کراس اوور جمع و جور میتسوبیشی ASXبرای بازار اروپا در سال 2010 در ژنو نمایش داده شد. از آن زمان، ASX چندین اصلاحات جزئی را پشت سر گذاشته است. اما به طور کلی، مشخصات قابل تشخیص لنسر X، که بر روی پلت فرمی که خودرو ساخته شده بود، بدون تغییرات قابل توجهی باقی ماند. در حالی که برادر بزرگتر "Outlander" ظاهر خود را کاملاً تغییر داد.

برای بازار روسیه، کراس اوور میتسوبیشی ASX در ژاپن مونتاژ می شود. دقیقا مونتاژ ژاپنیفراهم می کند کیفیت عالیو قابلیت اطمینان خودرو در مورد ویژگی های فنی، در کشور ما این خودرو با سه موتور بنزینی با حجم کاری 1.6، 1.8 و 2 لیتر ارائه می شود. آیا مقدار بیشتری وجود دارد نوع دیزلی، اما فقط در اتحادیه اروپا قابل خرید است.

مربوط به کیفیت های خارج از جادهمیتسوبیشی ASX، پس خریداران باید از فاصله زمین، که تقریباً 20 سانتی متر است، یا دقیق تر، راضی باشند. فاصله از زمین ASX 195 میلی متر. هر دو دیفرانسیل جلو و نسخه های تمام چرخ متحرکماشین. ولی چهار چرخ محرککراس اوور فقط در ترکیب با یک موتور 2 لیتری درجه یک می شود.

میتسوبیشی ASX خارجیبسیار شبیه به لنسر سدان X مخصوصا در جلو. طراحان بسیاری از ویژگی های سالن را قرض گرفتند. اصلی ترین چیزی که بلافاصله چشم شما را جلب می کند یک توری بزرگ به شکل ذوزنقه است. به هر حال، در نتیجه جدیدترین بازسازی، چراغ های LED در روز به چراغ های مه شکن جلو (در سپر تعبیه شده) اضافه شدند. چراغ های در حال اجرا. عکس های کراس اوور ASX را در زیر ببینید.

عکس میتسوبیشی ASX

سالن میتسوبیشی ASXخیلی خوب ساخته شده پلاستیکی دلپذیر و در بعضی جاها نرم است. صندلی های راحت، فرمان چند منظوره. مانیتور در کنسول مرکزی در تجهیزات گران تر، یک سانروف نسبتاً بزرگ. دگرگونی صندلی های عقببه شما اجازه می دهد تا به راحتی فضای بارگیری را برای حمل و نقل وسایل مختلف افزایش دهید.

سالن عکاسی میتسوبیشی ASX

محفظه چمدان ASX کوچک است، اما به لطف این واقعیت که صندلی های عقب تقریباً در یک طبقه صاف جمع می شوند، حجم قابل توجهی برای بارگیری وسایل نسبتاً بزرگ به دست می آید. عکس ها صندوق عقب میتسوبیشی ASXزیر

عکس صندوق عقب میتسوبیشی ASX

مشخصات میتسوبیشی ASX

مشخصات کراس اوور ASXبه طور مستقیم به نوع واحد قدرت بستگی دارد. بنابراین خودرویی با موتور 1.6 لیتری بنزینی فقط با دیفرانسیل جلو و 5 سرعته عرضه می شود. جعبه مکانیکیچرخ دنده ها با موتور 1.8 لیتری، ASX در حال حاضر با متغیر پیوسته فروخته می شود واریاتور CVT، اما هنوز هم فقط دیفرانسیل جلو است. و تنها با قوی‌ترین موتور 2 لیتری بنزینی، به مشتریان یک گیربکس تمام چرخ متحرک ارائه می‌شود، اما همه آنها با تغییر دهنده CVT یکسان.

بنابراین، موتور پایه میتسوبیشی ASX 1.6 لیتری، این یک واحد بنزینی خطی، 4 سیلندر، 16 سوپاپ با سیستم کنترل الکترونیکی زمان بندی سوپاپ است. قدرت موتور 117 اسب بخار در 154 نیوتن متر گشتاور. شتاب تا صد اول با این موتور 11.4 ثانیه و حداکثر سرعت 183 کیلومتر در ساعت است. میانگین مصرفسوخت 6.1 لیتر می خواهم فوراً متذکر شوم که تمام موتورهای میتسوبیشی ASX دارای یک زنجیر در درایو زمان بندی هستند. نوع تزریق توزیع شده است.

قدرتمندترین موتور 1.8 لیتری بعدی 140 اسب بخار با حداکثر گشتاور 177 نیوتن متر تولید می کند. شتاب در ترکیب با گیربکس متغیر پیوسته تا 100 کیلومتر در ساعت در 12.7 ثانیه و حداکثر سرعت 189 کیلومتر. جالبه که بیشتر موتور قدرتمندکراس اوور ASX به کراس اوور پویایی اضافه نکرد، اما مصرف سوخت افزایش یافت. بنابراین در حالت ترکیبی 7.4 لیتر است. به هر حال ، موتورهای 1.6 و 1.8 فقط بنزین AI-95 مصرف می کنند ، اما 2 لیتری AI-92 "می خورد".

موتور 2 لیتری بنزینی درجه یک که فقط با آن گیربکس تمام چرخ متحرککراس اوور کامپکت میتسوبیشی 150 اسب بخار قدرت و 197 نیوتن متر گشتاور تولید می کند. شتاب تا صد اول 11.7 ثانیه و حداکثر سرعت 191 کیلومتر در ساعت است. طبیعتاً این موتور حریص ترین موتور نیز هست، بنابراین مصرف در حالت مختلط 7.7 لیتر است. جالب اینجاست که سازنده مصرف شهری را 9.4 لیتر نشان می دهد که همین رقم برای ASX با موتور 1.8 لیتری است.

میتسوبیشی ASX چهار چرخ متحرکبه شرح زیر عمل می کند. در حالت 2WDفقط چرخ های جلو حرکت می کنند. در حالت 4WD خودکار،این هنوز یک ماشین چرخ جلو است، اما در صورت لزوم، آنها متصل می شوند چرخهای عقببدون مشارکت راننده یعنی وقتی چرخ های جلو می لغزند مسدود شدن خودکاردیفرانسیل و گشتاور به چرخ های عقب منتقل می شود.

حالت مسدود کردن اجباری قفل 4WDبه طور مداوم دیفرانسیل را مسدود می کند و ماشین به یک SUV تبدیل می شود و آماده فتح زمین های مختلف در حالت 4x4 است. باید در نظر داشت که مصرف سوخت در این حالت افزایش یافته است، به علاوه دینامیک شتاب نیز آسیب می بیند.

ابعاد، وزن، حجم، فاصله از زمین Mitsubishi ASX

طول - 4295 میلی متر
عرض - 1770 میلی متر
ارتفاع - 1615 میلی متر، با ریل سقف 1625 میلی متر
وزن پایین - از 1300 کیلوگرم
وزن ناخالص - از 1870 کیلوگرم
پایه، فاصله بین جلو و محور عقب– 2670 میلی متر
مسیر چرخ های جلو و عقب - به ترتیب 1525/1525 میلی متر
حجم صندوق عقب - 384 لیتر + چرخ یدکی فول سایز
ظرفیت مخزن سوخت - 63 لیتر 2WD (60 لیتر 4WD)
اندازه تایر - 215/65 R16، 215/60 R17 یا 225/55 R18
اندازه رینگ ها- 6.5JX16، 6.5JX17 یا 7.0JX18
ترخیص کالا از گمرک زمینییا فاصله از زمین Mitsubishi ASX - 195 میلی متر

سیستم تعلیق کراس اوور کاملاً مستقل است ، جلوی آن مک فرسون است ، در عقب چند پیوندی با تثبیت کننده است. ثبات رول. در مورد ترمزها، آنها دیسک های تهویه شونده در ASX هستند، چه در جلو و چه در عقب. علاوه بر پایه ترمز ABS، ماشین شماره دارد دستیاران الکترونیکی، اگرچه در همه سطوح تریم موجود نیست. اینها شامل سیستم ها می شود ترمز اضطراری, ثبات نرخ ارز، کمک به بلند کردن و دیگران.

پیکربندی و قیمت Mitsubishi ASX

قیمت میتسوبیشی ASXبه طور مستقیم به نسخه موتور بستگی دارد. بنابراین حداقل هزینه یک خودرو با موتور 1.6 لیتری، دیفرانسیل جلو و دستی 5 سرعته 699000 روبل خواهد بود. به هر حال، برای هر رنگ بدنه غیر از سفید، باید 14 هزار روبل دیگر بپردازید.

گیربکس اتوماتیک CVT با موتور 1.8 لیتری موجود است. ارزان ترین گزینه با این موتور و دیفرانسیل جلو دارای قیمت 869990 روبل است.

ارزان ترین میتسوبیشی ASX تمام چرخ متحرک را می توان با قیمت 999990 روبل خریداری کرد. این پیکربندی دارای موتور 2 لیتری و اتوماتیک است جعبه بی پله CVT بلافاصله شایان ذکر است که به دلیل افزایش شدید نرخ ارز، اخیراً قیمت ها می توانند به سرعت تغییر کنند. بالاخره این کراس اوور از ژاپن وارد می شود.

ویدئو میتسوبیشی ASX

بررسی ویدیویی میتسوبیشی ASX، نگاه کنید.

به هر حال، در میتسوبیشی آمریکا ASX با نام Outlander Sport به فروش می رسد. در بازار آمریکای شمالی، این خودرو در حال حاضر در بین تمامی مدل های میتسوبیشی پرفروش ترین است. جالب ترین چیز این است که در کشور ما اینطور نیست. اوتلندر مونتاژ شده در کالوگا همچنان پرفروش‌ترین خودروی کنونی است.

مد برای SUV های پارکت بدون ساختار قاب از سال 2007-2008 به طور فعال در حال توسعه بوده است و به زودی از افرادی که شهر را ترک نمی کنند تقاضا برای چنین اتومبیل هایی وجود داشت. اما در مناطق شهری ماشین های بزرگچندان مورد احترام نیست و سازندگان کراس اوورهای جمع و جور و کم حجم را به طور خاص برای ساکنان کلان شهرها ارائه کرده اند.

میتسوبیشی برای پر کردن این جایگاه است که کراس اوور ASX را عرضه کرده است. اولین مدل مفهومی در سال 2007 با نام Concept-cX ظاهر شد. قبلاً در آن زمان ، این مدل شبیه به یک سریال به نظر می رسید ، اما بحران مالی و اقتصادی کمی برنامه ها را تغییر داد و مدل تولیدتنها در سال 2010 در ژنو با نام ASX عرضه شد. البته ژاپنی‌ها استاد پررویی هستند و نام‌های بزرگی را اختراع می‌کنند، و مخفف ASX مخفف Active Sport X-over - یک SUV برای رانندگی فعال است، اما هنوز هم باید گفت که Mitsubishi asx مشخصات فنیواقعاً به تعداد کمی از رقبا اجازه ندهید که با آن مقایسه کنند.

نشانگرهای هندسی ماشین

به عنوان یک شهروند واقعی ASX دارای اندازه بسیار جمع و جور است:

طول 4295 میلی متر
عرض 1770 میلی متر
ارتفاع 1625 میلی متر
فاصله از زمین 195 میلی متر
فاصله بین دو محور - 2670 میلی متر
حجم محفظه چمدان 415 لیتر است
حجم مخزن - 63 لیتر
وزن بدون بار - 1300 کیلوگرم،
وزن ناخالص - 1870 کیلوگرم.

بعد از یک آپدیت آرایشی که در سال 2013 انجام شد، ابعاد اصلی تغییر نکرده است. محفظه چمدان کمی کوچکتر شده است - 384 لیتر (1219 لیتر با صندلی های تا شده) ردیف عقب) و حجم باک بنزین به 60 لیتر کاهش یافت. علاوه بر این، سپرهای جلو و عقب تغییر کردند، کروم بیشتری ظاهر شد و هندسه جلوپنجره تغییر کرد.

تغییر در اصطلاحات فنی: کمک فنرها مجدداً پیکربندی شدند، بوشینگ ها - بلوک های بی صدا جایگزین شدند و اهرم هایی با استحکام بیشتر معرفی شدند. مکانیسم ترمز دستی اکنون در آن یکپارچه شده است توقف پشتیبانییکی از چرخ های عقب تغییرات تعلیق به دلیل بازخورد مشتریان انجام شد. میتسوبیشی سهم بزرگی در بازار ما دارد و بنابراین، قبل از به روز رسانی مدل، مهندسان برند به روسیه آمدند تا با مالکان و گروه تمرکز ارتباط برقرار کنند.

در فضای داخلی خودرو، شکل واشر انتخاب حالت انتقال تغییر کرده است، سیستم ناوبری ارتقا یافته است - اکنون از کارت های حافظه SD پشتیبانی می کند.

با وجود جمع و جور بودن، ASX بر روی یک پلت فرم بالغ ساخته شده است که آزمایش شده و روی آن قرار گرفته است لنسر آخریننسل و اوتلندر XL که اکنون تولید نشده است.

موتور و گیربکس

این مدل، هم قبل و هم بعد از به روز رسانی، با سه واحد بنزینی به بازار روسیه عرضه شد:

1.6 لیتر، 117 اسب بخار و گشتاور 154 نیوتن متر در 4 هزار دور در دقیقه. این موتور را می توان آرام توصیف کرد، با در نظر گرفتن جرم خودرو، سریع نمی رود - تا 100 کیلومتر در ساعت سوزن سرعت سنج در 11.4 ثانیه افزایش می یابد. اما موتور کاملا مقرون به صرفه است و در حالت شهری حدود 8 لیتر و در حالت بزرگراه 6.1 لیتر مصرف می کند. این موتور با همکاری نگرانی دایملرو در سال 2004 بر روی میتسوبیشی کلت نصب شد. همراه با این نیروگاه، یک گیربکس پنج سرعته دستی نصب شد.
1.8 لیتر با 140 اسب بخار (143 اسب بخار برای اروپا). گشتاور 177 نیوتن متر در 4250 دور در دقیقه بود. این واحد به طور مشترک با هیوندای و کرایسلر توسعه یافت و اگرچه از موتور پایه قدرتمندتر بود، اما نمی توانست به همان دینامیک ببالد. شتاب تا 100 کیلومتر در ساعت 13.1 ثانیه طولانی و 9.8 لیتر در 100 کیلومتر در شهر (6.4 لیتر در بزرگراه) است. امکانات موتور به دلیل گیربکس غیر جایگزین CVT محدود شده است. بدون شک، چنین گیربکس مزایای خود را دارد - نرمی شگفت انگیز، اما باید با دینامیک متوسط با یک موتور نسبتاً قدرتمند هزینه آن را بپردازید. یکی دیگر از مزایای متغیر، قابلیت اطمینان آن است، ارائه شده است جایگزینی منظمروغن ها
2.0 لیتر - بیشترین موتور قدرتمندبرای ASX در بازار ما، 150 اسب بخار. و 197 نیوتن متر گشتاور. نام این نسخه دارای سیستم چهار چرخ متحرک است که با همان CVT ترکیب شده است. شتاب این خودرو به "صدها" در 11.9 ثانیه می رسد و 10.5 لیتر در شهر و 8.1 لیتر در بزرگراه مصرف می کند.
به دلیل نیازهای بالا برای سوخت دیزلییکی از جالب ترین ها واحدهای قدرت: 1.8 لیتر با 150 اسب بخار و گشتاور 300 نیوتن متر. این موتور پرفروش ترین موتور ASX در اروپا به دلیل ویژگی های دینامیکی و عملکرد عالی است.

سیستم تمام چرخ محرک

شرکت میتسوبیشی چندین سال است که خودروهای شاسی بلند تولید می کند و بنابراین ویژگی های فنی میتسوبیشی ACX بیشتر یادآور مدل های قدیمی این برند است.

در مورد ASX یکی از آنها وجود دارد ویژگی های کلیدیتمام چرخ محرک - امکان تغییر حالت ها. حتی کراس اوورهای بزرگتر و گرانتر امکان انتخاب درایو را برای مالک فراهم نمی کنند، همه چیز توسط الکترونیک اداره می شود. ولی فشرده ASXبه صلاحدید خود مالک نمی تواند حالت های زیر را فعال کند:

حالت "خودکار" که به شما امکان می دهد همه چیز را در اختیار کامپیوتر بگذارید.
تغییر حالت منحصرا خودروی محورجلوحرکت کردن جاده های خوبکه باعث صرفه جویی در مصرف سوخت نیز می شود.
حالت قفل 4x4 وجود دارد که به شما امکان می دهد بر انواع موانع غلبه کنید و در آن درایو عقببه زور متصل می شود و در صورت لیز خوردن چرخ های جلو روشن نمی شود.

سطوح تریم ASX

سوار کردن پکیج ASXبالغ نخواهد شد کار خاصبرای انواع بودجه، محدوده قیمت مدل از 699000 روبل تا 1249900 روبل است. این محدوده قیمت به 12 می رسد تنظیمات مختلفمدل ها.

مدل با موتور پایه 1.6 لیتری چرخ جلو و انتقال دستیفروش در سه نسخه:

Inform 2WD - 699,000 r - مجهز به اسپارتان است و حتی صندلی های جلو گرم کن یا سیستم صوتی ندارد که با چنین قیمتی شگفت انگیز است. از دستگاه هایی که مسئولیت راحتی دارند، فقط تهویه مطبوع وجود دارد.
Invite 2 WD - 779 990 r - اندکی مجهزتر است و شامل مجموعه ای از بیشترین سیستم های لازم، اما هنوز 2 کیسه هوا وجود دارد، برای راننده و سرنشین جلو، مانند نسخه اصلی
Intense 2 WD - 829 990 روبل. - اکثر نسخه گران قیمتبرای این موتور، بسیار غنی تر است: تعداد کیسه های هوا به طور قابل توجهی افزایش می یابد، از جمله پرده های جانبی و کیسه هوای زانو برای راننده. آنها نیز ظاهر می شوند چراغهای مه شکن, چرخ های آلیاژی، ریل سقف، فرمان و دسته دنده با روکش چرمی و نمایشگر رنگی روی داشبورد.

مجموعه های کامل نسخه با موتور 1.8 لیتری به طور کلی به همان ترتیب به ترتیب افزایش یافته است، مانند نسخه جوان تر با موتور 1.6 لیتری، اما همه دارای یک متغیر نصب شده اند:

به 2WD اطلاع دهید - 849 990 روبل. علاوه بر عناصر اصلی نسخه با موتور کوچکتر، شامل: سیستم تثبیت دینامیک، سیستم تپه نوردی، پدل های تعویض دنده مجازی، صندلی های جلو گرم شونده و سیستم صوتی با 4 بلندگو می باشد.
دعوت از 2 WD - 899 990 روبل. در مقایسه با 1.6 Invite 2 WD، با عناصر زیر تکمیل شده است: سیستم کنترل پایداری و سیستم ضد لغزش، سیستم تپه نوردی، کیسه هوای جانبی سرنشین و راننده، کیسه هوای پرده ای برای هر دو ردیف، کیسه هوای زانوی راننده. ، PTF ، دیسک های چرخ های آلیاژی سبک ، ریل های سقف ، شیفترهای دست و پا ، فرمان و دسته دنده چرمی ، نمایش رنگی روی داشبورد.
Intense 2 WD - 969 990 روبل. با وجود عناصر زیر با نسخه جوان‌تر در همان پیکربندی متفاوت است: یک سیستم ثبات نرخ ارز و یک سیستم ضد لغزش، یک دستیار بالا رفتن، یک درایو برقی آینه دید عقب با چراغ‌های راهنما یکپارچه، شیشه‌های رنگی، تعویض دنده. پارو، کروز کنترل، تزئینات چرمی، درایو الکتریکی صندلی رانندهلامپ سرنشینان عقب، سیستم صوتی با 6 بلندگو، کانکتور USB، دوربین دنده عقب، سنسور باران و نور، کنترل آب و هوا.

مجموعه های کامل با موتور 2 لیتری فقط به یک متغیر و یک چرخ متحرک متصل مجهز هستند. در مجموع، 4 نسخه از این پیکربندی فروخته می شود، سه نسخه اول (از 979990 تا 1099990 r) دقیقاً مانند نسخه با موتور 1.8 لیتری مجهز هستند، اما نسخه دیگری با کامل ترین مجموعه اختیاری وجود دارد:

انحصاری 4WD به ارزش 1،249،990 روبل، که شامل: چراغ های جلو زنونبا تصحیح خودکار، چرخ‌های هفدهم آلیاژی سبک با تایر یدکی مشابه، سیستم صوتی Rockford Fostgate با 8 بلندگو و ساب ووفر، سیستم ناوبری، سیستم ورود بدون کلید و سقف شیشه ای پانوراما.

نتیجه

جای تعجب نیست که ASX در بین خریداران داخلی بسیار محبوب است، با توجه به مشخصات فنی، فاصله Mitsubishi ACX 198 میلی متر است که به سادگی یک نتیجه برجسته برای یک کراس اوور جمع و جور است. از میان رقبای مستقیم، فقط اشکودا یتی و اوپل موکا قابل تشخیص هستند، اما نه یکی و نه دیگری قادر به رقابت با توانایی های خارج از جاده با آن نیستند و چنین فاصله چشمگیری از سطح زمین ندارند. ASX نه تنها در کشور ما، بلکه در اروپا نیز فروش خوبی دارد. متحدان پژو و سیتروئن با مشاهده این وضعیت حتی کراس اوورهای خود را بر اساس ASX ساختند: پژو 4008 و سیتروئن С4 ایرکراس.

این نتیجه به لطف به دست آمد موتورهای ضعیفو تجهیزات متوسط و قدیمی در ارزان ترین پیکربندی. با توجه به استانداردهای کراس اوورها، می توان گفت که میتسوبیشی منسوخ شده است. اگر ما در مورد یک فرد لوکس بی تکلف و دست نخورده صحبت می کنیم، میتسوبیشی ASX یک یافته دلپذیر برای او خواهد بود. اما هنوز، حتی راننده ای که چیزهای زیادی دیده است این مدلمی تواند هم شگفت زده شود و هم جالب.

میتسوبیشی ASX یک SUV پارکت است که برای زندگی روزمره یک فرد عادی عالی است. این خودرو بر اساس هیجان انگیز طراحی شده است میتسوبیشی اوتلندر XL. فاصله بین دو محورثابت ماند و ابعاد کراس اوور کاهش یافت. شروع قیمت خودرو از 734 هزار روبل.

ژاپنی ها تغییر کرده اند مدل جدید. از نظر خارجی، ASX جدید در مقایسه با نسل قبلی خود پیچیده تر و جذاب تر بود. بدنه جدیدساده و گوه‌شکل شد که آن را از جریان خودروها در بزرگراه شهر متمایز می‌کند و از نظر فنی به آن آیرودینامیک می‌دهد. چشمک زدن چراغ های جلو برای مدل های میتسوبیشی استاندارد است. اندازه کوچک آن برای یک شهر مدرن عالی است.

به دلیل خطوط جانبی تیز، در مقایسه با کراس اوورهای تولیدکنندگان دیگر چندان زنانه به نظر نمی رسد. در جلوی کراس اوور جدید خودنمایی می کند توری کرومیرادیاتور بدنه به روز شده عایق صدا را بهبود بخشیده است. اندازه کوچک خودرو به شما کمک می کند هنگام پارک در شهر احساس راحتی کنید و سیستم های خاصکمک به خارج از جاده صندوق عقب به دلیل کمبود جا برای دوچرخه یا کالسکه، مشخصاً برای خانواده های دارای فرزند مناسب نیست.

طراحی داخلی جدید نیز کار شده است. کیفیت پرداخت به دلیل شکایت در مورد مدل قبلی به طور قابل توجهی بهبود یافته است. صفحه نمایش جدید، کیفیت متوسط، روی سپر. داشبورد کمی تغییر یافته است. در نزدیکی فرمان، همان نمایشگر تک رنگی وجود داشت که در خودروهای گذشته با آن روبرو بودیم. در فضای داخلی خودرو، طراحی اهرم نیز تغییر کرد، حالت انتقال تغییر یافت و ناوبری بهبود یافت - در مدل جدید از کارت های حافظه استفاده می شود. ASX با وجود اندازه کوچکش، بر روی یک پلتفرم برتر ساخته شده است که توسط مهندسان میتسوبیشی اصلاح شده است.

همچنین قابلیت تنظیم ارتفاع و دستیابی صندلی های جلو وجود دارد. در گران ترین پیکربندی در بالا ظاهر شد سقفی با نمای پانوراما. همچنین نورپردازی در کابین تعبیه شده بود که مسافران را به وجد می آورد و فضای راحتی را ایجاد می کرد.

یک نمای عالی توسط پنجره های استادانه ارائه شده است. سنسورهای پارک عقبپارکینگ مناسب در شهر فراهم کنید. سه نفر در عقب جای می گیرند، اما وقتی صندلی های عقب کاملاً بارگیری شوند، قطعاً مسافران احساس راحتی نمی کنند.

بین میتسوبیشی ASX و اوتلندر، این شرکت می خواهد تولید یک نسخه متوسط را آغاز کند. چرا اینطور تصمیم گرفتیم؟ و از این واقعیت که اگر به طراحی ASX به روز شده نگاه کنید به راحتی می توان به چنین نتیجه ای رسید. عایق صدا واقعا نیست سطح بالا. در سرعت های پایین (3000 در دقیقه) ناراحتی احساس نمی شود، اما در 100 کیلومتر در ساعت، صدای زیر لاستیک ها شروع به اعصاب شما می کند. با بیشتر سرعت بیشتر، صداهای موتور شروع به ورود به داخل کابین می کند. برای فردی که به بهینه پایبند است محدودیت سرعت، ناراحتی خاصی به دلیل سر و صدا پیش بینی نمی شود.

مانند یک SUV پارکت واقعی میتسوبیشی فنی ACXمشخصات فنی:

عرض از 1775 تا 1780 میلی متر متغیر است.
طول حدود 4300 میلی متر.
فاصله از زمین 195 میلی متر است.
اندازه چرخ در 2675 میلی متر.
ارتفاع 1625 میلی متر.
ابعاد صندوق عقب 420 لیتر.
حجم مخزن 63 لیتر.
وزن بدون بار در کشتی 1300 کیلوگرم.
بار بالا 1870 کیلوگرم.

میتسوبیشی مشخصات ASXمتفاوت از نسخه سال های گذشته، یک گیربکس کمی بهبود یافته، که در حالت قبلی خود کاملاً صاحبان را راضی کرده است. باید گفت که محور عقببرخلاف کراس اوورهای پارکت سایر سازندگان، در کار خود دارای تنوع است. می توانید آن را غیرفعال یا فعال کنید. پس از تغییر در ظاهرخودرو که در سال 2015 اتفاق افتاد، ابعاد کمی تغییر کرده است. صندوق عقب کمی کوچکتر شده و حجم باک بنزین به 60 لیتر کاهش یافته است.

انتظارات بزرگ این برنددر بازار روسیه قرار دارد. قبل از عرضه این مدل، مهندسان ارشد به روسیه آمدند تا از بازخورد صاحبان داخلی مطلع شوند.

تغییراتی در میتسوبیشی ASX و مشخصات فنی ایجاد شده است: کمک فنرها دوباره ساخته شده اند، اهرم هایی با مایع افزایش یافته معرفی شده اند. سیستم ترمز دستی در کالیپر ترمز یکی از پیشرانه ها ادغام شده است. چرخهای عقب. تغییراتی نیز در سیستم تعلیق به دلیل شکایت صاحبان نسخه قبلی SUV صورت گرفته است.

مدل به روز شده برای بازار روسیه با سه موتور بنزینی موجود است:

1.6 لیتر، که قدرت آن 120 اسب بخار و گشتاور 155 نیوتن متر در 4 هزار دور در دقیقه است. موتور خیلی سریع نیست. در 11.5 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر در ساعت می رسد. مزیت اصلی آن صرفه اقتصادی است. در شهر حدود 8 لیتر و در بزرگراه 6 لیتر مصرف می کند. از سال 2004 روی میتسوبیشی نصب شده است. این موتورقابل اعتماد است، با گیربکس پنج سرعته عرضه می شود.

1.8 لیتربا قدرت 140 اسب بخار و گشتاور 177 نیوتن متر در 4300 دور در دقیقه. موتور واحد خود محصولی از هیوندای و کرایسلر است. عیب آن این است که قدرتمندتر است اما عملکرد این موتور در سطح ضعیفی است. اورکلاک کردن این واحد موتور 13 ثانیه تا 100 کیلومتر. مصرف شود واحد بنزین 10 لیتر در شهر. در بزرگراه 6.5 لیتر. چنین عملکرد ضعیفبه دلیل گیربکس متغیر غیر جایگزین، اما مزایایی نیز دارد - این یک سواری نرم عالی است. مزیت اصلی دیگر قابلیت اطمینان آن در شرایط تعویض منظم روغن در خودرو است.

2.0 لیتر- قوی ترین موتور برای این خط. 150 اسب بخار قدرت و 200 نیوتن متر گشتاور دارد. تمام چرخ متحرک است، با همان متغیر. در 12 ثانیه به سرعت صد کیلومتر در ساعت می رسد و در شهر 10 لیتر و در بزرگراه 8 لیتر مصرف می کند.

نیز وجود دارد موتور 1.8 لیتری. قدرت 150 اسب بخار موتورهای قوی. گشتاور 300 نیوتن متر این موتور پرفروش ترین موتور از خط ASX در اروپا است، اما با توجه به اینکه کشور ما نیازهای بالایی برای عملکرد موتورهای دیزلی دارد، به روسیه عرضه نمی شود.

چهار چرخ متحرک با قابلیت تغییر حالت در ASX یکی از اصلی ترین ها است ویژگی های متمایز. این را نمی توان در بیشتر مشاهده کرد ماشین های گران قیمتاز این برند در Mitsubishi ASX، می توانید چندین حالت را فعال کنید:

حالت خودکار، با قابلیت کنترل جزئی خودرو.
درگیر کردن چرخ های جلو برای رانندگی در زمین های خوب، به شما امکان می دهد مصرف سوخت را حفظ کنید.
حالت تمام چرخ متحرک. به شما امکان می دهد در زمین های دشوار حرکت کنید. در اینجا، دیفرانسیل عقب به طور مداوم کار می کند، و نه تنها زمانی که چرخ های جلو می لغزند.

تفاوت های پیکربندی

قیمت ها بر اساس منطقه متفاوت است 700000 روبل تا 1250000 روبل. 12 مجموعه در این اسپرد وجود دارد. فنی مشخصات میتسوبیشی ASX برای هر پیکربندی متفاوت است.

این Inform 2WD است. قیمت 700000 روبل. این پیکربندی شامل صندلی های گرم شونده نمی شود. و همچنین سیستم صوتی در آن پیدا نخواهید کرد که با قیمت نسبتاً بالا در مقایسه با رقبا بسیار عجیب است. شما فقط می توانید یک تهویه مطبوع ساده پیدا کنید که یک دستاورد بسیار مشکوک است.
دعوت از 2WD. قیمت 780000 روبل. در اینجا، راحتی در سطح خوبی است، اما تنها دو کیسه هوا نیز وجود دارد - برای سرنشینان جلو.
2WD شدید. قیمت 830000 روبل. بیشترین تجهیزات گران قیمتبرای موتور، و این مجموعه به طور قابل توجهی بهبود یافته است. هر دو کیسه هوا در پرده های عقب و جانبی با یک بالش برای زانو وجود دارد صندلی جلو. و همچنین بسته شامل چراغ های مه شکن، ریل های سقف متقاطع، تزئینات چرمی و فرمان با نمایشگر روی پنل است.

2WD را اطلاع دهید. قیمت 850000 . در حال حاضر، برخلاف پیکربندی موتور 1.6 لیتری، 2 جفت بلندگو.
دعوت از 2WD. قیمت 900000 . علاوه بر موتور، کیت شامل یک سیستم تثبیت کننده حرکت است که به راننده در هنگام بلند کردن کمک می کند. همچنین کیسه های هوا برای سرنشینان و راننده، پرده روی شیشه ها برای صندلی های عقب، بالشتک برای زانوهای راننده، چرخ های سبک، صفحه نمایش روی داشبورد وجود دارد.
2WD شدید. قیمت 970000 روبل در مقایسه با پیکربندی قبلی، یک سیستم کنترل پایداری و یک سیستم ضد لغزش نیز اضافه شده است. و همچنین یک دستیار هنگام رانندگی در سربالایی، تزئینات چرمی، 3 جفت بلندگو، یک کانکتور USB، وجود دارد.

برای موتورهای 2 لیتری، تنها دو مجموعه کامل با متغیر و شامل یک سیستم دیفرانسیل جلو وجود دارد. به طور کلی، چهار نسخه پیکربندی در فروش وجود دارد که سه نسخه اول هزینه دارند از 980000 تا 1100000 روبل، تعداد امکانات رفاهی مشابه نسخه موتور 1.8 لیتری است و آخرین نسخه- انحصاری 4WD.

بالاترین هزینه برای میتسوبیشی ASX - 1250000 روبل. قیمت بالاشامل چراغ های زنون، دیسک هفدهم، بلندگو با ساب ووفر. و همچنین ناوبری با سقف پانوراما وجود دارد.

در خارج از خیابان های شهر، ASX بنزینی عملکرد بسیار بهتری دارد. حرکت او نرم تر می شود. گیربکس موتور را که در رجیسترهای پایینی در حال جوشیدن است نگه می دارد تا زمانی که خودرو شتاب بگیرد یا به آفرود برخورد کند. میتسوبیشی ASX در هنگام شتاب صدای خوبی دارد، اگرچه جلوه "وای" ایجاد نمی کند. گیربکس پاسخگو است. جابه‌جایی بین شش نسبت از پیش تعیین‌شده می‌تواند کمی خسته‌کننده باشد، که به نظر می‌رسد یک قدم به عقب از شفافیت دو کلاچ امروزی است، اما در عمل به خوبی کار می‌کند. موتور واقعا با هر دور زنده می شود. در زمین های ناهموار، در دورهای پایین با تمام شکوه خود را نشان می دهد.

وقتی ماشینی به پیاده رو برخورد می کند، تمیز رانندگی می کند. هیچ چیز نمی تواند شما را آزار دهد، صدای موتور با کیفیت بالا است. مدیریت پس از مدتی شهودی می شود. یعنی متوجه می شوید که ماشین در پیچ بعدی چگونه رفتار خواهد کرد. لیست موجود است، اما بیشتر یک مزیت است تا منفی. حتی با افزایش سرعت، همچنان در هر حرکت کراس اوور احساس نرمی و اطمینان می کنید.

در بزرگراه، ماشین عملکرد خوبی داشت. در سرعت بالانیازی به تاکسی نیست، اما در منطقه نزدیک به صفر، کاهش در رانندگی احساس می شود.

معایبی نیز وجود دارد، مانند تعداد کم پیکربندی هنگام انتخاب موتور. مصرف سوخت نیز از بهترین طرف خود را نشان نداد. با روشن بودن کولر و رانندگی سریع، مصرف به اعداد قابل توجهی افزایش یافت.

مزیت ها البته عبارتند از:

سیستم تعلیق این مدل که هم در جاده های شهرهای معمولی و هم در خارج از جاده عالی بود.
در مقایسه با رقبا، در برخی از نقاط که خودروهای دیگر ترمز می کردند، ASX بدون کاهش سرعت حرکت می کرد.
ASX هنگام رانندگی در جاده های برفی صاحبان را خوشحال می کند.
مشخصات رانندگی میتسوبیشی ASX در سطح بالایی قرار دارد.
فضای داخلی این مدل کاملا دنج و راحت است.
ژاپنی ها هم با طراحی خوب کار کردند. محتاطانه است، اما در عین حال جذاب است.

معایب عبارتند از:

مصرف بنزین در رانندگی با سرعت بالا اما در 1.6 موتورهای لیتریاین ارقام 25 درصد کاهش یافته است.
و همچنین باید به معایب آن نسبت داد یک صندوق عقب کوچک که باعث می شود ماشین برای خانواده ها خیلی راحت نباشد.
V زمان زمستانبرف پاک کن ها می توانند رانندگی را ناراحت کنند. آنها می توانند یخ بزنند زیرا منطقه گرمایش شیشه نسبت به سایر ماشین ها کمتر است.

این مدل تقاضای بالایی دارد بازار روسیه، که اتفاق افتاد زیرا مشخصات میتسوبیشی ویژگی های ACX همراه با فاصله بالای 199 میلی متر از سطح زمین، مناسب برای جاده های روسیه. و همچنین یک مزیت تطبیق پذیری بالای کراس اوور است. هم در خارج از جاده و هم در جاده های یک کلان شهر مدرن روسیه عالی به نظر می رسد. نگاه كردن برند میتسوبیشیو تقاضا برای خودروهای خود را در سراسر اروپا، شرکت هایی مانند سیتروئن و پژو بر اساس ایجاد کرده اند این SUVمدل های آنها در مورد چه چیزی می گوید کیفیت بالاماشین ها.

اگر نیاز به انتخاب یک موتور چهار چرخ متحرک یا تک محرک دارید، باید بدانید که چرا به این مدل نیاز دارید. اگر اهل سفر هستید راه طولانیکراس کانتری و می خواهید این را با رانندگی در شهر ترکیب کنید، پس این عالی است وسیله نقلیه تمام چرخ متحرکو اگر رانندگی در شهر را ترجیح می دهید، پس یک دو چرخ متحرک برای شما کافی است.

ASX به روز شده این عنوان را ادعا نمی کند ماشین خاصاما او کار خود را به خوبی انجام می دهد با چنین صرفه جویی در مصرف سوخت، هندلینگ دلپذیر و قیمت پایین، در مقایسه با سایر خودروهای این کلاس، به وضوح از رقبای انتظار نمی رود. اگرچه این موتور دارای معایبی است، اما قدرت آن در جاده های روسیه کافی نیست و خود خودروی SUV پارکت به آرامی در جاده حرکت می کند و نمی تواند چیزی به دوستداران رانندگی سریع ارائه دهد. اما میتسوبیشی فقط روی حلقه مشتریان خود تمرکز می کند که آماده تغییر این برند برای چیز دیگری نیستند و تا انتها به شرکت وفادار هستند.

یک کراس اوور کوچک میتسوبیشی ASX در آن ارائه شد بازار اروپادر سال 2010 در نمایشگاه ژنو. از آن زمان، این مدل دستخوش تغییرات جزئی شده است تغییرات خارجی. با این حال، مشخصات کلی، شبیه به لنسر X (بر اساس آن، ماشین توسعه یافته است) حفظ شده است. در همان زمان، برادر بزرگ اوتلندر کاملاً تغییر کرد.

برای فروش در بخش روسیه، این خودرو در کارخانه های ژاپن مونتاژ می شود. این ویژگی است که کیفیت و ایمنی عالی را تضمین می کند. اگر در مورد مشخصات فنی صحبت کنیم، برای روسیه این مدل در سه تغییر ارائه می شود موتور بنزینی: 1.6; 1.8; 2 لیتر. در بازار اروپا می توانید پیدا کنید موتور دیزل.

راننده باید از بزرگ راضی باشد فاصله بین بدنه و جاده 20 سانتی مترفاصله ادعایی میتسوبیشی ACX از زمین 195 میلی متر است. هر دو دیفرانسیل متحرک و دیفرانسیل جلو اصلاح شده اند. لازم به ذکر است که سیستم چهار چرخ متحرک فقط در داخل موجود است حداکثر پیکربندیموتور

از نظر خارجی، این خودرو بسیار شبیه به مدل دیگری از این شرکت - Lancer X است، به خصوص زمانی که از جلو به آن نگاه کنید. توسعه دهندگان دستگاه ایده های زیادی را به کار گرفتند و ویژگی های مشخصهاز یک سدان اولین چیزی که بلافاصله قابل توجه می شود مشبک بزرگ رادیاتور به شکل ذوزنقه است.

توجه! اخیراً یک نسخه بازسازی شده منتشر شده است که روز را اضافه کرده است لامپ های ال ای دی.

تمام پارامترهای میتسوبیشی

ابعاد میتسوبیشی ACX:

طول بدن - 4 متر 29.5 سانتی متر؛
عرض - 1 متر 77 سانتی متر؛
ارتفاع ماشین - 1 متر 61.5 سانتی متر (از جمله ریل سقف 1 متر 62.5 سانتی متر)؛
وزن بدن - 1 تن 870 کیلوگرم؛
فاصله بین دو محور - 2 متر 67 سانتی متر؛
اندازه صندوق عقب میتسوبیشی ACX - 384 لیتر (+ چرخ یدکی با اندازه کامل).
مخزن در نسخه دیفرانسیل جلو 63 لیتر و در چهارچرخ محرک 60 لیتر دارد.
لاستیک های میتسوبیشی ACX سایز - 215/65 R16، 215/60 R17 یا 225/55 R18
اندازه رینگ میتسوبیشی ACX - 0.5JX16، 6.5JX17 یا 7.0JX18؛
فاصله از زمین Mitsubishi ASX - 195 میلی متر.

میتسوبیشی ACX بر اساس ساخته شده است تعلیق مستقلجلو مک فرسونو یک سیستم چند پیوندی با تثبیت کننده مکانیسم های عرضی. این خودرو از ترمزهای دیسکی تهویه شده در هر دو چرخ استفاده می کند. همچنین، در برخی از سطوح تریم، مکانیسم‌های ترمز اضطراری و سایر موارد اضافی موجود است.

بررسی مشخصات اعلام شده

چنین اطلاعاتی برای افرادی که میتسوبیشی ACX را برای خود انتخاب می کنند مفید است. برای برخی، موضوع ترخیص بسیار مهم است، یک ترخیص کوچک همیشه قادر به ارائه سطح مناسب عملکرد نخواهد بود. در مستندات ACX، رقم 195 میلی متر ذکر شده است. با این حال، اطلاعات دقیق و دقیق در هیچ کجا یافت نمی شود.

تمام اندازه گیری ها با استفاده از یک متر نوار معمولی انجام می شود. ابتدا، ارزش مشخص کردن ویژگی های مدل آزمایش شده را دارد. موتور 1.6 لیتری نصب شده با گیربکس دستی، دیفرانسیل جلو. بر روی دستگاه نصب شده است لاستیک های زمستانی Falcen. رینگ های کارخانه 16 اینچ می باشد. در صندوق عقب یک چرخ یدکی و یک مجموعه استاندارد از ابزار وجود دارد. هیچ تغییر یا تغییری در بدنه وجود نداشت. در واقع، این یک میتسوبیشی ACX است پیکربندی اولیه. فشار تایر اندازه گیری شده - 2.2 اتمسفر. ابعاد بر روی یک جاده بتنی مسطح ساخته شده است.

اندازه گیری ها به روشی غیرعادی انجام شد. استاد در حالی که به پهلو دراز کشیده بود از یک متر استفاده می کرد. این ممکن است منجر به خطاهای کوچک شود. اندازه گیری در جلو، فاصله 200 میلی متری را نشان می دهد.

بعد، بیایید به بازگشتمیتسوبیشی ACX، یک لوله اگزوز وجود دارد. آنقدر که در نگاه اول به نظر می رسد بیرون نمی آید. ما فاصله زیر لوله را اندازه می گیریم و 195 میلی متر وعده داده شده توسط سازنده را می گیریم. قطر اگزوز روی خم ها در مکان هایی که "گوش" ثابت شده بود اندازه گیری شد. قطر آن 53 میلی متر است و سپس لوله به تدریج به 60 میلی متر افزایش می یابد. اندازه خروجی اگزوز نسبت به بقیه بدنه تقریباً 15 میلی متر است.

یکی از دردناک ترین مکان ها در اکثر خودروها، آستانه ها و راه راه ها هستند. این آنها هستند که اغلب دست اندازهای سرعت بالا را می گیرند. برای از بین بردن مشکلات، اندازه گیری هایی در زیر آستانه صندلی راننده انجام شد. فضای زیادی برای مانورهای مختلف وجود داشت. فاصله از زمین میتسوبیشی ASX کاملاً با مشخصات اعلام شده مطابقت دارد. در نتیجه، معلوم می شود که فاصله در سرتاسر بدن حتی بیشتر از حد مشخص شده است. تنها استثنا یک بیرون زدگی کوچک از لوله است. با این حال، کمتر از 195 میلی متر اعلام شده نمی افتد.

بدنه ASX یکی از جذاب ترین ها در میان کل خط خودروهای هم کلاس محسوب می شود. به همین دلیل است که این مدل در بازار پروفیل بسیار محبوب است. از طرف دیگر، قبل از خرید، اضافی نخواهد بود که بدنه میتسوبیشی ACX با چه ویژگی هایی مشخص می شود، چقدر از خوردگی محافظت می شود و غیره.

برای بسیاری از مشتریان بالقوه، اندازه بدن یکی از مهمترین فاکتورها هنگام انتخاب است وسیله نقلیه. هر چه ماشین بزرگتر باشد، رانندگی در ریتم شهری دشوارتر است. از سوی دیگر، امنیت بسیار بهبود یافته است. با توجه به میتسوبیشی ACX، ابعاد بدنه باید بلافاصله بر اساس 3 معیار اندازه گیری شود:

طول؛
عرض؛
ارتفاع

هنگام اندازه گیری طول، "برآمده ترین" نقطه در جلو به عنوان پایه در نظر گرفته می شود که به دورترین قسمت منتهی می شود. سپرعقب. در مورد عرض، اندازه گیری در عریض ترین نقطه انجام می شود. یا قفسه های مرکزی به عنوان پایه در نظر گرفته می شوند، یا قوس چرخدر جلو یا عقب خودرو اما ارتفاع باعث مشکلات خاصی می شود. اندازه گیری آن بر روی یک سطح صاف، از سطح زمین و تا بالاترین نقطه روی سقف خودرو انجام می شود. یک سوال منطقی مطرح می شود - چه چیزی در اینجا بسیار دشوار است؟ پاسخ چیزی نیست، فقط فراموش نکنید که هنگام اندازه گیری، ریل های سقفی که در طرفین سقف ماشین قرار دارند در نظر گرفته نمی شوند. بنابراین، شما باید چند سانتی متر از قبل "پرتاب" کنید.