Bemutatjuk Önnek a portál szerzői és szerkesztői szerint a 2016-os oroszországi legjobb SUV-k értékelését. A SUV-k megérdemelten nyertek vissza pozíciókat a legtöbbet vásárolt autók közül - ferdehátúak és szedánok. Ez könnyen megmagyarázható a kényelemmel, kényelmes lovagolni bennük a városi dzsungelben és a városon kívül is. Kiválasztottuk Önnek a legjobb crossovereket és dzsipeket, hat fő kategóriába sorolva őket: megbízhatóság, terepjáró képesség, ár-érték arány, használt opciók és olcsó változatok.

SUV-ok minősítése megbízhatóság szerint

A Suzuki Grand Vitara a legmegbízhatóbb 216-os SUV

A kutatások szerint ez a legtöbb megbízható autó ebből az osztályból. Bár az ára kissé túlárazott, működési szempontból a minőség ennek a SUV-nak a javára hajlik. átlag ár az alkatrészek javítása körülbelül 13 750 rubel lesz. Száz ilyen autóra körülbelül 38 meghibásodás jut, amelyek többsége motorjavítással kapcsolatos.

Honda CR-V

Ennél a modellnél a meghibásodások száma körülbelül 78 darab lesz száz autónként. A javítás valamivel kevesebbe fog kerülni, mint Honda CR-V, körülbelül 13 000 rubel. A problémák általában az üzemanyagrendszerrel kapcsolatosak.

Subaru Forester

A Subaru megbízhatatlansági indexe alig több mint nyolcvan. A legtöbb probléma azzal futómű autó. A javítás átlagos ára 20 000 rubel.

Toyota RAV4 - a legkompaktabb a legmegbízhatóbb SUV-k között

Ez kompakt crossover zárja az első ötöt, 80 körüli megbízhatatlansági indexszel. A japánok több generációja utazik az orosz utakon, és nem csökken rá a kereslet. Most már világos, hogy miért.

SUV-k értékelése terepjáró képességek szerint

Ha olyan helyen kell utaznia, ahol az utak még a térképen sincsenek jelölve, akkor ezekből a nagyon valóságos SUV-k közül választhat. Talán nem néznek ki olyan esztétikusan, mint fiatalabb társaik, de mindenben segíthetnek nehéz helyzet. Így.

Jeep Grand Cherokee - vezető a terepjárók között a terepjáró képességek terén

Legendás modell. Önmagában nem rossz autó, de az Off Road Adventure II-vel minden holtpontból kisegít. Ez a készlet vonóhorogokkal, légrugózással és terepjáró lemezekkel rendelkezik. A megfelelő ár és a klasszikus megjelenés örömet okoz az amerikai klasszikusok rajongóinak.

Nissan Frontier PRO-4X

Japánban készült pickup. Masszív ködlámpákkal szerelve. A 2,5 literes turbódízel kiváló vonóerőt biztosít, 174 lóerős teljesítménnyel. Erősebb verzió is elérhető. Különös figyelmet érdemel az összkerékhajtás.

Land Rover LR4

A Land Rover Discovery egy 100%-ban SUV Összkerékhajtás. Ez megerősíti a látványos megjelenést. Ezt egy gazdaságos ikerturbós dízelmotor hajtja. A belső tér sem hagyott cserben, kényelmes belső, hátsó klíma, mi mást kívánhatna még?

Toyota FJ Cruiser

2007-es Toyota FJ Cruiser.

A Toyota Cruiser érdekes további funkciókkal - iránytűvel, külső hőmérővel és még egy gördülésjelzővel is. Nagyrészt őse – a klasszikus FJ40 – tulajdonságait örökli. A kifogástalan megjelenés és az erőteljes motorteljesítmény együttesen rendkívül népszerűvé teszi ezt a SUV-t. 2005-ben mutatták be a Detroiti Autószalonon. Érdekes, hogy kezdetben csak a kiadást tervezték korlátozott mennyiség modellek. De azért nagy kereslet, a modell tömeggyártásba került.

Mercedes G osztály

Kezdetben a német hadsereg szükségleteire gyártották. De a megbízhatóságnak és a minőségnek köszönhetően gyorsan átálltak a polgári lakosság szolgálatába. Ezek az egyetlen olyan járművek, amelyek eleje kemény zárral és hátsó tengely. A modell hátrányai közé tartozik a meglehetősen magas ár.

SUV értékelés ár szerint

Ha a pénzügyek lehetővé teszik, hogy új, jó minőségű autót vásároljon, 2016-ban válasszon egyet következő modelleket SUV osztály.

Subaru Forester

Megbízható japán SUV. Jelentős motorerőforrás, összkerékhajtás és modern külső kialakítás jellemzi. Az egyetlen hátránya nagy ár.

Mitsubishi Outlander

A Mitsubishi Outlander autó akár 230 km/h-ra is gyorsulhat. Kiváló az úton. A tulajdonosok dicsérik a magas ergonómiát és a könnyű kezelhetőséget. Negatív tulajdonságok - magas üzemanyag-fogyasztás - akár 15 liter városi forgalomban.

Honda CR-V

Ez az egyik "legpuhább" crossover. Speciális hidraulikus szivattyúkkal és hidraulikus tengelykapcsoló. Emiatt az egyik legnépszerűbb az osztályban. Vannak azonban hátrányai is. Az áteresztőképesség a SUV-k többi modelljéhez képest észrevehetően alacsonyabb.

Toyota RAV4

A Toyota Rav4 modell szabadtéri tevékenységekhez használható autóként van elhelyezve. Tágas csomagtartója jellemzi, mérete 547 liter. Háromféle sebességváltóval van kiegészítve. Hátránya a védtelen motor és karosszéria.

Mazda CX-5

Elég népszerű modell elegáns megjelenésének köszönhetően. Sőt, ennek a modellnek a gyárthatósága sem alacsonyabb a szépségénél. A Mazda CX-5 fel van szerelve SKYACTIV technológia. A technológia lényege az üzemanyag-fogyasztás és a légkörbe történő kibocsátás csökkentése.

Használt (használt) SUV-k értékelése

Az autórajongók gyakran megtagadják a használt autók vásárlását. Ennek oka a megszerzett termékek minőségébe vetett bizalom hiánya jármű. De nézzük a másik oldalról. Ugyanazon pénzért nem egy olcsó, bár új autó, hanem egy teljes értékű kényelmes SUV tulajdonosává válhat. Egyetértek, útjaink állapotát tekintve ez sokkal kellemesebb. Használt SUV kiválasztásakor a következő kritériumokat tartottuk be: az oroszországi hivatalos szervizek jelenléte, az alkatrészek ára és elérhetősége, a javítási munkák költsége és természetesen a megbízhatóság és a biztonság.

A Hyundai Tucson 2016 legjobb SUV-ja, ha használt opciót választ

Az utastérben akár öt személy is kényelmesen elfér, az ülések állíthatóak, a kárpit minősége is tetszetős. Az autó 2 literes motorral van felszerelve DOHC motor CVVT, amely 142 LE-t termel. Megtalálható egy változat V6 DOHC motorral, 2,7 literes térfogattal és 175 lóerős teljesítménnyel. Mindkét lehetőség tökéletesen fogyasztja a 92-es benzint. A sebességváltó négyfokozatú. A maximális sebesség 170 km/h. A crossover közötti fő különbség a biztonsági szempontok. Ehhez csökkentett mozgási energiájú légzsákok helyezkednek el elöl és oldalt.

Mitsubishi Pajero

Ennek az autónak a kényelme valamivel alacsonyabb, mivel a hátsó ülés egy darabból áll, de külön-külön beállíthatja az egyes háttámlák helyzetét. Biztonsági szint. A motor teljesítménye valamivel kisebb, mint korábbi modell- 120 LE, de a térfogat kisebb - 1,8 liter. Váltó 5 sebességes, van opcióval mechanikus modellés automatával. A rangsorban a következő a "hazafias" UAZ Patriot, amelynek alapmotorja 2,7 liter, teljesítménye 128 LE, és alternatív dízelmotor - 2,3 liter. (114 LE). SUV a kínai nagy fal lebeg A H3 jó 140 ló potenciállal rendelkezik. És ha szerencséd van a másodlagos piacon, megtalálhatod Nissan Terrano jó állapotban 400 000 rubelig. Felhívjuk figyelmét, hogy vásárláskor új autó, lehet és kell alkudni. Végtére is, általában a kedvezmény bizonyos százaléka már benne van az árban.

A költségvetési SUV-k értékelése

Akár egymillió rubel költségvetéssel kiváló minőségű termékeket vásárolhat új modell off-roadhoz. A legtöbb igásló orosz gyártmány.

A 39 évvel ezelőtt kiadott VAZ-2121 továbbra is népszerű. 1977 óta csaknem 2 millió Niva-példány készült. Az idő ellenére a kialakítás szinte változatlan maradt: állandó négykerék-hajtás, kétfokozatú váltómű és viszonylag rövid tengelytáv. Motorteljesítmény 80 LE

UAZ Hunter

Ennek az autónak az új generációja továbbfejlesztett belső teret kapott, ami modernebbé teszi. A benzinmotor 2,7 literes, teljesítménye 112 LE, a dízelmotor valamivel kevesebb - 2,2 liter, teljesítménye - 128 LE. Megkülönböztető jellemzői a vezérlőpult jó ergonómiája, a tipikus hűtőrács és a kis méretű lekerekített fényszórók.

Chevrolet Niva

Ez a SUV kitűnik éles széleivel. Ennek ellenére az autó inkább "izmosnak" tűnik, mint brutálisnak. Az átformált változat jelentős fejlesztéseket tartalmaz az alvázon. Az utazás simább, az autó csendesebb. Maximális gyorsulás 140 km/h.

UAZ Patriot

Az UAZ Patriot SUV költségvetési változata elegendő tágas szalon, könnyen elfér benne 5 fő. Dízel és benzinmotorok meglehetősen gazdaságosak. Ez egy jó megoldás azoknak, akik alacsony áron szeretnének kényelmes SUV-t szerezni. Ezen kívül számos járműfelszerelés áll rendelkezésre, amelyek kielégítik az igényes vásárlót.

Renault Duster

Ár-érték arányban ez egy kiváló megoldás. Renault Duster három változatban szállítják az orosz piacra. Az első kettő fel van szerelve benzinmotorok, 1,6 és 2 literes, 102 és 120 lóerős teljesítményt kifejlesztve. illetőleg. A harmadik lehetőség egy 1,5 literes dízelmotor, amely 90 LE-t ad. Az Ön preferenciái alapján választhat összkerékhajtású, vagy csak elsőkerék-hajtású modellt.

A SUV-piac trendjei Oroszországban 2016-ban

Mostanában nehéz eldönteni, hogy crossover vagy más osztályú autó áll előtted. Autóipari cégek egyre jobban aggódik a fogyasztó kényelme miatt, ezért a terepjárók terepjáró képessége tömegtermelés fokozatosan esik. Ebben a kérdésben nem az utolsó szerepe van árpolitika. Minél olcsóbb az autó, annál hajlandóbb megvenni.

szerelmesek erős autók mindig érdeklődik, hogy melyik SUV a legjárhatóbb és legmegbízhatóbb. Vannak, akiket ez az információ a gyakorlat szempontjából érdekel. Olyan autót szeretnének vásárolni, ami tökéletesen megfelel az igényeiknek. Minden személy esetében a követelmények kissé eltérőek lesznek. Ezért figyelembe kell vennie a SUV összes alkatrészét.

Mások csak arra kíváncsiak, melyik autó a jobb. Általában információkat keresnek az autókról, olvasnak összehasonlító jellemzők. De ők maguk soha nem fognak razziára menni.

Értékelések

Melyik a legjárhatóbb és legmegbízhatóbb SUV? Csinos összetett kérdés. Most a SUV-k divatosak. Alapvetően ezek keret nélküli crossoverek, beépíthető vagy állandó összkerékhajtás funkciójuk van. De a tervezési jellemzők miatt lehetetlen teljes értékű terephódítóknak nevezni őket. Ezért általában két minősítést állítanak össze, az egyikben a crossoverek szerepelnek, a másikban pedig valódi vázas SUV-k találhatók.

Parkettás terepjárók:

• Ford Explorer;
• Toyota Highlander;
• Volkswagen Touareg;
• Toyota RAV4;
• Honda CR-V;

Ezzel egyidejűleg olvassa el a "".

Keretes SUV-k:

• föld Rover Defender;
• Jeep Wrangler Rubicon;
• Nissan Patrol;
• Suzuki Jimny;
• Toyota Tacoma;
• Mercedes-Benz G-osztály;
• uaz vadász.

Általában véve nincs olyan sok jó SUV. Sok gyártó most fokozatosan kilép vázas autók, inkább parketta modelleket kínál a fogyasztóknak. A már meglévő SUV-kat gyakran újrahasznosítják, a kényelem növelésére helyezve a hangsúlyt, ugyanakkor csökken a terepjáró képességük.

SUV minősítés

Ezek az autók leggyakrabban az útjainkon találhatók. Gyakran nevezik terepjáróknak. De ez nem így van. Kényelmes városban használható, alapozón kényelmes, gyakran elakadnak egy kis tócsában. De azoknak, akik ritkán hagyják el az aszfaltot, ilyenek belefér az autó csodálatos.

Ford Explorer. Talán a legmegbízhatóbb az összes keret nélküli modell közül. Ez az autó elég komoly terepen képes leküzdeni, nem sokkal lemaradva a vázas autók mögött. Ugyanakkor meglehetősen kényelmes.

Toyota Highlander. Jellemzői szerint gyakorlatilag nem különbözik a fent leírt autótól. Összkerékhajtású változat lehetővé teszi, hogy bármilyen típusú lefedettségre lépjen. Az egy elsőkerék-hajtással történő módosítás egyszerű crossover.

Volkswagen Touareg. A legtöbb híres autó hasonló osztály. Ez a crossover híres megbízhatóságáról. A terepjáró teljesítmény is jó. De fennáll annak a veszélye, hogy egy különösen mély gödörben elakad.

Toyota RAV4. A Toyotában van modellválaszték sok terepjáró. Az egyik ilyen autó a RAV4. Jól kiemelkedik vezetési teljesítményés további lehetőségek széles skálája.

Honda CR-V. Ezt az autót terepjárónak nevezni nagyon nehezen lehet. Ez egy teljesen hétköznapi crossover összkerékhajtással. Tökéletesen alkalmas hóval borított városi utak leküzdésére.

Niva Chevrolet. Vezetési teljesítmény meglehetősen magas szinten. Hátránya a csomópontok alacsony megbízhatósága. A javítási munkákat a modell tulajdonosai első kézből ismerik.

Keretes SUV-k minősítése

Ezeket az autókat olyan helyekre tervezték, ahol egyáltalán nincs aszfalt. Egy ilyen "vadállat" volánja mögött magabiztosnak érzi magát nehéz körülmények. Autópályán haladva a stabilitási rendszerek lehetővé teszik, hogy az autót bármilyen kanyarban tartsa. Ezért ez a technika minden helyzetben hasznos.

Terepjáró Védő. Ez a legmegbízhatóbb és járható terepjáró. Nem csoda, hogy a NATO blokk szinte minden hadseregében használják. Az állandó négykerék-hajtás, a magas túlnyúlások, a tökéletesen felszerelt felfüggesztés terepviharossá teszik ezt az autót. Még be is szabványos konfiguráció légzőcső használatára biztosított.

Jeep Wrangler Rubicon. Ez a klasszikus amerikai SUV kiváló menettulajdonságokkal rendelkezik. A felfüggesztésnek köszönhetően képes leküzdeni a legnehezebb hegyi utakat is. Több nagyobb megbízhatóság dupla differenciálzárat rögzít. Ennek az autónak köszönhetően hazánkban minden SUV-t dzsipnek hívnak.

Nissan Patrol. A legnépszerűbb SUV hazánkban. Minden olyan tulajdonsággal rendelkezik, mint egy terepjáró hódító. Az állandó négykerék-hajtás garantálja, hogy bármilyen úton vezethető.

Suzuki Jimny. gyönyörű kis terepjáró. Kis méretének köszönhetően könnyen áthalad a mocsaras területeken, és nem akad el.

Toyota Tacoma. Legendás SUV. Ez az autó részt vett a leghíresebb rally razziákon. A gép megbízhatósága rendkívül magas. legújabb generációja automata sebességváltót kapott, így a modell egyre gyakrabban megtalálható a városban.

Mercedes-Benz G-osztály. A modellt az osztrák hadseregnek szánták. A polgári változat csak a belső kitöltésben tér el tőle.

Uaz Hunter. Jó hazai terepjáró. Nagyon jól bírja a terepet. Hátránya az utastér rendkívül alacsony kényelme.

Következtetés. Ez nem minden modell. Valójában hasonló autók sokkal több. De különböző körülmények miatt nem szállítják hazánkba. Nincs határozott válasz arra a kérdésre, hogy melyik SUV a legjárhatóbb és legmegbízhatóbb. Itt sok múlik útviszonyokés sofőr készségeket.

Az orosz feltételek egy autó számára valóban egyedülállóak. A zord északi éghajlat itt nem a legjobb minőségű utakkal és rengeteg durva tereppel párosul. Télen az aszfaltot aktívan megszórják maró reagensekkel, amelyek akár egy jó fényezést is tönkretehetnek néhány év alatt.

Ezért Oroszországban hagyományosan nagy a kereslet a SUV-k vagy terepjárók iránt. Járhatóak, tágasak és nagy hasmagasságuk van a gödrök leküzdéséhez. A nagy gyártók a kelet-európai fogyasztók számára is igyekeznek modelleket adaptálni, "meleg" funkciókat és speciális csomagokat vezetnek be.

NÁL NÉL modern körülmények között nagy jelentősége van a gép megbízhatóságának. Egyes cégek túl nagy figyelmet fordítanak a hatékonyságra és a gyárthatóságra, ezért az erőművek rövid élettartamúak.

Ugyanakkor aligha hajlandó valaki könnyedén megválni az autótól néhány hetes javításra. A legmegbízhatóbb SUV-k rangsorában Orosz utak a gép egyedi használati körülményeihez szabva, és megkönnyíti a legjobb választás kiválasztását minden napra.

Érdemes megjegyezni, hogy most a "SUV" fogalma nagyon homályos. Vannak, akik csak a nagy vázas autókat értik, hatalmas sárkerekekkel és légzőcsővel. Mások globálisabban gondolkodnak, és ebbe a kategóriába sorolják a dzsipeket és a crossovereket.

Cadillac Escalade

A legendás "Escalade" nem nevezhető a megbízhatóság szabványának, de sok tekintetben pontosan felülmúlja versenytársait ebben a mutatóban. A modell először a múlt század végén jelent meg, 2015-ben pedig megszületett a negyedik generációja.

Természetesen a modern divat komolyan érintette tervezési jellemzők autók. Most már nem tekinthető "igazi" SUV-nak, amely készen áll bármilyen akadály leküzdésére. teljes értékű városlakó lett, de még mindig jól teljesít durva terepen és könnyű terepen.

A modell megbízhatóságának alapja a korszerű műszaki megoldások hiánya. Az autó továbbra is hatalmas, 6,2 literes V8-as motorral van felszerelve, amely viszonylag kicsi, 409 lóerőt ad le. Párosítva ezzel tápegység hatfokozatú automata sebességváltót működtet.

Az Escalade felfüggesztése is meglehetősen egyszerű. Elöl egy független „multi-link”, hátul egy folyamatos híd van felszerelve. A tulajdonosok pozitívan beszélnek az összkerékhajtási rendszer működéséről, amely hosszú ideig tart komoly terhelés nélkül.

Érdemes megfontolni az autó költségét, amely 4 990 000 rubel. Viszonylag kevés egy prémium SUV-hoz.

Volvo XC60

Ez a crossover már régóta számos ország piacán szerepelt, 2018 márciusában láthattuk az új generációját.

Ugyanakkor az első generációt közel 10 évig adták el, ami a közönség pozitív hozzáállását jelzi ehhez a modellhez - még elavult dizájnnal sem hagyták abba a vásárlást.

Mint mindig, a Volvo a biztonságra és a megbízhatóságra összpontosít. Az autó második generációja tágasabb oldalakat és új turbófeltöltős motorokat kapott (benzin és dízel).

Európában „töltött” változatot is kínálnak hibrid erőművel, amely 407 lóerőt ad le. Az ilyen teljesítmény lehetővé teszi, hogy az autó mindössze 5,3 másodperc alatt felgyorsuljon álló helyzetből az első „százra”, de a hibridet hivatalosan nem értékesítik Oroszországban.

"" jól megbirkózik a nehéz terepen végzett feladatokkal. A 216 mm-es hasmagasság lehetővé teszi, hogy gond nélkül haladjunk országúton vagy vidékre, és a városban biztosan nem lesz komoly probléma. Meg kell jegyezni, hogy a távolság változó különféle módok vezetés az üzemanyag-fogyasztás és az utastér zajának csökkentése érdekében.

A motorok széles választékával párosítva a svédek egyelőre csak összkerékhajtást és nyolcfokozatú automata váltót kínálnak. Lehetséges, hogy hamarosan elsőkerék-hajtású konfigurációkat, sőt "mechanikát" is láthatunk majd - egy ilyen kompozíció minden bizonnyal nagyon megbízható és olcsó karbantartása.

Chevrolet Tahoe

Ez a hatalmas "gardrób" már régóta sok fiatal srác és férfi álma. Valójában a Tahoe a General Motors Company Yukon modelljének teljes analógja. A SUV negyedik generációja 2014-ben került a kereskedőkhöz, és még mindig nem veszíti el relevanciáját.

A Chevrolet konszern éppen ezért nem vonta ki ezt a modellt az orosz piacról, amikor a többiek nagy része hirtelen eltűnt a bemutatótermek standjairól.

A motorháztető alatt ugyanazt a 409 lóerős V8-ast látjuk, amit az Escalade is használ. Az étvágy egy ilyen egység iránt meglehetősen nagy, sőt hivatalos dokumentumokat a benzinfogyasztás a városban 18 liter, de a valóságban még több.

Természetesen egy amerikai SUV-on nincs „mechanika”, de bevált hidromechanikus kínálnak. Könnyen ellenáll a nagy terepterhelésnek, és könnyedén húz egy masszív pótkocsit.

Már az autó alapkonfigurációjában a tulajdonos a következő lehetőségeket kapja:

• Bőr kárpitozás;
• Adaptív sebességtartó automatika;
• Fejlett multimédiás rendszer;
• Háromzónás klímaberendezés;
• LED fényszórók és így tovább.

Itt mindent megtesznek annak érdekében, hogy a vezető és az utasok a lehető legkényelmesebben érezzék magukat.

Toyota RAV4

Ismét visszatérünk egy olcsóbb szegmenshez, és akkor megvan az első Toyota (de nem az utolsó). Ez az Japán cég már régóta hihetetlenül megbízható és tartós autók gyártójaként nőtte ki magát.

A RAV4 a márka egyik bestsellerje, amellyel senki sem tud versenyezni. Természetesen most hívjon egy teljes értékű SUV ez a modell lehetetlen, de még mindig jól érzi magát a „kereszteződésen”.

Mint mindig, a gép megbízhatóságának alapja a bevált és sikeres egységek. A japánok több éve szerelnek be régi motorokat és sebességváltókat. Oroszország az fontos piac a Toyota számára, így a cég alaposan felkészül az új generációk és modellek megjelenésére. Ezen túlmenően minden autó az ország viszonyaihoz igazodó speciális képzésen esik át.

Nem is olyan régen a gyártó bemutatta a "" új generációját, amely 2019 közepe táján válik elérhetővé nálunk.

De a jelenlegi generáció továbbra is jó eladásokat mutat (hatodik hely a terepjárók és SUV-k között 2018 első negyedévében), és az úton nem lesz nehéz megtalálni egy ilyen autó tulajdonosát.

Nissan Pathfinder 3

Talán minden off-road szerelmese ezt a modellt veszi figyelembe kiváló SUV. De ne feledje, hogy a harmadik generációról beszélünk. Valamilyen oknál fogva a Nissan úgy döntött, hogy nem a legnépszerűbb változtatásokat hajtja végre az autón, megfosztva a vázszerkezettől és a jó motoroktól.

A harmadik generáció mindenben kiváló volt - az ötfokozatú automata sebességváltó hibátlanul teljesítette és teljesítette a funkcióit nagyszerű erőforrás, a széles választék A motorok (különösen a dízel) lehetővé tették, hogy mindenki megtalálja a számára megfelelő lehetőséget. A turbina is helyesen, hozzáértő és időben végzett karbantartással készült.

Ellenére nagy méretekés "terepjáró" állapotú, az autó teljesen független felfüggesztéssel volt felszerelve. Ez lehetővé tette számára, hogy még nagy sebességnél is kényelmes legyen, és éles kanyarokban ne kapja el a "gurulásokat".

lengéscsillapítók, gömbcsuklókés az állványok sokáig szolgáltak, és a cseréjük sem olyan drága. Reméljük, hogy egy nap a Nissan kiadja a Pathfinder 3 utódját, amely felülmúlhatatlan tulajdonságaival fogja megörvendeztetni a tulajdonost.

Toyota LC Prado

A Prado a Toyota középkategóriás SUV-ja. Megvan az "idősebb" testvérének minden előnye, de kevésbé gazdagon felszerelt, és az erőegységek sorában különbözik.

A modern motorháztetője alatt a következő motorokat látjuk:

• 2,7 benzin (163 lóerő);
• 2,8 dízel (177 lóerő);
• V6-os benzin (249 lóerő).

Motorokkal párosítva viszonylag működnek sima dobozok fogaskerekek. A legnépszerűbb a hatsebességes, amelyen több éve nem változtattak komolyan. A japánok a Pradót nem csak prémium SUV-ként, hanem tágas „munkalóként” is beállítják.

Éppen ezért az alapkonfigurációban 2 289 000 rubelért látjuk a belső kárpit szövettel, bélyegzett keréktárcsákés kézi sebességváltóval. De többben drága módosítások a tulajdonos mindent megkaphat modern lehetőségekés hétüléses elrendezés a családi kényelem érdekében. A közelmúltban a modell enyhe, megható átformázáson esett át megjelenés.

NÁL NÉL szakkifejezések a mérnökök nem változtatnak semmit, mert az ő pénzükért talán a Prado a legmegbízhatóbb SUV.

Toyota Land Cruiser 200

Az egész Kruzak család régóta híres megbízhatóságáról és karbantarthatóságáról. Egy autóban 200 000 kilométerig csak a fogyóeszközöket kell cserélni, a többi csomópont e jel után is méltósággal szolgál. Az autó 200. verziója még 2007-ben jelent meg, és ezalatt két újratervezést sikerült túlélnie.

A cég két motort kínál - benzint és dízelmotort. Az első V-alakú konfigurációval rendelkezik, nyolc hengeres és 309 lóerős, 4,6 literes térfogattal. A 4,5 literes dízelmotor az újratervezés után 265-ről 272 „lóra” nőtt, de Oroszországban ez az erőforrás még mindig 249 erőt termel az adók miatt.

Az egyszerű műszaki megoldások lehetővé teszik, hogy jó sikereket érjen el az úton. A gép elé szerelve független felfüggesztés egy pár kar mindkét oldalán, mögötte - egy folyamatos híd rudakkal. A tekercsek kiküszöbölésére speciális bukókereteket használtak.

A Kruzak népszerűsége önmagáért beszél - már több éve vezető szerepet tölt be az értékesítésben a versenytársak tömege között. Ezt az autót üzletemberek, politikusok és sok más kategória használja.

Lexus LX570

Ezt a prémium SUV-t azoknak tervezték, akik nem találják elég gazdagnak a Land Cruisert. Sokan a „kétszáz” teljes másolatának tartják, de ez nem így van. A motorháztető alatt 5,7 literes motor kapott helyet, 367 lóerővel.

Az erőegységgel párosul egy nyolcfokozatú „automata”, amely képes kézi üzemmódban váltani. Álló helyzetből 100 km/h-ra az autó 7,7 másodperc alatt gyorsul fel, a maximális sebesség pedig 220 km/h körül van korlátozva.

A motor fejlesztői azt állítják, hogy meg tudták találni az ötvözetek optimális kombinációját. A motorház könnyű és strapabíró alumíniumból készült, biztosítva az összeszerelés tartósságát. Természetesen kevesen engedhetik meg maguknak az új LX570-et, de nem szabad megemlíteni az orosz utakra szánt legmegbízhatóbb SUV-k rangsorában.

Az autó jól teljesít a városban, és nem marad le az utakon. Másrészt jobb, ha nem terepre megy módosítások nélkül - a légbeömlő nem nagyon jó hely. Egyébként a Lexus sok más jól ismert modellel képes felvenni a versenyt terepfutásban.

A legjobb SUV-k összefoglalója a rajongóknak szól hosszú utazásokés utazás. És nem csak általa turista útvonalakés közutakra, de távolabbra is, a civilizáció határain túlra, festői, különleges felszerelés nélkül nem megközelíthető helyekre.

Erre a célra a terepjárók tökéletesek. De érdemes odafigyelni arra, hogy nem minden piacon lévő SUV fog megbirkózni az off-roaddal, és a modern valóságban azok az autók, amelyek képesek arra, hogy olyan helyeken is közlekedjenek, ahol az ember lába nem lépett be, egy kéz ujjain teljesen megszámolhatók. Ez érthető, a legtöbb embernek elég a szokásos "terepjáró" az országos kirándulásokhoz. De ez nem mindenki számára elég - ma valódi terepszörnyeket fogunk megnézni, amelyek nem félnek a szennyeződésektől és az akadályoktól.

Jelenleg a SUV-szegmens mind Oroszországban, mind a világ egészében a mérnöki tudomány egyik leggyorsabban növekvő szegmense (az egyszerű emberekben az autókat dzsipnek nevezik). Az autógyártók arra törekednek, hogy a lehető leggyakrabban frissítsék modelleiket és új termékeket vezessenek be. Jelenleg minden ízlésnek és pénztárcának megfelelő SUV-t választhat. Az ártartomány ebben a szegmensben a legszélesebb körű, től kezdve költségvetési lehetőségek, és a prémium verziókkal végződik. Éppen ezért a szakértők azt javasolják, hogy SUV vásárlása előtt ismerkedjen meg az Ön által kedvelt autó minden előnyével és hátrányával.

• Keretes terepjárók- ezek olyan terepjárók, amelyeknél a karosszéria egy váz segítségével van rögzítve az alvázhoz. Ezt a konstrukciót csak a valódi SUV-kban használják, és megkülönböztetik őket a "terepjáróktól". Az ilyen autókban a motor és az alváz közvetlenül a vázhoz van rögzítve, és a karosszéria felül van öltözve. Ennek a csoportnak a fényes képviselője az orosz piacon a Jeep Wrangler (mellesleg, ő is bekerült a minősítésünkbe).
• A vázas SUV-k előnyei: strapabíróbb futómű, könnyebben felépül a közlekedési balesetekből, terepen haladva egyenletesen oszlik el a terhelés a váz és a karosszéria között.
• A vázas autók hátrányai: a váz jelenléte jelentősen megnöveli a tömeget.
• Teherhordó karosszériás SUV-k: az ilyen autókban a karosszéria közvetlenül az alvázhoz van rögzítve. A ma piacon lévő terepjárók többsége pontosan ezen elv szerint készül (a csoport legjobb képviselője a Land Rover Sport).
• A teherbíró SUV-k előnyei: Elfogadhatóan kis tömeg.
• Hátrányok: a karosszéria megnövekedett mobilitásnak van kitéve, ha komoly terepen vezet, ami gyakran repedésekhez vezet az „elöl”.

• Mindenekelőtt egy SUV vásárlása előtt el kell döntenie, hogy milyen célra választja - komoly terepen tervezi vezetni, időnként kimegy a földútra. vidéki táj vagy homokos utakon. Vagy talán azt tervezi, hogy megteszi családi utazás. Eldönteni, hogy mit jobb SUV vásárolni bizonyos problémák megoldásához, meg kell határozni a hozzávetőleges költségvetést. Vegye figyelembe, hogy a költségvetésnek nemcsak magának a SUV-nak az árát, hanem a későbbi kiadásokat is magában kell foglalnia. Ilyen költségek a következők: biztosítás, CASCO, útadóés karbantartás. Az autó karbantartásának első évének költsége gyakran az alapköltség közel harmada.
• Ezenkívül döntsön egy adott márka kiválasztásáról (minden márkának megvannak a saját jellemzői, előnyei és hátrányai), és döntse el azt is, hogy melyik motorral szerelik fel autóját. A benzines erőművek jobban igazodnak az orosz valósághoz, dízelmotorok gazdaságosabb. Ha olcsó SUV-t keres, akkor a dízelmotor a legjobb választás az Ön számára. Az Oroszország legjobb SUV-jairól szóló áttekintésünkben közelebbről megvizsgáljuk a legvonzóbb tízet.
• Amikor eldönti, hogy melyik SUV-t választja, az átjárhatóság, a dinamikus jellemzők, a felszereltség, valamint az autó viselkedése a pályán (stabil-e az úton, túl sokat gurul-e a kanyarokban) kell vezérelnie. Ezért vásárlás előtt mindenképpen tegyen egy tesztvezetést, aminek eredményeként minden előnye és hátránya megjelenik. És a legjobb, ha megállapodást köt egy teszthasználati időszakról, például egy hétre. Akkor igazi lehetőség nyílik arra, hogy próbára tegye vasbarátját bizonyos körülmények között.
• Miután eldöntötte a terepjáró konkrét modelljét, fordítson különös figyelmet a konfigurációra, mivel a végső költség közvetlenül ettől függ. Az azonos modell legkedvezőbb árú berendezésének és a leginkább „töltött” felszerelésének árcédulája jelentősen eltér. Ha később szeretne hozzáadni valamilyen opciót, akkor az elég fillérbe fog kerülni. A javasolt felszereltségi szintek közül választva döntse el, hogy szüksége van-e összkerékhajtási rendszerre, differenciálzárra, adaptív tempomatra, bőrborításra, navigációra stb. Ezen lehetőségek mindegyike drága.

Hivatalosan: A brit terepjáró az év legjobb terepjárója lett az orosz piacon bemutatott összes közül. Az autóipar éves országos díja az idei év eredményeit összegezte, amelyen belül a TOP-5. legjobb autók. Az első helyen a luxus Range Rver Velar végzett. Emlékezzünk vissza, hogy a Velar először tavaly ősz közepén lépett be az orosz piacra, és ez idő alatt gazdagságának köszönhetően technikai felszerelésés a kényelem már nagyon népszerűvé vált az oroszok körében.

A legjobb SUV-k értékelése Oroszországban

A minősítés összeállításakor nem csak a járművek átjárhatóságát vették figyelembe, hanem a tervezés általános megbízhatóságát is. Végül is, nem számít, hová megy a berendezés, vissza kell térnie. Valamint a vezető és az utasok kényelmének szintje fontos szerepet játszik. Mert valami régi UAZ remekül bírja a terepet, de száz kilométert vezetni rajta kétes élvezet.

Áttekintésünk minden résztvevője nem bizonyos érdemekkel, hanem a költségekkel kapcsolatban helyezkedik el - az olcsótól a drágább prémium autókig.

Nagy Fal Új H3

Oroszországban az első közepes méretű SUV-k Nagyszerűek A Wall New H3-at négy éve hozták. De ez idő alatt az autó egyáltalán nem veszítette el relevanciáját, ráadásul nagyon népszerűvé vált. Az ilyen népszerűség titka elsősorban az alacsony költségben rejlik, így nyugodtan kijelenthetjük, hogy a H3 a legjobb olcsó SUVés sikeres off-road hódító. Rajta nemcsak biztonságosan lehajthat az aszfaltozott utakról, hanem elmehet az erdőbe vagy pihenhet olyan területen, ahol teljes úthiány van, anélkül, hogy félne attól, hogy sárban vagy homokban elakad.

Az ötüléses Great New H3 megjelenése a masszív hűtőrács, a nagy lökhárítók és a nagy fényszórók miatt modern agresszívnek és masszívnak bizonyult (az igazi férfi karakterhez illően).

Great Wall New H3, a választott változattól függően, felszerelhető bőr belső, vezető első légzsákok és első utas, tolatókamera, 17 hüvelykes könnyűfém keréktárcsák stb.

• Előnyök: könnyen karbantartható, motor élettartam 400 ezer km-ig, jó minőségű műanyag az utastérben felesleges szagok nélkül, olcsó karbantartás, tágas csomagtartó, magas hasmagasság, olcsó.
• Mínuszok: gyenge motor, ennek eredményeként gyenge dinamikus jellemzők(erősen gyorsul, nehezen előz), egyenetlen a csomagtartó területe lehajtott hátsó ülésekkel.

1. turbómotor: térfogata 2,0 liter;
2. teljesítmény: 116 LE;
3. üzemanyag típusa: benzin;
4. sebességváltó: 6MKPP;
5. dinamika 0-100 km/h: 16 másodperc;
6. hasmagasság: 240 mm;
7. ár: 929 ezer rubel (kedvezmények és ajánlatok nélkül);

Ssangyong Kyron

Azok számára, akik szeretnének vásárolni egy komoly olcsó igazi SUV megfontolásra érdemes koreai ssangyong Kyron. Ez az autó egy nagy, nagyon erős koreai SUV, amely szilárd vázszerkezetre épül. Az autót szabadalmaztatott összkerékhajtási rendszerrel kínálják, amelyre váltani lehet elsőkerék meghajtású. Ezenkívül a rendszer számos funkciót támogat alacsony fokozatok kifejezetten komoly terepre tervezték. A kis árcédula miatt nagyon népszerű az oroszok körében.

Versenytársaival összehasonlítva jó kilátással, magas üléspozícióval, kényelemmel és kivitelezéssel. És ha bőrborítású változatot választ, szilárd és tekintélyes autót kap. Vastag bőr borítású kerék kényelmesen a kézben található, és megjeleníti a fő funkciók vezérlőgombjait is.

A terepjáró már az alapban fel van szerelve szervokormánnyal, központi zár, elektromosan állítható külső tükrök, fűtött tükrök, fűtött tükrök, alap audio rendszer, klíma, eső és fényérzékelők, első légzsák vezető és első utas részére.

A legolcsóbb csomag:

1. turbómotor: térfogata 2,0 liter;
2. teljesítmény: 150 LE;
3. üzemanyag típusa: szolárium;
4. sebességváltó: 5 automata sebességváltó;
5. kombinált üzemanyag-fogyasztás: 11,7/100 km;
6. dinamika 0-100 km / h: 16,2 másodperc;
7. hasmagasság: 210 mm;
8. ár: 1 millió 029 ezer rubel;

DW Hower H5

Új Kínai SUV A DW Hower H5 idén márciusban lépett be az orosz piacra. Először is szeretném megjegyezni, hogy a H5 egy őszinte vázas SUV, és hátsó- és összkerékhajtással is kínálják. Már csak ránézésre is azonnal kijelenthető, hogy ez egy igazi off-road hódító. A Hover H5-öt az orosz autósok nagyra értékelik a brutális külső dizájn, a masszív hátsó tengely és a vezetékes összkerékhajtás miatt (a hátsókerék-hajtású módosítások kivételével).

Alapvetően harminc év feletti férfiak választják, akiknek az a céljuk, hogy városi és vidéki kirándulásokra (vadászat, horgászat stb.) egyaránt alkalmas univerzális közlekedés álljon rendelkezésre. A H5 megjelenése kiegyensúlyozott, tetszetős és felismerhető - a terepjáró külsejében nincsenek érdekes formatervezési megoldások, de visszataszító részleteket sem találni benne.

Az alapfelszereltség listája a következőket tartalmazza: a 9. generációs Bosch ESC rendszer, a vezetőtámogató rendszer hegymászáskor HAC (Hill-startAssistControl) és leszálláskor HDC (HillDescentControl).

• Előnyök: elnyűhetetlenség, brutális külső dizájn, tágas, súlyra és méretre gazdaságos, megbízható, nem drága karbantartás, tágas belső, nagy hasmagasság.
• Hibák: rossz hangszigetelés, rossz minőségű fényezés ( kis chipsés karcolások).

A legolcsóbb csomag:

1. turbómotor: térfogata 2,0 liter;
2. teljesítmény: 150 LE;
3. üzemanyag típusa: benzin;
4. sebességváltó: 6MKPP;
5. kombinált üzemanyag-fogyasztás: 8,7/100 km;
6. dinamika 0-100 km / h: 12,9 másodperc;
7. hasmagasság: 230 mm;
8. ár: 1 millió 299 ezer rubel;

Toyota Fortuner

Toyota Fortuner bekerült az értékelésünkbe, mint a legjobb japán SUV. 2018 februárjában a japán gyártó kibővítette a funkcionális vázas Toyota Fortuner SUV-jához rendelkezésre álló felszerelési sort. Mert egy új verzió a legelérhetőbb az, amit ma megvizsgálunk. Emlékezzünk vissza, hogy a terepjáró tavaly ősszel jelent meg az orosz piacon. A modellt eddig csak 177 lóerős, 2,8 literes turbódízel motorral és 6 sávos automata váltóval kínálták.

Most 4 hengeres, 2,7 literes, 166 lóerős hozamú benzinmotorral és 5 sebességes kézi váltóval szerelt autók vannak. A motor AI-92-t használ üzemanyagként. Az Orosz Föderációra vonatkozó összes módosítás vezetékes összkerékhajtással is elérhető.

A Standard eredeti változata három üléssorral, cápauszony antennával, hátsó felső légterelővel, fekete oldallépcsőkkel, halogén tompított és távolsági fényszórókkal, egy pár légkondicionálóval, audiorendszerrel, textil belső kárpittal és 17 -collos acél kerekek, valamint számos vezetőtámogató rendszer. Ezzel a szörnyeteggel biztonságosan meghódíthat bármilyen terepjárót, és kényelmesen indulhat hosszú utakra. Minden előnyét figyelembe véve és alacsony költségű, akkor nyugodtan kijelenthetjük, hogy a Toyota Fortuner a legjobb családi SUV.

• Előnyök: tényleg átjárható,kényelmes tágas belső,amiben nincs semmi felesleges,jó a kilátás,tágas csomagtartó.
• Mínuszok: keményre hangolt felfüggesztés, nincs navigáció és nincs szélvédőmosó.

A legolcsóbb csomag:

1. turbómotor: térfogata 2,7 liter;
2. teljesítmény: 166 LE;
3. üzemanyag típusa: benzin;
4. sebességváltó: 5MKPP;
5. kombinált üzemanyag-fogyasztás: 12/100 km;
6. dinamika 0-100 km / h: 10,8 másodperc;
7. hasmagasság: 225 mm;
8. ár: 1 millió 999 ezer rubel;

Mitsubishi Pajero Sport 3

A Mitsubishi L200/Triton vázas teherautó alapján készült új hétüléses hétüléses hivatalos premierje Mitsubishi SUV A Pajero Sport harmadik generációja három éve zajlott. Ezért mi teljes bizalom azt mondjuk, hogy az általunk vizsgált autó egy becsületes vázas SUV. Piaci tartózkodása alatt nagyon népszerűvé vált Oroszországban és a világban egyaránt. Először is a szigorúságáért becsülik férfi karakter, Japán megbízhatóságés minőségi felépítés.

A terepjáró megjelenésében nyilvánvaló hasonlóság észlelhető a donorral, de a Pajero Sport mégis megkapta a saját első és hátsó kialakítását. A külső dizájn megalkotásakor a japán márka mérnökeit a Dynamic Shield nevű új koncepció vezérelte, amely az autó elejének X-alakú mintájára épült.

A terepjáró már az Invite alapváltozatában fel van szerelve oldallépcsőkkel, elektromos fűtött tükrökkel, első ködlámpákkal, bőrkormánnyal, amelyen a zene- és klímavezérlők találhatók, fűtött első üléssor, visszajelző. amely szabályozza a mosófolyadék szintjét és a könnyűfém 18 colos keréktárcsákat.

• Előnyök: dinamikus, kiváló kezelhetőség, jó úttartás, stabil, tökéletesen hangolt felfüggesztés, hangszigetelés a legmagasabb szinten.
• Hibák: a fényezés költségéhez képest nem megfelelő minőségű, a karosszéria szerkezeti adottságai, a nem megfelelő láthatóság miatt.

A legolcsóbb csomag:

1. 1. turbódízel: térfogata 2,4 liter;
   2. teljesítmény: 249 LE;
   3. üzemanyag típusa: szolárium;
   4. átvitel: 6AMPP/4×4;
   5. kombinált üzemanyag-fogyasztás: 7,4/100 km;
   6. dinamika 0-100 km / h: 11,4 másodperc;
   7. hasmagasság: 220 mm;
   8. a 2018-as modellév ára: 2 millió 299 ezer rubel.

Frissített Ford Explorer

Megjelent a frissített amerikai SUV orosz piac ez év tavaszán, és rövid időn belül nagyon népszerűvé vált autósaink körében, különösen az "arany" fiatalok körében.

A modell felfrissített külsőt és jobb fogyasztói tulajdonságokat kapott, de ennek ellenére az átalakított SUV olcsóbb lett, mint elődje. A modernizáció során a Ford Explorer mind a külső, mind a belső térben változásokon ment keresztül. A SUV különösen új króm hűtőrácsot kapott, valamint más LED-es ködlámpákat. A belső térben USB-csatlakozót telepítettek okostelefonokhoz és táblagépekhez. Külön szeretném megjegyezni a hangszigetelés javítása érdekében végzett munkát.

A Ford Explorer XLT legolcsóbb változata hétüléses bőrbelsővel, elektromos szélvédőfűtéssel, LED első és ködlámpákkal, tolatókamerával, kilenc hangszórós audiorendszerrel és fejlett SYNC multimédiás rendszerrel van felszerelve. egy 8 hüvelykes feladatképernyő. A rendszer támogatja az orosz nyelvű hangvezérlést. A fentiek alapján nyugodtan kijelenthetjük, hogy a Ford Explorer a legjobb amerikai SUV.

• Előnyök: kiváló kezelhetőség, jó terepképesség, tágas belső tér, tágas csomagtartó.
• Mínuszok: gyenge dinamika, ergonómia és könnyű.

A legolcsóbb csomag:

1. 1. "leszívott": térfogata 3,5 liter;
   2. teljesítmény: 249 LE;
   3. üzemanyag típusa: benzin;
   4. sebességváltó: 6automata sebességváltó / 4 × 4;
   5. kombinált üzemanyag-fogyasztás: 7,8/100 km;
   6. dinamika 0-100 km / h: 12,4 másodperc;
   7. hasmagasság: 211 mm;
   8. ár: 2 millió 399 ezer rubel;

Jeep Wrangler 4

Az amerikai Jeep Wrangler SUV új generációja hű maradt a hagyományokhoz, bár a tervezők elődjénél modernebb megjelenést tudtak kialakítani. Az elülső méretek gyűrű formájában készülnek, amelyek a fényszórók belsejében találhatók. A terepjáró megjelenését ráadásul az ablakpárkány-bélyegzés, valamint a hatvanas évek Wagoneerét idéző ​​hűtőrács pereme hangsúlyozzák.

Az új generációs Jeep Wrangler elődjéhez hasonlóan vázszerkezetre épül, de a mérnököknek sikerült jelentősen, 90 kilogrammal csökkenteni a saját tömegét. Ezt a hatást alumínium elemek bevezetésével érik el. Tehát az autó könnyű motorháztetőt, ajtókat és szélvédőkeretet kapott. Az ötödik ajtó alumínium és magnézium ötvözetből készült. Az újdonság többek között továbbfejlesztett passzív biztonsági rendszereket kapott.

Az autó haszonelvű "chipekkel" volt felszerelve dönthető szélvédő és könnyen leszerelhető ajtók formájában. A Wrangler három tetővel kapható: keménytetővel, hagyományos puha tetővel (biztonságos és könnyű reteszekkel) és szövettel. A fentiek alapján nyugodtan kijelenthetjük, hogy a Jeep Wrangler a legjobb vázas SUV.

profik: magas, elasztikus felfüggesztés (az összes ütés és ütés dörömbölve "esz"), nagyfokú kényelem, látványos brutális kivitel, télen is piszkálással indul, kiváló tűzhely és klíma.

Mínuszok: félhomályban, szélvédő nagyon lapos és függőleges (érzékeny a szembejövő kavicsokra).

A legolcsóbb csomag:

1. turbómotor Stop-Start rendszerrel: térfogata 2,0 liter;
2. teljesítmény: 272 LE;
3. üzemanyag típusa: benzin;
4. sebességváltó: 8 automata sebességváltó;
5. kombinált üzemanyag-fogyasztás: 11,4/100 km;
6. dinamika 0-100 km / h: 8,1 másodperc;
7. hasmagasság: 277 mm;
8. ár: 4 millió 850 ezer rubel;

Frissített Infiniti QX80

Frissítve teljes méretben Infinity SUV A QX80 csak 2018 májusában lépett be az orosz piacra. Ezt a japán terepjárót nem terepre választják az emberek (bár erre a legalkalmasabb), hanem mindenekelőtt egyéniségük és státuszuk hangsúlyozására. Kétségtelenül az új QX80 az egyik legjobb prémium SUV-k randizni.

A prémium japán QX80 a Nissan Patrol bázisán alapult, az autó újratervezése során új fényszórókat kapott, amelyek valamivel magasabbak, mint elődje, más lökhárítók és mások. hátsó fényszórók, valamint egy szélesebb motorháztető. A belső tér új üléskárpitot, más ajtókárpitot és frissített multimédiás rendszert kapott. Opcióként rendelhető nagyobb átlójú tabletek is, amelyek az első ülések fejtámláiba vannak felszerelve.

Az Infiniti QX80 a választott konfigurációtól függően felszerelhető gyalogosfelismerő rendszerrel, holttér-követő rendszerrel, távolságszabályzó asszisztenssel és intelligens tempomattal.

• Előnyök: vonzó külső, gazdag felszereltség már az adatbázisban, luxus belső, kiváló minőségű befejező anyagok, dinamikus.
• Hibák: ergonómia, állandó problémák az elektromos ablakemelőkkel.

A legolcsóbb csomag:

1. V8-as motor: térfogata 5,6 liter;
2. teljesítmény: 405 LE;
3. üzemanyag típusa: benzin;
4. sebességváltó: 7 automata sebességváltó;
5. kombinált üzemanyag-fogyasztás: 14,5/100 km;
6. dinamika 0-100 km / h: 6,5 másodperc;
7. hasmagasság: 257 mm;
8. ár: 4 millió 850 ezer rubel;

Land Rover Sport 2018

igazi brit terepjáró Rover Sport A 2018-2019-es modellév jellegzetes megjelenése miatt jelenleg a legismertebb és leglegendásabb négykerék-meghajtású jármű. Megbízhatóság, építési minőség, erős hajtásláncok és terepjáró képességek előnyösen megkülönböztetik a versenytársaktól. Részvételével számos expedíció és humanitárius misszió valósult meg hét kontinensen. A SUV könnyen vezethető, így férfiaknak és nőknek egyaránt tökéletes.

A Land Rover Sport alapváltozatának arzenálja: bőrülések, bőr kormánykerék, belső világítás, alumínium betétek, 250 wattos nyolc hangszórós audiorendszer, kétzónás klíma, esőérzékelős ablaktörlők, elektromosan állítható és fűthető külső tükrök, első ill hátsó érzékelők parkoló, fűthető első ülések.

Kívülről érdemes kiemelni a színesre festett tető, az 5 küllős 19 colos könnyűfém keréktárcsák, a prémium LED-es fényszórók (mosóval és márkás nappali menetfény szegéllyel) jelenlétét.

Előnyök: jó dinamika, kiváló kezelhetőség, kényelmes kényelmes belső, meglehetősen gazdaságos, gazdag felszereltség.

Hibák: túl drága karbantartás és karbantartás.

1. motor: térfogata 2,0 liter;
2. teljesítmény: 300 LE;
3. üzemanyag típusa: benzin;
4. sebességváltó: automata sebességváltó (kézi váltással);
5. kombinált üzemanyag-fogyasztás: 9,2/100 km;
6. dinamika 0-100 km / h: 7,3 másodperc;
7. ár: 5 millió 105 ezer rubel;

Mercedes-Benz AMG G-osztály

A Mercedes mindig is a legjobb német SUV-kat gyártotta. A német luxusterepjáró, a Mercedes-Benz AMG G-osztály 2019 modellév legjobban „töltött” változata csak idén március közepén került forgalomba hazánkban.

Az adatbázisban már a Mercedes-Benz AMG G 63 vázának belső terét fekete nappa bőr díszíti. A SUV az első üléssor elektromos meghajtásával, a belső tér háttérvilágításával, 3 zónás klímaberendezéssel, médiarendszerrel, sportkormánnyal, LED fényszórók, piros féknyergekés 20 colos kerekek. Az opciók közé tartoznak a 22 hüvelykes kerekek (282 000 rubel) és így tovább.

Vegye figyelembe, hogy az új generációs Mercedes-Benz AMG G 63 teljesen új erőforrást, független első felfüggesztést és adaptív lengéscsillapítókat kapott.

Információk az előnyeiről és hátrányairól rendelkezésre álló idő hiányzó.

Legjobb felszereltség:

1. biturbo "nyolc": térfogata 4,0 liter;
2. teljesítmény: 585 LE;
3. üzemanyag típusa: benzin;
4. sebességváltó: 9 sávos "automata";
5. kombinált üzemanyag-fogyasztás: 17/100 km;
6. dinamika 0-100 km / h: 4,5 másodperc;
7. ár: 12 millió 450 ezer rubel;

Mindig igényes. Ez az igény annak a ténynek köszönhető, hogy tágasak, leggyakrabban nagyon kényelmesek, nagy forgalmúak és lenyűgöző méretekkel rendelkeznek, amelyek kiemelik az Ön közúti erejét.

A SUV-kat mindig is nagyra becsülték megbízhatóságuk és terepjáró képességeik miatt.

SUV-ok minősítése megbízhatóság szerint

Feloldja a megbízhatósági besorolást legjobb SUVár/megbízhatóság tekintetében - Toyota Land Cruiser 200. Egy autó brutális tulajdonságokkal és erős tartóvázzal. Mint minden autó Toyota márkák, A Land Cruiser tele van elektronikával. Ebben minden a lehető legkényelmesebben és univerzálisan történik! Használva multimédiás rendszer az autó számos funkcióját vezérelheti. Sok okos rendszer is van az autóban, ezek közül az egyik a Multi-terrain select, amivel könnyebb lesz a terepen közlekedni, csak az üzemmódot kell beállítani, az elektronika pedig mindent beállít. Az utasok biztonsága érdekében 10 légzsákot biztosítanak.

Auto, mindenki által ismert néven. Az autó megkülönböztető jellemzője az olyan tulajdonságok kombinációja, mint a kényelem, az elegancia és a terepjáró képesség. Az autó belsejében úgy érzi magát, mint egy hangulatos és tágas házban. Az XC90-nek ötüléses és hétüléses változata van. A magas üléspozíciónak köszönhetően teljes irányítást biztosít az út felett. Az összkerékhajtási rendszer speciális technológiát tartalmaz, amely biztosítja megbízható fogás nedves útburkolatot, és álló helyzetből kiindulva javul. Ezenkívül az autó felborulásgátló rendszerrel rendelkezik, amely segít stabilizálni az autó helyzetét az úton. Ez az autó egyszerűen tele van mindenféle rendszerrel, hogy kényelmesen és biztonságban érezze magát működése közben.

Egy teljes méretű SUV, amely már 1982-ben látott napvilágot. Az autó sok változáson ment keresztül az évek során. Elegánsabb és férfiasabb lett, mint sportos elődei. A Pajero fejlett sebességváltóval van felszerelve, amelynek képességei között szerepel kényszerített blokkolás hátsó differenciálmű. A sebességváltónak 4 módja van:

• Négy kerék meghajtás.
• Négykerék-hajtás reteszelt differenciálművel.
• Hátsó hajtás.
• Összkerékhajtás reduktorral.

Az autó biztonsága a legmagasabb szinten van, felszereltsége biztonsági rendszerek komplexumát és megnövelt terepjáró képességét tartalmazza, kipörgésgátló, motorfékrásegítő rendszer. Belül az autó jobban néz ki, mint elődei. Sokkal prémiumabb lett, mint korábban volt.

A legjobb terepfutásban

Ez a Jeep már klasszikussá vált. Változatlan fényszóróiról és hétnyílású hűtőrácsáról könnyen felismerhető autó. Ennek az autónak lenyűgöző a hasmagassága (lehetővé teszi akár fél méteres mélység leküzdését), mindkét keréktárcsa reteszelése, szabad leszállása és még sok más. fontos előnyöket egy terepjáróhoz.

A legendás brit Land Rover Defender SUV 50 éves múlttal. 3 karosszériatípusa van: háromajtós, ötajtós kombi (7 utas befogadására alkalmas), négyajtós. Kis teljesítménye 122 liter. Val vel. Átjárhatóságával kárpótol. Az autó hatfokozatú sebességváltóval rendelkezik állandó összkerékhajtással, kétfokozatú transzfer tokés zárható középső differenciálmű. Ennek az autónak a hasmagassága 314 mm.

Ez egy olyan autó, amely a maga kategóriájában erős motorral rendelkezik, kényelmes belső, technológiák és csúcstechnológiás rendszerek kombinációja. Elődjével ellentétben simább formái vannak, de ettől nem lesz kevésbé férfias. A felfüggesztés ebben az autóban teljesen független, nagy szabadonfutás. A kerekek kis sugara és a laza felfüggesztés ellenére az autó engedelmes marad. Az asszisztens rendszerek megkönnyítik ennek a járműnek a rendeltetési helyére történő vezetését.

Mercedes G osztály

Egy agresszív megjelenésű és luxus felszereltségű autó, amelyet általában "geliknek" neveznek. Ennek az autónak a jellemzője a téglalap alakú karosszéria és vázszerkezet. Három teljesen zárható differenciálművel van felszerelve. A Gelendvagen mindig is egy autónak számított