Установка на автомобіль дисків і шин більшого радіусу, ніж стокові - це своєрідний тюнинг. Правила дорожнього рухумають чіткий однозначну відповідь на питання про такому оздобленні для машини. Станом на 2019 рік це заборонено. Але суворість покарання в нашій країні, як повелося, компенсується необов'язковістю виконання закону. Про те, чи можна поставити диски і гуму більшого радіусу, ніж передбачено конструкцією транспортного засобу, Як визначити, до якого радіусу можна збільшувати колеса, розглянемо в статті.
Чи можна поставити колеса більше по ПДР 2019 роки?
Ні. Але тільки якщо мова йде про розміри дисків і покришок на них більше, ніж це передбачено конструкцією автомобіля - тобто заводом-виробником. Пряма заборона на це встановлює пункт 5.4 Переліку несправностей (Додаток до ПДР), при яких забороняється їзда на автомобілі:
5.4. Шини за розміром або допустимим навантаженням не відповідають моделі транспортного засобу.
Так як заборонена безпосередньо їзда, то ставити колеса більшого радіусу можна. Ось тільки експлуатувати таку машину на дорогах загального користуваннявже не можна.
Як видно з Правил, мова йде саме про шини. Але розмірність шин встановлює саме їх радіус. А поставити диски більшого розміруі залишити гуму штатного неможливо фізично.
Крім того, в пункті 5.4 мається на увазі комплектація конкретно Вашої моделі певними розмірами шин. Якщо у Вас, наприклад, базова комплектація Kia Rioна колесах радіусу R15, то Вам все ще можна поставити колеса до 16-го радіусу, тому що певні більш дорогі моделікомплектуються саме цим радіусом. А ось вище - вже карається.
Якщо дуже хочеться
Тоді можна. Але бажання повинно бути досить сильне, тому що коштувати це може дорого. Справа в тому, що за вказаною вище пункту Основних положень ПДР шиниможна привести до відповідності допустимого розміру. Робиться це за допомогою офіційного внесення змін у конструкцію транспортного засобу з подальшою реєстрацією таких змін в ГИБДД.
Процедура дуже документоёмка і потребує чималих фінансових вкладень. Вона складається з наступних етапів.
- Насамперед необхідно взяти дозвіл ГИБДД на можливість такого внесення змін, як установка коліс більшого розміру, ніж передбачено конструкцією автомобіля. Це чиста формальність і, як правило, дається воно всім. Для цього Вам потрібно звернутися в будь-яке відділення МРЕВ ДАІ (список на офіційному сайті Державтоінспекції).
- Далі проходимо попередню технічну експертизу на можливість установки великих дисків і гуми зазначених Вами розмірів. список уповноважених організаційна сайті Департаменту техрегулювання.
- Якщо експертиза ухвалить, що такі зміни можливі, то видасть відповідний висновок. З ним Вам потрібно знову звернутися в ГИБДД і подати заяву на внесення змін до документів на машину: свідоцтвом про реєстрацію, ПТС і своїм паспортом (власника).
- Потім безпосередньо ставимо обраного радіуса диски і колеса. Важливий момент: Послуги шиномонтажу повинна надавати сертифікована на цей вид робіт організація і здатна видати декларацію про виконані роботи (не плутати з актом виконаних робіт).
- І знову проходимо технічну експертизу (бажано в тій же організації - так Вам буде простіше) на відповідність застосовувати різні модифікації дозволеним відповідно до 2 пунктом вище.
- Далі вибираємо акредитованої організації і проходимо техогляд автомобіля.
- І на останньому етапіреєструємо зміни в Державтоінспекції, для чого надаємо автомобіль на огляд.
У 2019 є великий рядфірм, які повністю візьмуть на себе супровід внесення змін до конструкції авто. Але це буде коштувати інших грошей. Ми навмисно не будемо приводити середню вартість, Так як вона сильно відрізняється і постійно зростає.
Важливе зауваження!
Який штраф?
За будь-які порушення невідповідності технічних вимогумовами експлуатації автомобіля відповідає стаття 12.5 КоАП, частина 1 якої передбачає покарання за загальні порушення з Переліку несправностей ПДД.
Штраф за диски і покришки більшого розміру, ніж належить на даній моделі машини, становить 500 рублів.
Але пункт 51 Адміністративного регламенту Наказу №1001 про реєстрацію також говорить про те, що якщо в конструкцію авто внесені зміни, то це може бути підставою для припинення реєстрації. Це означає, що, крім штрафу у відношенні такої машини може бути припинена реєстрація з вилученням СТС і
Ви хочете вибрати шину для вашого авто, але погано розбираєтеся в маркуванні шин? Це не проблема! В даному розділі, ми допоможемо вам розібратися: які бувають параметри шини, що вони означають, і яка саме покришка підходить для вашого автомобіля.
Підібрати шини / каталог шинРозшифровка маркування шин.
195/65 R15 91 T XL
195 - це ширина шини в мм.
65 - Пропорційність, тобто відношення висоти профілю до ширини. У нашому випадку воно дорівнює 65%. Простіше кажучи, при однаковій ширині, чим більше цей показник, тим шина буде вище і навпаки. Зазвичай цю величину називають просто - «профіль».
Оскільки профіль шини це величина відносна, то важливо враховувати при підборі гуми, що якщо ви замість типорозміру 195/65 R15 захочете поставити автошини з розміром 205/65 R15, то збільшиться не тільки ширина покришки, а й висота! Що в більшості випадків неприпустимо! (За винятком випадків, коли обидва цих типорозміру вказані в книжці по експлуатації авто). Точні дані щодо зміни зовнішніх розмірівколеса ви можете розрахувати в спеціальному шинному калькуляторі.
Якщо це співвідношення не вказано (наприклад, 185 / R14С), значить воно дорівнює 80-82% і шина називається повнопрофільною. Посилені шини з таким маркуванням зазвичай застосовують на мікроавтобусах і легких вантажівки, де дуже важлива велика максимальне навантаження на колесо.
R- означає шину з радіальним кордом(По суті, зараз майже всі шини робляться саме так).
Багато хто помилково вважає, що R- означає радіус шини, але це саме радіальна конструкція автошини. Буває ще діагональна конструкція (позначається літерою D), але останнім часом її практично не випускають, оскільки її експлуатаційні характеристикипомітно гірше.
15 - діаметр колеса (диска) в дюймах. (Саме діаметр, а не радіус! Це теж поширена помилка). Це «посадковий» діаметр покришки на диск, тобто це внутрішній розміршини або зовнішній диск має.
91 - індекс навантаження. Це рівень гранично-допустимого навантаження на одне колесо. Для легкових автомобілів він зазвичай робиться з запасом і при виборі шин не є вирішальним значенням, (В нашому випадку ІН - 91 - 670 кг.). Для мікроавтобусів і невеликих вантажівок цей параметр дуже важливий і його обов'язково необхідно дотримуватися.
Таблиця індексів навантаження шини:
T- індекс швидкості шини. Чим він більший, тим з більшою швидкістю ви можете їздити на даній покришці, (в нашому випадку ІС - Н - до 210 км / ч). Говорячи про індекс швидкості автошини хочеться відзначити, що цим параметром виробник покришок гарантує нормальну роботу гуми при постійному русі машини з вказаною швидкістю протягом декількох годин.
Таблиця індексів швидкості:
Маркування американських шин:
Існують дві різні маркування американських шин. Перша дуже схожа на європейську, тільки перед типорозміром ставиться букви "P" (Passanger - для легкової машини) або «LT» (Light Truck - легка вантажівка). Наприклад: P 195/60 R 14 або LT 235/75 R15. І інша маркування автошини, яка принципово відрізняється від європейської.
наприклад: 31x10.5 R15(Відповідає європейському типорозміру 265/75 R15)
31
- зовнішній діаметр шини в дюймах.
10.5
- ширина шини в дюймах.
R- автошина радіальної конструкції (старіші моделі автошин були з діагональною конструкцією).
15
- внутрішній діаметр шини в дюймах.
Взагалі кажучи, якщо не брати до уваги незвичних нам дюймів, то американська маркуванняавтошин логічна і зрозуміліша, в відрізняє від європейської, де висота профілю покришки непостійна і залежить від ширини автошини. А тут все просто з розшифровкою: перша цифра типорозміру - зовнішній діаметр, друга - ширина, третя - внутрішній діаметр.
Додаткова інформація вказується в маркуванні на боковині шини:
XL або Extra Load - посилена шина, Індекс навантаження якої вище на 3 одиниці, ніж у звичайних автошин того ж типорозміру. Іншими словами якщо на даній шині вказано індекс навантаження 91 з позначкою XL або Extra Load, то це означає, що при даному індексі, шина здатна витримати максимальне навантаження в 670 кг замість 615 кг (дивитися таблицю індексів навантаження шин).
M + Sабо маркування покришки M & S (Mud + Snow) - бруд плюс сніг і означає, що шини всесезонні або зимові. на багатьох літніх покришкахдля позашляховиків вказується M & S. Однак ці шини не можна експлуатувати в зимовий час, Тому що зимові шинимають зовсім інший склад гуми і малюнок протектора, а значок M & S вказує на хороші показникипрохідності автошини.
All Season або AS всесезонні шини. Aw (Any Weather) - Будь-яка погода.
Піктограма * (сніжинка)- гума призначена для використання її в суворих зимових умовах. Якщо на боковині шини немає цього маркування, то ця шина призначена для використання тільки в літніх умовах.
Aquatred, Aquacontact, Rain, Water, Aqua або піктограма (парасолька)- спеціальні дощові шини.
Outside і Inside; асиметричні шини, тобто важливо не переплутати яка сторона зовнішня, а яка внутрішня. При установці напис Outside повинна бути з зовнішньої сторони автомобіля, а Inside - з внутрішньої.
RSC(RunFlat System Component) - шини RunFlat - це покришки, на яких можна продовжувати рух на автомобілі зі швидкістю не більше 80 км / год при ПОВНОМУ падінні тиску в шині (при проколі або порізі). На цих шинах, в залежності від рекомендацій виробника, можна проїхати від 50 до 150 км. різні виробникиавтошин використовують різні позначення технології RSC. Наприклад: Bridgestone RFT, Continental SSR, Goodyear RunOnFlat, Nokian Run Flat, Michelin ZP і т. Д.
Rotationабо стрілка це маркування на боковині шини означає спрямовану шину. При установці покришки потрібно строго дотримуватися напрямок обертання колеса, вказане стрілкою.
Tubeless - беськамерная шина. При відсутності даної написи покришка може використовуватися тільки з камерою. Tube Type - позначає, що ця покришка обов'язково повинна експлуатуватися тільки з камерою.
Max Pressure; максимально допустимий тиск в шині. Max Load - максимально допустиме навантаження на кожне колесо автомобіля, в кг.
Reinforcedабо букви RF в типорозмірі (наприклад 195/70 R15RF) означають, що це посилена шина (6 шарів). Буква С в кінці типорозміру (наприклад 195/70 R15C) позначає вантажну шину(8 шарів).
Radial це маркування на гумі в типорозмірі означає, що це авторезина радіальної конструкції. Steel означає, що в конструкції шини присутній металевий корд.
буква E(В кружечку) - шина відповідає європейським вимогам ECE (Economic Commission for Europe). DOT (Department of Transportation - Міністерство транспорту США) - американський стандарт якості.
Temperature А, В або Стермостійкість автогуми при високих швидкостяхна випробувальному стенді (А - найкращий показник).
Traction А, В або С- здатність шини до гальмування на вологому дорожньому полотні.
Treadwear; відносний очікуваний кілометраж пробігу в порівнянні зі спеціальним стандартним тестом США.
TWI (Tread Wear Indiration)- покажчики індикаторів зносу протектора шини. Маркування на колесі TWI також може бути зі стрілкою. Покажчики розташовуються рівномірно в восьми або шести місцях по всьому колу покришки і показують мінімально допустиму глибинупротектора. Індикатор зносу виконується у вигляді виступу з висотою 1.6 мм (мінімальна величина протектора для легких автомобілів) і розташовується в поглибленні протектора (як правило, в водовідвідних канавках).
DOT- Закодований адреса виробника, код розміру шини, сертифікат, дата випуску (тиждень / рік).
Індекс навантаження шин- умовне числове позначення, яке показує, яку масову навантаження здатна витримати покришка в тривалому режимі експлуатації. Ця інформація необхідна для того, щоб правильно підібрати гуму, і тим самим забезпечити безпечну і комфортну їзду на автомобілі. Для розшифровки індексу навантаження шин використовують таблицю, де наведено числові позначення індексу і нормальні значення маси, яка їм відповідає. Далі ми наведемо для вас таку таблицю, а також дамо інформацію про індексі швидкості, Який також важливий при виборі покришки. Іншу інформацію про позначення, наявні на покришках, ви можете.
Значення навантаження (MAX LOAD) і тиску в шинах
Визначення індексу навантаження
В першу чергу необхідно пам'ятати, що наведені на покришках числові значення індексу навантаження є умовними! Тобто, ці цифри не означають абсолютну максимальну масу, На яку розрахована покришка. У міру збільшення індексу навантаження збільшується і максимально допустима вагамашини, на яку вона розрахована.
Однак в прикладному плані багатьох водіїв при покупці нової гумицікавить просте питання - який індекс навантаження шин вибратив тому чи іншому випадку? Відповісти на нього нескладно. Варіантів існує два. Перший - поцікавитися відповідною інформацією в мануалі до вашого авто чи в довідковій літературі. Багато автовиробників прямо вказують інформацію, що для конкретної моделі потрібна покришка з таким-то індексом навантаження (то ж стосується і індексу швидкості, хоча там підбір відбувається простіше, але про це пізніше). Другий варіант - самостійно виконати обчислення.
Індекс навантаження для легкових машин можна розрахувати, ґрунтуючись на своїй масі машини з максимальним навантаженням. Тобто, до маси спорядженої машини (з повністю заправленим паливним баком, Технологічними рідинами, ремонтним набором, запасним колесом і так далі) додається маса максимального числапоміщаються в ній людей (для легкових машинзазвичай воно складає 5), а також деяку масу додаткового вантажу (тут все залежить від конкретної машини, для малолітражок це може бути 100 ... 200 кг, а для позашляховиків - понад 500 кг). Приблизне значення індексів для різних типівавтомобілів:
- 60 - навантаження до 250 кг - для А-класу автомобілів;
- 68 - до 315 кг на кожне колесо - для представників B-класу;
- 75 - 387 кг на колесо - для автомобілів C-класу;
- 87 - 545 кг навантаження - для мінівенів і кросоверів;
- 99 - 775 кг - для позашляховиків і легкого комерційноготранспорту.
Далі отриману максимальну масу необхідно розділити на чотири (для традиційних машинз чотирма колесами). І після цього додати 35 ... 40% запасу. Провівши такі нехитрі розрахунки, ви отримаєте абсолютне значення в кілограмах, яке повинна витримувати покришка. Фінальний етап - вибір умовного позначенняіндексу навантаження машини по таблиці. Зверніть увагу, що необхідно вибирати коефіцієнт, що відповідає найближчому вищої абсолютним значенням.
Щоб не морочитися з розрахунками індексу навантаження необхідного для шин вашого автомобіля, є можливість швиденько все підрахувати на спеціальному калькуляторі. Він відразу видасть вам необхідну кількість.
Найчастіше для конкретних моделей машин в магазинах вже є кілька варіантів, з яких ви зможете підібрати найбільш підходящий для вас за якістю, ціною та виробнику.
Актуально робити запас для задніх коліс , Особливо, якщо ви часто перевозите важкі вантажі. Однак не варто старатися, і вибирати покришки з дуже високим індексом. Справа в тому, що чим на велике навантаження розрахована шина, тим більша кількість гуми використовується для її виготовлення. Відповідно, така покришка буде важче, а звідси виникає три негативних фактори.
Перший - двигун буде змушений витрачати додаткові зусилля (а значить, і паливо!), Щоб обертати важке колесо. Другий - важка покришка буде дуже жорсткою, тому їхати на ній буде дискомфортно. Третій - при важких покришках підвіска машини відчуває додаткове навантаження, А значить, термін її нормальної експлуатаціїскорочується.
Далі наводимо для вас обіцяну таблицю, яка допоможе вам розшифрувати індекс навантаження шини (тут ви знайдете значення для покришок для всіх видів автомобілів - легкових, позашляховиків, вантажних і так далі). Для легкових машин і позашляховиків використовуються покришки зі значенням індексу від 60 до 125 (відповідно від легковиків "А" -класу до важких позашляховиків).
| індекс навантаження | Максимальна вага, кг | індекс навантаження | Максимальна вага, кг |
| 0 | 45 | 100 | 800 |
| 1 | 46,2 | 101 | 825 |
| 2 | 47,5 | 102 | 850 |
| 3 | 48,7 | 103 | 875 |
| 4 | 50 | 104 | 900 |
| 5 | 51,5 | 105 | 925 |
| 6 | 53 | 106 | 950 |
| 7 | 54,5 | 107 | 975 |
| 8 | 56 | 108 | 1000 |
| 9 | 58 | 109 | 1030 |
| 10 | 60 | 110 | 1060 |
| 11 | 61,5 | 111 | 1090 |
| 12 | 63 | 112 | 1120 |
| 13 | 65 | 113 | 1150 |
| 14 | 67 | 114 | 1180 |
| 15 | 69 | 115 | 1215 |
| 16 | 71 | 116 | 1250 |
| 17 | 73 | 117 | 1285 |
| 18 | 75 | 118 | 1320 |
| 19 | 77,5 | 119 | 1360 |
| 20 | 80 | 120 | 1400 |
| 21 | 82,5 | 121 | 1450 |
| 22 | 85 | 122 | 1500 |
| 23 | 87,5 | 123 | 1550 |
| 24 | 90 | 124 | 1600 |
| 25 | 92,5 | 125 | 1650 |
| 26 | 95 | 126 | 1700 |
| 27 | 97 | 127 | 1750 |
| 28 | 100 | 128 | 1800 |
| 29 | 103 | 129 | 1850 |
| 30 | 106 | 130 | 1900 |
| 31 | 109 | 131 | 1950 |
| 32 | 112 | 132 | 2000 |
| 33 | 115 | 133 | 2060 |
| 34 | 118 | 134 | 2120 |
| 35 | 121 | 135 | 2180 |
| 36 | 125 | 136 | 2240 |
| 37 | 128 | 137 | 2300 |
| 38 | 132 | 138 | 2360 |
| 39 | 136 | 139 | 2430 |
| 40 | 140 | 140 | 2500 |
| 41 | 145 | 141 | 2575 |
| 42 | 150 | 142 | 2650 |
| 43 | 155 | 143 | 2725 |
| 44 | 160 | 144 | 2800 |
| 45 | 165 | 145 | 2900 |
| 46 | 170 | 146 | 3000 |
| 47 | 175 | 147 | 3075 |
| 48 | 180 | 148 | 3150 |
| 49 | 185 | 149 | 3250 |
| 50 | 190 | 150 | 3350 |
| 51 | 195 | 151 | 3450 |
| 52 | 200 | 152 | 3550 |
| 53 | 206 | 153 | 3650 |
| 54 | 212 | 154 | 3750 |
| 55 | 218 | 155 | 3875 |
| 56 | 224 | 156 | 4000 |
| 57 | 230 | 157 | 4125 |
| 58 | 236 | 158 | 4250 |
| 59 | 243 | 159 | 4375 |
| 60 | 250 | 160 | 4500 |
| 61 | 257 | 161 | 4625 |
| 62 | 265 | 162 | 4750 |
| 63 | 272 | 163 | 4875 |
| 64 | 280 | 164 | 5000 |
| 65 | 290 | 165 | 5150 |
| 66 | 300 | 166 | 5300 |
| 67 | 307 | 167 | 5450 |
| 68 | 315 | 168 | 5600 |
| 69 | 325 | 169 | 5800 |
| 70 | 335 | 170 | 6000 |
| 71 | 345 | 171 | 6150 |
| 72 | 355 | 172 | 6300 |
| 73 | 365 | 173 | 6500 |
| 74 | 375 | 174 | 6700 |
| 75 | 387 | 175 | 6900 |
| 76 | 400 | 176 | 7100 |
| 77 | 412 | 177 | 7300 |
| 78 | 425 | 178 | 7500 |
| 79 | 437 | 179 | 7750 |
| 80 | 450 | 180 | 8000 |
| 81 | 462 | 181 | 8250 |
| 82 | 475 | 182 | 8500 |
| 83 | 487 | 183 | 8750 |
| 84 | 500 | 184 | 9000 |
| 85 | 515 | 185 | 9250 |
| 86 | 530 | 186 | 9500 |
| 87 | 545 | 187 | 9750 |
| 88 | 560 | 188 | 10000 |
| 89 | 580 | 189 | 10300 |
| 90 | 600 | 190 | 10600 |
| 91 | 615 | 191 | 10900 |
| 92 | 630 | 192 | 11200 |
| 93 | 650 | 193 | 11500 |
| 94 | 670 | 194 | 11800 |
| 95 | 690 | 195 | 12150 |
| 96 | 710 | 196 | 12500 |
| 97 | 730 | 197 | 12850 |
| 98 | 750 | 198 | 13200 |
| 99 | 775 | 199 | 13600 |
Позначення індексів навантаження і швидкості шин на бічній поверхні гуми знаходяться поруч. І це неспроста, оскільки вони взаємопов'язані. На відміну від навантаження, індекс швидкості має літерне позначеннялітерами латинського алфавіту (від A до Z). Наприклад, ви можете зустріти на покришці значення 92S або 88T, які як раз таки і будуть поєднаним позначенням двох згаданих індексів.
Індекс швидкості спеціально розташовують поряд з індексом навантаження. Ця інформація дає уявлення про те. що яке навантаження витримує покришка на гранично допустимої для неї швидкості.
Розшифровка індексу швидкості шин дуже проста. Чим ближче до кінця алфавіту буква - тим на велику швидкістьрозрахована покришка. Виняток становить лише буква H, яка перебуває межд U і V. Отже, наводимо для вас аналогічну таблицю, за допомогою якої ви зможете уточнити, на яку максимальну швидкість розрахована та чи інша покришка.
| Максимальна швидкість, км / год | |
| A | 40 |
| B | 50 |
| C | 60 |
| D | 65 |
| E | 70 |
| F | 80 |
| G | 90 |
| J | 100 |
| K | 110 |
| L | 120 |
| M | 130 |
| N | 140 |
| P | 150 |
| Q | 160 |
| R | 170 |
| S | 180 |
| T | 190 |
| U | 200 |
| H | 210 |
| V | 240 |
| W | 270 |
| Y | 300 |
| VR | >210 |
| ZR | >240 |
| (W) | >270 |
| Z | >300 |
Як вибрати індекси навантаження і швидкості
Розшифровка індексів навантаження і швидкості
Європейські правила ECE-R54 приписують всім виробникам покришок наносити на них значення індексів навантаження і швидкості. При цьому індекс навантаження зазвичай вказується при одиночній установціколеса на вісь з одного боку. Якщо гума може використовуватися для подвійний установки, То вказується два значення через рисочку. Наприклад, 102 / 100R. Перше число - для одиночної установки, друге - для подвійний. Таке подвійне позначення мають покришки класу Commercial, Які відповідно до тих же правил можуть встановлюватися не тільки на легкові автомобілі, Але і на невеликі вантажівки і фургони (тобто, на комерційний транспорт). Такі покришки додатково позначаються буквою C або словом Commercial.
Не можна встановлювати на машини покришки з індексами навантаження і швидкості меншими, ніж це передбачено в документації.
Що стосується індексу швидкості, то він не тільки впливає на максимально допустиму швидкість, На яку розрахована покришка. Справа в тому, що не можна довгий час (більше півгодини) їхати на цій самій максимальної швидкості. Це обумовлено надмірним зносом покришки. Крім цього, це небезпечно для життя, адже на високих швидкостях гума повинна працювати в штатному, а не критичному режимах. Тому допускається тривалий час їхати на швидкостях, на 10 ... 15% нижче, ніж максимально допустима. Особливо такі міркування актуальні для поганих доріг, Коли гума постійно потрапляє в ями, вибоїни та наїжджає на купину.
Не перевищуйте швидкісний режимі не їздите довго на гранично допустимих для гуми швидкостях.
При виборі гуми за індексом швидкості, як і в випадку з навантаженням, не можна вибирати дуже "швидкісні" шини. Справа в тому, що чим на більшу швидкість розрахована покришка, тим вона м'якша. Відповідно, у неї буде краще і надійніше зчеплення з поверхнею дороги. Однак така набагато швидше зношується(Згадайте, як часто міняють покришки на гонках "Формули-1"). Саме тому не рекомендується купувати дуже швидкісні покришки на звичайні легковики, які використовуються в міських умовах.
підсумки
Впевнені, що наведена вище інформація допоможе вам розібратися в тому, що означають індекси навантаження і швидкості шин, чиї позначення знаходяться за значенням розміру покришки. Це допоможе вам зробити правильний вибір. При цьому не забувайте залишати невеликий запас в 10 ... 20% для обох індексів з тим, щоб забезпечити собі комфорт водіння і безпеку на дорозі.
Розглянемо вимоги до автомобільним шинамі колесам на 2018 рік. Вони регламентуються додатком № 1 до ПДР «Перелік несправностей і умов, при яких забороняється експлуатація транспортних засобів», пункт 5.
Для початку нагадаємо вимоги до залишкової висоті протектора згідно ПДР на 2019 рік:
5.1. Кінцева глибина малюнка протектора шин (при відсутності індикаторів зносу) становить не більше:
для транспортних засобів категорій L - 0,8 мм;
для транспортних засобів категорій N2, N3, O3, O4 - 1 мм;
для транспортних засобів категорій M1, N1, O1, O2 - 1,6 мм;
для транспортних засобів категорій M2, M3 - 2 мм.
Кінцева глибина малюнка протектора зимових шин, призначених для експлуатації на обледенілому або засніженому дорожньому покритті, маркованих знаком у вигляді гірської вершини з трьома піками і сніжинки всередині неї, а також маркованих знаками «M + S», «M & S», «MS» (при відсутності індикаторів зносу), під час експлуатації на зазначеному покритті становить не більше 4 мм.
Примітка. Позначення категорії транспортного засобу в цьому пункті встановлено згідно з додатком N 1 до технічному регламентупро безпеку колісних транспортних засобів, затвердженого постановою Уряду Російської Федерації 10 вересня 2009 р N 720.
Уявімо вищевказані умови у вигляді простої таблиці.
Крім залишкової висотималюнка протектора, є й інші обмеження на допустимі до експлуатації шини:
5.2. Шини мають зовнішні пошкодження(Пробої, порізи, розриви), що оголюють корд, а також розшарування каркаса, відшарування протектора і боковини.
5.3. Відсутня болт (гайка) кріплення або є тріщини диска і ободів коліс, є видимі порушення форми і розмірів кріпильних отворів.
5.4. Шини за розміром або допустимим навантаженням не відповідають моделі транспортного засобу.
5.5. На одну вісь транспортного засобу встановлено шини різних розмірів, Конструкцій (радіальної, діагональної, камерної, безкамерної), моделей, з різними малюнками протектора, морозостійкі і неморозостійкі, нові і відновлені, нові і з поглибленим малюнком протектора. На транспортному засобі встановлено ошиповані і нешиповані шини.
Розглядаючи вищезгадані вимоги, можна відповісти на часто зустрічаються про шини:
Чи можна використовувати шини та покришки з відремонтованими бічними порізами і шишками?
Так, якщо зазначені пошкодження не оголюють корд і і не викликали відшарування протектора і боковини.
Чи можна їздити на автомобілі, якщо немає гайки або болта кріплення колеса?
З відсутніми елементами кріплення колеса їздити не можна.
Чи можна встановлювати нестандартні розміри шин для даної моделі автомобіля?
Установка непередбачених заводом-виготовлювачем розмірностей шин не допускається.
Чи можна встановлювати на одну вісь шини з різним протектором або різної розмірності?
Не можна згідно п. 5.5 Додатка 1 до ПДР РФ.
Чи можна встановлювати одночасно шиповані і нешиповані шини на різних осях?
Можна, п. 5.5 цього не забороняє.
Чи можна встановлювати одночасно зимові і літні шини на різних осях автомобіля по ПДР?
Не можна одночасно використовувати шиповані і нешиповані шини, це суперечить п. 5.5 Переліку несправностей, при яких заборонена експлуатація транспортних засобів. на різних осяхдозволяється використовувати нешиповані зимові та літні шини, Наприклад, на передній осі - зимові липучки, На задній - літні покришки.
Штраф за шини з порушенням глибини протектора, штраф за різні шини, порізи і «шишки»
Штраф за порушення вищевказаних вимог до автомобільних шин накладається по ст. 12.5 КоАП РФ.
Стаття 12.5. КоАП РФ: Керування транспортним засобом при наявності несправностей або умов, при яких експлуатація транспортних засобів заборонена, або транспортним засобом, на якому незаконно встановлений розпізнавальний знак«Інвалід»
1. Управління транспортним засобом при наявності несправностей або умов, при яких відповідно до Основних положень по допуску транспортних засобів до експлуатації й обов'язками посадових осібщодо забезпечення безпеки дорожнього руху експлуатація транспортного засобу заборонена, за винятком несправностей і умов, зазначених у частинах 2 - 7 цієї статті, -
тягне за собою попередження або накладення адміністративного штрафу в розмірі п'ятисот рублів.
вибір шиндля вашого автомобілязалежить від декількох критеріїв, основними з яких є сезонність і розмір диска, На який буде ставитися шина. Іншими важливими факторами вибору є максимальна, швидкісні характеристики, параметри зчеплення з мокрою і сухою поверхнею, керованість, комфорт, стійкість до акваплануванняі зносостійкість.
сучасні шиниє одним з найбільш технічно складних продуктів використовуваних в сучасному автомобілі. Більше 40 компонентів і десятки хімічних елементів, складні хімічні процеси і витончена система тестувань створила цілу індустрію, одну з найбільш трудо- і наукомістких. Перш за все пам'ятайте, що всі зусилля, напрямки, крутний момент створювані автомобілемсереднього класу до дороги і назад передаються за допомогою 4 плям контакту загальною площею не більше 2 аркушів формату А4! По суті, вся легкова шинна індустрія, технологія і маркетинг направлені на розуміння процесів які відбуваються в цих плямах контакту і на втілення їх в безпечний рухвашого автомобіля. При цьому, звичайно не забуваючи про естетичну сторону питання, ефективна шинаповинна мати гарний вигляд.
Розберемося у всьому по порядку.
1. Сезонність
Існують три види малюнка протектора для легкових автомобілів.
Перший - це шини з річним малюнкомпротектора (або дорожнім). Протектор має безліч складових елементів, які утворюють поздовжні канавки і ребра. Мікромалюнка на них, як правило, немає. Такі шини призначені для асфальтобетонних доріг з сухим і мокрим покриттям і малопридатні для їзди по путівцях, особливо в зволоженому стані. Тим більше вони не придатні для засніжених доріг в будь-якому стані.
другий - шини з універсальним малюнкомпротектора ( всесезонні). Канавки між складовими елементами досить широкі в поздовжньому і поперечному напрямках. Протектор має ще й мікромалюнок - вузькі ( «ножові») прорізи. Універсальний малюнок дає гарне зачеплення з м'яким грунтом. Універсальні шини значно краще, ніж літні поводяться на зимових дорігах. Однак на твердому покритті (асфальтобетон) універсальний протектор зношується на 10-15% швидше річного.
третій - шини з зимовим малюнком протектора, який утворюється окремими блоками, розділеними широкими канавками. На канавки доводиться 25-40% площі протектора. Зимові шини мають широкий діапазонтипів і форм протектора - від порівняно гладких універсального використання(Для очищених зимових доріг) до грубих з розвиненими грунтозацепами, призначеними для засніжених доріг з льодом. Зимові шини часто забезпечуються шипами. Однак, останнім часом, особливо в великих містах, Стали користуватися величезною популярністю зимові шини, не мають шипів, так звані фрикційніабо просто " липучки". Що ж вибрати - шипи або липучки? Шинні експерти стверджують: "Вибір типу гуми залежить від умов експлуатації". фрикційна, нешипованная гумаведе себе впевненіше на засніженій дорозіі на асфальті, шипована гума- хороша для заледенілого покриття, мокрого льодуі каші. Зате все " шипи", Незалежно від виробника, сильно гримлять і швидко зношуються при їзді по асфальту, тому ставити їх завчасно не радять. Гальмівний шлях шиповану шинина асфальті в порівнянні з нешипованнойзбільшується на 5-7%, а на льоду і ожеледі гальмівний шлях"Шипів" зменшується на 20-30% в порівнянні з показниками фрикційної гуми”.
2. Розмір шини
При виборі розміру шини необхідно вибрати такий типорозмір, який дозволений заводом-виробником автомобіля. Що ж таке типорозмір гуми? Типорозмір визначає її геометричні розміри: ширина, висота і діаметр шини. Наприклад, маркування « 205/65 R16»Означає наступне:
215 – ширина шинив мм;
65 – висота (профіль) шиниу відсотках від ширини (215 * 0,65 = 140 мм);
R - буква «R» вказує, що конструкція покришки радіальна (якщо букви «R» немає, то конструкція - діагональна);
16 - діаметр колісного диска в дюймах, на який ця шина повинна бути встановлена.
Всі дозволені типорозміри вказані в інструкції з експлуатації автомобіля. Найчастіше ця ж інформація продубльована на лючке бензобака або в дверному отворі водія. Якщо встановити гуму діаметром більше, ніж дозволено заводом-виробником (зовнішній діаметр колеса виявиться більше, ніж при дозволених типорозмірах), то колесо, швидше за все, буде чіпляти про колісні арки, що дуже небезпечно і веде до передчасного зносушин.
Якщо встановити більш низькопрофільну гуму, Ніж дозволено, то автомобіль стане надмірно «жорстким», а підвіска буде «побиватися» значно швидше.
Якщо встановити гуму з більш високим профілем , Ніж дозволено, то значно погіршиться керованість автомобілем. Управління стане «ватним», при цьому на високій швидкості є ризик зіскоку шини з колісного диска!
низькопрофільна гума робить керування автомобілем більш чітким і гострим. Водієві легше контролювати автомобіль на високих швидкостях, особливо в поворотах, тому для активного водіння даний типгуми буде кращим. Варто при цьому пам'ятати і про зворотному боцімедалі - низький профільгуми гірше демпфує всі нерівності дороги, тому підвіска буде розбиватися значно швидше. Якщо дороги в вашому районі «багаті» вибоїнами, то варто задуматися про вибір гуми з більш високим профілем.
В противагу низькопрофільною гумі, шиниз більш високим профілем досить добре «ковтають» вади дорожнього покриття, При цьому продовжують термін служби підвіски автомобіля і забезпечують достатній комфорт для водія. Якщо ви не любитель гострих відчуттів, швидкої і активної їзди, то даний вибірбуде краще для вас.
Для літа краще вибирати більш широку гуму , Так як це збільшує пляму контакту з поверхнею дороги і, як наслідок, покращує динамічні характеристики автомобіля (чим більше пляма контакту, тим більше потенційне прискорення, причому як позитивний - розгін, так і негативне - гальмування). З іншого боку, даний вибір кілька збільшить витрату палива - чим більше пляма контакту, тим вище опір кочення. Крім того, не варто забувати і про подолання калюж - чим ширше гума, тим на меншій швидкості починається аквапланування.
Як бачите, вибір типорозміру гумиє досить нетривіальним завданням, для оптимального рішенняякої необхідно врахувати чимало факторів. Однак для середньостатистичного водія великого мегаполісу в більшості випадків оптимальним виборомбуде, як це не парадоксально, середній типорозмір із запропонованого заводом-виробником автомобіля ряду комбінацій. Якщо ж колісні дискиу вас вже є, і міняти ви їх не збираєтеся, то проблема вибору типорозміру літньої гумизводиться до мінімуму, але при цьому варто обов'язково пам'ятати про достоїнства і недоліки такого вибору.
індекс допустимого навантаження(Або індекс вантажопідйомності, також називають коефіцієнтом навантаження) - це умовний параметр. Деякі виробники шин розшифровують його: на шині може бути написано повністю Max Load(Максимальне навантаження) і вказана подвійна цифра в кілограмах і англійських фунтах.
Деякі моделі передбачають різну навантаження на шини, Встановлені на передніх і задніх осях. Індекс навантаження являє собою число від 0 до 279, відповідне навантаження, яку здатна витримати шина при максимальному внутрішньому тиску повітря. існує спеціальна таблиця індексів навантажень, За якою визначається її максимальне значення. Так, наприклад, значення індексу 105 відповідає максимальному навантаженнів 925 кг.
4. Швидкісні характеристики
максимальну швидкість , Рекомендовану заводом виробником шин, можна розшифрувати індексом швидкості, Який нанесений на боковині шини. Однак, цей індекс не тільки і не стільки обмежує максимальний швидкісний режим руху автомобіля на Ваших шинах. Максимальна швидкість руху автомобіля обмежена дорожніми умовами, Досвідом водія і безліччю інших чинників. наприклад: неправильний тиск(Особливо знижений) в шинах кардинально нівелює цей показник. Індекс швидкості, мабуть, більше вказує на стабільність всіх якостей і характеристик видаваних вашої шиною до даної швидкості (природно при правильному, рекомендований тиск). Іншими словами - чим індекс швидкостівище, тим краще, і тим більше ефективні основні якості шини (зчеплення, комфорт, зносостійкість, стійкість до аквапланування) При русі на високих швидкостях. Шини з великим індексом швидкості(Вони на 10-15% дорожче) більше підійдуть водіям активного драйву.
5. Параметри зчеплення з поверхнею
Зчеплення на сухому. Цей показник визначає гальмівні або зчіпні властивостішини при русі на сухому твердому покритті. На цей параметр впливають: склад суміші гуми, площа контакту гуми з дорогою (закритість дизайну), стабільність форми плями контакту (залежить від конструкції шин). най кращий спосібоцінити цей параметр - вивчити результати об'єктивних тестів гальмування шин, публікуються авторитетними виданнями.
Зчеплення на мокрому. Визначається ефективністю гальмування на мокрому твердому покритті. Залежить від наявності в складі суміші протектора спеціальних добавок, наявності додаткових крайок зчеплення (ламелей), стабільності форми плями контакту. Об'єктивні тести - кращий спосіб оцінити цей параметр.
6. Керованість
Керованість - властивість шини слідувати заданій водієм траєкторії руху автомобіля, інформативність рульових реакцій. На цей параметр впливає форма малюнка протектора, жорсткість його центральної зони і плечових елементів, склад гуми. Для руху в повороті особливо важлива стабільність форми плями контакту, що залежить від конструкції каркаса шини і наявності зміцнювальних шарів-брекерів. Традиційним рішенням поліпшення керованості - є малюнок протектора з суцільним центральним ребром і закритими плечовими блоками. Керованість шини тестують, аналізуючи мінімальний час проходження траси простий замкнутої траєкторії, характер виникнення заносу автомобіля, здатність підтримувати прямолінійний рух автомобіля на великих швидкостях.
7. Комфорт
Параметри комфорту є частково суб'єктивними (м'якість шини, здатність поглинати дрібні нерівності) і об'єктивними (шум). На параметри комфорту впливають: склад шини, будова каркаса, форма малюнка протектора, розташування блоків протектора зі змінним кроком, що мінімізують резонансні звукові коливання.
8. Стійкість до аквапланування
Одним з найбільш небезпечних явищ при русі на високих швидкостях є аквапланування. Стійкість шини до аквапланування залежить, в першу чергу, від ступеня відкритості закритості протектора, тобто наявності необхідної кількості водовідвідних каналів, їх форми, глибини і напрямки. Найбільш помітна риса дощової шини- характерний направлений малюнок протектора з великою кількістю вигнутих турбо-каналів від центру шини до краю, що служать для відводу води з-під плями контакту. З огляду на вплив стійкості шини до аквапланування на безпеку, багато шинні виробникивиділили дощові шини в окремий сегмент (підклас), привласнюючи їм характерні назви (наприклад - Uniroyal). Тест на стійкість шини до аквапланування включає визначення граничної швидкості початку аквапланування при русі по спеціально підготовленому майданчику, вкритої 8-10 мм шаром води при руху по прямій і в повороті (або по круговій траєкторії). Не менш цікаві лабораторні дослідження, що визначають зміну форми і площі плями контакту при русі на різних швидкостях. На стійкість шини до аквапланування значно впливає залишкова глибина протектора. З цієї причини, що поважають себе, тестують як нові шини, так і з ізношеннимна 40-60% протектором.
9. Зносостійкість
Знос шини, в першу чергу, залежить від умов експлуатації шини: характеру і стилю водіння, стану елементів підвіски автомобілів (амортизаторів, підшипників маточин, кульових опор), правильності кутів установки коліс (розвал-сходження), дорожнього покриття і, звичайно, тиску в шині. Погіршення будь-якого з цих параметрів кардинально знижує можливий пробігшини. З точки зору шинних технологій ми говоримо про зносостійкість або швидкості зносу протектора. Цей параметр безпосередньо визначає кількість кілометрів пробігу вашої шини до максимального зносу, за інших рівних умов експлуатації шини. Параметри, що впливають на зносостійкість шини наступні: відкритість протектора - чим більше відкритий протектор, тим менше гуми в зоні контакту, і, відповідно, більше питомий тиск і швидкість зносу; склад гуми протектора (наявності спеціальних добавок), конструкція каркаса шини, що дозволяє найбільш ефективно стабілізувати форму плями контакту в русі.
10. Як вибрати шини для позашляховиків і кросоверів?
Більшість шин різних виробників все більше уваги приділяють дедалі глибшому сегменту SUV. Саме тому у кожної компанії в арсеналі знайдеться нова зимова модельдля кросовера. Варто враховувати, що вони розроблені для міського використання, тобто в них поєднуються такі характеристики, як хороше зчеплення з асфальтом і стабільну поведінку на льоду і снігу. І від шин для легкових авто вони відрізняються розмірністю і індексом навантаження. Однак для того, щоб їздити по заміському бездоріжжю, цього недостатньо, тому, якщо в планах значиться підкорення засніжених полів і непрохідних лісів, необхідно вибирати шини зі спеціальними характеристиками, благо що такі моделі теж не рідкість. Є, звичайно, і зовсім радикальні заходи- ланцюги. Їх можна ставити не на всі колеса, а тільки на провідну вісь. Вартість таких обладунків - 7-9 тис. Рублів, а користь часом може бути просто неоціненна.
11. Наочний приклад розташувань маркувань на шині
