Daewoo Matiz - mestské auto juhokórejskej divízie Všeobecné motory vyvinutý od Daewoo(bola súčasťou GM). Jedná sa o päťdverový hatchback triedy A, ktorý sa pôvodne predával v Európe a Amerike pod týmto menom Iskra Chevrolet.

Automobil prvej generácie s továrenským indexom M100 bol pôvodne určený pre Fiat, ktorý si u talianskeho štúdia Giorgetto Giugiaro objednal dizajnérsky projekt budúceho automobilu. Neskôr bol však projekt zamietnutý a práva na neho odkúpila spoločnosť Daewoo. Výsledkom bolo auto s indexom karosérie M100, ktoré nahradilo zastarané mestské auto Daewoo Tico. Napriek tomu si Daewoo Matiz požičal niektoré dizajnové prvky od spoločnosti Tico. Toto bolo kontroverzné rozhodnutie vzhľadom na skutočnosť, že Daewoo Tico použilo komponenty a zostavy z Japonský model Model Suzuki Alto 1982. Daewoo Matiz, ktoré sa začalo predávať v roku 1997, už teda bolo technicky zastarané. To našťastie neubližovalo obľúbenosti automobilu, ktorý sa veľmi rýchlo vypredal. V tejto súvislosti sa mestské auto vyrábalo na rovnakom mieste, kde sa predávalo.

Daewoo Matiz Hatchback

V roku 2000 debutovala aktualizovaná verzia M150, ktorý bol vyrobený v Uzbekistane. Model sa však stále vyrábal s 0,8 litrovým motorom. Takto to pokračovalo až do roku 2003 - v tom čase sa rozsah rozšíril kvôli litrový motor... Neskôr sa objavila ešte výkonnejšia verzia s objemom 1,2 litra.

Model z roku 1997 vyčerpal svoj životný cyklus, ale vyrábal sa až do roku 2016. Potom sa Daewoo Matiz premenovalo na Ravon Matiz, ale nebolo to úspešné marketingový ťah, čo bolo dôvodom konečného zastavenia predaja spoločností Daewoo Matiz / Ravon Matiz.

Skutočný veterán medzi autami triedy A, Daewoo Matiz, sa presadil ako svižný a nenáročný stroj. Napriek skutočnosti, že tento model je známy už viac ako pätnásť rokov a počas tejto doby prešiel dvoma zmenami, mnoho motoristov sa nevie zbaviť zabehnutých stereotypov, že malé auto je chybné.

Aj keď počas celej tejto doby Daewoo Matiz stále zhromažďoval veľkú armádu priaznivcov a obdivovateľov. Toto uznanie samozrejme neprišlo samo a nie je dôsledkom iba toho, že nie veľké veľkosti... Dobre koordinovaná dlhodobá práca dizajnérov a dizajnérov dokázala presvedčiť klientov o nepopierateľných výhodách modelu. Celý rad Daewoo.

Daewoo Matiz je auto, ktoré si ženy často vyberajú ako debutové, hlavne v prípadoch, keď nie je toľko finančných prostriedkov. Malé a svižné auto, veľmi výhodné v mestskej premávke, zatiaľ čo pri pohľade na Matiz Deo získate pocit, že je auto úplne hračkou.

Prekvapujúce je, že vnútro vozidla je pomerne priestranné. Nebude zbytočné dodať, že Kórejčan má dobré recenzie o spoľahlivosti a malý náklad palivo.

História automobilov

Na ruskom trhu je model hodnotený iba z dobrej stránky, pretože áno prijateľné náklady a dobré technické vlastnosti. Automobil je nenáročný na prevádzku, je ekonomický a pohodlný a vie tiež dobre manévrovať a parkovať tam, kde je to pre štandardné automobily ťažké.

Budúcnosť Matiz známa firma Suzuki predalo Alto kórejským robotníkom ešte v roku 1982. Tento model bol predchodcom uvedenia modelu Daewoo Tico na trh. Konštrukčná súčasť automobilu bola taká úspešná, že kórejskí špecialisti sa rozhodli ušetriť peniaze pri montáži nového vozidla a vytvoriť Matiz na platforme Tiko.

Daewoo Matiz 1998

Debutové modely Kórejský pôvod vydané v roku 1998. Na dizajne malého automobilu pracovali talianski špecialisti zo spoločnosti ItalDesign-Giugiaro. Exteriér bol pre nový Fiat naplánovaný od samého začiatku, vo výsledku však prišiel k Daewoo.

Po 4 rokoch sa výrobca rozhodol auto vylepšiť, vďaka čomu došlo k výmene zadných svetiel spolu so svetlometmi, ktoré mali rovnako ako predtým okrúhly tvar. Navyše boli teraz okrúhle a smerové svetlá.

S dĺžkou rovnako ako 3,5 metra pohonná jednotka, ktorého objem je 1 liter, bol Matiz zahrnutý do programu moskovskej vlády na podporu malých automobilov v hlavnom meste. Pre tých, ktorí kupovali podobné autá, v čase ich prvej registrácie boli vydané bezplatne palivová karta za 26 tisíc rubľov.

Auto bolo na značnú dobu vybavené trojvalcovou pohonnou jednotkou s objemom 0,8 litra a 5-stupňovou manuálnou prevodovkou. V roku 1999 začali ponúkať automatickú prevodovku, ktorá obsahovala bezstupňový prevodový stupeň CVT.

O dva roky neskôr sa vozidlo objavilo v Uzbekistane, o rok neskôr opäť prešlo zmenami - už bola nainštalovaná 4-valcová litrová pohonná jednotka.

Vonkajšie

Nebude nadbytočné spomínať, že Daewoo Matiz je dielom dizajnérov z Talianska. Dobrú viditeľnosť zaisťuje pomerne veľké čelné sklo. Automobil má vynikajúce aerodynamické vlastnosti, čo jednoznačne potvrdzuje aj jeho zaoblený tvar. Oválne svetlomety robia z Matizu krajšie auto.

Okrem toho je automobil preslávený dobrým osvetlením, ktoré v tomto type automobilov nie je tak často vynikajúce. Predné smerové svetlá sú umiestnené o niečo bližšie k stredu vozidla a majú harmonický zaoblený tvar.

Dizajn falošnej masky chladiča, zadných svetiel a prídavného vstupu vzduchu dodáva Matizu štýlový a moderný vzhľad. Odkedy sa Daewoo Matiz objavil na ruskom automobilovom trhu, jeho dizajn sa takmer nezmenil. Krmivo automobilu vyzerá modernejšie.

Kolesá Matizu sú veľmi malé, takže niekedy máte pocit, že sú „hračkou“. Vyrábajú sa neobvykle, ale neprekračujú rámec vzhľadu, ale ho dopĺňajú. Je potrebné pripomenúť, že dané auto vyvinutý pre metropolitné oblasti a dopravu v hustom mestskom režime.

Exteriér kórejského vozidla vyzerá trochu zastarane. Auto sa však dnes dá pokojne nazvať pekným. Taliansky štýl možno ľahko vysledovať podľa aerodynamického tvaru vozidla, proporčných proporcií a rôznych farebných paliet.

Napriek niektorým prvkom malého automobilu, ktoré sú už zastarané, jeho moderný vzhľad sa udržiava pomocou strešných nosičov, svetlometov v tvare kvapky, klesajúcej línie kapoty, veľkého čelného skla a všeobecného výrazu „ náhubky “.

Mnoho odborníkov zvažuje exteriér kompaktného hatchbacku zameraného na spravodlivé pohlavie, čo je v zásade založené na dopyte spotrebiteľov.

Interiér

Interiér Matiz sa, bohužiaľ, nemôže pochváliť vynikajúcim luxusom a kvalitou vyhotovenia. Všetko sa deje trochu asketicky a rozpočtovo. Existujú však aj plusy. Palubná doska získala elektronické podsvietenie, ktoré umožňuje vodičovi ľahko prečítať potrebné informácie.

Palubná doska má celkom výhodné umiestnenie. Zaujímavosťou je, že štandardná úprava Matiz Best je vybavená funkciami ako napr:

• Elektrické ovládanie okien na predných a zadných dverách;
• Možnosť otvorenia batožinový priestor a uzávery palivových nádrží zvnútra;
• prehrávač mp3 s reproduktorovým systémom;
• Osvetlenie batožinového priestoru;
• Digitálne hodinky;
• Centrálne zamykanie;
• Elektrické nastavenie pravého bočného zrkadla a ďalšie užitočné doplnky.

Je zrejmé, že materiál, z ktorého bol interiér vyrobený, nemá najvyššiu kvalitu, ale nie je to ani najhorší plast medzi jeho „spolužiakmi“. Vzhľadom na veľkosť vozidla by sa od neho nemalo vyžadovať priestrannosť a ideálne pohodlie. Veľký človek samozrejme nezasekne, ale nebude sa môcť usadiť v pohodlných podmienkach.

Voľný priestor nestačí pre pasažierov vpredu aj vzadu. Za zváženie stojí, že auto je určené hlavne pre kupujúce ženy a tie sa do týchto automobilov, ako býva zvykom, bez problémov pohodlne zapadnú. Ak hovoríte o batožinový priestor, potom v ňom nie je toľko miesta - 155 litrov využiteľného priestoru.

Ale opäť by ste od neho nemali vyžadovať viac, ako môže dať, pretože ide o malú kompaktnú mestskú dopravu. K dispozícii sú tiež dobré správy - v prípade potreby môžete zložiť zadné sedadlá a zväčšiť voľný priestor na 480 litrov, čo je už veľa. Na zadnú „pohovku“ sa zmestí iba pár cestujúcich, tretí však bude mimoriadne nepohodlný.

Možno to bude trochu prekvapením, ale ani vodič, ktorý je vysoký 185 cm, si nebude opierať hlavu o strop a nebude cítiť nepohodlie z dotyku volantu s kolenami. Vodič a spolujazdec sediaci vedľa nich sa však môžu navzájom dotýkať ramenami a za pomerne veľkým vodičom alebo spolujazdcom je na zadnej pohovke ešte menej voľného miesta.

Je tiež neobvyklé, že pri najviac vypchatejšej úprave je elektrické nastavenie poskytované iba pre zrkadlo, ktoré je vpravo, keď je mechanicky nastavované ako najbližšie k vodičovi (vľavo).

Vnútorné prvky

Zmysel pre priestor vytvára predné sklo. IN štandardné úpravy Auto je dodávané s jednoduchým rádiom s dvojicou reproduktorov, avšak za príplatok si môžete objednať rádio so 4 reproduktormi. Predné elektrické ovládanie okien a centrálne zamykanie je možné objednať aj za samostatnú sumu.

Keď už sme pri viditeľnosti, treba povedať, že predčila všetky očakávania. Línia zasklenia nie je príliš vysoká a zadné sklo má funkciu vyhrievania. Ak vezmete auto s automatická prevodovka rýchlostných stupňov je tlačidlo Over Drive umiestnené v blízkosti páky, čo neumožňuje najviac prepnúť stroj vysoká rýchlosť keď idete do kopca s naloženým autom.

Na modeloch z roku 2015 môžete vidieť vylepšené usporiadanie prístrojovej dosky, na ktorom sú umiestnené 4 deflektorové okná, vyrobené vo forme kruhu. Odkladacia priehradka vyzerá veľmi priestranne a pohodlne. Veľa práce sa urobilo aj na odhlučnení kabíny.

Na ruskom trhu nájdete čínsky klon Matiz, ktorý má elektrický pohon. Elektrické auto s názvom E-Car GD04B. Bol schopný úspešne absolvovať testy potrebné na uvedenie na trh a bol certifikovaný. Toto vozidlo je najdostupnejším elektrickým vozidlom na trhu.

Jeho batérie sú umiestnené pod zadnou pohovkou, pod kapotou a v batožinovom priestore a samotný elektrický motor je umiestnený na zadná náprava... Ukazuje sa, že Číňan má usporiadanie pohonu zadných kolies. Plne nabité batérie vystačia na 150 kilometrov a maximálna rýchlosť je nastavená na 60 kilometrov za hodinu.

Interiér pôsobí lakonicky a príjemne. Ak si sadnete na sedadlo vodiča, budete sa cítiť celkom pohodlne: volant leží dobre v rukách a sedadlo má vysokú polohu sedenia a môže sa meniť v niekoľkých polohách. Vďaka modrému podsvieteniu je možné zmierniť únavu očí.

Zadné okno má stierač a elektrický ohrievač. Ak vezmeme do úvahy použitie dobrej zvukovej izolácie, je počas jazdy v malom aute celkom ticho. Všeobecne možno povedať, že prítomnosť nekomplikovaného dizajnu a lacných interiérových materiálov pre automatický stroj Daewoo Matiz sa vysvetľuje jeho nákladmi, ktoré sú zamerané na zvýšenie dopytu po automobile.

Napriek tomu je veľa z mála prepínačov pohodlne umiestnených, použiteľných a neodvádza pozornosť od ovládania vozidla.

technické údaje

Pohonná jednotka

Daewoo Matiz používal 3-valcovú pohonnú jednotku poháňanú benzínom, ktorá mala objem spaľovacej komory 0,8 litra a systém distribuovaného vstrekovania paliva. Iba s pomocou posledné auto je iný silný motor a nízka spotreba benzínu.

Má 51 Konská sila a prvú stovku dosiahne za 17 sekúnd a maximálna rýchlosť je 144 km / h. Je prítomná recirkulácia výfukových plynov, ktorá umožňuje emitovať nízku hladinu oxidu dusíka. Motor nie je náchylný na problémy, je spoľahlivý a pri dobrej prevádzke vydrží aj viac ako jeden rok.

Matiz navyše dokázal, že riadenie vozidla bolo jednoduchšie. Toto auto rýchlo dosahuje 80 km / h a brzdový systém umožňuje rýchle zastavenie vozidla počas núdzového brzdenia. Spotreba paliva Daewoo Matiz je asi 6,2 litra na 100 km.

Pod kapotou je tiež nainštalovaný 4-valec Motor Daewoo Matiz s objemom 1 liter, ktorý je schopný produkovať 63 koní. Najvyššia rýchlosť je 145 km / h a auto dosiahne prvých sto kilometrov za hodinu za 15,2 sekundy. Spotreba paliva nie je oveľa vyššia ako spotreba trojvalcového motora - 6,4 litra na 100 km.

Pohonná jednotka Suzuki inštalovaná na novom Matizi sa rozhodla modernizovať. Bola priamo zapojená do tejto práce Anglická firma Tickford. Výmenou zdroja karburátora za vstrekovací bolo možné zvýšiť výkon 0,8-litrového motora na 52 koní.

Objem benzínovej nádrže je 35 litrov. Aj keď technické vybavenie nie je vynikajúce, usporiadanie pohonu predných kolies spôsobuje, že sa auto cíti pekne sebavedome.

Prenos

Pohonná jednotka Daewoo je synchronizovaná s dvojicou prevodoviek - automatickou a manuálnou. Manuálna 5-stupňová prevodovka niekedy dokáže „premýšľať“ dlho alebo trochu trhnúť, ale ako to už býva, vlastnosti Matizu nespôsobujú medzi majiteľmi automobilov nevôľu.

Vodiči často nie sú spokojní s výkonom prevodovky. Problém môžete vyriešiť výmenou oleja v ňom. Najlepšie bude, ak sa rozhodnete syntetický olej, potom bude zmena rýchlosti jednoduchšia.

Pozastavenie

Pruženie je tuhé a svetlá výška nie je príliš vysoká, čo neprispieva k pohodlnej jazde na zlých úsekoch ciest u nás. Pri opatrnej jazde ďalej zlá cesta hodovka bude vyžadovať minimálnu pozornosť. Predné zavesenie je nezávislé od typu McPherson.

Stojí za sebou torzný nosník(polonezavisle zavesenie). Manipulačné vlastnosti systému sú také, že vozidlo je celkom schopné stráviť trhliny a malé otvory, ale obrovské prekážky môžu spôsobiť ťažkosti. Napriek tomu dosť silné odpruženie, mali by ste byť opatrnejší v otvoroch, do ktorých sa môže úplne dostať malé koleso automobilu.

Riadenie

Polomer otáčania je 9 metrov. Základné modely nemá hydraulický posilňovač riadenia, preto si za jeho inštaláciu musíte priplatiť. Aj keď riadenie vozidla nie je také ťažké bez posilňovača riadenia. Typ riadenia: pastorok.

Brzdový systém

Predné kolesá sú vybavené diskom brzdy a na zadných bubnoch.

Rozmery

Auto je v skutočnosti malé na dĺžku - 3 497 mm. Presahy karosérie sú minimálne, čo umožňuje ľahké a pohodlné manévrovanie na mestských komunikáciách. Daewoo Matiz je široký 1 495 mm, s rázvorom 2 340 mm.

Je tiež zaujímavé, že rozchod kolies inštalovaných vpredu je o 2,5 cm širší ako rozchod zadných. Auto váži 770 kg a plná omša nepresahuje 1 210 kg.

Bezpečnosť

Telo bolo navrhnuté tak, aby pri kolízii dosiahlo minimálne deformačné zóny. Toto je dosiahnuté vďaka výstuhe strechy a silovým lúčom namontovaným na dverách, ktoré zabraňujú zaseknutiu dverí a poskytujú cestujúcim vylepšenú ochranu pri bočnom náraze.

Ak sa auto prevráti, bolo vyvinuté pomocou špeciálnej technológie palivová nádrž zabrániť úniku paliva a ďalšiemu zapáleniu. Za aktívna bezpečnosť v aute odpoveď vákuové zosilňovače 7-palcové brzdy, 4-kanálové Systém ABS a pár airbagov.

Pomerne jednoduchá konštrukcia a nízke náklady nedokázali inak ovplyvniť bezpečnosť kompaktného hatchbacku. Na základe výsledkov nárazových testov EuroNCAP z roku 2000 má malé auto iba 3 hviezdičky z 5 možných.

Medzi bezpečnostné slabiny toto auto- nedostatok zadných opierok hlavy a obmedzená funkčnosť montáže detských sedačiek. Je to veľmi nepríjemné, ale tie matizáty, ktoré sa predávajú na území Ruskej federácie, nemajú airbagy.

technické údaje

Úprava	typ motora	Objem motora	Moc	Prenos	Zrýchlenie na 100 km / h, s.	Maximálna rýchlosť km / h
Daewoo Matiz 0,8 MT	Benzín	796 cm³	51 h.p.	Mechanické 5st.	17	144
Daewoo Matiz 1,0 MT	Benzín	995 cm³	63 h.p.	Mechanické 5st.	15,2	145

Crush test

Dodávky

Daewoo Matiz dodávané do Ruska sa montuje v Uzbekistane. Funkciou automobilov montovaných v podniku v tejto krajine je absencia airbagov v konfigurácii, čo určite ovplyvňuje bezpečnosť tohto automobilu. Od roku 2008 sa navyše Matiz vybavený automatickými prevodovkami v Rusku nepredáva.

V roku 2000 získal tento model podľa vydania Auto Express zaslúžený titul „Najlepšie kompaktné vozidlo na sekundárnom trhu“.

Na základe verzie známeho časopisu Top Gear kompaktný hatchback je auto, ktoré je ideálne z hľadiska pomeru cena / výkon, a spoločnosť BBC2 Auto Show Top Gear sa rozhodla označiť Daewoo Matiz za najlepšie kompaktné vozidlo.

Medzi únoscami malé auto nie je prioritným cieľom. Takže napríklad v roku 2012 v Moskve takto prišlo o auto iba 31 majiteľov.

S pomocou konkurencieschopných nízkych nákladov sa nášmu hosťovi z roka na rok darí viesť v Ruskej federácii predaj v triede malých automobilov.

Možnosti a ceny

Koľko teda stojí Matiz? Na trh s automobilmi Ruská federácia dostáva dve možnosti - jedná sa o verziu Standard s trojvalcovou pohonnou jednotkou určenou na 51 koní a Best, ktorá sa už dodáva so štvorvalcovým motorom s výkonom 63 koní.

Štandardná variácia sa považuje za najjednoduchšiu a najdostupnejšiu - v roku 2015 sa odhaduje na 299 000 rubľov. V takom prípade sú k dispozícii 3 úpravy - „Lite“, „Basic“ a „Lux“.

Najlepšia možnosť (má iba jednu triedu Lux) má viac široký sortiment možnosti: hmlové svetlá, hydraulický posilňovač riadenia, centrálne zamykanie s diaľkovým ovládaním, audio systém s podporou CD. Ďalej môžete inštalovať strešné lyžiny, klimatizáciu, parkovacie senzory, kolesá z ľahkej zliatiny a ďalšie. Za auto s takouto kompletnou sadou budete musieť zaplatiť od 500 000 rubľov.

Daewoo Matiz je jedným z najviac dostupné autá vo veľa krajinách. Základná konfigurácia má kúrenie zadné okno, Autorádio Clarion (CD / MP3), zotrvačné pásy bezpečnosť, regulácia sklonu svetlometov, nastaviteľná opierka hlavy vodiča.

Modernizované ozdobné prvky majú klimatizáciu, diaľkové otváranie kufra, jediný kľúč pre zapaľovanie a dvere, sklo pohlcujúce teplo, rezervné koleso plnej veľkosti, zadný stierač, predné elektrické ovládanie okien, hydraulický posilňovač riadenia, hodiny na palubnej doske s elektronikou a ozdobné kryty.

Možnosti a ceny

Vybavenie	cena	Motor	Krabica	Pohonná jednotka
0,8 M19 Lite MT	299 000	benzín 0,8 (51 k)	mechanika (5)	spredu
0,8 M19 MT	319 000	benzín 0,8 (51 k)	mechanika (5)	spredu
0,8 M19 / 81 MT	325 000	benzín 0,8 (51 k)	mechanika (5)	spredu
0,8 M22 MT	349 000	benzín 0,8 (51 k)	mechanika (5)	spredu
0,8 M22 / 81 MT	355 000	benzín 0,8 (51 k)	mechanika (5)	spredu
0,8 M18 MT	365 000	benzín 0,8 (51 k)	mechanika (5)	spredu
0,8 M16 MT	395 000	benzín 0,8 (51 k)	mechanika (5)	spredu
0,8 M30 MT	399 000	benzín 0,8 (51 k)	mechanika (5)	spredu
1,0 ML18 MT	500 000	benzín 1,0 (63 k)	mechanika (5)	spredu
1,0 ML16 MT	521 000	benzín 1,0 (63 k)	mechanika (5)	spredu
1,0 ML30 MT	523 000	benzín 1,0 (63 k)	mechanika (5)	spredu

Svižné „Daewoo Matiz“ si už dlho vyslúžilo titul populárneho a nepostrádateľného automobilu v mestských zápchach a na úzkych parkoviskách. Jediným problémom je výber gumy vhodnej pre „Daewoo Matiz“. Okrem toho, že sortiment prezentovaný v obchodoch nie je taký široký ako u 15- alebo 17-palcových náprotivkov, je tiež ťažké zvoliť správnu veľkosť. Vhodné možnosti niektoré. O tom, akú veľkosť pneumatík a diskov na „Daewoo Matiz“ je lepšie zvoliť a čo sa odporúča obuť si do auta skúsení vodiči, Tento článok.

Výrobca nastavil pre Daewoo Matiz hlavné štandardné rozmery pneumatík: 155/65 / R13 a 145/70 / R13.

Podľa prijatého systému označovania technických indexov je prvým číslom šírka pneumatiky v mieste dotyku s vozovkou, to znamená vzdialenosť medzi vonkajšími okrajmi pneumatiky v nahustenom stave. Druhá číslica označuje pomer priemeru pneumatiky k jeho šírke, vyjadrený v percentách. To znamená, 65% zo 155 mm alebo 70% zo 145. Tento indikátor sa v obidvoch veľkostiach líši doslova o pár milimetrov a je približne 101 mm. Písmeno R označuje, že usporiadanie kábla je radiálne, ako je to vo väčšine prípadov moderné autá... Nakoniec posledné číslo definuje polomer vnútorného obvodu kolesa. Každý má prípustné veľkosti pneumatika pre Daewoo Matiz je 13 palcov (alebo 33 cm).

Ktoré pneumatiky je lepšie namontovať v zime a ktoré v lete

Majitelia pneumatík „Daewoo Matiz“ s rozmerom 145/70 / R13 odporúčajú inštaláciu v zime. Takéto pneumatiky budú v porovnaní s ich širšími kolegami v prevedení s hrotmi lepšie a sebavedomejšie „vystupovať“ z roztopenej snehovej kaše. A vďaka tomu, že sú užšie a profil je vyšší, bude tlak na hroty väčší. To im umožní lepšie naraziť do snehu alebo mäkkého ľadu na ceste. Výrobcovia tvrdia, že neexistujú žiadne odporúčania týkajúce sa výberu rozmeru zimných pneumatík pre Daewoo Matiz, obe veľkosti pneumatík je možné použiť bez ohľadu na sezónu a konfiguráciu vozidla.

Použitie pneumatík štandardných rozmerov zaručuje absenciu problémov s manipuláciou aj záručným servisom, pretože nie je neobvyklé, že majiteľom Daewoo Matiz bude odmietnuté predĺženie záruky z dôvodu použitia atypických rozmerov pneumatík.

Aké ďalšie rozmery pneumatík nastavujú majitelia Daewoo Matiz?

Aj keď pneumatiky odporúčanej veľkosti UZ-Daewoo zaručujú pohodlie a bezpečnosť, často sa v nich nenachádzajú otvorený predaj... Cena takýchto kolies je navyše niekedy porovnateľná s cenou ich vážnejších 15-palcových súrodencov. Majitelia malých automobilov tento problém dlho riešili a empiricky našli vhodné kolesá.

Najbežnejšou a najvhodnejšou náhradou štandardných rozmerov pneumatík pre Daewoo Matiz sú pneumatiky rozmeru 155/70 / R13. Od pôvodného "Matizovského" sa líšia iba výškou profilu, ale podľa recenzií to vôbec neprekáža bezpečná premávka... Koleso sa dotýka obloženia podbehu iba vtedy, keď je volant v extrémnej polohe alebo keď je v zime pod podbehmi snehu upchaný sneh. Mnoho majiteľov sa s týmto problémom nikdy nestretlo, ale naopak hovoria, že sa zvyšuje svetlá výška, a vďaka tomu jazdí auto mäkšie, dynamika klesá. Daná veľkosť vstáva bez problémov štandardné kolesá„Daewoo Matiz“ a zriedka vzbudzuje medzi zamestnancami servisných stredísk podozrenie bežná veľkosť pre „dvojča“ „Daewoo Matiz“ - „Chevrolet Spark“.

Pneumatiky s rozmerom 165/65 / R13 sa odporúča inštalovať iba ako posledná možnosť, keď nebolo možné kúpiť výrobky jednej z troch vyššie uvedených rozmerov. Tieto pneumatiky sú o jeden centimeter širšie ako maximálna povolená hodnota výrobcu a oveľa vyššie. Ale podľa majiteľov je trenie o skrinky s úplným otočením automobilu už dosť silné a guma na štandardných „opečiatkovaných“ diskoch začína „žrať“ po 15 - 20 tisíc kilometroch. Preto si takáto guma vyžaduje drahšie „zliatinové“ kolesá. Je dôležité mať na pamäti, že pri použití pneumatík pre Daewoo Matiz týchto rozmerov sa zavádza korekcia pre údaje rýchlomeru: ak snímač rýchlosti ukazuje 100 km / h, skutočná rýchlosť automobilu je 102,3 km / h.

Pri inštalácii pneumatík ešte väčších rozmerov na Daewoo Matiz môžu nastať ťažkosti s normálnou funkciou mechanizmu riadenia, pretože sa výrazne zvýši zaťaženie podvozku, motora a bŕzd.

Povolené veľkosti pneumatík pre Daewoo Matiz

Hlavné značky pneumatík pre „Daewoo Matiz“

Pri kúpe pneumatík od mnohých majiteľov vozidiel Daewoo Matiz sú hlavným parametrom voľby náklady. Na malom mestskom sedane je nepravdepodobné, že bude možné oceniť všetky výhody kolies prémiových značiek, preto by sa mala venovať pozornosť produktom domácich výrobcov alebo viac rozpočtu dcérske spoločnosti na celom svete slávne značky.

Cordiant (Rusko)

Vynikajúca hodnota„Cena za kvalitu“ a veľký výber modelov a veľkostí pre všetky ročné obdobia. Cena začína od 1 700 rubľov. pre pneumatiku. Podľa majiteľov sú veľmi jemné, ale zároveň silné a pneumatiky odolné proti opotrebovaniu pre Daewoo Matiz.

Hankook (Kórea)

Slušné pneumatiky aj do mesta aj na dialnicu. Stoja o niečo viac ako Cordiant (od 2 000 rubľov za valec), ale podľa odhadov majiteľov si zaslúžia solídnych 5 v ovládateľnosti (+ odstránené za to, že pneumatiky sa nie vždy správajú dobre, keď jazdíte v rozbehu, ale zároveň si to nikdy nevšimol bočný šmyk) a 5+ pre pohodlie (guma je veľmi mäkká a takmer nehlučná). Je pravda, že v predaji nie sú prakticky žiadne pneumatiky v rozmere 145/70 / R13, ale 155 pneumatík - letných aj zimných - je vo veľkom sortimente.

Nokian Nordman (Fínsko, Rusko)

Je zameraná na dcérsku značku ekonomického segmentu fínskeho koncernu Nokia N Ruskom trhu, závod na výrobu týchto pneumatík pomocou fínskych technológií sa nachádza v Petrohrade. Pneumatiky rozmeru 155/70 / R13, atypické pre Daewoo Matiz, sú medzi motoristami žiadané, pretože zaručujú stopercentnú ovládateľnosť za každých okolností poveternostné podmienky... Sebavedome prekonávajú hlboké kaluže a v zime sa na ľadovej ploche správajú dobre, udržiavajú trajektóriu pohybu a bránia šmyku. To všetko v kombinácii s adekvátnou cenou (asi 2 000 - 2 500 rubľov za pneumatiku) umožňuje motoristom zabudnúť na také nevýhody, ako je zlá schopnosť bežky behať v blate alebo spadnúť do snehového záveja a rýchlejšie opotrebovanie v porovnaní s cenovými protějškami.

• Pokiaľ je vozidlo v záruke, mali by ste dodržiavať rozmery odporúčané výrobcom pneumatík.
• Podľa pravidiel cestná premávka, všetky štyri kolesá musia mať rovnakú veľkosť a sezónnosť (polovica alebo jedno koleso nemôže byť zahnuté a zvyšok musí byť letné).
• Lepšie je meniť pneumatiky v súpravách - ešte bezpečnejšie je ich opotrebenie pri jazde.

Automobil Daewoo Matiz vyrobila spoločnosť Daewoo Motors v roku 1996. Prototyp bol vyrobený vo Veľkej Británii a prvýkrát bol predstavený verejnosti na frankfurtskom autosalóne. Výroba prvého modelu automobilu Matiz trvala 29 mesiacov a 180 miliónov dolárov. Dizajn karosérie vyvinulo talianske štúdio ItalDesign Giugiaro S.p.A.

Dizajn bol pôvodne určený pre iné vozidlo, Fiat však od projektu upustil. Každý detail automobilu vyvinula partnerská firma z koncernu v rôznych častiach sveta, vďaka čomu ocenili kvalitu automobilu odborníci aj vodiči.

Na konci roku 1997 v masová výroba boli dodané prvé vozidlá Daewoo Matiz. Autá sa najskôr vyrábali v Kórei a po roku 1998 v Rumunsku a Indii. Rok 1999 sa niesol v znamení vydania licencie poľskému závodu Daewoo-FSO. Auto malo motor s objemom 0,8 litra. a 52 litrov. s., vďaka čomu si rýchlo získal obľubu medzi motoristami a stal sa jedným z najpredávanejších automobilov koncernu.

V roku 2000 bola uvedená na trh modifikácia M150, ktorá prešla restylingom a začala sa montovať v Uzbekistane. Po bankrote spoločnosti Daewoo Motors v roku 2001, ktorá bola predaná spoločnosti General Motors, získala väčšina automobilov štítok Chevrolet. V roku 2003 došlo k transformácii automobilu, ktorý dostal 1-litrový motor a automatickú prevodovku.

Druhá generácia

Od roku 2005 sa automobily vyrábajú po celom svete nová úprava- M200. General Motors sa rozhodol vyrábať automobily pre Chevrolet Spark, ale zachováva si známy názov pre krajiny východnej Európy, Kóreu a Rusko. V roku 2007 boli vozidlá Daewoo Matiz vybavené výbavou, ktorá spĺňa normu Euro-3. Ekologický motor má teraz dlhšiu životnosť.

V roku 2009 sa začal vyrábať automobil pod úpravou M300. Externe sa auto veľmi nelíšilo od svojich predchodcov, ale interiér sa stal pohodlnejším a praktickejším. Automobil prešiel v roku 2011 výraznými dizajnovými zmenami. Veľkosť svetlometov sa výrazne zväčšila a rozmery zadnej časti dostali prísnejší tvar. Zmenami prešiel aj nárazník, ktorý sa teraz stal praktickejším a odolnejším. Úprava sa vydáva pod názvom Daewoo Matiz Creative.

Daewoo Matiz technické vlastnosti

Technické vlastnosti modelu sa počas celého výrobného obdobia mierne zmenili. Jednou z významných zmien po celú dobu bolo zvýšenie objemu motora a jeho súlad s environmentálnou normou Euro-3. Auto má karosériu hatchback, ktorá umožňuje do kabíny zapadnúť aj veľké predmety. V automobiloch prvej generácie sa môžu ubytovať 4 cestujúci a v ďalších úpravách je možné usadiť až 5 osôb.

Všetky autá jazdia na benzín A-92 a vyšší.

Motor v Daewoo Matiz je umiestnený priečne pred autom. Auto používa injekčné krmivo palivo a viacbodové vstrekovanie benzínu. Stroje sú vybavené dvoma modelmi motorov - F8CV a B10S1.

F8CV

Motor má objem 796 cm 3 a výkon 51 koní. Tento motor je inštalovaný od samého začiatku výroby tohto modelu automobilu. "Matiz" má nasledujúce technické vlastnosti:

• motor má v sebe 3 valce a 6 ventilov;
• štandardná veľkosť piestu je 68,5 mm;
• zdvih piestu je 72 mm;
• kompresný pomer je 9,2;
• motor je chladený kvapalinou.

B10S1

Motor je v porovnaní s predchádzajúcim zväčšený a má objem 995 cm 3 a 64 litrov. od. Prvýkrát sa autá s týmto motorom začali vyrábať v roku 2003 a vyrábajú sa dodnes. Charakteristika motora Daewoo Matiz:

• motor má 4 valce, z ktorých každý má 2 ventily;
• piesty majú priemer 68,5 mm;
• zdvih piestu je 67,5 mm;
• kompresný pomer je 9,3;
• motor je chladený kvapalinou.

Podľa motoristov je spotreba paliva Daewoo Matiz na oboch motoroch na diaľnici 5,5 - 7 litrov, v meste 7 - 8 litrov.

Podvozok a podvozok

Vo všetkých stupňoch výbavy sú podvozok a podvozok identické. Rozdiel je iba v prevodovke. Kompletné iba s motorom s objemom 0,8 litra mechanická skrinka, as motorom s objemom 1 liter je možné namontovať manuálnu aj automatickú prevodovku. Auto má pohon predných kolies, vďaka čomu je s ním ľahké jazdiť aj po piesku.

Jednotka predného zavesenia pozostáva z:

• stojan na odpisy;
• spodné priečne rameno;
• priečny stabilizátor;
• špirálové pružiny.

Zadný postroj obsahuje:

• spojené vlečné ramená;
• vinutá pružina;
• teleskopický tlmič nárazov.

Auto je vybavené prednou časťou kotúčové brzdy a zadný bubon brzdové zariadenia... Na kolesá je možné namontovať iba pneumatiky s priemerom R13. V základnej konfigurácii sú automobily zvyčajne dodávané s kolesami 155/65 alebo 145/70.

Karoséria a rozmery "Daewoo Matiz"

Automobily radu M100 a M150 majú dĺžku 3 495 mm a úpravy modelu M200 a vyšších sa už vyrábajú s rozmermi 3 497 mm. Všetky stroje sú široké 1 495 mm a vysoké 1 485 mm. U automobilov bola do roku 2005 svetlá výška 140 mm. Od roku 2005 sa hodnoty voľného priestoru „Daewoo Matiz“ rovnajú 150 mm. Automobilový priemysel rázvor náprav je 2 340 mm pre všetky úpravy. Rozchod predných kolies je 1315 mm a zadných je 1 280 mm.

Predné sedadlá sú inštalované v kabíne, ktoré sú veľmi ľahko nastaviteľné a sú vhodné pre miniatúrnych aj bohatých ľudí. V závislosti od konfigurácie je možné vozidlo nainštalovať:

1. Palubný počítač.
2. Akustický systém s dvoma alebo štyrmi reproduktormi.
3. Sklopné zadné sedadlá.
4. Klimatizácia.
5. Spatne zrkadlo.
6. Hodiny.
7. Mp3 prehrávač.

Autá, ktoré sa kupujú v salóne, majú tri štandardná konfigurácia a automobily z trhu s náhradnými dielmi sú najčastejšie dodatočne vybavené rôznymi doplnkami a zariadeniami.

Bezpečnosť

Moderné vozidlá sú vybavené 2 alebo 4 airbagmi. Vystužený rám automobilu zaisťuje bezpečnosť cestujúcich vo vnútri a nastaviteľné pásy umožňujú bezpečne fixovať ľudí v kabíne. Zadné sedadlo má bezpečnostné pásy na inštaláciu detskej autosedačky.

Porovnanie kompletných sád Daewoo Matiz

Dnes je automobil k dispozícii v niekoľkých úrovniach výbavy, ktoré sú porovnané v nasledujúcej tabuľke.

MX b / c M 18	MX s / k M 16	MX delux M 30
Motor 0,8 litra, 52 koní	Motor 0,8 litra, 52 koní	Motor 0,8 litra, 52 koní
	Diaľkové otváranie dvierok palivovej nádrže a kufra	Diaľkové otvorenie klapky palivovej nádrže
Posilňovač riadenia	Posilňovač riadenia	Posilňovač riadenia
CD MP3	CD MP3	CD MP3
5 lyžice. Manuálna prevodovka	5 lyžice. Manuálna prevodovka	5 lyžice. Manuálna prevodovka
Ozdobné čiapky	Ozdobné čiapky	Zliatinové disky
Sklopné zadné sedadlo	Sklopné zadné sedadlo	Sklopné zadné sedadlo
	Klimatizácia	Klimatizácia
		Vyhrievané zadné okno

Ceny nových a ojazdených automobilov

Cena automobilu závisí od konfigurácie a salónu, v ktorom sa predáva. Priemerná cena automobilu v kompletnej súprave МХ, nefajčeného М 18 je 5 700 - 6 000 dolárov. Kompletná sada MX s / k M 16 bude stáť automobilového nadšenca 6 150 - 6 400 dolárov a MX delux M za 6 450 - 6 800 dolárov.

Cena automobilov na sekundárnom trhu silne závisí od stavu automobilu, jeho počtu najazdených kilometrov, roku výroby a vybavenia. Pre automobily v dobrý stav s najazdenými kilometrami 100 tisíc km, manuálnou prevodovkou a motorom s objemom 0,8 litra priemerná cena bude predstavovať 2 500 - 3 500 dolárov. Autá s najazdenými kilometrami do 200 tisíc km s rovnakými údajmi je možné kúpiť za cenu 2 000 - 2 800 dolárov. Autá s automatickou prevodovkou a najazdenými kilometrami menej ako 100 tisíc km sa predávajú za cenu 3 500 - 4 000 dolárov.

Prevádzkové náklady

Hlavným výdavkom pri cestovaní autom je palivo. Aj pre motoristov predpoklad je ročné poistenie, ktorého náklady závisia aj od vodičských skúseností a jazdy bez nehôd. Odporúča sa meniť vzduchové filtre a motorový olej každých 8 - 10 tisíc kilometrov. Podľa skúseností majiteľov automobilov je najlepšie meniť sviečky na 15 - 16 tisíc kilometrov. Odporúča sa meniť rozvodový remeň výrobcom každých 60 tisíc kilometrov, ale v závislosti na vlastnostiach regiónu, kvalite dielu a štýle jazdy môže byť jeho výmena nevyhnutná skôr aj oveľa neskôr. Ďalším dôležitým spotrebným materiálom je prevodový olej. Odporúča sa vymeniť ho každých 50-60 tisíc kilometrov.

Konkurenti automobilu Daewoo Matiz

Hlavným konkurentom automobilu je Chevrolet Spark, ktorý má takmer všetky vlastnosti Matizu. Ďalšou automobilovou značkou, ktorá vážne súťaží s duchovným dieťaťom „Daewoo“, je Chery kimo... Cherie Kimo má na viac nízke náklady a medzi domácimi motoristami si postupne získava čoraz viac fanúšikov.

Od roku 2016 začal závod v UzDau vyrábať automobily pod značkou Ravon R2, ktoré postupne vytláčajú Daewoo Matiz Creative z trhov v Kórei, Rusku a východnej Európe.

Typické problémy počas prevádzky Daewoo Matiz

Nie je nezvyčajné, že autá s dlhou históriou majú rozbité sklo, ktoré je spôsobené koróziou platformy, na ktorú je pripevnené. Za poruchy môže často aj korózia. výfukový systém... Ďalší slabý bod„Daewoo Matiz“ je systém odpruženia, ktorý sa opotrebúva oveľa rýchlejšie ako v tejto triede strojov. Opravy pruženia sú často komplikované skutočnosťou, že závitové pripojenia objavujú sa skorodované oblasti.

Pri predčasnej výmene rozvodového remeňa dostáva najčastejšie motor vážne poškodenie vo forme ohybu ventilov a je ťažké ho opraviť. Porucha generátora sa často vyskytuje vo forme poruchy diódový mostík... Výmena dielu si nevyžaduje veľa peňazí, je to však dosť nepríjemný postup. Prvé poruchy motora začínajú opatrným správaním pri 200 000 km. Hlavné poruchy motora sú:

• cudzí hluk počas prevádzky;
• zlomenina hláv valcov;
• zlomenie priečok piestu v oblasti krúžkov.

Záver

Automobil Daewoo Matiz sa stane skvelé riešenie pre ľudí, ktorí si cenia manévrovateľnosť, ľahké použitie a dostupné dopravné náklady. Auto v jeho cenový segment- plne zodpovedá očakávaniam motoristov a - malé chyby v porovnaní s výhodami sa stanú neviditeľnými. Daewoo Matiz je skutočné mestské auto, ktoré zabezpečí hospodárnosť pohybu po meste a jeho praktickosť. Auto je ideálne pre začínajúcich vodičov.

(6 odhady, priemer: 4,33 z 5)

"Deo Matiz„je kompaktný 5-dverový hatchback. Vďaka svojim malým rozmerom atraktívny vzhľad, manévrovateľnosť automobilu je rozšírená medzi ženskou populáciou. Nízka spotreba paliva navyše klasifikuje „Matiz“ ako typ takzvaného malého automobilu.

technické údaje

"Deo Matiz" je vybavený benzínovým motorom s objemom 0,8 litra. Takýto motor produkuje výkon 52 koní, maximálny krútiaci moment 4600 Nm. Typ systému prívodu paliva - distribuovaná injekcia... A92 sa používa na prevádzku motora.

Automobil sa vyrába s 5-stupňovým manuálom resp automatická prevodovka predny nahon. Riadenie- ozubený hrebeň - môže byť podľa úpravy buď s hydraulickým posilňovačom alebo bez neho.

Predstavuje tlmiče, spätné vinuté pružiny.

Výkonové charakteristiky

Ďalej by ste mali zvážiť výkonové špecifikácie „Deo Matiz“. Malo by sa hneď povedať, že ukazovatele ani zďaleka nie sú vynikajúce. Pre pokojnú jazdu mestom však toto skvelá možnosť najmä pre ženy s deťmi.

Na ktoré môžete toto miniauto zrýchliť, dosahuje nepodstatných 144 km / h. Až 100 km / h „Matiz“ akceleruje za 17 sekúnd. Priemer pre jazdu v meste je 7,9 litra, pri jazde po diaľnici - 5,1 litra, in zmiešaný cyklus- 6,1 litra. Taký technické ukazovatele Pre manuálnu prevodovku sú typické „Deo Matiz“. Pri zbrani je výkon o niečo horší: zrýchlenie - 18,2 s, maximálna rýchlosť, na ktoré auto akceleruje, 135 km / h. A prostredná je rôzne režimy vyššia asi o 0,7 - 1,0 litra.

Je to 38 litrov. Pohotovostná hmotnosť - 806 kg.

Rozmery

Automobil sa vyznačuje kompaktnými rozmermi, ktoré určujú jeho ovládateľnosť: 3495 * 1495 * 1485 mm (dĺžka * šírka * výška). Ale napriek tomu je vnútorný priestor dosť na to, aby sa v ňom zmestilo 5 ľudí v „Deo Matiz“. Foto, cena - to všetko potvrdzuje vlastnosti automobilu. Keď už ste v aute, ste príjemne prekvapení jeho celkom priestranným interiérom.

Rázvor náprav je 2340 mm, svetlá výška je iba 150 mm. Kvôli malému svetlá výška, rovnako ako kolesá malého priemeru, auto nemá dobré terénne schopnosti. Bude potrebné opatrne zabrániť rôznym chybám na ceste (diery, výmoly atď.).

Kufor v aute je dosť priestranný - 145 litrov. A ak pridáte zadné sedadlá, potom môžete získať objem až 830 litrov. To všetko uľahčuje vloženie veľkého množstva vecí do auta.

V súčasnosti existuje nová verzia „Deo Matiz“ 2013. Dizajn automobilu dostal nové prvky, stal sa atraktívnejším a modernejším. Vylepšili sa aj technické vlastnosti produktu „Deo Matiz“, teraz začal subkompakt produkovať vyššie ceny.

Teda „Deo Matiz“ je malé auto od ekonomická spotreba palivo. Náklady na auto sú tiež malé ( základná konfigurácia od 250 tisíc rubľov). Technické vlastnosti modelu „Deo Matiz“ sa súčasne vyznačujú svojim výkonom, ktorý je ideálny pre pokojnú a manévrovateľnú jazdu v meste.