kompaktný crossover Mitsubishi ASX pre európsky trh bola predstavená v roku 2010 v Ženeve. Odvtedy prešlo ASX niekoľkými menšími faceliftmi. Vo všeobecnosti však rozpoznateľný profil Lancera X, na platforme ktorého bolo auto vyrobené, zostal bez významných zmien. Zatiaľ čo starší brat „Outlander“ úplne zmenil svoj vzhľad.

Pre ruský trh sa crossover Mitsubishi ASX montuje v Japonsku. presne tak Japonské zhromaždenie poskytuje skvelá kvalita a spoľahlivosť vozidla. Čo sa týka technické vlastnosti, potom v našej krajine je auto prezentované s tromi benzínovými motormi s pracovným objemom 1,6, 1,8 a 2 litre. V ponuke je aj naftová verzia, no dá sa kúpiť len v EÚ.

Čo sa týka terénnych kvalít Mitsubishi ASX, kupujúcich by mala potešiť svetlá výška, ktorá je takmer 20 centimetrov, resp. svetlá výška ASX 195 mm. K dispozícii sú oba predné kolesá a verzie s pohonom všetkých kolies auto. Pohon všetkých kolies však crossover dostane len v kombinácii so špičkovým 2-litrovým motorom.

Exteriér Mitsubishi ASX dosť podobný Lancer sedan X, najmä vpredu. Dizajnéri si požičali pomerne veľa funkcií salónu. Hlavná vec, ktorá okamžite upúta vaše oko, je veľká mriežka vo forme lichobežníka. Mimochodom, v dôsledku najnovšieho restylingu boli do predných hmlových svetiel (zabudované v nárazníku) pridané denné LED svetlá. bežiace svetlá. Pozrite si fotografie crossoveru ASX nižšie.

Fotografia Mitsubishi ASX

Salón Mitsubishi ASX vyrobené veľmi dobre. Príjemný, a miestami na dotyk jemný plast. Pohodlné sedadlá, multifunkčný volant. Monitor na stredovej konzole. V drahšej výbave dosť veľké strešné okno. Transformácia zadných sedadiel umožňuje jednoducho zväčšiť ložný priestor na prepravu rôznych vecí.

Foto salón Mitsubishi ASX

batožinový priestor ASX je malé, ale vďaka tomu, že sa zadné sedadlá skladajú takmer do rovnej podlahy, získa sa pôsobivý objem na nakladanie pomerne veľkých predmetov. Fotografie kufra Mitsubishi ASX nižšie.

Fotka kufra Mitsubishi ASX

Špecifikácie Mitsubishi ASX

Špecifikácie crossover ASX priamo závisí od typu pohonnej jednotky. Takže auto s 1,6-litrovým benzínovým motorom je ponúkané iba s pohonom predných kolies a 5-stupňovou manuálnou prevodovkou. S 1,8-litrovým motorom sa ASX už predáva s plynule meniteľným CVT variátor, ale stále len predný náhon. A iba s najvýkonnejším 2-litrovým benzínovým motorom sa zákazníkom ponúka prevodovka s pohonom všetkých kolies, ale všetky s rovnakým variátorom CVT.

takze základný motor Mitsubishi ASX 1,6 litra, ide o benzínový radový 4-valcový 16-ventilový agregát s elektronický systém ovládanie časovania ventilov. Výkon motora 117 koní pri krútiacom momente 154 Nm. Zrýchlenie na prvých sto s týmto motorom je 11,4 sekundy a maximálna rýchlosť je 183 km / h. Priemerná spotreba paliva je 6,1 litra. Hneď by som rád poznamenal, že všetky motory Mitsubishi ASX majú reťaz v rozvodovom pohone. Typ injekcie je rozdelený.

Ďalší najvýkonnejší 1,8-litrový motor produkuje 140 koní s maximálnym krútiacim momentom 177 Nm. Zrýchlenie v kombinácii s bezstupňovou prevodovkou na 100 km/h za 12,7 sekundy a maximálna rýchlosť 189 km. Zaujímavé je, že viac výkonný motor crossover ASX síce crossoveru na dynamike nepridal, no spotreba paliva stúpla. V zmiešanom režime je to teda 7,4 litra. Mimochodom, motory 1,6 a 1,8 spotrebúvajú iba benzín AI-95, ale 2-litrový „žerie“ AI-92.

Špičkový benzínový 2-litrový motor, s ktorým len prevodovka pohonu všetkých kolies Kompaktný crossover Mitsubishi produkuje výkon 150 koní a krútiaci moment 197 Nm. Zrýchlenie na prvých sto je 11,7 sekundy a maximálna rýchlosť je 191 km / h. Prirodzene, tento motor je aj najžravejší, takže spotreba v zmiešanom režime je 7,7 litra. Zaujímavosťou je, že výrobca udáva spotrebu v mestských podmienkach na úrovni 9,4 litra, teda rovnaký údaj pre ASX s 1,8-litrovým motorom.

Mitsubishi ASX s pohonom všetkých štyroch kolies funguje nasledovne. V režime 2WD poháňané sú len predné kolesá. V režime Automatický pohon 4WD, stále je to auto s predným náhonom, ale v prípade potreby sa spájajú zadné kolesá bez účasti vodiča. To znamená, že keď sa predné kolesá prešmyknú, Automatické blokovanie diferenciál a krútiaci moment sa prenáša na zadné kolesá.

Režim nútené blokovanie Zámok 4WD neustále blokuje diferenciál a auto sa mení na SUV a je pripravené zdolať rôzne terény v režime 4x4. Treba mať na pamäti, že spotreba paliva v tomto režime je zvýšená a navyše trpí aj dynamika zrýchlenia.

Rozmery, hmotnosť, objemy, svetlá výška Mitsubishi ASX

Dĺžka - 4295 mm
Šírka - 1770 mm
Výška - 1615 mm, so strešnými lyžinami 1625 mm
Pohotovostná hmotnosť - od 1300 kg
Hrubá hmotnosť - od 1870 kg
Základňa, vzdialenosť medzi prednou a zadnou nápravou - 2670 mm
Trať vpredu a zadné kolesá- 1525/1525 mm, resp
Objem kufra - 384 litrov + plnohodnotné rezervné koleso
Objem palivová nádrž- 63 litrov 2WD (60 litrov 4WD)
Rozmer pneumatík - 215/65 R16, 215/60 R17 alebo 225/55 R18
Veľkosť ráfiky- 6.5JX16, 6.5JX17 alebo 7.0JX18
Svetlá výška alebo svetlá výška Mitsubishi ASX - 195 mm

Odpruženie crossoveru je úplne nezávislé, vpredu je to vzpera MacPherson, vzadu viacprvkové s stabilizátorom. Čo sa týka bŕzd, sú to na ASX ventilované kotúče, vpredu aj vzadu. Okrem základných bŕzd ABS má auto množstvo elektronických asistentov, aj keď nie vo všetkých stupňoch výbavy. Patria sem systémy núdzového brzdenia, stabilita výmenného kurzu, pomoc pri zdvíhaní a iné.

Konfigurácia a cena Mitsubishi ASX

Cena Mitsubishi ASX priamo závisí od verzie motora. Takže minimálne náklady na auto s 1,6-litrovým motorom, pohonom predných kolies a 5-stupňovou manuálnou prevodovkou budú 699 000 rubľov. Mimochodom, za akúkoľvek inú farbu tela ako biela budete musieť zaplatiť ďalších 14 tisíc rubľov.

S 1,8-litrovým motorom je k dispozícii automatická prevodovka CVT. Najlacnejšia možnosť s týmto motorom a pohonom predných kolies má cenu 869 990 rubľov.

Najlacnejší pohon všetkých kolies Mitsubishi ASX je možné kúpiť za 999 990 rubľov. Táto konfigurácia má 2-litrový motor a automatickú bezstupňovú prevodovku CVT. Okamžite stojí za zmienku, že v dôsledku prudkého nárastu výmenného kurzu sa ceny v poslednej dobe môžu rýchlo meniť. Koniec koncov, tento crossover sa dováža z Japonska.

Video Mitsubishi ASX

Video recenzia Mitsubishi ASX, pozri.

Mimochodom, v USA Mitsubishi ASX sa predáva pod názvom Outlander Sport. Na severoamerickom trhu je toto auto momentálne najpredávanejšie spomedzi všetkých modelov Mitsubishi. Najzaujímavejšie je, že u nás to tak nie je. Doteraz najpredávanejším zostáva Outlander montovaný v Kaluge.

Dizajn exteriéru, dizajn interiéru

V aute ako Mitsubishi ASX technické charakteristiky si zaslúžia osobitnú pozornosť, ale pre všeobecnú predstavu sa najprv pozrime na jeho dizajn a nahliadnime do interiéru. Za zmienku stojí hlavne úplne nová farebná paleta 8 farieb pre Mitsubishi.

Pre tento model spoločnosť špeciálne vyvinula exkluzívnu farbu - tyrkysovú modrú (Kawasemi Blue).

Spodná časť nárazníkov a prahov nie sú lakované vo farbe karosérie, čo vytvára dodatočnú pozdĺžnu líniu a naznačuje športový štýl auta. Vývojári Mitsubishi ASX vzali za základ platformu Outlander XL pri zachovaní šírky rázvoru 2670 mm, čo pri napr. kompaktná veľkosť pre crossover je celkom úžasný. Outlander tiež zdedil odpruženie, ale vzhľadom na oveľa nižšiu hmotnosť ASX sa výrazne znížila jazdná tuhosť.

ASX používa úplne novú prednú optiku s xenónové výbojky, ktorého uhol osvetlenia je 160 stupňov. Zadné svetlá sú pôvodne zoradené v horizontálnej línii. Veľké spätné zrkadlá, ktoré sú vybavené dodatočnými smerovkami, veľmi organicky zapadajú do celkového obrazu. Použiteľný 17-palcový odliatok disky kolies hliník vizuálne zväčšuje crossover. Za zmienku stojí aj pomerne veľký objem kufra Mitsubishi ASX, ktorý je 415 litrov. Okrem toho má subwoofer a plnohodnotnú veľkosť náhradné koleso, špeciálne používané v úpravách ASX dodávaných na ruský trh. Rozmery nakladacieho otvoru sú pomerne veľké, pričom je optimálny uhol zdvihu zadné dvere ich vôbec neznižuje.

V Showroom Mitsubishi ASX Osobitná pozornosť prístrojová doska zaujme najmä sedempalcovým displejom navigátora, ktorý zobrazuje hlavné ovládacie funkcie a prenáša obraz zo zadnej kamery. Okrem toho je vybavený pomerne jasným a zároveň jemným podsvietením.

Interiér Mitsubishi ASX je veľmi priestranný, čo mu umožnilo umiestniť pomerne široké sedadlá, pričom medzi nimi zostal široký priestor. Salón zdobí aj panoramatická priehľadná strecha, ktorá je uzavretá elektrickým závesom. Pohodlnú teplotu v kabíne podporuje klimatizácia s intuitívnym ovládaním.

Na rozdiel od iných automobilov predtým vyrábaných Mitsubishi je volant v ASX nastaviteľný nielen z hľadiska sklonu, ale aj dosahu, čo umožňuje zostaviť polohu volantu a sedadla pre každého vodiča.

Variácie motora, prevodovky

Začnime s prehľadom zvažovať technické špecifikácie v Mitsubishi ASX pohonných jednotiek kríženie. K dispozícii je modifikácia crossoveru s pohonom predných kolies s 1,6-litrovým motorom schopným vyvinúť výkon 117 koní. Takýto motor je vybavený iba manuálnou prevodovkou. Kompletná sada auta s takýmto motorom bude cenovo najdostupnejšia. Pre predný pohon je k dispozícii aj motor s objemom 1,8 litra a maximálny vyvinutý výkon je 140 koní. Takáto jednotka je vybavená bezstupňovou prevodovkou, ktorá je charakteristická aj pre najvýkonnejšiu verziu Mitsubishi ASX, konkrétne s 2,0-litrovým motorom s výkonom 150 koní. Táto úprava je vybavená samozrejme pohonom všetkých kolies.

Naftový model Mitsubishi ASX sa do Ruska nedodáva, preto sú všetky u nás dostupné pohonné jednotky benzínové.

Mitsubishi ASX dosť existujú aktívne a pasívna bezpečnosť, čo ho charakterizuje ako automobil vysokej triedy. Takže v ASX - až sedem airbagov vrátane malého vankúša na kolená vodiča. Okrem toho je stroj vybavený asistenčným systémom pre núdzové brzdenie a asistenčný systém vodiča pri rozjazde v prudkom svahu. Brzdový systém je tiež vybavený protiblokovacím systémom kolies, systémom elektronická distribúcia brzdná sila a rekuperačný brzdový systém. Okrem toho je auto vybavené systémom samozrejme stability, ktorý je vyvinutý podľa algoritmu patentovaného spoločnosťou.

Najdostupnejšia modifikácia Mitsubishi ASX je kompletná súprava s 1,6-litrovým motorom "Inform", ktorého cena začína na 750 000 rubľov. Za ASX s 1,8-litrovým motorom konfigurácie „Invite“ budete musieť zaplatiť od 930 000 rubľov. Najdostupnejšie je Mitsubishi ASX s pohonom všetkých kolies, objemom 2,0 litra a konfiguráciou „Intense“. predávané za cenu 1 milión 90 tisíc rubľov.

Špecifikácie aktualizovaného Mitsubishi ASX

Trochu o dizajne exteriéru a interiéru

Nie je to tak dávno, čo sa dozvedelo o implementácii maloletého prestavba Mitsubishi ASX, v dôsledku čoho dostal crossover nová povrchová úprava niektoré prvky interiéru, ako aj drobné vylepšenia vonkajšieho dizajnu.

Skratka ASX vo všeobecnosti znie ako Active Sport X-over, preložená do ruštiny - „crossover pre aktívnu jazdu“. Tvorca tak vyjadril základný koncept, ktorým sa vývojári pri tvorbe auta riadili.

Tento trend bol pozorovaný už v r vonkajší dizajn auto. Nové Mitsubishi ASX je dynamické a moderné a v niektorých prvkoch pôsobí ako komplet výkonné SUV navrhnuté pre skutočnú jazdu v teréne.

Zmeny sa dotkli predovšetkým nárazníkov, pričom najvýraznejšie boli premeny predný nárazník, ktorý teraz vyzerá pevnejšie, vďaka odstráneniu veľkej spodnej kontrastnej vložky a aktualizácii tvaru hmlových svetiel. Určitými zmenami prešiel aj vzor masky chladiča. Okrem toho v vzhľad objavilo sa veľké množstvo chrómových dielov, ktoré dodali crossoveru eleganciu a štýl.

Čo sa týka dizajnu interiéru kabíny, zmien je oveľa menej. Salón je tiež päťmiestny, prvky sú umiestnené aj na prístrojová doska. No a najvýznamnejšie zmeny sú novinky koleso, použitie drahších a kvalitnejších materiálov pri dekorácii stoličiek. Rovnako ako vo vzhľade sa na vnútornej strane objavilo veľa chrómových vložiek, ktoré sa nachádzajú na paneloch dverí. Okrem toho je nový ASX vybavený aktualizovaným audio systémom a novým navigačným zariadením. Celkový interiér Mitsubishi ASX nový modelový rad zachovala si vynikajúcu ergonómiu, ktorá je vlastná predchádzajúcej generácii a vysoký stupeň pohodlie.

Náklady na motor, prevodovku a palivo

V našej krajine Crossover Mitsubishi Nová generácia ASX sa stále ponúka výhradne s benzínovými motormi, zatiaľ čo naftové verzie sú dostupné aj v Európe a USA.

Bolo rozhodnuté nedodávať dieselovú pohonnú jednotku do Ruska a krajín SNŠ z dôvodu nízkej kvality motorovej nafty, ktorá môže spôsobiť, že motor bude vo veľmi krátkom čase nepoužiteľný.

Ponuka benzínových motorov ASX je však pomerne široká a zahŕňa tri motory, ktoré dokážu uspokojiť potreby každého zákazníka:

1. Štvorvalcový motor, navrhnutý už v roku 2004, no odvtedy prešiel niekoľkými zmenami. Takáto jednotka bola navrhnutá na báze celohliníkového bloku a vybavená systémom viacbodové vstrekovanie. Je to také charakteristické reťazový pohon s dvoma vačkové hriadele. Základné ukazovatele tento motor nasledujúci:

Pracovný objem 1,6 litra vám umožní vyvinúť výkon až 117 koní. pri 6100 otáčkach za minútu;
Maximálny krútiaci moment takéhoto motora je 154 Nm pri 4 000 ot./min, čo zrýchľuje vozidlo na 183 km / h a tiež vám umožňuje zrýchliť na 100 km / h za 11,4 sekundy;
Súlad s požiadavkami európskych noriemčo prispieva k jej hospodáreniu. takze priemerná spotreba spotreba paliva v mestskom cykle sa blíži k 7,8 litra, mimo mesta sú náklady na palivo znížené na 5,0 litra a v kombinovanom cykle auto spotrebuje asi 6,1 litra paliva.

2. Štvorvalcová pohonná jednotka vyrobená z hliníka a vybavená systémom viacbodového vstrekovania, vačkovými hriadeľmi a elektronickým systémom časovania ventilov. Hlavné ukazovatele výkonnosti:

Pracovný objem 1,8 litra, schopný vyvinúť maximálny výkon 140 koní. pri 6000 otáčkach za minútu;
Maximálny krútiaci moment je 177 Nm pri 4200 ot./min., vďaka čomu môže Mitsubishi ASX dosiahnuť maximálnu rýchlosť 186 km/h a zrýchliť na 100 km/h za 13,1 sekundy;
Zhoda environmentálnych noriem so spotrebou benzínu v meste okolo 9,8 litra. Mimo mesta spotreba klesne na 6,4 litra paliva a v zmiešanom režime jazdy bude spotreba paliva približne 7,6 litra.

3. No a nakoniec to hlavné benzínový motor pre Mitsubishi ASX bol zvolený motor so zdvihovým objemom štvorvalca zvýšeným na 2,0 litra. Táto jednotka má nasledujúce hlavné vlastnosti:

výkon 150 koní pri 6000 otáčkach za minútu;
maximálny krútiaci moment je 197 Nm pri 4200 ot./min;
schopnosť zrýchliť na maximálnu rýchlosť 188 km / h a na rýchlosť 100 km / h sa zrýchlenie vykoná za 11,9 sekundy;
vzhľadom na skutočnosť, že takýto motor je inštalovaný pre modifikácie ASX s pohonom všetkých kolies, nie je ekonomický. Takže 6,8 litra bude spotreba paliva na diaľnici, 10,5 litra v mestskom režime a 8,1 litra v kombinovanom cykle.

Junior pohonná jednotka je vybavená päťstupňovou manuálnou prevodovkou. A ďalšie dva motory sú vybavené bezstupňovou automatickou prevodovkou. Iba verzie s 2,0-litrovým motorom sú vybavené systémom automatického pohonu všetkých kolies. Zvyšok motorov je vybavený úpravami pohonu predných kolies.

Bezpečnosť, výbava a ceny

V nové Mitsubishi ASX boli vylepšené niektoré charakteristiky odpruženia, ktorým sa kvalita približuje Úroveň Outlander, čo prispelo k zlepšeniu jazdných vlastností crossoveru. Auto bolo tiež vybavené tuhšími prednými ramenami a novými tlmičmi, ktoré boli podrobené dodatočnému nastaveniu. Vpredu sú použité vzpery MacPherson a stabilizátor, vzadu systém viacprvkového zavesenia kolies. Všetky kolesá sú navyše vybavené dizajnérskym ventilovaným brzdovým systémom s kotúčmi, ktorých priemer je 16 palcov.

Volant je vybavený mechanizmom typ stojana, ktorý je doplnený o moderný elektrický zosilňovač. V aute Mitsubishi ACX technické vlastnosti - najmä svetlá výška deklarovaná vo výške 195 mm je plne pravdivá. Ako ukazujú testovacie jazdy auta, presne toto je vzdialenosť od zeme od najnižších prvkov auta. Navyše na mnohých miestach dosahuje svetlá výška 200 mm.

Aktualizovaný Mitsubishi ASX je ponúkaný na ruskom trhu vo veľmi širokej škále úrovní výbavy:

Modely s juniorským motorom môžu mať tri typy zariadení: "Inform", ktorých cena bude 729 000 rubľov, "Invite" v hodnote 759 990 rubľov a "Intense" za 809 990 rubľov.
1,8-litrový motor je vybavený úrovňami výbavy Invite, Intense a Instyle. Cena v tomto prípade bude od 829 990 do 949 990 rubľov.
2,0-litrový motor poskytuje ešte viac možností konfigurácie, k tým, ktoré sú uvedené vyššie, sú tu pridané „Ultimate“ a „Exclusive“. Zároveň sa cena crossoveru, samozrejme, zvyšuje a bude asi 959 990 rubľov a za maximálne exkluzívne vybavenie bude potrebné zaplatiť 1 229 000 rubľov.

Uvedené ceny však platia len pre modely áut lakované v základnej farbe. biela farba. Výber akejkoľvek inej farby poskytuje dodatočnú platbu 11 000 rubľov.

Hlavný rozmery sú jedným z kritických faktorov ovplyvňujúce výber akéhokoľvek auta. Koniec koncov, od nich závisí pohodlie umiestňovania ľudí do kabíny a polomer otáčania počas manévru a priestor, ktorý auto zaberie na parkovisku, parkovisku alebo v garáži. veľké autá umožňujú prepraviť viac cestujúcich alebo nákladu, kompaktné sa ľahšie spravujú a stredné, ako napríklad crossover Mitsubishi ASX, možno nazvať univerzálnym. To znamená, že vo vnútri je dosť priestranný a nie je to tak

Rozmery crossover Mitsubishi ASX

Móda mestských crossoverov alebo „SUV“ sa objavila približne v rokoch 2007 – 2008 – práve v tomto období Mitsubishi začalo s vývojom modelu ACX. Prvý koncept sa volal Concept-cX. A prvé predstavenie sériového „SUV“ sa uskutočnilo v roku 2010 na autosalóne v Ženeve. Dopyt po ňom sa ukázal byť pomerne vysoký - obľúbili si ho motoristi, ktorí takmer celý čas cestujú len po meste kompaktné stroje. Navyše na želanie by ASX mohol jazdiť aj v teréne – vďaka vysokej svetlej výške a 16-palcovým diskom z ľahkej zliatiny aj v základná konfigurácia(na najvyšších verziách boli kolesá 17” a 18”).

Názov modelu bol dešifrovaný ako „active sport x-over“ alebo „crossover for high speed drive“. Ale aj keď v skutočnosti zrýchlil iba na 183 km / h, Technické špecifikácie stále ohromený. Rovnako ako rozmery Mitsubishi ASX, ktoré poskytujú minimum zaberaného priestoru a plné ubytovanie pasažierov.

Zmeny rozmerov počas životnosti modelu

Z rozmerov vozidla sú hlavné:

telesné rozmery (dĺžka, šírka a výška) - 4,295 m, 1,77 ma 1,625 m;
svetlá výška rovná 19,5 cm;
základňa alebo vzdialenosť medzi nápravami, ktorá pre crossover bola 2,67 m;
rozchod, rovnaký vpredu aj vzadu a rovný 1,525 m.

K veľkosti crossoveru patrí aj objem jeho batožinového priestoru, ktorý je u prvých verzií 415 litrov. Pri odklopení operadiel sedadiel sa parameter zvýšil na 1,2 kubického metra. A hmotnosť auta v nezaťaženom stave začala od 1,3 tony - konfigurácie pohonu všetkých kolies vážili viac, už až 1,45 tony.

Prvá aktualizácia z roku 2013 prakticky nezmenila rozmery Mitsubishi ACX a väčšinu jeho charakteristík. Aj keď sa výška crossoveru znížila o 10 mm a do batožinového priestoru bolo možné umiestniť iba 384 litrov nákladu (hoci pri transformácii kabíny sa získalo rovnakých 1 219 metrov kubických). Zmenila sa aj veľkosť nárazníkov a konfigurácia auta – hoci hmotnosť bola stále v rovnakých medziach a závisela od pohonu a motora.

Vďaka druhej úprave bolo auto širšie, dlhšie a vyššie. Pričom parametre kufra a svetlá výška zostali na rovnakej úrovni. Palivová nádrž sa zväčšila o 3 litre, čím sa vrátila na pôvodný objem pred stylingom, a hmotnosť je už 1,365 – 1,515 tony v závislosti od úpravy.

Tab. 1. Automatické možnosti.

Indikátor	Význam
Modelový rok	2010	2013	2017
DxŠxV, m	4,295 x 1,77 x 1,625	4,295 x 1,77 x 1,615	4,365 x 1,81 x 1,64
Svetlá výška, cm	19,5
Základňa, m	2,67
Dráhy, m	1,525/1525
Polomer otáčania, m	5,3 m
Batožinový priestor (min./max.), l	415/1219	384/1219
Objem palivovej nádrže, l	63	60	63
Hmotnosť, t	1,300–1,455		1,365–1,515

Vlastnosti rozmerov crossoveru

Vzhľadom na rozmery karosérie modelu môžete vidieť, že auto je v dĺžke a šírke celkom v súlade so svojou triedou. A zároveň je dosť vysoký, čo je citeľné najmä vďaka vôli. Osoba sediaca za volantom je o niečo vyššia ako pri jazde na sedadle vodiča väčšiny iných áut. Preto takýto nákup môže byť najlepšia možnosť, napríklad pre nízkeho muža alebo ženu.

Vnútorné rozmery Mitsubishi ASX umožňujú pasažierom v druhom rade si trochu natiahnuť kolená a nesedia príliš tesne na zadnom sedadle, dokonca aj my traja. Táto vlastnosť je dokonca zaznamenaná v Pozitívna spätná väzba o modeli. Aj keď podľa mnohých motoristov crossoveru stále chýba priestranný kufor, v ktorom by nebolo potrebné pre prevážanie nákladu skladať sedadlá.

Rozmery a rozmery Mitsubishi ASX aktualizované: 30. septembra 2017 používateľom: dimajp

Móda pre parketové SUV bez rámovej konštrukcie sa aktívne rozvíja od roku 2007 - 2008 a čoskoro sa objavil dopyt po takýchto autách od ľudí, ktorí neopúšťajú mesto. V mestských oblastiach však veľké autá nemajú veľkú úctu a výrobcovia ponúkajú kompaktné a subkompaktné crossovery špeciálne pre obyvateľov megacities.

Mitsubishi uvoľnilo túto medzeru, aby zaplnilo túto medzeru Crossover ASX. Prvý koncepčný model sa objavil v roku 2007 pod názvom Concept-cX. Už v tom čase vyzeral model ako sériový, no finančná a hospodárska kríza mierne zmenila plány a výrobný model debutoval až v roku 2010 v Ženeve pod názvom ASX. Japonci sú, samozrejme, majstri márnotratnosti a vymýšľajú veľké mená a skratka ASX znamená Active Sport X-over – SUV na aktívnu jazdu, no stále stojí za to povedať, že Mitsubishi asx technický vlastnosti naozaj neumožňujú už aj tak niekoľkým konkurentom porovnávať sa s ním.

Geometrické ukazovatele auta

Ako skutočný mestský obyvateľ má ASX veľmi kompaktné rozmery:

dĺžka 4295 mm
šírka 1770 mm
výška 1625 mm
svetlá výška 195 mm
rázvor– 2670 mm
objem batožinového priestoru je impozantných 415 litrov
objem nádrže - 63 l
hmotnosť bez nákladu - 1300 kg,
celková hmotnosť - 1870 kg.

Po kozmetickej aktualizácii, ktorá prebehla v roku 2013, sa hlavné rozmery nezmenili. Batožinový priestor sa o niečo zmenšil – 384 litrov (1219 litrov pri sklopených zadných sedadlách) a objem palivovej nádrže sa zmenšil na 60 litrov. Okrem toho sa zmenil predný a zadný nárazník, objavilo sa viac chrómu a zmenila sa geometria masky chladiča.

Zmeny v technické výrazy: boli prekonfigurované tlmiče, vymenené puzdrá-silentbloky a zavedené páky so zvýšenou tuhosťou. Mechanizmus ručnej brzdy je teraz integrovaný do brzdového strmeňa na jednom zo zadných kolies. Zmeny v pozastavení boli vykonané na základe spätnej väzby od zákazníkov. Mitsubishi dáva veľký podiel na našom trhu, a preto pred aktualizáciou modelu prišli inžinieri značky do Ruska, aby komunikovali s majiteľmi a cieľovou skupinou.

V interiéri auta sa zmenil tvar podložky voľby režimu prevodovky, inovoval sa navigačný systém – teraz podporuje pamäťové karty SD.

Napriek svojej kompaktnosti je ASX postavený na vyspelej platforme, ktorá bola testovaná a nainštalovaná na najnovšej generácii Lanceru a Outlander XL, ktorý sa už nevyrába.

Motory a prevodovky

Model, pred aj po aktualizácii, bol dodaný na ruský trh s tromi benzínovými jednotkami:

1,6 litra, 117 k a krútiacim momentom 154 Nm pri 4 tisíc ot./min. Tento motor možno opísať ako pokojný, berúc do úvahy hmotnosť auta, nejde rýchlo - do 100 km/h sa ručička rýchlomera zdvihne za 11,4 sekundy. Motor je však dosť ekonomický a spotrebuje asi 8 litrov v mestskom režime a 6,1 litra v diaľničnom režime. Tento motor bol vyvinutý v spolupráci s koncernom Daimler a bol nainštalovaný na Mitsubishi Colt už v roku 2004. V spojení s touto pohonnou jednotkou bola nainštalovaná päťstupňová manuálna prevodovka.
1,8 litra s výkonom 140 koní (143 k pre Európu). Krútiaci moment bol 177 Nm pri 4250 ot./min. Tento agregát bol vyvinutý spoločne s Hyundai a Crysler a hoci bol výkonnejší ako základný motor, nemohol sa pochváliť rovnakou dynamikou. Zrýchlenie na 100 km/h je dlhých 13,1 s a 9,8 litra na 100 km v meste (6,4 litra na diaľnici). Možnosti motora sú obmedzené kvôli nealternatívnej prevodovke CVT. Takáto prevodovka má nepochybne svoje výhody - úžasnú plynulosť, ale musíte za ňu zaplatiť priemernou dynamikou s pomerne silným motorom. Ďalšou výhodou variátora je jeho spoľahlivosť pravidelná výmena olejov.
2,0 litra - najviac výkonný motor pre ASX na našom trhu s výkonom 150 k. a krútiacim momentom 197 Nm. Názvy tejto verzie majú pohon všetkých kolies, kombinovaný s rovnakým CVT. Auto zrýchli na „stovky“ za 11,9 sekundy a spotrebuje 10,5 litra v meste a 8,1 litra na diaľnici.
kvôli vysokým požiadavkám na motorová nafta jedna z najzaujímavejších pohonných jednotiek sa do našej krajiny nedodáva: 1,8 litra s kapacitou 150 k. a krútiaci moment 300 Nm. Je to najpredávanejší motor ASX v Európe vďaka svojim vynikajúcim dynamickým a výkonnostným charakteristikám.

Systém pohonu všetkých kolies

Spoločnosť Mitsubishi vyrába SUV už niekoľko rokov, a preto technické vlastnosti Mitsubishi ACX pripomínajú skôr staršie modely značky.

V prípade ASX existuje jeden z kľúčové vlastnosti pohon všetkých kolies - možnosť prepínania režimov. Ani väčšie a drahšie crossovery neposkytujú majiteľovi výber pohonu, všetko riadi elektronika. Kompaktný ASX však nie je taký, majiteľ môže podľa vlastného uváženia povoliť nasledujúce režimy:

Režim „auto“, ktorý vám umožní nechať všetko napospas počítaču.
Režim pohonu predných kolies pre jazdu na dobrých cestách, ktorý zároveň šetrí palivo.
K dispozícii je režim 4x4 Lock, ktorý vám umožňuje prekonávať rôzne druhy prekážok a v ktorom je pohon zadných kolies násilne pripojený a nezapne sa, keď sa predné kolesá prešmyknú.

Úrovne výbavy ASX

Ak chcete vyzdvihnúť kompletnú sadu ASX nebude špeciálna práca pre rôzne rozpočty je cenový rozsah modelu od 699 000 rubľov do 1 249 900 rubľov. Táto cenová kategória zodpovedá 12 rôzne konfigurácie modelov.

Model so základným motorom s 1,6-litrovým pohonom predných kolies a manuálna prevodovka Predáva sa v troch verziách:

Inform 2WD - 699 000 r - je vo výbave Spartan a nemá ani vyhrievané predné sedadlá či žiadny audio systém, čo je za takú cenu úžasné. Zo zariadení zodpovedných za komfort je tu len klimatizácia.
Invite 2 WD - 779 990 r - je o niečo lepšie vybavená a obsahuje sadu naj potrebné systémy, ale ešte sú tam 2 airbagy, pre vodiča a predný spolujazdec, ako v základnej verzii
Intenzívne 2 WD - 829 990 rubľov. - najdrahšia verzia pre tento motor, je výrazne bohatšia: počet airbagov sa výrazne zvyšuje, vrátane bočných závesov a kolenného airbagu pre vodiča. Tiež sa objavujú Hmlovky, zliatinové kolesá, strešné lyžiny, kožou obšitý volant a hlavica radiacej páky a farebný displej na palubnej doske.

Kompletné sady pre verziu s 1,8-litrovým motorom ako celok sú vybavené rovnakým spôsobom v rastúcom poradí, ako mladšia verzia s 1,6-litrovým motorom, ale všetky majú nainštalovaný variátor:

Informujte 2WD - 849 990 rubľov. Okrem základných prvkov verzie s menším motorom obsahuje: dynamická stabilizácia, asistent kopca, virtuálne pádla radenia, vyhrievané predné sedadlá a audio systém so 4 reproduktormi.
Pozvite 2 WD - 899 990 rubľov. Oproti 1.6 Invite 2 WD je doplnený o tieto prvky: stabilizačný systém a protipreklzový systém, systém pre jazdu do kopca, bočné airbagy spolujazdca a vodiča, hlavové airbagy pre oba rady, kolenný airbag vodiča , PTF, disky kolies z ľahkých zliatin, strešné lyžiny, páčky radenia, kožený volant a hlavice radiacej páky, farebný displej na palubnej doske.
Intenzívne 2 WD - 969 990 rubľov. Od mladšej verzie v rovnakej konfigurácii sa líši prítomnosťou nasledujúcich prvkov: systém stability výmenného kurzu a protišmykový systém, asistent stúpania, elektrický pohon spätných zrkadiel s integrovanými smerovkami, tónované sklá, radiaca páka pádla, tempomat, kožené čalúnenie, elektrický pohon sedadlo vodiča, lampa pre zadných pasažierov, audio systém so 6 reproduktormi, USB konektor, cúvacia kamera, dažďový a svetelný senzor, klimatizácia.

Kompletné sady s 2-litrovým motorom sú vybavené iba variátorom a pripojeným pohonom všetkých kolies. Celkovo sa predávajú 4 verzie tejto konfigurácie, prvé tri (od 979 990 do 1 099 990 r) sú vybavené presne ako verzia s 1,8-litrovým motorom, existuje však ďalšia verzia s najkompletnejšou voliteľnou sadou:

Exkluzívny 4WD v hodnote 1 249 990 rubľov, ktorý zahŕňa: xenónové svetlomety s autokorektorom, 17. kolesami z ľahkej zliatiny s podobnou rezervnou pneumatikou, audio systémom Rockford Fostgate s 8 reproduktormi a subwooferom, navigačný systém, systém bezkľúčového vstupu a panoramatická presklená strecha.

Záver

Nie je prekvapujúce, že ASX je veľmi obľúbený u domácich zákazníkov, podľa technických špecifikácií je svetlá výška Mitsubishi ACX 198 mm, čo je jednoducho vynikajúci výsledok pre kompaktný crossover. Z priamych konkurentov možno vyzdvihnúť iba Škodu Yeti a Opel Mokka, ale ani jeden, ani druhý mu nebudú môcť konkurovať terénnymi schopnosťami a nemajú takú pôsobivú svetlá výška. ASX sa dobre predáva nielen u nás, ale aj v Európe. Keď videli tento stav, spojenci aliancie Peugeot a Citroen dokonca vyrobili svoje crossovery založené na ASX: Peugeot 4008 a Citroen С4 AirCross.