Вперше, автомобіль BMW 5-Series e39 був представлений публіці ще 1989 року. І лише через 6 років нова «п'ятірка» стала доступною на автомобільному ринку. Її презентація відбулася наприкінці 1995 року на автосалоні у Франкфурті.

Вона є четвертим поколінням. Приставка «Е» взяла свій початок від німецького слова, яке перекладається на нашу мову, як «розширення», «еволюція», «процес». Це найточніші епітети, якими можна було описати розробку баварських конструкторів.

У четвертій модифікації були взяті до уваги недоліки та помилки моделі попереднього покоління, основу якої лежав кузов . Особливу увагуінженери приділили підвісці, характеристики якої значно покращали.

Технічні характеристики

За весь час виробництва, було задіяно цілих 7 силових агрегатів.

Наймолодшими вважалися два бензинових двигуна, Об'ємом 2 л, які продукували потужність 150 кінських сил. Єдина різниця була між ними в тому, що гранична швидкість одного складала 220 км/год, а іншого – 212 км/год.

Молодший дизельний варіантміг похвалитися об'ємом 2 л, видаючи 136 кінських сил. Досягав граничної швидкості 206 км/год.

Старший дизельний мотор мав об'єм 2,5 л, міг продукувати 143 кінські сили, і без проблем розганявся до 211 км/год.

Найбільш потужним є силовий агрегат М-серії, об'ємом 4,5 л, що видає понад 285 «конячок», і може похвалитися граничною швидкістю 250 км/год.

Інновації четвертого покоління БМВ 5-Серії е39

П'ята модель БМВ четвертого поколіннястала першою, у якій використовувалася полегшена підвіска. Баварським конструкторам удалося зменшити ЄС автомобіля майже на 40%. Такого фантастичного результату вдалося досягти за рахунок використання алюмінію, частка якого, у матеріалі виготовлення кузова, дуже значна.

Полегшена підвіска набагато покращила рівень плавності ходу та зробила їзду комфортнішою.

Варто відзначити, що алюміній також використовувався в деяких проблемних місцях кузова, які раніше сильно схильні до корозії. Тому не дивно, що авто успішно протистоїть іржі.

Також, не можна забувати про те, що вихлопна системазначною мірою виготовлена ​​з нержавіючої сталі, що сприяє більш тривалому періоду її безперебійного служіння.

Автолюбителі гідно оцінили нову, значно покращену систему шумоізоляції, яка вважалася однією з найкращих на той час. Основним секретом її успіху був той факт, що в салоні використовувалися подвійне скло, яке й блокувало зовнішні шуми.

Оснащення салону BMW 5-Series e39

Базовою моделлю седанів вважається 520i. Вона могла похвалитися дволітровим двигуном, здатним продукувати 148 кінських сил. При цьому витрата палива у змішаному режимі складала 9 літрів на 100 кілометрів шляху.

1997 ознаменувався тим, що розробники випустили універсал. Він був обладнаний таким же двигуном і його витрата становила 13 л по місту та 7 літрів по трасі.

У перелік базового обладнанняавтомобіля увійшли:

• система клімат-контролю;
• мультифункціональне кермо;
• круїз контроль;
• Bluetooth гарнітура;
• підігрів дзеркал.

Додатково можна було замовити собі підігрів кермового колеса.

Варто відзначити, що на кермі знаходилися всі необхідні кнопки, що спрощує процес управління.

Кожен водій в індивідуальному порядку міг відрегулювати положення керма в межах двох площин, що на той час вважалося великою рідкістю.

Передній ряд сидінь обладнаний регуляторами. Кожен пасажир може налаштувати під себе положення крісла. З'явилася функція «ламана спинка БМВ», яка дозволяла окремо регулювати нижню та верхню частину спинки сидінь.

Родзинкою вважається підлогова педаль акселератора. Таке рішення дуже порадувало автолюбителів, проте багатьом не сподобалося те, що вона надто жорстка.

Краш-тести, організовані європейською незалежною організацією NCAP, продемонстрували непогану систему безпеки. Автомобіль отримав оцінку «4 зірки», що можна назвати хорошим результатом.

Роль заднього рядусидінь виконує зручний диван, на якому можуть розміститися три особи. Однак середній пасажир відчує деякі незручності, адже у нього під ногами буде великий трансмісійний тунель.

Місткість багажного відділенняседана складає 460 л, а універсала – 410 л.

Двигуни БМВ 5-Серії е39

Тип	Об `єм	Потужність	Обертаючий момент	Розгін	максимальна швидкість	Кількість циліндрів
Дизель	2.0 л	136 л.с.	280 H*m	10,6 сек.	206 км/год	4
Бензин	2.2 л	170 л.с.	210 H*m	9,1 сек.	226 км/год	6
Бензин	2.5 л	192 л.с.	245 H*m	8,1 сек.	238 км/год	6
Дизель	2.5 л	163 л.с.	350 H*m	8,9 сек.	219 км/год	6
Дизель	2.9 л	193 л.с.	410 H*m	7,8 сек.	230 км/год	6
Бензин	3.0 л	231 л.с.	300 H*m	7,1 сек.	250 км/год	6
Бензин	3.5 л	245 к.с.	345 H*m	6,9 сек.	250 км/год	V8
Бензин	3.5 л	286 к.с.	420 H*m	6,2 сек.	250 км/год	V8

У всіх силових агрегатах блоки були виготовлені з алюмінію. Баварські інженери стверджували, що завдяки нової технології, їхні двигуни не будуть ламатися. На підтвердження цього, циліндри всередині двигуна були покриті нікселем, який повинен був значно збільшити термін служби двигуна. Однак незабаром стало зрозуміло, що таке покриття швидко зношується, і як альтернативу почали використовувати чавунні гільзи для циліндрів.

На самому початку виробництва автомобіль обладнався трьома бензиновими агрегатами та одним дизельним. Це 520i, 523i, 528i та 525tds.

Уся лінійка бензинових двигунів обладнана шестициліндровими блоками. Молодший бензиновий агрегатпродукує потужність у 150 кінських сил, а найстарший – 193 кінські сили.

Дизельний варіант видає 143 «конячки».

У 1998 році компанія почала виробництво найбільш відомої моделі- BMW 5-Series e39 М5. Як силовий агрегат для нової модифікаціївикористовували восьмициліндровий V-подібний двигун. М5 вважався першим седаном, двигун якого міг видавати цілих 400 «конячок». Вселяв і його обсяг, який становив 5 л.

Варто зазначити, що у М5 почали використовувати нову систему DV, що відповідає за керування 2 розподільними валами.

Також змінилася система подачі палива, яка сприяє більш економічній їзді.

Рестайлінги

Починаючи з 1999 року інженери компанії БМВ провели кілька рестайлінгів «п'ятірки». Варто відмітити що зовнішній виглядпрактично не змінювався. Здебільшого модернізація стосувалася силових агрегатів та «начинки». Всі шестициліндрові двигуни з того часу обладнані двома розподільними валами. Плюс до всього, тоді збільшився і асортимент дизельних двигунів, до якого приєднався М5, з системою впорскування CR. Розробкою системи даного упорскування займалася фірма BOSCH.

2000 ознаменувався тим, що саме тоді було проведено найбільш масштабний рестайлінг. Цього разу зміни торкнулися зовнішнього вигляду, крім того було додано три нові двигуни. Оновлений седанобзавівся новими габаритними вогнями, модернізованими фальшрадіаторними ґратами та новим бампером.

Також з 2000 року почали встановлювати двигуни серії М54, що дозволило значно збільшити потужність і функціональність агрегатів.

Трохи згодом з'явилася ще одна модифікація – 520d, яка обладналась дволітровим дизелем, Потужністю 136 кінських сил. Час розгону з нуля до сотні менше ніж 11 с.

Модель четвертого покоління випускалася до 2003 року, а модифікація М5 – до 2004 року.

Для п'ятого покоління використовувався кузов Е60. Однак, як стверджує авторитетне німецьке автомобільне видання AutoBild, саме вона є найвдалішим седаном за всю історію автомобільної індустрії.

на Наразідосить складно придбати якісну БМВ 5-Серії е39. І якщо така можливість є, то бажано це робити в Німеччині чи на крайній випадокв Польщі. Відмінним вважається автомобіль, який мав не більше двох власників, а його вартість не нижче 5 000 доларів.

Відео

BMW E60 модельного ряду 5 серії забезпечує високий комфорт під час поїздки та відмінну керованість. З моменту дебюту E60-го кузова пройшло не так вже й мало часу, але, незважаючи на це, купити може дозволити собі не кожен!

П'яте покоління БМВ 5 серії баварці представили у 2003 році. Це була зовсім інша «п'ятірка», в якій поєднуються елегантність і шик великої «сімки», яка з маневреністю трохи поступається «трійці».

Дизайнера Е60-го кузова Кріса Бенгла на момент презентації автомобіля автомобільні журналісти «змішали із брудом», а нова п'ятасерія зазнала сильної критики. Однак, через кілька місяців, на автомобіль дивилися вже зовсім інакше, оскільки побачили у нестандартному для БМВ дизайні сміливий крок. Автомобіль і сьогодні виглядає сенсаційним.

БМВ Е60 укомплектований великою електронікою, яка робить поїздку не лише комфортною, а й забезпечує високий рівеньбезпеки. Незважаючи на минулі роки з моменту випуску, в кузові E60 справляє гарне враження і, як і раніше, розглядається як синонім престижу та професійного успіху його власника. І хоча автомобіль є привабливою пропозицією, при покупці варто враховувати, що витрати на утримання E60, як і раніше, перевищують фінансові можливостісередньостатистичного жителя нашої країни

Протягом 7-річного періоду виробництва «п'ятірка» E60 була один раз оновлена ​​(рестайлінг), запропонована у двох варіантах кузова (седан і з 2004 року), була доступна з приводом задні колесаі системою повного приводу 4×4 (xDrive), поставлялася з механічною або автоматичною коробкою передач, та й зрозуміло з різними варіаціями бензинових і дизельних моторів.

На що звертати увагу при виборі BMW E60/E61 та як визначиться яку вибрати модель перед покупкою?! Розберемося по порядку.

Зовнішність

Перше знайомство з BMW E60 зрозуміло — візуальне, і хоча зовнішність автомобіля ніяк не впливає на його надійність, проте варто навести приклад двох трохи різних версій. Цей момент при виборі, можливо, для когось відіграє важливу роль.

Як було зазначено вище, за весь період виробництва в автомобілі відбулося оновлення (2007 року):

• екстер'єру - спереду рестайлінгові моделі отримали новий бамперзі зміненою формою протитуманних фар, а також нову передню оптику. Збоку – нові пороги. Задня частинаотримала нові задні ліхтарі, трохи змінений бампер та трохи оновилася кришка багажника;
• інтер'єру — в салоні змінено саму дверну обшивку, управління шторками та склопідйомниками було перенесено на підлокітник нижче, модернізовано центральну консоль, встановлено електронний селектор автоматичної коробки передач із сучасною формою (пізніше вони були встановлені на ) і кнопка запуску двигуна;
• силові агрегати – під капот встановлені мотори нового покоління N-Series;
• проблеми — також варто зазначити, що в рестайлінгових моделях було усунуто деякі проблемні місця, що виникли в моделях 2003-2007 року;

На автомобілях із 2005 року баварці почали встановлювати кнопку «Старт-Стоп» замість ключа.

Як і чим відрізняються дорестайлінгові та рестайлінгові моделі, що випускаються з 2007 року, можна дізнатися візуально порівнявши їх зовнішність по фото наведених нижче на прикладі седана:

Перше, що кидається очі - бампер, в оптиці не відразу помітиш відмінність

Бічна частина не залишилася поза увагою — дверні пороги на рестайлінговій версії наче дуті

У задній частині зміни торкнулися бампера - нижня частина його трохи змінила форму, задня фара— набула більш сучасного вигляду, кришка багажника — зміни торкнулися номерної її частини, внаслідок чого замок був переміщений вище

На цьому фото видно, що над салоном так само добре попрацювали

Аеродинамічний пакет M Sport Package дуже динамічно виглядає на BMW E60, і зовні навіть дизельний 520-й седан дуже схожий на «заряджену» версію М5.

З першого погляду авто за зовнішніми ознаками майже ідентичні, але шанувальник марки БМВзокрема E60-го кузова незважаючи на фото видасть Вам які характерні відмінності в М пакеті і седана М Серії, але якщо Ви тільки знайомитеся з світом БМВ, то на нижче наведеному фото знайдіть 6 відмінностей, де на першому (верхньому) фото BMW 520d з пакетом M Sport, а на другому (нижньому):

Щодо самого кузова, то тут варто відзначити, що антикорозійна стійкість кузова в Е60-их моделях значно вища у порівнянні з попередником. Автомобіль, який не брав участь у серйозних ДТП, не повинен зазнавати корозії. Не зупиняйте свою увагу на автомобілях, які побували в серйозній ДТП, особливо це стосується автомобілів з ударом, що прийшов на лицьову частину, оскільки передня частина виготовлена ​​з алюмінію і не всі СТО візьмуться за ремонт даного кузовного елемента, а до чого призведе відновлення фронтальної частини авто некваліфікованими фахівцями. здогадатися не складно.

Модельний ряд

BMW 520i E60 - до 2007 року з 6-циліндровим мотором потужністю 170 к.с., після рестайлінгу під капот оновленої моделі був встановлений 4-циліндровий двигун з тією ж потужністю.

BMW 523i E60 - до 2007 року дана модифікаціябула доступна з (177 л.с. та 230 Нм). У 2007 році силовий агрегат був замінений на N53 (190 л.с. та 235 Нм). У цьому ж році був доопрацьований, і момент, що крутить, збільшився до 240 Нм.

BMW 525i E60 - так само як седан, туринг із приводом на задні колеса, повнопривідна версія 525xi до 2005 року оснащувалась мотором M54 (192 к.с.), з 05′ року на автомобіль був встановлений 6-циліндровий мотор BMW N52 (218 л.с.). Після фейсліфтінга був встановлений двигун N53 з тією ж потужністю, але на 20 Нм великим моментом, що крутить. Для ринку США ця модель пропонувалася як 528i.

BMW 530i E60 (530xi) - до 2005 року на авто встановлювався двигун M54 (231 к.с.). У період з 2005 по 2007 рік седан, як і універсал комплектувався мотором N52 (258 к.с.). Рестайлінгові версії отримали потужнішу версію двигуна - N53 (272 л.с).

BMW 535i E60 - версія седана з двигуном N54 (306 к.с.) для Північноамериканського ринку.

BMW 540i E60 / BMW 545i E60 / BMW 550i E60 — ТОП 3 найпотужніших серійних версій E60 кузова, очевидно крім BMW M5 E60. Всі три моделі оснащувалися, але з різним об'ємом і технічними характеристиками: 540i (306 л.с.) / 545i (333 л.с.) / 550i (367 л.с.).

BMW 520d E60 - найекономічніша і доступна дизельна модифікаціяБмв E60. Автомобіль з 2005 року випускався з (163 л.с.), після рестайлінгу - був укомплектований потужнішим (+14 л.с.).

BMW 525d E60 - потужніша дизельна версіяпостачалися з двигуном (177 л.с.). Версія з повним приводомбула запропонована в 2007 році, і починаючи з 07′ року обидві моделі оснащувалися тим же мотором, але із збільшеною потужністю на 20 к.с.

BMW 530d E60 - до 2007 року авто оснащувалося 218-сильним силовим агрегатом M57, після рестайлінгу тим же мотором, але потужнішим (+13 к.с.).

BMW 535d E60 - топова дизельна модель BMW E60 5 Series. Так само як попередні дизельні 6-циліндрові моделі, дана версія отримала двигун М57 (з 2004 до 2007 року – 272 к.с., з 2007 по 2010 рік – 286 к.с.).

Двигун

Теоретично, з широкою гамою моделей та їх комплектацією кожен знайде щось для себе, проте на практиці виявляється цей момент не такий вже й простий. Складність у пошуку Вашого майбутнього автомобіля полягає не в питанні з яким двигуном купити БМВ Е60 5 серії або з якою трансмісією, а в тому що знайти дійсно доглянутий екземпляр у відмінному стані, з розумним та підтвердженим пробігом буде не легко.

Говорячи вустами власників автомобілів марки БМВ - "Не має значення якого року випуску BMW, важливо - в якому вона стані". І при пошуку Вашого автомобіля - Ви самі в цьому зможете переконатися

Мотор - це серце автомобіля і один з найважливіших пристроїв у ньому, якщо не найважливіше, про це знає кожен автолюбитель. Який двигун вибрати, купуючи БМВ Е60?

Під час виробництва, BMW E60 був запропонований з широким вибороммоторів - 4-, 6-, 8-циліндровим бензиновим і 4-, 6-циліндровим дизельним двигуном з різними технічними характеристиками. На Е60 також встановлювався легендарний 10-циліндровий, встановлюваний на BMW M5. Багато його відносять до Е60-го кузова, але це лише документально. М5-я версія входить до складу сімейства модельного ряду M Series, в якій навіть підвіска відрізняється, не кажучи вже про комплектацію, двигун і зовнішні відмінності.

Надійні та проблемні двигуни BMW E60

З наведеного вище списку видно, що лінійка двигунів п'ятірки дуже широка. на вторинному ринкунайчастіше можна зустріти бензинові версії 520i, 525i та 530i.

Двигун BMW M54 вважається старого типу, хоча потужністю і надійністю в роботі не поступається пізнішим версіям оснащених прямим упорскуванням. Цей мотор більш стійкий до палива поганої якості, а при правильному догляді працює без будь-яких нарікань та несподіваних сюрпризів. Незалежно від того, на яку версію встановлений цей мотор - однією з найчастіших проблем двигуна є ланцюг ГРМ. Даний елемент з часом розтягується, що призводить до стукоту та деренчання. Проте ланцюг можна відрегулювати, але проблема на жаль усувається не на довго, і вимагатиме надалі заміни. Все ж мотор БМВ M54 вважається самий надійний двигунБмв E60.

На моторах N-серії об'ємом до літрів проблемою є велика витратаолії на чад - може доходити до 1 літра на 1000 км, цей показник залежить від стану самого силового агрегату. У моторах цієї серії ця проблема забирається заміною ковпачків. Інший частою проблемоюДвигунів цього сімейства є - обрив ланцюга ГРМ, яку потрібно змінювати раз на 150-200 000 км пробігу.

Що стосується топових модифікацій з двигуном Н62, то варто відзначити, що мотор не має «букету» проблем, але купуючи б/в БМВ Е60 540/545/550i цілком можливо потрапити на «ушатанний» двигун. Основними проблемними місцями потрібно відзначити наявність жерла олії та «задири» у блоках циліндра. Перша проблема викликана зносом маслознімних ковпачківпісля 100 000 км пробігу, а другу доведеться шукати за допомогою діагностики ендоскопом при покупці автомобіля з двигуном N62. За наявності «задира» - блок вважається неремонтнопридатним.

Купуючи рестайлінгову Е60 оснащену мотором нового покоління - Ви повинні бути твердо впевнені в хорошому станідвигуна і правильному догляді за ним попереднім власником, тому що ці двигуни незважаючи на свою сумнівну славу насправді за надійністю не поступаються тією ж лінійкою моторів М серії, за умови своєчасного та правильного обслуговування. І, мабуть, варто зазначити, що хороший мотор N-серії не тільки потужніша від M54, а й економічніша. Іншими словами, якщо Ви не плануєте своєчасно доглядати двигун, купуючи тільки НЕ якісні або НЕ оригінальні мастильні матеріали, деталі вузлів мотора (так само це стосується підвіски) - а їздити на автомобілі періодично тільки заправляти пальним і чекати будь-якої поломки, то мотор N серії не для Вас.

Серед E60-го модельного ряду з дизельним двигуном найчастіше можна зустріти 520d, 525d та 530d.

На відміну від 4-циліндрового M47, 6-циліндровий M57 більш надійний, потужніший, а витрата палива практично можна порівняти з дволітровим мотором.

У M47 досить часто проблему створює турбокомпресор, 2-масовий маховик, а також форсунки. Також відомі випадки проблем з колінчастим валом, які закінчувалися капітальним ремонтомдвигуна чи його заміною.

При правильному обслуговуваннінаприклад заміні моторної олії- Двигун БМВ М57 пропрацює довго і без особливих проблем. При виборі автомобіля з цим двигуном в першу чергу потрібно провести діагностику турбіна, так як при експлуатації «страждає» в першу чергу, і має ресурс близько 110 000 км.

При підвищеній витраті масла на дизельному двигуні каже, що швидше за все вийшов з ладу клапан вентиляції картерних газів(Приблизно 80 000 км пробігу).

Приблизно раз в 12-15 000 км на інформаційному табло з'явиться повідомлення про заміну олії, але фахівцями рекомендовано міняти масло все ж таки при 10 000 км, і це стосується всіх моторів Е60.

Більшість бензинових та дизельних двигунів БМВ страждає так само від неякісного палива. Тому намагайтеся заправлятися на перевірених мережних заправках, а для продовження терміну експлуатації мотора - тільки бензин октановим число 98.

При заливанні неякісного бензинуПісля 50 000 кілометрів пробігу може вийти з ладу кисневий датчик і бензонасос, а до 100 000 може вийти з ладу каталізатор.

Коробка передач

Коробки передач встановлювані на BMW E60 досить надійні, особливо механічна, хоча з механікою БМВ Е60 не так вже й багато.

Що стосується автоматичної 6-ступінчастої, то з нею все ж таки можливі проблеми, деякі з них:

• збої у програмі управління ( електронному блоціуправління), через що з'являються деякі несправності, наприклад поява поштовхів при зміні ступеня. Усунення проблеми - перепрошивка або стирання помилки в ПЗ;
• протікання пластикових піддонів;
• "плаваючі" обороти - проблема в гідротрансформаторі. Позбавиться від поломки можливо лише шляхом ремонту АКПП, а саме замінити зношені деталі;

Не важливо, АКПП встановлена ​​на БМВ, Ауді чи Мерседес, автоматична трансмісіясама по собі складніше в конструкції та вимоглива в експлуатації, чого не скажеш про механічну коробку.

Ходова частина

Ходова частина БМВ Е60 має майже повністю алюмінієву конструкцію, вона складається з передньої та задньої підвіски багатоважеля, кожна з яких має по 4 важелі.

При експлуатації БМВЕ60 на не зовсім якісному дорожньому покриттіможлива поява стуків, причиною швидше за все є розтягнуті болти балки та важелів. Для усунення проблеми потрібно іноді підтягувати болти.

У передній підвісці БМВЕ60 найчастіше виходять з ладу стійки стабілізатора і рульова рейка, В основному проблема з'являється в межах 50-80 000 км пробігу. Амортизатори прослужать 100-120 000 км.

Сайлент-блоки передніх нижніх важеліві кермові наконечники прослужать до 100 000 км. Стійки не якісного бренду дасть про себе знати Найближчим часомпісля встановлення, що призведе до подорожі на СТО. Фахівці рекомендують встановлювати брендові, наприклад, Lemförder або TRW.

У повнопривідні моделі проблемне місце- Передні півосі.

Задня підвіска більш надійна, і перше, що Вас може потривожити - амортизатори. Що стосується турингу, якщо Ви купуєте універсал БМВ Е61, то вона більш схильна до навантажень і менш надійна на відміну від задньої підвіскиседана.

При виборі BMW E60 зверніть увагу на автомобіль без системи Dynamic Drive та «активне кермо». Насправді ці системи дуже корисні, Динамік Драйв дозволяє знизити крен автомобіля, а активне кермо сприяє більш чіткій керованості. Але ці системи в обслуговуванні можуть ударити по кишені. Так, наприклад, активні стабілізатори виходять з ладу через 30-40 000 км, а заміна однієї осі коштує близько 50 000 рублів.

Електроніка

Управління більшістю допоміжних функцій у БМВ Е60 здійснюється за допомогою електроніки, а саме системи iDrive, яка є внутрішнім комп'ютером.

Хоча вона створена для допомоги та створення комфорту, але через цю систему репутація BMW E60 неабияк страждає.

Більшість проблем вирішується перепрошивкою, тому робити її потрібно 1 раз на рік. Вихід з ладу хоча б одного із датчиків може призвести до збою у всій системі. Для усунення проблеми необхідно оновити програмне забезпечення(ПЗ), яке обійдеться близько 5000 рублів. Вихід з ладу головного комп'ютера автомобіля, вимагатиме «викласти» 30-50 000 рублів, залежно від місця ремонту - авторизованому чи ні авторизованому.

Більшість проблем зі збоями в електроніці вирішуються перезапуском двигуна. У випадку, якщо на табло загорівся датчик, перезапустіть двигун, зачекаючи перед новим запуском 10-15 хвилин.

Підсумок

Ну, і насамкінець «Повторення — мати вчення…» — якщо Ви хочете купити BMW E60 за мінімальною ринковою ціною- Не розраховуйте на надійність автомобіля, не вклавши в нього кругленьку суму.

Дане покоління «п'ятірок» дуже надійне при правильному та своєчасному догляді, і поїздки будуть довго радувати, якщо Ви правильно експлуатуєте автомобіль, враховуючи рекомендації з обслуговування виробника.

При виборі б/в БМВ Е60 у дорестайлінговому кузові, зверніть увагу на бензинову версіюз мотором M54 з 3-літровим об'ємом, якщо Вам потрібен автомобіль з потужним мотором.

Бажаєте мати скромний, надійний та комфортний седан/туринг преміум класу, придивіться до BMW 520i (M54) з 2.2-літровим двигуном. Зрозуміло 3-літровій версії технічними параметрами 2.2-літровий Е60 поступається, проте мотор 520-ої моделі цілком здатний принести задоволення від поїздки.

В обслуговуванні двигун М54 дешевше на відміну від моторів N-серії, і хоча за потужністю поступається, все ж таки двигун М-серії буде надійніше якщо враховувати стан більшості БМВ Е60, які сьогодні пропонуються на вторинному ринку.

Двигуни N-Series серед власників мають не зовсім гарну репутацію, і цьому є пояснення. Ще з 90-х років, для фанатів марки, двигун БМВ - це зразок надійності, потужності та недорогого ремонту. Але час йде вперед, а з ним розвиток автомобільних технологій, які спричиняють зменшення викидів в атмосферу CO 2 та зниження витрати палива. Навіть ці два показники вимагають серйозного доопрацювання силового агрегату.

Сучасний двигун BMW, включаючи ті, які встановлювалися на рестайлінгові Е60 є конструктивно складний силовий агрегат, що вимагає уваги, правильного доглядута якісного обслуговування. Заощадивши на покупці однієї деталі від не якісного виробника, надалі доведеться «викластися» на покупку цілої системи чи якогось вузла.

Хочете спортивний седан BMW E60 – зверніть увагу на рідкісну модель – BMW 550i Е60. Ця версія поставлялася з великою комплектацієюі потужним 5-літровим двигуном, але в обслуговуванні машина не дешева.

При виборі дизельного BMW E60 віддайте перевагу 3-літровому мотору M57. Його надійність підтверджена часом, і на відміну від бензинових, дизельний мотор економічніший, хоча за потужністю трохи поступається, а в порівнянні з 4-циліндровим M47 - 6-циліндровий лише на трохи витрачає більше, але за якістю бере першість.

Правильного Вам вибору та вдалої покупки.

Автомобілі BMW завжди відрізняли те, що їх виробництво передбачало найширшу гамусилових агрегатів, що встановлюються в них. Двигуни могли бути бензиновими чи дизельними, мати різний робочий об'єм та потужність, все це дозволяло зробити вибір конкретної машини. При цьому варіацій авто з бензиновими моторамибуло значно більше, ніж з дизельними агрегатами, проте багато двигунів із запаленням від стиснення.

Опис та характеристики двигуна BMW M60

Історія появи двигуна моделі M60 бере початок ще з 90-х років минулого століття. Все почалося з того, що з'явилася потреба в заміні M30, тому що йому вже час було йти на заслужену пенсію. Що ж до флагманського дванадцятициліндрового мотора M70, то він з'явився завдяки об'єднанню блоків попередника M20B25, який передав своїй дитині безліч недоліків. Сам M60 з'явився ще в 1992 році і одразу набув належної...

Вибрати категорію Lotus Pontiac Uncategorized Акура Альфа Ромео Ауді БМВ 1-серія 3-серія 5-серія 5 E34 5 E39 5 E60 F10/F11 xdrive GT 6-серія 7-серія BMW Z M3 X1 X3 E83 X5 X6 Вокс Вантажні запчастиниДжип Додж Деу Івеко Інфініті Ісудзу Кіа Коробки передач Крайслер Лексус Ленд Ровер Мазда Мерседес Мітсубісі Ніссан Опель Пежо Порше Рено Ровер Сааб Сеат Сітроен Субару Сузукі Тойота Фіат Фольксваген Форд Хендай Хонда Шевроле Шкода

Контрактний двигун ep6cdt Об'єм – 1,6 л. Потужність – 156 к.с. Встановлювався на: Пежо 207, 508, 3008 та RCZ, а також Сітроен С4 та С5, МініКупер та БМВ 1-о1, 3-ї та 5-ої серій. Гарантія: від 30 днів з моменту отримання двигуна у транспортній компанії або Самовивізу з нашого складу. Офіс: Солов'яний гай д8 к2 Завжди можна забрати товар Самим із нашого складу.

Контрактний двигун БМВ 5 E34 1.8 л 1990

Рік виконання: 1990

Об'єм: 1.8 л

Контрактний двигун n20b20 Об'єм – 2 л. Потужність - 150-245 к.с. Встановлювався на: BMW F10, F20, F22, F25, F30, F32, F34, Е84 та Е89. Гарантія: від 30 днів з моменту отримання двигуна у транспортній компанії або Самовивізу з нашого складу. Доставка: по м. Москва - протягом дня, по РФ і СНД - через транспортну компанію"ПЕК", "Ділові Лінії", термін доставки залежить від віддаленості вашого населеного пунктувід Москви. Офіс: Солов'яний гай д8 к2 Завжди можна забрати товар Самим із нашого складу.

Контрактний двигун N47d20 Потужність – 116 к.с. Встановлювався на: BMW з першої по п'яту серії, а також кросовери X1,2 та 5. Гарантія: від 30 днів з моменту отримання двигуна у транспортній компанії або Самовивозу з нашого складу. Доставка: по м. Москва - протягом дня, по РФ і СНД - через транспортну компанію «ПЕК», «Ділові Лінії», термін доставки залежить від віддаленості вашого населеного пункту від Москви. Офіс: Солов'яний гай д8 к2 Завжди можна забрати товар Самим із нашого складу.

Контрактний двигун БМВ 5 E34 2 л 1988

Рік виконання: 1988

Об'єм: 2 л

Тип двигуна: Бензин; Інжектор

Гарантія: від 14 до 30 днів з моменту отримання двигуна в транспортній компанії або Самовивізу з нашого складу. Доставка: по м. Москва - протягом дня, по РФ і СНД - через транспортну компанію «ПЕК», «Ділові Лінії», термін доставки залежить від віддаленості вашого населеного пункту від Москви. Офіс: Солов'яний гай д8 к2 Завжди можна забрати товар Самим із нашого складу.

Контрактний двигун БМВ 5 E34 2 л 1991 Рік випуску: 1991 Об'єм: 2 л Тип двигуна: Бензин; Інжектор Гарантія: від 14 до 30 днів з моменту отримання двигуна у транспортній компанії або Самовивізу з нашого складу. Доставка: по м. Москва - протягом дня, по РФ і СНД - через транспортну компанію «ПЕК», «Ділові Лінії», термін доставки залежить від віддаленості вашого населеного пункту від Москви. Офіс: Солов'яний гай д8 к2 Завжди можна забрати товар Самим із нашого складу.

Контрактний двигун БМВ 5 E34 2 л 1992

Рік виконання: 1992

Об'єм: 2 л

Тип двигуна: Бензин; Інжектор

Гарантія: від 14 до 30 днів з моменту отримання двигуна в транспортній компанії або Самовивізу з нашого складу. Доставка: по м. Москва - протягом дня, по РФ і СНД - через транспортну компанію «ПЕК», «Ділові Лінії», термін доставки залежить від віддаленості вашого населеного пункту від Москви. Офіс: Солов'яний гай д8 к2 Завжди можна забрати товар Самим із нашого складу.

Контрактний двигун БМВ 5 E34 2 л 1995

Рік виконання: 1995

Об'єм: 2 л

Тип двигуна: Бензин; Інжектор

Гарантія: від 14 до 30 днів з моменту отримання двигуна в транспортній компанії або Самовивізу з нашого складу. Доставка: по м. Москва - протягом дня, по РФ і СНД - через транспортну компанію «ПЕК», «Ділові Лінії», термін доставки залежить від віддаленості вашого населеного пункту від Москви. Офіс: Солов'яний гай д8 к2 Завжди можна забрати товар Самим із нашого складу.

Контрактний двигун БМВ 5 E39 2 л 1998 Рік випуску: 1998 Об'єм: 2 л Тип двигуна: Бензин; Інжектор Гарантія: від 14 до 30 днів з моменту отримання двигуна в транспортній компанії або Самовивізу з нашого складу. Доставка: по м. Москва - протягом дня, по РФ і СНД - через транспортну компанію «ПЕК», «Ділові Лінії», термін доставки залежить від віддаленості вашого населеного пункту від Москви. Офіс: Солов'яний гай д8 к2 Завжди можна забрати товар Самим із нашого складу.

Контрактний двигун БМВ 5 E60 2 л 2007 Рік випуску: 2007 Об'єм: 2 л Тип двигуна: Дизель; Турбо Гарантія: від 14 до 30 днів з моменту отримання двигуна в транспортній компанії або Самовивізу з нашого складу. Доставка: по м. Москва - протягом дня, по РФ і СНД - через транспортну компанію «ПЕК», «Ділові Лінії», термін доставки залежить від віддаленості вашого населеного пункту від Москви. Офіс: Солов'яний гай д8 к2 Завжди можна забрати товар Самим із нашого складу.

Контрактний двигун БМВ M47N2 306d3 (120d; 320d) Маркування двигуна: M47N2 306d3 Об'єм: 1995 куб.см. (2.0л) Потужність: 163 к.с. Тип двигуна: Турбонаддув; Рядний (4ц.); Дизель; Устанавливался на модели: BMW 1er E87 120d 2004 2007 BMW 3er E90 320d 2004 2007 BMW 3er E91 320d 2005 2007 BMW 5er E60 520d 2005 2007 BMW 5er E61 520d 2005 2007 BMW 5er E60 520d 2007 2009 BMW 5er E61 520d 2007 2008 BMW x3 E83 2.0 d Доставка: по м. Москва - протягом дня, по РФ і СНД - через транспортну компанію «ПЕК», «Ділові Лінії», термін доставки залежить від віддаленості вашого населеного пункту від Москви. Офіс: Солов'яний гай д8 к2 Завжди можна забрати товар Самим із нашого складу.

Об'єм - 2л Потужність - 150 к.с. Встановлювався на: BMW 320i E36 BMW 520i E34 Гарантія: від 30 до 90 днів з моменту отримання двигуна у транспортній компанії або Самовивозі з нашого складу. Доставка: по м. Москва - протягом дня, по РФ і СНД - через транспортну компанію «ПЕК», «Ділові Лінії», термін доставки залежить від віддаленості вашого населеного пункту від Москви. Офіс: Солов'яний гай д8 к2 Завжди можна забрати товар Самим із нашого складу.

Контрактний двигун БМВ N47D20 177лс Роки випуску: c 03-2007 по 2010 Потужність: 130 кВт (177 к.с.) максимальний момент, що крутить: 350 Н·м при 1750-3000 об/хв Тип двигуна: рядний (4ц.; Дизель; Турбонаддув. Встановлювався на автомобілі: BMW 120d (кузов E81/E82/E87/E88) BMW 320d (кузов E90/E91/E92/E93) BMW X5 sDrive20d (кузов E84) BMW X3 xDrive Гарантія: від 30 до 90 днів з моменту отримання двигуна у транспортній компанії або Самовивізу з нашого складу. Доставка: по м. Москва - протягом дня, по РФ і СНД - через транспортну компанію «ПЕК», «Ділові Лінії», термін доставки залежить від віддаленості вашого населеного пункту від Москви. Офіс: Солов'яний гай д8 к2 Завжди можна забрати товар Самим із нашого складу.

BMW - 5 E39 1995-2003 Випуск - 1997 5 ст. хутро. Бензин Інжектор (206S3)+ муфта Об'єм - 2.0л Гарантія: від 14 до 30 днів з моменту отримання двигуна в транспортній компанії або Самовивозу з нашого складу. Доставка: по м. Москва - протягом дня, по РФ і СНД - через транспортну компанію «ПЕК», «Ділові Лінії», термін доставки залежить від віддаленості вашого населеного пункту від Москви. Офіс: Солов'яний гай д8 к2 Завжди можна забрати товар Самим із нашого складу.

Об'єм - 2л Потужність - 150 к.с. Встановлювався на: BMW Е36, Е39, Е46 та Z3 Гарантія: від 30 до 90 днів з моменту отримання двигуна у транспортній компанії або Самовивізу з нашого складу. Доставка: по м. Москва - протягом дня, по РФ і СНД - через транспортну компанію «ПЕК», «Ділові Лінії», термін доставки залежить від віддаленості вашого населеного пункту від Москви. Офіс: Солов'яний гай д8 к2

Контрактний двигун БМВ 5 E39 2.2 л 2001

Рік виконання: 2001

Об'єм: 2.2 л

Тип двигуна: Бензин; Інжектор

Гарантія: від 14 до 30 днів з моменту отримання двигуна в транспортній компанії або Самовивізу з нашого складу. Доставка: по м. Москва - протягом дня, по РФ і СНД - через транспортну компанію «ПЕК», «Ділові Лінії», термін доставки залежить від віддаленості вашого населеного пункту від Москви. Офіс: Солов'яний гай д8 к2 Завжди можна забрати товар Самим із нашого складу.

Контрактний двигун M54B22 Об'єм - 3.0л Потужність - 230л.с Гарантія: від 30 днів з моменту отримання двигуна в транспортній компанії або Самовивізу з нашого складу. Доставка: по м. Москва - протягом дня, по РФ і СНД - через транспортну компанію «ПЕК», «Ділові Лінії», термін доставки залежить від віддаленості вашого населеного пункту від Москви. Офіс: Солов'яний гай д8 к2 Завжди можна забрати товар Самим із нашого складу.

Контрактний двигун m50b25 24-клапанна система ГРМ з двома розподільними валами Встановлювався на: БМВ 325 i та 525 i Alpina B3 Гарантія: від 30 днів з моменту отримання двигуна в транспортній компанії або Самовивозу з нашого складу. Доставка: по м. Москва - протягом дня, по РФ і СНД - через транспортну компанію «ПЕК», «Ділові Лінії», термін доставки залежить від віддаленості вашого населеного пункту від Москви. Офіс: Солов'яний гай д8 к2 Завжди можна забрати товар Самим із нашого складу.

Контрактний двигун m51 Про б'єм - 2, 5 л Потужність – 115-143 к.с. Встановлювався на: BMW 3 (Е36), 5 (E34 та E39), а також 7 серій (E38). Range Rover Opel Omega Гарантія: від 30 до 90 днів з моменту отримання двигуна у транспортній компанії або Самовивізу з нашого складу. Доставка: по м. Москва - протягом дня, по РФ і СНД - через транспортну компанію «ПЕК», «Ділові Лінії», термін доставки залежить від віддаленості вашого населеного пункту від Москви. Офіс: Солов'яний гай д8 к2 Завжди можна забрати товар Самим із нашого складу.

Об'єм - 2.5л Потужність - 163 к.с. Встановлювався на:

• BMW 525d (E39);
• Opel Omega.

Гарантія: від 30 до 90 днів з моменту отримання двигуна у транспортній компанії або Самовивізу з нашого складу. Доставка: по м. Москва - протягом дня, по РФ і СНД - через транспортну компанію «ПЕК», «Ділові Лінії», термін доставки залежить від віддаленості вашого населеного пункту від Москви. Офіс: Солов'яний гай д8 к2 Завжди можна забрати товар Самим з нашого складу

Контрактний двигун БМВ 5 E34 2.5 л 1988

Рік виконання: 1988

Об'єм: 2.5 л

Тип двигуна: Бензин; Інжектор

Гарантія: від 14 до 30 днів з моменту отримання двигуна в транспортній компанії або Самовивізу з нашого складу. Доставка: по м. Москва - протягом дня, по РФ і СНД - через транспортну компанію «ПЕК», «Ділові Лінії», термін доставки залежить від віддаленості вашого населеного пункту від Москви. Офіс: Солов'яний гай д8 к2 Завжди можна забрати товар Самим із нашого складу.

Контрактний двигун БМВ 5 E34 2.5 л 1992 Рік випуску: 1992 Об'єм: 2.5 л Тип двигуна: Дизель; Турбо Гарантія: від 14 до 30 днів з моменту отримання двигуна в транспортній компанії або Самовивізу з нашого складу. Доставка: по м. Москва - протягом дня, по РФ і СНД - через транспортну компанію «ПЕК», «Ділові Лінії», термін доставки залежить від віддаленості вашого населеного пункту від Москви. Офіс: Солов'яний гай д8 к2 Завжди можна забрати товар Самим із нашого складу.

Контрактний двигун БМВ 5 E34 2.5 л 1993 Рік випуску: 1993 Об'єм: 2.5 л Тип двигуна: Дизель; TDS Гарантія: від 14 до 30 днів з моменту отримання двигуна в транспортній компанії або Самовивізу з нашого складу. Доставка: по м. Москва - протягом дня, по РФ і СНД - через транспортну компанію «ПЕК», «Ділові Лінії», термін доставки залежить від віддаленості вашого населеного пункту від Москви. Офіс: Солов'яний гай д8 к2 Завжди можна забрати товар Самим із нашого складу.

Контрактний двигун БМВ 5 E34 2.5 л 1994

Рік виконання: 1994

Об'єм: 2.5 л

Тип двигуна: Дизель; Турбо

Гарантія: від 14 до 30 днів з моменту отримання двигуна в транспортній компанії або Самовивізу з нашого складу. Доставка: по м. Москва - протягом дня, по РФ і СНД - через транспортну компанію «ПЕК», «Ділові Лінії», термін доставки залежить від віддаленості вашого населеного пункту від Москви. Офіс: Солов'яний гай д8 к2 Завжди можна забрати товар Самим із нашого складу.

Контрактний двигун БМВ 5 E34 2.5 л 1996

Рік виконання: 1996

Об'єм: 2.5 л

Тип двигуна: Дизель; Турбо

Гарантія: від 14 до 30 днів з моменту отримання двигуна в транспортній компанії або Самовивізу з нашого складу. Доставка: по м. Москва - протягом дня, по РФ і СНД - через транспортну компанію «ПЕК», «Ділові Лінії», термін доставки залежить від віддаленості вашого населеного пункту від Москви. Офіс: Солов'яний гай д8 к2 Завжди можна забрати товар Самим із нашого складу.

Контрактний двигун БМВ 5 E39 2.5 л 1997

Рік виконання: 1997

Об'єм: 2.5 л

Тип двигуна: Бензин; Інжектор

Гарантія: від 14 до 30 днів з моменту отримання двигуна в транспортній компанії або Самовивізу з нашого складу. Доставка: по м. Москва - протягом дня, по РФ і СНД - через транспортну компанію «ПЕК», «Ділові Лінії», термін доставки залежить від віддаленості вашого населеного пункту від Москви. Офіс: Солов'яний гай д8 к2 Завжди можна забрати товар Самим із нашого складу.

Контрактний двигун БМВ 5 E39 2.5 л 1999

Рік виконання: 1999

Об'єм: 2.5 л

Тип двигуна: Бензин; Інжектор

Гарантія: від 14 до 30 днів з моменту отримання двигуна в транспортній компанії або Самовивізу з нашого складу. Доставка: по м. Москва - протягом дня, по РФ і СНД - через транспортну компанію «ПЕК», «Ділові Лінії», термін доставки залежить від віддаленості вашого населеного пункту від Москви. Офіс: Солов'яний гай д8 к2 Завжди можна забрати товар Самим із нашого складу.

Контрактний двигун БМВ 5 E39 2.5 л 2001 Рік випуску: 2001 Об'єм: 2.5 л Тип двигуна: Бензин; Інжектор Гарантія: від 14 до 30 днів з моменту отримання двигуна в транспортній компанії або Самовивізу з нашого складу. Доставка: по м. Москва - протягом дня, по РФ і СНД - через транспортну компанію «ПЕК», «Ділові Лінії», термін доставки залежить від віддаленості вашого населеного пункту від Москви. Офіс: Солов'яний гай д8 к2 Завжди можна забрати товар Самим із нашого складу.

Контрактний двигун БМВ 5 E39 2.5 л 2002 Рік випуску: 2002 Об'єм: 2.5 л Тип двигуна: Бензин; Інжектор Гарантія: від 14 до 30 днів з моменту отримання двигуна в транспортній компанії або Самовивізу з нашого складу. Доставка: по м. Москва - протягом дня, по РФ і СНД - через транспортну компанію «ПЕК», «Ділові Лінії», термін доставки залежить від віддаленості вашого населеного пункту від Москви. Офіс: Солов'яний гай д8 к2 Завжди можна забрати товар Самим із нашого складу.

Контрактний двигун БМВ 5 E60 2.5 л 2005

Рік виконання: 2005

Об'єм: 2.5 л

Тип двигуна: Дизель; Турбо

Гарантія: від 14 до 30 днів з моменту отримання двигуна в транспортній компанії або Самовивізу з нашого складу. Доставка: по м. Москва - протягом дня, по РФ і СНД - через транспортну компанію «ПЕК», «Ділові Лінії», термін доставки залежить від віддаленості вашого населеного пункту від Москви. Офіс: Солов'яний гай д8 к2 Завжди можна забрати товар Самим із нашого складу.

Контрактний двигун М54В25 Об'єм - 2.5л Потужність - 192 к.с. Гарантія: від 30 до 90 днів з моменту отримання двигуна у транспортній компанії або Самовивізу з нашого складу. Доставка: по м. Москва - протягом дня, по РФ і СНД - через транспортну компанію «ПЕК», «Ділові Лінії», термін доставки залежить від віддаленості вашого населеного пункту від Москви. Офіс: Солов'яний гай д8 к2 Завжди можна забрати товар Самим із нашого складу.

Контрактний двигун БМВ N52b25a E90, E60, E83 Тип двигуна: Рядний (6ц.); Атмосферний; Бензин. Об'єм: 2497 куб. см Потужність 218 к.с. Роки випуску: з 2005 по 2010 Встановлювався на моделі: BMW E83 X3 2.5si (за винятком ринку США) BMW E60 525i/525xi Гарантія: від 30 до 90 днів з моменту отримання двигуна в транспортній компанії або Самовивозу з нашого складу. Доставка: по м. Москва - протягом дня, по РФ і СНД - через транспортну компанію «ПЕК», «Ділові Лінії», термін доставки залежить від віддаленості вашого населеного пункту від Москви. Офіс: Солов'яний гай д8 к2 Завжди можна забрати товар Самим із нашого складу.

Контрактний двигун м52б25 О б'єм - 2, 5 л Потужність - 170 к.с. Гарантія: від 30 до 90 днів з моменту отримання двигуна у транспортній компанії або Самовивізу з нашого складу. Доставка: по м. Москва - протягом дня, по РФ і СНД - через транспортну компанію «ПЕК», «Ділові Лінії», термін доставки залежить від віддаленості вашого населеного пункту від Москви. Офіс: Солов'яний гай д8 к2 Завжди можна забрати товар Самим із нашого складу.

Контрактний двигун БМВ 5 E39 2.8 л 1997

Рік виконання: 1997

Об'єм: 2.8 л

Тип двигуна: Бензин; Інжектор

Гарантія: від 14 до 30 днів з моменту отримання двигуна в транспортній компанії або Самовивізу з нашого складу. Доставка: по м. Москва - протягом дня, по РФ і СНД - через транспортну компанію «ПЕК», «Ділові Лінії», термін доставки залежить від віддаленості вашого населеного пункту від Москви. Офіс: Солов'яний гай д8 к2 Завжди можна забрати товар Самим із нашого складу.

Контрактний двигун М52б28 (2500) Об'єм - 2, 8 л Потужність - 193 к.с. Встановлювався на: BMW E36, E38, E39, E46 та Z3 Land Rover Defender Гарантія: від 30 до 90 днів з моменту отримання двигуна у транспортній компанії або Самовивізу з нашого складу. Доставка: по м. Москва - протягом дня, по РФ і СНД - через транспортну компанію «ПЕК», «Ділові Лінії», термін доставки залежить від віддаленості вашого населеного пункту від Москви. Офіс: Солов'яний гай д8 к2 Завжди можна забрати товар Самим із нашого складу.

Контрактний двигун m57d30 Об'єм - 2, 5 - 3 л. Потужність – 184 к.с. Встановлювався на: БМВ – третій – E46, E90-93; п'ятий - E39, E60 та 61; шостий - E63 та 64; сьомий - E38, E65 та E66; а також кросовери X3, Х5 та Х6. Гарантія: від 30 днів з моменту отримання двигуна у транспортній компанії або Самовивізу з нашого складу. Доставка: по м. Москва - протягом дня, по РФ і СНД - через транспортну компанію «ПЕК», «Ділові Лінії», термін доставки залежить від віддаленості вашого населеного пункту від Москви. Офіс: Солов'яний гай д8 к2 Завжди можна забрати товар Самим із нашого складу.

Контрактний двигун M57n2 306D5 Е70 Е60 Е90 Маркування ДВС: M57n2 306D5 Об'єм: 3.0 Потужність: 286 к.с. Тип двигуна: Рядний (6ц.); Дизель; Подвійний турбонаддув; Встановлювався на слід. модели: BMW 3er E90 335d 2006 2008 BMW 3er E91 335d 2006 2008 BMW 3er E92 335d 2006 2010 BMW 3er E91 335d 2008 2012 BMW 3er E92 335d 2010 2013 BMW 3er E90 335d 2008 2011 BMW 5er E60 535d 2007 2009 BMW 5er E61 535d 2007 2010 BMW 6er E63 635d 2007 2010 BMW 6er E64 605 2008 Доставка: по м. Москва - протягом дня, по РФ і СНД - через транспортну компанію «ПЕК», «Ділові Лінії», термін доставки залежить від віддаленості вашого населеного пункту від Москви. Офіс: Солов'яний гай д8 к2 Завжди можна забрати товар Самим із нашого складу.

Контрактний двигун N52 B30 БМВм Рік випуску: 2004 - 2007 Об'єм: 3.0 л Тип двигуна: Бензиновий Гарантія: від 14 до 30 днів з моменту отримання двигуна в транспортній компанії або Самовивозу з нашого складу. Доставка: по м. Москва - протягом дня, по РФ і СНД - через транспортну компанію «ПЕК», «Ділові Лінії», термін доставки залежить від віддаленості вашого населеного пункту від Москви. Офіс: Солов'яний гай д8 к2 Завжди можна забрати товар Самим із нашого складу.

Контрактний двигун N57D30 Потужність – 245 к.с. Встановлювався на BMW Гарантія: від 30 до 90 днів з моменту отримання двигуна в транспортній компанії або Самовивозу з нашого складу. Доставка: по м. Москва - протягом дня, по РФ і СНД - через транспортну компанію «ПЕК», «Ділові Лінії», термін доставки залежить від віддаленості вашого населеного пункту від Москви. Офіс: Солов'яний гай д8 к2 Завжди можна забрати товар Самим із нашого складу.

Контрактний двигун БМВ 5 E39 3 л 1998

Рік виконання: 1998

Об'єм: 3 л

Тип двигуна: Дизель; Турбо

Гарантія: від 14 до 30 днів з моменту отримання двигуна в транспортній компанії або Самовивізу з нашого складу. Доставка: по м. Москва - протягом дня, по РФ і СНД - через транспортну компанію «ПЕК», «Ділові Лінії», термін доставки залежить від віддаленості вашого населеного пункту від Москви. Офіс: Солов'яний гай д8 к2 Завжди можна забрати товар Самим із нашого складу.

Контрактний двигун БМВ 5 E39 3 л 1999

Рік виконання: 1999

Об'єм: 3 л

Тип двигуна: Дизель; Турбо

Гарантія: від 14 до 30 днів з моменту отримання двигуна в транспортній компанії або Самовивізу з нашого складу. Доставка: по м. Москва - протягом дня, по РФ і СНД - через транспортну компанію «ПЕК», «Ділові Лінії», термін доставки залежить від віддаленості вашого населеного пункту від Москви. Офіс: Солов'яний гай д8 к2 Завжди можна забрати товар Самим із нашого складу.

Контрактний двигун БМВ 5 E39 3 л 2001

Рік виконання: 2001

Об'єм: 3 л

Тип двигуна: Бензин; Інжектор

Гарантія: від 14 до 30 днів з моменту отримання двигуна в транспортній компанії або Самовивізу з нашого складу. Доставка: по м. Москва - протягом дня, по РФ і СНД - через транспортну компанію «ПЕК», «Ділові Лінії», термін доставки залежить від віддаленості вашого населеного пункту від Москви. Офіс: Солов'яний гай д8 к2 Завжди можна забрати товар Самим із нашого складу.

Контрактний двигун БМВ M54 306S3 Рік випуску: 2000 - 2006 Маркування ДВЗ: M54 306S3 Об'єм: 3.0 Потужність: 222 к.с. Встановлювався в моделі: X5 (E53) - X5 3.0i 24V (E53), 318 - 330 (E90) - 330i 24V (E90), 525 - 530 (E60) - 530i 24V (E60) Гарантія: від 0 моменту отримання двигуна у транспортній компанії або Самовивізу з нашого складу. Доставка: по м. Москва - протягом дня, по РФ і СНД - через транспортну компанію «ПЕК», «Ділові Лінії», термін доставки залежить від віддаленості вашого населеного пункту від Москви. Офіс: Солов'яний гай д8 к2 Завжди можна забрати товар Самим із нашого складу.

Встановлюється на:

• 330I;
• 530i;
• 730i;

Гарантія: від 30 до 90 днів з моменту отримання двигуна у транспортній компанії або Самовивізу з нашого складу. Доставка: по м. Москва - протягом дня, по РФ і СНД - через транспортну компанію «ПЕК», «Ділові Лінії», термін доставки залежить від віддаленості вашого населеного пункту від Москви. Офіс: Солов'яний гай д8 к2 Завжди можна забрати товар Самим із нашого складу.

Контрактний двигун БМВ N52 B30 3 Рік випуску: 2004 - 2007 Об'єм: 3.0 л Тип двигуна: Бензиновий Гарантія: від 14 до 30 днів з моменту отримання двигуна в транспортній компанії або Самовивозу з нашого складу. Доставка: по м. Москва - протягом дня, по РФ і СНД - через транспортну компанію «ПЕК», «Ділові Лінії», термін доставки залежить від віддаленості вашого населеного пункту від Москви. Офіс: Солов'яний гай д8 к2 Завжди можна забрати товар Самим із нашого складу.

Контрактний двигун БМВ N57 d30 O0 Рік Випуску: 07/2003 - 03/2010 Маркування двигуна: N57 306D2 Потужність: 160kw 218л/с Тип двигуна: Дизель; Турбонаддув; Рядний (6ц.) встановлювався на моделі:

• 2008- BMW 3 Series 330d/330xd (кузов E90/E91/E92/E93)
• 2010-2011 BMW 5 Series 530d (кузов F10/F11)
• 2009- BMW 5 Series GT 530d GT/530d xDrive GT (кузов F07)
• 2008-2012 BMW 7 Series 730d/730Ld (кузов F01/02)
• 2010- BMW X5 xDrive30d (кузов E70)
• 2010- X6 xDrive30d (кузов E71)

Гарантія: від 30 до 90 днів з моменту отримання двигуна у транспортній компанії або Самовивізу з нашого складу. Доставка: по м. Москва - протягом дня, по РФ і СНД - через транспортну компанію «ПЕК», «Ділові Лінії», термін доставки залежить від віддаленості вашого населеного пункту від Москви. Офіс: Солов'яний гай д8 к2 Завжди можна забрати товар Самим із нашого складу.

Багато хто вважає БМВ 5-ї серії в Е39-му кузові останнім із представників «справжніх» BMW – класний дизайн, відмінна керованість та атмосферні двигуни. З цим, звичайно, можна посперечатися, але те, що ця машина впізнавана і варте докладного огляду - це факт. БМВ 5 Е39 почали випускати в середині 90-х років, але їхня затребуваність і популярність дивує по сьогоднішній день. Давайте розглянемо, що так приваблює в цій моделі БМВ, і чи немає «підводного каміння» під час володіння цим автомобілем.

Кузов та комплектації

Історія BMW 5 E39 почалася 1995-го року, а закінчилася 2003-го, переживши один рестайлінг наприкінці 2000-го. Традиційно для баварського виробника, вся машина побудована навколо місця водія. Це не означає, що пасажирів обмежили, просто водію приділили максимум уваги. Незважаючи на досить значні габарити автомобіля, в салоні не так просторо, як здається зовні, але зі зростанням до 190 см буде комфортно всім, що навіть сидять за водієм.

Якість оздоблювальних матеріалів та складання на висоті, найбільш схильні до пошкоджень дверних карток. Шумоізоляція біля «п'ятірки» — на п'ятірку (за 5,5 бальною шкалою), двері бажано додатково «обезшумити», особливо якщо Ви любите якісний звук у машині. Штатна музика теж не досконалість, часто в комплектації йдуть касетні магнітоли, якщо є CD-чейнджер, то MP3 Вам все одно не бачити, але це легко усунуто (якщо гроші після покупки залишилися).

Натомість комплектація автомобіля найчастіше тішить, оскільки навіть у базі вже покладався: електропакет (дзеркала, вікна), кондиціонер, 6 подушок безпеки, гідропідсилювач, ABS ( антиблокувальна система), ASС+T (антипробуксовочна система) та DSC III ( електронна системастабілізації). Причому у продажу часто пропонують автомобілі з більш багатою комплектацієюНаприклад, двозонний клімат-контроль — це майже норма.

Найпомітнішою зміною після рестайлінгу стала передня оптика, тоді й народилися знамениті «ангельські вічка». Змінилися також задні ліхтарі та покажчики поворотів, протитуманні фаристали круглими, а також молдинги на бамперах стали фарбувати у колір кузова. Змінилися декоративні грати радіатора і дизайн керма став у М-стилі. Обновилася й лінійка двигунів.

Кузов БМВ 5 Е39 дуже стійкий до корозії, якщо пошкоджень не було. Навіть найякісніший відновлювальний ремонт вже не поверне колишньої опірності металу. А з нинішнім режимом міського руху, а також з урахуванням темпу руху саме власників BMW, Небитих екземплярів залишилося небагато. Але хтось шукає, той знайде.

Двигуни BMW 5 E39

Двигун — серце будь-якої машини, а у випадку з БМВ цей вираз стає ще актуальнішим. Для досить важкої Е39 оптимальним поєднанням потужність/витрати, багато хто вважає двигун об'ємом 2,8 літра (193 к.с.), після рестайлінгу на зміну йому прийшов 3-літровий (231 к.с.). Якщо взяти до уваги, що витрата палива і загальна вартість обслуговування у всіх 6-циліндрових двигунів приблизно однакові, то сенсу в покупці 2-х літрового BMW 5 E39 просто немає. На крайній випадок можна взяти 2,5-літровий мотор, якщо доглянутий екземпляр п'ятірки попався.

На БМВ 5-ї серії в кузові Е39 встановлювали такі бензинові двигуни:

М52 -надійні рядні шестициліндрові двигуни. Робочий об'єм: 2,0 (520i), 2,5 (523i), 2,8 (528i) літра. З 1999 року стали ремонтопридатними, до цього часу мотори випускали з нікасиловим покриттям стін циліндрів. Це покриття дуже чутливе до вмісту сірки у бензині (а цього добра в нашому паливі вистачає). Сірка руйнує це покриття, після чого відновленню та ремонту двигун не підлягає. З кінця 1998-го року була проведена модернізація, двигун М52 оснастили чавунними вставками (гільзами). Модифіковані двигуни позначаються M52TU.

M54 -двигун R6, який стали встановлювати після рестайлінгу. Робочий об'єм: 2,2 (520i), 2,5 (525i), 3,0 (530i) літра. Від М52 відрізняється більшою потужністю(2,5 літровий М54 192 л.с., а 2,8 літровий М52 - 193 л.с.), іншим впускним колектором, електронним дроселем та педаллю газу, а також іншим блоком керування двигуном.

M62 - V-подібний восьмициліндровий двигун. Робочий об'єм: 3.5 (530i), 4.4 (540i) л. При виробництві М62 також використовували нікасилове покриття, але паралельно з ним використовували покриття алюсилом - більш міцним і надійним матеріалом, на який сірка не впливала. Після березня 1997 року баварський виробник почав використовувати лише алюсилове покриття. Оновлений мотор з маркуванням М62TU отримав також систему зміни фаз газорозподілу «Vanos», про яку нижче.

У двигунах БМВ 5 Е39 стали використовувати революційну, на той час систему регулювання розподільних валів, які управляють впускними та випускними клапанами. Завдяки цій системі, на низьких оборотахсильно збільшився момент, що крутить, і машина відмінно розганяється з самих «низів». Існує «просто ванос», який регулює лише впускні клапани, такі встановлювалися на М52 до рестайлінгу, і навіть на М62TU. А також подвійний ванос (Double Vanos), який керує вже і випускними клапанами, що дозволяє отримати рівну тягу практично на всьому діапазоні оборотів. Такий встановлювався на M52TU та М54.

До мінусів цієї системи можна віднести лише ремонт. Середній термін служби, за належного обслуговування — 250 тис.км., залежить в основному від якості олії. Поміняти систему в зборі буде коштувати від 1000 $, є правда ремкомплекти, які набагато дешевше (40-60 $ без роботи із заміни, для «одноносного двигуна»). У деяких випадках ремкомплект не допоможе, тільки заміна. Ознаки «вмираючого ваноса»: погана (млява) тяга до 3000 оборотів, гуркіт або стукіт у передній частині двигуна і підвищена витратапалива.

На БМВ 5-ї серії, в кузові Е39 встановлювали такі дизельні двигуни:

M51S і M51TUSдизельні двигуни із ТНВД. Робочий об'єм – 2.5 літра (525tds). Досить надійні (у добрих руках), ланцюг ГРМ ходить 200-250 тис.км, стільки ж і турбокомпресор. Після 200 000 км чекає також ремонт ТНВД (дорого). Часто барахлить електроніка керування двигуном.

M57 -більш сучасні турбодизелі, вже з безпосереднім упорскуваннямпалива (Common Rail). Робочий об'єм – 2.5 літра (525d), 3.0 літра (530d). Загалом М57 надійніший і потужніший за М51, за умови використання якісного дизельного палива (у наших реаліях це складна умова). Гідроопори двигуна дуже складної конструкції та коштують дуже багато грошей. З усіх дизельних моторів 530D (184 л.с. - М57, 193 л.с. - M57TU) - найкращий варіант, але необхідна дужеретельна діагностика перед покупкою.

M47 -єдиний чотирициліндровий двигуну всій серії Е39. Робочий об'єм – 2.0 літра (520d). З турбіною, інтеркулером та системою Common Rail - розвиває 136 л.с. З'явився після рестайлінгу, насправді маленький М57.

Загальні проблеми для всіх двигунів, з якими можуть зіткнутися власники БМВЕ39:

Слабка система охолодження, недогляд якої загрожує «смертю» двигуна. Головні винуватці – це електромотор додаткового вентилятора, термостат, забиті брудом радіатори та нехтування регулярною заміною охолоджуючої рідини. Вкрай рекомендується чистити радіатори (з розбиранням), не рідше, ніж раз на рік (якщо невеликі пробіги, то раз на два роки). На двигунах V8, часто лопаються бачки розширення рідини, що охолоджує, і середнє «життя» вентиляторів охолодження 5-6 років.

Ще одна болячка - це котушки запалювання, які дуже не люблять неоригінальні свічки, а оригінальних із нашим паливом вистачає на 30-40 тис. пробігів. Але вартість однієї котушки 60 $, а на кожен циліндр покладається по одній окремій котушці. З електроніки також можуть потурбувати лямбда-зонди. кисневі датчики, їх на Е39 аж 4 штуки), витратомір повітря і датчик положення колінчастого і розподільчого валу. Не обов'язково все це щастя звалиться саме на Вас, і прям одночасно, але, щоб цього не трапилося, не шкодуйте грошей на діагностику перед покупкою Е39.

Коробка передач БМВ 5 Е39

Як механічні, так і автоматичні коробки перемикання передач, які встановлювали на BMW 5 E39, досить надійні, але «людський» фактор присутній завжди. Механічні КППвстановлювалися в основному 5-ступінчасті, з шістьма ступенями випускали тільки М5 версію і деякі 540i. Після 150 000 км пробігу часто зношується пластмасова втулка важеля перемикання (він починає бовтатися), також можуть потекти сальники. Регламент обслуговування МКПП - 60 000 км, одночасно необхідно поміняти олію і в редукторі. Перед покупкою масла, перевірте наявність наклейок на коробці та редукторі, тому що на них вказаний тип необхідної олії. Вкрай не рекомендується купувати машину з «убитим» зчепленням, оскільки при заміні зчеплення найчастіше доводиться міняти двомасовий маховик, який коштує дорого. При спокійній експлуатації зчеплення може відходити і 200 000 км, але насправді середній термін служби близько 100 000 км.

Якщо автоматичну коробкуперед покупкою ретельно продіагностувати (не повинно бути жодних поштовхів, ривків, перемикання повинні бути непомітними), то проблем у майбутньому не повинно бути. У більшість АКПП на Е39, олія залита на весь термін служби експлуатації автомобіля, тобто міняти її немає необхідності. І це є предметом одвічних суперечок на спеціалізованих форумах БМВ. Одна сторона вважає, що якщо все нормально працює, то олію міняти не треба. Інша сторона аргументує, що виробник термін служби в середньому закладає 250-300 тис.км. І якщо не міняти масло кожні 80-100 000 км, масло втратить свої властивості, а фільтр заб'ється пилом від зносу фрикціонів, що призведе до виходу з ладу коробки. Усі СТО-шники підтримують сторону по регулярній замініолії.

Ходова та рульова частина

Підвіска БМВ 5 Е39 явно розрахована для німецьких автобанів, у наших суворих реаліях ресурсу як передньої, так і задньої підвіски вистачає не дуже довго. Дехто вважає, що це через алюмінієву підвіску, але метал тут не до чого. Алюміній використовується зменшення ваги, і впливає не так на ресурс підвіски, але в вартість. Виходять з ладу сайлентблоки, кульові опори, амортизатори та стійки стабілізатора. Сайлентблоки змінюються окремо, а ось кульові тільки з важелем разом, натомість «ходять» близько 100 000 км. Стійки стабілізатора - майже розхідник, можна сміливо брати про запас, тому що міняти доведеться кожні 20-30 тис.км. На Е39 з двигунами R6 і V8, в передній підвісці різні важелі, амортизатори та поворотні кулаки, вони не взаємозамінні, і на версіях з восьми циліндрами ходова витриваліша.

На версіях з V8 рульове управліннятеж на порядок надійніше, у парі з такими важкими моторами встановлювали надійні черв'ячні редуктори. А на R6 ставили звичайні кермові рейки, які особливою надійністю не блищать. Деякий час стукіт можна прибирати регулюванням, потім реставрація або заміна. Рідина у рульовій системі зустрічається двох видів, змішування призводить до витоку та «смерті» ГУРу.

Про задню підвіску забути також не вийде. Почати можна зі стійок стабілізатора, як і попереду. На другому місці за частотою заміни - «плаваючі» сайлентблоки, їх 4 штуки із середнім пробігом 50 000 км (китайсько-польські не більше 20 0000 км). Важелі задньої підвіски йдуть тільки в зборі. Передні ступичні підшипники, До речі, теж змінюються тільки разом зі маточкою.

При обслуговуванні ходової частини BMW 5 E39, рекомендується не затягувати з усуненням окремих поломок або стуків, краще усувати проблеми поступово, ніж опинитися з авто, у якого повністю вбита підвіска. Один розбитий сайлентблок може прискорити руйнування інших елементів підвіски кілька разів.

Підсумок

БМВ п'ятої серії в кузові Е39 - автомобіль не практичний, але душевний. Якщо він Вас «зачепив» своєю харизмою, зовнішністю та відмінними їздовими якостями, то Ви будете готові пробачити йому деякі додаткові витрати та поломки. Якщо ні, то «п'ятірка» буде тягарем. При виборі сміливо відкидайте запущені екземпляри, відновити буде набагато дорожче, ніж заплатити дорожче за покупку доглянутого автомобіля.