Értékesítési piac: Oroszország.

HYUNDAI ELANTRA. 1990 óta kiadott. Hosszú út A MITSUBISHI MIRAGÁGÍTÁSÁNAK SZÁMÁRA VONATKOZÓ modell fejlesztése az első generációban azért vezetett, hogy 2008-ban a negyedik képviselője generációk Hyundai. ELANTRA SE megnyerte a jelölést " a legjobb választás"Irányadó fogyasztói kiadás Jelentések. És most, 2015-ben elkezdődött az ELANTRA hatodik generációjának kiadása. Az autó evolúciós kialakítást kapott az elülső rész kialakításával a márka jelenlegi tervezési koncepciójának megfelelően - a központi elem a radiátor hatalmas hatszögletű rácsa volt. Az új "ELANTRA" teste 53% -kal nagy szilárdságú acélból áll, és együtthatóval rendelkezik aerodinamikai ellenállás0,27-vel egyenlő. Ugyanakkor a test sziluettje és az elülső rész csökkentett vonala befecskendezték a Szövetséget a sportkocsival, bár az ELANTRA elhelyezve van családi autó. Oroszországban sedan Elantra. Négy konfigurációban kapható benzinmotorokkal 1,6 és 2,0 liter, "mechanika" vagy "gép".

A "fiatalabb" motor módosításához a Start verziók elérhetőek ("Mechanika"), alap és aktív. A legegyszerűbb berendezésekben az autó kínál acéllemezek A gumiabroncsok 195/65R15, elektromos autó (üveg, tükrök), hangkészítés négy hangszóróval, légkondicionálóval. Az alapcsomagban - a motorháztető zajszigetelése, színezett üveg, központi zár A DU, Bluetooth rendszer, audio rendszer (rádió / CD / MP3) négy hangszóróval, rács a csomagtartóban, fűtött első ülések. Az aktív verzió kínálja könnyűfém keréktárcsák 205/55R16 gumiabroncsokkal (beleértve a pótalkatrészeket is), első ködlámpák, króm alakú díszlécek, zseb az első utasülés hátulján, kormánykerék és fogantyú PPC bőr fonat, 6 hangszóró, kettős övezet klímaberendezés, visszanyerő rendszer légionizálóval és fűtött hátsó ülésekkel. A kényelem felső verziója csak két literes motorral és ajánlatokkal érhető el: Abroncs 225 / 45R17, LED nappali futás és parkolófények, hátsó nézet kamra, audio rendszer LCD kijelzővel 5 ", légcsatornák hátsó utasok. További csomag A stílus bekapcsol xenon fényszórók, hátul ledes világítás, Hozzáférési rendszer és indítás kulcs nélkül, felügyeleti műszer panel TFT képernyővel 4.3 .. Egy másik csomag - high-tech - hozzáad egy elektromosan szabályozza a vezetőülés helyét a memóriával két illesztőprogramon, önablető visszapillantó tükörrel, mozgáskiválasztással Módok és további rendszerek Biztonság.

Az Orosz Föderációban az autót 1,6 és 2 l-vel javasoljuk, 128 és 150 LE kapacitású benzinmotorokkal. illetőleg. Mindkét motor egy 6 sebességes "mechanikával" csatlakozik az adatbázisban, és egy 6 tartományú "automatikus" felár ellenében. A kezdeti motor maximális teljesítményt termel 6.300 fordulat / perc, a nyomaték eléri a csúcs 154,6 nm-es csúcspontját 4850 fordulat / perc sebességgel. TÓL TŐL mechanikus átvitel Az autót 10,1 másodpercig felgyorsítja az autót, és "automatikus" -val - 11,6 másodpercig. Üzemanyag-fogyasztás B. vegyes ciklus - 6.6 és 6,9 L / 100 km. A két literes teljesítményegység maximális teljesítményt ad 6200 fordulat / perc, nyomaték (192 nm) 4000 fordulat / perc sebességgel. Mechanikus átvitel esetén az autót 100 km / h-ra gyorsítja 8,8 másodpercig, és "automatikus" -val - 9,9 másodpercig. Üzemanyag-fogyasztás - 7.1 és 7,2 L / 100 km.

Az elődjével összehasonlítva az ELANTRA szuszpenzió nem változott - független, mint például az McPherson, féltől függő (gerenda). Nem változtatta meg az alváz beállításait, amelyet a szerkezet egyszerűsége és megbízhatósága jellemez. Az autó elülső szellőztetett lemezfékek, hátsó fékekA kivégzéstől függően - dob vagy lemez típusától függően. Kormányzás Ez biztosítja az elektromos sejt jelenlétét, és a fordulatszám minimális sugara öröme lesz viszonylag alacsony értéke - 5,3 m 2700 mm-es tengelytávon.

Mint már említettük, az "ELANTRA" test keményebbé vált a nagy szilárdságú acélok szélesebb körű használata miatt. A nyeregek biztonsága megfelel a vezetőnek és az első utas első párnáknak, hárompontos hevederek Mind az öt utas (elülső fogantyúk), a gyermekek üléseinek rögzítése ISOFIX, ABS (anti-lock fékrendszer), EBD (elosztórendszer) fékezés), ESP (elektronikus stabilizációs rendszer pénznem stabilitása). Az aktív - elülső oldali légzsákok és biztonsági függönyök konfigurációjában, hátsó érzékelők Parkolás, tortcation rendszer (HAC). A high-tech csomag összetétele elérhető komfort konfigurációA vak zónák megfigyelési rendszere, az önálló tükör önállósága.

A Hyundai Elantra a Solaris "idősebb testvére". Az autó kijött orosz piac 2011-ben, és Oroszországban gyártott, az előző generációval kezdődően. Az új modell kiadását 2016 májusában indították el, egyidejűleg a Genesis szedánnal és santa Crossover FE prémium. Természetesen az orosz piacon, a modell ajánlatok nem minden módosítást, amely ellátja, például az amerikai Elantra vagy ép analóg Avante, de általában az autó megfelel az igényeinek leginkább a potenciális vásárlók. A funkcionális előnyökből kiosztható tágas szalon és törzs (485 l). A szolgáltatási és pótalkatrészekkel kapcsolatos problémák hiánya annak ellenére, hogy az autó meglehetősen szerény és megbízható, indokoltan a használt ELANTRA választását.

Teljesen olvasható

A HYUNDAI ELANTRA 2019 konfigurációja és ára az orosz piacon 1,049 000 rubelről kezdődik alapvető opció a kezdeti motorral és mechanikus doboz. A gép, a gép költsége 1 155 000 rubel. És a gép erősebb motoros költségekkel 1,225,000 p. A restiling verzió értékesítésének megkezdése március tizenkilencedik.

Műszaki adatok HYUNDAI ELANTRA 2019 modellév Két motor biztosítása - ezek a benzin atmoszferikus MPIS, melynek hőmérséklete 1,6 (128 LE) és 2,0 (149 LE) liter. Mindkettő egy pár, hatfokozatú mechanika, vagy automata doboz Továbbítás.

HYUNDAI ELANTRA 2019 Árak és árak

MT6 - Mechanika 6-st., AT6 - géppuska 6-st.

• Alapvető berendezések Start Berendezések két légzsák, stabilizációs rendszer, fűtés elülső ülések, Power Windows, Légkondicionáló, Audio rendszer bluetooth kommunikáció, Sebességtartó automatika és 15 hüvelykes acél kerekek.
• Az alapverzió további fényérzékelőt, multimédiát biztosít a hátulnézet kamerával, a fűtött kormánykerékekkel, valamint a dokkoló helyett a teljes méretű pótkocsi helyett.
• Az aktív teljesítmény lehet büszkélkedhet a köd, az esőérzékelő, a kétzónás klíma, a fűtött hátsó kanapé, a parkoló érzékelők, egy szigorú és 16 hüvelykes ötvözet kerekeken.
• Az elegancia lapok maximális készlete LED-hez optikával (az előtti reformprofonban volt Xenon), elülső parkolási érzékelők és elektromos hajtogató tükrök.

A HYUNDAI ELANTRA SEDAN hatodik generációja az új testhirdetésben háztartási bolt ban ben Dél-Korea Szeptember elején kétezer tizenhatodik, és világ premier A modellek a Frankfurt Motor Show-ban került sor. Augusztusban a tizennyolcadik termelő bemutatta Új modellKi kapott egy komolyan feldolgozott külső kialakítást, valamint módosított belső teret.

Előírások

Az új testület Hyundai Elantra 2019 alapul modernizált alváz eltérő futómű geometria, amely lehetővé tette, hogy javítsa a kezelhetőség és kényelem az autó. A gyártó azt is megjegyzi, hogy a mérnökök csökkentették a zaj és a rezgések szintjét, és az újdonság elülső rezisztencia-együtthatója 0,27-re csökkent.

A szedán hatodik generációjának teljes hossza 4,570 mm-re (+ 20) nőtt, a tengelytáv nagysága ugyanolyan maradt (2,700), a szélesség 25 mm-re - 1 800-ra emelkedett, és a magasság 5 mm (legfeljebb 1.440) , A csomagtartó térfogata 458 liter A tömeg 1 295-145 kg-ig terjed.

A HYUNDAI ELANTRA hirdetés alapvető motorja Oroszországban 1,6 literes atmoszferikus, amelynek kapacitása 128 LE (154 nm), amely egy páros mechanikus, vagy automata sebességváltóval érhető el. A nullától százig történő felgyorsítására az ilyen verzió 10,1 másodpercet igényel, maximális sebesség - 201 km / h, míg a verzió kissé lassabb - 11,6 másodperc. Száz és maximális sebesség 195 km / h.

Egy erősebb 2,0 literes motor ad 149 erőt és 192 nm-es nyomatékot - a mechanika szedánja 0-100 km / h sebességgel gyorsul 8,8 ° C-on (maximális sebesség 205 kilométeres óránként), és a gép automatikus dobozban van 9,9 másodperc. és 202 km / h. Az átlagos üzemanyag-fogyasztási modell vegyes ciklusban 6,6-7,2 liter száz kilométerre változik.

A hazai piacon az autók rendelkezésre állnak benzinmotor És egy dízelegység. Ez utóbbi 1,6 l-es VGT térfogata 136 LE kapacitással (300 nm), és csak egy párban kapható a legújabb 7 sávos robot dct két tengelykapcsolóval. A benzinmotorok 1,6 literes GDI-t jelentenek 132 LE-nél (161 nm) és egy 149-es Nu 2.0 MPI ciklus, 180 nm-es csúcsnyomaték kialakítása.

Megjelenés és szalon

Az Eltitás egyenlő verzióját a "Fluidic Sculpture 2.0" stílusban végeztük, jellegzetes hatszögletű radiátorhálóval és hosszúkás világítással. Az elődjével összehasonlítva az autó több rögzítőtetőt kapott, de megőrizte a hátsó rack területének sima emelkedését.

A frissített HYUNDAI ELANTRA 2019-et egy háromszög alakú fej optika, széles kaszkád radiátor rács, átalakított lökhárítók, valamint más szárnyak és egy motorháztető, a lámpák különböző formája. A sternen lévő rendszámtábla száma a lökhárítóhoz költözött, és az "Elantra" a Sonata Model Sonata Modellen a törzs fedelén jelent meg.

A Sedan Salon még erősebb volt: itt van egy másik előlap, más kormánykerék és műszerfal, valamint a jobb felületi anyagok. A központi konzol is folyamatban volt, és a központi konzolt kissé elindította a vezető felé.

A belsejében az új Hyundai Elantra 2019 újbóli beépített eszközpajzs, valamint az új mikroklíma vezérlőegység és az AVN 5.0 multimédia nyolc appex kijelzővel rendelkezik. A "biztonságos kilépő segéd" funkció megjelent az elektronikus asszisztenslistában, blokkolva ajtózár Amikor közeledik az autó hátsó részén.

A koreai autók aktívan lendületet kapnak, és egyre több új versenyképes megoldást hoznak létre a vásárlók számára. Számos zászlóshajó található a Koreai vállalatok listáján, de csak néhány közülük sikeresen ellenőrizhető. Az Elantra egy közepes méretű szedán, amely minden alkatrész kényelmes kivitelezésével sikerült bizonyítania az előnyét Oroszországban és a világban. Ez szedán lett az egyik legjobb alkotásait Hendai Corporation Engineers létrehozott megingathatatlan dicsőséget hat generáció. Ma ez az autó azt állítja, hogy az egyik legjobb jármű a kategóriájában, megelőzve az összes potenciális versenytársak műszaki adatok és az ár javaslatokat. Ez az egyik legoptimálisabb autó, amely kiváló megjelenésű és kiváló technikai jellemzőkkel rendelkezik.

Természetesen az új hatodik generáció versenye nagyon komoly. Jelen hyundai verzió Elantra a közelmúltban látta a világot, a másik nap a vállalat bemutatta az újdonság árát. Ezért az összes rivális között ez az autó az egyik legtechnológiai. Használja ki a technikai jellemzők, a külső és a belső részek összehasonlítását, valamint a különböző gyártók C-osztályú szedánok költségeit. Látni fogja, hogy a vállalat minden egyes vásárló számára nagyon tisztességes lehetőségeket kínál. Nehéz túlbecsülni a Hendai Corporation hozzájárulását a modern autóvállalkozás. Ez a piaci szereplő az árakat tartja minimális szint és nagyon produktív lehetőségeket kínál technikai felszerelés Minden vevő számára. Ha kényelmes és megbízható autó, Itt az ideje kiválasztani a Hyundai verziót.

HYUNDAI ELANTRA - Az új szedán fő jellemzői

Az első megjelenés első megjelenése. Már megtervezett tervezés előző generáció A szigorúbb és szokatlan megoldást váltotta fel. Az autó számos más optikát kapott, amely jelenleg más a funkcionalitásban. A megjelenés jellemzői megálltak, hogy elmosódott, a design több merevsége volt. A népszerűséget befolyásoló gép fő jellemzői és fontos jellemzői a következők:

• nagyon vonzó I. modern megjelenésamely bármely versenytárssal, tökéletesen összeszerelt és átgondolt belső térrel vitatkozhat, jó anyagokkal;
• 1,6 literes motor, amely a vásárlók számára ismert modellek Solaris., az egység tökéletesen érzi magát orosz benzin és nagyon kevés, 128 lóerő hatalom;
• a régi motor 2 literre 149 lovat ad, és minden vevő számára előnyösebb, mindkét aggregátum mechanikával vagy automatikus sebességváltóval van ellátva;
• az autó dinamikája nem rekord, mivel a motorok meglehetősen rendesek, de az utazás kényelme elég magas, a felfüggesztés puha, de mérsékelt tájékoztató jellegű;
• az autó perifériájának ellenőrzési rendszere és más része nem változott, a működés érzései továbbra is ugyanazok maradnak, ami nem, de kérheti a potenciális vevőt.

A Hyundai Elantra ma merészebb lehet, hogy hívja az egyik legjobb képviselőjét a szegmensében. Ez az autó sok versenytárs maradt fenn, és szinte minden olyan ország új házassági jeleit fedezte fel, ahol a márkát bemutatják. A cég kínálja kiváló minőségű szerelvényKiváló aggregátumok és megbízható perifériás berendezések. És vásárolhat mindez 900 000 rubel. Egy teljesen demokratikus árcédula egy ilyen autó számára.

Volkswagen Jetta - Német versenytárs az Eltanra számára

A Hyundai Elantra egyik legfontosabb versenytársa lesz Volkswagen Jetta. - Német szedán, aki hosszú ideig nem változtatta meg az árcédulákat, és meglehetősen demokratikus helyzetben maradt. Ez az autó sok érdekes lehetőségeket kapott, amelyek csak német technikában vannak. Azt is meg kell jegyezni a következőket is fontos finomságok Technikai I. teljesítmény jellemzők Auto:

• hatásos modern design, A C-osztályú szedán nagyon hasonlít a PASSAT-hez, kiváló megjelenést, kiváló közlekedési lehetőségeket kínál;
• a belső tér jön létre, hogy az emberek, itt mindent tud a helyére, és tökéletesen működött, megvásárolhatja a teljes elit kiegészítéseket a belső térben;
• 1.6 MPI motorok turbina nélkül adnak 85 vagy 105 lovat, turbulált aggregátum 1.4 ÁME 122 vagy 150 lóerő, aggregálja a megbízható és produktív;
• vannak lehetőségei a kézi sebességváltóval, a robot DSG-vel vagy a legmegbízhatóbb gépekkel, a verziók költsége meglehetősen hozzáférhető;
• az autó elég nehéz, de tovább rossz út Nem összetörik a szalonot, a felfüggesztés ad szükséges információ Az útról a golf menedzsment nagyon sport.

Ez az autó a lélek fiatalember számára jön létre. Kiváló szedán az orosz piacra, amely gyakorlati és klasszikus technikákat és erőteljes modern motorok Óriási potenciállal. Ezért a Jetta nevezhető az ELANTRA egyik fő versenyzőjének. Van egy másik pillanat, amely növeli a német nyelv iránti potenciális érdeklődést, az alaponként 864 000 rubel.

Nissan Sentra - érdekes japán versenyző az Eltanra számára

A C-osztályban számos autót nehéz választani. tisztességes riválisok Sok autó számára. A HYUNDAI ELANTRA kell versenyeznie a nap alatti helyen, japánul sedan Nissan. Sentra. Ez egy nagyon hasonló autó logika. A Centra 2014-ben először megjelent, innovatív formatervezéssel és érdekes technikával is rendelkezik. A gépek fő részei, amelyek méltó versenytársot tesznek lehetővé, a következők:

• nagyon vonzó sportos megjelenés A legjobb hagyományokban elite gépek a Nissan Corporation-tól, kellemes optika, fogantyúk és más megjelenés részletei;
• a belsejében a kényelmes, de nagyon aktív utazás, hogy kihagyja a sofőr a Salon Nissan Centra nem kell, itt minden nagyon érdekes és szokatlanul az utazáshoz;
• az egyetlen motor 1,6 liter és 117 ló nem túl modern, de minden irányban szerencsés, az autó nagyon praktikus;
• a felfüggesztés nem fél orosz drága, Nagyon jól zaklatja a szabálytalanságokat és a "mosogatótáblákat", van minden lehetőség az autó nagyon kényelmes működésére;
• a technika számos változásával nagyszámú teljes készlet teszi könnyű egyszerűen kiválasztani az autót megfelelő és jellemzői.

Érdemes látni a legértékesebb készletet. A különbség a költségek között alapváltozat És a technika legmodernebb változata egy kicsit több mint kétszázezer. A mechanika legmegfelelőbb verziója 916 000 rubel lesz, és a konfiguráció legdrágább verziója a változóval és más érdekes kiegészítésekkel 1,50 000 rubel költséggel jár. Ez egy nagyon demokratikus költség az ilyen autó számára.

FORD FOCUS - SEDAN mindenki számára, hatalmas jellemzőkkel

A világ egyik legmegfelelőbb autója kompakt sEDAN FORD. Fókusz. Többször tartotta az első helyet Európában és Eurázsiában az összes meglévő közlekedési osztály értékesítésénél. Meglehetősen megbízható és minőségi autó Hatalmas összeggel műszaki előnyök és lehetőségek. El kell ismerni, hogy az autó lenyűgöző lehetőségeket kínál minden cikkben:

• a 2014-es új generáció egyszerűen csodálatosnak tűnik, a Ford vállalati identitását az autó külső részének minden részletében fenntartják, figyelemre méltó pillanatok vannak;
• a belső tér nagyon emberi, de nagyon modern, az autó kiváló ergonómia, és nagyon jó minőségű anyagot kínál;
• ban ben műszaki terv Jelentős fajta, benzinmotorok vannak 1,6 liter, potenciális 105 és 125 ló, valamint 1,5 és 2 literes benzin aggregátum 150 erők;
• vannak mechanikus és automata sebességváltók, kiválaszthat egy teljes ízű készletet, a legtöbbet különböző változatok a képviselt motorok aggregálása;
• az autó érdekes teljesítménye és szokatlan jellemzői néhány érdeklődést okoztak ebben a szedánban, sok vásárló nagyon szereti az autó kényelmét.

Lágy I. kényelmes utazás - Egy kis kompakt szedán integrált pluszja a Ford európai részlegétől. A vállalat túlzás nélkül a legjobb mód Auto bármely felhasználó számára. Biztonságosan hívhatja az optimális közlekedési tulajdonságokat, például a kényelmet, a megbízhatóságot és a gyakorlatiságot, a vonzerejét és a minőségét. Vásároljon fókuszt B. alapkonfiguráció Lehetőség van 970 000 rubelre, ami elég sok a szegmenshez. Kínálunk, hogy megnézzük a HYUNDAI ELENTRA felülvizsgálatát a következő videóban:

Összefoglaljuk

A Hyundai Elantra kiderült, hogy messze van az osztály legolcsóbb képviselőjétől. Még egy német osztálytárs is olcsóbb lesz. De a legtöbb esetben a koreai az egyik zászlója optimális költségeit kínálja. Az autó kiváló műszaki jellemzői, csodálatos luxusa a gyártó minden hagyományában - mindez szokatlan lehetőségeket teremt a vállalat számára. Meg kell jegyezni, hogy az autó eladása folyamatosan növekszik és közeledik a vezető pozíciókhoz. Ma megvásárolhatja koreai szedán. Viszonylag kis pénzért, nagyon jó teljes készletgel.

Az ilyen autó megvásárlása jó ötlet lesz, de érdemes figyelembe venni a versenytársak elérhetőségét. Kiváló riválisokat találhat a piacon, megkaphatja a legfényesebb érzelmeket a tesztekből és a személyes ismerősökből az autókkal. Meg kell ismerni, hogy a fent bemutatott ellenfelek csak a jéghegy szedánok C-osztály csúcspontja. A képviselők nagyon sokat vannak, és mindegyikük fontos előnyeit és technikai előnyeit mutatja be. Személyi tesztvezetési meghajtót használunk az autók lehetőségeinek felmérésére. És milyen autót tartasz a legértékesebb versenytárs az új Hyundai Elantra számára?

Oroszország már régen szükséges subcompact Crossover, mint HYUNDAI CRETA.Ennek ellenére azonban ő csak 2016-ban jelent meg hazánkban. Mindazonáltal jobb későn, mint valaha. És mielőtt az ő területére való belépéskor az Orosz Föderáció, Creta sikerült debütálni az Indiából és a Kínai Népköztársaság, ami egyáltalán nem meglepő, hiszen vannak közepes költségvetésű kompakt „PARKTERS” ma relevánsak, mint ...

Genesis.

A 2017-es udvarban, és úgy tűnik, hogy a sztereotípiák széles választéka már régóta megtört, de még mindig nem a végső "törött" a sztereotípia, hogy a német és japán minőség Mindenekelőtt, és a többi, hogy nem veszi el. Azonban a koreai cég Hyundai mindent megtesz annak érdekében, hogy kijavítsa ezt a helyzetet - például 2014-ben bemutatta szedán genesis Második generáció ...

Nagy autó - jó autó! Tehát természetesen lehetséges, hogy messze van minden "vas ló", de itt frissített koreai crossover Hyundai. Grand Santa. FE Ez a cím határozottan megérdemli, mert nemcsak nagyon tágas, és stílusos, modern és meglehetősen megbízható. Bár ez csak egy hét a Restyling 2016, egy új LED fényszóró és ...

Koreai bestseller Hyundai Solaris., 2010-ben csatlakozott az orosz piacon, túlélte a generációk változását, amelynek eredményeképpen stílusosabb, tágabb és megbízhatóvá vált. Cégek 2017 évszámok, a kibocsátás amelyet azért hoztak létre a szentpétervári üzem Hyundai kapott olyan kivitel, kiterjesztett berendezések listája, és egy új, közel 100 fős Kappa család. Alapján ...

Amint nem hívják: "Tuxon", "Tucson", "Tsune", "Tusune", "Tuskina" ... annak ellenére, hogy ez a koreai kereszteződés valójában a Tucson amerikai városa után nevezik meg, hyundai. Ragaszkodjon a TUSAN-ra. Mivel az ilyen zavart, a legtöbb autó rajongó lebeg a nevet, ahogy akar, vagy akár neveket a modell „Tuccanchik” egyáltalán - miért ne, elvégre a beceneve ...

A jelenlegi, harmadik generációs Hyundai Santa Fe túlélte a restyling, ami után kapott Dél-Korea PRIME konzolt, Oroszországban és a jobb - Premium. "Premium" lesz, a népszerű koreai kereszteződés nemcsak lazított, hanem kiterjesztett berendezéseket is szerzett, nem is beszélve néhány javított előírások. Az új konzol ellenére, mielőtt a prémium osztály ...

"Megjelent - nem porolt" - ez az orosz azt mondta, hogy lehetetlen jobban megfelelni utolsó generáció Koreai közepes méretű sondan Sonata.amelyet most az Orosz Föderációban értékesítenek. Híres modell márka Hyundai. Visszatért az Oroszországba az indulás után, és a minta generációjának (LF) hetedikében, akár 2014-ben, sőt az újratelepítés után is. Mit mondjak, az új hetedik ...

Hyundai i40, amely a felajánlott formájában limuzin és kombi, eredetileg benyújtott, mint a kiváló alkotás, a legjobb szakemberek a Hyundai fejlesztési központ Rüsselsheimben tervezett elsősorban a vásárlók a régi világ. Számos vizsgálati meghajtás után kiderült, hogy az I40 az európai szabványok szerint, a kezelés, túl figyelmes a szabálytalanságok felfüggesztése és fújása ...

A világpiacon az Elantra - a Hyundai márka bestsellerje: több mint 10 millió autó öt generáció értékesített egy évszázada. Van egy koreai cégünk utóbbi évek Minden erőfeszítés dobott a lokalizált előmozdítására kompakt modell Solaris és Elantra valahol a háttérben volt. Most emlékezett rá.

Meglepettél már meglepődve egy Noncointing tizenéves lány átalakulását egy szép lányban?

Szóval megnézem az új "hatodik" ELANTRU-t, és azt hiszem: igen csak entrópia, azaz "átalakulás", ha görögül fordítunk. Lány érett! Érett, hűtött, törölte az analapú sminket, és szigorúbbak voltak: világosabb vonalak, kevesebb bonyolult csavarok és korsó a repülőgépek. A Solaris most nem zavarja meg.

Bár az előbbi Elantra még szakít - bár a test és a hajlam az optika teljesen új, de az arányok általában ugyanaz: hosszú kupakot egy lejtős tető „fut” a rövid orr és törzse. Igen, és a dimenziók szinte nem változtak, de tengelytávolság És egyáltalán ugyanaz maradt: elég jó a 2700 mm-es osztály kihívásaival. Ezért mögötte, mint korábban, sok hely a lábhoz - és sajnos, kevés a fej. Az üléspárnától a mennyezet kárpitjáig csak 4 mm-rel nőtt, és ez katasztrofálisan.

De a belső ... ez egy koreai autó?

Hyundai különlegesek azt mondták nekem, hogy fejlődnek Új Eltlanság A stilisták elhagyták az egykori ázsiai ápolónőt - és úgy érezték, hogy a belsőépítészeti iskola választott, amerikai vagy európai. Megtanulod, kinek? Szigorú stílus dribbies, laconikus és tökéletesen olvasható eszközök nélkül fedélzeti számítógép A sebességmérő és a fordulatszámmérő része, amelyet a konzolon lévő gombok sorába szállítottak, a hűvös három-beszélő ramot ... hagyjuk, és nem kaptuk meg az ülések szellőzését, mint az Elantra az amerikai piacon , de a kerék mögötti leszállás, hogy szükség van, a székek profilja jó, és a HELM beállítás mindkét síkban alkalmas. Tehát, hogy elképzelhessem magát a Skoda kerékén, vagy ülésen, megakadályoztam, hogy a kék diódák kimeríthetetlen koreai készletei a háttérvilágításban és az olcsó műanyag kimeríthetetlen lerakódásai: az elülső panel lágy teteje és a kárpitozott ajtókra való felvétel.

A mennyezeti konzolon lévő ERA-GLONASS rendszerrel rendelkező kommunikációs gomb jelenik meg következő év. Az internet-hozzáférés és a navigáció nem biztosított a csomagok bármelyikében

És hogy a központi konzol kissé kissé, csak hét fok, de fordult a vezetőnek? Végtére is, az egykori ELANTRA nem rendelkezik különösen kellemes utazási karakterrel - és megragadta az energiaintenzitás hiányát hátsó felfüggesztés és a szabálytalanságok csillagát.

Az új Eltitás platformja az előbbi, féltől függő gerenda mögött. De az összes rugó és lengéscsillapító jellemzői felülvizsgáltak, a hátsó felfüggesztési elemek rögzítési pontjai megváltoznak. És ... egészen más dolog!

Jól olvasás irányítópult Megjelent színes kijelzővel, kiterjedt menüvel

A rugómező után a hozzájáruló aszfalt - nem tipp a klipek és sóhajt. Szorosan! Talán túl sok: Eltanra guplik a csomópontokon, és a gerincen a viszketés nemcsak a kormánykerék előtt, hanem a szék hátulja előtt is. Tehát nem azt tanácsolom, hogy menjen az áldozatokhoz a szépség kedvéért, a 215/45 R17 dimenzió legnagyobb és alacsony profilú opciós kerekeit választotta (ilyen hankook gumiabroncsok Ventus Prime. 2, minden vizsgáló autót megráztak).

Hátulnézet kamera - dinamikus utasításokkal, de az aktuális szabványok ötéves képernyője szerény

De nem vártam az ismerős jellemző felfüggesztési breakdows, még a sziklás faluban, a Sochi alatt az olimpiai vörös polián területen. Így az off-úton a fő korlátozó szolgálkodik kistávolság: A motorházban a kereskedő által telepített acélvédelem alatt szerény 13 cm-t mértem. Kár, hogy növekedés közúti ruha Nem adja meg a módosítások listáját az alkalmazkodás a elantra a piacunkon, de megjegyzem, hogy amellett, hogy a „klíma csomag” egy nagyobb kapacitású akkumulátor, a sárvédők és a kibővült tartály mosó folyadék, képes működni motorok a 92. benzinnel.

A lábakra hátsó sor Elég, és a fej - nem. Az éghajlatcsatornák csak két literes verziót büszkélkedhetnek.

By the way, a jövőben a jövőben, ELANTRA Koreából vagy az Egyesült Államokból, nem meglepődnek, hogy másképp megy: az "orosz" gépek saját - egyedülálló - felfüggesztési beállításokkal rendelkeznek.

A tekercsek egy csomó felfüggesztéssel kicsi, de "öntsük" az új elhagyatott kígyók a hegyek mögötti hegyekben, még mindig nem. Slip Elantra unalmas, bár biztonságos - örökké. És ha nincs baleset a városi mellékletben egy elektromos szervokormánykerékkel (a RAM kicsit nehezebb és informatívabbá válik), akkor a gyors feszült deviákban úgy érzi, hogy az "átláthatóság" hiánya.

A hátsó ülések kétszintes fűtéssel felszerelhetők, és az első a rendelkezések emléke is.

0 / 0

És még egy pihentető mozgalomban is, nemcsak a békés csendet a kabinban (még a megengedett sebesség határán is, egy fickóban közöltük), hanem az erőegységet is. Gép az előző alapmotorral 1.6 MPI Gamma sorozat, amelyet nem próbáltam, és a kapucnis "Senior" verzió alatt a 150-s erős egység 1.8-as helye két literes NU sorozatú motorral vett részt - amelyet 155 LE-ről definiáltunk . Ugyanaz a gáz-előnyös 150 erők.

Sochi-ban pontosan egy két literes módosításra utaztam, "automatikus". A kényelem és a sima kapcsolás, a sorrend, és ha nem örökölnek bárhol, akkor a hangszórók elég. De aktívan lovagolni sportmód Opciós meghajtó rendszer Mód kiválasztása. (Megváltoztatja a gázpedál érzékenységét, a kormányzási beállítást és a sebességváltót) csak a motort rögzítheti kézi üzemmód Továbbítás 6500 fordulat / perc korlátozásra. Ehhez az útközben meg kell húzni az átviteli választót: ellopja a szirmokat, mint egy kedves Kia Cerato.Nincs az egyik változat.

A testszerkezetben a nagy szilárdságú acélok aránya harmadik-53% -kal nő. És a CX aerodinamikai ellenállás együtthatója 0,28-ról 0,27-re csökkent, mivel az alsó és első lökhárító: Például a gills-slots fogy Farams Optimalizálja a patakokat az elülső ívekben

Azonban a -NU-motor zökkenőmentes karaktere az "automata" csomagolásban nem kinyilatkoztatás: ugyanaz az erőegység meghajtja a hyundai i40, a Tucson és sok Kia modellt.

Egy másik dolog az ELANTRA kiindulási ára, 899900 rubelrel kezdődően. Végtére is, a múlt generáció autója legalább 944900 rubelt vásárolhat! Filantrópia - Vagy, ha akarod, Fed Stopia? Sajnos nincs. És nem mentve a nagyméretű szerelvényt kaliningrad avtotor. Csak erre a pénzre lesz elérhető új, szegényebb, beállítási indítás audio rendszer nélkül, és az első ülések fűtése. Bár az ABS, ESP, két párnák, légkondicionáló, elektromos ablakok, elektromos tükrök és fűtés, segítségnyújtás rendszere felfelé és gumiabroncsnyomás-érzékelők.

A törzs távoli nyitási funkciója lehetővé teszi, hogy felemelje a fedelet a közelben lévő három másodpercig, a zsebében. A törzs térfogata 485-458 literre csökkent, és még mindig csavar hátsó ívek és hurkok

De az ár futó változata csak 15-30 ezer rubel volt. BAN BEN módosítások alapja. (Plusz-CD lejátszó, Bluetooth és fűthető első ülések) New Elantra most költségeit a 974.900 rubelt. Az aktív (1054900 rubel "mechanika" és 1099900 rubel "automatikus" rubel) már hat légzsák, kétzónás klímaberendezés, hátsó parkoló érzékelők, fűtött hátsó ülések, esőérzékelő és ötvözött kerekek. A két literes motor csak a "terhelésben" érhető el a Comfort maximális verziójához LED futó fények, sebességtartó automatika, multimédiás rendszer, ötre szerelhető képernyő, hátulnézet kamera, fűtött kormánykerék, fényérzékelő és elülső parkolási érzékelő. Azonban 100 ezer rubel ésszerű felár ellenében.

Teljes pótkerék Csak az aktív és kényelem, a "fiatalabb" felszerelés verzióira vonatkozik - a tánc

És talán, egy ilyen helyzet, az esélye, hogy elengedte a versenytársak az ima Elantra van. Végtére is, ugyanabban az alakban erős középkorú volt a Sedans -golf osztály között. Tavaly, például 5122 autót értékesítettek: nem számolt egy olcsó szedánt Ravon Gentra. (13595 autó), csak a Volkswagen Jetta (11685) előtt, Nissan Sentra. (7548), TOYOTA COROLLA (6137) és relatív Kia Cerato (5495).

Útlevél részletei
Autó	HYUNDAI ELANTRA.
Testtípus	szedán	szedán
Helyek száma	5	5
Méretek, MM.
hossz	4570	4570
szélesség	1800	1800
magasság	1450	1450
tengelytávolság	2700	2700
elülső sáv / hátsó *	1555/1564	1555/1564
A törzs térfogata, l	458	458
Gurb súly, kg	1295—1390 (1325—1420)**	1325—1418 (1345—1438)**
Teljes súly, kg	1770 (1800)	1800 (1820)
Motor		benzin, elosztott injekcióval
Elhelyezkedés	elülső, keresztben	elülső, keresztben
A hengerek száma és helye	4, egymás után	4, egymás után
Munkahelyiség, CM3	1591	1999
A szelepek száma	16	16
Max. POWER, HP / KW / RPM	128/94/6300***	150/110/6200***
Max. Nyomaték, NM / RPM	155/4850	192/4000
Terjedés		mechanikai, 6-fokozatú (automatikus, 6 sebességű)
Hajtómű	elülső	elülső
Felfüggesztés
elülső		független, Tavaszi, McPherson
hátulsó	félfüggő, tavasz	félfüggő, tavasz
Torkemose
elülső	lemez, szellőztetett	lemez, szellőztetett
hátulsó	korong	korong
Gumiabroncs-dimenzió	195/65 R15 vagy 205/55 R16	205/55 R16 vagy 225/45 R17
Maximális sebesség, km / h	200 (195)	205 (202)
Gyorsulás időpontja 0-100 km / h, a	10,1 (11,6)	8,8 (9,9)
Üzemanyag-fogyasztás, L / 100 km
városi ciklus	8,9 (9,5)	9,8 (10,1)
országciklus	5,2 (5,4)	5,6 (5,5)
vegyes ciklus	6,6 (6,9)	7,1 (7,2)
CO2-kibocsátás, G / km, vegyes ciklus	153 (161)	166 (167)
Kapacitás Üzemanyag tartályL.	50	50
Üzemanyag	benzin AI-92- 95	benzin AI-92-95
* 16 hüvelyk gumiabroncsokkal
** zárójelben - automata sebességváltóval ellátott járművek adatai
*** A specifikációkat a benzin AI-95