نسخه ارتقا یافتهچهار در اصلی دوو نکسیا، که شاخص نسل دوم "Daewoo-Nexia" را دریافت کرد، به طور رسمی در اوت 2008 توسط شرکت UZ-Daewoo به automir ارائه شد.

در مقایسه با مدل قبلی خود، خودرو با شاخص داخلی N150 چندین تغییر را به طور همزمان دریافت کرد که بر طراحی بدنه، فضای داخلی و محدوده موتور تأثیر گذاشت.

تولید سریال Daewoo-Nexia-Drive 2 تا آگوست 2016 ادامه یافت و پس از آن کنسرت تصمیم به خاتمه آن گرفت.

خارجی

طراحی بدنه "Daewoo-Nexia 2" به سبک آرکائیک با اشاره به خودروهای دهه 90 قرن گذشته ساخته شده است. از جلو، این سدان به دلیل طراحی تهاجمی سپر و اپتیک سر، جذاب ترین به نظر می رسد. نمای بیرونی سدان بسیار ساده است، فقط متفاوت است چراغ های جلو غیر معمول، گرد شده قوس چرخ، یک منطقه شیشه ای بزرگ و یک سپر حجیم.

"Daewoo-Nexia 2" دارای ابعاد استاندارد برای خودروهای کلاس C است: طول بدنه - 4482 میلی متر، ارتفاع - 1393 میلی متر، عرض - 1662 میلی متر. فاصله بین دو محور 2520 میلی متر ترخیص کالا از گمرک زمینی- 158 میلی متر.

داخلی

روند ردیابی شده در ظاهر "Daewoo-Nexia 2" در طراحی حفظ شده است فضای داخلی: فضای داخلی صراحتاً قدیمی به نظر می رسد. پانل مرکزی متوسط ​​است، همه ابزارها به خوبی خوانا هستند، چرخسه پره در داشبوردیک ساعت تک رنگ، سه کلید کنترل وجود دارد سیستم آب و هواو یک ضبط صوت رادیویی دو دینه. مواد تکمیلی با کیفیت پایین و نه بیشتر بهترین ساختتاثیر منفی بگذارد تصور کلیاز "Daewoo-Nexia 2".

طراحی صندلی های جلو ناموفق است: پشتی بیش از حد صاف است، تقریباً هیچ پشتیبانی جانبی و همچنین تنظیمات موقعیت وجود ندارد. صندلی عقب فقط برای دو سرنشین طراحی شده است، فضای خالیعملا بدون پا

جلد محفظه چمداندر پیکربندی اولیهدوو-نکسیا 2 530 لیتر است. صندلی عقب جمع نمی شود، دریچه خاصی برای حمل بارهای طولانی وجود ندارد. جعبه ابزار و در اندازه کامل چرخ زاپاسدر یک طاقچه زیرزمینی در محفظه چمدان ماشین قرار دارند.

مشخصات فنی

سازنده دو واحد قدرت بنزینی را با یک موتور پنج سرعته ارائه می دهد انتقال دستیو دیفرانسیل جلو.

• موتور پایه چهار سیلندر 1.5 لیتری A15SMS خطی است. موتور مجهز به یک واحد کنترل الکترونیکی، یک زمان بندی هشت سوپاپ و یک سیستم است تزریق توزیع شدهسوخت قدرت - 80 قدرت اسب، حداکثر گشتاور - 3200 دور در دقیقه. دینامیک شتاب 12.5 ثانیه است، حداکثر سرعتی که می توانید خودرو را به آن شتاب دهید 175 کیلومتر در ساعت است. مصرف سوخت در چرخه مخلوط 8.1 لیتر در 100 کیلومتر است.
• گزینه موتور بالا یک موتور 1.6 لیتری F16D3 با زمان بندی 16 سوپاپ است. قدرت موتور - 109 اسب بخار، حداکثر گشتاور - 5800 دور در دقیقه. این خودرو می تواند در 11 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر در ساعت برسد و حداکثر سرعت آن 185 کیلومتر در ساعت است. در حالت ترکیبی " دوو نکسیا 2 اینچ 8.9 لیتر در 100 کیلومتر مصرف می کند.

سیستم تعلیق، سیستم ترمز و فرمان

"دوو-نکسیا" نسل دوم بر روی پلت فرم T-body توسعه یافته توسط این کنسرت ایجاد شد جنرال موتورز، با موتور عرضی به ارث رسیده از خودرو اوپل کادت E. جلو نصب شده مستقل کمک فنرمک فرسون، پشت - نیمه وابسته.

فرمان "Daewoo-Nexia 2" نوع قفسه... بوستر هیدرولیک فقط بر روی نسخه های رده بالای خودرو نصب می شود. نصب شده در جلو دارای تهویه ترمزهای دیسکیمکانیزم های پشت درام. سیستم ABSحتی اختیاری نیست

قیمت و پیکربندی

فروشندگان روسی دوو Nexia II را در سه سطح کلاسیک، پایه و لوکس عرضه کردند. در زمان فسخ تولید سریالهزینه ماشین از 450 تا 596 هزار روبل متغیر بود.

اصلاح اولیه این سدان ناچیز است و شامل رینگ های فولادی 14 اینچی، بخاری داخلی، روکش پارچه ای برای داخل و صندلی ها، عملکرد باز کردن از راه دور دریچه باک بنزین و درب صندوق، گرمایش است. پنجره عقببا تایمر تنظیم شده

پیکربندی بالا تفاوت چندانی با پایه ندارد و با تهویه مطبوع، فرمان برقی، چراغ‌های مه شکن، ضبط‌کننده رادیویی دو دینه، چهار بلندگو، شیشه‌های برقی، شیشه‌های حرارتی، کانکتور USB و OBD-2 تکمیل شده است. اتصال دهنده دوو-نکسیا به سیستم های کمکی اضافی مجهز نیست.

نظرات صاحبان خودرو

اکثر رانندگان در مورد سدان دوو-نکسیا 2 مثبت صحبت می کنند. در بازارهای روسیه، این خودرو به دلیل سادگی در نگهداری و بهره برداری و عدم وجود خرابی های جدی، محبوبیت قابل توجهی به دست آورده است.

کنترل با ماشین آسانو راحت و عالی برای عبور از کشور هم روی آسفالت خشک و هم در مسیر پوشیده از برف. هزینه قطعات یدکی مقرون به صرفه است، تعمیرات می تواند توسط مالک به طور مستقل و بدون تماس با خدمات خودرو انجام شود.

ضعیف دوو را قرار می دهد Nexia II به عنوان سیستم تعلیق و الکترونیک در نظر گرفته می شود. گرمایش داخلی همیشه با فصل سرد مقابله نمی کند. شاسی بلنداین خودرو که از Opel Kadett به ارث رسیده است، با قابلیت اطمینان و استقامت متمایز است. بسیاری وجود چراغ های مه شکن در دوو-نکسیا 2 را به عنوان یک امتیاز اضافی می دانند.

مزایای

• سیستم تعلیق قابل اعتماد که بر جاده های ناهموار روسیه غلبه می کند.
• سطح عایق صوتی عالی
• نمای بیرونی جذاب، علیرغم باستانی بودنش.
• فاصله زیاد از زمین
• تعمیر و نگهداری ارزان.
• هزینه مقرون به صرفه.
• سیستم گرمایش با چهار حالت کار.
• سالن بزرگ.
• محفظه چمدان جادار.
• پیکربندی های توسعه یافته نسل دوم.
• خطوط موتور پس از بازسازی سال 2008 به روز شد.
• طیف گسترده ای از تنظیمات موقعیت صندلی راننده.
• کنترل برد چراغ های جلو برقی "Daewoo Nexia" نسل دوم.
• پایداری ماشین در پیست در سرعت بالاجنبش.
• دید عالی به لطف سطح شیشه ای بزرگ.

ایرادات

• به شدت سیستم ضعیفامنیت.
• عدم وجود ABS و ایربگ
• کیفیت پایین رنگ آمیزیبدن
• مونتاژ ضعیف بدنه و قطعات داخلی.
• اپتیک جلو ضعیف و عدم امکان تنظیم آن.
• محتوای اطلاعات پایین فرمان.
• هر دو واحد قدرت پیشنهادی پویایی کافی ندارند.
• مصرف سوخت بالا در هنگام خرابی - حدود 12 لیتر در 100 کیلومتر.
• تا کردن غیر ممکن است ردیف عقبصندلی برای حمل بارهای طولانی
• طراحی کنسول مرکزی قدیمی
• نمای بیرونی باستانی
• مشکلات مکرر برف پاک کن.
• تعمیر استارت و دینام هر سه سال یکبار الزامی است.
• محفظه چمدان کوچک.
• غیبت گزینه های اضافیدر سطوح تریم

دوو نکسیا نسل دوم خودرویی قابل اعتماد و محبوب با مشخصات فنی خوب است که مورد علاقه بسیاری از رانندگان روسی است.

Nexia تولد خود را مدیون Opel Kadett E است که از سال 1984 تا 1991 در آلمان تولید شد. اولین نسخه های تولید شده تحت مجوز مدل های اوپلدر سال 1986 خط مونتاژ "دوو" را ترک کرد. این خودرو با نام Pontiac Le Mans به آمریکا و کانادا صادر شد و در بازار کشورهای دیگر به نام Daewoo Racer معروف شد. در بازار روسیهاولین Racers در اوایل دهه 90 ظاهر شد ، اتومبیل ها از طریق کانال های فروشندگان "خاکستری" وارد کشور شدند.

در سال 1995 اولین بازسازی این مدل انجام شد که طی آن قسمت های جلو و عقب بدنه، تجهیزات نورپردازی، طراحی داخلی و غیره فاصله بین دو محورخودرو 100 میلی متر افزایش یافته است. پس از مدرن سازی، این مدل نام جدیدی دریافت کرد - Nexia (روشن بازار داخلیدر کره با نام Cielo عرضه شد).

مونتاژ خودرو توسط شعب دوو در کشورهای مختلف آغاز شد: UzDaewoo در ازبکستان، Krasny Aksai در روسیه و Rodae در رومانی.

دوو نکسیا خودرویی نسبتاً مدرن و راحت است قیمت پایین. مدل دیفرانسیل جلودر سالهای اول تولید، با بدنه عرضه شد: یک سدان، یک هاچ بک 3 و 5 در، اما دومی توزیع زیادی دریافت نکرد.

از نظر بیرونی، ماشین کاملاً محکم به نظر می رسد، با برآمدگی های بدنه بزرگ در جلو و عقب، و همچنین بسیار صندوق عقب جادارحجم 530 لیتر

این سالن به گونه ای طراحی شده است که به راحتی چهار مسافر (سه نفر برای صندلی عقبدر حال حاضر تنگ است، اگرچه فضای کافی بالای سر برای افراد قد بلند وجود دارد). تنظیمات در صندلی راننده به افراد با هر اندازه ای اجازه می دهد تا به راحتی پشت فرمان بنشیند. در کل نکسیا از ارگونومی خوبی برخوردار است.

این مدل دارای دو پیکربندی اساسی است: GL و GLE، آنها در مقدار متفاوت هستند تجهیزات اضافیو سطح تریم بنابراین نسخه GL مجهز به ضبط صوت رادیویی، فاقد سرعت سنج و دکوراسیون داخلیصندوق عقب، فرمان برقی (اختیاری برای GL)، تهویه مطبوع (اختیاری برای GL) و غیره.

بر این اساس، GLE گرانتر دارای: تنظیم ارتفاع صندلی راننده، میله های محافظ در درها، فرمان برقی، سرعت سنج، رادیو با آنتن اتوماتیک + 4 ستون، درایو برقی تمام شیشه های جانبی، ساعت، قفل مرکزی, چراغهای مه شکن، کلاهک چرخ ها، محفظه آینه های همرنگ بدنه و قالب های درب سقفی. تهویه مطبوع، ABS و کیسه هوا فقط اختیاری هستند.

در نقش اصلی نیروی پیشرانیک موتور تزریق 1.5 لیتری 8 سوپاپ 75 اسب بخاری وجود داشت که دینامیک کاملا مناسبی را برای خودرو فراهم می کرد.

در پایان سال 2002 ظاهر شد مدل مدرن شدهدوو Nexia Minor که مجهز به 16 سوپاپ بود موتور تزریقیحجم 1.5 لیتر با ظرفیت 85 اسب بخار. علاوه بر این، تغییرات زیادی در پوشش داخلی و بدنه ایجاد شد: آسترهای چوب مانند پلاستیکی در اطراف دستگیره های جلو، قالب ها، توری کرومیرادیاتور اصلاح جدید به موازات دوو Nexia معمولی مونتاژ می شود. هر دو واحد قدرت با یک گیربکس 5 سرعته دستی جفت می شوند.

در سال 2003 تولید خودروهای هاچ بک متوقف شد و اکنون فقط خودروهای سدان از خط مونتاژ خارج می شوند.

دوو نکسیا یک سدان خانوادگی ارزان، کاربردی و قابل اعتماد است.

ماشین دوو Nexia، یکی از محبوب ترین وسایل نقلیه در کشورهای مستقل مشترک المنافع. در ابتدا، اساس گرفته شد اوپل کادت E محصول 1984 تا 1991 آلمان. 2000 تا 2004 وسیله نقلیهتولید شده در کره در سال 2016، این خودرو با خودروهای بیشتری جایگزین شد مدل مدرن راون نکسیا... پیشرانه، B15D2 (EURO 5)، از Gentra محبوب قرض گرفته شده است.

شرح

همه چیز موتورهای دوو nexia، نصب شده روی ماشین، یک واحد بنزینی کلاسیک 4 سیلندر، خطی، چهار زمانه بود. از نظر ساختاری، موتورها یکسان بودند، روانکاری، سیستم خنک کننده و بلوک سیلندر یکسان داشتند.

دوو نکسیا.

در سیستم توزیع گاز، از طرحی استفاده شد که مکان بالایی یک میل بادامک را فراهم می کند. مبدل کاتالیزوری گازهای خروجی و کاوشگر لامبدا وجود نداشتند.

در بیشتر اصلاح جدید، که نشان A15MF را دریافت کرد، از کوچک استفاده کرد تغییرات طراحی... مکانیسم توزیع گاز توسط دو نفر هدایت می شد میل بادامکواقع در بالا تعداد سوپاپ ها به 4 عدد در هر سیلندر افزایش یافته است، سیستم جرقه زنی به طور قابل توجهی تغییر کرده است. در نیروگاهیک پروب لامبدا و یک مبدل کاتالیزوری نصب کرد.

در سال 2008، هر دو موتور G15MF و A15MF متوقف شدند. آنها با مدل های پیشرفته تری با نام های A15SMS و F16D3 جایگزین شدند.

نیروگاه G15MF

این اولین موتوری است که روی خودرو نصب می شود.

مشخصات دووموتور نکسیا G15MF:

واحد قدرت.

• حجم 1498 cm³;
• سوپاپ، عدد هشت
• سیلندر، قطر 76.5 میلی متر;
• پیستون، سکته مغزی 81.5 میلی متر;
• سیستم سوخت - تزریق توزیع؛
• مکان روی ماشین - عرضی؛
• گردن ریشه میل لنگ، میلی متر - 55;
• مجلات شاتون، میلی متر - 43;
• قدرت - 75 اسب بخار

موتور دوو Nexia سرعت 175 کیلومتر در ساعت را تا صدها افزایش می دهد و در 12.5 ثانیه شتاب می گیرد. مصرف سوخت در حالت شهری 9.3 لیتر در صد، در بزرگراه - 7 لیتر در صد است. موتور خود را به خوبی ثابت کرده است، با مراقبت مناسب، عمر موتور بدون تعمیرات اساسیبیش از 200000 کیلومتر

نیروگاه A15MF

در سال 2002 در موتور دوو nexia ، تغییراتی ایجاد شد که به لطف آنها قدرت واحد به 85 اسب بخار افزایش یافت ، در حالی که عمر موتور کاهش پیدا نکرد. مهم ترین تغییر استفاده از 16 سوپاپ، 4 سوپاپ در هر سیلندر بود.

تفاوت اصلی با موتور 8 سوپاپ استفاده از سرسیلندر جدید بود. الان دو تا نصب کرد میل بادامک، و احتراق توسط کنترل شد واحد الکترونیکی، به لطف این امکان کاهش مصرف سوخت وجود داشت (شهر - 9.3 لیتر در صد، بزرگراه - 6.5 لیتر در صد). قطر سیلندر در مورد پیستون ها تغییر نکرده است - شیارهایی در زیر شیر در قسمت پایین وجود دارد.

نیروگاه A15SMS

موتور همه چیز را مجسم می کرد بهترین خواصسلف قدیمی تر، G15MF نیز پیشرفت های قابل توجهی در عملکرد محیطی ایجاد کرده است.

سیستم کنترل موتور تعداد زیادی سنسور دریافت کرد که امکان کنترل دقیق تر تنظیمات موتور را فراهم می کرد حالت خودکار... یک ماژول جرقه زنی نصب شده است. خط لوله ورودیهندسه جدیدی پیدا کرد دو تا نصب شد مبدل کاتالیزوری گازهای خروجی، دو سنسور غلظت اکسیژن.

قدرت موتور به 89 اسب بخار افزایش یافت ، منبع موتور تغییر نکرد ، به لطف بهبودهایی که شروع به مطابقت با استانداردهای EURO-3 کرد.

نیروگاه F16D3

این موتور یک نسخه بهبود یافته از F14D3 قبلی است، نوآوری های کافی برای بهبود عملکرد در آن انجام شده است.

ویژگی های موتور دوو nexia F16D3:

پارامتر	معنی
حجم، سانتی متر مکعب	1598
سوپاپ، عدد	16
سوپاپ در هر سیلندر، عدد.	4
سیلندر، قطر، میلی متر.	79
پیستون، کورس، میلی متر.	81,5
سیستم سوخت	تزریق توزیع
محل	عرضی
قدرت، h.p.	109
نسبت تراکم	9,5
لحظه، نیوتن متر در حدود. در دقیقه	142 در 4000
مکانیزم توزیع گاز	DOHC 16V
سوخت	بنزین AI-95
مصرف، l در هر صد کیلومتر (شهر)	7,3
خنک کننده	پایه - اتیلن گلیکول
سیستم خنک کننده	بسته، اجباری
سیستم روغن کاری	ترکیب شده
حجم روغن موتور، l	3,75
روغن موتور، نوع	5W-30 / 10W-40 / 15w-40
استانداردهای زیست محیطی	EURO-3

سرویس

منبع موتور به دستگاه اجازه می دهد تا برای مدت زمان نسبتاً طولانی کار کند. سازنده توصیه می کند که اولین تعمیر و نگهداری TO1 را پس از 2000 کیلومتر کارکرد یا حدود 6 ماه کارکرد انجام دهید. تعمیر و نگهداری بیشتر باید در هر 10000 کیلومتر اجرا انجام شود.

موتور 8 سوپاپ.

یک استثنا شرایط کار سخت خودرو است که تحت آن امکان پذیر است سایش سریعقطعات و مکانیسم هایی که می توانند باعث تعمیر موتور شوند. این کار در شرایط مقدار زیادی گرد و غبار، حداکثر و حداقل دما انجام می شود (موتور نباید خیلی داغ یا بیش از حد سرد شود). در این موارد، دستگاه نیاز به بازرسی بسیار بیشتری دارد.

اقدامات اجباری برای نگهداری برنامه ریزی شدهواحد قدرت:

• بررسی چفت و بست سر سیلندر؛
• بررسی سفتی لوله ها، خطوط لوله، شیلنگ ها؛
• تعویض کلیه فیلترها؛
• تعویض روغن موتور؛
• عیب یابی سیستم کنترل الکترونیکیموتور؛

بسیاری از رویدادها به دستکاری های پیچیده ای از جانب کاربر نیاز ندارند. کار اصلی در صورت تمایل می تواند با دست انجام شود.

یک روش مخصوصاً مهم تعویض روغن در آن است موتور دوو Nexia، زیرا این اقدام ساده است که بیشتر از همه بر عملکرد و منابع بیشتر موتور تأثیر می گذارد. مکانیسم بسیار ساده است، نکته اصلی این است که به وضوح بدانیم کجا، چه نوع روغنی برای دوو Nexia باید در موتور ریخته شود، حجم آن. قبل از تعویض: روغن مصرف شده را در ظرف مخصوص تخلیه کنید، روغن قبلی را جایگزین کنید فیلتر روغن، تمام اتصالات را از نظر نشتی بررسی کنید. نوع روغن و حجم آن در یک موتور خاص در اسناد فنی و مرجع ذکر شده است.

اختلالات اصلی نیروگاه ها

واحدهای برق دوو دارای تعدادی کاستی مشخص هستند:

معایب معمولی	علل	راه حل
افزایش مصرف روغن	سایش رینگ پیستون سایش پمپ روغن موتور نشتی	حلقه ها را تعویض کنید پمپ روغن را تعویض کنید عناصر آب بندی را تعویض کنید، پیچ ها را ببندید
ضربه شدید (موتور گرم شده)	فاصله های بلبرینگ اصلی - بزرگتر از حد مورد نیاز تنش تسمه های محرکافزایش یافت پایه مبدل گشتاور شل است	هدفون ها را تعویض کنید تنش را تنظیم کنید، در صورت لزوم تعویض کنید پیچ ها را تنظیم کنید
ضربه زدن به موتور پس از استارت	بلبرینگ اصلی جلو - افزایش فاصله میل لنگ - افزایش فاصله محوری بالابرهای شیر هیدرولیک معیوب است	جایگزین کردن بلبرینگ تکیه گاه شفت - تعویض کنید بررسی کنید، در صورت لزوم تعویض کنید
موتور به سرعت گرم می شود	ترموستات معیوب است
گرم شدن موتور زمان زیادی می برد	ترموستات معیوب است	بررسی کنید، در صورت لزوم تعویض کنید

بیشتر این مشاغل ممکن است نیاز داشته باشند ابزار مخصوص، تجهیزات ، دانش

روغن پیشرانه

تعویض روغن، رویه مهم، به ویژه هنگامی که لازم است تا حد ممکن منابع موتور حفظ شود، دانستن تمام تفاوت های ظریف و الزامات اجرای آن مهم است.

هیچ الزام خاصی برای روغن برای موتورهای مارک وجود ندارد. نکته اصلی این است که روغنی که می ریزید کیفیت بالایی داشته باشد، نمی سوزد، رسوب کربن تشکیل نمی دهد و دارای افزودنی های خوب... استفاده از روغن مصنوعی یا نیمه مصنوعی توصیه می شود.

اگر عملکرد موتور تحت شرایطی برنامه ریزی شده باشد دمای پایین، باید از روغن با ویسکوزیته کم استفاده شود. اینها روغن های مارک های 5W30، 0W30، 5W40، 0W40 هستند. اگر استفاده می کنید کره غلیظدر یخبندان، سایش شدید قطعات در موتور وجود دارد، بنابراین، نباید از آن استفاده کرد.

متداول ترین روغن های مورد استفاده تولید کنندگان هستند: Castrol، Mobil، Chevron، ELF.

دوو نکسیا - سدان چرخ جلو، مربوط به بودجه کلاس C... این خودرو اصالتا آلمانی است. واقعیت این است که بر اساس اوپل کادت ساخته شده است. فنی ویژگی های دوو Nexia تقریباً کاملاً مشابه "برادر" برجسته تر است. اولین چنین خودروهایی با پلاک دوو در سال 1986 ظاهر شدند. در سال 1995، نسل دوم این خودروهای "مردمی" عرضه شد و در سال 2008 مدل مجدداً تغییر یافت. قابل ذکر است که برای بازارهای مختلف "دوو" با نام های مختلف (به عنوان مثال "دوو ریسر") تولید می شد.

در حال حاضر خودرو در بسیاری از کشورهای جهان تولید می شود. به ویژه، تولید آن در روسیه، ازبکستان و رومانی ایجاد شده است. این خودرو برای وسیع ترین اقشار مردم طراحی شده است. با وجود هزینه کم، راحتی کافی را برای راننده و مسافران در حین سفر فراهم می کند. ویژگی های دوو nexia این امکان را فراهم می کند که آن را به عنوان یک خودرو شهری برای هر روز قرار دهید. نمای بیرونی خودرو کاملاً مدرن است و سالن کاملاً پذیرای 4 سرنشین بزرگسال است. «دوو نکسیا» با وجود بودجه ای که دارد کافیگزینه ها و تنظیمات به گونه ای که احساس خستگی در روند حرکت از نقطه "الف" به نقطه "ب" ظاهر نشود. این خودرو در 2 تریم پایه GL و GLE به خریداران عرضه می شود. مورد دوم "لوکس" در نظر گرفته می شود.

در سال 2002 این خودرو به یک موتور 1.5 لیتری جدید مجهز شد که 80 اسب بخار قدرت داشت. در واحد قدرتتا به امروز اصلی است. تنوع 16 سوپاپ نیز وجود دارد این موتورحجم 1.6 لیتر ظرفیت آن 109 "اسب" است. برای یک شهر، این ویژگی ها کاملاً کافی است.

بنابراین، دوو Nexia است ماشین فوق العادهبرای تمام خانواده. این خودرو به اندازه کافی ارزان، بی تکلف و راحت بود. طبیعتاً فراموش نکنید که متعلق به بخش C است. Nexia یکی از محبوب ترین ماشین هادر نمایندگی های خودرو فروخته می شود.

نسخه به روز شده دوو Nexia n150 در سال 2008 ظاهر شد، مزیت اصلی این است موتور قابل اعتماد، قابلیت اطمینان از عملکرد کلیه سیستم های واحد را دارد.

به درستی، قابلیت اطمینان این خودرو و سهولت کار با گذشت زمان ثابت شده است.

موتور

خریداران Nexia با چندین گزینه موتور ارائه می شوند. گزینه اول یک موتور 8 سوپاپ با حجم 1.5 لیتر یا گزینه دوم است که بیشتر در نظر گرفته می شود. نسخه مدرن- موتور 16 سوپاپ. هر یک از آنها مطابق با استانداردهای یورو 3 ساخته شده اند، آنها در چابکی تفاوتی ندارند. هر دو واحد به ازای هر هزار کیلومتر 300 گرم روغن مصرف می کنند. هنجارها نگهداریتغییر کرده اند، با استفاده از فن آوری های جدید، بازدید از استاد کمتر انجام می شود. با این حال، اگر نمی خواهید گارانتی را از دست بدهید و همچنین برای جلوگیری از عواقب خرابی احتمالی که هنوز خود را نشان نداده است، باید این کار را انجام دهید. هر دو موتور ارائه شده به صورت پشت سر هم با یک گیربکس 5 سرعته دستی ارائه می شوند.

سالن

امکان افزایش فضای داخلی به دلیل کوچکترین جزئیات آن وجود دارد. بسیاری از رانندگان مدل قبلیاز طراحی داخلی قدیمی شکایت کردند، بنابراین تولید کنندگان برای مدت طولانی تردید نکردند و تغییرات خود را انجام دادند.

این پنل از مواد باکیفیت ساخته شده است و برای راحتی راننده دوباره طراحی شده است. سطح ایمنی و ارگونومی بهبود یافته است. در عین حال، سالن پذیرایی از 5 مسافر و چمدان است. محفظه وسایل شما بسیار جادار است - 530 لیتر. پانل شکل های گرد دریافت کرد، کنسول به سمت راننده چرخانده شد و درج نقره ای این امکان را فراهم کرد که متعلقات سدان پنهان شود. ماشین های مقرون به صرفه... یک فرد قد بلند ممکن است پشت فرمان چندان راحت نباشد، زیرا دامنه تنظیمات هنوز محدود است.

این خودرو به یک فرمان جدید مجهز شده است که شامل نصب کیسه هوا می شود. حتی در نسخه بدون فرمان برقی، احساس می شود که فرمان جدید قدرت مانور داده است که قیمت سدان را به طور کامل پرداخت می کند. تمام صندلی ها با روکش پارچه ای ساخته شده اند. درها با مواد عایق صوتی خوب پوشیده شده اند.

نمای کنار

شکل ظاهری: طراحی

تغییرات بیرونی دستخوش تغییرات شده است سپر جلو، جایی که چراغ های مه شکن نصب شده اند، شکل ورودی هوا تغییر کرده است. این تغییر باعث می شود موتور سریعتر خنک شود و ویژگی خاصی به ظاهر خودرو می دهد. دینامیک آن با تزئینات الماسی شکل چراغ جلو افزایش یافته است. با تغییر شکل سپر، کمک فنر جلو نیز دستخوش تغییراتی شده است.

سپر عقب نیز دستخوش تغییرات زیادی شده است - تغییر در کانتور سپر و مشخصات لامپ های ترکیبی. پلاک در پایین نیست، بلکه فقط روی درب صندوق عقب قرار دارد. ضربه گیر تعبیه شده است. تغییرات این قسمت بیشتر از همه توسط رانندگان مورد اعتراض قرار می گیرد، تا جایی که مناسب است، حتی شخصی تأکید می کند که بسیار شبیه به تقلید است. تولید کنندگان اروپاییخودکار.

خارجی

در یک رقابت طراحی، بعید است که این خودرو یک مکان برنده را کسب کند، اما این است ظاهربه طور قابل توجهی نسبت به مدل قبلی بهبود یافته است.

اپتیک

چراغ های جلو

چراغ های جلو تغییر کرده اند و اکنون دارای دو واحد روشنایی هستند: اولی برای نور کم طراحی شده است، دومی برای انعکاس نور بالا... همه اینها در یک محفظه واحد با چراغ های راهنما ثابت می شود. چراغ های جلوی این مدل فاقد لنزهای موجدار هستند. پلی کربنات بادوام به عنوان ماده ای برای لنزهای چراغ های جلو، شفافیت از آن، پردازش شده استفاده شد. پوشش ویژه، این به شما امکان می دهد محافظت در برابر آن را افزایش دهید آسیب خارجی... با نصب پنج لامپ، سومین چراغ ترمز اضافه شده است.

نوآوری های دیگر

صندلی راننده

اگر در مورد درجه راحتی صحبت کنیم، چنین طرحی از یک خودروی هم کلاس را نمی توان یافت. تغییر طراحی، قدرت موتور و تزئینات داخلی همه چیز شگفتی سازندگان خودروهایی مانند دوو nexia n150 نیستند. این موارد عبارتند از: کنترل قفل، هر دو درب و مخزن سوخت، تهویه مطبوع قدرتمند، شیشه های برقی و همچنین سیستم استریو با 4 بلندگو برای راحتی کامل. این خودرو مجهز به رادیو خودروی دو طبقه است که به تفاوت اصلی مدل تبدیل شده است. اما تمامی این نوآوری ها در نسخه برتر خودرو قابل مشاهده و آزمایش است. آنها از تغییرات چرخ ها که در دیسک های 14 اینچی بیان می شد عبور نکردند. نسخه ای با آخرین نوآوری های تکنولوژیکی قیمت بیشتری نسبت به نسخه پایه دارد.

اسرار تولید

شایان ذکر است که تمام اجزای ماشین در کارخانه Uz-Daewoo تولید می شود - هم پلاستیک و هم دیسک چرخ و هم قطعات سیستم سوخت... تنها چیزی که از خارج می آید موتور، سیستم تعلیق، گیربکس است. برنامه های کارخانه بزرگ است، ارزش دارد که برای تولید بزرگتر منتظر بمانید. حیف است که در حالی که توسعه دهندگان نوآوری های جدید آن زمان را در نظر نگرفته اند - انتقال خودکار، ABS ، ایربگ. این فقط آن را گرانتر کرده است و Nexia به دلیل ارزشش ارزش دارد، بنابراین رانندگان باید استانداردهای قدیمی را تحمل کنند. در این مورد، سازنده ارائه می دهد گارانتی سه سالهبه محصول شما در عین حال، هر کس حق دارد به طور مستقل Nexia خود را با ساختن کامل کند تنظیم مدرنسالن، اپتیک و سایر اجزا، شما فقط باید صبور باشید و ابزار داشته باشید.

همانطور که تمرین نشان می دهد ماشین نکسیا, تولید شده توسط دووبرای همه موارد - برای کار، استراحت، سفر به کشور و در تعطیلات ایجاد شده است. فقط چنین ماشینی می تواند به یک همراه وفادار در جاده تبدیل شود.