Pekný deň všetkým, milí majitelia a budúci kupci áut. Rozhodol som sa napísať recenziu, aj keď priznávam, že to nerobím rád, ale... negatívne recenzie na produkte nemecko-kalužského automobilového priemyslu. Sám som sa stal majiteľom tohto veľmi dobrého auta len pred dvoma týždňami a zatiaľ nemôžem povedať nič o jeho spoľahlivosti. O rok alebo dva o nich napíšem. Ale podľa môjho prvotného dojmu, takpovediac, vôbec nesúhlasím so všetkými predchádzajúcimi recenziami...

Autor: vonkajší vzhľad Nejdem sa vyhovárať – toto sú chute každého. Mám rád. K interiéru môžem povedať jedno, že plast panelov, aj keď je tvrdý, je vyrobený absolútne svedomito, nevŕzga na električkovej dlažbe a ešte k tomu nevŕzga, ako tu niektorí píšu, handra. na sedadlách je absolútny test. A nebudem to porovnávať s útrobami takých divov sveta, aké si jazyk netrúfa nazvať autom. Ale ak to porovnáme s dekoráciou jeho súperových spolužiakov, ako sú, a, potom je v Polo všetko oveľa civilizovanejšie, najmä vo vzťahu k prvým dvom. No a vybavenie Heinlein opäť dáva o sebe vedieť.

Ergonómia. Volant je nastaviteľný v dvoch rovinách, stolička sa dá výškovo posúvať, takže zohnať strýka či tetu vysokého 182 cm nie je problém sadnúť si za volant. Ak je to viac, tak sa obávam, že nebude dostatočná výkonová rezerva stoličky do hĺbky. Ja so svojimi 182 cm som sa dobre posadil za volant a sadol som si sám, bez toho, aby som sa kolenami dotkol chrbta predné sedadlo... Bočná podpora by mohla byť lepšia, ale s mojimi 48 m je pre mňa akurát. Toto predsa nie je Porsche 911 Turbo. Čitateľnosť prístrojov - výborná, všetky tlačidlá a ovládacie páčky štandardné systémy autá na svojich miestach a v zornom poli. Aj dieťa na to príde. Výborná viditeľnosť dopredu a do strán. Trochu horšie späť.

Kmeň. Nákladný priestor je pozoruhodný v tom, že má objem 460 litrov a je takmer úplne správny, bez akýchkoľvek fádnych ohybov, plus zadné sedadlá sa po častiach sklápajú (v Logane - ražňa s maslom). Vošiel kočík s píšťalkou.

Izolácia hluku. Prekvapuje ma, keď sa tento parameter porovnáva s autami triedy C, t.j. s , . Chlapci, rozumiete všeobecne klasifikácii auta? Na auto triedy B je hluková izolácia v Polo na dobrej úrovni. Motor je počuť pri rýchlostiach nad 3000, hukot pneumatík Kama Euro pri rýchlostiach nad 80 km/h. Astra a Ford Focus malý Volks nie je o nič horší. Naozaj som si nevšimol žiadny rozdiel. Na tie spomínané som svojho času chodil aj ja. A odhlučnenie prahov je vo všeobecnosti lepšie ako napríklad na rovnakej Kii Sid. Kamienky nie sú počuť na dohľad.

Motor a prevodovka. Motor je vybavený "večnou" reťazou a preto je hlučný. Reťaz je plus. Hluk je, samozrejme, mínus. Agregát sám o sebe je slušný, s dobrou dynamikou a nie silným obžerstvom - v meste okolo 10 litrov, plus stále nevyžaduje zahrievanie pri studenom štarte. Box je adaptívny, typronický, so 6 prevodovými stupňami. Páči sa mi aspoň to, že má skutočný kickdown. Keď potrebujete niekoho rýchlo predbehnúť, jednoducho dupnete pedálom na podlahu a dostanete rýchle preradenie o pár prevodových stupňov v reakcii a okamžitú akceleráciu. 4x rýchlostná automatická prevodovka o niečom takom sa dá len snívať.

Ovládateľnosť a tak ďalej. Volant je veľmi informatívny. Vždy viete, ako sú kolesá natočené, ľahké v režime parkovania a tesné so zvyšujúcou sa rýchlosťou. Vo všeobecnosti stroj jazdí dobre. Odpruženie je celkom odolné, ale nie všežravé. Malé výmole a malé ležadlá sú prehltnuté. Svetlá výška je na civilné osobné auto celkom dobrá - solídnych 17cm. Je pravda, že ochrana motora zaberá 2-3 cm. Mnohí mi ale asi dajú za pravdu, že sneh v koľaji je lepšie kresliť ochrannou platňou ako kľukovou skriňou.

Záver. S autom som zatiaľ na 100% spokojný. Výbava Heinlein s balíkom Premium, ktorý obsahuje predné a bočné airbagy, ABS, ESP, klímu, vyhrievané sedadlá, zrkadlá, trysky ostrekovačov, 2 dinovaya rádiomagnetofón, sem tam koža, parkovacie senzory s vizualizáciou na displeji, anti- krádež s objemovými a rolovacími senzormi a kopou nezmyslov na maličkostiach stojí 673 500 ruských tugrikov. Je to drahé? Bezpochyby.

„Ale za tieto peniaze si teraz môžete vziať auto vyššej triedy,“ povedia mnohí. Je to tiež pravda. Čo vám len môže táto „vyššia“ trieda ponúknuť za tieto peniaze? Trochu viac priestranný salón? nie je skutočnosť. A to, že to bude auto so slabším motorom v pomere k hmotnosti auta, zastaranou prevodovkou a bez viac ako polovice možností Volks, je fakt.

Dokonca aj po tom, čo sa objavila 125-koňová verzia GT v novom tele, VolkswagenKonfigurácia a ceny Polo 2017(foto) bude aj naďalej na najatraktívnejšej úrovni. Teraz za 579 500 rubľov od oficiálnych predajcov Volkswagen v Moskve je sedan ponúkaný v základnej konfigurácii Conceptline, v technické vlastnosti ktorý je uvádzaný ako 1,6-litrový motor s objemom 90 síl a manuálnou 5-stupňovou prevodovkou. Cena takéhoto Volkswagen Polo 2017 s novou karosériou zahŕňa: elektrické ovládanie okien vpredu a vzadu, palubný počítač, úpravy sedadlo vodiča vo výške a posilňovač riadenia v uhle a dosahu, centrálne zamykanie a skladacie zadné sedadlo... O bezpečnosť sedanu sa starajú dva predné airbagy a viackanálový protiblokovací brzdový systém brzdy. Priplatením k cene pôvodného Pola môžete získať audio systém s MP3 (9 990 rubľov) a farbou s kovovým efektom za 18 590 rubľov.

Všetko vo všetkom konfigurácia a ceny Volkswagen Polo 2017 roka existuje 12 verzií, ktoré sa líšia výbavou a technickými vlastnosťami. Ďalší v poradí výbava Trendline začína na 613 500 rubľov a líši sa od základná verzia prítomnosť klimatizácie a možnosť objednania 110-koňového motora so 6-stupňovou automatickou prevodovkou. Za výkonnejšiu pohonnú jednotku vás požiadajú o zaplatenie 45 tisíc rubľov a automatický stroj, ktorý je k dispozícii iba v spojení s motorom s výkonom 110 koní, bude stáť ďalších 46 tisíc rubľov. Spolu s novým motorom sedan navyše dostáva: vzadu kotúčové brzdy, oceľ disky kolies zväčšený (zo 14 na 15 palcov) priemer a zodpovedajúci náhradné koleso... Tiež cena Volkswagen polo Trendline je možné rozšíriť objednaním voliteľných balíkov.

Balík "Design" za 32 990 rubľov. obsahuje: 15'' hliníkové ráfiky, skrutky proti krádeži a tónovanie zadné okná... Náklady na balík "Comfort" sú 18 990 rubľov. a znamená prítomnosť elektricky nastaviteľných a vyhrievaných spätných zrkadiel, vyhrievania čelné sklo a vlastný audio systém so 4 reproduktormi, MP3, hands free a Bluetooth. Cena bezpečnostného balíka je 31 990 rubľov a spolu s ním získava Volkswagen Polo 2017 Trendline v novom tele, ako už názov napovedá. elektronický systém stabilizácia a bočné airbagy. Navyše, bezpečnostný balík dáva sedanu elektrické kúrenie predné sedadlá a trysky ostrekovačov čelného skla.

Ďalej v tabuľke poradí nasleduje Allstar vybavenie cena 649 500 rubľov. Vzhľadom na to, že 15-palcové oceľové ráfiky sú už súčasťou výbavy verzie s 90-koňovým motorom, príplatok za 110-koňovú jednotku nebude 45, ale 39-tisíc rubľov. S automatickou prevodovkou z Volkswagen Polo 2017 sa cena v konfigurácii Allstar zvýši o rovnakých 46 tisíc rubľov ako v predchádzajúcej verzii Trendline. Výbava Allstar už v základe má také užitočné veci ako audio systém, elektricky nastaviteľné vyhrievané zrkadlá, centrálne zamykanie s diaľkové ovládanie, hands free a bluetooth. Stabilizačný systém pre VW Polo Allstar je možné zakúpiť samostatne za 21 990 rubľov a ako súčasť balíka „Hot Star“ za 17 990 rubľov je k dispozícii klimatizácia s režimom recirkulácie. Ďalšími súčasťami tohto balíka sú vyhrievanie predných sedadiel, čelného skla a vstrekovačov.

Pre konfigurácia Comfortline Ceny Volkswagen Polo začínajú na 654 500 rubľov. Táto výbava obsahuje: kožené čalúnenie volantu, lak karosérie s metalickým efektom, vyhrievané predné sedadlá, čelné sklo a vstrekovače. Príplatky za viac výkonný motor a automatická prevodovka programy plne zodpovedajú cenám verzie Allstar a rovnajú sa 39 a 46 tisícom rubľov. V konfigurácii Comfortline si môžete objednať voliteľný balík Technics za cenu 27 990 rubľov, čo znamená dostupnosť Hmlovky s funkciou prisvetľovania do zákrut, predné a zadné parkovacie senzory, ako aj opakovače smerových svetiel v bočných zrkadlách. Balík "Multimédiá" za 18 990 rubľov obsahuje: multifunkčné koleso a efektívnejší audio systém.

Vlajková loď Vybavenie Highline sa ponúka len s motorom s výkonom 110 koní. V tejto verzii bude pre Volkswagen Polo 2017 cena najmenej 758 500 rubľov. Príplatok za automatickú prevodovku je štandardných 46 tisíc rubľov. Verzia Highline je už zahrnutá v databáze s možnosťami, ako je klimatizácia, 15-palcové hliníkové kolesá, hmlové svetlá, chrómové lišty karosérie a interiéru, individuálne svetlá vodiča a predný spolujazdec... Doplnkový balík Technics navyše obsahuje: dažďový a svetelný senzor, spätné zrkadlo s automatickým stmievaním a denné bežiace svetlá... Balík „Multimédiá“ dopĺňa spätná kamera a audio systém s 5-palcovým dotyková obrazovka... V dôsledku toho sa ceny týchto balíkov zvyšujú na 29 990 a 38 990 rubľov.

Nové telo

Volkswagen Polo 5. generácie sa najskôr vyrábal iba vo forme 3 a 5 hatchbackov, resp. nové telo sedan sa objavil o niečo neskôr a líšil sa nielen prítomnosťou vyčnievajúceho kufra, ale aj rázvorom zvýšeným o 82 mm a svetlou výškou o 7 mm. V porovnaní s ostatnými rozpočtové modely, väčšinou určený pre trhy rozvojových krajín, zákl nová karoséria Volkswagen Polo 2017(foto) slúži ako plnohodnotný nemecký hatchback pre európsky trh... Posledná okolnosť znamená väčšiu prítomnosť vysokopevnostných ocelí v dizajne sedanu a starostlivejšie vyladenie jazdných vlastností. Po európskom modeli zdedila trojobjemová karoséria aj kompetentnú ergonómiu, efektivitu systému vykurovania a ventilácie. Okrem toho zvyšuje cenu Volkswagen Polo v úlohe rodinné auto viac miesta nad hlavami zadných pasažierov.

technické údaje

Hlavnou inováciou v aktualizovaný sedan je náhrada motorov série EA111 za EA211. Ako výsledok technické Charakteristika Volkswagenu Polo 2017 zlepšila, a to sa netýka iba účinnosti a dynamiky zrýchlenia. Nové pohonné jednotky dostali ľahkú skupinu ojnica-piest, v dôsledku čoho sa výrazne znížil hluk a vibrácie a maximálna rýchlosť vzrástla z 6200 na 6500 ot./min. Výkon motorov vzrástol z doterajších 85 a 105 koní. do 90 a 110 síl. Vylepšenia rýchlostné vlastnosti nie sú výrazné, no náklady na modernizáciu spočívajú vo väčšom ťahu motorov na nízke otáčky a efektívnosť. Technické charakteristiky Polo 2017 s novou karosériou uvádzajú 7,7 litra na 100 km spotreby paliva v mestskom cykle, čo je presne o jeden liter menej ako v predchádzajúcej verzii s výkonom 85 koní. Výkonnejšia verzia v rovnakých podmienkach s manuálnou prevodovkou spotrebuje 7,8 (-0,9) l / 100 km a s automatickou prevodovkou - 7,9 (-1,9) l / 100 km.

Základná verzia sedanu Volkswagen Polo 2017 s motorom s výkonom 90 koní a 5-stupňovou manuálnou prevodovkou zrýchli na 100 km/h za 11,2 sekundy a dosahuje maximálnu rýchlosť 178 km/h. Verzia s pohonnou jednotkou s kapacitou 110 síl, napriek veľkej hmotnosti 1175 kg (oproti 1163 kg napr. základný prípad), je výrazne dynamickejší. Zrýchlenie na stovky trvá 10,4 sekundy a maximálna rýchlosť zvýši na 191 km/h. Schopnosť jazdiť bez spojkového pedálu si tradične vyžaduje určité obete na výkone. Volkswagen Polo so 6-stupňovým automatom s pohotovostnou hmotnosťou 1208 kg dosiahne stovku za 11,7 s a má maximálnu rýchlosť 184 km/h.

Highline je špičkové vybavenie Volkswagen Polo, teda výrobcovia zaplatili Osobitná pozornosť vozidlo, aby bolo čo najpohodlnejšie a najbezpečnejšie.

V Polo sedan Highline implementoval dvojzónovú klimatizáciu a možnosti vykurovania predné sklo, alarm s funkciou ovládania interiéru a motora, diaľkové ovládanie centrálne zamykanie, multimediálny systém s bluetooth.

Polo Highline spoznáte podľa charakteristického chrómového lemovania karosérie a koncoviek výfuku výfukový systém.

Motor / prevodovka

Highline je rovnako ako ostatná výbava vybavená 1,6-litrovým motorom. Má však 105 Konská sila a nie 85 k, ako v iných úrovniach výbavy. Okrem zvýšenia výkonu motora si vývojári dali záležať aj na zariadení špeciálne odpruženie„Komfort“, ktorý zlepšuje jazdu na nerovných úsekoch vozovky. Rovnaké odpruženie sa používa na úrovniach výbavy Trendline, Comfortline a Conceptline.

V štandarde Konfigurácia Highline inštalovaný 5-st mechanická skrinka prevodovky je však možné dať 6-stupňovú automatickú prevodovku s režimami „Drive“ a „Sport“. Túto možnosť nájdete iba v konfigurácii Comfortline.

Vonkajšie

Spoľahlivosť a výkon auta sa odráža v vonkajší vzhľad Highline, kde dizajnéri venovali osobitnú pozornosť chrómovému lemovaniu prvkov automobilu: kovové lemovanie nasávania vzduchu a výfukové potrubie, inštalované strieborné lišty, kľučky dverí a iné ozdobné detaily. V iných variantoch Volkswagen Polo je pochrómovaný kov určitých častí nahradený plastom.

Jednoznačnou výhodou oproti ostatným autám radu je použitie elegantných zliatinových diskov 6J Tosa s väčším polomerom R15 ako v iných modifikáciách. Poskytujú zvýšenú plynulosť a dynamiku zrýchlenia.

Interiér

Interiér vozidla Highline sa líši od ostatných úrovní výbavy drahým povrchom vyrobeným z pravej kože na hlavici radiacej páky, ručná brzda, volant. Čalúnenie je vyrobené z látky vylepšenej Livon, ktorá dodáva salónu osobitú eleganciu. V iných úrovniach výbavy výrobcovia používajú demokratickejšie analógy čalúnenia - Metric a Grip.

Vývojári sa postarali maximálny komfort pre motoristov počas cesty: auto Highline má pohodlnú lakťovú opierku medzi sedadlami prvého radu, tlačidlá na ovládanie stereo systému. V iných modifikáciách Polo sedan nevyskytuje sa.

Bezpečnosť

Jedným z hlavných rozdielov medzi Highline a ostatnými úrovňami výbavy je vstavaná možnosť alarm proti krádeži s funkciou diaľkového ovládania interiéru a motora auta a sirény, ako aj blokovanie centrálneho zamykania v prípade krádeže.

Ďalšou možnosťou, vďaka ktorej je Polo Highline špičkovým, je montáž predných hmlových svetiel s možnosťou osvetlenia mŕtvych uhlov pri prejazde zákrutami. Majiteľovi auta to dá pocit úplná kontrola nad vozovkou pri zhoršenej viditeľnosti.

Voliteľná výbava

Highline je jediná výbava s dvojzónovou klimatizáciou Climatronic. Ostatné autá radu Polo Sedan používajú štandardnú klimatizáciu. Namiesto atermálneho zasklenia čelného skla, ktoré sa používa u všetkých áut radu Polo, tu vývojári ponúkli možnosť jeho elektrického vyhrievania.

Majitelia Highline ocenia aj vylepšený stereo systém RCD 320 so zabudovanou funkcionalitou Bluetooth, ktorý je inštalovaný iba v tejto modifikácii. Má väčší displej, synchronizuje sa s iPodom, číta WMA súbory.

Je krásny novým spôsobom a je stále spoľahlivý – tak sa dnes propaguje Kaluga „štátny zamestnanec“ Volkswagen Polo v karosérii sedan. Poctivá robotnícka trieda si nestihla zaobstarať čerstvé verzie auta vyrábaného až v 4 stupňoch výbavy – od lacnej Conceptline a Trendline až po nadupanú Comfortline a Highline. Nemecký výrobca zasadil ďalší úder ruský trh... Modelový rad v domácich predajniach automobilov predajcov Volkswagen bol doplnený o novú „hviezdu“ - verziu Allstar (Ol star).

Dostupné návrhy vozidiel

Ale začnime pekne po poriadku. Pre skutočných "Sparťanov" Rastlina Kaluga zbiera Conceptline. to základná konfigurácia so súčasnou cenou 579 500 rubľov. Ak sa pripojíte k programu na likvidáciu starého "náradia", potom cena môže byť zlikvidovaná "balastom" v 50 000 rubľov. V balíku výbavy tu nenájdete nič pozoruhodné.

Všetko vybavenie spĺňa štandardná konfigurácia akýkoľvek moderné auto... Klasické 14-palcové oceľové kolesá, elektronické ABS, vyhrievanie zadné okno, elektricky ovládané okná, jednoduchá akustika so 4 reproduktormi, látkové čalúnenie sedadiel a drobné prvky z umelej kože - nič viac.

Budúci majitelia sedanu Volkswagen Polo si navyše môžu vybrať rôzne metalické odtiene karosérie, ale aj niekoľko farieb interiéru.

Pred "čerpaním" motorový priestor, ktorý sa uskutočnil v novembri 2015, výrobca na „základ“ osadil spaľovací motor s objemom 1,6 litra a s návratnosťou 85 koní. Po restylingu si motoristi mohli kúpiť nový základňa Volkswagen Polo s 90-koňovým motorom. S prevodovkou nenastali žiadne zmeny – vedľa „nasávačky“ pod kapotou je stále 5-stupňová „mechanika“.

O niečo zaujímavejšie vyzerá balík Trendline. Bez zľavy na likvidáciu je možné vyzdvihnúť sedan Kaluga od autorizovaný predajca za 613 500 rubľov. Azda jediný rozdiel medzi Trendline a základnou verziou v balíku výbavy spočíva v prítomnosti prvej klimatizácie Climatic. Ale to je v 90 silnom "Kaluzhanin".

Starší „brat“, ktorý zvýšil počet „koní“ zo 105 na 110, sa môže pochváliť 15-palcovými oceľovými „podložkami“ a zadnými kotúčovými brzdami. Na 105-kovom aute v úprave Trendline bol krútiaci moment približne 153 Nm. Teraz na novom stroji Volkswagen Polo sedan pri 3800 ot./min. dáva okolo 155 Nm krútiaceho momentu. Výber boxov je rovnaký ako na starých motoroch s výkonom 85 a 105 k - 5MKPP pre 90- a 110-koňové jednotky a 6АКПП pre výkonnejší "motor".

Špičkové konfigurácie áut

Úplne iný obrázok je možné vidieť na „pokročilej“ verzii Comfortline. Medzi ňou a Trendline v pláne technické vybavenie je tu celá priepasť, hoci rozdiel v cene je asi 40 000 rubľov. Comfortline je dnes v predaji za 654 500 rubľov.

Už vo vonkajšom vzhľade tejto verzie Volkswagen Polo sú viditeľné viditeľné rozdiely: svetlomety s dvojitými difúzormi, prívod vzduchu s čiernym lakovaným lemom a kľučky dverí vo farbe karosérie a 15-palcovými kolesami s ozdobné čiapky... Metalíza alebo perleť - kupujúci sa rozhodne na mieste a bez ďalších nákladov.

Objavil sa v salóne kožený volant, hlavica radiacej páky a. Na stredovej konzole je nainštalovaný výkonný stereo systém RCD220 a pre modely s výkonom 110 koní sú k dispozícii zadné kotúčové brzdy. A samozrejme pre všetky varianty je ponúkaný solídny „zimný“ balík: vyhrievané zrkadlá (s elektrickým pohonom), sedadlá a trysky ostrekovačov.


Starý 105-silový „motor“ spotrebiteľ v „komfortnej“ verzii Volkswagen Polo neuvidí. Zostava je tu rovnaká ako na Trendline: 1,6-litrový atmosférický spaľovací motor s 5-stupňovou „mechanikou“ a výkonom 90 a 110 koní, ako aj 6-stupňový „automat“ pre motor so 110. „kone“.

Vedie v cene so silným náskokom maximálne kompletná sada"Štátni zamestnanci" - Highline. Jeho cena začína na 758 500 rubľov. Vonku sa začína lesknúť veľa vyčnievajúcich prvkov karosérie: výrobca namontoval chrómové lišty zadný nárazník, kufor a. Dokonca aj na koncovke výfukového systému svieti pochrómovaná tryska! Namiesto oceľových diskov pod oblúky kolies teraz prichádzajú s 15-palcovými „podložkami zo zliatiny Tosa“.

„Hmlové svetlá“ už nie sú len doplnkovým zdrojom osvetlenia. Majú zabudovanú funkciu osvetlenia zákrut. zapnuté zadné kolesá kotúčové brzdy možno vidieť v oboch stupňoch výbavy. Ak tento balík nestačí, potom má kupujúci Volkswagen Polo možnosť za príplatok vybaviť " železný kôň»Bixenon s.

Kabína má tiež dostatok inovácií: klimatizácia, elektrické vyhrievané čelné sklo, kvalitná látka Livon na sedadlách v čiernej alebo béžovej farbe, stredová lakťová opierka, Centrálne uzamykanie s diaľkovým ovládaním, zariadenie proti krádeži a „prepumpovaný“ rádiomagnetofón RCD320 – to všetko dopĺňa už aj tak úzky balík technického vybavenia pre „štátneho zamestnanca“.

V predstylingovej verzii mohol spotrebiteľ dostať 105-silový „nasávaný“ objem 1,6 litra. Teraz šťastní majitelia sedanu Kaluga v konfigurácii Highline poháňajú motor s výkonom 110 k. Pravda, niektorí volia 5-krokový mechanická prevodovka iní preferujú 6-stupňovú automatickú prevodovku.

Konečne posledný kalugský „bojovník“, ktorý sa nedávno pridal zostava výrobca, - vybavenie Allstar (Ol star). Nedávno vtrhlo do obchodných zastúpení „drzé“ auto s odvážnym sfarbením Copper Orange. v skutočnosti nový variant ruský sedan vydané pre tých, ktorí oceňujú módu a štýl. Ako podnet (a samozrejme na stimuláciu predaja) spustili „úradníci“ marcovú kampaň na „štátneho zamestnanca“. Zľava dosahuje až 90 000 rubľov a cenovka je teraz 599 500 rubľov.

"Maximalku" nová konfigurácia K Ol Staru nie je prakticky čo dodať. Bočné zrkadlá okrem vyhrievania a elektrického nastavovania majú elektrický pohon na skladanie. Elektricky ovládané okná majú funkciu pohodlného otvárania. Namiesto bežného volantu je nainštalovaný multifunkčný „volant“, dotyková obrazovka a telefonáty. Na toto technické výhody pravdepodobne dochádzajú.

Ale ako vývojári vyzdobili interiér Ol Star! Rukoväte pák boli potiahnuté kvalitnou kožou a prešívané jemným prešívaním. Všetky stoličky majú drahé látkové čalúnenie Antracit Pentastripe, ktoré je vysoko odolné. Pedále Ol Star majú štýlové hliníkové kryty. Nevšimnete si to hneď.

V chróme sú pochované aj prahy dverí. Exkluzívny nápis Allstar na povrchu potvrdzuje hviezdny status majiteľa auta. Ďalšou milou drobnosťou je krásny štítok Allstar na B-stĺpiku. To len pridáva na prezentovateľnosti charakteru novej konfigurácie. Okrem toho môže kupujúci zahrnúť do balíka výbavy Ol Star systém proti krádeži a silnejší

Model Polo koncernu Volkswagen sa vyrába už viac ako štyridsať rokov. Úprava Volkswagen Polo Highline je piatou generáciou automobilu. V prezentovanej verzii má auto zvýšený komfort, originálny dizajn a dobré dynamické vlastnosti.

Spojenie pohodlia a originality

Jedinečný štýl VW Polo Highline je výsledkom práce skupiny významných dizajnérov, ktorí vytvorili toto auto. Nárazníky, vonkajšie kľučky dverí, bočné zrkadlá a ostatné prvky karosérie sú pochrómované, čím táto úprava vyniká nad celým radom Polo. Zliatinové kolesá dodajú dizajnu auta exkluzivitu.

Sedan Highline Polo, hoci patrí do triedy „B“, má pomerne priestranný a ergonomický interiér. Dá sa poznamenať, že v tejto úprave má auto najviac bohatá výbava dostupné pre líniu Polo.

Okrem vybavenia dostupného pre iné konfigurácie je tu:

• Klimatizácia Climatronic;
• audio systém RCD320 s funkciou Bluetooh;
• diaľkové centrálne zamykanie v kombinácii so systémom ochrany proti krádeži;
• elektricky vyhrievané čelné sklo a trysky ostrekovačov.

Špecifikácie Polo Highline

Auto je dokončené benzínový motor s rôzne druhy prenosov. Volkswagen Polo Highline si môžete kúpiť v nasledovnej výbave pohonných jednotiek a kontrolný bod:

• Spaľovací motor s výkonom 105 koní a mechanická päťstupňová prevodovka;
• Spaľovací motor s výkonom 105 koní a automatickou šesťstupňovou prevodovkou.

Bezpečnosť stroja je zabezpečená dostupnosťou vybavenia:

• systémy ABS;
• trojbodové bezpečnostné pásy na každom sedadle;
• signalizačné zariadenie o nie zapnuté bezpečnostné pásy bezpečnosť;
• vnútorné spätné zrkadlo so zatmavením;
• denné svetlá;
• hmlovky s odbočovacími svetlami;
• zadné kotúčové brzdy.

Okrem toho sa navrhuje voliteľná výbava... S rôznymi stupňami výbavy Volkswagen Polo Highline sa úmerne zmení aj cena.

Predám Volkswagen Polo Highline od autorizovaného predajcu

Kúpte si Polo Highline od maximálny úžitok môžete vstúpiť obchodné zastúpenia Volkswagen Avtorus. Autá už čakajú na svojich majiteľov.