Honda Civic - veterán jeho segmentu. Prvá generácia modelu sa objavila v roku 1972. Ale toto je ôsme, najviac odvážny, pokiaľ ide o dizajn, vydaný v roku 2006. sekundárny trh Existuje mnoho lákavých návrhy Honda. CIVIC 5D, ale ako prax ukazuje, model má skryté chyby. Pokúsme sa zistiť, čo ju slabé miestaA aké sú japonskí hid v krásnom obale?
Podľa štatistík, iba 7 z 10 honda majitelia CIVIC 5D spokojný so svojím autom. Najprv sa im páči dizajn, manipulácia a efektívnosť. Želám si to ziskovo predať auto japonská značka Odporil by som kontaktovať spoločnosť, ktorá ochotne odkúdí Honda s najazdeným kilometrom technický stav Pre jeden pracovný deň, ktorý je veľmi pohodlný.
Všeobecné dojmy
Vďaka vzhľadu, Honda dizajnéri môžu byť povedané Apple. Futuristické občianske 5D navyše urobil nielen vonku, ale aj vo vnútri. Toto je dvojaký displej a neobvyklé umiestnenie tlačidiel a oveľa viac. Všetko vyzerá v pohode! Ale to len vyzerá, pretože všetko sa robí z "dubových" plastov a časom, mnoho "kriketových" a pískanie sa objavujú v aute, a panely sú nepríjemné. To zhoršuje situáciu naozaj tvrdú hatchbackus. Kryty a malé "záložky" na asfaltovom behu absolútne nechce prehltnúť.
O dynamike Honda Civic 5D nehovorte veľa dobrého, rovnako ako zlé. Zrýchlenie na stovky, pasom, trvá 11 sekúnd - nie najlepším indikátorom. Ale najhoršie zo všetkého auta sa správa v dopravných zápchach, pretože pri nízkej rýchlosti kvôli robotovi začne bunda, a keď sa ho dotknú, zdá sa, že auto sa chystá zastaviť. Hovorí sa, že časom si na to zvyknete. Ale toto je slabá ospravedlnenie pre tých, ktorí dávajú veľké množstvo pre auto.
Salón
Existujú ďalšie dva nepríjemné momenty, ktoré ste takmer okamžite venovali pozornosť. Prvým je prístrojový panel. Kvôli atypickému umiestneniu okuliarov a uhla sklonu na slnečné počasie, chytí oslnenie. Druhý -. Zdá sa, že Honda Civic 5D to nemá vôbec, prinajmenšom hlasu hlasového priestoru. Samozrejme, tento dojem je subjektívny.
Motora
Ale spoľahlivosť - suché štatistiky servisné centrá. Podľa vyhlásení mechaniky je motor občianskeho zariadenia dosť spoľahlivý, musíte len monitorovať úroveň motorový olej A zmeňte ho každých 10-15 tisíc kilometrov. Pri plánovaní je tiež žiaduce nastaviť ventil tak, aby sa moc nestratil a nezvýšila sa.
Prenos
Ak hovoríte robotický boxPodľa vyhlásení majiteľov Honda Civic 5D, jeho správanie nie je určite. W. rôzne boxy — rôzne problémy. Je dôležité pochopiť, že to nie je automatické, ale mechanický box s elektro-hydraulickým prevodovým menom. S tým je vozidlo vhodnejšie pre pokojnú a meranú jazdu.
Najčastejšie honda Sore CIVIC 5D - CHTUCH Prehriatie a nie stabilná práca zhoršené auto. Na fórach sa vlastníci tejto trojdverovej hatchback odporúčajú pravidelne reflash robota a bolesti hlavy budú znateľne menej.
Suspenzia
V pozastavení má CIVIC aj "vredy". Prvá je tuhosť. Preto problémy s podporné ložisko, s tlmičmi tlmiča a otáčania. Druhou je nízka vôľa. Bohužiaľ, tento boľavý nie je v žiadnom prípade liečený, a často sú majitelia nútení kúpiť silné. Medzi Časté poruchy Honda CIVIC 5D tiež označte riadok riadenia. Mnohí to nežijú až 50 tisíc kilometrov behu.
Elektrikár
Teraz elektrikár. Častý problém - viazanie rekordéra rádiovej pásky. Ale najbežnejší problém je zlyhanie. Najprvrobí to nečakane po druhé, - Pravidelne. A musíte si uvedomiť, že jej kapacita ovplyvňuje prácu mnohých elektronické systémy, vrátane práce robotického boxu.
Nákup nového auta
Dnes, predajcovia na predaj Nové 9. \\ T generácia Honda. CIVIC 5D je pohodlnejší, tichý a s. Špecifikácie sa nezmenili takmer nezmenené. Je prekvapujúce, že trochu stupňovitá spotreba paliva. Zdá sa, že je to spôsobené prechodom na tradičnejší prenos.
Honda prezentovala európska verzia CIVIC 9 Generation Hatchback na Frankfurte 2011 Auto Show. Nový zachovaný spoločné znaky predchodca, vrátane tvaru tela, optika hlavy A skryté v zadných rukovätiach dverí.
Ale teraz nová honda CIVIC 5D navrhuje ostatné zadné lucerny A spojler so širokým zastaveným signálom integrovaným do neho, ďalší predný nárazník s čiernou vložkou pod valčekmi mriežkou a položte v bočnom prívode vzduchu pomocou LED svietidiel.
Honda Civic 5D ceny a ceny
Interiér honda Hatchback CIVIC 9 5D Uložil dvojnásobnú architektúru predného panelu a kombináciu digitálnych a analógových displejov. Okrem toho spoločnosť zabezpečuje, že auto dostalo zlepšené konečné materiály a pohodlnejšie sedadlá pre cestujúcich.
Ako predtým hlásené, japonskí inžinieri starostlivo pracovali na nastavení honda honda hatchback suspenzie pre 5D pre európsky trhAby sa jeho manipulácia presnejšie a športy, ale nie na úkor pohodlia.
Na začiatku boli navrhnuté tri motory na novosti: Dva benzín, objem 1,4 (100 k) a 1,8 (142 hp) litre, ako aj 2,2 litra diesel agregát, vynikajúce 150 "koní" a vrcholový moment v 350 nm.
Všetky motory sú agregované v páre s 6-stupňovou mechanikou a plynový motor Objem 1,8 litrov je možné objednať s 5-stupňovým automatom. Neskôr v zostave pre európsky trh sa objavil modifikácia s 1,6-litrovým dieselovým motorom a "účtovaná" verzia sa očakáva len v roku 2015.
Honda Civic 5D Hatchback výroba bola založená v továrni japonské spoločnosti Vo Veľkej Británii. Na ruský trh Prijatie objednávok na novosť sa začala 1. apríla 2012 av máji 2015, vďaka nízkemu dopytu, bolo prerušené doručenie. V čase predaja bola cena modelu 929 000 rubľov základná verziaA Hatchback Civic 5D 2015 v hornom vykonávaní sa odhaduje na 1 129 000 p.
Rovnako ako sedan, päťročný na našom trhu bol k dispozícii s jedinou benzínový motor Objem 1,8 litrov s kapacitou 142 HP
Na motorovej výstave v Paríži 2014 predstaví Japonci aktualizované Hatbchek a Honda Civic 2015 modelový rokKtorý dostal novú mriežku chladiča, modifikovaný nárazník, iná hmla a optika hlavy s integrovanými LED svietiacimi svetlami.
Honda CIVIC 5D 2015 Hatchback navyše získala vyhrievané zadné lampéry s LED recitáciami a športové modifikácie, divoký difuzér, ďalší zadný spojler, originálna mriežka a predný nárazník a 17-palcový kolesové disky Exkluzívny dizajn.
Podľa výrobcu, niekoľko prvkov športová verzia Občianske požičané z najvyššej verzie CIVIC TYPE-R Nová generácia, ktorej premiéra je naplánovaná na koniec roka 2014 Športová verzia Môžete si objednať buď s 1,8-litrovým benzínovým motorom s kapacitou 142 hp, alebo v páre s 120-silným dieselovým motorom 1,6 litra.
V salóne sa modely veľkých zmien nestali. Môžete si všimnúť trochu modernizované predné kreslá, chrómované kľučky dverí, čierne lesklé vložky v dekorácii a nových multimédiách s 7 palcom dotyková obrazovka a navigácia.
AutoConecen Honda je neustále zapojený do zlepšovania svojich produktov a rozvojových technológií, ktoré zvyšujú pohodlie a bezpečnosť vlastníkov automobilov. Opäť, tím inžinierov vedených slávnym vývojovým manažérom Mitsur Kariya bol zapojený do dizajnu radikálneho nového auta, ktorý spĺňa všetky potreby moderných motoristov.
Honda Civic 5D - Inkarnácia sen s motoristom
Trh už existoval občiansky model, jeden z najviac populárne autá Európska trieda C vďaka pôvodnému dizajnu a praktickému interiéru. Avšak, Mitsur Kariya a jeho tím prevzal hĺbkovú analýzu preferencií automobilov medzi obyvateľmi Európy. Východiskový bod vytvárania Civic 5D sa stal predchádzajúci model Táto značka.
Aby bolo možné, aby každý európsky chcel kúpiť Honda Civic 5D, bol zohľadnený pri navrhovaní vysoká cena Palivo, prísne požiadavky na bezpečnosť životného prostredia vozidlo, Exkluzívny dizajn a vynikajúci technické údaje Auto. Okrem toho sa zistilo, že skutočnosť, že jeden z určovacích parametrov pri výbere dokonalého mestského vozidla je úroveň technologických zariadení, čo robí svoju prevádzku priaznivú a relevantnú pre všetky environmentálne normy.
Vysoký výkon
Proces dizajnu a tvorby Civic 5D trvalo 4 roky. Model prijatý ako základ bol plne optimalizovaný a prispôsobený pre žiadosti o spotrebiteľov. Pre výrazné zlepšenie ovládateľnosti a manévrovateľnosti nová Honda. CIVIC 5D sa konalo komplexná práca Zlepšením dizajnu pozastavenia. Pre interiérové \u200b\u200bdekorácie boli použité materiály prvej triedy, zaručujúce skutočný komfort a pohodlie pre vodiča a cestujúcim. Dizajn vozidla získal vynikajúce aerodynamické funkcie. Dodatočný argument na nákup Honda Civic 5D sa stal Účinný motor A minimálne množstvo emisií oxidu uhličitého do atmosféry: dieselová jednotka hodí len 110 g / km pri výkone 150 hp. a krútiaci moment 350 nm.
Tak, kúpiť Civic 5D - to znamená kúpiť moderné a spoľahlivé autoDržanie najlepšie ukazovatele Ekonomika a životné prostredie vo svojej triede.
Úpravy HONDA CIVIC 5D VIII
Honda CIVIC 5D VIII 1.8 MT
HONDA CIVIC 5D VIII 1.8 AT
Spolužiaci Honda Civic 5D VIII za cenu
Bohužiaľ, tento model nemá spolužiakov ...
Honda CIVIC 5D VIII Majitelia
HONDA CIVIC 5D VIII, 2008
Pred popisom všetkých kúziel a pocitov z tohto zariadenia budem pravdepodobne začnem s nevýhodou. Izolácia hluku - a naozaj slabá, chcel by som sa viac, stane sa nepohodlnou s množstvom 120 km / h. Ale pozrite sa na technická informácia Hmotnosť auta - všetko bude na mieste. Hluk motora, motor, a nie cesta, je prítomný v kabíne kvôli malým počtom rukavíc, ale dizajnéri obetovali s tým, aby sa znížila hmotnosť vozidla a vynikajúcej dynamike zrýchlenia. Je to trochu neskôr hodnotiť profesionáli. Suspenzia - Opäť nebudem hádať s kýmkoľvek - ÁNO, TOUGH. Ale nájdite mi tú jamu, ktorá môže prepichnúť pozastavenie. Nie, samozrejme, ak je koleso v poklope potápať alebo urobiť také šialenstvo, potom sa samozrejme stane. Ale jamy až do centimetrov 30-40 prívesok Honda Civic 5D VIII drží pokojne.
Motor je prvý, on nie je len hluk v kabíne, spieva svoju pieseň, najmä po 4 tisíc otáčkach. Po druhé, to je, samozrejme, pretaktovanie. Opakovane pozeráme v hodnotení Honda Civic 5D VIII, že nejde, sotva ťahá alebo niečo také. Páni sú dobrí, šípka tachometra sa nevyskúšala? Alebo len pre krásu urobil tachometer do samostatnej zóny a urobil najviac veľký nástroj? Zdalo sa, že o pozastavení - ona a "zbytočná" a neuskutočnila v splatnosti, samozrejme, ak nechcete lietať na meračovú jamu alebo máte návyky spomaliť pred električkovými koľajnicami. Univerzálnosť. Nikdy nebolo v tom čase, že sa niečo nezapadlo do auta, alebo niekto išiel nepohodlný. Trup Honda. CIVIC 5D VIII je celkom schopný uspokojiť otázky priemernej rodiny 3-4 ľudí. Navyše na všetky veľké množstvo vreciek v dverách, boxoch, vetvách pre maličkosti a, samozrejme, vynikajúce chladiace rukavice, rozmery, ktoré sú impozantné! Oddelene stojí za zmienku o transformácii kabíny - chrbát Ľahko zložené za akýchkoľvek dlhých celkových objektov.
Dôstojnosť : Exteriér, motor, salón.
nevýhody : Izolácia hluku, zemná vôľa.
Sergey, Moskva
Honda CIVIC 5D VIII, 2010
Hovorím o prípade: celkový dojemUrčite pozitívne. Kúpil som Honda Civic 5D VIII v máji 2010 a objednal v kabíne minulý rok. Áno, musel som čakať! Stroj je potešený, najmä interiér / exteriér nad všetkou chválou. Shoust, manévrovateľný, ekonomický (na diaľnici pri 90-110km / h naozaj 5,5 litre na "sto"). Doprajte 92/95 - žiadny rozdiel. Všetko je vhodné, dobré, ale jeden veľká nevýhoda - Inžinieri Honda boli presunuté s tuhosťou suspenzie (pravdepodobne, toto je mzda). Žiadne rolky pri absencii. Tešíme sa, že transformácia sedadiel kabíny a objem trupu.
Zaručená zmenila absorbér zadnej pravej strany. Potom, pre vaše peniaze, ľavá front, podložky v kruhu. Už niekoľkokrát boli rozbité dekoratívne obloženie na krídlach. Rozbil som oboje "hmlové svetlá" (na našich cestách). Preťažené dve žiarovky s rozmermi. Možno, snáď, všetko. Nemám žiadne sťažnosti na prácu "robota" (prečo nemá rád každého). Samostatne by som rád spomenul vysoké náklady na náhradné diely (9 tisíc rubľov. Pre jednu "hmlu" je, prepáč, busty). Sčítanie stroja je potešený. Honda Civic 5D VIII je vynikajúcou voľbou pre mladých a nebudem sa báť slov poskytnutých ľuďmi. Tam sú trochu drsné pre rodinu, a kvôli nízkemu pristátiu nemajú osobitné miesto z asfaltu, aj keď som osobne vyliezol do DALI po "15-kami" a "desiatky".
Dôstojnosť : Vzhľad. Ergonomický. Účinnosť. Výkonný motor. Kapacity.
nevýhody : Tvrdé odpruženie. Drahé náhradné diely. Odbavenie.
Andrei, Penza
Honda CIVIC 5D VIII, 2010
I- VTEC Engine, 1,8 l, benzín, krmivá AI-95. S ním Honda Civic 5D VIII dostatočne ostré. Ako väčšina japonské autá, Loves sa otočí vyššie. Jeho sila je dosť v meste, ako aj nie trať. Často chodím do M5 Moskva - Samara - Moskva a motor je veľmi potešený. S takýmto odpočinkom, odpočinok a uvedomiť si, že v prípade potreby má dostatok energie pre inteligentný manévrovanie. Ekonomický. Krabica na mojom aute je robotická 6-stupňová (a nie stroj, ako si myslíte). Algoritmus svojej práce je nakonfigurovaný na maximalizáciu úspor paliva.
Predné odpruženie HONDA CIVIC 5D VIII - nezávislý, zadný torzia. Pozastavenie z auta je tvrdé, samozrejme, pre naše cesty. Ale to sa robí v prospech lepšej správnosti. Auto na ceste je ako "busty" na všetkom primeranej škále rýchlostí. Zadná suspenzia má jednu funkciu - hrozí zima. Okrem toho, že sa rozširuje aj na najmenších tiel a dier, ale s príchodom tepla, zmiznú sami. S to všetko je suspenzia dosť trvalé a "nažive". Napriek ich pokornému vonkajšie rozmeryv salon Honda. CIVIC 5D VIII je dostatok miesta. Na mieste pilota sedí pohodlne a príjemné vďaka dobrého tvaru sedadiel a vedľajších držiakov. Úpravy sedadlo vodiča Dosť na prispôsobenie jeho pozície pod ním. A napriek tomu prispieva k možnosti nastaviť stĺpik riadenia, a to ako v odchode a výške. Takže, nájsť pohodlnú pozíciu, všetky nástroje na paneli sú viditeľné a perfektne prečítajú. Sám palubná doska Krásne a ergonomicky.
Dôstojnosť : Dizajn. Účinnosť. Transformácia a kapacita kabíny. Odpor na ceste. Cena (s pomerne bohatým konfiguráciou).
nevýhody : Greychy zadné zavesenie. Žiadne oddelené tlačidlá ostrekovača svetlometov. Neexistuje možnosť blokovať vzduchové kanály na centrálnej konzole.
Paul, Moskva
Honda Civic 5D VIII, 2011
Salon Koža Plus Alcantara, MultiCualor (veľmi pohodlné, ako sa ukázalo), krásne torpédo, pohodlné riadenie hudby a všetkých elektroniky. Miesta v Honda Civic 5D VIII Veľa, keď by to nebolo veľké rozmery, a každý deň viac a viac sa čuduje, čo to bolo priestranné a ako dobre je to premyslené pre pohodlie. Podobne zadné sedadlá, Dostanem veľa vecí, ešte niekedy som prekvapený. V sedanom, toľko v živote nebude fit. Pena pre izoláciu fasády vyklopuje listy 10 o (presne nepamätám) a je tu stále miesto pre tašky s cementom, pieskom a čímkoľvek všetkým. Tiež, sedadlá zadné sklopenie, takže podlaha je uvoľnená (bola veľmi prekvapená, keď sa o ňom dozvedel o niekoľko mesiacov neskôr). Mám otca - veľmi veľký muž (190 výška, 120 hmotnosti), na predné sedadlo Cítil očarujúce. Plastové nie je rachotí, nevytvára sa, starám sa o neho (som si odtrhol špeciálne spreje). Kožená B. dokonalý stavAle starám sa o ňu. Hudba hrá normálne, "flash disk" vložený a pokračuje, môžete AUX. Suspenzia je tuhá s mierou nízkou na amatérsku. Tuhosť a plus a mínus súčasne. V niektorých momentoch to obťažuje, niektoré - veľmi potešené. Na diaľnici Honda Civic 5D VIII sa dokonale cíti, je ťažké a stúpajúcej aj v zdĺhavých otáčkach takmer bez brzdenia, len gumové píšťalky. Na nerovnomernej ceste, ako je dlažba, nie vysoká rýchlosť Niečo rachot (mierne). Spýtal som sa svojho priateľa priateľa, hľadal som, že som nenašiel dôvod. Ale predné regály sa zmenili (trval som), nepomohol z klepania. Ale zdá sa to mäkšie. Potom som čítal, že to bolo riadenie REIKA (Hovorí, že choroba tohto modelu), ešte nie je opravená, nenesie žiadne problémy, okrem podráždenia (klopanie len pri nízkej rýchlosti a zlá cesta, Pri rýchlosti 10-15 km / za hodinu, všetko zmizne, preto odložilo na nejakú dobu). Motor s motorom na Honda Civic 5D VIII pracuje ako jeden celok, prekvapil ma vôbec. Konzumácia asi 9 litrov v zmiešaný cyklusNapriek tomu, že pôjdem ostro a ja viem, že auto miluje rýchlosti (4000-6000).
Dôstojnosť : Dizajn. Salón. Hudba. Dynamika. Kapacity. Spotreba. Veľmi vytrvalý beh. Troubled a nie náladový motor. Tri nabíjacie konektor (zapaľovač cigariet, lakťová opierka, kmeň). Mnoho skrytých vreciek a rukavíc v trupe.
nevýhody : Tvrdé odpruženie. Nízka vôľa.
Alexander, Simferopol.
HONDA CIVIC 5D VIII, 2008
Honda Civic, Motor 1.8 (140 k), 2008, G.V., benzín. Výrobca krajín Spojeného kráľovstva. Krajina vývozu - Nemecko. Začnem z prvých pocitov. Sedí v Honda Civic 5D VIII, moje oči začali rozptyliť z počtu tlačidiel, krásy palubnej dosky, bizarné ohyby torpédi a jasne nasýtené farby podsvietenia. Beh z tlačidla - pre mňa osobne to bol len ohromujúci dojem. A tak prvý, druhý - letel. Úžasný jazdecký dojem. Auto je dodržiavané na ceste ako rukavicu, manévrovateľnosť 100 bodov. Pocit Úplná kontrola Cez auto a drahé. Pretaktovací reproduktor je naozaj veľmi dobrý. Volant reaguje okamžite na akúkoľvek akciu vodiča. Vo všeobecnosti povedať, že som bol ohromený - to nie je čo povedať. V budúcnosti bolo auto rádovo len, ale ako, pravdepodobne všetky autá, má svoje nevýhody: tvrdé odpruženie. Cítim každé vrecko, každý spoj. Ale v tomto mínus je tu plus, pri rýchlosti, auto je tak lisované, že nebude z cesty s cestou. Volant nie je ťažší. Samozrejme, samozrejme si na to zvyknete, ale stále. Naozaj som nemal rád prácu dažďového senzora. Keď je to potrebné - nečistoty, keď nie je potrebné - letí rovno.
Hlavné výhody auta: Zdalo sa, že Honda Civic 5D VIII sa zdá byť veľmi miniatúrne (nie "Matiz", samozrejme, ale stále), ale vo vnútri je veľmi priestranné, a to pred tým, čo je za sebou. Nohy zadný cestujúci Nepoužívajte v predných sedadlách. Aj keď to pravdepodobne zohráva úlohu mojej výšky na 172 cm, ale stále. Veľmi krásna a jasná palubná doska. Vždy veľmi potešený. Už som napísal o obrovskom počte gombíkov, ako sa mi to zdalo na začiatku, takže v skutočnosti je všetko po ruke, je ľahké dosiahnuť všetko. Taká vec ako stabilizačný systém (VSA) ma niekoľkokrát zachránil na krúžkoch v zime av lete. Preto stojí za zmienku. Zarovnáva auto okamžite. Auto prišlo do Ruska s najazdeným kilometrom 21 tisíc km. Išiel som do Honda Civic 5D VIII 37 tisíc za rok a pol. Počas tejto doby sa zmenili len spotrebný materiál. Tam bol 1 rozpad - čip letel, ktorý poskytuje prevádzku klimatizácie. Cena otázky je 350 rubľov. Viac v aute neporušilo nič, čo by sa nemohlo radovať, ale radovať sa. Spotreba paliva. V Honda Civic 5D VIII som nikdy pomaly neprešiel. Moja spotreba s týmto štýlom bola v lete - 10 litrov na 100 km, v zime - 12 litrov. Ale myslím, že ak idete ako "zelenina", potom spotreba až 9 litrov ľahko klesá. Na diaľnici 6.5-7L.
Dôstojnosť : Vzhľad. Dashboard. Dynamika. Spotreba paliva. Stabilizačný systém.
nevýhody : Tvrdé odpruženie. Práca snímača dažďa.
Roman, Tyumen
HONDA CIVIC 5D VIII, 2008
Myslím, že mnohí jazda na karting, takže, veľmi podobný pocit, na porovnanie s predchádzajúcim autom, honda Honda Civic 5D VIII je jedným potešením, dokonale sa otočí. Kto hovorí, že auto je ťažké, budem pravdepodobne súhlasím. Dynamika potešením, nevšimnete si v mestskej jazde, že pod kapotou len 1.8, nie je až 140 zlyhania, nie je ešte viac horšie, ale myslím, že každý prešiel cez naše cesty. Čo sa týka pohodlia, potom na trati nie je triasť autom, je celkom pohodlné ísť (aj po "Camry"). Miesta v Honda Civic 5D VIII naozaj veľa, kto nevidil zadné sedadlá, uistite sa, že hľadať všeobecný vývoj (pretože v jednom stroji nie je žiadny taký čip). Profil interiérový dizajn Nie je nič zvláštne hovoriť, všetko, čo možno urobiť pre vodiča, je pocit, že na lodi). Materiály nepovedia, že najdrahšie, ale plastové mäkké nebudú vrhnúť, nie je rachot a zdvihne veľmi dobre. S ohľadom na hlukovú izoláciu, potom nie je nevýhoda - motor nie je počuť, ale to, čo sa deje na ulici, potom je tu mínus, ale šetrí dobrú natívnu hudbu (4 dynamika a 2 sakeses). Vzhľad Honda Civic 5D VIII - Pre mňa, dizajnéri pracovali s treskom, ako staré auto, ale stále chytí oči, a to splietajú. Pokiaľ ide o robotský box, nemôžem nič povedať, ale 6-speed mechanik toto auto zapadá, pretože je nemožné.
Dôstojnosť : Manipulácia. Dynamika. Interiérová dekorácia.
nevýhody : Izolácia hluku.
Maxim, Novosibirsk
HONDA CIVIC 5D VIII, 2008
Dobrý deň. Chcem písať o mojom už bývalé auto (Ďakujem Bohu Predané) Honda Civic 5D VIII 2008. S najazdeným kilometrom 56 000 km natívne a nie je zlomené, nie maľované telo. Nebudem maľovať, keď som si kúpil, budem písať opravy na 2 mesiace: výmena predných regálov, výmenu spojky (zášklby na začiatku), výmena brzdové kotúče V kruhu s podložkami (berie do volantu pri brzdení) a páskovej záznamníku (zastavené čítacie disky). A toto auto v vyníkajúci stav s čestným počtom najazdených kilometrov. Teraz poviem správu o spravovateľnosti. Volant na Honda Civic 5D VIII je príliš ostrý. Vysokou rýchlosťou. Neustále sedieť v napätí. Na trati z Kolay nie je možné jazdiť, hodí. Telo: Veľmi tekutina (konzervovaná banka prísnejšie) s ľahkým kliknutím na ľubovoľnú časť tela, tlačí (hranie). Motor: Žiadne sťažnosti, jediná vec, hlučné na obratoch. Výsledok: Stroj na skleníkové podmienky. Nie pre Rusko. Horšie ako autá Nemala som, aj keď tam bol Lancer 9, dôraz, teraz Outlander. Honda CIVIC 5D VIII - auto je krásne, že vo vnútri vonku, ale nie pre naše cesty. Pre spätnú väzbu, nie kopať moc (píšem prvýkrát), jednoducho som nemohol písať o takomto zázraku auta. P.S. Muž, ktorý sa predáva, už prevrátil, bude predať. On má hOLDA HOLD CIVIC 5D VIII bol mesiac.
Dôstojnosť : Návrh exteriér a interiér. Hádzací motor.
nevýhody : Nie je to vhodné na naše cesty. Slabý telový kov.
Sergey, Nizhny Novgorod
Auto je neoddeliteľnou súčasťou života modernej osoby. Všade tam, kde bola cesta, vhodne oslovená na sídle milovaného auta sa stane bezpečným a pohodlným. Ale prekonanie určitých kilometrov, stroj musí byť opravený, a bez značkových detailov je to nemožné. Katalóg náhradných dielov Honda a prevádzkové doručenie objednávky vám môžu ušetriť a vaše auto v neočakávanej situácii.
Náš internetový obchod je oficiálny predajca Náhradné diely a príslušenstvo Honda a Acura. Práca v priebehu Ruska a CIS, môžete pohodlne objednať časti záujmu Honda Akura optimálna cena a zaručené vysoká kvalita. Nezáleží na tom, že vaše mesto Moskva alebo Vladivostok, cena tovaru sa z toho nemení.
Pohodlná navigácia na mieste vám poskytne možnosť nájsť a starostlivo zobraziť katalóg náhradných dielov HONDA, zoznámte sa s charakteristikou produktu. Aby sa hľadanie nezaobudilo veľa času, adresár dielu je vytvorený samostatne ku každému modelu automobilu. Výberom vášho modelu a roku výroby môžete ľahko nájsť presne to, čo potrebujete.
Katalóg náhradných dielov Acura sa nachádza tovar existujúci model. Na sklade sú vždy viac ako 25 000 jednotiek mien čakajúcich na ich vlastník.
Kvalifikovaný personál je pripravený kedykoľvek v deň a noci, aby vám poskytli príslušné konzultácie, povedzte a akceptovali objednávku.
Výhody práce s nami sú:
- Trvalá dostupnosť akéhokoľvek výrobku z katalógu Honda Akura;
- Úplný katalóg detailov prezentovaných v internetovom obchode;
- Výroba je priamo od výrobcu. Cena nie je vysoká, ale je zaručená spoľahlivosť;
- Zamestnanci - skúsení majstri, ktorí poznajú vozidlá v automobiloch;
- Pracovné okrúhle hodiny, bez prerušenia a víkendy;
- Dodávka sa vykonáva v ktoromkoľvek bode v Rusku a CIS;
- Pravidelné zľavy a propagačné akcie pre svojich zákazníkov
Katalóg náhradných dielov Honda je možnosť prvej triedy a spoľahlivej údržby vášho auta.
Tiež môžete získať špeciálnu ponuku pre niečo, vypočítať jeho hodnotu len v niekoľkých kliknutí na tlačidlo myši.
Bezpečnosť pri pohybe predovšetkým. Ak máte pocit, že auto je potrebné opraviť, neodložte ho. Katalóg náhradných dielov Acura má nielen záruku od výrobcu, ale aj ziskovú cenovú politiku.
Honda Katalóg náhradných dielov doma!
Moskva alebo akýkoľvek iný región krajiny nezáleží na tom, kde ste. Keď nemusíte čakať dlho. Dodávka sa vykonáva na značkovej doprave a výrobok je balený takým spôsobom, že jeho škoda je nemožná. Stránka obsahuje nielen katalóg náhradných dielov Honda pre automobily, ale majú aj motocyklové časti pre akýkoľvek model.
Máme skúsenosti v Auto-Moto priemyslu a vieme, aké presne vaše potreby. Neexistujú pre nás prekážky, každá doprava by mala byť vždy na cestách.
