A Detroiti Autószalon egyik legjobban várt premierje a frissített Toyota Camry szedán volt, amely luxust kapott. modern megjelenésés hagyományosan gazdag szinten technikai felszerelés, valamint egy teljesen új belső kialakítás.

Ez a generáció már a nyolcadik a modellnél.

A frissített Toyota Camry 2018 külseje

Az autó megjelenésében észrevehető változások történtek az előző generációhoz képest. Ami leginkább felkelti a figyelmet, az a karosszéria elülső része – egy újratervezett lökhárító hatalmas trapéz alakú légbeömlővel és stílusos nappali menetlámpákkal.

A hűtőrács és a szűkített fényszórók stílusosan készültek.

Az autó profilját keskeny A-oszlopok jellemzik, amelyek jelentősen javítják a kilátást. Másoknak megkülönböztető jellegzetességek Az új generációs Camry sziluettje megnövelt külső tükröket tartalmaz rövidített oszlopokon, eredeti ajtódomborzat, megnagyobbított hasmagasságés kiterjesztett kerékívek.

Ha a karosszéria hátulját nézzük, az a benyomásunk támad, hogy a modell nem Japánból, sokkal inkább Európából származik. Az autó nagy lámpákkal és kompakt csomagtérfedéllel van felszerelve.

A Toyota Camry 2017 frissített belseje új karosszériában

A frissített belseje is jelentős változásokon esett át. Teljesen újratervezett műszerfallal rendelkezik, élénk kék háttérvilágítású műszertárcsákkal. A műszerfal megnövelt méretének köszönhetően fedélzeti számítógépet kapott, 7 hüvelykes képátlójú kijelzővel.

A középkonzol szokatlan ívelt formával és nagyon kényelmes elrendezéssel rendelkezik. Fő eleme a fejegység 8 hüvelykes érintőképernyője, valamint egy kényelmes mikroklíma-vezérlő egység.

A vezetőülések és első utas Kényelmes anatómiai formájuk és kifejezett oldalirányú támasztékuk van. A gyártók szerint a második sor utasainak helyet is növelték.

Az új generációs Toyota Camry méretei

Az autóhoz képest a méretei gyakorlatilag változatlanok maradtak, kivéve a tengelytáv 5 centiméterrel megnövelt hosszát, hogy növeljék a helyet az utastérben.

Toyota Camry karosszéria méretei 2017-2018 modellév a következő:

• hossz – 4,859 m;
• tengelytávolság– 2,824 m;
• szélesség – 1,839 m;
• magasság – 1440 m.

A hasmagasság 16 cm az Oroszországban eladásra szánt járművek esetében. A szedán európai változatainál ez 14,5 cm.

A 8. generációs Toyota Camry felszereltségi jellemzői

Az autó gazdag felszereltséggel rendelkezik, beleértve modern rendszerek biztonság, mint például:

1. Gyalogosok és akadályok észlelésére szolgáló funkció az úton;
2. Elülső ütközés figyelmeztetése;
3. Intelligens tempomat;
4. Sávvezérlő rendszer;
5. Holttér megfigyelés;
6. Figyelmeztetés a veszélyre tolatás közben;
7. Automatikus vezérlés A távolsági fényszóró fényszórók;
8. 10 légzsák már az alapváltozatban.

Ezenkívül az autó a legújabb multimédiás eszközzel van felszerelve, kiváló hangminőséggel és számos különféle kiegészítő funkcióval.

A Toyota Camry 2017-2018 modellév műszaki jellemzői

Az autó teljesen független felfüggesztési rendszerrel ellátott platformra épül. Elöl vannak felszerelve, hátul pedig egy többlengőkaros mechanizmus dupla lengőkarral.

A modell két, 2,5 és 3,5 literes benzinmotorral, 8 fokozatú automata sebességváltóval párosítva kapható. Az autónak létezik hibrid változata is, 2,5 literessel benzinmotorés egy új generációs villanyszerelés. Ez a változat CVT-vel van felszerelve azzal a képességgel manuális irányítás a kormánykerék lapátjai segítségével.

A frissített Toyota Camry szedán értékesítésének kezdete és költsége

Ez a modell globális, és legalább 100 országban értékesítik. Az új generációs autó 2017 közepén kerül forgalomba. Oroszországban 2018 áprilisában. Az orosz piac 2018-as ára a következő:

Felszerelés	Ár	Motor	Doboz
Alapértelmezett	1 399 000	benzin 2.0 (150 LE)	6. automatikus átvitel
Standard Plus	1 499 000	benzin 2.0 (150 LE)	6. automatikus átvitel
Standard Plus	1 623 000	benzin 2.5 (181 LE)	6. automatikus átvitel
Klasszikus	1 549 000	benzin 2.0 (150 LE)	6. automatikus átvitel
Klasszikus	1 703 000	benzin 2.5 (181 LE)	6. automatikus átvitel
Elegancia Biztonság	1 818 000	benzin 2.5 (181 LE)	6. automatikus átvitel
Prestige Safety	1 930 000	benzin 2.0 (150 LE)	6. automatikus átvitel
Suite Safety	2 062 000	benzin 2.5 (181 LE)	6. automatikus átvitel
Suite Safety	2 166 000	benzin 3.5 (249 LE)	8. automatikus átvitel
Vezetői biztonság	2 341 000	benzin 3.5 (249 LE)	8. automatikus átvitel

Új Toyota Camry 2017-2018 videó teszt:

Új generációs Toyota Camry 2017-2018 fotó:

Az egyik legkelendőbb autó nevezhető új modell A Toyota Camry 2018, fotók, árak, mikor jelenik meg Oroszországban, sokakat érdekel, valamiért Jó minőségösszeszerelés és vonzó ár. Az autó a teljes méretű szedánok osztályába tartozik, az autó közel 10 felszereltségi szinten kapható, a legolcsóbb ajánlat 1 329 000 rubel (további részletek itt találhatók). Mit kínál a japán autógyár vásárlóinak a szedán új generációjával? Mennyit fejlődött az autó az előző generációhoz képest – nézzük meg részletesebben az új termék összes jellemzőjét.

Legendás üzleti szedán Japánból

Műszaki adatok

Az autó egy kicsit nagyobb lett, és megnőtt a tengelytáv. A test méretei a következők:

• Szélesség 1825 mm.
• Hossza 4850 mm.
• A szedán magassága 1480 mm.
• A tengelytáv 2775 mm-re nőtt.

Amikor autót választunk a használatra Orosz utak Gyakran figyelmet fordítanak a szabadidő-érték mutatójára. BAN BEN ebben az esetben ez 160 mm. Az osztály sok képviselője hasonló hasmagassággal rendelkezik.

A Toyota Camry 2018 külseje

A szedán megjelenése jelentéktelenül megváltozott. Nevezzük jellemzőit:

• A fej optikája ferde alakú, amelyet egy masszív lökhárító keretez.
• A fő hűtőrács kicsi, de a légbeömlő elég masszív.
• Az oldalakon első lökhárító Vannak kopoltyúfélék, a ködlámpáknak is csináltak fülkéket.
• Hátulról az autó egyszerűnek tűnik, a lámpákat krómcsík választja el.

Ezenkívül a tervezők igyekeztek sportos sziluettet adni az autónak, ami krómozott csövekben nyilvánult meg. kipufogórendszer. Új Toyota Camry 2018 Oroszországhoz, fotó, ára a hivatalos márkakereskedőtől már ismert, több színben is kapható lesz.

belső

Az autó belseje a kiválasztott konfigurációtól függően jelentősen változhat. Nevezzük a következő funkciókat:

• Olyan padlóvilágítást lehet létrehozni, amely meglehetősen vonzónak tűnik.
• A műszerfalat sajnos a kis kijelző és a mechanikus mérleg klasszikus kombinációja fogja képviselni.
• Befejezéskor drága konfigurációk használhat természetes fát.
• A középkonzolon egy monokróm kijelző található az idő és egyéb információk megjelenítéséhez, valamint egy multimédiás rendszer kijelzője és egy sor különféle billentyű.
• A tetőre, a szélvédő előtt egy meglehetősen nagy vezérlőegységet helyeztek el a világításhoz és egyéb funkciókhoz.
• Az első ülések között egy masszív kartámasz található, amely a drága változatban terelőkkel ellátott blokkká alakul. hátsó sor.

Általánosságban elmondható, hogy a belső tér meglehetősen egyszerűnek tűnik, és teljes értékű képviselő prémium osztály nem nevezheted autónak.

A Toyota Camry 2018 opciói és árai új karosszériában

A Toyota meglehetősen szabványos konfigurációkban szállítja autóit. Ugyanakkor megjegyezzük, hogy nincs lehetőség tápegység vagy sebességváltó kiválasztására: minden változat fel van szerelve új gépés minden konfiguráció egy adott motornak felel meg. Az új Toyota Camry 2018 Oroszország számára, egy fotó, amelynek ára szintén ebben az anyagban lesz feltüntetve, a következő felszerelési lehetőségekkel érkezik:

1. Szabvány

1329000 rubel képviselői Japán autóipar szedánt akarnak minimális felszereltséggel. Ennyi pénzért telepítik benzines belső égésű motor 150 LE-től és automatikus, a forgást kizárólag a következőre továbbítják elsőkerék meghajtású. A kerékjáratok jelentősen bővültek az új generációban, ami lehetővé teszi alapfelszereltség szerelje fel az R16-os kerekeket.

A fejoptika dióda, további ködlámpák vannak felszerelve. Elektromos hajtás a visszapillantó tükrökre is felszerelték, amelyek fűtő funkcióval is rendelkeznek. Elég nagy szedán akkor is lehet parkolni korlátozott hely köszönhetően az elülső és hátsó érzékelők. Az utastér világítása a beépített fényérzékelőnek köszönhetően alkalmazkodik.

A szélvédő fűthető azon a területen, ahol a lapátok találhatók. Az autógyártó elhagyta a hidraulikus szervokormányoszlopot, és elektromost választott. Belseje bőrbetétes, a motor gombbal indul. A kétzónás klímaszabályozás szabályozza a páratartalmat és a hőmérsékletet az utastérben. hátsó ablak fűtési funkcióval is rendelkezik. A vezető- és utasülések képesek mechanikus beállítás, míg a vezetőülés 6 irányban, az utasé 4. Az első ülések fűtési funkcióval is felszereltek. Az autó meglehetősen jó minőségű audio előkészítését végezték el, műszerfalként színes kijelzőt szereltek fel.

A közlekedésbiztonságért a TRC, ABS, EBD, BAS, VSC felel. Az első ülések létrehozásával a mérnökök csökkentették a nyaksérülés valószínűségét egy baleset során.

2. Standard+

Ugyanazzal a motorral és sebességváltóval az ár 1 410 000 rubel. Viszonylag csekély felár ellenében az előző konfiguráció mellé esőérzékelőt is beépítenek automatikus vezérlés ablakok, tempomat a szükséges sebesség fenntartásához, korszerű multimédiás rendszer 6,1 hüvelykes kijelzővel, tolatáskor automatikusan bekapcsolódó tolatókamerával.

3. Klasszikus

1 486 000 rubel áron vásárolható meg. A fenti felszereltségen kívül az ülések bőrborításúak és elektromosan állíthatóak. vezető ülés 8 irányban. Az utasok 4 irányban elektromosan állíthatják üléseiket.

4. Kényelem

2,5 literes, 181 lóerős motorral érkezik. 1 449 000 rubelért. Az előző felszereléssel ellentétben ez szövettel van kárpitozva, és további fényszórómosókat szereltek fel. A szalonnak van vezeték nélküli eszközújratöltő kütyük, de az üléseken hiányoznak az elektromos beállítások.

5. Elegancia

Ára 1 565 000 rubel. Ez a változat bőrkárpittal, tempomattal és légionizációs rendszerrel is rendelkezik. Az autó első ülései elektromosan állíthatóak.

6. Elegancia+

Elérhető ezt a verziót 1 600 000 rubelért. A felszerelések listája jelentősen bővült a fent említett konfigurációkhoz képest. Példa lehet nevezni intelligens rendszer a motor beindítása, xenon fényszórók, automatikus rendszer a fejoptika dőlésszögének korrekciója. Hátsó ülések Szintén acél fűtéssel, az autó maga is képes magasról alacsonyra kapcsolni a lámpát. A telepített lemezek R17-esek.

7. Exkluzív

1640 000 rubel. Tovább ez az autó stílusosak vannak felszerelve keréktárcsák, a csomagtartó fedelén a szedán speciális változatának emblémája látható. A telepített multimédiás rendszer Androidon fut. A kijelző méretét 10 hüvelykre növeltük. Ezenkívül a multimédiás rendszer beépített navigációs rendszerek Yandex és Navitel.

8. Presztízs

1 700 000 rubelért vásárolható meg. 2,5 literes motorral ez a verzió a legteljesebb. Példa erre, hogy egy tolatókamerát nem statikus, hanem dinamikus jelölésekkel szerelnek fel rá, vagyis megváltozik. A klímaszabályozás háromzónás, a hátsó sorba külön kezelőpanel került beépítésre az ülésfűtéshez és a levegő paramétereihez. A hátsó ülések a beépített segítségével állíthatók elektromos egység 2 irányban. Az audio előkészítés 10 hangszóró elhelyezését teszi lehetővé a kabinban.

9. Lux

A szedán egyetlen változata, amely 3,5 literes, 249 LE-s motorral rendelkezik. Az ajánlat ára 1 953 000 rubel. Jelentős felár ellenében adaptív világítási rendszer kerül kiépítésre útfelszín, a vezetőülés helyzetének memóriája, a holtteret figyelő rendszer. Ezenkívül egy asszisztenst szereltek fel a parkolózónából való kilépéshez.

Összességében elmondhatjuk, hogy a 2018-as Toyota Camry nagyon vonzó modern kínálat, amelyet megfizethető áron kínálnak az osztály többi versenytársával összehasonlítva.

A japánok friss generációja Toyota szedán Camry 2017-2018 új karosszériában (fotó, konfiguráció, specifikációk, árak, videó és tesztvezetés) a közelmúltban egy detroiti rendezvényen mutatták be. Érdemes megjegyezni, hogy ezt a modellt nagyon népszerű az egész világon, és sok éve gyártják. Ez a generáció már a nyolcadik, és minden modern követelménynek megfelel.

A szedán igazi bestseller hazánkban. Csak a tavalyi év eleje óta 25 500 alkalommal vásárolták meg a modellt. Sőt, az autó rajongói izgatottan várják a nyolcadik generáció megjelenését, amely idén ősszel érkezik az Orosz Föderációba.

Toyota Camry 2017-2018. Műszaki adatok

A gyártó speciális új platform a TNGA szimbólum alatt. Ennek köszönhetően az autó karosszériája merevebb lett. A felfüggesztés is megváltozott. Például most hátsó vége teljesen független, páros karokkal. Elöl MacPherson rugóstagok vannak.

A motorpaletta két hagyományos és egy motorból áll hibrid rendszer. Most a motorválaszték így néz ki:

• 2,5 literes és 4 hengeres benzinegység;
• 3,5 literes benzinmotor. Teljesítmény 299 ló;
• hibrid komplexum, amely egy 2,5 literes motorból és a THS-II rendszerből áll.

A benzinmotorok csak együtt működnek automatikus átvitel 8 sebességgel. A hibrid változat CVT-vel van felszerelve, csatlakozási lehetőséggel sport mód. Az üzemmódok a kormányoszlop gombjaival állíthatók be.

A Toyota Camry 2017-2018 megjelenése új karosszériában

Először meg kell értenie, hogyan változtak az autó karosszériájának méretei:

• hossza 0,9 cm-rel nőtt (4 m 85,9 cm);
• a szélesség 1,9 cm-rel nőtt (1 m 83,9 cm);
• a tengelytáv 4,9 cm-rel nőtt (2 m 82,4 cm);
• magassága 3 cm-rel csökkent (1 m 44 cm).

A cég vezetőségének képviselői azt állítják, hogy a mérnökök gyakorlatilag újraalkották a már megszokott autót. És valóban, kinézet szinte teljesen megváltozott.

Azonnal észrevehet egy hatalmas számú új részletet és elemet. A legtöbbet a Lexus testvérmárka autóiból kölcsönözték. Az orrrészt egy szokatlan hűtőrács és egy duzzadt szoknya formájú lökhárító díszíti. Kicsit magasabban található fejvilágítás. Kicsit keskenyebb, és egyes változatokban LED-ekkel működik. Mindezek a részletek agresszív megjelenést és még egy kis sportosságot kölcsönöznek az elülső résznek.

Ez a japán autó egyébként sportos stílusban készült, több bélyeggel ellátott, hosszúkás motorháztetőt, kupola alakú tetőt, ferde hátsó oszlopokés egy masszív hátsó rész légterelővel és négy kipufogócsővel.

Az oldalsó része is eredetinek tűnik, és mindezt a bélyegzéseknek, szárnyaknak, nagyoknak köszönhetően kerékívekés alacsony profilú abroncsok.

Toyota Camry 2017-2018 szalon. Lehetőségek

A japánok nyolcadik generációja teljesen új műszerfalat kapott. Hét hüvelykes kijelzőből áll, amelyen minden adat nagyon kényelmesen megjeleníthető. Általánosságban elmondható, hogy a vezetőülés jobban emlékeztet egy sportkocsi ülésére, mint egy hagyományos szedánra.

Ezután feltűnő a középkonzol, amelyre nyolc hüvelykes monitorral ellátott multimédiás rendszer van telepítve. A komplexum fel van szerelve navigátorral, Wi-Fi ponttal és internet-hozzáféréssel is. Egyes verziókban 360 fokos kamera van telepítve, valamint szem elé vetített kijelző 10 hüvelyk és modern audio előkészítés.

A 2017-2018-as Toyota Camry belseje az új karosszériában kényelmesebbé vált a tengelytáv bővülésének köszönhetően. Az első sor üléseinek formáját felülvizsgálták. Most már oldal- és deréktámasszal rendelkeznek. Hátsó ülések tágasabb lett. Ezentúl anatómiai formákban készülnek.

A tervezők a befejező anyagok első osztályú kombinációjáról is gondoskodtak. Nem csak megjelenésükben, hanem tapintásra is kellemesek.

A mérnökök a biztonsági szintet is növelték. A modell konfigurációtól függően kaphat intelligens fékrendszert az úton lévő akadályok előtt, holttérfigyelő rendszert, tolatásvezérlő rendszert, ill. útburkolati jelek. Felár ellenében tempomat, intelligens fényszóró-kapcsoló rendszer és öt pár légzsák beépítése lehetséges.

A Toyota Camry 2017-2018 értékesítése az Orosz Föderációban. Árak

hozzávetőleges költség alapkonfiguráció hazánkban 1 500 000 rubel lesz. Az értékesítés kezdetéről és az új termék pontos módosításairól egyelőre nem ad tájékoztatást a cég oroszországi irodája.

Beszéljünk a Camry 70-ről orosz piac. A mellékelt fényképeken értékelje a különbséget külső kialakítás, belső, műszerfal. nagy lépést tett előre, a megjelenés, a belső díszítés és a kezelhetőség újabb szintre emelkedett, de ez sem volt hiányosságoktól mentes.

Piros hibrid Camry 70

Fehér Camry 55 felül és 70 alul

A dizájn ma már globális: nincs jelentős különbség az ázsiai és az autók között amerikai piac. Az Oroszországban értékesített autók különbözni fognak az amerikaiaktól, de a különbség nem lesz olyan jelentős, mint korábban (a képen Oroszország és Amerika autói láthatók).

A Camry 2018 2,5 cm-rel alacsonyabb lett, a tengelytáv 5 cm-rel nőtt, a hossz 3,5 cm-rel nőtt, a szélesség pedig 1,5 cm-rel nőtt , és sportosabbá és agresszívebbé teszi az autót. A magasság csökkentésével 20 mm-es súlypontcsökkenést értünk el, ami pozitívan hatott a szedán kezelhetőségére LED optika, azaz közeli diódákon és A távolsági fényszóró, irányjelzők, nappali futólámpákÉs hátsó lámpák. Egyszerűbb izzókkal szerelve fordítottés az irányjelzők halogének lesznek.

Camry szalon 2018

Belül a Camry XV70 másképp érzékelhető, mint elődjénél, a részletek minőségi és drága belső tér. Az apró részletek ügyetlensége és durvasága a múlté.

A világos belső tér lenyűgözőnek tűnik

A kormányon található gombok kellemes tapintásúak, és jól illeszkednek a középkonzolon, az ülésfűtéshez ügyes gombok vannak, és nem hatalmas, nevetségesek, mint az előző karosszériában. A kormánytól balra lévő kulcsblokk megváltozott. A tapintási érzések sokkal jobbak lettek.

A kormánykerék kisebb átmérőjű. A sebességtartó automatika a kormányon lévő gombokkal vezérelhető, nem pedig az alatta lévő karral. A műszerfal egyszerűbbé és áttekinthetőbbé vált – előrelépést jelent az előzőhöz képest. A sebességmérő és a fordulatszámmérő fényes kék világítása a múlté, a klasszikus „rendje” fehér- tagadhatatlan plusz.

Kormánykerék és Irányítópult Camry 55 felül és 70 alul

A rádiós vezérlőgombok a vezető oldalán találhatók, így nem kell érte nyúlni. A klímavezérlő egység „gombokat” kapott a hőmérséklet beállításához, kényelmesebb, mint a ben lévő gombok. Camry 70 automata sebességváltó választó bőrtokban, közvetlen mozgással és reteszelőgombbal. Az orosz piacon a Camry 2018 minden felszereltségi szintjén a kormánykerék és a sebességváltó valódi bőrrel van díszítve.

Az ülések kényelmesek és puhák maradnak, de az oldaltámasz jól felszerelt, most már éles kanyarokban is képes megtartani a vezetőt.

Második sor és csomagtartó

Kicsit kevesebb hely van a Camry 2018 második sorában, erről bővebben lent. A kanapé már profilosabb, nem olyan rugalmas és kemény, mint a német autókon, de nem is olyan puha, mint korábban. A gazdag felszereltségi szinteken a rádió vezérlését, a hátsó üléssorok beállítását és a fűtést a kartámaszban elhelyezett érintőgombok vezérlik.

Hátsó kanapé egyszerű karfával

A Camry XV70 csomagtartójának térfogata kissé csökkent. 506 liter volt, háttámla dőlésszög-állítás nélküli autókban 493 liter lett. Ha a hátsó üléspad állítható, a csomagtartó térfogata még 469 liternél is kevesebb lesz. A csomagtartó formája már korrektebb, a zsanérok bele vannak rejtve műanyag burkolatok, és a közötti polc rakodótér a pótgumi pedig gyengécske.

Karfa érintésvezérléssel

Kezelési és vezetési érzés

A kormánykerék „rövidebb” lett - a zártól a zárig történő fordulatok száma csökkent. Éles kanyarokban és kereszteződésekben körkörös mozdulattal A Camry XV70-et úgy vezetheti, hogy nem fogja a kormányt. Az elektromos szervokormány a kormányrúdon található, ami ad kiváló eredmény. A kormányra ható erő lineárisan és egyértelműen növekszik, nincsenek süllyedések, nincsenek üregek a nullához közeli zónában. A 3,5-ös motorral rendelkező autókon megjelentek a sebességváltó lapátok.

A stabilizáló rendszer jól hangolt, világossá vált, hogyan fog viselkedni az autó éles fordulatokat. A túlzott gurulás már a múlté, és a Camry immár képes a vezetési élményt nyújtani.

Ugyanakkor a Camry 2018 nem veszített stabilitásából, jól tartja az egyenes vonalat, kormányzás nélkül. Az út is sima, az új Camry finoman átmegy az ütéseken, mintha kisimítaná azokat. A fékek tisztábbak lettek, jobban hasonlítanak egy európai autóéhoz.

A hangszigetelés jobb, de még mindig nem ideális. Tovább nagy sebességek A szél hangjai behatolnak a kabinba, és apró kavicsok hallhatók. A legtöbb hang kimarad hátsó ívek. A 3,5 V6-os 2GR-FKS motor suhogása kellemes a fülnek, de a négyhengeres motorok hisztérikus hangon rohannak be az utastérbe gyorsításkor.

Műszaki adatok

Camry 70 (9. generáció, 8. hivatalosan nem értékesítették Oroszországban), valamint korábbi modellek csak felszerelt benzinmotorok. A motorok megőrizték lökettérfogatukat, a 2,0 és 2,5-ös motorokhoz hatfokozatú automata sebességváltó párosul. Ezek jellemzői erőművek nem változott. 6 automata váltó ugyanaz maradt, most is van új kuplung forgatónyomaték átalakító reteszelődik és kicserélte a firmware-t.

A Blue Camry 70 jól néz ki

A 3,5 V6-os 2GR-FKS motor nem ugyanaz, mint a motor, és egy új nyolcfokozatú sebességváltóval párosul. V6 most kombinált üzemanyag-befecskendezéssel (többportos és közvetlen) és továbbfejlesztett fázisváltókkal.

A motor jellemzői:

• 2.0 6AR-FSE 150 LE 199 N*m, 6,9 – 7,2 l. 100 km-enként,
• 2.5 2AR-FE 181 LE 231 N*m, 7,9 – 11,2 l. 100 km-enként,
• 3.5 V6 2GR-FKS 249 LE 356 N*m, 9,8 – 10,1 l. 100 km-enként.

A 3,5 V6 2GR-FKS motorral szerelt Camry 70 alacsony üzemanyag-fogyasztási adatai az új motornak és a nyolcfokozatú automata sebességváltónak köszönhetően érhetők el. Az orosz piacon a 3,5-ös motort csökkentették az alacsony adókulcs fenntartása érdekében. Amerikában ugyanez a motor 305 lóerőt ad le.

A Camry újdonsága, az automata sebességváltó immár nyolc sebességes, új nyomatékváltóval és reteszelő tengelykapcsolóval rendelkezik. A doboz más benyomást kelt a gyorsulásról és a kipörgésről, a nyomatékváltó korábban kezdett leblokkolni. Azok a helyzetek, amikor gyorsítani kell, meg kell nyomni a pedált, nincs tapadás, aztán a rángatás a múlté. A 8 automata sebességváltó váltása logikus, kiszámítható és érthető.

Saját tömeg:

• XV50 1530 – 1615kg
• XV70 1570 – 1700kg

A Camry XV70 2018 hátrányai

A jobb, de nem elégséges hangszigetelést fentebb leírtuk. A második jelentős hátrány a hátsó ülésen lévő hely volt. Kevesebb a hely a magasságban, mivel az egész autó 2,5 cm-rel lejjebb került A vezető és az első utasülések lejjebb kerültek, így előfordulhat, hogy a hátul ülők lábának nem lesz elég hely. A tetőtől való távolság is csökkent, az átlagosnál sokkal nagyobb a kockázata, hogy a fejük a mennyezethez ütődik.

Camry XV70 2018 árai

Sajnos az új generációs árak csak április elején jelennek meg, azonnal közzétesszük. Készüljön fel arra, hogy az autó drágul, de az ársáv mindkét irányban bővíthető. A gazdag felszereltségi szintek drágulnak, de lesznek a korábbiaknál olcsóbb lehetőségek.

Fekete belső - praktikus megoldás

Az új funkciókért külön kell fizetni. Az új 3.5 V6 2GR-FKS verziókban, kivetítés bekapcsolva Szélvédő, körbeforgatható kamera, automata tempomat teljes stop funkcióval. Kétliteres motorral felszerelt konfigurációkban a képernyő fedélzeti számítógép kisebb lesz, a fejmonitor csak 7 hüvelykes navigáció nélkül.

Következtetés

XV70 2018 kiderült remek autó. Megőrizte gördülékeny menetét, de jelentősen javult a kezelhetőség, kiváló megjelenést kapott, a belső tér jobb és kellemesebb lett, új motor A 3,5 V6-os 8 sebességes automata sebességváltóval párosítva vezetési élményt nyújt. Sajnos nem volt hiányosságai és hátrányai nélkül.

Videó a Camry 70-ről

Új Toyota Camry 2018 érdekes új termék tól től Japán gyártó, és mindenki meg akarja vásárolni. Ma elmondok 5 okot, hogy miért ne vásároljon új Toyota Camry 2018-at Oroszországban.
Mindannyian láttátok a Miért Camry című videómat előző generáció V50. Őszintén reméltem, hogy a Toyotának lesz lelkiismerete, és végre bemutat egy új modellt Oroszországban annak minden újításával és lehetőségével együtt... Mint kiderült... Hiába... Rossz országot hívtak Hondurasnak...
Vártam... amíg a bloggerek tesztelték és nyálazták az új generációs Toyota Camry 2018-at a különböző autókiállításokon. Azt fogják mondani, milyen klassz, innovatív és ÚJ. És ma van a kilépésem.
Ez lesz az 5 ok, MIÉRT nem éri meg megvenni az új Camry 2018-at, amelyet Oroszországban árulnak (MEGJEGYZEM OROSZORSZÁGBAN).
A legfontosabb dolog az, hogy azonnal lekapcsolhatja a villanyt.
Az új Toyota Camry régi egységekkel érkezik Oroszországba
Majdnem egy év telt el az új generációs Toyota Camry szedán amerikai világpremierje óta, és információk Orosz változat valahogy elakadt valahol. Tehát ma kiszorítjuk, és elmondjuk az igazat.
Valószínűleg teljesen arrogáns lenne, ha a Szentpéterváron összeszerelt Camry szedánok megjelenése nem teljesen megegyezne a Amerikai autók. DE megjelentek néhány adat a tápegységekről.
Információk szerint új Camry három szívómotor közül választhatunk, de ezek választéka nem lesz ugyanaz, mint az amerikai ill. kínai piac.
Az alapmotor marad az ősi kétliteres 6AR-FSE (150 LE) motor, amit már elég régóta árulnak neked. Régi édességet vásárol új héjban. A Toyota baleknak tart téged. Ellenkező esetben magukat hibáztatják.
Akárcsak a kínai piacon, ez a motor ugyanazzal a régi hatfokozatú lesz automatikus átvitel terjedés Neked a 8 lépcsős automaták. Ne álmodozz.
Viszont persze a legtöbbet bele lehet kapni maximális konfiguráció...De erről majd később...
Teljesen új A25A-FKS 2,5 literes motorral kombinált rendszer a befecskendezés és a 13:1-re emelt kompressziós arány nálunk nem engedélyezett, (a 3. világ országa döcögős), valamint a hozzá párosított nyolcfokozatú „automata”.
Helyette Orosz Camry marad régi motor 2AR-FE (2,5 l, 181 LE) a elosztott injekció, a hatfokozatú automata váltó pedig marad vele.
Itt egy régóta bevált mese hallható arról, hogy ez egy komplett készlet, a megbízhatóság szempontjából ez a bevált kombináció az Ön javára szolgál, örüljetek a Toyota márkáért imádkozó plébánosok. És azok, akik gonoszul vihognak, ha meghallják a tulajdonosok problémáit német autók.
Nos, szeretsz kagylót fogyasztani régi töltelék. Az Isten szerelmére.
Az ilyen erőforrásokkal rendelkező Camry-t egyébként már értékesítik az ukrán piacon, bár ott szállítanak autókat Japán összeszerelés. Nem az én dolgom elmondani, hogy a Japánban és Oroszországban gyártott autók finoman szólva is különböznek egymástól...
És végül a legtöbb erőteljes változat mert Oroszországnak továbbra is ugyanaz lesz tápegység, ugyanaz, mint az amerikai szedánoknál. Továbbfejlesztett motor V6 3.5 modellek 2GR-FKS érkezett kombinált injekció, megnövelt sűrítési arány és új hidraulikus fázisváltó a bemenetnél, kibővített fázisváltási skálával.
Igen, csak kiemelem. 2018-ban hasonló technológiákat nem vezettek be új motorjaikban, hacsak nem kézművesek voltak. kínai gyártók.
Mit mondhatunk az európaiakról? Az USA-ban ez a motor 305 LE-t ad le, de Oroszországban, mint mondják, a teljesítmény szinte biztosan 249 „lóra” csökken. Az ilyen szedánok új nyolcfokozatú automata sebességváltóval rendelkeznek. Hibrid változat nekünk nem lesz. Tudjátok, mit mondtok nekem, srácok. Basszus, nem etetjük eléggé a szűk szeműeket. Miben különbözik az éghajlat Norvégiában, Svédországban, Finnországban a miénktől? És mivel 3. világbeli ország vagyunk... Egyél egészségedre... Szereted? Én nem!
Miért hozza az Audi, a Porsche, a Mercedes, a Jaguar LandRover mindenét? legjobb modellek... Miért teszteli az Audi új Q8-as modelljét, ami még nincs gyártásban, Oroszországban, de a Toyota véleményem szerint tényleg hova hozta. Hogy ezeket a Camrys formájú kukákat mindenféle céges garázsba megvegyék, és mindenféle magánszemélyeknek eladni, az csak egy fillér az általános fazékba.
Oroszországban az új Camryt tíz rögzített felszereltségi szinten kínálják: hármat a 2,0-s motorral szerelt autókhoz, ötöt a 2,5-ös motoros szedánokhoz és kettőt a legerősebb hatoshoz. Minden autó teljes LED-es fényszóróval és 16-18 hüvelyk átmérőjű könnyűfém keréktárcsákkal rendelkezik majd.
Ó, ez egyszerűen klassz... Amikor az összes vezető gyártó erre vált mátrix fényszórók... a zászlóshajódnak lesz LED-je... Bár az is megteszi.
A Toyota Camry 2018 értékesítésének kezdete áprilisra várható. A jelenlegi Camry rendben van. A konfiguráció legalább 1,8-2,0 millió rubelbe kerül, az új pedig...
Ülsz, hát ülj le. 2-2,8 millió rubelbe fog kerülni. Miért van szükségünk erre a pótbőrből készült szalonnára? orosz gyűlés, 16 korcsolyapályán...
Röviden: Barátok. Amíg nem veszed ezt az újrahasznosítható cuccot régi motorokkal és váltókkal... Továbbra is etetnek vele...
Amúgy... tudod mennyibe kerül egy Toyota Camry 2018 darálva az USA-ban? 24-től (1300 millió) 35 ezer dollárig (1960 millió rubel) a Toyota által kínált összes lehetőséggel. Hátul van egy japán mérnök is, aki mögé fut, és egy kendővel letörli, hogy ne porosodjon...
Személy szerint elég okom van arra, hogy valószínűleg közelebbről megvizsgáljak más gyártókat több mint 2 millió rubelért.
MIT? Igen, legalábbis ugyanazoknak a koreaiaknak. Legalább nem árulnak újrahasznosítható anyagokat és nem teljesen új technológiákat őrült pénzért, mint olyasmit, amire már régóta vársz.
Nos, mára ennyi.
A cikk videó változatát megtekintheti az én oldalon