Za posledných dvadsať rokov dizajnéri automobilového priemyslu vytvorili mnoho nových typov karosérií, napríklad v 90. rokoch ich bolo o polovicu menej. Čoraz častejšie vidíme telá, ktoré sa kombinujú najviac najlepšie vlastnosti niekoľko bežných typov. Koniec koncov, je to typ karosérie vozidla, ktorý najčastejšie určuje jeho cenu a veľkosť.

K dnešnému dňu majú odborníci asi 15 typov karosérií. A nie každý motorista sa môže pochváliť tým, že pozná svoje mená, ako aj výhody a nevýhody jednej alebo druhej odrody. A pri kúpe auta – ten, kto má informácie, úspešne kúpi. Viac o tom neskôr v článku.

Karoséria je hlavná časť auta, niečo ako určitý tvar, ktorý umožňuje v nej premiestňovať tovar, ľudí a podobne. Práve tvar tejto integrálnej súčasti vozidla určuje jeho funkčnosť, počet cestujúcich, ktorí môžu sedieť v kabíne atď.

Karosérie v automobilovom priemysle sú klasifikované podľa nasledujúcich parametrov:

• Dizajn.
• Vymenovanie.
• Rozloženie.
• Stupeň zaťaženia.

Podľa rozloženia existujú tri typy telies:

• Jednoobjemový - motor, náklad a cestujúci sú umiestnené v rovnakej priestorovej štruktúre.
• Dvojzväzkové - pohonná jednotka umiestnené pod kapotou a náklad a cestujúci sa nachádzajú v kabíne.
• Trojobjemový - cestujúci sú umiestnení v kabíne, pohonná jednotka je umiestnená v motorový priestor a náklad je v batožinovom priestore.

Klasifikácia telies podľa stupňa zaťaženia:

• Polonosné - vníma zaťaženie, ktoré padá na rám.
• Nosič - unesie všetky náklady.
• Vyložené - berie hmotnosť cestujúcich a nákladu.

Trojzväzkový

Hlavnou charakteristikou trojobjemových karosérií je vyčnievajúci kufor a kapota. Je to ako výsledok obmedzená transformácia sú najmenej univerzálne z ostatných typov. Najpopulárnejšie v tejto skupine sú kabriolety, sedany, pikapy a kupé.

karosársky sedan

sedan

Sedany sú prítomné prakticky vo všetkých modelové rady väčšina výrobcov automobilov. Medzi motoristami sú bežné, keďže klasika si vždy nájde svojich fanúšikov. Sedany sú stále najviac prestížne autá. Tento typ karosérie je vybavený štyrmi dverami a dvoma radmi sedadiel a je vybavený aj pevnou strechou, ktorej výška sa po celej dĺžke auta nemení. Osobitné miesto medzi sedanmi zaujímajú autá s predĺženou základňou, súvisiace s výkonná trieda. Sú označené písmenom L.

karoséria kupé

kupé

Takéto autá vyrábajú štvordverové aj dvojdverové. Salón môže byť vybavený iba jedným radom sedadiel. Navonok vyzerajú takéto autá ako športové autá vďaka skoseniu zadnej časti strechy. Dvere kupé nie sú ako dvere sedanu, sú o niečo väčšie. Samozrejme, kupé je elegantné a prestížne, ale kvôli tesnosti je ťažké ich nazvať pohodlnými.

kabriolet, brogue, roadster a targa

Kabriolet

Jediným rozdielom medzi kupé a kabrioletom je mäkká strecha. Zvyčajne sa dá podľa potreby zložiť a zdvihnúť. Tento typ tela sa vzťahuje na otvorené telesá. Pri skladaní strechy bočné okná a rámy dverí zostávajú nehybné. Existujú aj kupé-kabriolety – autá s tvrdou plechovou strechou, ktorá sa dá zložiť do kufra.

Roadster

Roadster je vybavený mäkkou otváracou strechou a jedným radom sedadiel. Najčastejšie v južných krajinách.

Brougham

Hlavným rozdielom medzi karosériou brogue je uzavretá zadná časť strechy pre cestujúcich a otvorená predná časť strechy pre vodiča. K dnešnému dňu existuje len niekoľko takýchto automobilov, ale ak je to potrebné, môžu byť vyrobené na objednávku.

Targa

Targa - daný typ telá sú na cestách mimoriadne zriedkavé. Iba sa otvára stredná časť strecha, zložená do batožinového priestoru. Čo sa týka zadnej časti strechy, tá je celá pokrytá sklom.

pickup

Zdvihnúť

Pickupy zahŕňajú telá, ktoré majú otvorený nákladný priestor. Od salónu je oddelená pevnou priečkou. Pickupy sú obľúbené najmä medzi Novozélanďanmi, Austrálčanmi a Američanmi. Stojí za zmienku, že majú vynikajúce bežecké schopnosti. Moderní výrobcovia automobilov zvyčajne vyrábajú pickupy založené na SUV.

auto limuzína

Limuzína

Tento typ karosérie môže byť rozšírenou modifikáciou hatchbacku, sedanu alebo SUV. Limuzína sa od ostatných typov karosérií líši prítomnosťou sklenenej priečky, ktorá oddeľuje predné sedadlá od zvyšku kabíny. Vyrábajú sa so štyrmi dverami a niekoľkými radmi sedadiel. Limuzíny patria k autám najvyššej triedy. Zvyčajne hovoria o vysoký stav oh, držiteľ alebo použiť pri špeciálnej oslave.

Dvojobjemové telo

Dvojobjemové typy karosérie sú crossover, SUV, hatchback a kombi. Sú charakteristické priestranné kufre, kompaktná veľkosť a absencia vyčnievajúceho kmeňa. Tá sa otvára spolu so sklom pomocou veka, ktoré sa považuje za ďalšie dvierka.

kombi

kombi

Táto karoséria sa vyznačuje prítomnosťou dvoch radov sedadiel, piatich alebo troch dverí, ako aj konštantnou úrovňou strechy. Kombi sa od hatchbacku líši uhlom sklonu a dĺžkou skla zadných dverí. Často sú to výrobcovia, ktorí rozhodujú o umiestnení uvoľneného modelu.

Kombi sa dokáže zmeniť z osobného vozidla na osobné a nákladné vozidlo. Ak to chcete urobiť, stačí pridať zadné sedadlá. Auto s podobnou karosériou je drahšie ako sedan. Toto kombi prvýkrát vyrobil Ford v roku 1928.

karoséria hatchback

hatchback

Zadné dvere tohto typu karosérie sa vyklápajú spolu so sklom pod miernym uhlom. Hatchbacky sú medzi Európanmi najbežnejšie. V súčasnosti nájdete auto akejkoľvek triedy s podobným typom karosérie. Je menej objemný ako kombi a kompaktnejší ako sedan. Sklopením zadných sedadiel a demontážou police, ktorá zakrýva kufor, získate ďalší priestor pre náklad.

karoséria liftback

liftback

Tento typ zahŕňa autá, ktorých veko kufra je vybavené malým výstupkom a otvára sa spolu so sklom.

auto suv

SUV

Takáto karoséria je vybavená šiestimi alebo piatimi veľkými dverami, z ktorých dve alebo jedny sú zadné. Auto má dva alebo tri rady sedadiel. V zásade ide o kombi, vyznačujúce sa prítomnosťou pohonu všetkých kolies, vysokou svetlou výškou a veľkými rozmermi.

automobilový crossover

kríženie

Tento typ uzavretej karosérie sa od SUV líši kompaktnosťou a výškou. svetlá výška. Crossovery sú u obyvateľov miest čoraz obľúbenejšie, keďže umožňujú pohybovať sa po našich nekvalitných cestách s minimálnymi stratami.

Jedno objemové telo

Jednoobjemové karosérie zahŕňajú kompaktné dodávky, mikrovany a minivany.

auto minivan

Minivan

Vyznačuje sa veľkými rozmermi a tromi radmi sedadiel. Pomerne často sú vybavené posuvnými bočnými dverami. Sú považované za veľmi bežné medzi americkými a európskymi rodinnými mužmi. Prvýkrát spustený v 80. rokoch.

mikrovan

Microvan

Ide o zväčšenú kópiu hatchbacku. Charakterizovaný priestranný interiér, v ktorej nie je tretí rad sedadiel pre cestujúcich.

kompaktná dodávka

kompaktná dodávka

Je to niečo medzi mikrovanom a minivanom. V niektorých prípadoch vybavený tretím radom sedadiel. Vyzerajú elegantnejšie ako minivany. Začali ich vyrábať v 90. rokoch.

Teraz vo výrobe vozidiel sú vyrobené odlišné typy karosérie áut. Tento parameter do značnej miery určuje náklady na stroj, ako aj cieľové publikum svojich zákazníkov, prevádzkové podmienky a fyzické možnosti.

Typy karosérií automobilov

Preto je z hľadiska dizajnu typ karosérie jedným z najdôležitejšie nuansy pri navrhovaní.

Rôzne typy karosérií sa rozlišujú v závislosti od dispozície, úrovne zaťaženia konkrétneho dielu alebo samotnej konštrukcie. Ak hovoríme o karosérii osobného automobilu, potom to bude s najväčšou pravdepodobnosťou osobný alebo nákladný cestujúci s polorámovým alebo vo všeobecnosti bezrámovým usporiadaním.

Podľa usporiadania sa rozlišujú tieto typy automobilov:

• Jednozväzkový. Tu sa motor a všetci ľudia, ktorí sú vo vnútri, ako aj náklad prepravovaný v aute, nachádzajú vo vnútri jedného priestorového systému.
• Dvojzväzkový. Napájacie zariadenia sú umiestnené oddelene (spravidla - pod kapotou) a všetci cestujúci spolu s vodičom a tovarom prepravovaným v aute sú spolu.
• Trojzväzkový. Tento typ tela sa vyznačuje oddelením energetických zariadení, ako aj batožinový priestor- sú v rôznych priestorových systémoch a všetci cestujúci sú vo svojom vlastnom.

Dvojrozmerný pohľad na auto

Podľa princípu rozloženia nákladu vo vnútri vozidla sú všetky karosérie klasifikované takto:

• Nosiče. Berú na seba všetku ťarchu naraz.
• Polonosné. Prevezmú len časť nákladu a o zvyšok sa postará rám.
• Vyložené. Akceptujú iba hmotnosť, ktorá je súčtom všetkých cestujúcich a prepravovaného tovaru.

Dnes má každý typ karosérie osobného alebo nákladného auta svoje jedinečné meno. Nie všetky sú však pochopené na celom svete. Napríklad v niektorých štátoch majú určité typy karosérií svoje vlastné endemické názvy. Nižšie uvedený zoznam sa zameria na najobľúbenejšie typy karosérií osobných alebo nákladných automobilov.

sedan

Telesá tohto typu sú systémom s trojobjemovým usporiadaním. Všetky znamenajú prítomnosť 4 dverí a 2 radov sedadiel. V tomto prípade by sa výška strechy nemala meniť po celej dĺžke.

Treba poznamenať, že autá s typom karosérie sedan na tento moment sú najviac populárny model vo svete. Preto majú veľa podtypov a poddruhov od rôznych výrobcov automobilov. Sedan má v niektorých štátoch aj alternatívne názvy. Napríklad na Britských ostrovoch sa to nazýva "saloon", v Taliansku - "Berlina" a vo Francúzsku - jednoducho "Berlín". Pozornosť si zaslúži fakt, že niektoré autá s karosériou sedan majú predĺženú základňu. Najčastejšie ide o autá obchodnej kategórie. V ich názve nájdete aj latinské písmeno L. Ide o skratku slova Long.

Typ karosérie - sedan

kupé

Takéto telo znamená prítomnosť 2 alebo 4 sedadiel umiestnených v 1 alebo v páre radov. Zároveň sa zadné sedadlá používajú pomerne zriedka (to je dôvod ich extrémne malých rozmerov).

Usporiadanie takýchto áut je 3-objemové, no zadná strecha je dosť skosená, vďaka čomu je tento typ karosérie v porovnaní s vyššie popísaným sedanom športovejší. V bežnom živote sú takéto autá často označované ako „dva plus dva“ kvôli zriedkavému používaniu zadných sedadiel. Existuje aj špeciálny druh toto telo, ktorý sa nazýva hardopkupe. Jeho zvláštnosť spočíva v tom, že medzi prednými a zadnými bočnými oknami nie je stĺpik, a preto pri ich otvorení vznikne jedno veľké auto. Názov typu "Coupe" je relevantný vo všetkých krajinách sveta, s výnimkou taliansky hovoriacich krajín - tam sa používa názov "Berlinetta".

Typ karosérie - kupé

Limuzína

Spočiatku tento typ karoséria auta, ako limuzína, bol uzavretý model s trojobjemovým usporiadaním. Aj klasicky limuzíny majú niekoľko radov sedadiel (3, 4, 5 alebo viac).

Jednou z pozoruhodných vlastností tejto odrody je prítomnosť priehľadnej alebo nepriehľadnej priečky, ktorá oddeľuje vodiča od zvyšku kabíny, kde sa počas jazdy nachádzajú cestujúci. Za zmienku tiež stojí, že limuzína môže byť oboje nezávislý typ karoséria, ale aj výrazne predĺžená a upravená verzia tak populárnych typov ako sedan, SUV či hatchback. Vo väčšine krajín je zvykom volať tento model Francúzske slovo pre limuzínu. Portugalci však uprednostňujú svoj vlastný názov – „Espada“.

Pohľad na karosériu - limuzína

hatchback

Hlavnou črtou karosérie nazývanej hatchback je prítomnosť 1 alebo 2 párov dverí s jedným dodatočným. Všetky hatchbacky majú dvojobjemové usporiadanie a sú vybavené jedným radom sedadiel alebo párom (v prvom prípade sú to 3 dvere a v druhom 5).

Prídavné dvierka sú upraveným krytom batožinový priestor, ktoré, mimochodom, v niektorých prípadoch môžu byť vyrobené v zakrivenom tvare a pripomínajú veko kufra najbežnejších sedanov (v Spojených štátoch amerických sa takéto karosérie nazývajú "nightback"). Dnes sú autá typu hatchback v Európe najobľúbenejšie a sú prezentované v kategóriách −"Hej", "B", "C" a "D" štandardnej európskej klasifikácie. Nie je to prekvapujúce, pretože hatchback je neuveriteľný pohodlný model auto a ideálne na rodinné výlety. Je to kríženec medzi karosárskymi štýlmi kombi a sedan – praktickejší ako sedan a menší ako kombi. Za zmienku tiež stojí, že štruktúru karosérie vozidiel hatchback možno ľahko prerobiť a premeniť na verziu náklad-osoba - na to stačí odstrániť priečku medzi kufrom a zadnými sedadlami a položiť ju na podlahu auta. .

Typ karosérie - hatchback

kombi

Kombi sú dosť podobné hatchbackom popísaným v predchádzajúcom odseku. Majú tiež dvojobjemové usporiadanie, 2 rady sedadiel a počet dverí 3 alebo 5.

Existuje však niekoľko nuancií, vďaka ktorým sa dajú odlíšiť od hatchbackov. Napríklad porovnateľné s vozidiel dĺžka typu sedan, ako aj väčší uhol okna dverí batožinového priestoru. Napriek tomu sa v mnohých prípadoch tieto parametre pre kombi jednej značky nelíšia od identických ukazovateľov pre hatchbacky iného výrobcu. Takže v každom prípade výsada vybrať si typ karosérie konkrétneho modelu zostáva na dizajnérovi, ktorý tento model vyvinul. Za zmienku stojí, že aj kombi (podobne ako hatchback) sa dá premeniť úžitkové vozidlo. K tomu stačí sklopiť sedadlá zo zadného radu.

Kombi majú rôzne názvy v závislosti od lokality. Napríklad vo Veľkej Británii sa nazývajú "Estate Car", vo Francúzsku - "Brick", v Portugalsku - "Carinha", v Taliansku - "Giadinetta", v Nemecku - "Combi" a v Dánsku - "Stationcar". Verzia tohto modelu bežná v Spojených štátoch, v ktorej sú zadné sedadlá demontované a chýbajú zadné bočné okná, sa nazýva „Delivery Sedan“. Medzi automobilkami je tiež celkom v móde nazývať kombi pravými menami. Napríklad kombi nasledujúcich značiek sa nazývajú:

• "Audi" - "Avant";
• BMW - "Touring";
• "Opel" - "Karavan";
• "Peugeot" - "SV";
• "Rover" - "Tourer";
• "Siat" - "Vario";
• "Škoda" - "Combi";
• "Volkswagen" - "Možnosť".

"Audi" - "Avant"

Kabriolet

Kabriolet (bagtop) je 3-objemový model karosérie so skladacou strechou (pevná alebo látková). Zároveň sú kabriolety s odnímateľnou strechou krstné meno- pevná strecha.

Okrem toho existuje aj samostatný typ kabrioletu s názvom roadster. Ide o skrátenú verziu kabrioletu s 1 radom sedadiel a mäkkou strechou. V Taliansku (na rozdiel od všetkých ostatných štátov) sa táto športová verzia kabrioletu volá Barchetta.

Existujú tiež dva typy karosérií, ktoré sú dizajnovo veľmi podobné kabrioletom, a to: targa (auto s 1 alebo 2 radmi sedadiel, v ktorom je odmontovaná časť strechy), ako aj brogues (auto s 2 rady sedadiel, v ktorých sa strecha sklápa tesne nad sedadlo vodiča a tí vedľa neho).

Typ karosérie - kabriolet

Minivan

Minivan (alebo ako sa tomu hovorí v Európe - "People Carrier") je špeciálny typ karosérie, ktorá má jednoobjemové usporiadanie a je určená na prepravu 6 (alebo aj viac) osôb. Vyznačuje sa vyššou strechou, ako aj prítomnosťou 3 alebo 4 radov sedadiel v kabíne, kde sa zmestia cestujúci.

Existuje aj bežný typ minivanu, ktorý bol vyvinutý na báze karosérií typu van. Dostala svoje meno - „Minibus“ a je určený na prepravu 10-16 (alebo aj viac) osôb. Všetci cestujúci spravidla nastupujú do mikrobusu cez bočné otváracie dvere (najmä v modeloch, ktoré sa používajú ako jednotky verejná doprava).

Typ karosérie - minivan

Van

Vzadu nemajú bočné okná, ale kabínu, v ktorej sedí vodič, a priehradku, kde sa nachádza tovar, oddeľuje špeciálna priehľadná alebo nepriehľadná priečka. Severoamerická verzia dodávky sa nazýva Van. V skutočnosti tie isté hatchbacky alebo kombi, v ktorých boli zadné sedadlá demontované alebo zložené a v blízkosti týchto sedadiel nie sú žiadne bočné okná, možno pripísať kategórii automobilov s typom karosérie „van“.

Typ karosérie - dodávka

Zdvihnúť

Pickupy sú autá s 3-objemovým usporiadaním, v ktorých je namiesto kufra a sedadiel spolujazdca veľká platforma na prepravu tovaru (vo veľkej väčšine prípadov - otvorená). Kabína vodiča je zároveň od tejto plošiny oddelená priečkou.

Všetky modely pickupov, ktoré sa dnes montujú, boli spravidla vytvorené na základe štandardných typov osobných automobilov alebo SUV. Snímače rozlišuje vysoká priepustnosť, veľké kolesá a slušná výška dna nad zemou. Najmä vďaka týmto vlastnostiam si pickupy získali veľkú obľubu v Spojených štátoch amerických, Austrálii a ďalších krajinách, ktorých obyvatelia musia často presúvať pôsobivé náklady na terénnych alebo vidieckych cestách. prašné cesty.

Typ karosérie - pickup

SUV

Terénne vozidlá (džípy) sú autá s 2-objemovým usporiadaním s typ pasažiera telo. Zároveň vo vnútri SUV môžu byť spravidla 3 alebo dokonca 4 rady sedadiel, ako aj 3 páry dverí (menej často - 5).

Hlavným rozdielom medzi SUV a všetkými ostatnými typmi karosérie je veľké veľkosti a schopnosť cestovať takmer kdekoľvek. Všetky jeho systémy sú podľa toho nakonfigurované. Pretože terénne vozidlá si spravidla kupujú tí motoristi, ktorí často musia jazdiť cez divočinu, cez lesy, polia a močiare. V skutočnosti je SUV kombi vybavené mimo cesty po nerovnom teréne. Spolu s pikapmi a dodávkami má terénny osobný automobil plne nezaťaženú karosériu - väčšinu hmotnosti musí niesť rám auta.

Typ karosérie - SUV

kríženie

Crossovery sú menšou verziou SUV.

Okrem rozmerov sa vyznačujú prerozdeleným zaťažením (v tento prípad väčšina padá na karosériu a nie na rám auta), ako aj znížená svetlá výška. V podstate všetky crossovery, ktoré teraz vyrábajú automobilky, sú založené na golfových autách. V ľuďoch sa autám typu crossover často hovorí SUV.

Typ karosérie - crossover

Automobil sa už dlho nepovažuje len za dopravný prostriedok, v súčasnosti sa stal neoddeliteľnou súčasťou civilizácie. To je dôvod, prečo sa typy výroby automobilov stali tak rozmanitými a ponúkajú autá s najrôznejšími výbavami navrhnutými tak, aby vyhovovali najrozmanitejším potrebám zákazníkov. Na modernom automobilovom trhu existuje veľké množstvo modelov, ktoré sa líšia typom karosérie, pričom je nepravdepodobné, že by všetky druhy dokázali pomenovať ani tých najpokročilejších motoristov.

Hlavné účely karosérie automobilu

V oblasti strojárstva sa za posledných niekoľko desaťročí vyvinulo a vyrobilo veľké množstvo úprav karosérií vozidiel, medzi ktorými sú podľa najkonzervatívnejších odhadov odborníkov iba typy osobné autá Existuje viac ako 15 typov mobilov podľa typu tela. A tu vzniká otázka: prečo potrebujeme toľko typov tela? Ak by ste si museli kúpiť auto, v salóne sa vás konzultant spýta, na aké účely potrebujete prepravu, máte veľkú rodinu, v akej oblasti plánujete cestovať? Inými slovami, odhalí vaše potreby a ľudia spojení s vozidlami ich majú skutočne veľa. Teda telo moderné auto schopný uspokojiť rozdielne požiadavky spotrebitelia: kapacita priestoru pre cestujúcich a kufra, tvar a výška automobilu, jednotlivé funkčné vlastnosti.

Moderné a ich klasifikácia

Masový automobilový priemysel sa datuje do 20. storočia. Prvé modely pripomínali skôr otvorený vozeň, ktorý nepoháňali kone, ale spaľovací motor.

S rastúcim dopytom po samohybných vozidlách sa finalizovala technológia výroby, cieľom výrobcov bolo vyrábať typy vozidiel, ktoré dokážu nielen prepraviť ľudí, ale aj poskytnúť ochranu a pohodlie cestujúcim. Takto sa objavili uzavreté telá, vo vnútri ktorých boli ľudia chránení pred negatívnymi vplyvmi. poveternostné podmienky(dážď, sneh, vietor, slnko, zima).

V súčasnej fáze sa klasifikácia tiel vykonáva v závislosti od mnohých kritérií:

1. Účel (karosérie osobných, nákladno-osobných a osobných automobilov).
2. Podľa stupňa záťaže.
3. Podľa rozloženia.
4. Autor: dizajnové prvky(otvorené, uzavreté telesá).

Typy tela podľa rozloženia

Toto klasifikačné kritérium rozdeľuje karosérie podľa počtu vizuálne viditeľných objemov (častí) siluety automobilu:

1. Jednoobjemové karosérie naznačujú umiestnenie pasažierov, motora a prípadného nákladu v jednej vizuálne celistvej časti.
2. V dvojobjemových karosériách je motor umiestnený v jednej časti konštrukcie (pod kapotou) a cestujúci a náklad sú v druhej (kabína)
3. Trojobjemová karoséria pozostáva z kapoty, pod ktorou sa nachádza spaľovací motor, priestoru pre cestujúcich, samostatného priestoru pre batožinu (kufor).

Telá podľa stupňa zaťaženia

Karosérie automobilov sa môžu štrukturálne líšiť v závislosti od očakávaného stupňa ich zaťaženia:

1. majú veľa spoločných (vrátane VAZ). Výnimkou sú prémiové autá. Funkčná vlastnosť tohto typu tela je to všetko hmotnostné bremená patrí k časti tela.
2. Polonosná karoséria je použiteľná na výrobu autobusov, v ktorých je zaťaženie rozložené medzi karosériu a rám.
3. Nezaťažená karoséria je pripevnená na rám pomocou špeciálnych gumených podložiek. Takéto telo preberá záťaž len od prepravovaných osôb a tovaru.

Typy áut s otvorenou karosériou

V kategórii áut s otvorený vrch zahŕňa niekoľko modelov, medzi ktoré patrí nielen svetoznámy kabriolet, ale aj roadster, brogue, targa, phaeton, spider a ďalšie. Opíšeme si najčastejšie:

Kategória osobných automobilov s uzavretým typom karosérie

Hlavné typy automobilov podľa typu uzavretej karosérie sú tieto:

Karosérie nákladných áut

Globálne automobilky vyrábajú nielen typy cestujúcich autá, kamióny podľa typu postavy je dnes tiež obrovská rozmanitosť. Nákladné autá sa od osobných líšia predovšetkým tým, že tie prvé majú celkom určite je poskytnutý rám, ktorý preberá časť nákladu.

Automobiloví nadšenci často rozprávajú pre amatéra nezrozumiteľnou rečou. Majú svoje „trápenia“ a pre mnohých spravidla nezrozumiteľný slang. A byť ako v inom svete medzi ľuďmi, „vzrušene“ diskutovať o ďalšom automobilovej histórii alebo kolektívne riešenie problémov niekoho zrútenie železný kôň, útulný ďaleko málo.

Prirodzene, nie každý sa dostane do spoločnosti zarytých fanúšikov áut a nie na každom kroku. Sú však momenty, keď sa ľudia stratia v zdanlivo úplných základoch automobilovej teórie. O jednom z týchto bodov uskutočníme vzdelávací program.

Určite ste už veľa počuli o tom, že existujú autá typu sedan, hatchback, kombi, kabriolet... možno by ste ešte pár vymenovali, no nie každý ich dokáže všetky s istotou a presnosťou opísať. A aj keď sa tu mýlim, tak aj tak som si takmer istý, že 10 typov karosérií áut nebudeš vedieť vymenovať. Mimochodom, nie je to vôbec prekvapujúce, pretože mnohých z nich možno v živote ani nestretneme. Ale stále stojí za to vedieť, že existujú.

Poďme sa teda pozrieť na to, aké typy tiel autá existujú dnes.

Takže klasifikácia automobilov podľa typu karosérie.

1. Sedan.

Jeden z najobľúbenejších typov uzavretej karosérie s dvoma radmi sedadiel. Kufor v takomto aute je konštrukčne oddelený od priestoru pre cestujúcich a nemá otváracie dvierka v zadnej stene. Sedan je k dispozícii so štyrmi dverami a dvomi (Volga; modely Zhiguli 1,3,5,7; Záporožie; Volkswagen Polo, Jetta; Peugeot 406, 607, BMW radu 3, 5, 7; Audi 80, A4, A6 ; Opel Vectra atď.).

2. Kombi.

Ak je kryt karosérie sedanu predĺžený na jeho zadný nárazník, pri otváraní poklopu v jeho zadnej časti sa potom zo sedanu stane len kombi, ktoré si najčastejšie vyberajú tí, ktorí potrebujú veľký kufor alebo miesto na prepravu určitého tovaru.

Kombi má najčastejšie 2 rady sedadiel (VAZ-2102,2104), no niekedy nájdete aj 3 (Volga GAZ-24). Auto s týmto typom karosérie (Volkswagen Passat, Golf; Opel Astra, Vectra; Citroen Khantia, Fort Escort; Peugeot 307 atď.) bude zároveň o 10 percent drahšie ako jeho kolega sedan.

3. Van.

Navonok môže táto karoséria pripomínať kombi, no zároveň jej budú chýbať bočné dvere a okná (Moskvič -412 „na podpätku“; Volkswagen Transporter, Grafter, Cady; Peugeot Boxer; Ford Transit Custom atď.).

4. Hatchback.

Auto s touto karosériou si poradí s úlohami kombi na prepravu batožiny, no zároveň zostane menšie a atraktívnejšie.

Hatchback (Toyota Yaris; Opel Astra; Peugeot 206; Kia Kid atď.) má otvorený zadný poklop a krátky zadný previs. Môže byť trojdverový (VAZ-2108) aj päťdverový (VAZ-2109). V tomto prípade sa zadný poklop berie do úvahy ako dvere.

5. Kupé.

Kupé - uzavretá karoséria s 2 dverami a dvoma radmi sedadiel (Honda Civic, Ford Mustang, Audi A5, Fiat Coupe atď.). Predný rad má zároveň normálny vzhľad a zadný je kvôli padajúcej streche decentne úzky a v praxi pre dospelého nepohodlný. Pre toto sa kupé často označuje ako „2 + 2“, t.j. dvaja dospelí a dve deti.

Podotýkam, že v takomto aute je veľmi pohodlné ísť len do práce, ale bez spolucestujúcich. A pre rodinu bude, samozrejme, pohodlnejšie kúpiť auto s typom karosérie sedan alebo kombi.

6. Phaeton.

Typ karosérie s dvoma radmi sedadiel, ako aj mäkkou sklopnou strechou pri absencii bočných okien. Pre pohyb v nepriaznivom počasí sú namiesto toho na aute pripevnené celuloidové bočnice.

U nás sa s podobným autom s najväčšou pravdepodobnosťou nestretnete, no na Západe boli kedysi autá tohto druhu veľmi obľúbené.

7. Roadster.

Tento typ karosérie sa vyznačuje jedným radom sedadiel a mäkkou otváracou strechou. Môžete ho stretnúť (napríklad Smart Roadster) iba v krajine s horúcou klímou.

8. Kabriolet.

Má otvorený pohľad: mäkká strecha auta sa ľahko zloží, zatiaľ čo okná a rámy dverí zostanú nehybné. Na rozdiel od phaetonu má tento typ karosérie nosnú konštrukciu vďaka tuhým rámom dverí.

Príklady kabrioletov: Pobeda, Opel Cascada, Audi A3, BMW radu 2 a 4, Ford Mustang atď.

9. Limuzína.

Tento typ karosérie má spravidla autá vyššia trieda. Vyznačuje sa:

• pevná priečka medzi vodičom a cestujúcimi,
• aspoň dva rady sedadiel;
• a dlhý dizajn.

Príklady: "Čajka" ZIS-110, Mercedes-Benz W100 atď.

10. Vyzdvihnutie.

Telo má orezané späť určené na prepravu osôb a tovaru. Je to niečo podobné, či už malé nákladné auto, alebo veľké osobné auto.

Príklady: Nissan Navara, Titan, Dodge Ram, Ford F-150 atď.

11. Minivan.

Možno ho označiť ako „vozeň so zvýšenou kapacitou“, ktorý zahŕňa max užitočné zaťaženie("Austin-mini", Volkswagen Multivan, Sharan, Caddy, Opel Meriva, Zafira atď.).

Minivan má 3 rady sedadiel so vzpriamenejšou polohou (ako rovnaké kombi).

12. Crossover.

Typ tela, ktorý vo svojich charakteristikách zahŕňa vysokú polohu sedenia, vysoká svetlá výška a vysokým stropom. Takéto autá (Kia Sportage, Volkswagen Tiguan, BMW X5, Toyota Rav 4 atď.) majú zvyčajne pohon všetkých štyroch kolies, no nie sú určené na ťažké miesta. Ľudia ho preto nazývajú „SUV“.

13. Liftback.

Typ karosérie, ktorý má zadný previs, je približne rovnaký ako auto s typom karosérie sedan, ale jeho zadný kryt stúpa ako hatchback.

Príklady: Volkswagen Golf, Toyota Yaris, Citroen C5, Fiat Stilo, Opel Astra atď.

14. Fastback.

Ide o takzvanú „zmes“ telesných typov. Fastback má skosenú strechu, zadný poklop podobný hatchbacku, no bez dverí v zadnej stene a s pevným zadným oknom.

Príklady: Fort Mustang Fastback, Honda Civic Fastback atď.

Klasifikácia osobných automobilov podľa typu karosérie je založená na celkové rozmery a nemôže tvrdiť, že je jedinečný. Napriek jasným princípom existuje zmätok v názvoch.

Najzrejmejším kritériom pre klasifikáciu typov karosérie je priestorové zloženie, kombinácia troch objemov: priestor pre cestujúcich, motor a batožinový priestor. Dôležitá je aj prítomnosť strechy a stredového stĺpika, počet sedadiel a dverí.

Typy štruktúr tela

Uzavreté telesá sa nazývajú telesá s pevnou strechou. V tejto skupine je deväť hlavných typov.

	- trojobjemová karoséria pre cestujúcich s dvoma alebo tromi radmi sedadiel, dvoma, štyrmi alebo šiestimi bočnými dverami.
	- dvojobjemová alebo trojobjemová karoséria pre cestujúcich s dvomi bočnými dverami a dvoma radmi sedadiel. zadný rad môže mať tesne priliehajúce rozmery.
	- dvoj alebo trojobjemová karoséria pre pasažierov bez stredného bočného stĺpika, s dvomi (kupé s pevnou strechou) alebo štyrmi (sedan s pevnou strechou) bočnými dverami a dvoma radmi sedadiel.
	- dvojobjemová karoséria pre cestujúcich so strechou plynulo klesajúcou dozadu. Veko kufra začína od spodného okraja zadné okno. Telá tohto typu boli bežné v tridsiatych rokoch minulého storočia. V súčasnosti sa prakticky nepoužívajú.
	COMBI(hatchback) - dvojobjemová karoséria náklad-osoba so strechou plynule klesajúcou dozadu a veľkým zadné dvere. Zadný rad sedadiel a polica za nimi sa spravidla dajú sklopiť, čím sa zväčší využiteľný objem nákladného priestoru. Na liftback sa dá pozerať ako na akýsi hatchback, ktorý sa líši tvarom zadnej časti, vyrobenej ako sedan, len oveľa kratšej.
	- dvojobjemová karoséria náklad-osoba s dverami v zadnej stene karosérie, ktorá má stály nákladný priestor, ktorý nie je oddelený od priestoru pre cestujúcich pevnou priečkou.
	- trojobjemová karoséria pre cestujúcich so štyrmi až šiestimi bočnými dverami s prepážkou za predným radom sedadiel. Pri trojradovom usporiadaní interiéru je druhý rad sedadiel buď sklopný, alebo otočený dozadu v smere jazdy.
	- dvojobjemová karoséria náklad-osoba s jedným alebo dvoma radmi sedadiel. Bočné dvere - dve alebo tri. Jeden z nich je pre prístup nákladný priestor oddelené od sedadla vodiča pevnou priečkou. V zadnej časti korby sú ďalšie dvere. Časť karosérie vyhradená pre nákladný priestor môže byť vyššia ako kabína.
	JEDNOZväzkový(vozeň) - jednoobjemová karoséria náklad-osoba. Stred volantu je spravidla pred prednou nápravou auta.
	- karoséria pre cestujúcich bez strechy s jedným radom sedadiel a dvomi bočnými dverami. V niektorých prevedeniach môžu chýbať bočné dvere. Čelné sklo vykonáva sa s minimálnou výškou, sklopne alebo sa nemusí inštalovať vôbec.
	ROADSTER(pavúk) - dvojitá karoséria pre cestujúcich so sklopnou strechou kabíny. K dispozícii sú možnosti s dvoma radmi sedadiel (2 + 2) a odnímateľnou pevnou strechou.

Osobné autá bez strechy, so sklopnou strechou alebo odnímateľnou strechou sa nazývajú otvorené. Táto skupina zahŕňa štyri typy tiel.

	- karoséria spolujazdca so sklopnou strechou a sklopnými bočnými oknami. Sú možné úpravy: kabriolet limuzína - s prepážkou za prvým radom sedadiel, kabriolet - s výsuvným stĺpikom medzi bočnými oknami.
	- karoséria spolujazdca so sklopnou strechou a odnímateľnými bočnými oknami.
	- karoséria spolujazdca so sklopnou alebo odnímateľnou časťou strechy nad predným radom sedadiel. Má štyri alebo šesť bočných dverí.

Autá s čiastočne sklopnou alebo čiastočne odnímateľnou strechou sa nazývajú kombinované. Patria sem štyri typy tela.

	- karoséria spolujazdca so sklopnou alebo odnímateľnou časťou strechy nad ňou zadný rad sedadlá. Zmenšená verzia s zadné sedadlo pre dvoch sa nazýva landole.
	- karoséria pre cestujúcich typu kupé so sklopnou alebo odnímateľnou časťou strechy nad prvým radom sedadiel.
	PICKUP - karoséria náklad-osoba s uzavretou kabínou pre vodiča a cestujúcich a otvorenou plošinou pre náklad. Kabína môže byť jednoradová alebo dvojradová. nákladná plošina má sklopné zadné dvere, mäkkú alebo tvrdú strechu.

Vyššie uvedená klasifikácia podľa typu tela je zrozumiteľná a celkom jednoduchá, ale nemožno ju považovať za univerzálnu, už len preto, že v iných krajinách môžu mať tieto typy tiel svoje vlastné mená.