Értékesítési piac: Oroszország.

Volkswagen Polo Sedan- az alapján készített modell Polo ferdehátú különösen Oroszország és a fejlődő országok piacai számára. A Polo Sedan világbemutatójára június 2-án került sor a 2010-es Moszkvai Autószalonon. 2015-ben a vállalat frissített verziót mutatott be az orosz piacon. A szedánt az előző szedántól a külső változások különböztetik meg (új elülső és hátsó lökhárítók, új optika, radiátorrács cserélve, kivitel megváltozott felnik, új testszínek). A belső térben is vannak eltérések: új kárpitozási és díszítési lehetőségek állnak rendelkezésre, egy új kormánykerék. Számos funkcióval is bővült a frissített modell, például behajtható tükrök és első parkolóérzékelők váltak elérhetővé, bi-xenon fényszórók, fényszórómosók és egyéb felszerelések. Kezdetben a szedánt ugyanazokkal az erőforrásokkal kínálták, de 2015 végén frissítették a motorok sorát.

A Polo Sedan számos konfigurációs lehetőséget kínál, míg a standard változatok (Trendline, Comfortline, Highline) mellé a költségvetés Conceptline, a fejlettebb Life ill. sport változat G.T. A legolcsóbb Conceptline csomag karosszériaszínű lökhárítókat tartalmaz, nappali futással futólámpák, acél keréktárcsák 14", LED háttérvilágítás hátsó rendszámtábla, állítható magasságú vezetőülés, dönthető és teleszkópos kormányoszlop, elektromos ablakemelők elöl és hátul, központi zár, többfunkciós kijelzőés fedélzeti számítógép, audio előkészítés és szövet belső. Drágább változatokban Polo tulajdonos A Sedan nagyobb felniket (acél R15, könnyűfém R15, R16), irányjelzős oldalsó tükröket, fűtést, elektromosan állítható és elektromosan lehajtható, fűtött mosófúvókákat, fűtött üléseket, légkondicionálást vagy klímaszabályozást és még sok más funkciót kap. Külön kiemelendő a GT csomag, amelyben a Polo sportos külső elemekkel (sportrács, sport lökhárítók, dupla) tűnik ki. kipufogócső, hátsó légterelő) és belső ( sportülések exkluzív kárpitozással, sportkormánnyal).

A Volkswagen Polo Sedan csak elsőkerék-hajtással kapható. A frissített motorsor 1,6 literes motorral, 90 lóerővel kiegészített módosításokat tartalmaz. és 110 LE (a korábbi 1,6 literes motorok, amelyeket 2015-ig szereltek be, 85 LE és 105 LE volt). A 90 lóerős motort 5 sebességes kézi sebességváltóval kínálják (11,4 másodperces gyorsulás 100 km/h-ra, ill. átlagos fogyasztás 5,8 l/100 km). 110 lóerő - 5 sebességes kézi vagy 6 sebességes automata sebességváltóval (10,5 másodperc és 12,1 másodperc alatt gyorsul százra, átlagos üzemanyag-fogyasztás 6,4 l/100 km és 7 l/100 km 100 km). Új motor Az 1.4 TSI turbófeltöltős motor 125 lóerőt ad le. 6 sebességes kézi sebességváltóval vagy 7 sebességes DSG robottal van felszerelve. Mindkét módosításnál a 0-100 km/h gyorsulási idő 9 másodperc, az átlagfogyasztás 5,7 l/100 km.

A Volkswagen Polo Sedan tökéletesen alkalmazkodott Orosz viszonyok, és ez megerősített felfüggesztő elemek jelenlétét jelenti. Ezen kívül még a legolcsóbb változathoz is alapfelszereltség tartozik a sebességtől függően változó hatásfokú szervokormánnyal. Ahogy a gyártó írja, Polo test A szedán a korrózió ellen speciális zománcokkal van védve, amelyek ellenállnak az agresszív külső tényezőknek. A szedán tengelytávja 2552 mm (szemben a ferdehátú 2470 mm-rel), ez elegendő tágas szalon osztályához és tágas csomagtérrel (minimális térfogat - 460 liter).

A biztonsági rendszerektől az alapszintűekig Polo felszerelés A szedán (Conceptline) 3 pontos biztonsági öveket tartalmaz minden üléshez, első légzsákokat, ABS rendszer, Isofix rögzítések tovább hátsó ülés, nappali menetfény, fényszóró távolság szabályozás. Trendline és a feletti konfigurációk esetén hátul tárcsafékek(minden 90 LE-s motorral szerelt változathoz - dobfékek hátul), a „Safety” csomaggal pedig oldallégzsákok és ESP stabilizáló rendszer áll rendelkezésre (a Highline és a GT alapfelszereltsége 7 sebességes automata sebességváltóval). Kívül, drága változatok elöl tud ajánlani ködlámpa kanyarfény funkcióval, első és hátsó parkolóérzékelőkkel, fény- és esőérzékelőkkel, nappali menetlámpákkal tompított fényszóró asszisztenssel és a „Coming home” funkcióval.

Olvassa el teljesen

| Fajták Volkswagen felszereltségi szintek Póló

Ha a hazai olvasó számára közeli és érthető hasonlatot keresünk a Volkswagen Polo autóhoz, akkor legjobb összehasonlítás lesz egy Lada „Six”, amelyet 1976 és 2001 között gyártottak. Csak a Polo-t gyártják még ma is, többszöri újratervezés és generáció után, és még sokáig gyártani is fog.

Ez a Lada 6-os összehasonlítás természetesen nem a műszaki jellemzőkre vonatkozik, és csak azért illik bemutatni, hogy egyértelmű legyen, mekkora népszerűségre tett szert a Polo Nyugaton és világszerte.

Ennek a kisautónak a debütálása, a sikeres alapján fejlesztették ki Audi autó 50, 1976-ban történt. A Volkswagen Polo sorozat bevezetése után a Golf és a Passat mellett a német autóóriás család harmadik teljes jogú tagja lett. Ennek az autónak a kezdeti megjelenését a híres tervező, Marcello Gandini fejlesztette ki, ami az autó népszerűségének egyik oka volt.

Jelenleg a Polo családot az ötödik generációs autók képviselik. Hosszú utat tettek meg kompakt elődeiktől, és kompakt és stílusos autók, melynek szalonjai számos lehetőséggel vannak felszerelve.

Az opciók száma, valamint a vezető és az utasok kényelmét és biztonságát javító technológiai szint a konfigurációtól függ, amelyből több van az ötödik generációban:

KONCEPCIÓ;
TRENDLINE;
COMFORTLINE;
HIGLINE.

Az egyes konfigurációk ár szerint növekvő sorrendben vannak felsorolva.

CONCEPTLINE felszereltség:

A "Conceptline" a legnépszerűbb és legkedvezőbb árú változata Jetta szedán. Erőteljes, 1,6 literes motorral lesz felszerelve 105-ön Lóerő. Ez a motor 5 sebességes váltóval is működik. kézi váltóés egy progresszívebb 6 sávos automata sebességváltó.

A csomag tartalma:

oldalsó tükrökbe épített irányjelzők;
állítható magasságú vezetőülés;
fűtött tükrök és mosómechanizmus;
megerősített felfüggesztés és kiegészítő hőszigetelés a hazai közúti és éghajlati viszonyok;
első légzsákok;
függönylégzsákok minden utas számára;
légkondicionáló és elektromos ablakemelők;
elektromechanikus kormányzás;
ABS fékrásegítővel;
acél kerekek R15;
4 hangszóró az audiorendszerben.

TRENDLINE a Volkswagentől

Ebben a konfigurációban 3 típusú motor található, amelyek térfogatban, típusban és teljesítményben különböznek egymástól. Ezek a típusok a dobozokban lévő lépések számában is különböznek (automatikusak): 6-tól 7-ig.

A „Trendline” alapkonfigurációja a következő:

16 colos kerekek adaptálva Orosz utak;
3 küllős többfunkciós kormánykerék elektromechanikával;
fűtött vezetőülések és első utas, és szélvédőés oldalsó tükrök;
üléskárpit mikroszálas, foltmentes szövetből;
6 légzsák körülveszi a belső teret;
ESP és ABS és számos más rendszer az autó irányíthatóságának és a vezetési biztonság javítására;
műszerfali kijelző;
légkondícionáló;
audiorendszer 4 hangszóróval.

Az alapkonfiguráció több lehetőségre bővíthető.

COMFORTLINE a Polo számára

Ez a berendezés 2 féle sebességváltóval kedveskedik tulajdonosának. Az egyik az új család szabványos 6-fokozatú manuális váltója, a második pedig egy 7-fokozatú, két kuplunggal felszerelt automata váltó. Ezenkívül a „Comfortline” a sebességváltótól függetlenül 1,8-as turbófeltöltős motorral van felszerelve, 152 lóerős kapacitással.

A következőket tartalmazza:

könnyűfém keréktárcsák R16;
klímaszabályozó rendszer;
kombinált lopásvédelem;
járművezető fáradtságát észlelő rendszer;
bőr háromküllős kormánykerék elektromos mechanikával;
vandál elleni rendszer az oldalsó tükrökhöz (automatikus behajtás oldalsó fülkékbe);
konkrét díszítőelemek.

A Comfortline az alapkonfigurációról több másra is bővíthető.

Berendezés HIGHLINE

A „Highline” ennek a Volkswagen családnak a koronája. Egyszerűen fogalmazva, csúcsfelszerelés a legigényesebb és leggazdagabb ügyfelek számára. 3 fajtája van turbófeltöltős motor, köztük 2 benzines, 1,8 és 2,0 térfogatú, valamint egy dízel. Teljesítményük elérheti a 180, 220, sőt 280 lóerőt is. Van még 2 sebességváltó, 6 és 7 sebességes automata váltó két kuplunggal.

R17 kerekek;
defektálló gumiabroncsok;
bőr üléskárpitok;
a torpedó alumíniumnak látszó díszítése „durva köszörüléssel”;
érzékelő, amely a gumiabroncsok légnyomását méri.

Ezen kívül a csomag tartalmaz klímaberendezést, behúzható oldalsó tükröket, automatikusan fűthető ablakokat és egyéb, a legújabb család olcsóbb autóiban elérhető opciókat. Erről bővebben olvashat. A megadott linken megtalálja az egyes készletek részletes és részletes leírását, valamint pontos műszaki jellemzőit.

Ma egy kiválót fogunk áttekinteni olcsó szedán tól től német aggodalom A Volkswagen, amely még 2009-ben úgy döntött, hogy népautójával az oroszok kedvében jár.

te Várom a képeket és az árakat Polo szedánhoz, valamint részletes specifikációk egy autó, amely rövid fennállása alatt nagyon sikeres lett a piacon. Csak 2013-ban értékesítették Oroszországban több mint 72 ezer autó Polo szedán Az autó magabiztosan az 5 legkelendőbb termék között van személygépkocsik Oroszország. Valójában, ami nem meglepő, az ár-érték arány jó szinten van.

A Polo szedán létrehozásának története meglehetősen jellemző az ebbe az osztályba tartozó autókra. A Volkswagen mérnökei az Európában nagy sikert aratott, kész Polo ferdehátú modellt vették hozzá, és csomagtartóval bővítették. Ugyanakkor a drága befejező anyagok eltávolítása a belső térből, helyettesítve olcsóbb és praktikusabb anyagokkal. Ezen kívül opciók erőegységek az így kapott szedánnak csak egy van, ez benzinmotor térfogata 1,6 liter (a közelmúltban megjelent egy Style verzió 1,6 literes motorral, de 85 lóerővel). És pár váltó: egy 5 sebességes kézi és egy 6 sebességes automata. Általában semmi felesleges, olcsó autó A Volkswagennek nem szabadna.

Egy másik sikertényező Polo szedán lett hazai összeszerelés. Ha megkérdezi, hol gyártják a Volkswagen Polo szedánt, akkor a válasz Kaluga régió. Ennek az autónak a sikere egyébként arra kényszerítette a Skoda céget, hogy a Polo szedán alapján készítsen egy másik autót, ami szintén Kalugában készül majd, ez a Skoda Rapid. A Rapid összeszerelése már megkezdődött. Az autó hamarosan megjelenik a bemutatótermekben. Kivéve apró változtatások belsőben és külsőben Skoda Rapid noha szedánnak tűnik, valójában liftback, hiszen a csomagtérfedél a hátsó ablakkal, a la Octaviával együtt nyílik. De ez még nem minden, a Polo szedán alapján újabb autó készül, Seat Toledo néven, amely hamarosan Oroszországban is megjelenhet.

Ma a Polo szedán fő versenytársa a Hyundai Solaris, a Kia Rio, amelyeket ugyanazon a platformon és egyetlen szentpétervári gyártóhelyen szerelnek össze, valamint a francia Peugeot 301. Mindezek az autók megközelítőleg ugyanabban az árrésben vannak. A szedánok hasonló méretűek. Valójában a vásárlók a koreai és a német megközelítés között választanak egy autót. A praktikus és tágas német megjelenése hajnalán akkora feltűnést keltett, hogy hosszú hónapokig húzódtak a sorok az autóért. De ma már nem olyan ijesztő a Polo szedán vásárlása.

Megjelenés VW Polo szedán nagyon szigorú és lakonikus, összhangban a vállalati stílus általános trendjével. Bár az autó úgy néz ki, mint elődje ferdehátú, teljesen az különböző autók. Például kevesen tudják, de a Polo szedán felfüggesztése a 4. generációs Golfból származik. A tervezők szerint ez a jármű képes ellenállni a nem túl jó orosz utaknak. Az autó karosszériája teljesen horganyzott, hiszen hazánk éghajlati viszonyai igen sajátosak.

Fotó a VW Polo szedánról

Fénykép Polo szalon szedán

Minimum Polo konfiguráció szedán klíma nincs, de minden ajtón elektromos ablakemelő van, ABS rendszer, antennás audio előkészítés, első légzsák, állítható kormányoszlop magasság és kinyúlás. A kerekek 14 hüvelykes sajtolt acélból készültek, 175/70-es gumiabroncsokkal. Általában az árakat és a felszereltségi szinteket kissé alacsonyabban tárgyalják, de egyelőre a Polo szedán műszaki jellemzőiről.

A Polo szedán jellemzői

Egy olcsó szedán méretei

Hosszúság – 4384 mm
Szélesség - 1699 mm
Magasság - 1465 mm
Tengelytáv – 2552
Szabadmagasság vagy hasmagasság – 170 mm

Mass Polo szedán

Saját tömeg – 1159 kg kézi sebességváltóval, 1217 kg automata váltóval
Teljes tömeg – 1660 kg kézi váltóval, 1700 kg automata váltóval
Terhelhetőség – 576 kg kézi váltóval, 558 kg automata váltóval
Megengedett első/hátsó tengelyterhelés – 830/880 kg kézi sebességváltóval, 870/880 kg automata sebességváltóval

Kötetek

A Polo szedán csomagtartója 460 literes
Üzemanyagtartály - 55 liter

VW Polo szedán motorja csak egy, amint fentebb megjegyeztük. Ez egy 4 hengeres benzines egység 1,6 literes üzemi térfogattal és 105 ló teljesítménnyel. A gyártó azonban a közelmúltban új Stílusos csomag 1,6 literes, 85 lóerőt produkáló motorral nem vesszük figyelembe, nem valószínű, hogy lesz rá kereslet, pláne, hogy a Style változat nem nagyon elérhető. A szedán fő motorja pedig 105 LE. meglehetősen elfogadható dinamikát biztosít a szedán számára, mind kézi, mind automatikus sebességváltóval, valamint alacsony üzemanyag-fogyasztással. Részletes specifikációk A Polo szedán motorja lent látható.

Lehetőségek Polo motor szedán 1.6l

Munkatérfogat – 1598 köbcentiméter
Maximális teljesítmény kW/hp – 77/105 5600 ford./percnél
Maximális nyomaték – 153 Nm 3800 ford./percnél

Gyorsulás százra

5 sebességes kézi sebességváltóval – 10,5 másodperc
Hatfokozatú automatával – 12,1 másodperc

Maximális sebesség

Kézi sebességváltóval 5 – 190 km/h
Automata sebességváltóval 6 – 187 km/h

A Volkswagen Polo szedán üzemanyag-fogyasztása 100 km-enként

Városi ciklusban - 8,7 liter (kézi). 9,8 liter (automata)
Az elővárosi ciklusban - 5,1 (kézi), 5,4 (automatikus)
BAN BEN vegyes ciklus– 6.4 (kézi), 7.0 (automatikus)

Egy olcsó szedán sebességváltója német márka Kalugától elsőkerék-hajtás. A vásárlók 5 sebességes manuális vagy 6 sebességes váltó közül választhatnak modern géppuska. Ez utóbbi lehetőség nagyon vonzó a versenytársakhoz képest, akik 4 sebességes automatát kínálnak (Solaris, új Rio). Most beszéljünk a Polo Sedan árakról és felszereltségi szintekről. Összességében három fő konfigurációt kínál a gyártó: az alap Trendline-t, a középső Comfortline-t és a csúcskategóriás Highline-t. Ráadásul megjelent a Sochi Edition olimpiai csomag is. És abszolút egy új verzió Stílus a kiegészítő motor 1,6 literes, 85 ló befogadására alkalmas. Mellesleg, térítés ellenében a Volkswagen készen áll arra, hogy mindenféle opcióval felszerelje az autót, és az árak ésszerűek. Milyen lehetőségeket kínál a gyártó? Elég érdeklődés Kérdezzen, kezdjünk mindent sorrendben. Kezdjük az árakkal.

Polo szedán árak 2014-re

Trendline – 461 100 rubeltől (csak kézi sebességváltó)
Comfortline - 543 300 és 590 000 rubel között
Highline – 621 900 és 668 600 rubel között
Szocsi kiadás – 562 014 és 602 014 rubel között
Stílus - 565 400 és 629 400 rubel között (hozzáadott 85 lóerős, 1,6 literes motorral)

A Polo szedán felszereltségi szintjei a következő lehetőségeket kínálják

Trendline

14 colos acél kerekek, 175/70-es gumik
A lökhárítók karosszériaszínre festettek
Első légzsákok a vezetőnek és az első utasnak
Elektromos ablakok elöl és hátul
Vezetőülés magasság állítás
A kormányoszlop magasságának és kinyúlásának beállítása
Elektromos szervokormány
Metric szövet üléskárpit
Kijelzővel Utazási számítógép
A csomagtartó nyitása gombbal az utastérből
Központi zár és indításgátló
Rádió előkészítés, 4 hangszóró és antenna
Blokkolásgátló fékrendszer (ABS)

Comfortline
a következő opciókkal egészül ki

15 colos acél kerekek, 185/60-as gumik
Oldalsó tükrökés az ajtókilincsek karosszériaszínre festettek
Rádió/CD/MP3/AUX/USB/SD
Oldalsó tükrök elektromosan állítható és fűtéssel
Elektromos fűtésű első ülések
Légkondícionáló
Testfestés metál/gyöngyház színben felár nélkül

Highline

15 colos alufelnik, 195/55-ös gumik
Első ködlámpák
Központi zárral távirányító, 2 összecsukható rádiógomb
Első középső kartámasz
Króm díszítés a belső térben
Livon anyagú üléskárpit
Lopásgátló rendszer
Elektromosan fűthető szélvédő
Climatronic klíma
Bőrborítású kormánykerék és fogantyúk
Rádió/CD/MP3/AUX/USB/SD/Bluetooth

Szocsi kiadás
Az olimpiai lehetőségek ebben a verzióban jelennek meg

15 colos Estrada könnyűfém keréktárcsák, 195/55-ös gumik
Sochi Edition jelvények az első sárvédőkön
Sebességváltó karok és kézifék bőr szegéllyel és kék kontrasztvarrással
Ajtóküszöbök Sochi Edition felirattal az elején
Szövet szőnyegek elöl és hátul kék kontrasztvarrással

15 colos Spokane alufelnik, 195/55-ös gumik
A külső tükrök házai feketére festettek
Stílusjelvények a B oszlopokon
Színezett hátsó oldalablakok és hátsó ablak
Első ködlámpák
Bőrborítású kormány, szürke kontrasztvarrással és króm betéttel
Bőrborítású sebességváltó és rögzítőfék karok szürke kontraszt varrással
Fekete lakk dekor az előlap központi részén
Ajtóküszöbök "Style" felirattal az elején
Lopásgátló riasztó belső felügyelettel és autonóm szirénával
Rádió kazettás RCD 320, rádió/CD/MP3/Aux-In/USB/Bluetooth
Klímaszabályozás

Videó Volkswagen Polo szedán

Elég érdekes, bár nem friss videó áttekintés és tesztvezetés Polo szedán.

Ütközésteszt videó EuroNcap Polo szedán nincs, mivel az autó nem erre való Nyugat-Európa, amelyhez tesztelték ferdehátú társát. A 2009-es teszteken, amikor egyébként megjelent a Volkswagen Polo ferdehátú szedán változata, 5 csillagot kapott.

Egyébként érdekes összehasonlítani a Polo szedánt a versenytársaival, van egy videó is erről a témáról, ahol a német szedánt összehasonlítják Koreai Solarisés a francia Logan.

Ennek a második része összehasonlító videó Polo teszt Sedan, Logan és Solaris.

Összefoglalva mindazt, amit írtam, szeretném megjegyezni, hogy a Volkswagen helyesen választotta ki a költségvetési rést ezzel a modellel. Szeretném hinni, hogy az euró árfolyamának közelmúltbeli ingadozásai nem fogják túlságosan megemelni ennek a csodálatos autónak az árát.

Olvasási idő: 6 perc.

Újonnan szép és még mindig megbízható - így hirdetik ma a kalugai „állami alkalmazott” Volkswagen Polo szedánt. Mielőtt a becsületes munkásosztálynak lett volna ideje beszerezni az autó friss változatait, akár 4 felszereltségi szinten is – az olcsó Conceptline-tól és Trendline-tól a tömött Comfortline-ig és Highline-ig, hogyan német gyártóújabb csapást mért az orosz piacra. A hazai Volkswagen márkakereskedések modellkínálata egy új „csillaggal” – az Allstar változattal – bővült.

Elérhető autós változatok

De kezdjük sorrendben az elemzéssel. Az igazi "spártaiaknak" Kaluga növényösszegyűjti a Conceptline-t. Ez alapfelszereltség a jelenlegi árcédulával 579 500 rubel. Ha csatlakozik a régi „edények” újrahasznosítási programjához, akkor eltávolíthatja az árból az 50 000 rubel „ballasztot”. A felszerelési csomagban itt semmi figyelemre méltót nem talál.

Minden felszerelés megfelel alapértelmezett Bármi modern autó. Hagyományos 14 colos acél kerekek, elektronikus ABS, hátsó ablakfűtés, elektromos ablakok, egyszerű akusztika 4 hangszóróval, szövet üléskárpit és apró műbőr elemek – semmi extra.

Ezenkívül a Volkswagen Polo szedán jövőbeli tulajdonosai különféle fémes árnyalatokat választhatnak a karosszériához, valamint néhány színt a belső térhez.

"szivattyúzás" előtt gépház amely 2015 novemberében történt, a gyártó 1,6 liter térfogatú és 85 LE teljesítményű belső égésű motort szerelt az „alapra”. Az újratervezés után az autók szerelmeseinek lehetőségük nyílt egy új alap Volkswagen Polo vásárlására, 90 lóerős motorral. A sebességváltón nem történt változás – a motorháztető alatti szívómotor mellett továbbra is 5 sebességes kézi váltó található.

A Trendline csomag kicsit érdekesebbnek tűnik. Újrahasznosítási kedvezmény nélkül a Kaluga szedán átvehető innen hivatalos kereskedő 613 500 rubelért. Talán az egyetlen különbség a Trendline és a alap verzió A felszereltségi csomag tartalmazza az első Climatic klímarendszert. De ez a helyzet a 90 lóerős Kaluga sofőrrel.

Az utastérben is rengeteg újítás található: klímaberendezés, elektromosan fűthető szélvédő, minőségi Livon szövet az üléseken fekete vagy bézs színben, központi kartámasz, központi zár távirányítóval, "lopásgátló" és "pumpált" rádió RCD320 - mindez kiegészíti az amúgy is szűk csomagot technikai felszerelés"állami alkalmazott".

A pre-restyling változatban a fogyasztó 105 lóerős szívómotort kaphatott, 1,6 literes térfogattal. Most boldog tulajdonosok Kaluga szedán a Highline konfigurációban 110 LE-s motor hajtja őket. Igaz, vannak, akik az 5-ös sebességet választják kézi váltó, mások a 6 fokozatú automata váltót részesítik előnyben.

Végül az utolsó kalugai „harcos”, aki nemrég csatlakozott a felállás gyártó - Allstar berendezések. Egy merész réznarancs színű „pimasz” autó robbant be a közelmúltban a kereskedők bemutatótermeibe. Valójában új lehetőség A vadonba engedett orosz szedán azok számára, akik értékelik a divatot és a stílust. Ösztönzésképpen (és természetesen az értékesítés ösztönzése érdekében) a „tisztviselők” márciusi akciót indítottak az „állami alkalmazottak” számára. A kedvezmény eléri a 90 000 rubelt, az árcédula pedig most 599 500 rubel.

"Maximális sebesség" új konfiguráció Az Ol Starnak gyakorlatilag nincs hozzáfűznivalója. Az oldalsó tükrök amellett, hogy fűthetők és elektromosan állíthatóak, rendelkeznek elektromos hajtás hajtogatáshoz. Az elektromos ablakok komfortnyitási funkcióval rendelkeznek. A hagyományos kormánykerék helyett többfunkciós „kormánykerék” van felszerelve, érintőkijelzőés telefonhívások. Ezen technikai előnyök valószínűleg véget érnek.

De hogyan díszítették a fejlesztők az Ol Star belsejét! A kar fogantyúi kiváló minőségű bőrrel borítottak és finom varrással varrtak. Minden szék drága Antracit Pentastripe szövet kárpitozással rendelkezik, amely rendkívül kopásálló. Az Ol Star pedálok stílusos alumínium betétekkel rendelkeznek. Nem fogod azonnal észrevenni.

A német konszern sztár „hőse” soha nem tudott a 105 lóerős motorról. Tehát a motortér felszerelései között mindkét módosított motor 90 és 110 LE teljesítménnyel kapható. és standard kézi és automata sebességváltók.

Így a Kaluga autók összes konfigurációja három táborra osztható. Az első tartalmazza az „alapot” és a Trendline-t, minimális eltérésekkel. A másodikban a csúcskategóriás Comfortline és Highline műszaki felszerelések gazdag csomagjával. Végül az utolsó csoportba tartozhat a fényes és érzelmes Ol Star, amely rengeteg krómozott és dekoratív díszítéssel rendelkezik mind az autó külsejében, mind belsejében.

Nyilván emlékezve az első népautó sikerére, Volkswagen cégúgy döntött, hogy kiadja orosz piac az olcsó és tömegautó - Volkswagen polo. Az új autó hagyományos Német minőség, és megbízhatóság, és a legszélesebb körű fogyasztó számára készült. És bár ez nem az, az ára meglehetősen alacsony. Az összeszerelést a vállalat új kalugai üzemében végzik majd.

Ennek a modellnek a megjelenését különféle tesztek és kísérletek előzték meg Oroszország különböző földrajzi régióiban, valamint az üzemanyag minőségének ellenőrzése. Ezért az autónak van megbízható motor, jó korróziógátló kezelés karosszériák és természetesen az utunkhoz igazított felfüggesztés. A zománcok és a krómozott karosszériaelemek is ellenállnak a természetes hatásoknak.

Bemutatják a sofőrnek az új Volkswagen Polo szedánt kiváló minőség végrehajtása magas funkcionalitással kombinálva modern felszerelés. A karosszériatípus megválasztása sem véletlen: hagyományosan a szedán nagyon népszerű Oroszországban és a Nemzetközösség országaiban.

Vélemények a Volkswagen Polo szedán tulajdonosaitól

Az autó megbízható és szerény géppel van felszerelve benzinmotor 1,6 literes lökettérfogattal és 105 lóerős teljesítménnyel. Ennek a hangerőnek köszönhetően a motor tökéletesen egyesíti a tapadást és gazdasági jellemzők azonban korántsem lesz kicsi.

Mivel az automata sebességváltók népszerűsége Oroszországban növekszik, a Volkswagen Polo szedán kézi és kézi sebességváltóval is rendelkezik automatikus átvitel sebességváltó. Az automata sebességváltónak van funkciója kézi kapcsolás„Tiptronic”, amely kiváló dinamikát és kényelmet biztosít a vezető számára.

A Volkswagen Polo méretei a legnagyobbak ebben az osztályban. Szélessége 1699 mm, hossza 4384 mm, magassága 1465 mm, ami nem áll messze a méretektől. Széles tengelytávolság lehetővé teszi a hátsó ülésen utazók számára, hogy kellemesen és kényelmesen érezzék magukat. Hangerő csomagtér 460 liter.

BAN BEN pozitív kritikák tulajdonosokról gyakran lehet hallani magas szint autóbiztonság. Szóval, be alap verzió A Volkswagen Polo két légzsákkal rendelkezik az utas számára első ülésés a sofőrnek.

A csúcsváltozatok más biztonsági rendszereket is kínálnak, amelyek gyakran nem állnak rendelkezésre más autókban. költségvetési osztály, különösen oldallégzsákok és ESP rendszer.

Teljes értékű pótkerékhez a csomagtartóban és összecsukható hátsó ülések egyértelmű, hogy az autót erre tervezték orosz autós. A csomagokat is az igényeinket figyelembe véve választottuk ki. A Comforline változat például fűtött ülésekkel és elektromosan fűthető szélvédővel rendelkezik.

A Volkswagen Polo szedán alapfelszereltségét Trendline-nak hívják, és a következőket tartalmazza:

Légzsákok első utas és vezető számára;

Állítható magasságú vezetőülés;

Állítható kormányoszlop eléréséhez és magasságához;

Elektromechanikus szervokormány;

Elektromos ablakok minden ajtóhoz;

Elektronikus indításgátló;

Rádió előkészítés, amely 4 hangszórót és egy belső antennát tartalmaz;

Fedélzeti számítógép többfunkciós kijelzővel;

14 hüvelykes acél kerekek dekoratív kupakkal;

Központi zár.

A Volkswagen Polo szedán Comfortline alapcsomagja (a Trendline csomagon kívül):

A külső tükrök és az ajtókilincsek a karosszéria színéhez igazodva festettek;

Fűthető és elektromosan állítható külső tükrök;

15 hüvelykes kerekek teljes méretű dekoratív kupakkal;

"gyöngy" vagy "fémes" színű;

Hangszerek fehér díszítéssel;

A Volkswagen Polo szedán Highline csomagja (a Comfortline csomagon kívül):

15 colos könnyűfém keréktárcsák;

Krómozott burkolat a légbeömlőn;

Minden ülés eredeti szövet kárpitozása, „Livon” stílusban;

Ködlámpa;

Légkondícionáló;

Első középső kartámasz;

Rádió/CD/MP3;

És egyéb.

Ezenkívül a Highline csomagon kívül megvásárolhatja a Prémium csomagot, amely a következőket tartalmazza:

Elektronikus rendszerek ESP, ABS, ASR és EDS;

Teljesen automata klímaberendezés "Climatronic";

Króm bélés a csomagtartón;

Elektronikus indításgátlóval felszerelt lopásgátló rendszer;

Oldallégzsákok az első utas és a vezető számára;

Kormánykerék króm betéttel és bőrborítással;

Hátsó parkoló érzékelők;

"RCD-310" rádió és 4 hangszóró hátul és elöl;

A csúcsváltozatok ESP rendszert és oldallégzsákokat kínálnak;

A szedán tesztelésekor kellemesen meglepett minket az autó kezelhetősége: magabiztosan tartja a nagy sebességű egyenest, gyorsan és könnyedén merül a kanyarokban. Mint minden elsőkerék-hajtású, megfelelően hangolt futóművel rendelkező autó, az „orosz német” is a várakozásoknak megfelelően egyengeti pályáját, és a gáz kiengedésekor azonnal visszatér hozzá. Nincsenek meglepetések vagy provokációk – minden a német tisztesség szigorú szabályainak megfelelően történik. Viselkedésében nincs versenyizgalom vagy éleskedés, de a mi utainkon ez talán több pozitív minőség mint hátrány.

Őszintén szólva csapatunk több kényelmetlenséget várt a Polo feszes felfüggesztésétől a pályáink egyenetlen felületén. Ám elég hamar rájöttünk, hogy a Volkswagen rugók és lengéscsillapítók rendszeresen kiszűrnek mindenféle útapróságot, de megóvják a karosszériát az ütésektől és ütésektől, ha ráütközik, vagy ha egy kerék mély és veszélyes kátyúkba kerül. Meglepő módon felfüggesztésének energiaintenzitása tekintetében a német szedán semmiben sem marad el legközelebbi versenytársától, a Logantól. A Polo zajszigetelése pedig rendben van: a gumik zümmögése csak 140 km/h feletti sebességnél válik hallhatóvá az utastérben. Az egyetlen dolog, ami irritálhat, az a motor hangja: alig hallható alapjárati fordulatszám A terhelés alatti dübörgés gyorsan idegesítő és hangos morgássá fejlődik.

Volkswagen Polo szedán ára

Ami az árat illeti, első pillantásra a Volkswagen árai nagyon vonzóak. És valóban az. Nézd – modern európai autó lökettérfogatú motorral, elektromos ablakokkal, központi zár, két légzsák és egy fedélzeti számítógép - 399 ezer rubelért vásárolhat egy Volkswagen Polo szedánt. Már csak az ABS hiányzik, és valószínűleg a klíma. De ezek az előnyök elérhetők a Comfortline-ban, és a költség 501 000 rubel lesz.

Ezért ilyenekkel árazási szabály, és az övék kiváló tulajdonságok A Volkswagen Polo szedán valóban a legnépszerűbb autóvá válhat Oroszországban.