A Porsche autók minden bizonnyal legendák német autóipar. Az ilyen márkájú autók mindig felkeltik az érdeklődést, és ez alól az új 2018-as modellek sem kivételek. Ugyanakkor senkit sem érdekel az ár. A legfrissebb adatok szerint a legolcsóbb költsége Porsche modellek Oroszországban csak néhány nevetséges 3.800.000 rubel.

Hamarosan eljön a nap, amikor a világ meglát új modell Porsche - 2018 Cayenne. Nem sok Cayenne autó van Oroszországban, de ez nem azért van, mert rosszak, vagy csak kevesen szeretik, nem.

Csak drágák, és nem mindenki engedheti meg magának egy Cayenne-t. Biztosíthatom Önöket, hogy ha a Porsche bármelyik autójába kerülne például a Hyundai Solaris, akkor ma szinte csak ilyeneket látnánk az utakon.

Videókritika a Porsche Cayenne 2018-ról

Egy kis történelem

A márka első autói Porsche Cayenne 2002-ben adták ki, és egy évvel később kerültek értékesítésre. Ha nem tudná, Cayenne nem kevesebb, mint Francia Guyana fővárosa. alapján készült egy modell Volkswagen platformok Touareg. Eleinte kétértelmű volt a fogyasztók reakciója az új termékre, mivel a crossover teljesen szokatlan modell volt a Porsche márkánál, és sokan nem voltak hajlandók elfogadni egy ilyen újítást. De idővel az autó a szegmens standardjává vált a drága autók között.

Az első csak két változat volt, amelyek nyolchengeres motorral rendelkeztek:

• Cayenne S
• Cayenne Turbo

2007-ben a Porsche Cayenne-ben megjelentek az első változások, a modellek erősebbek lettek, és üzemanyag-befecskendező rendszert kaptak. Alapmotor A V6 290 lóerő kifejlesztését tette lehetővé. s, a Turbo és Turbo S változatok csúcsmodelljei pedig 500 és 550 LE. Val vel.

Porsche Cayenne generációi

I. generáció (955/957-es típus). Ugyanazon a platformon voltak összeszerelve, hosszirányú motorral, független felfüggesztéssel és erős karosszériával, segédkerettel. Sőt, a Porsche az alvázon, a felfüggesztésen és az irányíthatóságon dolgozott, a Volkswagen pedig sebességváltót fejlesztett a Cayenne-hez. A motorválasztékot szintén a Porsche fejlesztette ki, egy kivételével - a Volkswagen 3,2 literes V6-osával. Egyébként ugyanezt a platformot, de sportlehetőségek nélkül használták az Audi Q7-hez. A Type 957 2008-ban került a piacra agresszívabb kialakítással és erősebb motorral, ami a fogyasztók körében is nagy visszhangot keltett.

II generáció (958-as típus). Bemutatva: Genfi Autószalon 2010. március 2. A hossza 5 centiméterrel nőtt, a tengelytáv pedig 4 cm-rel, ennek ellenére a menetkész tömeg közel 200 kg-mal csökkent. Egy 8 sebességes automata sebességváltó és egy stop-start rendszer van felszerelve. Az állandó összkerékhajtást csak dízelmotorokra és hibridekre szerelték fel.

III generáció. Az új termék egységesebbé válik, és nem csak a termékkel lesz azonos alapon Volkswagen Touareg, hanem a Bentley Bentayga és az Audi Q7 is. Az alapváltozattal párhuzamosan egy kupé karosszéria a sportos kialakítás, annak ellenére, hogy specifikációk ugyanaz lesz.

A frissítések után a Porsche Cayenne lett a legtöbb népszerű autó szerelmesei között a hatalmas és karizmatikus crossoverek. És most, 2017-ben, a Frankfurti Autószalonon a Porsche bemutatta a Cayenne új változatát, amelynek jellemzőivel és előnyeivel ismerkedjen meg.

Porsche Cayenne külső

2017 augusztusában Stuttgartban került sor a Porsche Cayenne első zárt premierjére. A rendezvény vendégei megismerkedhettek az autó hathengeres motorokkal szerelt alapváltozatával. A gyártók pedig már szeptember elején, a Frankfurti Autószalonon végre fellebbentették a titok leplet, és mindenkinek megmutatták az új Porsche Cayenne Turbót, melynek főbb különbségei az alapmodellhez képest a következők lesznek:

1. négyhengeres V8 két turbófeltöltővel;
2. aktív légterelő jelenléte automatikus vezérléssel;
3. szögletes iker kipufogócsövek.

A Cayenne új változatát a gyártó univerzális utazási crossoverként pozicionálja, amelyben a sportautó minden előnye magas szintű kényelemmel és biztonsággal párosul.

Sokkal könnyebbé válik új crossover Kissé változott a méret:

Az előző változathoz képest az új Cayenne 6,3 cm-rel hosszabb, 4,4 cm-rel szélesebb és közel 1 cm-rel alacsonyabb lett, ami egy aktív légterelővel kiegészítve még stabilabbá és manőverezhetőbbé teszi az autót nagy sebességnél.

Az új termék külseje teljes mértékben tükrözi annak dinamizmusát és sportosságát. férfi karakter. Már szeretett tulajdonosoknak és azoknak, akik Porsche crossovereket készítettek felismerhető elemek teljes méretűek kerültek hozzá hátsó lámpákés három lehetőség a fényszórókra. Az autó kategóriájától és árától függően ezek lehetnek:

1. LED modulok (az alapkonfiguráció);
2. modern dinamikus fény;
3. VEZETTE mátrix fényszórók, amelyek 84 elemmel szabályozzák a fény intenzitását és optimális eloszlását.

Az aerodinamikus szárny három pozícióban lehet:

• összecsukva (nem befolyásolja az autó aerodinamikáját);
• emelve (lehúzóerőt hoz létre);
• teljesen felemelve (légfékként működik).

Nál nél vészfékezés 250 km/h sebességnél a légterelő fékezési helyzetbe állítása lehetővé teszi a csökkentést féktávok autó 2 méterrel.

2018-as Porsche Cayenne belső

Ha kívülről nem szabad drasztikus változásokra számítani, belülről ennek az ellenkezője igaz. Először is változások várnak Irányítópult. A pletykák szerint az új modellben lehet egy bizonyos elem, amely lehetővé teszi a különféle funkciók egyetlen érintéssel történő vezérlését.

A kormánykerék megváltozik. Képernyő multimédiás rendszer 12 hüvelykre nő, a központi alagút pedig rengeteg vezérlőelemmel és különféle gombokkal lesz tele.

Az utasok kényelmének javításán fognak dolgozni, ami már most is így van magas szint, és gondoskodik az új biztonsági fejlesztési funkciókról is.

2018-as Porsche Cayenne műszaki adatok

Egyelőre nem tudni, hogy mely motorokat szerelik fel a gépre új autó Cayenne, de meg nem erősített információk szerint akár 2,9 literes turbófeltöltős 6 hengeres motorról, vagy 4,8 literes V8-as szívómotorról lehet szó, 420 lóerős teljesítménnyel és 515 Nm nyomatékkal.

A felfüggesztést és a fékeket nem tervezik megváltoztatni – továbbra is ugyanaz marad független felfüggesztés elöl és hátul, a fékek pedig hatdugattyúsak maradnak keresztbe fúrt tárcsákkal. A további opciók között hagyományosan kerámiafékek és légrugózás.

Az összes lehetőség között alap verzió megkülönböztethető:

• eső-, szél- és guminyomás-érzékelők;
• teljes körű aktív és passzív rendszerek Biztonság;
• Nyomatékvektor fék és PSCB volfrámkarbid bevonattal;
• parkolási szenzorok és holttérfigyelés videó segítségével;
• hátsó kamera.

BAN BEN új verzió A Cayenne funkcionális háromkamrás légrugózást kap, amely lehetővé teszi a beállítást hasmagasság a 6 előre beállított szint valamelyikének kiválasztásával vagy a paraméter manuális beállításával. A felfüggesztés merevsége és jellege is változik a választott vezetési módtól függően.

Az új Porsche crossover motorháztetője alá a következő erőforrások helyezhetők el:

A Porsche Cayenne Turbóba egy erős V8-ast szerelnek fel. Ilyenekkel kompletten tápegység Lesz 8 sebességes Tiptronic S, valamint PTM (Porsche Traction Management) összkerékhajtás.

Mint kiegészítő lehetőség vásárlók sport változat A crossover elérhető lesz:

1. hátsó kerék kormányzási lehetőség;
2. szén-kerámia fékek;
3. dinamikus rendszer elektronikus stabilizálás PDCC;
4. PTV+ tolóerővektor-elosztó rendszer.

Az értékesítés kezdete

Az új Porsche Cayenne első modelljei 2017 decemberében kerülnek forgalomba. A becsült árak Németországban:

1. Alapfelszereltség – 74 800 euró.
2. Sportcsomag – 91 900 euró.
3. Porsche Cayenne Turbo – 138 850 euró.

Nézze meg a videót az új Porschéról:
Zárt bemutató Stuttgartban

Frankfurti Autószalon

A harmadik generációs Porsche Cayenne oroszországi értékesítésének megkezdését 2018-ra tervezik. Annak ellenére, hogy a projekt már a befejezés stádiumában van, addigra sorozatgyártás Néhány új részlettel bővülhet. A 2018-as Porsche Cayenne áttekintése feltárja a SUV összes jellemzőjét, amelynek fő hangsúlya a nagy sebességű alkatrészeken van.

TARTALOM

Külsőleg új

Porsche Cayenne 2018 tesztmodellek modellév miközben álcával borították. De ez nem akadályozta meg a szenvedőket kémfotók. Szóval mit látunk? Első pillantásra drámai változások a megjelenésben frissített crossover nem található. De még mindig vannak olyan árnyalatok, amelyek sportosabbnak és gyorsabbnak jellemzik a modellt.

1. Tető

Először is, a tetővonal megváltozott. Hossza megnőtt, és aktív légterelőt kapott az autó hátulján. Ez segít a masszív SUV-nak megőrizni a stabilitását nagy sebességek. És attól függően sebességhatár új rész bent lesz automatikus üzemmód változtassa meg a dőlésszöget.

2. Test

Másodszor, az új karosszéria kerékívei kiszélesedtek, ami ad sportos megjelenésúj Maga a karosszéria pedig könnyű változatot kapott az alumínium alkatrészek és a nagy szilárdságú acél miatt. Ez lehetővé tette, hogy az autó száz kilogrammal könnyebb legyen.

3. Lámpák és motorháztető

Harmadszor, a szakértők szerint a hátsó lámpák új formát öltenek. Az elülsők érintetlenek maradnak, de a motorháztető kissé módosul.

Alapján legfrissebb hírek A hűtőrács is megváltozik, a crossover oldalait pedig stílusos légbeömlő nyílások díszítik.

Vessünk egy pillantást a szalonra

A fejlesztések titkossága ellenére néhány fotó a belső terekről még elérhető. Szerintük nyugodtan kijelenthető, hogy a belső kialakítás némileg a prémium Panamera modellre fog emlékeztetni. Szóval mi fog változni?

Objektum módosítása	A változások jellemzői
Irányítópult	Fejlettebb lesz, és csak a szükséges kezelőszervekkel lesz felszerelve
Kormánykerék	Új vezérlőket kap
Széles képernyős kijelző érintésvezérléssel	Új modell
Elektronikus kézifék, választókar	Új modell
Kiegészítő belső felszerelés	Lesz internet hozzáférési pont, ülésfűtés és szellőztetés, szél-, eső- és guminyomás-érzékelők, új fékrendszer, elektronikus beállítás székek
Biztonsági rendszer	Teljesen javítva

Porsche Cayenne 2018 a műszaki jellemzők tekintetében

A hivatalos forgalmazók szerint frissített verzió A SUV két változatban jelenik meg: hathengeres és nyolchengeres.

Ami az erőműveket illeti, a következő variációk lehetségesek:

• háromliteres turbófeltöltős V6-os motor;
• négy literes V8 Gázmotor dupla turbófeltöltéssel;
• háromliteres hibrid V6-os motor;
• dízelmotor (fejlesztés alatt).

A tesztvezetésen szerencsésen részt vevő szakértők megjegyezték, hogy a Porsche Cayenne új konfiguráció háromszáz kilométer per óra fölé tud gyorsulni.

Győződjön meg erről, és vegyen részt benne virtuális teszt vezetni videóval:

Videó

Az értékesítés megkezdése Oroszországban

A frissített crossover oroszországi megjelenési dátuma még nem ismert. A szakértők 2017 második felére tippelnek. Egy biztos: 2018-ban tömegárusításba kerül az autó. A modell becsült ára teljesen felszerelt 105 ezer dollár lesz.

A 3. generációs Porsche Cayenne 2018-2019 új karosszériájában szereplő modellt 2017 augusztusában mutatták be hivatalosan egy különleges eseményen Németországban. Miénkben Porsche felülvizsgálat Cayenne 2018-2019 – fotók és videók, ár és specifikációk, a német prémium crossover harmadik generációjának műszaki jellemzői. Világ premier Az év részeként tervezik a Cayenne 3-at, amely idén szeptember 14-én nyitja meg kapuit. Az új generációs Porsche Cayenne értékesítése Európában és Oroszországban 2017 végén kezdődik. ár 74 830 eurótól a Porsche Cayenne alapváltozata 340 lóerős turbófeltöltős 3,0 literes V6-os benzinessel és 91 960 eurótól a Porsche Cayenne S erősebb, 440 lóerős változata 2,9 literes V6-os biturbóval kölcsönözve.

Oroszországban a Porsche Cayenne új generációja csak 2018 májusában jelenik meg, és a kereskedők közvetlenül az újévi ünnepek után, januárban kezdik meg a rendelések fogadását. Ugyanakkor az orosz autók szerelmesei számára azonnal elérhető lesz az új termék három változata: a Porsche Cayenne és a Porsche Cayenne S, valamint a Porsche Cayenne Turbo csúcsváltozata 550 lóerős V8-as biturbóval. Közelebb 2018 őszéhez német gyártó azt ígéri, hogy felkészíti és bemutatja az akár 700 lóerős teljesítményű és konnektorról tölthető erőműveket, valamint a crossover Porsche Cayenne Diesel és Porsche Cayenne Diesel S dízelmotoros változatait.

Egy gyors pillantással az új generációs Porsche Cayenne karosszériájára (főleg elölről és oldalról) könnyen összetéveszthető az új termék. Olyan érzés, mintha egy facelift túlélőt néznénk. Valójában a német cég tervezői az új generációs prémium crossover képének megalkotásakor igyekeztek a lehető legjobban megőrizni az előd stílusos megjelenését, amelyet az ügyfelek annyira kedveltek.

Az új Porsche Cayenne, minden hasonlósága ellenére az előző generációtól A nyugdíjas crossover úgy néz ki, mint egy gyémánt, mintha a tervezők vették volna és tiszta mozdulatokkal korrigálták volna, tökéletesre hozva az előd karosszériájának minden felületét, élét és vonalát. Az új termék kifejezőbb és szigorúbb megjelenést kapott. A fényszórók és a hamis hűtőrács tisztábbak, a motorháztető kifejezőbb domborművel rendelkezik, vannak nagyobbak hátsó ajtókés jellegzetes bélyegzések a test oldalain.

A crossover hátulját keskeny LED-es oldallámpák díszítik, amelyek keskeny LED-szalaggal kapcsolódnak egymáshoz, ez talán a legszembetűnőbb különbség az új és régi modellek prémium német crossover.

A „harmadik” Cayenne az MLB Evo platform rövid formájú módosításán alapul, a tengelyek közötti távolság 2895 mm (új generáció és ennek a platformnak a hosszú formájú változata, 2994 mm és 2995 m tengelytávval). , illetve egy teljesen független felfüggesztési architektúra ( Kétkaros elöl, többkaros hátul).

Az új generációs Porsche Cayenne karosszériája hibrid (különböző típusú normál és nagy szilárdságú acél, valamint alumínium), akárcsak előző generáció modell, de a szárnyas fém arányának jelentős növekedésével. A motorháztető és a csomagtérajtó, a sárvédők és a tető, az első teherhordó karosszériakeretek, a padlólemez és a felfüggesztés számos eleme alumíniumból készült. Így az új Cayenne alapváltozatának saját tömege mindössze 1985 kg, ami 55 kg-mal kevesebb, mint az előző generációs crossover alapváltozata. Kíváncsi vagyok mit kell visszaállítani túlsúly még az új is megengedte lítium-ion akkumulátor, amely az ősi ólom-savas akkumulátort váltotta fel.

A crossover technikai felszereltsége tartalmazza a szabványos háromkamrás légrugózást és összkerékhajtású váltó Porsche 4D Chassis Control, valamint PASM adaptív lengéscsillapítók, aktív stabilizátorok oldalirányú stabilitásés opcióként a hátsó kerék kormánymechanizmusa. Az öntöttvas alapkivitelben van beépítve féktárcsák, majd az opcionális Porsche Surface Coated Brakes (öntöttvas tárcsák volfrámkarbid bevonattal) és a nagy teljesítményű, de drága szén-kerámia féktárcsák következnek.

• Külső méretek A 2018-2019-es Porsche Cayenne karosszériák 4918 mm hosszúak, 1983 mm szélesek, 1696 mm magasak, tengelytávjuk 2895 mm.
• Az új Cayenne megtartotta a modell előző generációjának tengelytávjának méreteit, ugyanakkor az új termék karosszériája hossza 63 mm-rel, szélessége 44 mm-rel nőtt, de a crossover magassága 9-el kisebb lett. mm.
• Az új generációs Porsche Cayenne számára a 19-21 hüvelykes kerekek (könnyűfém keréktárcsákÉs alacsony profilú gumik), míg telepíthető hátsó gumik szélesebbek, mint az elülsők.

Az új belsejében generációs Cayenne elég sok kölcsön a Panamera. Középen egy analóg fordulatszámmérő tárcsával ellátott műszerfal, oldalt pedig egy pár 7 hüvelykes színes képernyő található, egy kompakt többfunkciós kormánykerék három küllővel. A középkonzol tetején található a multimédiás rendszer nagy, széles, 12,3 hüvelykes színes képernyője (Apple CarPlay és Android Auto támogatás, Wi-Fi, 4G internet), közvetlenül a párkányon pedig szinte teljesen érintés található. -érzékeny kezelőpanel, amely az autó segédfunkcióinak vezérléséért felelős (klíma -szabályozás, fűtés, ülések szellőzése és masszázsa, és egyéb apróságok).

Az új Cayenne már alapkonfigurációban is elég gazdagon van felszerelve: full LED fényszórók és LED csillár hátsó lámpák, bőrborítás, vezetőülések ill. első utas elektromos szabályozással és fűtéssel, kétzónás klímaberendezéssel, fejlett multimédiás komplexummal, digitális műszerfallal (csak analóg fordulatszámmérővel), 8 légzsákkal.
Felár ellenében mátrix LED fényszórók, négyzónás klíma, éjjellátó rendszer, minden ülés fűthető és szellőző, egy tető panorámás kilátással napfénytetővel, prémium Bose és Burmester audiorendszerekkel, aktív tempomattal (InnoDrive).

Az új generációs 5 üléses limuzin megőrzött tengelytáv-méretei ellenére crossover Cayenneérezhetően több hely, és a csomagtér hasznos térfogata a különálló háttámlák alaphelyzetével 770 literre nőtt (100-zal több, mint a modell előző generációjában). A háttámlák lehajtása azonban hátsó sor Mindössze 1710 literes lesz elérhető, míg az előd csomagtartója 1780 literes maximális térfogattal büszkélkedhet.

Műszaki adatok Porsche Cayenne 2018-2019. Az értékesítés kezdetétől a Porsche Cayenne új generációja két változatban rendelhető, és egyelőre csak benzinmotorokkal.

• Az alap Porsche Cayenne turbófeltöltős 3,0 literes V6-os (340 LE 450 Nm) és 8 Tiptronic S automata váltóval párosítva dinamikus gyorsulást 0-ról 100 mph-ra 6,2 másodperc alatt (Sport Chrono csomaggal 5,9 másodperc alatt), maximális sebessége 245 mph .
• Több erőteljes változat A Porsche Cayenne S 2,9 literes V6-os biturbóval (440 LE 550 Nm) 8 sebességes sebességváltóval kombinálva automatikus átvitel Tiptronic S sebességfokozat A 0-ról 100 mph-ra történő gyorsulás 5,2 másodpercet vesz igénybe (opcionálisan Sport csomag Chrono 4,9 másodperc alatt), maximális sebesség 265 mph.
• Már belül Frankfurti Autószalon a német gyártó 550 lóerős csúcsváltozatot mutat be benzinmotor V8-as biturbó.

Alapértelmezett német prémium crossoverösszkerékhajtással és négy üzemmóddal: Sár (sár), Kavics (kavics), Homok (homok) és Rocks (sziklák), valamint a hasmagasság megváltoztatására képes légrugózás.

Porsche Cayenne 2018-2019 videóteszt

Hosszú várakozás után német cég Porsche hivatalosan bemutatta a zászlóshajó SUV-t 2018 Cayenne. Az új generációs autó nyilvános debütálására a 2017-es Frankfurti Autószalonon kerül sor.

Az új Porsche Cayenne dizájnja nem volt titok, ahogy a közelmúltban sem hivatalos fotókúj generációs autó. Az SUV azonnal felismerhető, de evolúciós változásokat tartalmaz a külső kialakításban.

Különösen, újátdolgozott elülső részt kapott nagyobb légbeömlőkkel és új LED fényszórók. A cég megjegyzi, hogy az autó tetővonala kissé alacsonyabb lett, ami "sportosabb és agresszívebb megjelenést" kölcsönöz az autónak.

Fotó: Porsche

Ezen kívül az autó teljesen új készletekkel rendelkezik felnikés új hátsókat parkolólámpák, melyek a nemrég bemutatott „pajta” stílusában készülnek.

Nagy változások autóban történt. Így, Porsche SUV Az új generációs Cayenne új középkonzollal rendelkezik, amely egyesíti az analóg és a digitális hangszereket. Az internethez csatlakoztatott, 12,3 hüvelykes érintőképernyős monitorral ellátott infotainment rendszer is rendelkezésre áll.

Ráadásul a belsőépítészetben Porsche Cayenne 2018-as modellévÚj kormánykereket és átdolgozott műszerfalat találhat, ahol két 7 hüvelykes kijelző kapott helyet. Az új termék fejlett Bose és Burmester akusztikai rendszerekkel van felszerelve.

Új generációs Porsche Cayenne SUV

Fotó: Porsche

A Porsche Cayenne zászlóshajó SUV 2018-as modellévre épül új platform MLB Evo (az autó 65 kg-ot fogyott az alapváltozatban). Ahol tengelytávolság Az autó ugyanaz maradt, mint elődje. De az autó teljes hossza kissé megnőtt (4918 mm, +63 mm). Ez lehetővé tette a növekedést szabad hely a kabinban. Csomagtér eléri a 770 litert (1710 liter).

Az értékesítés kezdetén az új terméket Porsche Cayenne és Porsche Cayenne S változatban kínálják. Az első esetben 3,0 literes V6-os turbómotor hajtja az autót, amely 340-re képes. Lóerő(450 Nm). A sebességváltó új, 8 sebességes automata. A modell rendszerrel van felszerelve Összkerékhajtásés 5,9 másodperc alatt képes 0-ról 100 km/órára gyorsulni (a Sport Chrono csomaggal).

Új generációs Porsche Cayenne

Új kereszt Porsche Cayenne S 2018-as modellév 2,9 literes V6-os motort kapott 440 LE-vel. és 550 Nm. Ez a teljesítmény és nyomaték elegendő ahhoz, hogy az autó 4,9 másodperc alatt lőjön nulláról az első százra, és elérje a 265 kilométer/órás végsebességet.

Az új zászlóshajó SUV felszereléséhez Porsche Cayenne 2018-as modellév a legfejlettebb rendszereket tartalmazta. Például az autó arzenálja tartalmaz adaptív sebességtartó automatikát, légrugózást, fékrendszert öntöttvas tárcsákkal, speciális volfrám-karbid bevonattal és még sok mást.

Új generációs Porsche Cayenne SUV

Fotó: Porsche

Alapján hivatalos információ, az új német SUV már megrendelhető. Jelenleg az európai márkakereskedők az új generációs Porsche Cayenne SUV-ra várják a jelentkezéseket, minimum 74 828 eurós (körülbelül 5 270 000 rubel) áron.

Az év eredményei, az elektromos mobilitás és az új Cayenne Porsche Oroszországban – 10 év befektetés

Moszkva, Oroszország. 2017. december 15. A PORSCHE RUSSLAND LLC összegzi a 2017-es eredményeket. Mögött tavaly a cég két új Porsche központot nyitott Voronyezsben és Ufában kereskedői hálózat Az oroszországi Porschénak jelenleg 21 van márkakereskedés, 1 bemutatóterem és 1 szolgáltatóközpont. Változatos modellválaszték, élvonalbeli technológia, diadal a FIA WEC tartós világbajnokságon, digitális átalakulás és tűzijáték autóipari premierek lehetővé teszi a Porsche számára, hogy magabiztosan tekintsen a jövőbe. Az év egyik legjelentősebb és várt eseménye az új Porsche Cayenne bemutatása volt, amely továbbra is a bestseller. Orosz vásárlók. Az új generációs Cayenne értékesítése Oroszországban 2018. január 15-én kezdődik. Ettől a naptól kezdve ismertté válik az eddig bemutatott módosítások – Porsche Cayenne, Cayenne S, Cayenne Turbo – költsége, és a modell a www.porsche.ru weboldalon konfigurálható lesz.

Porsche Center Moszkva – 10 év befektetés a jelenbe és a jövőbe
A Porsche Center Moszkva az egyetlen hivatalos kereskedő Oroszországban, a Porsche AG tulajdonában. 10 év telt el a 2007-es megnyitása óta, amely alatt a Porsche Center Moszkva a Porsche összes rajongója és vásárlója vonzáskörzetévé vált. Minden jármű gyártási és szállítási átlátszó története, képzett szerelőcsapat, a szervizelés szigorú betartása a gyártó szabványainak és követelményeinek, a legszélesebb körben a Porsche Driver's Selection kollekció termékei, világelső a Porsche Exclusive programban – mindezek a Porsche Center Moszkva jellemző előnyei A márkakereskedés példáján keresztül a Porsche erős elkötelezettséget mutat az alapelvek iránt innovatív fejlesztésés a befektetés biztonsága a márka jövőjébe.

Porsche E-Performance – érzelmesség és racionalitás
Az elektromosság a mobil jövő energiája. A Porsche ezért alkotja meg saját elektromos vízióját sportkocsi, több mint 60 éves tapasztalatra támaszkodva a motorsport területén. Az elkerülhetetlen korszak közeledtével digitális technológiák, autonóm vezetés és mesterséges intelligencia, a Porsche a digitális átalakítást és az elektromobilitást helyezi a legfontosabb prioritások közé. A Porsche E-Performance egy olyan hajtáskoncepció, amely a járművel, a vezetővel, a kommunikációval, az energiahatékonysággal és a védelemmel kapcsolatos megoldások sorát egyesíti. környezet. Ily módon a cég alkot öko autók, kombinálása maximális teljesítményés minimális üzemanyag-fogyasztás. Ez egy holisztikus koncepción alapul, amely különböző területeket tartalmaz: hibrid hajtás, vezetési módok és a jármű funkcióinak ergonomikus vezérlése. A Porsche Connect szolgáltatások szoros kapcsolatot biztosítanak a vezető és a jármű között, valamint a vezérlési funkciókat speciális alkalmazások. Az oroszországi Porsche sem zárkózik el attól, hogy fontos megvédeni az ökoszisztémát az emberi befolyástól. 2017-ben - az orosz ökológia évében - a PORSCHE RUSSLAND LLC részt vett az "ECOTECH17" nemzetközi kiállításon és fórumon, példával bemutatva Porsche Panamera 4 e-Hybrid ökológiai innovatív megoldások, amelyek alátámasztják a márka integritását.