2017 őszén a világ látta a teljesen új Toyota Camry 2018-at modellév. Új prémium szedán feltűnően különbözik attól az autótól, amelyet az orosz autórajongók sok generációja kedvel: a sportosság és az agresszivitás a luxus finom jegyeivel kombinálva elragadtatja a márka rajongóit, de elgondolkodtat a kilátásokon is. Figyelemre méltó, hogy az interneten már aktívan vitatkoznak az amerikai piacra szánt új Camry-ről, de egyértelmű, hogy az Európára „szabott” új modell nem sokban különbözik majd tőle. Tekintsük ezt a verziót, különösen azért, mert Oroszországban, a Szentpétervár melletti Shushary-ban az elmúlt 11 évben saját Camry-t szereltek össze, ami nem különbözik az európai fogyasztóknak kínálttól.
Az átalakítás hatását a modernizált Camry külsején nehéz túlbecsülni. Az autó még közelebb került a tökéletességhez, megőrizte a luxust, de olyan agresszív és sportos tulajdonságokat szerzett, amelyek az előző generációkban hiányoztak.
Az új Toyota Camry 2018-as modellév motorháztető borítása erőteljesnek és kiemelkedőnek tűnik, ami az alkotók szerint javítja az amúgy is jót. aerodinamikai légellenállás. A hatalmas szélvédő erősen a vezető felé dől, így kiváló kilátást biztosít. Az új autó orra komolyan hasonlított egy modern repülőgép elülső részére. Ezt a képet megkönnyíti a keskeny, díszes, stílusos formájú, krómozott hűtőrács, amelynek mindkét oldalán a hosszúkás, tetszetős fényszórók erős LED-töltéssel nagyon harmonikusan állnak.
Külön említést érdemel az autó lökhárítója. Nem széles, de praktikus és egyben szép megjelenésű. Ebben az elemben egy nagy légbeömlő, keskeny ködlámpás csíkok, kiemelkedések és emelkedők egymás mellett léteznek.
Oldalról a Toyota Camry 2018 kezdett jobban a talajhoz nyomottnak, megnyúltnak, ezért nagyon dinamikusnak tűnt. A divatirányzatok ezt a modellt sem kímélték: a lejtős tető és az erősen lekerekített elülső és hátsó szárnyak vizuálisan nagyon könnyűvé és gyorssá teszik az autót. A terület nagy részén terjedelmes domborművel rendelkező nagy ajtók, valamint a stílusos keskeny oldalüvegezés csak fokozzák ezt a benyomást. Érdemes megjegyezni a csodálatos könnyűfém kerekeket, amelyek jelentősen megfiatalítják az autót.
Mögött új test a felismerhetetlenségig átalakult. Az egykori szögletességnek nyoma sem maradt. Az áramvonalas prémium Volkswagen modellekre emlékeztető csomagtérfedél elegáns LED optikaés egy meglehetősen terjedelmes lökhárító futólámpákkal és két kipufogócsővel - minden arra utal, hogy ez egy modern autó magas színvonalú.
Ne feledje, hogy az új Camry hibrid változata a motoron kívül egy kicsit mást is kapott alap verzió elülső külső.
belső
Belül az autó a fotók alapján elég komoly modernizáción is átesett. Az autó belseje megcáfolja a „japán” autókról, mint rendkívül szerény kivitelű autókról uralkodó elképzeléseket. Ázsiai stílusú, visszafogott, de high-tech, ami részben a német szakemberek részvételének köszönhető a fejlesztési folyamatban.
A szakértők szerint be Toyota belső A 2018-as Camry jelentősen javította a befejező anyagok minőségét, és a kárpitozás most sem rosszabb, mint a magasabb osztályú autókon. Az anyagok közül a műanyag, fa és fém betétek kellemes tapintásúak.
Álomkezelés
A kezelőszervek jelentősen korszerűsödtek. Sok új elem található a műszerfalon. Bár az aszimmetria megmarad, most rendezettebbnek tűnik. Ennek a sokféleségnek a vizuális központja az érintőkijelző 8 hüvelyk átlós, ami körül sok gomb és kar található.
Az alagút meglehetősen széles és funkcionális, a sebességváltó gomb ugyanazt a helyet foglalja el, és megjelenése nagyon keveset változott. De a pohártartók és a karfák, az autót már tesztelő emberek véleménye alapján, sokkal kényelmesebbé váltak.
A Camry-stílusú háromküllős kormánykeréken körülbelül egy tucat gomb és egy pár joystick található; térbeli helyzete a vezetőhöz igazítható. A kormány mögött van egy analóg sebességmérő, fordulatszámmérő és egy meglehetősen szerény fedélzeti számítógép képernyője egy ilyen autóhoz.
Szállás a sofőrnek és az utasoknak
Az első sor ülései 2,5 centiméterrel alacsonyabban helyezkednek el, mint a korábbi modelleken; ez sokkal kényelmesebbé tette a leszállást. Az elektromos fűtés és a rengeteg beállítás növeli a kényelmet.
A hátsó utasok 3 centiméterrel lejjebb ülnek, mint korábban. Az ülések szélessége három felnőtt utas számára elegendő. A márka rajongói azt állítják, hogy általában kényelmesebbek és praktikusabbak lettek, és sokkal könnyebben elviselik a hosszú utat.
Műszaki adatok
Az autó alapvető jellemzőit a mérnöki használat határozza meg Toyota platformok TNGA - lehetővé teszi a moduláris architektúra elvének alkalmazását, amely növeli a karosszéria merevségét és egyúttal elmozdítja a súlypontot, javítva a kezelhetőséget és a biztonságot.
A frissített Camry három motort kap. A legtöbb olcsó változat 206 lóerős motorral lesz felszerelve, amely benzinnel működik és biztosítja kombinált injekcióüzemanyag. 8 sebességes automata sebességváltóval lesz párosítva. Csatlakoztathatja az XSE opciót is, amely 3 LE-vel növelheti a teljesítményt. Egy ilyen autó vegyes üzemmódban legfeljebb 7,5 liter üzemanyagot „eszik meg”.
A legerősebb, 3,5 literes motor valamivel több mint 300 „ló” teljesítményt fejleszt, és 9-10 liter üzemanyagot fogyaszt. Ez az opció ugyanazzal a 8 sebességes sebességváltóval működik együtt.
A legdrágább változat egy 2,5 literes, 120 LE-t produkáló hibrid, egy CVT-vel kombinálva, amely sport üzemmódban egy 6 sebességes automata sebességváltó feladatait látja el.
Lehetőségek és árak
Az Oroszországba eljutó konfigurációk pontos száma még nem ismert. Azt azonban elmondhatjuk, hogy a kezdeti változatban biztosan lesz 10 légzsák, LED világítás, 16 kerék meghajtás, tolatókamerával és több „okos” asszisztenssel. A készlet ára körülbelül 1,35 millió rubel lesz. A megrakott, csaknem kétmilliósra becsült berendezések tempomatot, rendszert kapnak vészfékezésés a vezető számára láthatatlan területek ellenőrzése.
Az értékesítés megkezdése Oroszországban
Az oroszországi megjelenési dátumról nincs pontos információ, de nyilvánvaló, hogy ez legkorábban 2018 márciusa és áprilisa között fog megtörténni. Ezenkívül ezt a modellt Oroszországban valószínűleg csak megrendelésre lehet megvásárolni.
Versengő modellek
Között olcsó autók hasonló jellemzőkkel különböztethetjük meg a Peugeot 508-at és a Volkswagen Arteont. Menő versenytársak a BMW S7, az Audi S8 és még a Porsche Panamera is. Ilyen háttér mellett az új Camry nem tűnik a legerősebb játékosnak, és nagyon nehéz lesz itt átvennie a vezetést.
A tél végén bemutatott modellév autó már a 8. generációja a legkelendőbb üzleti osztályú szedánnak. Az autó a GA-K platformra épül, amely a TNGA (Toyota New Global Architecture) család része. A gyári jelölési rendszer szerint az autó az XV70 indexet kapta, amely a szedán „hetven” becenevet adta. Az orosz piacra szánt autók gyártását a Szentpétervár melletti Toyota gyárban végzik. Az orosz vásárlóknak 6 lehetőséget kínálnak a test normál zománcokkal vagy fémes és gyöngyházfényű festékekkel való festésére.
Vadonat új szedán
Az autó külsejét a kaliforniai Toyota stúdió fejlesztette ki. Az autó zömök karosszériaprofilt használ, ami nem jellemző a Camry korábbi generációira. Az autó vezető-orientáltabbá vált, lehetővé téve a dinamikus vezetést a vezetési kényelem megőrzése mellett. Megérkezett az új Toyota modellév kinézet az új dizájn szerint Japán gyártó autók.
Növelték a részarányt az autótervezésben testrészek, nagy szilárdságú acélból készült. Ennek köszönhetően a karosszéria torziós merevsége közel harmadával nőtt. Beépítési pontok első segédkeretÉs hátsó felfüggesztés megerősített, ami csökkenti a szerkezet balesetben bekövetkező elmozdulásának kockázatát.
Alacsony hőmérséklethez igazított autókat szállítanak az orosz piacra környezet. Az alapkivitelben az első ülések fokozatos fűtése, a visszapillantó tükrök jégmentesítő funkciója és elektromos fűtés a szélvédő alja. Az egyenletes elosztás érdekében meleg levegő Légcsatornák vannak felszerelve, amelyek a hátsó üléssorba szállítják az áramlást. Tovább drága változatok a hátsó kanapé fűtése, a kormány perem és Szélvédő teljesen fűtött felülettel.
Az új Camry belseje
A műszerfal és a középkonzol teljesen új, aszimmetrikus kialakítást kapott. A panel fényes műanyag betétekkel rendelkezik, amelyek fát utánoznak. Középen a szabványos audiorendszer színes kijelzője található. A konfigurációtól függően a kijelző átlója 7 vagy 8 hüvelykes. Az audiorendszer különféle formátumú hangfelvételeket játszik le. A drága változatoknál panorámakamerákat használnak, amelyek megjelenítik a képet a képernyőn. A rögzítőféket a középkonzolon lévő gomb aktiválja, míg a régi generáció külön pedált használt.
A belső díszítéshez fekete vagy bézs anyagok állnak rendelkezésre. Az első üléspárnák és a háttámlák formája lehetővé teszi hosszú utazások. A megnövelt oldaltámaszok megbízhatóan tartják a vezetőt és az első utast éles manőverek során. Az alapfelszereltség az első üléseken állítható deréktámaszt tartalmaz. A drága változatokon elektromos hajtású és memóriás üléseket kínálnak. A kormányoszlop 2 pozícióba állítható manuálisan vagy elektromos hajtással.
A drága változat hátsó ülései fel vannak szerelve elektromos szabályozó hátszög. A beállításokat mindegyikhez külön kell elvégezni ülés. A beállító mechanizmusok beszerelése miatt a csomagtér térfogata kissé csökkent (24 literrel).
Szűk hátsó ülések
A megnövelt tengelytáv használata nem vezetett az utasok szabad helyének növekedéséhez hátsó sorülések. Egyes területeken kevesebb a hely, mint az előző generációban. Ennek oka az alacsonyabb tetővonal, ami miatt a hátsó üléspárnát lefelé kellett mozgatni. Sőt, a telepítési sor változása az első sort is érintette. Az első és a hátsó sorpárna a padlótól 25, illetve 30 mm-rel lejjebb található.
A sorok közötti távolság 23 mm-rel csökkent. Zárja be hátsó ülések Nagy termetű emberek lesznek, a többi utas kényelmesen elfér.
Külső
Már az évi alapfelszereltségben diódalámpákat alkalmaztak a tompított fényszórók ill. A távolsági fényszóró. A drága változatokon teljesen LED-es optika van telepítve. A radiátor légbeömlőjét 25 mm-es hálószemű rács zárja le. Emiatt apró kövek kerülhetnek a radiátorokba. A motorháztető felületének magassága 41 mm-rel csökken.
Az autó hátsó része vizuálisan masszívabb lett. A hátsó optika két részre van osztva, amelyek a fedélre vannak felszerelve csomagtérés a testen. Optika be alap verzió LED-ekkel és izzólámpákkal felszerelt. A drága változatoknál teljesen LED-es lámpákat használnak.
Műszaki adatok
A Toyota Camry 2018 egyik fontos műszaki jellemzője az üzemanyag-fogyasztás, amely a 2,0 és 2,5 literes motorral szerelt változatoknál nőtt. Ennek oka a jármű tömegének növekedése, amely akár 1625 kg-ot is elérhet.
249 LE-s motorral szerelt változat. Val vel. városban 12,5 liter üzemanyagot fogyaszt 100 km-en, ami mindössze 1,0 literrel több, mint a 2,5 literes motorral szerelt változat. Országúton haladva a leggazdaságosabb a 2,0 literes motor, mindössze 5,5 liter benzint fogyaszt 90 km/órás sebesség mellett.
A motor teljesítményétől függő dinamikus paramétereket a táblázat tartalmazza.
Paraméter 2,0 2,5 3,5 Sebesség, km/h 210 210 220 Gyorsulási idő 100 km/h-ra, mp. 11,0 9,9 7,7
Több hajtás
A módosított felfüggesztésnek és sebességváltó-beállításoknak köszönhetően az autó stabilabbá vált menet közben nagy sebességek. A jobb teljesítményt többlengőkaros hátsó felfüggesztés bevezetésével és a segédvázak karosszériához való mereven rögzítésével érték el. Minden felfüggesztő kar acélból készül, alumíniumot nem használnak. Az áthelyezésnek köszönhetően javul a kormányzás pontossága elektromos erősítő a sínen.
Az alváz merevsége biztosítja Visszacsatolás 160-180 km/h sebességig. Az autó egyenes mozgásirányt tart, hosszirányú kilengések és oldalirányú elmozdulások nélkül egyenetlen utakon. A testmagasság csökkentése lehetővé tette, hogy a súlypont 20 mm-rel lejjebb kerüljön. Emiatt az autó nagy sebességgel kanyarodáskor nem dől oldalra. Az autó stabilitását egy stabilizáló rendszer támogatja, amelynek módosított működési algoritmusa van. A rendszer csak hirtelen manőverek esetén aktiválódik.
Javított fékmechanizmusok, amelyeket a Camry előző verzióján kritizáltak. Az első kerekeken megnövelt átmérőjű szellőző tárcsák vannak. A hátsó monolit tárcsák megtartották átmérőjüket, de vastagságuk megnőtt. Ennek megfelelően a féknyergek. Az autókra 2 opció van telepítve vákuum-erősítők fékek - teljesítménytől függően tápegység. Nál nél vészfékezés A vészvillogók automatikusan bekapcsolnak, figyelmeztetve a többi közlekedőt a veszélyre.
Kevesebb zaj
Az új autók fejlesztésekor különös figyelmet fordítottak a hangszigetelésre, amely kritika tárgya volt az előző generációs autókkal szemben. Moduláris platform szerkezetileg lehetővé teszi az erőátviteli egységek vibrációjának és zajának csökkentését. A nagyobb kényelem érdekében a motorpajzsot többrétegű lapok borítják, amelyek intenzíven elnyelik a zajt és a vibrációt. A lapok úgy vannak elrendezve, mint az oldalról gépház, és a kabinban. Hátsó polc megnövelt vastagsággal és további hangszigetelő bélésekkel rendelkezik.
Az ajtókeretekben számos technológiai és segédnyílás puha műanyag dugókkal van lezárva. A kerékívek műanyag védőburkolatai hangszigetelőkkel vannak felragasztva belső felület. Ezzel a megoldással csökkenthető volt a vezetés közben a kerekekről kirepülő homok és kövek okozta zaj.
Méretek
Az előző generációhoz képest új szedán valamivel hosszabb és szélesebb lett, miközben csökkentette a testmagasságot. Nem csak a tető, hanem a motorháztető vonala is leengedett. A hossz kompenzálására a tengelytáv megnőtt 49 mm-rel.
A Toyota Camry 2018 általános méretei:
- hossza - 4885 mm (35 mm-es növekedés elődjéhez képest);
- szélesség - 1840 mm (növekedés 15 mm-rel);
- magasság - 1455 mm (25 mm-es csökkentés);
- alap - 2824 mm.
A csomagtér űrtartalma 469-493 liter (felszereltségtől függően). Pótkerék teljes méretben öntött lemez padló alatt található. A csomagtérajtó kézzel nyitható, elektromos hajtások nem biztosított. A fedél zsanérjai részben felemésztik a rekesz hasznos térfogatát.
Mínuszok
A Camry szedán hátrányai közé tartozik a hasmagasság csökkenése, az ellentmondásos belső kialakítási döntések és egyes erőforrások megőrzése. előző generáció. Az autó belsejében divatos fényes műanyagot használtak. Sőt, a betétek nemcsak a műszerfalon, hanem az ajtókártyákon is találhatók. Sima felület magához vonzza az útport és azonnal ujjlenyomatokkal borítja.
További hátránya az aerodinamikai zaj, amely 80-90 km/h és afeletti sebességnél jelentkezik. A zajforrás az elülső tetőoszlopok közelében található. A hibát csak a gépeken találták orosz gyűlésés a gyártási folyamat hibájának a következménye.
A merevebbé vált felfüggesztést enyhe kritikák érik. A gép reagál az útburkolati hézagokra, a kiálló foltokra és a csatornanyílásokra. Változó egyenetlenségek esetén a hátsó rész eltolódása figyelhető meg, ami nem befolyásolja a pálya stabilitását és nem rontja az irányíthatóságot.
Alacsony hasmagasság
A karosszéria és a lökhárítók megjelenésében bekövetkezett változások a hasmagasság enyhe csökkenéséhez vezettek. Az első lökhárító alsó széle mentén a hasmagasság 5-10 mm-rel csökkent. A lökhárító és a talaj közötti minimális távolság 200 mm. A karosszéria minimális hasmagassága 155 mm.
A szabad magasság elegendő a továbbhaladáshoz aszfalt utakés viszonylag sima alapozók. Problémák adódhatnak azoknál az egyenetlenségeknél, amelyeket az alja bekap a hosszú tengelytáv miatt.
Régi motorok
A 2,0 és 2,5 literes alapmotorokat kölcsönözték előző generációs Toyota Camry. Ezt a döntést az autó minimális költségének csökkentésére irányuló vágy diktálta. Mindkét motor soros, 4 hengeres kivitelben készül, és 150 és 181 lóerős. Val vel. illetőleg. A motorokat A95-ös benzinnel való működésre tervezték, de a gyártó engedélyezi az A92-es üzemanyag használatát.
A 2,0 és 2,5 literes motorral szerelt autók dinamikus teljesítménye közel van - a maximális sebesség 210 km/h. A kisebb lökettérfogatú erőforrás élesebb karakterrel rendelkezik, nagyobb sebességnél gyorsabb gyorsulást biztosít.
A 2,0 és 2,5 literes motorokhoz hatfokozatú hidraulikus sebességváltó rendelhető. Módosított kapcsolási algoritmusában és nyomatékváltó beállításaiban különbözik elődjétől. A jármű saját tömegének növekedése miatt a dinamika csökkent. A hátrányt részben kompenzálják a gázpedál és a motorvezérlő beállításai, de az új Camry rosszabbul gyorsul, mint elődje.
A Camry szedán csúcsmodelljeinek felszereléséhez egy 249 lóerős, 3,5 literes lökettérfogatú motort kínálnak. Ez az egyetlen új erőforrás, amelyet orosz vásárlóknak kínálnak. A motor kombinált befecskendezést használ, közvetlenül a hengerekhez és a szívócsatornákhoz szállított üzemanyaggal. Alacsony terhelésnél a hengerek egy része lekapcsol, ami segít üzemanyag-megtakarításban. A motor képességeinek megvalósításához 8 sebességes automata sebességváltót használnak.
Biztonság új szinten
A fokozott járműbiztonságot a fejlett Toyota komplexum Biztonsági érzék. A rendszer tartalmaz egy gyalogosfelismerő funkciót az úttesten, amely csökkenti az ütközés kockázatát. Az autóra szerelt radar figyeli az elöl haladó járművek távolságát. Ezen adatok alapján a biztonsági rendszer automatikusan teljes leállásig fékez, és önállóan elindul. A funkció csak akkor érhető el, ha aktív sebességtartó automatika működik.
A komplexum tartalmazza az LDA funkciót, amely lehetővé teszi, hogy az autót a sávon belül tartsa. A jelzés határának átlépése irányjelző jelzés nélkül úgy érzékelhető, mint szükségállapot, és a rendszer megpróbálja visszaadni az autót. A fedélzeten van egy kamera, amely képes felismerni útjelző táblákés tájékoztató jeleket adnak a vezetőnek. További kényelemről gondoskodik a távolsági fényszórók tompítottra történő automatikus átkapcsolása szembejövő forgalom észlelésekor.
Az alapfelszereltség 6 légzsákot tartalmaz. Egyes modellek kiegészítő légzsákot használnak, amely csökkenti a vezető térdkalácsainak sérülésének kockázatát frontális ütközések. A hátsó üléssorba további oldallégzsákok is beszerelhetők az utasok számára.
Következtetés
Az autó karakterének megváltoztatása vonzza a fiatal vásárlókat, akik a Camry-t a Mazda 6 vagy a Ford Mondeo szedánok alternatívájaként fogják fel. És fordítva, elidegenítheti a konzervatív vásárlókat, akik hozzászoktak a nyugodt és impozáns Toyota Camry-hez.
Az autó hátránya a szűk színválaszték, valamint számos lehetőség hiánya - napfénytető, panorámatető, digitális műszercsoport. Az autók ára 1,399 millió rubeltől kezdődik a 2,0 literes motorral szerelt változatnál. A legdrágább verzió ára csaknem 2,4 millió rubel. Az autó értékesítése a közelmúltban kezdődött, így nehéz felmérni a modell kilátásait. De az üzleti osztályú autószektorban sok van alternatív lehetőségek, felszereltség és dinamika tekintetében nem rosszabb, mint a Camry.
Érdekel az új Camry?
Számítsa ki online az új Toyota Camry hitelét, és nyújtson be kérelmet a legjövedelmezőbb bankokhoz.
Néhány percen belül választ kap a hitel jóváhagyására!
Olvassa el további cikkeinket az új Toyota Camry-ről:
A japán közepes méretű szedán rendkívül népszerű és tisztelt Oroszországban. Ő az, aki hosszú éveken át vezeti a szegmensét. Az autó tökéletesen ötvözi a változatos jellemzőket, és kiváló kényelmet és kifinomult kezelhetőséget képes biztosítani tulajdonosának.
Annál nagyobb örömet okozott az orosz vásárló számára az új Toyota Camry 2019-es, 7. generációs modell premierjéről szóló hír. Mennyi ideig kell várni egy új autó megjelenésére? orosz piac, valamint a szedán külsejében, belsejében és felszereltségében bekövetkezett változásokról az ismertetőt olvasva tájékozódhat.
Toyota Camry XV 70 2019
Szalon kerekek
műszerszék motor
Restyling szedán első
kék friss torpedó
A szedán jelenlegi generációja már az orosz piacon bemutatott 6. generáció. Az új karosszéria az XV70 jelölést kapta, amely az XV55-öt váltotta fel. Az autó megjelenése drámaian megváltozott, kapott frissített belső tér, valamint a Sport módosítás agresszív body kittel.
A Toyota Camry 2019 új karosszériában
A frissített modell új karosszériát kapott, amely a műfaj törvényei szerint megnőtt. Így az autó szélessége 15 mm-rel, hossza pedig 5 mm-rel lett nagyobb. De a magasság észrevehetően kisebb lett - az autó akár 35 mm-rel „guggolt”. Talán a legtöbbet kulcscsere A tengelytáv 50 mm-rel nőtt. A mérnökök szerint ez lehetővé tette, hogy több helyet nyerjenek az utasok és javítsák a menetkényelmet.
Toyota Camry 2019: megjelenési dátum
Az új generáció már futószalagra került - Amerikában 2018 nyarán, Kínában pedig ősszel jelentették be az értékesítés megkezdését. Az autó 2018 elejére jelent meg Európában, de a modell még nem jutott el az orosz piacra. A helyzet az, hogy az amerikai számos biztonsági szabványban eltér az európai módosításoktól. Ezen kívül az új Toyotát a helyszínen gyártják majd hazai növény Shusharyban, ami azt jelenti, hogy gyártósorokat kell felállítani.
Az amerikai tulajdonosokkal ellentétben Orosz vevő autót kap, átkonfigurálva alváz, csomag " rossz utak", beleértve kiegészítő védelem gépház. A hirdetés szerint az autó opcionálisan „meleg” csomaggal is felszerelhető, amely fűthető kormányt, első és hátsó üléseket tartalmaz. 
A Toyota Camry 2020 áttekintése
A cég tervezői úgy döntöttek, hogy radikálisan közelítenek a kérdéshez kinézetúj generáció. A tény az, hogy a korábbi modelleket vizuálisan nem társították a sport fogalmához. Rendesek voltak, de nem agresszívak. A művészek friss szellemiséget hoztak, jelentősen frissítve a külsőt.
Az új karosszériában a modell sokkal atletikusabbnak és eredetibbnek tűnik. A masszív hűtőrács egészen a lökhárító aljáig nyúlik, ahol lenyűgöző légbeömlőkkel szomszédos. A fej optikáját újratervezték, és további formázott szegmenseket kapott napfény(lásd a fényképet). A texturált motorháztető tökéletesen harmonizál az izmos kerékívekkel, ahol az alufelnik találhatók.
Ha profilból nézzük, a szedán dinamikus sziluettje kiemelkedik. Ezt a hatást az alsó tetőnek és az elegáns oldalpaneleknek köszönhették. A szedán hátulja pedig módosított fényszórókat kapott, amelyek keskenyebbek lettek, valamint egy masszív hátsó lökhárítót és egy elegáns légterelőt a csomagtartó fedelén. A drága konfigurációk számíthat egy feltűnő lökhárítóra további kivágásokkal és erős kipufogórendszer dupla csövekkel.
A szedán két karosszériakészlettel, különböző első és hátsó lökhárítókkal kapható. Az első lehetőség az, hogy a hűtőrács vízszintes csíkokkal van bélelve, a második pedig egy cellás szerkezetű rács. Emellett a gyári tuning lehetőséget ad kéttónusú karosszériaszínre, ahol a panorámatető simán „belefolyik” a sötét oszlopokba.
Nyolc különböző árnyalat található az elérhető színek listájában. A Toyota szedán a következő változatokban lesz elérhető:
- gyöngyszem;
- piros;
- fekete;
- szürke;
- kék;
- barna;
- ezüst.
Toyota Camry 2019: belső tér
Műszerek műszerfal csomagtartó
háromszemélyes multimédiás székek
A radikális átalakítás a szedán belsejét is érintette. A középkonzol architektúrája jelentősen megváltozott. A 2017-es modellévtől eltérően az új autó elegáns kanyarulattal rendelkezik, amely felett klímaberendezés és képernyő található multimédiás rendszer(lásd a fényképet). Csökkent a fabetétek száma a sebességváltó körül és a műszerfalon, az utas közelében, a légterelők pedig jelentősen szűkültek.
Az irányítópult konfigurációja megváltozott. Az új számlapok mély „kutakban” helyezkednek el, amelyek javítják az érzékelést. Az ülések kissé megváltoztatták a profiljukat, de ez nem jelentős. És a belső tér fő előnye a szabad hely növekedése volt a második sorban. Az utasok további 30 mm lábteret kaptak, ami jótékony hatással volt a kényelemre.
Toyota Camry 2019: műszaki adatok
És itt specifikációk frissített szedán ugyanaz maradt. Az alapkonfiguráció egy 2 literes erőművel van felszerelve, 150 lószámmal és 199 nm nyomatékkal. Igényesebb vásárlóknak 2.5-ös autót ajánlanak literes motor 181 ló fejlesztésére képes 231 nm tolóerővel. Később egy V6-os motorral szerelt módosítás, valamint egy hibrid megjelenése is várható. A nem alternatív elsőkerék-hajtás 6 fokozatú automata sebességváltóval működik együtt.
| Modell | Térfogat, köb cm | Teljesítmény, LE/rpm | Nyomaték, Nm/rpm | Terjedés | Gyorsulás 100 km/h-ra, mp. | Üzemanyag fogyasztás, l |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 AT | 1998 | 150/6500 | 199/4600 | Automata váltó, 6 sebességes | 10,4 | 7,2 |
| 2,5 AT | 2494 | 181/6000 | 231/4100 | Automata, 6 sebességes | 9 | 7,8 |
Új Toyota Camry 2019: az értékesítés megkezdése Oroszországban
Bejelentették az autó megjelenési dátumát – május 15. Az első modellek várhatóan a gyártósor újrakonfigurálása, az összes példány Era-GLONASS vészhelyzeti rendszerekkel való felszerelése, valamint további töréstesztek átesése után kerülnek forgalomba. Az „élő” autók előzetesen tavasz végére lesznek elérhetőek a hivatalos márkakereskedőknél.
Toyota Camry 2019: hivatalos márkakereskedő
Értékesítési közlemények:
Látogassa meg a masmotors.ru webhelyet
1 309 000 RUB
Látogassa meg a masmotors.ru webhelyet
1 545 000 RUB
Látogassa meg a masmotors.ru webhelyet
1 200 000 dörzsölje.
Hivatalos Toyota márkakereskedők
- Vidék:
- Válasszon régiót
Voronyezs, st. Ostuzheva 64
Jekatyerinburg, utca. Metallurgov 60
Irkutszk, utca. Traktovaya 23 A (Alsó Angarszkij híd)
Toyota Camry 2019: konfigurációk és árak
Pontosan csak a piacra lépés után lehet megmondani, hogy mennyi lesz egy modell ára. Eközben a kereskedő enyhe áremelkedésről számol be. Az új generáció árai hozzávetőlegesen 7-9%-kal fognak megugrani a hasonló konfigurációkhoz képest. Alapfelszerelés szabványnak nevezik. Egy ilyen gép értéke körülbelül 1,55 millió rubel. A klasszikus, a komfort, a kényelem, az elegancia, az exkluzív, a presztízs vagy a luxus változatok között is megtalálhatók. A teljes módosítás 9 légzsákkal, elektromos kormánnyal és helyzetmemóriás ülésekkel szerelhető fel. 
Exkluzív Toyota Camry 2020
Amikor a 2019-es modellév új Toyotája megjelenik Oroszországban, valószínűleg az exkluzív csomag lesz a legnépszerűbb. Ez a variáció gyakorlatilag megfelel az autó csúcskategóriás felszereltségének, és számos lehetőséget kínál további beállítások, melyek között:
- Velúr csomagtartószőnyegek;
- vezeték nélküli töltő telefon;
- fűthető hátsó ülések;
- LED fényszórók.
Toyota Camry 2019: vásárlás
Az értékesítés kezdetét még nem közölték, de az biztos, hogy hamarosan elkezdődnek. Az alábbiakban felsoroljuk azokat a hivatalos kereskedőket, akik az első autók megjelenése után azonnal megkezdik az értékesítést. Mindannyian kedvező hitel- vagy lízingajánlatokkal, valamint kedvezményes CASCO-biztosításokkal vagy egyéb bónuszokkal igyekeznek magukhoz vonzani az ügyfeleket.
| Szalon neve | Modell költség |
|---|---|
| Moszkva | |
| Serebryany Bor | Hamarosan (hozzávetőleges ár – 1,55-2 millió rubel) |
| Center-Sokolniki | -//- |
| Központi város | -//- |
| Szentpétervár | |
| Toyota-Pulkovo | -//- |
| Toyota-Nevsky | -//- |
| Avtovo | -//- |
| Jekatyerinburg | |
| Toyota North | -//- |
| Toyota-West | -//- |
| Toyota-Vostok | -//- |
Toyota Camry 2019: Ukrajna
Ukrajnában már megtörtént a modell bemutatója, és sok autórajongónak sikerült nemcsak tesztelnie, de még autót is vásárolnia. Igaz, itt az autót kizárólag 2,5 literes motorral kínálják, és a felszereltségi szintek száma három lehetőségre korlátozódik: Comfort, Elegance vagy Prestige. 
Mennyibe kerül egy Toyota Camry 2020?
Az adózás jellegéből és a kereslet mértékéből adódóan a modellek előállítási költsége jelentősen eltérhet. Például Európában egy szedán árlistája 22-25 ezer eurótól kezdődik. Az ukrán autók már közelítik a 29 ezres határt, és egy autó ára Oroszország számára (lásd a fotót) körülbelül 27 ezer lesz.
Toyota Camry 2020 előrendelése
Bár a modell még nem lépett be az orosz piacra, a hivatalos kereskedők már fogadják a jelentkezéseket az autó tesztelésére, és előrendeléseket is leadnak. Ha már alig várja, hogy a bemutatótermekben lássa, rendelhet egy példányt Amerikából. De tekintettel a szállítási időkre, ez lényegtelen. Csak akkor rendeljen „amerikait”, ha V6-os vagy hibrid motorral szerelt szedánt szeretne vásárolni. Igaz, akkor a navigáció nem beszél oroszul, és az autónak más alváza lesz. 
Új Toyota Camry 2019 Oroszország számára: fotó, ár
Alternatív megoldásként olyan autókat vásárolhat, mint a Mazda 6 ill Volkswagen Passat. De Japán bestseller megvannak a maga előnyei.
| Összehasonlítási paraméter | Toyota Camry XV70 Standard | Mazda 6 | Volkswagen Passat |
|---|---|---|---|
| Minimális ár rubelben | Tól től. 1 550 000 | 1 336 000 | 1 499 000 |
| Motorok | |||
| Alapmotor teljesítmény (LE) | 150 | 150 | 125 |
| fordulatszámon | 6500 | 6000 | 5000 |
| Maximális nyomaték Nm-ben | 199 | 210 | 480 |
| Maximális sebesség km/h-ban | 210 | 205 | 200 |
| Gyorsulás 0-100 km/h másodpercben | 10,4 | 10,5 | 16,6 |
| Üzemanyag-fogyasztás (autópálya/átlag/város) | 6.2/10.9/7.2 | 4,9/8,3/6,1 | 4,6/5,4/6,9 |
| Hengerek száma | 4 | 4 | 4 |
| motor típusa | Sor | ||
| Munkamennyiség l-ben. | 2,0 | 2,0 | 1,4 |
| Üzemanyag | benzin | ||
| Üzemanyagtartály kapacitás | 60 | 62 | 66 |
| Terjedés | |||
| Meghajtó egység | Elülső | ||
| Terjedés | Automatikus átvitel | Gép | Mechanika |
| A sebességfokozatok száma | 6 | 6 | 6 |
| Alváz | |||
| Könnyűfém keréktárcsák elérhetősége | + | + | + |
| Kerék átmérője | 17 | 16 | 17 |
| Test | |||
| Az ajtók száma | 5 | 5 | 5 |
| Testtípusok | szedán | ||
| Saját tömeg kg-ban | 1485 | 1370 | 1350 |
| Teljes tömeg (kg) | 2050 | 1965 | 2460 |
| Testméretek | |||
| Hossz (mm) | 4855 | 4870 | 4767 |
| szélesség (mm) | 1840 | 1840 | 1832 |
| Magasság (mm) | 1445 | 1450 | 1456 |
| Tengelytáv (mm) | 2825 | 2830 | 2791 |
| Szabadmagasság/magasság (mm) | 155 | 165 | 160 |
| Szalon | |||
| Csomagtér térfogata | 493 | 438 | 586 |
| Lehetőségek | |||
| ABS | + | + | + |
| Fedélzeti számítógép | + | + | + |
| központi zár | + | + | + |
| Hátsó elektromos ablakok | + | + | + |
| Légzsákok (db) | 6 | 6 | 4 |
| Légkondícionáló | + | + | + |
| Fűtött tükrök | + | + | + |
| Elöl elektromos ablakok | + | + | + |
| Melegített ülések | + | + | + |
| Ködlámpa | + | - | - |
| Kormánykerék beállítás | + | + | + |
| Ülésállítás | + | + | + |
| Árfolyam-stabilizáló rendszer | + | + | + |
| Hangrendszer | + | + | + |
| Fémes szín | 21 000 dörzsölje. | - | - |
Hivatalos világpremier új Toyota A Camry-t Észak-Amerikában mutatták be a Detroiti Autószalonon. A Toyota Camry új generációja 2017 nyarán legalább 100 országban jelenik meg a japán cég hivatalos márkakereskedőinek bemutatótermeiben, 25 ezer dollártól kezdődő áron.
A 8. generációs japán szedán iránti nagy kereslet kielégítésére 100 országban a modellt 10 országban gyártják. autó-összeszerelő üzemek a bolygó különböző részein. 35 év alatt a szedán előző 7 generációjának össztermelése meghaladta a 18 milliót (az első generációs Toyota Camry - in Japán Toyota Vista – 1982-ben debütált).
A japán és amerikai változatok széleskörű egyesítése oda vezetett, hogy az új Toyota modell A 2018-as Camry megőrzi kombinációját a legjobb értékén. Amellett, hogy egyetlen új karosszéria fejlesztésén spórolunk, a népszerű szedán lokalizációja is a kezébe játszik.
A legfrissebb hírek szerint a Toyota Camry oroszországi megjelenését 2018 első felére tervezik. Az összeszerelést a korábbiakhoz hasonlóan a Szentpétervár melletti Shushary üzemben végzik majd.
A kezdeti verzió műszaki jellemzői egy 2 literes, 150 lóerős motor és egy 6 sebességes sebességváltó jelenlétét jelentik. automatikus átvitel terjedés
Ár alap Toyota A Camry2018 a moszkvai hivatalos kereskedők új testében 1 millió 550 ezer rubel lesz.
A kezdeti Standard konfigurációról beszélünk, és összesen kilenc felszereltségi szint és három erőforrás közül választhat az új modell.
Újdonság a Toyota Camry 2018 dizájnjában
Japán tervezők, mérnökök és tervezők a legkelendőbb szedán új (8.) generációját a következő tulajdonságokkal ruházták fel:
- karizmatikus, agresszív, dinamikus, sportos kialakítás test külső;
- forradalmi belső tér eredeti architektúrájú előlappal és középkonzollal, rengeteg ultramodern felszereléssel és biztonsági rendszerrel (csak 10 légzsák);
- az új szedán alapja moduláris Toyota alvázÚj globális architektúra (TNGA), a legújabb hibrid úttörője Toyota autó Prius;
- új 2,5 literes benzinmotor a Dynamic Force Engine sorozatból és 8 sebességes automatikus átvitel Direct Shift-8AT.
Az új termék megjelenésének áttekintése:
- szűkített fényszórók, első lökhárító hatalmas hamis hűtőrácstal a Lexus modellek stílusában.
- Hosszú ferde kapucni, kör alakú kerékívek, visszapillantó tükrök erőteljes lábakon, magas ablakpárkányvonal, stílusos élű nagy oldalajtók, elegáns tetőkupola, erősen púpozott hátsó oszlop, amely a kompakt farra ömlik.
- Erős hátsó vége karosszériák eredeti oldalsó lámpaernyőkkel és függőleges légcsatorna hasításokkal, hátsó lökhárítóval diffúzorral és légterelővel kiegészített csomagtérfedéllel.
A Toyota Camry 2018 oroszországi kiadásának jellemzői és jellemzői
Igazi autórajongóknak sport szedán a vezető ambícióinak egyértelmű utalásával.
A japán cég hű maradt hagyományaihoz, és az új Toyota Camry 2018 modellnél a műszaki előírások csak turbófeltöltés nélküli szívómotorok jelenlétét írják elő.
A százasra gyorsulás 10,2 másodperc, és átlagos fogyasztásüzemanyag 6,9 liter/100 km. 2,5 literes motor használata 181 LE teljesítménnyel. 8,8 másodpercre csökkenti a gyorsulási időt, és a várakozásoknak megfelelően 7,6 literre növeli az üzemanyag-fogyasztást 100 km-enként.
Műszaki A Toyota specifikációi A Camry 2018 költsége 2 millió 150 ezer rubel zászlóshajó motor A 249 lóerős V6-os 6,9 másodperces gyorsulást jelent százra, és 9,1 liter üzemanyag-fogyasztást 100 km-enként. Az összes módosítás maximális sebessége mesterségesen, elektronikusan 210 km/h-nál van korlátozva.
A Toyota Camry 2018 orosz piacra lépését a szigorú körülményeinkhez igazodó tanúsítási tesztek, balesetek esetére ERA-GLONASS katasztrófaelhárítási rendszerrel felszerelt felszerelések, valamint a szállítószalag újrabeállítása előzi meg a cég leánygyárában. a japán cég Oroszországban.
A fő különbség az amerikai és a japán piacokon új karosszériás új modellekhez képest a hibrid módosítás hiánya, amely Oroszországban nem keresett.
Az oroszországi Toyota Camry egy legendás autó, amely folyamatosan vezető pozíciókat foglal el az értékesítési rangsorban, és nem csak a magán-, hanem a vállalati ügyfelek körében is keresett. Az orosz piacon fennálló 15 éves hivatalos jelenlét alatt több mint 300 ezer Camryt adtak el bemutatótermeken keresztül, és az utóbbi években a mennyiség csak nőtt.
Mivel a 2018-as Toyota Camry modellt már hivatalosan is bemutatták a Detroiti Autószalonon, szinte mindent tudni lehet róla.
A 2018-as Toyota Camry oroszországi értékesítésének kezdési dátumát még nem hozták nyilvánosságra, de nagy valószínűséggel ez a következő hónapokban vagy akár hetekben fog megtörténni – ezt erősíti meg az aktív reklámkampány is, amelyet a márka elindított a tévében. az interneten és a nyomtatott sajtóban.
Európai akcentusú japán üzleti szedán - így nevezték már az autókereskedők az új Toyota Camryt -, magán- és magánemberek egyaránt várják. vállalati ügyfelek. Ma az autót luxusnak nevezik, amely mindenki számára elérhető. Az autó ára is ismert - teljes készlet 1 millió 900 ezer rubelbe kerül. Mi a jó egy szedánban? Kinek kell egy ilyen autó? Mi a különbség a korábbi modellek? Minden részletesen megtalálható a felülvizsgálatban.
Toyota Camry hibrid
Az új Toyota Camry első látásra lenyűgöző. Az igazi ínyencek azonnal észreveszik, hogyan változott a külső, amely bár megőrizte felismerhető megjelenését, sokkal kifejezőbb és dinamikusabb megjelenést kapott. Most enyhén szűkült, V alakot kapott, króm díszlécek díszítik.
A légbeömlő is lenyűgöző. Még agresszívnek is tűnik. A fejlesztők erre számítottak. Igyekeztek komoly, ijesztő, a szó jó értelmében vett külsőt adni az autónak. Legalábbis a fotón így néz ki az autó. Ez azt jelenti, hogy a gyártó elérte a kívánt eredményt. Akik személyesen látták az autót, megjegyzik: az autó profilja még jobb. Különösen az elülső ill hátsó oszlopok sokkal kisebb és vékonyabb lett. Masszívabbak lettek az oldalsó tükrök, jobb lett a kilátás.
Toyota Camry hibrid
De amiben az új Toyota Camry nem rendelkezik, az az igénytelen és ízléstelen díszítések a karosszérián. Csak mikrobélyegzés az ajtókon, ami szinte láthatatlan. Egy ilyen autó azoknak fog tetszeni, akik értékelik a minőséget, de nem szeretnek kitűnni.
Az autók hátuljára nem lehet panasz. A lökhárító kiváló, ami csak kiemeli az autó kecsességét és készségét arra, hogy megbízhatóan szolgálja tulajdonosát.
Toyota Camry hibrid
A fényszórók hosszúkásak, a LED-lámpák vizuálisan rányúlnak a hátsó sárvédőkre.
Az ilyen részletek lehetővé tették, hogy az autó még gyorsabbá váljon az úton, és az autó aerodinamikai tulajdonságai növekedtek. Méretek Az autók kissé nőttek, az autó vizuálisan szélesebb lett a magasság 3 cm-es csökkenése miatt. Az új Toyota hossza 4860 mm (szemben az előző generáció 4850-vel), szélessége - 1839 mm (az előző karosszéria 1825). ), tengelytáv - 2825 mm.
A testet két változatban mutatják be. Sportváltozat új lökhárítóval és hűtőrácstal, kettős kipufogóval és oldalsó szoknyákkal – az úgynevezett dinamikus karosszériakészlettel. És a klasszikus változat hibrid motorral és nyugodtabb hűtőrács kivitelben. A lökhárítók is mások, és sokkal szerényebbnek tűnnek.
Az új termék karosszériájának színsémájával kapcsolatos hivatalos információk még nem kerültek bemutatásra, azonban a pletykák szerint a közeljövőben látni fogjuk az ismerős színeket: fehér, ezüst, piros, kék, sötétkék, sötétszürkeés fekete.
Mi van benne?
Ha megnézi a 2018-as Toyota Camry fotóját, megérti: egyszerűen kellemes egy ilyen autóban lenni. Bőr tágas belső tér, ahol minden átgondolt. Mégpedig: kényelmes kartámaszok, beépített pohártartók a vezető és az utasok számára. Érdekes megoldás a vezető és az első utasülés szétválasztása – most már mindegyik a saját komfortzónájában érzi majd magát.
A gép „gondolkodik”, hála a beépítettnek fedélzeti számítógépúj generáció. Mesterségesen generált neurális hálózatok alapján működik.
A frissített Camry belseje felfelé változott, és az első sor ülései is ennek megfelelően változtak - anatómiailag formáltabbak lettek, kiváló oldaltartással. Az autó második sorának kapacitása is megnőtt, ami nagyobb utaskomfortot biztosít majd nagy távolságok megtételekor.
A műszerfal üdvözlően élénkkék színben pompázik, az érzékelő leolvasása abszolút sötétben és erős fényben is jól látható.
Kormánykerék be új Toyota Camry tágasabb lett. Három küllős, és néhány autófunkcióhoz vezérlőgombok is találhatók. A szirmok nagyok, ma már nehéz kihagyni. A középkonzol szemet gyönyörködtető, stílusos alumíniumba burkolt, ami különleges elegánsságot kölcsönöz az autónak. LCD képernyő biztosított. Átlója 10 hüvelyk. Sőt, a monitor egy opció. Az alapváltozat kisebb monitorral rendelkezik. A sofőr és az utasok kütyüinek működőképes tartása érdekében az autó vezeték nélküli töltést, valamint USB-t és 12 V-ot biztosít.
Az új Toyota meglehetősen sok beállítást és beállítást tartalmaz, amelyeket nem lesz olyan nehéz kitalálni, hiszen az autó átmegy teljes alkalmazkodás Oroszországhoz. A sofőr és utasai a lehető legkényelmesebb utazást biztosítják. Van egy tolatókamera, egy WI-FI hotspot és minden modern elektronikus asszisztens.
Az autó egyik jellemzője a belső dekorációként szolgáló fa panelek. Ez egy dekoratív elem, amely egyébként bármilyen színben bemutatható. Ha a belső díszítésről beszélünk, kiemelhetjük kiváló minőség felhasznált anyagok. Mára megállapították, hogy még ben alapkonfiguráció A szövet burkolatot valódi bőr betétek egészítik ki. A színsémát illetően ismerjük a szürke, piros és fekete árnyalatok jelenlétét.
A csomagtartóba több mint 500 liter fér bele, nem bővítették. A régi Camry pontosan ugyanaz.
Toyota Camry hibrid
Néhány szó a műszaki jellemzőkről
Először is nézzük meg az új szedán motorkínálatát. A frissített Camry három tápegységgel rendelkezik:
- egy 2,5 literes négyhengeres benzinmotor és egy 8 sebességes automata sebességváltó. A teljesítmény körülbelül 178 „ló” lesz, és a fogyasztás nem haladja meg a nyolc litert 100 km-enként;
- 3,5 literes V6-os benzines, 295 LE. valamint a D4S befecskendező rendszer, szintén 8 sebességes automata váltóval. Jelenleg ez lesz a legtöbb erős motor ezen a szedánon;
- hibrid motor, amely egy 2,5 literes 4 hengeres benzinmotor és egy villanymotor kombinációja. Automata helyett CVT lesz az autóban sport mód. A gyártók szerint a fogyasztás meglehetősen alacsony lesz, maximum 5 liter/száz.
A vonal hibridet is tartalmaz Toyota verzió Camry Hybrid, amely 2.5-ös lesz Gázmotorés villanymotor legújabb generációja, egyesítve egyetlen erőmű. Emellett egy sport üzemmóddal rendelkező CVT is beépítésre kerül.
A frissített Toyota Camry konfigurációi
Az új termék négy felszereltségi szinten jelenik meg a piacokon: LE, XLE, SE és XSE, az utolsó 2 pedig sportváltozatok Camry. A vevők előtt aerodinamikus karosszériakészlettel, fekete 19 colos kerekekkel, sporthűtő ráccsal, megnövelt légbeömlőkkel és integrált diffúzorral jelennek meg.
Ugyanakkor az autó indítóberendezése messze nem rossz:
Halogén optikai eszközök;
LED-lámpák a fényszórókban;
Ködlámpa;
Fényérzékelők;
Légzsákok (6 db);
klímaszabályozási rendszer;
Elektronikus rendszer ablakemeléshez és -süllyesztéshez;
Tükör fűtés;
Központi általános zárrendszer.
Egy kicsit az új termék biztonságáról. Az új Toyota Camry alapfelszereltségei között megtalálható:
- sávvezérlés;
- ütközési figyelmeztetés;
- gyalogos észlelés;
- Tempomat;
- Holttérfigyelés.
Mikor várható Oroszországban?
Az új Toyota Camry értékesítése Oroszországban legkorábban 2017 közepén kezdődik. Ami az árat illeti, 1 millió 300 ezer rubeltől kezdődik. Az átlagos konfiguráció költsége nem haladja meg az 1 650 000 rubelt, és a maximális konfigurációban az autó 1 900 000 rubelt fog fizetni a jövőbeli tulajdonosnak.
Toyota Camry hibrid
Mi a különbség drága modell olcsóból:
- erősebb motor;
- bőr belső;
- Sport testkészlet;
- elektromosan állítható vezetőülés;
- Hátsó videokamera;
- Vezetői öv támogatása;
- 10 hüvelykes monitor a műszerfalon;
- további elektronikus asszisztensek.
Toyota Camry hibrid
A fotóból ítélve, új autó masszív belsővel, erőteljes testtel rendelkezik, tágas csomagtartó, abszolút hangszigetelés, üzemanyag-takarékosság, kényelmes műszerfal.
Nézze meg az új Camry videóját:
