Venemaal on alati olnud ristide müügi ülaosa juhtpositsioonil alati olnud Hyundai Tucson. Ja hiljuti nad ajakohastasid seda märtsis. New Yorgi automaatne näitamine näitab 3 põlvkonna restüüli mudelit, mis esmapilgul tundub uus põlvkond.

Muudatused mõjutasid välimust, salongi ja mis kõige tähtsam, tehnilist osa, mis harva juhtub restüülile. Isegi enne läbivaatamist tuleb öelda, et see on täieõiguslik töö ja mitte odav turundus liikuda huvi suurendamiseks ja müügi suurendamiseks.

Disain

Esimene asi, mida ostja tähelepanu pöörab, on ilmuda. Siin, kui otsite kaugelt, tundub, et kaitseraud ja esituled on veidi korrigeeritud, kuid tundub, et on selge, et muudatused on palju muud.

Ma jälgin kõrge sile kapuutsi ees, allajoonitud kitsas dioodi optika. Päev running tuled Seal on alati LED-id ja dioodioptika seibidega ilmub elustiili konfiguratsioonist.

Keskus rõhutab uue kroomi radiaatori võre agressiivset stiili, jällegi Chrome on ainult tippkeskkonnas, Basic Hyundai Tussan 2018-2019 saab hõbedase plastist serv. Massiivne kaitseraua on omandanud rohkem lihaste vorme, stiilseid tumpreid, mis on andmebaasi juba paigaldatud ja väikese plastkaitse.

Oleme märgatavad, et muuta ratastega kaare laiendamist, muutes ülemine aerodünaamilise joone stiili ja sisuliselt kõike. Ülemine rida pärineb eesmise kaarest, läbib ukse käepidemed ja tagakäepideme ümber jaguneb kaheks, pöörates ülemise ja keskosa tagumine optika. Kroom käepidemete käepidemed ilmus ka ainult kallis seadmed, nagu alumine serv klaasi.

Taga, me näeme rohkem tuttavat kuju, kuid vanuses. Optika stiil on muutunud, muutunud sujuvamaks, kuid agressiooniga vähenemise tõttu. Pagasiruumi paisumise kaas ja kaitseraud sai meelitamiseks. Pagasiruumi elektriline draiv ilmub ainult tipptasemele.

Keha suurused praktiliselt ei muutunud:

• pikkus - 4480 mm;
• laius - 1850 mm;
• kõrgus - 1655 mm;
• ratta alus - 2670 mm;
• maanteede kliirens - 182 mm.

Noh, muudatused on tõsised, paljud neist ja igaüks andis värskuse ilmumise. Crossover on nüüd maante märgatavam, Hyundai Tucsoni agressiivne stiil aitab meelitada noorte ostjate tootjat ja tõenäoliselt ei häiriks täiskasvanute publiku häirimist.

Värvide palett mõjutab natuke. Pakutud:

• valge - põhiline;
• bright Red - Basic;
• pruun;
• must;
• punane;
• tumeroheline;
• hall metallist;
• kerge beež metall;
• hõbemetallist;
• tume sinine metall;
• tume sinine metall.

Kõik värvid, välja arvatud põhilised värvid maksavad ostjale 15 000 rubla juures.

Väga modifitseeritud salong

Kabiini arhitektuuri ei puudutata, kuid stiil sai kaasaegseks. Me näeme sama eraldatud 2-liikmelisel Torpedo paneelil, kuid nüüd on see muutunud paisunud ja lihaseliseks. Mõnedes klassides on torpeedo keskosa süsiniku alla.

Istmed jäid samaks andmebaasis, mida nad korrigeeritakse mehaaniliselt ja pigistatakse lapiga. Ilmuvad kallis seadmed, nahk ja elektriliselt reguleerivad. Värvi kangast või naha saab valida, must ja beež värv on saadaval. Tagumine asub tavalise diivaniga, vaba ruum piisab, pluss kahe tassihoidjaga kokkuklapitavad käetugi.

Valikuliselt on katusel tohutu panoraam, mis võib olla täielikult tagatud reisijad.

Absoluutselt ei muutnud Hyundai Tusssani 2018-2019 kolmepoolset roolist roolist roolist nahast trimmi ja multimeedia juhtnuppudega. Veidi puudutas armatuurlauda, \u200b\u200bvisualiseerimine muutus ja seega koosneb see ka 2 analoogsensorist ja informatiivsest 4,2-tollist pardaarvuti keskel.

Ülaltoodud keskkonsool sai uue 8-tollise multimeedia ekraan Apple Carplay ja Android-autoga. Allpool on sama plokk eraldi kliimaseade monitori ja seibidega. Muutis tunneli, mänguväljak nutitelefoni traadita laadimise ilmus enne käigukasti valija hooba. Tunneli hoova käigukastiga, kaks tassi hoidjat ja mitut nuppu sõidumeeriku reguleerimiseks.

Trunk jäi algseisundis muutumatuna, 488 liitri maht ja volditud tagumise diivaniga 1478 liitrit. Põranda all on täissuuruses varuratas ja remondikomplekt.

Spetsifikatsioonid

Tüüp	Maht	Võimsus	Pöördemoment	Kiirendus	Maksimaalne kiirus	Silindrite arv
Bensiin	2.0 L.	150 hj	192 h * m	10,6 sekundit.	186 km / h	4
Bensiin	1.6 L.	177 HP	265 h * m	9,1 sek.	201 km / h	4
Diisel	2.0 L.	185 HP	400 h * m	9,5 sek.	201 km / h	4

Võimsuse agregaatide rida ei ole muutunud, samuti pakutakse välja kolm mootorit:

1. R2,0 Diesel - diislikütuse 2-liitrine turbo mootor 185 hobuste võimsus ja 400 h * m pöördemoment. Mootor tarbib linnas 8 liitrit ja 5.4 maanteel. Dünaamika on 9,5 sekundit ja maksimaalse kiirusega 201 km / h;
2. Gamma 1.6 Turbo-GDI D-CVVT - bensiin 1,6-liitrine üksus Hyundai Tucson 2018-2019, väljastab 177 hobust ja 265 pöördemomenti ühikut. Passiivool See on 9 liitrit linna ja 6,5 \u200b\u200bliitrit maanteel. Maksimaalne kiirus samas kaubamärgis ja kiirendamine kuni sada on 9,1 sekundit;
3. NU 2.0 MPI D-CVVT - 2-liitrise bensiini mootor, töötavad ilma turbiinideta ja silmapaistev 150 hobujõudu ja 192 pöördemomenti. Siin on tarbimine juba linnas juba 10,7 liitrit ja 6.3 liitrit mööda maanteel. Maksimaalne kiirus ei ületa 186 km / h ja kiirendab kuni sadu 10,6 sekundit.

6-käiguline mehaanik, 6-kiirusega hüdromehaaniline automaatne või 7-kordne robot 1,6-liitrise mootori jaoks teostab mootorite paari. Enamiku täielike komplektide hetk edastatakse esisillale, kuid HTRACi juhtimissüsteemi arvelt tegutsevad kõik rattavedude modifikatsioonid.

Suspension, pidurid ja uue Tussan

Sõltumata konfiguratsioonist seisab masin sõltumatu suspensioon stabilisaatoritega katkestabiilsus kahel teljel. Eesmine telg - Macpherson, tagant - mitmemõõtmeline. Kontrollitavus on muutunud paremaks, lisaks peatamisele iseendale aitavad elektroonilised süsteemid kontrollida.

Crossover peatub esisilla ventilatsiooniga ketaspidurite arvelt. Rooliväärkiirus elektrienergiaga. Informatiivsus sellepärast ei ole parim, kuid siiski ei ole halb. Rooli revolutsioonide arv on 2,51, pöörderaadius on 5,3 meetrit.

Ohutus

Tootja on seadnud palju sõiduki ohutussüsteeme:

• Automaatne pidurdamine takistuse ees, analüüsides teavet läbi esikaja kaudu;
• Analüüs tagakaamera, automaatselt auto automaatselt reisimisel parkimisel, kui mõni teine \u200b\u200bmasin on stabiilne;
• Blindide tsoonide klassikaline juhtimine;
• Automaatne vahetamine optika lähituleva valguse puhul counter masin;
• Kohandatav püsikiiruse hoidja;
• Liiklusribade juhtimine.

Kõik need tehnoloogiad, vastupidav keha ja 6 turvapadjad võimaldasid saada maksimaalset hindamist euro NCAP 5 tärni. Kõik need süsteemid on omanikele juba tuttavad.

Hind Hyundai Tucson

Uue ristikulud kasvas veidi. Pakutakse välja palju täielikke komplekte, mille hind igaüks näete tabelis. Võite vaadata varustatud seadmega tootja veebisaidil, me ütleme teile minimaalse ja maksimaalse versiooni kohta.

Põhiseadmed Esmane maksab 1,399 000 rubla, selle seadmed:

• konditsioneer;
• rehvirõhu andur;
• autopiloot;
• 17-tollised kettad;
• fabric Lounge Salon;
• nahast rooliratas;
• udu optika;
• soojendusega esiistmed;
• valguse andur;
• audio süsteem USB, AUX ja Bluetoothiga.

Kõrgtehnoloogia pluss tipptasemel versioon maksab 2 089 000 rubla, seda täiendatakse:

• blind Zone juhtimissüsteem;
• kasutades mäe algust;
• kokkupõrke vältimise süsteem;
• eraldi kliimaseade;
• kohandatav püsikiiruse hoidja;
• tagavaatekamber;
• puuduste juurdepääs;
• elektriliselt reguleerivad toolid;
• elektriline pagasiruumi kaas;
• 19-tollised kettad;
• nahast salong;
• istme ventilatsioon;
• luuk panoraamiga;
• vihmasandur;
• juhitud optika;
• 8-tolline multimeedia navigatsiooniga.

Uus HYUNDAI TUSSAN 2018-2019 muutus tõesti paremaks ja atraktiivsemaks ostuna. Läbivaatamise uurimine, te süttite väga palju, sest auto on väikese hinnasildi jaoks jahtunud, kuid enne ostmist tutvuge hoolikalt paketti. Kahjuks isegi visuaalne jahedus baasversioon Mitte nii tippu ja see on juba palju kallim.

Video ülevaade Tukson

Hyundai Tushan - Auto Korea firma auto esindaja klassi "Compact Crossover".

Ettevõtte esindajate sõnul nimetatakse auto Arizonani Tussoni linna pärast, mis asub kõrbes. Seega püüdsid turundajad suurepärase rõhutada väljakutsed Crossover sadestatakse isegi.

Hyundai Tushan pani esmalt universaalse ülevaate 2004. aastal. Autode entusiastid on täidetud tormitud ovaratsioonidega uudsusega. Juba siis oli võimalik teha prognoos, et uus Crossover See on üks Korea ettevõtte enimmüüdud mudeleid.

2009. aastal esitati teise põlvkonna mudel, mille välimus muutus radikaalselt. Crossover sai kaasaegsemaks ja spordiks.

Ja nüüd, lõpuks, 2015. aastal Motor Show Genfis, maailma nägi Hyundai Tussan kolmanda põlvkonna, uuendatud versiooni, mille täna ja arutatakse.

Uue HYUNDAI TUSSANi 2017 disain sobib samaaegselt spordi- ja keerukusele. Vastavalt Hendai presidendile on uus ristmik Korea ettevõttele suur samm edasi.

Hyundai Tucsoni 2017. aasta ees on tõesti stiilne välimus. Traditsiooniline kuusnurkne radiaatorivõre, mis on selle automudeli visiitkaart, visatakse kohe silmadesse. Keskuses näete ettevõtte logo. Viinud peaoptika Samuti uhke uus disain. Võimas kaitseraud on varustatud kahe õhu sisselaske ja kõrgtehnoloogiliste udutuledega.

Küljel, auto näeb mitte vähem muljetavaldav. Nöönud tegusõnad uksed, mõõterattad ja võimas kettad annavad uue Hyundai Tussani veelgi rohkem spordi vaade. Sile kapuuts ja sile katus - ideaalsed tingimused suurepärase sujuvandamiseks.

Tuxoni tagaküljele, kuna kaitseraud sai laiemaks, nüüd tundub see üldisemaks. Peaaegu kogu tagumise osa pindala on pagasiruuk, millele tagumine peaoptika on paigaldatud. Uuendatud kaitseraua puhul näete auru väljalaskeava, mis kinnitab taas risti sportlikku iseloomu.

Salong

Mis puutub uudsuse sisemuse, läbis ta ka mõned muudatused. Esiteks, see keskkonsooli värskendus ja sisemise ruumi suurenemine.

Juhiistme tundub väga mugav. Roolirattana kasutatakse kaubamärgiga "Baraka" Hyundai, mille positsioon on vabalt reguleeritud. Armatuurlaud tundub päris kompaktne ja kõrgtehnoloogiline. Oma keskuses näete puutetundliku ekraani, millele saab kontrollida kõiki sisemisi ja väliseid autoprotsesse.

Eesnimi I. tagumised read Istmed on varustatud soojendusega ja elektriliselt reguleerijatega. Kabiinis täheldatakse kõiki ergonoomikareegleid, mis muudab Hyundai Tuxon üks kõige rohkem mugavad autod Nende klassi esindajate hulgas.

Sisekujunduse jaoks kasutati ainult kallis ja kvaliteetseid materjale.

Pagasiruumi võimsus on muljetavaldav, mille maht ületab 500 liitri märgi.

Spetsifikatsioonid

Uue risti peatamine uuendati täielikult. Arendajad pakuvad kahe draivide võimalust: ees ja täis.

Force ühikutena pakutakse viie erinevat mootorite võimalust - kaks bensiini ja kolme diislikütust.

Mõlemal bensiinimootoril on maht 1,6 liitrit ja on võimelised tootma vastavalt 132 hobujõudu ja 177 hobujõudu. Töötage duetis kuuekiirusega "mehaanika".

Diiselmi valikud on üks 1,7-liitrine ja kaks kahe liitrit mootorit, mis toodavad vastavalt 116, 136 ja 185 "hobuseid". Kõik kolm töötavad ka kuue kiirusega MCPP-ga töötavad ka kahe liitri mootorid sarnase "automaatse" abil koostööd.

Video: Testige drive ja disain Uus HYUNDAI TUSON

Konfiguratsioon ja hinnad

Põhiline hyundai seadmed Tucson tundub väga rikas. See sisaldab:

• multifunktsionaalne rooliratas;
• pardaarvuti 4,2 tolli ekraaniga;
• kliimakontroll;
• multimeedia süsteem koos kaheksaastase puuteekraan;
• kuus turvapadja;
• nahk interjöör;
• erinevad turvasüsteemid ja sõiduarendus.

Soovides osta Handai Tussan 2017 sisse põhikonfiguratsioon Me peame maksma 1 090 000 rubla. Hind kõige vanim konfiguratsiooni jõuab märgi 1810,000 rubla.

Väljund

Hyundai Tussan 2017 sai Korea ettevõttele suur samm edasi. Uus spordi välimus, multifunktsionaalne ja mugav salong, lai valik Võimas ja usaldusväärne võimsusüksuste saab suhteliselt vähe raha. See on koht, kus Hyundai Tucson eristab Hyundai Tucson oma peamistest konkurentidest ja teeb ühe parimad autod Kompaktne ristklassi.

Hyundai Tussan 2016 uues asutuses möödas kindlasti kõik tema konkurendid selles klassis, sealhulgas selle eelkäijad tehniliste omaduste jaoks, sealhulgas suurusega. Tema esitlus 2015. aastal oli pikaajaline sündmus, mis ei pööranud Hyndai fännidele tähelepanu. Mis oli nii õnnestus vallutada oma fännid see crossover, kaaluda üksikasjalikult.

Muidugi, nagu alati, kui see on esitatud pikaajaline uudsusEsiteks huvid kõik oma hinna eest. Kui palju on selle klassi auto ja tase? Korealased olid meeldivalt rahul sel juhul. Hoolimata mudeli täielikku reystayling ja moderniseerimist, parandades tehnilisi omadusi, algab hind 1,209 900 rubla. On selge, et see on põhikonfiguratsioon ilma nõueteta täieliku valikute paketi. Kuid tasub märkida, et see hind võib edasimüüjalt veidi veidi erineda.

Disain

Hyundai Tussan (3. põlvkond) 2016. aastal muutus uues asutuses atraktiivsemaks. Selle põhjuseks on paremad matüallased ja uuendatud ja kaasaegsed seadmed. Crossoveri spordi uus keha seas on konkurentide seas oma siledate joonte, jube proportsioonide ja radiaatori muljetavaldav võrega, mida seekord on kuusnurkne! Sport Crossoveri üldised silte meenutab Tiger ettevalmistamisel hüpata. See on eredalt näidatud reljeefne kaitseraua, selja- ja tulede elegantne siluett LED-failidega, luksuslik viies uks. Suurendatud teljevahe mitte ainult ei muuda auto rohkem muljetavaldavaid suurusi, vaid võimaldab teil ka hinnata seitsme suurusega risti salongi. Üldiselt väärib auto erilist tähelepanu kõige kiirematele ratsutamise armastajatele maastur ja muidugi meelitab oma väärtust.

Värvid

Uus põlvkond Hyundai Tucson 2016 ei pettunud ja värvus Gamut. Ja üldiselt on raske ette kujutada, et keegi võib kiidelda suur valik ja selline mahlane sortiment. Uuesti möödunud innovatsiooni ja salong ei ole möödasõit. Ta pakutakse ka Vene ostjale kahel kandidaalis - must ja beež.

Keha palutakse täiendada järgmistes Zevetovyf

• Valge (Polar White - Pyw)
• Silver (plaatina hõbe - U3s)
• Liiva (valge liiva - y3y)
• Sinine (tuha sinine - v3u)
• Bright Blue (Ara Blue - RPU)
• Punane (Ultimate Red - WR3)
• Ruby-punane (Ruby vein - S3W)
• Hall Brown (Moon Rock - XN3)
• Hall (Micron Gray - Z3G)
• Hall (Thunder Gray - WG3)
• Must (Phantom Black - Pae)

Väärib märkimist, et kõik need värvid on näidatud pärl- ja metallvärves, välja arvatud valge. Puhas valge värv näeb läikivat, kuid mitte enam.

Salong

Multimeediumkonsool sai vajaliku uuendamise ja sai sisekujunduseks. See on esitatud puutetundliku ekraani ja multimeediumikeskusega. Eraldi on kliimaseadmega plokk ja lähedal mugav juhi rool, mis sobib nii hüpnopi hooldusse, mis tundub olevat muidu.

Viimistluse kvaliteet ei ole kahtlemata. Blobal kangad, meeldiv puudutus ja kallis plastik, samuti õigus valida värvi interjööri, kõik see ei saa kinni silma. Mida rebida nahast istmed ja lisab ukse kontuuridele. See kõik on taas rõhutatud auto staatuse ja muudab selle väljendusrikas ja auväärne.

Nüüd, seoses ruumi salongi. Tänu asjaolule, et pagasiruumi on muutunud vähem, salongi väljak on reisija jaoks suurenenud. Seega on ebatõenäoline, et keegi saab kurdavad, nad ütlevad, et flaves korras, kuid mitte süüteos ... nagu kehtib pagasiruumiNüüd on see võrdne 512 liitri mahuga. Ja pluss selle või miinus ostja lahendamiseks.

Spetsifikatsioonid

Tehnilised omadused Uudised ei ignoreerige oma kategoorias teisi näitajaid. Aga alustage kõigepealt. Niisiis, auto mõõtmed

• 1) 4475 mm - pikkus;
• 2) 1850 mm - laius;
• 3) 1645 mm - kõrgus;
• 4) 2690 mm - ratta alus;
• 5) Maanteede kliirens - 172 mm.

Nüüd vaadates neid näitajaid, võite kindlalt öelda, et uus põlvkond ületas selgelt vana ja isegi arvutada, kui palju.

• 1) pikkus + 65 mm
• 2) Teljevahe + 30 mm
• 3) laius + 30 mm

Ja ainult kõrgus on vähenenud 15 mm ja pagasi eraldamise maht, mis on muutunud alla 78 liitri. Samuti on nii mehaanilise ja robotized edastamise kuue kiirusega käigukasti erinevatele võimsusüksustele.

GaBarits.

• Pikkus - 4475 mm.
• Laius - 1850 mm.
• Kõrgus - 1655 mm.
• Lükake kaalu - 1571 kg.
• Täismass - 2130 kg.
• Base, kaugus ees ja tagatelje - 2670 mm.
• Pagasiruumi maht - 488/1478 l.
• Maht kütusepaak - 62 liitrit
• Rehvi suurus - 215 / 70r16
• Maanteede kliirens - 182 mm.

Mootor

Mis võimsus agroregots ridades, kui me neid üksikasjalikult kaaluda, saab risti 2 bensiini ja 3 diisel. Põhiversioonis esineb bensiini mootor 1,6-liitrine GDI, mille võimsus on 132 HP ja tema kaaslane sai turbocked mootor Sama mahu T-GDI, kuid mahuga 175 liitrit. alates. Tõsi, tasub rõhutada, et viimane võimalus on saadaval ainult kupee, mille ajakohastatud ajakohastatud 7M-bändi eeldatava automatiseeritud edastamine.

Power-üksuste diislikütuse variandid Go koos 1,7 (115 HP) ja 2.0 (136 ja 186 hj) näitajatega.

* - linna maanteel segatud

Kütusekulu

Kui palju kütusekonsoovi nii kaasaegseid sport Crossover? Vastus ei ole nii kohutav, sest see tundub esmapilgul, otsustades spetsifikatsioonidega. Kui te võtate keskmisi näitajaid, on need 6,7 liitri 100 km kaugusel. Kas niisugune massiivne auto ei ole tagasihoidlik?

Konfiguratsioon ja hinnad

Hyundai Tucson 2016 on valmis ilmuma tarbija ees neljas konfiguratsioonis vastavate hinnamuutustega valikuvõimalustena. Alates 1-st 900 rubla. "Alasti" versiooni jaoks ja ulatudes kuni 1,930 900 lk. "Täis hakkliha" jaoks.

Müügi algus Venemaal

Müügi algus Venemaal on juba toimunud. 2016. aasta ajal tahab igaüks, kes tahab minna saabumisajale, et pöörduda autokaupluse ja tellimuse poole pöördumiseks või omandamiseks, kui need on kättesaadavad, vajalikud täielikud autode kogum vastavalt selle eelarvele ja finantsvõimele.

Video testimine

"Kuidas sa nimetad laeva jaoks, nii et ta purjetab" - see ongi see, lõunakate ameerika pealkiri, uus HYUNDAI TUSSAN 2017 (foto) Ma ei ujunud, aga ma sõitsin ja üsna hästi. Onomatets Modernity nägu Arizoni pool miljonit babes, see on võimatu paremini iseloomustada edu Korea uuendused. "Primitiivne maagia", millel on sügavad India juured, aitab nii suurt tööstuslikku kui ka populaarset lipulaeva, mis näitab rahalisi edusamme ja teist. KROSSOVER HYUNDAI Tucson 2017 Uues konfiguratsiooni ja hindade asutus tõestab taas uue väärtuse atraktiivset väärtust. Ametliku veebisaidi hinnakiri räägib uue mudeli 4-klassi ja 12 taset. Osta Hyundai Tucson 2017 mudeliaasta Ametlikud edasimüüjad Hyundai Moskvas võib fikseeritud hindades vahemikus 1449 900 - 1,993,000 rubla.

Algsel Hyundai Tuxon 2017 uus keha (Foto) hüvitis 1 449 900 rubla aktiivne konfiguratsioon Varustatud 2,0-liitrise 150-tugeva atmosfääri mootoriga, 6-käigulise automaatse autotootja ja esirattaveoga. See muudatus Sisaldab peamiselt standardvarustust, mis on: juhi eesmised turvapadjad ja eessõitja, esisesed turvavööd, millel on reguleeritavad ja eelpingutid, ABS, EBD, ESC, VSM, roolisammas ja kõrgus, Soojendusega esiistmed, autofunktsioon, välised elektrilised ja soojendusega peeglid, rehvirõhu andur, arvuti, USB ja Aux pistikud, magnetkontroll roolirattal, kokkuklapitavad tagaistmed 60:40 Kalde, pagasiruumi kardina, LED-juhtimisvalgustite, väliste peeglite ja ukse käepidemete reguleerimisega kehasse värvides, tagumine spoiler, udutuled, sulami täissuuruses varurataste ja poritsioonivahetus. Esialgse tuxononi põhikomplekti täiendab: 16-tolline valuveljed, kesklukustus du + häire, kliimaseade, audio süsteem raadio ja 6 kõlariga, Bluetoothi \u200b\u200bja koe istmepolster.

Järgmine HYUNDAI TUSSAN 2017 pakettMugavus. Sellel on 5 muudatusi 1,505 900 - 1 803000 rubla. Lihtsam " Mugavus Varustatud: 2-liitrine "atmosfääri", 6-kiirus automaat käigukast ja esipaneel. Kõigi rattaveo jaoks on 6-käigulise mehaanika puhul maksta 57 100 rubla (1563000 rubla) ja igavesti "Automat" - 107 100 rubla (1 613 000 rubla). All-Wheel Drive turbolaaduriga 1,6-liitrine 177-tugev bensiini versioon 7-käigulise eelprooviga robot (7dct) maksab 1 678 000 rubla. Kõige kallim Hyundai Tüsun 2017 selles konfiguratsioonis on 2-liitrine 185-tugev turbodieli (CRDI), "Automaatne", täielikult sõitma Ja omab maksumust 1 803 000 rubla.

Lisaks Basic versioon Tüsan, Comfort Seadme sisaldab: 17-tolline valuveljed, vihma- ja valgusse andurid, elektriline kokkuklapitavad ja pöörlemise kordajad välistes peeglid, püsikiiruse hoidja, 2-tsooni kliimaseade, Bluetooth, värbamisvastane klaasivastane süsteem , parkimise andurid (taga), juhi klaas lähemal, pagasivõrk, jahutatud kindalaegas, nahkjuht ja PPP käepide, tumenenud salongipeegel, soojendusega rool, nimmejärvesse istme istme reguleerimine elektriseadmega, toonitud klaasiga (tagumine külg + klaas) tagauks), Kuumutatud esiklaas Piirkonnas rahuvalve klaasipuhasti, tuhatoos ja sigaretisüütaja.

Truvel seadmed Sisaldab 4 modifikatsiooni kulusid vahemikus 1733 000 - 1,993,000 rubla. Alus Reisima Kaasas 2-liitrise mootoriga, 6-käiguga "Automaatne" ja esirattavedu. Kõigi rattavedude jaoks peab HYUNDAI TUSSAN 2017 maksma 1 803 000 (+70 000 rubla) ja 7-kordse roboti ja 177-tugeva turboinseeri puhul veel 65 000 rubla (1 868 000 rubla). Kõige kallim selles konfiguratsioonis ja kogu hinnakirjas on diiselversioon Crossover maksab 1 993 000 rubla. Selline Tuxon on varustatud 2-liitrise 185-tugeva turbodieli, täiserattaveoga ja 6-käigulise automaatkäigukastiga.

Lõpuks, kõige Premium Hyundai Tucson 2017 prime konfiguratsioon Väärib 1,913 000 - 1,978000 rubla. Selles konfiguratsioonis on ristmikul ainult 2 modifikatsiooni, millest esimene on varustatud 2-liitrise 150-mootoriga ja 6-kiirusega "Automaatne", teine \u200b\u200bon 1,6-liitrine turbomootor ja 7- Kiiruse robot. Mõlemal ristviite versioonidel on neljarattaline draiv. Lisaks kõigile Prime Varustatud: 19-tolline valatud kettad, elektriline draiveri istme juht ja reisija (vastavalt 10 ja 8 suundades), esiistme ventilatsioon, süsteem parkimine, elektriline pagasiruukud automaatse avamisfunktsiooniga, pimedate tsoonide jälgimissüsteem, lähi-ukse ruumi valgustus, LED tagumised laternad. Plus, HYUNDAI TUSSAN 2017 Prime konfiguratsioonis (ainult mootoriga 1,6 liitrit 177 HP) on võimeline ühendama kõrgtehnoloogilist paketti 85 000 rubla väärt, sealhulgas: panoraamkatus luuk, automaatne funktsioon hädapidurdus ja hoidke auto ribas, ülekatte ees ja tagumised kaitserauadDrooked heitgaasisüsteemi düüsid.

Mudeliaasta (mudeli ajalugu)

Itaalia TSUSSANA-l on 3 põlvkonda, mille vabastamine pärineb 2004. aastal ja jätkab seda päeva. Esimest korda esitati Hyundai Tucson Crossover 2004. aastal Chicago Motor Show'is. Esimene põlvkond Tussan (foto) toodetud kuus aastat, mille jooksul ta oli ennast piisavalt tõestanud. Mudel oli varustatud esi- ja täieliku draivi, oli 3 tüüpi mootorid: kaks bensiini (2,0 ja 2,7 liitrit) ja üks diisel (2,0 l), kolme liiki ülekanded: kaks "mehaanika" (5 MCPP ja 6MCP) ja "automatiseerimine) ja automatiseerimine "(4ACPP). Aastatel 2008-2012 toodeti Ukrainas esimene Tuxon Bogdan taim.

Teise põlvkonna Hyundai Crossover (Foto) esitati 2009. aastal Frankfurt Motor Show. Enamik autotööstuse turge maailma, sealhulgas Venemaal, müüdi mudel indeksi all ix.35 . Vene debüüt toimus 2010. aastal ja ettevõtte enimmüüdud mudel valmistati autojuhtide keskkonnas tohutu populaarsusega. Väljapaistev tehnilised omadused ja optimaalne hinnakvaliteedi suhe lubatud ai ix kolmkümmend viies Hakka üheks SUV-C segmendi juhid. Teine tuxon toodeti 2009-2015, oli ka eesmine ja neljarattavedu ning gammamootorid olid juba 5 modifikatsioonist välja: 1,6-, 2,0- ja 2,4-liitrine bensiin ja 1,7- ja 2-liitrine Turbodiesi. Transmissioonid kolm: kaks "mehaanika" (5MCPP ja 6MCPP) ja 6-kordne "Automaatne" (6ACP).

Viimase esitlus kolmas põlvkond Hyundai Tussan 2017 Mudeliaasta (foto) toimus esmalt 17. veebruaril 2015 Berliinis: suurim rahvusvaheline meedia austati esimeste selliste võimalustega. Maailma Ühendus Uus HYUNDAI TUCSON 2017 Mudeliaasta esitati veidi hiljem - Genfi rahvusvahelise auto show märtsis. Uute Tussani müügi algus Venemaal toimus 16. novembril 2015. Mudelil on eesmine ja täielik draiv ning millel on 4 tüüpi mootoreid: 3 bensiini ja 1 diisel. Bensiiniüksused: 1,6-liitrine (132 HP), 2,0-liitrise (150 HP) ja 1,6-liitrise turbolaaduriga (177 hj), diislikütuse: 2,0-liitrine turbodiesli (185 hj). Transmissioonid kolm: "Mehaanika" (6MCP), "Automaatne" (6AKPP) ja uus eelneva 7-sammuline robot kahe klipid (7dct).

Uus keha

Uus Body Hyundai Tussan 2017(Foto) Kolmandat põlvkonda on raske eelmiste versioonide võrrelda. Atraktiivne, kaasaegne, uuenduslik crossover on selle aja laps, disainerite ja inseneride pika ja raske katse saadused. Muidugi sai ta kahtlemata paremaks. Uue Tussani asuva asutuse välisilme muutus märgatavalt lisatasu. Crossoveri esiosa, näiliselt samad proportsioonid (võrreldes HYUNDAI IX35-ga) muutus: teine \u200b\u200bkapuuts, kaitseraua, optika. Radiaatori grill meenutab 35., kui ainult need järgmine. Muude taga: pagasiruumi uks, tulede ja kaitseraua uks.

Kabiinil oli ka värskendus: ventilatsiooni deflektorite vorm ja asukoht muutus, millest kaks tuli paigutada multimeediumsüsteemi nupud. Nupud ise on nihkunud allpool, ergonoomiliselt arveldatud 2 rida all 8-tollise puutetundliku ekraani. Rooliratas on muutunud, muutudes veidi paksemaks ümbermõõdulises piirkonnas ja lisafunktsioonide nupud on "igav" käte pöidla all, lisades juhile mugavuse. Toolid on muutunud veidi madalamaks, materjal on tihedam, külgtoe on mõõdukas. Kõik on muutunud tahkeks, paremaks, meeldivamaks. Tüsun küpsenud ja väljapoole ning sisemiselt: Aasia naiveemist ei olnud jälgi - uue crossoveri kujutis muutus Euroopa rangeks ja lakooniks. Müra isolatsioon paranes, kuid peatamine (eriti 19-tollistel kettadel) isegi väikeste eeskirjade eiramise osas. Piiride mõõtme vähendamine (kummiprofiili suurendamine) tihendab veidi suspensiooni jäikust, kuid veidi. Kuid sujuvate katete puhul töötab lühikese pakitud vedrustus veatult, reageerides teravate reaktsioonidega roolirattadele.

Spetsifikatsioonid

Vene turul crossover HYUNDAI TUSSAN 2017 spetsifikatsioonid Kaasa: 4 liiki mootoreid, 2 tüüpi draivid ja 3 tüüpi ülekanded. Lisaks juba tuntud 1,6- ja 2,0-liitrisele "atmosfäärile" ja 185-st tugeva turbodieli gamma külge täielikult uue 1,6-liitrise 177-tugeva mootoriga. Sisuliselt see on sama G4FC mootor, mis on valmistatud alates 2007. aastast ja laialdaselt kasutati Hyundai ja Kia autosid: KIA Rio, KIA seemned, Kia Cerato, Hyundai Solaris, Hyundai i20, Hyundai i30, Hyundai Elantra.kuid modifitseeritud omadustega.

Uuendatud üksuse uuendamine on turbiini "Twin Scrolli" olemasolu, tihendusmäär (9,5) ja otsene kütuse süstimine. Ameerika, Euroopa ja Aasia turgude jaoks on mootoril 204-208 hj võimsus vene turgSelle vähendamiseks veomaksMootor deformeerub kuni 177 liitrit. alates. Sellise võimsuse jaoks on mootor väga ökoloogiline ja väntvõlli raamistik on juurdunud ahelvedu Ja intercooler teeb usalduse auto probleemivaba toimimise üle kogu selle teenistuses.

Väärib märkimist uue 7-kordse robotite edastamise kahe siduriga (7dct) (vt fotot), mis on ainult liidus 177-mootoriga ja täieliku ajamiga. See kast kIA. Mootorid tutvustasid esimest korda 85 International Auto Show Genfis, 20. veebruaril 2015. Selle edastamise loomise eesmärk oli põhiliste tehniliste omaduste parandamine: Kütusekulu vähendamine ja parandamine dünaamika. Võrreldes 6-kiirusega "Automaatne", on eelprooviv robot võimeline edastama suurema pöördemomendi - 300 nm. Roboti käigukast on kuiv karteri ja elektromehaanilise draivi iga klipid, pakkudes kiiremat üleminekut käiguvahetusmehhanismile. Selline diagramm võimaldab teil läbi viia pöördemomendi juhusliku edastamise, pakkudes sujuvamat kiirendust ja liikumist. Kiire püügivahendite nihutamine terava kiirendusega ja aeglustumise aeglustumine võimaldab teil auto üle viia selgemat kontrolli.

Müügi algus Venemaal

Korea uudsus HYUNDAI TUSSAN 2017 Alusta müüki Venemaal See toimus 16. novembril 2015. Ettekanne toimus Moskvas uuas Arbatis, muutudes aasta olulisemaks sündmuseks Hyundais. Juhtme 3. põlvkonna tutvustamine suurendab uus HYUNDAI TUCSON 2017 mudel aasta oma fännide arvu suurendamisel. Hoolimata vene müügi vähenemisest automotive turg (2014 - 34 814, 2015 - 19 086, 2016-10 10 240) Tänapäeval ei lase uus Hyundai Tüssen 2017 populaarne: eelmise aasta lõpus võtab risti pardale kolmandas kohas Venemaa müük Tema brändi autod - ainult ligipääsmatud HYUNDAI SOLARIS (90 380) ja Hyundai CREt (21,929). Ja kui võrrelda Tuxon oma konkurentidega (vt tabel), oma "kaalukategooria", siis ei piisa.

Ülevaade Hyundai Tucson 2017-2018: välismudel, interjöör, kirjeldused, turvasüsteemid, hinnad ja seadmed. Fotod autodest. Artikli lõpus - Video Panorama Hyundai Tussan 2017-2018!

Vaadake sisu:

Kolmanda põlvkonna Hyundai Tucsoni debüüt toimus aastaaruandes 2015. aastal Genfi autoomanik. Võrreldes eelkäijaga transformeeriti auto kõigis lennukites: Crossover sai suurepäraselt uus disain Välimus, suuremad mõõtmed, paranenud ja mugavam interjöör ja muutus ka rohkem tehnoloogilisemaks.

Väärib märkimist, et uue HYUNDAI TUSSANi 2017. aasta eelkäija Euroopa ja Euroopa koduturg See oli tuntud kui IX35. Nüüd, sõltumata turust, nimetatakse autot "Tucson" - nimi, mis saadakse sama nimetuse auks Arizonas (USA) linnas. Muide, Põhja-Ameerika indiaanlaste keeles tähendab nimi "Tucson" "kevadel musta mäe jalamil".

Exterior Hyundai Tucson 2017 - 2018

Esimene asi, mida pöörate tähelepanu uue Hyundai Tsundagi vaatamisele, on tema mõõtmed. Crossover sai märgatavalt suuremaks kui eelkäija:

• Pikkus - 4,475 m;
• Laius - 1,85 m;
• Kõrgus Ilma rööbasteta - 1,655 m (rööbastega - 1,66 m);
• Teljevahe Tundi 2,67 m.

Minimaalne deklareeritud kõrgus tee ülikond See on 182 mm, et ühelt poolt veidi ja teiselt poolt, see piisab enamiku potentsiaalsete ostjate jaoks, mis suurendab autot, mis kasutab autot ainult linnas.

Kolmanda põlvkonna Hyundai Tucson sai täielikult uus välimusmis edukalt ühendab tugevust ja sporti. Üldiselt tehakse auto Ühe stiili Noorema HYUNDAI IX25 ja vanemate põlvkonnaga Hyundai Santa. Fe.

Auto näo osa mõjutab agressiivset peaga LED-optilist, monumentaalset kuuskantvõrgu radiaatori võre ja suurepärase kaitseraua, kus väike õhu sisselaske ja kahe udu seadmed on korralikult ära kirjutatud.

Vähemalt stiilselt ja kaasaegselt kaunistatud, ristlõike profiili, mis meelitab katuse hüppeliini pilgu, tõmmates akna liini ahtri, tohutuid rattakaare ja elegantseid postmovid, kõndides mööda suuri külgsujusid.

HYUNDAI TUSSANi sööta sai suured üldised tuled LED-täitega, suure pagasiruumi uksega, mis on väike spoileriga, samuti puhas kaitseraud koos spordi hajutiga ja trapetsikujuga heitgaasisüsteemidega.

Need, kes soovivad saada omanikuks uus Tucson Saab valida ühe üheteistkümne värvi värve ja üks mitmest plaadi kujundusest R18-R18.

Uue HYUNDAI TUSSANi 2018. aasta sisemus

Millele järgneb välimus ümberkujundatud ja sisekujundus auto, millel on ergonoomiline, range ja samal ajal kaasaegne disain. Stiilne multifunktsionaalne kolmepoolne rooliratas on varustatud väljendunud reljeefiga ja armatuurlaud, täiendatud 4.2 "pardaarvuti vedelkristallekraanil on kõrge informatiivne. Torpedo keskosas on multimeediumploki funktsionaalne sensoorne jälgimine, millel on 8 tolli diagonaal.

Vahetult selle all on topelt rea funktsiooni nupud ja isegi madalam - stiilne mikrokliima juhtseade, mida esindab väike ekraan ja paari funktsionaalse keerga. Auto salong enamasti on valmistatud kvaliteetsetest materjalidest, kuid mõnes kohas on veel kõva plastikust, mille juuresolekul ei riku sisekujunduse üldmulje.

Hyundai Tucson on mõeldud viie reisija jaoks, kellest ükski ükski ei seisaru puudumise probleemiga vaba ruumMis on suurenenud teljevahe teene.

Eesmärgitoolid Kuigi kaugel standardist, kuid omada sõbralikku profiili ja piisav arv kohandused. Valikuliselt ligipääsetav elektriventilatsioonisüsteem, mis on nende klassi autode puhul veel haruldane. Galerii sai reguleeritava tagasi, eraldi õhukanalite ploki, käetugi ja küttesüsteemi (valikuline).

Maht pagasiruumi vähenes veidi ja nüüdsest on see 488 liitrit, mida saab suurendada 1478 liitrit tagumise diivaniga kokkuklapitamisega. Underground pagasiruumi peidetud täissuurusesse reservi, samuti väike remont Kit. Oluline on märkida, et tagaküljel tagumise diivanide tagaküljel on langetatud, moodustavad täiesti sile põranda, mis võimaldab suurte kaupade ohutult transportida.

Spetsifikatsioonid Hyundai Tucson 2017-2018

Praegu esindavad Hyundai Tucson 2017-2018 Venemaal esindavad kolm elektriüksust - kaks benolineoviki ja üks diiselmootor:

1. 2-liitrise benolinesic, mis on varustatud jaotatud elektrilise tehnoloogiaga ja silmapaistev 149,6 "hobuste" ja 192 nm pöördemomendiga. Sõltuvalt eelnevalt installitud ülekande tüübist (6-taseme mehaanika, kas 6-taseme automaat) ja draivi tüüp (ees või täielik) kiirendus 0 kuni 100 vahemikus 10.2-11,8 sek., Maksimaalse 186 km / h. Kütusekulu B. segatsükkel Võrdne 7,8-8,4 liitri ühe saja kilomeetri kaugusel.
2. 1,6-liitrise bensiiniüksus koos turboülelaadumisüsteemiga ja otsene süstimine Kütus. See mootor Arendab 177 "hobused" ja 265 nm veojõudu, mis on saadaval vahemikus 1,5-5,5 tuhat pööret minutis. Sellist mootorit pakutakse eranditult 7-tasemele "robot" ja täisrattaveoga ning on ka järgmised dünaamilised võimalused: kuni sadu kestab 9,1 s. Ja maksimaalne kiirus on 202 km / h. See ei pumpanud ja kütusekulu muutub vahemikus 6,5-9,6 liitrit, sõltuvalt tsüklist.
3. Viimane mootor on 2-liitrine diiselmootor 185 "mares", väljastab 400 nM veojõu ja võimaldab teil välja töötada maksimaalne ventiil 201 km / h. Selle mootoriga sööb partarker umbes 6,5 liitrit diislikütust "kärgstruktuuriga" kombineeritud režiimis ja jõuab 100 km / h märgile 9,5 sekundiga.

HYUNDAI TUSSANi neljarattarõivast rakendatakse elektrohüdraulilise haakeseadise abil, mis on võimeline jaotama hetkel 50:50 suhe. Tavapärases režiimis edastatakse kogu pöördemoment eranditult esisillale.

Masin põhineb radikaalselt lõpule "käru" eelkäija esindab risti asuv asukoht jõudu agregaat Sõltumatud ripatsid ees ja taga - Macphersoni riiulid ja multi-mõõtmed ristsuunalise stabiliseerimissüsteemiga. Reegli kontrolli täiendatakse elektrilise võimsusega ja pidurdamiseks ketaspidurid Kõik rattad (ventilatsiooni ees) ja lai komplekt Elektroonilised assistendid.

Turvasüsteemid Uus Hyundai Tucson 2018

Esitatakse Hyundai Tüsundi kolmanda põlvkonna turvasüsteemid:

• Eesmised ja külgmised turvapadjad;
• Turvalisuse kardinad;
• ESC-süsteem ja assistent laskumise ajal / algus mäe all;
• Varaline stabiliseerimisjuhtimise tehnoloogia (VSM);
• Püsikiiruse regulaator võimalusega vahetada Helmi;
• Automaatse aktiveerimissüsteemi valgustusandurid;
• Udutuled;
• ERA GLONASS;
• Kaasa vaatamine tagasi;
• Vihmaandurid;
• Parkronics;
• Elektriline seisupidur automaatse automaatse säilitamissüsteemiga;
• Automaatne parkimismasin;
• Hoides auto riba ja hädaolukorra aeglustumise oht peavaate kokkupõrke.

Autokeha on valmistatud suure tugevusega terase abil viimane põlvkondja ka varustatud spetsiaalselt programmeeritud deformatsioonitsoonidega.

Hyundai Tucson 2017-2018 - Konfiguratsioon ja hinnad

Venemaal pakutakse parkquarterit 4 versioonis: aktiivne, mugavus, reisimine ja peamine. Põhi täitmises, mille hind algab 1,45 miljoni rubla. (24,8 tuhat dollarit), auto on varustatud:

• Eesmine ja eesmine eirbegami;
• Turvalisuse kardinad;
• ABS ja tehnoloogia süsteem elektrooniline jaotus piduri jõupingutusi;
• Assistent hädaolukorras aeglustumine;
• ESC-süsteem ja assistent laskumise ajal / alustada mägi all;
• Soojendusega esiistmed;
• Täielik elektriauto;
• Marsruudi arvuti;
• Rõhu andurid rehvides;
• Multifunktsionaalne "Branca";
• Udu;
• Tagumine spoiler;
• Audio süsteem FM-vastuvõtja ja 6 veeruga;
• Rooliratta ja käigukastite viimistlemine ehtsa nahaga;
• Kindalast koos jahutusfunktsiooniga;
• Autopiloot;
• Kanga polsterduste istmed;
• Kesklukustus koos du;
• Kettad, mis on valmistatud valgussulamistest R17;
• Turvavööd ja ISO Fix kinnitusdetailid;
• Kliimaseade kaheks tsooniks;
• Soojendusega esiklaas.

Hind mugavuspaketid Ja reisimine algab 1,5 ja 1,73 miljoni hõõrumisega. vastavalt. Ja valiku korral top seadmed Peamine algab 1,98 miljoni rubla. (33,8 tuhat rubla), ostja saab lisaks:

• Tagumine LED-valgustus;
• Pimeda tsooni seiresüsteem;
• Pagasiruumi elektriline door;
• Sulamirattad R19;
• Soojendusega tagumine diivan;
• Kaamera kommentaare tagasi ja parkimise andurid;
• Multimeedia kompleks ekraaniga 8 "ja navigeerimine;
• Viimistlus salongi kombineeritud nahk;
• Elektriline seisupidur automaatse automaatse säilitamissüsteemiga;
• Tüüb konkreetset juurdepääsu salongile ja peatus- ja käivitamise tehnoloogiale;
• Head optika LED-ides.

Eraldi tasub rõhutada üsna lai komplekti lisavarustusMis suudab märkimisväärselt suurendada baashinda parciifilipp.