جدید تویوتا کورولا خود را به عنوان یکی از محبوب ترین خودرو در سراسر جهان ثابت کرد انتشار تویوتا Corolla 2016 دارای یک سالن بسیار بزرگ و راحت است، حداقل مقدار سوخت را مصرف می کند که فوق العاده مناسب برای حمل و نقل در جاده ها و بزرگراه های شهر است.

تویوتا Corolla 2016 یک وسیله نقلیه بسیار عملی و نسبتا قابل اعتماد با حداقل الزامات مربوط به بنزین مصرف شده است. اهمیت زیادی در طراحی تویوتای جدید Corollas بازی تعلیق را بازی کرد، به دلیل اینکه وسیله نقلیه را می توان در شرایط شهری و کشور اداره کرد.

تویوتا Corolla 2016 قطعا تحت مدرنیته پیگیری قرار می گیرد. هنگام توسعه پیکربندی مدل های جدید، سازنده همیشه بررسی می کند که بررسی های رانندگان را بررسی می کند. به همین دلیل مدل های منتشر شده تویوتا Corolla 2016 نسل های قبلی همیشه در اولین امتیاز فروش در بازار جهانی خودرو قرار گرفته اند.

جدید تویوتا Corolla 2016 توسط جامعه جهانی در نمایشگاه در سال 2012 به عنوان یک نمونه اولیه معرفی شد. در مقایسه با مدل های قبلی، تویوتا Corolla 2016 خارجی بیشتر جمع و جور و به نظر می رسد بسیار راحت تر است. پایه چرخ تویوتا Corolla 2016 2700 میلی متر است و عرض مربوط به 1535 میلی متر است.

به روز شده تویوتا Corolla 2016

تویوتا Corolla 2016 وسیله نقلیه، که در ماه مارس امسال ارائه شد، به نظر می رسد بسیار جالب تر با سپر جلو، شیشه و رادیاتور رادیاتور است. اولین فروش مدل با بدن E170 در بازارهای کشورهای اروپایی این تابستان انجام شد. در اواسط ماه ژوئن در مسکو، یک سخنرانی روسی برگزار شد. مدل Restyling Toyota Corolla 2016 دارای بدن جدید.

در عکس ها، شما می توانید جزئیات بیشتری را که دستگاه نصب شده است، در نظر بگیرید:

• به روز شده سپر جلو؛
• اپتیک سر با جدید چراغ آتش;
• کروم doorknobs.

مهم! مدل Restyling تویوتا Corolla، عکس که در این مقاله ارائه شده است، تولید شده در چندین سایه: برنز زمین، برنز پلاتین، توکیو قرمز. با تشکر از این نوآوری، طیف رنگی جدید Tyota Corolla 2016، عکس از آن را می توان به طور دقیق در نظر گرفته شده، در حال حاضر در 9 سایه اساسی در دسترس است.

به روز رسانی در سالن

در کابین یک تغییر کوچک، پانل جلویی تحت تاثیر قرار گرفته است، در منطقه موقعیت مکانی، یک صفحه رنگی نصب شده است، واحد کنترل کنترل آب و هوا به روز می شود که در آن چند دکمه وجود دارد. در سیستم چند رسانه ای تویوتا، Corolla 2016 دارای صفحه نمایش لمسی است، قطر آن تا 7 اینچ است. همچنین باید توجه داشته باشید که بهبود ویژگی های عایق سر و صدا و تجهیزات زیبایی جذاب تر از مدل تویوتا Corolla 2016 E170.

در پیکربندی اولیه تویوتا به روز شده، Corolla 2016 از یک مجموعه کاربردی خاص طراحی شده از حس ایمنی تویوتا استفاده می کند که شامل موارد زیر است:

• سیستم کنترل نوار سفر؛
• مکانیسم هشدارها در مورد برخورد احتمالی پیشانی؛
• یک دستگاه برای تعیین علائم جاده؛
• مکانیسم تنظیم خودکار سیستم روشنایی طولانی مدت؛
• دستگاه دوران Glonass مجهز به مدل های داخلی است.

تجهیزات فنی

در موضوع تجهیزات فنی، تویوتا Corolla 2016 می تواند به تقویت کننده قدرت الکتریکی اطمینان بدهد، و همچنین تعلیق با چشمه های به روز شده به طور خاص برای افزایش راحتی در طول عملیات خودرو.

لازم به ذکر است که نسخه مدل تویوتا Corolla 2016 برای کشورهای آمریکای شمالی دارای یک جبهه بصری متفاوت است. پذیرش درخواست برای کسب مدل در تاریخ 4 ژوئیه 2016 آغاز شد. اولین تحویل وسایل نقلیه آماده در نیمه دوم ماه اوت انجام شد. لازم به ذکر است که به روز شده Sewan Toyota Corolla 2016 برای حدود 60،000 روبل گران تر شد.

هزینه تویوتا Corolla 2016 در بدن جدید با مقدار 949،000 روبل برای نصب سطح ورودی استاندارد با موتور 99 لیتر آغاز می شود. از جانب. و MCPP.

همچنین در بسته پایه شامل:

• سیستم ABS؛
• تهویه مطبوع با کیفیت بالا؛
• صندلی های گرم جلو؛
• کیسه های هوا جلو؛
• پنجره های قدرت با درایو الکتریکی؛
• شاسی دیود؛
• آینه های گرم با استفاده از یک درایو الکتریکی کنترل می شوند.

تویوتا کورولا 2016 بیشتر با آن مواجه است موتور قدرتمند و مکانیک، و هزینه آن در حال حاضر 1،059،000 روبل. قیمت یک مبادله اضافی 37،000 روبل است. این تجهیزات به عنوان کلاسیک نامیده می شود، اما تنها توسط دو بالش جانبی تکمیل می شود. نه بد تجهیز B. تنظیم سبک، حداقل مقدار آن 1 109 000 R است.

سبک سبک تویوتا Corolla 2016 شامل موارد زیر است:

• چراغهای مه شکن؛
• سیستم MP3 باستان، مجهز به چهار بلندگو؛
• در درهای عقب، پنجره های الکتریکی را فعال می کنند؛
• آلیاژ شانزده دیسک؛
• فرمان گرم

Toyota Corolla 2016 سبک سخت افزار به علاوه هزینه حداقل 1،208 000 ر. و چنین نوآوری ها را فراهم می کند:

• lED ها؛
• یک دستگاه برای تثبیت شروع حرکت کوه با ویژگی ساخته شده در کمک؛
• کنترل آب و هوا دو طرفه؛
• گرمایش شیشه جلو اتومبیل;
• دوربین نمایش دید عقب؛

خرید ماشین "Toyota Corolla" E170 با یک دستگاه دسترسی پرماجرا و چراغ های چرخشی ساخته شده به آینه، اشاره به پیکربندی prtestige.

تمام گونه های پیکربندی تویوتا Corolla 2016 دارای تفاوت قابل توجهی در قدرت موتور، لیستی از قابلیت های موجود و انتقال است. در هر اصلاح خودرو، تویوتا Corolla 2016 ترمز دیسک را اعمال می کند. به روز شده تویوتا Corolla 2016 نسخه Prestige در مورد اطمینان از ایمنی حرکت، راحتی، و همچنین نسبت ارزش معقول و کیفیت، با توجه به اطلاعات فنی دیگر، به بهترین مدل ها در بخش خود اشاره دارد.

نتایج سال گذشته

سدان ژاپنی تویوتا کورولا 2016 در میان رانندگان داخلی بسیار محبوب است. با توجه به نتایج شمارش فروش در طول سال گذشته، ممکن است تعیین شود که بیش از 6،100 واحد در روسیه خریداری شده است. تعداد فروشندگان فروش تویوتا 2016 در بازار جهانی بیش از 1،000،000 در هر سال است. بنابراین، تعجب آور نیست که سازنده تصمیم به به روز رسانی تنظیمات سدان چند سال پس از انتشار آن.

ارائه تویوتا Corolla 2016 به روز شده تحت شعار "ماشین با کیفیت بالا و حق بیمه در تمام روابط احتمالی" منتشر شد. همانطور که برای کیفیت، بدون شک به وجود می آید، اما شعارهای مربوط به حق بیمه قطعا اغراق آمیز است. در واقع، مشتریان به نظر می رسد یک سدان بهبود یافته، قادر به رقابت هستند نام تجاری اروپایی ماشین از کلاس

پس از Restyling تویوتا Corolla 2016 یک بدن جدید دریافت کرد، دقیق تر، بخش جلوی آن، به طور کامل با تکنولوژی تحت اولویت ساخته شده بود، که توجه توسعه دهندگان را در سطوح پایین تر تویوتا کورولا متمرکز کرد، اگر بتوانید سپر بصری قدرتمند را بیان کنید و مصرف هوا گسترده ای.

مجرای هوای گسترش یافته، باعث می شود که سدان را با یک مشبک رادیاتور نازک و چراغهای باریک پر از LED ها تجهیز کنید. ساده چراغهای تویوتا Corolla با لامپ های تورم هالوژن لامپ بر روی پیکربندی اولیه نصب شده است.

خوراک نووا مدل تویوتا Corolla تزئین شده اصلی سپرعقب و چراغ های LED بهبود یافته با گرافیک بصری اصلاح شده. همچنین برای تویوتا جدید، Corolla 2016 چرخ های آلیاژ را با طراحی اصلی، و همچنین سه گزینه برای رنگ مینا ایجاد کرد: قرمز، قهوه ای تیره، خاکستری.

جدید تویوتا Corolla 2016 تغییرات چند منظوره را تحت تاثیر قرار داده است. به منظور دکوراسیون داخلی در بالا، مواد با کیفیت بالا با فاکتور باعث احساسات لمسی دلپذیر استفاده می شود.

در عکس Toyota Corolla Car، شما می توانید گزینه داخلی جدید، داشبورد، اثاثه یا لوازم داخلی صندلی را در نظر بگیرید، کامپیوتر سفر، مجهز به یک صفحه گسترده. مانند گزینه های اضافی پیش گرم کردن فرمان، سیستم شروع موتور از یک دکمه مطبوعات، باز کردن درب بدون کلید.

عناصر فرمان، و همچنین تعلیق در تویوتا کورولا تحت بهبود قابل ملاحظه ای قرار می گیرد. ماشین، به دلیل ویژگی های آن، بسیار راحت شده است، تلاش های لازم برای تاثیر بر روی فرمانکاملا جزئی ژاپن به اندازه کافی تلاش می کند تا ویژگی های عایق صدا را بهبود بخشد و موفق به دستیابی به نتایج خوب در این زمینه شود.

تویوتا Corolla اطلاعات موتورهای

Motors تویوتا Corolla 2016، نصب شده در نسخه های داخلی، ارزش توجه ویژه. اول از همه، لازم به ذکر است که تویوتا Corolla Sedan، که برای جاده های روسیه منتشر شده است، مجهز به سه "اتمسفر" با چهار سیلندر است:

• 1.33 لیتر 128 نانومتر، 99 لیتر. از جانب؛
• 1.6 لیتر 157 نانومتر، 122 لیتر. از جانب؛
• 1.8 لیتر 173 نانومتر، 140 لیتر. از جانب.

واحدهای برق مورد استفاده در تویوتا Corolla توسط چندین گزینه برای چرخ دنده ها بازسازی می شوند: شش سرعت مکانیکی، و همچنین یک مبدل چند منظوره S که در هفت باند کار می کند، مجهز به مبدل گشتاور است. مکانیک Toyota Corolla در موتورهای 1.33 استفاده می شود؛ 1.6، و توزیع کنندگان با وسایل نقلیه مجهز هستند، با ظرفیت 1.6؛ 1.8 L.

Sedan Toyota Corolla به طور انحصاری در درایو جلو آزاد می شود. تعلیق در اطراف قفسه های McPherson Frontal و پرتوهای عقب نصب شده است. در فرآیند توسعه نسل های جدید، پیکربندی شاسی های تویتو کورولا تغییر یافته، به طور خاص، پس از تعویض اختیاری قفسه ها، مکانیسم تثبیت پرتو پیچشی بود.

مصرف بنزین پیکربندی اولیه در صورتی که چرخه حرکت ترکیب شود، به حداکثر 5.6 لیتر در هر 100 کیلومتر مربوط می شود. تویوتا Corolla با موتور 1.6 مصرف 6.6 لیتر با یک جعبه دنده مکانیکی، و مدل با یک متغیر - 6.3 لیتر مصرف حداکثر سوخت در دستگاه با موتور 1.8 لیتر 6.4 لیتر در هر 100 کیلومتر است.

مشکلات معروف در عملیات

تویوتا کورولا 2016، و همچنین نمایندگان نسل های قبلی، به اندازه کافی پشتیبانی می شود بهترین سنت ها این نام تجاری اتومبیل. با این حال، باید چندین مسئله مشکل ساز وجود داشته باشد که بر ویژگی های عملیاتی تویوتا کورولا تأثیر می گذارد.

اکثر صاحبان تویوتا Corolla 2016 بدون هیچ مشکلی رانندگی می کنند. اما در صورت لزوم، خرید یک ماشین در بازار ثانویه، شما باید زمان را به دقت بررسی تمام گره ها به منظور پیدا کردن یک گزینه خوب به عنوان یک نتیجه.

باید در نظر داشته باشید که Corols Body Toyota 2016 هیچ گونه مستعد ابتلا به خوردگی ندارد. بنابراین، زنگ همیشه به وضوح نشان می دهد که ماشین دیگر جدید نیست، مورد استفاده قرار گرفت و در یک تصادف شرکت کرد. همچنین، مدل های مدرن به طور کامل از مشکلات ناشی از نازل های واشر نصب شده در چراغهای جلو، کاملا محروم هستند.

ویژگی های شاسی و انتقال تویوتا Corolla

یک بخش واقعا ناموفق در مدل های نسل قبلی، ستون فرمان بود. بین دنده شفت فرمان، و همچنین یک صلیب، پس از مدتی یک شکاف به نظر می رسد. نقص مشابهی در خودرو تویوتا Corolla، به شکل گیری یک ضربه ناخوشایند در زمان حرکت کمک می کند. در مدل های جدید، توسعه دهندگان از یک مشکل مشابه به طور کامل خلاص شدن از شر.به Restyling تویوتا Corolla نیز مشکلات دیگر را با کار شاسی نشان داد:

• آستین ها خیلی سریع پوشانده شدند؛
• تثبیت کننده پایداری عرضی رخ داده است؛
• بلبرینگ های پشتیبانی شده بر روی جذب کننده های شوک جلو مواجه شدند.

در مورد قابل توجه نقص سازنده در گونه های مورد استفاده توسط انتقال تویوتا Corolla، هیچ چیز برای گفتن وجود ندارد. با این حال، به Restyling تویوتا Corolla مجهز به یک سیستم بود که می تواند راننده را بهبود بخشد. تند و تیز های دائمی در حین تغییر دنده، فعال شدن خود به خودی خنثی، بیش از دمای مجاز از اصطکاک اصطکاک و سایر مشکلات در تویوتا کورولا 2016 کاملا اصلاح شده است.

اطلاعات بیشتر در مورد The Toyota Corolla Car 2016 در بدن جدید می تواند با خواندن این ویدیو به دست آید.

این سال، تویوتا کورولا جشن سالگرد را جشن می گیرد - 50 سال! بیش از نیم قرن، بیش از 43 میلیون خودرو در 11 نسل منتشر شد - این یک رکورد مطلق برای یک مدل در کل تاریخ صنعت خودرو است. بیوگرافی نجیب، درست است؟ و حتی در روسیه، Corolla محبوب ترین خودرو خارجی است، فقط پیش از فورد تمرکز - البته، از جمله اتومبیل های مورد استفاده. اما به زودی Corolla می تواند این را از دست بدهد عنوان افتخاری. افزایش نرخ ارز افزایش قیمت ها برای واردات "Corolla" و تقاضای سقوط چندین بار. اما نمایندگی روسیه از دست نمی دهد: اگر Corolla در حال حاضر به بازار بهترین فروش نمی رود، و قیمت هنوز هم بالا باقی می ماند، پس چرا او را به عنوان حق بیمه مورد نظر خود را به او بدهید؟

تویوتا کورولا 2013.

تویوتا کورولا 2016.

طراحی با ادعا

بله، بله، در ایالات متحده آمریکا یا ژاپن در "فساد"، دانش آموزان و زنان خانه دار، و برای اروپا و روسیه است بازار تویوتا Corolla به اصطلاح "معتبر" اعدام است. و این همه با طراحی شروع می شود. به یاد داشته باشید که چگونه Corolla قبل از به روز رسانی نگاه کرد؟ به سختی - ماشین وقت نداشت تا آن را در جاده های ما قرار دهد. اما این آسان تر به یاد داشته باشید! بخش جلوی بسیار تهاجمی است - در سبک هیدروژن تویوتا میرا. با مصرف گسترده هوا، شبکه های باریک باریک و چراغ های "غرور"، که به هر حال، در دو مجموعه کامل "بالا" در حال حاضر به طور کامل منجر می شود.

و پشت، آن را بدون راه حل های مورد آزمایش در بهترین فروش در روسیه - سدان تویوتا Camry. لامپ های به آرامی تغییر کرده اند، که در حال حاضر وارد نوار نازک کروم می شود. به هر حال، در تویوتا، آنها به ویژه افتخار می کنند که شکاف بین پانل های بدن تنها 4 میلیمتر در برابر 5 میلیمتر در رقبای اصلی "Corollas" تشکیل می شود. به یاد بیاورید که سدان برای بازار ما تولید می شود هنوز در ترکیه است. و با این حجم فروش - 6،137 خودرو در سال گذشته - در مورد محلی سازی تولید وجود ندارد.

تویوتا کورولا 2013.

تویوتا کورولا 2016.

کار بر روی اشکالات

با این حال، برای طراحی ما "Corolla" و قسم می خورم. چیز دیگری این است که داخلی است. به طور اساسی، معماری تغییر نکرده است، اما سالن قطعا بهتر بود - پلاستیکی نقره ارزان عملا باقی نمی ماند، یک ماده "سکته مغزی" نرم در پانل جلو ظاهر شد.

یکی دیگر از "Corolla" یک واحد کنترل آب و هوایی جدید، deflectors قابل تنظیم در سبک آئودی، یک صفحه رنگی در ترکیبی از ابزارها و یک مجموعه چند رسانه ای با دکمه های کاملا لمسی در امتداد لبه ها (همانند وانت Hilux) بود. و در درب راننده، کتیبه تمام اتوماتیک افتخار می کند - همه چهار پنجره اتوماتیک. صبر کن! در نهایت، ساعت کریستال معروف مایع به سمت پایین حرکت کرد - به جایی که نقطه ای روشن شد، در مورد قطع اتصال کیسه هوا برای نصب صندلی کودکان به صندلی جلو هشدار داد.

درست است، بدون نقص، هزینه آن را نداشت. در حال حاضر کنترل حسی از سیستم تویوتا لمسی 2 نامطلوب است اگر شما نیاز به سرعت تغییر حجم موسیقی را تغییر دهید، و اثر انگشت در پانل شیشه ای براق باقی می ماند. طیف وسیعی از تنظیم ستون فرماندهی در خروج هنوز ناکافی است، و صندلی های بافت مصنوعی، که از آن در آب و هوای آفتابی گرم می شود. "Corolla" به نظر می رسد گرم کردن فرمان، اما گرم از مبل عقب هنوز در دسترس نیست، اگر چه رقبا چنین تجهیزات وجود دارد: به عنوان مثال، هیوندای Elantra و Skoda Octavia. علاوه بر این، گاما تجهیزات "Prestige" را با جلوی باز کرد سنسورهای عقب پارکینگ، که در حال حاضر زیبایی شناسی بیشتری را انجام می دهد، با ضربه گیر، و دسترسی راحت می شود. و ژاپنی ها در نهایت کلیدها را به روز کردند - در حال حاضر آنها شرمنده نیستند که آنها را از جیب خود بیرون بیاورند (زنجیره های اصلی شبیه به زنگ هشدار ارزان تر).

سریعتر؟ قوی تر؟ گیلاس!

گاما واحدهای قدرت ارائه شده به "Corolla" تغییر نکرده است. اصلاح شروع یک 99-strong 1.3 با مکانیک شش سرعت است، اما ما موفق به آزمایش فقط نسخه های با متغیرهای چند منظوره، همان با همان Corolla قبل از به روز رسانی. به هر حال، به عنوان نمایندگان تویوتا متوجه شدند، مصاحبه با گروه تمرکز، بسیاری از خریداران بالقوه از این جعبه، مانند آتش استفاده می کنند. چرا؟ آنها او را با چند منظوره ربات قدیمی، که در سپیده دم تولید نسل قبلی قرار گرفت، اشتباه گرفت.

و دوباره ما با خوشحالی توجه کردیم که variator Toyotovsky بسیار خوب است! و هر دو در ترافیک، که آناپا را ترک می کند، تکمیل شده است (مسکو چنین احتقان و رویای آن را نداشت!) و در مسیر - بدون سر و صدا و تاخیر. علاوه بر این، تویوتا اعلام می کند که این گونه ها عملا هیچ شکست ندارند، هرچند برای مقایسه، یک سدان از پیش ساخته شده با مسافت پیموده شده زیر 30 هزار کیلومتر در حال حاضر بی سر و صدا "خلاصه" Transmissia است.

دو اتمسفر بنزین با متغیر - حجم 1.6 (122 اسب بخار) و 1.8 (140 اسب بخار) لیتر در دسترس است. و ما قطعا برای یک گزینه قوی تر رای می دهیم! به طور رسمی تفاوت بین آنها کوچک است - حدود 18 "اسب"، 19 n ∙ m از گشتاور و 0.9 ثانیه اورکلاک به صدها. اما در واقع، سوار "Corolla" 1.8 بسیار دلپذیر تر است - برای غلبه بر جاده های کشور آسان تر است، و غرق پدال به طبقه و گوش دادن به روتور روتور ناامید در سرعت بالا. بنابراین، "EATTS" 1.8 بیش از 1.6 - هزینه متوسط، با توجه به ترافیک به ترتیب به 8.2 لیتر / 100 کیلومتر. علاوه بر این، 1.8، از کلمات نمایندگان تویوتا، شما می توانید "تغذیه" بنزین AI-92. پاداش خوب!

یک خطا در هنگام دانلود رخ داده است.مسافران عقب Toyota Corolla یک مبل راحت و بسیاری از پاها را ارائه می دهد. اما نه کمپلکس سیستم تهویه و نه گرما وجود ندارد

بنابراین Corolla سریعتر نیست، اما او ساکت تر شد. و نه تنها با موتور 1.8. بهبود عایق سر و صدا از آرک های جلو، پانل های درب و یک سپر موتور - آن را به سطح همکلاسی های مدرن کشیده شد. این به خصوص در جاده خاک قابل توجه است - در بخش "Corolla" به روز شده از سنگ ها از سنگ ها خفه شده است. و تنها آسفالت خشن نیروهای 16 اینچی را "آواز خواندن" بلندتر از حد معمول.

به هر حال، پشت چرخ "Corolla" هنوز هم می تواند بر روی پرایمر و آسفالت ضعیف مهاجرت، بدون کاهش سرعت - در عین حال آن را بسیار راحت تر از آن در Crossover RAV4 بسیار راحت تر است! ویژگی های چشمه ها و جذب کننده های شوک برای کاهش شکاف بر امواج در بار کامل تغییر یافت، اما به همین دلیل Corolla در حال حاضر با بی نظمی محدب با لبه های تیز مطابقت دارد (خواندن - مفاصل بیش از حد و برش آسفالت، ریل ها و دریچه ها) بارکد نهایی یک فرمان مجزا است که کمی صفر تر از صفر است. بهتر شد - راننده بازخورد بیشتری دارد.

چه چیزی در تقاضا خواهد بود؟

به احتمال زیاد، پرش رادیکال فروش "Corolla" اتفاق نخواهد افتاد. برای خودتان قضاوت کنید - ارزان تر از یک میلیون روبل (949 هزار) فقط نسخه اولیه را با مکانیک و موتور 1.3 هزینه می کند. سامی کورولا مقرون به صرفه 1.6 با متغیر - این در حال حاضر 1،059،000 روبل است.

آیا کنترل آب و هوا را می خواهید؟ اگر می خواهید بسته "سبک به علاوه" را از بین ببرید - این مبلغ 1،208،000 روبل برای یک سدان با 1.6 و مکانیک، 1،245،000 روبل برای 1.6 با یک متغیر، و برای موتور 1.8 باید بیش از 32 هزار روبل پرداخت. در نهایت، اعدام بالا "Prestige" هزینه 1،295،000 روبل برای "Corolla" 1.6 و 1،327،000 - برای 1.8. و این گران تر از اخیرا توسط ما آزمایش شده است. و بسیار نزدیک به کامی! اما، اگر شما هنوز تصمیم به سرنوشت خود را با Corolo، دانستن - در حال حاضر او در شکل بهتر از همیشه است. این تاسف است که 50 سالگرد در روسیه فروش رکورد فروش بعید به نظر می رسد.

مدل
قدرت، HP	وجود دارد	وجود دارد	وجود دارد
حجم کار، CM3	وجود دارد	وجود دارد	وجود دارد
قدرت، HP	99 در 6000 دور در دقیقه	122 در 6000 دور در دقیقه	140 در 6400 دور در دقیقه
گشتاور NM	128 در 3800 دور در دقیقه	154 در 5200 دور در دقیقه	173 در 4000 دور در دقیقه
میانگین مصرف سوخت متعارف، L / 100 کیلومتر	5.6	6.3	6.4
شهر، L / 100 کیلومتر	7.2	8.2	8.3
اورکلاک کردن تا 100 کیلومتر در ساعت، با	12.6	11.1	10.2
حداکثر سرعت، km / h	وجود دارد	وجود دارد	وجود دارد
طول، میلی متر	وجود دارد	وجود دارد	وجود دارد
عرض، میلی متر	وجود دارد	وجود دارد	وجود دارد
ارتفاع، میلی متر	وجود دارد	وجود دارد	وجود دارد
پایه چرخ، میلی متر	وجود دارد	وجود دارد	وجود دارد
وزن محدود، کیلوگرم	وجود دارد	وجود دارد	وجود دارد

تویوتا کرولا - ماشین جمع و جور کلاس S.

مدل، حتی با محل طولی موتور و درایو چرخ عقب، ابتدا در سال 1966 ارائه شد و این مدل در کلاس خود به یک دارنده رکورد تبدیل شد - تعداد کل ماشین های فروخته شده حدود 10 میلیون واحد است. از سال 1966، نه نسل از کورولا به بازار اروپا آمد و شهرت نام تجاری تویوتا را افزایش داد و به فتح بازار کمک کرد. از نقطه نظر فروش، هر نسل جدید Corolla نقش مهمی در فعالیت های شرکت ایفا می کند. امروزه تقریبا هر پنج نام تجاری تویوتا منتشر شده در جهان، Corolla است. تقریبا 1 میلیون ماشین Corolla سالانه تولید می شوند. با حجم فروش Corolla، بازار اروپا پس از ژاپن و آمریکای شمالی در رتبه سوم قرار دارد، این بازار 20 درصد از تولید جهان این ماشین را تشکیل می دهد.

در آن زمان، تا سال 1997، شامل تمام كرول ها در بدنهای زیر در دسترس قرار گرفتند: سدان، جمع و جور سه درب، فشرده سازی پنج درب، لغو، واگن. با این حال، تمام فیل ها کاملا متفاوت بودند جزئیات بدن و اپتیک، با بقیه مدل ها سازگار نیست، زیرا در ژاپن بود مدل مستقل. از سال 1984، درایو جلو Toyota Corolla تولید می شود، اما گزینه های "Combi" و "Mobile GT" هنوز دارای چرخ های پیشرو عقب هستند، I.E.، طرح کلاسیک: موتور در جلو، چرخ های پیشرو عقب. موتورهای زیر بر روی Corolla طرح کلاسیک نصب شده اند: 1.2 لیتر 55 اسب بخار و 1.3 لیتر با ظرفیت 64 اسب بخار موتور با حجم 1.6 لیتر (1588 سانتی متر، "کمپرسور پایین" با ظرفیت 75 لیتر. از جانب. با یک کرباتور 1 اتاق یا 86 لیتر. از جانب. با 2 اتاق، و همچنین 1.6 لیتر (1587 سانتی متر) با ظرفیت 124 لیتر. از جانب. با تزریق سوخت الکترونیکی کنترل شده الکترونیکی. این موتور بر روی گزینه "کوپه" نصب شده است. حجم دیزلی 1.8 لیتر (1839 سانتی متر) با ظرفیت 58 اسب بخار موتورهای زیر بر روی Corolla از طراحی درایو جلو نصب شده اند: 1.3 لیتر با ظرفیت 74 لیتر. از جانب.؛ حجم 1.6 لیتر با ظرفیت 71 اسب بخار با یک کاتالیزور ساخته شده در سیستم خروجی گاز اگزوز؛ دیزل با حجم 1.8 لیتر (1839 سانتی متر)، با ظرفیت 64 اسب بخار با تمام معایب کوچک خود، مانند فقدان سالن بزرگ، برخی از سر و صدا موتور، Corolla دارای ویژگی های شتاب خوب، سرعت بالا، جریان کم سوخت و دوام شگفت انگیز.

نسل ششم Toyota Corolla در سال 1987 در بدن IT90 آغاز شد. امروز، طراحی بدن، طراحی بدن، اما کیفیت عالی مونتاژ و مقاومت خوب به ظاهر خوردگی، این مدل را بسیار محبوب در بازار ثانویه است. علاوه بر این، مزایای بدون شک از تویوتا Corolla شامل قابلیت اطمینان بالا تمام گره ها و جمع آوری، و همچنین کیفیت مناسب در حال اجرا. در اواخر دهه هشتاد، اولین سنگهای هسته ای در بدن A81 / 82 به اولین جریان از وسایل نقلیه راست دست خود را از ژاپن به ارمغان آورد. کمی بعد، سدان های کربوراتور جدید با نام تجاری جدید در نود و نه بدن در مبادله وجود داشت. بسیاری از آنها با خیال راحت به این روز زندگی می کردند.

تنها چهار موتور بنزینی برای Corolla از سال 1987 تا 1992 وجود دارد: 1.3 (2E، Carburetor)، 1.3 (2EE، تزریق)، هر دو - 12 شیر، 1.6 (4AF، Carburetor) و 1.6 (4A-FE، تزریق، که در آینده به طور موفقیت آمیز به Corolla در بدن 100 نفره منتقل شد).

تولید کورولا "خشک"، به نام بافندگی (در بدن IT100)، در سال 1992 برگزار شد. ماشین تبدیل شده است چند سانتی متر گسترده تر از سلف خود را، و حتی در صندلی عقب، Liftbekka تا حدودی بزرگ شد. در تولید بدن IT100، تعلیق عقب بازسازی شد. ظاهر بی فایده، اما یک مجموعه ثابت از ویژگی های مصرف کننده: خوب، صاف، دست زدن به شایستگی، داخلی راحت و فرمان دلپذیر همراه با قابلیت اطمینان کامل خودروی خود ترکیب شده است. در 94، Facelifting در فورا تولید شد، I.E. تغییر شکل شیشه ای رادیاتور، سپر جلو، اپتیک عقب)، 4A-Fe، 1600 سانتی متر، 16 سوپاپ، رئیس سوخت چندگانه، 4WD تمام وقت (دائمی درایو چهار چرخ) این مدل تا سال 1997 تولید شد، زمانی که او به جای دیگری جایگزین شد.

بدهی تویوتا کورولا از نسل هشتم در ماه مه سال 1997 صورت گرفت. نسل جدید "دور چشم" Corolla در بدن با شاخص 110 دارای انواع مختلفی بود: علاوه بر Sedan، 3- و 5-door hatchbacks نیز تولید شد، یک واگن و حتی یک "کافی نت ترقی" Corolla G6 ، نزدیک شدن به تصویر به VW گلف GTI. Corolla در بدن بازپرداخت در این نسل برای تولید به انگلستان منتقل شد. هر یک از این اتومبیل ها دارای سه نسخه از سالن بوده است: Linea Terra (ساده)، Linea Sol و Lina Luna.

نسل جدید از پیشینیان فریم قدرت بدن به ارث برده شد، که پانل های جدید را آویزان کرد. نگرانی تصمیم گرفت خودش را بدهد مدل محبوب ظاهر غیر بی اهمیت، قرار دادن قسمت جلو توسط محدب بیضی شکل "چشم" با رنگ دور (و نه سفید، بر خلاف مد) با subharbogers و پوشش تراپزی رادیاتور "به مش"، که بلافاصله آن را از تعدادی از " همکلاسی ها " جالب توجه است و اسپویلر سپر سوراخ سوراخ سوراخ، و چراغ های عقب با بیضی شکل بیضی شکل "تبدیل سیگنال ها". و به لطف پنجره های جدید جدید با یک پارچه کتانی کمیده و چرخ دستی های جدید، یک سدان قابل توجه و طرف است. درست است، این زاویه بسیار بیان نیست، اما در مقایسه با سلف، تغییرات مثبت واضح است. تعلیق مستقل همه چرخ ها یکسان باقی مانده اند و تنها کمی اصلاح شده اند. این مدل به عموم افتاد، که بلافاصله سزاوار عنوان افتخاری "ماشین سال" در اروپا است. B اشاره به به اصطلاح یورو Corolla، که به طور خاص برای بازار اروپا ساخته شده است. به نوبه خود، مدل تویوتا Corolla برای بازار آمریکای شمالی (یکپارچه با Chevrolet Prizm) خود را، کمتر اصلی از نسخه "اروپا"، بدن.

داخلی در Corolla نیز در جهت حضور بیشتر از فرم های صاف، بیضی شکل، بیضی شکل و به سادگی تغییر یافت. در این راستا، نگرانی به شدت به اصل وحدت فرم و محتوا پایبند است: اگر چراغهای جلو بیضی باشند، گره های کنترل تهویه دور هستند، و نه مدفوع، مانند تمام نسل های قبلی. صندلی راننده راحت با سه تنظیم صندلی با پشتیبانی جانبی خوب، اما الگوریتم تنظیم بالش به طور کامل مطلوب نیست. ستون فرماندهی ارتفاع قابل تنظیم، مقیاس های اطلاعاتی بزرگ، دلپذیر، دلپذیر به شکل داشبورد گرد، وضوح گنجایش دنده عالی است - این همه همچنین ویژگی های سنتی تویوتا کورولا، از نسل به نسل است. پارچه های رنگی در درها باعث ایجاد راحتی اضافی می شوند، اما در اینجا تر و تمیز داخلی با پلاستیکی بژ نور و حتی لاین ها در آستانه ها نمی توانند به عنوان عملی شناخته شوند. اگر راحتی راحتی کاملا مناسب در صندلی های جلو باشد، مسافرین عقب به وضوح فضا به اندازه کافی بیش از سر خود نیستند، و اگر آنها واقعا به این سدان توجه نداشته باشند، پس در Liftbek، حتی مردم باید بروند ، کج کردن سر به طوری که سقف را لمس نکنید. در این راستا، حضور یک سرگردان سوم در صندلی عقب، مبهم است. در همان زمان، در نسخه های "ارزان"، پشت او لاغر نیست و اجازه نمی دهد شما را به افزایش تنه، که تبدیل به هنجار در حال حاضر در ارزان ترین مدل های ابعاد مشابه است. به طور کلی، تجهیزات کابین در نسخه های استاندارد تویوتا Corolla به سادگی برای پول کمیاب است، که کره ای ها به سختی یک چرم داخلی و به پایان رساندن با یک درخت قرمز ارائه می دهند، نه به ذکر همه انواع درایوهای الکتریکی. در تجهیزات "ژاپنی" نزدیک به "Zhigulevsky" نزدیک تر است و به "ده ها" نمی رسد. دیدگاه رضایت بخش است، هرچند آینه داخلی می تواند بیشتر باشد. همچنین عدم وجود کمبود هچ از سالن در تنه را ترک می کند - اسکی بر روی چنین سدان آسان تر از آن نیست که در "پنی" باشد. تنه خود کاملا مناسب است، با یک پلت فرم بارگذاری بسیار کم.

انتخاب موتورهای مدل اروپایی کوچک است: پایه 1.4 لیتر 16 لیتر 16-شیر 86-قوی با یک کربورتر است. 4E-FE 88-قوی با تزریق دارای یک پویایی بسیار متوسط \u200b\u200bاست، اگر چه این است انقلاب های پایین. موتور با حجم کار 1.6 لیتر و ظرفیت 110 اسب بخار بسیار پویا تر: شتاب تا زمانی که صدها نفر در 10.2 ثانیه رخ می دهد، و حداکثر سرعت، بیشینه سرعت رسیدن به 195 کیلومتر / ساعت دیزل 2S-E حجم کار 2.0L با ظرفیت 72 اسب بخار به طور عمده بر روی سدان قرار دهید موتور 7A-FE با حجم کار 1.8 لیتر و ظرفیت 110 اسب بخار فقط در همه چرخ درایو جهانی واگن Corolla / Sprinter. این مدل، وارثان Tercel Wagon 4WD، از اکثر رقبا با چراغ های عقب اصلی بالا به قفسه های عقب متفاوت است. KP مکانیکی در تمام مدل های معمول 5 مرحله ای از سلف، مانند ماشین های 3 و 4 محدوده، که ترجیحا "Corolla آمریکایی" و Prizm را با 1.8 لیتر تجهیز می کند موتورهای انژکتور 122 اسب بخار، و همچنین برخی از تغییرات با حالت های ورزشی و زمستان.

پویایی ماشین جدید بهبود یافته، ارتعاشات از موتور، به عنوان آن نبود، و نه، اما پاک کردن سر و صدا فقط در دنده های کم شنیده می شود و به طور کامل در IV ناپدید می شود. پدال های بسیار دشوار بسیار دشوار، به خصوص ترمز خوب است، و خود ترمز (دیسک جلو، تهویه، با ABS) به عنوان قبل - فراتر از هر انتقاد. دستکاری در همان سطح باقی مانده است، به عنوان مثال در جاده لغزش تخریب محور جلو بوجود می آید، و زمانی که "گاز"، ماشین را در داخل نوبت قرار می دهد. واکنش معکوس بر چرخ فرمان کافی است اگر آن را به ارزش هیدرولیک ارزش ندارد. مقاومت به تشکر از تعلیق مستقل سفت و سخت عالی است، اما حرکت کوتاه آن و، در نتیجه، بازده قوی هنگامی که رانندگی بی نظمی های بزرگ خسته می شود. بنابراین Corolla ماشین برای جاده های خوب است. وضوح انتقال انتقال عالی است، تعلیق ("Mac Person" پیش، 2 اهرم عقب) در امواج طولانی اجازه نمی دهد که Ralks ناخوشایند. فرمان به طور قابل توجهی آسان تر بود، و مانور پذیری، شاید تغییر نکرده و هیچ شکایتی از شعاع چرخشی وجود ندارد. با این حال، پارکینگ و بازسازی با تقویت کننده فرمان جدید به طور قابل توجهی ساده تر است.

سطح بالایی از ایمنی خودرو به دلیل استحکام بالا از محفظه مسافرتی تشکیل نوعی از کوکون است. در طی آزمایش های کارخانه، عموم مردم را بارها و بارها نشان داد که ناسازگاری عملی راننده و مسافران حتی با یک ضربه پیشانی با سرعت 59 کیلومتر در ساعت است.

در سال 2000، خانواده کورولا ژاپنی فقط به روز شده تقاضا برای این اتومبیل ها سقوط کرد و Corolla کلاسیک دیگر خریداران ژاپنی راضی نیست. همانطور که می دانید، در سال 1998، Corolla رهبری فروش خود را در ژاپن از دست داد، عبور از Suzuki واگن R. در سال 1999، آن را به چهارم افتاد. این پیش از سه مدل کلاس کوچک بود. در نتیجه، Corolla و Sprinter دوقلو آن در بازار محلی تنها با سه نسخه از بدن (سدان، واگن و کوپه) فروش می کنند.

کورولا اروپایی جمع آوری شده است گیاهان تویوتا در انگلستان و ترکیه، در سال 2000 یک ارتقاء جدی وجود داشت. ویژگی های اصلی متمایز، طراحی جدید قسمت جلو بدن، اسپویلر سپر جلو جلو است. با این حال، تغییرات اصلی در داخل پنهان است. واحد های برق تقریبا به طور کامل به روز می شوند. نسل جدیدی از موتورهای 1،4- و 1،6 لیتری با سیستم های SystemSvt-I با ظرفیت 97 و 110 اسب بخار موتورهای سابق 1.3 و 1.6 لیتری را جایگزین کرد. تجهیزات دیزلی یک موتور جدید و مدرن DychcheCmeter 1.9 لیتری را با ظرفیت 69 اسب بخار دریافت کرد (به جای سابق 2.0 لیتری 75-قوی). تغییرات بدن چند منظوره حفظ شده و یک موتور 1،3 لیتری بر روی شاسی های چرخ دنده چرخ دنده، و همچنین نسخه های ورزشی G6 با جعبه دنده های مکانیکی 6 سرعته.

نخستین نمایش اصلی سال 2001 در بازار اروپا، نسل جدید، نهم نسل از مدل مشهور Coolla Coolla، اولین بار در سقوط فرانکفورت است. طرح کلوله جدید تقریبا انقلابی: یک هود شیب دار بالا، یک شیب بزرگ از قفسه های جلو، چراغ های بلوک بزرگ مثلثی، به سمت هود، آرک های چرخ کامل دایره ای. چهار پرتو، چراغهای چندگانه هالوژن چندگانه هالوژن نصب شده اند و چراغ های معکوس به عنوان چراغ های نور دور، که نور را در هنگام رانندگی بهبود می بخشد، روشن می شود معکوس. ویژگی مشخصی از تمام اصلاحات Corolla یک پس انداز ظریف در هود است، تمرکز بر علامت بزرگ بر روی مشبک رادیاتور است. تفاوت های سازنده شاسی از کورولا جدید: بدن تقویت شده و تعلیق عقب جدید در دوگانه اهرم های طولیفراهم آوردن بهترین پارامترها کنترل

Corolla جدید اروپایی با پنج سازمان مختلف: هچبک های ساخته شده از انگلیس 3 و 5 درب، یک سدان 4 درب تولید شده در ترکیه، یک واگن 5 درب و کنترل Corolla Verso، جمع آوری شده در ژاپن. پایگاه داده چرخ از تمام مدل ها 135 میلیمتر افزایش یافت (2600 میلیمتر). اگر زودتر 3- و 5-door hatchbacks طول های مختلف داشته باشند، در حال حاضر برای همه آن یکسان است - 4180 میلی متر. ظرفیت تمام مدل ها به علت رشد عرض کلی 20 میلیمتر (تا 1710 میلیمتر) و افزایش ارتفاع بدن از 1390 تا 1475 میلیمتر (در هچبکس) افزایش یافته است. بدن سدان و واگن کمی طولانی تر شد و آنها ارتفاع کلی به ترتیب به 1470 و 1500 میلیمتر افزایش یافت. بدن حتی بالاتر (1610 میلی متر) دارای کنترل Corolla Verso با یک کشور تبدیل شده است.

در داخل آن راحت تر و راحت تر شد. داخلی کابین در زنگ های سیاه و خاکستری ساخته شده است. یک پارچه جدید برای اثاثه یا لوازم داخلی صندلی و آینه دید عقب با نشانه نقشه یکپارچه شده است. همچنین این مدل از یک داشبورد استفاده می کند، تمام دستگاه هایی که با نور قرمز با یک تچمتر و شاخصی از دمای خارجی برجسته می شوند. ترکیب دستگاه Corolla مجهز به سیستم Optitron است. تبدیل شدن به احتراق، شما می توانید فلش های لوازم خانگی "برنزه" را ببینید، و سپس به طور همزمان تچومتر، سرعت سنج و شاخص های سوخت و شاخص سوخت ترمز دستی. با تشکر از پس زمینه ضد انعطاف پذیری تیره، ابزارهای سیستم اپتیک، قابل خواندن عالی در هر روشنایی هستند. و در مدل های با انتقال خودکار دارنده دو طرفه برای مسافران نشسته از پشت و افزایش کنسول مرکزی وجود دارد. هیچ چیز گنجانده شده و به لمس خوب نیست. با این حال، ستون فرمان توسط خروج تنظیم نمی شود، اما تنها در ارتفاع. با این حال، این ارگونومیک کاهش نمی یابد، زیرا توسط یک مکان مناسب و عملیات پاک از تمام دکمه ها و اهرم ها جبران می شود.

Corolla در سه موجود است تجهیزات مختلف: CE، LE، و ورزش های ورزشی جدید S. تمام مدل ها با واحدهای قدرت متقاطع با موتورهای با موتورهای با ظرفیت 90-192 اسب بخار تکمیل می شوند. موتورهای بنزینی با حجم کار 1.4، 1.6 و 1.8 لیتر - تنها 4 سیلندر 16 شیر با سیستم تغییر فازهای توزیع گاز VVT-I (زمان سنج شیر متغیر - هوشمند) با ظرفیت 97، 110، 135 و 192 اسب بخار آخرین موتور 1.8 لیتری برای مدل Corollat-Sport با سیستم AVVTL-I با تغییر ارتفاع بلند مجهز شده است. علاوه بر این، یک موتور دیزل 2.0 لیتری دیزل دیزل D-4D نیز وجود دارد تزریق مستقیم سیستم تغذیه سوخت و سوخت راه آهن مشترک. در گزینه های قدرت 90 و 110 اسب بخار واحد قدرت پایه برای تمام مدل ها (به جز Verso) قدرت موتور 1.4 لیتری 90 اسب بخار است. نسخه های قدرتمند تر با موتور 1.6 لیتری در 110 اسب بخار مجهز شده اند. Corolla Verso کامل 1.6- و 1.8 لیتری "چهار" در 110 و 135 اسب بخار تعامل سازمان های مدیریتی به خوبی درک شده است. بیایید کلاچ را آزاد کنیم و گاز را اضافه کنیم - ردیف ماشین را به طور مساوی بدون تئوری، مانند تئوری. فرمان، به طور کلی، آموزنده است.

این مدل مجهز به MacPherson تعلیق مستقل مستقل با تثبیت کننده پایداری عرضی است. تعلیق عقب - پیچ و خم. تعلیق به نظر می رسید سخت بود - بر روی حوضچه بدن بالا میآید و لرزش می کند. به خصوص بر روی چاله های بزرگ با سرعت کم تکان می خورد. با این حال، با سرعت بالا، دستگاه نوسان نیست و چاله های بزرگ را بدون هیچ مشکلی بلعید. یکی دیگر از نکات مفید برای ترخیص کلاس گلف است - 17 سانتی متر. این چند سانتی متر بالاتر از اکثر همکلاسی های Corolla است. بنابراین، در چمن، بر روی چمن یا، می گویند، در جاده با یک آسفالت ضربه زده، احساس اعتماد به نفس.

کیفیت کامل تمام ویژگی های جدید Corolla در طیف گسترده ای از امنیت نشان می دهد. با هر، حتی ترمز تیز، کنترل خودرو به لطف ضد قفل ادامه خواهد داد سیستم ABS، توزیع نیروی ترمز بین هر چهار چرخ، ارائه هر یک از آنها حداکثر کلاچ با جاده. سیستم VSC به طور خودکار مسیر حرکت جنبش را در صورت رانندگی کاهش می دهد. این بازرس موتور گشتاور موتور، کشیدن ماشین از لغزش و کمک به تثبیت مسیر حرکت جنبش است. کل گام های موتورها توسط سیستم های کمک های ترمز برای ترمز اضطراری و ضد لغزش TRC تکمیل می شود.

افزایش امنیت در برخورد: مناطق قابل انعطاف و عقب، قفسه های تقویت شده و برس های محافظ جانبی محافظت از راننده و مسافران در هنگام ضربه. برای افزایش آسیب های راننده، "شکستن" براکت مونتاژ پدال ارائه شده است، و انرژی جذب ستون فرمان تاشو. اضافه کردن اینجا نیز قابلیت اطمینان Toyotovskoy مثل، مونتاژ با کیفیت بالا و کیسه های هوا برای نشستن پیش رو است.

Hot Toyota Corolla T ورزش تنها در یک نسخه مجهز مجهز با نصب و راه اندازی آب و هوایی، چهار کیسه هوا، موسیقی و غیره ارائه شده است و غیره. از موتور 1800 مکعب Corolla T ورزش، 188 اسب بخار را خاموش می کند در 7800 دور در دقیقه و 180 نانومتر در 6800 دور در دقیقه. جعبه دستی شش سرعته با "برجسته" نسبت دنده این فرصت را برای نگه داشتن فلش تچمتر در منطقه باریک بزرگترین کشش می دهد. علاوه بر این، ویژگی های تعلیق تنظیم می شود، کنترل شده و سیستم ضد لغزشو همچنین ابعاد لاستیک ها و چرخ ها را تغییر داد (195/55/15). با این حال، این هزینه همه این است، بنابراین پایه 1400 مکعب سدان کورولا این نیمه ارزان تر خواهد بود. هر دو خارج و از داخل، ترمیم اصلاح T Sport کمی متفاوت از گزینه اساسی است. قابل توجه ترین سپر ابزار تا حدودی متفاوت، نقره ای در کنسول و کروم در اهرم چرخ دنده است. صندلی راننده بسیار راحت است و توسط محدوده های بزرگی از تنظیمات، از جمله ارتفاع، متمایز است. سالن بزرگ کمی تنه تنه را گرفت و حجم آن را به 290 لیتر محدود کرد، زمانی که آنالوگ های 330 تا 370 به 290 لیتر محدود می شود. درست است که از یک دوره کامل زیر طبقه جلوگیری نمی کند.

در نوامبر 2003، تویوتا Corolla XRS را معرفی کرد. این خودرو با یک جعبه دنده 6 سرعته 6 و 1.8 لیتر تکمیل شده است موتور چهار سیلندر DOHC 2ZZ، که قبلا توسط مدل Celica GT-S و Matrix XRS شناخته شده است. در مقابل، موتور Corolla XRS در واحد توزیع گاز تکمیل شد و سیستم اختصاصی فاز باز VVTL-I را دریافت کرد. در نتیجه، موتور Corolla XRS بزرگتر شده است، و بالاترین قدرت در 170 اسب بخار آن را در محدوده 6000-7800 انقلاب در دقیقه می رسد. اورکلاک کردن تا 100 کیلومتر / ساعت این موتور برای 8 ثانیه فراهم می کند. بهبود تعلیق خودرو تویوتا دستور داد یاماها. با توجه به استفاده از جذب کننده های ویژه شوک و چشمه های افزایش قطر، آن را با افزایش شدت انرژی افزایش یافته است. از تفاوت های قابل مشاهده در Corolla XRS از مدل های استاندارد، ما چرخ های 16 اینچی Michelin را با دیسک های آلومینیومی به جای 15 اینچ یادداشت می کنیم. علاوه بر این، ماشین دریافت شده است صندلی های ورزشی و داخلی چرم. Toyota توجه داشته باشید برای راه اندازی Corolla XRS به یک سری در سال بعد در نوار نقاله او کارخانه مونتاژ در کمبریج (کانادا).

در سال 2006، نام Corolla به 40 سالگی تبدیل شد، که طی آن ده نسل از این اتومبیل های مقرون به صرفه و قابل اعتماد تغییر کرد و کل انتشار آزادی بیش از 32 میلیون نفر بود. سالگرد، نسل دهم Corolla Bestseller تصمیم به تقسیم کرد. سدان هنوز Corolla نامیده می شود و هتشبک، ساخته شده بر روی یک شاسی مشابه، نام خود را دریافت کرد - Auris، و تبدیل به یک مدل جداگانه در مجموعه تویوتا شد. در روسیه، نسل دهم از فوریه 2007 شروع به فروش کرد.

این خودرو برای بازار روسیه و اروپایی با دو موتور 1.4 و 1.6 لیتر با ظرفیت 97 و 124 اسب بخار تولید شد. به ترتیب. و اگر موتور 1.4 از مدل قبلی با تقریبا هیچ تغییری به ارث برده شود، پس از آن پاورپوینت 1.6 لیتر، مجهز به سیستم تغییر سیستم در مکانیزم توزیع فاز دوگانه VVT-I، عملا توسعه یافت ورق خالص. انتخاب دو گیربکس یک مکانیک پنج سرعته و آن است، اما با کلاچ رباتیک.

طراحی بدن بستگی به کشور بستگی به کشور دارد که در آن ماشین فروخته می شود: در ایالات متحده، در اروپا و آسیا بیشتر تهاجمی تر است. نسخه های اروپایی و روسی عمدتا یکسان هستند، دومی باتری بزرگ تر، سایر تنظیمات تعلیق و 100 میلی متر را تشخیص می دهد. طراحی نسخه ژاپنی Motifs بسیار بیشتر آسیایی است. علاوه بر این، یک دستگاه 65 میلیمتر در کوتاه مدت 130 میلی متر است، الزامات استانداردهای محلی.

بسته پایه "راحتی" شامل ABS (سیستم ضد قفل قفل)، EBD (سیستم ترمز اضطراری)، کیسه های هوا - 4pcs، تهویه مطبوع، پنجره های الکتریکی (جلو)، واشر جلو جلو، صندلی های گرم (جلو)، گرم و الکتریکی آینه های بیرونی، قفل مرکزی، Immobilizer، CD مگنتول (MP3). تجهیزات ظرافت اضافه می کند همچنین پنجره های عقب قدرت، و همچنین کیسه های هوا (جانبی اضافی و زانو)، کنترل آب و هوا اتوماتیک، دو دینامیک اضافی از ضبط کننده نوار رادیویی، چرخ فرمان چرمی با کلید های کنترل برای سیستم صوتی، چراغ مه.

ماشین آلات با موتور 1.4 لیتر مجهز به چرخ ها و لاستیک های 195/65 / R15 و با یک واحد 1.6 لیتر - 205/55 / \u200b\u200bR16 مجهز شده اند. چرخ های آلیاژی چرخ ها بر روی پیکربندی اعتبار قرار می گیرند. این تجهیزات همچنین دارای سنسور نور، سنسور باران، آینه دید عقب الکتریکی، کنترل کروز، سیستم دسترسی به سیستم ورودی هوشمند و راه اندازی موتور از طریق دکمه شروع فشار است.

در سال 2010، این مدل بازسازی شد و پالایش فنی، هدف اصلی آن، مدرنیزه کردن ماشین به استانداردهای مدرن و حفظ مزایای موجود بود.

طراحی به طور سنتی در یک سبک محدود و عملی انجام شد. به هر حال، Restyling Corolla تنها در بدن سدان نشان داده شده است. هود در Corolla 2010 متصل و طولانی است، در حالی که اندازه ماشین کمی افزایش یافته است. در بیرونی، مهمترین تغییرات بر روی شبکه رادیاتور، ضربه گیرها و چراغهای جلویی نور نزدیک تاثیر می گذارد. همچنین طراحان بیش از آینه های جانبی ناراحت شدند و آنها را با تبدیل تکرار کننده ها تجهیز کردند. با تشکر از همه این تغییرات، ماشین یک ظاهر زنده تر دریافت کرد و شروع به درک بسیار پویا کرد.

داخلی Corolla 2010 شسته و رفته، هماهنگ و ارگونومیک ساخته شده است. اولین بار در چشم، فرمان به روز شده پرتاب می شود، متفاوت از نسخه قبلی یک لبه ضخیم تر، به پایین پایین و البته، دکمه های جدید. پالت رنگ با رنگ های خاکستری نور و تیره تکمیل شد، علاوه بر این، ممکن بود که یک پایان آلکارتری را سفارش دهید. همچنین لازم به ذکر است که برای اتصال به سیستم صوتی، شما هم اکنون می توانید از یک اتصال USB استفاده کنید که از مدل قبلی خیلی کم است.

تنه همراه: 450 لیتر. شما می توانید فضا را با تاشو پشت ردیف معکوس در نسبت 60:40 افزایش دهید.

موتور بنزینی دوگانه VVT-I 1.3 یا 1.6 لیتر می تواند به عنوان یک واحد قدرت استفاده شود. در واقع، این موتورها بر روی نسل قبلی نصب شده اند، آنها خود را به خوبی ثابت کرده اند که نگرانی تصمیم گرفت آنها را در صفوف قرار دهد و تنها چند اصلاح را ارائه دهد. ظرفیت موتور 1.3 لیتری هنوز 101 اسب بخار است، با این حال، مصرف سوخت به 5.9 لیتر کاهش یافته است و سطح CO به 139 گرم در کیلومتر کاهش یافته است. موتور 1.6 لیتری باعث افزایش قدرت تا 124 اسب بخار شد که، با این حال، از کاهش انتشار گازهای گلخانه ای تا 164 گرم در کیلومتر جلوگیری نمی کرد و مصرف سوخت همچنان مشابه بود - 6.9 لیتر در هر 100 کیلومتر. چرخ دنده ها نیز دو هستند: مکانیک 6 سرعت و چهار باند "اتوماتیک"، که تنها با یک موتور بنزین 1.6 نصب شده است.

تعلیق اصلاح مجدد اصلاح شده. پیش رو در حال حاضر MCPherson Rack Mpherson آشنا، پرتو عقب عقب نصب شده است.

در بازار روسیه پنج وجود دارد اتاق کوله 2010. تجهیزات پایه "راحتی" شامل می شود آینه های جانبی درایو گرم و الکتریکی، دستگیره های درب و آینه های جانبی در رنگ بدن، 4 بلندگو، پنجره های الکتریکی جلو، تهویه مطبوع، صندلی های جلو، صندلی های جلو، کیسه های هوا، جلو و کیسه های هوا. این کاملا یک مجموعه بزرگ را تبدیل می کند، حتی اگر همه چیز را ذکر نکرده باشد. تجهیزات "راحتی به علاوه" تنها با اندازه دیسک های فولادی متفاوت است، آن را به جای 15 "به جای 15". تجهیزات زیر "Elegance" دارای آینه های جانبی تاشو، مشبک رادیاتور Chromed، Chrome عقب عقب، 4 بلندگو، یک سیستم صوتی کامل با اتصالات AUX و USB، و همچنین یک فرمان چند منظوره است. اقساط "Elegance Plus" مجهز به چرخ های ریخته گری، چراغ های مه، کنترل آب و هوا، پرده های امنیتی و کوسن زانو درایو مهم بود. حداکثر مجموعه "Prestige" مجهز به سنسورهای باران و نور، یک آینه عقب عقب الکتروکرومیک با یک دوربین عقب عقب، کنترل کروز، یک سیستم دسترسی هوشمند خودرو و سیستم ارتباطی بلوتوث است.

نسل یازدهم مدل Toyota Corolla از سال 2012 در ژاپن تولید می شود. در سال 2013، نسخه ها برای آمریکایی ها عرضه شد بازارهای اروپایی. در خارج از کشور، اتومبیل ها با طراحی بدن جلو و عقب از یکدیگر متفاوت هستند. بنابراین، نسخه اروپایی Corolla یک مشبک رادیاتور کروم گسترده تر را به دست آورده است، به چراغهای جلو چراغ جلو، چراغ عقب بلند، دیگر ضربه گیرها هدایت می شود. به طور کلی، بیرونی Corolla 2013 دارای ظاهر تهاجمی تر است. مدل اضافه شده در اندازه، طول ماشین 46،20 میلی متر (+80)، عرض 1775 میلی متر (+15)، ارتفاع 1465 میلی متر (-5 میلی متر) است. فاصله فاصله 100 میلیمتر افزایش یافته است.

Corolla Xi اروپا و آمریکایی دریافت کرده و موتورهای مختلف. در ایالات متحده، خط تولیدات قدرت شامل دو موتور بنزینی با حجم 1.8 لیتر - 132 اسب بخار است و 140 اسب بخار. در یک جفت، مکانیک و متغیرهای شش سرعته اتوماتیک، شش سرعت، 6 مرحله ای ارائه می شود. سه موتورهای بنزینی در اروپا و روسیه در دسترس هستند: 1.3 لیتر (99 اسب بخار)، 1.6 لیتر (122 اسب بخار) و 1.8 لیتر (140 اسب بخار). اکثر موتور ضعیف این کار تنها در یک جفت با مکانیک شش سرعته کار می کند. این در پویایی تفاوت ندارد، اورکلاکینگ از صفر تا صدها برابر طول 12.6 ثانیه طول می کشد. مصرف سوخت 1.3 لیتر موتور - در بزرگراه 5.4 لیتر، در شهر 7.1 لیتر. موتور 1.6 لیتر هر دو را با یک جعبه دنده دستی شش سرعته جمع آوری می کند. اکثر موتور قدرتمند فقط با متغیر ارائه شده است. در یک زن و شوهر با او، او ماشین را از 0 تا 100 کیلومتر در ساعت در هر 10.1 ثانیه تسریع می کند. مصرف سوخت در شهر 8.6 لیتر، در بزرگراه 6.7 لیتر.

در داخل Corolla 2013 به نظر می رسد بسیار محدود است، به خصوص در مقایسه با طراحی بیرونی. در کابین شیک، ساده و راحت است. مواد تکمیل شده با کیفیت بالا، داشبورد کاملا خوانده می شود، صندلی ها راحت هستند. در حال حاضر در تجهیزات استاندارد LED های چراغ جلو وجود دارد، رنگ شده در رنگ ماشین دسته و آینه، هشت کیسه هوا، پنجره های قدرت، تهویه مطبوع، صندلی های گرم و قفل مرکزی. بیشتر نسخه های عزیز سنسورهای نور و باران، اثاثه یا لوازم داخلی پوست و بافت، کنترل آب و هوا دو منطقه و سیستم چند رسانه ای خوب. رنگ های پایه برای بدن سفید و آبی تیره بود، رنگ های دیگر برای هزینه اضافی بروید.

ماشین آلات از کارخانه در ترکیه به روسیه عرضه می شود.

➖ سریع پوشیدن کفش ترمز
➖ کیفیت رنگ
➖ کیفیت مونتاژ
➖ کریکت ها در کابین
➖ موسیقی

طرفداران

➕ تنه بزرگ
➕ سالن بزرگ
➕ اقتصاد

مزایا و معایب تویوتا Corolla 2018-2019 در بدن جدید بر اساس بازخورد شناسایی شده است صاحبان واقعی. مزایای دقیق تر و منفی TOYOTA COROLLA 1.6 و 1.8 با مکانیک و متغیر را می توان از داستان های زیر یافت:

بررسی مالکیت

قبل از کسب، من نیز به Corolor سال 2008 رفتم، ادعاهایی که به طور کامل نبودند. مسافت پیموده شده از 142000 کیلومتر، بوش تثبیت کننده و پمپ را تغییر داد. و در این دیسک ترمز "سطل" در حال حاضر چنین تولیدی دارد که 20،000 کیلومتر است و باید تمام دیسک ها را در یک دایره تغییر دهد. Preport سریع جلو، پانل Creaks و زیر آن نیز. حتی آیکون تویوتا در کوره ثابت نشده است زیرا باید آن را داشته باشد - آن را نگاه کرد.

پانل بر روی ضربه ها، چشم انداز تحریک می کند. به طور خلاصه، من ناراحت هستم، و دیزل ها به طور صحیح اندازه گیری پوشیدن گره ها سیستم ترمز shrug سوالاتی که با ویولون چه کار کنید و پاسخ دهید - ما چیزی را نمی شنویم.

مگنتولا و دینامیک بمکد رادیو فقط در نزدیکی رادیو قرار می گیرد.

ویکتور Inozemtsev سوار بر تویوتا Corolla 1.6 (122 اسب بخار) در سال 2015

بازخورد ویدئو

به طور کلی، ماشین از رده اسب کار، اما من به شما توصیه نمی خرید. کنترل بسیار سبک است، ترمز عالی است، مصرف 7.6 با تهویه مطبوع، اگر شما آرام سوار، خوب، گاهی اوقات در حالت گاز در طبقه.

یک سالن بزرگ و یک تنه معمولی به علاوه جدید تویوتا Corolla E170 جدید است. الگوریتم کار متغیر واضح است و من تقریبا از حالت دستی استفاده نمی کنم. Variator A Plus را در نظر بگیرید - یک چیز راحت.

سرپرستی نقص ضروری - این پانل جلوی ابزارها است (کل Creaks La Waz 2109). عایق صوتی آواز بخشی به طور جزئی کمک می کند. او به دلایلی ستون فرمان را می کشد زمانی که چرخ فرمان به سمت راست چرخانده می شود. بسیار پر سر و صدا در هنگام رانندگی بی نظمی های کوچک.

و، البته، نقاشی بدن بسیار بد (LCP). ماشین به دلیل این بی نظیر به یک میلیون نگاه نمی کند. و به هر دلیلی، گرمای فرمان را در هر پیکربندی وجود ندارد، چگونه آن را راحت برای کنترل رویای راحت است؟

p.S. جایگزینی پد های ترمز به یک پنی پرواز می کند، منبع تنها 50،000 کیلومتر است و قیمت ...

Anatoly Liventsev، بررسی در مورد تویوتا Corolla 1.6 در دستگاه 2014 G.V.

کیفیت مجمع Corolla جدید فقط افتضاح است: همه Creaks، Rattling، کریکت ها در کابین از روز اول، مانند Vazovsky "Nines".

شاسی از کشتار - جاده کاملا نگه ندارد. در آب و هوای باد در بزرگراه بالاتر از 80 کیلومتر در ساعت، سوار آن به سادگی خطرناک است. این خودرو تنها دو ماه بعد بود، زمانی که مهر و موم شیشه جلویی به سادگی سقوط کرد و سقوط چرخان را از بین برد.

منطق این متغیر غیر قابل پیش بینی است. همراه با فقدان یک سیستم تثبیت پویا، ماشین را تقریبا نامناسب برای عملیات در جاده های زمستانی انجام می دهد.

صاحب در تویوتا Corolla 1.6 (122 اسب بخار) در سال 2015 سوار می شود

هیچ چیز برجسته در جدید تویوتا Corolla 11 No: Shumka Mediocre، دست زدن به رضایت بخش است. ارگونومی به همان گلف، حتی مرکزی پایین تر است.

موتور 1.6 با یک واریور فقط برای حرکت، نیاز به محاسبه باید محاسبه شود. قیمت ماشین ها قابل قبول است، در بزرگراه برای فاصله های طولانی، ناخوشایند است - پای خسته است، و هیچ کنترل کروز وجود ندارد (هیچ کنترل کروز وجود ندارد (همه همکلاسی ها).

Slops در رنگ در حال حاضر به طور کامل، کابین ارزان است. من از شر خلاص خواهم شد، این مایع در ثانویه است.

صاحب سوار بر سدان تویوتا Corolla 1.6 (122 اسب بخار) در سال 2014

کجا می توانم خرید کنم؟

تعلیق خوشحال بود، بر روی ضربه ها چکش نمی کند و بی نظمی ها را مختل می کند. این مصرف با این بسیار 6-6.5 لیتر (60 درصد شهر و 40 درصد از مسیر) بسیار خوشحال بود، بیشتر برنامه ریزی شده بود. آنها برای این متغیر ترسیدند، اما به نظر می رسد که به طور کامل رفتار می کند، به آرامی سوئیچ می کند، بر روی بازپرداخت ها، به خاطر این موضوع اهمیت ندارد، زیرا این برای من مهم است، زیرا من یک زن هستم)

به عنوان یک زن من را ناامید کرد، رادیو ناامید شد - رادیو سر و صدا است، و نمایندگی خودرو در تلاش برای پیدا کردن یک مشکل، اما ناموفق، حتی از پنجره عقب یک رنگ را حذف و کمک نمی کند!

بعد - زاویه چرخش چرخ فرمان کوچک است، به طور ایده آل مایل به افزایش درجه است. پارکینگ بسیار راحت نیست، زیرا این یک پوزه قابل مشاهده نیست و گوشه ای از فرمان جلوگیری می کند سریع تر و واضح تر می شود. هیچ نور پس زمینه در محفظه دستکش وجود ندارد، گاهی اوقات ناراحت کننده است. خوب، این البته چیزهای کوچک است، اما هنوز هم به نظر من زن من صادقانه بیان می کنم، حتی اگر یک هدیه از شوهرم باشد!

نالی تساورا، به Toyota Corolla 1.6 (122 اسب بخار) در 2014 GV می رود

بیش از سال عملیات بر روی یک کیلومتر شمار سنج 10،000 کیلومتر. از این تعداد، 80 درصد در مسکو سوار می شوند. میانگین مصرف سوخت بر روی یک کامپیوتر در شهر 9-11 لیتر، در بزرگراه حداقل 5.4 (در 100 کیلومتر در ساعت بدون شتاب های تیز)، به طور متوسط \u200b\u200b6-7 لیتر (120-130 کیلومتر در ساعت).

تمام سیستم های خودرو به درستی کار می کنند. این زمستان به مدت 3-4 بار به 30 درجه رسیده است، باید توجه داشته باشید که تمام واحدهای به طور معمول کار می کنند. موتور رشته اعتماد به نفس حرارت 7-9 دقیقه. سنسورها بر روی یک نوار ضبط نوار رادیویی بدون نظرات (به خصوص بررسی شده). گزینه های زمستانی خوشایند کار می کنند (صندلی های گرم و فرمان).

من واقعا کنترل پذیری Corolla را دوست داشتم. سوار خوب اما وزن کم خود را احساس می کند. با باد جانبی در سرعت بیش از 130 کیلومتر در ساعت، شما باید ماشین را در مسیر زمانی که آن را از دست می دهید نگه دارید.

من فکر می کنم که ماشین برای شهر بسیار خوب است. همراه با این، لازم است که در هنگام باز کردن درب توجه داشته باشید، این اتفاق افتاد که آنها در مورد محدودیت های بالا آنها را تجربه کردند.

فرود در ماشین راحت است، فضای کافی (186 سانتی متر) وجود دارد، اما پس از 3-4 ساعت پشت، شروع به آسیب رساندن به پایین تر، که در 3 اتومبیل قبلی نیست. شما باید دریافت، حرکت، بلند کردن (حذف) صندلی. من فکر می کنم آن را با فرود کم (پاها بیش از حد بالا) متصل شده است، و شاید پیری انتخاب شده است. در صندلی عقب، صندلی و تقویت کننده نصب شده است. مرد بالغ بدون از بین بردن چیزی از این متناسب نیست.

رادیو خودرو ویدئو را از دیسک ها و درایوهای فلش خواند، ناوبری و کنترل صدا کار نمی کند (عجیب است که حداکثر پیکربندی دکمه را فشار دهید، و در پاسخ به شما "در دسترس نیست به پیکربندی شما").

پانل بسیار نزدیک به دسته از تغییر دنده بسیار خراشیده شده است (به شما نمی دهد خدا را به پرتاب کلید ها و یا مالش با قدرت بزرگ)، آینه های جانبی و چراغ های پلاستیکی. و صادقانه، لاک الکل از سپاه نیز بسیار ملایم، همچنین رنگ اضافه می کند روغن به آتش.

بازخورد در تویوتا Corolla 1.6 (122 اسب بخار) Variator 2016 G.V.

داخلی. البته کیفیت مواد اتمام، البته، در مقایسه با ماشین راست دست، به طور کامل تقویت شده است (نیسان Cefiro 1998 و هوندا الهام بخش 2001). پلاستیک ارزان، جامد، دکمه های ویندوز (همه 4 - با حالت خودرو) و برخی دیگر - نه بهتر از لادا کالینا. درست است، آنچه که "زیر پوست" انجام می شود در پانل جلو و فرمان، چرم پوشیده شده - این به نظر دلپذیر و محو شده است. پانل جلویی سالم، مانند مستطیلی، کاملا شبیه.

با کنترل آب و هوا، من هنوز یک زبان مشترک را پیدا نکرده ام. در مدنی، آن را به ندرت 21 درجه را قرار داده و هر چیزی را لمس نکرد، اما در اینجا چیزی در حالی که چیزی را تنظیم می کند ...

مانند فرصت های فراوان کامپیوتر بر روی کامپیوتر، تمام این آمار مربوط به مصرف سوخت، باقی مانده مسیر در نظر گرفته شده، هیستوگرام ها همه نوع و غیره هستند. به راحتی - پس از هر سفر، ماشین گزارش می دهد - چگونه بسیاری از رانندگی و مصرف متوسط \u200b\u200bچیست.

صندلی های اثاثه یا لوازم داخلی - پارچه. در مدنی Velor وجود دارد. اما شاید برای بهتر شدن، طول می کشد. اگر چه بالشتک برای 8.5 سال هیچ کاری نکرد، تنها دستگیره در درب راننده گم شد.
فرود در ماشین بالا است، بسیار متفاوت از ماشین قبلی است. بله، و خودروی خود بالاتر است، حتی بصری قابل توجه است، آن را مانند Tiptoe ایستاده است.

تنه پس از Civica بزرگ است (2 چرخ دارای دو چرخ وجود دارد). در Corolla، او عمیق و طولانی است. یک آستانه بزرگ وجود دارد - چمدان ناخوشایند خواهد بود. اما برای دسته داخلی برای بستن تنه - بسیار متشکرم.

از لحاظ پویایی، هنوز هم دشوار است بگویم، این تاسف است که ماشین را رعایت کند، اما توسط غلتک های یوتیوب قضاوت می کند، آن را در افراد و 9.0 ثانیه به صد تبدیل شده است. پدال گاز واقعا خیلی دوست ندارد. نوعی ... من نمی دانم چگونه توضیح دهم. غیر چربی یا چیزی. بخور دادن تماشا کردن.

فرمان بسیار سبک است، به ویژه هنگامی که شما همچنان ایستاده اید، در مدنی ضروری است. و وقتی رفتم - به نظر می رسد نیز تبدیل شدن به آن. قطر فرمان بزرگ، غیر معمول است، کمی کمتر ورزشی پس از هوندا تبدیل شده است. خود کنترل بسیار راضی است

بررسی جدید تویوتا Corolla 1.8 با Variator 2017 G.V.

افسانه ها متولد می شوند متفاوتند. کسی بر روی بیرونی استثنایی دستگاه، سرعت و قیمت های اثبات شده شرط می بندد، و کسی به صورت صحیح داده شده و خسته کننده است. تویوتا کورولا از نسل قبلی می تواند برای بحث در مورد سطح فروش که در آن دستگاه ژاپنی تمام سوابق احتمالی را شکست و سالانه مطالب خود را در کتاب گینس به روز می کند، راه اندازی شود. ولی آخرین نسل ها Corolla به وضوح از یک خط نسبتا محافظه کار شرکت خجالت می کشد.

Corolla 2013.

به نظر می رسد، نه چندان دور، Corolla 40 سالگرد، و در مورد رویکرد در حال حاضر داده های قابل توجه در نیم قرن، واضح است که ژاپنی ها در حال آماده سازی این تاریخ هستند. ماشین، با موفقیت از سن جامد، در جهان واحدها جان سالم به در برد. با این حال، ماشین سال 1966 برای نسل یازدهم رابطه کمی دارد.

در نسل دهم از کورولا، هتشبک به عنوان یک نتیجه از نام خود - تویوتا Auris قطع شد. Corolla همچنین تنها در نسخه سدان باقی مانده است، اما با موتورهای منحصر به فرد برای آن زمان. سیستم تغییر فاز توزیع گاز (VVT-I) توسعه یافته از ورق خالص ساخته شده بود برای رسیدن به صافی سکته، به طور قابل توجهی افزایش راحتی رانندگی دستگاه و قابلیت اطمینان موتور. در فرم نهایی، سیستم بر روی موتور دستگاه آخرین نسخه قرار می گیرد.

تویوتا کورولا 2014.

درس تاریخچه

شروع از نسل هشتم (1997)، تویوتا از اصل "هر بازار - دستگاه خود" پیروی می کند. در هر بخش از جهان، Corolla آن جمع آوری شده است، و نسل 11th، فروش آن در پایان سال 2012 آغاز شده است، هیچ استثنائی نیست. در ژاپن، واگن Corolla Fielder و Corolla Axio Sedan به طور قابل توجهی قبل از اروپا ظاهر شد، جایی که ارائه اتومبیل ها تنها در ماه ژوئن سال 2013 برگزار شد. در روسیه، فروش در اوت 2013 آغاز شد، و در ایالات متحده در این زمان مونتاژ خودرو شروع شد.

با این وجود، نسل 11 نسل از اتومبیل های معروف ابتدا در نمایشگاه خودرو آمریکای شمالی ارائه شد. از بازاریابان تویوتا ماشین یک نام سخنرانی دریافت کرد - Corolla Furia. بر خلاف پیشگویی از شک و تردید، طراحی جسورانه دستگاه (توسط استانداردهای تویوتا) و یک سالن به طور قابل توجهی خنده دار واقعا مبنایی برای ظاهر E160 (Number Factory Corolla 11 نسل) بود.

در ویدئو - Toyota Corolla 2014 تست درایو:

مونتاژ ماشین آلات برای روسیه در ترکیه، در کارخانه Sakariya است. Corolla "داخلی" با افزایش ترخیص (15 سانتی متر)، پاک کننده های گرم و حضور یک سنسور مایع برای شستشوی شیشه ای مشخص می شود. در غیر این صورت، در جاده های ما، اروپایی Toyota Corolla.

بیرونی تویوتا کورولا

تصویر Corolla جدید بر اساس استحکام و سختی است، هرچند که جریان بدن بیشتر قابل توجه است. عملا هیچ گوشه ای تیز با ماشین های جدید وجود ندارد، اما این لحظه با عناصر روشنایی پر شده است. چراغهای جلو به کمی بیشتر و واضح تر شده اند. بدن تویوتا در حال حاضر به نظر می رسد درخشان و حتی کمی تهاجمی است. چنین احساساتی توسط ریه کلی از ماشین های به دست آمده توسط همه فرم های ساده و سریع ایجاد می شود.

رادیاتور Toyota Corolla دو کوره کروم است که تحت یک زاویه احمقانه در مرکز هود در آیکون تویوتا همگام می شود. زرق و برق کروم و سایت های تهاجمی، یک تخته بالا کمی نرم شده، از دور عجله به چشم. به نظر می رسد که ماشین با لبخند کوسه شکارچی لبخند می زند.

جالب توجه است، بخشی از رادیاتور به چراغهای جلو متصل می شود. مفرط چراغ های در حال اجرا قدرتمند لامپ های LED. چراغ های شیشه ای کمی پشت سر گذاشته شده است، که باعث ایجاد احساس کشش ماشین در فضا، سرعت می شود. به نظر می رسد خوب است، اما بررسی صاحبان می گویند که عینک چراغ قوه ممکن است از جاده های روسیه رنج ببرد. با این حال، تسکین Corolla، توجه بسیار دشوار است.

ارتباط با مدل های قبلی از دست نمی رود: سبک شرکت تویوتا در ظاهر سدان ادامه دارد. موضوعات Auris و RAV4 از طریق خطوط ورزشی سدان مسدود شده اند. با این حال، ابعاد قرنیه جدید رشد کرده است و غیرممکن است که این تفاوت را متوجه نشوید. نسخه 2013 طولانی تر از پیشینیان 8 سانتی متر است، 1.5 سانتی متر و نیمی از صد متر زیر (به استثنای اتومبیل برای روسیه).

Corolla داخلی 2014.

طرح

شکستن تهاجمی رادیاتور اشاره به تغییرات و در کابین، اما داخلی Corolla دریافت نشد نوآوری های بنیادی. کنسول مرکزی توجه را به خود جلب کرد، به درخواست مصرف کنندگان قرن نوزدهم تبدیل شد. نه تنها تغییر کرد راه حل رنگ، بلکه سبک کلی اعدام.

تفاوت زیادی بین تجهیزات وجود ندارد. هیچ دکوراسیون خاصی در ماشین مشاهده نشده است. عناصر کابین با یکدیگر متفاوتند به طوری که غیرممکن است که یکی از آنها را تخصیص دهد. علاوه بر کیفیت عالی اجرای، هیچ چیزی برای نگاه کردن به کابین وجود ندارد. ساخته شده همه چیز ساده و راحت است، اما به طوری که به چشمان شما نیست.

تنها عنصر داخلی دستگاه که می توانید این دیدگاه را متوقف کنید، ساعت روی آن است داشبورد. اگر مشبک رادیاتور به چراغهای جلو نفوذ کند، ساعت به پنجره تهویه داخلی متصل می شود. این توسط مسافران نارضایتی Corolla قبلی توضیح داده شده است، که ساعت را از صندلی عقب نمی بیند. در حال حاضر این تماشا حتی می تواند از پیاده رو عبور کند.

پانل ساعت دیجیتال - ادای احترام صریح به قرن گذشته، اما بقیه ابزارها و سیستم چند رسانه ای استاندارد دستگاه مربوط به واقعیت های امروز است. یک سنسور رنگی با قطر 6.1 اینچ کاملا صحیح یک عکس از دوربین عقب را نمایش می دهد، اطلاعات مربوط به ترافیک و در مورد همه چیز را می دهد، که اجازه می دهد تا آن را به نصب ماشین.

فضا

طول 8 سانتی متر اضافه شده 90٪ در قسمت وسط استفاده می شود. بدنه. مسافران ردیف عقب راحت تر شد، از آنجا که اکنون فاصله تا صندلی های جلو 75 میلی متر است. آستانه درهای عقب را حذف کرد، که بسیاری از فضا را به دست آورد. در چنین سالن، پنج نفر دیگر می توانند به طور نامحدود، مانند قبل، اما با برخی از راحتی.

با توجه به افزایش فاصله بین ردیف صندلی ها، در ابتدا به نظر می رسد بسیار جذاب است که تنه ماشین تبدیل شده است. در حال حاضر حجم آن 452 لیتر است. خط عقب توسعه می یابد، مکان را برای ابعاد غیر استاندارد آزاد می کند. چرخ یدکی Toyota Corolla در یک طاقچه زیر تنه پنهان شده است.

پلاستیک در مکان های کابین بسیار زنگ و سفت و سخت است. پوست برای کل ماشین گم شده است. ماده حتی در پیکربندی بالا رخ می دهد: فقط لبه های صندلی ها با پوست پوشیده می شوند. در همان زمان، ژاپنی ها ماشین ژاپنی را ندیده بودند. با یا بدون پوست، مقدار تنظیمات آن (و ارتفاع و بر روی حذف) اجازه می دهد تا شما را به استفاده از لذت و از یک درایو آزمون کوتاه، و از رانندگی طولانی.

احساس سادگی و کیفیت عملکرد با عایق صدا عالی افزایش می یابد. ویژگی مارک شده از دستگاه صاف بودن سکته مغزی است - تکمیل شده توسط فرش صدا، جذب سهم شیر از تلفن های موبایل در خارج. در این جزء، Corolla 2014 دارای مزیت جدی نسبت به نمایندگان دیگر کلاس C است. کلاس Corolla Premium نمی رسد، اما در آن فریب خورده است آسان و دلپذیر است.

ویژگی های فنی تویوتا کورولا

مشخصات فنی تویوتا Corolla X1 (E160)

مدل ماشین:	تویوتا Corolla 1.6.
تولید کننده کشور:	ژاپن
نوع بدن:	سدان
تعداد مکان ها:	5
تعداد درها:	4
حجم موتور، CCM:	1598
قدرت، ل پ. / درباره دقیقه:	122/6000
حداکثر سرعت، KM / H:	195
شتاب تا 100 کیلومتر در ساعت، با:	10.5 (MCP)، 11.1 (انتقال اتوماتیک)
نوع درایو:	جبهه
PPC:	6MCPP، اتوماتیک (Variator)
نوع سوخت:	بنزین AI-95
مصرف در هر 100 کیلومتر:	شهر - 8.7، مسیر - 5،4
طول، MM:	4620
عرض، MM:	1775
ارتفاع، میلی متر:	1465
ترخیص، MM:	150
اندازه لاستیک:	195/65 R15، 205/55 R16
وزن منحنی، کیلوگرم:	1280
وزن کامل، کیلوگرم:	1770
حجم مخزن سوخت:	55

واحدهای برق هنوز هم طراحی شده اند طبقه متوسط. سهام در توسعه موتورها بر صرفه جویی و راحتی رانندگی در داخل شهر قرار می گیرد. سه موتورهای بنزینی بر روی 7 مجموعه کامل نصب شده اند، اما از آنجایی که هر یک از آنها با یک بسته متفاوت کار می کنند، شتاب کمی تسریع خواهد شد.

• 1.3 لیتر - موتور با ظرفیت 99 لیتر. پ.، تنها در پیکربندی "استاندارد" موجود است.
• 1.6 لیتر - 122 لیتر از جانب. در نسخه های اصلی (انتقال با متغیر و خودروی محورجلو) 1.6 لیتر اورکلاک کردن ماشین تا صدها تا 11.1 ثانیه، حداکثر - 185 کیلومتر / ساعت. برای یک گزینه با یک گربه مکانیکی، شتاب برای 10.5 ثانیه اعلام شده است، و حداکثر سرعت سرعت موتور 195 کیلومتر / ساعت است.
• 1.8 لیتر - 140 لیتر از جانب. حجم موتور 1.8 لیتر فقط برای گزینه های CVT نصب شده است، بنابراین اورکلاک کردن همان برای همه بسته ها - 10.2 ثانیه، حداکثر سرعت - 195 کیلومتر / ساعت.

الکترونیک به شما امکان می دهد عملیات انتقال و موتور را با یک لمس دکمه تغییر دهید. پس از انتخاب گزینه "ورزش"، راننده باید یک ماشین رانده و اورکلاکینگ سریع دریافت کند. در استاندارد، حرکت تند و سریع و سر و صدا عملا منع شده است. موتور اصلی "1.6" (157 n · m) در نظر گرفته شده است. اولین درایو تست نشان داد که گشتاور "1.6" را از امکانات اورکلاکینگ پویا نمی گیرد، بنابراین در پیکربندی "راحتی" کار نخواهد کرد. با این حال، موتور چنگال است، و این نسبتا به طور مساوی توزیع می شود.

موتورهای جدید Corolla مجهز به سیستم VVT-I دوگانه هستند پیشرفتهای بعدی ایده های تنظیم نسبت به هر یک از وسایل ورودی و دریچه های اگزوز دیگر. به منظور دستیابی به حداکثر محرک از این موتور، راننده باید تغییر کند کنترل دستی (جداگانه، مجزا حالت CVT) و سعی کنید فلش Tachometer را به حداکثر مقادیر نزدیک تر کنید.

تویوتا کورولا، که از پایه متفاوت است، شامل سیستم کنترل سیستم (TRAC)، مجموعه ای از ابزار و برنامه ها برای کمک به ترمز اضطراری، توزیع اتوماتیک تلاش ترمز و، البته، ABS.

پیکربندی و قیمت Corolla

قیمت تویوتا Corolla در سال 2014 در حال حاضر توسط نمایندگی مجاز است. به طور کلی، ماشین در بخش قبلی از ماشین های مقرون به صرفه و قابل اعتماد باقی می ماند. در پیکربندی اولیه، تنها عناصر واقعا ضروری وجود دارد، اما تقریبا بر امنیت تاثیر نمی گذارد: راننده و مسافران از هفت کیسه هوا محافظت می کنند. کنترل مقاومت الکترونیکی هنگام رانندگی کمک می کند. دیسک های فولادی، در ماشین هیچ تهویه مطبوع وجود ندارد، اما کنترل کروز در قیمت گنجانده شده است. این هزینه "استاندارد" 660،000 روبل است.

پس از اضافه شدن برای حرکت به سطح بعدی، خریدار چراغ های دیود نور روز، کروم را بر روی مشبک رادیاتور، چراغ های مخفی، آینه های جانبی تاشو، سیستم های راه اندازی موتور و سیستم های ورودی، کنترل آب و هوا و سرعت های سوئیچینگ از طریق چرخ فرمان چرخ دریافت می کند. گرم فقط برای صندلی های جلو امکان پذیر است. قیمت تویوتا کورولا در این دسته از 700 تا 930 هزار روبل متفاوت است. 1.6 C MCP تنها در پیکربندی "کلاسیک" نصب شده است.

گران ترین پیکربندی تویوتا Corolla - "Prestige" و "Prestige Plus" - شما 1.1 میلیون روبل هزینه می کنید. چراغهای جلو Xenon، ورود به سالن بدون کلید، کنترل کامل اقلیمی، چرخ های آلیاژی بر روی چرخ دستگاه (17 اینچ)، نرده های سقف.

طرفداران:

• نرخ های بالا از آزمون های سقوط با 40٪ همپوشانی؛
• عملیات صاف یک انتقال اتوماتیک جدید با سواری معمولی، اندازه گیری شده؛
• مانور پذیری، و ثبات در نوبت؛
• اجرای سریع تعهدات گارانتی در خدمات رسمی؛
• نسبت عالی قابلیت اطمینان و قیمت؛
• مصرف سوخت - 10 لیتر و کمتر، عملیات اقتصادی؛
• بیشتر کابین دارای عایق سر و صدا عالی است.

معایب:

• رنگ های ضعیف؛
• شکست در آزمون های تصادف IIHS جلوی جلویی با 25٪ همپوشانی؛
• از دست دادن عایق سر و صدا از آرک های چرخدار؛
• dörgan انتقال اتوماتیک در طول شتاب.