A lehető legkevesebb pénzt költeni üzemanyagra minden megfizethető autótulajdonos álma valóra vált, mivel az üzemanyag az autó fő éves költsége. Az élet rájött, hogy a jelenlévők közül melyiken orosz piac olcsó autók(akár 800 ezer rubel értékben) fogyasztják a legkevesebb üzemanyagot.

Az éves költségek költségét az ajánlott benzin és az üzemanyag-fogyasztás aktuális átlagárai figyelembevételével számították ki a kombinált ciklusban (az autógyártók szerint) az autó év közbeni üzemeltetése során. Az "AUTOSTAT" elemző ügynökség szerint az éves átlagos futásteljesítmény egy három év alatti autó 20 ezer km.

10 Renault Logan

A leggazdaságosabbak listája olcsó autók Megnyílik az orosz piac Renault Logan. Meglepő módon a leginkább erőteljes változat francia szedán az üzemanyag-étvágyat tekintve a legszerényebb: a 113 lóerős motor és a mechanika lehetővé teszi 100 km pálya leküzdését, mindössze 6,6 liter üzemanyag elköltésével kombinált ciklus. Ez a motor nem áll rendelkezésre az autó alapkonfigurációjához. A legtakarékosabb "logan" ára 580 ezer rubeltől kezdődik. A benzin éves összköltsége 50,4 ezer rubel.

9. Lada Kalina

A leggazdaságosabb költségvetési autó hazai termelés lett Lada Kalina. Ráadásul a legkiegyensúlyozottabbnak a régebbi motorral (106 LE) és mechanikával felszerelt csúcsmodell bizonyult az üzemanyag-fogyasztás szempontjából. 100 km-en egy ilyen Kalina 6,5 ​​liter benzint fogyaszt. Az autó ára ebben a verzióban 507 ezer rubeltől kezdődik, a Togliatti ferdehátú megfizethetőbb változatai nem különböznek szerény étvágytól, valamint a fegyverrel történő módosítástól. A benzin éves összköltsége 49,6 ezer rubel.

8. Chery M11

kínai Chery szedán Az M11 bekerült a leggazdaságosabb autók listájára 6,5 ​​liter/száz eredménnyel. A jó hír az, hogy még azok is, akik autót vásárolnak a rendelkezésre álló felszerelés 459 ezer rubelért. Az M11 ferdehátú változata is jelen van, de 10 ezer rubel drágább, és az üzemanyag-fogyasztása is magasabb. És a kínaiak üzemanyag-felszerelés nem különösebben igényes oktánszám, javasoljuk az AI-92 öntését.

7 Changan Eado

Egy másik kínai állami alkalmazottat - a Changan Eado B-osztályú szedánt - 560 ezer rubel áron kínálják. autónként az alapváltozatban mechanikával. Az üzemanyag-fogyasztás a kombinált ciklusban egy ilyen autó esetében 6,5 liter / 100 km. Az automata verzió drágább és fogyaszt több benzint, és csak a váltó miatt, hiszen a kínai négyajtósnak csak egy motorja van. És kevés a teljes készlet: csak kettő. A benzin éves összköltsége 45,7 ezer rubel.

6 Ford Fiesta

A legtöbb megfizethető autó A Ford kínálatában megtalálható a Fiesta modell, szedán és ferdehátú karosszériában. A bemeneti konfiguráció ára 632 ezer rubeltől kezdődik, egy ilyen "fiesta" átlagos fogyasztása 5,9 liter 100 km-enként. A legkisebb Ford csúcsverziója az orosz piacon túlmutat az értékelésben feltüntetett határokon. A klímaberendezéssel, oldallégzsákokkal és fűtött ülésekkel felszerelt autó 900 ezer rubelbe kerül. A benzin éves összköltsége 45 ezer rubel.

5 Volkswagen Polo

Német gyártmány Kalugában volkswagen szedán A Polo folyamatosan mérsékelt étvágyat mutat – vegyes vezetésben mindössze 5,7 liter benzin 100 kilométerenként. Ez a szám erre vonatkozik alapmotor 1,6 (90 LE). A négyajtós Volkswagen legolcsóbb változatához Polo németek 580 ezer rubelt kérnek. A benzin éves összköltsége 43,5 ezer rubel.

4. Hyundai Solaris / Kia Rio

Vezető az orosz autópiacon Hyundai Solaris elégedett az üzemanyag-hatékonysággal: az alapváltozatban a legolcsóbb motorral rendelkező Solaris 6,1 liter benzint fogyaszt 100 km-enként. Ez csak a mechanikus módosításokra vonatkozik. TÓL TŐL automatikus átvitel sebességfokozat, az üzemanyag-fogyasztás a kombinált ciklusban 0,5 literrel nő. Pontosan ugyanazok a szavak vonatkoznak rá Kia modellek Rio (630 ezer rubeltől), ami műszaki példány solaris. Az alap Solaris ára 622 ezer rubel, a géppuskával szerelt falánkabb változatért pedig 100 ezer rubelt kell fizetni. A benzin éves összköltsége 42,9 ezer rubel.

3. Skoda Rapid

költségvetési modell Skoda mindenben gazdaságos, 535 ezer rubel ártól kezdve. mögött alap verzióés 5,8 liter/100 kilométeres üzemanyag-fogyasztással zárva. Az alapmotornak két változata van különböző teljesítmény(90 és 110 LE), de a megnövekedett motorteljesítmény gyakorlatilag nincs hatással a fogyasztásra: mindössze 0,1 liter a különbség. Ugyanakkor 110 lóerős motor nem áll rendelkezésre alapgép. A benzin éves összköltsége 40,4 ezer rubel.

2 Citroen C-Elysee

A legtöbb elérhető modellek a sorban a leggazdaságosabbak. Ez a szabály sok márkára vonatkozik, beleértve a Citroent is. A franciáknak azonban megvan a saját elképzelésük a hozzáférhetőségről. Kínálatukat a C-Elysee szedán nyitja, amelynek alapfelszereltsége 734 ezer rubeltől kezdődik. Háromhengeres motor szerény, 72 literes teljesítménnyel. tól től. lehetővé teszi az üzemanyag megtakarítását - 5,1 liter 100 km-enként. A benzin éves összköltsége 38,9 ezer rubel.

1. Kia Picanto

Az üzemanyag-megtakarítást segítő olcsó autók rangsorában a koreai subcompact lett a győztes Kia Picanto. A kompakt autó három vagy öt ajtós és kétajtós kivitelben kapható különböző motorok. Masszív 85 LE-s motor egy ilyen osztályú autóhoz. tól től. A Picanto 5,6 literes fogyasztással rendelkezik „százonként”, de az abszolút rekorder egy háromhengeres egység (66 LE). Ezzel a ferdehátú mindössze 4,5 liter benzint fogyaszt 100 km megtételekor. Egy ilyen autó 539 ezer rubelért vásárolható meg, és már a Picanto bázisban fűtött első ülésekkel, kormánykerékkel és tükrökkel van felszerelve. A benzin éves összköltsége 34,4 ezer rubel.

A vezető autógyártók nagyon rugalmasan reagálnak a globális olajpiacra jellemző furcsaságokra. Az energiahordozók árának folyamatos emelkedése, valamint tartalékaik fokozatos csökkentése oda vezet, hogy az üzemanyag-fogyasztás csökkentése érdekében előtérbe kerül a modern modellek fejlesztése. Az ökológusok is nagyon aktívan támogatják ezt az elképzelést. Ennek köszönhetően minden évben megjelennek a hibrid erőművek újabb változatai, amelyek egyfajta közbülső az elektromos járművek és az autók hagyományos változatai között. Ebben a cikkben a leggazdaságosabb és. Megjegyzendő, hogy a tíz modellből álló rangsorban csak a hibrid vagy üzemanyag-motorral szerelt autók szerepelnek, az elektromos autók nélkül.

Daewoo Matiz

A lista egy olyan modellel kezdődik, amely hazánkban és szerte a világon különösen népszerű a diákok és a háziasszonyok körében - a Daewoo Matiz. Fel van szerelve egy 0,8 literes benzinmotor 51 lóerős teljesítménnyel. Az átlagos autó 6,8 literes, de ez a szám a vezető vezetési stílusától függően változhat. A korántsem a legerősebb erőforrás használata negatív hatással volt a dinamikára, mivel a 100 km / h sebesség eléréséhez ennek az autónak 15 másodpercre van szüksége. Bárhogy is legyen, a koreai mérnökök korántsem nagysebességű autózásra alkották meg, így a modell elfoglalja méltó helyét a Gazdaságos kategóriában.

Chery bónusz

A kilencedik helyen a kínai autóipar képviselője található - a Chery Bonus modell. A hazai piacon 2011-ben jelent meg. A motorháztető alatt egy 109 lóerős, 1,5 literes motor található, amelyet kínai mérnökök készítettek az AVL képviselőivel együtt. A modell szinte egyetlen előnyének a legtöbb szakértő az alacsony üzemanyag-fogyasztást nevezte, ami a kombinált ciklusban minden „száz” futásra 6,2 liter. A túlhajtás dinamikájában a modell még a minősítés korábbi képviselőjével szemben is veszített. Ráadásul az autó meglehetősen ügyetlen. Az értékesítés kezdetekor az orosz kereskedők szalonjaiban a költség körülbelül 336 ezer rubel volt. Bárhogy is legyen, az igény erre olcsó városi autó nem igazolta a fejlesztők reményeit. Ezért nem meglepő, hogy 2014-ben megszűnt a szállítása hazánkba.

Audi A1 Sportback

Az üzemanyag-fogyasztás csökkenésének sorrendjében az autó következett, 100 kilométerenként átlagosan 5,6 liter benzinre van szüksége. A gép 122 lóerős, 1,4 literes hajtóművel van felszerelve. A szerény üzemanyag-fogyasztás ellenére a modell szilárd dinamikával büszkélkedhet, mivel 9 másodperc alatt gyorsul fel álló helyzetből 100 km / h-ra. A hazai piacon a vevőnek hatfokozatú kézi sebességváltóval vagy 7 fokozatú "automata"-val felszerelt módosításokat kínálnak.

Nem mindenki osztályú városi autók„gazdaságos”-t kitűnő dizájnjuk jellemzi. Ennek a ténynek semmi köze az Audi A1 Sportbackhez. A német tervezők jól átgondolták mindkét belső terét. Egy autó képében feltűnő a látványos hűtőrács, a sima lökhárítók és az optika. Mindez eredetiséget és stílust ad a modellnek.

Smart ForTwo

A következő kiváló gazdasági hatékonysággal az Smart ForTwo, ami a kombinált ciklusban átlagosan 5,2 liter üzemanyagot fogyaszt 100 kilométerenként. BAN BEN alapfelszerelés ennek a babának a motorháztetője alatt egy 0,9 literes és 88 lóerős tápegység van felszerelve. A modellt a vezető és egy utas számára tervezték. Ráadásul nem büszkélkedhet tágas csomagtartó, amivel kapcsolatban nem szükséges a praktikusságáról beszélni. Másrészt a nagyfokú gazdaságosság és manőverezhetőség teszi ezt a gépet nagyszerű lehetőség mozogni a városban. Megjegyzendő, hogy a hazai piacon is elérhetőek erősebb motorral szerelt módosítások.

Peugeot 107

A Peugeot 107 a „leggazdaságosabb” rangsorban a hatodik helyen áll. A kombinált ciklusban a modell minden „százhoz” körülbelül öt liter üzemanyagot fogyaszt. A belső burkolatot a kiváló minőségű, kellemes tapintású anyagok uralják. Ugyanakkor, mint a francia gyártó cég sok más képviselője, az autó meglehetősen szerény méretű, így a vezetők és az utasok még átlagos konfiguráció hosszú ideig bent maradni nem túl kényelmes. Itt sem lenyűgöző a csomagtér mérete, amelynek térfogata mindössze 130 liter. Más szóval, hosszú távú utazásokhoz ez nem a legjobb jó lehetőség. Ezenkívül a modell másik hátránya meglehetősen magas ár. Így szinte az egyetlen előny, amellyel a Peugeot 107 büszkélkedhet, az az üzemanyag-fogyasztás nagysága.

Skoda Fabia TDI Greenline II

Jelenleg a világhírű cseh Skoda cég tervezői aktívan dolgoznak autóik üzemanyag-fogyasztásának csökkentésén. Egyik legújabb fejlesztésük a második generációs Fabia TDI Greenline volt, amelyet 1,2 literes, háromhengeres, 70 lóerős dízelmotorral szereltek fel. 100 kilométerenként 4,5 liter üzemanyagra van szüksége az autónak. A turbina jelenlétének köszönhetően a modell nagyon fürge és manőverezhető. A cseh mérnökök azonban fő eredményüknek a légkörbe történő kibocsátás jelentős csökkentését nevezik. káros anyagok. A modellt 2007 és 2014 között gyártották, majd némileg frissítették. A legfontosabb újítások azonban elsősorban a dizájnt érintették.

Peugeot 208

A Peugeot 208 e-HDi 70 EGC a francia autóipar másik képviselője volt a "Leggazdaságosabb" rangsorban. A modell motorháztetője alá a fejlesztők egy 1,4 literes dízel erőforrást helyeztek el, 68 „lóval”. A motor turbinával van felszerelve, amelynek köszönhetően tisztességes vezetési dinamika érhető el. Ne feledkezzünk meg a kicsikről sem, száz kilométerenként átlagosan 4 liter üzemanyagra van szüksége egy autónak. A francia tervezők szerint a modellt elsősorban városi utcákon való közlekedésre tervezték. Ennek fényében nem meglepő, hogy maximális sebessége 165 km / h-ra van korlátozva.

Lexus CT200h

A Lexus CT200h modell, amelyet először 2010-ben mutattak be a nagyközönségnek Genfi Autószalon, zárja az első hármat a „Gazdaságos” kategóriában. Meg kell jegyezni, hogy az újdonság a gyártó történetében az első C-osztályú ferdehátú lett. A gépet egy 1,8 literes motor és egy villanymotor hajtja. váltakozó áram. Az erőmű összteljesítménye 136 lóerő. A hibrid technológiák használatának köszönhető, hogy a fejlesztőknek alacsony üzemanyag-fogyasztást sikerült elérniük, mindössze 3,8 liter benzint kombinált ciklusban 100 kilométerenként. Az autó nagyon modernnek és stílusosnak tűnik. Agresszivitás kinézet szigorú optikát és masszív hűtőrácsot ad. Az újdonság belsejében minden apróság jól átgondolt, ami még egy igényes autórajongónak is tetszeni fog. A Háztartási bolt a modell még nem elérhető. Ami az európai költségét illeti, itt 27 ezer euró körül kezdődik.

Toyota Prius Plug In

Szinte a legtöbb a bolygón Toyota Prius csatlakoztat. A modell a család másik képviselője hibrid autókés ezüstérmes lett a rangsorban. A japán autóipar képviselője 1,8 literes hibrid motorral van felszerelve, amelynek maximális teljesítménye 134 lóerő. Az üzemanyag-fogyasztás átlagosan 2,1 liter „százonként”. Ennek ellenére a modell tisztességes dinamikával büszkélkedhet, mert 11 másodperc alatt gyorsul 100 km / h-ra. A gép is felszerelt villanyszerelés, amely akár keresztül is tölthető közönséges aljzat háztartási hálózat. Ebben az esetben az akkumulátor teljesítménytartaléka 1200 kilométer. A modell maximális lehetséges sebessége 180 km/h.

Volvo V60 Plug In Hybrid

Amint azt számos tanulmány kimutatta, ma a hatékonyság szempontjából ez a Volvo V60 Plug In Hybrid. A modell kényelmes és praktikus. Ráadásul semmivel sem rosszabb Műszaki adatok dízel és benzines társaiknak. Az autó 2,4 literes dízelmotorral van felszerelve, 215 lóerős kapacitással, valamint 68 "ló" elektromos telepítésével. A modell 100 kilométerenként mindössze 1,9 liter üzemanyagot igényel. A Volvo V60 Plug In Hybrid maximális lehetséges sebessége 230 km/h, és körülbelül 6,1 másodperc alatt gyorsul százra. Csak a villanymotornak köszönhetően az autó 50 kilométert képes megtenni. Töltése normál háztartási konnektoron keresztül történik.

Az autó egészének kialakítása megfelel a gyártó teljes modellkínálatának koncepciójának. Ezzel együtt a megjelenésnek megvannak a maga sajátosságai. Először is ez az, hogy a modell kettőt biztosít töltőnyak(dízel üzemanyaghoz és újratöltéshez, hátul és elöl). Ezenkívül a súlycsökkentés és a légellenállás csökkentése érdekében a fejlesztők számos lehetőséget biztosítottak aerodinamikai elemek a testen. A csomagtér térfogata 430 liter, de ha a hátsó üléseket lehajtják, ez a szám háromszorosára nő. A belsőépítészetben minőségi anyagokat használtak. A kezelőpanel egyszerű és áttekinthető. A gyártó többi autójához hasonlóan a modell is büszkélkedhet magas szint Biztonság. Az autó ára a hazai kereskedők bemutatótermeiben 3,3 millió rubeltől kezdődik.

Manapság ez a fő kiválasztási kritérium a potenciális vásárló számára. Senki nem akar 1,2 milliót költeni. rubel vagy több, vásárol egy autót, és a végén kap nem nagyon nagy előnyüzemanyag-takarékosság az olcsóbb autókhoz képest. Gazdaságos autó vásárlásakor a vevő jelentős megtakarítást szeretne elérni a benzinben vagy a dízel üzemanyagban, amely idővel legalább részben kifizeti a gazdaságos autó túlfizetését.

Összeállítottunk Önnek egy minősítést, amely 10 autóból áll, amelyek a leggazdaságosabbak és költségüket tekintve ésszerűek a vásárláshoz, mivel egy autó gazdaságosságát túlfizetve idővel megtérülhet a befektetett pénz. a benzinkutak költségeinek csökkentése érdekében.

Annak ellenére, hogy az elmúlt években elsősorban a belső égésű motorokban használatos új, modern technológiák megjelenése volt tapasztalható, ami jelentősen csökkentette az átlagos üzemanyag-fogyasztást, egyetlen hagyományos benzin- vagy dízelmotorral szerelt autó sem található a választékunkban. Az értékelésben szereplő összes autó.

Ennek az az oka, hogy a technológia egyelőre nem teszi lehetővé, hogy a modern hagyományos motorok üzemanyag-fogyasztásban versenyezzenek a hibrid hajtásláncokon futó autókkal.

Vegye figyelembe, hogy gyűjteményünk tartalmazza teljes méretű autók. Szándékosan nem veszünk be az értékelésbe olyan kis autókat, amelyek rendelkeznek alacsony fogyasztásüzemanyag, mivel az ilyen autók kis kapacitású (általában kétajtós) és kis teljesítményűek, amelyekre nincs nagy kereslet az egész világon, és nem nagyon relevánsak hazánkban.

A TOP-10-ben bemutatott autók meglehetősen erősek, de ennek ellenére az üzemanyag-fogyasztás szempontjából gazdaságosak.

1) 2013-as Lexus CT200h - 1,32-1,7 millió rubel

Listánk a fényűző Lexus CT200h-val kezdődik. Ez az autó azon kevesek egyike hibrid autók autókat árulnak Oroszországban (az USA-ban és Európában sokkal több autó van hibrid motorok), amelyek ára 1 318 000 rubeltől kezdődik. Ez nem az nagy autó kombinált üzemmódban (egyidejű működés hagyományos motorés elektromos) mindössze 5,6 liter üzemanyagot fogyaszt 100 kilométeren.

Ezt az alacsony üzemanyag-fogyasztást a használata teszi lehetővé Toyota technológiák Hybrid Synergy, amelyet számos hibrid és teljesen elektromos japán járműben használnak.

hibrid teljesítménypont egy 1,8 literes négyhengeres benzinmotorból és egy elektromos hajtóműből áll. A teljes teljesítmény 134 LE. Súly - 1445-1485 kg. (A jármű saját tömege 1790 kg.)

A Lexus CT200h ötajtós ferdehátú állítólag sportosabb és élvezetesebb vezetni, mint a Toyota Prius, amelyen alapul.

2) 2013 Ford Fusion Hybrid (Mondeo) – 27 995 USD (amerikai ár)

Ár Oroszországban: 1,30-1,65 millió rubel, beleértve a vámokat és az USA-ból történő szállítást.

A Ford nagy erőfeszítéseket tesz a hibrid technológia fejlesztésére. Fúziós modell, amelyet Oroszországban Ford néven ismernek Mondeo annak ellenére, hogy hivatalosan nem képviselteti magát az Orosz Föderációban, minősítésünk második sorát foglalja el. Az Egyesült Államokban alacsony ára ellenére ezt az autót nem lehet kevés pénzért megvásárolni Oroszországban. Az autó megvásárlásához Amerikába kell mennie, vagy autót kell rendelnie az Egyesült Államokból származó autó-viszonteladásra szakosodott cégeken keresztül.

De az autó ára nőni fog a vámfizetések és az oroszországi szállítás miatt. Tehát hozzávetőlegesen 469 ezer lesz a vám. rubel.

A magas ár, az autó és az Orosz Föderációban való beszerzés nehézségei ellenére ez az autó hatékonysága miatt került be minősítésünkbe. Az üzemanyag-fogyasztás kombinált üzemmódban mindössze 5 liter 100 km-enként. A hibrid egység egy 2 literes benzinmotor 7,6 kW-os elektromos egységgel kombinálva. Kombinált üzemmódban 188 LE teljesítményt ad. teljesítmény, köszönhetően az elektronikus automata használatának fokozat nélküli doboz ECVT fogaskerekek.

A Ford elismeri a hibrid projekt sikerét Ford modellek Fúziós hibrid (Mondeo). A sikernek köszönhetően amerikai cégúgy döntött, hogy ezt a hibrid rendszert használja Ford járművek Cmax.

3) 2013-as Toyota Prius V - 1,25-1,59 millió rubel

Annak ellenére, hogy a Toyota Prius nagyon népszerű hibrid autó az egész világon, hazánkban más országokhoz képest magas ára miatt nincs nagy kereslet erre az autóra. A Prius V változatról nem is beszélve, de úgy döntöttünk, hogy felvesszük a rangsorba, mert e nélkül az autó nélkül nem lenne teljes a világ leggazdaságosabb autóinak válogatása.

A Prius közvetlen versenytársa a Ford S-Max. A Prius 5 nagyobb, mint a normál Prius, és kifejezetten az emberek és a poggyász befogadására tervezték (a csomagtartó minden hibrid járműben probléma, mivel ez az egyetlen kényelmes hely az elektromos motort tápláló akkumulátor beszerelésére).

Az üzemanyag-fogyasztás kombinált üzemmódban 5,6 liter 100 kilométeren.

Saját fejlesztésű hibrid technológiáját használja Toyota telepítések Synergy Drive, az autó teljesítménye 134 LE, ami kevés egy ekkora autóhoz. Gyorsulás 0-ról 100 km/h-ra 10,6 másodperc alatt.

4) 2013-as Toyota Camry Hybrid – 26 935 USD (amerikai ár)

Ár Oroszországban: 1,18-1,53 millió rubel, beleértve a vámokat és az USA-ból történő szállítást.

A 2013-as Toyota olcsóbb, mint a 2013-as Ford Fusion Hybrid (Mondeo) Camry hibrid, amely sajnos szintén nincs hivatalosan képviselve az Orosz Föderációban. Ma a Toyota hibrid technológiája a Toyota Camry hibrid formájában mindazok számára elérhető, akik nem bírják a Toyota Prius stílusát és dizájnját.

Az üzemanyag-fogyasztás 2,5 literes benzinmotorral és villanymotorral kombinálva 5,7 liter / 100 km. A Camry a karosszéria formája, stílusa mellett jó teljesítményben (200 LE) különbözik a Priustól, aminek köszönhetően ez a teljes méretű középkategóriás szedán mindössze 7,6 másodperc alatt gyorsul 100 km/h-ra, ami egy embernek nem rossz. négyajtós hibrid autó.

5) 2013 Ford C-Max hibrid – 25 995 USD (USA-ár)

Ár Oroszországban: 1,18-1,51 millió rubel, beleértve a vámfizetést és az USA-ból vagy Európából történő szállítást.

Ford C-Max Az ideális hibrid jármű azok számára, akik szeretik a 2013-as Ford Fusion Hybrid USA-t (Mondeo), de több helyre van szükségük az utasok és a csomagok számára. Ezt az autót, mint a legtöbb hibrid autót, hivatalosan nem forgalmazzák hazánkban. Tehát a márka rajongóinak meg kell vásárolniuk ezt az autót az Egyesült Államokban vagy Európában, pénzt költve a vámokra és az oroszországi szállításra.

Ennek ellenére a C-Max vásárlásának nehézségei ellenére olcsóbb, mint egy hibrid Mondeo. Felhívjuk figyelmét, hogy a C-Max és a Ford Fusion ugyanazt a motort és sebességváltót használja. Ezenkívül ezeknek a modelleknek ugyanaz az üzemanyag-fogyasztása, ami csak 5 l / 100 km, de a C-Max nagyobb testméretekkel rendelkezik, ami előnyt jelent a Fusion Hybrid USA-val szemben. Teljesítmény 188 LE (ha együtt dolgozunk elektromos motorés benzines 2 literes).

A hibrid C-Max tesztelésekor érdemes megjegyezni, hogy sokkal kellemesebb vezetni, mint a Prius V.

6) 2014 VW Jetta Hybrid – 25 790 USD (amerikai ár)

Ár Oroszországban: 1,15-1,49 millió rubel, beleértve a vámokat és az USA-ból történő szállítást.

Benzines 4 hengeres 1,4 literes turbómotorral és villanymotorral a Volkswagen sokkal erősebb, mint a Prius. A hibrid Jetta teljesítménye 170 LE. Legújabb modellek ez hibrid autó automata sebességváltóval szerelve automata DSG duplakuplunggal.

Ilyen erővel a VW Jetta mindössze 5,23 litert fogyaszt 100 kilométeren, ami a nem kis teljesítmény mellett kiváló eredmény. Nagyon vonzó az ár, amelyért az észak-amerikai kontinensen megvásárolható.

7) 2013-as Honda Civic Hybrid – 25 150 USD (amerikai ár)

Ár Oroszországban: 1,14-1,47 millió rubel, beleértve a vámfizetéseket és az Oroszországba történő szállítást.

Oroszországban a Honda Civic VII 2009-2010 használt hibridet 450-550 ezer rubel áron kínálják eladásra. rubel. (adatok az Auto.ru-ról)

A legolcsóbb és leggazdaságosabb autók rangsorában bemutatott többi hibrid autótól eltérően a Honda Civic egy olyan hibrid, amely csak elektromos motor és elektromos motor kombinált üzemmódjában tud működni. benzinmotor. Tehát ezen az autón az elektromos vontatással való vezetés nem fog működni.

Ennek ellenére a Honda Civic Hybrid fogyasztása mindössze 5,35 liter / 100 kilométer, ami nem rossz egy 1,5-ösnél literes motor elektromos tápegységgel párhuzamosan dolgozik.

Az egyetlen negatívum a nem túl nagy teljesítmény, amely mindössze 93 LE. (a japán piacra 91 LE). Tekintettel az alacsony árra és az alacsony üzemanyag-fogyasztásra, a hibrid autók túlfizetésének költsége néhány év alatt megtérülhet.

8) 2013-as Toyota Prius – 24 995 USD (amerikai ár)

Oroszországban a költség 1,19-1,53 millió. rubel. A használt autók ára átlagosan 1 millió alatt van. dörzsölés.

A Toyota Prius a hagyományos motorokkal nagyjából azonos osztályú autókhoz képest nagyjából ugyanannyiba kerül, ami az egyik legnagyobb tényező a hibrid megvásárlása mellett. Ráadásul nagyon alacsony üzemanyag-fogyasztás - 4,7 liter 100 km-enként. Bár a normál Prius kisebb, mint a Prius V, 134 LE még mindig nem elég.

Csakúgy, mint a Prius 5, a szabványos Toyota Prius is ugyanazt az 1,8 literes benzinmotort használja, villanymotorral és fokozatmentesen változó automata sebességváltóval (CVT) párosítva. Az autó nem túl stílusos kialakítása és néhány hiányosság ellenére a Toyota Prius ára és üzemanyag-fogyasztása jelenti a fő előnyöket a hibrid autó vásárlására vonatkozó döntés meghozatalához.

A gazdaságosság és a megfizethető ár miatt az autóvásárlás költségei részben megtérülnek az üzemeltetés során, mivel pénzt takarítanak meg a benzinen.

9) 2014-es Toyota Prius C – 19 875 USD (amerikai ár)

Ár Oroszországban: 1,09-1,30 millió rubel, beleértve az USA-ból történő szállítást és a vámfizetéseket.

Az új Toyota Prius C közel 5000 dollárral olcsóbb, mint hagyományos modell Prius. Új méret Toyota modellek A Prius C pontosan feleakkora, mint egy hagyományos Prius. Ez a modell a Toyota első hibrid autója az Egyesült Államokban, ára 20 000 dollár alatt van. A kis méret ellenére ezen a modellen nem lehetett csökkenteni az üzemanyag-fogyasztást.

Az autó ugyanannyi üzemanyagot fogyaszt, mint egy 2013-as Toyota Prius (4,7 l/100km). Ezenkívül az autó súlya miatt nem kell játékosságra számítani. Az autón villanymotorral párosítva 1,5 literes kis teljesítményű motor tól Toyota Yaris(majdnem 100 LE).

De az unalmas ellenére műszaki mutatók, az autóban a fő dolog az alacsony ár (az Egyesült Államokban), ami nagyon vonzó, ami természetesen nagyszámú vásárlót vonz majd.

10) 2013-as Honda Insight Hybrid – 19 390 USD (amerikai ár)

Ár Oroszországban: 1,00-1,25 millió rubel, beleértve az USA-ból történő szállítást és az Orosz Föderációban fizetendő vámokat.

Ez az autó teszi teljessé a tíz leggazdaságosabb és legolcsóbb autónkat. Ez a legolcsóbb megvásárolni. Mint a listánkon szereplő összes teljes méretű autó, a 2013-as Honda Insight is hibrid. A hibrid berendezés egy elektromos hajtóműből és egy 1,3 literes, 98 LE teljesítményű benzinmotorból áll.

A hibrid 2013-as Honda Civichez hasonlóan az Insight sem tud egyedül működni elektromos erővel, de az üzemanyag-fogyasztás így is meglehetősen jó, 5,6 liter/100 kilométer. Stílusa, kialakítása és egyéb paraméterei tekintetében az autó rosszabb, mint az értékelésben bemutatott összes autó.

Árához képest azonban nincs versenytársa. Tekintettel a mi sajátosságainkra, az alacsony ár lehetővé teszi, hogy gyorsan megtérítse ennek a hibrid autónak a vásárlási költségeit a megtakarításoknak köszönhetően Pénz egy benzinkútnál.

Manapság a gazdaságos autók több okból is divatosak, de a fő kiválasztási kritérium a meglehetősen magas üzemanyagárak, amelyeket sokszor kevesebbet fogyasztanak. Éppen ezért az autógyártók olyan keményen próbálják meglepni a vezetőket híres márkák gazdaságos modelljeivel. Természetesen az autó jellemzői a motor osztályától és típusától függenek, de minden kategóriában megtalálhatja a legjobb megoldást.

A fő motortípusok a benzin és a dízel. gázolaj Gazdaságosabbnak tartják, mivel alacsony az égési sebessége, de költsége gyakran drágább. Az autók ára is dízelmotorok lényegesen többe, mint a benzinnél, és a karbantartás, az olajok és alkatrészek körülbelül 30%-kal drágábbak.

Üzemanyag-hatékony járművek benzinmotorral

A benzinmotoros autók azonban még mindig népszerűbbek. Ezért minősítésünk különféle típusú és osztályú autókat tartalmaz, amelyek 1 liter benzinre elegendőek 35 kilométerre. A kiválasztási kritériumok között is szerepel árkategóriaés a CO2-kibocsátás mennyisége.

Városi autók és miniautók

Az autók nagy áramlása a modern városokban arra kényszerít bennünket, hogy új megoldásokat keressünk az autók optimális mozgására és parkolására a forgalmi torlódásokban. Ezért a miniatűr autók egyre népszerűbbek és nélkülözhetetlenek a nagyvárosokban. A csecsemők méreteinek további előnye a gazdaságosság.

A városi miniautók között az első helyet a Toyota IQ modellje foglalja el, amelynek motorja 1,0 liter, átlagos üzemanyag-fogyasztása pedig 4,3 liter 100 km-en, ami azt jelenti, hogy teljes mértékben. üzemanyag tartály 32 literes térfogatával az autó 740 km megtételére képes. Érdekes kompakt külső párosul a belső tér tágasságával, mert ez első pillantásra kis autó egy négyüléses ferdehátú. További plusz lesz a minimális CO2-kibocsátás.

2. Nissan Pixo 1.0

Ez a modell évek óta az élen áll a leggazdaságosabb autók rangsorában, mert a meglehetősen unalmas külső és belső ellenére 29 km-t tesz le egy liter benzinnel. Motor űrtartalom - 1,0 liter, átlagos fogyasztás - 4,4 liter 100 km-enként.

3. Suzuki Alto 1.0

A Suzuki Alto nem csak az üzemanyag-fogyasztás szempontjából gazdaságos autó, amely 1 litert fogyaszt 25 km-en, hanem viszonylag olcsó modell. Természetesen nem szabad semmi különösre hagyatkozni funkcionalitás, de ez az egyetlen változat 1,0 literes háromhengeres motorral.

A Smart Fortwo kétségtelenül a legegyedibb autó a rangsorban egyedi megjelenése és a legtöbb kompakt méretek, mert ügyesen tud manőverezni a sűrű autóáradatban, valamint a járdára merőlegesen tud parkolni. Még akkor is, ha alacsonyabb rendű a vezetőnél Toyota rangsor Az IQ egy teli tankkal több mint 500 km-t képes megtenni, ami 100 km-enként átlagosan 4,4 litert jelent.

5. Daihatsu Cuore 1.0

Ez a megbízható japán autó alkatrészhiány miatt gyakorlatilag ismeretlen régiónkban, de tulajdonságai nem maradnak el a jól ismert autópiaci ajánlatoktól. Motor űrtartalom - 1,0 liter, fogyasztás 4-5 liter üzemanyag 100 km-en, miközben tágas szalon, kis tömeg és kiváló minőségű felfüggesztés.

Középkategóriás autók

A modellek a legkeresettebbek a középkategóriás autók között, a nagy verseny pedig praktikus és gazdaságos lehetőségek kialakításához vezetett. A középosztály leggazdaságosabb autóinak rangsora a következőket tartalmazza:

1. Skoda Octavia 1.2 TSI Classic

Ez a modell 1,6 literes 1,2 TSI Classic benzinmotorral van felszerelve, amely 38 km megtételét teszi lehetővé 1 liter üzemanyaggal. A rangsorban ugyan nem a leggazdaságosabb, de a kategória legnagyobb méreteit, valamint az alacsony, 85 g/km-es CO2-kibocsátását tekintve nyer.

2.VW Golf BlueMotion

A Volkswagen a legjobb C-osztályú modelleket gyártja, mert ezek kombinálják legjobb tulajdonságait stílus, praktikum és gazdaságosság. új modell takarékos autó volt a Golf BlueMotion, amely 1 liter üzemanyaggal 38 km-t tud megtenni, a CO2-kibocsátás mértéke pedig 85 g/km lesz.

Volkswagen Golf BlueMotion

3. Kia Rio 1.1 CRDi

A kompakt, de tágas Kia Rio már 2011-ben a C osztályú gazdaságos autók etalonja lett, tele tankkal több mint 700 km-t lehet megtenni. A költségek csökkentése érdekében nincs légkondicionáló és néhány egyéb lehetőség, de ez az autó kiváló biztonsági rendszerrel rendelkezik.

4. Hyundai i20 1.1 CRDi

A Hyundai i20 mind motorjában, mind funkcionalitásában nagyon emlékeztet a Kia Rióra, ezért is meglehetősen népszerű gazdaságos autó. Az 1,1 literes 3 hengeres motor 37 km megtételét teszi lehetővé egy liter üzemanyaggal.

5. Renault Clio 1.5 DCI

Egész a felállás A Renault Clio sorozat kiváló üzemanyag-fogyasztási adatokat mutat. Az 1,5 literes turbófeltöltős 3 hengeres motorral szerelt változat például 37 km megtételét teszi lehetővé egy liter benzinnel, emellett nagyon alacsony CO2-kibocsátást tesz lehetővé.

Luxus autó

1. Lexus RX 450h

A Lexus új SUV-ja valóban a legfényűzőbb és legmegbízhatóbb autóvá vált. Mindazonáltal érdekel minket a gazdaságos, 3,5 literes motor, amely átlagosan 6,3 liter üzemanyagot fogyaszt 100 km-enként, ami lehetővé teszi, hogy ez a modell az A osztályú üzemanyag-fogyasztási osztály leggazdaságosabb autói között szerepeljen.

A kiváló gazdasági hatékonyság és a viszonylag olcsó költség miatt Skoda Superb második helyen végzett a gazdaságos autók rangsorában. A külső aerodinamikai jellemzők és az 1,4 literes motor 29 km megtételét teszi lehetővé 1 liter üzemanyaggal, miközben a CO2-kibocsátás 109 g / km lesz.

3. Mercedes E200 CGI BlueEfficiency

Mivel az igény a környezetbarát tiszta közlekedés növekvő, német aggodalom kiadta a Mercedes E 200 CGI BlueEfficiency-t. Turbófeltöltős motorral van felszerelve, amely 19 km-re 1 liter benzint fogyaszt, ill átlagos 100 km-enkénti fogyasztás 7,3 liter.

Mercedes E200 CGI BlueEfficiency

4.Audi A6 2.0TFSI

Ezt a modellt még 2011-ben mutatták be, de a mai napig kiváló választás üzletemberek akik értékelik az autó gazdaságosságát. A 2,0 és 3,0 literes motorok átlagos üzemanyag-fogyasztása 7,5 liter 100 km-enként.

Audi A6 2.0TFSI

Gazdaságos autók dízelmotorral

Az üzemanyag-fogyasztás és az üzemanyagárak alapján a dízel járművek a leggazdaságosabbak.

Dízel miniautók

Ez a miniatűr autó bestseller lett, mert 0,8 literes motorral mindössze 3,3 liter üzemanyagot fogyaszt 100 km-enként.

Smart Fortwo CDI

2. VW Polo 1.2 TDI

Ez a modell a legjobb választás egy városi autóhoz praktikumának, alacsony árának és üzemanyag-takarékosságának köszönhetően, erőteljes motorsorral.

3. Vauxhall Corsa 1.3 CDTI

A Vauxhall Corsa a gyártás 2006-os beindítása óta igazi felfedezésnek számít. Az autónak van nagyszerű dizájnés sok hasznos funkciók, szintén gazdaságos motor 1.3 CDTi Ecoflex, amely 36 km-t képes megtenni egy liter üzemanyaggal.

Vauxhall Corsa CDTI

4. Seat Ibiza SC1.4 TDI Ecomotive

Stílusos megjelenés és tágas belső tér kombinálva kompakt méret helyet biztosít ennek az autónak a leggazdaságosabb dízelmotoros autók rangsorában. Az átlagos üzemanyag-fogyasztás 3,7 liter 100 km-en, a CO2-kibocsátás pedig 92 g/km.

Seat Ibiza SC1.4 TDI Ecomotive

5. Ford Fiesta ECOnetic 1.6 TDCi DPF

Zárja az első öt gazdaságos miniautót, a Ford Fiesta-t, amely 1,6 literes dízelmotorral van felszerelve, fogyasztása 3,7 liter 100 km-enként.

Ford Fiesta ECOnetic

C osztályú dízel autók

1. Seat Leon 1.6 TDI Ecomotive

A Seat Leon családi ferdehátú praktikus és megfizethető, 1,6 literes dízelmotorja pedig rendkívül gazdaságos egységnek számít.

Seat Leon 1.6 TDI Ecomotive

2. Ford Focus 1.6 TDCi DPF ECOnetic

Az 1,6 literes motorral szerelt Ford Focus modell a leggazdaságosabb a sorozatban, aerodinamikus karosszériakészlettel kombinálva pedig magas áttételés alacsony légellenállással ez az autó 29 km-t képes megtenni egyetlen liter gázolajjal.

Volvo C30 1.6 Start-Stop

4. Audi A3 1.6 TDI Attraction (DPF)

A frissített Audi A3 kis méretet és lenyűgöző belső teret kínál a ferdehátú praktikusságával. Egy 1,6 literes dízelmotor 3,8 liter üzemanyagot fogyaszt 100 km-enként, ami lehetővé teszi, hogy 1 liter gázolajjal 30 km-t haladjon meg, és mindössze 106 g / km CO2-t bocsát ki a légkörbe.

Audi A3 1.6 TDI Attraction (DPF)

Volkswagen Jetta TDI

Executive autók dízelmotorral

1. Volvo V70 1.6D DRIVe

A Volvo V70 a luxusautók kiváló példája, tágas és biztonságos. Ez a vezetői autó pedig akár 29 km-t is képes megtenni egy liter gázolajjal, amit a kettős tengelykapcsolóés egy speciális PowerShift sebességváltó.

Volvo V70 1.6D DRIVe

2. Volvo S80 1.6D DRIVe

A dízelmotoros gazdaságos reprezentatív autók között a második helyet a Volvo S80 foglalja el, amely az alapkonfigurációban a szükséges felszerelések teljes készletével, valamint a különböző méretű motorok széles választékával rendelkezik. Az 1,6 literes motorral szerelt Volvo S80 mindössze 114 g/km CO2-t bocsát ki, és körülbelül 30 km/l-t képes utazni.

Volvo S80 1.6D

A harmadik helyet az elegáns BMW 520d foglalja el, amely kiváló irányíthatósággal és teljesítménnyel rendelkezik. Erőteljes motor 8,3 másodperc alatt gyorsítja fel az autót 100 km/h-ra, és 18 km/l sebességet tesz lehetővé.

Nál nél modern körülmények között a gazdaságnak szinte mindenen spórolnia kell. És mint tudod, a kiadás rovatban az egyik legjelentősebb tétel az autó. Néhány háztartási trükk, mint például a megfelelő guminyomás vagy a jobb aerodinamika, további fél litert takaríthat meg. De ettől függetlenül ez nem komoly. Az igazi megtakarítás érdekében fontos elsősorban a megfelelő autó kiválasztása.

2017-ben sokkal könnyebbé vált a leggazdaságosabb autó kiválasztása, mint tíz-húsz évvel ezelőtt. Mint korábban, a „leggazdaságosabb és legolcsóbb autó” rangsorában a vezető pozíciókat a kisautók foglalják el. Most azonban ezen a listán találhat crossovereket, sőt sportautókat is (például a Porsche Panamera).

Ebben a tekintetben egy gazdaságos autó kiválasztásakor most már nemcsak a benzinfogyasztásra összpontosíthat , hanem más paraméterekben is, mint például a tekintély, hatalom és mások. Ez különösen igaz az oroszországi autó kiválasztásakor. . Bár embereink a leggazdaságosabb autót szeretnék kiválasztani maguknak, ugyanakkor nem állnak készen arra, hogy csak egy ronda autóval közlekedjenek. Ezért megpróbáljuk megvizsgálni a modern, gazdaságos autó összes lehetőségét.

Városi rohanások

A kis motortérfogat és a kis méretek jelentik az alapot, amelyen hagyományosan a gazdaságos városi autók állnak. És be ez az eset gyenge motor és méretek nem hátrány.

Kis méretekkel az autót sokkal könnyebb vezetni. Ezen túlmenően könnyebben mozoghat a városi területeken, és könnyebben megtalálható parkolóhely. Igen, és egy ilyen autó ára olcsóbb lesz. Próbáljuk kitalálni, melyik autó jobb az üzemanyag-fogyasztás szempontjából Oroszországban.

Hatékonyság szempontjából az egyik első autó a Citroen C1. Fogyasztása városi forgalomban öt és fél liter. Annak ellenére, hogy ez egy francia márka, ezeket a gépeket a Cseh Köztársaságban szerelik össze.

A Citroen C1 teli tankjában 78 liter üzemanyag fér el. Maguk a gyártók azt javasolják, hogy az autót A95 benzinnel üzemeltetzék. Ebben az autóban egyszerre négy felnőtt is kényelmesen elfér.

Egy ötéves támogatott Citroen C1 ára 250-300 ezer rubel körül ingadozik. Új autó a kereskedéstől kb 600 ezerbe fog kerülni.

Egyszer tankolt tele tank, 764 km-t lehet majd gond nélkül megtenni. Az autót négy személyre tervezték. Csomagtér térfogata 883 liter. Ez a modell megcáfolja a gyenge szökevények mítoszát. A Honda Jazz mindössze 11,4 másodperc alatt gyorsul száz kilométerre. Ennek a használt autónak a költsége 300-400 ezer rubel körül ingadozik.

Által Aveo méretek kicsit több mint korábbi modellek. Igen, és az üzemanyag-fogyasztás valamivel magasabb, és száz kilométerenként 6,6 liter. Ezt az autót öt személy számára tervezték.

Csomagtér térfogata 501 liter. Az autó alkalmasabb a fiatalok számára. A hiányosságok közül csak megjegyezni rossz hangszigetelés. Minimális ár a új autó- 507 ezer. A másodlagos piac a 2006-os ár körülbelül 200 rubel lesz.

Ez az autó az első helyen áll a városi kisautók között. Egy literes motorteljesítménynél az átlagfogyasztás 4,3 liter, a minimum pedig csak 3,9.

A kompakt, átgondolt kialakításnak köszönhetően ez az autó kiemelkedik sok más közül a városi forgalomban. Egy tank 740 km-re elegendő. Gyorsulás nulláról százra 14,7 másodperc alatt. A Toyota IQ nemcsak az egyik leggazdaságosabb autó, hanem a legalacsonyabb szénlábnyom tekintetében is az első helyen áll. Az ár a használtnál 350 ezer rubeltől kezdődik.

Városi crossoverek

Az autóválasztás komoly dolog, gazdaságos autót szeretnék választani, ugyanakkor nem nagyon engedem le a lécet. Manapság azonban teljesen lehetséges, hogy kényelmes, nagy hasmagasságú terepjárót vásároljunk, és ne vegyünk tönkre az üzemanyagot.

Sokak számára már ismerős az orosz piacon KIA Soul mindössze 7,2 litert fogyaszt száz kilométerenként. Autóra szerelve új felfüggesztésés egy 1,6 MPI benzines egység. Annak ellenére, hogy a motorháztető alatt 124 LE van, ez nem befolyásolja nagyban az üzemanyag-fogyasztást.

A jövedelmezőséget a mono-meghajtó doboznak köszönhetően sikerült elérni. Az autó hasmagassága 158 cm, ez bőven elég a továbbhaladáshoz könnyű terepjáró vagy gyorshajtók. Ennek az autónak az ára 800 ezertől kezdődik.

A japán gyártók ebben az autóban 1,2 literes motort és 112 lovat tudtak kombinálni 6,2 literes üzemanyag-fogyasztással.

200 mm-es hasmagasságával ez az egyik legmasszívabb autó ebben az osztályban. Az autó nem csak megjelenésével vonz, hanem egészen demokratikus ár. Ennek az autónak az ára 800 ezertől kezdődik.

Hibrid autók (röviden mesélje el a rész jellemzőit)

A gazdaságos autók között külön rést foglalnak el a hibridek. Ebben az esetben további megtakarítások érhetők el a legújabb technológiák gyártásba való bevezetésével. Az utóbbi időben komolyan megugrott a kereslet az ilyen autók iránt. Emiatt némi ugrás történt az árakban.

Ez a hibrid autók egyik fő képviselője. Üzemanyag-fogyasztás 5,5-8,0 liter 100 km-enként. Standard változatban elektromos akkumulátor töltődik a motorból és fékezés közben.

Az új összeállításban azonban lehetővé vált a hálózatról történő töltés és a hajtás csak elektromos vontatással. Csomagtér térfogata 443 liter. A legfontosabb, hogy az autó teljesen néma vezetés közben. Egy használt autó ára 400 ezertől kezdődik.

A legtöbb modernnel ellentétben autó bmw Az i3-at a semmiből fejlesztették ki. A meglévő gépek közül egyiket sem vették alapul. A Toyota Priushoz hasonlóan a BMW i3 egyes változatai is tölthetők a hálózatról.

Ami az üzemanyagot illeti, ennek az autónak csak fél literre van szüksége száz kilométerenként. Egy teli tank 322 kilométerre elegendő. Ebben a gépben az a meglepő, hogy gazdaságossága ellenére a teljesítmény 170 ló, 1639 kg tömeggel. A BMW i3 ára kétmilliótól.

Dízel autók:

Audi A3 1.6 TDI

gáztartály ezt a járművet 50 literre tervezték. Fogyasztása száz kilométerenként 5,2 liter.

A százasra gyorsulás mindössze 8,3 másodperc alatt történik. Ennek az autónak a gyártása 2012-ben kezdődött. Azóta több ezer autót adtak el. Ennek az autónak az ára 1,5 millió forint.

Az egyik legjobb gazdaságos családi autó. Vonzere a fokozott biztonságban és a csökkentett üzemanyag-fogyasztásban rejlik.

Ez a gép Belgiumban készült. Egy tank 1390 kilométerre elegendő. A 120 lóerős autó 3,9 litert fogyaszt a városban. Többben erős berendezés 190 l-ért. tól től. 6,4 liter fogy. Ára 1,5 milliótól.