(3 آرا ، میانگین: 4,67 از 5)

بی ام و X5 نوعی پرچمدار با قابلیت اطمینان و کیفیت است. بسیاری از رانندگان به خاطر این نام تجاری باواریایی را گرامی می دارند. بسیاری از مردم مزایای دیزل نسبت به بنزین را می دانند. یک نمونه عالی BMW X5 دیزل با حجم سه لیتر است. هم اقتصادی است و هم قابل اعتماد. اما آیا اینقدر قابل اعتماد است؟

در یک نگاه BMW X5 دیزل 3.0 لیتری

دیزل BMW X5 با حجم سه لیتر دارای ظرفیت 218 اسب بخار است. در عین حال ، به کراس اوور اجازه می دهد تا در 8.3 ثانیه به صفر برسد! موافقم ، شاخص ها عالی هستند!

برای این اصلاح حداکثر سرعت، بیشینه سرعت- 210 کیلومتر در ساعت البته با توجه به قوانین راهنمایی و رانندگی روسیهجایی برای توسعه این سرعت وجود ندارد ، اما اتوبان های اروپایی وجود دارد ، جایی که می توانید آزادی کامل را به جانور دیزلی بدهید! در عین حال ، قابلیت اصلاح دیزل در سطح کشور خوب است: BMW X5 دیزلی در دورهای پایین به خوبی قایقرانی می کند.

مصرف سوخت در دیزل X5

در چرخه شهری ، مصرف حدود 8-9 لیتر در صد خواهد بود. البته با سبک رانندگی تهاجمی ، کمی بیشتر.

کیفیت واحد و قابلیت اطمینان

بستگی به عملکرد سرسیلندر (سرسیلندر) دارد کار پایدارموتور V دیزل xپنجم ، کیفیت بسیار بالایی دارد. بیایید آن را در نظر بگیریم تعمیر سر سیلندربرای یک موتور دیزلی ، این یک لذت ارزان نیست. و چه چیزی می تواند سر سیلندر را از بین ببرد؟ این و سوخت بی کیفیت، و "چپ" روان کننده هاو شمع

توصیه ساده و پیش پا افتاده است: فقط از قطعات یدکی اصلی توصیه شده توسط سازنده استفاده کنید.

چگونه می توان عملکرد یک موتور دیزل را ارزیابی کرد؟

قبل از خرید دیزل ایکس پنجم ، لازم است موتور را تشخیص دهید. تعمیر موتورهای دیزلی ارزان نیست ، بنابراین بهتر است همه چیز را از قبل بررسی کنید. شما می توانید کار خود را بدون تماس با مرکز خدمات تخصصی ، بسیار دقیق انجام دهید.

ما از سرما شروع می کنیم

بررسی نحوه واکنش خودرو به خودرو شروع سرد... بهتر است این کار را صبح (در صورت امکان) انجام دهید. موتور کار به راحتی شروع به کار می کند. اگر مشکلی در راه اندازی وجود داشته باشد ، وجود دارد نشانه بد(یا پیستون یا حلقه ها فرسوده شده اند). موتور سردسر و صدا ایجاد می کند ، گرم می شود - ساکت تر می شود.

گرم می شویم و گاز را فشار می دهیم

پس از گرم شدن ، گاز را فشار دهید و نگاه کنید لوله اگزوز... اگر بیفتد دود تیرهسپس فرسوده حلقه های صاف کننده روغن، یا مشکلی در انژکتورها وجود دارد. اگر برود کاخ سفید- آب وارد سوخت شده است بررسی آن آسان است: بگیرید لیست سفیدکاغذ و زیر اگزوز قرار دهید. اگر دوده ظاهر شود ، مصرف روغن در موتور افزایش می یابد یا سوخت به طور کامل نمی سوزد.

لازم به ذکر است که دود سیاه روی توربودیزل تا روشن شدن توربین مجاز است. اما خروج دود باید کوتاه مدت باشد.

همچنین می توانید عملکرد موتور را بدون آن بررسی کنید فیلتر هوا... گاهی مشکل در اوست.

گوش دادن به موتور دیزل

• اگر چیزی ضربه می زند و موتور ناهموار به نظر می رسد ، این نشان دهنده تنظیم نادرست سوپاپ ها ، شاید حتی مشکلات سیستم پیستون خودرو باشد.
• اگر به نظر می رسد سخت است و دود سیاه می ریزد ، این زاویه تزریق اولیه است.
• بر بیکاردود خاکستری و وقفه - زاویه تزریق دیرهنگام.
• عملکرد ناهموار بیکار + دود سیاه - نازل غیر عملیاتی. برای بررسی ، انژکتور را خاموش کنید و مطمئن شوید که موتور بدون مشکل شروع به کار می کند.

باز میکنیم سرپوش روغنو به وجود روغن های پاشیده شده از گلو نگاه کنید. اگر آنها را می بینید ، این نشانه مطمئنی از پیشرفت گاز است. در این حالت ، ماشین نیاز به تعمیرات گران قیمت دارد.

ما به طور کلی به محفظه موتور نگاه می کنیم. اگر مهره های انژکتورها و بلوک سوراخ نشده باشد ، اگر اثری از سیلانت سفید و قرمز وجود داشته باشد ، این نشان دهنده باز نشدن موتور است. پیچ های نصب همه دستگاه ها را بررسی می کنیم.

درج ها را می توان به سادگی بررسی کرد: ما ماشین را گرم می کنیم ، خاموش می کنیم و بلافاصله احتراق را روشن می کنیم. نشانگر فشار روغن پس از 3 ثانیه زودتر روشن می شود. اگر زودتر ظاهر شد ، لاینرها باید تعویض شوند.

موتور دیزل فشرده BMW X5

قبل از خرید مورد نیاز است دیزل bmw X5 با مسافت پیموده شده ، باید فشرده سازی را اندازه گیری کنید. باید حداقل 25 باشد (برای متفاوت است حجم های مختلفموتور) برای یک ماشین کارکرده ، محدوده مقادیر نباید از 1-2 تجاوز کند. اگر گسترش بیشتر باشد ، موتور این BMW X5 به زودی تعمیر اساسی می شود. اگر فشار کم باشد ، ممکن است سیستم پیستون یا سوپاپ ها فرسوده شوند. البته دریچه ای که باید تعمیر شود ارزانتر از شیر پیستونی است.

تزریق کننده ها

نازل باید سوخت را به گرد و غبار بپاشید. اگر سوخت از آن چکه می کند یا از آن جاری می شود ، آن وقت ممكن است سایش سریعموتور همراه با انژکتورها ، سفتی سیستم سوخت را ارزیابی کنید.

کره

رنگ روغن باید سیاه باشد ، نباید حاوی ناخالصی باشد. اگر رنگ خاکستری نقره ای است ، به این معنی استفاده از افزودنی های مولیبدن... دلیل استفاده آنها مشخص نیست. اما آیا شما نیاز به ریسک دارید؟

سیستم خنک کننده موتور

با گرم بودن موتور ، نشت و حباب را بررسی کنید.

فشار گاز منفجر شده

و در نهایت ، بیایید گازهای دمیده شده را اندازه گیری کنیم. اگر فشار بیش از حد نرمال باشد ، این نشان دهنده سایش است. سیستم پیستونییا شیرآلات

اولین نسخه جدید نسل های بی ام وسری 5 در پشت G30 در اواسط اکتبر 2016 رخ داد. تا کنون ، باواریایی ها تنها سدان BMW 5-2018-2019 را نشان داده اند ، اما به زودی ظاهر می شود اطلاعات دقیقدر مورد واگن استیشن سری 5 BMW مشابه Touring در بدنه جدید G31. اولین نسخه پنج دری سری 5 Gran Turismo (نسخه G32) نباید کمتر جالب باشد. در قلب "پنج" جدید از تولید کننده مشهورپلت فرم CLAR قرار دارد که در تولید نیز استفاده می شود مدل برتربی ام و سری 7. در عین حال ، روی یک خودروی سری 5 ، این "بوژی" بدون سیستم تعلیق هوا کار می کند.

شروع کنید فروش بی ام وسری 5 2017-2018 مدل سالدر بدنه چهار درب در بازار اروپا در ماه فوریه برگزار می شود سال آینده... قیمت بی ام و سری 5 از 45.2 هزار یورو شروع می شود. برای این پول ، این شرکت پیشنهاد می دهد BMW دیزل 520d با موتور 190 اسب بخار و یک گیربکس دستی 6 سرعته (یک "اتوماتیک" 8 باند نیز در دسترس است ، اما شما باید 2 هزار یورو دیگر برای آن بپردازید). هزینه مرسدس E220d با گیربکس 9 سرعته اتوماتیک و موتور 194 اسب بخاری حدود 47 هزار یورو هزینه خواهد داشت. بنابراین ، رقابت در این بخش همچنان باقی است.

بلافاصله پس از شروع فروش ، 7 نسخه مختلف از BMW 5 سری در بدنه جدید به مشتریان ارائه می شود. این سدان با دو گزینه موتور دیزلی ، سه واحد بنزینی و نسخه هیبریدی در دسترس خواهد بود. توجه داشته باشید که قدرت "پنج" تازه می تواند در محدوده 190-462 اسب بخار باشد. به طور کلی ، هر خریدار می تواند بهترین گزینه را انتخاب کند.

طراحی ، بدنه و ابعاد

همانطور که در بالا ذکر شد ، این سدان بر اساس یک پلت فرم مدرن از سری BMW 7 ساخته شده است ، اما آنها تصمیم گرفتند قابلیت های آن را کمی محدود کنند. بنابراین ، در سری 5 BMW ، از سیستم تعلیق فنری معمولی استفاده می شود ، بدنه مدل بدون استفاده از کامپوزیت ساخته شده است. در همان زمان وجود دارد میراگرهای تطبیقیبا عملکرد فعالسرکوب رول ها لیست انواع مختلف سیستم های الکترونیکیکه رانندگی را آسان تر می کند توسعه دهندگان توانستند مصرف سوخت BMW 5 سری جدید را کاهش دهند.

اگرچه پوسته بدنه از فولاد با مقاومت بالا ساخته شده است ، اما از آن استفاده نشده است مواد کامپوزیت، وزن چهار در پشت G30 بلافاصله 100 کیلوگرم در مقایسه با مدل قبلی خود کاهش یافت. که در آن ابعادماشین بزرگ شده است ، که خبر خوبی است. به طور خاص ، این نتیجه با استفاده از اسپری های آلومینیومی عقب ، درها ، سقف ، کاپوت ، روکش به دست آمد محفظه بار، و همچنین پایه های موتور. وزن بی ام و 520d تنها 1.5 تن است. و BMW 530i با موتور بنزینی 1615 کیلوگرم وزن دارد (با مخزن پرسوخت و راننده).

ابعاد کلی ابعاد بی ام وسری 5 (بی ام و سری 5) 2017-2018:

• طول - 4،935 میلی متر ؛
• عرض - 1868 میلی متر ؛
• ارتفاع - 1 466 میلی متر ؛
• اندازه فاصله بین دو محور 2975 میلی متر است.

طراحی و تغییرات بیرونی کلیدی

بالای طرح بدنه بی ام وسری 5 نسل جدید کار سختی توسط صنعتگران طراحی BMW BMW تحت هدایت طراح ارشد شرکت کریم حبیب بوده است. در نمای بیرونی خودرو ، برخی از عناصر "پنج" نسل قبلی قابل مشاهده است ، اما در عین حال بی ام و جدیدسری 5 2017 در حال حاضر کاملاً شبیه به مدل سری 7 است.

شاید باید از سوراخهای بینی اصلی مشبک رادیاتور کاذب شروع کنیم که سالهاست توجه خودروهای مارک را به خود جلب کرده است. همچنین قابل توجه سپر جلو با ورودی های هوای زیبا است. توجه داشته باشید که مهندسان توانستند جلو را به حداقل برسانند درگ آیرودینامیکیاین سدان این بهترین در بین چهار درب است و تنها 0.22 Cx است.

اپتیک های جلویی با پر کردن LED نیز جذاب به نظر می رسند (با هزینه اضافی ، چراغهای جلو تطبیقی) سازنده در همان زمان دوجین اصلاح چرخ های آلیاژی سبک با قطر 17 تا 20 اینچ را ارائه می دهد. LED را نادیده بگیرید چراغ های عقبفقط غیر ممکن می خواهم تأکید کنم که چهار گزینه مختلف برای نصب لوله ها وجود دارد سیستم اگزوز.

سدان جدید BMW 5-Series 2018-2019 می تواند مجهز به "زنگ و سوت" اضافی موجود در بسته های Luxury Line ، Sport Line و M Sport باشد.

لوازم الکترونیکی و سالن

فضای داخلی بی ام و سری 5 جدید (G30) شگفت انگیز به نظر می رسد. متخصصان آلمان توانستند نیازهای راننده را برآورده کنند و همچنین فضای داخلی را بسیار غنی و شیک کنند. همه چیز در اینجا با کوچکترین جزئیات طراحی شده است و هر دو ردیف جلو و عقب می توانند بسیار راحت در آن جای گیرند. تمام اجزای داخلی سدان از مواد با کیفیت بالا (گزینه های مختلف چرم ، درج های کربنی ، چوب طبیعی و آلومینیوم شیک) ساخته شده است.

سخت افزار یک برگ برنده دیگر است BMW سدانسری 5 2017-2018. این خودرو دارای یک فرمان چند کاره سه پره بود ، خوشه ابزاربه سبک ساده ، یک صفحه نمایش ، کنترل آب و هوای دو منطقه ای (به صورت اختیاری در دسترس و چهار منطقه ای) ، نور پس زمینه LEDسالن خریداران می توانند بین یکی از آنها یکی را انتخاب کنند گزینه های مختلفسیستم سرگرمی و چند رسانه ای غنی ترین نسخه دارای کنترل صدا و حرکت ، صفحه نمایش 12.25 اینچی ، ناوبری ، ارتباط LTE و عملکرد نمایش 360 درجه است.

همه نسخه های مدل دارای صندلی های جلو با تهویه و سیستم گرمایش (ماساژ اختیاری نیز موجود است) هستند که با استفاده از دکمه های لمسی تنظیم می شوند. همچنین به خریداران سیستم های صوتی متفاوتی ارائه می شود که قسمت بالای آن دارای 16 بلندگو با قدرت کلی 1400 وات است. مسافران ردیف عقباین نیز خسته کننده نخواهد بود ، زیرا رایانه های لوحی جداگانه برای آنها آماده شده است.

ایمنی موضوعی است که هنگام ایجاد محصول جدید توجه زیادی به آن شد. بنابراین، بی ام و جدیدسری 5 2017 مجهز به "یاور" های مختلف است. به وجود اپتیک جلو تطبیقی ​​با LED توجه داشته باشید ، عملکردی که خودرو را در خط انتخاب شده نگه می دارد و وضعیت اطراف خودرو را کنترل می کند ، همچنین سیستم کنترل خستگی راننده. در صورت وجود خطر بالا ، وسایل الکترونیکی می توانند اتومبیل را متوقف کنند ضربه از جلوبا یکی دیگر وسیله نقلیهیا عابر پیاده سدان نصب شده است کروز کنترل تطبیقیو خیلی های دیگر جدیدترین سیستم هاامنیت.

حجم صندوق عقب BMW سدانسری 5 در بدنه جدید 530 لیتر است. پشتیبنابراین جداگانه ساخته شده است ، بنابراین این اندیکاتورمی تواند افزایش یابد

محدوده موتورها ، قدرت و مصرف سوخت

فنی مشخصات BMWسری 5 سدان 2018-2019 استفاده از مهره های جلو دوتایی و سیستم پنج پیوندی را در عقب فرض می کند. کمک فنرها می توانند استاندارد یا تطبیقی ​​باشند. چرخهای عقبمجهز به عملکرد فرمان ، از دیسک ها استفاده می شود ترمزدر یک دایره ، و همچنین حرکت به عقب یا هر دو محور. ویژگی های فرمان برقی با در نظر گرفتن سرعت واحد قدرت و سرعت خودرو به طور خودکار انتخاب می شوند.

6 سرعته انتقال مکانیکیفقط در موجود است تغییرات بی ام و 520d (دیزل اولیه) ، اما همه نسخه های دیگر گیربکس اتوماتیک هشت بانده Steptronic دریافت کردند.

خط کش واحدهای قدرتشامل انواع دیزل و موتورهای بنزینیاما ترکیبی از سری 5 BMW 2017 نیز در دسترس است. در حالت دوم ، باتری ها را می توان از پریز برق شارژ کرد.

دیزل بی ام و سری 5 سری 2017-2018:

1. بی ام و 520d در زیر کاپوت یک واحد 190 لیتری دو لیتری با حداکثر گشتاور 400 نیوتون متر قرار دارد. زمان شتاب صفر تا 100 کیلومتر در ساعت - 7.7 ثانیه (ثانیه) چهار چرخ محرک- به مدت 0.1 ثانیه کوچکتر). مصرف سوخت در چرخه ترکیبی حدود 4.1-4.2 لیتر در 100 کیلومتر است.
2. BMW 520d Efficient Dynamics Edition. از همان موتور استفاده می شود ، اما سرعت خودرو در 7.5 ثانیه به 100 کیلومتر در ساعت می رسد و مصرف اعلام شده توسط سازنده تنها 3.9 لیتر است.
3. بی ام و 530d "قلب" این سدان یک موتور دیزل 265 اسب بخار با حجم کار 3.0 لیتر است ، حداکثر گشتاور آن 620 نیوتن متر است. شتاب صفر تا 100 کیلومتر در ساعت تنها 5.7 ثانیه است (در نسخه چهار چرخ محرک - 5.4 ثانیه) ، مصرف سوخت حدود 4.6 لیتر است.

بنزین BMW 5-Series 2017-2018:

1. بی ام و 530i. از موتور 2.0 لیتری با ظرفیت 252 "اسب" (350 نیوتن متر) استفاده می شود. این خودرو سدان را از صفر به "صد" اول در 6.2 ثانیه شتاب می دهد (با چهار چرخ محرک - دقیقاً در شش ثانیه). مصرف سوخت بی ام وسری 5 با موتور بنزینی پایه - حدود 5.4 لیتر در 100 کیلومتر (برای xDrive - 5.7 لیتر).
2. بی ام و 540i. مجهز به 340 اسب بخار قدرت واحد بنزینحجم سه لیتر و گشتاور 450 نیوتن متر در اوج. شتاب صفر تا 100 کیلومتر در ساعت 5.1 ثانیه طول می کشد (نسخه چهار چرخ محرک 0.3 ثانیه سریعتر است). مصرف بنزین حدود 6.6 لیتر است.
3. بی ام و M550i xDrive. V محفظه موتور"هشت" 462 قوی V شکل با حجم 4.4 لیتر با حداکثر گشتاور 659 نیوتن متر نصب کرد. شتاب صفر تا 100 کیلومتر در ساعت تنها در چهار ثانیه ، و میانگین مصرفسوخت - 8.9 لیتر در 100 کیلومتر.

BMW هیبریدی 530e iPerformanceیک موتور بنزینی دو لیتری 252 اسب بخاری دریافت کرد و سیستم BMW eDrive مصرف سوخت خودروهای هیبریدی سری 5 BMW 2018-2019 تنها 2.0 لیتر در 100 کیلومتر است. در عین حال ، شتاب صفر تا 100 کیلومتر در ساعت 6.2 ثانیه طول می کشد. منحصراً در کشش الکتریکی ، این سدان نمی تواند بیش از 45 کیلومتر حرکت کند و حداکثر سرعت آن در این حالت 140 کیلومتر در ساعت است.

آمار

سری 5 BMW یکی از برترین ها است ماشینهای محبوبروی کره زمین اولین مدل با این نام در سال 1944 از خط مونتاژ خارج شد. از آن زمان تاکنون بیش از 7.6 میلیون خودروی BMW سری 5 فروخته شده است تغییرات مختلف... نسل جدید بی ام و سری 5 نیز رانندگان مدرن را ناامید نخواهد کرد.

ویدئو BMW 5-Series 2017-2018 (G30) ، بررسی و آزمایش

"پنج" با شاخص E60 از جهات مختلف است ماشین منحصر به فرد... این یکی از پیچیده ترین طرح ها را در بازار پس از فروش دارد.

در نبرد با تجهیزات الکترونیکی BMW 5 E60 ، حتی متخصصان گاهی اوقات تسلیم می شوند و تشخیص چهار کانالی به کامپیوتر نیاز دارد طبقه بالا... E60 را فقط کسانی باید خریداری کنند که واقعاً توانایی خرید چنین خودرویی را دارند. کسانی که می توانند با خیال راحت کمی کمتر از هزار دلار در یک سرویس خوب بدون مزاحمت رها کنند تا "پنج" به طور معمول با مواد مصرفی با کیفیت بالا سرو شوند.

کیفیت مواد بسیار بالا است. حتی پس از 200 هزار کیلومتر هیچ نشانه ای از سایش وجود ندارد.

زمانی بد است که افرادی که توانایی خرید چنین خودروی گران قیمتی را ندارند به دنبال E60 باشند. زمانی بد است که مردم آماده باشند فقط 500-700 دلار در سال برای آن هزینه کنند ، و حتی در صورت بروز نقص جدی.

شاید برخی به این فکر می کنند که آیا باید مصرف کنند یا نه اصلاح دیزل؟ به هر حال ، از نظر تئوری ، چنین موتوری مقرون به صرفه تر است ، به این معنی که به صرفه جویی در هزینه تعمیر و نگهداری کمک می کند. بیایید سعی کنیم آن را بفهمیم.

برخی از عناصر صندلی ها توسط دکمه های روی قاب کنترل می شوند ، در حالی که برخی دیگر توسط صفحه مرکزی کنترل می شوند.

بهترین تنظیمات

بیایید برای مقایسه دو نسخه را انتخاب کنیم - BMW 530i و 530d. خط داخلی شش منبع ایده آل برای سری 5 BMW است. گشتاور بالایی دارد و بسیار روان کار می کند - حتی اگر در مورد موتور دیزلی صحبت کنیم.

پس از تجزیه و تحلیل وضعیت بازار ، می بینید که تبلیغات با تغییرات بنزین به طور قابل توجهی بر تعداد غالب هستند پیشنهادات دیزلی... ده بی ام و بنزینیدارای یک نسخه دیزلی اکثریت قریب به اتفاق نسخه ها از خارج وارد می شد و پیشخوان پیش از اجرا جمع شد. در مورد "پنج" دیزلی ، لازم است بدانید که چنین خودروهایی توسط مشتریان ثروتمند خریداری شده اند تا واقعاً زیاد رانندگی کنند. 50 هزار کیلومتر برای اروپا چیز خاصی نیست.

کلید تنها یکی از عناصری است که مسافت پیموده شده در آن ثبت شده است. بی ام و 5 دارای بیش از دوازده ماژول با مسافت پیموده شده است. این امر حذف کامل "آثار" فریب را دشوار می کند.

در اطلاعیه های فروش هر دو نسخه بی ام و 5 2007 2007 ، مسافت پیموده شده در محدوده 130-150 هزار کیلومتر نشان داده شده است. و اگر در نظر بگیریم که اکثر نسخه ها در سن 2-3 سالگی وارد شده اند ، با مسافت پیموده شده واقعیدر حال حاضر حدود 100،000 کیلومتر یا بیشتر ، پس هیچ شکی وجود ندارد - شمارنده تنظیم شده است. برای خودروهای تولید شده در سال 2007 ، آنها از 18 تا 22 هزار دلار درخواست می کنند.

خرابی ها

خبر خوب برای خریداران تغییرات بنزینیاز نقص جدی موتور نترسید. در سال 2007 ، N53 3 لیتری تنفس مدرن وارد مرحله تولید شد. در مقایسه با نسخه قبلی N52 ، چندین تفاوت مهم دارد. اول ، تزریق مستقیم سوخت. دوم ، طراحان سیستم Valvetronic را رها کردند - به سادگی در سر قرار نمی گرفت.

پس از بروزرسانی ، انتخاب کننده کنترل iDrive با روکش لاستیکی پوشانده شده است و کارکرد آن بصری تر است.

واقعیت جالب: بیرون بازارهای اروپاییپس از نوسازی ، N52 قدیمی هنوز عرضه می شد. نکته این است که N53 جدید به سوخت احتیاج دارد. بالاترین کیفیتبدون گوگرد ، در روسیه ، ایالات متحده ، استرالیا و آسیای جنوب شرقی موجود نیست.

در موتور N53 ، مشکل N52 برطرف شده است - معیوب اتصالات انبساط هیدرولیکی، که حتی قبل از رسیدن به 100000 کیلومتر شروع به ضربه محکم کرد. دلیل - روغن بی کیفیتو کسری آن در برخی موارد ، بازسازی سر برای تعمیرات مورد نیاز بود.

فضای داخلی بی عیب و نقص است. فقط موضع قابل توجه اطفاء حریق نگران کننده است.

صرف نظر از نوع موتور و سال تولید ، تقریباً همه موتورهای بنزینی دچار کویل احتراق سوخته و فیلتر مسدود شده در جداکننده روغن سیستم تهویه می شوند. گازهای دمیده... به همین دلیل ، فشار داخلی افزایش می یابد و موتور شروع به مصرف روغن می کند. در نتیجه ، سطح آن بسیار کاهش می یابد و میزان روان کننده ارائه شده به بالابرهای هیدرولیک کاهش می یابد ، که منجر به سایش سریع آنها می شود. فیلتر باید در هر 3 تعویض روغن تعویض شود. این فرایند سخت است و افراد کمی در مورد آن تصمیم می گیرند.

موتورهای بنزینی از منیفولد ورودی طول متغیری استفاده می کنند که مشکلات زیادی را در موتورهای دیزلی ایجاد می کند. اما در BMW 530i ، طراحی آن بسیار ساده تر است - بر اساس یک دمپر کنترل شده (نام سیستم DISA) است.

یک لیموزین واقعی: فضای کافی برای پا و توانایی کنترل آب و هوا در منطقه شما.

معمول نقص عملکرد BMW 530i E60

جبران کننده های ترخیص دریچه ضربه زدن. مورد استفاده در N52 بدون تزریق مستقیم... هزینه تعمیر تا 1000 دلار.

سیم پیچ احتراق معیوب است. هزینه یک قطعه حدود 40-50 دلار است. در مجموع 6 مورد وجود دارد.

فیلتر جدا کننده روغن مسدود شده است. مصرف روغن به 0.7-0.8 لیتر در 1000 کیلومتر افزایش می یابد و موتور شروع به "عرق کردن" می کند. جایگزینی جدا کننده با کار - حدود 40-60 دلار.

دیزل خیلی بدتره

البته موتورهای دیزلی موارد بسیار بیشتری دارند نقص های معمولی... جای تعجب نیست که آنها تجهیزات پیشرفته تر "جانبی" دارند. بیشتر اوقات ، صاحبان در هنگام شکایت از میراگرها شکایت می کنند منیفولد مصرفطول متغیر. در برخی موارد ، سوپاپ ها حتی شکسته می شوند - بقایای آنها در استوانه ها می افتد. برخی به سادگی دمپرهای "غیرقابل پیش بینی" را حذف می کنند. با این حال ، متخصصان موتور BMW اطمینان می دهند که این قطعاً تأثیر بدی بر عملکرد موتور خواهد داشت. هنگام بیکاری ضعیف می شود و "ناپایدار" می شود.

در BMW 530d با انتقال خودکارچرخ دنده ها ، مبدل گشتاور به سرعت از بین می رود. V ماشین های دیزلیبا گیربکس دستی - یک چرخ فلک دو جرم. در گیربکس اتوماتیک ، گاهی اوقات "مه گرفتگی" در ناحیه سوکت (اتصال) سیم کشی مشاهده می شود (در هر دو نسخه - 530i و 530d).

باید اضافه کرد که احتمال خرابی 530d بسیار بیشتر از 530i است. یکبار دیزلی 3 لیتری موتور بی ام وواقعا قابل اعتماد و با دوام بود ما در مورد افسانه ای 3.0d با 184 اسب بخار صحبت می کنیم. هر چه بیشتر شد قدرت اسب، هرچه واحد پیچیده تر می شد و در نتیجه مشکل سازتر می شد. با این حال ، این موتور نسبتاً قابل اعتماد است. انژکتورها حتی پس از 300000 کیلومتر کارکرده باقی می مانند. علاوه بر این ، موتور دیزلی 3 لیتری تقریباً روغن اضافی مصرف نمی کند.

سیستم تعلیق بی ام دبلیو به دلیل وزن بیشتر سریعتر فرسوده می شود.

نقص های معمول BMW 530d E60

آسیب به قرقره دمپر درایو پیوست ها - مشکل مکرر... هزینه تعمیر بین 150 تا 400 دلار (بدون احتساب هزینه تعویض).

- "تضعیف" فلپ ها در منیفولد ورودی - پاشنه آشیل دیزل های قدیمی تر 3.0d. عمر مفید دمپرها حدود 200،000 کیلومتر است. هزینه بازسازی گره حدود 400 دلار است. برداشتن فلپ (توصیه نمی شود) - حدود 100 دلار.

خرابی مبدل گشتاور. هزینه جدید بیش از 2000 دلار است.

مجموعه ای از ترموستات ها نیز خرابی را دنبال می کنند - حدود 100 دلار در هر مجموعه.

ماژول پلاگین براق معیوب - 50-100 دلار.

صندوق عقب 520 لیتری این سدان دارای تریم زیبا و لولا در قسمت تریم است.

نتیجه

خوش شانس ها ، کسانی که می توانند از بین بنزین و نسخه های دیزلیبی ام و E60 با این حال ، صرف نظر از موتور زیر کاپوت ، نگهداری خودرو گران است. به نفع تغییرات بنزین ، تعداد کمی از تجهیزات کمکی صحبت می کنند ، که به معنی خرابی کمتر است. موتورهای دیزلی دارای گشتاور عظیمی هستند ، اما همه آنها فرسوده هستند و بنابراین ، احتمال خرابی و تعمیرات گران قیمت زیاد است.

مشخصات BMW 5 E60

موتور	توربودیزل
حجم کار
ترتیب سیلندرها / سوپاپ ها
حداکثر توان
حداکثر گشتاور
دینامیک (با توجه به داده های سازنده)
حداکثر سرعت، بیشینه سرعت
شتاب 0-100 کیلومتر در ساعت
میانگین مصرف سوخت در لیتر / 100 کیلومتر

آلمانی نگرانی BMWبرای چندین دهه تنها تولید شده است ماشین ها، اما از سال 1999 این شرکت تولید کراس اوور را آغاز کرد و اتومبیل X5 در پشت E53 اولین مدل تولید شد. اولین دیزل بی ام و X5 در سال 2001 ظاهر شد-این اتومبیل با موتور سه لیتری 184 اسب بخاری M57 بود.

از مارس 2016 ، تنها در سری 5 SUV های باواریایی سه نسل در بدنه وجود دارد:

• E 70 ؛

خودروهای دیزلی X5 دارای پویایی کاربردی و خوبی هستند ، اما دارای مزایا و معایبی هستند و در این مقاله به آنها پرداخته خواهد شد.

بی ام و X5 E53 دیزل

به طور سنتی ، دیزل ها پر سر و صدا در نظر گرفته می شوند و برای آنها طراحی نشده است سرعت بالا، اما از طرف دیگر دارای گشتاور بالا و مقرون به صرفه هستند. نگرانی BMWتصمیم گرفت ثابت کند که این کاملا درست نیست - و در واقع ، موتورهای دیزلی "Bech" با سر و صدای کم و تقریباً بدون ارتعاش کار می کنند و دارای کیفیت خوبی هستند.

کراس اوور BMW X5 E53 برای اولین بار در سال 2001 مجهز به موتور دیزل شد ، اما M57 ICE خود از سال 1998 تولید می شود ، یکی از بهترین واحدهای قدرت در خط دیزل موتورهای BMW... موتور M57D30 یک توربودیزل خطی شش سیلندر با بلوک چدنیسیلندرها و سر بلوک آلومینیومی ، 4 سوپاپ برای هر سیلندر وجود دارد. این موتور برای اولین بار از سیستم تزریق Common Rail استفاده کرد که در آن فشار تزریق سوخت به مقدار آن بستگی ندارد سرعت موتور... M57D30 همچنین بر روی خودروهای BMW نصب شد:

• 530 E39؛
• 330 E46؛
• 730 E38.

در سال 2003 ، موتور دیزلی M57D30 در کراس اوور X5 با واحد قدرت جدیدتر M57TUD30 جایگزین شد ، در حالی که حجم سیلندر یکسان (3.0 لیتر) ، قدرت موتور 34 اسب بخار افزایش یافت. با.

بی ام و X5 E70 دیزلی

BMW X5 E70 دومین نسل محبوب است SUV های آلمانی، این مدل از سال 2007 تا 2013 تولید شده است. در کراس اوور بی ام و X5 E70 ، موتورهای دیزلی با حجم 3.0 لیتر در دو نسخه عرضه شدند:

• M57TU2D30 -OL (3.0d) - 235 اسب بخار با.؛
• M57TU2D30 -TOP توربوشارژر - 286 اسب بخار با.

از سال 2010 ، خط موتورهای دیزلی در X -Fifth به روز شده است - به جای موتورهای سری M57 ، موتورهای احتراق داخلی دیزل N57 نصب شده است. موتورهای این خانواده ، بسته به نوع تغییر ، تعداد توربین متفاوتی دارند ؛ تزریق سوخت به سیلندرها تحت فشار متفاوت... در بازسازی شده نسخه های بی ام و X5 ، قدرت موتور احتراق داخلی 30d از 235 به 245 اسب بخار افزایش یافت. با. ، و در نسخه دیزل با توربوشارژ دوگانه (40d) - تا 306 لیتر. با.

خودروهای BMW X5 با 3.0 دیزل روی آن یافت می شود جاده های روسیهبه ندرت - چنین کراس اوورهایی به طور رسمی در روسیه فروخته نمی شوند ، عمدتا این اتومبیل ها از اروپا وارد می شوند. خریداران احتمالی اغلب با یک انتخاب روبرو هستند - خرید BMW X5 با موتور دیزلی یا بنزینی. مزایای دیزل های بی ام و واضح است:

• مصرف سوخت کم ؛
• پویایی خوب ؛
• قابلیت اطمینان بالا

اما در اتومبیل های BMW X5 ثانیه موتورهای دیزلیمشکلات مختلف زیادی وجود دارد یکی از بیماریهای همه دیزل های مدرن- گرفتگی فیلتر ذرات... این عنصر سیستم اگزوز تقریباً 100 هزار کیلومتر بدون مشکل می رود ، سپس شروع به گرفتگی می کند. تعویض فیلتر ذرات بسیار گران است ، به عنوان یک گزینه ، می توان آن را قطع کرد ، اما در این مورد ، شما نیاز به بازنویسی واحد کنترل دارید.

هنوز همگی موتورهای احتراق داخلی دیزلی برای کیفیت بسیار مهم هستند. روغن موتورو سوخت دیزل ، اما اگر خودرو با احتیاط کار کند (تعمیر و نگهداری به موقع انجام شود ، موتور را بیش از حد داغ نکنید یا بیش از حد داغ نکنید) ، واحد قدرت می تواند مدت طولانی دوام بیاورد و برای صاحب خودرو مشکلی ایجاد نمی کند. موتورهای سری M57 دارای خطاهای مشخص زیر هستند:

• نازل ها مسدود شده اند ، به ویژه اغلب این مشکل در موتور احتراق داخلی پس از سال 2003 رخ می دهد.
• شیر چرخش گاز "می میرد" ؛
• شکاف هایی در منیفولد خروجی ایجاد می شود.
• در حرکت 200-250 هزار کیلومتر ، توربین خراب می شود.
• میراگرهای گرداب شکسته می شوند ، عواقب آن می تواند ناراحت کننده باشد - پیستون ها توسط قطعات شکسته می شوند ، سطح سیلندرها برداشته می شود.

موتورهای سری N57 کاملاً بی صدا کار می کنند ، اگر کاپوت را باز نکنید ، ممکن است فکر کنید که نصب شده است موتور احتراق داخلی بنزینیتوربوشارژ ارتعاش دیزل های سه لیتری N57 اندک است ، آنها بدون مشکل کار می کنند. بدون مشکل ، این موتورها حداقل 200 هزار کیلومتر پرورش می دهند ، سرنوشت بیشتر موتور احتراق داخلی بستگی به شرایط کار دارد - در اصل ، آنها می توانند 500 هزار کیلومتر یا بیشتر دوام بیاورند. دیزل های بی ام و در مقابل موتورهای بنزینی یک چیز دارند مزیت مهم- روغن کمتری مصرف می کنند. اگر موتور بنزینی در حرکت نزدیک به 50 هزار کیلومتر شروع به خوردن روغن کند ، پس موتور احتراق داخلی دیزلیدر طول عمر مفید به سختی می تواند روغن مصرف کند.

مصرف سوخت دیزل بی ام و X5

موتورهای دیزلی همیشه مقرون به صرفه تر از موتورهای بنزینی هستند و مانند سایر مدلهای خودرو ، مصرف سوخت بی ام و X5 با موتورهای دیزلی تا حد زیادی به شرایط کار ، سبک رانندگی و فصل بستگی دارد. در زمستان ، سوخت برای گرم کردن موتور هزینه می شود ؛ در شرایط شهری ، سوخت دیزل همیشه بیشتر مصرف می شود. گیربکس نیز مهم است - اتومبیل با گیربکس اتوماتیک مصرف سوخت را در مقایسه با اتومبیل با "مکانیک" افزایش می دهد.

در کراس اوور BMW X5 E53 با موتور دیزلی 3 لیتری ، متوسط ​​مصرف در بزرگراه 8-10 لیتر در 100 کیلومتر (بسته به سیستم عامل واحد کنترل) است ، در شهر-از 12 تا 16 لیتر / 100 کیلومتر برای موتورهای 40 اینچ مشخصات فنیمصرف در هر صد کیلومتر 5.8 لیتر در بزرگراه و 7.1 لیتر در شهر نشان داده شده است.

اتومبیل های BMW X5 با موتورهای دیزلی دارای شتاب خوبی هستند - شتاب آنها تا "صدها" بدتر از اتومبیل ها نیست موتورهای بنزینیهمان حجم صاحبان خودرو "X-Fifths" دوست دارند پویایی عالیمتقاطع ، هندلینگ خوب ، مصرف اقتصادیسوخت دیزل های سری N57 از نظر ویژگی های عملیاتی پیشرفته تر بودند:

• شروع آسان تر در سرما ، تقریباً در هر دمای زیر صفر ؛
• سرعت موتورهای بنزینی را افزایش دهید.
• در حالت آماده به کار ، آنها بدون مشکل و بدون لرزش کار می کنند.

اگر خودرویی با موتور دیزل N57 با احتیاط کار کند ، توربین می تواند مدت زیادی دوام بیاورد. یکی بیشتر لحظه مثبت- تقریباً همه دیزل X5 مجهز به بخاری راه اندازی Webasto هستند. بخاری راحتی را افزایش می دهد - مسافران همیشه سوار ماشین گرم می شوند ، علاوه بر این ، گرم شدن باعث صرفه جویی در عمر موتور می شود.

صاحبان خودرو همچنین به معایب دیزل توجه دارند:

• چنین واحدهای قدرت تا زمانی که خراب شوند خوب هستند و اگر تعمیرات لازم باشد ، گران است.
• موتورها از نظر کیفیت سوخت و روغن موتور خواستار هستند.

ICE M57 معروف هستند منبع عالیدر برخی موارد ، موتورهای دیزلی می توانند حتی یک میلیون کیلومتر بدون تعمیرات اساسی حرکت کنند. صاحبان خودروها به کاستی های کمی در این واحدهای قدرت اشاره می کنند ، عمده ترین خطاها عبارتند از:

• خرابی زودرس قرقره میل لنگ ؛
• شل شدن فلپ های منیفولد ورودی ؛
• گرفتگی انژکتورهای سوخت v سیستم مشترکریل.

این بدان معنا نیست که مشکلات اغلب رخ می دهد ، اما مشکلات ذکر شده در بالا معمولی ترین برای موتور احتراق داخلی M57 است. به طور کلی ، بررسی های خوبی در مورد اتومبیل های BMW X5 با موتور دیزل وجود دارد و در صورت تمایل ، معایب را می توان در هر مدل خودرو یافت.