A BMW X3 egy kompakt prémium SUV, amely egyesíti a nemes dizájnt, magas szint praktikum és funkcionalitás és „vezetői” viselkedés az úton, ami általában a bajor autógyártó „vaslovai” velejárója...

A fő a célközönség– aktív életmódot folytató tehetős (gyakran családos) emberek, ezért van szükségük egy megbízható, sokoldalú és jól felszerelt autóra...

A németek 2010 szeptemberében a nemzetközi Párizsi Autószalon kifutóin mutatták be a crossover második generációját (házon belüli index „F25”) a nagyközönségnek, majd valamivel több mint egy hónappal később megkezdődött az értékesítés a világ vezető piacán. piacokon.

Elődjéhez képest az ötajtós minden irányban változott - külsőleg kifejezőbb, belül pedig fényűzőbb lett, megnőtt a méret, „felfegyverkezve” alaposan modernizált technológiával és új lehetőségeket kapott.

Megjelenése óta ez a SUV időnként kisebb fejlesztéseken ment keresztül, de 2014-ben eljött az ideje a komoly modernizálásnak (a frissített autó márciusban debütált a Genfi Autószalonon) - a külső és a belső „felfrissült”, új motorokat adtak hozzá. bővült a választék és a rendelkezésre álló lehetőségek listája. Ebben a formában a terepjáró 2017-ig a futószalagon maradt, majd átadta helyét a következő generációs modellnek.

A „második” BMW X3 jól néz ki, „telivér”, kiegyensúlyozott és mérsékelten agresszív, ugyanakkor meglehetősen lakonikus – megjelenésében nem találunk kiemelkedő tulajdonságokat. tervezési megoldások azonban, valamint az esetleges hibákat.

Kifejező eleje az ikerfényszórók arrogáns megjelenésével és a hűtőrács jellegzetes „orrlyukaival”, dinamikus sziluett oldalakon fejlett „izmokkal” és nagy kerékívekkel, feszes hátsó homlokráncolt lámpákkal és megemelt lökhárítóval - a crossover nemes megjelenése teljes mértékben megfelel prémium státuszának.

A második generációs BMW X3 hossza 4657 mm, szélessége 1881 mm-re, magassága 1661 mm. Az ötajtós tengelytávja 2810 mm, hasmagassága pedig nem haladja meg a 204 mm-t.

„Utazó” formában a terepjáró tömege 1795 és 1895 kg között mozog (változattól függően).

Az X-Third belsejében nincs semmi felesleges: diszkrét és reprezentatív kialakítás, minden szempontból kifogástalan ergonómia, drága befejező anyagok és kiváló kidolgozás.

Példaértékű „műszerezés” mérőórákkal és köztük színes kijelzővel, háromküllős többkormány optimális méretekés egy masszív középkonzol, amely az iDrive médiaközpont képernyőjén és az intuitív audiorendszeren és a „mikroklíma” blokkokon pompázik – a crossover belső terét úgy alakították ki, hogy illeszkedjen a megjelenéshez, vizuális effektusok hajszolása nélkül.

A BMW X3 belső terét a második inkarnációjában öt személy befogadására tervezték – bőven szabad hely itt mindkét sorban megadva. Elöl az autó kényelmes ülésekkel, változó párnahosszúsággal, markáns oldaltámaszokkal és széles állítási intervallumokkal, hátul pedig kényelmes kanapéval van felszerelve, beállított párnaformával és optimális háttámlával.

A bajorok egyik ütőkártyája a takaros, sima falú csomagtartó, amely normál állapotban 550 liter poggyászt tud befogadni. A három részre osztott „galéria” összecsukva teljesen sík padlót alkot, és 1600 literre növeli a „tartó” térfogatát. A terepjáró földalatti fülkéjében van egy konténer apróságoknak, de ott nincs pótkerék, még csak kicsi sem.

Tovább orosz piac A második generációs BMW X3 erőforrások széles választékával kapható:

• A benzines „csapat” soros négy- és hathengeres motorokat tartalmaz, 2,0 és 3,0 literes lökettérfogattal, turbófeltöltéssel, közvetlen befecskendező rendszerrel és változtatható szelepvezérléssel:
  • A „junior” változat 184 lóerőt produkál 5000-6250-es fordulatszámon, és 270 Nm nyomatékot 1250-4500-as fordulaton, vagyis 245 LE-t. 5000-6500 ford./percnél és 350 Nm csúcs tolóerőnél 1250-4800 ford./percnél;
  • és a „senior” – 306 LE. 5800-6400 ford./percnél és 400 Nm forgási potenciál 1200-5000 ford./percnél.
• A dízel rész 2,0 és 3,0 literes „négyből” és „hatból” áll, függőleges elrendezéssel, turbófeltöltéssel és közvetlen „teljesítmény” rendszerrel:
  • az első teljesítménye 190 LE. 4000 ford./percnél és 400 Nm nyomatéknál 1750-2250 ford./percnél;
  • a második pedig 249 LE. 4000 ford./percnél és 560 Nm maximális tolóerőnél 1500-3000 ford./percnél.

Minden motorhoz 8 sebességes automata sebességváltó és összkerékhajtás társul xDrive sebességváltó többtárcsás tengelykapcsolóval, amely a nyomaték átviteléért felelős az első kerekekre, valamint a 184 és 190 LE teljesítményű motorokhoz. – 6 sebességes manuális váltóval is (alapértelmezés szerint).

A második generációs BMW X3 hátsókerék-hajtású platformra épül, hosszirányban szerelt motorral, teherhordó karosszériája pedig nagyrészt nagy szilárdságú acélból készült. Független felfüggesztések tekercsrugóval és keresztirányú stabilizátorok(opcióként - azzal is adaptív lengéscsillapítók): elöl – kétkaros, hátul – többkaros.

A crossover fogasléces kormányrendszerrel büszkélkedhet elektromechanikus erősítő vezérlő- és fékkomplexum-val tárcsafékek„körben” (elülső részben szellőztetett), ABS, EBD és egyéb elektronika.

Az orosz másodlagos piacon a BMW X3 második „kiadása” 2018-ban ~900 ezer rubel áron vásárolható meg.

A legtöbb egyszerű berendezés A második generációs modell arzenáljában van: hat légzsák, ABS, ESP, kétzónás klíma, első és hátsó parkoló érzékelők, nyomógombos motorindítás, 17 colos könnyűfém keréktárcsák, bixenon fényszórók, elektromos hajtás és fűtött tükrök, ködlámpa, fűthető első ülések, médiaközpont, kiváló minőségű audiorendszer és még sok más.

A közepes méretű bajor crossover BMW X3 debütálására 2003-ban került sor Frankfurtban. Az első generáció egyrészt a márka összes modelljénél hagyományos megjelenést kapott, másrészt a külső dizájnban számos dizájnmegoldás vetett fel bizonyos kérdéseket. Ami az autó belsejét illeti, itt nagyon nehéz volt panaszt tenni - a crossoverben nagy volt a hasznos hely, az ülések kiváló minőségű felületkezeléssel és komoly oldaltartással voltak megkülönböztetve, a kezelőszervek elhelyezkedése kényelmes és áttekinthető volt.

2010-ben bemutatták a nagyközönségnek a második generációs BMW X3-at, amely külsőre hasonlított elődjére, de külső méreteiben jelentősen eltért tőle. Az észrevehetően megnövekedett autót dízel- és benzinmotorok széles választékával kínálták, amelyek számos, eltérő jellemzőkkel rendelkező módosítást tettek lehetővé.

A 2014-ben lezajlott átalakítás jelentősen felfrissített kinézet crossovert, és számos változtatást vezetett be a műszaki felszerelésében. A karosszéria méreteinek megismerése után figyelmet fordítunk az autó hosszának enyhe növekedésére - most 4657 mm a korábbi 4648 mm-hez képest. Ugyanakkor a crossover szélessége és magassága változatlan maradt - 1881 és 1661 mm. A tengelytáv is változatlan maradt - hossza 2810 mm.

Az új BMW X3 2015 megjelenése modellév komolyan átalakult. Az autó különböző első és hátsó lökhárítókat kapott, eltérő formában oldalsó tükrök hátulnézet integrált irányjelzőkkel, megnövelt hamis hűtőrács és továbbfejlesztett fényszórók. Lényegében elölről a crossover immár nem sokban különbözik idősebb testvérétől, amely egyébként nemrégiben generációváltáson esett át. A crossover profilja változatlan maradt - ugyanaz a hosszú ferde motorháztető, lejtős tetővonal, erős hátsó oszlopok, magas ablakpárkányvonal. Az eredeti nyomatokkal ellátott karosszériaoldalak még dinamizálják a crossover amúgy is gyors megjelenését. Általában véve a márka egyik legsikeresebb képviselője a jelentős megjelenési változások ellenére megőrizte egyéniségét és elismertségét. Az autó továbbra is kiemelkedik osztálytársai tömegéből, erős vizuális hatással van a körülötte lévőkre. Ugyanakkor egyértelmű, hogy a crossover a népszerűek közé tartozik német márka talán még nagyon messze is lehet autóipari világ Emberi.

A frissített BMW X3 belső terét is úgy tervezték, hogy illeszkedjen a külsőhöz. Teljesen megfelel a crossover prémium státuszának, és gondosan kiválasztott anyagok felhasználásával készült. A kiváló minőségű textileket eredeti krómbetétek egészítik ki, amelyek az ajtólapokat, a középkonzolt és az alagutat díszítik. Az újratervezés után a vásárlók négy új belső színváltozathoz férhetnek hozzá, amelyek mindegyike képviseli jó kombináció kellemes a szemnekárnyalatok.

A német crossover hagyományosan nagy mennyiségű szabad helyet biztosít az utasoknak mind elöl, mind hátul. Amellett, hogy öt személy kényelmesen elfér, az autó akár 550 liternyi csomag szállítását is lehetővé teszi. Ha a hátsó ülések teljesen le vannak hajtva, akkor a hangerő rakodótér lenyűgöző 1600 literre nő. A cég mérnökei változtatásokat hajtottak végre az ajtóvezérlő mechanizmuson csomagtér– most már csak a lábát kell mozgatni a kinyitáshoz hátsó lökhárító. A második sor üléseinek 40/20/40 arányban történő összecsukása további rugalmasságot biztosít a szervezésben belső tér. A kabinban számos rekesz is található, amelyek ideálisak kisebb tárgyak tárolására. Ide tartoznak a pohártartók a központi alagútban és az összecsukható kartámasz hátsó ülések, zsebek az ajtókban, tágas doboz az első ülések között. Az első ülések fejtámláiba szerelt összecsukható asztalok alkalmasak könyvolvasásra vagy bármilyen más célra, amely sík felületet igényel.

Az új BMW X3 2014-2015 használat BMW rendszer ConnectedDrive, amely rendelkezik széles lehetőségekés felhasználóbarát felület. A fő funkciók vezérlése az iDrive vezérlőn keresztül történik, beépített érintőpaddal. A rendszer elérhető funkciói közül érdemes megemlíteni az USB és Bluetooth interfészt, amelyek lehetővé teszik a csatlakozást külső eszközök, parkolási asszisztens, vezérlőrendszer A távolsági fényszóró fényszórók, sávtartó rendszer, aktív tempomat. A meglévő képességek bővíthetők különféle, kifejezetten a BMW X3-hoz adaptált alkalmazások telepítésével. A BMW ConnectedDrive technológiájának része a színes head-up kijelző, amely a vezető számára leglényegesebb információkat jeleníti meg.

Műszaki adatok A frissített BMW X3-at elsősorban a beépített erőforrás típusa határozza meg. A crossover szinte a legszélesebb motorválasztékkal rendelkezik a szegmensben, három benzinmotorral és négy dízelmotorral. Az összes tápegységet felhasználva gyártják TwinPower technológia Turbó, amely jó teljesítményt és nagy nyomatékot tesz lehetővé, széles fordulatszám-tartományban elérhető.

A dízelmotorok sorában a legfiatalabb egy négyhengeres egység, 2 literes lökettérfogattal, fejlődő maximális teljesítmény 150 LE-nél 360 N*m csúcsnyomatékkal. Egy ilyen motorral felszerelt crossover körülbelül 5 liter üzemanyagot fogyaszt 100 km-enként, miközben jó dinamikát mutat - a 100 km/h-ra gyorsulás körülbelül 9,5-9,8 másodpercet vesz igénybe, a beépített sebességváltó típusától függően.

Módosítás BMW X3 xDrive20d jön még egy 2 literes dízel motor, amely során Utolsó frissítés A modell modernizáláson esett át. Ennek eredményeként a teljesítménye 184-ről 190 LE-re nőtt. s., és a maximális nyomaték 380-ról 400 N*m-re nőtt. Ahol dinamikus jellemzők Az autót jelentősen továbbfejlesztették, és immár 0,4 másodperccel gyorsabban „százokra” gyorsul, mégpedig 8,1 másodperc alatt. Az üzemanyag-fogyasztás 5,2-5,4 liter/100 km.

A dízelmotorok kínálatában a harmadik egy 6 hengeres motor, 3,0 literes térfogattal és 258 lóerős teljesítménnyel. Val vel. Az ilyen egység csúcsnyomatéka 560 N*m, és 1500-3000 ford./perc tartományban marad. Módosítás BMW X3 xDrive30d bekölti vegyes ciklus kb 5,9 liter/100 km.

A BMW X3 crossover csúcsdízelmotorjának lökettérfogata 3,0 liter, teljesítménye 313 LE. Val vel. Maximum 630 Nm nyomatékot tud generálni fordulatszámon főtengely 1500-2500 ford./perc. Frissítve az elődhöz képest BMW X3 xDrive35d jelentősen megnövelte a dinamikát (a 100 km/h-ra gyorsulás mindössze 5 másodpercet vesz igénybe), és egy kicsit fogyasztani kezdett kevesebb üzemanyag(6 l/100 km).

Vonalzó benzinmotorok, mint már említettük, 3 motor képviseli. A belépő szintű 2,0 literes erőforrás 184 lóerőt ad le. Val vel. és maximális nyomatéka 270 N*m. Az azonos térfogatú második motor teljesítménye 245 liter. Val vel. és 250 N*m. 3 literes zászlóshajó hathengeres motor 306 LE tolóerő kifejlesztésére képes. és 400 N*m nyomatékot generálnak. Üzemanyag fogyasztás benzin módosítások 7-8,3 liter/100 km között változik.

Az új BMW X3 2015-ös modellév hátsókerék-hajtású és összkerékhajtású változatban is elérhető. A 184 lóerős benzinmotorral szerelt 20i módosítás kétféle meghajtással felszerelhető. A 18d verzióhoz a leggyengébb dízelmotorral, 150 lóerős teljesítménnyel. Val vel. Csak a hátsókerék-hajtás (sDrive) áll rendelkezésre. Minden más módosításnál a tapadást mindkét tengelyre továbbítják (xDrive). A rendszer alapja kész xDrive hátsókerék-hajtású átviteli séma alapul, amelyben a hátsó tengely, és az első kerekek „szükség szerint” vannak csatlakoztatva. A nyomaték elosztása a tengelyek között egy osztómű segítségével történik súrlódó tengelykapcsoló, amelyet a vezérlő számítógép jele vált ki. Teljesen zárt tengelykapcsolóval a nyomaték 40:60 arányban kerül átadásra.

A crossover motorokhoz kétféle sebességváltó – hatfokozatú kézi vagy 8 sebességes automata – párosul. A Steptronic automata sebességváltó félautomata üzemmódban működhet, amelyben a sebességváltás a kormánykerék lapátjaival történik.

A BMW X3 2014-2015 felfüggesztés független többlengőkaros, két karral elöl, öt karral hátul. A dinamikus felfüggesztésvezérlő rendszer három üzemmóddal rendelkezik: Normal, Sport és Sport+. Az egyik vagy másik üzemmódba váltáskor csak a felfüggesztés beállításai változnak, de a motor, a sebességváltó és a kormánymű működési jellemzői is.

Ár frissített crossover közelebbről az értékesítés kezdetén válik ismertté. Árak az újraformázott BMW X3 esetében 1 855 000 rubelről indulnak.

Fotók a 2014-2015-ös BMW X3-ról

A frissített második generációs BMW X3 2014-2015 modellév premierje tavasszal lesz. De a bajorok nem várták meg a hivatalos bemutatót átalakított BMW X3 és lehetővé tette az autók szerelmeseinek, hogy egy kicsit korábban értékeljék a crossover változásait. 2014. február 5-én jelentek meg az interneten az első fotók és videóanyagok, amelyek az X3 modell frissített változatát mutatják be, valamint információk az új motorokról, a továbbfejlesztett belső térről, a továbbfejlesztett elektronikus berendezésekről és a további lehetőségekről.
A megújult BMW X3 oroszországi értékesítését a tervek szerint idén nyáron kezdik meg. A pontos költség még nem ismert, de előzetesen azt mondhatjuk, hogy azoknak, akik BMW X3-at szeretnének vásárolni 2014-2015 ár növekedni fog, és összege legalább 1,9 millió rubel lesz.

A BMW X3 prémium crossover frissítése tervezettnek tekinthető, a második generációt 2010 óta gyártják, és az újradíszítés, ahogy mondani szokás, éppen időben jött. A megjelenés változásai, a minőségibb belső, az új opciók és motorok a következő 2-3 évben felkeltik a vásárlók érdeklődését, majd a harmadik generáció BMW X 3 időben megérkezik.

A frissített BMW X3 2014-2015 külső kialakítása új, kifejezőbb „orrlyukakat” kapott a hűtőrácson, módosított lökhárítót javított aerodinamikai jellemzőkkel és új, kifejezőbb fényszórókat márkás dupla gyűrűkkel. Opcióként kaphat teljesen LED-es főfényszórókat, sőt, LED-technológiás ködlámpákat is (ugyanazokat szerelik rá). A külső visszapillantó tükröket LED-es irányjelzőkkel egészítették ki.

A frissített német crossover X3 hátulja új lökhárítót kapott, kifejezőbb formákkal. Az ötödik csomagtérajtó most kihangosítva nyitható, csak úgy, hogy integet a lábával a hátsó lökhárító alatt, és Intelligens rendszer A nyitó mindent maga csinál.

Általánosságban elmondható, hogy a frissített BMW X3 megjelenésében nagyon hasonlít az új, kiválóhoz marketingfogás. Miért fizessen sokat egy nagy és drága X5-ért, ha egy kompaktabb X3-at ilyen elegáns megjelenéssel sokkal szerényebb áron vásárolhat.
Az új lökhárítók felszerelése növekedést eredményezett befoglaló méretek crossover karosszéria, de csak 9 mm hosszú, egyébként a paraméterek nem változtak.

• Az új BMW X3 2014-2015 karosszériája 4657 mm hosszú, 1881 mm széles, 1661 mm magas, 2810 mm tengelytáv.
• A standard gumiabroncsok 225/60 R17-esek könnyűfém keréktárcsák 17-es méret, de óriási a választék a nagyobb, 18-as, 19-es, sőt 20-as rádiuszú könnyűfém felnivel. Az X3 frissített változatához az amúgy is széles lemezválaszték 5 új kiegészítő opcióval egészült ki.

A gyártó is bővült színösszeállítás, négy új árnyalat hozzáadásával immár tizenöt lehetőség közül választhat a crossover test színéhez.

A frissített BMW X3 crossover belseje gyakorlatilag változatlan maradt, de... multifunkcionális kormánykerék most a bőrben alapfelszerelés, a konzolra új, csúszófedelű pohártartók kerültek, az iDrive vezérlő beépített érintőpaddal rendelkezik (kézírásos információbevitel). Opcióként új színek az üléskárpitokhoz és a belső kárpitokhoz, a legújabb generáció navigációs rendszer Professzionális multimédia ECO PRO útvonalválasztóval, színes head-up kijelzővel Szem elé vetített kijelző, Távolsági fényszóró asszisztens rendszer (távfény vezérlés) együtt LED fényszórók, Vezetési rendszer Assistant Plus aktív tempomattal és Stop & Go funkcióval (az autó képes teljesen lelassítani és elindulni), nyomkövető rendszerekkel a jelölővonalak átlépéséhez és figyelmeztető jelzésekkel a gyalogos elütésének lehetőségére, minden kört biztosító kamerákkal láthatóság.

Természetesen a belső térben kiváló minőségű befejező anyagok, puha műanyag, mű- és természetes bőr található. A potenciális tulajdonos különféle csomagok segítségével személyre szabhatja autója belsejét. A frissített BMW X3 XLine és M Sport csomagja a legstílusosabb, legfényesebb és legdivatosabbnak tekinthető. A képen az X3 Xline dizájnban látható.

BMW X3 2014-2015 a modern technikai sajátosságok A gyártó szerint kategóriájában a leggazdaságosabb és legkörnyezetbarátabb. A német SUV-t három benzin- és négy dízelmotorral szerelték fel, amelyeket BMW TwinPower Turbo technológiával hajtanak végre. Az összes motor alapfelszereltsége az EfficientDynamics (start-stop rendszer, fékenergia-visszanyerő és leállító rendszer). segédegységek) és megfelelnek az Euro-6 kibocsátási szabványoknak. Váltó 6 sebességes kézi vagy 8 lépés automatikus. A frissített X3 kizárólag xDrive összkerékhajtású váltóval érkezik Oroszországba (Európában csak hajtással lehet megvásárolni hátsó kerekek- sDrive verziók). Teljes architektúra független felfüggesztés elöl kétkaros, hátul ötkaros kialakítással változatlan maradt. A frissített BMW X3 technikai újításai a motorháztető alatt rejtőznek.

Dízel változatok:

• Kezdjük a BMW X3 xDrive20d-vel, melynek motorháztetője alá a legújabb, 2,0 literes négyhengeres motor (190 LE 400 Nm) került. Az új motor teljes egészében alumíniumból készült, befecskendezési nyomása 2000 bar, turbófeltöltővel változó geometria. A motorhoz hatfokozatú kézi sebességváltó (opcionálisan 8 automata sebességváltó) párosul, és 8,1 másodperc alatt gyorsul 100 mph-ra, végsebessége pedig 210 mph, átlagos fogyasztás gázolaj 5,4-5,0 (5,6-5,2) liter.
• Dízel BMW X3 sDrive18d 2,0 literes (150 LE 360 Nm) dinamikával 9,5-9,8 másodperc alatt az első százig, végsebesség 195 mph, üzemanyag-fogyasztás kombinált ciklusban 5,1-4,7 liter 6 kézi sebességváltóval (5,2-4,8). 8 automata sebességváltóval).
• BMW X3 xDrive30d 3,0 literes hatos motorral (258 LE 560 Nm), százra 5,9 másodperc alatt gyorsul, végsebessége 232 mph, a dízel üzemanyag vegyes ciklusban legalább 6,1 literre lesz szüksége a gyártó szerint.
• BMW X3 xDrive35d 3,0 literes hathengeres motorral (313 LE 630 Nm), az útlevél szerint 5,3 másodperc alatt lő 100 km/h-ra az autó, a maximális sebesség 245 mph lehet, az átlagfogyasztás 6 liternek ígérkezik. .

Benzines változatok:

• BMW X3 sDrive20i (hátsókerék-hajtás) és BMW X3 xDrive20i ( Négy kerék meghajtás) 2,0 literes négyhengeres motorral (184 LE 270 Nm) 8,2 másodperc alatt gyorsul 100 km/h-ra, végsebesség 210 km, a benzin vegyes vezetési módban legalább 6,7-7,1 litert igényel a hátsókerék-hajtású változathoz összkerékhajtásnál pedig 6,9-7,3 liter.
• BMW X3 xDrive28i 2,0 literes motorral (245 LE 350 Nm), amely 6,5 másodperc alatt képes 100 mérföldre gyorsítani az autót, és eléri a 230 mérföld/órás sebességet maximális sebesség, átlagos üzemanyag-fogyasztás 7,4 liter.
• A BMW X3 xDrive35i 3,0 literes hatos motorral (306 LE 400 Nm) 5,6 másodperc alatt katapultálja a crossovert százra, az elektronika nem engedi túllépni a 245 mph-s határt, és kombinált üzemmódban az üzemanyag-étvágy sem kisebb, mint 8,3 liter.

Egy olyan generációt nézel, amelyet már nem árulnak.
A modellről bővebb információ a legújabb generációs oldalon található:

BMW X3 2014 - 2017, generáció F25_rest.

BMW újratervezés Az X3 az F25 karosszériájában 2014 februárjában jelent meg, a crossover módosított dízelmotort, kis arculatváltást és frissített belső teret kapott.

Külsőleg a frissített BMW X3-at módosított visszapillantó tükrök, integrált irányjelző-ismétlőkkel, modernebb és szögletes optikák, mint idősebb testvére, a BMW X5, az agresszív, megnövelt, jellegzetes hűtőrács és a frissített, króm elemekkel ellátott lökhárítók jellemzik. Ezen kívül a BMW X3 paletta többel is bővült színes megoldások, a választék is gazdagabb lett felnik.

BMW X3 méretei

Az F15-ös karosszériában szereplő BMW X3 masszívabbnak tűnik elődjénél, hossza 4657 mm, szélessége 1881 mm, magassága 1687 mm, tengelytávja 2810 mm, hasmagassága 204 mm. Az autó méretének növekedése ellenére a tömege nem nőtt, hanem kissé csökkent. A crossover összméreteinek növelése mellett a csomagtér is bővült, most 550 literes, ami közel 70 literrel több elődjénél. Ha összehajtja a hátsó sort, a csomagtartó térfogata 1600 literre nő.

BMW X3 motor és sebességváltó

A BMW X3 többféle motorral van felszerelve: dízel és benzin, erős és gazdaságos - mindenki az ízlése szerint választja ki a motort. Érdemes megjegyezni, hogy az erőforrások felszerelhetők hatfokozatú kézi vagy nyolcfokozatú automatával.

• A BMW X3 alapmotorja egy kétliteres benzines, amely csúcsteljesítményein 184 lóerőt ad le, 8,4 másodperc alatt képes felgyorsítani a crossovert az első száz kilométeres sebességre, a végsebessége pedig 210 kilométer per óra. Az ilyen motorral felszerelt BMW X3 városon belül 9,4 liter benzint fogyaszt száz kilométerenként, autópályán 6,3 litert, kombinált menetciklusban pedig 7,4 litert. Ez a motor alapértelmezés szerint hatfokozatú sebességváltóval van felszerelve kézi váltó fogaskerekek, de 183 100 rubelért felszerelhet automata sebességváltót.
• Zászlóshajó BMW motor Az X3 egy háromliteres benzines egység, amely 306 lóerőt ad le, és 5,6 másodperc alatt gyorsítja fel a crossovert száz kilométer per órás sebességre. Egy ilyen motorral a sebességplafon 245 kilométer per óra, a városi fogyasztás pedig 10,7 liter benzin lesz száz kilométerenként, autópályán 6,9 liter, kombinált menetciklusban pedig 8,3 liter. A tápegység kizárólag nyolcsebességesen működik automatikus átvitel terjedés
• A BMW X3-ban is vannak dízelmotorok, amelyek közül a legerősebb 249 lóerőt fejleszt, térfogata 2993 köbcenti. Ilyenekkel BMW motor Az X3 5,9 másodperc alatt gyorsul fel több száz kilométer per órás sebességre, a végsebessége pedig 232 kilométer per óra. Dízel motorok híresek a hatékonyságukról, és ez sem kivétel a városon belüli utazás során, ez az óriás mindössze 6,2 liter dízel üzemanyagot fogyaszt az autópályán, 5,4 liter, vegyes forgalomban pedig 5,7 liter.

Felszerelés

A BMW X3-ban gazdag technikai töltelék töltelék, a lehetőségek hosszú listájából kiválaszthat mindent, amire szüksége van ahhoz, hogy utazása kényelmes, érdekes és mindenekelőtt legyen minden biztonságban van. Tehát a crossover felszerelhető: multimédiás rendszer 8,8 hüvelykes kijelzővel, multinacionális kormánykerékkel, fűthető első ülésekkel, visszapillantó tükrökkel, hátsó szélvédővel, tempomattal, parkoló érzékelőkkel, klímával, ködlámpákkal, start-stop rendszerrel, bixenon fényszórókkal és helyreállító rendszerrel.

A lényeg

A bajor mesterek minden évben magasabbra teszik a lécet azáltal, hogy egyre fejlettebb autókat gyártanak, új BMW Ez alól az F25 karosszériájában lévő X3 sem kivétel, kiváló vállalati dizájnnal, kényelmes és stílusos belsővel rendelkezik, nagy választék erős és gazdaságos motorok, benzines és gázolajos is, sok hasznos modern lehetőségekés olyan rendszerek, amelyek az utazás minden másodpercét élvezetté varázsolják, és ennek a legfontosabb megkülönböztető jellemzője autó - legendás Német precizitás és megbízhatóság.

Videó

A BMW X3 generációs F25_rest műszaki jellemzői.

kombi 5 ajtós

SUV

• szélessége 1,881 mm
• hossza 4,657 mm
• magassága 1,661 mm
• hasmagasság 204 mm
• ülések 5

Motor	Név	Üzemanyag	Meghajtó egység	Fogyasztás	Akár száz	Max. sebesség
20i (184 LE)	xDrive	AI-95	Teljes	6,3 / 9,4	8,4 s	210 km/h
20d (190 LE)	xDrive	DT	Elülső	4,7 / 5,8	8,1 s	210 km/h
20d (190 LE)	xDrive Urban	DT	Elülső	4,7 / 5,8	8,1 s	210 km/h
28i (245 LE)	xDrive	AI-95	Teljes	5,9 / 8,7	6,5 s	230 km/h
28i (245 LE)	xDrive életmód	AI-95	Teljes	5,9 / 8,7		230 km/h
30d (249 LE)	xDrive exkluzív	DT	Teljes	5,4 / 6,2	5,9 s	232 km/h
35i (306 LE)	xDrive	AI-95	Teljes	6,9 / 10,7	5,6 s	245 km/h

Tesztvezetések BMW X3 generációs F25_rest.

Összehasonlító teszt 2016. június 17. Örök csata

Mercedes-Benz GLCátvette a GLK modell helyét, megnövelte a méretet, és szögletesről lekerekítettre változtatta a kialakítását. Elődjéhez hasonlóan ő is kész csatát adni alapítójának közepes méretű crossoverek prémium szegmens – BMW X3

15 0

Összehasonlító teszt 2015. július 03 Lehetséges különbség

Crossover Terepjáró Discovery Sport felváltotta a Freelander modellt. Úgy döntöttünk, megvizsgáljuk, hogy a nevében szereplő „Sport” előtag releváns-e, amihez versenyzőként egy elismert sportolót vettünk fel – a BMW X3-at.

17 0

2010 nyarán a bajor autógyár hivatalos fényképeket terjesztett a BMW X3 crossover második generációjáról az új F25-ös karosszériában, amelynek világbemutatójára szeptemberben, a Párizsi Autószalonon került sor.

Külsőleg új BMW Az X3 F25 (2015-2016) valamivel nagyobb és szilárdabb lett: a lökhárítók megváltoztak, az új első optika LED-lámpákat kapott. napfény, oldalt elegáns bélyegek vannak, a visszapillantó tükrök nagyobbak lettek.

BMW X3 (F25) opciók és árak

Elődjéhez képest az új BMW X3 hossza 83 mm-rel nőtt (4652-ig), vállában 28 mm-rel bővült (1881-ig), magassága pedig 13 mm-rel nőtt (1687-ig), a tengelytáv nőtt. 15 milliméterrel (2810-ig). Az új termék méretei minden tekintetben felülmúlják fő versenytársait - és. Ugyanakkor a megnövekedett méretek ellenére az X3 II generáció még valamivel könnyebb is lett, mint az előző modell.

Belül a SUV teljesen új belsővel büszkélkedhet, más előlappal és középkonzollal, amely egy nagy, 8,8 hüvelykes kijelzőt, új kormánykereket és ajtólapokat, valamint módosított üléseket kapott.

Az új BMW X3 F25 csomagtartó térfogata 550 liter, ami 70 literrel több elődjénél, a hátsó kanapé háttámlája 60:40 arányban lehajtható, de opcionálisan rendelhető olyan ülés is, amelyik arányban lehajtható. 40:20:40. A hátsó sor háttámláinak lehajtásával a rekesz térfogata 1600 literre nő.

Kezdetben csak két motort kínáltak a crossoverhez: alap verzió Az xDrive35i 3,0 literes soros hathengeres benzines turbómotort kapott, amely 306 lóerőt teljesít. és maximális nyomatéka 400 Nm 1300 ford./percnél. Az új, nyolcfokozatú automata sebességváltóval párosítva a BMW xDrive35i 5,7 másodperc alatt gyorsul 0-ról 100 km/órára, végsebessége pedig 245 km/óra.

A második lehetőség egy 2,0 literes négyhengeres dízel egység turbófeltöltővel és közvetlen befecskendezésüzemanyag Common Rail. A motor teljesítménye 184 LE, maximális nyomatéka 380 Nm. A motort 6 sebességes kézi sebességváltóval kombinálják, és 8,5 másodperc alatt gyorsítja fel százra az új X3-at. 210 km/h maximális sebességnél.

Később a sorozat egy kezdeti 184 lóerős, 2,0 literes benzinmotorral (xDrive 20i módosítás), valamint ugyanennek az egységnek egy erősebb, 245 lóerős változatával (xDrive 28i) és további két háromliteres dízelmotorral bővült. 250 LE teljesítménnyel (xDrive 30d) és 313 LE. (xDrive 35d). Amint a jelölésből következik, a modell kivétel nélkül minden változata összkerékhajtású.

Frissített BMW X3

2014 február elején BMW cég bemutatta az X3 crossover (F25) frissített változatát, amely módosított megjelenést, továbbfejlesztett belső teret és modernizált dízel motor. Az új termék világpremierje márciusban volt a Genfi Autószalonon.

Külsőleg a BMW X3 (2015-2016) áttervezett lökhárítókat, új visszapillantó tükröt kapott integrált irányjelző jelismétlővel, és ami a legfontosabb, nagyobb hűtőrácsot és egyéb fejoptikát kapott az új stílusában.

Többet is készítettünk az autóhoz további beállítások karosszériaszínek és kerékkialakítások. A frissített BMW X3 2015 belső architektúrája változatlan maradt, de a középkonzolt kissé módosították, új befejező anyagokat, ill. további sémák kárpitozás, valamint egy továbbfejlesztett iDrive rendszer a vezérlőbe beépített érintőpaddal.

Az xDrive 20d változatban az alap kétliteres dízelmotor immár 190 lóerőt ad le. (400 Nm) a korábbi 184 erővel és 380 Nm-rel szemben, ráadásul egy kicsit gazdaságosabb is lett az előző verzióhoz képest. A többi motor változatlan maradt - csak a BMW X3 (F25) esetében európai piac négy dízel és három kapható benzinmotorok, amelyek 6 sebességes manuális vagy 8 sebességes automatával párosulnak.

A frissített BMW X3 oroszországi értékesítése nyáron kezdődött, 2 670 000 és 3 580 000 rubel közötti áron, és az autókat az USA-ból és a helyi kalinyingrádi szerelvényből szállítják. Utóbbiak egyes változatokban a gazdagabb alapfelszereltség miatt még drágábbak is.