Az autó első generációja 1999-ben jelent meg. Ez idő alatt három generáció jelent meg, amelyek jelentősen eltérnek egymástól. Mögött hosszútávúértékesítés jármű Több mint egymillió eladott belőle, ami jelzi ennek a modellnek a nagy népszerűségét. A közelmúltban jelent meg a Ford Focus 4 2018, amelyről a közelmúltban kémfotók jelentek meg az interneten. Az autó a középosztály képviselője, ára viszonylag alacsony. Nézzük a jellemzőket negyedik generáció, amelyet hivatalosan még nem mutattak be.

A frissítés után régóta várt bestseller

Műszaki adatok

A 2018-as Ford Focus új karosszériájában nagyon vonzó autó lesz. Még nem mindenki ismert specifikációkúj generáció, de néhány információ még mindig ismert. Vegyük példaként a következő pontokat:

Az összes többi jellemző azonban még nem ismert.

Külső

A Ford Focus 4 2018 (fotó, ár), hogy mikor jelenik meg Oroszországban, még nem tudni, nagyon vonzó autónak kell bizonyulnia. Egyelőre azonban csak prototípusokat mutattak be, amelyeken az új technikai fejlesztéseket tesztelik. A külső jellemzők a következő pontokat tartalmazzák:

• A megjelenés agresszívebb és kifejezőbb lett, már amennyire az adott osztályra jellemző.
• Az új generáció méretei is megváltoznak. Emiatt az autónak kényelmesebbé kell válnia. Lesz kombi változat is.
• Alkalmazás modern technológiák lehetővé tette súlyának csökkentését, miközben növelte a test méreteit. Így szinte minden autó körülbelül 200 kilogrammal könnyebb lett. A modern anyagok használata a karosszéria merevségének növelésével jobb kezelhetőséget eredményezett. Abban a pillanatban, hogy a tömeg előző generáció mindössze 1300 kilogramm volt, akkor a változások jelentősek lesznek. A súly csökkentésével az üzemanyag-fogyasztás is csökken.
• A test hossza és szélessége megnő. Az új Ford Focus 2018 szélessége megnőtt a telepítés miatt új alváz. A karosszéria szélességének növelése növeli a jármű stabilitását az úton.
• Ma szinte minden új generáción különféle autók LED optika beépítése folyamatban van. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy hatékonyabb és vonzóbbnak tűnik. A tervezés bonyolultságának növelése azonban növeli az autó költségeit. Ezért még nem tudni, hogy minden konfigurációban lesz-e ilyen típusú optika, vagy csak drágább felszerelési lehetőségek.

Figyelembe véve a fő versenytárs ebben az osztályban, azaz Opel Astra, megjegyezzük, hogy az autót innovatív diódaoptikával szerelték fel, amely az útviszonyokhoz automatikusan igazodik.

Ford Focus 2018 belső

A második és harmadik generációt nem a vonzó belső terek jellemezték. Az autógyártó szerint az új generáció belseje jelentősen átalakul. A jellemzők közül a következő pontokat jegyezzük meg:

• A befejezésnél jobb minőségű anyagokat kell használni. Ugyanakkor az építési minőségnek is javulnia kell.
• A Ford cég képviselői megígérték, hogy felülvizsgálják multimédiás rendszer, amely korábban nem volt túl hatékony és jelentős problémákkal járt. A hátrányok közé tartozik a rossz kialakítás és a készülék lassú működése. Alapján modern trendek A készülék támogatni fogja a népszerű Android Auto és Apple Car programokat. Ezeknek a programoknak köszönhetően lehetséges lesz a szinkronizálás mobil eszköz. A szinkronizálás vezeték nélküli kapcsolaton keresztül történhet bluetooth kapcsolat vagy USB-n keresztül.
• A drága változatban teljesen digitális műszerfal lesz telepítve. Ennek köszönhetően minden információ jobban olvasható lesz.
• Amint azt korábban megjegyeztük, a testnek növekednie kell, aminek köszönhetően a belső tér kényelmesebb lesz.
• Az interneten közzétett fényképek alapján meg lehet jegyezni új kormány 4 küllős, a központi műszerfal kialakításánál pedig a fő hangsúlyt a szabványos audiorendszer vezérlőegységére helyezzük. Feltételezhető, hogy in alapkonfiguráció Sportülések kerülnek beépítésre.

A szalon újszerűnek bizonyult, kiváló minőségű és nagyon működőképes. Igazán modernnek azonban nem nevezhető.

A Ford Focus 4 2018 opciói és árai új karosszériában

Amint azt korábban megjegyeztük, az új, 2018-as Ford Focus, konfigurációi és árak, amelyekről hivatalosan még nem mutattak be fényképeket, még nem kaphatók, és kevés információ áll rendelkezésre az új termékről. A ferdehátú verziónak korábban meg kell jelennie, ezután már szedán és kombi is vásárolható. A jellemzők közül a következő pontokat jegyezzük meg:

1. Az autót több felszereltségi szinten kell szállítani. Ugyanakkor a legolcsóbb ajánlat 750 000 rubelbe kerül.
2. Hagyományosan ennek a modellnek a költsége körülbelül 10-15% -kal nő. Ez annak köszönhető, hogy a modell nagyon népszerű, és ennek köszönhetően az autógyártó úgy döntött, hogy növeli bevételét.
3. Versenytársai után az amerikai autógyártó úgy döntött, hogy jelentősen növeli a számukat Elérhető opciók. Például az első és a hátsó ülések fűthetők és elektromos egység menedzsment. Ebben az esetben a kikészítést textil, bőr és egyéb anyagok képviselhetik.
4. Az autó a legtöbb beépítésnek köszönhetően minőségibb és felszereltebb lesz különféle rendszerek. Tehát már a közepes árfekvésű konfigurációban feltételezzük, hogy multimédiás rendszer kerül telepítésre.

Valamikor bestseller volt, és az oroszországi eladásokat tekintve sem a koreaiakat, sem a japánokat, de még a németeket sem tartotta tíz lépésen belül.

Mára a helyzet némileg megváltozott. Nem bent jobb oldala Mert Ford Focus az Orosz Föderációban. Az autó harmadik generációja egyes adatok szerint a 20., mások szerint a 25. helyen állt az eladási rangsorunkon. Természetesen a saját osztályában.

Az autó külseje nyugodtabb és kifejezőbb lett.

De elérkezett 2018, és a negyedik generációs Ford Focust már tesztelték az Egyesült Államokban. Mit hoz magával a generációváltás? népszerű autóés hogy mi marad belőle Oroszországban, a 2018-as modell konfigurációi és árai, azt most kitaláljuk.

Mikor lesz a premier és mikor kezdődik az értékesítés Oroszországban?

Tavaly év végén az amerikaiak feloldották a titkosítást kinézetés néhány műszaki információkúj Focus 2018 modellév.

A következő átalakítás egy sportautó elemeivel egészíti ki az „amerikait”.

A fotó körbejárta az összes autóipari kiadványt, de még senki sem tudta, mikor jelenik meg az új termék Oroszországban. hivatalos kereskedők. És még inkább a műszaki jellemzői. Az autó megbízhatónak, gazdaságosnak és rugalmasnak bizonyult. Sőt, még az Orosz Föderációban is, figyelembe véve a sajátosságokat helyi közgyűlés, az autó három karosszériában vásárolható meg, három felszereltségi szintés ugyanakkor extrém változatokat is lehetett választani - ST és RS, az Államokban pedig összkerékhajtást és elektromos módosításokat kínáltak.

A modell hivatalos premierje

Alapvetően új Focus A premiernek a Genfi Autószalonon kellett volna megjelennie 2018 márciusában.

A Ford azonban elhalasztotta a bemutató dátumát áprilisra, és erre egy különleges eseménnyel készül. A modell ferdehátú karosszériában debütál majd, majd kombi. Ráadásul ott is látható lesz új Ford Focus ST Line , sportos stílusban készült. A szedánról egyelőre hallgatnak, de nagy valószínűséggel elsőként érkezik meg Oroszországba, hiszen közönségünk, mint senki más, genetikailag kötődik ehhez a karosszériatípushoz. Köszönet Zsigulinak és Moszkvainak.

Néhány hónapon belül számíthatunk egy új összkerékhajtású változat megjelenésére, kicsit később pedig az RS feltöltött rally változatára. De ez vonatkozik ránk „amennyiben”. Az Orosz Föderációban továbbra is a nyílászárók és a szedánok a legkelendőbbek.

Megjelenés dátuma Oroszországban

Az új, negyedik generációs Ford Focus 2018 oroszországi megjelenésére legalább ez év végéig várni kell.

A szedán új verziója Oroszország számára.

Mindenekelőtt ez a Vsevolozhskban található helyi gyártóhelyek újbóli felszereléséhez kapcsolódik a Ford Sollers gyárban, ahol a piacunkra szánt autókat szerelik össze. További probléma a rendszer megvalósítása és tesztelése A GLONASS korszaka, amelyet most még arra is telepíteni kell importált autók, útjainkon működött.

És különben is Ford nem lenne Ford, ha nem alkalmazkodik új modellútjainkért és éghajlatunkért. És ehhez is idő kell. Ezért megvárhatja az értékesítés kezdetét legkorábban 2018 végén .

Mi az új az új testben!

Először is, az új Focus 50 kg-mal könnyebb lesz, de 50 mm-rel növeli a tengelytávot.

Mindezek a milliméterek adnak hátsó utasok. Ennek a változtatásnak köszönhetően már nem szorulnak be a háttámlákba. hátsó ülésekés kényelmesebben fogja érezni magát. Külsőleg is sokat változott az autó - markáns első sárvédők, nyíl alakú optika, mindegyik LED-ekkel lesz felszerelve az alapban, új karosszériakészlet kerek.

Ugyanakkor a tervezők megpróbálták fenntartani a vállalati stílust, ami jól látható a régi - új króm rács radiátor Valószínűleg ebben a formában az első ferdehátú eljut az első vásárlóhoz Oroszországban. Szedánokat és kombikocsikat is biztosítanak az Orosz Föderáció számára.

Műszaki adatok

Az autó leginkább feltöltött változata az RS rally változat lesz.

Természetesen vannak változások, de kevés.

Először is újrahasznosítják moduláris platform, a harmadik generációból ismert. Fogyjon fél centiméter súlyból új autó megengedte az ultraerős könnyűacélok használatát az erőkeretben, bár az autó négy csillagot kapott az USA-ban végzett törésteszteken.

Csak a mi piacunkon lesz elérhető négykerék-meghajtású jármű, testtől és konfigurációtól függetlenül.

Terjedés

Három sebességváltó lesz:

• ötfokozatú manuális;
• hidromechanikus automata 6 tartománnyal;
• egy két kuplungos robotváltó, amire az orosz tulajdonosok nem reagáltak túl kedvezően.

A Ford üzemi mérnökeinek becsületére legyen mondva, megígérték, hogy radikálisan továbbfejlesztik a robotot.

De nem lesz háromhengeres, turbinás benzinmotor Oroszországban. Az üzemanyag és az olajok minősége nem teszi lehetővé, hogy ez a motor sokáig boldogan működjön. Bár a motor elég érdekes és produktív - a mérnököknek 123 erőt sikerült kivonniuk egy liter térfogatból.

Motorok

Minden motor megfelel az EURO-6 szabványoknak.

És most a motorokról, amelyekből már csak három maradt:

• szívó 1,6 literes motor teljesítmény 85 erő, csak a kézi váltó;
• 1,5 literes turbómotor teljesítmény 150 haderő, amely kézi és automata sebességváltóval is fel lesz szerelve;
• 125 LE 1,6 literes motor, az Egyesült Államokban ennek a motornak a 180 lóerős változata létezik.

Oroszországban nem lesznek dízelmotorok, de Európában és az USA-ban 1,5 literes turbómotorokat kínálnak dízel üzemanyaggal, 100 és 125 lóerős kapacitással. Más országokban is eladó hibrid változat autó.

gumiabroncsnyomás-érzékelő;

kétzónás klímaberendezés;

Parkolásérzékelők és tolatókamera;

telefonos előkészítés;

elektromosan állítható vezetőülés;

holttérfigyelő rendszer.

És ez messze van teljes lista, és számára Amerikai változatok a végtelenségig lehetne folytatni.

Következtetés

Úgy tűnik, a gyártó képes lesz életre kelteni egy kényelmesebb és műszakilag felszereltebb autó létrehozásának ötletét.

Csak találgatni lehet, milyen konfigurációkat kínálnak majd az oroszországi Ford Sollers-nél, átrendezve a felszereléseket egyik konfigurációról a másikra.

A harmadik generáció tapasztalatai szerint azonban nem lesz több, mint három - Ambiente, SYNC Edition és csúcs titán . Eladás előtti fotók alapján és lehetséges konfigurációk, az új 2018-as Ford Focusnak minden esélye megvan arra, hogy legalább utolérje legközelebbi versenytársát - Skoda Octavia, amely 2017 végén erősen felülmúlta a Fókuszunkat az eladások terén. Várj és láss.

A frissítést először csak 2015-ben vezették be, ami már befolyásolta az autó megítélését. Az új termék nem váltotta ki a kívánt hatást, így nem nyerte vissza korábbi vezető pozícióját a piacon. Általánosságban elmondható, hogy az újratervezés a külsőt és a belsőt érintette. Műszaki elrendezés egyáltalán nem sérült meg. Ezért még korai globális változásról beszélni.

Tervezés

A külső jellemzők csak az autó felfogásában bekövetkezett változások terén érintettek, a jelenlegi Focus elődjével ellentétben durvább és agresszívabb, még az Aston Martin jellegzetességeit is felmutatja, főleg az első részen. Ezen kívül az előlap fogad új lökhárító, meglehetősen észrevehető testkészlettel és a kerület körüli kontúrral. Ködlámpák új cellákban. Egyébként itt más az optika, ferdebb és megnyúltabb. Érdekes megfigyelés adódik a hűtőrácsról, amely némileg a KIA motívumaira emlékeztet.

Az oldalsó rész, valamint a szigorú, meglehetősen kitartóan demonstrálja a klasszikus amerikai stilisztikai normákat és szabályokat. Összességében erős hátsó vége, emelt lökhárítóval és magas optikával, kizárólag amerikai stílusú régi Fordok, a Taurus képében. Egyébként a hátsó lámpák itt tőle vannak, alig látható változtatásokkal. A felső verziókban még egy kis légterelőt is adnak hozzá.

Színek

Színpaletta a orosz piac a klasszikus árnyalatok környezetébe béklyózva a korábbi színválaszték megszűnik. Nyolc árnyalattal állunk készen, ahol a fő „helyeket” a fekete, fehér, kék és piros foglalja el.

Szalon

A belső tér nagyrészt a többi modell frissítése miatt változott, így nincs globális különbség. Ezért a torpedó, mint a legtöbb modell, még azért is amerikai piac, mérkőzések. Sajátos szerkezet a régi „japánok” stílusában, függőleges „akoponiment” terelőkkel és vezetőkkel. A dizájn „izmos”, elég sok bélyeg van ugyanazon a műszerfalon és az ajtókártyákon. Az apróságok azonban hozzáadják a maguk ízét.

A műszerfalat egy kis sebességmérő korlátozza, meglehetősen kicsi a betekintési szöge, így nem minden vezető választ majd jó helyet a kormánynak és az ülésnek. A műszerfalon három klasszikus blokk található: fedélzeti számítógépés két „kút”. Kormányoszlop informatívabb, mint elődje. Egyébként a központi egység is szép, meglehetősen kompakt, ugyanakkor kényelmes vezérlőpult látható a klíma és szórakoztató rendszer számára.

Ami az utasok elhelyezését illeti, új üléskészletet biztosítottak. Az első ülések számos beállítási lehetőséget kínálnak. Összességében a profil meglepő, kényelmes, az oldaltartás pedig kiváló. Hátul háromnak van hely.

A csomagtér nem változott jelentős mértékben a térfogat növekedését illetően, mivel szerkezetileg ez a hátsó blokk alapvető marad.

Műszaki adatok

A műszaki jellemzők, ahogy az várható volt, csak az új technológiai „kütyük” megjelenésének formátumában változtak. fékrendszerés egy stabilizáló rendszer. A kormányzást csak egy megnövelt érzékenységű elektromos szervokormány egészíti ki.

Ami az alapnál lévő „kocsit” illeti, nincs globális változás, kivéve a gumiszalagok és a perselyek cseréjét tartósabbakra. A felfüggesztés független, elöl és hátul is, a lengőkaros konfiguráció alapján.

Méretek

• Hosszúság – 4534 mm
• Szélesség - 1823 mm
• Magasság - 1484 mm
• Saját tömeg – 1234 kg
• Bruttó tömeg - 1900 kg
• Alap, távolság az elülső és a hátsó tengely– 2648 mm
• Csomagtér térfogata – 475 l
• Hangerő üzemanyag tartály– 55 l
• Gumiabroncsméret - 215/50R17
• Talajmagasság – 150 mm

Motor

Az erőműválasztékot öt motor, két dízel és három benzines képviseli. 1,6 literes dízel. és 2,0 l., amelyek 115 LE-t adnak le. és 140 LE Benzinmotorok 1,6 literes térfogattal és lehetséges teljesítmény 105 LE-nél, 125 LE-nél és 150 LE A készlet egy 5 sebességes kézi sebességváltót és egy 6 zónás robotot tartalmaz.

* - város/autópálya/vegyes

Üzemanyag fogyasztás

Az üzemanyag-fogyasztás meglehetősen vegyes, klasszikus kombinált üzemmóddal, benzines autók 5 liter körül fogyasztható. Dízel egységek 4 literen belül fogyasztja el.

Első Ford autók A Focus 1999-ben jelent meg Oroszországban, és azóta csak hazánkban több mint félmilliót adtak el belőlük, ami ismét megerősíti, hogy a Ford autók nagyon népszerűek a FÁK-szerte, és különösen Oroszországban. Teljes bizalommal kijelenthetjük, hogy az új 2018-as Ford Focusra nagy kereslet lesz az oroszok körében. Nem csoda - az autó megfizethető a középosztály számára, a szervizek és az alkatrészek árai meglehetősen megfizethetőek, a minőség pedig megfelelő. Nézzük meg közelebbről a Ford Focust, és nézzük meg, milyen?

1. generáció (1998-2004). Kezdetben az autókat Németországban és Spanyolországban gyártották, majd egy kicsit később az USA-ban és Mexikóban is megkezdték a gyártást. 2002-ben pedig beindították a szállítószalagot Leningrádi régió, amely előre meghatározta a Focusok jövőbeni népszerűségét Oroszországban, és „nép” autóvá tette őket.

Ugyanebben az évben jelentős átalakítást hajtottak végre, és megjelentek az ST170 (Sport Technology) és az RS (Rally Sport) „felpumpált” változatai.

2. generáció (2004-20011). Az autó sokoldalúbbá vált, és a C1 platformon készült, amelyet számos Volvo és Mazda márka is használ. 2008-ban at Frankfurti Autószalon az újratervezést az úgynevezett kinetikus tervezés stílusában mutatták be.

3. generáció (2011-2018). A modellt a Detroiti Autószalonon mutatták be 2010 januárjában. A kabriók és a 3 ajtós kupék kikerültek a kínálatból. A platform és a motor műszaki jellemzői, valamint a biztonsági rendszerek jelentősen javultak. 2014-ben újratervezésre került sor, és megkezdődött a dízelmotoros modellek gyártása.

4. generáció (2018...). Annak ellenére, hogy a Focusok 3. generációja rendkívül sikeresnek bizonyult, az ideje telik, és ha hiszel a gyártó ígéreteinek, 2018-ban láthatjuk a Ford Focus IV-et. Ismeretes, hogy a gyártó már teszteli az új terméket, nagy valószínűséggel maga a karosszéria alakja is elenyészően módosul, de sok modern „chip” jelenik meg, mint például a LED optika már alapkonfigurációban, illetve modernebb és stílusosabb anyagok belső térben használható.

Külső

A naptári év elején az első kémfotók Ford Focus 4. generációja, és 2018. április 10-én került sor a modell hivatalos bemutatójára Kínában és Európában. Az új autó a legfejlettebb technológiák megtestesítőjeként és új kor tervezés. Lenyűgöző műszaki jellemzőket, stílusos külsőt, valamint kényelmes és funkcionális belső teret kap, amelyben mindent átgondoltak a vezető és az utasok biztonsága és kényelme érdekében.

A modell külsejét az alábbi elemek jellemzik:

• hosszúkás motorháztető;
• nagy hatszögletű hűtőrács az Aston Martin stílusában;
• szélvédő megnövelt dőlésszöggel, biztosítva a napfény és a szembejövő fényszórók vakító hatását;
• elegáns fejoptika exkluzív LED vonalmintával;
• tömeges első lökhárító nagy légbeömlőkkel, amelyek blokkjaiba szép ködlámpák is vannak beépítve;
• sima vonalak, amelyeket a testelemek stílusos bélyegzései hangsúlyoznak;
• oldalsó üvegezés emelkedő alsó vonala;
• látványos dizájn hátsó lökhárító integrált méretekkel és iker kipufogóvéggel;
• egy kis felső légterelő, amely a tetővonal meghosszabbításának tűnik;
• új forma hátsó fényszórók, amely két blokkból áll, amelyek közül az egyik a csomagtartó ajtaján található;
• exkluzív kerékkialakítás.

A tervezők és mérnökök munkája szabad szemmel is látható, mert az új Ford Focus, amely 2018-2019-ben kerül forgalomba, még kifejezőbb lett és stílusos. modern design, amely minden bizonnyal biztosítja a modell iránti érdeklődést a megbízhatóságot, kényelmet és technikai kiválóság autó.

Az autó három karosszériaváltozatban készül:

• szedán;
• ferdehátú;
• kombi

Ezen kívül is szabványos konfigurációk A vásárlók exkluzív lehetőségeket kínálnak:

• Focus Active - sport cross-verzió;
• A Focus Vignale egy luxus luxusautó.

A Ford vezetősége szerint az új termék felülmúlja a jelenlegit Ford verzió méretű, így tágasabb és praktikusabb, különösen a kombi. A paradoxon az, hogy a növekedéssel együtt befoglaló méretek A korszerűbb karosszériaanyagoknak köszönhetően az autó közel 200 kilogrammal lesz könnyebb. Figyelembe véve, hogy súlya már kicsi volt - 1300 kg, a változás nagyon jelentős.

Terveik szerint növelik az autót hosszban és szélességben is, ami egy új alváz használatának köszönhetően lehetséges. Lehetséges, hogy új autóújítót fog szerezni LED optika mintha már megtörtént volna fő versenytárs a C-osztályban - Opel Astra K. Az ilyen optikák használata, amint azt ugyanazon Astra tapasztalatai már mutatták, biztos út a sikerhez, különösen, ha a vállalat célja, hogy bővítse jelenlétét Európában és Oroszországban egyaránt.

belső

A belső térben is meglehetősen sok újítás található, és mindenekelőtt új, kiváló minőségű anyagok felhasználása az autó kidolgozásában és a kibővített funkcionalitás. Általában véve a tervezés nyugodtabbnak bizonyult, mint elődje. A vonalak stílusát és eleganciáját a rendszerek magas funkcionalitása, valamint a tér ergonómiája és a belső tér átgondoltsága a legapróbb részletekben egészíti ki. A fejlesztések és fejlesztések különböző területeket érintettek:

1. fő elemek tervezése;
2. a szabványos multimédiás rendszer és akusztika funkcionalitása és minősége;
3. biztonság, amely most valóban a legmagasabb szinten van.

A főbb változások közül érdemes megjegyezni:

• többfunkciós háromküllős sportkormány;
• innovatív digitális műszerfal;
• kényelmes joystick a multimédiás vezérléshez;
• integrált navigációs rendszer nagy érintőképernyővel;
• teljes erőcsomag, amely a második üléssor fűtését is tartalmazza.

A 2018-as Ford Focus 4 műszaki adatai

Bár az új Ford Focusról nem sok információ áll rendelkezésre, az autó néhány műszaki jellemzője már ismert. Különösen bátran kijelenthetjük, hogy az új termék kizárólag turbófeltöltős motorokkal lesz felszerelve:

1. benzines EcoBoost;
2. dízel EcoBlue.

A bennfentes információk szerint az autó alapja egy literes EcoBoost (három hengeres) lesz, 100-as teljesítménnyel. Lóerő. A legerősebb Gázmotor 1,5 literes (4 hengeres) térfogatú és 180 lóerős teljesítményű lesz. Az alapváltó hatfokozatú kézi lesz, opcionálisan rendelhető klasszikus géppuska, és a PowerShift. Egyes források azt állítják, hogy a Focus 4-ben 9 fokozatú automata is lesz. Az autó feltöltött (ST) változata egy továbbfejlesztett, 2 literes EcoBoostot kap, 260 lóerős kapacitással.

Az autó kizárólag elsőkerék-hajtású lesz, csak az RS változat büszkélkedhet négykerék-hajtással.

Az értékesítés kezdete Oroszországban és az ár

Új Ford ferdehátú hivatalosan is bemutatták, és ez alapján elmondható, hogy az új termék idén ősszel megjelenik az európai és kínai autókereskedésekben (nevezetesen ezeken a piacokon a gyártó elsősorban számolt). Nehéz megmondani, hogy az új termék mikor lesz elérhető Oroszországban. Valószínűleg ez 2018 végén vagy 2019 legelején fog megtörténni.

Európában az alap 4. generációs Ford Forcus ára 19 000 eurótól kezdődik.

Lásd még videó az új Ford Focus 2018-al:

Nem sokkal ezelőtt megjelentek az első információk egy olyan modellről, mint a 4. generációs Ford Focus 2018. Az autó a következő két évben kerül forgalomba. Ma azonban megtekintheti az autókémek által készített fotókat, hogy megvitassák a jövőbeli új termék tervezését. Emellett ideje sokat tanulni érdekes részletek arról, hogy mi a főzés Amerikai gyártóönmaga személyében fényes képviselője C-osztályú.

Külső

Ma meglehetősen nehéz felmérni egy jövőbeli új termék megjelenését. Természetesen már megjelentek a hálózaton fotók, amelyeken ennek a modellnek a feltételezett külseje látható. Vannak kémlövések is. Azonban rajtuk az autó biztonságosan le van fedve panelekkel.

Így fog kinézni új Focus az AutoBild magazin szerint

Ezért most már csak a bennfentes információkra hagyatkozhat, amelyek szerint a 2018-as Ford Focus 4 továbbra is egyesíti majd a városi autó és a sportautó tulajdonságait. Az első lökhárító megváltozik, és áramvonalasabb lesz. A hűtőrács többé nem lesz hatszögletű. Ugyanakkor kissé szűkül, agresszív megjelenést kölcsönözve az autónak. Az optikát is teljesen frissítik, beleértve az első/hátsó fényszórókat és a ködlámpákat is.

Ezenkívül a 4. generációs Ford Focus karosszériája hosszabb lesz, és kissé szélessége is megnő. Az új termék úgy fog kinézni, mint egy kompakt kupé. Különösen a hosszúkás motorháztető és a széles miatt hátsó ajtók. A tető is lejtősebb lesz. Kissé növekedni fog és kerékívek, amely lehetővé teszi a 19 sugarú gumiabroncsok és kerekek egyszerű felszerelését.

Lehetséges, hogy néhány külső részlet új ford 2018 fókusz kölcsönzi legújabb generációja fieszták. Az amerikai gyártó mindenesetre alapjaiban akar változtatni a megjelenésen népszerű modell. Hiszen ha az egyszerű újratervezésre szorítkozik, könnyen elveszítheti a vezető pozíciót a C-osztályban.

belső

Sajnos a kémfotók nem adnak teljes képet belső tér"negyedik" fókusz. A szakértők szerint azonban az új termék belső stílusa némileg emlékeztetni fog a jelenlegi verzióra. Ez megváltozik:

• Kormánykerék
• Középkonzol
• Irányítópult
• Ajtó kárpitozás
• Ülések és egyebek stb.

Az új Focus belseje egyszerre lesz sportos és kényelmes. A szalon tágasabb lesz. Speciális figyelem Figyelmet fordítanak a hangszigetelésre, az ergonómiára és az összes vezérlőgomb kényelmesebb elhelyezésére. Az autó prémium multimédiát is kap majd Ford rendszer SYNC, amely felismeri a hangutasításokat. Ezenkívül az új fókuszban egy internetes hozzáférési pont megjelenésére kell számítani, amely lehetővé teszi a navigációs térképek rendszeres frissítését.

Technikai frissítések a Ford Focus 4-ben

A gyártó a „negyedik” Focust szeretné felszerelni mind benzinnel, mind dízelmotorok. Valószínűleg minden erőmű az EcoBoost és az EcoBlue családhoz fog tartozni. A 2018-as Ford Focus motorok előzetes kínálata a következő:

• Benzinliteres 100 lóerős turbinával felszerelt motor.
• Turbófeltöltős motor 1,5 literes űrtartalommal és 150 LE teljesítménnyel. Val vel. Benzint is fogyaszt.
• Egy 2 literes turbómotor, amely benzinnel működik, és körülbelül 250 „lóra” képes (az ST verzióhoz).
• Az 1,5 literes dízelmotor 118 LE teljesítményt fejt ki. Val vel.
• Dízel „kétszobás”, 130 LE teljesítménnyel. Val vel.
• Hibrid teljesítménypont, amivel több mint 150 km-t tehet meg egyetlen akkumulátortöltéssel.

Ami az átvitelt illeti, nincs egyértelmű információ. A szakértők még ezt is elhiszik Ford cég bővíti az átviteli lehetőségeket ehhez a modellhez. Ennek eredményeként a következők lesznek elérhetők:

• 6 sebességes kézi sebességváltó;
• Új 6 sávos robot;
• Automatikus Power Shift (a 3. generációs Focusból);
• Vadonatúj automatikus átvitel 9 lépéssel.

Az is ismertté vált, hogy a 2018-as Ford Focus az új karosszériában csaknem fél centivel könnyebb lesz. Ez azt jelenti, hogy tömege valamivel több lesz, mint 1000 kg. Az amerikai cég azt tervezi, hogy alumíniumot, nagy szilárdságú acélt és szénszálat használ a karosszéria szerkezetében, amitől könnyebb lesz az autó.

Bár a platform nagy valószínűséggel változatlan marad (Global C-car), az új fókusz mérete megnő. Hogy mi lesz a növekedés cm-ben vagy mm-ben, az még nem ismert. Emlékeztetünk arra, hogy még a ferdehátú jelenlegi generációja is (nem beszélve a szedánról és a kombiról) meglehetősen tisztességes méretekkel rendelkezik az osztályához képest: hosszúság - 4358, szélesség - 1823, tengelytávolság– 2648 (mind mm-ben).

Az autó elsőkerék-hajtású lesz. A 4wd-t csak a feltöltött ST verzióra tervezik telepíteni. Miközben a felfüggesztés frissítéseket és javított beállításokat kormányzás konfigurációtól függetlenül várható. Ugyanakkor az alváz változtatásai javítják a fókuszálás egyenletességét és irányíthatóságát.

Az értékesítés kezdete, az árak és a konfigurációk 2018-ban

Nem ismert, hogy a Ford Focus 4 2018 értékesítése mikor kezdődik. Egyelőre nem jelentették be az új termék megjelenését sem Oroszországban, sem Európában, sem ott Észak Amerika. Valószínűleg először a ferdehátú módosítás kerül bemutatásra, és ez valószínűleg még ez év végén megtörténik. Ezután az autó azonnal megy márkakereskedések. A szedán és a kombi megjelenésére nyilvánvalóan legkorábban 2018-ban kerül sor.

A premier dátumához közeledve a gyártók bejelentik a 2018-as Ford Focus 4 modellévre vonatkozó specifikációkat és árakat. Az autó felszereltségi szintje valószínűleg nem különbözik nagyban a jelenlegi generációtól. Feltételezhető, hogy in kezdeti készlet olyan opciókat tartalmaz, mint:

• Teljes teljesítményű tartozékok
• Oldallégzsákok
• Hegymenetben való indulást segítő rendszer
• Légkondícionáló
• 2 irányban állítható kormány stb.

Az új Focus csúcsváltozatai 2 zónával kedveskedhetnek a vezetőnek és az utasoknak légkondicionáló rendszer, fűthető ablakmosó fúvókák, eső- és fényérzékelők, valamint továbbfejlesztett parkolási asszisztens. A pletykák szerint az amerikaiak szeretnék bővíteni a felszereltségi szintek prémium vonalát. Érdemes tehát várni a modellre és drága kivitel Vignale.

A modell költsége nyilvánvalóan 10-20% -kal nő. Emlékeztetünk arra, hogy a fókusz jelenlegi verziójának ára 679 és 921 ezer rubel között mozog.