Az Opel Astra osztályának egyik legbiztonságosabb képviselője. A ferdehátú a független töréstesztek terén vezető európai ügynökségtől, az Euro NCAP-tól maximálisan öt csillagot kapott. Az autó a következő értékeléseket kapta kategóriánként: vezető vagy felnőtt utas - 86%, gyermek utas - 84%, gyalogos - 83%, biztonsági berendezések - 75%. A fedélzeten található biztonsági funkciók közé tartozik a vezetőoldali első és oldallégzsák, ill első utas, blokkolásgátló fékrendszer, rendszer dinamikus stabilizálás ESP Plus.
Az autó elöl teljesen ortopéd ergonómiával van felszerelve sportülések, hat irányban állítható, négypontos deréktámasszal. A székek megkapták a német AGR orvosi szövetség tanúsítványát. Kétzónás klímaszabályozás, levegőkeringető funkcióval is itt van felszerelve. Ilyen felszereléssel kényelmes, kényelmes és hangulatos lesz még egy több órás távolsági utazás során is.
A csomagtér normál állapotában 370 liter rakományt tud befogadni, és jelentősen megnövelhető, ha a második üléssort összecsukja. Amit egyébként egyszerűen és egyszerűen egyetlen mozdulattal meg lehet csinálni. Magában a ferdehátú belső térben akár tizennyolc kényelmes hely található különféle apró tárgyak tárolására: zsebek az ajtókárpitban palacktartókkal, rekesz a vezető holmija számára, pohártartók, nagy kesztyűtartó stb.
az Opel Astra H ferdehátú (Opel Astra N Hatchback) 1.6 MT műszaki jellemzői
ár
Motor
Dinamikus jellemzők
Terjedés
Felfüggesztés
Belső méretek
Kerekek és gumik
Teljesítménymutatók
ÁTTEKINTÉS ÉS LEÍRÁS
Először Opel Astra N autó karosszériával háromajtós ferdehátú 2003-ban mutatták be a Frankfurti Autószalonon. Az Opel Astra N autó bemutatására 2004 tavaszán került sor Andalúziában (Spanyolország). 2004 márciusa óta megjelent a piacon egy ötajtós ferdehátú, ugyanazon év őszén megkezdődött az Opel Astra N kombi gyártása, 2005 márciusában pedig az Opel sport háromajtós ferdehátú gyártása. Astra ÁSZF, 2005 szeptemberében pedig - Cabrio. 2006 őszén a családot átalakították, majd egy évvel később megkezdődött az Opel Astra N szedán gyártása.
Mert orosz piac Az Opel Astra N autók fel vannak szerelve a következő motorok: 1,4 l Z14XEP (90 LE); 1,6 literes Z16XEP (105 LE); 1,8 l Z18XEP (140 LE); 2,0 literes Z20 LER (200 LE) és 2,0 literes Z20LEH (240 LE). A Twinport rendszerrel felszerelt Z14XER motor csak az ötajtós ferdehátúra van felszerelve, a változtatható szelepvezérlésű Z16XER és Z18XER motorok minden Opel Astra N gépkocsiban megtalálhatók; sportcsomagok háromajtós ferdehátú. A Z20LER és a Z20LEH turbófeltöltős motorok csak a háromajtós ferdehátúba vannak felszerelve a sport felszereltségi szinteken.
Az Opel Astra N autók felszerelhetők 5 sebességes fokozattal kézi váltó sebességváltó (Opel Astra N autók Z14XER, Z16XER és Z18XER motorokkal), 6 sebességes kézi sebességváltó (csak a Z20LER és Z20LEH motorokkal rendelkező Opel Astra N autóknál), 4 sebességes automata sebességváltó (csak a Z18XER motorral rendelkező Opel Astra H autóknál) vagy Easytronic robotizált kézi sebességváltó (csak Z16XER motorokhoz érhető el).
Oroszországban az Opel Astra N autók három változatban kaphatók alapvető konfigurációk: Essentia, Enjoy és Cosmo. A háromajtós ferdehátúhoz továbbiak is vannak Sport konfigurációés ORS.
Minden felszereltségi szint alapfelszereltségként blokkolásgátló fékrendszerrel (ABS), indításgátlóval, vezető- és első utasoldali légzsákkal, valamint két oldallégzsákkal rendelkezik, központi zár Val vel távirányító, elektromos szervokormány kormány-, fűtő- és légkondicionáló rendszer hideg éghajlathoz szükséges felszerelési csomagokkal és porszűrővel, állítható dőlésszögű és kinyúlású kormányoszloppal, elektromos ablakemelőkkel az első ajtókban, információs kijelző a műszerfalon, az első és a hátsó hamutartókon.
Az Opel Astra N gépkocsi felszereltségétől függően, lista kiegészítő felszerelés a következőket tartalmazza: elektronikus rendszer iránystabilitás ESP (OPS konfiguráció), lopásgátló riasztó(Enjoy és Cosmo felszereltség), első aktív fejtámlák (OPS felszerelés), első utas jelenlét érzékelő (Sportfelszerelés), kéttónusú hangjelzés(Cosmo, Sport, ORS konfigurációk), futóművel sport jellemzőiés csökkentett hasmagasság (Sportfelszerelés), légkondicionálóval manuális irányítás(Essentia, Sport, OPC konfigurációk), klímaberendezés (Enjoy és Cosmo konfigurációk), automatikus bekapcsolás levegőkeringetés (az Essentia kivételével minden felszereltségi szint), belső világítás és helyi világítás
(Enjoy és Cosmo felszereltség, kérésre felszerelhető Essentia felszereltségre), Comfort első ülések (Essentia, Enjoy és Cosmo felszereltség), Sport (Sportfelszerelés), Recaro (ORC felszereltség, Enjoy, Cosmo és Sport felszerelésre szerelhető), állítható magasságú vezetőülés (Essentia, Enjoy, Cosmo és Sport konfigurációk); vezető- és első utasülések elektromos fűtéssel (Enjoy és Cosmo felszereltség, igény szerint Sport felszerelésre szerelhető), hat irányban állítható vezetőülés (OPS felszereltség, Enjoy, Cosmo és Sport felszerelésre is felszerelhető), állítható deréktáj Vezetőüléstámasz (Cosmo felszereltség), háromküllős kormánykerék, fedett 
bőr (Cosmo felszerelés, kérésre Essentia és Enjoy felszerelésre is felszerelhető); háromküllős kormánykerék két sötétszürke betéttel (Enjoy felszerelés, opcionális Essentia felszereléshez); bőr borítású OPC-line kormánykerék (OPS konfiguráció, minden konfigurációhoz opcionális); bőrborítású Sport kormánykerék (Sport felszereltségi szint); teljes méretben pótkerék(minden konfiguráció, kivéve OPC), javítókészlet abroncsokhoz (OPS konfiguráció), napellenzők megvilágítással és tükrökkel (Cosmo, Sport és OPC konfigurációk, kérésre felszerelhetők Essentia és Enjoy konfigurációkra), sportfém pedálok (Sport és OPC) konfigurációk ), belső kárpitozás XXVQ Alpha silver / Elbacharcoal (Sportfelszerelés, kérésre felszerelhető az Enjoy felszerelésre),
Ködlámpák (Cosmo és OPC felszereltségi szintek, kérésre minden más felszereltségi szintre felszerelhetők), karosszériaszínre festett oldallécek (az Essentia kivételével minden felszereltségi szint), tetősínek kombira (Enjoy felszereltségi szint), tetősínek ezüst szín egy Opel Astra N kombi tetején (Cosmo felszereltség, kérésre felszerelhető az Enjoy felszereltségre), első lökhárító Sport (ORS felszereltség), hátsó légterelő (ORS felszereltség, kérésre Enjoy, Cosmo és Sport felszerelésekre szerelhető), R15-ös keréktárcsák (Essentia felszereltség); R16 keréktárcsák (Enjoy felszerelés), R16 keréktárcsák öt dupla küllővel (Cosmo és Sport felszerelések),
könnyűfém keréktárcsák R16 Elegance II hét dupla küllővel (Cosmo felszereltség), könnyűfém keréktárcsák R18 OPC öt lapos küllővel (ORS felszereltség), háromsoros információs kijelző (Essentia felszerelés), hang előkészítés - két hangszóró és egy antenna (Essentia felszerelés), vezérlőegységek audiorendszer a kormányon (Enjoy, Cosmo és OPC felszereltségi szintek, kérésre minden más felszereltségi szintre felszerelhető), CD30 audiorendszer információs kijelzővel (Sport és OPC felszereltségi szintek, Essentia felszereltségi szintekre szerelhető kérésre), CD30 MP3 audiorendszer vezérlőegységekkel a kormányon (Enjoy és Cosmo felszereltségi szintek, kérésre minden más felszereltségi szintre felszerelhető); Opel Astra N kombihoz - sötétített hátsó ablakok, fekete oszlopok, ezüst tetősínek (Cosmo csomag, igény szerint Enjoy csomagra szerelhető), Sport & Chassis ZQ8 opciós csomag (OPS csomag, kérésre szerelhető minden más felszereltségi szintre telepítve, kivéve az Essentiát).
részére különféle konfigurációk Az Opel Astra N autó felszerelhető interaktív vezérlőrendszerrel, amely tartalmazza a Sport & Chassis ZQ8 opciókat, oldalsó függönylégzsákokat (kivéve az Opel Astra N szedánokat), bi-xenon fényszórókat, ISOFIX gyermekülés rögzítő rendszert, adaptív rendszert. fényszórórendszer, automata hasmagas állító rendszer (csak Opel Astra N kombi esetén), visszajelző alacsony nyomás gumikban, automata klíma, tempomat, elektromosan állítható és elektromosan fűthető külső tükrök, automatikusan behajtható; elektromos hátsó ablakemelők, hat irányban elektromosan állítható első utasülés, lehajtható első utasülés (csak kombi), páramentesítés, hővédő szélvédő, alul szerelhető motorvédő, elektromos napfénytető, panorámatető (csak kombinál) Opel Astra N háromajtós ferdehátú karosszéria), motorindító rendszer, nyitható ajtók és csomagtartó kulcs nélkül, első kartámasz, hátsó ülés három részre osztott háttámlával, kiegészítő aljzat a csomagtartóban (csak Opel Astra N kombi autókhoz), biztonsági háló a csomagtartóban (csak Opel Astra N kombi esetén), vezetőrendszer a csomagok rögzítésére, 
bőr kárpitozás, kivehető vonószerkezet, hátsó parkoló érzékelők(kivéve Opel Astra N szedán autók), fém és gyémánt karosszéria festés, R16 alufelnik, R17 Sport és Dynamic alufelnik, R18 alufelnik, R19 alufelnik, színes információs kijelző, audiorendszerek különféle módosítások, menedzsment csomag mobiltelefon Bluetooth, esőérzékelő, önsötétedő visszapillantó tükör, automata fényszóró, fényszórómosó, fűtési csatornák a hátsó utasoknak.
Az Opel Astra N összes változatának karosszériája teherhordó, teljesen fémből készült, hegesztett szerkezetű, csuklós első sárvédőkkel, ajtókkal, motorháztetővel és csomagtérfedéllel (csomagtérajtó). A szél és hátsó ablak(csomagtérajtó üveg) ragasztott. A vezetőülés hosszirányban állítható, a háttámla dönthető és magassága, valamint kérésre deréktámasszal is rendelkezik. Az első utasülés előre és hátra állítható, a háttámla dőlésszöge érdekében opcionálisan hat irányban állítható ülés vagy (kombi esetén) lehajtható ülés is felszerelhető. Az első és a hátsó ülések állítható magasságú fejtámlákkal vannak felszerelve. Vissza hátsó ülés részenként 60:40 arányban előrehajtható, opcionálisan 40:20:40 arányban szerelhető.
A sebességváltó elsőkerék-hajtású kivitelben készül, az elsőkerék-hajtások egyenlő csuklókkal vannak felszerelve. szögsebességek. Az alapvető konfigurációkban az Opel Astra N autók 5 vagy 6 sebességes kézi sebességváltóval vannak felszerelve. Igény szerint 1,6 literes motorral szerelt Opel Astra N autókhoz beépíthető robotdoboz sebességfokozat, az 1,8 literes motorral szerelt Opel Astra N autók pedig automata 4 fokozatú sebességváltóval rendelkeznek.
Első felfüggesztés MacPherson típusú, független, rugós, stabilizátorral oldalirányú stabilitás, hidraulikával lengéscsillapító rugóstagok. Hátsó felfüggesztés félig független, rugós, hidraulikus lengéscsillapítókkal.
A fékek minden keréken úszónyerges tárcsafékek, az első féktárcsák szellőzősek. BAN BEN fékmechanizmusok hátsó kerekek hajtómechanizmusok be vannak építve kézifék. Minden Opel Astra N gépkocsi fel van szerelve blokkolásgátló fékrendszer fékek (ABS) árfolyam-stabilitási alrendszerrel (ESP), alapfelszereltség az OPC berendezéshez (egyéb berendezésekhez kérésre).
A kormányzás biztonságnak ellenálló, fogasléces kormányszerkezettel, elektrohidraulikus nyomásfokozóval felszerelt. Kormányoszlopállítható a dőlés és a kinyúlás. A kormánykerék agyának (valamint az első utas előtt) van eleje felfújható párna Biztonság. Ezen kívül oldallégzsákok vannak felszerelve a vezető és az első utas számára, valamint kérésre felfújható függönyök a mennyezet mindkét oldalán, az első és a hátsó ajtók felett.
Az Opel Astra N autók központi vezérlőrendszerrel vannak felszerelve az összes ajtó zárásához, és az összes ajtót a kulcstartón lévő gombbal zárják.
Minden Opel Astra N gépkocsi biztonsági övvel van felszerelve a vezető, az első utas és a hátsó utasok számára.
Az ötajtós ferdehátú karosszériával szerelt Opel Astra N autó általános méretei a 2. ábrán láthatók. 1.1, háromajtós ferdehátú, szedán és kombi karosszéria a 2. függelékben található. Az Opel Astra N autók műszaki jellemzőit a táblázat tartalmazza. 1.1. Az 1,6 literes Z16XER motorral szerelt Opel Astra N autó elemei gépházábrán láthatók a fő egységek. 1,2, 1,4, 1,5.
Vélemény az Opel Astra H-ról. Mire kell figyelni vásárláskor.
Figyelembe véve specifikációk Opel Astra H, az eltéréseket figyelembe kell venni: több mint 5 különböző kötetek motor, szedán, kombi, két ferdehátú és egy kabrió, 3 felszereltségi szint.
Opel Astra H - műszaki adatok az egész család számára
Műszaki Opel jellemzői Az Astra H-t nem lehet egy bekezdésben leírni. Mert az Astra H nem egy autó, hanem egy egész család. Legalább 5 autóból álló vonal. Első pillantásra ugyanaz, de lényegükben más vezetési teljesítmény, kinézetés mérete.
Az Astra H gyártása 2004-ben kezdődött. 2007-ben enyhe átalakításon esett át. A motorok műszaki jellemzői megváltoztak. Erőteljesebbek, gazdaságosabbak és környezetbarátabbak lettek. Az első lökhárító, a tükrök és néhány belső díszítőelem is megváltozott. Az Astra H-t továbbra is gyártják kombiban, szedánban vagy 5 ajtós ferdehátú karosszériában, de néven Astra család.
Az Opel Astra H karosszériája és alváza
A karosszéria választéka széles: szedán, kombi, 5 ajtós ferdehátú, 3 ajtós GTC ferdehátú és Astra TwinTop kupé-kabrió. Műszaki adatok különféle típusok Az Opel Astra karosszériája hasonló, de vannak különbségek. A szedán és a kombi tengelytávja 2703 mm, a ferdehátúké és a kabrióké 2614 mm.
A fordulási sugár megközelítőleg mindegyiknél azonos, körülbelül 11 m. A szedán és a kombi csomagtartó térfogata meglepően azonos, egyenként 490 liter. Az 5 ajtós ferdehátú 375 literes, a GTC 340 literes, a kabrió 205 literes. A benzintartály térfogata minden Opel Astra esetében 52 liter.
Az Astra H első felfüggesztése MacPherson lengéscsillapító rugós, teleszkópos lengéscsillapító rugókkal, tekercsrugóval és stabilizátorral. Az Opel Astra autók hátsó felfüggesztése félig független, karrugós, függőkarokkal.
Olvassa el még: Hol található, mikor és hogyan történik a csere? légszűrő Opel Astra G, H, J
Motorok: műszaki jellemzők.
2004 és 2008 között az Opel Astrát a következővel szerelték fel benzinmotorok 1.4 (75 LE), 1.6 (105 LE), 1.8 (125 LE) és dízel 1.7 (101 LE). A 2007-es újratervezés után a gyártás benzinnel folytatódott erőegységek 1.4 (90 LE), 1.6 (105 LE), 1.8 (140 LE), valamint CDTI dízelek 1.7 (125 LE) és 1.3 (90 LE).
Minden benzines erőműben szalagot használnak az időzítő rendszerben, amelyet 90-110 ezer km-enként cserélni kell.
Az 1.6-os és 1.8-as motorok gyenge pontja a szívó- és kipufogó vezérműtengely fogaskerekek és a fázisszabályozók. U dízelmotorok Gyakran van probléma a kettős tömegű lendkerékkel. És tankoláskor is alacsony minőségű üzemanyag pénzt kell kiszednie az injektorok cseréjéért.
Az OPC-ről külön érdemes megemlíteni, sport változat Opel Astra N. 2.0 turbófeltöltős motorokkal (240 LE) vannak felszerelve. Nál nél helyes működés ez csinos megbízható egység, de egyébként a javítás nagyon költséges lehet.
Az Opel Astra sebességváltó műszaki jellemzői
Az Opel Astra H-n kézi, robot- és automata sebességváltók találhatók. Az Opel Astra karosszériájától függetlenül, legyen az szedán vagy ferdehátú, a vásárló kérésére beépítik. Az F23 kézi 5 sebességes sebességváltó meglehetősen megbízható mechanizmus. De voltak hiányosságok. Ide tartoznak a hátsó főtengely szivárgások és a kimenőtengely csapágyakkal kapcsolatos problémák.
Az Opel Astra H műszaki jellemzőinek mérlegelésekor figyelembe kell venni a variációkat: több mint 5 különböző motorméret, szedán, kombi, két ferdehátú és egy kabrió, 3 felszereltségi szint.
Opel Astra H - műszaki adatok az egész család számára
Az Opel Astra H műszaki jellemzőit nem lehet egy bekezdésben leírni. Mert az Astra H nem egy autó, hanem egy egész család. Legalább 5 autóból álló vonal. Első ránézésre ugyanaz, de lényegében, menetteljesítményükben, megjelenésükben és méretükben különbözik.
Az Astra H gyártása 2004-ben kezdődött. 2007-ben enyhe átalakításon esett át. A motorok műszaki jellemzői megváltoztak. Erőteljesebbek, gazdaságosabbak és környezetbarátabbak lettek. Az első lökhárító, a tükrök és néhány belső díszítőelem is megváltozott. Az Astra H továbbra is kombi, szedán vagy 5 ajtós ferdehátú karosszériaváltozatban készül, de Astra Family néven.
Az Opel Astra H ferdehátú műszaki jellemzői
Az Opel Astra ferdehátú teljesítményjellemzői
Maximális sebesség: 185 km/h
Gyorsulási idő 100 km/h-ra: 12,3 s
Üzemanyag-fogyasztás 100 km-re városban: 8,5 l
Üzemanyag-fogyasztás 100 km-enként autópályán: 5,5 l
Üzemanyag fogyasztás 100 km-enként vegyes ciklus:
6,6 l
Gáztartály térfogata: 52 l
A jármű saját tömege: 1265 kg
Elfogadható teljes tömeg:
1740 kg
Gumiabroncs méret: 195/65 R15 T
Lemez mérete: 6,5 J x 15
A motor jellemzői
Elhelyezkedés: elülső, keresztirányú
Motorkapacitás: 1598 cm3
Motor teljesítmény: 105 LE
Fordulatszám: 6000
Nyomaték: 150/3900 n*m
Ellátó rendszer: Elosztott injekció
Turbófeltöltés: Nem
Gázelosztási mechanizmus: DOHC
Hengerelrendezés: Sor
Hengerek száma: 4
Henger átmérője: 79 mm
Dugattyúlöket: 81,5 mm
Tömörítési arány: 10.5
A szelepek száma hengerenként: 4
Ajánlott üzemanyag: AI-95
Fékrendszer
Első fékek: Szellőző lemez
Hátsó fékek: Korong
ABS: ABS
Kormányzás
Kormányzás típusa: Fogasléc és fogaskerék
Szervókormány: Szervókormány
Terjedés
Meghajtó egység: Elülső
A fokozatok száma: kézi sebességváltó - 5
A fokozatok száma: automata sebességváltó - 5
Áttétel fő pár:
3.94
Felfüggesztés
Első felfüggesztés: Lengéscsillapító
Hátsó felfüggesztés: Lengéscsillapító
Test
Testtípus: ferdehátú
Ajtók száma: 5
Ülések száma: 5
A gép hossza: 4249 mm
A gép szélessége: 1753 mm
A gép magassága: 1460 mm
Tengelytávolság: 2614 mm
Első pálya: 1488 mm
Hátsó nyomtáv: 1488 mm
Maximális csomagtér térfogat: 1330 l
A csomagtartó minimális térfogata: 380 l
Az Opel Astra H karosszériája és alváza
A karosszéria választéka széles: szedán, kombi, 5 ajtós ferdehátú, 3 ajtós GTC ferdehátú és Astra TwinTop kupé-kabrió. A különböző típusú Opel Astra karosszéria műszaki jellemzői hasonlóak, de vannak különbségek. A szedán és a kombi tengelytávja 2703 mm, a ferdehátúké és a kabrióké 2614 mm.
A fordulási sugár megközelítőleg mindegyiknél azonos, körülbelül 11 m. A szedán és a kombi csomagtartó térfogata meglepően azonos, egyenként 490 liter. Az 5 ajtós ferdehátú 375 literes, a GTC 340 literes, a kabrió 205 literes. A benzintartály térfogata minden Opel Astra esetében 52 liter.
Az Astra H első felfüggesztése MacPherson lengéscsillapító rugós, teleszkópos lengéscsillapító rugókkal, tekercsrugóval és stabilizátorral. Az Opel Astra autók hátsó felfüggesztése félig független, karrugós, függőkarokkal.
Opel Astra H konfigurációk
Az Astra N 3 konfigurációs opcióval rendelkezik: Essentia, Enjoy, Cosmo. A legegyszerűbb az Essentia, amely bőrborítású kormányt, légkondicionálót és fűthető első üléseket tartalmaz. Az Enjoy klímaszabályozást és fényérzékelőt is tartalmaz. Cosmo – maximális konfiguráció, 16 hüvelykes könnyűfém keréktárcsák, esőérzékelő, ekobőr betétes ülések. A 3 ajtós ferdehátúhoz is van opció panoráma tető. BAN BEN OPC konfiguráció, csak a GTC ferdehátúhoz kapható, sport karosszériakészletek, 17 colos kerekek és Recaro ülések vannak beépítve. A kombik és szedánok csomagtartójában további szivargyújtók is találhatók, hogy hűtőszekrényt helyezzenek a csomagtartóba. 2008-ban meg lehetett vásárolni az Astra H Limousine változatot, de csak megrendelésre, Németországból.
Az Opel Astra H műszaki felszereltsége és jellemzői
A harmadik Astrához kínált legkevésbé erős, de ugyanakkor legmegbízhatóbb motor egy négyhengeres „fogaskerék”, amelynek térfogata 1,4 liter. A tizenhat szelepes 1.4 Opel teljesítménye – 90 Lóerő.
Határon belül Astra motorok H van két benzines 1.6. Az első teljesítménye 105 lóerő, a másodiké 10 lóerővel nagyobb - 115 lóerő. A 40 000 km-t meghaladó futásteljesítményű 1,6-os motoroknál a vibrációt 2500-3000 fordulatszám-tartományban észlelték, ez a kellemetlen pillanat általában a változó szelep-időzítési rendszerhez kapcsolódik.
Az 1,8 literes motorok 125 és 140 lóerőt adnak le. Erőművek 1,8 literes 70 000 futásteljesítménynél szivárog a vezérműtengely olajtömítése, és szivároghat is első olajtömítés főtengely Ezenkívül az 1,6 és 1,8 literes, 50 000 km-t meghaladó futásteljesítményű motoroknál a vezérműtengely fogaskereke elakadhat. Általában ezt megelőzően, a motor indításakor 2-3 másodpercig csiszoló zaj hallható.
A legerősebb benzines egységek a 2,0 literes turbófeltöltős motorok. Teljesítményük: 170, 200 és 240 LE.
Opel Astra H 2004-2010-re szerelve turbódízel motorok: 1,3 - 90 LE, 1,7 - 80 és 100 LE, 1,9 - 120 és 150 LE. A szakértők szerint jobb benzines Astrát vásárolni, mivel a dízelmotorok még nagyobb figyelmet igényelnek, mint benzines egységek Opel. Ha bekapcsolva dízel Astra Jelentősen csökkent a teljesítmény, és füstölni kezdett az autó, talán a részecskeszűrő az oka, ami már cserét kér. Tovább dízel módosítások Az Asters kettős tömegű lendkerékkel van felszerelve, idővel ez az ütések és rezgések okozója lesz, cserére 150 000 km megtétele után lesz szükség. 
Az 1,4 és 1,6 literes motorral szerelt Astra-módosításoknál hátul vannak felszerelve dobfékek, erősebb Astrákon minden keréken tárcsafékek. Az Astra első betétei 30 000 km-ig, a hátsó dobbetétek 60 000 km-ig bírják. Sami féktárcsák Az őszirózsa 60 000 km-t szolgál ki.
A legjobb használt őszirózsát vásárolni kézi váltó. A mechanika a javítástól a javításig legalább 100 000 km-t, néha 200 000 km-t is kibír. Hátrameneti fokozat Az Astra kézi sebességváltója nincs szinkronizálóval felszerelve, ezért azonnal megállás után hátrameneti sebesség Astrán nem kapcsol be jól.
Négy lépés automatikusŐszirózsák felszerelt téli üzemmód, de ha hosszabb ideig nem használja, egy nap előfordulhat, hogy az aktiváló gomb egyszerűen nem működik. Ezen a dobozon az elsőről a másodikra történő váltáskor a rándulások normálisnak számítanak, de a másodikról a harmadikra váltáskor a rándulások meghibásodást jeleznek. Egyes esetekben a javítások a szelepház cseréjét teszik szükségessé. A testbe automatikus átvitel Az Astra sebességváltók beépített hűtőradiátorral rendelkeznek, előfordul, hogy a hűtőfolyadék szivárog és keveredik az olajjal, ami szintén nem növeli az egység élettartamát.
100 000 km-es futásteljesítmény után a robotváltó villa cserét igényel. Az Easy Tronic robot általában több mint 100 000 km-t bír ki a nagyjavítás előtt, hogy ne csökkentse élettartamát robotizált sebességváltó Ha rövid időre megáll, kapcsoljon üres fokozatba.
Az Astra felfüggesztése meglehetősen strapabíró. A tulajdonosok véleménye szerint kissé durva. Leggyakrabban az Opel alváz stabilizátor-rudait és kormányrudait cserélik, ezt a műveletet 50 000 km megtétele után hajtják végre.
Ár
A FÁK szinte bármely városában vásárolhat Opel Astra H 2004-2010-et. Az Opel Astra H 2007 ára 11 000-12 000 dollár. Az Astra jó választás a városban élőknek, mértékkel gyors autó nem torkos motorral és tágas belső tér, az Astra mellett más jó szinten Biztonság. 
Számok és tények
A statisztikák szerint az Opel Astra H egyike azoknak az autóknak, amelyek az idő múlásával a legkevésbé veszít értékükből. Plusz viszonylag olcsó fenntartás. És ehhez hozzávesszük a műszaki jellemzőket ill nagy választék, megállapíthatjuk, hogy az Opel Astra mindenképpen figyelmet érdemel.
MŰSZAKI JELLEMZŐK OPEL ASTRA CSALÁD (OPEL ASTRA)
Az Opel Astra műszaki jellemzői
| Test | 3 ajtós | Szedán | 5 ajtós | Kombi | OPC |
|---|---|---|---|---|---|
| Magasság (mm) | 1435 | 1447 | 1460 | 1500 | 1405 |
| Hossz (mm) | 4290 | 4587 | 4249 | 4515 | 4290 |
| Tengelytáv (mm) | 2614 | 2703 | 2614 | 2703 | 2614 |
| Szélesség (beleértve/kivéve a külső tükröket hátulnézet) (mm) |
2033/1753 | 2033/1753 | 2033/1753 | 2033/1753 | 2033/1753 |
| Első/hátsó kerék nyomtávja (mm) | 1488/1488 | 1488/1488 | 1488/1488 | 1488/1488 | 1488/1488 |
| Fordulási sugár méterben | 3 ajtós | Szedán | 5 ajtós | Kombi | OPC |
| Járdaszegélyről járdaszegélyre | 10,48-10,94 | 11,00 | 10,48-10,85 | 10,80-11,17 | 10,95 |
| faltól falig | 11,15-11,59 | 11,47 | 11,15-11,50 | 11,47-11,60 | 10,60 |
| Méret csomagtér mm-ben (ECIE/GM) |
3 ajtós | Szedán | 5 ajtós | Kombi | OPC |
| Csomagtér hossza tól hátsó ajtó előtt második sor ülései |
819 | 905 | 819 | 1085 | 819 |
| Padlóhossz rakodótér, a rakományajtóból rekeszek az első ülések háttámláig |
1522 | 1668 | 1530 | 1807 | 1522 |
| Kerékívek közötti szélesség | 944 | 1027 | 944 | 1088 | 944 |
| Maximális szélesség | 1092 | 1092 | 1093 | 1088 | 1092 |
| Csomagmagasság | 772 | 772 | 820 | 862 | 772 |
| Csomagtér térfogata literben (ECIE) | 3 ajtós | Szedán | 5 ajtós | Kombi | OPC |
| Kapacitás csomagtér (csomagtartó polccal) |
340 | 490 | 375 | 490 | 340 |
| Csomagtér-kapacitás rakodással akár az első ülések háttámláinak felső határa |
690 | 870 | 805 | 900 | 690 |
| Csomagtér-kapacitás a háttámla terhelésével első ülések és tető |
1070 | — | 1295 | 1590 | 1070 | 3 ajtós | Szedán | 5 ajtós | Kombi | OPC |
| Saját tömeg vezetővel együtt (92/21/EGK és 95/48/EK szerint) |
1220-1538 | 1306-1520 | 1240-1585 | 1278-1653 | 1393-1417 |
| Maximális megengedett súly autó | 1695-1895 | 1730-1830 | 1715-1915 | 1810-2005 | 1840 |
| Hasznos teher | 323-487 | 306-428 | 320-495 | 336-542 | 423-447 |
| Maximális első tengely terhelés (minimális érték) |
875-1070 | 910-1015 | 875-1070 | 880-1075 | 1015 | 840 | 860 | 860 | 940 | 840 |
| Benzinmotorok | 1.4 TWINPORT® ECOTEC® |
1.6 TWINPORT ECOTEC® (85 kW) |
1.8 ECOTEC® | 2.0 Turbo ECOTEC® (147 kW) |
OPC 2.0 Turbo (177 kW) |
|---|---|---|---|---|---|
| Üzemanyag | Benzin | Benzin | Benzin | Benzin | Benzin |
| Hengerek száma | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Henger átmérő, mm | 73,4 | 79,0 | 80,5 | 86,0 | 86,0 |
| Dugattyúlöket, mm | 80,6 | 81,5 | 88,2 | 86,0 | 86,0 |
| Munkatérfogat, cm3 | 1364 | 1598 | 1796 | 1998 | 1998 |
| Max. teljesítmény kW/LE-ben | 66 (90) | 85 (115) | 103 (140) | 147 (200) | 177 (240) |
| Max. teljesítmény fordulatszámon | 5600 | 6000 | 6300 | 5400 | 5600 |
| Max. nyomaték Nm-ben | 125 | 155 | 175 | 262 | 320 |
| Max. nyomaték at fordulat |
4000 | 4000 | 3800 | 4200 | 2400 |
Harmadik ferdehátú Opel generációk Az Astra H 2003-ban debütált a Frankfurti Autószalonon, az autó pedig 2004-ben jelent meg az orosz kereskedőknél. A modell annyira sikeresnek bizonyult, hogy megjelenésével a kalinyingrádi Avtotor vállalatnál folytatták elődjének összeszerelését, és a névhez a Family előtagot adták.
Az Opel Astra H ferdehátú dizájnja a Vectra C modell stílusában készült, szigorú karosszériavonalakkal, nagy fejoptikával és jellegzetes hűtőrácstal, széles krómcsíkkal a felső részén.
Opciók és árak Opel Astra H Családi ferdehátú 2015
Általánosságban elmondható, hogy az Astra N és a nagyobb Vectra hasonlósága szilárdságot és súlyosságot adott a modellnek, a lejtős tetővonal ill. hátsó oszlopok a fordított lejtéssel a dinamizmus és a sportosság jegyei mutatkoztak be. Ezt az autógyártó sikeresen használta a létrehozás során háromajtós Opel Astra GTC és Opel Astra OPC.
Az autó belsejét is az általános stílushoz igazították modellválaszték. Ez mind a kialakításon, mind a kezelőszervek elhelyezkedésén meglátszik, amit nem kell megszoknia, ha átszáll az Opel Astra H-ra ugyanazon év többi autójából.
Az Astra G előző verziójához képest a harmadik generációs ferdehátú 132 mm-rel hosszabb – teljes hossza 4331 mm, de tengelytávolság változatlan maradt - 2614 mm. Az ötajtós Opel Astra család csomagtartója 375 liter, de a hátsó üléstámlák lehajtásával 1295 literre nő. Távolság(hatchback) 160 mm.
Az autó alapmotorja 1,6 literes benzinmotor, amely az Astra 2007-es átalakítását követően 115 LE-t kezdett fejleszteni. korábban 105 erővel szemben. 5 sebességes manuális sebességváltóval vagy 5 sebességes Easytronic robottal párosul.
Alternatívaként egy erősebb, 140 lóerős, 1,8 literes lökettérfogatú motort kínálnak, amely akár mechanikával, akár négyfokozatú nyomatékváltóval rendelhető.
Opel Astra H ferdehátúhoz kezdeti konfiguráció Az 1,6 literes motorral és kézi sebességváltóval szerelt Essentia 710 000 rubelt kér. Az ötajtós árkategóriája a közepes Enjoy változatban 740 000 és 780 000 rubel között mozog, az Opel Astra család ára pedig felső kategóriás konfiguráció A Cosmo 1,8 literes motorral és automata sebességváltóval eléri a 815 000 rubelt.
Ugyanakkor a bőr belső, napfénytető, adaptív fényszórók, navigációs rendszer, metálfényezés és még sok más külön kell fizetni.
