Vysoké ceny pohonných hmôt viedli vodičov k tomu, aby čoraz viac venovali pozornosť momentu spaľovania a ocenili ho vozidiel, ktorá zabezpečovala najnižšiu úroveň spotreby „tekutého zlata“. Výrobcovia automobilov začali lákať vodičov brožúrami na ponuku modelov s nízkou spotrebou paliva. Tieto výsledky boli s najväčšou pravdepodobnosťou získané v laboratóriách a nie je možné ich zopakovať v skutočnosti. Preto čiastočne najhospodárnejšie auto závisí od typu motora a triedy.

Úspora paliva je horúcou témou a automobilky reagovať neustálym zefektívňovaním ich dopravy. V súčasnosti často môžete vidieť nové autá, ktoré najazdia 35 km len na jeden liter paliva, dokonca rodinné autá prejsť pravidelne v priemere 27 km/l.

Druh paliva a jeho vplyv na hospodárnosť

Spotreba paliva vozidla závisí od mnohých faktorov. Motorová nafta je ekonomickejšia ako benzín vďaka svojej nízkej rýchlosti spaľovania, ale náklady na liter nafty môžu byť vyššie ako v prípade benzínu. Ich náklady sú však v priemere o 20 – 30 % vyššie ako u áut s benzínový motor... Drahšie sú oleje a náhradné diely. Je potrebné pripomenúť, že filter pevných častíc je namontovaný výfukové systémy dieselové motory a čistí sa len na dlhých cestách.

Je bežnou mylnou predstavou, že vyššia oktánové číslo palivo poskytuje zvýšený výkon a najlepší počet najazdených kilometrov... Oktán ovplyvňuje iba odpor motora a nezlepšuje spotrebu paliva resp Konská sila... Dnes sa používajú úplne odlišné typy palivá, ktoré výrazne ovplyvňujú palivovú účinnosť.

nemeckí inžinieri autoklub ADAC predstavil nové hodnotenie, v ktorej sú autá rozdelené do tried z hľadiska spotreby paliva. Sú to prakticky všetky autá, ktoré predávajú európski predajcovia.

Video o úspornom aute, ktoré jazdí bez oleja:

Ekonomické auto s benzínovým motorom

Zoznam najhospodárnejších áut v každej triede vznikol filtrovaním podľa rôznych kritérií, ako je trieda auta, cena, skupina emisií CO2.

Mini autá a mestské autá

Spolu s neustálym rozvojom moderných miest sa malé miniautá stávajú nenahraditeľnými. Malé auto okrem svojej individuality a modernej siluety je vybavený modernými, ekonomickými motormi, pomocou ktorých sú náklady na prevádzku týchto áut nízke.

Prvých päť lídrov vyzerá takto:

1. Toyota IQ, 1,0 litrový motor (mesto - 4,9, diaľnica - 3,9, priemer - 4,3).

Toyota IQ spája zaujímavý dizajn a kompaktná veľkosť so zodpovedajúcim pocitom slobody vo vnútri, funkčnosťou a harmóniou s prírodou, vypúšťajúc do atmosféry najmenšie množstvo CO 2 . Tento kompletný štvormiestny hatchback je naozajstný jedinečné auto, má 1,0-litrový benzínový motor a manuálnu prevodovku. Deklarovaný výkon auta ho radí na prvé miesto ako najhospodárnejšie auto v triede mestských áut. Na 100 km za 14,7 sekundy spotrebuje len 4,3 litra benzínu. Na plnú 32-litrovú nádrž auto prejde 740 km.

2. Nissan Pixo, jednotka 1,0 l (mesto - 5,5, diaľnica - 4,8, priemer - 4,4).

Nissan Pixo sa už niekoľko rokov radí medzi najlacnejšie autá v predaji. a obloženie interiéru je dosť nudné, pričom malý motor umožňuje s 1 litrom benzínu prekonať 29 km.

3. Suzuki Alto, 1,0 litrový motor (mesto - 5,5, diaľnica - 4,8, priemer - 4,4).

Dieselové mini autá

Podivuhodný nízky level emisie a spotreba paliva robia z dieselového Smart Fortwo CDI 0,8 najpredávanejšieho, najmä s rastúcim počtom ekologicky zmýšľajúcich kupujúcich áut.

2. VW Polo, motor 1,2l TDI (mesto - 4,0, diaľnica - 2,9, priemer - 3,3).

VW Polo sa stalo jedným z najatraktívnejších supermini na trhu vďaka kombinácii prevádzkových nákladov, kvality spracovania a. Najhospodárnejší automobil v triede C ponúka ekonomický a výkonný rad motorov.

3. Vauxhall Corsa, motor 1,3L CDTI (mesto - 4,6, diaľnica - 3,2, priemer - 3,7).

Miniauto Vauxhall Corsa urobilo mini revolúciu, keď bolo uvedené na trh v roku 2006. Výrobcovia ponúkali slušný interiér a množstvo funkcií veľké auto... Najhospodárnejšou verziou modelu je trojdverový 1,3 CDTi Ecoflex, ktorý aktuálne dosahuje 36 km/l.

4 . Seat Ibiza SC, motor 1,4l TDI Ecomotive (mesto - 4,9, diaľnica - 3,0, priemer - 3,7).

SEAT Ibiza - toto malé auto sa umiestnil v prvej päťke hodnotenia supermini za rok 2013. Štýlový vzhľad neobetuje praktickosť, priestrannosť a účelnosť vnútorného usporiadania. Ekomotiv s naftový motor umožňuje prekonať 34 km/l paliva a vypúšťa len 92 g/km CO 2.

5.Ford Fiesta ECOnetic, motor 1,6L TDCi DPF (mesto - 4,6, diaľnica - 3,2, priemer - 3,7).

Dieselové autá strednej triedy

1. Seat Leon, motor 1,6l TDI Ecomotive (mesto - 4,6, diaľnica - 3,2, priemer - 3,8).

Atraktívny a spoľahlivý Seat Leon je praktický rodinný hatchback s lacnejšou cenovkou a dôrazom na dynamickú ovládateľnosť. Efektívna jednotka 1,6 TDI robí z Ecomotive mimoriadne efektívne vozidlo.

2. Ford Focus, motor 1,6 l TDCi DPF ECOnetic (mesto - 4,5, diaľnica - 3,4, priemer - 3,8).

Je praktické auto s výborným naftovým motorom, z ktorých najhospodárnejší bude 1,6 TDCi. Vďaka aerodynamická súprava karosérie, nízky odpor a vysoký prevodový pomer, horák motorového oleja dokáže prejsť 28 km len na 1 liter benzínu. Elektronický systém kontrola stability je u všetkých štandardná modely Ford ako aj päť hviezdičiek v hodnotení EuroNCAP.

3. Volvo C30, 1,6-litrový motor Start-Stop (mesto - 4,6, diaľnica - 3,3, priemer - 3,8).

Volvo nedávno oznámilo ceny aktualizovaného C30 Sportcoupe. Okrem konvenčných benzínových a naftových motorov ponúkajú 1,6-litrový DRIVe Start/Stop, ktorý dosahuje hodnoty úspory 31 km/l (kombinované) a 104 g/km CO 2 .

4. Audi A3, motor 1,6l TDI Attraction (DPF) (mesto - 4,7, diaľnica - 3,3, priemer - 3,8).

Nové Audi A3 s fantastickým interiérom a širokou ponukou motorov je prémiové malé auto, ktoré konkuruje BMW radu 1 a Volkswagen golf ponúka praktickosť a kvalitu, ktorú by ste očakávali od nemeckého výrobcu automobilov. 1,6-litrový vznetový motor TDI má povolenú rýchlosť jazdy 30 km/l paliva a emisie CO 2 106 g/km.

Pomerne priestranné kombi, Volkswagen Jetta TDI ponúka najlepšiu hospodárnosť motorová nafta medzi autami v rebríčku najhospodárnejších áut. Na diaľnici spotrebuje necelých 6 litrov paliva na 100 km a v meste sedem a pol litra.

Výkonná trieda

1. Volvo V70 1,6D DRIVe (mesto - 5,9, diaľnica - 4,3, priemer - 4,9).

Volvo V70 je priestranný, bezpečný a pohodlný súper Škoda superb, Ford mondeo a BMW 5 v triede manažérskych áut. Kupujúci majú možnosť zakúpiť si 1,6- a 2,0-litrové vznetové motory, ktoré minimalizujú spotrebu paliva a emisie CO2. Kombinácia s PowerShift a dvojitá spojka poskytuje pôsobivých 29 km/la 111 g/km emisií.

2.Volvo S80 1.6D DRIVe (priemer - 6.0).

Volvo S80 rozmerovo podobné Audi A6 a 5 BMW radu, Má priestranný salón, veľa vybavenia v štandardná konfigurácia nehovoriac o ponuke naftových motorov. Jeho 1,6-litrový motor dosahuje rýchlosť 30 km/l paliva pri emisiách 114 g/km CO 2 .

3. BMW 520d (mesto - 6,6, diaľnica - 4,2, priemer - 5,1).

Vysoký výkon a ovládateľnosť v kombinácii s efektívnosťou robí z BMW 520d jedno z najúspornejších áut vo svojej triede. Dvojvalcový motor zrýchli na 100 km za 8,3 sekundy, pričom prejde každých 18 km cesty na úkor 1 litra paliva.

Všetky prezentované modely majú filter pevných častíc DPF.

Úspora paliva je hlavným výberovým kritériom pre kupujúcich nových áut. Údaje uvádzané výrobcami sú však získané laboratórnymi metódami a veľmi často sa líšia od skutočných. A hospodárnosť auta nezávisí len od spotreby paliva. Úspora paliva je ovplyvnená celkovo technický stav auto, správne, náklad, počasie, prítomnosť doplnkových funkcií (klimatizácia) a ďalšie. Preto hodnotenie nie je všetko. Ak máte nejaké pripomienky, môžete ich zanechať nižšie.

TOP 10 najhospodárnejších benzínových áut dostupných na našom trhu.

Nedávno sme vyzdvihli ich hlavnú výhodu – skromné ​​chúťky. Spotreba paliva do 3 litrov na 100 km je u nich normou. V tomto smere diskutovali aj o výhode – spotrebujú menej a samotné palivo je lacnejšie. Všetky tieto autá sú však drahšie ako tradičné požierače plynu za cenu nákladov. Hmm... A čo potom benzín? Existujú nejaké možnosti, ktoré si zaslúžia úsporu vzácneho paliva? Mojím cieľom je zaradiť sa medzi autá na našom trhu, ktoré spotrebujú v mestskom cykle do 6,5 litra na 100 km. Samozrejme, čísla, ktoré budú uvedené v tomto článku, sú aplikáciou od výrobcov a ak máte jedno z mnou vybratých áut a máte reálnejšie údaje, vitajte, vaše komentáre sú tu jednoducho neoceniteľné.

TOP 10 najhospodárnejších benzínových áut

Ide o dvojmiestny litrový (presne 999 ccm) 3-valcový automobil nemeckého pôvodu. Vzťahuje sa na autá obzvlášť malej triedy. Jeho spotreba paliva v meste - 4,5 litra. Jazdí na benzín 95 a plná nádrž vystačí na 767 km. Zrýchlenie na „stovky“ tohto drobca je 13,7 s. A maximálna rýchlosť je 145 km/h. Je chválený pre svoje ultra kompaktné rozmery - 2695 x 1559 x 1565 mm (D x Š x V). S takýmto autom problémy s parkovaním nikdy nenastanú. Aktuálna generácia sa vyrába od roku 2008. Na našich cestách nie je Smart Fortwo ničím výnimočným. A napriek kompaktnosti a hračkárskemu vzhľadu často za volantom stretnete ženy aj mužov. Tento rok na jeseň a do konca roka sa začne predaj v Európe.

• Spotreba v meste - 4,5 litra na 100 km.
• Spotreba na diaľnici - 3,9 litra na 100 km.
• Zmiešaná spotreba - 4,2 litra na 100 km.

Štýlový taliansky malý s 0,9 litrovým motorom (875 cm3) TwinAir si za „stovku“ v meste vypýta 4,6 litra benzínu. Maximálna rýchlosť kompaktný - 173 km / h. Zrýchlenie na 100 km/h za 11 sekúnd. Na našom trhu kúpite vo verzii Gucci - má špeciálnu farbu, respektíve personalizáciu na počesť 150. výročia jednoty Talianska a 90. výročia značky Gucci (2011). Navrhnuté pre štyroch, aj keď vhodnejšie pre troch. očakávané v roku 2016. Je známe, že novinka bude mať jeden z motorov 0,9-litrový preplňovaný TwinAir, vybavený systémom štart-stop. V športový režim jeho výkon je 105 koní. A v Eco bude produkovať 98 koní. V rovnakom režime auto spotrebuje iba 4,2 l / 100 km (in zmiešaný cyklus) a do atmosféry vypúšťa 99 g / km CO2, čo je veľmi chvályhodné.

• Spotreba v meste - 4,6 litra na 100 km.
• Spotreba na diaľnici - 3,6 litra na 100 km.
• Zmiešaná spotreba - 4 litre na 100 km.

Tiež zástupca A-čka, Francúz, auto pre štyroch. V meste zožerie 5,1 litra na 100 km. Litrový motor produkuje 68 koní, zrýchľuje na „stovky“ za 13,7 s a jeho maximum je 160 km / h. Veľmi skoro k nemu. Predaj nových položiek v Európe sa začne v júli. V predaji bude troj- a päťdverová verzia s možnosťou výberu mäkkého posuvu (ako Citroen DS3 Cabrio alebo Renault Twingo tretej generácie) alebo tradičnej strechy. Pod kapotou je na výber 1,0-litrový (68 k) alebo 1,2-litrový (82 k) motor VTi. Motory spolupracujú s päťstupňovou manuálnou prevodovkou alebo robotom.

Tento Francúz má rovnaké prietokové a dynamické vlastnosti ako Peugeot 107. Má tiež litrový motor s výkonom 68 k. Niet sa čomu čudovať, už čoskoro je v predaji druhá generácia bábätka.

• Spotreba v meste - 5,1 litra na 100 km.
• Spotreba na diaľnici - 3,8 litra na 100 km.
• Zmiešaná spotreba - 4,3 litra na 100 km.

Ďalšie malé mestské auto. Trieda A, vlasť - Kórea. Spotreba benzínu je v meste 5,8 litra na 100 km s 85-koňovým 4-valcovým 1,2-litrovým motorom. Auto je určené pre 5 osôb. A tiež má výbornú spotrebu paliva mimo mesta 3,8 litra na 100 km. Maximálna rýchlosť je 171 km/h. Zrýchlenie na 100 km/h - 11,4 s.

• Spotreba v meste - 5,8 litra na 100 km.
• Spotreba na diaľnici - 3,8 litra na 100 km.
• Zmiešaná spotreba - 4,5 litra na 100 km.

Možnosť s 1-litrovým motorom s výkonom 101 k. Poklop sa vyvíja 155 km / h a jeho výkon je 69 koní. Trojdverový Yaris prekoná hranicu 100 km/h za 13,4 sekundy. V mestskom režime spotrebuje „Japonec“ len 6,2 litra benzínu na 100 km.

• Spotreba v meste - 5,9 litra na 100 km.

Tento malý sľubuje investíciu 6,1 litra na 100 km v meste. Japonské auto, zostavený v Maďarsku, má kapacitu 5 osôb. Plná nádrž vydrží cca 840 km. Pod kapotou je 1,2-litrový motor s výkonom 94 k.

• Spotreba na diaľnici - 4,4 litra na 100 km.
• Zmiešaná spotreba - 5 litrov na 100 km.

i20 nahradil Getz. Najskromnejším motorom v zostave je 1,2-litrový benzínový DOHC s výkonom 78 k. Hyundai i20 sa zmestí do 6,1 litra na 100 km. Zrýchlenie na "stovky" "kórejského" - 12,9 s. Maximálna rýchlosť je 170 km/h.

• Spotreba v meste - 6,1 litra na 100 km.
• Zmiešaná spotreba - 4,9 litra na 100 km.

Toto nemecké supermini s 1-litrovým motorom TWINPORT ECOTEC s výkonom 65 k absorbuje v meste 6,3 litra na 100 kilometrov. Je to jedna z najpredávanejších automobilových spoločností. Maximálna rýchlosť je 155 km/h. Zrýchlenie z 0 na 100 km/h trvá 18,2 s.

• Spotreba v meste - 6,3 litra na 100 km.
• Spotreba na diaľnici - 4,2 litra na 100 km.
• Zmiešaná spotreba - 5 litrov na 100 km.

Na niektorých trhoch je tiež Fit. Japonský 5-dverový poklop, ktorý patrí do triedy B, pojme päť. Aplikácia výrobcov: s 1,4-litrovým motorom a výkonom 100 k môžete v meste investovať 6,5 litra na 100 km. Na jednu nádrž je sľubovaných viac ako 700 km bez tankovania. Maximálna rýchlosť je 182 km/h a zrýchlenie na 100 km/h je 11,4 s.

• Spotreba v meste - 6,5 litra na 100 km.
• Spotreba na diaľnici - 4,7 litra na 100 km.
• Zmiešaná spotreba - 5,4 litra na 100 km.

Ako vidíte, do kompaktných runaboutov sa investuje až 6,5 litra na „stovku“. Tieto autá sú vhodné do veľkých miest. Samozrejme, nielen spotreba paliva - hlavný ukazovateľ ekonomika auta. Pri výbere auta je dôležité brať do úvahy aj ďalšie faktory: náklady na údržbu, komponenty, koľko môžete v budúcnosti predať atď.

A čo benzínové autá(vzhladom na spotrebu paliva) je podla teba idealny do mesta? A čo z tohto TOP by ste si vzali pre seba?

• , 17. septembra 2014

Moderné vstrekovacie motory vymenil karburátor z viacerých dôvodov, no najdôležitejší z nich je samozrejme efektívnejší a ekonomická spotreba palivo. Vďaka systému priame vstrekovanie motor dostane presne také množstvo paliva, aké je potrebné pre konkrétny jazdný režim.

Jedným z hlavných parametrov, na ktorý si kupujúci pri výbere nového auta dávajú pozor, je dojazd plynu v mestských a prímestských cykloch.

Nie je ťažké uhádnuť, že čím je auto ľahšie a menšie, tým menej úsilia je potrebné na to, aby sa mohlo bezpečne pohybovať po diaľnici. Preto v kategórii TOP-5 najviac úsporné autá Rok 2014 zasiahol prevažne kompaktné hatchbacky.

TOP-5 najúspornejších áut dostupných na ruskom trhu

Prvé miesto obsadil superkompakt nemecké auto Smart fortwo, ktorý v mestskom cykle spotrebuje v priemere 4,6 litra A-95. Ak hovoríme o predmestskom cykle, potom tu bude stačiť 3,4 litra. V rokoch 1998 až 2003 sa vyrábala verzia Smart Fortwo Coupe 0,8 CDi, ktorá v mestskom režime spotrebovala 3,9 litra nafty, v tuzemsku 3,1.

Smart Fortwo je rekordérom z hľadiska svojich parametrov - jeho dĺžka je len 2690 mm., S takýmito rozmermi bez problémov zaparkujete na úzkych uličkách európskych miest, bábätko sa na moskovských cestách cíti skvele, v žiadnom prípade nebude bude ťažké ho zaparkovať, ak sa nemusíte báť, že vás čaká evakuácia.

Vývoj teraz prebieha hybridná verzia s elektromotorom, ktorý spotrebuje ešte menej paliva, no aj pri dnešných cenách benzínu 4,6 litra do mesta ide o veľmi ekonomický ukazovateľ.

Na druhom mieste je priestrannejší štvormiestny hatchback, ktorý rovnako ako predchádzajúce auto spotrebuje v mestskom cykle iba 4,6 litra. Mimo mesta je toto číslo iba 3,6 litra benzínu av kombinovanom cykle - 4 litre.

K prednostiam tohto decka patrí aj to, že podľa EURO NCAP je to najviac bezpečné auto vo svojej triede. Podľa jeho parametrov je svetlý predstaviteľ trieda "A" - 3546/1627, rázvor- 2300, výška 1488 mm. Technické vlastnosti sú celkom dobré: dvojvalcový motor s výkonom 85 koní.

Niekoľko modelov si nárokuje tretie miesto z hľadiska účinnosti: a.

Dnes je k dispozícii v niekoľkých úrovniach výbavy: 1,0 MPI a 1,2 MPI. Ak dávate prednosť prvej možnosti, potom dostanete ekonomický hatchback so 69-koňovým benzínovým motorom, ktorý spotrebuje 5,4 litra 95-ky v meste a 3,6 na diaľnici. Výkonnejší 1,2 MPI je určený na 85 koní, pričom ujde 6,7, respektíve 4,5 litra, ale výhodou tejto konfigurácie je, že sa dodáva s pištoľou.

Tiež uvedené v rôzne možnosti- troj- a päťdverové, ale všetky prichádzajú s ekonomický motor 1,0 l VTi, 68 koní. Spotreba paliva - 5,1 / 3,8 mesto / diaľnica.

Obe tieto autá sú považované za ženské a majú podobné vlastnosti, ale KIA má viac priestranný salón, je síce určený pre štyroch ľudí, no päť sa tam voľne zmestí.

Na štvrtom mieste je ďalší mestský hatchback -.

Rovnako ako Peugeot 107 sa dodáva s tromi alebo piatimi dverami, čo však neovplyvňuje priestor v kabíne - ďalší pár dverí sa pridáva zmenšením predných dverí. Je tu nainštalovaný benzínový motor s výkonom 68 k, ktorý spotrebuje 5,4 / 4 litre, v kombinovanom cykle to vychádza na 4,5 litra. Ukazovateľ je celkom normálny a samotné auto svojimi parametrami zapadá do triedy „A“.

Piate miesto je obsadené autom triedy "B" -. Od roku 2001 prebehlo niekoľko úprav tohto päťdverového hatchbacku s naftovými a benzínovými motormi, ako aj s automatickými alebo manuálnymi prevodovkami.

Verzie dostupné v súčasnosti v predaji sa líšia ako dobré jazdné vlastnosti a mierna spotreba paliva: 6-6,5 v meste, 4,7 - v predmestskom cykle.

Pre štvorvalcový benzínový motor so 16 ventilmi s výkonom 100 koní je to veľmi dobrý ukazovateľ. Navyše o 6,5 litra viac ako 4,6 pre Smart Fortwo, no máme pred sebou päťdverový štvormiestny hatchback, v ktorom bez problémov vycestujete aj mimo mesta s celou rodinou.

Napísali sme z dôvodu, že ide o TOP-5 áut dostupných v Rusku. Ak sa pozrieme do Európy, kde už dlho platí norma Euro-5 a motorová nafta má rádovo vyššiu kvalitu ako naša domáca, potom bude obraz trochu iný:

1. Peugeot 308 Blue HDi - 3,1 litra;
2. VW Golf Blue Motion - 3,2 litra;
3. Hyundai i20 CRDi - 3,2;
4. KIA Rio 1.1 CRDi - 3.2;
5. Renault Clio 1,1 CRDi - 3,2 litra.

A v zozname takýchto úsporných áut by sa dalo pokračovať ešte dlho. Okrem toho sme sa nezaoberali hybridnými vozidlami.

Poprední výrobcovia automobilov veľmi flexibilne reagujú na rozmary svetového trhu s ropou. Neustály rast ceny energetických nosičov, ako aj postupné znižovanie ich zásob vedie k tomu, že do popredia vo vývoji moderné modely dochádza k zníženiu spotreby paliva. Túto myšlienku veľmi aktívne podporujú aj ekológovia. V dôsledku toho sa každý rok objavujú nové varianty hybridných elektrární, ktoré sa považujú za druh medzičlánok medzi elektrickými vozidlami a tradičnými verziami automobilov. V tomto článku vám povieme o najhospodárnejších a. Treba si uvedomiť, že v rebríčku desiatich modelov sa ocitli iba autá s hybridným resp palivové motory, okrem elektromobilov.

Daewoo matiz

Rebríček otvára modelka, ktorú u nás i vo svete obľubujú najmä študenti a gazdinky - Daewoo matiz... Je vybavený 0,8-litrovým benzínovým motorom s výkonom 51 koní. Priemer na auto je 6,8 litra, avšak v závislosti od štýlu jazdy vodiča sa tento údaj môže líšiť. Použitie zďaleka nie najvýkonnejšej pohonnej jednotky tu negatívne ovplyvnilo dynamiku, pretože dosiahnutie hranice 100 km/h tomuto autu trvá až 15 sekúnd. Čokoľvek to bolo, kórejskí inžinieri nebol stvorený pre jazdu vysokou rýchlosťou, takže model zaujíma svoje právoplatné miesto v kategórii „Ekonomický“.

Chery Bonus

Na deviatom mieste v rebríčku je zástupca čínskeho automobilového priemyslu - modelka Chery Bonus. Na domácom trhu sa objavil v roku 2011. Pod kapotou je nainštalovaný 1,5-litrový motor s výkonom 109 koní, ktorý vytvorili čínski inžinieri spolu so zástupcami spoločnosti AVL. Takmer jedinú výhodu modelu väčšina odborníkov označila za malú veľkosť spotreby paliva, ktorá je 6,2 litra na každých „sto“ jázd v kombinovanom cykle. V dynamike zrýchlenia bol model horší ako predchádzajúci predstaviteľ hodnotenia. Auto je navyše dosť nemotorné. Na začiatku predaja boli jeho náklady v showroomoch ruských predajcov približne 336 tisíc rubľov. Každopádne dopyt po tomto lacné mestské auto nesplnil očakávania vývojárov. Preto niet divu, že v roku 2014 sa jeho dodávky do našej krajiny zastavili.

Audi A1 Sportback

Ďalším v poradí s klesajúcou spotrebou bolo auto, ktoré si na každých 100 kilometrov vypýta v priemere 5,6 litra benzínu. Stroj je doplnený 1,4-litrovou pohonnou jednotkou s výkonom 122 koní. Napriek miernej spotrebe sa model môže pochváliť solídnou dynamikou, pretože zrýchlenie z pokoja na 100 km/h trvá 9 sekúnd. Na domácom trhu sa kupujúcemu ponúkajú úpravy vybavené mechanická skrinka prevodové stupne v šiestich stupňoch alebo 7-stupňový „automat“.

Nie každý autá mestskej triedy"Economy" sa vyznačujú vynikajúcim dizajnom. Tento fakt nemá s Audi A1 Sportback nič spoločné. Nemeckí dizajnéri dobre premysleli aj jeho interiér. Vo vzhľade auta zaujme veľkolepá mriežka chladiča, hladké nárazníky a optika. To všetko dodáva modelu originalitu a štýl.

Smart ForTwo

Ďalším s výborným ukazovateľom hospodárnosti je Smart ForTwo V kombinovanom cykle spotrebuje v priemere 5,2 litra paliva na 100 kilometrov. Štandardne je nainštalovaná pod kapotou tohto dieťaťa pohonná jednotka objem 0,9 litra pri 88 konských silách. Model je určený pre vodiča a jedného spolujazdca. Navyše sa nemôže pochváliť priestranný kufor, v tejto súvislosti sa o jeho praktickosti netreba baviť. Na druhej strane vysoká miera hospodárnosti a manévrovateľnosti robí tento stroj výborná možnosť na pohyb po meste. Treba si uvedomiť, že na domácom trhu sú dostupné aj úpravy s výkonnejšími motormi.

Peugeot 107

Peugeot 107 je v hodnotení „najhospodárnejší“ na šiestom mieste.V kombinovanom cykle spotrebuje model na každú „stovku“ približne päť litrov paliva. Interiér je zdobený kvalitnými materiálmi príjemnými na dotyk. Zároveň, ako mnohí iní predstavitelia tejto francúzskej výrobnej spoločnosti, má auto pomerne skromné ​​​​rozmery, takže vodiči a cestujúci dokonca stredná konfigurácia byť vo vnútri dlhší čas nie je veľmi pohodlné. Veľkosť tu tiež nie je pôsobivá. batožinový priestor, ktorého objem je len 130 litrov. Inými slovami, pre cestovanie na veľké vzdialenosti to nie je najlepšie dobrá možnosť... Okrem toho sa ďalšia nevýhoda modelu považuje za celkom vysoká cena... Takmer jedinou výhodou, ktorou sa Peugeot 107 môže pochváliť, je teda veľkosť jeho spotreby.

Škoda Fabia TDI Greenline II

V súčasnosti sú návrhári svetoznámi Česi Škoda aktívne pracujú na znižovaní spotreby paliva svojich áut. Jedným z ich najnovších vylepšení je druhá generácia Fabie TDI Greenline, ktorá je vybavená 1,2-litrovým naftovým trojvalcovým motorom s výkonom 70 koní. Na každých 100 kilometrov auto potrebuje 4,5 litra paliva. Vďaka turbíne je model veľmi obratný a manévrovateľný. Za svoj hlavný úspech však českí inžinieri označujú výrazné zníženie emisií do ovzdušia. škodlivé látky... Model bol vyrobený v období od roku 2007 do roku 2014, po ktorom bol mierne aktualizovaný. Kľúčové novinky sa však týkali najmä jeho dizajnu.

Peugeot 208

Ďalším zástupcom francúzskeho automobilového priemyslu v hodnotení Najúspornejšia sa stala verzia Peugeot 208 e-HDi 70 EGC. Pod kapotu tohto modelu vývojári umiestnili 1,4-litrovú naftovú pohonnú jednotku s výkonom 68 „koní“. Motor je vybavený turbínou, vďaka ktorej je dosiahnutá slušná jazdná dynamika. Nezabúdajte ani na malé, každých sto kilometrov spotrebuje auto v priemere 4 litre paliva. Podľa francúzskych dizajnérov bol model navrhnutý pre jazdu hlavne v uliciach mesta. Vzhľadom na túto skutočnosť nie je prekvapujúce, že jeho maximálna rýchlosť je obmedzená na 165 km/h.

Lexus CT200h

Model Lexus CT200h, ktorý bol prvýkrát predstavený širokej verejnosti v roku 2010 počas Autosalón v Ženeve, uzatvára prvú trojku v kategórii Economy. Treba poznamenať, že novinka sa stala prvým hatchbackom triedy C v histórii spoločnosti tohto výrobcu. Stroj poháňa 1,8 litrový motor a elektromotor striedavý prúd... Celkový výkon elektráreň je 136 konských síl. Práve vďaka použitiu hybridných technológií sa vývojárom podarilo dosiahnuť nízku spotrebu paliva, ktorá predstavuje iba 3,8 litra benzínu v kombinovanom cykle na 100 kilometrov. Auto pôsobí veľmi moderne a štýlovo. Agresivita vzhľad dáva prísnu optiku a masívnu masku chladiča. V interiéri novinky je premyslená každá maličkosť, ktorá poteší aj náročného automobilového nadšenca. zapnuté domáci trh model ešte nie je dostupný. Čo sa týka jeho ceny v Európe, tu začína na približne 27-tisíc eur.

Plug-In Toyota Prius

Takmer najviac na planéte Toyota Prius Zapojiť. Modelka je ďalším predstaviteľom rodiny hybridné autá a stal sa strieborným medailistom v hodnotení. Zástupca japonského automobilového priemyslu je vybavený hybridným 1,8-litrovým motorom, maximálny výkončo je 134 koní. Priemerná spotreba paliva je 2,1 litra na „stovku“. Napriek tomu sa model môže pochváliť slušnou dynamikou, keďže na 100 km/h zrýchli za 11 sekúnd. Stroj je tiež vybavený elektrická inštalácia, ktorý je možné nabíjať aj cez pravidelná zásuvka domáca sieť. V tomto prípade je dojazd batérie 1200 kilometrov. Maximálna možná rýchlosť modelu je 180 km/h.

Volvo V60 Plug In Hybrid

Ako ukazujú mnohé štúdie, od dnešného dňa z hľadiska účinnosti ide o Volvo V60 Plug In Hybrid. Model je pohodlný a praktický. Navyše nie je v žiadnom prípade horší technické vlastnosti ich dieselové a benzínové náprotivky. Stroj je vybavený 2,4-litrovým objemom naftový motor s výkonom 215 koní, ako aj elektroinštaláciou pre 68 „koní“. Na každých 100 kilometrov potrebuje model iba 1,9 litra paliva. Maximálna možná rýchlosť Volvo V60 Plug In Hybrid je 230 km/h a zrýchlenie na 100 km/h trvá približne 6,1 sekundy. Vďaka iba jednému elektromotoru je auto schopné prekonať 50 kilometrov. Nabíja sa pomocou bežnej domácej zásuvky.

Dizajn auta ako celku zodpovedá konceptu všetkého zoradiť sa výrobná spoločnosť. Spolu s tým má vzhľad svoje vlastné charakteristiky. V prvom rade je to fakt, že model poskytuje dva plniace hrdlá(pre motorovú naftu a nabíjanie vzadu a vpredu). Okrem toho, s cieľom odľahčiť hmotnosť a znížiť odpor, vývojári poskytli množstvo aerodynamické prvky na tele. Batožinový priestor má objem 430 litrov, no po sklopení zadné sedadlá toto číslo sa zvýši trojnásobne. Pri výzdobe interiéru boli použité vysoko kvalitné materiály. Ovládací panel je jednoduchý a prehľadný. Rovnako ako ostatné autá tohto výrobcu sa model chváli vysoký stupeň bezpečnosť. Náklady na auto v salónoch domácich predajcov začínajú na 3,3 milióna rubľov.

Takmer každý majiteľ auta sníva o tom, ako znížiť svoje výdavky na palivo do auta. Benzín je hlavnou položkou výdavkov a v poslednom čase vďaka ropnej kríze a politickej situácii vo svete rastie míľovými krokmi.

Jednou z možností riešenia tohto problému, teda zníženia nákladov na palivo, je kúpa čo najhospodárnejšieho auta z hľadiska spotreby paliva. Motoristi čoraz viac venujú pozornosť práve tomuto momentu, a nie rýchlosti a technickým komponentom auta.

Majitelia sú zvyknutí hľadať chyby a vážiť si ich domáci automobilový priemysel, takže recenzií na špecializovaných fórach je viac než dosť a rôznych farieb. Niekto pľuje smerom na „Kalina“, nazýva to vedro orechov a niekto je s tým celkom spokojný, takže je ťažké jednoznačne posúdiť kvalitu výkonu. Ročná potreba auta v benzíne sa pohybuje od 50 000 rubľov.

Logan Renault

Rebríček najhospodárnejších áut uzatvára francúzsky Renault Logan. Napriek skôr výkonný motor s výkonom 113 koní sa auto vyznačovalo relatívne skromnou spotrebou paliva. Verzia s manuálnou prevodovkou „zožerie“ okolo 6,6 litra benzínu na 100 kilometrov.

Skromnejšia úprava motora sa nelíši v miernej chuti do jedla, takže je lepšie vziať priemernú verziu "Logan" za 580 tisíc rubľov. Navyše to nestojí oveľa viac. základná konfigurácia ale úspora paliva je evidentná.

Domáci automobiloví nadšenci hovoria o modeli nejednoznačne. Niektorí to nazývajú „hrkálkou“ kvôli špecifickému interiéru, kde aj na novom aute treba dodatočne chytiť plast v interiéri skrutkami. V opačnom prípade plne a úplne ospravedlní svoje meno, dokonca aj so zapnutým rádiom. Za rok bude musieť zaplatiť za benzín pre "Logan" asi 50 tisíc rubľov.