Ruské cesty, najmä v regiónoch, boli vždy dobrým „skúšobným terénom“ pre vodičov aj výrobcov áut. Ich nerovnomerná kvalita a silná závislosť stavu od odľahlosti veľkých osady núti pri kúpe auta dávať veľký pozor na jeho priechodnosť.

Fotografie Renaultu Sandero Stepway v MIAS

V čom daný parameter dôležité pre majiteľov vážne SUV a majitelia cenovo dostupných mestských áut. Výrobcovia zároveň vychádzajú v ústrety potrebám spotrebiteľov a ponúkajú takzvané „terénne“ verzie štandardných modelov.

Spravidla je „recept“ na vytvorenie takejto verzie jednoduchý: vziať štandardné auto, po ktorom sa zvyšuje svetlá výška, a dno a prahy dostávajú dodatočnú plastovú ochranu.

A prvorodený z takejto praxe v Rusku bol Renault Sandero Stepway je kompaktné „pseudo SUV“ postavené podľa vyššie uvedených princípov.

Musím povedať, že vzhľad nasledujúcich verzií od konkurentov nemohol otriasť silnou trhovou pozíciou automobilu, ktorý ponúkal „nezničiteľné“ odpruženie od Loganu, znásobené pôsobivou svetlou výškou, kompaktné rozmery a viac ako atraktívna cena.

A vzhľad Renault Sandero Stepway 2015 modelový rok, ktorá sa dočkala aj originálneho dizajnu, v spojení s veľmi decentným obložením interiéru si svoju pozíciu ešte upevnila.

Skúsme teda prísť na to, čo Kvalita Renault Sandero Stepway v „novom“ prevedení si zaslúži pozornosť pri kúpe.

Renault Sandero Stepway Nové auto

Renault Sandero Stepway je auto pôvodne vytvorené pre potreby brazílskeho trhu. Avšak, ako v prípade mnohých áut prispôsobených pre Brazíliu, ruský trh bolo to prijaté celkom priaznivo.

Je samozrejmé, že Renault Sandero bol nútený zmeniť krajinu pôvodu, pretože pre spoločnosť bolo dôležité zachovať atraktívnu cenu. Je to pre toto dôvod Renault Sandero Stepway prvej generácie sa „usadil“ v ​​moskovskej automobilke „Avtoframos“.

Vzhľadom na vysokú popularitu modelu predchádzajúcej verzie, s vydaním nového Loganu, ktorého výroba bola zvládnutá v zariadeniach AvtoVAZ, mnohí motoristi začali čakať na objavenie sa „terénneho hatchbacku“ s podobný vzhľad.

Vzhľad novinky v Renaulte nezostal skrytý – prvé fotografie Renaultu Sandero krok nový sa objavil na webe dlho pred jeho oficiálnym predstavením. Následná prezentácia auta vo Francúzsku pod značkou Dacia ukázala, že očakávania publika neboli márne.

Video testovacia jazda a zaujímavý príbeh o Renault Sandero Stepway 2015:

Začnite však Predaj Renault Sandero Stepway v Rusku sa uskutočnilo len minulý rok ako model roku 2015 a jeho montáž sa neuskutočnila v Avtoframose, ako predtým, ale v AvtoVAZ, na rovnakom dopravníku, kde sú Logan a Sandero zostavené v novom tele.

Treba povedať, že očakávania Ruskí motoristi odôvodnené len čiastočne. Je to spôsobené predovšetkým tým, že mnohí motoristi očakávali, že sa spoločnosť rozhodne uviesť na trh verzia s pohonom všetkých kolies„zvýšený“ hatchback, akýsi „Duster“ v malom formáte, ktorý by bol iný za nižšiu cenu a mal vysokú priepustnosť.

Bohužiaľ, zázrak sa nestal a klebety o vzhľade Renault Sandero Stepway 4x4, technické údaječo by bolo podobné vyššie uvedenému crossoveru a ukázalo sa, že sú to fámy.

Čo sa týka zvyšku nový Renault Sandero Steppey si všetko požičal najlepší výkon predchádzajúcu verziu a nazhromaždil všetky inovácie dostupné pre kupujúcich nového Renault Logan.

Špecifikácie Renault Sandero Stepway

Páči sa mi to starej generácie auto, nový Renault Sandero Stepway je postavené na platforme hatchbacku Sandero a sedanu Logan. Od nich si Renault Sandero Stepway požičal väčšinu technických charakteristík.

Upravené sú však rozmery auta, ako aj množstvo ďalších parametrov. Najmä dĺžka auta je 4080 milimetrov a dĺžka rázvoru 2589 centimetrov, čo je na pomery B-čka zárukou dostatočnej rezervy. voľné miesto pre tých, ktorí sedia na zadných sedadlách.

Video - test pohon Renault Sandero Stepway 2015 od Antona Vorotnikova (Avtoman):

To najzaujímavejšie sa však, samozrejme, skrýva pod spodkom auta – vysoká svetlá výška, ktorá je na tento model pôsobivých 195 milimetrov. Zároveň aj hlasitosť batožinový priestor Renault Sandero Stepway 2015 je 320 litrov.

Bohužiaľ, pokiaľ ide o model v predchádzajúcej verzii karosérie, pre začiatočníka existujú vážne obmedzenia pri výbere pohonných jednotiek. Predané v ruský Renault Sandero Stepway má 1,6-litrovú pohonnú jednotku, ktorej technické vlastnosti sú známe z predchádzajúcej generácie automobilu.

Motor je ponúkaný v dvoch verziách - s kapacitou 82 a 102 Konská sila respektíve spotreba benzínu na 100 kilometrov je v mestskej premávke približne 8,3 litra.

Musím povedať, že prezentovaný motor je dobre známy spotrebiteľovi aj servisným technikom, čo je jeho významnú výhodu pred novodobými malými motormi ponúkanými kupujúcim v Európe.

Jednotka je iná vysoká spoľahlivosť a vo všeobecnosti vykazovali dobrý výkon zdrojov. Pre pohonné jednotky sú zatiaľ dostupné len päťstupňové. mechanické boxy prevodovka, no v budúcnosti firma sľubuje uvedenie „automatickej“ verzie.

Hovoriac o Odpruženie Renault Sandero Stepway, stojí za zmienku, že sa prakticky nelíši od toho, ktorý sa používa na hatchback Sandero. Vzpery MacPherson sú inštalované vpredu a vzadu - torzný nosník a tyč stabilizátora.

Avšak vzhľadom na zadné odpruženie Auto bolo upravené v smere väčšej tuhosti nosníka, aby sa „zvýšená“ verzia nelíšila ovládaním od štandardného hatchbacku či sedanu.

Kultivovanosť neovplyvnila ani jazdu - auto poteší vysokou energetickou náročnosťou pruženia a hladkou jazdou, ktorú možno právom porovnávať s autami oveľa vyššej triedy.

Mnohí majitelia však poznamenávajú, že nová rodina vozidiel platformy B-0 je o niečo pevnejšia ako autá predchádzajúcej generácie.

Z hľadiska prispôsobenia stroja odviedol výrobca dostatočne serióznu prácu domáce cesty. Najmä Renault Sandero Stepway, ktorého vlastnosti už umožňujú jeho úspešnú prevádzku v Rusku, získal protištrkový povlak na spodnej časti a oblúky kolies, plastové kryty heatpipe, kovová ochrana kľukovej skrine a opracovanie kĺbov pomocou špeciálneho tmelu.

Brzdový systém automobilu neprešiel výraznými zmenami a obsahuje ventilované kotúčové mechanizmy vpredu a „klasické“ osempalcové bubny vzadu.

Ceny a vybavenie Renault Sandero Stepway 2015 v Rusku

Náklady na Renault Sandero Stepway v Rusku sú možno jeho hlavným tromfom, ktorý porazil všetkých konkurentov. Zmeny na finančnom trhu si samozrejme vynútili aj svoje úpravy, no vďaka vysokej lokalizácii vo výrobe komponentov sa firme podarilo predísť plošnému zdražovaniu celej rodiny áut postavených na B- 0 platforma.

Video recenzia novej zostavy Renault Sandero Stepway VAZ od Avto.Mail.ru:

takze Cena Renaultu Sandero Stepway v Rusku začína na 485 tisícoch rubľov, čo v pokrízovom období vyzerá veľmi, veľmi atraktívne. Vzhľadom na náklady relevantné pre verziu s „juniorskou“ pohonnou jednotkou s výkonom 82 koní a motor s výkonom 102 koní bude stáť kupujúceho 505 tisíc rubľov.

Dnes je u nás dostupný Renault Sandero Stepway zostavy VAZ, ktorý sa vyrába v dvoch Úrovne výbavy Comfort a privilégium.

Zároveň aj cenovo dostupná verzia Comfort má takmer všetku požadovanú výbavu:

• Svetlá na denné svietenie;
• halogénová optika;
• salón látok;
• dva;
• elektrické predné okná;
• a EBD;
• nastaviteľné bočné zrkadlá pohľad zozadu s vyhrievaním;
• vyhrievaný predný rad sedadiel;
• výškové nastavenie a nastaviteľný stĺpik riadenia;
• centrálne zamykanie;
• "rezerva" v plnej veľkosti;

Ako vidíte, súbor základných možností pre auto je celkom dobrý. Pri kúpe si budete musieť priplatiť iba za audio systém so štyrmi reproduktormi, ako aj elektrické kúreniečelné sklo.

Recenzie majiteľov Renault Sandero Stepway 2015

Analýza populárnych online zdrojov s recenziami Majitelia Renaultu Sandero Stepway 2015, stojí za zmienku vysoká úroveň očakávaní spojených s novým autom.

Samozrejme, vzhľadom na novosť stroja neexistujú žiadne vážne údaje o „správaní“ stroja na dlhé behy tí, ktorým sa však podarilo kúpiť nový produkt, už zaznamenali veľa pozitívnych a negatívne stránky auto.

Analýzou výsledkov predbežného monitorovania je možné vizualizovať výhody a nevýhody Renault Sandero Stepway vo forme tabuľky, ktorá poskytne vizuálne znázornenie prevádzky stroja v reálnych podmienkach.

Výhody	nevýhody
Vysoká svetlá výška a malá predná a zadné previsy ktoré zaručujú dobrú priechodnosť terénom	Nestabilná kvalita zostavenia
Vysoká hladkosť chodu	Neopatrné umiestnenie elektrických komponentov
Kompatibilita častí motora a spotrebného materiálu so strojmi minulej generácie	Vzhľad trhlín v čelné sklo pri prevádzke v chladnom období
Dobrá kvalita lakovanie karoséria a vysoká úroveň kvalitných panelov v kabíne	Trochu tuhšie odpruženie v porovnaní s predchádzajúcou generáciou auta
Dobrá trakcia v 102-koňovej verzii
Dostupnosť Zásoby a náhradné diely
Jednoduchosť vlastnej údržby

Ako vidíte, hlavné nedostatky identifikované majiteľmi auta sú spojené s neopatrnou montážou. Pravdepodobná príčina Toto sa považuje za presun montáže automobilu z montážnej linky moskovského závodu Avtoframos, ktorý bol už mnoho rokov odladený, do AvtoVAZ.

Väčšinu zistených nedostatkov však majitelia áut rýchlo odstránia svojpomocne. Okrem toho je možné pri prejazde Renault Sandero Stepway TO-1 odstrániť montážne chyby, ktorých cena je veľmi nízka.

fóra

Dnes je na internete pomerne veľa zdrojov, ktoré ponúkajú fóra pre majiteľov automobilov Renault.

Medzi vlastníkmi zdrojov sú tiež populárne:

Fórum sandero.ru/forum na oficiálnych stránkach Renaultu v Rusku. Tu Osobitná pozornosť vzhľadom na kvalitu práce dealerské centrá a prípadné sťažnosti si môžu zaslúžiť pozornosť vedenia zastupiteľského úradu.

Renault Sandero je veľmi populárny nielen v Rusku, ale na celom svete. Niet divu, že sa zbiera na viacerých kontinentoch naraz. Tento model je veľmi žiadaný, pretože sa vyznačuje dobrou kvalitou a celkom prijateľnými vlastnosťami za pomerne nízku cenu.

Miesto montáže

rozvoj toto auto sa uskutočnilo v Brazílii a začalo sa v roku 2005. Už po 2 rokoch to začalo masová výroba a predaj rýchlo prekročil hranice a začal sa v Argentíne. V roku 2008 bol hatchback uvedený do Starého sveta ako súčasť Autosalón v Ženeve, a takmer okamžite začal s jeho výrobou v závode v Rumunsku, no už pod značkou Dacia. O rok neskôr sa zhromaždenie začalo na africkom kontinente.

Na samom konci roku 2009 sa začala montáž modelu aj v Rusku, konkrétne v závode Avtoframos, ktorý je neďaleko Moskvy. Predaj Renault Sandero v Rusku sa začal v marci 2010. Okrem toho sa teraz začala výroba Renaultu v závode AvtoVAZ v Togliatti.

Keďže väčšina Renault Sandero predávaná v Rusku bola zmontovaná v Avtoframose, proces práce v tomto podniku by sa mal posudzovať samostatne.

nízka Cena Renaultu Sandero, ktorý sa predáva v Rusku, sa vysvetľuje vysokou úrovňou lokalizácie modelu, ktorá už presahuje 45%, ale vedenie plánuje dosiahnuť míľnik 75%!

Najprv je telo zvarené z dovezených panelov. Vo zvarovni je takmer úplná absencia robotov okamžite badateľná – všetku prácu robia ľudia. Ale to robia zamestnanci pomocou pokročilých mechanizmov, ktoré fyzicky neumožňujú zamestnancom urobiť chybu alebo niečo pomýliť. Napríklad zvárací stroj sa privedie iba k dielom a počítač sám reguluje trvanie operácie a použité napätie.

Podobný obraz existuje v lakovniach a montážnych dielňach. Aj v nich všetky operácie vykonávajú ľudia. Aby sa percento sobášov znížilo na minimum, v závode sa organizuje prísna kontrola kvality. Každá fáza výroby je riadená majstrom. Všetky fázy zvárania, lakovania a montáže sú tiež pod kontrolou. Okrem toho sa z dopravníka selektívne odoberajú zvárané telesá, ktoré sú následne kontrolované počítačmi na odchýlky od parametrov a tiež sa naťahujú špeciálnymi kliešťami, aby sa posúdila pevnosť švíkov.

Za zmienku tiež stojí, že všetci zamestnanci závodu (ktorých je mimochodom viac ako 2 500 ľudí) prešli špeciálnym školením v škole Renault, po ktorom zložili skúšku. Tí, ktorí to neuspeli, neboli prijatí. O kompetencii zamestnancov teda niet pochýb.

Stavať kvalitu

V tomto smere si auto vedie celkom dobre. Keďže objem bol vyrobený v Avtoframose, je potrebné ho zvážiť a tiež ho porovnať s dovezenými kópiami rumunskej montáže.

ruské zhromaždenie

Z nedostatkov treba podotknúť, že spočiatku bolo veľa sťažností na hrdzavenie a hnilobu karosérií, no koncern tieto reklamácie zohľadnil, takže teraz sa na tento aspekt dáva 6-ročná záruka. Existujú sťažnosti na dvere Sandero. Faktom je, že sa nielen zle zatvárajú (do otvorov ich musíte doslova zatĺcť), ale tiež sa trhá tesnenie vlasu, ktoré v zime jednoducho primrzne na kov.

Z iných nešťastných skutočností domáca montáž Poznámka:

- nerovnomerne narezaný film, ktorý je prilepený k stojanom;

— nerovnomerné medzery panelov karosérie;

— slabý lak;

— Výskyt cvrčkov v kabíne (najmä v chladnom počasí);

— hrkotanie v prístrojovej doske;

— výklopné dvere;

— Nedostatočná fixácia lapačov nečistôt;

— netesnosť tesnenia kľukového hriadeľa;

- žiarovky stretávacích svetiel sa často vypália.

rumunské zhromaždenie

V Rusku nie je veľa takýchto áut. Recenzie však popisujú nedostatky zostavy. Vo všeobecnosti je ich menej ako v porovnaní s domácimi, ale sú:

— Slabé upevňovacie prvky lemu blatníkov a blatníkov;

— slabá výrobná batéria;

- kondenzát v zadné svetlá;

— vyhorené žiarovky v optike hlavy;

- Tvrdé zaradenie spiatočky.

Čo sa týka montáže v AvtoVAZ, tá sa práve začala, takže na seriózne závery je priskoro.

5367 prezretí

Crossover Renault Sandero Stepway, obľúbený v Rusku, sa predáva aj v mnohých krajinách sveta, no Renault má tak zmätené informácie o jeho pôvode, že mnohí potenciálni kupci nevedia vždy zistiť, kto Sandero vyrába. Navyše na oficiálnych francúzskych alebo nemeckých stránkach o Autá Sandero ani spomenuté.

Trochu histórie

Renault začal s dizajnom nové auto v roku 2005 a prvé Sandero zišiel z montážnej linky v brazílskom meste Curiteba v závode Ayrton Senna v roku 2007. V roku 2008 začal predaj Sandera v Argentíne. Táto udalosť bola prvou vetvou stromu Sandero Stepway.

Začal v roku 2009 svetový sprievod Krok okolo sveta. V rovnakom Renault spúšťa výrobu Sandera v Juhoafrickej republike a Rumunsku v dcérskej spoločnosti Dacia. V Rumunsku sa auto vyrába pod vlastnou značkou.

V roku 2010 Renault predstavil terénnu verziu Renaultu. V tom istom roku sa začína výroba ruských Stepways v závode Avtoframos v Moskve. Následne v roku 2014 bol závod premenovaný na „“.

Spoločnosť, ktorá vyrába motory v Španielsku a dodáva ich výrobcom, prestala od roku 2015 vyrábať motory K4M. Sú tam od konca 90. rokov. Preto sa výroba motorov presunula na iné miesta vrátane Ruskej federácie.

Pohonné jednotky

AvtoVAZ kúpil od Renaultu licenciu na výrobu motorov K4M a začal nimi vybavovať niektoré modely Lada. Podnik Renault Russia získava tieto jednotky na základe partnerskej zmluvy a teraz montuje Stepways a ďalšie modely Renault s ruskými motormi.

AvtoVAZ však odmietol vyrábať 8-ventilové motory K7M a K7J. Vedenie spoločnosti to vysvetlilo tým, že v Rusku po nich nie je veľký dopyt a ich výroba bude nerentabilná.

Preto Rusko dováža motory s výkonom 82 koní z Pitesti v Rumunsku. Pre Sandero AvtoVAZ montuje iba K4M s výkonom 102 koní.

Aj v Ruskej federácii bola spustená výroba automatických a manuálnych prevodoviek pre Sander Stepway. Vyrábajú sa v rovnakom závode AvtoVAZ.

Vlastnosti ruského zhromaždenia

Výroba Sandero Stepway v Rusku má niektoré funkcie. V prvom rade sa vyrábajú autá s upravenými motormi a karosériami pod ruské pomery. Nie bez ruskej vynaliezavosti. Pozinkované sú len vonkajšie časti karosérie. Všetky vnútorné časti (nosníky, prahy, podlahy) zostávajú bez pozinkovania. Na niečo treba šetriť.

Okrem toho sa vyrába v Rusku celý riadok náhradné diely pre Sandero. Medzi nimi:

• podrobnosti o razení;
• elektroinštalácie;
• systém klimatizácie;
• systém riadenia;
• palivový systém;
• kreslá;
• vnútorné čalúnenie;
• sklo;
• brzdový systém;
• palivový systém.

Nové Stepways sa od roku 2015 montujú aj v automobilovom závode vo Volge. Je to logické, pretože tam sa už vyrábajú motory, prevodovky a ďalšie komponenty. Od roku 2014 sú už v predaji montážne modely VAZ.

Na montáž Stepway v závode v Togliatti je pridelená linka B0, ktorá tiež montuje Logan a Sandero.

Zhrnúť

Napriek tomu, že Renault sa snaží o unifikáciu áut rovnakej rodiny, nehovoriac o jednom modeli, ruské Sandero Stepway sa od rumunských, afrických a juhoamerických líši. Je to spôsobené nielen špecifikami prevádzky automobilov na ceste a poveternostné podmienky Sever, ktoré nútia znížiť prevádzkovú teplotu a zvýšiť podvozok ale aj so zmenou dizajnu. ruské autá Renault sa líši vzhľadom.

Mnohé časti však stále pochádzajú zo zahraničia. Podľa výrobcov ide o bežnú svetovú prax globálnej integrácie.

V autách masového povedomia značka Renault sú tradične spojené s Francúzskom, rovnako ako Audi s Nemeckom a Toyota s Japonskom. Avšak v modernom svete stereotypy o „národnosti“ automobilu sú veľmi podmienené. Trendy všeobecnej globalizácie už dlho a pevne prenikajú do svetového automobilového priemyslu, ktorý sa stáva čoraz viac medzinárodným.

Vezmite si napríklad náš Renault Sandero Stepway. Dá sa to nazvať francúzsky? Áno a nie. Na jednej strane nemusí byť v aute Renault ani jeden diel vyrobený alebo zmontovaný vo Francúzsku. Ale na druhej strane Renault bol a zostal francúzske autá. A to ani nie tak vlastníctvom značky, ale konceptom a duchom inžinierstva, ktoré je v nich zakotvené. V ktorejkoľvek časti sveta sa Renault, Peugeot a Citroen montujú, celý svet ich naďalej nazýva „francúzskymi“.

Dosť však lyrických odbočiek, prejdime k hlavnej otázke položenej v nadpise nášho dnešného článku – kde sa Renault Sandero Stepway montuje pre ruský trh?

História výroby Stepway v Rusku sa začala v roku 2010 v moskovskom závode Avtoframos, ktorý bol neskôr premenovaný na Renault Russia. Práve tam, v montážnych dielňach bývalého AZLK, sa v rokoch 2010 až 2014 zrodili všetky Stepways prvej generácie vyrábané pre ruský trh.

Do konca roka 2014-začiatok roku 2015 výroba autá Renault Sandero Stepway sa presťahoval z hlavného mesta Ruska na brehy Volhy. Odvtedy je domovom všetkých Stepways, ktoré sa už v r Nová verzia sa stal legendárny ruský AVTOVAZ.

Tradične sa za miesto montáže automobilu považuje závod, z územia ktorého hotový stroj išiel do autobazáru. S ohľadom na aktuálne Stepways ide samozrejme o Volgu automobilka nachádza sa v meste Tolyatti v regióne Samara.

V skutočnosti však Renault Sandero Stepway, ako mnohí moderné stroje, je medzinárodný automobil, keďže v AVTOVAZ prebieha iba finálna, uzlová montáž tohto auta. Samostatné jednotky pre Stepway je možné zostaviť na rôznych miestach. Takže moskovský závod Avtoframos, ktorý montoval prvú generáciu Stepways, vybavil autá motormi, ktoré sa vyrábali v továrňach. Skupina Renault v Rumunsku. Rumunské jednotky sa používajú pri montáži osemventilových Stepways a v závode v Togliatti.

Avšak v posledné roky Schodisko montované v AVTOVAZ je stále viac a viac Ruské auto. Pred niekoľkými rokmi závod vo Volge kúpil licenciu od Renaultu na výrobu modifikačných motorov K4M (102 k) a teraz sú niektoré modely Sandero Stepway vybavené pohonných jednotiek Ruská výroba.

Neplatí to však pre všetky konfigurácie vozidla. Ako sme už spomínali, osemventilové motory s výkonom 82 k. sú stále dodávané do Tolyatti z Rumunska.

Odnedávna sa pre Stepways montujú aj automatické a manuálne prevodovky priamo v AVTOVAZ. Okrem toho sa v Rusku stále vyrába množstvo rôznych náhradných dielov pre Stepway.

Avšak veľa dielov a náhradných dielov pre Montáž Renault Sandero Stepway stále prichádza do AVTOVAZ zo zahraničia. A v tomto nie je nič dobré ani zlé. Toto je realita moderného automobilového priemyslu.

Na záver by som rád poznamenal, že vlajková loď domáci automobilový priemysel AvtoVAZ, ktorý dnes montuje Stepways, vynaložil v posledných rokoch veľa úsilia, aby sa zbavil povesti podniku, ktorý vyrába „plechovky na kolesách“. A musím povedať, že volžské automobilky na tom nie sú zle.

To je všetko, veľa šťastia na ceste!

Populárne auto z Francúzska, Renault Sandero, je kompaktné a patrí medzi hatchbacky a je vo svojom segmente veľmi obľúbené, rovnako ako jeho ďalší model Renault Sandero Stepway. Potenciálni kupci týchto modelov sa často pýtajú, kde sa montujú? A tiež robiť modely, ktoré sú zostavené v rozdielne krajiny.

Krajinou výroby, kde sa montovali úplne prvé autá tejto značky, je teda závod A. Sennu, ktorý sa nachádza v horúcej Brazílii. Montážnu linku opustili v roku 2007, hoci ich vývoj začal o dva roky skôr. V roku 2008 túto modifikáciu prišli do Európy a potom ich začali vyrábať pod známou rumunskou značkou Dacia vo východnej Európe. Predpokladá sa, že výroba Renault Sandero v tejto krajine je najväčšia a autá sa vyrábajú za veľmi nízke ceny vysoký stupeň. Renault Sandero Stepway sa vyrába aj v Maroku v meste Casablanca, kde sa montujú dodnes a výroba sa tam začala v roku 2009.

Autá Renault Sandero Ruská federácia začali zbierať v hlavnom meste zvanom Avtoframos. Dané výrobný podnik tento názov bol až do roku 2014, hneď potom boli v závode zavedené zmeny v zložení zakladateľov a teraz má spoločnosť názov CJSC Renault Russia. Okrem modelu Sandero sú kapacity ruského podniku pripravené zostaviť niekoľko ďalších modelov. francúzsky Renault. A tak továreň, v ktorej sa montujú francúzske modely, prešla rozsiahlou strategickou modernizáciou predpísanou odborníkmi, čo umožnilo zvýšiť počet vyrobených modelov a vybaviť podnik čo najviac najmodernejšie vybavenie a pridajte pár úplne nových zváracích miest.

V podniku, kde sa montuje populárny hatchback Renault Sandero, sú niektoré časti karosérie tiež pozinkované. Na rozdiel od iných výrobcov sa náš výrobca líši v lakovaní iba kovových častí, ktoré sa nachádzajú na vonkajšej strane karosérie.

Takéto časti a prvky ako prahy, nosníky atď. .

Na Ruská rastlina, kde sa montujú francúzske modely Renault, vrátane Renault Sandero Stepway, sú všetky požiadavky plne splnené. Boli vyvinuté aj špeciálne usmernenia domáci trh na základe zlej kvality ciest vo väčšine regiónov krajiny a na základe prevádzky cudzie auto pri nízkych domácich teplotách. Zo závodu, kde sa vyrába Sandero, sa predaj v Ruskej federácii začal v marci 2010 a o 5 rokov neskôr zišlo z montážnej linky 1 miliónte auto domácej montáže.

Potom, čo model opustil montážnu linku, vysokokvalifikovaní zamestnanci podniku, kde sa auto vyrába, sami ručne skontrolujú nezrovnalosti a chyby a tiež porovnajú rozmery všetkých medzier s prijateľnými normami.

Obsahuje domácu montáž Sandero

Všetky autá, ktoré boli vyrobené v Ruskej federácii, sú vybavené základná konfigurácia airbag vodiča, veľmi spoľahlivý a najmodernejší imobilizér a dokonca aj ochranu kľukovej skrine. Zároveň je potrebné poznamenať, že Sandero pre domáci trh je vybavený zosilneným zavesením, ktorého všetky ostatné jednotlivé časti a ďalšie mechanizmy sú trvalo navrhnuté pre veľké zaťaženie.
Okrem iného sú naše montážne autá vybavené najnovšie programy riadiaci modul motora. Boli vykonané zmeny na prispôsobenie motora Voľnobeh pri negatívnych teplotách. Kvalita je dobrá, mnohí sa zaujímajú o to, kde bolo takéto auto zmontované? A sú prekvapení, keď to zistia v Rusku.

V továrňach v Ruskej federácii, kde sa montujú modely Renault, práve Sandero sa vyrába s objemom motora 1,4 litra a 1,6 litra. Poskytuje tiež továrenskú záruku na údržbu auta po dobu 3 rokov alebo kedy vozidlo dosiahnuť 100 tisíc kilometrov. Výroba modelov 1. generácie bola do novembra 2014, potom boli linky prevybavené a začalo sa vyrábať Sandero 2. generácie.