من به معنای واقعی کلمه آن جعبه نقره ای را با قیمت 450 هزار روبل از تسترهای "پشت چرخ" خراش دادم - لادا لارگوس در حال آماده شدن برای شروع در معروف "60 ساعت با حداکثر سرعت" بود. گذراندن یک آزمون سخت بدون شکست - شانس خوبمثل دوستم کاپیتان

برای آزمایش بزرگ 60 ساعته، آنها مانند یک فضانورد آماده شدند. لاستیک های 185/65 R15 Amtel و چرخ های نوار نقاله VAZ با لاستیک هایی جایگزین شدند که قبلاً بارها در این آزمایش های شدید آزمایش شده اند. آنها و خود لارگوس، البته، حتی در صورت سوراخ شدن با حداکثر سرعت 165 کیلومتر در ساعت، باید در جاده بمانند.

در این میان، چرخ های خط مونتاژ، مجهز به یک قفل سست، زیر من می چرخند، نمی دانم که آیا آنها در شب در پارکینگ مقاومت می کنند یا خیر. بنابراین قول دادم قبل از غروب آفتاب خودرو را به تسترها برگردانم.

تحت آهنگ "من به سواحل ترکیه نیاز ندارم" خوشحالم که برای پول پرداخت شده موسیقی در ماشین وجود دارد. دکمه سیاه "A / C" روی ناحیه ای با نوک انگشت کوچک، زمانی که پشتم خیس شده بود شروع به نجات من از گرما کرد - در اولین تلاش این سوئیچ خنک را پیدا نکردم. اما متوجه شدم که چنین ماشینی را نمی توان بدون تهویه مطبوع گرفت.

طرفداران در چراغ راهنمایی برای ضربه زدن به مرکز فرمان، "لادا لارگوس" ناامید خواهد شد - هیچ صدایی ایجاد نمی کند. اینجا هم آدم معمولی باید سرش را بشکند. به نظر می رسد که سیگنال در انتهای سوئیچ ستون فرمان سمت چپ پنهان شده است که به روش ژاپنی پیکربندی شده است - چراغ در اینجا روشن می شود.

در چراغ‌های راهنمایی معمولاً با مردم عجله نمی‌کنم، بنابراین دوست داشتم دکمه انتهای جوی استیک را فشار دهم. این به ویژه هنگام عقب نشینی راحت است - دست چپ مشغول تاکسی است و دست راست روی پشتی صندلی قرار می گیرد. با انگشت کوچک چپ می توان به فردی در خیابان با آرنج گچ شده اشاره کرد.

هنگام رانندگی بدون تهویه مطبوع، سر حاضر نمی شود بلافاصله به خاطر بیاورد که شیشه های جلو با یک دکمه روی پانل در سمت راست باز می شوند، کلیدهای شیشه های عقبنیاز به جستجو ترمز دستی. اینجا روی زمین آینه های بیرونی قابل تنظیم هستند - برای من خیلی کوچک است. من دسته‌ای ندارم، کمی تکیه می‌دهم و گوشی را در جای لیوان پشت دسته دنده می‌گذارم - بهتر است یک لیوان را نیمه خالی از آنجا حمل کنید. چنین تدارکات ژاپنی-فرانسوی-روسی محل کار راننده در لادا-لارگوس جدید دارای مجوز است.

دمنده ها با تمام محیط های پلاستیکی لوگان، یک محفظه دستکش بزرگ و یک دکمه اضطراری مناسب در مرکز، چشمانشان را به سمت من برآمده اند. اما نمی توانم بگویم که همه اینها من را آزار می دهد - حتی نوار لاستیکی که از زیر سوئیچ ستون فرمان سمت راست افتاد فقط خوش بینی را اضافه کرد. خودم برگرداندم.

مدتها بود که با چنین لذتی زین نکشیده بودم. همیشه می ترسید با سپر رنگ شده به آنها برخورد کنید. و "لارگوس" هم خوب است، به هر ارتفاعی صعود می کند و بدون اسکات می پرد. در مقابل او، یک فاصله عظیم وجود دارد، اما آستانه ها یک مشت کامل به آسفالت نزدیک تر هستند. آه، اگر او هنوز یک لنت سپر لاستیکی داشت تا به خاطر کوچیک های کوچک بینایی خود را از دست ندهد و به این دلیل پول خرج نکند، مثل ماشین های خارجی، از قبل تبدیل به یک ترند می شد.

و اینجا دوست من کاپیتان با تلفن و همسرش روی سیم است. آنها فقط می خواهند ماشین روسی- می توان گفت چنین خریدار صندوق طلایی AvtoVAZ است. چشمان کاپیتان آتش گرفته است، او با این سوال شروع کرد که آیا امکان خرید زارولوسکی لارگوس ما پس از آزمایش وجود دارد یا خیر. به او می گویم، پشت فرمان بنشین، راحت باش، شاید خوشت نیاید. و کاپیتان من را تا انتهای صندوق عقب هدایت می کند، او می خواهد آنجا را نگاه کند. او و همسرش یک سگ، یک ویلا دارند، نوه ها به زودی خواهند رفت، کالسکه، سیب.

ببین من میگم یک برس فقط شیشه سمت چپ رو از پشت تمیز میکنه و خیلی مهمه که راننده از شیشه نیمه سمت راست در عقب ببینه. چگونه در هوای بد با آینه های جانبی کوچک و نیمه راست کثیف پارک کنیم؟ پنجره عقب? اما کاپیتان صدای من را نمی‌شنود، او مجذوب به داخل تونل می‌نگرد، که می‌تواند سه ردیف صندلی، تمام وسایل کشور را در خود جای دهد. و دریچه های پشتی هوا را برای حیوانات پذیرفته شده می دهد.

من خودم یک قایق 150 لیتری با باله موج سواری در این صندوق عقب گذاشتم. مواقعی وجود دارد که نیاز دارید آن را بدون صندوق عقب به سرعت حمل کنید، در حالی که باد می وزد و پورشه بی فایده است. در این شرایط، یک فضای داخلی اسپارتانی کاربردی خانواده را از رویارویی های بعدی نجات می دهد، مانند: چه کسی صندلی ها یا داشبورد را خراشیده است؟ سقف، اتفاقا، خوب است، چیز اصلی بلند است.

دست چپ آزاد است، پهن است، فرود بالا است. شما با اطمینان روی سنگفرش ها سوار می شوید، مانند یک تراموا با حرف "A". و در دل از برخوردهای تصادفی با مشکلات در جاده آرام است.

در آسفالت شهر، بی‌معنا و بی‌رحمانه بریده شده، «لادا لارگوس» با اطمینان یخ‌شکن «لنین» گاز می‌گیرد. و اگر در اتاق غذاخوری غول اتمی همه بشقاب ها روی میز میخکوب شده بودند، در لارگوس چنین نیازی وجود ندارد. جاده ها و احمق ها نمی توانند لارگوس را که سنگفرش های خیابانی را فشار می دهد، تکان دهند.

"لارگوس" پر سر و صدا و کسل کننده است، اما فرمان پاسخگو است و حتی من را از خشم رهبر آزمایش "ZR" نجات داد وقتی که پشت چراغ سبز به چپ پیچیدم و احمق دیگری در جاده می خواست جلوی من بلغزد. . به نوبه خود "لارگوس" حتی خیلی با میل وارد می شود. فکر کردم از آن مانند استفاده کنم ماشین اسپرتمن آن را برای آینده کنار گذاشتم.

موتور 1.6 لیتری "شانزده سوپاپ" و 5 سرعته جعبه دستیدنده ها که به آرامی کار می کنند، همیشه سبقت بدون خطر را فراهم می کنند. می‌خواستم بیشتر از آن‌ها فشار بیاورم، می‌دانی، پدال را روی زمین و امثال اینها. دوست داشتم «لارگوس» ترش نمی کند و چالش را می پذیرد. از چنین آزمایشاتی، من میانگین مصرفاز 8.6 به 8.9 لیتر در 100 کیلومتر رسید. من فکر می کنم کاپیتان همیشه در 8 لیتر جا می شود، اگر در ترافیک گیر نکنید. او یک جعبه با دنده شش داشته باشد، سپس یک لیتر دیگر می تواند ذخیره شود. اکنون "لارگوس" در دنده پنجم آنطور که ما می خواهیم به راحتی نمی چرخد.

لادا لارگوساو تماشا می‌کند که چگونه طبیعت روسیه در پس‌زمینه نابود می‌شود، و او باید کار خود را انجام دهد.

اما در دنده چهارم، "لارگوس" با حداقل سرعت حرکت می کند و ما از آن سوی جاده کمربندی مسکو تا مرکز فنی "ZR" به داخل آن غلتیدیم. با خودم تصمیم گرفتم: لارگوس در اینجا با کارشناسان سختگیر امتحان می دهد، من آن را به کاپیتان توصیه می کنم.

لادا لارگوس بوی VAZ می دهد. شلنگ تهویه مطبوع آویزان است، اندازه آن بزرگتر از حد لازم است، آلومینیوم در اثر تکان دادن روی گیره مالیده می شود. هود خاموش صدا خوب است.

شخصی سطح مایع خنک کننده را با یک قلم نمدی رسم کرد - این نشان می دهد که استاد از بینایی جمع کننده می ترسد.

حفاظت محفظه موتورسبک و قابل اعتماد فریم فریم دارای اتصال دهنده های وارداتی است.

سیستم تعلیق لادا لارگوس جلو "مک فرسون" با تثبیت کننده ثبات رول. رک وارداتی است، کمک فنر مونرو، خوب است که کارخانه سنگدانه خودکار اسکوپینسکی نیست. در عقب، سیستم تعلیق نیمه مستقل با یک تیر عرضی قدرتمند، که دارای یک میله ضد رول در داخل است.

در Avtoframos پوشش محافظیکنواخت تر قرار دهید عجیب است، بخشی از پایین با ضد خوردگی درمان می شود، بخشی نیست. لوله های ترمز و سوخت به طور ایمن بسته شده و در جعبه در مرکز پنهان می شوند، سپس در همه جا از بدنه روی بال ها عقب می مانند - بسیار خوب. زیر جعبه هم ضد خوردگی اسپری نکردند.

پشت چنین عناصری از گرمایش شیشه لادا لارگوس باید پوشانده شود.

نصب لاستیک زاپاس در قسمت زیرین آن چندان آسان نیست - پر کردن قلاب آسان نیست، اما اگر گیره یدک کش وجود داشته باشد، چه؟

نتیجه گیری کارشناسان مرکز فنی "ZR": کاستی ها حداقل معقول، ما به کاپیتان توصیه می کنیم.

لادا لارگوس و دوستم اولگ، کاپیتان پلیس.

اما خود او، دوست من، کاپیتان، تصمیم گرفت منتظر نتایج تست "60 ساعت با حداکثر سرعت" باشد تا بتواند با اطمینان کامل کاپیتانی این خودروی روسی قابل اعتماد را خریداری کند.

P.S. و در اینجا نتایج تست قابلیت اطمینان: "60 ساعت در حداکثر سرعت". لادا لارگوس در مدت 60 ساعت 8807 کیلومتر را با حداکثر سرعت 187.6 کیلومتر در ساعت طی کرد، دایره (با صعود و فرود) را با سرعت 167 کیلومتر در ساعت پشت سر گذاشت. در همان زمان، 17.7 لیتر در 100 کیلومتر مصرف کرد، میانگین فاصله بین سوخت گیری 264 کیلومتر بود. با چنین شاخص هایی می توان آن را نه تنها به کاپیتان توصیه کرد.

مشخصات لادا لارگوس (اطلاعات سازنده)

نسخه	1.6 16 ولت (7 نفره)
ابعاد	طول×عرض×ارتفاع، میلی متر 4470×1750×1636 (1670)*
فاصله بین دو محور	2905 میلی متر
مسیر جلو/عقب	1469/1466 میلی متر
حجم صندوق عقب	135/560 لیتر
محدود / وزن ناخالص	1294/1849 کیلوگرم
شتاب 0-100 کیلومتر در ساعت	13,5
حداکثر سرعت	165 کیلومتر در ساعت
ذخیره سوخت/سوخت	A95/50 لیتر
مصرف سوخت l/100 km	شهری - 11.5; حومه - 7.5; چرخه مخلوط - 9.0.
موتور	بنزین، P4، 16 سوپاپ، 1.6 لیتر، 77 کیلو وات / 105 اسب بخار در 5750 دور در دقیقه، 148 نیوتن متر در 3750 دور در دقیقه.
انتقال	خودروی محورجلو؛ M5.
شاسی بلند	سیستم تعلیق - مک فرسون / پرتو متقاطع الاستیک، ترمز - دیسک تهویه / درام، لاستیک - 185 / 65R15.

از همکارانم تشکر می کنم: گنادی املکین - رئیس مرکز فنی ZR ، سرگئی کانونیکوف - رئیس. بخش آزمون "ZR" برای کمک به دوستم کاپیتان.

از جانب 482 900 مالیدن *

سود حداکثر 130000 روبل. + لاستیک های زمستانیبه عنوان هدیه!

LADA لارگوس کراس

از جانب 610900 روبل *

حداکثر مزایای خودروهای 2018!
سود حداکثر 130000 روبل. + لاستیک های زمستانی به عنوان یک هدیه!

* جزئیات از مدیران مرکز نمایندگی!

LADA لارگوس وان

از جانب 450 900 مالیدن *

حداکثر مزایای خودروهای 2018!
سود حداکثر 110000 روبل. + لاستیک های زمستانی به عنوان هدیه (8 سلول)!

* جزئیات در مدیران مرکز فروش!

لادا لارگوس ماشین زیبا سطح اروپاییبرای خانواده و تجارت سازگار شده است جاده های روسیهو بنزین پروژه مشترک AvtoVAZ و Renault-Nissan توسط رانندگان محبوب و شناخته شده است. فضای داخلی جادارصندوق عقب بزرگ، ردیف تاشو صندلی ها، لارگوس را به خودرویی ضروری در خانواده، خانه، تجارت و گردشگری تبدیل کرده است.

عملی بودن در جزئیات: قابل اعتماد و موتورهای قدرتمندرنو 16 cl. و کلاس VAZ 8، فاصله از زمین 17 سانتی متر، گرمکن صندلی های جلو، تهویه مطبوع، درب عقب لولایی، بار ریل سقف 80 کیلوگرم، محافظ محفظه موتور 2 میلی متر، چرخ 15 اینچ، حجم صندوق عقب 2350 لیتر. (لارگوس 5 صندلی)

با انتقال به یورو 5، K7M هشت سوپاپ (84 اسب بخار) با VAZ-1118 هشت سوپاپ با اختصاص VAZ-11189 جایگزین شد که 90 اسب بخار و 157 نیوتن متر تولید می کند.

لادا لارگوس قابل اطمینان است: بدنه گالوانیزه دو طرفه، افزایش لایه و ناحیه ضد گرانش، تقویت شده سیستم ترمزو سیستم تعلیق در LADA Largus جدید، ایمنی به سطح اروپایی رسیده است: 2 ایربگ جلو، سیستم ضد قفلترمز، قاب بدنه مقاوم در برابر ضربه، آسترهای لانه زنبوری در درهای جلو.

راحتی در بالا سطح جدیدایجاد راحتی): تنظیم صندلی راننده در ارتفاع و پشتیبانی از کمر، سطح پایینصدای ارتعاش، سیستم تعلیق پر انرژی ضربه‌های احتمالی را جذب می‌کند، فاصله بین دو محور طولانی یک سواری نرم را فراهم می‌کند، ثبات و کنترل‌پذیری به لطف زیرفریم جلو به دست می‌آید.

اگر می خواهید لادا لارگوس را از نمایندگی رسمی لادا در مسکو خریداری کنید، DC ALAN-AVTO یک پیشنهاد ویژه و طیف کاملی از خدمات را برای شما ارائه می دهد. آماده سازی قبل از فروشو نصب تجهیزات اضافی.

همیشه در DC ما موجود است واگن لادا لاگروس استیشن، وانت لادا لارگوس، لادا لارگوس کراس 5 نفره یا 7 نفره رنگهای متفاوت: پلاتین، خاکستری بازالت، دیپلمات، یخچال طبیعی، مروارید سیاه.

تبلیغات "فروش بزرگ"

محل

این تبلیغات فقط برای وسایل نقلیه جدید اعمال می شود.

این پیشنهاد فقط برای خودروهای تبلیغاتی معتبر است. لیست فعلی و اندازه تخفیف ها را می توان در این وب سایت یا از مدیران نمایندگی های خودرو روشن کرد.

تعداد اجناس محدود است. زمانی که تعداد وسایل نقلیه تبلیغاتی موجود تمام شود، تبلیغات به طور خودکار پایان می یابد.

تبلیغ "برنامه وفاداری"

محل- نمایندگی خودرو "MAS MOTORS"، مسکو، Varshavskoe Shosse، 132A، ساختمان 1.

حداکثر سود از یک پیشنهاد تعمیر و نگهداری در اختیار شماست مرکز خدمات"MAS MOTORS" هنگام خرید یک ماشین جدید 50000 روبل است.

این وجوه در قالب یک مبلغ جایزه مرتبط با کارت وفاداری مشتری ارائه می شود. این وجوه را نمی توان به طریق دیگری با معادل نقدی نقد یا مبادله کرد.

جوایز را فقط می توان در موارد زیر خرج کرد:

خرید قطعات یدکی، لوازم جانبی و تجهیزات اضافی در سالن "MAS MOTORS"؛
تخفیف در پرداخت نگهداریدر نمایشگاه MAS MOTORS.

محدودیت های خروج:

برای هر تعمیر و نگهداری برنامه ریزی شده (معمولی)، تخفیف نمی تواند از 1000 روبل تجاوز کند.
برای هر تعمیر و نگهداری برنامه ریزی نشده (نامنظم) - بیش از 2000 روبل.
برای خرید تجهیزات اضافی - بیش از 30٪ از مقدار خرید تجهیزات اضافی.

مبنای ارائه تخفیف کارت وفاداری مشتری است که در سالن ما صادر می شود. کارت نامی ندارد.

MAS MOTORS این حق را برای خود محفوظ می دارد که شرایط برنامه وفاداری را بدون اطلاع به دارندگان کارت تغییر دهد. مشتری متعهد می شود که به طور مستقل شرایط خدمات را در این سایت مطالعه کند.

تبلیغ "تجارت در یا بازیافت"

محل- نمایندگی خودرو "MAS MOTORS"، مسکو، Varshavskoe Shosse، 132A، ساختمان 1.

اقدام تبلیغات فقط در مورد رویه های خرید خودروهای جدید اعمال می شود.

اندازه حداکثر سود 60000 روبل است اگر:

ماشین قدیمی تحت برنامه Trade-In پذیرفته می شود و سن آن از 3 سال تجاوز نمی کند.

ماشین قدیمی تحت شرایط برنامه بازیافت دولتی، سن تحویل داده شد وسیله نقلیهدر این مورد مهم نیست

سود به صورت کاهش قیمت فروش خودرو در زمان خرید ارائه می شود.

می توان آن را با مزایای برنامه های "اعتباری یا اقساطی 0%" و "غرامت سفر" ترکیب کرد.

شما نمی توانید همزمان از تخفیف برنامه بازیافت و Trade-In استفاده کنید.

ممکن است وسیله نقلیه متعلق به خویشاوند نزدیک شما باشد. دومی ممکن است در نظر گرفته شود: خواهر و برادر، والدین، فرزندان یا همسر. روابط خانوادگی باید مستند باشد.

سایر ویژگی های شرکت در تبلیغات در زیر ذکر شده است.

برای برنامه تجارت در

میزان نهایی سود تنها پس از ارزیابی خودروی پذیرفته شده تحت برنامه Trade-In قابل تعیین است.

برای برنامه بازیافت

فقط با ارائه موارد زیر می توانید در تبلیغات شرکت کنید:

گواهی رسمی دفع مورد تایید دولت،
اسناد لغو ثبت نام وسیله نقلیه قدیمی در پلیس راهنمایی و رانندگی،
اسنادی که مالکیت خودروی اسقاط شده را تأیید می کند.

خودروی اسقاط شده باید حداقل 1 سال در مالکیت متقاضی یا بستگان نزدیک وی بوده باشد.

فقط گواهی های دفع صادر شده پس از 01/01/2015 در نظر گرفته می شود.

تبلیغات "اعتبار یا طرح اقساطی 0%"

محل- نمایندگی خودرو "MAS MOTORS"، مسکو، Varshavskoe Shosse، 132A، ساختمان 1.

مزایا تحت برنامه 0% اعتبار یا اقساط را می توان با مزایای برنامه های بازپرداخت بازرگانی یا بازیافت و سفر ترکیب کرد.

مبلغ نهایی حداکثر سود دریافتی هنگام خرید وسیله نقلیه تحت برنامه های ویژه در نمایندگی خودرو MAS MOTORS می تواند به عنوان پرداخت هزینه نصب تجهیزات اضافی در مرکز خدمات نمایندگی خودرو یا به عنوان تخفیف بر روی خودرو نسبت به قیمت پایه آن استفاده شود - بنا به صلاحدید نمایندگی خودرو

خرید و فروش اقساطی

با توجه به پرداخت اقساطی، حداکثر سود تحت برنامه می تواند به 70000 روبل برسد. یک پیش نیازسود به اندازه پیش پرداخت 50٪ است.

طرح اقساطی به عنوان وام خودرو بدون اضافه پرداخت نسبت به قیمت اصلی خودرو برای مدت 6 تا 36 ماه در صورت عدم تخلف از توافق با بانک در مراحل پرداخت صادر می شود.

محصولات وام توسط بانک های همکار نمایندگی خودرو MAS MOTORS ارائه شده در صفحه ارائه می شود

عدم پرداخت اضافه به دلیل ارائه قیمت فروش ویژه برای خودرو ایجاد می شود. بدون وام، قیمت ویژه ارائه نمی شود.

اصطلاح "قیمت فروش ویژه" به معنای قیمت محاسبه شده با در نظر گرفتن قیمت خرده فروشی خودرو و همچنین کلیه پیشنهادات ویژه معتبر در نمایندگی خودرو MAS MOTORS است که شامل مزایا هنگام خرید وسیله نقلیه تحت برنامه های بازرگانی یا بازیافت می شود. و " غرامت سفر.

جزئیات بیشتر در مورد شرایط اقساط در صفحه مشخص شده است.

امانت دادن

به شرطی که وام خودرو از طریق بانک های شریک نمایندگی خودرو MAS MOTORS صادر شود، حداکثر سود هنگام خرید خودرو می تواند 70000 روبل باشد اگر پرداخت اولیه از 10٪ هزینه خودرو خریداری شده بیشتر شود.

لیست بانک های شریک و شرایط وام دهی را می توانید در صفحه مشاهده کنید

تخفیف نقدی تبلیغاتی

محل- نمایندگی خودرو "MAS MOTORS"، مسکو، Varshavskoe Shosse، 132A، ساختمان 1.

این تبلیغات فقط برای مراحل خرید خودروهای جدید اعمال می شود.

در صورتی که مشتری در روز انعقاد قرارداد خرید و فروش، در میز نقدی نمایندگی خودرو MAS MOTORS به صورت نقدی پرداخت کند، حداکثر مبلغ سود 40000 روبل خواهد بود.

تخفیف به صورت کاهش قیمت فروش خودرو در زمان خرید ارائه می شود.

این تبلیغات محدود به تعداد خودروهای موجود برای خرید است و با اتمام موجودی به طور خودکار پایان می یابد.

اتوسالون "MAS MOTORS" این حق را برای خود محفوظ می دارد که در صورتی که اقدامات فردی شرکت کننده با قوانین تبلیغات ارائه شده در اینجا مطابقت نداشته باشد، شرکت کننده در تبلیغات را از دریافت تخفیف خودداری کند.

نمایندگی خودرو MAS MOTORS این حق را برای خود محفوظ می دارد که شرایط و ضوابط این تبلیغات و همچنین محدوده و تعداد خودروهای تبلیغاتی از جمله تعلیق دوره تبلیغات با اصلاح قوانین تبلیغاتی ارائه شده در اینجا را تغییر دهد.

برنامه های دولتی

محل- نمایندگی خودرو "MAS MOTORS"، مسکو، Varshavskoe Shosse، 132A، ساختمان 1.

این تخفیف فقط در هنگام خرید خودروهای جدید با جذب وجوه اعتباری از بانک های همکار ارائه می شود.

بانک این حق را برای خود محفوظ می دارد که از صدور وام بدون توضیح خودداری کند.

وام خودرو توسط بانک های همکار سالن MAS MOTORS ارائه می شود که در صفحه نشان داده شده است

خودرو و مشتری باید الزامات برنامه یارانه دولتی منتخب را برآورده کنند.

حداکثر سود برای برنامه های دولتییارانه وام خودرو 10 درصد است، مشروط بر اینکه هزینه خودرو از آستانه تعیین شده برای برنامه وام انتخابی تجاوز نکند.

مدیریت نمایندگی خودرو این حق را برای خود محفوظ می دارد که بدون ذکر دلیل از ارائه مزایا خودداری کند.

مزایا را می توان با مزایا تحت برنامه های 0% اعتبار یا اقساط و تجارت یا بازیافت ترکیب کرد.

روش پرداخت هنگام خرید وسیله نقلیه تأثیری بر شرایط محاسبه ندارد.

لادا لارگوس یک خانواده (ون، ون فشرده، استیشن واگن، شبه کراس اوور) از بخش بازار "چند منظوره" است. ماشین های جهانی» (MPV) و اول توسعه مشترک"AvtoVAZ" و "فرانسه-ژاپن" اتحاد "رنو-نیسان" ... به عنوان یک تازگی برای فدراسیون روسیه، در واقع - فقط کمی تغییر یافته است (به گفته نمایندگان "AvtoVAZ" - سازگار با شرایط روسیهعملیات) "فرانکو رومانیایی Logan MCV / VAN".

اولین "لارگوس" در 17 ژوئن 2011 از خط مونتاژ "غول خودروی تولیاتی" خارج شد، اما تولید انبوهتنها در آوریل 2012 شروع به کار کرد و "MPV داخلی" بلافاصله به یکی از محبوب ترین مدل های لادا در بازار تبدیل شد ... اما " تاریخ عمومی"این خودرو حتی زودتر شروع شد - در پایان سال 2010، زمانی که مدلی با نام رمز "پروژه R90" در نمایشگاه خودرو مسکو ارائه شد.

هنگامی که در 4 آوریل 2012 اولین ماشین بورسیبا شماره "000001" از خط مونتاژ خارج شد - V.V. پوتین و همچنین نمایندگان رنو و نیسان روی کاپوت آن امضا کردند.

حجم محفظه بار 5 نفره «لارگوس» 560 لیتر است. این بهترین نتیجهدر میان واگن‌های استیشن سگمنت B در روسیه (از سال 2014).

بعد از شروع رسمیفروش، این "لادا" صف های زیادی را پشت سر گذاشت که در برخی مناطق به شش ماه رسید.

در پایان سال 2014، او به عنوان پرفروش ترین استیشن واگن شناخته شد بازار روسیهپشت سر گذاشتن مدل های مارک های خارجی.

تولید 100 هزار نسخه اول 19 ماه طول کشید، صد هزار نسخه دوم در حال حاضر بسیار سریعتر - در 8 ماه مونتاژ شدند.

"نسخه VIP" گرانترین خودروی غول خودروی تولیاتی (در زمان عرضه) و در عین حال "نخبگان"ترین خودرو است. این خودرو که در اصل برای "مدیریت عالی AvtoVAZ" ایجاد شده بود، قرار بود در آینده "به توده ها برود" (تا همه بتوانند از شایستگی های "حق بیمه تولیاتی" قدردانی کنند)، اما ...

بر اساس MCV مسافری (نسخه بار-مسافر) ایجاد شد " وسیله نقلیه تجاری" - انجام شده توسط " ون تمام فلزی". مقرون به صرفه بودن و ظرفیت بسیار خوب از مهمترین مزیت های رقابتی این "ون سبک" است.

ویژگی های خاص

ویژگی های طراحی.جلو تعلیق مستقللادا لارگوس با یک فریم فرعی برای نصب موتور، در حالی که یک تقویت کننده هیدرولیک و قفسه فرمان. سیستم تعلیق نیمه مستقل عقب بر اساس پرتو پیچشی، امکان نصب فنرها و کمک فنرها با فاصله را فراهم کرده است که باعث افزایش حجم صندوق عقب می شود. سیستم تعلیق اصلاح 7 نفره فقط با فنرهای تقویت شده با سیستم تعلیق اصلاح 5 نفره تفاوت دارد. به طور کلی، سیستم تعلیق تقریباً به طور کامل از MPV داچیا لوگان کپی شده است، اما بیشتر عناصر با توجه به کیفیت جاده های روسیه تقویت شده اند.

ایرادات ساختاریدر میان معایب اصلی ماشین لارگوس، کارشناسان تشخیص می دهند:

سطح پایین عایق صدا؛
قرار دادن دکمه غیر معمول سیگنال صوتیروی ستون فرمان؛
دید ضعیف به سمت راست آینه بغلبه دلیل طراحی قفسه شیشه جلوهمپوشانی بخشی از آینه؛
موقعیت نامناسب چرخ یدکی در زیر پایین (علاوه بر این واقعیت که "نمی توانید بدون کثیف شدن آن را بدست آورید" ، بخشی از فاصله زمین را نیز "می خورد").

علاوه بر این، بسیاری از خریداران از سطح پایین تجهیزات خودرو در داخل شکایت دارند پیکربندی اولیه، پوشش اهرم تعویض دنده با کیفیت پایین، ظاهر شدن سریع ترک بر روی آفتاب گیر.

مشکل در راه اندازی موتورو / یا عدم پاسخ دریچه گاز در سرعت های 2500 - 4000 دور در دقیقه. محتمل ترین علت این مشکل شمع است. اگر شمع‌های جدید نصب شده باشند، اما علائم باقی بماند، ریشه مشکل در گرفتگی نازل‌ها و پمپ بنزین ناشی از آن است. بنزین بی کیفیت(یعنی باید شبکه پمپ بنزین را تعویض کرد و نازل ها را شستشو داد). اگر مشکل با ظاهر اعلان های خطا همراه باشد، سنسور فاز باید تغییر کند.

انقلاب های "شنا".روی موتور سرد این مشکل به صورت دوره ای در نسخه هایی با موتور 16 سوپاپ خود را نشان می دهد. دلیل آن در اورینگ های کارخانه ای با کیفیت پایین است. مونتاژ دریچه گازکه هوای اضافی را وارد می کند. این مشکل همچنین ممکن است هنگام حرکت خودرو، هنگام تعویض دنده به حالت خنثی یا کاهش دنده، رخ دهد. شما می توانید با تعویض سرعت رانش را از بین ببرید حلقه های Oمونتاژ دریچه گاز به آنالوگ های بهتر.

یک صدای مشخص دنده خنثی با فشردن پدال کلاچ ناپدید می شود. علت احتمالیظهور سر و صدا در دنده خنثی شروع سایش است بلبرینگ رهاسازییا بلبرینگ شفت ورودی. برای رفع موقت این مشکل توصیه می شود روغن گیربکس را با روغنی با مشخصات 75w90 تعویض کنید. یکی دیگر از دلایل ظاهر شدن صدا در حالت خنثی اصطکاک کلاچ تعویض دنده در برابر یکی از دنده ها است. یک راه حل موقت نیز تعویض روغن است، اما در آینده کلاچ باید تعویض شود.

ظاهر زمزمه در ناحیه موتور.شایع ترین علت زمزمه مشخص در ناحیه موتور، کشش بیش از حد بر روی تسمه دینام است. برای رفع مشکل، باید میزان کشش تسمه را بررسی کنید.

ظاهر تراشه ها و ترک ها روی رنگدر ناودان سقف اغلب براده ها و ترک ها در قسمت پشتی بدنه دیده می شود و دلیل ظاهر شدن آنها عدم رعایت رویه رنگ آمیزی بدنه در کارخانه سازنده است. به عنوان یک قاعده، بدنه برای رنگ آمیزی فرستاده می شود تا زمانی که ماستیک به طور کامل در کانال ها خشک شود، که یک لایه نرم و تغییر شکل در زیر رنگ باقی می گذارد که منجر به آسیب به رنگ می شود. مشکل با لمس دقیق مناطق مشکل برطرف می شود.

آلودگی سطح بالایی موتورو ظاهر شدن صداهای سوت هنگام رانندگی سرعت بالا . برای همه سطوح تریم لادالارگوس فاقد مهر و موم هود است، به همین دلیل است محفظه موتورگرد و غبار و هوا نفوذ می کند که با سرعت صدای سوت می دهد. نصب مهر و موم به رفع مشکل کمک می کند. برای این منظور می توانید از درزگیر VAZ-2108 استفاده کنید که بدون استفاده از چسب کاملاً به تاقچه فلزی موجود متصل می شود.

پانل ابزار به چرخاندن کلید احتراق پاسخ نمی دهد، ماشین روشن نمی شود. کیفیت پایینعایق سیم مناسب برای رله برقی استارت اغلب باعث اتصال کوتاه می شود این سیمروی محفظه موتور، به همین دلیل خودرو از راه اندازی امتناع می کند، که علاوه بر این با عدم پاسخ پانل ابزار به چرخاندن کلید احتراق همراه است. تعویض سیم یا ترمیم موقت عایق آن با نوار برق با کیفیت بالا که در چندین لایه اعمال شده است به حل مشکل کمک می کند. البته، نیاز به تعویض فیوز سوخته شده در صورت اتصال کوتاه سیم را فراموش نکنید.

چراغ توقف روشن است.لامپ استاندارد نصب شده در روکش چراغ ترمز لارگوس بسیار داغ می شود و در نهایت شروع به ذوب شدن پایه و بدنه کاور می کند. با جایگزینی لامپ استاندارد با یک لامپ LED مدرن که عملاً گرم نمی شود، می توان از این روند جلوگیری کرد.

پشتی صندلی راننده خود به خود می افتد.زیاد صاحبان لادالارگوس با مشکل پایین آمدن خود به خودی پشتی صندلی ناشی از ضعیف شدن فنر مکانیزم تنظیم مواجه است. یک گیره فلزی معمولی با اندازه کوچک به حل مشکل کمک می کند که باید روی فنری که در زیر دسته قرار دارد برای تنظیم زاویه پشتی صندلی نصب شود.

مایع لباسشویی روی هود می ریزدایجاد رگه ها و لکه های کثیف نازل های واشر لارگوس بر روی کاپوت (دور از شیشه جلو) نصب می شوند، به همین دلیل است که پس از قطع شدن منبع مایع لباسشویی، بقایای واشر از نازل ها به داخل هود می پاشند. این مشکل را می توان با نصب یک "واشر" روی شیلنگ تغذیه برطرف کرد شیر چکمایع لباسشویی از تویوتا (شماره قطعه - 85321-26020). بهتر است شیر را جلوی اولین گیره شلنگ روی هود قرار دهید. در این مکان، سوپاپ با گرمای موتور گرم می شود، که از یخ زدن "واشر" در حفره های سوپاپ در طول دوره یخبندان جلوگیری می کند.

روبریک حاوی نظرات است اصلاحات مختلفلادا لارگوس، نظرات و عکس های مالک. پارامترهای اصلی و مشخصات فنیتمامی تغییرات این مدل (ظرفیت و ابعاد، ترخیص ، موتور و گیربکس ، دینامیک و حداکثر سرعت ، مصرف سوخت و غیره). و همچنین پیکربندی و قیمت های جدید "لارگوس" در سالن ها نمایندگی های رسمینام تجاری "لادا".

لادا لارگوس تقریبا یک کپی دقیقنمونه اولیه آن، داچیا لوگان MCV. انتشار این خودرو در سایت های داخلی AvtoVAZ در سال 2012 آغاز شد و نمای بیرونی خودرو عملاً هیچ تفاوتی با لوگان ندارد، به جز شاید با آرم - Rook روی پرتو افقی مشخصه روی مشبک رادیاتور.

لادا لارگوس متعلق به کلاس واگن های استیشن است و از زمان شروع فروش و بهره برداری، این مدل بسیار مورد استقبال قرار گرفته است. بازخورد مثبت. یکی از ویژگی های مثبت ترین عناصر بسیار است تعلیق مقاوم، که با احتساب وضعیت جاده های داخلی فقط یک موهبت الهی است. علیرغم اینکه برخی از رانندگان می گویند که ماشین در حال حرکت سنگین است و به اندازه کافی برای رانندگی خوب نیست، این می تواند باشد. یک مثبت بزرگ، از آنجایی که لادا لارگوس در زمستان در جاده ها، روی سطوح لغزنده بسیار اعتماد به نفس دارد.

با وجود نسبتا شیک و طراحی پویا، ویژه ویژگی های سرعتلادا لارگوس تفاوتی ندارد، بنابراین مالک باید برای سبقت گرفتن در بزرگراه آماده شود. اما به دلیل شکل آن، خودرو عملاً به باد جانبی واکنش نشان نمی دهد که نشان دهنده ضریب باد کم است.

از آنجایی که لادا لارگوس در انواع مختلفی تولید می شود، این خودرو برای خانواده های متعدد (در نسخه سواری) برای رفتن به طبیعت یا خانه روستایی و یا به سادگی ضروری است. نسخه محمولهبرای کارآفرینان خصوصی کوچک، سازندگان و غیره.

بیشترین مورد ذکر شده در طراحی، بسیاری از مالکان به موقعیت نامناسب چرخ یدکی که در زیر آن قرار دارد توجه می کنند، نه تنها آن را دشوار می کند. تعویض اضطراری، بلکه هر فرصتی را برای راننده باقی می گذارد تا در حین کار به خوبی در گل آغشته شود.

نمای بیرونی لادا لارگوس

همانطور که قبلا ذکر شد، ظاهر Lada Largus یک کپی تقریبا کامل از Logan با چند لمس کوچک از AvtoVAZ است. با توجه به نشان مشخصه روی مشبک رادیاتور، تعلق خودرو به سازندگان Togliatti به وضوح از جلو قابل مشاهده است. چراغ های جلو نسبتاً معمولی به نظر می رسند ، تصویر را با سپر با خطوط صاف و دهانه ورودی هوا کامل می کند.

وقتی لادا لارگوس را از طرف دیگر مشاهده کنید، شبیه یک استیشن واگن معمولی از هر سازنده ای به نظر می رسد. هود شیب دار مشخصه همه این مدل ها است، سقف به طور مساوی ساخته شده است، لعاب جانبی منطقه بزرگی را اشغال می کند. در پشت، با قضاوت در عکس، می توانید دو درب نامتقارن، یک سپر سبک وزن و اپتیک عمودی در طرفین را مشاهده کنید.

فضای داخلی لادا لارگوس

فضای داخلی خودرو همانطور که از عکس مشخص است عملاً با همان لوگان قابل تشخیص نیست و به همان اندازه زاهدانه و غیرقابل توجه است. در چیدمان سازها و سایر عناصر می توان متوجه همان اشتباهات ارگونومیکی شد که هنوز مشخصه لوگان بود. مجموعه سازها لاکونیک است، صفحه نمایش دو رنگ کامپیوتر دوره و ترازوهای ابزار با لبه کرومی مرزبندی شده است. محتوای اطلاعاتی ابزارها بسیار خوب است. چرخبزرگ، روی سه پره ثابت و دارای نشان AvtoVAZ در مرکز است.

تعداد کنترل ها در پانل مرکزی حداقل است. که در حداکثر پیکربندیدر اینجا می توانید یک رادیو با کانکتورهای AUX و USB، در و اولیه پیدا کنید سطوح تریم متوسطبه جای رادیو یک دوشاخه پلاستیکی وجود دارد. در همین نزدیکی، کنترل های تهویه و گرمایش (تهویه مطبوع و اجاق گاز) وجود دارد. بین آنها هنوز دکمه هایی از پنجره های برقی پنجره های جلو وجود دارد، یک مسدود کننده درهای عقبشیشه عقب گرمکن و دزدگیر.

تمام اثاثه یا لوازم داخلی از پلاستیک سخت و پارچه تهیه شده است صندلی هاراحتی حداقل است صندلی های جلو کاملاً صاف و با حداقل پشتیبانی جانبی هستند، اما دامنه تنظیم بسیار گسترده است. در نسخه لوکس، صندلی راننده حتی دارای تکیه گاه کمر و تنظیم ارتفاع صندلی است.

همچنین فضای کافی برای مسافران ردیف دوم و سوم وجود دارد، سقف تصور ظالمانه ای ایجاد نمی کند، با این حال، صعود به ردیف سوم چندان راحت نیست. با این حال، این خودرو برای حمل و نقل کالا و مسافر بر اساس بودجه ایجاد شده است. لازم نیست خیلی راحت باشد، اما وظایف اصلی خود را به خوبی انجام می دهد. با وجود ارزان بودن فضای داخلی و روکش، همه چیز کاملاً سالم و محکم انجام می شود. سر و صدای اضافییا صدای جیرجیر ناشی از عناصر ضعیف ثابت مانند سایر ماشین های مشابه این کلاس آزاردهنده نیست.

سزاوار کلمات خاص است محفظه چمدانلارگوس در نسخه این خودرو با پنج صندلی سرنشین ظرفیت آن 560 لیتر است. با تا شده صندلی های عقبظرفیت محفظه تا 2350 لیتر افزایش می یابد که به لطف آن می توانید مبلمان، یخچال و سایر موارد را به راحتی حمل کنید. محموله های بزرگ. در اصلاح مسافر با صندلی برای 7 سرنشین ردیف عقبصندلی ها را می توان به راحتی جدا کرد و پس از آن استیشن واگن تبدیل می شود کامیونبا همان صندوق عقب جادار

ابعاد و مشخصات فنی خودرو لادا لارگوس

ابعاد کلی و سایر داده های خودروی لادا لارگوس به شرح زیر است:

صندلی - 5 یا 7 عدد؛
طول - 4470 میلی متر؛
عرض - 1750 میلی متر؛
ارتفاع - 1636 میلی متر؛
مسیر چرخ جلو - 1469 میلی متر، عقب - 1466 میلی متر؛
مجهز / وزن ناخالص وسیله نقلیه - 1185/1985 کیلوگرم؛
ظرفیت صندوق عقب 535 یا 135 لیتر، به 2350 لیتر افزایش می یابد.
مخزن سوخت - 50 لیتر؛
فاصله از زمین - 145 میلی متر.

خودروهای لادا لارگوس به دو تغییر جوی مجهز هستند موتورهای بنزینیبا حجم کاری هر کدام 1.6 لیتر و با هشت یا شانزده سوپاپ. فقط با هر کدومشون انتقال مکانیکی- گیربکس دستی JR5 یا JH3 / VAZ، هر کدام با پنج دنده. نوع درایو - جلو.

اولین موتور، K7M / VAZ-11189 هشت سوپاپ، 84 اسب بخار قدرت دارد. از جانب. و حداکثر سرعت 155 کیلومتر در ساعت، شتاب تا 100 کیلومتر در ساعت در 14.5 ثانیه و میانگین مصرف سوخت هنگام رانندگی در چرخه ترکیبی 8.2 لیتر برای هر 100 کیلومتر است.

دومین واحد قدرت، K4M مجهز به شانزده سوپاپ 105 اسب بخار قدرت تولید می کند. از جانب. و حداکثر سرعت 165 کیلومتر در ساعت را فراهم می کند و تا 100 کیلومتر در ساعت خودرو را در 13.1 ثانیه شتاب می دهد. مصرف بنزین با این نیروگاه در سیکل ترکیبی 7.9 لیتر در هر 100 کیلومتر کارکرد است.

لادا لارگوس بر اساس پلتفرم دیفرانسیل جلو B0 از اتحاد تولیدکنندگان رنو-نیسان ساخته شده است که در آن پایه های مک فرسون کلاسیک در جلو نصب شده اند و یک پرتو نیمه مستقل V شکل در عقب استفاده شده است. که در پیکربندی اولیهدر دسترس خریداران نیست سیستم ABSو فرمان برقی، در بقیه بیشتر نسخه های گران قیمتآنها به طور پیش فرض نصب شده اند.

سیستم های ترمز - نصب شده در عقب ترمزهای درام، در جلو - دیسک با تهویه.

قیمت و تجهیزات خودرو لادا لارگوس

سه سطح اصلی برای مدل لادا لارگوس موجود است: استاندارد، نورما و لوکس.

مجموعه استاندارد شامل یک واحد قدرت K7M هشت سوپاپ با گیربکس پنج سرعته دستی JH3 و گزینه های زیر است:

کیسه هوا برای راننده؛
کمربند ایمنی برای راننده و سرنشین جلوبا محدود کننده ها؛
گیره برای صندلی کودک؛
تقویت کننده ترمز خلاء؛
اصلاح کننده نور اپتیک مکانیکی؛
کمربند ایمنی اینرسی - 5 عدد.
پشت سر در صندلی های عقب؛
جلوگیری از باز شدن درها توسط کودکان؛
ایموبلایزر؛
اثاثه یا لوازم داخلی صندلی از جنس پارچه؛
اثاثه یا لوازم داخلی پلاستیکی؛
کفپوش های برس خورده و محفظه چمدان;
براکت برای بستن بارها؛
فرمان کج؛
روشنایی در محفظه چمدان؛
دستگاه سیگنال دهی برای خاموش نشدن چراغ های جانبی؛
کلید احتراق تک و قفل درب؛
آماده سازی صوتی؛
رینگ مهر شده R15;
سیستم های ABS و EBD؛
سوکت 12 ولت؛
فیلتر هوای کابین؛
تونینگ سبک؛
ریل های سقف؛
لاستیک زاپاس فول سایز.

هزینه لادا لارگوس در پیکربندی استاندارد 524.5 هزار روبل است.

این بیلد هم از نظر آپشن و هم از نظر قیمت میان رده است، به همین دلیل است که خریداران اغلب آن را انتخاب می کنند. هزینه یک ماشین لادا لارگوس در پیکربندی Norma 544 هزار روبل است. علاوه بر این شامل گزینه های زیر است:

آفتابگیر با آینه برای سرنشین جلو؛
امکان قرار دادن صندلی های سرنشین به نسبت 60/40؛
فرمان برقی؛
تنظیم کمربند ایمنی در ارتفاع؛
قفل مرکزی؛
پنجره های برقی در جلو پنجره ها؛
رنگ آمیزی ضربه گیرها در یک رنگ با بدنه;
قالب گیری روی درهای جانبی.

Norma نیز شامل می شود بسته های اضافیگزینه های Climate و Comfort، هزینه ماشین همراه با آنها به ترتیب 566 و 601.5 هزار روبل است.

بسته گزینه های آب و هوا شامل:

تهویه کننده هوا؛
گرمکن صندلی های جلو.

و پکیج Comfort برای پکیج Norm شامل یک کیسه هوا برای سرنشین جلو با قابلیت خاموش کردن آن است. جای اثاثیه مسافر، یک قفسه پرده در محفظه چمدان، یک سیستم صوتی با دو بلندگو.

تجهیزات لوکس ماشین لادا Largus با پارامترهای زیر متمایز می شود:

سیگنال صدا در دو تن.
کامپیوتر داخلی؛
درج پارچه روی اثاثه یا لوازم داخلی درب؛
عناصر کروم اندود در فضای داخلی؛
فرمان با روکش چرمی؛
امکان تنظیم صندلی رانندهبا تکیه گاه کمر در ارتفاع؛
فندک با زیرسیگاری;
جیب صندلی های جلو؛
قفل مرکزی با کنترل از راه دور؛
شیشه های برقی روی شیشه های عقب؛
آینه های بیرونی با درایو الکتریکی و گرمایش الکتریکی؛
رنگ آمیزی دستگیره درو روکش روی آینه ها برای مطابقت با رنگ بدنه؛
آستانه درهای جلو؛
چراغهای مه شکن؛
قالب رینگ ها R15;
سیستم صوتی با چهار بلندگو؛
سنسورهای پارک جلو و عقب؛
پارکترونیک.

هزینه این پیکربندی 633.7 هزار روبل است، همچنین نسخه ای نه با ریخته گری، بلکه با چرخ های مهر شده وجود دارد که 10 هزار روبل ارزان تر خواهد بود.

چندی پیش، لادا لارگوس کراس برای فروش وارد نمایشگاه های نمایندگی های رسمی AvtoVAZ شد که تنها در یک پیکربندی لوکس در دسترس مشتریان قرار گرفت.

فقط یک موتور روی این اصلاح نصب شده است - K4M شانزده سوپاپ با 1.6 لیتر و 105 لیتر. از جانب. کارایی. تنها یک گیربکس با آن موجود است - گیربکس دستی فرانسوی JR5. این واگن دیفرانسیل جلو افزایش یافته است ترخیص کالا از گمرک زمینی, نسخه تمام چرخ متحرکلادا لارگوس AvtoVAZ قصد تولید ندارد.

مجموعه آپشن های لادا لارگوس کراس عملا مشابه مجموعه نسخه های معمولی لوکس این خودرو است.