Fürge" Daewoo Matiz"Régóta kiérdemelte a népszerű és nélkülözhetetlen címet a városi forgalmi dugók és a szűk parkolók körülményei között. A probléma továbbra is csak a Daewoo Matizhoz megfelelő gumiabroncsok választéka marad. Ráadásul a boltokban bemutatott kínálat nem olyan széles, mint 15 vagy 17 hüvelykes testvéreknek, és választható a megfelelő méret nehézségek merülnek fel. Megfelelő lehetőségek néhány. Arról, hogy milyen méretű gumiabroncsokat és kerekeket jobb választani a Daewoo Matiz számára, és mit javasolnak az autón viselni tapasztalt sofőrök, Ez a cikk.

A gyártó meghatározta a Daewoo Matiz fő szabványos gumiabroncsméreteit: 155/65/R13 és 145/70/R13.

A műszaki mutatók elfogadott jelölési rendszere szerint az első szám a gumiabroncs szélessége az útfelülettel való érintkezési pontban, azaz a gumiabroncs külső szélei közötti távolság felfújt állapotban. A második szám az abroncsprofil magasságának és szélességének arányát jelzi százalékban kifejezve. Azaz 155 mm 65%-a vagy 145 70%-a. Ez a szám mindkét méretben szó szerint néhány milliméterrel eltér, és körülbelül 101 mm. Az R betű azt jelzi, hogy a vezeték elrendezése sugárirányú, mint a legtöbben modern autók. És végül az utolsó szám határozza meg a kerék belső körének sugarát. Mindenkinek van megengedett méretek A Daewoo Matiz abroncsok 13 hüvelykesek (vagy 33 cm-esek).

Mely gumiabroncsokat jobb télen és melyiket nyáron felszerelni?

A Daewoo Matiz tulajdonosai azt javasolják, hogy télen 145/70/R13 méretű gumiabroncsokat szereljenek fel. Az ilyen abroncsok szélesebb társaikhoz képest a szöges változatban jobban fékeznek, és magabiztosabban „kiszállnak” az olvadt hókása alól. És mivel keskenyebbek és magasabb a profil, a tüskékre nehezedő nyomás nagyobb lesz. Ez lehetővé teszi számukra, hogy jobban megragadják a havat vagy a törékeny jeget az úton. A gyártók azt mondják, hogy nincsenek ajánlások a méret kiválasztására vonatkozóan téli gumik a Daewoo Matiz-on mindkét gumiméret használható évszaktól és járműkonfigurációtól függetlenül.

A szabványos méretű gumiabroncsok használata garantálja a problémák hiányát mind a jármű kezelésében, mind a garanciális szervizben, mivel gyakran előfordulnak olyan esetek, amikor a Daewoo Matiz tulajdonosaitól megtagadták a garancia meghosszabbítását a nem szabványos gumiabroncs-méretek használata miatt.

Milyen más méretű gumiabroncsokat szerelnek fel a Daewoo Matiz tulajdonosok?

Az UZ-Daewoo által ajánlott méretű gumiabroncsok, bár garantálják a kényelmet és a biztonságot, nem olyan gyakran találhatók nyílt kiárusítás. Ráadásul az ilyen kerekek ára néha összemérhető a komolyabb, 15 colos társaikéval. A kisautók tulajdonosai már régen megoldották ezt a problémát, és kísérleti úton kiválasztották a megfelelő kerekeket.

A leggyakoribb és megfelelő csere szabványos méretek A Daewoo Matiz gumiabroncsok 155/70/R13 méretűek. Csak a profilmagasságban különböznek az eredeti Matiz-tól, de a vélemények szerint ez egyáltalán nem zavarja biztonságos mozgás. A kerék csak akkor érinti a sárvédő burkolatot, ha a kormánykerék szélső helyzetben van, vagy ha télen a hó eltömődik a kerékívek alatt. Sok tulajdonos még soha nem találkozott ezzel a problémával, hanem éppen ellenkezőleg, azt mondják, hogy a hasmagasság növekszik, és ennek köszönhetően az autó lágyabban vezet és a dinamika csökken. Ez a méret könnyen illeszkedik szabványos kerekek A "Daewoo Matiz" ritkán kelt gyanút az alkalmazottak körében szolgáltató központok, hiszen az Szabványos méret a „Daewoo Matiz” „ikertestvére” - „Chevrolet Spark”.

A 165/65/R13-as méretű gumiabroncsok beszerelése javasolt utolsó lehetőségként amikor a fent említett három méret valamelyikében nem lehetett termékeket vásárolni. Ezek az abroncsok egy centiméterrel szélesebbek a gyártó által megengedett maximálisnál és lényegesen magasabbak. A tulajdonosok véleménye szerint azonban a szekrények súrlódása, amikor az autó teljesen el van fordítva, már meglehetősen erős, és a szabványos „bélyegzett” kerekek gumiabroncsai 15-20 ezer kilométer után kezdenek „felfogyni”. Ezért az ilyen gumiabroncsokhoz drágább „könnyűfém” keréktárcsák szükségesek. Fontos szem előtt tartani, hogy az ilyen méretű Daewoo Matiz gumiabroncsok használatakor korrekcióra kerül sor a sebességmérő állásában: ha a sebességérzékelő 100 km/h-t mutat, igazi sebesség a jármű sebessége 102,3 km/h.

A gumiabroncsok beszerelésekor nagy méretek a Daewoo Matiz esetében nehézségek adódhatnak a kormánymű normál működése során, mivel a felfüggesztés, a motor és a fékmechanizmusok autó.

A Daewoo Matiz megengedett gumiméretei

A Daewoo Matiz fő gumiabroncsmárkái

Ha sok Daewoo Matiz tulajdonostól vásárol gumiabroncsot, a fő kiválasztási paraméter a költség. Egy kis városi szedánon nem valószínű, hogy képes lesz értékelni a prémium márkák kerekeinek minden előnyét, ezért érdemes figyelni a hazai gyártók vagy olcsóbb termékek termékeire. leányvállalatok világszerte híres márkák.

Cordiant (Oroszország)

Kitűnő érték„ár-minőség” és nagy választék modellek és méretek minden évszakhoz. A költség 1700 rubeltől kezdődik. a gumihoz. A tulajdonosok szerint nagyon puhák, ugyanakkor erősek és kopásálló gumiabroncsok Daewoo Matiz számára.

Hankook (Korea)

Tisztességes gumik városnak és autópályának egyaránt. Kicsit többe kerültek, mint a Cordiant (2000 rubeltől hengerenként), de a tulajdonosok szerint a kezelhetőség tekintetében szolid 5-öst érdemeltek (+ leszerelték őket, mert a gumik nem mindig viselkednek jól keréknyomban való vezetésnél, de ez soha nem vették észre oldalcsúszás esetét) és 5+ a kényelem érdekében (a gumi nagyon puha és szinte hangtalan). Igaz, 145/70/R13-as méretű abroncsok gyakorlatilag nem kaphatók, de 155-ös - nyári és téli - nagy választékban.

Nokian Nordman (Finnország, Oroszország)

A finn Nokia N konszern gazdasági szegmensének egyik leányvállalata az orosz piacra koncentrál, az abroncsokat finn technológiával előállító üzem Szentpéterváron található. Az autósok körében keresettek a Daewoo Matizra nem jellemző 155/70/R13 méretű abroncsok, amelyek minden körülmények között 100%-os irányíthatóságot garantálnak. időjárási viszonyok. Magabiztosan győzik le a mély tócsákat, télen pedig jeges felületen is jól teljesítenek, megtartják röppályájukat és megakadályozzák a megcsúszást. Mindez a megfelelő árral (körülbelül 2000-2500 rubel guminként) lehetővé teszi az autósok számára, hogy elfelejtsenek olyan hátrányokat, mint a gyenge terepfutás sáros körülmények között, vagy ha hófúvásba esik, és gyorsabb kopás pénztárcabarát társaikhoz képest.

• Ha a jármű be van kapcsolva, tartsa be a gyártó által javasolt gumiabroncsméreteket garanciális szerviz.
• A szabályok szerint forgalom, mind a négy keréknek azonos méretűnek és évszaknak kell lennie (a fele vagy az egyik kerék nem lehet szöges, a többi pedig nyári).
• Jobb a gumiabroncsokat készletben cserélni - még a kopás is biztonságosabb vezetés közben.

Az ázsiai autókra nagy a kereslet Oroszországban a megbízhatóság és az alacsony árak kombinációja miatt. A Daewoo Matiz a legnépszerűbbek közé tartozik: jó specifikációk, a megbízhatóság és a szerény árcédula igen népszerűvé tette. A tulajdonosok véleményei között azonban vannak negatív megjegyzések is. Főleg az üzemanyag-fogyasztás hirtelen, több mint 1,5-szeres növekedésével járnak a bejelentetthez képest.

Körülbelül 20 éve gyártják, és több mint 10 éve értékesítik Oroszországban. A kicsi és vicces autó gyorsan felkeltette a figyelmet, és lenyűgöző műszaki tulajdonságok nyilvános elismerést nyert.

Sztori

1997-ben Daewoo cég V Dél-Korea kiadta a modellt Daewoo Matiz(Due Matiz), amely a mai napig is létrejön. Magát a céget a kormány 1999-ben bezárta, majd 2001-ben a társaság megvásárolta. General Motors", megtartva az egység nevét.

Figyelem! A modell második neve „Chevrolet Spark” 2001-ben jelent meg a felszámolt cég kivásárlása után, míg az első név megmaradt az Üzbegisztánban összeszerelt autóknál.

A Daewoo Matiz elődje a Daewoo Tico volt, amely viszont a gyártás 1988-as leállítása után a koreaiaknak eladott japán Suzuki Alto alváza és a britek által módosított Tickford motor alapján készült. Test és belső dekoráció a belső tér az olaszok „ItalDesign-Giugiaro S.h.A”-é, ők készítették el a modell két átalakítását is. Munkájukat eredetileg a Fiatnak ajánlották fel, de a Fiat visszautasította.

Összességében fennállása során a Daewoo Matiz 4 generációt "túlélt":

1. Az első generáció - M100 és M150. Az M100-asokat 1997 óta gyártják Koreában, majd Indiában, Lengyelországban és Romániában. Az M150 2000-ben jelent meg az első újratervezés után, Üzbegisztánban is elkezdték gyártani. A következő cserére 2 évvel később került sor, és a motort érintette - literre növelték. 2008-ban változások után megkapta az Euro-3 szabványt.

Ma a modelleket 0,8, 1 és 1,2 literes motorral kínálják. Oroszországban 2016 óta a modellt "" néven árulják Ravon Matiz", de nem sokáig;

1. Második generáció – M200 és M250. Az elsőt 2005-ben mutatták be, és 0,8 és 1 literes motorral is kínálták. Oroszországban „Chevrolet Spark” néven jelent meg, Európában - „ Chevrolet Matiz", Dél-Koreában a régi néven értékesítették. Az első generációhoz képest a motor környezetbarátabb lett, az üzemanyag-fogyasztás csökkent, a megjelenés pedig megváltozott.

Az M250-et 2007-ben adták ki a fényszórók kisebb változtatásai után;

1. Harmadik generáció – M300. 2009-ben mutatták be. A változások a tengelytávot és a méreteket érintették – a Due Matiz 10 cm-rel hosszabb, 2,5 cm-rel szélesebb és 9,5 cm-rel magasabb lett 2012-ben frissített verzió.

2016 óta a modellt „Ravon 2” néven árulják Oroszországban, 1,2 literes motorral. Ugyanezen év végén megjelentek fényképek a frissített autóról - új lökhárítóval és hűtőrácstal;

1. A negyedik generáció az M400. 2015-ben mutatták be a New York-i Autószalonon, hat hónappal az értékesítés megkezdése után. Az autó most Android rendszerrel van felszerelve.

Műszaki adatok

A Daewoo Matiz egy városra tervezett mini ferdehátú.

Figyelem! Minden műszaki adat a literes motorral felszerelt autókra vonatkozik.

Az első generációs modell műszaki jellemzői:

A második generáció tisztább motort, alacsonyabb üzemanyag-fogyasztást kapott, belső és külső. Az első generáció jellemzőinek többsége változatlan maradt, kivéve:

1. Maximális sebesség – 155 km/h, 100 km/h-ra gyorsulás 12 másodperc alatt, tartálytérfogat – 35 liter, benzin – AI-95;
2. Az üzemanyag-fogyasztás a városban 8 liter, a városon kívül - 5 liter, vegyes - 6 liter.

A harmadik generáció többet változott:

1. A hosszúság 10 cm-rel "nőtt" 3,6 méterre, a szélessége 1,6 méterrel, a magasság "hozzáadott" 3,5 cm-rel, ugyanennyivel tengelytávolság. Az első nyomtáv 10 cm-rel, a hátsó majdnem 14 cm-rel nőtt;
2. A csomagtartó térfogata minimum 170 literre, maximum 994 literre nőtt;
3. A sebességváltót automatára cserélték;
4. A maximális sebesség 150 km/h-ra „csökkent”, a 100 km/h-ra gyorsulási idő 15 másodpercre nőtt. Az üzemanyag-fogyasztás is megváltozott: városban - 7 liter, városon kívül - 6 liter, vegyes változatban - 6,4 liter.

Üzemanyag fogyasztás

A Due Matiz átlagosan 6-7 litert fogyaszt 100 kilométerenként, városban - többet, városon kívül - valamivel kevesebbet. De meglehetősen nehéz meghatározni, hogy gazdaságos-e vagy sem, mivel a tulajdonosok véleménye két részre oszlik:

1. A 7 literes fogyasztás városra és forgalmi dugókban elakadva nem sok, de a városon kívül 5 literre is „leeshet” a fogyasztás;
2. Daewoo Matiz - kis autó, és ezért a méretéhez képest túl sokat „eszik”.

Ezenkívül sok tulajdonos szembesül a megnövekedett fogyasztás problémájával - egy autó akár 10-12 litert is „ehet” 100 km-enként. Ebben az esetben javasoljuk, hogy ellenőrizze és cserélje ki az összes szűrőt, gyújtógyertyát és olajat, alaposan öblítse le, mielőtt ezt megtenné.

Figyelem! Ezeken az alkatrészeken és fogyasztható folyadékok Nem szabad pénzt megtakarítani – ez meghosszabbítja az autó élettartamát.

A cső és a szellőzőszelep tisztítása és a szabályozó átöblítése is segíthet. üresjáratÉs fojtószelep. Bizonyos esetekben ellenőriznie kell a vezérműszíj és a befecskendező szelep beállítását, vagy be kell állítania a szelepeket, mivel a túllépés oka lehet a helytelen működés.

Megjegyzendő, hogy hasonló javítások szükséges az első 80-100 ezer km megtétele után vagy használt autó vásárlása után. A további cserék rendszeresen előfordulnak: gyújtógyertyák 30 ezer km-enként, szűrők 20 ezerenként, olajcsere 8-10 ezerenként.

Megbízható autó

A Daewoo Matiz a General Motors dél-koreai részlegének városi autója, amelyet a Daewoo (a GM része) fejlesztett. Képviseli ötajtós ferdehátú A-osztály, amelyet eredetileg Európában és Amerikában Chevrolet Spark néven árultak.

Az első generációs, M100 gyári jelzésű autót eredetileg a Fiatnak szánták, amely az olasz Giorgetto Giugiaro stúdiótól rendelte meg a jövőbeli autó tervezési projektjét. A projektet azonban később elutasították, és a Daewoo megvásárolta a jogokat. Az eredmény egy M100-as karosszériaindexű autó lett, amely az elavult Daewoo Tico városi autót váltotta fel. Ennek ellenére a Daewoo Matiz néhány dizájnelemet kölcsönzött a Tico-tól. Ez ellentmondásos döntés volt, tekintettel arra, hogy a Daewoo Tico japán alkatrészeket és szerelvényeket használt. Suzuki modellek Alto 1982-es modell. Így a Daewoo Matiz, amely 1997-ben került forgalomba, már műszakilag elavult volt. Szerencsére ez nem rontott az autó népszerűségén, ami nagyon hamar elfogyott. Ebben a tekintetben a városi autót ugyanazon a helyen gyártották, ahol értékesítették.

Daewoo Matiz ferdehátú

2000-ben debütált az M150 frissített változata, amelyet Üzbegisztánban gyártottak. A modellt azonban továbbra is 0,8 literes motorral gyártották. Ez 2003-ig folytatódott – addigra a kínálat bővült literes motor. Később megjelent egy még erősebb, 1,2 literes változat.

Az 1997-es modell elérte életciklusának végét, de 2016-ig tovább gyártották. Aztán a Daewoo Matiz-t Ravon Matiz-ra keresztelték, de ez nem járt sikerrel marketingfogás, ez volt az oka a Daewoo Matiz/Ravon Matiz értékesítésének végleges leállításának.

A Daewoo Matiz igazi régies az A osztályú autók között, fürge és szerény autóvá nőtte ki magát. Annak ellenére, hogy a modell már több mint tizenöt éve ismert, és ezalatt kétszer is újratervezésen esett át, sok autórajongó nem tud megszabadulni a kialakult sztereotípiáktól, miszerint egy kisautó alacsonyabb rendű autó.

Bár ez idő alatt a Daewoo Matiz még mindig nagy sereg támogatókat és tisztelőket gyűjtött össze. Ez a felismerés persze nem jött magától, és nem csak a kis méret következménye. A kivitelezők és tervezők sok éven át tartó, jól összehangolt munkája meg tudta győzni a megrendelőket a modell tagadhatatlan előnyeiről. A teljes Daewoo modellpaletta.

A Daewoo Matiz automata egy olyan autó, amelyet a nők gyakran választanak debütáló autónak, főleg olyan esetekben, amikor nincs sok pénz. Kicsi és fürge autó, nagyon kényelmes a városi forgalomban, de ha ránézünk a Matiz Deóra, az az érzésünk, hogy az autó egy játék.

A meglepő az, hogy a jármű belseje meglehetősen tágas. Nem lenne felesleges hozzátenni, hogy a koreainak igen jó kritikák a megbízhatóságról és az alacsony üzemanyag-fogyasztásról.

Autó történelem

Tovább orosz piac a modellt csak a jó oldalról értékelik, mivel így van megfizethető áronés jó műszaki jellemzők. Az autó működése igénytelen, gazdaságos és kényelmes, emellett jól manőverezhet és olyan helyeken is parkolhat, ahol a normál autóknak ez nehézkes.

Matiz jövője ismert cég A Suzuki 1982-ben eladta az Altót koreai munkásoknak. Ez a modell volt a Daewoo Tico megjelenésének előfutára. Az autó szerkezeti eleme annyira sikeres volt, hogy a koreai szakemberek úgy döntöttek, hogy pénzt takarítanak meg egy új jármű összeszerelésekor, és létrehozzák a Matizot a Tico platformon.

Daewoo Matiz 1998

Debütáló modellek Koreai eredetű még 1998-ban adták ki. A kisautó tervezésén az ItalDesign-Giugiaro olasz szakemberei dolgoztak. A külsőt kezdettől fogva az új Fiathoz tervezték, de ennek eredményeként a Daewoo-hoz került.

4 év után a gyártó úgy döntött, hogy javítja az autót, aminek következtében a hátsó lámpák megváltoztak az első fényszórókkal együtt, amelyek, mint korábban, kerek alakúak voltak. Ráadásul most kör- és irányjelzők voltak.

Mérete alig 3,5 méter hosszú, ez is tápegység, melynek térfogata 1 liter, a Matiz bekerült a moszkvai kormány fővárosi kisautókat támogató programjába. Azoknak, akik vásároltak hasonló autók, kezdeti regisztrációjuk során ingyenesen adták ki üzemanyag kártya 26 ezer rubelért.

Az autót hosszú ideig háromhengeres, 0,8 literes hajtóművel és 5 sebességes kézi sebességváltóval szerelték fel. 1999-ben automata sebességváltót kezdtek kínálni, amely fokozatmentesen változtatható CVT-t is tartalmazott.

Két év múlva járműÜzbegisztánban jelent meg, egy évvel később ismét megváltozott - már egy 4 hengeres, egyliteres hajtóművet telepítettek.

Külső

Nem lenne felesleges megemlíteni, hogy a Daewoo Matiz olasz tervezők munkája. A jó kilátást a meglehetősen nagy szélvédő biztosítja. Az autó kiváló aerodinamikával rendelkezik, amit a lekerekített kontúrok egyértelműen megerősítenek. Az ovális formájú fényszórók vonzóbbá teszik a Matiz-t.

Ezen kívül az autó híres a jó világításáról, ami az ilyen típusú autókban nem túl gyakori. Az elöl felszerelt irányjelzők kissé közelebb helyezkednek el az autó közepéhez, és harmonikus kerek formájúak.

A hamis hűtőrács, a hátsó lámpák és a kiegészítő légbeömlő kialakítása stílusos és modern megjelenést kölcsönöz a Matiznak. Amióta a Daewoo Matiz megjelent az orosz autópiacon, a kialakítása alig változott. Az autó hátulja modernebbnek tűnik.

A Matiz kerekei nagyon kicsik, így néha az az érzése, hogy „játékszerűek”. Rendkívüli módon készülnek, de nem mennek túl kinézet, hanem kiegészíti azt. Emlékeztetni kell arra ez az autó nagyvárosok és sűrű városi forgalom számára fejlesztették ki.

A koreai jármű megjelenése kissé elavultnak tűnik. Az autó azonban ma is vonzónak nevezhető. Az olasz stílus jól látható az autó áramvonalas formáján, arányos arányaiban és eltérő színpalettáján.

A szubkompakt egyes elemei ellenére, amelyek mára már elavultak, megjelenését tetősínekkel, könnycsepp fényszórókkal, elsöprő motorháztető-vonallal, nagy szélvédővel és összességében jópofa arckifejezéssel tartják modernnek.

Számos szakértő úgy véli, hogy a kompakt ferdehátú külső megjelenése a szép nemet célozza meg, ami a fogyasztói igények alapján elvileg így is van.

belső

A Matiz belseje sajnos nem büszkélkedhet kitűnő luxussal és építési minőséggel. Mindent kicsit aszkétikusan és pénztárcakímélően csinálnak. De vannak előnyei is. A műszerfal elektronikus háttérvilágítással rendelkezik, amely lehetővé teszi a vezető számára, hogy könnyen elolvassa a szükséges információkat.

A műszerfal meglehetősen kényelmes helyen van. Érdekes módon a Matiz Best standard módosítása olyan funkciókkal van felszerelve, mint:

• Elektromos ablakok az első és hátsó ajtókon;
• A csomagtér és a gáztartály fedele belülről nyitható;
• mp3 lejátszó hangszórórendszerrel;
• Csomagtérvilágítás;
• Digitális óra;
• Központi zár;
• Elektromos beállítási jog oldal tükörés egyéb hasznos lehetőségeket.

Nyilvánvaló, hogy az anyag, amelyből a belső teret készítették, nem rendelkezik legmagasabb minőség, de nem ez a legrosszabb műanyag az „osztálytársai” között. Figyelembe véve az autó méretét, nem szabad megkövetelni tőle a tágasságot és az ideális kényelmet. Egy nagydarab ember persze nem akad el, de nem tud kényelmes körülmények között elhelyezkedni.

Nincs elég szabad hely az első és a hátsó utasok számára. Érdemes megfontolni, hogy az autót elsősorban női vásárlóknak tervezték, és a szokásoknak megfelelően gond nélkül és kényelmesen beférnek az ilyen autókba. Ha beszélünk róla csomagtér, akkor nincs benne sok hely - 155 liter hasznos hely.

De megint nem szabad többet követelni tőle, mint amennyit adni tud, mert ez egy kis kompakt városi közlekedés. Van egy jó hír is - ha szükséges, a hátsó üléseket lehajthatja, és a szabad helyet 480 literre növelheti, ami már elég sok. A hátsó „kanapén” csak pár utas fér el, a harmadik viszont rendkívül kényelmetlen lesz.

Ez kissé meglepő lehet, de még egy 185 cm magas vezető sem fogja a fejét a plafonnak támasztani, és nem érez kellemetlenséget a térdéhez érő kormánytól. A vezető és a mellettük ülő utas azonban megérintheti egymás vállát, illetve a meglehetősen nagy vezető vagy utas mögött a hátsó ülésen szabad hely még kisebb lesz.

Szokatlan az is, hogy a legtömöttebb változatnál csak a jobb oldalon található tükörnél biztosítják az elektromos állítást, míg a vezetőhöz legközelebbi (balra) mechanikusan.

Belső jellemzők

Érzés szabad hely előre haladva jött létre szélvédő. Az autó alapkivitelben egyszerű rádióval van felszerelve pár hangszóróval, de felár ellenében 4 hangszórós rádió is rendelhető. Első elektromos ablakok és központi zár Külön összegért is rendelhet.

Ha már a láthatóságnál tartunk, érdemes elmondani, hogy minden várakozást felülmúlt. Az üvegezési vonal nem túl magas, a hátulra szerelt üveg pedig fűtési funkcióval rendelkezik. Ha autóval viszel automatikus átvitel sebességfokozatoknál van egy Over Drive gomb a kar közelében, ami nem teszi lehetővé az automata sebességváltónak a legmagasabb fokozatba kapcsolását Magassebesség megrakott járművel emelkedőn haladva.

A 2015-ös modelleknél a műszerfal továbbfejlesztett kialakítása figyelhető meg, amelyen 4 kör alakú terelőablak található. A kesztyűtartó nagyon tágasnak és kényelmesnek tűnik. Jelentős munkát végeztek az utastér hangszigetelésén is.

Az orosz piacon megtalálható Kínai klón Matiz, akinek van elektromos hajtás. Elektromos autó E-Car GD04B néven. Sikeresen teljesítette az értékesítéshez szükséges teszteket, és megkapta a tanúsítványt. Ez a jármű a legolcsóbb elektromos autó a piacon.

Akkumulátorai a hátsó ülés alatt, a motorháztető alatt és a csomagtérben, maga a villanymotor pedig a hátsó tengely. Kiderült, hogy a kínaiak hátsókerék-meghajtásúak. A teljesen feltöltött akkumulátorok 150 kilométert bírnak, a maximális sebesség pedig 60 kilométer per óra.

A belső tér lakonikusnak és kellemesnek tűnik. Ha a vezetőülésben ül, nagyon kényelmesen érzi magát: kormánykerék Jól illeszkedik a kézbe, a szék pedig magas ülőhelyzetű, több pozícióba állítható. A kék háttérvilágításnak köszönhetően enyhíthető a szem fáradtsága.

A hátsó ablakon van ablaktörlő és hősugárzó. A jó zajszigetelést figyelembe véve a kisautó belseje meglehetősen csendes mozgás közben. Általánosságban elmondható, hogy a Daewoo Matiz Automatic egyszerű kialakításának és olcsó belső anyagainak jelenléte a költségekkel magyarázható, amelyek célja az autó iránti kereslet növelése.

Ennek ellenére a kapcsolófogantyúk közül sok, amelyekből jó néhány van, kényelmesen elhelyezett, használható és nem vonja el a figyelmet a vezetésről.

Műszaki adatok

Tápegység

A Daewoo Matiz 3 hengeres hajtóművet használt, amely benzinnel működik, és 0,8 literes égéstérrel és elosztott üzemanyag-befecskendező rendszerrel rendelkezik. Csak a segítséggel utolsó autó más erős motorés alacsony benzinfogyasztás.

51 van neki lóerőés 17 másodperc alatt éri el az első százat, a végsebessége pedig 144 km/h. Recirkuláció jelen van kipufogógázok, amely lehetővé teszi alacsony szintű nitrogén-monoxid felszabadulását. A motor nem hajlamos a problémákra, megbízható, jó működés mellett akár egy évnél is tovább bírja.

Ráadásul Matiz be tudta bizonyítani, hogy az autót könnyebben vezethetjük. Ez az autó gyorsan eléri a 80 km/h-t, és a fékrendszer lehetővé teszi az autó gyors leállítását vészfékezés. A Daewoo Matiz üzemanyag-fogyasztása körülbelül 6,2 liter 100 km-enként.

A motorháztető alá egy 4 hengeres is fel van szerelve Daewoo motor Matiz 1 literes űrtartalommal, amely 63 lóerős teljesítményre képes. A végsebesség 145 km/h, az első száz kilométert óránként 15,2 másodperc alatt éri el az autó. Az üzemanyag-fogyasztás nem sokkal magasabb, mint egy háromhengeres motoré - 6,4 liter 100 km-enként.

Úgy döntöttek, hogy modernizálják az új Matizra szerelt Suzuki erőforrást. Közvetlenül részt vettem ebben a munkában angol cég Tickford. Köszönet a cserének karburátor teljesítmény befecskendezéssel a 0,8 literes motor teljesítményét 52 lóerőre lehetett növelni.

A benzintartály térfogata 35 liter. Bár a technikai felszereltség nem kitűnő, az elsőkerék-hajtás elrendezése meglehetősen magabiztossá teszi az autót.

Terjedés

A Daewoo hajtómű egy pár sebességváltóval van szinkronizálva - automatikus és kézi. Néha egy kézi 5-fokozatú sebességváltó sokáig „gondolkodhat”, vagy kis rándulásokat okozhat, de a Matiz jellemzői, mint általában, nem okoznak elégedetlenséget az autótulajdonosok körében.

A járművezetők gyakran nem elégedettek a sebességváltó teljesítményével. Olajcserével megoldhatja a problémát. A legjobb lesz, ha választasz szintetikus olaj, akkor könnyebb lesz a sebességváltás.

Felfüggesztés

A felfüggesztés merev, a hasmagasság pedig nem túl magas, ami nem járul hozzá a kényelmes utazáshoz hazánk rossz útszakaszain. Ha rossz úton halad óvatosan, az alváz minimális figyelmet igényel. Az első felfüggesztés független McPherson típusú.

Hátul áll torziós gerenda(félig független felfüggesztés). A rendszer menettulajdonságai olyanok, hogy a repedéseket, kis lyukakat elég jól bírja a jármű, de a hatalmas akadályok nehézségeket okozhatnak. Annak ellenére, hogy elég erős felfüggesztés, jobban oda kell figyelni azokra a lyukakra, amelyekbe teljesen beleeshet a kisautó kereke.

Kormányzás

A fordulókör 9 méter. Az alapmodellek nem rendelkeznek hidraulikus szervokormánnyal, ezért külön fizetni kell a beszerelésért. Bár az autó vezetése nem olyan nehéz szervokormány nélkül. Kormányzás típusa: fogasléces fogasléc.

Fékrendszer

Az első kerekek tárcsafékekkel, a hátsó kerekek dobfékekkel vannak felszerelve.

Méretek

Az autó hossza valójában kicsi - 3497 mm. A karosszéria túlnyúlásai minimálisak, ami lehetővé teszi a könnyű és kényelmes manőverezést a városi utakon. A Daewoo Matiz szélessége 1495 mm, tengelytávja 2340 mm.

Érdekesség még, hogy az elöl szerelt kerekek nyomtávja 2,5 cm-rel szélesebb, mint a hátsóké. Az autó súlya 770 kg, ill teljes tömeg nem haladja meg az 1210 kg-ot.

Biztonság

A karosszéria úgy lett kialakítva, hogy az ütközés során minimális zúzódási zónákat érjen el. Ezt a tető megerősítésének és az ajtókba épített erősugárzóknak köszönhették, amelyek megakadályozzák az ajtó beszorulását, és jobb védelmet nyújtanak az utasoknak oldalütközés esetén.

Ha az autó felborul, akkor speciális technológiával fejlesztették ki üzemanyag tartály megakadályozza az üzemanyag szivárgását és a további gyulladást. Mögött aktív biztonság válaszolnak a kocsiban vákuum-erősítők 7" fékek, 4 csatornás ABS rendszerés egy pár légzsák.

A meglehetősen egyszerű kialakítás és az alacsony költség nem befolyásolta a kompakt ferdehátú biztonságát. A 2000-es EuroNCAP töréstesztek eredményei alapján a kisautó mindössze 3 „csillagot” kapott az 5 lehetségesből.

Között gyenge pontok Biztonság ebből az autóból— a hátsó fejtámlák hiánya és a gyermekülések beszerelésének korlátozott funkcionalitása. Nagyon kellemetlen, de azok a Matizsok, amelyeket a területen árulnak Orosz Föderáció, nincs légzsákjuk.

Műszaki adatok

Módosítás	motor típusa	Motorkapacitás	Erő	Terjedés	Gyorsulás 100 km/h-ig, mp.	Maximális sebesség km/h
Daewoo Matiz 0.8MT	Benzin	796 cm³	51 LE	Mechanikus 5. sz.	17	144
Daewoo Matiz 1.0MT	Benzin	995 cm³	63 LE	Mechanikus 5. sz.	15,2	145

Törésteszt

Kellékek

Az Oroszországnak szállított Daewoo Matiz összeszerelése Üzbegisztánban történik. Az ország üzemében összeszerelt autók jellemzője a légzsákok hiánya, ami minden bizonnyal befolyásolja ennek az autónak a biztonságát. Ezenkívül az automata sebességváltóval felszerelt Matiz 2008 óta nem került értékesítésre Oroszországban.

2000-ben a modell megkapta a méltó „Legjobb kompakt autó tovább másodlagos piac"Az Auto Express című autós kiadvány szerint.

A híres magazin változata alapján Csúcsfokozat kompakt ferdehátúár/minőség arányban ideális autó, a BBC2 Top Gear autósműsora pedig úgy döntött, hogy a Daewoo Matiz-t nevezi a legjobb kompakt járműnek.

Az autótolvajok körében a kisautó nem kiemelt cél. Így például 2012-ben Moszkvában mindössze 31 tulajdonos veszített el autót ilyen módon.

Vendégünk versenyképes alacsony költséggel évről évre vezet az Orosz Föderációban a kisautó-osztály eladásaiban.

Lehetőségek és árak

Szóval, mennyibe kerül a Matiz? Tovább autópiac Az Orosz Föderáció két lehetőséget kap - ez a Standard változat háromhengeres erőforrással, amelyet 51 lóerőre terveztek, és a Best, amely már négyhengeres, 63 lóerős motorral érkezik.

A Standard variációt a legegyszerűbbnek és leginkább megfizethetőnek tekintik - ára 299 000 rubel volt 2015-ben. Ugyanakkor 3 módosítás érhető el - „Lite”, „Basic” és „Lux”.

A legjobb opció (csak egy luxuscsomagot tartalmaz) többel is jár széleskörű opciók: ködlámpák, hidraulikus szervokormány, központi zár távirányítóval, audiorendszer CD támogatással. Ezen kívül felszerelhet tetősíneket, klímaberendezést, parkolóérzékelőket, könnyűfém keréktárcsák Stb. Az ilyen konfigurációjú autókért 500 000 rubelt kell fizetnie.

A Daewoo Matiz az egyik legjobb elérhető autók sok országban. A fűtést az alapkonfiguráció tartalmazza hátsó ablak, Clarion autórádió (CD/MP3), inerciális övek biztonság, fényszóró távolság szabályozás, állítható vezető fejtámla.

A továbbfejlesztett konfigurációk légkondicionálóval, a csomagtér távnyitásával, egyetlen gyújtással és ajtókulccsal, hőelnyelő üveggel, teljes méretű pótkerékkel, hátsó ablaktörlővel, első elektromos ablakemelőkkel, hidraulikus szervokormánnyal, elektronikus órával rendelkeznek. Irányítópultés dekoratív sapkák.

Lehetőségek és árak

Felszerelés	Ár	Motor	Doboz	Meghajtó egység
0,8 M19 Lite MT	299 000	benzin 0,8 (51 LE)	mechanika (5)	elülső
0,8 M19 MT	319 000	benzin 0,8 (51 LE)	mechanika (5)	elülső
0,8 M19/81 MT	325 000	benzin 0,8 (51 LE)	mechanika (5)	elülső
0,8 M22 MT	349 000	benzin 0,8 (51 LE)	mechanika (5)	elülső
0,8 M22/81 MT	355 000	benzin 0,8 (51 LE)	mechanika (5)	elülső
0,8 M18 MT	365 000	benzin 0,8 (51 LE)	mechanika (5)	elülső
0,8 M16 MT	395 000	benzin 0,8 (51 LE)	mechanika (5)	elülső
0,8 M30 MT	399 000	benzin 0,8 (51 LE)	mechanika (5)	elülső
1.0ML18MT	500 000	benzin 1.0 (63 LE)	mechanika (5)	elülső
1.0ML16MT	521 000	benzin 1.0 (63 LE)	mechanika (5)	elülső
1.0ML30MT	523 000	benzin 1.0 (63 LE)	mechanika (5)	elülső