- tento článok je o , ako správne nasvietiť auto.

Koniec jesene je pre motoristov poznačený mnohými problémami spojenými s blížiacou sa prevádzkou auta v zime. A veľmi často sa hlavným problémom stáva problém slabých.

Základné pravidlá pre osvetlenie áut

Tento problém musíte vyriešiť s vedomím niekoľkých jednoduchých pravidiel.

Po prvé, treba mať na pamäti, že počas prevádzky sa v batérii uvoľňuje zmes vodíka a kyslíka. Táto zmes plynov exploduje s najmenšou iskrou, zničí kryt a rozpráši okolo neho elektrolyt obsahujúci kyselinu sírovú.

Batéria explodovala

Preto je pri štartovaní zakázané používať otvorený oheň a dym. Ako preventívne opatrenie sa tiež odporúča prikryť batériu hrubou látkou: zníži sa tým riziko zranenia pri výbuchu.

Malo by sa pamätať na to, že ak sa elektrolyt dostane do kontaktu s pokožkou, opláchnite ju veľkým množstvom vody a ihneď vyhľadajte lekára. Ak sa elektrolyt dostane na odev, je potrebné ho okamžite odstrániť a oblasti pokožky pod oblečením tiež opláchnuť vodou na profylaxiu.

Čo by ste mali vedieť o kábli zapaľovania auta?

Malo by to spôsobiť minimálne straty. Aby to urobil, on sám musí byť medený a dosť hrubý.

Je známe, že pre auto s 1,5-litrovým motorom by mala byť minimálna časť kábla asi 16 m2. mm. Kábel by mal byť v pevnej, no zároveň mäkkej izolácii, ktorá v mraze nepraská. Spojenie svoriek káblom - iba spájkovanie, žiadne krimpovanie!

V tomto prípade sú svorky pre najlepší kontakt by mala byť dosť „zubatá“. Dĺžka drôtov by mala byť dostatočná pre pohodlnú prácu, ale pamätajte, že čím sú drôty kratšie, tým je ich odpor nižší.

Ako si správne zapáliť cigaretu z iného auta

Takže, všetky preventívne opatrenia boli prijaté, môžete začať "oživovať" motor. V prvom rade nasadáme obe autá ručná brzda("ručná brzda") a umiestnite ich tak, aby sa navzájom nedotýkali (nemajú elektrický kontakt).

Správna poloha áut pri zapálení cigarety

Nebude zbytočné pripomínať, že batéria, z ktorej je vyrobené „osvetlenie“, musí byť podobná tej, ktorá „oživuje“: mať napätie 12 V a nesmie byť menšie ako kapacita, ktorá sa posadila. Pokus o spustenie s batériou, ktorá má oveľa menšiu kapacitu, môže skončiť v najlepší prípad, vybitie oboch batérií.

Pri zapaľovaní auta nezabudnite vypnúť zapaľovanie na oboch autách a pripojiť vybitý a nabitý akumulátor s "pluskami", pričom najskôr pripojte kábel k vybitému akumulátoru, potom - z ktorého štartuje motor.

Potom rovnakým spôsobom pospájame „mínusy“ batérií s tým rozdielom, že na „animovanom“ aute musí byť „krokodíl“ „zapaľovača“ pripevnený priamo k „zeme“ (nelakovaná časť karoséria alebo motor).

Správne pripojenie zapaľovacieho kábla

Pamätajúc na to, že pri štartovaní v mieste kontaktu nevyhnutne prejde iskra, nájdeme miesto pripojenia čo najďalej od plynových potrubí. Dbáme aj na to, aby sa kábel pri bežiacom motore nezachytil o pohyblivé časti.

Štartujeme motor „revitalizačného“ auta. Po piatich minútach voľnobehu zvyšujeme otáčky na 2000. Teraz štartujeme „oživené“ auto. Čas spustenia by nemal presiahnuť 15 sekúnd, interval medzi pokusmi by mal byť 30-45 sekúnd.

Dôležité! Po naštartovaní motora sa s odpojením systémov neponáhľajte: nechajte ich bežať ďalších päť minút. Potom môžete systém odpojiť zastavením motora „darcovského“ automobilu a nezastavením motora „oživeného“ automobilu, ale musíte to urobiť opatrne: po odstránení (odpojení) záťaže sa napätie v elektrický systém chorého auta sa nevyhnutne zvýši.

Nebude to trvať dlho, ale napriek tomu je lepšie systém niečím zaťažiť, aby sa predišlo prepätiu. Môžete zapnúť silného spotrebiteľa energie, napríklad ohrievač alebo kúrenie zadné okno... Na to by sa nemali používať svetlomety: aj keď sú silným spotrebiteľom, môžu sa pri prepätí jednoducho spáliť.

Odpojte káble v opačnom poradí: najprv "záporný" vodič, potom "kladný". Potom môžete opatrne odstrániť handričku zakrývajúcu batériu - môže obsahovať elektrolyt.

Ako správne zapáliť auto - video:

Pre "živý" motor na lepšie nabitie batérie z - je potrebné nechať dobre fungovať 10-20 minút.

Takmer každý majiteľ auta sa stretol so situáciou, kedy akumulátorová batéria auto bolo vybité po nočnom pobyte v mraze. Najefektívnejšie je naštartovať auto osvetlením z inej batérie. V tomto prípade je dôležité správne nasvietiť auto z iného auta a nespôsobiť poškodenie elektroniky a elektrické obvody obe autá.

[Skryť]

Príznaky a príčiny vybitia batérie

Známky znížená hladina nabíjanie autobatérie sú:

• pomalý chod štartéra, zatiaľ čo kontrolné svetlá autá svietia veľmi slabo;
• pri veľkom vybití batérie prúd nestačí ani na otočenie štartéra;
• keď sa pokúsite naštartovať motor, solenoidové relé zapraská a všetky kontrolky na prístrojovom paneli zhasnú.

Podobné príznaky sa pozorujú pri nedostatočnom kontakte vodičov palubnej siete na svorkách batérie. Preto je v prvom rade potrebné skontrolovať spoľahlivosť inštalácie týchto prvkov na batériu.

Video z kanála VAZ 2101-2107 OPRAVA A ÚDRŽBA ukazuje postup merania unikajúceho prúdu batérie.

Dôvody vybitia akejkoľvek batérie sú:

1. Nedostatočné efektívnu prácu generátor - slabý napnutý pás, porucha komponentov samotného generátora.
2. Poškodenie elektroinštalácie kvôli ktorému existuje zvýšená spotreba elektriny. V tomto prípade môže dôjsť k vybitiu batérie aj v aute s vytiahnutými kľúčmi zo zapaľovania.
3. Bežnou príčinou výtoku je dodatočná signalizácia ktorý spotrebúva vysoký prúd v dôsledku konštrukčných prvkov (napr. obojsmerné systémy) alebo nesprávnej inštalácie.
4. Pri zriedkavom používaní stroja dochádza k postupnému samovybíjaniu batérie. Preto sa musí pravidelne vyberať z auta a nabíjať zo špeciálnej nabíjačky.
5. Postupom času automobilový priemysel olovená batéria starne a začína strácať svoju kapacitu v dôsledku nezvratných chemických procesov, ktoré v ňom prebiehajú. V zime, keď sa teplota okolia znižuje, pokles kapacity sa ešte zvyšuje. Životnosť moderných batérií zriedka presahuje 4-5 rokov.
6. Hlboké vybitie, ktoré je mimoriadne škodlivé pre batériu, môže nastať v dôsledku rozsvietených svetiel, vnútorného osvetlenia alebo rádiomagnetofónu.

Spôsoby, ako spustiť vybitú batériu

Spoľahlivým spôsobom, ako naštartovať auto s vybitou batériou, je rozsvietenie – dodávanie napätia do palubnej siete z iného zdroja. Takýmto darcom môže byť batéria inštalovaná v inom aute alebo v špeciáli prenosné zariadenie ktorá sa volá Skokový štartér(posilňovač). V mnohých veľké mestá sa objavili služby ponúkajúce službu výjazd automechanika s možnosťou osvetlenia auta z posilňovača.

Booster model Telwin Speed ​​​​Start 1212

Automatický posilňovač je kompaktné zariadenie so vstavaným lítium-iónová batéria umožňujúci dávať štartovací prúd od 400 do 4000 A (v závislosti od modelu). Takéto štartovacia batéria je schopný poskytnúť aspoň 20-40 štartovacích impulzov, ale to závisí od stupňa nabitia batérie a štartovacích podmienok.

Alternatívnym spôsobom je naštartovanie motora s vybitou batériou z remorkéra. Táto možnosť je však vhodná iba pre autá s mechanická skrinka výbava. Je prísne zakázané ťahať autá vybavené automatickou prevodovkou.

Požiadavky na vodiče na osvetlenie

Na pripojenie svoriek batérie sa používa špeciálny zapaľovač cigariet. Skladá sa z hrubých drôtov s sponami na koncoch, pomocou ktorých možno káble prichytiť ku svorkám batérie. Odkedy spustíte drôty medzi batérie idú vysoký prúd, potom sa zahrievajú na značné teploty.

Preto musia káble spĺňať nasledujúce požiadavky:

1. Povolený je len medený lankový vodič.
2. Prierez kábla pre štartovací štandard benzínový motor pri objeme valca do 1,5 litra musí byť minimálne 16 mm2 (zodpovedá priemeru 4,5 mm). Pre univerzálne drôty je prierez asi 70 mm2 (priemer 9,5 mm).
3. Drôty musia mať izoláciu odolnú voči extrémnym teplotám. Vhodný materiál považovaný za silikón.
4. Optimálna dĺžka vodičov je asi 2 metre, pretože to umožní naštartovanie motora z auta zaparkovaného na veľkú vzdialenosť. V tomto prípade je potrebné zabezpečiť nízky pokles napätia - nie viac ako 2,3 V na každých 1,5 metra drôtu pri prúde 200 A (alebo 1,3 V pri prúde 100 A).
5. Spojenie medzi káblom a krokodílom musí mať spoľahlivé elektrický kontakt a neslúži ako miesto pre pokles napätia alebo prehriatie. V ideálnom prípade by mal byť spoj monolitický alebo dobre spájkovaná cínová spájka.
6. Zapojenie musí byť zaručené, že bude fungovať pri prúde najmenej 200 A - minimálna prahová hodnota pre osvetlenie osobné autá... Na to musia byť na pracovnej časti svoriek ostré zuby, ktoré zabezpečia spoľahlivý kontakt s pólmi batérie.

Celkový pohľad na káble na osvetlenie

Dôsledky pokusu zapáliť si cigaretu drôtmi neadekvátnej kvality budú veľmi smutné. V lepšom prípade sa prepália samotné káble, v horšom môže dôjsť k vznieteniu všetkých rozvodov pod kapotou oboch áut.

Bezpečnostné inžinierstvo

Pred začatím práce si musíte pamätať na základné nuansy, ako správne zapáliť auto z iného auta.

Bez ohľadu na ročné obdobie pri vykonávaní osvetlenia musíte dodržiavať pravidlá:

1. Pred štartom musíte vybrať kľúče zo zámku a otvoriť dvere v aute s vybitou batériou. Je to potrebné, aby sa predišlo nedobrovoľnému uzavretiu. centrálne zamykanie keď je do palubnej siete privedené napätie od darcu.
2. Napätie batérií a palubnej siete automobilov musí byť rovnaké - 12 alebo 24 V.
3. Negatívny „krokodíl“ z darcovskej batérie by mal byť pripevnený iba ku kľukovej skrini motora alebo k nenatretému prvku karosérie auta s vybitou batériou.
4. Pred zapálením cigarety skontrolujte stav vybitej batérie. Ak zamrzne, postup je zakázaný, pretože to môže spôsobiť zničenie takejto batérie. Kontrola sa vykonáva vizuálne cez zátky v horných častiach nádob na batérie. Zmrznutý elektrolyt vyzerá ako pomerne tekuté želé. zapnuté bezúdržbové batérie takúto kontrolu nemožno vykonať.

Ako správne nasvietiť auto

Väčšina majiteľov áut neodpája vodiče od darcovskej autobatérie. Problémy zvyčajne nevznikajú, ale aby sa plne zaručilo zachovanie funkčnosti elektroniky, je lepšie odstrániť vodiče zo svoriek batérie.

Pred začatím práce je potrebné určiť typ elektroniky vozidla.

Vydanie pred rokom 1990

Najjednoduchšie elektronické obvody používané na vozidlách s karburátorový systém zásobovanie palivom či prvé vstrekovacie systémy vrátane zahraničných áut vyrobených pred začiatkom 90. rokov. Takéto autá môžu byť bezpečne osvetlené bez vybratia batérie z darcovského auta.

Ak chcete naštartovať motor, postupujte podľa týchto pokynov krok za krokom:

1. Umiestnite autá v blízkosti, telá by nemali mať body kontaktu.
2. Donorový motor nevypínajte.
3. Najprv pripojte kladné póly a potom záporné póly.
4. Darcovský vodič potrebuje udržiavať zvýšenú rýchlosť až 2-2,5 tisíc otáčok za minútu, aby sa zabezpečila činnosť systému nabíjania batérie.
5. Majiteľ druhého auta musí počkať niekoľko minút, kým sa batéria začne nabíjať.
6. Naštartujte motor a odpojte svorky, najskôr záporné a potom kladné. Ak po niekoľkých pokusoch o naštartovanie motora nefunguje, je potrebné skontrolovať systém zapaľovania a prívodu paliva. V niektorých prípadoch sa auto štartuje s vybratým vybitým akumulátorom, ktorý sa neskôr pripojí k palubnej sieti.

Schéma zapojenia osvetlenia, indikačných svoriek a pripojovacích bodov

Vydanie 1990-2000

S príchodom vstrekovacie motory prudko vzrástol počet elektronických jednotiek v obvodoch automobilov, ktoré veľmi citlivo reagujú na náhle zmeny napätia v palubnej sieti.

Ak je batéria na sériovom aute pred začiatkom roku 2000 vybitá, postup pripojenia je nasledujúci:

1. Umiestnite autá v blízkosti a priblížte ich čo najbližšie motorové priestory... Karosérie áut by sa nemali dotýkať.
2. Muffle pohonná jednotka darcovské auto.
3. Odpojte vodiče od svoriek batérie na darcovi.
4. Prepojte kladný pól vybitej batérie s kladným pólom darcovskej batérie.
   
5. Pripojte záporný pól darcu ku karosérii alebo kľukovej skrini motora iného automobilu. Telesný prvok nemal by mať lakovanie... Keď je tento vodič pripojený priamo k zápornému pólu vybitej batérie, všetka energia nabitej batérie sa dobije.
6. Počkajte niekoľko minút na malé dobitie vybitej batérie.
7. Zapnite zapaľovanie a skúste naštartovať motor. Ak je niekoľko pokusov o naštartovanie motora neúspešných, zastavte ďalšie pokusy o naštartovanie motora.
8. V prípade pozitívneho výsledku je potrebné jednotku zahriať a vybitú batériu trochu dobiť.
9. Zastavte motor po 6-8 minútach prevádzky.
10. Odpojte záporný a potom kladný vodič.
11. Skúste naštartovať motor z pôvodného akumulátora a nechajte ho bežať 10-15 minút, aby sa motor úplne zahrial a akumulátor sa začal nabíjať.
12. Na konci cesty skontrolujte stav batérie a elektrického vedenia, batériu plne nabite pomocou nabíjačky.
13. V prípade neustáleho opakovania problému je potrebné dôkladnejšie skontrolovať tesnosť elektroinštalácie alebo vymeniť batériu.

Vydanie po roku 2000

Optimálny postup spustenia moderné auto s naftou alebo vstrekovačom z batérie alebo posilňovača je nasledovné:

1. Umiestnite batériu alebo pomocné zariadenie vedľa vozidla. Pri štartovaní z posilňovača by ste si mali pozorne preštudovať návod na jeho obsluhu.
2. Pripojte vodiče v poradí - kladný pól od darcu ku kladnej svorke automobilu a potom - záporný vodič ku kľukovej skrini motora.
3. Spustite jednotku a nechajte ju bežať 5-7 minút bez odpojenia zosilňovača alebo druhej batérie.
4. Vypnite motor a odpojte záporný vodič a potom kladný vodič.
5. Odstráňte posilňovacie zariadenie resp prídavná batéria a naštartujte motor zo štandardnej batérie auta.
6. Po skončení cesty dobite batériu a skontrolujte fungovanie palubnej siete.

V akých prípadoch nie je možné zapáliť si cigaretu

Nie je dovolené naštartovať motor jedného auta z palubnej siete iného v týchto prípadoch:

1. Nezapaľujte auto s menšou batériou. Prípustný je rozdiel do 15 %, inak dôjde k rýchlemu vybitiu darcovskej batérie.
2. Nesúlad napätia batérie. Nepripájajte navzájom 12 a 24 V batérie.
3. Vzhľad zápachu horiaceho vedenia alebo paliva je signálom na ukončenie postupu, kým sa neobjasnia dôvody jeho výskytu.
4. Neodporúča sa používať ako darca autá s automatickou prevodovkou z dôvodu rizika poškodenia riadiacej jednotky. Na takýchto autách je potrebné odpojiť batériu zo siete a až potom z nej skúsiť zapáliť iné auto.
5. Benzínový motor sa nesmie štartovať z batérie dieselového vozidla.
6. Je zakázané používať spojovacie vodiče malého prierezu a káble s poškodenými žilami alebo izoláciou. Použitie takéhoto vedenia povedie ku skratu a poruche. elektrické systémy obe autá.

Mnoho výrobcov predpisuje v palubnej literatúre zákaz používania autobatérie ako zdroja energie pre iné auto. Ak sú takéto informácie uvedené, potom je lepšie nepoužívať svoje auto ako darcu, pretože môžete stratiť záručný servis auto v prípade poruchy v dôsledku tohto postupu.

Zapaľujeme auto zo štartovacej nabíjačky, z iného auta. Podrobné pokyny.

Situácie na cestách sú rôzne a život sa oplatí pripraviť na každú z nich. Aj keď je vaše auto in v poriadku, iný vodič môže potrebovať pomoc na ceste. V tomto článku vám povieme všetko o osvetlení auta a tiež pridáme schémy na najpodrobnejšie odhalenie problému.

Väčšina ľudí, ak nájde úplne vybitú batériu, radšej neriskuje a zavolá záchrannú službu, prípadne požiada spolucestujúcich, aby zobrali auto do vleku. V skutočnosti existujú určité jemnosti, bez toho, aby ste vzali do úvahy, ktoré môžete viac poškodiť ako vyriešiť problém. Mnohí sa navyše obávajú, či je možné z ich auta vôbec rozsvietiť, alebo potom hrozí zastavenie.

Aký je správny spôsob osvetlenia iného auta?

Jedným z najdôležitejších bodov je, že pred spustením procesu osvetlenia nezabudnite vypnúť motor. V prípade neúspechu toľko jednoduché pravidlo riskujete veľa: porucha generátora automobilu a / alebo relé.

Teraz je potrebné odpojiť záporný pól od batérie na aute, ktoré sa rozsvieti (ktoré má vybitú batériu) a po odpojení odpojiť kladný pól.

Teraz opatrne pripojte vodiče, nesprávne pripojenie - riskujete skrat. Aby všetko prebehlo podľa plánu, najskôr odpojte záporné vodiče a až potom začnite pripájať vodiče. Ak urobíte všetko v poriadku, nemali by ste sa báť, že osadená batéria vybije nabitú darcovskú batériu. Pre tých, ktorí sa boja zmiasť, to funguje Zlaté pravidlo- sú odstránené mínusové svorky, potom plusové svorky.

Teraz prejdime k spojeniu. Vezmeme terminál "+" a pripevníme ho k darcovi. Druhý terminál je "+" pre druhé auto. Teraz vezmeme "-" od darcu a pripojíme ho k druhému autu (k motoru). Je dôležité si uvedomiť, že „-“ darcu pripojeného k vybitej batérii okamžite vybije ďalšiu batériu. Svorku "-" teda pripojíme k motoru, ale čo najďalej od pohyblivých častí a ešte viac od tepelnej trubice. Počas procesu pripojenia sa vo väčšine prípadov objaví iskrenie.

Je potrebné svietiť, kým sa motor nerozbehne. Potom ho ihneď preraďte na stredné otáčky, nechajte motor bežať 15 minút a vypnite ho. Ďalej odpojte vodiče. Teraz zostáva vrátiť "uzemňovací" drôt späť a ísť ďalej.

Video: Ako správne nasvietiť auto z iného auta?

Pre presnejší popis procesu uvádzame schému osvetlenia auta z darcovského auta.

Ako správne osvetliť auto s automatickou prevodovkou?

Medzi motoristami je rozšírený názor, že je kategoricky nemožné zapáliť si cigaretu s automatickou prevodovkou, a čo je na zapálenie, nemôžete ťahať auto rýchlosťou vyššou ako 10 km / h. Ale tu sú ovplyvnené úplne iné komponenty stroja. Zapamätaj si to automatická prevodovka sa nevzťahuje na generátor, batériu a auto môžete naštartovať cez zapaľovač cigariet.

Ako správne zapáliť vstrekovacie, nákladné auto?

Ak máte vstrekovacie vozidlo so zložitejšou elektronickou podporou spúšťania batérie, nemožno ho odpojiť od systému napájania, pretože je to spojené s poruchou alebo poruchou elektrického zariadenia ("mozgy").

Na dobíjanie vstrekovacie auto najprv musíte nabiť batériu. Nie je to ťažké, ale je potrebné starostlivo sledovať, čo robíte. Takže vezmeme a pripojíme postupne „+“ a po nich „-“:

• Vezmeme "+" štartovacích vodičov s červenými úchytkami a spojíme svorky vybitej batérie s "+". Pripojíme druhú kladnú svorku k darcovskej batérii;
• Vezmeme štartovacie vodiče "-" s čiernymi úchytkami a pripojíme ich k zápornému pólu darcovskej batérie a druhý koniec k vybitej batérii;
• Počkajte pár sekúnd a môžete auto postupne naštartovať, hneď po výrobe ho necháme bežať na stredné otáčky 10 minút, čím sa zohreje motor a plus sa dobije batéria;
• Vypneme motor;
• Najprv odstráňte záporný vodič z vybitej batérie a potom odstráňte druhý záporný pól, potom rovnakým spôsobom odstráňte kladné póly;
• Naštartujte auto a presuňte sa do cieľa bez zastavenia, aby ste sa znova nezastavili.

Video: Ako správne zapáliť auto (rada od RDM-Import)

Môžem zapáliť dieselové auto?

V prípade, že potrebujete začať dieselové auto z iného auta, budete potrebovať rovnaký alebo väčší motor motorové vozidlo na naftu, keďže na naštartovanie áut na naftu je potrebné oveľa viac energie.

Ako zapáliť auto z batérie bez auta?

Auto samozrejme môžete naštartovať aj bez ďalšieho darcovského auta, ale iba ak sa o to vopred postaráte a zakúpite si štartovanie Nabíjačka... Áno, stojí určitú sumu, ale v aute zaberie minimum miesta a vyrieši problém na ceste bez účasti okoloidúcich áut.

Pripojte teda štartovaciu nabíjačku k sieti, prepnite vypínač do polohy „štart“ a pripojte zariadenie „+“ ku svorkám „+“ a „-“ k bloku motora, čo najbližšie k štartéru.

Potom naštartujte auto a hneď ako motor naštartuje, vypnite zariadenie. Keď dorazíte do cieľa, nabite batériu. Mimochodom, toto zariadenie je vhodné pre úplne všetky autá a je bezpečnejšie ako zapálenie cigarety z iného auta.

Existuje taxík s ľahkým autoservisom?

Iné východisko zo situácie, ale, samozrejme, funguje výlučne vo veľkých mestách - taxík so službou osvetlenia auta, ako aj taxík, ktorého vodič v prípade potreby pomôže odtiahnuť auto na požadované miesto. ako aj zabezpečiť drobné opravy. Takéto služby v Ruská federácia existuje veľa taxislužieb aj online stránok, kde si môžete urýchlene objednať službu. Čo si vyberiete, je len na vás.

Video: Ako zapáliť auto?

Majiteľ auta sa musí pripraviť na každé prekvapenie. Ak sa auto nenaštartuje kvôli vybitej batérii, budete potrebovať pomoc od externý zdroj energie. Prijať náboj z batérie iného auta sa v odbornom slangu nazýva „zapáliť si cigaretu“. Ak chcete vykonať operáciu, musíte vedieť, ako správne "osvetliť" auto. Na čo potrebujete pomoc darcu, aké nástroje sú potrebné, aká je postupnosť operácií?

Po prijatí žiadosti o pomoc pri naštartovaní motora iného auta sa nedobrovoľne vynára otázka: nie je škodlivé „zasvietiť“ a použiť svoje auto ako darcu. Ak máte nová batéria plne nabité, auto funguje, voľného času je málo, odmietnuť pomoc je neetické. Batérie musia mať podobnú kapacitu a napätie, darcovský stroj je rovnakej alebo vyššej triedy.

„Zapáliť“ iné auto z vlastného auta je škodlivé a nebezpečné, ak sa operácia vykonáva takto:

• pri "osvetlení" auta darca stojí s naštartovaným motorom;
• v procese "osvetlenia" na automatickom akceptore zapaľovanie funguje a elektrické spotrebiče sú zapnuté;
• darcom je batéria nižšej kapacity;
• postupnosť operácií pri montáži a odstraňovaní spojovacích vodičov je prerušená;
• používajú sa drôty malého prierezu s nekvalitnou izoláciou, chybnými kontaktmi alebo "krokodílmi";
• nie sú dodržané bezpečnostné opatrenia.

Ak tieto operácie vykonáte správne, nedôjde k poškodeniu batérie a palubnej siete iného auta. Nemôžete "svietiť" zo starej batérie. Mali by ste odmietnuť služby darcu, ak jeho batéria vyteká, je cítiť kyslý zápach.

Ako správne „nasvietiť“ auto

Moderné auto má komplex elektronické plnenie vyžadujúce stabilitu elektrických parametrov. Odborníci a praktici vyvinuli algoritmus, ako bezpečne „zapáliť“ jedno auto od druhého. Pri osvetlení z auta darcu je dôležitá postupnosť montáže obvodu a odstránenia vodičov. Počas doby nabíjania preteká obvodom prúd 300-400 A, vytvorený skrat môže priniesť veľa problémov.

Ako si správne „zapáliť“ batériu z iného auta? Najprv musíte získať prepojovacie vodiče. dobrá kvalita, na rozsvietenie. Nech sú vždy v kufri. Sada obsahuje čierny vodič na pripojenie k mínusu alebo zemi, červený - plus. Drôty sú masívne, ich prierez je minimálne 16 štvorcov. Na oboch koncoch sú krokosvorky. Výber tenších káblov môže mať za následok vážne popáleniny a dokonca požiar. V čínskych výrobkoch sú tenké drôty často skryté pod silnou izoláciou.

Pri výbere auta na „osvetlenie“ dbajte na to, aby malo pracovnú batériu rovnajúcu sa resp väčšia kapacita ale s jedným výstupným napätím. Pred „zapálením“ batérie skontrolujte jej prevádzkyschopnosť. Batériu nenabíjajte, ak je zamrznutá v ľade alebo ak vyteká.

Predtým, ako si „zapálite“ auto z iného auta, musíte si byť istí, že auto je plne funkčné, ale batéria je vybitá. Ak sa v priestore pre cestujúcich zapne hudba, svetlá sú zapnuté, stierače a zdviháky fungujú, ale motor nenaskočí, nemôžete auto „zasvietiť“. prečo? Dôvodom nie je batéria.

Známky rozbitej batérie:

• pri otáčaní kľúča zapaľovania sú počuť napäté zvuky;
• Osvetlenie ovládacieho panela je vypnuté alebo slabé
• pod kapotou sa ozývajú netypické zvuky.

Aby ste autobatériu „zapálili“, musíte ju nainštalovať na otvorené miesto, s možnosťou prístupu pre ďalšie auto. Automat použitý ako darca musí pracovať na XX, aby sa jeho batéria maximálne nabila.

Pozri sa praktická lekcia na videu, ako "zapáliť" batériu.

Ako "zapáliť" auto z iného auta pomocou drôtov

Takže ste vychytali vhodné auto, položte ho vhodne na "rozsvietenie" drôtov. Už pracoval, dobíjal batériu. Ako správne zostaviť schému prevodu od darcu?

1. Vypnite zapaľovanie a všetky elektrické spotrebiče na oboch vozidlách.
2. Zostavte obvod - pripojte kladné póly batérií červeným vodičom. Na darcovi pripojíme čiernu svorku na svorku batérie, druhý koniec na telo akceptora, v mieste, kde nie je farba, na zem.
3. Motor darcu sa naštartuje, batéria sa dobíja 5-7 minút. Koľko svietiť závisí od teploty vzduchu.

Po nabití je darca úplne utlmený, drôty sa odstránia a vykoná sa skúšobná prevádzka automatického príjemcu. výsledok:

• motor štartuje a beží hladko;
• nenastal štart, štartér nemal dostatok energie na roztočenie motora;
• štartér funguje dobre, ale auto nejde naštartovať.

V prípade, že nie je dostatok nabitia, mali by ste auto znova zapáliť do 10 minút podľa rovnakej schémy. Ak nie je výsledok, mali by ste zavolať technickú pomoc. Dôvod: porucha nie je v batérii.

Okruh sa analyzuje v opačnom poradí. Najprv sa drôt odstráni na zem, potom sa uvoľnia kladné svorky.

Ako „zapáliť“ auto z iného auta, odporúčame vám pozrieť si video.

Ako "zapáliť" auto z iného automatického auta

Poďme zistiť, či je možné „zapáliť“ auto na automate, použiť ako darcu iný automat? V čom je rozdiel? systémy elektronické ovládanie navrhnutý pre konštantný tlak... Ak sa batéria stala úplne nepoužiteľnou, po jej výmene je potrebné preladiť počítač. Je možné dobiť vybitú batériu lokálne z iného auta guľometom a ako dať, "zapáliť" ďalšie auto?

Je potrebné pochopiť princíp prenosu energie. "Rozsvietiť" auto - preneste nabitie batérie jedného auta na batériu druhého s nižším nabitím cez káble. Autá nefungujú, zapaľovanie je vypnuté, palubné systémy sú vypnuté. Pri správne zostavenom obvode nehrozí poškodenie palubný systém od darcu a príjemcu.

Pri pripájaní vodičov, ktorými potrebujete „osvetliť“ auto, musíte dodržiavať postupnosť zapojenia a polaritu. Ak dôjde k zámene svoriek, dôjde ku skratu so zlými následkami.

„Zapáľte“ auto správne automatický stroj:

• Vyberte kľúč zo zapaľovania a nechajte dvere otvorené. (V momente napájania bude stroj zavýjať a zámok na dverách budú zablokované). Umiestnite oba stroje na parkovaciu brzdu. Autodonor by sa mal zahriať spustením motora na XX na viac ako 5 minút.
• Najprv pripojte kladný vodič, potom záporný vodič k autu darcu.
• Vykonajte rovnakú operáciu na svojom Auto, pričom sa uistite, že ste póly správne pripojili.
• Sadnite si za volant a naštartujte motor. Nastavte motor na 1500 ot./min., nechajte motor bežať.
• Pred odstránením „zapaľovača cigariet“ musíte na svojom aute zapnúť odpor, aby ste vyhladili rázy napätia. Nezapínajte osvetľovacie lampy - môžu vyhorieť. Môžete zapnúť vyhrievané sklo.
• Najskôr odstráňte vodiče zo záporných svoriek a potom z plusu.

Z automatu si tak môžete „zapáliť“ ďalšie auto manuálnou prevodovkou.

Na internete na fóre sú príspevky s informáciami, ako „zapáliť“ darcovský strojček. Dá sa „rozsvietiť“ z rozbehnutého auta? Ak je darcovská batéria prevádzkovaná s prerušeným obvodom, nenapája palubné siete, nedôjde k prepätiu. Pri bežiacom motore sa bude dobíjať iba batéria, ktorá vybije náboj a vybitú batériu „rozsvieti“. Ale kým vodič vykoná skúšobnú jazdu, auto darcu musí byť stlmené. V opačnom prípade môže dôjsť k prepätiu, poruche drahého zariadenia.

"Rozsvietenie" auta je jednoduchý proces, ale existujú určité pravidlá, odporúčame vám pozrieť si video.

Ako správne „zapáliť“ auto s vybitou batériou

Koľko prípadov, kedy je potrebné auto „nasvietiť“, no menia sa okolnosti asistencie, postupnosť niektorých úkonov. Veľa závisí od typu auta - naftové alebo benzínové, automatické alebo mechanické. Mať skúsených vodičov existuje zabehnutá schéma, ako si správne „nasvietiť“ auto od iného, ​​ktorý darca sa zmestí a ktorý nie.

Takže pripojenie dvoch batérií je hotové, znova sme skontrolovali správnosť, aby sme sa nezamotali do drôtov, ako je to obvyklé: červené káble sa vždy spájajú plus, čierna ide od mínusu darcu po hmotnosť príjemcu.

Najbežnejší spôsob, ako správne „napáliť“ mŕtve auto z iného pracovného. Donorový motor je potrebné naštartovať na čas potrebný na dobitie vybitej batérie. Môže to byť od 5 do 20 minút. Tlmiť prevádzkyschopné auto. Odstráňte káble a vykonajte skúšobnú jazdu. Možno bude potrebné auto trochu viac zahriať, „rozsvietiť“ auto s vybitou batériou, ak sa štartér lenivo otáča. Hneď po naštartovaní motora začne generátor nabíjať batériu a za 10-15 minút môžete jazdiť.

Iný spôsob je pre skúsených vodičov s klasickou manuálnou prevodovkou, minimom elektroniky. Drôty sú pripojené. Ako správne a rýchlo dať „svetlo“ majiteľovi auta s novou batériou? Spustite motor darcu na 5-6 minút. Skúste začať chybné auto... Pokus o spustenie nepresiahne 15 sekúnd, interval jednej minúty. Hneď ako motor začne pracovať, nechajte obe autá zapnuté a spojené s darcom 3 minúty. Pred odpojením vodičov od svoriek v palubnej linke zapnite odpor, aby ste vyhladili prepätie.

"Osvetlenie" je nežiaduca, núdzová a nebezpečná operácia. Dá sa z auta „svietiť“, ak má vodič darcu pochybnosti o zdravotnom stave batérie? Obavy majiteľa sú oprávnené:

• keď je mráz vonku pod -20 0;
• trieda nečinného stroja je vyššia;
• batéria s vyššou kapacitou;
• naftový motor.

Ako správne "zapáliť" auto z iného auta, pozrite si video.

Ako dlho je rozumné auto „svietiť“.

Metóda „osvetlenia“ oživí auto s vybitou batériou, ale bez iných porúch. Čas strávený nabíjaním a štartovaním v každom prípade závisí od stupňa vybitia batérie, teploty životné prostredie... Nasvietenie auta z iného auta, zostavenie okruhu a demontáž zariadenia trvá spravidla asi 30 minút. Reoperácia môže trvať rovnako dlho. Osoba, ktorá sa ponáhľa v podnikaní, by mala túto okolnosť vziať do úvahy.

Ako správne "zapáliť" auto z inej batérie

V našej rýchlej dobe, keď pre každého majiteľa auta „čas sú peniaze“, môže hľadanie darcu trvať dlho. Oveľa jednoduchšie je mať vlastnú externú batériu, ktorá pomôže v ťažkých chvíľach. Tieto zariadenia zahŕňajú štartovací zosilňovač, nabíjačku autobatérie a záložnú batériu. Bude potom možné „svietiť“ z batérie bez auta, ale podľa rovnakého princípu ako brať energiu z iného auta? Áno.

Na „osvetlenie“ batérie potrebujete posilňovač do auta. Zariadenie má vreckové rozmery, no má dostatok energie na to, aby si poradilo s naštartovaním motora, keď je batéria vybitá na nulu. Zariadenie má 2 režimy, dokáže batériu „svietiť“, dobíjať, prípadne môže prevziať napájanie namiesto úplne vybitej batérie.

Booster dokáže „svietiť“ nielen autobatérie Nabíjajú sa elektronickými prístrojmi, keď je sieť nedostupná. Ale jeho cena je vysoká. V podstate sa takéto prenosné kompaktné nabíjačky používajú na „nasvietenie“ auta v prípade, že batéria stratí náboj a kapacitu v dlhé cesty... Špeciálne štartovacie nabíjačky sú kompaktné, slúžia na „nasvietenie“ auta z inej batérie. zhromaždenie správna schéma napájanie z externého zdroja je relevantné, ide o rovnaké "osvetlenie" z externej batérie.

Hlavným problémom používania externých zariadení na ukladanie energie je ich schopnosť vykonať len niekoľko štartov. Existujú však profesionálne zosilňovače siete. Ale v prípade vyššej moci "zapáľte" auto z externá batéria- záchrana.

Nestihli sme sa obzrieť a zima, ako napísal klasik, sa už opäť pozerá do očí. Začína čas závejov, gumy a vybitých batérií. Tým, ktorí majú cez leto oslabené batérie, zima rýchlo ukazuje, že sa mali vymeniť skôr. Stáva sa to, podľa zákona podlosti, zvyčajne v prípadoch, keď sa potrebujete niekam naliehavo dostať. V takejto situácii sa dá problém rýchlo vyriešiť len jedným – „zapáliť si cigaretu“ z iného auta.

Ale je lepšie neprisahať na batériu ako z tašky alebo väzenia, aj keď neustále sledujete jeho zdravie: zabudol vypnúť svetlomety, alarm sa vypol alebo jednoducho odišiel na dlhú dobu a auto stálo nehybne - a teraz beháte po dvore a hľadáte niekoho, kto by si "zapálil cigaretu." Pre tých, ktorí tento postup nikdy nerobili, sme pripravili materiál, ako si správne „zasvietiť“.

Príprava

Teoreticky si môžete zapáliť cigaretu z akéhokoľvek auta, ale v praxi je veľmi žiaduce, aby darca (aby nedošlo k zámene, budeme volať toho, kto si „zapáli cigaretu“). kapacita batérie nebola menšia ako u príjemcu(komu „svietia“). Nemali by ste „rozsvietiť“ malé auto veľký džíp, a z auta s konvenčným benzínový motor-. Existuje šanca, že to bude fungovať, ale je to neadekvátne riziko. Je to samozrejmé že si môžete „svietiť“ len z áut, ktoré majú rovnaké napätie batérie, teda kamióny pre osobné autá nebudú fungovať.

Aj keď sa vám podarilo nájsť auto vhodnej hmotnostnej kategórie, je lepšie opýtať sa majiteľa na zdravotný stav jeho batérie, ak je stará a už zlyhala, potom je lepšie hľadať inú možnosť, inak budete musieť „rozsvietiť“ dve autá.

Existuje stereotyp, že stroje so zložitou elektronikou nemôžu bezbolestne pôsobiť ako darca pre seba. V skutočnosti to tak nie je. Ak je počas „osvetlenia“ motor vypnutý a zapaľovanie je vypnuté, potom pokles napätia na palubnej elektronike nie je strašný, pretože v tej chvíli nefunguje.

Skokové drôty... Červená svorka - plus, čierna - mínus

To, že na „osvetlenie“ sú potrebné drôty, je samozrejmé. Akékoľvek dva hrubé drôty požadovanej dĺžky budú stačiť, ale špeciálne súpravy na osvetlenie s "krokodílmi" na koncoch sú oveľa pohodlnejšie, najmä ak nejde o ručnú prácu z Číny, ale o viac-menej kvalitnú vec - s hrubé drôty a spoľahlivé "krokodíly".

Pripojenie

Dve autá musíte umiestniť čo najbližšie k sebe (ale, samozrejme, nie tak, aby sa navzájom dotýkali). Ak darca aj predtým dlho stál bez dobitia batérie, môžete ho nechať pracovať 5-7 minút pri strednej rýchlosti, aby sa lepšie dobila jeho vlastná batéria. Ak darca predtým veľa cestoval, nemôžete to urobiť.

Pripájame drôty. Odporúča sa to urobiť. počnúc "plus", najprv na prístroji darcu, potom na prístroji príjemcu. Potom spojíme "mínus"... Darca musí byť pripojený k zápornému výstupu batérie a príjemca môže byť pripojený k telesnej hmotnosti. Predpokladá sa, že je to o niečo bezpečnejšie ako pripojenie vybitej batérie k zápornému výstupu.

Prečo v tomto poradí? Z elektrického hľadiska v tom nie je rozdiel, ale je to takto oveľa bezpečnejšie. Ak najskôr pripojíte "mínusy" a potom náhodne spadnete "kladný" drôt na telo, potom sa nedá vyhnúť skratu. Ale ak vypustíte "mínus", kým je "plus" pripojené, následky nebudú také vážne. Ak, samozrejme, priamo nezasiahnete terminál.

Rozsvietenie

Ďalej na zozname priorít je kontroverzný bod - či je potrebné spustiť donorový motor, keď sú už káble pripojené. Na jednej strane to pomôže rozveseliť vybitú batériu, prúd cez vodiče z operačného systému dobije batériu príjemcu, ľahšie sa mu neskôr naštartuje motor. Niekedy ho vo všeobecnosti rozsvietia iba týmto spôsobom - nechajú darcu dlhšie pracovať, nabíjajú batériu príjemcu a potom odpoja káble.

Nie je potrebné spúšťať donorový motor

V takejto situácii však existuje riziko, pretože nie je s určitosťou známe, prečo je batéria príjemcu vybitá a čo ak „skratuje“ alebo má inú poruchu. Pripojenie nevyskúšanej jednotky k elektrickému systému vozidla môže viesť k nepredvídateľným problémom.

Je na vás, či naštartujete alebo nenaštartujete, ale vo všeobecnosti táto položka nie je potrebná na spustenie motora príjemcu: ak je batéria darcu prevádzkyschopná, jej zásoba bude stačiť na naštartovanie cudzieho auta. Ak sa rozhodnete naštartovať, potom sa musíte uistiť, že v momente, keď sa obdarovaný pokúša naštartovať motor, bol vypnutý motor, zapaľovanie a všetka elektronika darcu.

Odpojenie

Ak všetko fungovalo, musíte dať autu príjemcu 5-10 minút, aby jeho batéria nabrala potrebné nabitie na ďalší štart. Potom vypnite motor a začnite demontovať drôty. Vykonáva sa v opačnom poradí od inštalácie - „mínus“ príjemcu, „mínus“ darcu, „plus“ príjemcu, „plus“ darcu.

Možné chyby

Samostatne zvážime niekoľko potenciálnych príležitostí, ako sa pri zapaľovaní cigarety „vykrútiť“. Nie je ich veľa, ale každý môže byť drahý.

1. Spustite motor príjemcu, kým motor darcu beží... Pri štarte napätie v sieti klesá, nie je možné predvídať, či ho darcovský reléový regulátor dokáže stráviť a ako sa bude ECU správať. Ak sa nechceš učiť neskôr drahé opravy- vypnite motor a odpojte všetku elektroniku, ktorá môže byť ovplyvnená prepätím.

2. Keď motor beží, odpojte svorky vodičov... Mnoho ľudí podceňuje nebezpečenstvo tohto kroku. Samozrejme, riziko je tu oveľa menšie ako v prvom odseku, ale stále existuje, pretože vypneme doplnkový prvok, pokles je možný. Navyše v tejto situácii hrozí vypadnutie „kladnej“ koncovky na telo, čo tiež neskončí dobre.

3. Pri pripájaní otočte polaritu... Toto je naozaj epické zlyhanie, ak nechcete vidieť ohňostroj vyrobený z iskier, nemusíte si zamieňať „plus“ a „mínus“. Terminály sú špeciálne vyrobené z rôznych priemerov, "krokodíly" sú vyrobené s ohľadom na to. Ak niečo nesedí, je to dôvod na opatrnosť a kontrolu.

Ak sa to robí správne: použite dobré drôty, vyberte si adekvátne auto, všetko zapojte podľa návodu a nepomýlite sa – vtedy „osvetlenie“ nehrozí. Hlavná časť príbehov o poruchách po zapálení cigarety súvisí práve s nesprávnymi výpočtami vodičov, a nie v zásade s prevádzkou. Ak poznáte postupnosť a všetky úskalia, potom sa „osvetlenia“ báť nemusíte – bez ohľadu na to, na ktorej strane drôtov ste.