Egy autó, amivel bármelyik városban találkozhatsz, hiszen alacsony ára miatt igazán népszerű, találkozol a Hyundai ix35 2016-al.

Az autót 2009-ben mutatták be a nagyközönségnek Frankfurtban, és ugyanabban az évben mutatták be sorozatgyártás megkezdődött a modellek és az értékesítés. Az autó létrehozásakor a mérnökök vették róla a platformot, egyébként Szlovákiában ezt az autót az üzemben gyártják.

2013-ban megjelent egy átalakított autó, amely módosított elejét és hátsó optika, új kerekek, új belső térés számos technikai változás.

Crossover kialakítás

Az autó jól néz ki, tetszeni fog a fiatal és a felnőtt közönségnek egyaránt. Az elülső része egy kis agresszióval kedveskedik Önnek, enyhén dombornyomott motorháztetővel rendelkezik, amely fokozatosan kis hűtőrácsra csökken, kis híddal. Itt szűk halogén fényszórók, amely LED-es nappali fénysorokat kapott futólámpák. A masszív lökhárítón vannak ködlámpák, melynek betétei króm szegélyűek.

A Hyundai IX 35 profilja kicsi kerékívek egy kis izmossággal. A tetején agresszív vonalak vannak hátulról és elölről egyaránt - gyönyörűek. Alul egy kis bélyegzést és egy műanyag borítást láthatunk.

Hátul keskeny halogén optika fogad minket, amely elegánsan kapcsolódik az oldalsó vonalhoz. A csomagtérfedél tetején egy légterelőt láthatunk, amelyen a féklámpa-ismétlő duplikálódik. A lökhárító műanyag betéttel és meglehetősen nagy reflektorokkal rendelkezik.

Crossover méretei:

• hossz – 4410 mm;
• szélesség – 1820 mm;
• magasság – 1660 mm;
• tengelytáv – 2640 mm;
• hasmagasság– 175 mm;
• maximális tömeg - 2140 kg.

Műszaki adatok

Írja be	Kötet	Hatalom	Nyomaték	Túlhúzás	Maximális sebesség	Hengerek száma
Benzin	2,0 l	150 LE	191 H*m	11,3 mp.	184 km/h	4
Dízel	2,0 l	136 LE	320 H*m	12,1 mp.	182 km/h	4
Dízel	2,0 l	184 LE	392 H*m	9,8 mp.	195 km/h	4

Az autónak 3 változata van a kínálatában erőegységek, amelyek kiváló munkát végeznek egy ilyen viszonylag nehéz autóval.

1. Az alapmotor dízel, turbinás és 2 literes térfogattal 136 lóerő. A modell 12 másodperc alatt gyorsul az első százra, és maximális sebesség 182 km/h. 8 liter kell neki gázolaj városban és autópályán kb 6 liter.
2. Következő a kínálatban egy szívómotoros, 2 literes benzinmotor, amely térfogatával együtt 150 lóerős. A dinamika némileg javult, a Hyundai ix35 százaira való gyorsulása fél másodpercet javult, a maximális sebesség pedig 177 km/órára csökkent. Többet fogyaszt - csaknem 12 literre van szükség a motornak száz kilométer megtételéhez az autópályán ez a szám 7-re csökken.
3. Az utolsó és a legtöbb erős motor A kínálatban szereplő autó dízel, turbófeltöltős és azonos 2 literes térfogattal 184 teljesítményt ad le. Az ezzel a motorral szerelt modellben van a legtöbb legjobb mutatója dinamika - 9,8 másodpercre van szükség az első száz eléréséhez, a végsebesség 195 km/h-ra nőtt. Nem fogyaszt sokat – száz kilométer megtételéhez 9 liter gázolajra van szükség a városban.

A motorokhoz 6 sebességes váltó párosul, a vevő automata vagy kézi sebességváltót választ. Választhat elsőkerék- vagy összkerék-hajtást is.

A felfüggesztés jó karakterisztikával rendelkezik, és van néhány olyan funkciója is, amelyek javítják a modell terepfutó képességét, például a vezető bekapcsolhatja a tengelykapcsolót reteszelő funkciót, és kikapcsolhatja a menetstabilizáló rendszert is. Normál üzemmódban az autó rendelkezik első kerék meghajtás, de szükség esetén csatlakoztatható hátsó kerekek, ez a többlemezes megoldásnak köszönhetően történik súrlódó tengelykapcsoló, amely ha az első tengely kipörög, a hátsó tengelyre továbbítódik.

A Hyundai IX 35 belseje

Újratervezés után az autó nagyon szép ill modern belső térés ha újonnan veszed ezt az autót, pontosan ilyen belsőt kapsz. Az autóban elöl és hátul is bőven van hely.

A sofőr egy 4 küllős szervokormány segítségével irányítja az autót, amely gombokkal van felszerelve a multimédiás rendszer vezérlésére. A kormánykerék mögött egy gyönyörű műszerfal található, melynek kialakítása némileg hasonlít a műszerfaléhoz. Sebességmérővel, fordulatszámmérővel és közöttük található fedélzeti számítógéppel rendelkezik. A középkonzolon nagy kijelző található multimédiás rendszer, érintésérzékeny, de a körülötte lévő gombokkal is vezérelhető. A kijelző alatt egy gomb található riasztás, és még lejjebb helyezkednek el a klímaszabályzó választókapcsolói, amelyek kijelzője a választott hőmérsékletet és a levegőellátás irányát mutatja.

Az utastérben két szivargyújtó, motorindító gomb, pohártartók és általában a belső tér is több mint jó, minden ami kell egy közönséges sofőrnek van és ez a fő.

Hyundai ix35 ár

A modellnek akár 9 felszereltségi szintje is van, természetesen nem beszélünk mindenről, elemezzük az alap- és csúcsverziót. Az induló modell költsége 1 142 000 rubel, a vevő ennél az összegnél a következőket kapja:

• kombinált szalon;
• fűthető első és hátsó ülések;
• klímaszabályozás;
• tolatókamera;
• Sebességtartó automatika;
• eső- és fényérzékelő;
• páramentes optika;
• segít elindulni felfelé.

A legfelső verzió tól fog kerülni 1 628 000 rubel, és máris nagyon fog tetszeni legjobb felszerelés belső tér és az autó egésze.

A legjobb verziójú berendezések listája:

• bőr belső;
• navigációs rendszer;
• hűtött kesztyűtartó;
• kulcs nélküli hozzáférés;
• nyomógombos indítás;
• xenon optika;
• érdekesebb hangrendszer.

Nos, általánosságban összefoglalva, bátran kijelenthetjük, hogy ez egy jó autó, különben nem lenne olyan népszerű. Inkább idősebb férfiaknak való, de bár fiatal srácokkal is találkozhatsz rajta, te döntöd el, hogy megfelel-e neked vagy sem.

Videó

A Hyundai AX35 többnyire pozitív értékeléseket kapott. Megbízható és kényelmes koreai autó, ami közbülső között drága autók legmagasabb osztályúÉs olcsó SUV-kés crossoverek. Ezeknek az autóknak a tulajdonosainak véleménye alapján meg lehet határozni az autó előnyeit, hátrányait és működésének jellemzőit.

Tervezés

A Hyundai AX35 csodálatosan néz ki. A tulajdonosok véleménye megerősíti ezt. Az autó modern, stílusos ifjúsági crossover dizájnnal rendelkezik, bár a piacon SUVként helyezték el. Minden szükséges tulajdonságokat Az autóban SUV van.

Ami a belsőt illeti, itt is minden be van csinálva legfelső szint: sok hely az utastérben, drága jó minőségű műanyag, futurisztikus panel. De a tervezés szubjektív kérdés. Sok potenciális vásárló nem szereti az új Hyundai AX35-öt, negatív véleményeket is írnak róla, de csak a dizájn kapcsán.

Szalon

Ami a belsőt illeti, minden rendben van vele. A tűzhely 5 perc alatt felmelegíti. Az utastérben nem nyikorog, a burkolat szilárdan illeszkedik, a műanyag nem hajlik meg sehol. A belső térnek is vannak hátrányai: a hátsó ülések nem hajthatók le jól, így nem lehet jelentősen növelni a csomagtartó térfogatát. Így a horgászat és a szabadtéri kikapcsolódás szerelmesei nem tudnak majd jól aludni az autóban.

Test

A koreaiak általában eleget tesznek jó testek ennek az autónak azonban nagy hézagai vannak az elemek között. Természetesen nincs ezzel semmi baj, de mégsem kelt önbizalmat. A nagyon hangosan becsukódó csomagtérajtóra is érkeznek vásárlói panaszok, ráadásul nem is először.

A csomagtartó itt kicsi, annak ellenére, hogy SUV-ról van szó. Sajnos a kerékívek sok helyet foglalnak.

Felfüggesztés

Ha hisz a Hyundai AX35 véleményében, akkor ennek az autónak a felfüggesztése nagyon merev és robbanásveszélyes. Egyenetlen úton haladva folyamatosan hallatszik valami kopogó hang hátulról, pedig az autószerviz mindig azt mondja, hogy minden rendben. Másrészt a felfüggesztés itt nagyon erős és jól kötött. Ennek köszönhetően az autó elég nagy terhet tud szállítani, az autó magabiztosan kezeli az utat, még az aszfalton sem. Az autó működésétől számított négy éven belül csak a felfüggesztés első rugóstagjait kell cserélni. Tekintettel arra, hogy ezek csak „fogyóeszközök”, nincs ezzel semmi baj - ez a norma.

Motor és üzemanyag fogyasztás

Leggyakrabban ezek az autók kétliteres szívómotorokkal vannak felszerelve. A vélemények alapján a Hyundai AX35 szerény a benzin minőségére, és egyformán jól működik AI-92 és AI-95 üzemanyaggal, de jobb, ha magasabb benzinnel tölti fel. oktánszám. A városban a motor teljesítménye több mint elég, de terhelés esetén az autó élesen tompa lesz, és a dinamika jelentősen csökken. Ez vonatkozik az autópályán való közlekedésre is.

Üzemanyag fogyasztás üzemmódban nyugodt út a városban 10 liter, ami kiváló mutató, figyelembe véve az autó méreteit és a meglehetősen erős kétliteres motort. Télen az üzemanyag-fogyasztás a városban 13 literre nő. Autópályán az autó 8 litert fogyaszt százon 90 km/órás sebességgel haladva.

A vélemények szerint a Hyundai AX35 dízelmotornak nem ugyanazok a problémái vannak, mint a benzinmotoroknál. Az autó gázolajat fogyaszt kevesebb üzemanyag, dinamikusabb, és a törzs terhelésekor, ha elveszti dinamikáját, akkor nem olyan jelentős, mint a benzinmotor.

Külön érdemes megemlíteni a téli üzemet. Még nagyon alacsony hőmérsékleten is az önindító fél fordulatával indul az autó. Ugyanakkor a motor természetellenes zajt ad. A legtöbb sofőr nem hitte el, hogy az autóban benzinmotor volt, azt hitték, hogy dízelmotor van benne. Bárhogy is legyen, a motorral nincs gond, még télen sem. Tehát a Hyundai AX35 autótulajdonosok véleménye szerint - remek autó Oroszország számára, ahol a téli magas negatív hőmérséklet a jellemző.

Hibák

Minden autónak vannak bizonyos hátrányai. A vélemények alapján a 2014-es Hyundai AX35 a következőkkel rendelkezik:

A Hyundai ix35 a kifogástalan, ultramodern dizájn szintézise, ​​amelyben minden vonal az igazi stílust hangsúlyozza. A Hyundai ix35 egy kompakt crossover, amely megállja a helyét modellválaszték Koreai cég a népszerű Tucson modell leváltására. Ezt az autót szilárdan a harmadik helyen áll az értékesítési rangsorban osztálytársai között, időről időre feljebb a második helyre.

Hyundai ix35. Műszaki adatok

A vásárlók háromféle motor közül választhatnak.

Benzin Theta II 2.0 MPI teljesítmény 150 LE Nyomaték – 197 Nm 4600 ford./percnél. Ez a motoropció az első és hátsó kivitelű modelleken érhető el összkerékhajtás.

Dízel motor Két változatban kapható, a fő különbség az egyik és a másik között a teljesítmény. R 2.0 CRDi (alacsony) rendelkezik maximális teljesítmény 136 LE, 4000 ford. A maximális nyomaték 320 Nm 1800-2500 ford./percnél érhető el.

R 2,0 CRDi (magas) 184 LE teljesítménnyel. 392 Nm nyomatékot mutat 1800-2500 ford./percnél. Mindkét lehetőség dízelmotorok csak az összkerékhajtású modellekre telepítve.

A motor vibrációja és zaja minimálisra csökken kényelmes vezetés. A Hyundai IX 35 crossover méretei: magasság – 1660 mm, hosszúság – 4410 mm, szélesség – 1820 mm, hasmagasság – 170 mm.

Biztonság

A gyártók nagy figyelmet fordítottak az autó biztonságára. Minden ülés – beleértve a középső kis hátsó ülést is – külön biztonsági övvel rendelkezik.

Parkolóérzékelő, tolatókamera és ESP rendszer (rendszer elektronikus stabilizálás autó). Vészfékező rendszer biztosított.

Az első ülések csökkentett kioldó erejű légzsákokkal vannak felszerelve. A hátsó és első utasokat függönylégzsákok és oldallégzsákok védik. Az aktív fejtámlák minimalizálják a nyak- és fejsérülések kockázatát.

Tervezés

A crossover tervezői úgy tervezték meg, hogy a méret, az erő és a sportosság egyesüljön benne.

Az agresszív formájú fényszórók és az éles karosszériakontúrok teszik látványosabbá Hyundai crossover Az ix35 futurisztikus és aerodinamikus.

Az oldalsó üveg szokatlan formájú, és hosszú és egyetlen egésszé olvad benyomását kelti.

Az autó belsejében sok krómozott betét található. Az autón belül és kívül is tucatnyi egyenetlen, ívelt és éles formájú részletet lehet észrevenni, amelyek a dizájn alapját képezik.

Szalon

A belső teret különleges stílusban tervezték. Vannak egyedi funkciók a gyártó számára. Mind a vezető, mind az utasok a kivételes kényelmet és otthonosságot fogják hangsúlyozni.

Nincsenek éles vagy kemény részek. Mindegyik ajtóhoz tartozik egy gomb a fűtött ülések bekapcsolásához, egy kényelmes puha kartámasz, egy hangszóró és egy kis csomagtartó rekesz pohártartóval.

Az autó csomagtartója tágas (űrtartalom 591 l); van benne mélynyomó és függöny is.

A hátsó ülések lehajthatók, így megduplázódik a csomagtér térfogata. Az ülések bőrből készültek (egyes modellek bőrt és szövetet kombinálnak).

Az első ülések feletti panorámatetőt (a hátsó ülések felett nem nyíló nyílás is van) egy speciális függöny rejti el. A gyártó az autó hangszigetelésére is figyelmet fordított.

A tervezők körültekintően tervezték meg a vezetőülést. A kormánykerék magassága és dőlésszöge állítható. Az autóbelső fő vezérlőgombjai a fedélzeti számítógépen, a kormányon és az irányjelzőkön találhatók.

A vezetőnek lehetősége van a számítógépet hanggal, gombokkal vagy az érintőképernyő érintésével vezérelni. A motor a Start/Stop gomb megnyomásával indul be.

A Hyundai ix35 crossover terepjáró tesztvezetése (videó)

Ebből a videóból megtudhatja, hogyan viselkedik a Hyundai ix35 terepen.

Hyundai ix35. Tulajdonosi vélemények

Hyundai ix35 – eléggé népszerű modell a crossoverek között, így nem nehéz számos véleményt találni erről az autóról

A crossover népszerűsége miatt az interneten könnyű találni számos véleményt és értékelést a járművezetőktől a Hyundai ix35-ről. Ezekből a forrásokból kell megítélni az előnyöket és hátrányokat jármű.

A sofőrök összesített értékelése egy ötfokú skálán 4. A legtöbb megjegyzés ehhez a crossoverhez hasonló.

Ezért könnyű levonni a megfelelő következtetéseket:

• A vezetőülés nem elég kényelmes. A párna nem nagyon állítható, a háttámlát pedig messzire le kell engedni, ami kényelmetlenné teszi a hátsó utas számára.
• Csörög és kopog. Hat hónap vezetés után a karfák és az ülések hangosan nyikorognak, ha beállítják. Hat hónaptól egy évig tartó működés után kopogó hang hallatszik a sebességváltó instabilitása, az elektromos szervokormány perselyéből vagy a sebességváltó problémák miatt.
• "Tisztelhetetlen design." Az éles ívek és a futurisztikus formatervezés nem tűnik elég reprezentatívnak a konzervatív emberek számára. Az egyes részek színe és formája nagyon bosszantó egyes sofőrök számára.

• Olcsó anyagok az utastérben. Bőr helyett dermantin. A műanyag nem jó minőségű.
• Magas üzemanyag-fogyasztás. 11-12 liter üzemanyagot fogyasztunk utazásonként.
• Gyakran előfordulnak kisebb meghibásodások. A lengéscsillapítókat különösen gyorsan kell cserélni.
• Alacsony hasmagasság, ezért az autó nincs megfelelően alkalmazkodva a hazai utakhoz.
• Autóváltási vágy. Ennek a crossovernek minden harmadik tulajdonosa szeretné német autóra cserélni.
• A motor nem termel teljes teljesítményt.
• Egy év használat után előfordulhat, hogy számítógépe meghibásodik.
• Sima menet. A crossover magabiztosan és simán kezeli az utat 150-180 km/h-s sebességnél.

Ár

A költség az autó konfigurációjától és motorjától függ. A bemutatótermekben a Hyundai IX 35 crossovert 26 000 és 37 300 dollár közötti áron árulják majd.

A lényeg

Hyundai ix35 – bemutató autó modern designés praktikum. Első pillantásra könnyű túlbecsülni képességeit.

Kényelmes lesz autózni a városban vagy nyaralni, és sok apróság kellemesen fogja tetszeni a vezetőknek. De miközben élvezi a vezetést, fel kell készülnie kisebb kellemetlen meglepetésekre.

Videó áttekintése a Hyundai ix35-ről

A bemutatott videóban látni fogod részletes tesztvezetés Hyundai ix35, ahol figyelembe veszik ennek az autónak az előnyeit és hátrányait.

A 2017-es Hyundai ix35 piacra dobása okos lépés a gyártó részéről. A hidrogén üzemanyagcellás rendszerrel hajtott autót 2013 óta gyártják. Kimenő teljesítménye 134 LE, nyomatékcsúcsa pedig 221 Nm. Az 1980-as években a Honda és a Nissan számos luxusmodellt fejlesztett ki ezek alapján üzemanyagcellák, és továbbra is egészséges versenyt teremtenek autóipari piacok sok ország. A módosított Hyundai ix35 piacra dobása után ő lesz az, aki vállalja ezt a feladatot. Hozzátesszük, hogy az autó néhány hónapon belül debütál világszerte.

Test és platform

A kis crossover piac virágzik, és az ix35 a Hyundai belépője ebbe a zsúfolt szegmensbe. Úgy tervezték, hogy versenyezzen olyan autókkal, mint pl Nissan Qashqai, Skoda YetiÉs Kia Sportage, és tartalmaz jellegzetes vonásait Hyundai jellegzetes praktikus dizájnnal és hosszú garanciával. Az ix35 standard benzin- és dízelmotor-kínálattal kapható, de ez az alapja az első, az Egyesült Királyságban és másutt kereskedelmi forgalomban kapható hidrogénmotoros járműnek, az ix35 FCEV-nek is.

Az ix35 egyértelműen a stílustudatos vásárlókat célozza meg, attól függően, hogy milyen demográfiai csoportba tartoznak. Ez az egyik első olyan Hyundai modell, amely folyékony formanyelvvel rendelkezik. A csúcspont itt a szögletes hűtőrács, amely szerintünk nagyon jól illik az ix35-höz.

Az ix35-öt sportos kiállás jellemzi. Elkeskenyedő oldalsó ablakok A tetőt és a tetőt úgy tervezték, hogy kupé benyomást keltsenek, míg az élesen meghatározott fényszórók és motorháztető agresszívabb karaktert kölcsönöz az autónak. Merész ugrást jelent a Hyundai által a múltban alkalmazott, gyakran nyájas stílushoz képest, és világossá teszi, hogy az ix35 valamiféle forradalom a Tucsonhoz képest.

Az Ix35 körülbelül akkora hosszú, mint egy tipikus családi ferdehátú. A Hyundai rámutat, hogy az ix35 rövidebb, mint sok C-szegmens modell, bár lényegében hosszabb, mint a Nissan A Qashqai semmiképpen sem kisautó, csaknem 4,5 méter hosszú.

Minden változat vonzó LED fényszórók tompított fényszórók, könnyűfém keréktárcsák, valamint színes karosszéria lökhárítók és külső tükrök, míg az SE változatok és a felettiek az ezüst díszítésű tetőburkolatok előnyeit élvezik. További lehetőségek mint például a bixenon fényszórók, a 18 hüvelykes ötvözetek és a króm ajtókilincsek(a prémium és magasabb felszereltségi szinteken alapfelszereltség) további látványt nyújt.

Az autó két különálló könnyű segédvázat tartalmazó platformot használ, a felfüggesztés pedig elöl MacPherson rugóstagokból, hátul pedig többlengőkaros elrendezésből áll. A kétfázisú lengéscsillapítók a sebességtől és az útfelülettől függően automatikusan lágy vagy kemény üzemmódba kapcsolnak.

Az összkerékhajtás rendszere ugyanaz, mint a nagyobb Santa Fe-ben. Normál körülmények között az erő 100%-át az első tengelyre továbbítja. Ha az elöl bármilyen tapadáscsökkenés tapasztalható, az az erő akár 50 százalékát is a hátsó kerekekre küldheti. Lehetőség van a differenciálmű reteszelésére is 50/50 összkerékhajtás üzemmódban 40 km/órás sebességig.

Belső

A képen a Hyundai Ix35 2017-2018 belső tere látható modellév

A megemelt vezetési pozíció 4x4-es érzetet ad az ix35-nek, és jó láthatóság V előre irány. Az ülések és a kormány megfelelő állítási tartománya van, a műszerfal pedig kiváló információkat nyújt. Azonban a műholdas navigációs rendszer telepített modellek több nagy teljesítményű, erős napfényben nehéz lehet olvasni.

Az "Ix35" egy jó családi autó, elegendő hellyel az utasok kényelmes üléséhez. hátsó sor. A szinte sík padló és a nagy ajtónyílások gyermekbaráttá teszik a belső teret. A modell nagy, jól megtervezett csomagtérés 60/40 arányban lehajtható hátsó ülések, amelyek lehetővé teszik nagyobb csomagok bepakolását az autóba.

A 2018-as Hyundai Ix35 modellév minden konfigurációja, a legolcsóbb verziók kivételével, széles felszereltséggel rendelkezik. A befejezésben belépő szintű S-ben van klíma, kerekekkel könnyűfém keréktárcsákötvözet, négy elektromos ablakemelő és egy USB-port, míg az SE kétzónás klímaberendezéssel, hátsó parkolóérzékelőkkel, automata lámpákkal és ablaktörlőkkel, valamint fűthető első és hátsó ülésekkel büszkélkedhet. A prémium modellek bőrkárpittal, kulcs nélküli nyitással és krómozott díszítéssel rendelkeznek, de valamivel drágábbak.

Minden változat hat légzsákkal és menetstabilizálóval rendelkezik. Az autó maximálisan ötcsillagos minősítést ért el az Euro NCAP töréstesztjein, ami bőséges nyugalmat biztosít.

Motorok és vezérlés

A 2017-es Hyundai Ix35 műszaki jellemzői meglehetősen jók egy kompakt crossover számára. Az autó hajtásláncához tartozó 1,6 literes benzinmotor egy viszonylag kis eszközhöz képest ütős. Ezzel szemben az 1,7 literes dízel kissé laposnak érezhető alacsony fordulatszám, bár autópályán előzésnél jobb lesz, mint a benzines. Ezenkívül a modell 2,0 literes is felszerelhető dízel motor.

A dízelmotorok zajosabbak, mint a többi rivális, és nagy zajt keltenek, amikor gyorsulás közben felpörögnek. Még akkor is, ha hatodik fokozatban cirkál, állandó zümmögés fog kísérteni. Benzines motor Halkabb, ha nem is teljesen elnémítva, középtartományban. Az útzaj és a szélzaj is jelen van sebességnél.

Annak ellenére, hogy inkább a kényelemre tervezték, mint az izgalomra vágyóknak, az utazás nem lesz olyan rugalmas, mint lehetne. Tüdő kormányzás Könnyű, alacsony sebességű manőverezést tesz lehetővé, de túl homályos is ahhoz, hogy önbizalmat keltsen kanyargós utakon.

Ár

Az Ix35 olcsó a legtöbb versenytárshoz képest. Válasszon elsőkerék-hajtású benzines vagy dízel modellt, és az üzemeltetési költségek is ésszerűek lesznek. Alapmodell, ami az SE modell, körülbelül 22 000 dollárba fog kerülni.

Fotók a Hyundai Ix35 2017-2018 modellévről:

Az új crossover Hyundai IX 35 2013-2014 dedikálva lesz ezt a felülvizsgálatot. Az olvasók figyelmébe frissített megjelenésés belső, új műszaki specifikációk motorok és felfüggesztés, kiterjesztett konfigurációk, és ami a legfontosabb, az autós újságírók és vélemények első benyomásai tulajdonosok újak Hyundai ix35, a frissített crossover tesztvezetésének köszönhetően. Jó, hogy az új Hyundai IX 35 már elérhető az orosz autórajongók számára, ár azok számára, akik meg akarják vásárolni, 899 és 1349 ezer rubel között változik. Szokás szerint felajánljuk a koreai külső és belső változások értékelését crossover új ix35 fotó és videó anyagok alapján.

A crossover 2009-ben jelent meg a koreai gyártó kínálatában, és rövid időn belül igazi bestseller lett a kompakt crossoverek. De ahogy mondani szokták, semmi sem tart örökké, és eljött az idő az újratervezésre, csak vizuálisan új Hyundai ix35 bemutatása 2013 tavaszán at Genfi Autószalon szinte változatlan. Jó vagy rossz, ha a megjelenés frissítése folyamatban van népszerű autó nem változik? Erre a kérdésre csak a tulajdonosok adhatnak választ, tudjuk, hogy a koreai szakemberek a külső dizájnba való enyhe beavatkozásokkal az ix35 crossoverek belső és műszaki részének újításaira helyezték a fő hangsúlyt.

Az új Hyundai i35 2014 megjelenésében különbözik a reform előtti modelltől, új fényszórókkal és divatos LED szalagok oldalsó menetlámpák. A hátsó helyzetjelző világítás is megváltoztatta a dizájnt, és a legtelítettebb felszereltségi szinteken a tartalmat hátsó lámpák LED-ekkel a crossover tetején megjelent egy bordaantenna, amely rádió- és GPS-készüléknek adott jelet.

Természetesen a tervezők nem hagyták figyelmen kívül felnik könnyű ötvözetből készült, friss mintázatot kaptak. A minimális beavatkozásoknak köszönhetően a frissített Hyundai AH 35 megőrizte az ismerős arányokat és karosszériavonalakat, de modernebbnek és stílusosabbnak tűnt.

• Az új Hyundai ix 35 2013-2014 karosszériájának általános méretei az újratervezett modell előtti szinten maradtak, és 4410 mm hosszúak, 1820 mm szélesek, 1660 mm magasak, 2640 mm-es tengelytávval, hasmagassággal - 175 mm.

Mérete lehet szerény, de az eleje és az eleje rövid hátsó túlnyúlások biztosítják a test elviselhető geometriai terepfutó képességét. Jó lenne egy kicsit több rugóút, különben a kerekek enyhe terepváltásnál is kilógnak.

• On koreai crossover A Hyundai Aich 35 telepítése folyamatban van, amely átformálódott Kumho gumik vagy Hankook 225/ 60 R17 be könnyűfém keréktárcsák 17 sugarú, nagyobb kerekek 225/55 R18 opcionálisan rendelhetők.

Változások a Hyundai bemutatóterem A 2014-es ix35 megjelenésében sokkal többnek bizonyult, mint egy crossover. On műszerfal A Supervision 4,2 hüvelykes színes képernyővel rendelkezik fedélzeti számítógép, érintőképernyő A középkonzolon található multimédiás rendszer mérete 7 hüvelykesre nőtt (CD MP3 Bluetooth rádió, mélynyomó és GPS-navigátor, tolatókamera). De mindez elérhető benne maximális konfigurációk, és még többen szerény változatai Hyundai Aix 35 monokróm képernyő fedélzeti számítógépés egy 4,3 hüvelykes színes audiorendszer képernyő (CD MP3, rádió 6 hangszóró, kamera hátulnézet), és be kezdeti konfigurációÁltalában egy egyszerű audiorendszer (rádió, CD MP3 lejátszó).
Csatlakozók USB és AUX csatlakozásokhoz, zenevezérlés a kormányon, fűtött ülések az első és a második sorban, a kormány magasságállítása, elektromos fűthető tükrök, elektromos ablakok minden oldalsó ablakhoz, klíma - ez már benne van a kezdeti konfiguráció.

A crossover költségének növekedésével a klímaberendezés, a teleszkópos kormányoszlop-állítás, a tempomat, az eső- és fényérzékelők, a fűtött kormányperem és az ablaktörlő pihenőzónák jelennek meg az utastérben. panoráma tető napfénytetővel, bi-xenon fényszórókkal és még sok hasznos aprósággal.

A belső tér egyszerűnek, de ugyanakkor hangulatosnak, funkcionálisnak és kellemes vizuális hatással bír. A műszerfalon olvasható értékek jól olvashatók, a fő és a kiegészítő funkciók kezelőszervei kényelmesen, és ami a legfontosabb, logikusan helyezkednek el. Minőségesebbek lettek a befejező anyagok, az üléseknél több puha, hajlékony műanyag, szövet vagy kombinált felületkezelés (természetes és műbőr).

Légy is volt az új belsőben. Az első ülések csalódást keltettek - elégtelen oldaltámasz és rossz háttámlaprofil. A frissített Hyundai i35-ben még a deréktámasz beállításával sem lehet optimális vezetési pozíciót elérni, a vezető háta pedig elzsibbad hosszú távon.

A második sor utasainak nincs okuk panaszra. A kanapé kényelmes profilja, irigylésre méltó hely a lábrészben, a kabin szélessége és magassága, alagút hiánya a padlón (jelenleg, de minimális magasság). Tehát bármilyen furcsa is, mindenki kényelmesen és kényelmesen érzi magát a frissített crossover belsejében... kivéve a vezetőt.

Egy másik pozitív szempont, amelyet meg kell említeni. Az autó nagyon halk, 110-130 km/h-s menetsebességnél csak a gumik suhogása hallatszik az utastérben, nincs aerodinamikai zaj, nincs idegesítő motorhang vagy zaj alulról. koreai mérnökök Nyilván dolgoztak az utastér hang- és zajszigetelésén, és az eredmény kellemesen meglepő volt.

A 2014-es Hyundai ix 35 csomagtartója 591 liter rakomány befogadására képes, ha vannak utasok. hátsó ülésekés a védőfüggöny szintjéig berakodás. A második üléssor lehajtásával a csomagtér 1436 literre nő. Kár, de sajnos a csomagtartóban nincs sima felület a padlónak. Maximális méretek csomagtér a következők: 1700 mm hosszú az első ülések háttámlájától, 1200 mm szélesség és 730 mm magas.

Műszaki adatok: az új Hyundai i35 2013-2014 legfontosabb változásai rejtve vannak a kíváncsi szemek elől, frissített crossover a motorok, a sebességváltók és a felfüggesztés új, modernebb műszaki jellemzőivel büszkélkedhet.
Az Oroszországban értékesített frissített ix35 motorháztetője alá három motort szereltek fel.

• Az első az új, 2,0 literes benzines MPI Nu sorozat (149,6 LE 191 Nm), Európában ezt a motort 165 lóerőt ad le.

• Egy pár modernizált 2,0 literes CRDi dízelmotor 136 LE és 184 LE teljesítménnyel.

Az 5-ös manuális sebességváltót egy modern 6-fokozatú kézi váltó váltotta fel, az alternatíva a 6-os automata sebességváltó. Vannak még tárcsafékek ABS-sel, ESP-vel, hegyi indítást segítő rendszerrel és elektromos szervokormánnyal.
A benzines változatok elsőkerék-hajtású 2WD vagy összkerék-hajtású 4WD.
A dízel Hyundai X 35 kizárólag a következővel kapható összkerékhajtású váltó 4WD és 6 sebességes automata.
Tehát a verziók kiválasztása új Hyundai Az ix35 2014 meglehetősen széles az oroszok számára.

• Hyundai ix35 Nu 2.0 MPI 2WD 6 kézi sebességváltóval (6 automata sebességváltóval) - dinamika akár 100 mérföld/órára 10,7 (11,5) másodperc alatt, maximális sebesség 185 (177) mph, átlagos fogyasztásüzemanyag 8,6 (8,8) liter.

• Hyundai i35 Nu 2.0 MPI 4WD 6 kézi váltóval (6 automata sebességváltó) - 100 km/h-ra gyorsulás 11,3 (11,7) másodperc alatt, maximális elérhető sebesség 184 (175) km/h, üzemanyag-fogyasztás kombinált üzemmódban legalább 8,6 (8) 8) liter.

• A 6 automata váltóval szerelt Hyundai X35 R2.0 CRDi (136 LE) 4WD 12,1 másodperc alatt veszi fel az első százat, a gyorsulás 182 mph-nál áll le, a dízel üzemanyag vegyes üzemmódban körülbelül 6,8 litert igényel száz kilométerenként.

• Hyundai i35 R2.0 CRDi (184 LE) 4WD 6 automata váltóval, a legtöbb erős motor A crossover 9,8 másodperc alatt lő százra, és lehetővé teszi, hogy 195 mérföld/órára gyorsuljon. Az üzemanyag-fogyasztás a kombinált ciklusban 7,2 liter lesz a gyártó szerint.

A frissített Hyundai i35 2013-2014 platformon, valamint társplatformon alapul. Felhívjuk az olvasók figyelmét, hogy a felfüggesztés teljesen független az első kerekek MacPherson rugóstagjaival és többkaros áramkör a hátsókra, de a futómű jelentősen korszerűsödött. A felfüggesztő karok rögzítési pontjai megváltoztak, aminek következtében az első tengely kerekeinek futóválla csökkent, még negatívabbá vált. gumi perselyek a segédváz karosszériához való rögzítéséhez (csökkent a rezgésterhelés, és természetesen halkabb lett az utastérben).

Valójában folyamatban tesztvezetés az új Hyundai i35 viselkedése kellemesen meglep az észrevehetően jobb kezelhetőségi jellemzőkkel nagy sebesség egyenesen haladva és nagy sebességű kanyarokban. A modernizált ix35 crossover vezetése közben azon kapja magát, hogy egy üzleti osztályú szedánt vezet – minimális karosszéria-borulás, szinte teljes kilengés hiánya, éles kormányzás, rugalmas felfüggesztés könnyen megemészti a nagy és közepes méretű gödröket.
Érdekes módon országúton a frissített Hyundai 35 2013-2014 modellév úgy alakul át és úgy vezetik igazi crossover, a futómű minden út egyenetlenségét toleránsan és kényelmesen kezeli, a gyorsan bekapcsolódó összkerékhajtás segíthet egy elég nehéz útszakaszon áthaladni, és a kiváló geometriai terepfutó képesség test lehetővé teszi, hogy megrohanja a természeti táj komoly megkönnyebbülését.

Az új Hyundai ix35 2013-2014 ára módosított megjelenéssel, bővebben minőségi szalonés modernizálták műszaki rész az orosz autórajongók számára teljesen megfizethető és versenyképes 899 ezer rubel - költséggel kezdődik alapkonfiguráció Indítsa el a Hyundai ix35-öt (2,0 149,6 LE 6 sebességes manuális 2WD).
Az ix35 crossover benzinmotorral és 4WD összkerékhajtással, a felszereltség szintjétől függően, 1059 rubeltől 1339 ezer rubelig terjed.
A dízel Hyundai i35 becslések szerint 1179 ezer rubel egy 136-os crossover esetében erős motor 1379 ezer rubelig egy autó 184-től erős motor a legtelítettebb Utazási csomagban.