2013-ban a New York-i Autószalonon az ingolstadti cég újat mutatott be kompakt szedán prémium szegmens Audi A3. Modelljükkel a németek fejen találták a szöget – elvégre sok országban, így Oroszországban és az USA-ban is a szedán karosszériát részesítik előnyben a ferdehátú helyett.

2016 áprilisában, a többi „trojkával” egyidejűleg az autó frissítéseket kapott, amelyek nemcsak a tervezést és az opciók listáját érintették, hanem észrevehetően a műszaki részt is.

A német tervezők képesek voltak harmonikusan kiegészíteni ötajtós ferdehátú egy külön csomagtartó szakasza. Külső kompaktsága ellenére az Audi A3 szedán gyönyörű és jól szabott. Ha elülső oldal Az autó szinte pontosan megismétli a ferdehátúakat, de más szögekből nézve jelentősek a különbségek.
Profilban a három kötetes „trojka” gyorsnak és dinamikusnak tűnik, amit elősegít a hosszú motorháztető, az alacsony lejtős tető, a látványos légterelő a csomagtérajtón és a dombornyomott kerékívek, képes tartalmazni keréktárcsákátmérője akár 19 hüvelyk.
Az autó hátulja energikusnak tűnik a dombornyomott lökhárítónak és az elegánsan elvékonyodó, LED-es komponensű lámpáknak köszönhetően.

Az Audi A3 szedán mérete a magasság kivételével nagyobb, mint az azonos nevű Sportback - a három kötetes modell 10 mm-rel alacsonyabb (1416 mm). Ugyanakkor az A3 Sedan 145 mm-rel hosszabb (4458 mm), 11 mm-rel szélesebb (1796 mm), tengelytávolság 1 mm-rel több (2637 mm).

Az Audi A3 szedán belseje pontosan másolja és megismétli a platform ötajtós ferdehátú belső kialakítását. Ez azt jelenti, hogy kényelmes ülések, prémium befejező anyagok, átgondolt ergonómia és nem túl gazdag alapfelszereltség jellemzi.

Az első sor vezető- és utasbarát, minden irányban bőséges hely, ill széles tartományok a beállítások lehetővé teszik az optimális kényelmes elhelyezés kiválasztását.

A hátsó kanapé kifejezetten kényelmes két utas számára, de hárman is elférnek benne, bár a magas transzmissziós alagút némi kényelmetlenséget okozhat a középen ülőknek.

Az Audi A3 szedán egyik előnye a praktikum. Hangerő csomagtér 425 literes alapállapotban van, és egyszerűen elfelejtheti a kerékíveket és a fedél zsanérokat - nem veszik fel a helyet. Sőt, a rekesz teljesen helyes formájú, a hátsó kanapé hátulja a padlóval egy szintre csukódik, így 880 liter hasznos térfogatot képez. Csak egy kis tárolóhely van elrejtve az álpadló alatt.

Műszaki adatok. A négyajtós „három” ugyanazokkal a motorokkal van felszerelve, mint a „Sportback” - ezek turbófeltöltős TFSI benzines „négyesek”, közvetlen befecskendezésés 16 szelepes időzítés.

• Alapértelmezés szerint az autó motorházteteje alatt egy 1,4 literes motor található, amely 150 „ló” teljesítményt generál 5000-6000 fordulat / percnél és 250 Nm nyomatékot 1500-3500 fordulat / percnél.
• A termelékenyebb változatok 2,0 literes egységgel vannak felszerelve, amelyek kapacitása 190 „kanca” (4200-6000 fordulat / perc fordulatszámon), 320 Nm csúcsnyomatékot fejlesztve 1500-4200 fordulat / percnél.

Mindkét motort hétfokozatú S tronic robottal és elsőkerék-hajtású sebességváltóval szerelik fel, de a „junior”-t 6-fokozatú kézi sebességváltóval, a „seniort” pedig saját fejlesztésű quattro all-váltóval kínálják. összkerékhajtás.

A szedán nulláról 100 km/órára 6,2-8,2 másodperc alatt gyorsul, maximum 220-236 km/h-t ér el, míg az „étvágy” a kombinált ciklusban 4,6-5,7 literbe fér bele.

Szerkezetileg az Audi A3 Sedan nem különbözik a platformos ferdehátúaktól – egy moduláris MQB „kocsi” MacPherson rugóstagokkal elöl és „multi-link” hátul, elektromechanikus erősítő kormánykerék és tárcsafékek Val vel modern elektronika minden keréken.

Lehetőségek és árak. Oroszországban átalakított Audi A3 2016-2017 modellév a szedán karosszériájában megjelenik a pultokon kereskedő központok 1 639 000 rubel áron a standard felszereléshez. Egy 190 lóerős motorral felszerelt autó ára 1 840 000 rubel, és Összkerékhajtás- 1 924 000 rubeltől.
Az „alapban” a háromtérfogatú jármű hat légzsákkal, légkondicionálóval, zenével, multimédiás komplexummal, fűthető első ülésekkel, ABS-sel, ESP-vel, négy elektromos ablakkal, könnyűfém keréktárcsákkal, bixenon fényszórókkal és egyéb hasznos funkciókkal van felszerelve.

Felülvizsgálat frissített család Audi A3 2017-2018 modellév – fotók és videók, ár és felszereltség, specifikációk Német prémium kompaktok. Az Audi A3 modellek összes változata és módosítása, a kétajtóstól a feltöltött Audi S3-ig, régóta várt, tervezett és sokrétű frissítésen esett át. Az új karosszériás Audi A3 modellek értékesítése Oroszországban és Európában 23 300 eurós áron indult az új, 115 lóerős, háromhengeres, 1.0 TFSI motorral szerelt alapkonfigurációért.

A 2017–2018-as évre az Audi A3 átformált változatai stílusosabb megjelenést, fejlett felszereltséget, valamint új és továbbfejlesztett motorokat kaptak.
A frissített modellek modern megjelenését a régebbi Audi A4-hez hasonlóan új, cikkcakkos élű fényszórók, a hamis hűtőrács megnövelt trapézformája, a még fényesebb aerodinamikus farokkal korszerűsített lökhárítók és az oldalsó lámpák új dizájnja biztosítják. LED töltettel.
A gyártó a karosszériafestéshez használt zománcok palettáját öt színre bővítette: kékre (Ara Blue és Cosmic Blue), szürkere (Nano Grey), pirosra (Tango Red) és élénksárgára (Vegas Yellow), az S3 változatokhoz és a opcionális S line csomag egy exkluzív szürke (Daytona Gray) is elérhető.
Könnyű ötvözet kapható keréktárcsák számos tervezési lehetőséggel a 15 hüvelykes alapmérettől a 17, 18 és 19 hüvelykes méretig.
Külön szeretnénk az új fényszórókkal foglalkozni frissítette az Audit A3, vagy inkább a töltelékük. A bi-xenon fényszórók alapfelszereltség, opcionálisan teljes fényszóró is elérhető. LED fényszórókés még szuperfejlett Matrix LED-ek (mátrix LED-ek). Az Audi képviselői arra utalnak, hogy az ilyen fényszórók csak a kompakt C-osztályú autókra jellemzőek... hazudnak, új ötödik generáció úttörőjévé vált a piacon a teljes LED-es mátrix fényszórókkal.

De mennyiben múlták felül az Audi A3 átalakított változatai nemcsak osztálytársaikat, hanem sok más képviselőjét is. magas színvonalú, az a lehetőség, hogy felszereljük az autót egy virtuális digitális műszerfallal, 12,3 hüvelykes képernyővel, egy fejlett robotpilótával, amely nemcsak a forgalmi dugókban képes távolságot tartani (65 km/h-s sebességig működik), megállítani az autót és önálló mozgás megkezdése, de a kormányzás felelősségét is vállalva. Adjunk ehhez hozzá egy automatát vészfékezés Emergency Assist, veszélyre figyelmeztető rendszer frontális ütközés Audi pre sense front gyalogosérzékelővel, rendszer, amely segít a keresztforgalomban lévő tárgyak megtekintésében, amikor elhagyja a parkolót, 7 hüvelykes képernyő alapfelszereltségként multimédiás rendszerés természetesen sok olyan felszerelés, amely a modern autórajongók számára ismertté vált, a kiváló minőségű befejező anyagok és a mérce ergonómia.

Műszaki adatok Audi A3 2017-2018

Az Audi A3 átalakított változatai három benzinmotorral és hárommal vannak felszerelve dízelmotorok, rendelhető hibrid is Audi verzió A3 Sportback e-tronés egy ötajtós ferdehátú metánfogyasztó motorral - az Audi A3 Sportback g-tron.

A hibrid és metán ferdehátúkat hivatalosan nem szállítják Oroszországba, ezért a hagyományos benzin- és dízelmotoros változatokra fogunk koncentrálni.
Benzines változatok frissítette az Audit A3:

• Ezentúl az alap az új, háromhengeres, 1,0 literes TFSI motor (115 LE 200 Nm).
• Következett négyhengeres motor, amely alacsony terhelés mellett képes kikapcsolni a hengerek felét, és üzemanyagot takarít meg - 1,4 TFSI COD (150 LE 250 Nm).
• Is új motor négy hengerrel és kombinált injekció- 2.0 TFSI (190 LE 350 Nm) párosítva robotdoboz 7 S tronic fogaskerekek. Az ezzel a motorral szerelt autókhoz opcionálisan összkerékhajtás is elérhető.

A frissített Audi A3 modellek dízel változatai:

• 1.6 TDI (110 LE 250 Nm), 2.0 TDI (150 LE 340 Nm) és 2.0 TDI (184 LE 380 Nm).

Az Audi S3 feltöltött változatainak motorházteteje alatt egy modernizált benzinmotor 2.0 TFSI (310 LE, 400 Nm) 10 lóerővel és 20 Nm-rel nagyobb nyomatékkal, mint az újratervezés előtti változatoknál. A frissített „eski” új vezérlőprogramokat is kapott a stabilizáló rendszerhez és a többlemezes összkerék-meghajtáshoz, amelyek lehetővé tették a jobb dinamikai jellemzők elérését.

Audi A3 2017-2018 videó teszt

Audi A3 2017-2018 fotó

Kattintson a fotóra a nagyításhoz

A harmadik generációs, kompakt prémium limuzin Audi A3 új 8V-os karosszériával 2013 áprilisában a New York-i Autószalonon ünnepelte nemzetközi bemutatkozását.

Autók előtt háromkötetes test nem volt ingolstadti golfcsalád, így a németek célba értek az új modell bevezetésével. A világ legnagyobb piacain a négyajtós értékesítése 2013 nyarán kezdődött, míg Oroszországba csak ősszel jutott el.

2016 áprilisában az Audi A3 szedán átformálásra került, ami nem korlátozódott pusztán arculatváltásra - az autó belseje is javult, a motorválaszték felrázódott, olyan új opciók kerültek be, amelyek korábban nem voltak elérhetőek, és a műszaki alkatrész is megújult. javított.

Külső

Az új Audi A3 szedán 2016-2017 látványosságnak bizonyult - általánosságban és részben is gyönyörű. Az autó nemcsak vonzónak, arányosnak és intelligensnek tűnik, hanem kifinomult és impozáns megjelenést is mutat, ami nem mindig jellemző a C-osztályú szedánokra.

A négyajtós elölről mérsékelten agresszív és jól felismerhető kontúrokkal rendelkezik, és ennek érdeme a hatszögletű hűtőmaszk pajzsa jellegzetes gyűrűkkel és összetett, cikkcakkos alsó élű fényszórókkal. A „trojka” karcsú hátulját elegáns skarlátszínű lámpák és egy „kétcsöves” kipufogórendszerrel ellátott dombornyomott lökhárító díszíti.

A profilhoz új modell Az Audi A3 szedán 2017-2018 rendkívül dinamikusnak tűnik - zömök motorháztető, magas ablakpárkányvonal, fokozatosan lefelé haladva hátsó ablak tető, rövid csomagtartó kiálló légterelővel és kifejező oldalfalakkal.

Szalon

A háromtérfogatú jármű belseje minden tekintetben kifogástalan - precíz stílus, kiváló összeépítési minőség, előkelő anyagok és kifogástalan ergonómia.

Előlap új Audi Az A3 Sedan 2016-2017 szép, minimalista dizájnnal rendelkezik - a középkonzol fölé emelkedik az MMI infotainment rendszer színes képernyője, amely alatt egy pár kerek szellőzőterelő és egy kényelmes és lakonikus klímaberendezés található.

A vezető munkahelye az autóban egy modern műszercsoporton, két tárcsával és egy fedélzeti számítógép-kijelzővel ("műszerezési" opció formájában - teljesen digitális, 12,3 hüvelykes kijelzővel), valamint egy sportoláson alapul. több kormánykerék háromküllős kialakítással.

Az Audi A3 szedán belseje elegendő utánpótlást ígér szabad hely mindkét üléssoron. Elől kalibrált profilú, átfogó beállítási intervallumokkal ellátott dombornyomott székek, hátul pedig a merevség szempontjából optimális töltőanyagú, jól formázott kanapé.

Jellemzők

Külső méreteit tekintve a kompakt autók osztályába tartozik az Audi A3 sedan 8V: 4458 mm hosszú, szélessége és magassága 1796 mm, magassága 1416 mm, tengelytávja 2637 mm-ig terjed. Üzemkész állapotban a négyajtós tömege változattól függően 1235-1430 kg között mozog.

A C-osztály szabványai szerint a szedán csomagtartója meglehetősen tágas: utazás közben a térfogata 465 liter. A hátsó kanapé hátulja két aszimmetrikus részre van osztva, az emelt padló alatti fülkében pedig egy tárolórekesz és egy ügyes, szerszámokkal ellátott rendszerező található.

BAN BEN Oroszország Audi Az A3 szedán kizárólag benzinmotorokkal érkezik - ezek négyhengeres egységek 1,4 és 2,0 literes turbófeltöltéssel, 16 szelepes időzítő rendszerrel és közvetlen befecskendező rendszerrel, amelyek 150 és 190-et fejlesztenek Lóerő(250, illetve 320 Nm nyomaték).

Mindkét motor 7 fokozatú S tronic robottal és elsőkerék-hajtású váltóval párosul, a fiatalabb pedig 6 sebességes manuális váltóval is kapható. A régebbi verzió opcionális quttro összkerékhajtással rendelkezik többtárcsás tengelykapcsoló Haldex, amely a hátsó tengely kerekeinek energiaellátásáért felelős.

Audi A3 szedán 2017-2018 ráépítve moduláris architektúra MQB keresztirányban elhelyezett tápegységgel az elülső részben. Az első kerekeket független rendszer felfüggeszti, MacPherson rugóstagokkal és alumínium segédvázzal.

És itt a dizájn hátsó felfüggesztés a motor teljesítményétől függ: ha több mint 122 mént termel, akkor hátul egy multi-link van felszerelve, és ha kevesebb, akkor egy félig független gerenda (az ilyen módosításokat nem importálják Oroszországba).

A 2017–2018-as modellévben az Audi A3 prémium kompakt autó tervezett frissítésen esett át. Ez az újratervezés már régóta esedékes, hiszen az A3-as sorozat harmadik generációs autói 2012–2013-ban jelentek meg. Az autó frissített verziója változásokon ment keresztül kinézetés egy sor hajtásláncot, amelyeket felülvizsgáltak és korszerűsítettek. Olyan modern technológiákkal is felszerelték, amelyek a 3. generációs autók piacra lépése óta jelentek meg.

Mi az újradíszített Audi A3 2017 modell?

A 2016-ban végrehajtott átalakítás az Audi prémium „trojkájának” teljes modellkínálatát érintette.

Az Audi A3 2017-2018 modellév nagyon hasonlít elődeihez, de az egyéniség és az újdonság fényes nyomaival

A frissített verziók azonnal megjelentek ennek a népszerűnek minden testtípusához német autó, és új verzióban érhetők el:

• négyajtós Audi A3 2017 Sedan;
• 3 és 5 ajtós ferdehátú Audi A3 Sportback;
• kétajtós autó puha, lehajtható tetővel Audi A3 Cabriolet;
• Troika sportlimuzin turbófeltöltős motorral és tele Audi hajtás S3 2017.

Annak ellenére, hogy az autó megjelenésében nem történt kritikus változás, és általában megőrizte elismertségét és jellegzetességeit, a frissített Audi A3 2017 fittebbnek, sportosabbnak és modernebbnek tűnt, mint a reform előtti autó.

A mélyhangolás csak a következő külső elemeket érintette:

• a hűtőrács, amely megváltoztatta alakját, trapéz alakúról, a felső sarkokban letörésekkel hatszögletűvé változott, és domborúbbnak és kifejezőbbnek tűnt;
• első lökhárító, frissített légbeömlő rácssorokkal, mintha a hamis hűtőrács alsó részét hangsúlyoznák;
• fejoptika, amely ben jelent meg új forma, a fényszórók alsó részének eredeti cikkcakk vonalával és vékony LED DRL kerettel.

A fényszórók alapfelszereltségként bixenonosak, de opcionálisan LED-es, sőt, a Matrix LED-eken még fejlettebb mátrixfényszórók is kaphatók.

Az ötajtós ferdehátú Audi A3 Sportback közelebbi pillantása frissített verzió az eleje azonnal jelzi a változásokat

A lényegesen kisebb változtatások az autó hátulját érintették, ahol a lökhárító formája és a grafika kissé megváltozott hátsó fényszórók. Ez azonban nem vonzza olyan egyértelműen a tekintetet, mint a frissített elülső rész, ha összehasonlítjuk az új és az újratervezés előtti modell fotóit.

Öt új szín jelenik meg a test színsémájában:

• piros;
• szürke;
• két kék árnyalat – Cosmic és Ara Blue;
• világos sárga szín Vegas Yellow.

Figyelem! Az Audi A3 2017 átformált változatának fő újdonsága, amely még a régebbi autókban sem található meg, az ultramodern virtuális műszerfal érintőkijelző 12,3 hüvelyk méretű és teljes értékű robotpilóta, amely még forgalmi dugókban is képes vezetni az autót 65 km/h-t meg nem haladó sebességgel. Alapvetően az autó belseje gyakorlatilag változatlan maradt, csak egy új médiarendszer jelent meg 7 hüvelykes képernyővel.

A frissített 2017-es Audi A3 felszereltségében érdemes megjegyezni az elektronikus rendszerek megjelenését, amelyek nagyon fontosak a vezetés biztonsága érdekében:

• fékezés vészhelyzetekben;
• ütközésjelző rendszer, amely nemcsak az úton lévő akadályokat, hanem a gyalogosokat is észleli;
• figyelmeztetések keresztirányban közeledő forgalomra a parkoló elhagyásakor.

Összefoglalva, az autó megjelenése alapvetően nem változott, a tervezők egyszerűen kijavítottak néhány részletet

Az Audi A3 2017 műszaki jellemzői

A 2017–2018-as modellév frissített Audi trojkája 3 típussal van felszerelve benzinmotorokés ugyanennyi dízelmotor. Ráadásul be Audi modellek Az A3 Sportback hibriddel is felszerelhető tápegység, az ötajtós ferdehátú pedig metánüzemű motorral van felszerelve.

A hagyományos üzemanyagtípusokkal rendelkező belső égésű motorok között, amelyek most az Audi frissített „trojkájának” hajtóműsorába tartoznak, a következők:

• egy literes TFSI motor, amely benzint fogyaszt és 115 lóerőt ad le új egység az alapkonfigurációhoz;
• még 1 hengerrel, négyhengeres, 1,4 literes benzinmotorral, amelynek fele alacsony terhelés mellett is kikapcsolható - egy ilyen motor 150 lóerős teljesítményt ér el 250 newtonméter nyomaték mellett;
• kétliteres TFSI motor A szintén újdonságnak számító S tronic márkájú 7 állású robotváltóval együtt érkezik, és 190 ló cseréjére alkalmas;
• 1,6 literes TDI dízelmotor (110 LE);
• kettő kétliteres dízelmotorok azonos márkájú, 150 és 184 LE teljesítményt biztosít. Val vel. a torziós nyomaték pedig 340, illetve 380 Nm.

Ráadásul a modellnek sportkocsi Az Audi S3 modernizált 2 literes, 310 lóerős TFSI benzinmotorral van felszerelve.

Itt rendkívül érdekes a frissített Audi A3, a motorháztető alatt van. Persze végül is három benzin ill dízelmotorokés még egy metán is

Az átalakított Audi „trojka” egyéb paraméterei és jellemzői között meg kell említeni a következőket:

• az autó hossza ferdehátú karosszériában 4310 mm (limuzin esetében 4456);
• az Audi A3 Sportback szélessége 1785 mm (1796 mm);
• járműmagasság 1425 mm (1416 mm szedánban);
• tengelytáv 2636 mm (2637);
• hasmagasság 140 mm, és a ráhajtásra gyártott autóknál Orosz utak, ez egyenlő 165 mm-rel;
• az autó gyorsulása több száz kilométerre 5–8,7 másodperc különböző motoroknál;
• az üzemanyag-fogyasztás vegyes üzemmódban autópályán és városban 4–7 liter 100 km-enként;
• maximális lehetséges sebesség 217 – 250 km/h;
• A csomagtér térfogata az új szedán karosszériájában 425 liter (880 lehajtott hátsó ülésekkel);
• autó súlya 1310 kg-tól.

Audi A3 szedán 2017 konfigurációk

Tovább orosz piac A 2017-ben kiadott, frissített prémium kompakt autó, az „Audi A3” két típusban kapható szedán karosszériákés sportback. Kívül, az orosz fogyasztó számára elérhető lesz sport változat„három” Audi RS 3 Sportback erősebb 5 hengeres TFSI motorral, 400 lóval és egyedi tervezési vonallal.

Audi A3 előlap

Autószalonokban hivatalos kereskedők Oroszországban ma már megvásárolhat egy Audi A3 ferdehátú 2017-et és egy Trojka szedánt két fő felszereltségi szinten – Basic és Sport, amelyek mindegyike 4 felszereltségi szinttel rendelkezik.

Mindkét konfigurációnál a vevő választhatja a következő berendezéseket:

• 1,4 literes turbófeltöltős benzinmotor kézi sebességváltóval és elsőkerék-hajtással párosítva;
• ugyanazt a motort elsőkerék meghajtású, de S tronic robotváltóval;
• 2 literes turbófeltöltős TFSI motor S-tronic sebességváltóval és részmunkaidős elsőkerék-hajtással;
• ugyanaz a sebességváltó és a motor, de szabadalmaztatott quattro összkerékhajtással.

Audi belső A3

A telepítéshez kiegészítő felszerelés opcionális S line és Comfort csomagok állnak rendelkezésre.

Sport módosítású autókban a csomag mellett külső befejezés S line, sportcsomag elérhető, amely tartalmazza:

• kombinált bőr és szövet üléskárpit, az első ülések háttámlájára domborított S logóval;
• a fejléc fekete színe;
• A belső szőnyegek fekete színűek.

Audi A3 autóbelső

BAN BEN alapmódosítás A 2017-es átalakított Audi A3 modell a következő alapfelszereltséggel rendelkezik:

• 16 hüvelykes kerekek;
• gumiabroncsnyomás-érzékelők;
• Marathon szövet üléskárpit;
• bőr háromküllős sportkormány;
• fűthető első ülések;
• bőr borítás a sebességváltó gombon;
• elektromosan állítható és fűthető oldalsó tükrök;
• légkondícionáló;
• MMI rádió akusztikával 8 hangszóróhoz.

Audi A3 2017-2018

Tesztvezetés Audi A3 2017

Az első dolog, amit azonnal észrevesz, amikor a 2017-től átalakított Audi 3 volánja mögé ül, az az új virtuális műszerfal, amelyen kiválaszthatja, hogy az analóg műszerek utánzatát vagy az autó digitális paramétereit tartalmazó területtérképet telepíti-e. . Ez kényelmesebb és ismerősebb valakinek. Funkcionálisabbá vált a kormánykerék, amelyen megjelentek a multimédiás vezérlőgombok, amelyeket egyébként szintén frissítettek.

A próbaút eredményei alapján a következőket állapíthatjuk meg:

• az autó hangszigetelése valamivel jobb lett, mint a reform előtti „trojkáé”;
• az Audi 3 frissített változatát jó mozgékonyság és gyorsulás jellemzi, a modernizált motorok észrevehetően erősebbek lettek;
• az új erőforrásokkal párosított robotváltó késedelem nélkül működik, erőteljesen reagál a gázpedálra;
• Az autó kezelhetősége és fékrendszere is jó, itt jelentős támogatást nyújtanak elektronikus rendszerek, amelyek között megjelentek az újak, például az autopilot, amely lehetővé teszi a pihenést és a lazítást vezetés közben, az irányítást még városi üzemmódban is az automatizálásra bízva (az autó önállóan figyeli a távolságot, betartja a sávokat, és szükség esetén kormányoz is);
• A felfüggesztés kissé kemény, ami különösen észrevehető egyenetlen utakon.

Audi A3 2017-2018 autó

Általánosságban elmondható, hogy a frissített modell egyértelműen modernebbé vált, miközben javította felszereltségét és vezetési teljesítményét.

Ár "Audi A3" 2017

Ez év tavaszán a frissített kompakt értékesítése Audi autó A3 2017 a német gyártó orosz kereskedőinek bemutatótermeiben. Ma hazai fogyasztó lehetősége van egy átalakított „trojkát” vásárolni az Auditól szedán és ötajtós Sportback karosszéria kivitelben. Ezeknek a gépeknek az ára ma:

• szedán alapkonfigurációban 1 639 000–1 924 000 rubel a felszereltség szintjétől függően;

  Iskolai végzettség: Samara Közúti Közlekedési Főiskola. Távközlési és elektronikai mérnök. Második kategóriás sofőr/autószerelő. Gépjavítási ismeretek hazai termelés, alváz javítás, fékrendszer javítás, váltó javítás, karosszéria...

Az Audi A3 nagyon népszerű a fiatalok körében. Ő más jó minőség az összes elem kivitelezése, elegáns és egyben kombinálva sportos kialakítás. Az erőműveknek van nagy teljesítményű környezetbarát és gazdaságos, nagyon jó teljesítményparaméterekkel.

Az Audi cég saját vállalati stílussal rendelkezik, amely jellemző a márka összes gyártott autójára. Új Audi A 2018-as modellév A3 elsősorban az újratervezett előlapban tér el elődjétől. Az alapfényszórók bi-xenonnal vannak felszerelve világító berendezések, azonban felár ellenében lehetőség van Matrix márkájú LED elemek beépítésére. A hűtőrács megnőtt, és jellegzetes, markáns éleket kapott. A formák is változtak első lökhárítóés légbeömlő elemek. Ezeknek az újításoknak köszönhetően nemcsak a megjelenés változott, hanem az aerodinamikai légellenállási együttható is csökkent.

Az autó oldalát az ajtók és ablakok kis mérete különbözteti meg. A küszöbök feletti dinamikus vonalak, valamint az ablakok alsó szélei mentén, amelyek a hátsó elemeken folytatódnak, integritást adnak az autónak.

A hátsó részen kis méretek különböztethetők meg csomagtartó ajtó, valamint háromdimenziós hatású lámpák, amelyek széles diffúzorral kombinálva egyedi megjelenést kölcsönöznek az autónak. Több vonal hozzáadása és a meglévők igazítása, szögletes formák kialakítása - ezek mind azok a változások az autó külsején, amelyek a 2018-as Audi A3 vásárlóit várják.

Általában véve a megjelenés nem ment át alapvető újításokon. érettségizni ez az autó a következő karosszériaváltozatokban lesz elérhető: szedán, ferdehátú, sporthátú, kabrió. Közülük a legnépszerűbb a ferdehátú. A sima vonalak jelenléte alacsony tetővel kombinálva sportos karaktert ad az autónak. A sportback karosszéria sem kevésbé népszerű, hiszen még több sportos stíluselemet tartalmaz.

Szalon

Az új modell nem dicsekedhet azzal nagy változások az autó belsejében. A kivétel a műszerfal, ahol egy 12,3 hüvelykes monitor megjelenését emelhetjük ki. Az információs üzenetek többféle típusban jelennek meg. Közülük az első a klasszikust utánozza Irányítópult. A második lehetőségnél a navigációs térkép a megjelenítés fő eleme. Az autó sebesség- és teljesítményparaméterei másodlagos elemként jelennek meg a képernyőn.

A multimédiás képernyő egy külön behúzható elem. Mérete a várakozásokkal ellentétben mindössze 7 hüvelyk. A székek oldalsó támasztékkal vannak felszerelve és minőségi anyagokból készültek. Ezek a funkciók az alapkonfigurációban nem érhetők el. Az autó műszaki felszerelésében újdonság az autopilot felszerelése, amely az adaptív tempomat mellett, automatikus fékezés a gyalogosfelismerő asszisztens rendszer pedig megkönnyíti a sofőr irányíthatóságát és növeli a közlekedésbiztonságot is.

Műszaki adatok

Az új Audi A3 2018 az első olyan autó, amelybe a német autógyártó úgy döntött, hogy egy literes, 3 hengeres benzinmotort szerel be. Teljesítménye 115 LE. és 200 Nm nyomatékkal. Ezt a tápegységet alapként használják.

A legtöbb vásárló számára azonban ezek a jellemzők túl kicsik. A következő legerősebb motor 1,4 literes. TFSI rendszerrel van felszerelve, olyan funkcióval, amely kikapcsolja a hengerek felét, ha nincs szükség a motor maximális teljesítményének felhasználására. Ez a rendszer segít megtakarítani az üzemanyagot, anélkül, hogy kizárná a gyors gyorsítás lehetőségét előzéskor vagy egyéb manőverek végrehajtásában az úton. Megadható teljesítmény és nyomaték paraméterek ezt a motort, egyenlő 150 LE-vel. és 250 Nm.

A legerősebb, tovább működik benzin üzemanyag, egy kétliteres motor TFSI rendszerrel. Munkássága a Miller-cikluson alapul. Köszönet modern technológiák lehetségessé vált maximális használat ennek a ciklusnak az előnyei. Közvetlen üzemanyag-befecskendezés váltakozik elosztott, attól függően közlekedési helyzet. Egy szabadalmaztatott rendszer is használatos, amely megváltoztatja a szelepemelési magasságot, az úgynevezett Valvelift. Erő ennek a motornak 190 lóerővel és 320 Nm nyomatékkal egyenlő.

A dízel erőművek sorát három változatban mutatják be. Az első térfogata 1,6 liter, teljesítménye pedig 110 LE. Kétféle 2 literes is létezik erőmű. Az első teljesítménye 150 LE, a második pedig 184 LE. A használt sebességváltó 7 sebességes automatikus átvitel, valamint mechanikus, hat sebességváltó fokozattal. Opcionálisan rendelhető összkerékhajtású változat. Tervezik a futószalagról való kibocsátást is hibrid változatok motor. A tervek szerint azonban csak Európában fognak megjelenni.

Lehetőségek és árak

Az Audi A3 2018 újratervezése lehetővé teszi az egyedi felszerelések kiválasztását, attól függően, hogy az autó ára változik. Színválaszték a belső terek, valamint más paraméterek az autógyártó katalógusában található fényképről választhatók ki. Alapfelszerelés teljes teljesítményű tartozékokkal, multimédiás képernyővel, klíma- és tempomatrendszerrel felszerelt. Ár alap verzió körülbelül 1,5 millió rubel lesz. Között további beállítások felajánlott: LED lámpák belső tér, panorámatető, Bose zenei rendszer, váltófülek a kormány alatt, fűtött ülések és még sok más. A rendelkezésre álló maximális számú opció megrendelésekor az ár 2,5 millió rubelre emelkedhet.

Megjelenés dátuma Oroszországban

Tovább európai piac Ez az autó 2017 májusában jelent meg. Az értékesítés egy hónappal később kezdődött Oroszországban. A belföldi vásárlók hozzávetőleges várakozási ideje az autóra az egyedi konfigurációs lehetőségek kiválasztásakor 1 és 3 hónap között mozog. Vásárlás előtt az ügyfél lehetőséget kap egy kiállítási példány próbaútjára.

A versenyzők

Ebben riválisként árkategória autók jönnek ki német trojka. A BMW autógyártó modellt kínál ebben a szegmensben. Alacsony emelkedés jellemzi a létrehozáshoz sportos természet, valamint a lendületes légkör jelenléte az autó belsejében. A Mercedes versenytársa az A-osztály, amely sima vezetést, magas szintű kényelmet és szilárd megjelenést biztosít.