Figyelmeztető műszerek arra szolgálnak, hogy tájékoztassák a vezetőt a működési feltételekről és arról, hogy a járműben vannak-e olyan meghibásodások, amelyek súlyos károkat vagy meghibásodást okozhatnak a járműben. Ha valamelyik rendszer meghibásodik, a megfelelő vészjelző lámpa világít vagy villog.
Ha ezek a figyelmeztető lámpák kigyulladnak a műszerfalon, azonnal álljon meg, amint a vezetési körülmények lehetővé teszik.
A legtöbb figyelmeztető lámpa néhány másodpercig kigyullad, amikor visszaadja a gyújtáskulcsot, és a rendszer öntesztet kezd. Ha néhány vészlámpák ki van zárva, vagy némelyik folyamatosan világít vagy villog a motor beindítása után, forduljon egy hivatalos szervizhez a diagnózis és a javítás érdekében.
ALACSONY BENZIN LÁMPA
A lámpa kigyullad, ha az üzemanyagszint minimális és az üzemanyagszint-mérő négyzetes osztásai ( 3
) kimerítették magukat. Kérjük, a lehető leggyorsabban töltse fel a tartályt, ha a lámpa égni kezd.
HŰTŐFOLYADÉK HŐMÉRSÉKLET-MÉRŐ (4)
A kijelzett felosztások száma a hűtőfolyadék hőmérsékletétől függ. Figyelmeztetés csak akkor történik, ha az utolsó három négyzetosztás világít.
HŰTŐFOLYADÉK TÚLMELEGEDÉSRE FIGYELMEZTETŐ LÁMPA
Normál üzemmódban a lámpa néhány másodpercig világít, majd a motor leállítása után kialszik. Ha néhány másodperc múlva a lámpa ismét felgyullad és villog vagy égve marad, mert a hűtőfolyadék túlmelegszik vezetés közben, azonnal állítsa le a járművet és állítsa le a motort, majd ellenőrizze a hűtőfolyadék szintjét, és adja hozzá a műszaki adatokhoz.
Óvakodj az égési sérülésektől! Amikor a motor túlmelegszik, a hűtőrendszer állapotba kerül magas hőmérsékletűÉs magas nyomású, ezért a motor lehűlése után szükséges kinyitni a hűtősapkát. Ne érintse meg a hűtőventilátort!
ABS FIGYELMEZTETŐ LÁMPA
A lámpa néhány másodpercre kigyullad a gyújtás bekapcsolásakor, és ezalatt a rendszer önellenőrzés Az ABS megerősíti, hogy megfelelően működik. Ha a lámpa égve marad vagy villog a gyújtás ráadása után, az azt jelzi, hogy az ABS rendszer meghibásodott. A jármű azonban képes a hagyományos fékek használatára (ABS nélkül). Forduljon egy hivatalos szervizközponthoz a diagnózis és a javítás érdekében Vezessen óvatosan, és ne lépje túl a sebességhatárt. Lásd a Fékek című részt fontos információ a rendszer használatával és javításával kapcsolatban.
RÖGZÍTŐFÉKLÁMPA ÉS FÉK FIGYELMEZTETŐ LÁMPA
Kapcsolja be a gyújtást és húzza be a rögzítőféket, a rögzítőfék lámpa kigyullad. A rögzítőfék lámpa a kar elengedése után azonnal kialszik. A rögzítőfék állapotát egy lámpa jelzi.
A fékrendszer hibás működését jelző lámpa akkor világít, ha a fékrendszer meghibásodást vagy szintet észlel fékfolyadék alább szükséges (MIN pozíció).
Ha a lámpa égve marad, ellenőrizze a fékfolyadék szintjét. Ha igen, azonnal adjon hozzá fékfolyadékot a kívánt szintig, mégpedig a között MIN jelekés MAX, és forduljon egy hivatalos szervizhez a rendszer ellenőrzéséhez.
Ha az ABS rendszer hibás működésére figyelmeztető lámpa és a hagyományos fék figyelmeztető lámpája együtt világít, állítsa le az autót a lehető leggyorsabban, a lehető legnagyobb mértékben betartva a biztonsági óvintézkedéseket. Mielőtt továbbhaladna, ellenőriztesse a fékrendszert egy hivatalos műhelyben.
BIZTONSÁGI ÖVEK JELZŐLÁMPA
Az indítókulcs bekapcsolása után anélkül öv rögzítve biztonság ez a lámpa villogva figyelmezteti a vezetőt a használat szükségességére biztonsági öv.
MOTOR FIGYELMEZTETŐ LÁMPA
A gyújtáskulcs-bekapcsolt lámpa villog, és az Enhanced Integrated Condition Diagnostic (EOBD) rendszer megkezdi az öntesztet; ha a rendszer nem talál semmilyen problémát, a riasztó lámpa a motor beindulása után kialszik; Ha a lámpa nem alszik ki vagy világít a jármű mozgása közben, az azt jelenti, hogy a jármű meghibásodott, és a megengedett szén-dioxid szint meghaladja a nemzeti szabványok által meghatározott szintet, ezért kérjük, forduljon hivatalos műszaki szervizhez. Chery szolgáltatás javítások elvégzésére.
Vagy - TÁVFÉNYJELZŐ LÁMPA
A lámpa a távolsági fényszóró használatakor vagy a fényszórók villogásakor világít.
TOMPSONY FÉNYJELZŐ LÁMPA
ELSŐ KÖDLÁMPA JELZŐLÁMPA
A lámpa ki- vagy bekapcsol, ha az első ködlámpákat ennek megfelelően be- vagy kikapcsolják.
HÁTSÓ KÖDLÁMPA JELZŐLÁMPA
A lámpa ki- vagy bekapcsol, ha a hátsó ködlámpákat ennek megfelelően be- vagy kikapcsolják.
IRÁNYJELZŐ LÁMPÁK
Villognak, ha a bal vagy a jobb irányjelző be van kapcsolva. A megfelelő jelzőlámpa kigyullad és villog (lassan), amikor a jobb vagy bal irányjelző lámpa be van kapcsolva. Mindkét lámpa egyszerre villog, amikor a vészvillogó kigyullad.
Megjegyzés: Sok autótulajdonos megjegyzi, hogy az irányjelző lámpák fényereje túl alacsony, pl. észrevehetetlen, és mivel a panelen nincs háttérvilágítás fényerejének állítása, a kezek fényerejét csak úgy lehet növelni, ha az izzókat erősebb LED-ekre cseréljük.
LÉGZSÁK FIGYELMEZTETŐ LÁMPA
A riasztó lámpa villog és néhány másodperc múlva kialszik a gyújtás bekapcsolásakor, ami azt jelenti, hogy a légzsák megfelelően működik; Meghibásodás esetén a riasztó lámpa kigyullad, jelezve a meghibásodást.
A meghibásodás előfordulását jelzi az is, hogy a lámpa a jármű mozgása közben világít. Ellenőrzés céljából forduljon egy hivatalos szervizhez.
ELSŐ UTAS LÉGZSÁK KIKAPCSOLÁSA FIGYELMEZTETŐ LÁMPA
ALACSONY MOTOROLAJSZINT LÁMPA
A lámpa a gyújtás bekapcsolásakor azonnal kigyullad, és néhány másodperc múlva kialszik. Kérjük, azonnal állítsa le a járművet, ha a lámpa nem alszik ki, vagy továbbra is villog vezetés közben, és állítsa le a motort, hogy ellenőrizze a motorolaj szintjét.
Ha az olajszint túl alacsony, azonnal töltsön be olajat. Ha a motorolaj-fogyasztás túl magas, forduljon egy szervizhez ellenőrzés céljából.
JELZŐLÁMPA FIGYELMEZTETÉS A MOTOROLAJ CSERÉJE IDŐJÁRÓL.
Akkor világít, ha a motorolaj cseréje esedékes. A rendszer csak a két olajcsere közötti futásteljesítményt veszi figyelembe; Az időintervallumot nem veszik figyelembe. Ez azt jelenti, hogy lehet, hogy olajat kell cserélnie, mielőtt a figyelmeztető lámpa kigyullad. (cm. " ").
AKKUMULÁTOR TÖLTÉSJELZŐ LÁMPA
Az akkumulátor töltöttségét jelző lámpa a generátor működési állapotának jelzésére szolgál.
A lámpa a gyújtás bekapcsolásakor azonnal kigyullad, és kialszik, amikor a motor beindul. Ez azt jelenti, hogy a generátor tölti az akkumulátort.
Azonnal állítsa le a járművet, ha a lámpa kigyullad és égve marad, miközben a jármű halad, és állítsa le a motort a generátorszíj ellenőrzéséhez. Ha az öv rendben van, folytassa az utat a legközelebbi hivatalos szervizbe javítás céljából; ahogy az akkumulátor folyamatosan lemerül, minden nem fontos elektromos eszközök ki kell kapcsolni, beleértve a légkondicionáló rendszert is. Ha az öv elszakad, soha ne folytassa a vezetést, és forduljon szakemberhez.
NYITVA AJTÓ FIGYELMEZTETŐ LÁMPA
A lámpa folyamatosan világít, ha az ajtók a gyújtás ráadása után nyitva vannak vagy rosszul záródnak.
FIGYELMEZTETŐ LÁMPA VÍZ JELENLÉTÉRE A DÍZEL ÜZEMANYAG SZŰRŐBEN
Ha folyamatosan világít, vagy mozgás közben világít, az azt jelzi, hogy víz van a szűrőben. gázolaj. Azonnal forduljon a szervizhez.
INDÍTÁSGÁTLÓ FIGYELMEZTETŐ LÁMPA
Ez a figyelmeztető lámpa számos funkciót lát el. A gyújtás bekapcsolásakor a figyelmeztető lámpa körülbelül három másodpercig villogás nélkül kigyullad, majd kialszik. Az autó felismerte a kódot. Beindíthatja a motort. Ha a lámpa folyamatosan villog, ez azt jelenti, hogy a motor nem indítható el a blokkolás miatt - a kulcskódot nem ismeri fel. Próbáljon meg tartalék kulcsot használni.
Ezenkívül a lámpa állandó világítása vagy villogása a rendszer meghibásodását jelezheti. Forduljon Lada márkakereskedőjéhez.
ELŐMELEGÍTÉS VAGY ELEKTRONIKUS RENDSZERHIBA FIGYELMEZTETÉS LÁMPA
Figyelmeztető lámpa a jármű elektronikus rendszereinek hibájára
Ha folyamatosan égve marad, vagy vezetés közben kigyullad, az a jármű elektromos vagy elektronikus rendszerének meghibásodását jelzi. Azonnal forduljon a szervizhez.
Előfűtés figyelmeztető lámpa (dízel)
A figyelmeztető lámpának világítania kell, ha a gyújtáskulcs M állásban van, ez azt jelzi előmelegítés beleértve. A figyelmeztető lámpa kialszik, ha az izzítógyertyák elérték a kívánt hőmérsékletet, és a motor készen áll az indításra.
KIBOCSÁTÁSSZABÁLYOZÓ FIGYELMEZTETŐ LÁMPA
A lámpa a gyújtáskulcs bekapcsolása után villog, ha a rendszer nem talál problémát, a riasztó lámpa a motor beindulása után kialszik; Ha a lámpa nem alszik ki vagy kigyullad menet közben, az azt jelenti, hogy a jármű meghibásodott, és a megengedett kipufogógáz szint meghaladja a nemzeti szabvány által meghatározott szintet, ezért kérjük, forduljon hivatalos szervizhez a javítás elvégzéséhez.
– Ha a lámpa villog, csökkentse a sebességet főtengely motort, amíg a villogás meg nem szűnik. Azonnal forduljon a szervizhez.
FIGYELMEZTETŐ LÁMPA ELEKTROMOS FŰTÉSŰ HÁTSÓ ABLAKHOZ
VÉSZLEÁLLÍTÓ JELZŐ LÁMPA.
A lámpa a gyújtás bekapcsolásakor világít, és a motor beindulása után kialszik.
Ha a lámpa vezetés közben kigyullad, az Ön biztonsága érdekében azonnal állítsa le a járművet, amint a forgalmi viszonyok lehetővé teszik. Állítsa le a motort és ne indítsa be.
Sebességkürt- A jármű konfigurációjától függően 120 km/h sebesség túllépése esetén 30 másodpercenként hang hallható. hangjelzés körülbelül 10 másodpercig tart.
Videó
Az egyik régi barátom nemrég vett magának egy új autót. Miután egy hétig használtam az autót, naponta többször telefonálni kezdtem, és megkérdeztem, mit jelent a műszerfalon lévő világító ikon. Egyébként ez nem egyedi eset a modern autók új tulajdonosai körében. Sok autórajongó ül egy új autó volánja mögé modern autó, és látva a műszerfalon, hogy kigyullad a visszajelző, azonnal megijednek és azt hiszik, hogy valami rendszer meghibásodott, de valójában ez nem mindig van így.
A jelzőfények nemcsak a meghibásodásokról tájékoztatják a vezetőt, hanem egy bizonyos műveletről is, amelyet az autót vezető személynek végre kell hajtania. A műszerfalon lévő jelzések összehasonlíthatók az útjelző táblákkal, amelyek figyelmeztetéseket és tilalmakat tartalmaznak.
A műszerfalon lévő mutatók több kategóriába és alkategóriára oszthatók.
És amit tudnod kell és emlékezned kell. Ha valamelyik piktogrammal ellátott piros ikon világít a készüléken, akkor nagy valószínűséggel azt mondhatjuk, hogy olyan probléma van az autóban, amellyel a működése rendkívül nem kívánatos, és súlyos következményekkel járhat. Ebben az esetben azonnal meg kell állnia, le kell állítania a motort, és vontatnia kell, vagy vontatókocsin szállítani kell egy szervizbe.
Ha a sárga vagy narancssárga jelzőlámpa kigyullad a műszerfalon, ez figyelmeztetést jelez üzemzavar vagy valamelyik vezérlőelem meghibásodása autóipari rendszerek Haladéktalanul mutassa meg az autót egy szakembernek, aki azonosítja a problémát és kijavítja. Ebben az esetben az autó korlátozott üzemmódban használható, csak az autószervizbe történő önálló mozgáshoz. Egyes autókon, miután figyelmeztető jelzés jelenik meg a műszerfalon, sok rendszer teljes működése leáll, és az autó szükségállapot, amelyben a tápegység sebessége és vezérlése korlátozott lesz.
A műszerfalon világító zöld ikon jelzi, hogy egy adott rendszer be van kapcsolva és megfelelően működik, így félelem nélkül folytathatja a vezetést.
Remélem, megérti az autó műszerfalán látható főbb kategóriákat. Ha nem merül fel kérdés, menjünk tovább, és nézzük meg konkrétan az egyes ikonokat, azok jelölését és azt, hogy mit jeleznek.
A műszerfalon található ikonok magyarázata
Fontos ikonok a műszerfalon, amelyek azt jelzik, hogy nem javasolt az autó üzemeltetése
A kézifék be van húzva, vagy a fékfolyadék szintje a rendszerben a megengedett szint alatt van. Ez a jelző jelezheti a fékrendszer problémáit, nyomáscsökkenést, betétkopást stb.
A piros akkumulátorral világító jelzőfény azt jelzi, hogy a generátor-akkumulátor áramkör elektromos hálózatában nincs vagy meghibásodott. Egy jelző, amely az akkumulátoron kívül a „MAIN” feliratot is tartalmazza, általában a hibrid autók akkumulátorának töltésével kapcsolatos problémákat jelzi.
Ennek a világító jelzésnek a kijelzőn való megjelenését általában hangjelzés vagy hangüzenet kíséri. A Veszély ikon jelzi, hogy mi történt vészhelyzet autóban nincs becsukva egy vagy több ajtó, motorháztető stb.
A narancssárga háromszögben lévő veszélyjelző tájékoztatja a vezetőt a stabilizáló rendszer hibáiról.
Az orosz nyelvre lefordított SRS - Supplemental Restraint System problémája a rendszer hibáját jelzi passzív biztonság vagy ahogy más néven légzsákok.
A visszajelzők információtartalmában hasonlóak az előzőekhez, csak azt jelzik, hogy a légzsákok első utas nem működik.
A passzív biztonsági rendszer jelzője is, amely jelzi a vezetőnek, hogy gyermek vagy kis súlyú személy van az első ülésen, ami az első ülés működésképtelenségét okozhatja. utasoldali légzsák biztonság baleset esetén.
Az ütközés előtti vagy ütközési rendszer (PCS), amely a jármű felborulásakor aktiválódik, nem működik. Egyes esetekben a jelzőfény kigyulladhat terepen vezetés közben vagy után.
Az ütközés előtti vagy összeomlási rendszer (PCS) nem működik
Ez a jelzőfény akkor világít, ha az indításgátló vagy a standard lopásgátló rendszer.
Hiba történt a szabványos lopásgátló rendszer bekapcsolásakor, vagy nem működik.
Problémák az automata sebességváltóval - olaj túlmelegedése, hibák az automata sebességváltó vezérlőegységében, meghibásodás.
Ennek a hibának a leírását az autó használati útmutatójában kell megtalálni.
Ezek a mutatók az automata sebességváltóval (Automatic Transmission - A/T) felszerelt autókon találhatók, és jelzik a maximális megengedett hőmérséklet növekedését, ami az automata sebességváltó meghibásodásához vezethet. A mozgás ebben az esetben nagyon nem kívánatos, ajánlott megvárni, amíg a doboz kihűl.
Ennek az ikonnak a megjelenése azt is jelzi, hogy (automatikus sebességváltó - AT). Az autó vezetése ebben az esetben nagyon nem kívánatos.
Az automata sebességváltó választógombjának „P” „parkoló” módba váltását mutatja az összkerék-hajtású járműveken, amelyek sebessége számos csökkentett sebességgel rendelkezik. Ebben az esetben a gép reteszelve van, amikor a kar (N) helyzetben van.
Egyes automata sebességváltós járműveknél ez az ikon látható a műszerfalon, amely akkor világít, ha a sebességváltó alacsony vagy alacsony nyomás olaj, túlmelegedés, az egyik érzékelő nem működik, vagy más probléma van. Ebben az esetben a rendszer vészhelyzeti üzemmódba kapcsol - az autó csak egy sebességfokozatban tud mozogni minimális fordulatszámon minimális motorfordulatszám mellett, hogy megvédje az automata sebességváltó alkatrészeit a további tönkremeneteltől.
Ez a sárga felfelé mutató nyíl azt jelzi a vezetőnek, hogy magasabb sebességfokozatba kell kapcsolnia az üzemanyag-megtakarítás érdekében.
A szervokormány nem működik vagy problémák vannak vele.
A fékrendszerben a folyadékszint a megengedett szint alatt van
A fékbetétek elfogadhatatlanul kopottak.
Az elosztó rendszer hibás fékezőerő az autó kerekein.
Az elektromos rögzítőfék nem vagy nem megfelelően működik.
Ha autója gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszerrel van felszerelve, akkor ha a nyomás egy vagy több kerék névleges értékének több mint 25%-ával csökken, akkor ezek az ikonok jelennek meg a műszerfalon.
A " " jelző általában működés közben világít tápegységés azt jelzi, hogy egy vagy több motorrendszer meghibásodott. Egyes járművekben ez az ikon egyes rendszerek leállását okozhatja, amíg a problémát nem azonosítják és kijavítják. Lehetőség van az üzemanyag-ellátás korlátozására is, nehogy a motor nagyobb fordulatszámon járjon a terhelés csökkentése érdekében.
A motor elvesztette teljesítményét - ez a jelzőfény világít. A probléma megoldásához leállíthatja a motort, és körülbelül 10 másodperc múlva elindíthatja.
Meghibásodást észleltek a sebességváltó elektronikus részében, vagy problémát észleltek a tápegység működésében. Ez a jelző a befecskendező rendszer hibás működését is jelezheti.
A fedél nincs lezárva üzemanyag tartály.
Információs jelző, amely arra szolgál, hogy felhívja a vezető figyelmét egy meglévő problémára vagy egy égő ikonra az autó műszerfalán.
Utasítja a vezetőt, hogy keressen információkat az adott jármű használati útmutatójában.
Ezek a mutatók a motor hűtőrendszerére vonatkoznak, és a műszerfalon való megjelenésük azt jelezheti, hogy a hűtőfolyadék szintje a megengedett szint alatt van, vagy a hőmérséklete meghaladja a megengedett értéket.
Fojtószelep problémák
Blind Spot – BSM (Blind Spot Monitoring) rendszer nem vagy nem megfelelően működik.
Jelzés a sofőrnek, hogy ideje ütemezett karbantartást végezni olajcserével (OLAJCSERÉLÉS) és motorszűrőkkel. Egyes gépeken azonban előfordulhat, hogy az első jelzőfény kigyullad, ha nyírási probléma van, amelyet javítani kell. Ebben az esetben számítógépes diagnosztika javasolt.
Éjszakai nézet – Az éjjellátó rendszer hibásan működik, vagy nem működik megfelelően. Ellenőrizze, hogy az infravörös érzékelők nem működnek-e.
Vonóerő és aktív Kipörgésgátló, Dinamikus kipörgésgátló (DTC), kipörgésgátló rendszer (TCS)) - a visszajelzők jelzik a kipörgésgátló rendszer állapotát és működését. Zöld világít – a rendszer be van kapcsolva. Sárga – hibát észleltek a kipörgésgátló rendszerben. Szeretném megjegyezni, hogy a TCS és a DTC közvetlenül kapcsolódik a fék- és üzemanyag-ellátó rendszerekhez, és ha hibás működést észlelnek bennük, vagy nem működnek, akkor a kipörgésgátló rendszer is hibát jelez a jelzőn.
Problémák vagy meghibásodások vannak az elektronikus menetstabilizáló rendszer - ESP (vészfékezés-rásegítés) és a fékasszisztens - BAS (stabilizáló rendszer) rendszerekben.
A Kinetic Dynamic Suspension System (KDSS) nem vagy nem megfelelően működik.
Ezek a jelzőfények az autó műszerfalán találhatók, amelyek rendelkeznek a hegyről le-/feljutó rendszerekkel, az állandó sebességet fenntartó rendszerekkel és az indítást segítő rendszerekkel. Ezek az ikonok jelzik a jármű állapotát egy adott helyzetben, miközben akadályt veszít.
A stabilizáló rendszer (Stability Control) le van tiltva vagy nem működik? Szeretném megjegyezni, hogy ez a rendszer deaktiválódik, amikor a „ Ellenőrizze a motort» A stabilizáló rendszer a jármű vízszintbe állítására szolgál csúszás vagy csúszás közben a fékrendszer, az üzemanyag-ellátó rendszer és a felfüggesztés segítségével.
Az elektronikus menetstabilizáló program (ESP) vagy a dinamikus menetstabilizáló (DSC) visszajelzői jelzik a differenciálműködést elektronikus zárÉs kipörgésgátló rendszer Csúszásgátló szabályozás (ASR).
A fékasszisztens rendszer (BAS) nem vagy nem megfelelően működik. Ebben az esetben az elektronikus csúszásgátló rendszer (ASR) le van tiltva.
Rendszer intellektuális segítségnyújtás alatt vészfékezés Intelligens fékasszisztens – IBA – letiltva. Ez a járműfunkció ütközés előtt képes fékezni. Ha aktiválta az intelligens fékasszisztenst, és a lámpa égve marad, a lézeres érzékelők valószínűleg piszkosak vagy hibásak.
Azt jelzi a vezetőnek, hogy az autó elkezdett csúszni az úton, ebben az esetben a stabilizáló rendszer automatikusan aktiválódik.
Nem működik (hibás vagy letiltott), de az autó gond nélkül vezethető.
Jelenlét vagy hiány elektronikus kulcs az autóban.
Az első ikon az elektronikus kulcs jelenlétét jelzi, a második azt jelzi, hogy a kulcs eleme lemerült, és cserére szorul.
A hó mód aktiválva van. Ez a mód jelen van automata sebességváltók a jármű mozgatásának és indításának egyszerűsítése havon és jégen.
Az intelligens autórendszerek, amelyek ezzel a jelzővel jelzik, azt javasolják a vezetőnek, hogy álljon meg és pihenjen. Egyes esetekben egyes autókon egy kellemes női hang kéri, hogy álljon meg, és igyon meg egy csésze kávét.
Ha az autó olyan rendszerrel van felszerelve, amely lehetővé teszi a karosszéria magasságának beállítását a vezető és az utasok kényelmes illeszkedése érdekében, akkor aktiválásakor ez a jelzőfény világít.
Adaptív sebességtartó automatika – ACC – adaptív tempomat beleértve. Ez a funkció biztosítja optimális sebesség autó, figyelembe véve mások úton elfoglalt helyzetét Járműés a terület jellege. A villogó ikon azt jelzi, hogy a rendszer problémái vannak, vagy nem működik.
Fűthető hátsó ablak
Azt mutatja, hogy a féktartás ( fékrendszer) aktiválva van. A kikapcsoláshoz meg kell nyomni a gázpedált.
Sportfelfüggesztés beállítása / Comfort Suspension Setting – lengéscsillapító üzemmódok. Ennek megfelelően kényelmes vagy sport módok is szerepelnek benne.
Ha járműve légrugós felfüggesztéssel van felszerelve, ez a MAGASSÁG szimbólum a jármű út feletti maximális magasságát jelzi.
Problémák a alváz autó vagy alvázalkatrészek diagnosztikája szükséges - Ellenőrizze a felfüggesztést.
Elérhetőség az autóban Ütközéscsökkentés Fékrendszer - A CMBS, ami ütközés-elhárító rendszert jelent, bekapcsolhatja ezt a visszajelzőt, amely figyelmeztet a rendszerrel kapcsolatos problémákra vagy az érzékelők elszennyeződésére.
Vontatási mód – az utánfutós vezetési mód aktiválva van.
Park Assist– parkolássegítő rendszer. Zöld jelző a Park Assist aktiválását jelzi, a sárga pedig a rendszer problémáját.
Lane rendszerek információs jelzői Indulási figyelmeztetés Jelző – LDW, sáv Keeping Assist- LKA, vagy sávelhagyás megelőzés - LDP, amelyek figyelik a jármű sávjait. Ha a sárga ikon villog (egyes autókban bekapcsolhat a figyelmeztető hangjelzés), az autó oldalra mozog, és a forgalmi sávot ki kell igazítani; a sárga villogás meghibásodást jelez. A zöld jelzőfény jelzi, hogy a rendszer aktiválva van.
A „Start/Stop” rendszer, melynek célja az üzemanyag-megtakarítás, meghibásodás miatt nem működik. Amikor az autó áll, a motor leáll, amint a vezető megnyomja a gázpedált, a motor beindul.
Az üzemanyag-takarékos üzemmód aktiválva van.
A jelzőfény az ECO MODE aktiválásakor világít, ami jelentősen csökkenti az üzemanyag-fogyasztást az autó mozgása közben.
Információs jelzőfény, amely jelzi a vezetőnek, hogy az üzemanyag-megtakarítás érdekében magasabb sebességfokozatba kell kapcsolnia.
Ha a jármű első- vagy hátsókerék-hajtással rendelkezik, ez a visszajelző jelzi, hogy a jármű sebességváltója vezetésre kapcsol. hátsó kerekek.
Egy ikon, amely jelzi a vezetőnek, hogy a jármű sebességváltója hátsókerék-hajtás módban működik, de ha szükséges, az összkerékhajtás automatikusan bekapcsol.
Összkerékhajtás engedélyezve
Összkerékhajtás alacsony fokozatban kapcsolva
Bekapcsol, amikor a differenciálmű reteszelve van, hogy növelje a jármű terepjáró képességét összkerékhajtásban.
A hátsó kerekek keresztirányú differenciálműve reteszelve van.
Leállitás Összkerékhajtás. A kulcs ikon az összkerék-meghajtású sebességváltó problémáját jelzi.
Járó motornál az összkerékhajtási rendszer hibáit jelzi. Ez a jelző a hátsó és az első tengely kerékátmérői közötti eltérést is jelezheti.
Lehet, hogy a differenciálmű túlmelegedett, vagy egyéb probléma van az összkerékhajtási rendszerrel.
Ez a kereszttengely differenciálmű túlmelegedését vagy a benne lévő olajat is jelezheti.
4 Wheel Active Steer - az aktív kormányrendszer hibás. Általában akkor világít, amikor a motor jár.
Az aktív kormányrendszer nem működik megfelelően vagy elromlott. Ezt a hibát a fékrendszer, valamelyik motorrendszer vagy a felfüggesztés hibája okozhatja.
Egyes járműveken push-start funkció található. túlhajtás csúszós utakon való közlekedéshez. Ennek a funkciónak az aktiválását ez az ikon kíséri a műszerfalon.
Folyamatosan változó sebességváltó - a variátor megfelelően működik. A gyújtás bekapcsolásakor a jelzőfény néhány másodpercre felgyullad a műszerfalon, majd kialszik.
Változtatható áttételű kormányzás – kormányzás változóval áttétel hibás, javítást igényel.
A „SPORT”, „POWER”, „COMFORT”, „SNOW” vezetési mód kapcsoló rendszer jelzői (elektronikus fojtószelep vezérlőrendszer - ETCS, elektronikusan vezérelt sebességváltó - ECT, Elektronische Motorleistungsregelung, Electronic Throttle Control). A felfüggesztés, az automata sebességváltó és a motor beállításainak megváltoztatása.
A járművezetőket figyelmeztetik a hiba jelenlétére különféle rendszerek használó autó. Nem mindig lehetséges intuitív módon megfejteni az ilyen égő ikonok jelentését, mivel nem minden autórajongó ismeri jól az autókat. Ráadásul tovább különböző autók, egy teljes ikon grafikus megjelölése eltérhet. Érdemes megjegyezni, hogy a panelen nem minden lámpa csak kritikus meghibásodást jelez. Az ikonok alatti izzók jelzése szín szerint 3 csoportra oszlik:
Piros ikonok veszélyt jeleznek, és ha bármilyen szimbólum ebben a színben világít, figyeljen a fedélzeti számítógép jelére, hogy a hiba gyors elhárítása érdekében intézkedéseket tegyen. Néha nem annyira kritikusak, és tovább lehet vezetni az autót, ha egy ilyen ikon a panelen világít, de néha nem éri meg.
Alapvető ikonok az irányítópulton
Sárga jelzőfények figyelmeztet a hibás működésre vagy az autó vezetéséhez vagy javításához szükséges intézkedések megtételére.
Zöld visszajelző világít tájékoztasson róla szolgáltatási funkciókat autót és tevékenységeiket.
Mutassuk meg a leggyakrabban feltett kérdések listáját, és magyarázzuk el, mit jelent a panelen lévő égő ikon.
Információs ikonok
Autó ikonra A lámpák eltérőek lehetnek, néha világít az „autó csavarkulccsal”, az „autó zárral” ikon vagy egy felkiáltójel. Ezekről a jelölésekről sorrendben:
Amikor ez a jelző világít ( autó kulccsal), akkor tájékoztat a motor (gyakran valamilyen érzékelő meghibásodása) vagy a sebességváltó elektronikus részének meghibásodásáról. Utána járni pontos ok gyártani kell majd.
tüzet fogott piros autó zárral, ez azt jelenti, hogy problémák merültek fel a szabványos lopásgátló rendszer működésében, és lehetetlen lesz elindítani az autót, de ha ez az ikon villog, amikor az autó be van zárva, akkor minden normális - az autó zárva van.
Sárga autójelző felkiáltójellel-vel értesíti a gépkocsi vezetőjét hibrid motor az elektromos hajtás meghibásodásáról. A hiba visszaállítása az akkumulátor kivezetésének leválasztásával nem oldja meg a problémát – diagnosztikára van szükség.
Nyitott ajtó ikon Mindenki megszokta, hogy be van kapcsolva, amikor egy ajtó vagy csomagtérfedél nyitva van, de ha az összes ajtó zárva van és egy vagy négy ajtón továbbra is világít a lámpa, akkor gyakran az ajtóvégkapcsolókban (drótban) kell keresni a hibát kapcsolatok).
Villogni kezd, ha a stabilizáló rendszer észleli iránystabilitás cselekmény csúszós útés aktiválódik, hogy megakadályozza a megcsúszást a motor teljesítményének csökkentésével és a csúszó kerék fékezésével. Ilyen helyzetben nem kell aggódni. De ha egy kulcs, egy háromszög vagy egy áthúzott csúszásikon jelenik meg egy ilyen jelző mellett, az azt jelenti, hogy a stabilizáló rendszer hibás.
Akkor jelenik meg a kijelzőn, amikor eljött a jármű karbantartásának ideje. Karbantartás után is információs jelző.
Figyelmeztető ikonok a panelen
kormánykerék ikonra Két színben világíthat. Ha a sárga kormánykerék be van kapcsolva, akkor alkalmazkodásra van szükség, és amikor megjelenik a kormány felkiáltójellel ellátott piros képe, akkor már aggódnia kell a szervokormány vagy a szervokormány rendszer meghibásodása miatt. Amikor a piros kormánykerék kigyullad, valószínűleg nagyon nehéz lesz elfordítani a kormányt.
Általában villog, ha az autó zárva van; ebben az esetben a piros autó jelzőfénye fehér kulccsal jelzi a lopásgátló rendszer működését. De 3 fő oka van annak, ha az immo lámpa folyamatosan világít: nem aktiválódik, ha nem olvassa be a kulcson lévő címkét vagy a lopásgátló rendszer hibás.
Nem csak akkor világít, ha a kar aktiválva van (emelve) kézifék, hanem olyan esetekben is, amikor a fékbetétek elhasználódtak vagy fel kell tölteni/. Elektronikus kézifékkel felszerelt autón a rögzítőfék lámpa kigyulladhat a végálláskapcsoló vagy az érzékelő hibája miatt.
Számos lehetősége van, és attól függően, hogy melyik van bekapcsolva, ennek megfelelően vonjon le következtetéseket a problémáról. Egy piros lámpa hőmérő skálával jelzi a megemelkedett hőmérsékletet a motor hűtőrendszerében, de a sárga tágulási tartály hullámokkal jelzi a hűtőfolyadék alacsony szintjét a rendszerben. De érdemes megfontolni, hogy a hűtőfolyadék lámpa nem mindig alacsony szinten világít, talán egyszerűen hiba van az érzékelőben, vagy úszó a tágulási tartályban.
Alacsony folyadékszintet jelez tágulási tartályüvegmosó. Egy ilyen jelző nem csak akkor világít, ha a szint valóban csökken, hanem akkor is, ha a szintérzékelő eltömődött (az érzékelő érintkezői a rossz minőségű folyadék miatt bevonatosak), hamis jelet adva. Egyes járműveken a szintérzékelő működésbe lép, ha a mosófolyadék nem felel meg az előírásoknak.
– ez az Anti-Spin Regular rendszer mutatója. Ennek a rendszernek az elektronikus egysége párhuzamosan működik ABS érzékelők. Ha egy ilyen lámpa folyamatosan világít, az azt jelenti, hogy az ASR nem működik. Különböző autókon egy ilyen ikon eltérően nézhet ki, de gyakran felkiáltójel formájában egy háromszögben, körülötte nyíllal vagy maga a felirattal, vagy egy autó formájában egy csúszós úton.
A kézikönyv információi szerint a tisztítórendszer meghibásodását jelzi kipufogógázok, de rendszerint egy ilyen fény azután kezd égni rossz benzinkút vagy hiba van az érzékelőben. A rendszer regisztrálja a keverék gyújtáskihagyását, aminek következtében a tartalom megnövekszik káros anyagok a kipufogógázokban, és ennek eredményeként a „ közlekedési füst" A probléma nem kritikus, de a diagnosztikát érdemes elvégezni az ok kiderítésére.
Üzemzavar bejelentése
Világít, ha a fedélzeti hálózat feszültsége csökken, gyakran ez a probléma a töltés hiányával jár akkumulátor generátorból, így „generátor ikonnak” is nevezhetjük. A hibrid motorral felszerelt járműveknél ezt a jelzőt a „MAIN” felirat egészíti ki az alján.
Ez is egy piros olajkanna - jelzi az olajszint csökkenését az autó motorjában. Ez az ikon világít, amikor elindítja a motort, és néhány másodperc múlva nem alszik ki, vagy vezetés közben világíthat. Ez a tény a kenési rendszer problémáit vagy az olajszint vagy a nyomás csökkenését jelzi. A panelen található olajikon alján lehet egy csepp vagy hullámok, egyes autókon a jelzőt a min, senso, olajszint felirat (sárga feliratok) vagy egyszerűen csak az L és H betűk (alacsony és magas olajszintet jellemzik) egészítik ki. ).
Többféleképpen világíthat: az SRS és AIRBAG piros felirattal, valamint a „vörös ember biztonsági övvel” felirattal, és egy körrel előtte. Ha ezen ikonok egyike világít a panelen, akkor az fedélzeti számítógépértesíti Önt a passzív biztonsági rendszer meghibásodásáról, valamint baleset esetén légpárnák nem fog működni. Olvassa el a webhelyen található cikket a légzsák jelzőfény kigyulladásának okairól és a probléma elhárításáról.
Ikon Felkiáltójel eltérően nézhet ki, és ennek megfelelően a jelentése is eltérő lesz. Tehát például, ha a piros (!) lámpa világít a körben, ez a fékrendszer meghibásodását jelzi, és tanácsos nem folytatni a vezetést mindaddig, amíg meg nem állapítják az okot. Nagyon eltérőek lehetnek: a kézifék be van húzva, a fékbetétek elhasználódtak, vagy leesett a fékfolyadék szintje. Csökkentett szint pont az jelent veszélyt, mert az ok nem csak az erősen kopott betétekben lehet, aminek következtében a pedál megnyomására a folyadék szétoszlik a rendszerben, és az úszó alacsony szintről ad jelzést, a lehet, hogy valahol megsérül a fékcső, és ez már sokkal komolyabb. Bár nagyon gyakran a felkiáltójel világít, ha az úszó (szintérzékelő) hibás vagy zárlatos, és akkor egyszerűen hazudik. Egyes autókon a felkiáltójelet a „BRAKE” felirat kíséri, de ez nem változtat a probléma lényegén.
Több felkiáltójel„Figyelem” jelzés formájában világíthat, piros és sárga alapon egyaránt. Amikor kigyulladt sárga jel„Figyelem” - az elektronikus stabilizáló rendszer meghibásodását jelzi, és ha piros háttéren van, egyszerűen figyelmezteti a vezetőt valamire, és általában a magyarázó szöveg világít a műszerfal kijelzőjén, vagy egy másikkal kombinálva tájékoztató jellegű megjelölés.
ABS ikonra a műszerfalon több megjelenítési lehetőség is lehet, de ettől függetlenül minden autón ugyanazt jelenti - az ABS rendszerben jelentkező probléma, ill. Ebben a pillanatban A blokkolásgátló kerékrendszer nem működik. Cikkünkből megtudhatja az okokat. Beköltözés ebben az esetben megtehető, de nem kell az ABS-re hagyatkozni az aktiváláshoz, a fékek a szokásos módon működnek.
Időnként kigyullad, vagy folyamatosan éghet. Az ezzel a felirattal ellátott lámpa a stabilizációs rendszerrel kapcsolatos problémákra utal. Az elektronikus menetstabilizáló program jelzőfénye általában két ok egyike miatt világít - vagy a forgásszög-érzékelő meghibásodott, vagy a féklámpa-érzékelő (más néven „béka”) hosszú ideig meghalt. Bár lehet komolyabb probléma is, például a fékrendszer nyomásérzékelője le van takarva.
Egyes vezetők „injektor ikonnak” nevezhetik, vagy sárgán világíthat, amikor a motor jár. Tájékoztat a motor hibáiról és elektronikus rendszereinek hibáiról. A műszerfali kijelzőn való megjelenés okának meghatározásához öndiagnózist vagy számítógépes diagnosztikát végeznek.
Izzítógyertya ikon kigyulladhat a műszerfalon dízel autó, egy ilyen jelző jelentése pontosan ugyanaz, mint a „check” ikonon benzines autók. Amikor a memóriában elektronikus egység Nincsenek hibák, akkor a spirál ikonnak ki kell aludnia, miután a motor felmelegedett és az izzítógyertyákat kikapcsolták. Az izzítógyertyák ellenőrzése.
Ez az anyag tájékoztató jellegű a legtöbb autótulajdonos számára. És bár itt nem mutatjuk be az összes lehetséges ikont meglévő gépek, Ön képes lesz önállóan megérteni az autó műszerfalának fő szimbólumait, és nem riaszt, ha azt látja, hogy a panelen az ikon ismét világít.
| Ellenőrző és figyelmeztető lámpák | Szükséges jel |
|---|---|
| Általános figyelmeztető lámpa a fékrendszer hibáira | a béléskopásérzékelők ellenállási értéke fékbetétek vagy fékfolyadékszint üzenet az LCM-től a K-buszon keresztül |
| Kézifék figyelmeztető lámpa | földelés a rögzítőfék kapcsolóról |
| Biztonsági öv figyelmeztető lámpa | |
| Üzemanyag tartalék figyelmeztető lámpa | mindkét kar érzékelő ellenállás értéke (analóg bemenet) |
| Irányjelző lámpák | üzenet az LCM-től a K-buszon keresztül |
| Figyelmeztető lámpa ködlámpa | üzenet az LCM-től a K-buszon keresztül |
| Hátsó figyelmeztető lámpa ködlámpa | üzenet az LCM-től a K-buszon keresztül |
| Figyelmeztető lámpa A távolsági fényszóró fényszórók | üzenet az LCM-től a K-buszon keresztül |
| Olajnyomás figyelmeztető lámpa | földelés az olajnyomás-jelző kapcsolóról |
| Olajszint figyelmeztető lámpa | üzenet az LCM-től a K-buszon keresztül |
| Láz hűtőfolyadék (piros szektor) | ellenállásérték a hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelőtől (termisztor) / td fordulatszám jel a motorvezérlő egységtől (a kódolt motorverziótól függően a jel olvasása külön vezetéken, ill. CAN busz) |
| Légrugózás | üzenet az EHC egységtől a K-buszon keresztül |
| Akkumulátor töltés figyelmeztető lámpa | D+ 61-es érintkező a generátortól |
| ABS figyelmeztető lámpa | ECU jel blokkolásgátló fékrendszer |
| Légzsák figyelmeztető lámpa | jel (föld) a légzsák vezérlőegységétől |
| Katalizátor figyelmeztető lámpa | hőkapcsoló jel (föld), Japán verzió |
| Ellenőrizze a motort (kipufogórendszer figyelmeztető lámpa) | |
| Előmelegítés figyelmeztető lámpa (dízelmotor) | jel (föld) a motorvezérlő egységtől |
| Sebességtartó automatika visszajelző lámpa | jel (föld) a sebességtartó automatikától |
| ASC működésre figyelmeztető lámpa | jel (föld) az ASC vezérlőegységtől |
| Automata sebességváltó meghibásodása | adatátviteli vezeték az automata sebességváltó vezérlőegységétől |
Általános álláspont: Jelző szimbólumok és figyelmeztető lámpák, valamint a bekapcsolt sebességfokozat és a kiválasztott automata sebességváltó program visszajelzői LED-ekkel világítanak.
Általános figyelmeztető lámpa a fékrendszer hibáira: A figyelmeztető lámpát az LCM felkapcsolja, ha például azt észleli, hogy a fékfolyadék szintje túl alacsony lett, vagy a műszercsoport a fékbetét kopásérzékelő testvezetékének szakadását észleli. A figyelmeztető lámpa a gyújtás bekapcsolásakor is kigyullad, jelezve a munkára készséget (Pre-Drive-Check), és kialszik, ha a motor fordulatszáma meghaladja a 400 ford./perc értéket.
Biztonsági öv figyelmeztető lámpa: A biztonsági öv figyelmeztető lámpája a kódolási adatoktól függően vezérelhető. A biztonsági övcsat mikrokontaktus nélküli járműveken a „15. érintkező BE” pillanatától kezdve 6 másodpercig világít.
A biztonsági övcsat mikroérintkezővel felszerelt járműveken a figyelmeztető lámpa a „15. érintkező BE” állapotáról világít. az LCM egységtől a karosszéria buszon keresztül továbbított megfelelő üzenetnek megfelelően, és az érintkező bezáródásáig világít (amíg a biztonsági öv csatja be nem kattan).
Üzemanyagtartalék figyelmeztető lámpa: Az üzemanyag-tartalék figyelmeztető lámpa bekapcsolásához az üzemanyagszint-érzékelő tartalék érintkezőjét nem használják. Az üzemanyagtartály feltöltésének és az üzemanyag-tartalék küszöbértékének összehasonlítása alapján aktiválódik.
A motorvezérlő egység tájékoztatásul kap egy „üzemanyagtartalék a tartályban” jelet. A tüzelőanyag-tartalék figyelmeztető lámpához kapcsolódik, és 2 másodpercre kigyullad a funkcióellenőrzés során, amikor a 15. láb (Pre-Drive-Check) be van kapcsolva.
Irányjelző lámpák: Az irányjelző lámpák akkor gyulladnak ki, ha a K-buszon keresztül megfelelő üzenet érkezik az LCM-től a műszercsoporthoz.
Ködlámpa figyelmeztető lámpa: A ködlámpa visszajelző lámpa akkor gyullad ki, ha a K-buszon keresztül megfelelő üzenet érkezik az LCM-től a műszercsoporthoz.
Hátsó ködlámpa figyelmeztető lámpa: A hátsó ködlámpa visszajelző lámpa kigyullad, ha a K-buszon keresztül megfelelő üzenet érkezik az LCM-től a műszercsoporthoz.
Fényszóró távolsági fényre figyelmeztető lámpa: A fényszóró távolsági fényszóró visszajelző lámpája akkor gyullad ki, ha a K-buszon keresztül megfelelő üzenet érkezik az LCM-től a műszercsoporthoz.
Olajszint figyelmeztető lámpa: Az olajszint figyelmeztető lámpa kigyullad, ha a K-buszon keresztül megfelelő üzenet érkezik az LCM-től a műszercsoporthoz.
Légrugózás:
A figyelmeztető lámpa 2 másodpercre kigyullad a megfelelő kódolással, hogy ellenőrizze a funkciót, amikor a 15. érintkező (Pre-Drive-Check) be van kapcsolva.
Légrugózás: Kódolás esetén a figyelmeztető lámpa kigyullad, amikor a K-buszon keresztül megfelelő üzenet érkezik az EHC egységtől a műszercsoporthoz.
Sebességváltó hibája: Ha kódolva automatikus átvitel, akkor a figyelmeztető lámpa kigyullad egy megfelelő üzenettel (150 baud) az automata sebességváltó vezérlőegységétől. A műszercsoport adatvezetéke a bekapcsolt sebességfokozatról is információt továbbít, amely ezt követően megjeleníti a kijelzőn.
jegyzet
Olajnyomás figyelmeztető lámpa: Ezt a figyelmeztető lámpát az olajnyomás kapcsoló aktiválja.
Akkumulátor töltésjelző lámpa: A figyelmeztető lámpa kigyullad a 61-es érintkezőből érkező D+ jelre (a töltési feszültség megközelítőleg megegyezik a fedélzeti hálózati feszültséggel) a műszercsoportba.
Kézifék figyelmeztető lámpa: A figyelmeztető lámpát a kézifék mikroérintkezője aktiválja. Amikor elengedik kézifék a mikrokontaktus nyitva van.
A figyelmeztető lámpa 2 másodpercre világít, hogy ellenőrizze a funkciót, amikor a 15. érintkező (Pre-Drive-Check) be van kapcsolva.
Légzsák figyelmeztető lámpa: A figyelmeztető lámpa kigyullad a légzsák vezérlőegységének jelzésére (földelésre).
ABS figyelmeztető lámpa: A figyelmeztető lámpa bekapcsolja az ABS számítógépet. Mivel ennek a figyelmeztető lámpának a jelvezeték meghibásodása esetén is világítania kell, van egy második jelvezeték a műszercsoportban. Ennél az új ABS ECU-nál a második vezetéket földelni kell, hogy az ABS figyelmeztető lámpa világítson. BAN BEN új funkció(jelvezeték magas szint(hálózati feszültség) - lámpa ég, jelvezeték alacsony szint(föld) - a lámpa nem világít, és a magas szintű jelvezeték (nagy ellenállású, nyitott) - a lámpa ég), a jelvezeték szakadását figyelembe veszik. A korábbi funkció (magas jelvezeték (nagy ellenállás) - a lámpa nem világít, és alacsony szintű jelvezeték (földelés) - a lámpa világít) a jövőben lehetséges.
Katalizátor figyelmeztető lámpa (japán változat): A "Katalizátor túlmelegedése" figyelmeztető lámpa kigyullad a kipufogógáz-tisztító rendszer hőkapcsolójának jelére (földelésre) reagálva.
A "Check Engine" figyelmeztető lámpa kigyullad a motorvezérlő egység jelzése (földelés) alapján.
Előfűtés figyelmeztető lámpa (dízelmotor): Az előmelegítés figyelmeztető lámpája a motorvezérlő egységtől érkező jel (föld) alapján világít.
Jelzőlámpa a sebességszabályozó rendszer bekapcsolásához: A sebességtartó automatika visszajelző lámpája a sebességszabályozó ECU-ból érkező jel (föld) alapján, dízelmotorral rendelkező járműveken pedig a motorvezérlő egységből származó jel alapján világít.
Ellenőrizze a motort (kipufogórendszer figyelmeztető lámpa): Az ASC figyelmeztető lámpa kigyullad a motorvezérlő egység jelzése (földelés) alapján. Ha az ASC rendszer ki van kapcsolva, a figyelmeztető lámpa folyamatosan világít. Ha az ASC rendszer be van kapcsolva, a figyelmeztető lámpa kialszik a funkcióellenőrzés (Pre-Drive-Check) után, és villog, amíg a rendszer szabályozza a tapadást.
A figyelmeztető lámpa 2 másodpercre világít, hogy ellenőrizze a funkciót, amikor a 15. érintkező (Pre-Drive-Check) be van kapcsolva.
Sok figyelmeztető lámpa kigyullad a gyújtás bekapcsolásakor, és a motor beindítása után azonnal kialszik. Ez azt jelzi, hogy a jármű rendszerei jól működnek. Ha bármilyen meghibásodás történik az autóban, akkor mindegyik ellenőrző lámpa jelet ad. Ebben az esetben diagnózist kell végezni hibás rendszer autó.
Figyelmeztető lámpa motor szimbólummal
Ha ez a lámpa vezetés közben kigyullad, az azt jelenti, hogy bizonyos motorrendszerek vagy érzékelők hibásak. Ha a motor leáll az üzemanyag kifogyása miatt, a lámpa felgyulladhat tankolás után. Ebben az időben előfordulhat, hogy a motor nem fejleszti ki a maximális teljesítményt. Ha egy ilyen lámpa világít, a motor biztonságos módban működik. Ez az üzemmód biztosítja a szükséges feltételeket a vezetéshez, és megakadályozza a rendszer meghibásodását. Ebben az esetben a motor teljesítménye csökken, és leállhat.
Akkumulátor töltést jelző lámpa
Ha ez a lámpa továbbra is világít a motor indításakor, vagy vezetés közben világít, akkor a töltőáramkör meghibásodott. Ha világít a töltésjelző lámpával, az akkumulátor elég gyorsan lemerül.
Hőmérséklet-jelző lámpa
Ha a hűtőrendszerben lévő folyadék túllépi a maximálisan megengedett hőmérsékletet, a lámpa villogni kezd, és hangjelzés hallható. Ebben az esetben az autót le kell állítani, hogy a motor lehűljön. Ha égő és hangos lámpa mellett haladsz tovább, a motor meghibásodik, és elég komoly javításra szorul.
Légzsák figyelmeztető lámpa
Ha a lámpa nem gyullad ki a motor indításakor, vagy nem alszik ki rövid idő után, ez azt jelenti, hogy a rendszer felfújható párnák meghibásodás van. Ezenkívül, ha meghibásodás lép fel, a lámpa folyamatosan világít vagy villoghat, miközben a jármű halad.
Alacsony olajnyomásra figyelmeztető lámpa
Ha a figyelmeztető lámpa nem gyullad ki a motor beindítása előtt, vagy a jármű mozgása közben kezd világítani, az alacsony motornyomást jelez. kenőrendszer. Ebben az esetben azonnal le kell állítani a motort. Nem vezethetsz autót, ha világít a lámpa.
Biztonsági öv figyelmeztető lámpa
Ez a lámpa akkor világít, ha a gyújtás be van kapcsolva, és a biztonsági öv nincs becsatolva. Figyelmeztető hangjelzés hallható. A figyelmeztető lámpa és a hangjelzés egy idő után kialszik, ha a biztonsági övet becsatolják.
Indításgátló figyelmeztető lámpa
Ha meghibásodást észlel az indításgátló rendszerben, a figyelmeztető lámpa villogni kezd.
Izzítógyertya figyelmeztető lámpa
A gyújtás bekapcsolásakor a lámpa egy ideig égve marad, vagy azonnal kialszik. Amikor az izzítógyertyák jól felmelegedtek, a lámpa kialszik. Közvetlen befecskendezésű motorral felszerelt járműveken a lámpa kigyullad vagy egyáltalán nem.
Nem zárt ajtók jelzőlámpája
Ez a lámpa akkor világít, ha az ajtók nyitva vannak, vagy nincs teljesen becsukva. A vezetés megkezdése előtt meg kell győződnie arról, hogy az ajtó nyitva jelző lámpa kialudt. Ha az ajtók nincsenek teljesen becsukva, vezetés közben kinyílhatnak.
Figyelmeztető lámpa vízre az üzemanyagszűrő elemben
Ha üzemanyagszűrő tiszta, majd a motor beindításakor a lámpának ki kell gyulladnia és ki kell aludnia. Amikor az aknában felgyülemlett víz mennyisége nagyobb adott szint, a lámpa világít és sípol. A motor teljesítménye csökken. Ha a lámpa vezetés közben kigyullad, ellenőriznie kell az üzemanyagszűrőt. Ha égett lámpával vezet, az üzemanyag-befecskendező rendszer és a motor megsérülhet. Azonnal távolítsa el a vizet a szűrőteknőből.
Elégtelen üzemanyagszint figyelmeztető lámpa
Világít, ha kevés üzemanyag maradt a tartályban. Amikor kigyullad a lámpa, tankolni kell. A lámpa kigyulladása előtt célszerű tankolni az autót.
Szervokormány figyelmeztető lámpa
Ha a lámpa vezetés közben kigyullad, ellenőrizni kell a rendszert.
ABS figyelmeztető lámpa
Ha a lámpa a motor beindítása után nem áll le, vagy vezetés közben világít, akkor ellenőriznie kell a rendszert. Ahol ABS rendszer nem lép működésbe, ugyanakkor a fékrendszer működőképes lesz. A motor beindítása után a rendszer öndiagnózisa néhány másodpercen belül ellenőrzi a nyomást. hidraulikus rendszer hajtás fékmechanizmusok. Fokozott zaj és vibráció léphet fel a készüléken fék pedál. Ez azt jelzi, hogy a rendszer megfelelően működik.
Fék figyelmeztető lámpa
A lámpa kigyullad, ha a kézifékkar fel van emelve, ill elégtelen szint V féktartály. Ha az autó felemelt kézifékkarral tovább halad, a lámpa kigyullad, és hangjelzés hallható. Ezután azonnal meg kell állnia, és le kell engednie a kézifékkart. A jelzés bekapcsolt állapotában veszélyes vezetni.
