Az utóbbi időben a tavaszi-nyári szezonban különösen népszerűvé váltak a hazai autókedvelők körében az úgynevezett alacsony profilú abroncsok. Próbáljuk kitalálni, hogy milyen előnyei vannak az ilyen típusú gumiabroncsoknak a klasszikus gumiabroncsokhoz képest.

Mi az alacsony profilú gumiabroncs?

Alacsony profilú gumiabroncsnak minősül az a gumiabroncs, amelynek profilmagassága a szélességéhez viszonyítva kisebb, mint 60%. Például egy 215/60 R16 méretű abroncs közönséges, de a 215/50 R16 már alacsony profilú abroncs. Ezt az arányt gumiabroncs-sorozatnak nevezik. Általánosságban elmondható, hogy ha egy gumiabroncs 55-ös vagy ennél alacsonyabb sorozatú, akkor ez a gumiabroncs alacsony profilú gumiabroncsnak minősíthető.

Nem kell bonyolult számtani számításokkal bajlódnia, hanem csak nézze meg a kívánt gumiabroncs jelöléseit. Létezik standard (normál), alacsony profilú (teljesítmény) és sport ( nagy teljesítményű) radír. A legtöbb egyszerű módja gumiabroncsok kiválasztása – nézze meg a fenti jelöléseket, és válassza ki a legmegfelelőbb gumiabroncstípust.

Fő előnye alacsony profilú gumik jobb sebességi jellemzőik a szabványos gumikhoz képest. Egy ilyen profil kiválasztása azonban nem olyan egyszerű, mint amilyennek első pillantásra tűnhet. Amikor helytelen kiválasztás Az ilyen típusú abroncsok valószínűleg még a legkisebb kátyúban is deformálják az alufelnit.

És az alacsony profilú abroncsok története

A Michelint az alacsony profilú abroncsok alapítójának tartják. Az első ilyen típusú abroncsok a 88-as sorozat voltak, és az autó sebességi jellemzőitől függetlenül minden akkori versenyautóra fel voltak szerelve. Az abroncsok rövid időn belül elnyerték az ilyen autók pilótáinak tiszteletét és bizalmát. Csak majdnem 40 év után, vagy inkább 1978-ban olasz cég A Pirelli alacsony profilú gumiabroncsokat kezdett gyártani. A gumik a P6 és P7 sorozatot kapták.

Az ilyen gumiabroncsokkal szerelt autók nagyon népszerűvé váltak az egész világon. Ennek eredményeként szinte minden vezető autógumit gyártó cég elindította gyárában hasonló termékek gyártását.

Minél gyorsabbak, erősebbek és kifinomultabbak lettek az autók, annál magasabb követelményeket támasztottak velük szemben autógumik. Különösen a fékezési jellemzőket, az úttapadást és persze a gumik sebességi jellemzőit kellett teljesen más szintre emelni.

Modern alacsony profilú gumikkal

A modern alacsony profilú gumiabroncsokat a magas arány sebességek - H (210 km/h-ig) és V (240 km/h-ig), és a nagy teljesítményű sportgumiknál ​​ez a mutató egy nagyságrenddel magasabb is lehet - W, Y, Z. Például a szabványos gumiabroncsok nagy része T jelzősebességgel rendelkezik (190 km/h-ig). Mert modern autók A gumiabroncsok fékezőképessége nagyon fontos.

Az autó féktárcsa a keréktárcsa méretének korlátozója. Mivel a keréktárcsa átmérőjének növelése az abroncs átmérőjének növelése nélkül az elégtelen légmennyiség miatt nem lehetséges, a gumiabroncs profiljának csökkentése a szélesség növelésével jár. Ennek eredményeként nő az abroncs és az útfelület közötti érintkezési pontok száma, és javul a jármű tapadása az úton.

Természetesen minden útfelületnek megvan a maga ideális mintázata. A nagy sebességű autóknál, amelyekhez valójában alacsony profilú gumiabroncsok felszerelése szükséges, a futófelület mintázata a gumiabroncsok képére készül versenyautók. Az optimális profilmintát sok éven keresztül fejlesztették ki. Ennek eredményeként az alacsony profilú abroncsok a normál gumikkal ellentétben jobb sebességgel, fékezéssel és úttapadással rendelkeznek (különösen hosszú és éles fordulatokat tovább Magassebesség). Ebben fontos szerepe van magának az abroncsnak a vázának, amely szuperlágy és egyben strapabíró típusú gumiból készül. Az autó engedelmesebbé válik a vezetéshez, kevésbé érzékeny a kilengésre és jobban ellenáll a megcsúszásnak.

Az alacsony profilú abroncsok előnyei és hátrányai

Mint minden termék, az alacsony profilú gumiabroncsok a kétségtelen előnyök mellett nem kevésbé nyilvánvaló hátrányokkal is rendelkeznek. Figyelembe véve az ilyen gumiabroncsok szélsőséges terheléseit, élettartamuk lényegesen rövidebb, mint a szabványos gumiké. Ez különösen érezhető rajta Orosz utakÓ. Ne feledkezzünk meg az autó felfüggesztésének és alvázalkatrészeinek megnövekedett terheléséről sem. Az ok egyszerű - az autó sokkal érzékenyebben fogja érezni útjaink minden egyenetlenségét, a lengéscsillapítás gyakorlatilag hiányzik. Általában búcsút kell mondania a kényelemnek a nagysebességű utazás izgalma érdekében.

Minél alacsonyabb a gumiabroncs-sorozat, annál észrevehetőbb lesz a kényelmetlenség rossz útfelületű területeken való elhaladáskor. És minél érzékenyebb a felfüggesztése Vas ló"Minden úthibára reagálni fog. Ezenkívül ne lepődjön meg az autó belsejében megnövekedett zajszinten. Ne aggódjon, a zajszigetelés változatlan marad (bármilyen magas is), de az alacsony profilú abroncsok használata jelentősen megnöveli az autó tapadási területét. Ebből következik, hogy nagy sebességgel haladva érezhetően megnövekedett abroncszaj. Ezenkívül a jármű kormányrendszere sokkal nagyobb terhelést fog tapasztalni. Ennek megfelelően működésének időtartama is csökken - a javításokra a tervezettnél jóval korábban lesz szükség.

A fent leírt hátrányok mindenekelõtt azokra az autókra vonatkoznak, amelyeknél a gyártó nem rendelkezett alacsony profilú gumiabroncsok felszerelésérõl. Ebben az esetben az autó vezetési teljesítményéért felelős összes rendszer tapasztalni fogja megnövekedett terhelésekés ennek eredményeként e rendszerek elemeinek cseréje a tervezett időpont előtt megtörténik.

Ha mindezek a problémák nem zavarják, és továbbra is eltökélt szándéka, hogy alacsony profilú abroncsokat szereljen fel autójára, akkor tartsunk egy kicsit azokon a szabályokon, amelyeket figyelembe kell venni az ilyen gumiabroncsok kiválasztásakor.

Hogyan válasszunk alacsony profilú gumiabroncsokat

Először is vegye figyelembe azt a területet, ahol a gépet használni kívánják. Ha ez hazánk külterülete, ahol az utak még száraz időben sem alkalmasak a mozgásra, akkor itt egyszerűen elfogadhatatlan az alacsony profilú abroncsok használata. Ha az autót főként hosszú távú közúti utakra használják jó minőségűés szükség van az autó gyorsaságára és irányíthatóságára, akkor mindenképpen az alacsony profilú gumikat kell választania.

De ha városi körülmények között vezet, ahol időnként kátyúkkal, ütésekkel és egyéb szabálytalanságokkal találkozik, jobb, ha szabványos gumikat használ. Végül is a városi területeken a nagy sebesség elfogadhatatlan, és a drága alacsony profilú gumiabroncsok károsodásának lehetősége meglehetősen magas. Az ilyen gumiabroncsok javítása jelentősen csökkenti a sebességet és a fékezési jellemzőket. Szigorúan véve az alacsony profilú abroncsok használatának előnyei kiegyenlítődnek, és csak hátrányok maradnak.

Használhatom Téli gumik egész évben

A következő hátrány az alacsony profilú gumiabroncs felszerelésének nehézsége. Nem minden autószerelő műhely van felszerelve gépekkel utolsó nemzedékek, amely könnyen megbirkózik a nagy sebességű kerekek jellemzőivel.

Egy másik kellemetlenség lehet, hogy nagyobb sugarú kerekeket kell vásárolni, miközben a rögzítőcsavarok rögzítőhüvelyeit meg kell őrizni, mivel az abroncsprofil magassága csökken. Ez visszafordíthatatlanul megnöveli a jármű felfüggesztésének terhelését. Még egyszer ügyeljen arra, hogy alacsony profilú gumikat szereljen fel autójára, mert a kiskategóriás autók gyártói gyakran kategorikusan nem javasolják az ilyen típusú abroncsok használatát alkotásaikon.

Alacsony profilú gumiabroncsok használatakor az abroncsnyomás rendszeres ellenőrzése fontosabb, mint valaha. Sőt, mind az utazás, mind a hosszan tartó mozgás után fel nem melegedett gumiabroncsok ellenőrzés alatt állnak. Ennek az az oka, hogy a gumi az utazás megkezdése előtt fényképszerűen megjegyzi a helyzetét, és a mozgás leállása után az úttal való érintkezési pontok összenyomott helyzetben lehetnek. A gumiabroncsok hűtési folyamata ebben a helyzetben megy végbe, ami kopasz foltokat okoz a gumiban. A keréktárcsa tervezési jellemzőinek köszönhetően elégtelen nyomás a gumiabroncsban a felni oldalának deformálódásához vezethet. Ez ahhoz vezet fokozott kopás magát a gumiabroncsot, és ennek eredményeként a gumi menetteljesítményének csökkenését. Növekszik annak a veszélye, hogy elveszítik a jármű feletti uralmat.

Hankook elengedi levegőtlen gumik i-Flex

Vegye figyelembe, hogy vannak alacsony profilú téli gumik is. És ennek a típusú abroncsnak, akárcsak a nyári gumiknak, megvannak a maga előnyei és hátrányai. A havas utakon az alacsony profilú gumik bizonyultak legjobb oldala. Stabilitása és kezelhetősége sok tekintetben még a standard abroncsokét is felülmúlta. Az alacsony profilú gumiabroncsokkal felszerelt autók nagyon magabiztosak ilyen körülmények között, kissé megcsúsznak, és nincsenek kitéve a megcsúszásnak.

A hátrányok közé tartozik a rossz kezelhetőség és a túl hosszú féktávok nedves útszakaszokon. A teljesítmény még a száraz útszakaszokon sem volt sokkal jobb mínuszban a levegő hőmérséklete mellett.

Összegzésként megjegyezzük, hogy az alacsony profilú gumiabroncsokat minden autós egyénileg választja. És hogy megéri-e ezeket az autójára szerelni, azt mindenkinek magának kell eldöntenie, az alapján saját tapasztalat vagy szakemberek tanácsát.

Az autógyártók rendszeresen javítják az új autómodelleket a sebesség és a menetkényelem tekintetében, ami logikusan a kerekek kialakításának módosításához vezet. Fejlődő és szép széles körű alkalmazás az alacsony profilú gumi volt az egyik ilyen újítás. Nemcsak a járművek kialakítását változtatta meg, hanem a vezetési teljesítményre is pozitív hatással volt.

Milyen gumiabroncsok tekinthetők alacsony profilúnak?

Az alacsony profilú gumit a francia Michelin cég fejlesztette ki 1937-ben, kifejezetten erre a célra versenyautók. A szokásos pályákon való használatuk tapasztalata azonban annyira negatívnak bizonyult, hogy a Pirelli úgy döntött, hogy 1978-ban ismét visszatér egy hasonló ötlethez.

Az alacsony profilú gumiabroncsokat jelöléseik alapján lehet megkülönböztetni a hagyományos gumiktól. Például 225/55 R16, amelyben ennek megfelelően az első szám a gumiabroncs szélességét jelzi milliméterben, a második - a profil szélességének és magasságának arányát százalékban, a harmadik - a gumiabroncs típusát: standard , alacsony profilú vagy sport. A gumi keresztmetszetének és szélességének aránya alacsony profilú gumiban nem haladhatja meg a 80% -ot, azaz 0,8.

Alacsony profilú gumiabroncsok típusai

Annak ellenére, hogy több évtizeddel ezelőtt az alacsony profilú gumi kategóriájába a legfeljebb 70-es sorozatú abroncsok tartoztak, ma már csak azok a gumiabroncsok szerepelnek, amelyek sorozata nem haladja meg az 55-öt személygépkocsik A mobiltelefonok költsége az idő előrehaladtával és a technológia fejlődésével fokozatosan csökken: az autótulajdonosok az ilyen gumiabroncsok kiválasztásakor általában az 55-ös sorozatból indulnak ki annak csökkentésének irányába. A fő különbség az ilyen gumi és más típusú abroncsok között a sebességindex: H és V - 210 km/h, illetve 240 km/h. A hagyományos gumiabroncsokat csak egy sebességindex – T – jellemzi, ami 190 km/h-nak felel meg.

Majdnem minden modern márkák a gumis modellek pedig az alacsony profilúak közé sorolhatók, mivel a gumiabroncs szélessége szinte mindig meghaladja a zsinór magasságát, és a legáltalánosabb jelölés 50-től 75-ig terjed. autók a terepjárók pedig R18 255/100 gumiabroncsokkal vannak felszerelve, amelyek terepen nagyon hatékonyak, városi környezetben pedig teljesen használhatatlanok.

Az alacsony profilú gumiabroncsok merevebbek alacsony kerékmagasság mellett, ami biztosítja a jármű stabilitását kanyarokban, üzemanyag-takarékosságot és jobb kezelhetőséget. Az alacsony profilú abroncsok a legtöbb esetben megnövelt átmérőjű féktárcsákkal vannak felszerelve, ami javítja a fékhatékonyságot és lerövidíti az autó fékútját, ezáltal növeli a biztonságot. Annak ellenére, hogy a profilcsökkentés lehetővé tette az ilyen előnyök elérését, bizonyos, az ilyen típusú gumiabroncsokra jellemző hátrányokkal is járt.

Az alacsony profilú gumi előnyei és hátrányai

Az autótulajdonosok a gumiabroncs-használati tapasztalatokon alapuló értékeléseikben megjegyzik az alacsony profilú gumiabroncsok előnyeit és hátrányait. Soroljuk fel a főbbeket, amelyeket a járművezetők adnak.

Előnyök

1. A hagyományos gumiabroncsokhoz képest - több magas indexek sebesség, más szóval az alacsony profilú gumi képességeinek teljes skálája feltárul Magassebesség.
2. Jobb fékteljesítmény, rövid féktávolság és fokozott vezetési biztonság.
3. Megőrzi az iránystabilitást és kiváló tapadást biztosít nagy sebességnél.
4. A hagyományos gumikhoz képest - gyorsabb gyorsulás és sebességnövekedés.

Hibák

Alacsony profilú abroncsokra jellemző sebesség paraméterei hátrányokká válnak, különösen akkor, ha rossz minőségű úton vezetünk. Ez a tárcsák gyors kopásában és a jármű alvázának károsodásában nyilvánul meg.

Az autótulajdonosok az alacsony profilú gumiabroncsokról szóló áttekintésekben megjegyzik a következő hátrányok:

1. Gyors gumikopás.
2. Magas zajszint a megnövekedett gumiabroncs érintkezési felület miatt.
3. Nagy az aquaplaning veszélye a gumiabroncs nagy szélessége és az érintkezési hely képtelensége miatt.
4. Megnövekedett terhelés a szervokormányon és kormányzás a megnövekedett merevség miatt.
5. A legtöbb régi autószerelő műhely nincs felszerelve speciális alacsony profilú gumiabroncsokkal, ami jelentősen megnehezíti az ilyen gumiabroncsok felszerelését.
6. Az abroncsnyomás ellenőrzésének szükségessége, mivel még egy kis változás is az irányítás elvesztését okozhatja.
7. Az alacsony profilú abroncsok többszörösen drágábbak, mint a hagyományos társaik, ráadásul az ilyen abroncsok felszerelése nagyobb rádiuszú kerekek vásárlásával jár, ami az autótulajdonosok részéről jelentős kiadásokkal jár.

Mit kell figyelembe venni

Annak a kérdésnek a megválaszolásakor, hogy melyik alacsony profilú gumiabroncs jobb, figyelembe kell venni az autó működési feltételeit. Ideális esetben a járművet csak sík úton szabad továbbhaladni maximális sebesség. Ezenkívül az alacsony profilú gumiabroncsok kiválasztásakor figyelembe veszik az autógyártók ajánlásait az adott járműre szerelhető gumiabroncsok márkáira és típusaira vonatkozóan.

Alacsony profilú gumiabroncsok népszerű márkái

Az alacsony profilú gumiabroncsok kiválasztásakor nemcsak az autógyártó, hanem magának a gumi gyártójának az ajánlásait is figyelembe veszik: a gumik minősége és biztonsága nem okozhat panaszt, ellenkező esetben fennáll az irányítás elvesztésének lehetősége. az úton és a balesetveszély.

Az autótulajdonosok és a szakértők az alacsony profilú gumiabroncsok számos márkáját és modelljét azonosítják, amelyek különböznek egymástól jó minőségés népszerűek az autók szerelmesei körében.

Gumiabroncsok BFGOODRICH G-GRIP 255/35 R19

Az amerikai nyári alacsony profilú gumiabroncsok a következő előnyökkel rendelkeznek:

• A futófelület középső bordájának köszönhetően a jármű megnövelt iránystabilitása.
• Fokozott fékezési hatékonyság és rövidebb fékút az önzáró lamelláknak köszönhetően.
• A megerősített vállblokkok növelik a jármű irányíthatóságát és stabilitását.
• A víz gyors és minőségi eltávolítása a gumiabroncs és a lánctalpas érintkezési helyéről.

Ennek a gumiabroncsnak az egyetlen hátránya magas szint zaj vezetés közben az autópályán.

Alacsony profilú gumiabroncsok Pirelli Winter SottoZero 225/45 R17 91H

Az olasz alacsony profilú téli abroncsokat főleg a következőre szerelik fel gyors autók motorokkal felszerelve nagy teljesítményű. A gumiabroncsok fő előnyei a következők:

• A szimmetrikus mintázat magas tapadást garantál az útfelületen.
• Garancia iránystabilitás autó.
• Nagy sebességű paraméterek.
• Mozgás lehetősége havas utakon tüskék nélkül a 3D lamelláknak köszönhetően.
• Speciális gumiösszetétel, amely növeli a gumiabroncsok élettartamát.

A gumi hátránya, hogy nem alkalmas zord körülmények közötti használatra. téli körülmények.

Alacsony profilú gumiabroncsok Goodyear Wrangler F1 375/40 ZR20 102W

Amerikai gumik A SUV-okhoz és crossoverekhez tervezett alacsony profilok a következő előnyökkel rendelkeznek:

• A védők speciális blokkokkal vannak felszerelve, amelyek növelik a tapadást.
• Javítja a jármű kezelhetőségét és stabilitását.
• Gyors gyorsulást és sebességnövelést biztosít.
• Alacsony zajszint.
• Üzemeltetési lehetőség városi környezetben.

Az egyetlen hátránya a sérülésekre való hajlam.

Eredmények

Az alacsony profilú gumiabroncsokat minden autótulajdonos egyénileg választja, aki mérlegelte az ilyen típusú gumiabroncsok minden pozitív és negatív oldalát. Az alacsony profil egyrészt jó üzemanyag-fogyasztást garantál, másrészt a tárcsák és a felfüggesztés gyakori javítását igényli. Ha ez a gumiabroncs fel van szerelve, akkor meg kell felelnie bizonyos üzemeltetési követelményeknek, és be kell tartania az óvatos vezetési stílust. Az alacsony profilú gumiabroncsok használata nem ajánlott kezdő vezetőknek, mivel megfelelő vezetési tapasztalat hiányában megnő az irányítás elvesztése és az autópályán bekövetkező balesetek kockázata, valamint általában maguk a gumiabroncsok gyors kopása; még egy szezonnyi aktív használatot sem bírnak ki.

A verseny a piac minden területén fejlődik, és ez alól az autóipar sem kivétel. Az egyik legjobb eredményeket Ez a verseny alacsony profilú gumiknak tekinthető. Kétségtelen, hogy ez a típusú abroncs nagyban javítja az autó megjelenését, de ezek a gumiabroncsok számos egyéb előnnyel is járnak az autósok számára. Vannak bizonyos hátrányaik is, amelyek nem csökkentik népszerűségüket.

Az alacsony profilú gumiabroncsok megértéséhez érdemes figyelembe venni, hogy ez egy magas gumiabroncs típus. oldalsó elem kisebb, mint a gumiabroncs szélessége. Általában ez a szám 45 és 55 között változik. Az ilyen gumiabroncsokat a sportmodellek autók, és arra használják, hogy egy autó kitűnjön a tömegből vagy javítson sporteredmények. Gyakran ilyen gumiabroncsokat szerelnek fel versenymodellek autók, mert segítenek csökkenteni a csúszást az autópályán.

Jelölés az abroncson

Általános leírása:

• Egy bizonyos sebességindexet - 210 és 240 km/h között - a H vagy V szimbólumok jelölnek.
• Ezt a jelzőt a jelölésben az osztóvonal utáni második számjegy jelzi. Például a 215/36 R17 jelölésben a 36-os szám a gumiabroncs szélességének és profilja magasságának arányát jelzi, az R szimbólum pedig a méretet. Ebben a példában láthatja, hogy a gumiabroncs alacsony profilú.
• Jó menetminőség autópályán. Ez észrevehető az úton való jó tapadáson.

További információ!

Az ilyen típusú gumiabroncsok nagyobb féktárcsák felszerelését jelentik, ami javítja a fékezési folyamatot.

A 15 hüvelykes alacsony profilú abroncsok fő előnyei és hátrányai

Tizenöt hüvelykes modell

Mint minden más abroncsnak, a 15 hüvelykes alacsony profilú abroncsoknak is megvannak az előnyei és hátrányai. A következőket tekintik előnyöknek sok autós számára:

• Jobb tapadás.
• Jó manőverezhetőség és sima kanyarodás.
• Kiváló minőségű fékezés.
• Alacsony ellenállás a mozgási folyamattal szemben.
• Benzines megtakarítás.
• Kombinálva valamivel könnyű kerekek csökkenti az autó általános tömegét és javítja a dinamikát.
• Az alacsony profilú gumiabroncsok felszerelése megkönnyíti a sebesség növelését.

Az alacsony profilú abroncsok ezen előnyeit speciális mintázat és puha gumialap egészíti ki. A nagy sebességű gumitípusok leggyakrabban irányított futófelület-mintázattal és tartós gyöngyvel rendelkeznek.

Ami a hátrányokat illeti, azokat is érdemes megemlíteni:

• Alacsony élettartam.
• Alacsony kényelmi szint – a gumiabroncsok nagyon érzékenyek az út különböző szabálytalanságaira.
• Zajszint - ezeknek a modelleknek az érintkezési felülete megnő, ami megnövekedett idegen hangok. Ezt a hatást az irányított futófelület-mintázat is okozza.
• Túlzott nyomás nehezedik a felfüggesztésre – a kemény vezetés megsérti a jármű alvázát.
• Súly - ha az autóban nincs szervokormány, ez befolyásolhatja a kanyarokat, rontva azok minőségét és sima behajtását.
• Szűk alkalmazási terület - ne telepítse őket városi kirándulásokhoz.
• Nem esős időben történő vezetésre szolgálnak, mivel az aquaplaning vagy a hidrodinamikus ék tulajdonságával rendelkeznek, azaz esőben történő vezetéskor romlik a tapadás az úton.

További információ!

Figyelembe véve az alacsony profilú 15 hüvelykes kerekek előnyeit és hátrányait, a vásárlás előtt döntenie kell a főbbekről útviszonyok, vezetési stílus és ezt követően dönthet a vásárlásukról. Célszerű fényes korongokat vásárolni hozzájuk.

Mely gumiabroncsok tekinthetők alacsony profilúnak és miért?

Modellméret 205/55 R16

Alacsony profilú gumiabroncsok azok, amelyek keresztmetszeti magassága 0,55 hüvelyknél nagyobb és 0,8 hüvelyknél kisebb. Az alacsony profilú gumiabroncsok a következő nómenklatúrával rendelkező gumit tartalmazzák:

• 205/55 R16;
• 205/45 R17;
• 225/40 R18.

További információ!

Ugyanehhez a listához hozzáadhatja az alacsony profilú R17-es gumiabroncsokat is.

Biztonságos az alacsony profilú R17-es gumiabroncsok használata?

R17 modell

Amint az a jellemzőkből látható, logikusabb az alacsony profilú gumiabroncsok használata a simaság érdekében útfelületek, de más típusú utakon haladva problémák adódhatnak.

Mit okozhat az alacsony profilú téli vagy nyári gumiabroncsok helytelen használata:

• Ha kereket kell cserélni, akkor nehéz lesz olyan autószervizt találni, amelyik el merne vállalni egy ilyen feladatot. Minden műveletet önállóan kell végrehajtani.
• Egyenetlenségeken és kátyúkon való áthajtás nyomáscsökkenést okozhat, ami a kerék teljes dekonstrukciójához és vészhelyzetek kialakulásához vezethet.
• Az orosz autópályákon az ilyen típusú kerék használata súlyos következményekkel járhat.

Jegyzet!

A végső választást minden autótulajdonos saját preferenciái alapján választja ki.

Ami az alapvető üzemeltetési szabályokat illeti, érdemes megfontolni, hogy ezeket csak sík utakon lehet vezetni. Fontos figyelni a nyomást, nehogy a gumiabroncs szétrepedjen. Az ilyen gumiabroncsokkal rendelkező járművet nagyon óvatosan kell vezetni. Az abroncsápolást az évszaknak megfelelően kell elvégezni. Télen célszerű átvizsgálni a gumikat, hogy nincs-e benne különféle forgács. A közművek által a jeges körülmények leküzdésére használt só és egyéb alkatrészek különösen veszélyesek az ilyen gumiabroncsokra.

A kerekeket a lehető leggyakrabban mossa le autósamponokkal, ne felejtse el alaposan öblíteni vízzel. Ha benzinfoltok vagy más gyúlékony anyag foltok jelennek meg a gumin, azonnal le kell tisztítani. Feltétlenül ellenőrizni kell a tüskék állapotát és eltávolítani róluk a szennyeződéseket. A futófelület mintázatát nem szabad kitörölni. A gumiabroncsokat +25 °C-nál nem magasabb hőmérsékleten, lehetőleg garázsban kell tárolni. Függőleges tárolás esetén időnként meg kell őket fordítani, és ha már fel vannak szerelve lemezekkel, akkor fel kell függeszteni őket.

BAN BEN nyári időszámítás A forró aszfalton való vezetés miatt a gumiabroncsok gyakran ki vannak téve magas hőmérsékletnek, ezért esténként hagyni kell a gumikat kihűlni. Ezenkívül a gumiabroncsokat óvni kell az ultraibolya sugárzástól speciális eszközökkel. Célszerű, hogy ne tartalmazzon szilikont.

Vigye fel a terméket egy speciális szivaccsal a gumiabroncs forgásirányában, majd a gumiabroncs ellen.

Alacsony profilú téli gumik R14

R14 modell

Külön téma a járművezetőknek - szezonális változás gumiabroncsok Az autót gondosan fel kell készíteni a télre. Mint tudják, a gumiabroncsok lehetnek szögesek vagy szög nélküliek. A szöges abroncsok optimálisak jeges körülmények között és erős havas utakon, de nem alkalmasak tiszta aszfalton való közlekedésre. Ugyanakkor sima gumik megteszik Mert közönséges utak, de nem télre.

Figyelembe véve az alacsony profilú gumiabroncs tulajdonságait, a kerekek egyszerűen nem bírják a téli „meglepetéseket”, mivel az egyenetlenségeket szó szerint a vezető keze fogja érezni.

Az alacsony profil vásárlásának jellemzői téli gumik R14:

• Alacsony profilú abroncsok ritkán találhatók autóboltban, jobb, ha online vásárolja meg őket.
• Az online vásárlás pénzt takarít meg.
• Számos webhely önálló átvételt és szállítást biztosít a megadott címre.

További információ!

Az alacsony profilú R14-es gumiabroncsok javítják az autó teljesítményét.

Az alacsony profilú gumiabroncsok új trendet jelentenek a modern autóiparban. További státuszt és stílust ad az autónak. Előnyeik ellenére ezek a gumiabroncsok meglehetősen szeszélyesek, és nem biztos, hogy ellenállnak az orosz utak és az éghajlat jellemzőinek. Megvásárlásuk meglehetősen drága lehet egy autókereskedésben, de kiváló minőségű modelleket találni a speciális internetes forrásokon.

Ha bármiről beszélünk autógumik, akkor talán nem ártana néhány példát hozni az abroncsgyártás történetéből. Az alacsony profilú kerékabroncsokat először a múlt század 30-as éveinek végén fejlesztették ki a francia Michelin cégnél. De sajnos abban az időben az ilyen gumiabroncsokat nem használták széles körben az útfelület rossz minősége és a magas költségek miatt. Az alacsony profilú gumiabroncsok tömeggyártását azután kezdték meg, hogy a P6 és P7 modelleket 1978-ban az olasz Pirelli kifejlesztette.

Sajátosságok

Alacsony profilú gumiabroncsok azok, amelyek profil magassága és szélessége legalább 80. A gumiabroncsoktól a nagy horderejű, az alacsony profilú abroncsok különbözőek magas árés sebességjelzők. Manapság az utóbbiak a vásárlás szempontjából alacsonyabbak a nagy horderejű termékeknél, mivel főként családi szedánokra, terepjárókra és crossoverekre telepítik őket. Az alacsony profilú gumiabroncsok jók a sportos jellemzőkkel rendelkező járművekhez.

Az alacsony profilú abroncsok biztonságosak és nagyon fontos előnye, ami valójában meghatározza nagy keresletüket a tuninggyártásban.

Az alacsony profilú gumiabroncsok előnyei:

Fokozott érintkezési folt az útfelülettel. Ez pozitív hatással van a jármű kezelhetőségére. Általában alacsony profilú gumiabroncsokat szerelnek fel sportkocsik erős tápegységgel;

Nagy nyomaték a hajtáson autó kerekei a gyorsulás pillanatában;

Jó járműstabilitás manőverezés közben. Az autó jól hallgat a kormányra, és egyértelműen egyenes vonalban mozog;

Jelentősen csökkent a fékút, ezért kisebb az előfordulás valószínűsége vészhelyzet.

A fentieken kívül az alacsony profilú abroncsok stílust és hatékonyságot kölcsönöznek az autó megjelenésének és maguknak a kerekeknek.

Kis működési erőforrás. De figyelembe kell venni, hogy a vezetési stílus és az utak állapota nagyon fontos;

Csökkentett kényelem vezetés közben. Az alacsony profil csökkenti a lengéscsillapítást a jármű kereke és az útfelület között. Ennek eredményeként a felfüggesztés szenved, és nagy terhelés nehezedik a tárcsákra;

Problémák a gumiabroncs felszerelésével. Nem minden gumibolt van felszerelve modern felszerelés, és a régi nem alkalmas ilyen gumik felszerelésére.

Élettartam

Az autósok tudni akarják, hogy az alacsony profilú abroncsok valóban gyorsabban kopnak-e, mint a magas profilú abroncsok. De figyelembe kell vennünk, hogy az alacsony profilú abroncsok speciális keverékekből készülnek, amelyek meghosszabbítják élettartamukat. Tehát a gyors kopásért a fő ok az útfelület minőségén és a vezetési stíluson van.

A gumiabroncsok hatása a felfüggesztésre

Ez a probléma az autók szerelmeseit is nagyon aggasztja. Ha korábban alacsony profilú gumik jártak az autóval, akkor természetesen mindent testrészekés a felfüggesztés alkatrészeit ehhez igazították. Így

problémák merülnek fel, ha a jármű alvázát nem kerekekre tervezték nagy méretű. BAN BEN ebben az esetben, az alacsony profilú abroncsok gyakran okozzák a felfüggesztés részei gyors kopását.

Hogyan válasszunk alacsony profilú gumiabroncsokat?

Mindenekelőtt a kerék átmérőjét kell figyelembe venni, mert minden autónak megvan a saját mutatója.

Ha a méretet rosszul választják meg, problémák léphetnek fel az automata sebességváltóval. A modern járművek, amelyeket különféle típusú elektronika vezérel, „nem megfelelően” fogadhatják be az új gumikat. Még azért is, mert kis változás az autó kerekének magasságát módosítani kell a fényszóró beállításain.

Ha adsz rövid leírás alacsony profilú gumik, akkor a következő jön ki: az ilyen gumi alacsony deformációja javítja az autó viselkedését. Azonban innen erednek ennek a terméknek a hátrányai is.

Mik azok az alacsony és magas profilú gumiabroncsok? Mik az első és a második előnyei és hátrányai? Mit válassz az autódhoz? A cikk választ ad ezekre és további kérdésekre.

Hogyan állapítható meg, hogy egy gumiabroncs alacsony profilú

Ehhez oda kell figyelni százalék a gumiabroncs magasságától a futófelület szélességéig.

A szabványos gumiabroncs-jelölések például így néznek ki: 225/45/R17, ahol a profil magassága 45, ami a fenti arány százalékban kifejezve.

Jelenleg alacsony profilú abroncsok azok, amelyek profilmagassági indexe nem haladja meg az 55%-ot. Az összes többi gumiabroncs magas profilúnak minősül.

Az alacsony profilú gumiabroncsok előnyei és hátrányai

Először is a megjelenés. Egy autó, különösen nagy felnikkel, alacsony profilú abroncsokkal „bottírozva”, minden bizonnyal vonzóbbnak tűnik, mint pontosan ugyanaz, de normál gumikon.

Mi a jó még az ilyen gumikban?

Az autók egyre gyorsabbak, egyre gyorsabbak a turbófeltöltések több erő eltávolítjuk a motortérfogat egységéből. De a nagy sebességhez jó is kell fékteljesítmény, amelyeket elsősorban a féktárcsa mérete és a gumiabroncs útfelülettel való érintkezési foltjának szélessége befolyásol.

A féktárcsa átmérőjének növeléséhez magának a keréknek a méretét kell növelni, amelyet a méret korlátoz kerékívek. Ez azt jelenti, hogy a felni méretének maximalizálásához csökkenteni kell a rajta lévő abroncsok magasságát.

Az érintkezési folt területének növelése érdekében magát a gumiabroncsot ki kell terjeszteni, ami lehetővé teszi, hogy még több levegőt pumpáljon bele. Az eredmény kiváló gumiabroncsok magas sebesség jellemzői: Az alacsony profilú abroncsok sebességindexe mindig magasabb, mint a hagyományos gumiké.

A jó fékezési tulajdonságok mellett az ilyen kerekeken lévő autó kevésbé gurul kanyarban, ami a megnövekedett fékezési és tapadási tulajdonságokat (széles érintkezési folt) figyelembe véve javítja az autó kezelhetőségét és manőverezhetőségét.

De van olyan is hátoldalérmeket

• Először is, ez az alacsony profilú gumiabroncsok használata rossz minőségű felületű utakon, ami nagyon fontos Oroszország számára. Az ilyen abroncsokon való vezetés a kényelem szempontjából rosszabb, mint a magas profilú kerekeken.
• Az ilyen gumiabroncsokon meglehetősen könnyű áttörni az autó felfüggesztését, az alváz részei gyorsabban elhasználódnak: gömbcsuklók, kerékcsapágyak stb. Ezen kívül, ha jelentős akadályba ütközik, könnyen kettévághatja a keréktárcsát.
• Az érintkezési felület növelése növeli a mozgás közbeni abroncs által keltett hangot is. Nincsenek keskeny, alacsony profilú abroncsok, ami azt jelenti, hogy a rajtuk való vezetés csökkenti az akusztikus kényelmet.
• Tovább széles gumik Az aquaplaning valószínűsége is nő, mivel egy ilyen kerék alól nehezebb gyorsan leengedni a vizet, mint egy keskeny kerék alól.
• Megnövekedett kormányterhelés - a széles kerekeket nehezebb elforgatni, mint a keskenyeket.
• Az abroncsnyomás gyakori ellenőrzésének szükségessége. Az elégtelen értéke komoly problémákkal jár, mivel egy ilyen kerékben eleve kevés a levegő, még egy kis veszteség is befolyásolja a tárcsa és a felfüggesztés tartósságát.
• Ár. Az alacsony profilú gumiabroncsok mindig drágábbak, mint a magas profilú abroncsok. A standard kerekeket pedig szélesebbekre kell cserélni.

A magas profilú abroncsok előnyei és hátrányai

Az 55%-nál nagyobb magassági indexű gumiabroncsok magas profilúnak minősülnek.

Hátrányuk a következők:

• rosszabb (az alacsony profilúhoz képest) úttapadás;
• fokozott gördülés a sarkokban;
• hosszabb fékút.

Előnyök:

• jó manőverezhetőség;
• tartósság;
• akusztikus kényelem
• simább futás (a rezgés és ütés hatékonyabb csillapítása miatt).

Tehát mit érdemes választani?

Így néznek ki a TOP nyári gumiabroncsok személygépkocsikhoz, a hazai autósok körében tapasztalt legnagyobb népszerűség alapján:

Alacsony profilú, nyári, személygépkocsik

1. MICHELIN Primacy 3 - szabályozott fékezés és kiváló kezelhetőség, kiváló tapadási tulajdonságok, száraz és nedves utakon egyaránt. Vannak optimális választás városi utazáshoz.
2. Viatti Strada Asimmetrico V-130. Új márka a gumiabroncs piacon. Közös fejlesztés Olasz tervezők és német mérnökök. Ezen abroncsok gyártásához a legtöbb modern technológiákés anyagok.
3. Continental ContiPremiumContact 5. Ideális, de nem olcsó gumi, amely bemutatja megnövekedett szint Biztonság. A gumi kiváló úttapadással és minden helyzetben kiváló irányíthatósággal, rövid fékúttal és magas energiahatékonysággal rendelkezik.
4. MICHELIN Primacy 4. Aszimmetrikus mintázatú abroncsok, amelyek extrém körülmények között is magas szintű teljesítményt mutatnak. kopott állapot. 2018-as modell.
5. MICHELIN Energiatakarékos. Megbízható markolatés rövid fékút, aszimmetrikus mintázat, csökkentett gördülési ellenállás.

Alacsony profilú, nyári, terepjárók

SUV-k esetében a kép a következő:

1. MICHELIN Latitude Sport 3. Az egyik legújabb fejlemények francia gumiabroncsgyártók, amely optimálisan alkalmas sport crossoverek, 200 km/h feletti sebességnél használható.
2. Bridgestone Dueler H/P Sport. A gumiabroncsok minden úthelyzetben stabilak, mindig kiváló kezelhetőséget és stabilitást mutatnak nagy sebességekés a kényelem.
3. Kontinentális ContiCrossContact UHP. Nagy teljesítményjellemzőkkel rendelkezik, a crossoverek mellett nagy SUV-okhoz is kiváló.
4. MICHELIN 4x4 Diamaris. Az aszimmetrikus, irányított futófelület-mintázatú gumi kiváló tapadást biztosít bármilyen útfelületen.
5. Toyo Proxes T1 Sport SUV. A nagy teherbírású keret további megerősítésekkel segít megőrizni az iránystabilitást nagy sebességnél.

Alacsony profilú, téli, személygépkocsik

Téli alacsony profilú gumiabroncsok személygépkocsikhoz:

1. Nokian Nordman 5. Szűkes abroncsok, amelyek a híres analógjai Hakkapeliitta gumik 5. Jó ár-értékárak és minőség.
2. Nokian Hakkapeliitta 8. Egy viszonylag új modell, amely a legtöbbet nyert különböző tesztek számos ország újságírói vezették.
3. Yokohama Jégőr IG55. Az egyik új termék Japán gyártó, nagyon népszerű Oroszországban. Gumi keverék Nemcsak hagyományos szilícium-dioxidból, hanem narancsolajból is áll, ami további pozitív tulajdonságokat ad az abroncsnak.
4. MICHELIN X-Ice North 3. A gumiabroncs felhasználásával készült a legújabb fejleményeket francia gyártó.
5. Sava Eszkimó MÉN. Ez egy modernizált változat népszerű modell Goodyear UltraGrip Extrém, ami a maga idejében jól bevált.

Alacsony profilú, téli, terepjárók

TOP a SUV-k számára Ebben a pillanatbanÍgy:

1. Nokian Hakkapeliitta 8 SUV. Ugyanaz a nyolcadik Hakka, amit fentebb leírtunk, de megerősített kerettel crossovereken és SUV-kon való használatra.
2. Pirelli Scorpion Winter. Az olasz gyártó egyik legújabb fejlesztése, amelyet prémium SUV-okhoz terveztek.
3. Nokian Hakkapeliitta 9 SUV. Új modell Finn konszern, a Hakkapelit 7 modell alapján kifejlesztve. Jól használható olyan gépekhez, amelyeket üzemeltetnek mostoha körülmények. Speciális csaprendszerrel rendelkezik.
4. MICHELIN Latitude Alpin LA2. Gumiabroncs SUV-autókhoz és meleghez európai telek. Nincs tövis.
5. Continental ContiCrossContact Winter. Új termék aszimmetrikus mintázattal, amely kiváló kezelhetőséget bizonyít havas és száraz téli felületeken egyaránt.

Miután áttekintette az alacsony profilú abroncsok előnyeit és hátrányait, gondolja át, mit tart többre: a kényelmet vagy a sebességet? Milyen lovaglási stílust kedvelsz? Milyen felületen utazol leggyakrabban? Ne felejtse el, hogy a jobb esztétikai felfogás érdekében az ilyen gumiabroncsokat gyönyörű „öntvényekkel” kell felszerelni, nem pedig szabványos „bélyegzést”.

Térjünk rá a TOP magas profilú abroncsokra. Így, Orosz autósok inkább a következőket nyári gumik magas profillal személygépkocsikhoz:

Magas profilú, nyári, személygépkocsik

1. MICHELIN Energy XM2. Nagyon strapabíró gumi jó lehetőség rossz útfelületekre.
2. Toyo Proxok CF2. Leggyakrabban nagy sebességű autókon használják.
3. Nokian Nordman SX2. Gumiabroncsok családi autók, amelyeket főleg a városban használnak.
4. Continental ContiPremiumContact 5. Kiváló teljesítményt és rövid féktávolságot mutat bármely útfelszín, nagy energiahatékonyság és szabályozhatóság.
5. Bridgestone Turanza T001. Nagy sebességnél stabil.

Magas profilú, nyári, terepjárók

1. Viatti Bosco A/T. Csendes, kényelmes, teherbíró és energiatakarékos.
2. Tigar Suv Summer. Michelin szakemberei fejlesztették ki. Kitűnő értékárak és minőség.
3. Toyo Open Country U/T. Eredeti futómintázattal, jobb tapadási és tapadási jellemzőkkel rendelkező gumiabroncs.
4. BFGoodrich g-Grip. Egyedi V-alakú kialakítás, irányított futófelület-mintázat és számos egyéb érdekes megoldás.
5. BFGoodrich All-Terrain T/A KO2. A műfaj klasszikusa terepviszonyokra.

Magas profilú, téli, személygépkocsik

1. Nokian Nordman. Tartós és kiegyensúlyozott Hakapelite 5 alapú gumi.
2. Nizhnekamskshina Kama-Euro LCV-520. Modern, innovatív gumiabroncs kiegyensúlyozott jellemzőkkel.
3. Nizhnekamskshina Kama-Flame. A futófelület mintázatának szabálytalan formájú blokkjai ezt a gumit nagyon jól átjárhatóvá teszik téli körülmények között.
4. Nizhnekamskshina Kama-505. Speciális irányminta és 12 soros finn csapok két karimával.
5. Nokian Hakkapeliitta 8. Kiváló kopásállóság és úttapadás.

Magas profilú, téli, SUV-k

1. Nokian Hakkapeliitta 8 SUV. A gumiabroncs mindenféle teszt győztese.
2. Nokian Nordman 7 SUV. Kemény télre tervezték, elsősorban aszfalton való közlekedéshez.
3. Pirelli Scorpion Winter. Nagy stabilitás és irányíthatóság jellemzi, havas és száraz vagy jeges utakon egyaránt.
4. Bridgestone Blizzak DM-V2. A Blizzak sorozat több mint egy évtizede a besorolások élén áll, és különféle tesztek gumiabroncsok
5. Dunlop Grandtrek Ice02. Elsősorban aszfalt gumiabroncsok.

Minden vezető számos tényező alapján választja ki a gumiabroncsokat, mint például a költségek, a vezetési stílus, a gumiabroncsok tartóssága. Figyelembe veszi azokat a körülményeket, amelyek között az autót leggyakrabban használják: terep, földutak, országutak vagy városi utcák. Azt mondani, hogy ez vagy az a gumi minden szempontból jobb, hazudni jelent, hiszen sok tulajdonság ellentmond egymásnak. Például a kényelem és a kezelhetőség. Elemezze a fenti tényezőket, konzultáljon a gumibolt tanácsadóival, olvassa el a speciális online fórumokat, és biztosan meg fogja választani a gumikat.