A gyártás 1998 végén indult. Ezt megelőzően Oroszországban gyakorlatilag nem voltak ilyen osztályú autók, és a márka versenyen kívül volt (a külföldi analógokat nem számítva). A Gazelle-től eltérően a Sobol rövidített alappal és ennek megfelelően alacsonyabb teherbírással (átlagosan körülbelül 0,9 tonna).
A GAZ 2217 Barguzin autó külső nézete
A GAZ összesen négy fő módosítást fejlesztett ki a Gazelle kis tonnás követőiből:
- GAZ 2752 (3 vagy 7 üléses teljesen fém furgon);
- GAZ 22171 (10 személyes kisbusz);
- GAZ 2217 (6 személyes kisbusz);
- GAZ 2310 ( kamion síkágyas testtel).
Az alapot kétszárnyú hátsó ajtókkal és tolóajtóval a karosszéria oldalán (jobb oldalon) vették.
A Sobol Barguzin kisbusz (vagy kisbusz) konfigurációtól függően 6 vagy 10 személyes lehet. Eleinte a „magas” tetejű modellek legördültek az autógyár szerelősoráról, 1999-től a tetőmagasság 10 cm-rel csökkent. új módosítás a hátsó ajtó alulról felfelé kezdett nyílni, mintha személygépkocsik"ferdehátú". Ettől kezdve a Barguzint kisbusznak kezdték tekinteni.
A GAZ Barguzin méretei
A Barguzint a gyártás során meglehetősen sok módosítást végezték el. Meg kell jegyezni, hogy a kisbusz kétszer is átesett mélyrehatóan. A 2217 autóból álló első generációt 1998 és 2003 között gyártották. Aztán elkezdődött a „Sable” második sorozata, amelyet 2010-ig gyártottak. nem úgy mint korábbi modell, a következő változások történtek:
- A téglalap alakú fényszórókat könnycsepp alakú fényszórókra cserélték;
- A motorháztető formája megváltozott;
- Egy továbbfejlesztett műszerfal jelent meg az utastérben;
- Érezhetően bővült a felállás a gépre szerelt motorok.
A következő alkalommal az újratervezésre 2010-ben került sor, amikor az egész Gazelle család továbbfejlesztett felszerelést kapott, és elkezdték hívni. A GAZ 2217 márka kényelmét is növelték, az autó a „Barguzin Business” nevet kapta.
A 2217-es Barguzin gáz oldalnézete
Ezúttal az autó kapott:
- Frissített első lökhárító, amely immár nem a kerethez, hanem a fülkéhez van rögzítve;
- Nyolc elérhető színek testfestés;
- német műszerfal;
- Továbbfejlesztett belső világítás;
- Javított kályhafűtés;
- Állítható kormányoszlop;
- Importált tengelykapcsoló a ZF Sachs-tól.
A GAZ 2217 1998-2003 műszaki jellemzői.
Az első 2217-es szám 1998-tól 2003-ig jelent meg. A mikrobuszt 10 személyes változatban gyártották elsősorban kisbusz taxikés több volt egyszerű konfiguráció. A hatüléses kisbusz már gazdagabb felületet kapott – haszonjárműnek számít.
Megváltozott és oldalsó tükrök hátulnézet – terjedelmesebbek lettek.
"Barguzin üzlet"
A „Sobol Barguzin”, a „Gazelle”-vel ellentétben, alkalmasabb üzleti utakra vagy a családi autó. A kényelem nagymértékben az átgondolt belső dekorációtól függ. A következő generációs Soboley modellben - GAZ 2217 Barguzin Business - az autó belsejének minden részlete jól kidolgozott.
Megjelenés és üléselrendezés a Barguzin üzletmódosításban
Az utakon új modell könnyen felismerhető a módosított első lökhárítóról és a hűtőrácsról. Az utastérben megváltozott a műszerfal, az audiorendszer, a klíma és a fűtés. A tűzhelyet most egy elektronikus egység vezérli.
A kormánykerék különböző formákat kapott, és kellemesebb tapintásúvá vált. Különböző forgókapcsolók és ablaktörlők telepítve. Tovább új márka Importált tengelykapcsolót kezdtek használni - ennek köszönhetően a sebességek most könnyebben válthatók, és a tengelykapcsoló-pedál észrevehetően lágyabbá válik. Az üzem 80 ezer km vagy két év garanciát ad az új Sobol Barguzinra, a karbantartások közötti intervallum 15 ezer km-re nőtt.
Az új modell kétféle motorral is fel van szerelve - 2,9 literes és egy ígéretes Cummins turbófeltöltős dízelmotorral (2,8 liter).
Műszaki adatok Cummins ISF2.8s3129T: 
- Motor típusa – dízel, turbófeltöltős;
- Hűtés – folyékony;
- Hengerek száma – 4;
- A henger elrendezése soros;
- Teljesítmény – 120 l. Val vel.;
- Tömörítési arány – 16,5;
- Üzemanyag-fogyasztás 60 km/h sebességnél – 8,5 l;
- Üzemanyag-fogyasztás 80 km/h sebességnél – 10,3 l;
- Dugattyú átmérője – 94 mm;
- Dugattyúlöket – 100 mm;
- Hengertérfogat – 2,8 l;
- Ökológiai osztály - Euro-3 vagy Euro-4.
Nagyon megbízható, élettartama kb 500 ezer km nagyjavítás. U dízel motor A Barguzin Business a következő töltési kapacitásokkal rendelkezik:
- Motorolaj a forgattyúházban – 5 l;
- Olaj be olajszűrő– 0,44 l;
- Folyadék a hűtőrendszerben – 6 l;
- A nívópálca max és min jelzései között – 1 liter.
A GAZ-Sobol olyan könnyű teherautók, kisteherautók és kisbuszok csoportját képviseli, amelyeket 1998 novembere óta gyártanak a GAZ-nál. Az 1994-es fejlesztések és egy könnyű tehergépjármű megjelenése után a gorkiji autóipari vállalat úgy döntött, hogy nem állítja meg a fejlődést, hanem tovább halad a korral.
A „Sobol” a GAZ-nál 1998 óta létrehozott, különféle célú járművek általános neve. Ide tartozik a GAZ-2310 teherautó, a GAZ-2217 Barguzin kisbusz, a GAZ-2752 Sobol kisteherautó és azok módosításai. Minden.
Több éven át szerény mennyiségben gyártották a Sobol GAZ-2310-et, és 2006-ban úgy döntöttek, hogy telepítik. tömegtermelés a Gazelle GAZ-3302 rakományral együtt. Ezt a döntést követően az autók száma azonnal növekedni kezdett.
Ebben a cikkben megismerheti a GAZ Sobol jellemzőit, valamint megtekintheti a GAZ 2310 Sobolt. Az alábbiakban az ára és az összkerékhajtással kapcsolatos információk találhatók.
Autó történelem
A Gazelle részleg autóinak főtervezője (Vladimir Leonidovich Chetverikov) szerint ennek a modellnek a legfontosabb előnye az autó súlya volt. Le kellett engedni, hogy ne haladja meg a 3,5 tonnát.
A tervek szerint az autót nem csak „C” kategóriájú sofőrök vezethetnék, hanem azok is, akiknek csak „B” kategóriájuk volt. Amikor elkezdték összeszerelni a modellt, szigorú korlátokat szabtak.
Komoly küzdelem volt egy könnyű és kompakt erőforrás létrehozása, amely teljes mértékben alkalmas lenne egy ilyen modellhez. Lehet, hogy néhány embernek nem tetszett ez az ötlet, de a kívánt motort mégis beépítették ebbe jármű.
A GAZ-27527 Sobol járművet a gorki autógyár mérnökei fejlesztették ki. A mozgatható oldalajtóval és hátsó lengőajtókkal rendelkező standard modell gyártása 1998-ban kezdődött.
5 évvel később (2003) megkezdődött a család második generációjának gyártása ebből az autóból. A frissítés a fényszórókat, a farokat, a műszerfalat és egyebeket érintette.
A kis Sobol teherautót sokáig kis tételekben gyártották, de 2006-tól kezdve a modellt futószalagon kezdték gyártani. sorozatgyártás. Géppel külső frissítés 2003 és az egységek fejlesztése a „Sobol-standard” nevet kapta.
A modell abban különbözött a jól ismert félteherautótól, hogy tengelytávja 2670 mm-re rövidült, független első rugós felfüggesztéssel és egymenetes gyűjtősínnel rendelkezett. hátsó tengely. Ez utóbbit 900 kg-os csökkentett teherbírásra tervezték.
A részleghez tartozik egy teljesen fémből készült GAZ-2752 furgon, valamint GAZ-2217 (Barguzin) és GAZ-22171 kisbuszok. Ide is beépíthetjük fedélzeti autó(fülkés alváz) GAZ-2310.
Barguzin 2003 eleje óta a Sobol részleget külső modernizációnak vetették alá, csaknem ugyanolyan mértékben, mint a Gazelle-ét. Frissítés történt a farok kialakításában, a téglalap alakú fényszórókat modern, könnycsepp alakú fényszórókra cserélték, a műszerfalat pedig kicserélték.
3 év elteltével a korábban csak kis szériában gyártott kis Sobol teherautó összeállítása a fedélzeti Gazelle-vel (3302) együtt egy szállítószalagra került. Ez lehetővé tette egy ilyen jármű gyártásának növelését, amelyre például Moszkvában volt kereslet.
Hiszen ott korlátozták az 1000 kg-ot meghaladó teherbírású autók belvárosba való behajtását. 2010 végén a Sobol-Business megvásárolt egy Cummins ISF 2.8 turbófeltöltős dízel erőforrást. Ezt kezdték telepíteni a Gazelle-Businessre is.
Hasonló járművet csak korlátozott számban gyártanak a rendfenntartó egységek általi használatra. Orosz Föderáció. 2010 beköszöntével lehetőség nyílt egy újabb korszerűsítésre, melynek szlogenje az volt, hogy a modell legyen a jólét alapja, korszerűbbé, megbízhatóbbá váljon.
Ennek eredményeként a NEXT márka első modellje megjelent a Gorkij Autógyárból. Az autó fejlesztésének egész hosszú időszaka alatt számos változtatást hajtottak végre a Sobolon.
Ma a Sobol reprezentatív külsővel rendelkezik, jelentős kereslet, jó karbantarthatóság, modern belső térés tápegység. Van egy megnövelt hűtőrács, amely szinkronban van a lökhárítóval.
Új ablaktörlőket és fűtött tükröket is beszereltek. A modellen belül kicserélték a megmunkált előlapot német cég EDAG. Ez lehetővé tette számunkra, hogy megszabaduljunk az elavult megjelenéstől, és javítsuk a panel minőségét.
Kicserélték a kormánykereket, új fűtési rendszert szereltek fel és javították az üléseket. Lehetővé vált a klíma vásárlása kiegészítő opcióként, valamint az utastér és a belső tér egyéb részletei is frissültek.
Frissített előlap Az új mellett tápegység Cummins ISF 2.8, egy vadonatúj Sachs tengelykapcsolót szereltek fel a lengéscsillapítókkal együtt ettől a cégtől. A sebességváltó már kiváló minőségű SKF csapágyakkal és Hoerbiger szinkronizálókkal rendelkezik.
A kormánykerék a ZF hidraulikus erősítővel együtt kezdett működni. Ezzel együtt elkezdtek egy hatalmas T-Rad radiátort telepíteni előmelegítő Webasto. Összesen körülbelül 130 alkatrészt cseréltek ki a Sobol-Business modellen, és a fejlesztés azokat az alkatrészeket érintette, amelyeket a Gazelle-Business gyártásának kezdetén frissítettek.
Cummins ISF 2.8 motor A gép megbízható teljesítménye javult. Most garanciális időszak két évre vagy 80 000 kilométerre növelve minden módosításnál (kivéve összkerékhajtású járművek). A járművek bejelentett élettartama 300 ezer kilométerre nőtt, karbantartást 15 ezer kilométerenként végeznek.
2013-ban megjelent a Sobol 4x4 modell, amelyet frissítettek. Fejlesztésen esett át, és elkezdték árusítani. Az autó modernebbnek és stílusosabbnak tűnt.
Sérülésmentes kialakítást kapott a kormány, funkciókat a tükrök elektromos fűtés, a kormányoszlop kapcsolóit javították, az autó tetején pedig napfénytető jelent meg.
A telepítés nagyon kellemes ajándék volt új audiorendszer vezérlőgombokkal a kormányon. Mint további beállítások telepíteni lehetett:
- Blokkolásgátló fékrendszer;
- Légkondícionáló;
- Elektromos ablakok;
- Ködlámpa;
- Visszapillantó tükrök elektromos meghajtása;
- Zárak zárása;
- Előmelegítő;
- Sebességtartó automatika és a hátsó differenciálmű reteszelésének lehetősége.
Alkalmazási terület
Ez az autó gyakran megtalálható az utakon. Olyan közüzemi cégek használhatják, amelyek elfogadják a GAZ-2752-t használatra, ahol 7 db van ülések. A munkások számát tekintve jó kapacitásának és a szükséges számú szerszám szállításának köszönhetően a Sobol jól megállta a helyét.
Nem ez az első év, hogy a rendvédelmi szervek ezeket a modelleket használják szolgálatukban. Az autó kisbuszként használható a városban. A sínen lévő oldalajtónak köszönhetően nincs probléma a működésével.
U modern autók enyhe előnye van, magasabbak lettek, így nőtt az autó rakomány-utas kapacitása. A megnövelt mennyezetnek köszönhetően az autó lehetővé teszi, hogy benne álljon, ami még jobban növeli a rakomány- és utaskapacitást.
A Sable GAZ-2752 teljesen fém furgonnal rendelkezik, így lehetőséget ad nagyméretű tárgyak szállítására. Ezért sok építőipari cég használta fegyvertárában. A Sobol módosítását követően a behajtó szervezetek és cégek saját céljaikra kezdték használni.
Műszaki adatok
Tápegység
Az új modellt néhány lehetőséggel kezdték felszerelni, köztük egy 2,9 literes benzines UMZ-4216-tal és egy ígéretes turbófeltöltős dízel 2,8 literes Cummins-szel. A legérdekesebb az amerikai változat. Négy soros hengerrel rendelkezik, folyadékkal hűtjükés körülbelül 120 lóerőt termel.
Ha tovább halad sebességhatár 60 kilométer/órás sebességnél a GAZ Sobol üzemanyag-fogyasztása 8,5 liter/száz, körülbelül 80 kilométeres sebességgel pedig 10,3 liter/100 km.
A készülék megfelel az európai szabványoknak környezetvédelmi szabványok Euro-3 és Euro-4. A motor meglehetősen megbízható, élettartama körülbelül 500 000 kilométer a nagyjavítás előtt.
Terjedés
A fenti motorokkal együtt egy mechanikus ötfokozatú váltó sebességváltó, amelyben minden sebesség szinkronban van (kivéve hátramenet).
Az osztóművet két fogaskerék képviseli, amelyekben áttételi arányok egyenlők 1,07 és 1,86. A kuplung egytárcsás, száraz, a hidraulikus hajtás.
Felfüggesztés
Az elöl szerelt hátsókerék-felfüggesztés független 2 lengőkaros rendszerrel rendelkezik. Összkerékhajtású járművek érkeztek függő felfüggesztés rugókon.
Első felfüggesztés Minden felfüggesztés rendelkezik stabilizátorral, valamint hidraulikus teleszkópos lengéscsillapítókkal. A hátsó felfüggesztés laprugós, stabilizátorral és hidraulikus teleszkópos lengéscsillapítókkal. A tervezők sok órát töltöttek a GAZ Sobol 4x4 jó felfüggesztésének megépítésével.
Kormányzás
A kormányszerkezet „csavaros golyós anya” típusú. Beépített hidraulikus nyomásfokozóval is rendelkezik. Kormányoszlop kettős csuklós kormánytengellyel rendelkezik. A kormányoszlop elérési és dőlési magasságában állítható.
Fékrendszer
Van egy hidraulikus hajtás pár külön áramkörrel az első és a hátsó kerekek számára. Nyomásszabályozó és vákuumfokozó is van.
Az első kerekeken tárcsa van fékmechanizmusok, míg a hátsók dobok. Kézifék a hátsó kerekekre ható kábeleken.
| GAZ 2752 2.8 TD | GAZ 2752 2.9 | |
| Méretek | ||
| Hossz, mm | 4810 | |
| Szélesség, mm | 2030 | |
| Magasság, mm | 2200 | |
| Szabadmagasság, mm | 150 | |
| Első nyomtáv, mm | 1700 | |
| Hátsó nyomtáv, mm | 1700 | |
| Tengelytáv, mm | 2760 | |
| Esztergálási átmérő, m | 11 | |
| Saját tömeg, kg | 1880 | |
| Teljes tömeg, kg | 2800 | |
| Hangerő üzemanyag tartály, l | 70 | |
| Gumiabroncs méret | 185/75 R16 | |
| Lemezméret | 16×5,5J | |
| Motor | ||
| motor típusa | Dízel turbófeltöltős | Benzin |
| Hengerek száma / elrendezés | 4/Inline | 4/Inline |
| Motor teljesítmény LE/rpm | 120/3200 | 107/4000 |
| Motor lökettérfogat, cm³ | 2781 | 2890 |
| Nyomaték, N m/rpm | 297/1600-2700 | 220/2500 |
| Az üzemanyag típusa | DT | AI-92 |
| Teljesítménymutatók | ||
| Gyorsulási idő 100 km/h-ra, mp | 25 | 23 |
| Maximális sebesség, km/h | 120 | 135 |
| Sebességváltó, felfüggesztés, fékrendszer | ||
| Sebességváltó típusa | Mechanikus, 5 sebességes | |
| Első felfüggesztés | Független, többlinkes | |
| Hátsó felfüggesztés | Függő, tavaszi | |
| Első fékek | Korong | |
| Hátsó fékek | Dobok | |
Módosítások
- GAZ-2310– van egy alváza, amelyre fel van szerelve fedélzeti platform, kivehető napellenzővel kiegészítve. Lehetőség van iparcikk vagy speciális furgon beszerelésére. A jármű nem felel meg az úton lévő tábláknak teherautók. A jármű vezetéséhez csak „B” kategóriás jogosítvánnyal kell rendelkeznie.
- egy teljesen fém furgon, és az összes Sable közül a leggyakoribb járműként szolgál. A háromüléses utastér és a raktér közé szilárd válaszfalat szereltek fel. Az oldalra szerelt ajtó hátrafelé csúsztatható, míg a többi ajtó zsanéros. Ezeket az autókat dízel hajtásláncra, benzinesre, valamint elsőkerék- és összkerékhajtású konfigurációkra is osztják.
- GAZ-2752 "Combi"– hétüléses, kétsoros kabinja van. A 2. sorban lévő személyek be- és kiszállásához oldalajtó megléte szükséges. Rakodótér csökkentették.
- GAZ-2217 "Barguzin"– Az autó 100 milliméterrel alacsonyabb, mint más autók, befogadóképessége 6 utas az utastérben és pár ember a sofőr közelében.
- GAZ-22171 – 6 vagy tíz ülésre tervezték, a hátsó ajtók csuklósak, magassága 2,2 méter.
- GAZ-22173 – 10 férőhelyesre tervezték, az ülések sorokban vannak elrendezve. Ez a jármű kisbuszként használható. A gép rendelésre készül.
- – összkerékhajtási rendszerrel rendelkezik (GAZ Sobol 4x4). Növelték a terepjáró képességét, csökkentették a méreteit és javult a manőverezhetőség.
Ár
A fedélzeti GAZ-23107 és a GAZ-231073 ára 715 000 rubel. A GAZ-2752 furgon ára 735 ezer rubel lesz. A GAZ-221717 kisbusz ára 835 000 rubel. A legjobb persze a vásárlás új GAZ Fekete.
De lehetőség van használt autók vásárlására is autószalonok, mivel ezek a modellek értékesítés előtti diagnosztikán estek át a karbantartással együtt. Ezenkívül lehetőséget kaphat egy autókereskedés további szolgáltatásainak igénybevételére.
Tovább másodlagos piac a GAZ Sobolt megvásárolhatja jó állapotban 200 000 rubeltől és felette. Az ár a gyártás évétől függően változik technikai eszközökés általános állapot.
Előnyök és hátrányok
Az autó előnyei
- Az autó könnyen használható;
- Célját teljes mértékben igazolja;
- Nem rossz megjelenés;
- Rendelkezésre álló tágas és tágas belső tér, magas mennyezet;
- Alvóhelyet rendezhet;
- Jó láthatóság a vezető számára;
- Tágas csomagtér;
- Kiváló minőségű és könnyen karbantartható Cummins tápegység rendelkezésre állása;
- Van Webasto a motor indításához hideg időben;
- Van egy hidraulikus szervokormány;
- Jó terepjáró képesség földutakon;
- Egészen demokratikus árpolitika;
- Megbízható hátsó felfüggesztés;
- A kényelem tekintetében a Sobol felülmúlja az UAZ-t vagy a GAZ-66-ot;
- Sok módosítás;
- Lehetőség van klímaberendezés felszerelésére;
- Vannak módosítások összkerékhajtási rendszerrel;
- Alacsony üzemanyag-fogyasztás;
- Kis méretek.
Az autó hátrányai
- Gyenge kivitelezés. Sok autó még 40.000 km-t sem tesz meg a garanciában feltüntetett 80 ezerrel;
- Gyenge vázszerkezet;
- Gyakran adódnak problémák a dobozban lévő 5. sebességgel, ami gyári hibás;
- Az autó nem versenyez az UAZ-val, nehéz talaj esetén a Sobol nem megy át, és egyszerűen ülhet a hidakon;
- A nagy csomagtértérfogat ellenére meglehetősen kényelmetlen. Magas és alacsony, ezért a teher gyakran felülről esik le;
- A vezetőülés nem megfelelő beállítása;
- Nincsenek belső fülkék vagy zsebek különféle dolgok számára;
- Gyakori gurulás nagy sebességű kanyarodáskor.
A háromüléses fém furgon 770 kg-ig bír, hátsó csuklós ajtóval és oldalsó tolóajtóval van felszerelve, ami megkönnyíti a rakodást.
A Sobol autó előnyei
Az autómárkánál "Sable" raktér hossza 2,46 m, szélessége 1,8 m. A raktér össztérfogata 6,9 köbméter lesz. Általában az autó 660 mm-rel rövidebb, mint a Gazelle, bár a vezetőfülke egyáltalán nem csökken.
Tartálytérfogat GAZ 2752 Sobol"70 literes, megfelelő üzemanyag az AI 92 (AI 95). Az autó kiválóan vezethető és jól kanyarodik még körülmények között is rossz utak. Ez az autó ideális utasok szállítására.
A GAZ 2752 Sobol tank térfogata megegyezik a Gazelle-vel, és az üzemanyag-fogyasztás alacsonyabb - eléri a 11 litert 100 km-enként. A nagyobb üzemanyag-fogyasztás érdekében dízelmotoros autót vásárolhat.
Megéri Sobolt venni?
Azt mondhatjuk, hogy a „Sable” az egyik legtöbb lett hasznos autók kisszállításra, teher- és személyszállításra egyaránt. Könnyen kezelhető, egyszerűen kezelhető, és nem igényel drága karbantartásés folyamatos javításokat. Az AGAT szervizközpont segít Önnek, hogy autóját folyamatosan tökéletes állapotban tartsa, biztosítva a hosszú élettartamot. Itt megtalálja az összes szükséges alkatrészkészletet, amelyet el is tud végezni teljes körű diagnosztikaés bármilyen javítás.
A GAZ Sobol Business teherautó áttekintése: kinézet modellek, belső tér, műszaki adatok, biztonsági rendszerek, árak és konfigurációk. A cikk végén - a GAZ Sobol Business teherautó tesztvezetése!
Tartalom áttekintése:
A Gorkij Autógyárat, közismertebb nevén GAZ-t, még 1932-ben alapították. A fő tevékenység személy- és teherautók, valamint kisméretű mikrobuszok gyártása. Az autógyártó népszerűségét az olyan autók gyártásának köszönhette, mint a „Pobeda” és a „Volga”, amelyeken szovjet időállamfők, nagyvállalatok és gyárak helyettesei, igazgatói utazgattak.
Az autógyártó azonban a gyártás megkezdése után kapott igazi elismerést. kereskedelmi járművek„Gazelle” és „Sobol”, amelyeket mind a nagyvállalatok, mind a közép- és kisvállalkozások képviselői aktívan használnak.
Gyors pillantásra úgy tűnhet, hogy az autók teljesen azonosak, de ne hagyja, hogy a megjelenés megtévessze - ez a kettő teljesen azonos. különböző autók, különbözik nemcsak rakományképességek, hanem a műszaki jellemzők is.
Így a Gazelle egy kis tonnás autó, amely nagyobb méreteiben, teherbírásában és egyszerű kialakításában különbözik a Soboltól. A felülvizsgálat mai hőse azonban a modernebb, manőverezőbb és kényelmesebb GAZ Sobol Business teherautó lesz.
Külső GAZ Sobol Business
A GAZ Sobol Business megjelenése szinte teljesen megismétli a Gazelle megjelenését, aminek köszönhetően az autó azonnal felismerhető a városi forgalomban. A karosszéria elülső részén nagy, trapéz alakú hamis hűtőrács, jól ismert fejoptikai kialakítás, valamint az első lökhárító szélein elhelyezett kompakt ködlámpák találhatók.
A vásárlóknak többféle karosszéria-változat közül választhatnak: platós teherautó, furgon és kisbusz, amelyek mindegyike klasszikus „gazella” arányokkal rendelkezik.
Ha egy autót profilból nézünk, a nagy keréktárcsákés bejárati ajtók, valamint a boltívek és küszöbök műanyag védelme. Külön figyelmet érdemelnek az irányjelzőkkel ellátott, nagyméretű oldalsó visszapillantó tükrök, amelyek kiváló kilátást biztosítanak, ami egy nagyvárosi működéshez rendkívül fontos.
Az autó hátulja mentes a tervezési sallangoktól: minden egyszerű, praktikus és a lehető legjobban javítható. A fedélzeti változatban a karosszéria speciális rakodó platform lehajtható oldalakkal és hátsó ajtóval. A furgonos változatban az adagolást két csuklós ajtó képviseli, amelyek kényelmes hozzáférést biztosítanak rakodótér autók.
A GAZ Sobol Business teherautó külső méretei:
- Hossz– 4880 mm (furgon verzió - 4880 mm);
- Szélesség– 1700 mm (furgon verzió - 2030 mm);
- Magasság– 2070 mm (furgon verzió - 2200 mm);
- Tengelytáv hossza– 2760 mm.
A karosszéria színválasztékát több szín képviseli, amelyek közül a legnépszerűbb a fehér, a szürke és a chili szín.
Belső Sable üzlet
Az autó belső kialakítása, akárcsak a külseje, minimalista stílusban készült, amely teljes mértékben megfelel az autó tervezett céljának és költségének. A vezető előtt van egy meglehetősen vonzó négyküllős kormánykerék, valamint egy egyszerű, de tökéletesen olvasható Irányítópult, ahol még egy kis képernyőnek is volt hely fedélzeti számítógép. A műszerfal középső része meglehetősen modernnek és funkcionálisnak tűnik, van hely egy kis hangrögzítőnek (opcionális), a felső részén pedig egy kis zárható rekesz található, amelyet különféle apróságoknak szántak. Az első utasokkal szemben két kesztyűtartó található, amelyekbe könnyedén elfér egy A4-es papír.
A vezetőülés közepesen kényelmes, és gyakorlatilag nincs oldaltámasz. Itt azonban szinte bármilyen méretű ember könnyen elfér. A magas üléshelyzet és a nagy üvegfelület gondoskodik jó szinten láthatóság, így a szűk városi utcákon való manőverezés nem okoz gondot. Az első utasülésen két utas fér el, miközben gyakorlatilag nem lesznek szűkek. szabad hely, a padlóból kilógó sebességváltó póker kivételével, ami kissé zavarja a bal utast.
Vegye figyelembe, hogy az autó belseje minden évben jobb minőségű anyagokat és az alkatrészek pontosabb illeszkedését kapja. Azonban itt továbbra is kemény műanyagot használnak, ami a gyártó szerint nagyobb kopásállóság és praktikum. Ez a megoldás azonban észrevehetően gyengébb a külföldi analógoknál, ahol már régóta használnak vizuálisan vonzóbb és tapinthatóbb műanyagot.
A GAZ Sobol Business műszaki jellemzői
Jelenleg a GAZ Sobol Business két motorral szerelhető fel: benzinnel és dízelmotorral:
- Négyütemű 2,9 literes benzinmotor, maximum 107 LE-t fejleszt. 220 Nm nyomatéknál. Ezzel a motorral a 0-ról 100-ra gyorsulás körülbelül 23 másodpercet vesz igénybe, a maximális lehetséges sebesség pedig 135 km/h. Az üzemanyag-fogyasztás 11-12,5 l/100 km között változik, ami azt jelenti, hogy a 64 literes tank megléte körülbelül 580 km megtételét teszi lehetővé.
- 2,8 literes dízelmotor, turbófeltöltéssel és töltőlevegő hűtőrendszerrel. Egy ilyen motor ereje 120 „ló” (297 Nm nyomaték), ami lehetővé teszi, hogy az autót maximum 120 km/h-ra gyorsítsuk fel, és átlagosan körülbelül 10,7 l/100 km-t fogyasztunk.
Ellentétben a "Gazellával" rakomány GAZ A Sobol nem rugót, hanem rugós első felfüggesztést kapott, valamint egyetlen hátsó tengelyt, aminek köszönhetően az autó nagyobb kényelmet biztosít a vezető és az utasok számára az utastérben. A Sobol csak teherbírásban gyengébb - maximum 990 kg, szemben a Gazelle 1500 kg-jával, de ne felejtsük el, hogy ezt a gyártó szándékosan tette.
Így például a főváros központjába tilos behajtani az egy tonnánál nagyobb teherbírású járműveket, ezért városi üzemi körülmények között abszolút kedvenc a GAZ Sobol Business.
Az első és a hátsó rész felelős az autó fékezéséért. tárcsafékek, kiegészítve blokkolásgátló fékrendszer a Boschtól. A kormány szervorásegítős, az éles kormánykerék (zártól zárig alig több mint három fordulat) megkönnyíti a manőverezést parkolókban és kis utcákon.
Vegye figyelembe, hogy az autó simasága és stabilitása vezetés közben nagy sebességek, A "Sobol" a klasszikus minibuszokhoz hasonlítható, ami praktikussá és valódivá teszi univerzális megjelenés városon belül és messze túl is.
Biztonsági GAZ Sobol Üzleti rakomány
Sajnos az aktív és passzív biztonsági rendszerek számát tekintve a GAZ Sobol Business szerencsétlenül veszít külföldi versenytársaival szemben. Azonban in hamar a gyártó megígéri, hogy megoldja ezeket a problémákat. Most a gép a következő felszerelést kínálja:
- Bosch által gyártott blokkolásgátló fékrendszer;
- Tárcsafékek;
- Biztonsági övek minden utas és vezető számára;
- Szervokormány;
- Ködlámpa;
- Opcionális összkerékhajtás (nem minden módosításhoz elérhető).
A GAZ Sobol Business ára és konfigurációja
A módosítástól függően a GAZ Sobol Business ára 730 ezer és 1047 millió rubel (körülbelül 12,8–18,3 ezer dollár) között változhat. Ha az alapváltozatot választja, a vásárló a következő felszerelésekre számíthat:
- 2,9 literes 107 lóerős benzinmotor;
- 5 sebességes kézi sebességváltó;
- Hidraulikus szervokormány;
- Blokkolásgátló fékrendszer;
- A sebességváltó és a gáztartály védelme;
- Halogén optika;
- Fűtött belső tér;
- Szövet kárpitozás;
- Acél kerekek R17,5;
- Hátsó hajtás.
- Autórádió;
- Ködlámpa;
- Légkondícionáló;
- Irányjelzők az oldalsó tükrökön;
- Elektromos ablakok;
- Tetőburkolat.
Következtetés a GAZ Sobol Business tehergépkocsival kapcsolatban
GAZ Sobol Business - olcsó, manőverezhető és praktikus autó, amelyet a hagyományos Gazelle-hez képest jó teherbírás és magasabb szintű kényelem jellemez.
További előny a tervezés egyszerűsége, az igénytelenség és az alacsony karbantartási költségek, valamint a széles szervizhálózat ill. magas szint karbantarthatóság. Mindez ideális választássá teszi az autót kereskedelmi használat, ahol a megtérülési mutató kerül előtérbe, mely szerint a gépnek gyakorlatilag nincs versenytársa a piacon. Ez egy olyan autó, ami határozottan megéri a pénzt.
Próbaút GAZ Sobol 4x4:
Cikk megjelent: 2016. 09. 06. 21:44 Utolsó szerkesztés: 2016. 09. 06. 19:05
Sobol - Gorkijban gyártott orosz könnyű teherautók, furgonok és kisbuszok sorozata autógyár 1998 novembere óta.
1998 végén Gorkij Autógyár a GAZelle család egységei alapján elsajátította a "Sobol" (LCV-M.C. osztály) könnyű szállítójárművek gyártását, amelyek különböznek a népszerű nyerges teherautóktól, és tengelytávja 2760 mm-re rövidült, független első rugós felfüggesztéssel és egyosztású abroncsok a hátsó tengelyen, kisebb teherbírásra (900 kg-ig).
A családba tartozik a teljesen fémből készült GAZ-2752 furgon és a GAZ-2217 (Barguzin) és GAZ-22171 kisbuszok, valamint egy platós teherautó (alváz fülkés) GAZ-2310. Alapmodell GAZ-2752 kisteherautónak tekinthető, oldalsó tolóajtóval és csuklós hátsó ajtókkal (hasznos térfogat 6,86 m³ a 3 üléses változatban és 3,7 m³ a 7 személyes „Combi” teher-utasszállítóban).
GAZ-22171 kisbusz megemelt tetővel (magasságában a GAZelle GAZ-3221-hez hasonló) 6 és 10 személyes változatban. 1999 óta a 2217-es „Sobol Barguzin” modell gyártása „alacsony” tetővel (100 mm-rel csökkentett magasság), emelhető hátsó ajtóval kezdődött, amelyet a gyártó egy kisbuszként helyez el. Hivatalos célokra és kisbuszokra a GAZ-22173 10 üléses, sűrűbb elrendezésű és egyszerűsített belső burkolatú változata készült (kérésre elérhető).
A Sobol család a GAZ-23107/27527/22177/221717 összkerékhajtású változatait is tartalmazza merev első tengellyel, ill. kardáncsuklók(horogcsuklók) az első meghajtó és a kormányzott kerekek hajtásában. A sebességváltó állandó összkerékhajtással készül transzfer tok többsoros Morse-lánc hajtja.
2003 elején a Sobol család a GAZelle családhoz hasonló átalakításon esett át a farok kialakításának frissítésével és a téglalap alakú fényszórók modern csepp alakú blokkfényszóróira cseréjével, valamint a műszerfal cseréjével stb.
A GAZelle 1 tonnás változatának létrehozásakor a tervezők úgy döntöttek, hogy egyidejűleg lerövidítik az autót. Az eredmény kettős enyhítő hatás volt: a hasznos teher, és a jármű saját tömege. Ez lehetővé tette az autó utas alvázra helyezését. Sobolnál továbbfejlesztett felfüggesztés GAZ-31029 "Volga". A hátsó „utas” tengely sokkal vékonyabb, mint a tehertengely, egykerekeket hordoz (a GAZelle ikertengelyei helyett), és puha laprugókon nyugszik. Az első felfüggesztés független. A Sobol abroncsai alacsony profilúak, ami szintén javítja a kezelhetőséget.
A Sobol valamivel dinamikusabb és gazdaságosabb, mint a GAZelle, és ami a legfontosabb, kényelme és kezelhetősége sokkal közelebb áll egy személygépkocsihoz. Ez a különbség határozta meg a nagy különbséget a vásárlói kategóriákban. Például, utas változat A "Sobol Barguzin"-t gyakran használják vezetői kisbuszként, versenyezve vele külföldi modellek. Számos független autószerelő műhely alakítja át a Barguzin szalont egy kényelmes üzleti kupévá, amely csak a luxusban korlátozott pénzügyi lehetőségeket vevő.
A Barguzin létrehozásával a GAZ tervezői még távolabb kerültek a GAZelle-től. Az autó csökkentett tetőmagassággal rendelkezik, hogy beférjen egy szabványos garázskapun. A tető leengedése csökkent légellenállás. Hátsó ajtó nem oldalra nyílik, mint a GAZelle család többi autója, hanem felfelé, és ebben a helyzetben hidraulikus ütközők tartják. A GAZ még a Barguzint sem kisbuszként, hanem kisbuszként pozicionálja.
A Sobol család népszerűsége fokozatosan a GAZelle-hez hasonlítható, sőt hiány alakult ki – nem utolsósorban a bűnösök a moszkoviták voltak. Moszkvában törvény tiltja teherautók 1 tonnát meghaladó teherbírással a harmadik szállítógyűrűbe való belépés. A korlátozásba illeszkedő Sobol megjelenésével a GAZ jelentősen növelni tudta autóinak eladásait a fővárosban.
2006-ban a modell gyártását áthelyezték a GAZ szállítószalag fő ágára, és jelentősen megnövekedett. E lépés után a gyártó végre ki tudta elégíteni a fővárosi igényeket. Az autók számának növekedésével az autóalkatrészek iránti kereslet is megnőtt. Széles skálája autó alkatrészek a fő Gazella listán52 szerepel.
A Sable műszaki jellemzői:
| Gyártó | "GAZ csoport" | |
| Gyártási évek | 1998-tól napjainkig | |
| Osztály | ban gyártották különböző konfigurációk(Kisbusz, kisteherautó, kisteherautó) | |
| Tervezés | ||
| Testtípus(ok) | Van | |
| Elrendezés | első motor, hátsókerék-hajtás, első motor, összkerékhajtás | |
| Kerékképlet | 4x2, 4x4 | |
| Terjedés | Mechanikus, 5 sebességes | |
| Súly | teljes tömeg- 2800 kg (buszon - 2650 kg) | |
| Dinamikus | ||
| Max. sebesség | 145 km/h | |
| Egyéb | ||
| Terhelhetőség | 635-910 kg | |
| Üzemanyag fogyasztás | 11,7 / 9,2 (szabályozott üzemanyag-fogyasztás, l/100 km 80 km/h-nál (benzin/dízel)) | |
| A tartály térfogata | 70 l | |
