Honda je globálna spoločnosť, ktorá sa snaží čo najviac posúvať hranice toho, čo je možné. Technológie a výskum a vývoj sú hlavnou hnacou silou Hondy. Automobily spoločnosti sídliacej v Japonsku sú individuálne, každý si v nich nájde to svoje. Nižšie je celý zostava spoločnosti v roku 2019 2020.

Medzi princípmi práce manažment vyzdvihuje túžbu vytvárať produkty najvyššia kvalita za najprijateľnejšie ceny, rešpekt k novým nápadom, ako aj harmóniu vo všetkých fázach výroby a prevádzky auta.

Zostava Honda pre rok 2019 2020 je ďalším krokom na ceste spoločnosti k prekonaniu všetkých možných aj nemožných hraníc a prekážok.

Štýl vo všetkom - model Accord

Tento model nového radu medzinárodného výrobcu zaujme svojimi zmenami. Je to jeden z najpopulárnejších strojárskych produktov na svete. OD aktualizovaná verzia obľúbené auto spoločnosť sa snaží prilákať ešte viac zákazníkov, ako aj nesklamať starých fanúšikov.

Osviežený „Accord“ sa jednoznačne snaží zaujať sebavedomých predstaviteľov biznis triedy. Pred autom ho predĺžili, umiestnili na šírku štvorcové svetlá od nová optika, vylepšil masku chladiča. Nárazník nového auta sa akoby usmieval na svojho budúceho majiteľa. Disky kolies sú teraz vyrobené v úplne novom štýle a zadný nárazník dostal viac výkonné vybavenie, zvýšilo sa aj veko kufra.

V interiéri tohto modelu z nového radu Honda 2019 2020 stojí za zmienku bohatosť dizajnu. Vysoko kvalitná povrchová úprava je viditeľná voľným okom. Zmenila prístrojová doska, volant sa stal funkčnejším, dotyková obrazovka modernizované. Sedadlo vodiča má bočnú oporu a cestujúci môžu teraz ovládať klímu vo vozidle.

Majitelia tohto modelu v predchádzajúcich generáciách medzi kvalitami auta vyzdvihujú najmä pohodlie jeho priestoru, dizajnu, ako aj jazdných vlastností na ceste.

Vybavenie	Motor - objem (liter) / výkon (hp)	prenos	Cena v rubľoch
Šport	2.4/180	manuálna prevodovka	1 300 000
elegancia	2.4/180	automatická prevodovka	1 150 000
Šport	2.4/180	automatická prevodovka	1 300 000
výkonný	2.4/180	automatická prevodovka	1 350 000
Executive Navi	2.4/180	automatická prevodovka	1 450 000
Premium	3.5/281	automatická prevodovka	1 620 000
Prémiová navigácia	3.5/281	automatická prevodovka	1 700 000

Civic a nabitý Type-R

Civic bol prepracovaný: zmenil sa predný nárazník, svetlomety a mriežka chladiča. zadný nárazník stal sa športovejším, objavil sa spojler. Vo všeobecnosti auto pôsobí trochu predĺžene. Model sa jednoznačne stal masívnejším, čo nie je na úkor pohybových vlastností. Vo vnútri sa objavili nové čierne vložky a na predný panel bol navyše umiestnený informačno-zábavný systém s operačným systémom Android.

Toto auto je vhodné pre milovníkov ceny / kvality, štýlu / pohodlia.

Okolo novej generácie modelu Civic Type-R v automobilovom svete vrie vážne vášne. Vzhľad hatchbacku sa neustále oznamuje v roku 2013, potom v roku 2019. Navyše, vedenie spoločnosti robí okolo auta rozruch oficiálnymi upútavkami a niektorými detailmi o predsériovej novinke. Podľa najnovších údajov sa model ešte ukáže na jar tohto roku vo Francúzsku.

Ak porovnáme, čo je známe o novej verzii Civic Type-R, môžeme povedať, že auto je jasné a športové. Bude mať 20 palcové kolesá so širokými oblúkmi, bočnými prahmi, zadným spojlerom, štyri úrovne výfukový systém, veľká mriežka chladiča a ďalšie novinky. S najväčšou pravdepodobnosťou sa interiér auta zmení v zodpovedajúcom športovom štýle exteriéru.

Bohaté na možnosti CR-V a Pilot

CR-V z nového radu Honda výrazne vyniká. Aktualizácie crossoverov sú navrhnuté tak, aby znížili spotrebu paliva so zvyšujúcim sa krútiacim momentom. Navonok sa auto tiež zmenilo: línie mriežky chladiča sa stali elegantnejšími, ochrana nárazníka, svetlomety, bočné zrkadlá, disky kolies.

Vo vnútri je zmien menej: všetko je tu tiež priestranné. Ale pre cestujúcich ďalej zadné sedadlá je možné riadiť vzduchový systém kúrenie - tento systém bol umiestnený za lakťovou opierkou vodiča.

Majitelia modelov predchádzajúce generácie všimnite si v CR-V jeho schopnosti v teréne, bezpečnosť, otvorené priestory, rozmery, štýl, spracovanie. Tu je zoznam súpravy.

Ukážka Honda Pilot nového Generačná spoločnosť distribuovaná v januári 2019 a predstavenie auta je naplánované na február. Predpovedajte, ako to bude vyzerať nový crossover"Pilot" je stále ťažký.

Zdá sa, že auto si zachová svoju veľkosť a priestrannosť, ale zmení sa vonkajší štýl (nárazníky a svetlomety). Niektoré zmeny budú vo vnútri. Odborníci Autoworld sa domnievajú, že sa zmení veľkosť obrazovky stredovej konzoly, kvalita povrchových materiálov a ovládanie prevodovky mierne zmení svoje umiestnenie v aute.

Honda existuje od roku 1948, no na automobilový trh vstúpila relatívne neskôr – v roku 1963. V budúcom roku automobilová kariéra japonský koncern oslavuje 50 rokov a na počesť tejto udalosti zverejňujeme špičkovú Hondu.

Za roky svojej existencie sa autá Japonský výrobca dokázali si pre seba získať vynikajúcu povesť najmä vďaka svojej výnimočnej spoľahlivosti – mnohé modely bez väčších opráv bez problémov nakrútili päťdesiattisíc kilometrov. Slávu spoločnosti však nevybudovali iba praktické autá - koncernu sa podarilo presláviť športové autá, aj keď málo, ale pre motoristov dlhé roky svetlé a nezabudnuteľné.

Tým, že Honda nastúpila na cestu automobilového biznisu oveľa neskôr ako ich kolegovia, ktorým sa podarilo rozbehnúť svoje aktivity ešte pred druhou svetovou vojnou, pristúpila Honda k trhu trochu inak. Práve oni vlastnia mnohé inovácie v automobilovom priemysle a ich luxusná značka Acura sa objavila o niekoľko rokov skôr ako Lexus a Infinity. Zaujímavosťou je, že vstup spoločnosti na automobilový trh v 60. rokoch prijala japonská vláda mimoriadne nesúhlasne – podľa ich názoru by výrobca na svetovej scéne konkuroval spoločnostiam ako Toyota a Nissan, čo by v konečnom dôsledku poškodilo záujmy krajiny. Honda ignorovala vládne útoky a nakoniec sa stala jedným z najväčších mien v automobilovom priemysle.

Honda T360 (1963-1967)

Špičkovú Hondu si bez tohto modelu len ťažko predstaviť! Pickup, ktorý v roku 1963 otvoril spoločnosti brány do sveta automobilového priemyslu, bol o štyri mesiace pred športovým S500 a stal sa prvým skladové auto Honda. Patril do čisto japonskej triedy „Kei truck“ – kompaktné, ale praktické pikapy a nákladné autá, vytvorené špeciálne pre potreby japonských farmárov, rybárov a staviteľov. V čase uvedenia tohto modelu na trh boli Honda už skúsenými výrobcami motocyklov, čo sa prejavilo aj na motore T360 - vyvinul výkon až 30 koní. pri 8 500 ot./min.

Honda 1300 (1969-1973)

Ambiciózny projekt, ktorého pomalý rozvoj a vysoká cena stáli úspech. Na proces jeho vzniku osobne dohliadal Soichiro Honda – podľa legendy v tom čase často jazdil na Pontiac Firebird, ktorého dizajn slúžil ako inšpirácia pre vývoj tohto modelu. Napriek tomu, že predaj auta zlyhal, skúsenosti získané pri jeho tvorbe zohrali kľúčovú rolu v budúcnosti dvojky legendárne modely - Honda Civic A Honda Accord. Vyrába sa v karosériách sedan a kupé.

Honda S500 (1963-1964)

Výpis najlepšie modely Honda, je ťažké nespomenúť toto auto. Vyrábaný len dva roky, dvojdverový športový roadster sa stal prvým sériovo vyrábaným osobným automobilom spoločnosti. Pri vývoji jeho motora sa opäť uplatnili všetky bohaté skúsenosti spoločnosti pri tvorbe motocyklov. Motor sa na tú dobu ukázal ako skutočne pokrokový – štvorvalec, s dvoma vačkovými hriadeľmi v hlave valcov a štyrmi karburátormi, vyvíjal výkon až 44“. Konská sila". Nie taká pôsobivá sila bola kompenzovaná skromnou hmotnosťou automobilu - vážila iba 680 kg, čo mu v konečnom dôsledku umožnilo zrýchliť na 129 km / h. Ďalšou novinkou bolo nezávislé zavesenie kolies.

Honda CR-Z (2010-)

Kupé, ktoré úspešne kombinuje hybrid elektráreň s tradičnými športovými prvkami. Je považovaný za duchovného dediča CR-X, a to ako podľa názvu, tak aj z hľadiska dizajnu a športového charakteru. Za svoju šetrnosť k životnému prostrediu získalo auto v rokoch 2010-11 mnoho ocenení – to nie je prekvapujúce, napríklad na americkom trhu je to takmer „najzelenšia“ dostupná možnosť. Zároveň má pre takéto auto celkom dobré vlastnosti - štvorvalcový motor i-VTEC SOHC, schopný vyvinúť výkon až 122 k. a zrýchli kupé na 100 km/h za 10,8 sekundy.

Honda Odyssey (1994-)

V roku 1994 Honda rýchlo prerazila na rýchlo sa rozvíjajúci trh s minivanmi. Auto bolo vrelo prijaté v Japonsku aj vo zvyšku sveta. Od druhej generácie v roku 1999 namiesto jednej všeobecný model začali sa vyrábať dva rôzne - kompaktný pre Áziu a väčší pre Severnú Ameriku bez voliteľnej výbavy pohon všetkých kolies. Ešte jeden charakteristický znak Odyssey mala „športový charakter“ - automatická prevodovka(a následne CVT), responzívne riadenie, nízke ťažisko, postačujúce výkonný motor a energeticky náročné odpruženie. Na tento moment už sa vyrába štvrtá generácia auta.

Honda S600 (1964-1966)

Toto športové auto, ktoré sa stalo logickým pokračovaním modelu Honda S500, prinútilo svetovú komunitu vnímať japonskú automobilku nielen ako výrobcu motocyklov. Je to do značnej miery spôsobené tým, že sa stal prvým povýšeným dňa zahraničných trhoch firemné auto. V porovnaní so svojím predchodcom sa S600 stal trochu rýchlejším - získal motor s výkonom 57 k. a mohol sa rozvíjať najvyššia rýchlosť pri rýchlosti 140 km/h. Model bol ponúkaný kupujúcim v dvoch karosériách - kabriolet a kupé. Celkovo sa len za tri roky predalo viac ako 13 000 áut! Pre Hondu sa stala prvou a v inej kategórii – po prvýkrát sa automobilky tejto spoločnosti predávali vo viacerých stupňoch výbavy.

Honda CR-V (1995-)

Populárne kompaktný crossover ktorý prešiel štyrmi generáciami. Toto auto si dokázalo získať reputáciu vďaka mnohým vlastnostiam: jedno z najlacnejších SUV vo svojej triede, nízka spotreba palivo, dnes už známa spoľahlivosť Hondy, vysoká priepustnosť, citlivé ovládanie, priestranný interiér a kufor. Dá sa povedať, že tento crossover kombinuje všetky kvality, ktoré autá tohto typu japonská značka. K tomu všetkému pridajte moderný dizajn dva najnovšie generácie modely a získajte naozaj skvelé auto!

Honda Fit (2001-)

Šialene populárny päťdverový hatchback, ktorý už vystriedal dve generácie (druhá začala v roku 2007). Je zbytočné vymenúvať všetky tituly a ocenenia, ktoré kompaktný automobil za roky svojej existencie získal – na to by zabralo príliš veľa miesta. Medzi jeho mnohé výhody patrí priestranný salónik a kufor - malé auto sa ukazuje ako neuveriteľne priestranné. K tomu sa pridáva vynikajúca úroveň bezpečnosti pre triedu supermini a nízka spotreba paliva – teraz niet divu, prečo jeho popularita dosiahla takú výšku!

Honda S2000 (1999-2009)

Najnovší športový automobil značky Honda z legendárneho radu „S“. S týmto autom spoločnosť oslávila päťdesiat rokov od svojho založenia. Darček sa ukázal byť viac ako úspešný, pretože počas dvoch generácií modelu zhromaždil obrovské množstvo pochvalných recenzií. Toto auto bolo ocenené za svoju eleganciu vzhľad, výkonný motor, vysoká rýchlosť, vyvážené ovládanie a plynulý chod prevodovky. Podľa verzií mnohých časopisov a televíznych relácií bolo športové auto opakovane ocenené titulom „Auto roka“. Napriek tomu, že záujem o toto auto od roku 2007 výrazne klesol, miesto v rebríčku Hondy si rozhodne zaslúži.

Honda CR-X (1983-1991)

Výrazný predstaviteľ kompaktných športových áut, ktoré na prvý pohľad pôsobia nevinne, no zároveň sú výkonné a dobre sa ovládajú a zároveň zostávajú celkom ekonomické. Počas troch generácií tento automobil získal množstvo ocenení, medzi ktorými je špeciálne uznanie „Naj dovezené auto tisícročia“ z časopisu Motor Trend v roku 1990. Nemožno nehovoriť o nabitej verzii tohto auta - CR-X Si.Vďaka široko dostupným náhradným dielom v bohatom sortimente sa auto svojho času stalo mimoriadne obľúbeným u amatérov i profesionálov zo sveta motoršportu. Napriek značnému veku sa stále teší dôvere pouličných a dragsterov.

Honda Civic (1973-)

Skutočná legenda, ktorá začala ako subkompakt a v roku 2001 prešla do triedy kompaktných automobilov. Postupom času mnohí jednotlivé modely, ale základ bol vždy spoľahlivý, ekonomický a cenovo dostupný rodinné auto. O takých sa nedá nehovoriť športové verzie ako Civic Type-R, Civic GTi a Civic SiR. Stroj sa z generácie na generáciu zdokonaľoval, pričom v súčasnosti sa vyrába deviaty. Úspech tohto modelu do značnej miery predurčil povesť Hondy ako jedného z najväčších mien svetového automobilového priemyslu.

Honda Integra (1985-2006)

Športové auto, ktoré dostalo ošiaľ v štyroch generáciách Pozitívna spätná väzba. Jeho hlavnými výhodami boli výborná manipulácia a výkon, a keďže je o niečo luxusnejší ako ostatné modely Honda, stal sa jedným z prvých áut pod značkou Acura. Osobitnou zmienkou je Integra Type-R s ručne montovaným motorom s výkonom 200 koní, zosilneným podvozkom a vylepšeným odpružením.

Honda Legend (1985-2012)

Kedysi vlajková loď značky, luxusný sedan strednej triedy, ktorého budúcnosť je stále nejasná. Od roku 1996 sa predáva na západe pod názvom Acura RL. Model vznikol súčasne ako odpoveď na japonské reprezentatívne modely. Toyota Crown, Mazda Luce a Nissan Cedric/Gloria, ako aj pre rozvoj európskych značky Mercedes-Benz a BMW. Spočiatku sa takýto nápad javil ako stratený, no neustále zdokonaľovaná a rozširovaná výbava a nenáročnosť v spojení s vysokou spoľahlivosťou a výbornou ovládateľnosťou urobili svoje a auto bolo nadšené automobilovými nadšencami po celom svete prijaté.

Honda Accord (1976-)

Auto, ktoré definovalo a posilnilo pozíciu Hondy na medzinárodnom automobilovom trhu ako žiadne iné! Od roku 1982 do roku 1997 americký trh jednoducho nemal Japonské auto to by sa predávalo lepšie ako toto! Ak o to požiadate Američana alebo Kanaďana najlepšia honda, potom nemôže byť pochýb o tom, že tento model určite pomenuje. Za posledných tridsať rokov jej popularita na svetovom trhu nezmizla - Honda Accord 2013, ktorá sa zhromaždila v r. Severná Amerika veľa ocenení a viedol veľa vrcholov. Spoľahlivosť značky "Honda" je v tomto aute dotiahnutá na maximum - početné testy a testy ukazujú, že za posledné desaťročie jednoducho neexistuje auto, ktoré by bolo spoľahlivejšie ako ono!

Honda NSX (1990-2005)

Pri uvádzaní najlepších Hond by bol skutočný zločin nespomenúť toto auto! Jediné skutočné superauto japonského výrobcu získalo legendárny status vďaka pokrokovým inováciám a bezkonkurenčnej spoľahlivosti. Uvedenie prvej generácie tohto auta vyvolalo efekt vybuchujúcej bomby a novinári jednomyseľne priznali, že také koncerny ako Ferrari, Jaguar a Porsche jednoducho nemajú na čo odpovedať! Zoznam noviniek, ktoré sa stali súčasťou NSX, je dlhý: celohliníková karoséria a podvozok, plne elektronický posilňovač riadenia a plynový pedál (Drive-by-Wire), titánové ojnice a platinové zapaľovacie sviečky. Vďaka tomu všetkému malo auto vynikajúcu aerodynamiku! Bol vybavený 3,2-litrovým motorom V6 s výkonom 280 koní, ktorý bol umiestnený v strede. Napriek značnému veku má auto stále oddanú armádu fanúšikov - to nie je prekvapujúce, pretože mnoho NSX sa stále vyrába. perfektný stav. Je známych veľa exemplárov, ktoré majú najazdených viac ako 300 000 km s minimálnymi opravami, čo je skutočný rekord pre autoexotov!

Dávaj pozor na:

K dnešnému dňu je Honda známa ako výrobca autá a motocykle z Japonska, no málokto vie, že záber firmy je oveľa širší, keďže Honda sa zaoberá aj výrobou kamióny, elektrocentrály, lietadlá a mnoho ďalších produktov. Zároveň treba poznamenať, že veľmi dôležitým faktorom vo vývoji tejto spoločnosti je vývoj technológií, ktoré sú zamerané na potreby kupujúcich automobilov, pričom sa nezabúda ani na bezpečnosť vodiča a cestujúcich.

Prvé autá Honda sa objavili na automobilový trh v roku 1960 stojí za to povedať, že tieto modely mali športový štýl a mali malé rozmery, ako v zásade motocykle Honda, ktoré spoločnosť vyrábala 12 rokov pred uvedením svojich prvých automobilov.

Pre Ruskí kupci Automobily Honda boli prvýkrát predstavené v roku 91 minulého storočia a tieto modely boli Honda Accord a Honda Civic. Potom sa predstavitelia japonskej spoločnosti snažili zabezpečiť, aby na území Ruska bolo zastúpených čo najviac. siete predajcov. A čoskoro tu boli nielen zastúpenia vo forme obchodných zastúpení, ale aj jedna divízia Honda Motors Rus, ktorá je určená na montáž automobilov tejto spoločnosti už na mieste.

Čo sa týka modelového radu, je ich pomerne dosť a netreba ich všetky vymenovať. Preto by som rád vymenoval najobľúbenejších predstaviteľov tejto spoločnosti. Ide o už spomínaný Accord a samozrejme model Civic a modely Domani, Logo, Torneo, CR-V a mnohé ďalšie, ako aj niekoľko generácií. Pretože niektoré generácie rôzne modely už mnoho rokov teší svojich majiteľov.

Svojho času modelky ako Acura a Odyssey, ktoré dokonca Americké vydania, ako aj ďalšie krajiny po celom svete sú uznávané ako najspoľahlivejšie autá. To všetko je spôsobené tým, že pri výrobe sa používajú najspoľahlivejšie a najkvalitnejšie modely.

Japonská spoločnosť vznikla v roku 1946 z iniciatívy odvážneho inžiniera a pretekárskeho jazdca Soichiro Hondu z provincie Hamamatsu. Soichiro, ktorý mal vynaliezavosť myslenia, často vykonával odvážne a riskantné činy. Keďže sa rozhodol nedokončiť štúdium na škole, odišiel pracovať do autoservisu v Tokiu, kde začal opravovať bicykle. Hondov talent nájsť jednoduché riešenia za komplex technické problémy inšpiroval mnohé z jeho vynálezov. Raz postavil moped tak, že si k svojmu bicyklu pripevnil motor, a po tom, čo postavil tucet ďalších pre svojich priateľov, Honda to začala vážne vyrábať. A tak sa objavila spoločnosť s názvom Honda Technical Research Institute (v preklade - “Honda Technical Research Institute”), neskôr premenovaná na Honda. motorová spoločnosť.

Spočiatku sa Honda špecializovala na stavbu motocyklov. najprv Motocykel Honda Dream, vybavený motorom s objemom 98 cm3, bol vydaný v roku 1949. V rovnakom čase do spoločnosti prišiel Takeo Fujisawa, ktorý sa zaoberal korporátnym riadením a predajom Hondy.

V 60. rokoch si spoločnosť upevnila svoju pozíciu na trhu motocyklov a začala vyrábať autá. Napriek nesúhlasnému hodnoteniu japonskej vlády, ktorá verila, že konkurencia Hondy so značkami Toyota, Nissan a Mitsubishi poškodí záujmy krajiny, Soichiro ukázal svoj rebelský charakter a v roku 1963 predstavil svoje prvé auto – športový model Honda S500.

Ale skutočná sláva spoločnosti ako výrobcu automobilov začala uvoľniť Hondu Občianske v roku 1972. Kompaktné, lacné a vysokokvalitné autá s novými motormi CVCC (Compound Vortex Controlled Combustion) si získavajú popularitu. Technická Špecifikácie Honda Civic oslovil mnohých kupujúcich.

Ropná kríza v 70. rokoch, ktorá zasiahla Japonsko, spôsobila prudký pokles produkcie automobilové koncerny ale nie Honda. Soichiro a tentoraz našli neštandardné východisko z tejto situácie: výroba automobilov sa zdvojnásobila, napriek tomu, že Honda výrazne znížila náklady. Na rozdiel od Toyoty či Nissanu sa tržby jeho firmy zvýšili o 76 percent. V roku 1975 predstavila vlastnú kreditný program, a o rok neskôr vyšla dnes tak populárna Honda Accord.

V 90. rokoch sa rozbehla výroba ekologických áut solárne panely Honda EV Plus, modely S2000 a SUV Honda CR-V. Hlavným krédom spoločnosti bol princíp šetrenia energiou a zdrojmi. Honda dnes vyrába nielen autá a motocykle, ale aj kosačky na trávu, elektrické generátory a dokonca aj androidové roboty. Komponenty úspechu japonskej organizácie - vysoká spoľahlivosť strojov a moderných technologických riešení.

Motor Honda Company (Honda Motor Company) je japonská spoločnosť, ktorá sa preslávila predovšetkým ako výrobca automobilov a motocyklov, ktorú v roku 1946 založil vynikajúci inžinier a pretekár Soichiro Honda.

Japonská spoločnosť začala svoju činnosť výrobou mopedov. V roku 1948 spoločnosť prijala svoj súčasný názov Honda Motor Company a zamerala sa na výrobu motocyklov. Prvé motocykle spoločnosti Dream boli vybavené dvojtaktným motorom s objemom 98 cm3 a rýchlo si získali popularitu. V roku 1949 vstúpil do spoločnosti Takeo Futzisawa, ktorý je právom považovaný za druhého zakladateľa spoločnosti. Honda sa okamžite rozdelila medzi seba a zamerala sa výlučne na výrobnú technológiu, zatiaľ čo Futzisawa sa sústredil na riadenie spoločnosti a organizáciu predaja.

V roku 1952 nový štvortaktný motor, ao rok neskôr sa objavil a nový motocykel na jeho základni.

V roku 1955 zaujíma spoločnosť vedúce postavenie v ročnej produkcii motocyklov v Japonsku av roku 1959 v celom svete. Okrem toho bolo v roku 1959 otvorené zastúpenie spoločnosti v Spojených štátoch amerických pod názvom American Honda Motor. A to v období od roku 1961 do roku 1969. Existovali aj zahraničné zastúpenia spoločnosti v Nemecku, Belgicku, Francúzsku, Veľkej Británii, Austrálii a Kanade.

Po dôkladnom etablovaní sa na motocyklovom trhu začala spoločnosť v roku 1963 s výrobou automobilov a predstavila dvojmiestny športový model S500. Zároveň výrobca vydal model pľúc nákladné auto T-360.

V roku 1966 spoločnosť predstavila svoj prvý exportný model S800, ktorý priniesol spoločnosti slávu ako svetového výrobcu. Kľúčom k úspechu tohto modelu bola jeho excelentnosť technické vybavenie a dostupnú cenu.

Skutočný triumf však spoločnosť dokázala dosiahnuť až s príchodom modelu Civic. Kompaktná a lacná Honda Civic mala vysoká kvalita a počas globálnej ropnej krízy sa ukázalo ako veľmi dôležité. V nasledujúcich rokoch bolo na základe modelu Civic vyvinutých mnoho úprav, vrátane rodiny miniáut CRX.

V roku 1976 sa uskutočnil oficiálny debut prvej generácie legendárneho hatchbacku Honda Accord. IN ďalší rok začala výroba sedanu s inštalovaným 1,6-litrovým motorom. Accord - majiteľ mnohých nominácií ako najlepšie auto roka podľa rôznych verzií.

Špeciálne miesto v zostave spoločnosti zaujíma športové kupé s názvom Prelude. Prvýkrát predstavený v roku 1978, toto auto bol implementovaný v piatich generáciách a stal sa atribútom športového a dynamického štýlu.

V druhej polovici 70. rokov objem predaja automobilky Honda prvýkrát prevýšil príjmy z výroby motocyklov.

V roku 1982 bol otvorený výrobný závod v Ohiu v USA. autá Honda. Spoločnosť sa tak stala prvým japonským výrobcom, ktorý začal montovať svoje autá na severoamerickom kontinente. A model Accord montovaný v tomto závode sa stal v tom čase najpredávanejším autom v Spojených štátoch, ktorého produkcia prevyšovala produkciu v Japonsku.

NSX, predstavený v roku 1989, bol vybavený najnovšími technickými a elektronickými inováciami a stal sa jedným z najlepšie autá v triede Grand Turismo v tom čase. Vytváraním Honda NSX Japonská automobilka sledovala jediný cieľ: postaviť superauto, ktoré by mohlo konkurovať za rovnakých podmienok európskym Ferrari a Porsche. Toto auto, v USA známe ako Acura NSX, sa stalo symbolom japonská spoločnosť, stelesnenie jeho rýchleho a silného technického rastu.

V roku 1995 bola zostava spoločnosti doplnená o SUV Honda CR-V určené pre americký trh. Tento model, vybavené posledné slovo Japonská technológia, sa stále vyrába a má vo výbave inovatívne bezpečnostné systémy.

V roku 2001 spoločnosť uviedla na trh model Pilot, čím naznačila svoju túžbu dostať sa do čela v triede veľkých terénnych modelov. Pôvodne určené pre americký trh sa auto rýchlo rozšírilo európsky trh. technické údaje modely boli prezentované s motorom V6 3.5 s výkonom 249 k. a päťstupňovým automatom.

V novom tisícročí japonský výrobca pokračuje vo vydávaní nových modelov, medzi ktorými stojí za zmienku SUV Element z roku 2003, ktorý je dnes v Spojených štátoch stále veľmi žiadaný. Honda Element je výsledkom neštandardného konštrukčného prístupu a presného technického výpočtu.

Honda Motor Company je v súčasnosti druhým najväčším výrobcom automobilov v Japonsku, len za ním Toyota. Treba si uvedomiť, že Honda je jedna z mála nezávislých automobilové spoločnosti, ktorý upustil od bežnej myšlienky automobiliek spájať sa do koncernov.

Katalóg modelov na stránke auto.dmir.ru obsahuje veľká rozmanitosť značkové modely s Detailný popis a foto. Aj pre fanúšikov japonského výrobcu na našej stránke nájdete vždy najviac najnovšie správy zo sveta Hondy.