Abszolút előttünk új autó. És ahogy a Volkswagen képviselői mondják, ez az első teljes méretű európai pickup. A fejlesztők kettővel büszkélkedtek gazdaságos dízelmotorok, nagy teherbírású váz és egyéb „trükkök”, amelyek véleményük szerint másoknak nem.
Adat:
Ár: 990 000 rubeltől.
Motor: TDI 1968 cc cm, 4 cil. 24 cl., 163 LE 4000 ford./percnél, 400 Nm 1500-2000 ford./percnél
Sebességváltó: MKP6, Négy kerék meghajtás
Mutatók: 0-100 km/h 11,1, Vmax 181 km/h, 7,9 l/100 km
Súly: 1875 kg
Méretek: 5254 x 1944 x 1834
Eladó: 2010 ősz
Egy kisteherautónál a legfontosabb a karosszéria méretei és teherbírása. Hogyan készül az Amarok a meglepetésre?
Valóban, a teherbírása nem rossz - változattól függően 775 kg-tól 1145 kg-ig bírja. De sajnos az Amarok még mindig egy kicsit le van maradva, és amelyek teherbírása 1175 kg. A bemutatón többször elhangzott az a mondat is, hogy a karosszéria alkalmas ATV vagy motor szállítására is. Találjuk ki. Tehát az Amarok karosszéria hossza 1555 mm, szélessége 1222 mm. Most egy meglehetősen népszerű ATV-t veszünk Yamaha Grizzly 700, melynek hossza 2065 mm, szélessége 1181 mm. A szélesség megfelel, de a hossz? BAN BEN legjobb forgatókönyv az egyik tengely a csomagtérajtón fog állni, és legrosszabb esetben a levegőben lóg. Ugyanez a helyzet egy motorkerékpárnál is - csak egy kis endurót lehet belepréselni a karosszériába. Egyszóval az Amarok karosszériájának fő előnye a szélessége, amely valójában nagyobb, mint az Orosz Föderációban hivatalosan értékesített többi teherautóé.
Hogyan vezet az Amarok?
De ha bent van a raktér Volkswagen Amarok akkor számunkra nem tűnt valami kiemelkedőnek menetminőség nagyon jó. A vásárlónak két módosítás közül választhat dízel motor- az egyik 122 LE-t ad le. és 340 Nm nyomaték, a második nem egy, hanem két turbinával van felszerelve, és 163 LE-t fejleszt. és 400 Nm nyomatékkal. Csak volt lehetőségem többet kipróbálni erőteljes változat, és hadd mondjam el, az autó tökéletesen gyorsul.
A konfigurációtól függően az Amarok lehet hátsókerék-hajtású vagy összkerékhajtású. Az ötlet nem rossz – miért van szüksége annak, aki az Amarokot kereskedelmi célokra használja, összkerékhajtásra? De... nem a mi kedvünk szerint. Meg kell értenünk, hogy ennek az autónak nincs esélye arra, hogy orosz földön „munkalóvá” váljon. Nos, nincs kis gazdálkodásunk, nincs szőlőnk. Oroszországban takarmányrépa és rutabaga nő, amelyet Kamaz teherautók szállítanak a földekről. Az országunkba kisteherautókat szállító vállalatok már régóta megértették ezt, és elkezdték termékeiket az aktív életmódot folytatók, a halászok és a vadászok számára pozicionálni. Ráadásul a jelenlét ellenére modellválaszték az egykabinos változatokat, ezeket az autókat nem is szállították Oroszországba, ráébredve, hogy nem lesz kereslet. Azt hiszem, ez a sors vár a Volkswagen Amarokra is – az elsöprő kereslet erre lesz összkerékhajtású változat teljes méretű belsővel.
Egyébként tetszett a teljes méretű belső tér?
Szigorú Volkswagen stílusban díszített. De az ergonómia kiváló. Tetszettek az első ülések is, amelyek egyébként konfigurációtól függően magasságállítással is felszerelhetők. Hátul, mint minden kisteherautóban, az ülés nem különösebben kényelmes - van egy rövid párna és egy függőleges háttámla. De elvileg meg lehet szokni. Őszintén szólva egyetlen dolog van, ami komolyan összezavar. rossz szag műanyag, amivel szó szerint lefutottam 50 km-rel a rajt után. Megállítottam az autót, sétáltam egy kicsit és elakadt a lélegzetem. Az egész további utat nyitott ablakokkal kellett megtenni. 
Az összkerékhajtás rendszere megegyezik a VW Touaregével?
Semmi közös – minden terepjáró potenciál a csökkentési tartományban rejlik, és kemény interaxle blokkolás. Igen, van olyan rendszer is, amivel lejtőn lehet tartani az autót. Igaz, a helyzetet kicsit egy kiváló menti geometriai terepfutó képesség. Az Amarok tisztességes hasmagasság 240 mm-es és rövid első és hátsó túlnyúlások. A Volkswagen szakemberei egy speciális pályát készítettek az új termék pontosan ezen tulajdonságainak bemutatására. Valóban lenyűgözőek – egy meredek emelkedőn és egy éles ereszkedésen az újonc minden probléma nélkül leküzdhető. 
| Autó | Volkswagen Amarok | ||
| Módosítás neve | 2.0 TDI | 2.0 bitTDI | 3.0 V6 |
| Testtípus | 4 ajtós pickup | ||
| Helyek száma | 5 | ||
| Hossz, mm | 5254 | ||
| Szélesség, mm | 1954 | ||
| Magasság, mm | 1834 | ||
| Tengelytáv, mm | 3097 | ||
| Szabadmagasság (magasság), mm | 190 | ||
| Saját tömeg, kg | 1971 | 1982 | 2078 |
| motor típusa | dízel, turbófeltöltős | dízel, turbófeltöltős | dízel, turbófeltöltős |
| Elhelyezkedés | elöl, hosszanti | elöl, hosszanti | elöl, hosszanti |
| A hengerek száma és elrendezése | 4, sorban | 4, sorban | 6, V-alakú |
| Üzemi térfogat, köbméter cm. | 1968 | 1968 | 2967 |
| Szelepek száma | 16 | 16 | 24 |
| Maximális teljesítmény, l. Val vel. (kW)/rpm | 140 (103) / 4000 | 180 (132) / 4000 | 224 (165) / 3000-4500 |
| Maximális nyomaték, Nm/rpm | 400 / 1500-2250 | 500 / 1400-2750 | |
| Terjedés | manuális, 6 sebességes | manuális, 6 sebességes (automata, 8 sebességes) | automata, 8 sebességes |
| Meghajtó egység | teljes | teljes | teljes |
| Gumiabroncsok | 245/70 R16 | 245/70 R16 | 255/60 R18 |
| Maximális sebesség, km/h | 167 | 183 (179) | 193 |
| Gyorsulási idő 0-100 km/h, s | 13,1 | 10,6 (10,9) | 7,9 |
| Üzemanyag fogyasztás be vegyes ciklus, l/100 km | 7,8 | 8,0 (8,5) | 7,8 |
| Kapacitás üzemanyag tartály, l | 80 | ||
| Üzemanyagtípus | gázolaj | ||
| jegyzet | * Zárójelben - az autók adatai automatikus átvitel fogaskerekek | ||
A Volkswagen Amarok autó műszaki jellemzői a gyártó szerint vannak feltüntetve. A táblázat a fő paramétereket mutatja: méretek, motorok, sebességváltók, hajtástípus, üzemanyag-fogyasztás, dinamikus jellemzők stb További technikai információérdeklődjön a hivatalos kereskedőknél.
Távolság (magasság) Volkswagen autó Amarok - a minimális távolság a tartófelület és a legalacsonyabb pont gép, például motorvédelem. A hasmagasság a jármű módosításától és konfigurációjától függően változhat.
Lásd még a Volkswagen Amarokról.
Ár: 1 718 400 dörzsöléstől.
A robusztus és elegáns Volkswagen Amarok kisteherautó a szabadság és a megbízhatóság igazi megtestesülése. 2016-ban a modellt átalakították, melynek eredményeként a külföldi autó dinamikusabb és műszakilag felszereltebb lett. Az autótulajdonosok nagyra értékelik a kisteherautót az ellenálló képességéért mostoha körülmények művelet. A gép kiváló menettulajdonságokkal és kiváló teherbírással rendelkezik.
Kinézet
A kisteherautó brutális karosszéria megjelenésű. Felismerhetően elegáns kinézet ehhez a járműhöz a hűtőrácsra rögzítve (krómozott). Védelmet nyújt a Volkswagen hűtőjének véletlen sérülése ellen.
A gép fel van szerelve LED típus optika. Fontos, hogy LED fényszórók lehetővé teszi a fénysugár optimális fókuszálását. A fényszórók alatt ködlámpák találhatók, melyeket speciális krómbetét díszít. Meg kell jegyezni, hogy van egy króm küszöb. Extra szilárdságot ad a pickupnak.
A motorháztető sajátossága, hogy megemelt vonalakkal rendelkezik, ami még kifinomultabbá teszi az Amarokat. Mivel a lökhárítóhoz hasonlóan strapabíró anyagokból készült, a jármű alkatrészeinek balesetben bekövetkező károsodásának kockázata csökken.
A jármű karosszériája korróziógátló anyaggal van bevonva. Ez biztosította a tartósságát, valamint a külső környezettel szembeni kiváló ellenállást. A kisteherautó több éves működés után sem veszíti el esztétikai vonzerejét.
Méretek:
- hossz – 5254 mm;
- szélesség – 1954 mm;
- magasság – 1834 mm;
- tengelytáv – 3097 mm;
- hasmagasság - 192 mm.
Műszaki adatok
A gép dízelmotorokkal van felszerelve. Így egy 2 literes térfogatú és 140 teljesítményű tápegység Lóerő 13,5 másodperc alatt tud százra gyorsulni. A városi ciklusban egy külföldi autó körülbelül 10 liter üzemanyagot költ el. Városon kívüli ciklusban üzemeltetve körülbelül 3 literrel kevesebbet fogyaszt.
A kétliteres változat akár 180 LE teljesítményre képes. Ugyanakkor a pickup 10,3 másodperc alatt gyorsul 100 km/órára. Az üzemanyag-fogyasztás a városban eléri a 10 litert, a kombinált ciklusban - 8,5 litert, vidéken pedig - 7,5 litert.
Van egy turbófeltöltős TDI motor is, amely 6 hengeres és 3 literes. Teljesítménye eléri a 224 LE-t. 550 Nm-en. Az Amarok 2018-2019 gyorsulása körülbelül 8 másodperc alatt érhető el. Körülbelül 9 liter üzemanyagot fogyasztanak a városban, a kombinált ciklusban - 8,0 litert, az elővárosi ciklusban pedig - 7,5 litert.
Ami a sebességváltókat illeti, a potenciális autótulajdonos választhat automata vagy kézi sebességváltóval szerelt kisteherautó közül. Mivel az autóvezetés könnyen megoldható egyenetlen terepen is, az automata sebességváltóval szerelt változatokat a gyártó telepíti középső differenciálmű Torsen típusú. Ezen a ponton jármű A gyújtógyertyák ellenállnak a nagy terhelésnek.
Normál működés erőmű nagyban függ a meglévő hűtőrendszertől. Idegen autón biztosítja a hő egy részének hatékony eltávolítását az autó mozgása közben felmelegedő alkatrészekből.
A járművek elöl szellőző tárcsafékekkel vannak felszerelve. Hátsó tengely magába foglalja dobfékek. Féktárcsák egy kisteherautón a mechanikai igénybevétellel szembeni maximális ellenállás jellemzi. A meglévő magas hővezető képességnek köszönhetően a szellőző fékek nem melegszenek túl. Nemcsak termikus, hanem mechanikai jellegű terheléseknek is ellenállnak.
A fekete jég növeli a veszélyt mozgás közben. A megcsúszás kockázatának minimalizálása érdekében a gyártó telepítette blokkolásgátló fékrendszer a Volkswagen Amaroknak. Több légzsák is van.
Az első tengely dupla lengőkarral rendelkezik független felfüggesztés. A hátsó tengely egy folyamatos tengelyű, amely hosszirányú laprugókon alapul. Ennek a kombinációnak köszönhetően a vezető könnyedén elkerülheti az út legveszélyesebb szakaszait.
A szervokormány jelenléte nagyban megkönnyíti a mozgást. A kormányzással kapcsolatos valamennyi fogyóeszköz minősége megkülönbözteti. A kormányszerkezetek optimális terepjáró képességet biztosítanak az úton és a jármű stabilitását manőverek végrehajtása során. Kormányléc Merevségének köszönhetően jó vezérlési pontosságot biztosít egy külföldi autóhoz képest, miközben nem igényel gyakori karbantartást.
Volkswagen Amarok belső
A módosítások során a külföldi autó belseje luxusosabbnak tűnt. Különösen vannak kényelmes bőr székek. Mivel itt magasra állított ülések vannak, a vezető kinyit jó értékelésúttest. A bőrborítás nemessé teszi a belső teret és ellenáll a külső hatásoknak.
A kormányon multimédiás vezérlőgombok találhatók. Kívül, kormánykerékÚgy tűnik, lehetséges a magasság és a kinyúlás beállítása.
Segít a kisteherautó vezetésében fedélzeti számítógép. Számos opciót támogat, például egy csatlakoztatott navigációs rendszert, amely támogatja az Apple CarPlay funkciót. Ennek köszönhetően a sofőr útbaigazítást kaphat, hívásokat fogadhat stb.
Fejlett multimédiás rendszer a járműveken színes képernyő van. Innen jön a közvetlen navigációs vezérlés.
Az autóipari optikai eszközöket a járművekben való praktikum jellemzi. A tükrök (oldalsó és hátulnézet) elfogadható szintet biztosítanak passzív biztonság. Kiváló rálátást biztosítanak az autó mögötti útra. A Volkswagen Amarok tükör alapja Legújabb technológiák minőségi anyagokkal. Az elektromos fűtés funkciója támogatott. Ez kiváló téli idő. Ezenkívül könnyen elektromosan állíthatóak.
A külső világítási rendszer megkönnyíti bizonyos manőverek végrehajtását. Sűrű ködben a PTF optika megkönnyíti a mozgást. Ködlámpák, akárcsak a fényszórók, hátsó lámpák zárt házba helyezve.
Ár és opciók
A potenciális autótulajdonosnak felajánljuk, hogy vásároljon egy autót a következő konfigurációkkal:
- Trendline;
- Highline;
- Comfortline;
- Aventura.
Nál nél összehasonlító elemzés Az Amarok árai, a legdrágább az Aventura csomag (több mint 3,5 millió rubel), a „legolcsóbb” pedig a Trendline (körülbelül 2,2 millió rubel).
BAN BEN alapfelszereltség A jármű szövettel kárpitozott belsővel rendelkezik, és a klímarendszer növeli az utazás kényelmét. Telepítve is ABS rendszerek, ESP, TCS, EBD, BAS. Azok az autóváltozatok, amelyek költsége meghaladja a 3,5 millió rubelt, bőrkárpittal rendelkeznek, amely nem fél a nedvességtől, gyönyörűen néz ki és meglehetősen kopásálló. A klímaberendezés az év bármely szakában növeli a vezető és az utasok kényelmét az utastérben.
Tól től további beállítások Meg kell jegyezni, hogy a tolatókamera fel van szerelve, navigációs rendszer, melegített ülések. Fény- és esőérzékelő segít a mozgásban. A karosszéria és a belső burkolatok krómozásának bősége az autókon is megfigyelhető Highline konfiguráció.
Így a 2018-2019-es Volkswagen Amarok olyan autótulajdonosok választása, akik értékelik az idejüket és szeretik a kényelmes utazást.
Videó
A Volkswagen Amarok 5 éve robbant be a piacra, és azóta nincs nyomós ok arra, hogy bármit is változtassunk a német „farkas” tervezésén vagy felépítésén.
Volkswagen Amarok kisteherautó csillagvilágos kék metál színben.
Műszaki A Volkswagen jellemzői Az Amarok továbbra is ha nem is erőfölényt, de erős pozíciót biztosít neki az autópiacon.
Általános információ
Az Amarok gyártása 2010-ben kezdődött. A koncepcióautó fejlesztésekor a platformot kölcsön vették Japán kisteherautó Toyota Hilux.
A Volkswagen Amarok Basis 2.0 MT (140 LE) főbb jellemzői Teljesítménymutatók
A Volkswagen kizárólag dízel üzemanyaggal működik, és az üzemanyagtartály térfogata jelentős - 80 liter több mint száz kilométert garantál tankolás nélkül.
A Volkswagen Amarok maximális sebessége közvetlenül a motor teljesítményétől függ, de a leggyengébb is 163 km/h, az erősebb egység pedig 183 km/h elérését teszi lehetővé. A dinamika nem kevésbé lenyűgöző - 13,5 másodperc. akár több száz az alapverzióhoz.
Ha a felső módosítást választja, akkor az első százra gyorsulás 10,5 másodperc alatt. a jó szintjén van személygépkocsikés crossoverek.
Üzemanyag fogyasztás:
Motor
Mindkettő dízel erőegységek van közös vonásai:
- térfogata 2 liter;
- 4 hengeres;
- 16 szelep;
— elülső, hosszanti elhelyezkedés;
— soron belüli konfiguráció;
— az Euro-4 szabványokhoz való orientáció;
- hengerelrendezés - L4;
- közvetlen befecskendezés gázolaj típus Common Rail;
- lendületet;
- tömörítési arány - 16,5 egység;
- dugattyúlöket és hengerátmérő (mm-ben) - 95,5/81.
A motorok beállításai és műszaki adatai azonban eltérnek. Tehát az első – 2.0 TDI – 140 LE-t ad le. Val vel. teljesítmény 4000 ford./percnél. Nagy, 340 Nm-es forgatónyomatéka is van, amely egészen alulról érhető el - 1600-tól 2250-es fordulatszámig.
Több erős motor– 2.0 BiTDI – dupla turbófeltöltéssel. Ugyanezen 4000-es fordulatszámon már 182 LE-t fejleszt. s., és a nyomatéka egyszerűen óriási - 420 „newton” szinte ugyanabban a tartományban (1750 és 2250 ford./perc között).
Terjedés
A Volkswagen Amarok a legfejlettebb sebességváltókkal rendelkezik - kézi és automata egyaránt.
A 6 sebességes kézi sebességváltót úgy tervezték, hogy ellenálljon a nagy terhelésnek. Rövid kar lökettel rendelkezik, és áttételi arányok optimálisan kiválasztott. A 6. fokozatot a hatékonyság növelésére használják.
8 sávos „automata” – az Amarok névjegykártyája! Az első fokozat lehetővé teszi a maximális vonóerő koncentrálását, és csökkenti a sebességváltót. Úgy tervezték, hogy terepen, valamint lejtőn induljon és hajtson. A 8. sebességfokozat a hatékonyságot célozza - lehetővé teszi a karbantartást alacsony fordulatszám nagy sebességgel.
3 meghajtóváltozat létezik:
- Hátsó - nem befolyásolja kormányzás, gyorsulás közben pedig a súlypont hátrafelé történő eltolódása biztosítja legjobb kapcsolattartás kerekek útfelülettel;
- Összkerékhajtás (plug-in) 4MOTION - egy gombbal aktiválható, ami után a tapadás 50/50 arányban oszlik el a tengelyek között, garantálva a magabiztos mozgást. Ha szükséges, lefelé is kapcsolhat;
- Összkerékhajtás (állandó) 4MOTION – csak luxusrugóval kapható. Ez az Amarok szabadalmaztatott Torsen típusú középső differenciálművel van felszerelve.
Méretek
Általános méretek
| Hossz | 5 254 mm |
| Magasság | 1834 mm |
| Szélesség | 1944 mm |
| Tengelytávolság | 3095 mm |
| Hátsó kerék nyomvonal | 1644 mm |
| Első kerék nyomvonal | 1648 mm |
| Felmentés | 203 mm |
| Eszterga átmérő | 13 m |
| Kerékméret | gumik 245/70, kerekek 16X6.5J |
| Első túlnyúlási szög | 28° |
| Hátsó túlnyúlási szög | 23,6° |
| Max forgási mélység | 500 mm |
Rakodótér:
Térfogat és tömeg
Felfüggesztés és fékek
Az Amarok kombinált alváz, amely a teljesen független, többlengőkaros első tengely kialakítását egyesíti a függő felfüggesztés hátul van egy tengely és laprugók. Volkswagen szervokormány hidraulikus típus. Fékek az eleje lemezes (szellőztetett), a hátulja hagyományos dob.
A Volkswagen Amarok különlegessége a laprugók típusának megválasztása:
1. Kényelmes laprugók – a mozgás kényelmének ínyencei számára készültek. A 942 kg-os teherbírást biztosító rugók kiegyenlítik az út kátyúit, és tisztességes utazási kényelmet garantálnak;
2. Megerősített laprugók - ezek szükségesek az érdeklődőknek maximális terhelhetőség 1.248 kg-nál. Ezek az alkatrészek túlterhelés elleni védelmet, valamint tárgyak szállítását biztosítják (ha tele töltve) akár terepen is.
A Volkswagen Amarok először 2009-ben, a hannoveri Nemzetközi Teherautókiállításon mutatkozott be Volkswagen Pickup Concept néven. Tömegtermelés 2009 őszén alapították az argentin Buenos Airesben található Pacheco üzemben, mivel Dél-Amerika (Afrikával és Ausztráliával együtt) lett a teherautó fő piaca. Az „Amarok” modell nevét a Grönlandon és Chukotkán élő inuitok nyelvéből vették, és „sztyeppei farkasnak” fordítják.
Az Amarok teljesen a nulláról készült. Az autó lenyűgöző méretekkel rendelkezik: hossza 5254 mm, szélessége 1944/1954 mm, magassága 1834 mm. Által rakományképességek Ennek a kisteherautónak nincs párja a maga kategóriájában. Fedélzetén 950 kg-ról 1,2 tonna rakományt képes felemelni. A Heavy Duty változatban pedig több mint egy tonnát is elbír, és akár 2,8 tonnás pótkocsit is húzhat. Kezdetben a vásárlóknak egy 5 üléses módosítást kínáltak „dupla fülkével”. A jövőben egy fülkés változat bevezetését tervezik.
A fejlesztők teljesen létrehozták új platform. Az Amarok egy létravázra épül, amely kategóriájában a legerősebbnek számít, és a teherhordó karosszéria. Az első felfüggesztés független, dupla lengőkarral és rugóval rendelkezik. Hátsó felfüggesztés folyamatos rugós tengelye van, két változata van a vevő preferenciáitól függően: egy kényelmesebb felfüggesztés kétszárnyú rugóval és egy praktikusabb, ötszárnyú rugóval.
A külső kialakítás stílusosan készült Volkswagen márka: ködlámpa, integrálva első lökhárító, egy elég masszív hamis hűtőrács, jellegzetes fényszórók. Az Amarok belseje csendes és hangulatos, sőt tágas hátsó ülések. A belsőépítészet hasonló a szalon kialakításához utas modellek Volkswagen. Az eszközök nagyon praktikusan vannak felszerelve. Minden a lehető legfunkcionálisabb, a befejezéshez választott anyagok túlnyomórészt minőségiek és szigorúak. Az ötüléses kabin a legapróbb részletekig átgondolt: hátsó sor Az ülések lehajthatók, így további csomagteret biztosítanak.
Az Amarok három felszereltségi szinten kapható – Base, Highline és Trendline. A legegyszerűbb változatnak nincs különlegessége kiegészítő felszerelés(hagyományos mechanikus ajtózárés elektromos ablakemelők), de a Trendline változat, a Highline változatról nem is beszélve, elektromos tartozékokkal, légkondicionálóval, ködlámpákkal és audiorendszerrel rendelkezik. Ami pedig azt illeti maximális konfiguráció Highline, króm tükrök is megkülönböztetik, festve kerékívekÉs könnyűfém keréktárcsák 17 hüvelykkel (a korábbi verziókban - 16 hüvelyk). A listán további kiegészítők- boltívek, lábtartók, műanyag burkolatok rakodótérés még sok más.
A Volkswagen Amarok Double Cab (Base és Trendline változatok) motorháztetője alatt egy 2 literes négyhengeres található dízel motor teljesítmény 90 kW/122 LE Övé jellegzetes tulajdonsága egy turbófeltöltővel változó geometria turbinák. 2000 ford./perc fordulatszámon a kompakt, kétliteres motor 340 Nm nyomatékot fejleszt ki. Ez a kisteherautó körülbelül 7,5 liter üzemanyagot fogyaszt 100 km-enként. Ez a motor 6 sebességes sebességváltóval van felszerelve kézi váltóés elsőkerék-hajtás. BAN BEN felső kategóriás konfiguráció az autó tulajdonosa 2 literes turbódízelt kap a rendszerrel közvetlen befecskendezés A közös nyomócsöves állítható dupla turbófeltöltővel van felszerelve, amely 400 Nm maximális nyomaték elérését teszi lehetővé már 1500 ford./percnél. Átlagos fogyasztás az üzemanyag mindössze 7,6 liter/100 km a hátsókerék-hajtású változatnál.
A Volkswagen Amarok háromféle meghajtással rendelkezik: alap hátsó, konnektoros összkerékhajtás és állandó összkerékhajtás. Hátsó hajtás városi környezetben és sima utakon előnyösebb lesz. A második hajtási opció összkerékhajtást biztosít mereven összekapcsolt első tengellyel és alacsony sebességfokozat az elosztó dobozban. A harmadik lehetőség pedig az állandó összkerékhajtás Torsen középső differenciálművel, amivel 40/60 arányban osztják el a nyomatékot, reduktor nélkül elektronikus rendszerek segítségnyújtás le- és emelkedés közben, a segítségével Kikapcsoló gombok A közúti off-road mód aktiválva van ABS munka, ami jelentősen csökkenti féktávok. Új kisteherautó hasmagassága 249 mm, gázolási mélysége 500 mm. Ezért a kisteherautó a legrosszabb felületeket is magabiztosan és fölösleges kétségek nélkül hódítja meg.
A törésteszt eredményei szerint a VW Amarok öt csillagból négyet kapott.
