Néhány évvel ezelőtt az AvtoVAZ piacra dobta a Lada Kalina Cross-t. A normál verzióhoz képest mélyreható átdolgozáson esett át, és soha nem szűnik meg ámulatba ejteni rajongóit. Külső és belső frissítések történtek. A modell sokat kapott modern lehetőségek. Ahol specifikációk, amiért annyira szeretik ezt az autót, szintén egy kicsit jobbak lettek.

Kinézet

Azonnal észrevehető, hogy a gyártó növelte a hasmagasságot - az autó magasabb lett. Az AvtoVAZ úgy döntött, hogy az autónak teljes mértékben meg kell felelnie a crossovernek. A karosszéria egy új alváz és egyebek segítségével lett megemelve felnik. Mellesleg, ez jelentősen befolyásolta a tervezést - az autó agresszívabbnak és erősebbnek tűnik. Nézze meg a fotót erről az autóról.

A kerekek közötti távolság is megnőtt - így a tervezők a teljes méretű crossoverekhez hasonlóságot adtak az autónak.

A nyugati gyártók autóik átformálásakor minden karosszériaelemet megváltoztatnak. De az AvtoVAZ másként járt el. Itt nem fogod látni új optika vagy egy másik hűtőrács. A hazai tervezők műanyag bélésekkel változtatták meg az új crossover megjelenését. Ugyanez más modelleken is megfigyelhető volt.

Műanyag rátéteket helyeznek el kerékívek, ajtókra, ablakelválasztókra szerelve ill hátsó lökhárító. A hátsó ajtón látható a modell neve – Cross. További változtatások közé tartozik a nagyobb tetősínek a teljes hosszban.

Méretek

A látszólagos erő és agresszió ellenére a test méretei nem állnak messze alap verzió. A crossover hossza 4079 mm, szélessége 1698 mm. A magasság a tetősíneknek köszönhetően 1561 mm-re nőtt. A tengelytáv 2475 mm. A hasmagasság 21 centiméter.

belső

Míg a külső megváltozott, ha csak kis mértékben is, a belső valahogy érintetlen maradt. Az egyetlen újdonság az utastérben az egyes elemek színei.

A Kalina által megszokott, szokásos sötét felületet most a kormánykeréken, a szellőzőnyílásokon, az üléseken és az ajtólapokon lévő betétekkel hígítják. Kellemesebbé vált az autóban lenni – a vidámabb színek növelték a kényelmet. Ennek a belső térnek egyes elemei nagyon emlékeztetnek a Lada Grantára.

A Lada Kalina Cross csomagtartója 355 literes. A hátsók lehajthatók - így 669 literre növelhető a rendelkezésre álló térfogat. Ez már bőven elég ahhoz mulatságos utazás– elvégre ez egy crossover, bár nagyon kicsi.

A belső hangszigetelés jelentősen javult. Most belül nem hallja a motor zúgását, a sebességváltó üvöltését vagy az úton lévő kövek zaját. Tekintse meg az autó tesztvezetési videóját, és győződjön meg róla saját szemével.

Műszaki adatok

A Lada Kalina Cross fő motorja csak egy négyhengeres, amelyet a modell minden rajongója ismer, nyolc szelep motor térfogata 1,6 l. teljesítménye pedig 87 LE. Ezt az egységet úgy tervezték, hogy ötfokozatú sebességváltóval együtt működjön kézi váltó. Ideális autópályán és városi körülmények között történő vezetéshez. Mellesleg ami azt illeti automata sebességváltók, akkor a gyártó nem biztosította ezeket ehhez a modellhez.

Az autó műszaki jellemzői a motort tekintve meglehetősen elfogadhatóak. Így az autó mindössze 13 másodperc alatt gyorsul 100 km-re. Ez jó idő Mert hazai crossover. Ezzel a motorral a maximális sebesség 165 km/h. BAN BEN vegyes ciklus az üzemanyag-fogyasztás mindössze 7 liter. minden száz megtett kilométerre.

Később megjelentek a tizenhat szelepes, 106 lóerős egységekkel felszerelt konfigurációk. Csak az AMT sebességváltóval működnek.

Modern felszerelés

Az autó sok hasznos és érdekes lehetőséget kapott. A berendezés korszerűnek bizonyult. A biztonsági és kényelmi jellemzők jelentősen javultak.

A biztonságért két légzsák felel. Az autó is felszerelt blokkolásgátló fékrendszer fékek Konfigurációtól függően a modell klímaberendezéssel, ill klímarendszer. Az első üléssor fűthető. be is alapkonfiguráció elektromos ablakok vannak, központi zárés standard riasztórendszer, elektromos erősítő.

Lehetőségek és árak

A hazai crossover új változatát két felszereltségi szinten mutatják be. Ez Norma és Lux. A kezdeti verzióhoz hivatalos kereskedők 482 ezer rubeltől akarnak. Mögött teljes készlet az ár 546 ezer rubel.

Luxus csomag szabványos indításgátló, légzsákok, ABS és ESD, nappali futólámpák, fejtámlák számára hátsó utasok. Az autók fel vannak szerelve fedélzeti számítógéppel, sebességváltó időzítő rendszerrel, elektromos szervokormánnyal, elektromos ablakemelőkkel elöl és hátul hátsó ajtók, fény- és esőérzékelők. Az első ülések magasságállító funkcióval rendelkeznek, és a kormányoszlop magassága is állítható.

A hivatalos kereskedők által kínált 546 ezer rubelért a vevő megkapja bőséges lehetőséget. Az egyetlen szomorú dolog az, hogy még benne maximális konfiguráció nincs modern multimédiás rendszer - a gyártó felajánlja, hogy egy egyszerű rádió segítségével élvezze a zenét. De általában a csomag mindent tartalmaz, amire szüksége van.

Ennyiért az elsődleges piacon most nem vásárolhat jobbat. Az AvtoVAZ kiváló minőségű, és ami a legfontosabb, eladható modellt készített, annak ellenére, hogy a Kalina Cross még mindig alacsonyabb osztályú, mint versenytársai, a Sandero és a Duster. Óriási előnye a költség. Nincs más ajánlat erre az árcédulára. Ami a terepjáró képességet illeti, nézze meg a videót az off-road tesztvezetésekről.

A „Kalina II” kombi „Toljatti-szabványokkal” – mondhatni – „hirtelen” „terep” módosítása „hirtelen” jelent meg: 2014. július végén „feloldották a titkosítást”, két hónappal később hivatalosan is debütált. a MIAS-2014 keretein belül és már ugyanezen ősszel megkezdődött az értékesítése...

A fő külső különbség a Kalina Cross és a „normál kombi” között a 180 mm-re növelt hasmagasság (ezt mondhatjuk ma „átlagos hasmagasság crossovereknél”).

Ilyen „növekedést” a 15 colos kerekek 195/55-ös abroncsokkal (+7 mm) való felszerelésével és a felfüggesztés áthangolásával (+16 mm) értek el.

Azaz az összméreteket tekintve a „Cross” valamivel magasabb lett, mint egy „normál kombi” (hossz/szélesség/magasság): 4084/1700/1564 mm.

Kívül, ezt a módosítástérkezett: műanyag védőkarosszéria készlet, kissé módosított lökhárítók és hűtőrács, megnagyobbított díszlécek és gyári aljzatvédelem.

Apró, de szemet gyönyörködtető változások történtek az autó belsejében is. A Lada Kalina Cross számos tervezési lehetőséget kapott fényes (sárga vagy narancssárga) betétekkel az első és az ajtólapokon, valamint a kormányon.

Ezenkívül az üléskárpit egy része a betétekkel megegyező színben díszített. Ezenkívül a gyártó szerint a „Cross-Kalina” jobb hangszigetelést kapott.

Hangerő csomagtér 355 liter, lehajtott hátsó ülésekkel - 670 liter.

Műszaki adatok. A „Kereszt” előtaggal rendelkező Kalina számára két erőművi lehetőség kínálkozik:

• A terepjáró motorháztetője alatt találhatók közül a legfiatalabb egy 4 hengeres soros benzines egység 1,6 literes lökettérfogattal, 8 szelepes időzítéssel ill elosztott injekció. A motor akár 87 LE teljesítményre is képes. maximális teljesítmény 5100-as fordulatszámon, és körülbelül 140 Nm nyomatékot produkál 3800-as fordulatszámon.
  Ez a motor ötfokozatú kézi sebességváltóval párosul, amely lehetővé teszi, hogy körülbelül 12,7 másodperc alatt gyorsítsa fel az autót 0-ról 100 km/h-ra, vagy elérje a 165 km/h-s maximális sebességet.
  Vegye figyelembe, hogy a sebességváltó a fő pártól eltérő áttételi arányt kapott - 3,7 helyett 3,9. Az új termék várható üzemanyag-fogyasztása a kombinált ciklusban nem haladhatja meg a 7 litert.
• A legidősebb a már jól ismert 1,6 literes, de 16 szelepes motor volt, 106 lóerős teljesítménnyel. Ehhez azonban a fent leírt „mechanika” mellett alternatív sebességváltóként egy új „AvtoVAZ robotot” kínálnak.

A „terepjáró Kalina” felfüggesztése a „ rendes autó", de ugyanakkor módosításokat is kapott: különböző lengéscsillapító beállítások, új rugóstag-támaszok, megerősített csendes blokkok és egyéb első rugók.

Változások is történtek kormányzás. A kerékméret növekedése miatt a mérnököknek csökkenteniük kellett a kormányrúd útját, így a „keresztváltozat” fordulási sugara 5,2 méterről 5,5 méterre nőtt.

Alapértelmezés szerint ez a „pszeudo-crossover” fogadott elsőkerék meghajtású, de az AvtoVAZ nem zárja ki a „Lada Kalina Cross 4x4” módosításának megjelenését (mondjuk, nagyon illuzórikus remény van arra, hogy a jövőben ez az új termék rendszert kap. Összkerékhajtás a „felső” felszereltségi szintekhez).

Lehetőségek és árak. Tovább orosz piac A Lada Kalina Cross 2018-tól három felszereltségi változatban kerül értékesítésre - „Classic”, „Comfort” és „Luxe”.

Egy 87 lóerős motorral szerelt alapautó minimum 535 800 rubelbe kerül, jellemzői pedig: egy légzsák, ABS, EBD, BAS, 15 colos könnyűfém keréktárcsák, fedélzeti számítógép, elektromos szervokormány, fűthető első ülések, két elektromos ablak, elektromos és fűthető tükrök, klíma, audiorendszer négy hangszóróval és néhány egyéb felszerelés.

Egy 106 lóerős egységgel ellátott kombi (a „Comfort” változatban kapható) 552 700 rubeltől fog fizetni, a „robotos” módosítást 580 700 rubel áron kínálják, és a „top” verziót nem lehet megvásárolni. kevesebb, mint 578 600 rubel.

A leginkább „csomagolt” modell is büszkélkedhet: két légzsák, ködlámpa, hátsó elektromos ablakok, fűthető szélvédő, fény- és esőérzékelők, hátsó parkoló érzékelőkés egyéb modern "trükkök".

Az országban mindenki tudja ikonikus autó az AvtoVAZ - Lada Kalina-tól, amely 2004 novemberében kezdte meg a sorozatgyártást. Az autó kétségtelenül bekerülhet az Orosz Föderáció legjobb és legnépszerűbb járművei közé. Az idő azonban telt, a technológia fejlődött, és 2013 elején a különféle karosszériákban gyártott Kalina első generációját az új Lada Kalina-2 modell váltotta fel. Az új terméket ferdehátú és kombi karosszériákban gyártották, és meglehetősen sikeresen, az új generáció sok rajongót szerzett. Egy évvel később azonban megjelent egy érdekes módosítás, „Kalina Cross” néven. Egy második generációs kombi alapján tervezték, de így is elég sok különbség volt a két jármű között. Alább részletes áttekintés Kalina-kereszt bordái.

A Kalina Cross lényegesen különbözik a második generációs Kalina kombitól?

Annak ellenére, hogy a Lada Kalina Cross a második generációs kombi alapján készült, új autó jelentős különbségeket kapott. Sokan tévesen ezeknek tulajdonítják az összkerékhajtás jelenlétét, ami nem igaz. A Cross egy megemelt Kalina, megerősített felfüggesztéssel, terepjáró képességés javított műszaki rész, miközben elsőkerék-hajtással rendelkezik.

A Kalina Cross módosítás és a második generációs kombi közötti különbségek:

• kiterjesztett ajtólécek;
• megerősített stabilizátorok oldalirányú stabilitás;
• eltérő átviteli arány (főpár);
• megnövelt hasmagasság;
• továbbfejlesztett lengéscsillapítók;
• újratervezett, megerősített felfüggesztés;
• kisebb tervezési változtatások.

Figyelem! Általánosságban elmondható, hogy a két autó meglehetősen eltérő, ami lehetővé teszi, hogy egyéniségükről beszéljünk, még a külső hasonlóságukat is figyelembe véve.

Kalina Cross: műszaki adatok

Műszaki rész A Kalina Cross tökéletesen megtervezett, aminek köszönhetően a gyártóknak sikerült kompromisszumot elérniük a magas terepképesség, agilitás és a hatékonyság között, amelyek tökéletesen ötvöződnek ez az autó. Az autó motorházteteje alatt 2 különböző motorok:

• VAZ-11186 - 87 lóerős, 8 szelepes egység injektorral;
• VAZ-21127 - 106 lóerős 16 szelepes motor, szintén befecskendező típusú.

Mindkét erőforrás négyhengeres és soros. A motorok 95-ös benzinnel működnek, a teljes üzemanyag- és kipufogórendszert az EURO-4 környezetvédelmi szabványoknak megfelelően tervezték.

Ami a Kalina Cross sebességváltóját illeti, azt is kettő képviseli különböző típusok:

• kézi 5 sebességes sebességváltó;
• robotizált 5 sebességes váltó.

A Lada Kalina Cross műszaki jellemzői az autó alapkonfigurációjában, 8 szelepes motorral és kézi sebességváltóval felszereltek, meglehetősen jók. Az autó 165 km/h-ra gyorsul, és 12,2 másodperc alatt éri el a 100 km/órát, ami elképzelhetetlen egy ilyen belső égésű motornál. Az autógyártó azt állítja, hogy az üzemanyag-fogyasztás kombinált ciklusban nem haladja meg a 7,2 litert 100 km-enként.

A Kalina Cross kifinomultabb felszerelését kissé átalakították gazdaságos változatra, melynek fogyasztása hasonló vezetési módban mindössze 7 liter. A funkcióért azonban „százas” gyorsulással kell fizetni, ami közel 13,1 másodperc. A gép maximális sebessége robotdoboz egy 106 lóerős motor pedig 178 km/h sebességgel rendelkezik.

A Kalina Cross méretei megnőttek a kombihoz képest, és a következők:

• hasmagasság - 208 mm (23 mm-rel növelve);
• testhossz - 4104 mm (18 mm-rel növelve);
• test szélessége - 1700 mm;
• tengelytáv - 2476 mm;
• magasság - 1560 mm (60 mm-rel növelve).

A „terepjáró Kalina” felfüggesztését megerősítik. Annak ellenére, hogy az első tengely standard maradt a VAZ autók számára - MacPherson, hátsó tengely jelentősen modernizálódott. Ez egy háromszög alakú karokkal megerősített gerenda.

A Kalina Cross fékberendezése kissé félreérthető. Az elsők szabványosak tárcsafékek, de mögöttünk már a dobok is elavultak.

A fő sebességváltó pár (sebességváltó) cserével javult áttétel(3,7 - 3,9 helyett). Ez a tervezési lépés lehetővé tette az autó tapadási jellemzőinek növelését, miközben kissé gyengítette a dinamikusakat. A kormánybeállítás korrigálja a kiváló elektromos szervokormányt, könnyűvé és simává téve a kanyarokat. A kerekeket a kombihoz képest 15 colosra cserélték, ami terepjáró tulajdonságokat ad a járműnek.

Általában véve a Kalina Cross műszaki jellemzői átlag felettiek árkategória, ami nem tud mást, mint örülni. Természetesen vannak hiányosságok, de ezek mindegyike meglehetősen könnyen javítható.

A Kalina-kereszt külseje és belseje

A Kalina Cross külső és belső kialakítása tekintetében meglehetősen problematikus, mivel mindenkinek van egyéni ízlése. Azonban képzeld el általános álláspont nem lesz sok tennivaló.

Az autó külseje azonnal egyértelművé teszi a potenciális tulajdonos számára, hogy ez egy szokatlan jármű. A karosszéria számos eleme mutatja az autó terepjáró jellegét, például:

• oldalsó ajtó díszlécek;
• tetősínek;
• küszöbök és boltívek erős fekete műanyagból.

Összefüggésben a magas hasmagasság Ez a Lada Kalina Cross koncepció meglehetősen szépnek, szilárdnak és agresszívnek tűnik.

Az autó belül meglehetősen tágas, de az új belső térrel nem tud tetszeni az autók szerelmeseinek. Az ötüléses limuzin ugyanazzal a kialakítással maradt, mint elődei, a Kalin. Csomagtérűrtartalma 355 liter, három összecsukva hátsó ülések 670 literre nő. Autók világos szín, a karosszéria színével megegyező színű fényes betétekkel vannak felszerelve az üléseken, a kormányon és az ajtókon.

Figyelem! Egyébként a Cross belseje megegyezik a többi kalinával, amelyekben a „tölgy” műanyag és szövet üléskárpitok használata dominál.

A Kalina Cross konfigurációi

A funkcionális berendezések készletétől függően a Kalina Cross két konfigurációra oszlik:

• Norma - alapkonfiguráció;
• Luxus - felső.

A Norma csomag számos lehetőséget tartalmaz:

• kormánylégzsák;
• 15 hüvelykes kerekek (öntvény);
• tetősínek;
• első ajtó ablakok elektromos meghajtása;
• indításgátló, riasztórendszer;
• klímaszabályozás funkció;
• MP3 multimédiás rendszer, amely rádióból és négy oszlop;
• fékrendszerek: ABS, EBD és EBA;
• fűthető első ülések és külső tükrök;
• atermális színezés az ablakokon;
• „megújuló” pótkerék, amelyet egy 14 hüvelykes kerék képvisel;
• nem állítható kormánykerék az eléréshez, de állítható magasságú.

A „Luxus” csomag olyan opciókkal egészül ki, mint:

• vannak eső-, fény- és parkolásérzékelők;
• hozzáadott fűtött szélvédő rendszer;
• Minden ajtó elektromos meghajtással van felszerelve;
• oldalsó tükrök elektromos hajtással is állítható;
• két légzsák: a vezetőnek és első utas.

Ár új Kalina A kereszt az alapkonfigurációban (5-ös kézi sebességváltó, 87 LE-s üzemanyag-befecskendezéses motor, standard opciókészlet stb.) 482 000 rubelről indul, a 106 lóerős belső égésű motorral felszerelt standard konfiguráció 508 000 rubelért kapható. A legtöbb csúcsfelszerelés, felszerelt robotizált sebességváltó, egy 106 lóerős motor és a lehetőségek maximális választéka, ára 546 000 rubel.

Az árak az autókonfigurációk között nem nagyon különböznek, de hogy megéri-e 20-30 000 rubelt túlfizetni kisebb kiegészítésekért, azt mindenki maga dönti el. Ezen felül az autó színe, a kerekek és néhány egyéb „kényelmi” 10 000 rubel felár ellenében előre megrendelhető.

Az autó előnyei és hátrányai: a tulajdonosok véleménye

Kalina Cross tovább autóipari piac Az Orosz Föderáció több mint két éve, ami lehetővé tette az autó számára, hogy nagy rajongói hadsereget halmozzon fel. Ennek a modellnek minden tulajdonosa képes volt értékelni az autót, levonva néhány következtetést, és kiemelve néhány előnyt és hátrányt jármű. Gondosan elemezve őket, sikerült kiemelni a Lada Kalina Cross összes vezetőjének közös véleményét az autó fő szempontjairól.

Az autó előnyei a tulajdonosok véleménye szerint:

• jó manőverezhetőség, mivel a Lada Kalina Cross hasmagassága 208 mm;
• a javítás és általában a kezelés egyszerűsége;
• pótalkatrészek rendelkezésre állása az autóhoz;
• alacsony költségű kellően magas színvonalú teljesítménnyel;
• súlyos és krónikus „sebek” hiánya;
• az autó kompaktsága mérsékelten kombinálva tágas belső térÉs nagy törzs;
• jó hangszigetelés;
• jó erő, mozgékonyság és dinamika;
• Elfogadhatóan merev felfüggesztés.

A Kalina Cross hátrányai:

• A sebességváltó enyhén zajos;
• Nem túl jó a műanyag a kabinban Jó minőség;
• rossz pótgumi, ami 14 colos 15 fő kerékkel.

Amint látja, a hiányosságok nem olyan súlyosak és könnyen kijavíthatók, sőt néhányuk elviselhető. Amikor egy autót fontolgat, ne felejtse el, hogy még mindig az autóhoz tartozik költségvetési osztály, és valami természetfelettit követelni tőle nem racionális. Ezért a hiányosságok VAZ autó meg lehet bocsátani.

Általában A Lada Kalina Cross egy jól megtervezett autó, amely durva terepen és városi körülmények között is használható. Természetesen elvárható egy autótól magas terepjáró képesség Nem éri meg, de az autó nem ragad be kisebb szennyeződésbe vagy lyukba. Árkategóriájához képest a Kalina Cross remekül készült magas szint, amely egy adott konfiguráció kiválasztásának lehetőségével valamilyen módon az AvtoVAZ ötletévé teszi egyedi autó.

Lada Kalina Cross - videó áttekintés:

Tovább Háztartási bolt, A Lada Kalina Cross 2014 júniusában debütált. Az új termék a szokásos, második generációs Viburnum módosított változata kombi karosszériában. Külsőleg egy ilyen autót a megnövelt hasmagasság, a tetősínek és a fekete, festetlen műanyagból készült speciális burkolatok különböztetnek meg. Úgy tervezték, hogy megvédjék fényezés mechanikai sérülésektől.

BAN BEN technikailag az autó is sokat változott, áttétel a főpárt 3,7-ről 3,9-re növelték, elöl újakat szereltek fel támasztó csapágyak módosított dőlésszöggel, a felfüggesztés pedig sportgáz töltésű lengéscsillapítókkal rendelkezik.

A Lada Kalina kereszt méretei

A Lada Kalina Cross egy ötüléses B osztályú kombi, annak méretek a következők: hosszúság 4104 mm, szélesség 1700 mm, magasság 1560 mm, tengelytávolság 2476 mm, és a méret hasmagasság 203 milliméternek felel meg. Ez a hasmagasság jellemző azokra a járművekre, amelyeket erre terveztek mostoha körülmények művelet. Könnyebben közlekedhetnek földutakon, parkoláskor képesek lesznek felmászni a járdaszegélyekre, és elfogadható vezetési képességet biztosítanak durva aszfaltozott utakon.

A Lada Kalina Cross csomagtartója jellemző erre az autóosztályra. Megemelt háttámlákkal hátsó sorülések, hátul 335 liter marad szabad hely. Ez átlagos, melynek köszönhetően az autó jól megbirkózik majd a városlakó mindennapi feladataival, de azért hosszú utazások Sok csomaggal túl kicsi lesz. Ha a sors szeszélye folytán a tulajdonosnak többet kell felvennie a fedélzetre túlméretezett rakomány, mindig le tudja hajtani a hátsó üléssor háttámláit, és akár 670 liter szabad helyet szabadíthat fel.

Motor és sebességváltó Lada Kalina Cross

A Lada Kalina Cross két motorral van felszerelve, robotos ill kézi váltó változó fogaskerekekés kizárólag elsőkerék-hajtású. Az egységek bőségének, sokoldalúságának és alacsony költségének köszönhetően az autó képes lesz kielégíteni a potenciális vásárlók legtöbb igényeit.

• Alapvető Lada motor A Kalina Cross egy soros szívó négyes, 1596 köbcentiméter térfogatú. A gázelosztó mechanizmus archaikus szerkezete és kis elmozdulása miatt csak 87 fejlődik Lóerő 5100 ford./percnél és 140 Nm nyomaték 3800 ford./percnél főtengely Egy perc. Egy ilyen motorral a kombi 12,2 másodperc alatt gyorsul fel száz kilométer/órára, a sebességplafon pedig 165 kilométer/óra lesz. Fogyasztás Lada üzemanyag A Kalina Cross városi tempóban, gyakori gyorsítással és fékezéssel 9,3 liter, autópályán mért utazáson 6 liter, kombinált menetciklusban pedig 6,6 liter üzemanyag lesz százon.
• Lada Kalina Cross is több erős motor. Hasonló elrendezésű és térfogatú, de a modern, kettős hengerfejnek köszönhetően vezérműtengelyekés egy fázisváltóval a mérnökök 5800-as fordulatszámon 106 lóerőt, 4000-es fordulatszámon pedig 148 Nm nyomatékot tudtak kipréselni. Az újításoknak köszönhetően a kombi 10,8 másodperc alatt gyorsul fel, a végsebessége pedig 177 kilométer per óra lesz. A Lada Kalina Cross üzemanyag-fogyasztása városban 9 liter, autópályán 5,8 liter, kombinált menetciklusban pedig 6,5 liter lesz.

A lényeg

A Lada Kalina Cross lépést tart a korral. Szokatlan és stílusos kialakítása, amely tökéletesen hangsúlyozza tulajdonosának egyéniségét és karakterét. Egy ilyen autó jól fog kinézni mind a forgalmas városi utcákon, mind azokon földutak távol a civilizációtól. A szalon a precíz ergonómia, praktikum és kényelem birodalma. A napi használat nem okozhat felesleges kényelmetlenséget. A gyártó tökéletesen megérti, hogy mindenekelőtt az autónak örömet kell okoznia az utazásból. Ezért van a kombi motorháztetője alatt bevált és gazdaságos tápegység, melynek köszönhetően a Lada Kalina Cross sok kilométeren át kitart és felejthetetlen élményeket ad az utazásból.

Videó

A Lada Kalina Cross 2016 modell új karosszériában (specifikációk és árak, fotó a cikkben) hivatalos bemutatójára 2016 szeptemberében került sor a Moszkvai Nemzetközi Szalonban. A bemutató után az autót hivatalos márkakereskedőkön keresztül árusították.

Fotó a Lada Kalina Cross 2016-ról új karosszériában

Új - oldalnézet

Mi az? frissített modell? Az igazságosság kedvéért meg kell jegyezni, hogy az autó kívülről teljesen megismétli prototípusát - azzal a különbséggel, hogy az új modell hasmagassága megnőtt. 208 mm tehermentes autóban vezetővel, ami a hasonló modellekhez képest meglehetősen lenyűgöző eredmény. Amikor az autó meg van rakva, a hasmagasság 188 mm-re csökken, ami szintén nem teheti meg a terepre való vezetés rajongóit. Mégis, a tartalék szabad hely legalacsonyabb pont az autó karosszériája az úthoz lehetővé teszi, hogy ne aggódjon a lökhárító integritása miatt.

Ha összehasonlítja a hasmagasságot, akkor a Cross további 23 mm-es margóval rendelkezik. Meg kell jegyezni, hogy a Tolyatti mérnökeinek sikerült nyerniük extra milliméter földmagasság a gáztöltésű lengéscsillapítók használata miatt. Megváltoztatták a rugótámaszok helyét és átkonfigurálták egyedi elemek medálok. Az autó 15 hüvelykes, 195 mm széles kerekeket kapott, amelyek lehetővé tették a nyomtáv növelését és a kormányrúd elmozdulásának körülbelül 3,5 mm-rel történő csökkentését.

A Kalina Cross egyéb különbségei között meg kell jegyezni a „normál” konfigurációban már szereplő motor forgattyúház-védelmét, valamint a kiemelkedő, széles díszlécek jelenlétét az ajtókon. A küszöbökre műanyag borítás került. A hátoldalon és első lökhárító Vannak fémes betétek, amelyek kiemelkednek az általános háttérből, és terepesebb megjelenést kölcsönöznek az autónak.

A külsőt rendeztük, nézzük meg az új crossover belsejét. Itt kell elmondani, hogy a belső kialakítás és a műszerkonfiguráció tekintetében új Kalina A Cross pontosan ugyanaz, mint a kombi, az egyetlen különbség a borítás színe. A szalon teljesen megváltozott színösszeállítás, átalakult, világosabbnak, frissebbnek és tágasabbnak tűnt. Az élénkebb és világosabb színek a belső dekorációban és a fotelek vizuálisan növelték a teret. A kormányon és a műszerfalon található dekoratív színes betétek egyáltalán nem tűnnek olcsónak, hanem éppen ellenkezőleg, frissebb, sportosabb megjelenést kölcsönöznek az autónak.

Fotó az autó belsejéről

Műszaki adatok

Az alapváltozatban a Kalina Cross motorháztetője alatt egy 1,6 literes, 8 szelepes motor található, amely 5100-as fordulatszámon 87 lóerőt képes kipréselni és fejleszteni. maximális sebesség 165 km/h-val. A motorral együtt egy mechanikus 5-fokozatú sebességváltó van felszerelve.

Természetesen 1.6 literes motor elég szerény benne sebesség jellemzői, az autó 12 másodperc alatt éri el a százat. De osztályunk fő ütőkártyája nem a gyorsaság, hanem a jó terepképesség. És úgy tűnik, hogy a Lada Kalina Cross 4x4 változat logikus lenne, de sajnos a felszerelés csak az elsőkerék-hajtású változatra korlátozódik. Nyilvánvalóan a fejlesztők úgy döntöttek, hogy az autót inkább a városba szánták, ahol a fő akadályok a magas járdaszegélyek és a nem túl jó minőségű utak. A teljes értékű terepjárózás végül is nem az ő eleme.

Az alapkonfigurációban két légzsák lesz az első utasok számára, központi zár, elektromos szervokormány, állítható kormányoszlop,ABS, légkondicionáló rendszer, vezető és első utasülés elektromos fűtése, első ajtók elektromos ablakai.

A Lada Kalina árai és konfigurációi

A Lada Kalina Cross 2016 előzetes ára új karosszériában (a képen) a „norma” rövidítést viselő konfigurációban 409 ezer rubel. Az autó előnyei közé tartozik: gazdag „töltés”, nagy hasmagasság, rendkívül versenyképes ár az ebbe az osztályba tartozó autók között. Hátrányok: nem nagyon erős motor, a mai 4x4-es opció hiánya - összkerékhajtású változat.

Kalina Cross tesztvezetési videó