A Skoda Octavia hasmagassága jelentősen eltérhet a gyári és a továbbfejlesztett változatokban. Annak megértéséhez, hogy pontosan mi a legjobb az Ön számára, meg kell értenie, hogy a hasmagasság az útfelület és az autó aljának alsó pontja közötti távolság.
Hogyan lehet megtudni a hézagértéket
Ennek a paraméternek a mérése meglehetősen nehéz. Ha az autóját nem tuningolták, a legegyszerűbben a szervizkönyv segítségével tudhatja meg az adatokat. Ha nincs könyve, a következőket teheti:
- megtalálja legalacsonyabb pont első lökhárítót, és mérőszalaggal mérje meg az útfelülettől való távolságot. Ebben az esetben az autónak szigorúan vízszintesen kell állnia egy sík felületen;
- A második hely, ahonnan mérni kell, az olajteknő. Ez a dolog van a legközelebb az úthoz, és nagyobb a valószínűsége, hogy elkapják rajta.
A Skoda Octavia hasmagasságának ismeretében pontosan kiszámíthatja, hogy az autó vezethet-e a kiválasztott helyen vagy sem. Mert különböző modellek ezt a paramétert változhat.
Az első lökhárítótól vonalzóval mérve az Octavia A5 modell viszonylag pontos értéke 21 cm. 155 mm.
Ezt azért érdemes megjegyezni Orosz utak Ez a mutató meglehetősen kicsi, és sok problémát okoz az autó üzemeltetése során. Például fennáll annak a veszélye, hogy a lökhárító a járdaszegélybe akad, és az aljába ütközik, amikor továbbhalad vidéki területek, akkor is problémák adódhatnak, ha áthaladunk bizonyos akadályokon, például nagy sebességű rögökön.
A kényelem függése a jármű magasságától
A szóban forgó autót eredetileg családi autónak tervezték, belseje elég tágas, maximum 5 fő befogadására alkalmas, az ülések kényelmesek, kényelmesek, számos beállítási lehetőséggel rendelkeznek a vezető és az utasok számára. Azonban nem ez az egyetlen tényező, amely befolyásolhatja a mozgás kényelmét. Az utastérben való remegést befolyásolják a lengéscsillapítók, a menetmagasság és az útminőség.
A több hasmagasság Skoda Octavia, a könnyebb, mint egy autó leküzdeni az akadályokat és még inkább a zökkenőmentes mozgását különböző egyenetlen felületeken. A márka legtöbb modellje puha felfüggesztéssel rendelkezik, amelynek köszönhetően a lyukakba esés többnyire észrevehetetlen az utasok számára.
Milyen problémákkal jár az alacsony hasmagasság?
Az alacsony hasmagasságú Skoda Octaviát sima városi utakon való közlekedésre tervezték, amint túllép a határain, és még az út kövekkel borított oldalára is felmegy, az irányítással kapcsolatos problémák kezdődnek.
Az autó nem tud biztonságosan áthajtani egyenetlen ütéseken, kavicson vagy sáron. Az útról felemelt kövek megütik a forgattyúházat, és ha nem kiegészítő védelem, súlyos károkat okozhat a járműben. A lökhárítón is nyomokat és horpadásokat hagyhatnak. Nem ajánlott autót vezetni egyenetlen terepen. A figyelmetlen vezetés következtében az autó alja, lökhárítók, hajtótengely, motor forgattyúház, hátsó differenciálmű. Fennáll a gáztartály kilyukadásának vagy károsodásának veszélye.
A távolság növelése segít néhány probléma megoldásában. Természetesen egy Skodából lehetetlen SUV-t csinálni miatta tervezési jellemzők, de az autót egy kicsit magasabbra és biztonságosabbá tenni teljesen lehetséges.
A talajmagasság növelésének módjai
Számos módja van az autó hasmagasságának növelésére. Mindegyiknek megvannak az előnyei és hátrányai, és több centiméterrel növelhetik a menetmagasságot.
Először is, tárcsák használatával növelheti a hasmagasságot nagyobb méretű vagy olyan gumiabroncsok, amelyek profilja magasabb, mint a normál, ez lehetővé teszi, hogy az autót 1-2 cm-rel megemelje. Például egy 2014-es Skoda hasmagassága ezzel a megközelítéssel 15,5-16 cm lesz, ami lehetővé teszi a leküzdeni a könnyű akadályokat és vezetni egy földúton.
Egy másik hatékony, de műszakilag bonyolultabb módszer az autó lengéscsillapítóinak cseréje. Például használhatja az SDA cég vagy a Bilstein B6/B8 modell termékeit. Ezeket a gázlengéscsillapítókat egycsöves kialakítás jellemzi, ellentétben az eredetiekkel, amelyek kétcsöves kialakításúak.
A normál lengéscsillapító egyszerű cseréje egy hangolt sárga sorozatra segít 10 mm-rel megemelni az autót. Amikor az autó mozog Magassebesség A hasmagasság csökkenhet, de alacsony sebességnél az autó emelkedni fog. A lengéscsillapítók egyes modelljei 1,5 cm-rel képesek megemelni az autót.
A hasmagasság növelésének másik gyakori módja a speciális távtartók használata, amelyeket az autó gyári lengéscsillapító rugói alá helyeznek. Ez az eljárás még garanciális új autók esetében is elfogadható. A helyzet az, hogy a távtartók felszerelése semmilyen módon nem befolyásolja a gép műszaki jellemzőit. Kicsit magasabb lesz az autó, de ezzel a vezérléssel egyáltalán nem változik, a többi jellemző nem változik, és a gyári garancia sem tűnik el.
Ez a módszer segít jelentősen megnövelni a hasmagasságot, 3–5 cm-rel hozzáadva a meglévőt. Ez az eljárás segít megvédeni az autó alját attól, hogy a rendőrök hozzáérjenek az úton heverő tárgyakhoz, és csökkenti a kövek kockázatát a továbbhaladás során. egy földút.
Ilyen könnyű tuning Nagyon hasznos lesz, ha autóval megy ki a városból, vidékre megy, vagy egyszerűen csak kavicsos területen parkol. Egy ilyen beavatkozás segít nyugodtan parkolni, mert most első lökhárító nem fog a járdaszegélybe kapaszkodni. A lökhárító áthaladhat rajta, és nem sérül meg véletlenül. A távtartók kiválasztásakor ügyeljen a gumi minőségére, amelyből készültek.
A harmadik módszer magában foglalja a standard rugók magasabbra cseréjét, azonban ez a módszer némi kellemetlenséggel járhat, például sokkal merevebb lesz az autó.
Következtetés
Több is van gyors utakat Az Octavia hasmagasságának növeléséhez egy kis időre lesz szükség, de számos kellemetlenségtől megszabadulhat, amelyek az autó aljának az útfelülethez való közelségéből adódnak.
A frissített A5 bemutatóját 2016 októberére tervezik. A Párizsi Autószalonon kerül sor a német márka további újdonságainak, például az S5 Sportback-nek, valamint az A5-ös és S5-ös kupénak a premierjére.
Új Audi A5 Sportback 2016-2017
Az Audi A5 Sportback 2016-2017 modellév kialakítása
Külsőleg a frissített ferdehátú sportos, stílusos és modern megjelenésű. A gyártó hagyományos vállalati stílusában készül. Az autó modern teljesen LED optika fejvilágítás nappali fénnyel futólámpák. A hűtőrács trapéz alakú, a modellek számára ismerős német gyártó, vízszintes króm elemekkel és nagy márkalogóval díszítve.
Audi A5 Sportback 2016-2017, elölnézet
Az 5 ajtós ferdehátú sziluettje egy sportkupé stílusában készült, ferde tetővel, amely simán tetővé válik csomagtér. Az autó díszített könnyűfém keréktárcsák eredeti kialakítás akár 19 hüvelyk sugárral.
Az A5 modern, LED-es töltésű hátsó lámpákkal és háromdimenziós grafikával van felszerelve.
új A5 Sportback, hátulnézet
A 2. generációs Audi A5 Sportback belseje
A frissített ferdehátú belseje hihetetlenül kényelmes és technológiailag fejlett. Gyakorlatilag másolja mások belsejét népszerű modellek az Auditól, mint például az Audi A5 Sportback 2016-2017 és az A5 Coupe.
A befejezéshez csak anyagokat használnak legmagasabb minőség– természetes és műbőr többféle színben, értékes fa, karbon, alumínium, puha drága műanyag.
Irányítópult frissítette az Audit A5 Sportback
Ezenkívül az autó modern kényelmi és biztonsági rendszerekkel van felszerelve. Közülük egy multimédiás eszközt említhetünk meg érintőkijelző 7 vagy 8,3 hüvelyk a konfigurációtól függően. A műszerfalat színes kijelzővel is ellátták, átlója több mint 12 hüvelyk.
A frissített A5 Sportback teljes méretei
Sportossága ellenére az autónak van tágas belső tér kényelmes pozíciót kínál a vezető és az utasok számára, beleértve a második üléssort is. Ezt a karosszéria teljes hosszának és az autó tengelytávjának növelésével érték el.
A ferdehátú karosszéria méretei a következők:
- hossz – 4,733 m;
- szélesség – 1,843 m;
- magasság – 1,386 m;
- tengelytáv - 2,824 m;
- csomagtartó térfogata - 480-1300 liter.
Audi A5 Sportback konfigurációk
A frissített német ferdehátúhoz több lehetőség közül választhat a benzines és dízel erőforrásokhoz, valamint a modern alap- és kiegészítő felszerelés.
Az A5 Sportback különböző változataiban a következő rendszerekkel és funkciókkal van felszerelve:
· multimédiás telepítés olyan funkciókkal, mint a szinkronizálás Apple vagy Android okostelefonnal, navigáció, tolatókamera vagy sokoldalú megtekintési rendszer és egyebek;
· klímaszabályozás két vagy három zónával;
· intelligens tempomat;
· forgalmi sávellenőrző rendszer és útjelzőtábla-olvasó rendszer;
· Különféle tervezési lehetőségek a belső világításhoz.
Az Audi A5 2. generáció műszaki jellemzői
A következő motoropciók állnak rendelkezésre a járműhöz:
Benzin:
-2,0 l. – 190 LE;
-2,0 l. – 252 LE;
-3,0 l. – 354 LE
Dízel:
-2,0 l. – 190 LE;
-3,0 l. – 218 LE;
-3,0 l. – 286 LE
A 3 literes benzinmotoros csúcsváltozat kivételével bármely erőforráshoz 6 sebességes kézi vagy 7 sebességes automata váltó rendelhető. 8 sebességes automata sebességváltóval van felszerelve.
Léteznek elsőkerék-hajtású változatok, valamint Audi Quattro állandó összkerékhajtási rendszerrel felszereltek.
Kiegészítő felszerelésként elérhető az Audi drive select rendszer is, amely választási lehetőséget ad különböző módok menetteljesítmény és adaptív lengéscsillapítók.
Az autó különféle aktív ill passzív biztonság, valamint elektronikus asszisztensek a sofőr számára.
A frissített Audi A5 Sportback ára 2016-2017
A sport ferdehátú új generációjának értékesítése 2017 legelején kezdődik.
Az árak Oroszországban a következők:
Videó Audi teszt A5 Sportback 2016-2017:
Új Audi modell A5 2016-2017 fotó:
A 2017-es Audi A5 Sportback ugyanolyan szép, mint a kupé, de öt ajtóval és elegáns csomagtérajtóval érezhetően praktikusabb. A teszten: összkerékhajtású változat 190 lóerős 2 literes turbódízellel.
Az Audi A5 Sportback 2017 videótesztje alább, műszaki adatok a cikk végén.
Ennyire rossz a kompromisszum? TesztújAudi A5 Sportback S-line TDI
Ha legalább 2,6 millió rubel van, és futásteljesítmény nélküli Audi személygépkocsit szeretne, vásárolhat egy régebbi üzleti osztályú szedánt Audi A6 formájában (2,6 millió rubeltől). Választhat egy jól felszerelt és friss, de mégis szűköst (1 970 000 rubeltől), vagy választhat egy klasszikusként gyártott Audi A5-öt kétajtós kupé(2 620 000 rubeltől), és a Sportback verzióban - további hátsó ajtókkal (2 385 000 rubeltől).
Szedán, kombi, kupé, kabrió és sporthátú – a középkategóriás karosszéria választék az ingolstadti autógyártók fontos pillére. 7 évvel az A5 Sportback születése után az Audi bemutatta szépségének új kiadását.
Sportback - liftback.
Valójában az Audi A5 Sportback egy liftback. Először is a gép rendelkezik hátsó ajtók, másodszor pedig egy darabból álló csomagtérfedél, amivel emelkedik hátsó ablak. Ráadásul olcsóbb, mint a kétajtós változat. Másrészt a kupé keret nélküli ajtókkal és ferde tetővel rendelkezik. Mi több a végén: praktikum vagy sportosság? Úgy döntöttek, hogy kiderítik a Myachkovo-i körgyűrűn, igaz, csonka változatában, rengeteg különböző meredekségű kanyarral. Lovagoltunk egy kicsit Myachkovo-ig és a Moskoureysvey-n.
A kétajtós modellhez hasonlóan a hűtőrács is laposabb és szélesebb lett a generációváltással. Az egy centiméterrel csökkentett szélesség vizuálisan láthatatlan.
Mind az oldalvonal hullámos alakja, mind a felette lévő különálló homorúságok kerékívek hangsúlyosabb, mint elődje. A hátrafelé lejtő tető jellegzetes bordával végződik. A hosszúkás csomagtérfedél teljes egészében alumíniumból készült.
Hosszában új Sportback 2,1 cm-rel nőtt (4,73 m-ig), modernizált felfüggesztést is kapott, hosszabb tengelytávval (plusz 1,4 cm). Pozitív következmények: A belső tér és mindenekelőtt a hátsó térdtér (plusz 24 mm) lényegesen tágasabb, a Sportback most bőséges teret és nagyon jól formázott üléseket kínál négy utas számára.
Igen, a hátsó sorban a tető nyomja a magas utasok fejét, igen, térdre gyakorlatilag nincs hely, de az A5-ös kupé ilyen értelemben még önzőbb, az Audi A4-ben pedig kicsit több a hely. a hátsó.
Síléceket és snowboardokat csúsztathat át a nagy nyílászárón. A csomagtartó 480 literes, ami ha lehajtja a háttámlákat, 1300 literre nő. Ezután a kerékpárt el lehet helyezni. Felár ellenében érintéssel nyitható és zárható, bár maga a fedél elektromos meghajtása már az alapban van.
A csomagtér minőségi anyagokkal készült, szabályos négyzet alakú, de a karosszéria lejtős sziluettje miatt a térfogat egy részét felemészti és a praktikum csorbát szenved. Attól függően azonban, hogy mivel hasonlítja össze: rakományképességek A Sportback még mindig jobb, mint a kétajtós kupé.
Az A5 Sportback belső teréből nem hiányzik a tipikus Audi hangulat: nagyon drága, tökéletesen kidolgozott anyagok ill pontos kiválasztás színek. Rövid beállítás után új koncepció a vezérlés és a megjelenítés természetessé és problémamentessé válik.
A lovaglás öröm.
A profi pályákra tett kirándulások között egy egész hét állt rendelkezésünkre, hogy a városban élvezhessük az autózást. A legemlékezetesebb pillanatok azok voltak, amikor az Audi A5 Sportback 2017 magától fékezett, megelőzve az előtte haladó járművel való ütközést. Akármennyire provokáltuk, ő, ügyesen, mindent a szabályok szerint csinált biztonságos vezetés. És hogy hogyan tudja váltani, az egy dal.
Természetesen az A5 Sportback bőségesen fel van szerelve elektronikus rásegítéssel. A klasszikus, távolságmérő radar mellé rendelhető egy forgalmi dugósegéd, amellyel az A5-ös a vezetővel időben tud elindulni, megállni, sőt utána is kanyarodni. A jól szervezett utcákon az autó rövid időre akár a kormányról is kiszabadíthatja a kezét. Az Audi újabb lépést mutat az autonóm vezetés felé!
Új és még mindig egyedülálló ebben a szegmensben az üzemanyag-takarékossági asszisztens, amely tanácsaival segít az üzemanyag-megtakarításban. A technológia a navigátor adatait használja a kanyarulatokról, a bejáratokról települések, sebességkorlátozások, valamint a kamera alapú táblafelismerő rendszer információi, valamint vezetői tanácsokat ad az okos vezetéshez. Például azt tanácsolja, hogy időben zárják el a gázt.
Megállj, állj, megyünk a ringsport pályára, a motorháztető alatt pedig dízel, talán jobb, ha gazdaságos módban kényelmesen befejezzük a tesztet a város körül? De akkor nem Sportback lenne az autónk, megyünk a ringbe.
Egy összkerékhajtású Audi A5 Sportbacket tesztelünk, 2 literes, 190 lóerős dízelmotorral. Be van kapcsolva orosz piacés egy 2.0 TFSI benzinmotor 190 lóerővel elsőkerék-hajtással vagy annak módosítása 249 lóerős összkerékhajtással. Az európaiak számára az A5 Sportback 3-at kínál benzinmotorokés 4 dízel. A teljesítmény tartomány 150-354 LE között mozog. az S5-ben. A legújabb és legerősebb dízelmotor összkerékhajtással és nyolcfokozatú automata sebességváltóval érkezik. Az összes többi változat manuálisan vagy hétfokozatú DSG automata sebességváltóval működik.
A gázolajjal sokat spóroltunk az utakon közös használatú, de sportpályán való aktív vezetésre alkalmas egy ilyen motor?
Autónk átlagosan mindössze 6 l/100 km gázolajat fogyasztott egy 58 literes tankból 7 l/100 km-nél többet aktív vezetéssel sem lehetett elérni.
Ne feledje, hogy az Audi márka többször is bizonyította a dízelmotor életképességét a motorsportban, megnyerve a Le Mans-i 24 órás versenyt. Így vagy úgy, kétliteres dízelmotorunk az A5 Sportback esetében 190 teljesítményt és 400 Nm nyomatékot produkál. Ezenkívül egy ilyen motort kizárólag a quattro összkerékhajtással és az S-tronic előszelektív nedves robottal kombinálnak. Természetesen a tápegység turbófeltöltéssel és közvetlen befecskendezéssel van felszerelve. Mindez lehetővé teszi, hogy az A5 Sportback 7,4 másodperc alatt gyorsuljon nulláról 100 km/órára, és 235 km/órás végsebességet érjen el. A számok jók, de nem lenyűgözőek. Tehát megjegyeztük, hogy nagy sebességnél a tolóerő dízel motor szinte nem elég a pályához.
A 190 lóerős motor rugalmassága sok helyzetben nagyon kellemes. Utazz kényelmesen és magabiztosan!
Az összkerékhajtású Audi A5 Sportback korrekt, tudományos szempontból semleges alulkormányzottságot mutat. Gyorsan behajtva kanyarban mind a négy kerék csúszik. Ráadásul a jelenlétnek köszönhetően Audi rendszerek meghajtó Válassza ki, amely lehetővé teszi a vezetési beállítások módosítását, a Sport mód kiválasztásával élesíthető az autó reakciója a kezelőszervekre. Ebben az esetben a stabilizáló rendszer ébersége csökken, és az Audi készségesen söpri a farkát felváltva.
Száraz aszfalton pedig a motorosok minden esetben profitálnak az összkerékhajtásból éles préselés gázon - az egyenletes gyorsulás miatt, anélkül, hogy a gumiabroncsok rángatózást és csikorgást okoznának a túlterhelt első kerekek miatt.
Az első tengelyt előnyben részesítő súlyeloszlás ellenére az A5 Sportback kiválóan alkalmas egyenes vonalú közlekedésre. Bár jól látható, hogyan küzdöttek a német mérnökök az optimális tömegelosztásért. Nem véletlenül van beszerelve az autó akkumulátora a csomagtartóba.
Amint azt egyszerre két pályán megtudtuk, esőben és melegben még a gazdaságos, S-line csomaggal szerelt dízel Audi A5 Sportback 2017 is rendkívül groovy karaktert kapott, és képes lángra lobbantani és magával ragadni. aktív sofőr. De összességében kiderül, hogy ez a kompromisszum nem is olyan rossz. A sportback sokkal atletikusabbnak tűnik, mint az A4 és még inkább az A6, szórakoztatóan vezet, ha kell, szállítja az embereket és a csomagokat is. Abban az esetben azonban, ha prémium autó Az élvezet nemcsak a vezetési tulajdonságokon, hanem a kidolgozás minőségén, a befejező anyagokon és a kiegészítő lehetőségeken is mérhető.
A 7 fokozatú automata váltó is kiváló támogatást nyújtott számunkra, a választott üzemmód függvényében gyorsan és pontosan választotta ki az optimális fokozatot.
A gyártó hivatalos honlapján található konfigurátor alkalmas az esti alapos tanulmányozásra. Az első szakaszban itt az ideje kiválasztani a felszereltségi vonalat: standard, Sport és Design. A különbségek a lökhárítók alakjában vannak, felnik, belső érintések. Árban szinte nincs különbség. A berendezéscsomagok módosíthatják az árcédulát. Az első, amit az autógyár kínál, az S-line külső díszcsomag, amely egy sport karosszéria-készletet, S-line emblémákat és krómot tartalmaz. kipufogócsövek. Ennek az opciónak az ára 102 456 rubel. A kiterjesztett S-line csomag 105 222 rubelért R18 kerekeket, sport első üléseket, dekoratív betéteket és emblémákat ad a belső térben. Ehelyett az A5 Sportback felszerelhető a Comfort line csomaggal 205 ezer rubelért, ami LED fényszórók, elektromosan állítható első ülések deréktámasszal, kombinált üléskárpittal és háromküllős bőrkormánnyal, ill. Sport csomag Sorozat 340 ezerért, kombinálva az S-line és a Comfort Line opcióit.
Az Audi nem lenne Audi, ha a konfigurátor nem kínálna lehetőséget a finomhangolásra, vagyis a saját személyes Sportback összeállítására: egy gyönyörű kupé ötre, hát igen, hátul három egyértelműen szűk lesz.
A blogoldal szerzőjétől, Peter Menshikh: Köszönöm Igor Sirinnek (videó-előadó), Jevgenyij Mikhalkevicsnek (operatőr, fotós), Roman Kharitonovnak (szerkesztő) az anyag elkészítésében való részvételt. Hadd emlékeztesselek arra, hogy a videó az Audi A5 Sportback tesztje.
Műszaki adatok az új Audi A5 Sportback a cikk végén.
AUDI A5 SPORTBACK
Műszaki adatok| KÖZÖS ADATOK | Audi A5 2.0 TDI quattro Sportback |
|---|---|
| Méretek, mm: hosszúság / szélesség / magasság / alap | 4752 / 1843 / 1384 / 2825 |
| első/hátsó nyomtáv | 1587 / 1568 |
| Csomagtérfogat, l | 480 / 1300 |
| Saját/bruttó tömeg, kg | 1675 / 2185 |
| Gyorsulási idő 0 - 100 km/h, s | 7,4 |
| Maximális sebesség, km/h | 235 |
| Üzemanyag / üzemanyag tartalék, l | DT/58 |
| Fogyasztás: városi/elővárosi/kombinált ciklus, l/100 km | 5,3 / 4,4 / 4,7 |
| CO2 kibocsátás, g/km | 124 |
| MOTOR | |
| Elhelyezkedés | Elülső keresztirányú |
| Konfiguráció / szelepek száma | P4/16 |
| Üzemi térfogat, köbméter cm | 1968 |
| Teljesítmény, kW/LE | 140/190 3800-4200 ford./percnél. |
| Nyomaték, Nm | 400 1750-3000 ford./percnél. |
| TERJEDÉS | |
| típus | Összkerékhajtás |
| Terjedés | A7 |
| ALVÁZ | |
| Felfüggesztés: elöl/hátul | Multi-link/multi-link |
| Kormányzás | fogasléc és fogaskerék elektromos nyomásfokozóval |
| Fékek: elöl/hátul | szellőző lemez / szellőző lemez |
| Gumiabroncs méret | 225/50R17 |
Az Audi A5 külseje igazán elegáns. Egy vegyes koncepciót ötvöz, amelyben a kupé dizájnját és a kombi funkcionalitását próbálták ötvözni. Mindez tükröződött a liftback karosszéria megjelenésében, amely hozzájárul a jobb aerodinamikai tulajdonságokhoz. Az első rész harmonikus, a markáns bordázatú, erőteljes motorháztető tökéletesen kombinálható a sportos első lökhárítóval és az ikerfényszórókkal, amelyek között széles hatszögletű hűtőrács található. Opcionálisan a fényszórókat LED-es töltéssel látják el. Oldalról nézve az autó nem kevésbé szép, sima és kecses vonalakkal és különféle dekoratív külső részletekkel rendelkezik. Hátsó vég teljesen harmonikus, forma hátsó fényszórók tiszta, gyönyörű mintával, hátsó lökhárító van kiváló minőségű védelemés erőteljes megkönnyebbülés.
Az Audi A5 belseje egyedi és fényűző. Teljesen digitális műszerfal kiváló minőségű információs kijelzővel, amely lehetővé teszi digitális kijelzőn való megjelenítését is Irányítópult navigáció. Kormánykerék 3 küllős kialakítású, alul vágással. A kormánykeréken funkcionális gombok találhatók a műszerfal vezérléséhez. A középkonzol két részre oszlik. Az első rész az infotainment rendszer képernyője, a második rész egy kompakt panel funkcionális gombokkal és a klímaszabályozás lehetőségével. A belső világítások széles választékban választhatók színösszeállítás. Az első ülések minőségi kárpitozása, kiváló oldaltartása és bőséges hely a vezető és az utas számára. Köszönet nagy méret liftback hely hátsó sor több mint elegendő ülőhely három utas számára. A csomagtér űrtartalma 480 liter, a lehajtott ülésekkel 1300 liter.
Audi A5 - árak és konfigurációk
Az Audi A5-öt három felszereltségi szinten kínálják az orosz piacon: Base, Design és Sport. A három felszereltségi szint lehetővé teszi, hogy autót vásároljon 5 elérhető változatban. Kivéve alap verzió, az összes többi Quattro összkerékhajtással és S-Tronic sebességváltóval rendelkezik. Három motor áll rendelkezésre az autóhoz, hozzájuk párosítva, ráadásul robotdoboz egy átvitel működhet kézi váltó, de csak az alap verzióban.
A csomagok felszereltsége gyakorlatilag megegyezik. A legtöbb funkciót és felszerelést fizetett opciók vagy teljes opciós csomagok révén vásárolják meg. Áruk változó, az olcsótól a drágáig. Maximális verzió A „Sport” a következő felszereltséggel rendelkezik: klímaberendezés, aktív szervokormány, fedélzeti számítógép, hátsó parkolást segítő rendszer, gumiabroncsnyomás-érzékelő, kormánymagasság és kinyúlás állítás. Külső: 18 colos könnyűfém keréktárcsák. Szalon: szövet belső, sportülések, bőr kormánykerék, fűthető első ülések, négy elektromos ablakemelő, első középső kartámasz, harmadik hátsó fejtámla. Áttekintés: fény- és esőérzékelők, xenon/bi-xenon fényszórók, automatikus fényszóró szintbeállító és fényszórómosó, elektromos hajtás és fűtött tükrök.
A standard felszerelés meglehetősen gyenge, gyakran nagyon nehéz megvásárolni hasznos funkciókat opciós csomagok vásárlása szükséges lesz: parkoló, komfortkulcs, rendszer automatikus parkolás, utazás, város, LED fényszóró, riasztó, elektromosan állítható ülések. Minden opciós csomag bizonyos számú funkciót és felszerelést tartalmaz.
További részletek az Audi A5 árairól és felszereltségi szintjeiről az alábbi táblázatban:
| Felszerelés | Motor | Doboz | Meghajtó egység | Fogyasztás, l | Gyorsulás 100-ra, mp. | Ár, dörzsölje. |
| Bázis | 2.0 190 LE benzin | Mechanika | elülső | 5.4 | 7.5 | 2 355 000 |
| Tervezés | 2.0d 190 LE dízel | robot | teljes | 5.2/4.1 | 7.4 | 2 590 000 |
| 2.0 249 LE benzin | robot | teljes | 7.7/5 | 6 | 2 730 000 | |
| Sport | 2.0d 190 LE dízel | robot | teljes | 5.2/4.1 | 7.4 | 2 590 000 |
| 2.0 249 LE benzin | robot | teljes | 7.7/5 | 6 | 2 730 000 |
Audi A5 - műszaki adatok
Az Audi A5 rendelkezik a híres Quattro összkerékhajtás-vezérlőrendszerrel, modern robotváltóval és erőteljes dinamikus motorok csodálatosat ad dinamikus jellemzők, manőverezhetőség és irányíthatóság.
2.0 (190 LE) - TFSI benzin, azaz befecskendezős turbófeltöltős motor. Csak 6 sebességes sebességváltóval együtt működik kézi váltó elsőkerék-hajtású sebességváltók. Jó a dinamikája, 7,5 másodperc alatt gyorsul 100 km/h-ra. A maximális nyomaték 320 Nm 1450-4200 ford./percnél. Alacsony üzemanyag-fogyasztású.
2.0 (190 LE) - dízel TDI, turbófeltöltés közvetlen üzemanyag-befecskendezéssel. Hasonló dinamikát mutat, mint a fiatalabb benzinmotor, a 100 km/h-ra gyorsulás 7,4 másodpercet vesz igénybe. A 400 Nm-es maximális nyomaték 1750-3000 ford./percnél érhető el. Hihetetlenül alacsony üzemanyag-fogyasztással rendelkezik.
2.0 (249 LE) - benzines TFSI soros hengerrel, turbófeltöltővel. A 100 km/h-ra gyorsulás 6 másodperc alatt történik. A maximális nyomaték 370 Nm 1600-4500 ford./percnél. Ezzel nagy teljesítményű más motorokhoz hasonlóan alacsony üzemanyag-fogyasztású.
Összkerékhajtás vezérelt Quattro rendszer, amely valós időben követi nyomon a különböző mutatókat, beleértve a különböző adatokat elektronikus asszisztensek. Jelentősen javítja a terepjáró képességet nehéz útfelületeken, például havas úton. Beleértve a rosszat is útfelszín vagy éles kanyar megkerülésekor. A rendszer a nyomaték elosztásával javítja az úttal való tapadást, emellett kiküszöböli a kerekek megcsúszását, kanyarodáskor pedig lelassítja a belső sugarú kerekeket, illetve növeli a külső sugarú kerekeken a nyomatékot, ami csökkenti a fordulási sugarat és tovább növeli a stabilitást. Első és hátsó felfüggesztés - független, rugós, többlengőkaros.
További részletek az Audi A5 ferdehátú műszaki jellemzőiről az alábbi táblázatban:
| Műszaki Audi specifikációk A5 Sportback | |||
| Motor | 2.0 MT 190 LE | 2.0 AMT 190 LE | 2.0 AMT 249 LE |
| Általános információ | |||
| Márkaország | Németország | ||
| Származási ország | Egyesült Államok | ||
| Autó osztály | D | ||
| Az ajtók száma | 5 | ||
| ülések száma | 5 | ||
| Teljesítménymutatók | |||
| Maximális sebesség, km/h | 239 | 235 | 250 |
| Gyorsulás 100 km/h-ra, s | 7.5 | 7.4 | 6 |
| Üzemanyag fogyasztás, l város/autópálya/vegyes | 5.4 | 5.2/4.1/4.5 | 7.7/5/5.9 |
| Üzemanyag márka | AI-95 | DT | AI-95 |
| Környezetvédelmi osztály | 6 euró | 6 euró | 6 euró |
| CO2 kibocsátás, g/km | 218 | 117 | 136 |
| Motor | |||
| motor típusa | benzin | dízel | benzin |
| A motor helye | elülső, hosszanti | elülső, hosszanti | elülső, hosszanti |
| Motor térfogata, cm³ | 1984 | 1968 | 1984 |
| Boost típus | turbófeltöltés | turbófeltöltés | turbófeltöltés |
| Maximális teljesítmény, LE/kW fordulatszámon | 190/140 4200-6000 között | 190/140, 3800-4200 | 249 / 183 5000-6000 között |
| Maximális nyomaték, N*m fordulatszámon | 320 1450-4200 között | 400 1750-3000 között | 370 1600-4500 között |
| Hengerelrendezés | Sorban | Sorban | Sorban |
| Hengerek száma | 4 | 4 | 4 |
| Hengerenkénti szelepek száma | 4 | 4 | 4 |
| Motor energiarendszer | osztatlan égésterű motor ( közvetlen befecskendezésüzemanyag) | közvetlen befecskendezés (közvetlen) | |
| Tömörítési arány | 11.65 | 15.5 | 9.6 |
| Hengerátmérő és dugattyúlöket, mm | 82,5 × 92,8 | 81 × 95,5 | 82,5 × 92,8 |
| Terjedés | |||
| Terjedés | Mechanika | robot | robot |
| A sebességfokozatok száma | 6 | 7 | 7 |
| meghajtó típusa | elülső | teljes | teljes |
| Méretek mm-ben | |||
| Hossz | 4733 | ||
| Szélesség | 1843 | ||
| Magasság | 1386 | ||
| Tengelytávolság | 2824 | ||
| Felmentés | 120 | ||
| Első nyomtáv | 1587 | ||
| Hátsó nyomtáv | 1568 | ||
| Kerékméretek | 225/50/R17 245/40/R18 255/35/R19 | ||
| Térfogat és tömeg | |||
| Hangerő üzemanyag tartály, l | 54 | ||
| Saját tömeg, kg | 1535 | 1600 | 1535 |
| Teljes tömeg, kg | - | 2185 | 2105 |
| Csomagtérfogat min/max, l | 480/1300 | ||
| Felfüggesztés és fékek | |||
| Első felfüggesztés típusa | független, tavasz | ||
| típus hátsó felfüggesztés | független, tavasz | ||
| Első fékek | szellőző lemez | ||
| Hátsó fékek | korong | szellőző lemez | |
Audi A5 - előnyei
Az Audi A5 fő előnyei a stílusos és dinamikus külső, a csodálatos és funkcionális belső tér, különösen a megvásárolt, fizetős opciók mellett. Az autónak van modern technológiák, erős motorok az S-Tronic sebességváltóval és az összkerékhajtással kombinálva kiváló menetminőség, az alacsony hasmagasság ellenére.
A jó műszaki alkatrészek mellett az autó kiváló biztonsággal rendelkezik. Különféle rendszerek pontosabb megfigyelést tesz lehetővé közlekedési helyzetekés ha lehet, előzze meg a balesetet. A szalon a lehető leghangulatosabb és tágasabb, mindig otthon érezheti magát.
Audi A5 - lehetséges versenytársak
Az Audi A5 Sportback számára kiváló versenytársak vannak német trojkaés nem csak. Van mit ellenezniük és van mit felmutatniuk.
képviselői Audi márkák szinte példaértékűnek nevezhető az összes autó között. Kiváló műszaki jellemzőkkel, környezetbarát tulajdonságokkal és alacsony fogyasztásüzemanyag, kényelmes belsőés világos dizájn. Ahhoz, hogy lépést tudjon tartani a korral, a gyártónak rendszeresen frissítenie kell modelljeit.
Az új, 2019-es Audi A5 Sportback átalakítását sem hagyjuk figyelmen kívül. Ez egy prémium autó, amely már a frissítés előtt is jól felszerelt volt. Most még jobban kitűnik majd magas szint biztonság és kényelem.
Navigáció
Az Audi A5 Sportback előnyei és hátrányai
+ Profik
- Kényelem
- Tervezés
- Építési minőség
- Multimédia
- Zajszigetelés
- Irányíthatóság
- Láthatóság
- Mínuszok
- Üzemanyag fogyasztás
- Kabin kapacitás
- Felfüggesztés
Audi A5 Sportback tulajdonosok véleménye
Amikor egy széken ülsz, úgy érzed magas színvonalú Német minőség. Összkerékhajtás is egy jó dolog. Az autó úgy vezet, mint egy tank – magabiztosan és elkerülhetetlenül! Sima futás, kiváló belső tér, útstabilitás, informatív műszerfal – mindez biztonságérzetet kelt. teljes felügyelet helyzetek az úton. Még soha nem éreztem magam ilyen jól egyetlen másik autóban sem.
Ez előtt az autó előtt Audi A6-ot és Toyota Camryt vezettem. Amint lecseréltem a Camryt egy Audira, rájöttem, hogy ez csak ég és föld. Teljes értékű bőr belső, üléskényelme és szabad hely. Most már kényelmesen elférek a 190 cm-es magasságommal, az ülésfűtés és a kormány egyszerűen pótolhatatlan dolgok a hideg évszakban. Nos, klíma, ill. Beállítottam a kívánt hőmérsékletre, és elfelejtettem. Nagyon meg voltam elégedve a fedélzeti navigációval, a Yandexről telepítettem, mert. nem érdekel kinek. Motor 3,2 literes, benzines, 250 termelés Lóerő. Kigyorsításnál nincs turbó-lemaradás vagy fülsértő motorzúgás. Általában a hangszigetelés megfelelő szinten van.
Audi A5 Sportbak autótulajdonosok véleménye fotókkal és
Audi A5 Sportback 2019 árak és műszaki adatok
Az Audi A5 Sportback 2019 ára Oroszországban 2 480 000 és 2 910 000 rubel között mozog, a ferdehátú alap, formatervezés és sport kivitelben kapható.
* S tronic - hétfokozatú robot, quattro - Négy kerék meghajtás, D - dízel
Az Audi A5 Sportback műszaki adatai
Test
Motor és sebességváltó
Motor és sebességváltó
Motorok választéka a új Audi Az A5 Sportback 2019-et benzin- és dízelmotorok egyaránt képviselik. Az első csoportba 2,0 literes űrtartalmú, 170-től 252 lóerőig terjedő teljesítményű egységek tartoznak. Az első száz kilométer per órás sebességre mindössze 6,0 másodperc alatt gyorsulnak fel, ha már a legerősebb egységről beszélünk.
Több gyenge lehetőség 8,9 másodperc alatt éri el ezt a jelet. Sebességhatáruk 250 km/h, a fogyasztásuk pedig nem haladja meg az 5,9 litert száz kilométerenként. vegyes ciklus.
Az egységek második csoportját 3,0 literes térfogat és 218 és 286 lóerő közötti teljesítmény jellemzi. 7,4 másodperc alatt gyorsítják fel az autót, és a kombinált ciklusban legfeljebb 4,7 liter üzemanyagot fogyasztanak. A rendelkezésükre álló maximális sebesség 250 km/h-ban van rögzítve.
Videós tesztvezetés az új Audi A5 Sportbackről
Melyik autót választanád?
A szavazási lehetőségek korlátozottak, mert a JavaScript le van tiltva a böngészőjében.
BMW 4-es Gran Coupe 15%, 7 szavazatokat
07.06.2019
Kinézet
Kolesa.ru
Az autó a karosszériájában egy négynapos kupé. Ez lehetővé teszi számára, hogy az utastér kényelmét magas szinten tartsa. Az autó méretei nagyobbak lettek. Ez lehetővé tette számára, hogy több rakományt szállítson a csomagtérben, és három utast tudjon elhelyezni a második üléssorban.
Elülső vég új Audi Az A5 Sportback 2019 hosszabb lett. A motorháztető burkolata enyhén ferde a talaj felszínéhez képest, és több dombornyomott csík található rajta, ami ezt a részt fittté és bizonyos mértékig sportossá teszi.
A legtöbbet az autó profilja változott. Úgy néz ki, prémium és versenyautó egyidejűleg. Ez a számos krómozott elemnek köszönhető. A nagy üvegablakokat szinte láthatatlan oszlopok választják el egymástól. Kerékívek masszívabb lett. Ez lehetővé teszi nagyobb lemezek telepítését. Az ajtók nagy domborulattal rendelkeznek a kilincs területén.
A hátsó részt egy szinte láthatatlan csomagtérfedél képviseli. Rajta látható egy légterelő, amely felelős az autó dinamikájáért vezetés közben. Az optika itt ugyanolyan háromszög alakú, mint a német konszern többi modelljén. A lökhárító alsó része kissé kinyúlik, és simán átmegy a karosszériakészletbe.
Szalon
Az Audi A5 Sportback 2019 belseje szinte teljesen megismétli az előző generáció hasonló elemét. A kivétel néhány részlet. Így a belső teret a legjobb minőségű anyagok - bőr, szövet, fa és ritkábban műanyag - használják.
A kormányoszlop mögött hatalmas műszerfali kijelző található. Minden információ a műszaki állapot az autó kifejezetten rajta van feltüntetve. Itt tölthetők be a multimédiás rendszerrel kapcsolatos adatok vagy navigációs térképek is. A központi konzolt egy nagy érintőkijelző multimédiás rendszer. Az alábbiakban egy légterelő blokk található a levegőellátáshoz és egy klímavezérlő panel analóg gombok és alátétek formájában.
Minden ülés hihetetlenül kényelmes, bőrrel borított, és kiváló oldaltartással rendelkezik. Puha anyaggal vannak töltve, ami magas szintű kényelmet biztosít még közben is hosszú utazások. További opciók az ülésekhez mindkét sorban: fűtés, szellőzés, elektronikus beállítás háttámla helyzete vagy üléskinyúlása. A második sor egyéni klímaberendezéssel és multimédiás rendszerű monitorokkal van felszerelve, amelyek az első ülések fejtámláiban találhatók.
Az Audi A5 Sporback meglehetősen alkalmas rakomány szállítására. A rövid csomagtérfedél egyáltalán nem jellemzi a bepakolható dolgok mennyiségét. A második sor üléseinek alaphelyzetében akár 500 liter holmi is elhelyezhető a csomagtartóban. Ha a második sor hátulját lehajtják, a kapacitás 1300 literre nő. A csomagtér ergonómiája kellemesen meglepő. Vannak rekeszek és kampók a speciális csomagtartó kábelek rögzítéséhez.
Fotók az új Audi A5 Sportback 2019-ről
