Загалом бюджетний транспорт має досить зрозумілі мінуси. Зокрема, йдеться про низку неприємностей, таких як надійність та рівень матеріалів, а також якість збирання деталей. В елітному авто всі зазорі вивірені до міліметра, а ось у бюджетному транспорті всі деталі зібрані, як вийшло. І з цим доведеться змиритися під час певної кризи у продажах, коли виробники зайняті не стільки дотриманням найвищих параметрів якості, скільки хоч якимось підвищенням продажів. Це стосується практично всіх марок, які працюють на бюджетному ринку. автомобільної техніки. У автомобілях Ravonприховані ті самі недоліки, але є тут і ще низка певних проблем. Транспортні засоби цієї компанії виявилися досить сумнівними щодо витривалості. Не до всіх машин це стосується, але певні погані відгукиє.

Сьогодні ми розглянемо надійність та деякі інші характеристики автомобілів Ravon, які можна сміливо назвати недоліками цього бренду. Це не означає, що ми проти придбання даного авто. Так як у порівнянні з іншими бюджетними пропозиціями Рейвон залишається досить привабливим рішеннямза всіма статтями. Автомобілі мають хороший цінник, і це головна їх перевага. З цієї причини продажі моделей бренду постійно підвищуються, створюючи нові та нові приводи для розширення модельної лінійки. Вже сьогодні вибір машин виявився дуже цікавим, як для узбецького автомобільного виробника. Втім, є до чого причепитися в цій машинці з огляду на її походження. Давайте ближче розглянемо всі можливості цих автомобілів та спрогнозуємо особливості їх експлуатації після придбання.

Складання - питання щодо якості Ravon номер один у покупця

Вже на першому знайомстві з машинкою, яку ви хочете купити, в автосалоні у вас виникнуть певні питання щодо якості та надійності траспортного засобу. Складання виявляється просто на диво поганий, як для сучасного транспорту. Питання не тільки як використаний пластик, який очікувано буде жорстким і не надто приємним при контакті. Є ряд серйозніших моментів, які явно псують відчуття від машинок:

• значна різниця між одними і тими ж зазорами в автомобілі, що призводить до певних проблем у візуальному сприйнятті досить гарних інтер'єрівта кузовів;
• кріплення деталей, які вже в салоні можуть бути розхитані або затягнуті не до кінця, доводиться після покупки проходити весь автомобіль з викруткою та гайковим ключем;
• відсутність нормального антикора, що також можна віднести до неприємностей саме збирання, без обробки відразу після покупки доведеться ремонтувати машинку вже за пару років;
• дуже невпевнене кріплення кнопок на панелі приладів, до них не дуже хочеться торкатися, є відчуття розхитаності в ряді випадків, що псує враження про машинку;
• Оббивка сидінь в базових комплектаціях виконана з тканини, яку краще відразу одягнути в чохол і забутий про її існування, якість дуже низька, сумнівна надійність.

Є ще низка проблем зі складання, які виявляться великими недолікамидля любителів ідеальних автомобілів. Але все-таки варто розуміти, що ви купуєте далеко не ідеал, а просто бюджетний автомобіль із Узбекистану. Це машинка, яка може порадувати вас цінником, а також тим, що вона їде взагалі. В інших аспектах такий недорогий транспорт радувати не вміє. Втім, у самих дорогих комплектаційта моделей таких проблем практично немає.

Надійність периферійних вузлів у технічній частині Ravon

На заводі не надто переймалися технічним оснащенням автомобіля. Зокрема, проблематичними залишилися багато запчастин Daewoo, які ніколи не славилися значною безпекою та надійністю в роботі. На всіх автомобілях Ravon є ряд спільних проблемз периферійною технікою, які виникають періодично і вимагають досить дорогого ремонту. Можна помітити ці проблеми в таких вузлах машин:

• стартер далеко не завжди крутить двигун так, як належить це робити, іноді виникають неприємності у вигляді скока бендикса або просто клацання замість прокручування механізму;
• генератор може видавати плаваючі обороти, що згубно позначається життя всіх електроприладів, регулятор слід замінити, як ви виявили таку проблему;
• рульова рейка постукує, є певні проблеми у діагностиці цієї проблеми, а також усунення несправності, рейка не ремонтується, а просто вирушає на заміну;
• в роботі електричної системиавтомобіля, зокрема бортового комп'ютера, нерідко виникають проблеми, які непросто вирішити без якісної діагностики на сервісі;
• найцікавіше, що за гарантією на сервісних центрахберуться виправляти далеко не всі технічні проблемимашини, так що є сенс задуматися про це перед покупкою.

Далеко не все периферійні вузлиавтомобіля Ravon будуть служити довго та радувати вас своїми технічними аспектами експлуатації. Багато деталей доведеться замінити вже на другому році експлуатації, а деякі вийдуть з ладу в перші місяці поїздки. Отже, при покупці авто не рекомендується робити нічого, що могло б зняти його з гарантії. Ця неприємність може закінчитися необхідністю самостійного ремонтуза дуже значні гроші.

Силовий агрегат та КПП - проблем Ravon не уникнути

Проблема двигунів та коробок автомобілів Рейвон у тому, що вони досить старі. Ці розробки йдуть корінням історії сучасного автомобілебудування - в концерн Opel кінця 1980-х років. Саме ці технології застосовуються сьогодні в сучасних машинах Ravon. Двигуни та коробки були трохи доопрацьовані Daewoo, потім знову модернізовані General Morors і без особливих змін потрапили до Ravon. Це несе з собою низку проблем:

• застарілі силові агрегатине тільки не можуть похвалитися надійністю, але й технічним аспектамне тішать, потужність установок не досягає бажаного максимуму;
• мляві двигуни ще й споживають багато палива, витрата тримається досить висока з ряду причин, включаючи досить сумнівний аспект модернізації агрегатів у GM перед випуском;
• коробки передач далеко не завжди працюють так, як вам хотілося б, особливо актуально це для автоматичних коробок, які реагують на дії водія часом неадекватно;
• керування двигунами реалізовано не в кращому сенсі, часом складно знайти хороший адекватний зв'язок і зрозуміти, як же агрегат працюватиме в тій чи іншій ситуації;
• непередбачуваність техніки виявилася досить важливим критерієм, який псує певні враження від експлуатації транспортного засобу. важливий моментпроти придбання.

Відсутність економічності та потужності зрозуміти можна. Але варто також виділити проблеми з автоматичними коробкамипередач. Вони нехай і мають класичні технології, служать не так добре, як ви очікуєте. Насправді, частина автоматів на Ravon R2, наприклад, поставляються із заводськими недоробками. Це чути вже в процесі першого запуску двигуна. Так що при виборі машини варто віддавати перевагу авто в наявності з повною перевіркоювсіх деталей.

Підвіска та частота ремонтів - скарги від покупців Рейвон

При купівлі нового автомобіля ми хочемо придбати економічний та надійний транспорт з відмінними характеристикамита можливостями пересування. Важливо, щоб не було жодних недоліків та обмежень в експлуатації. Але з Ravon такий варіант виявляється далеко не вдалим. Деякі покупці говорять про те, що доводиться практично постійно ремонтувати авто, заїжджати на СТО з тих чи інших питань. Є ряд особливостей та неприємних моментів у підвісці:

• транспорт має досить старі технології підвіски, які точно не можуть служити перевагою, виняток становить R2, в якому є ряд важливих плюсів;
• в машинах поєднуються технології від різних виробників, іноді створюється враження, що поєднання занадто низька, немає відмінної спільної роботивсіх деталей;
• важливою деталлю також виявляються досить часті поломкив ходовій частині, підвіски сипеться навіть при поїздці по добрим дорогам, деталі доводиться постійно міняти;
• неакуратне пересування на Ravon загрожує дуже неприємними наслідками, Які складно передбачити, машинка далеко не є еталоном безпеки та надійності;
• у найнеприємніших випадках при поломці деталей підвіски на гарантійному сервісівідмовляються міняти елементи безкоштовно, доводиться змиритися з дорогим ремонтом.

Проблема полягає ще й у тому, що конструкція багатьох елементів у системі Ravon була змінена. Далеко не багато виробників нормальних аналогових запчастинвстигли зробити рішення для цієї марки, що продається поки що тільки на території країн СНД. Та й чи чекати аналогових деталей ніхто не знає. Тож доведеться віддавати чималі гроші за оригінальні запчастини, якість яких виявляється далекою від очікування. Пропонуємо подивитись порівняльний тест Ravon R3 та Ranault Logan:

Підбиваємо підсумки

Можна довго сперечатися про те, що новий автомобіль- це завжди набагато краще уживаного. Але іноді правда виявляється такою, що нову машину дуже складно прирівняти навіть дуже старому, але надійному транспорту з Німеччини чи Японії. І в цьому випадку можна знайти багатьох покупців Ravon, які страшенно незадоволені своїм придбанням. З іншого боку, є багато клієнтів корпорації, які їздять на Ревонах і не знають проблем із цими авто. Тож говорити однозначно та категорично ми не будемо.

Існує думка, що автомобілі корпорації мають певні переваги не тільки в ціні. Класична техніка під капотом не призводить до дорогих поломок, а відремонтувати Ravon можна у будь-якому гаражі у будь-якого майстра. Це дійсно так, але в новій машиніхотілося б бачити більше надійності. Серед важливих перевагслід помітити новизну та вартість, інших явних переваг у машин немає. А яка думка про нові автомобілі Рейвон склалася у вас сьогодні?

Узбецькі автомобілебудівники почали новий етапекспансії на російський ринок, скориставшись зміною ситуації. Етап розпочався урочисто, з офіційної вистави в Москві нового автомобільного бренду Равон (Ravon). Але насправді, якщо придивитися, нічого незнайомого для російських автолюбителів цей ребрендинг не несе.

новий автомобільний бренд"Ravon"
Потрібно почати з того, що Деу перейменували на Равон. І не тільки Деу, під новим брендом продаватимуться ще шість автомобілів, розроблених у надрах концерну General Motors.

Чому Деу перейменували на Равон?

Тому що звична автомобілістам усього світу назва належить південнокорейській. компанії Daewoo. А міжнародні угоди про авторські права свідчать, що ніхто не може використовувати чужу інтелектуальну власність без дозволу.

Раніше існувало спільне підприємство Uz-Daewoo. Як нескладно здогадатися з назви, на узбецьких автоскладальних заводахзбирали автомобілі популярного південнокорейського бренду Вони збираються там і зараз, але спільне підприємство припинило існування, воно стало власністю бізнесменів узбецьких. Натомість утворилося нове СП цього разу з американським концерном General Motors. Саме тому шилдик Ravon на російському та узбецькому ринку носитимуть ще кілька автомобілів, на інших ринках відомих під назвою Chevrolet.

Для російських автолюбителів такий ребрендинг бачиться позитивним, оскільки бюджетні автомобілі Chevrolet офіційно в країні більше не продаються. Компанія General Motors припинила офіційно випускати продукцію на російських заводах, причиною чого став суттєвий спад автомобільного ринку. Але затребуваність у машинах залишилася, тому пропозиція вже двадцять років відомого у Росії узбецького автовиробника буде актуальною.

Цього року для росіян узбецькі версії південнокорейських автомобіліввже представлені моделями Gentra та Matiz. Тепер вони називаються Равон, але ніяких відмінностей, крім назви, немає. Комплектації знайомі російським споживачам, їх технічні характеристикитеж. Вартість седана Gentra, якщо вірити інформації з офіційного сайту Ravon, коливається в діапазоні від 439 до 619 тисяч рублів. Matiz коштує, залежно від комплектації, від 314 до 414 тисяч рублів.

У столиці відбулася презентація нової. Бренд носитиме назву Ravon, він замінить собою відому маркуз Узбекистану, UZ-Daewoo. Після ребрендингу в РФ будуть продавати популярні моделі, що швидко втрачають частку, моделі Daewoo Matiz, Gentra (змінена варіація Chevrolet Lacetti), Spark, Cobalt та Aveo минулого покоління.

Положення для узбецького автовиробника плачевне. Реалізація нових автомобілів різко йде спад. Тепер продані машини обчислюються тисячами і їх продаж продовжує стрімко йти вниз. За 9 місяців автовиробник просів по реалізації своєї продукції на 51%, у вересні за останніми даними було реалізовано менше ніж 2.000 автомобілів (-26%) порівняно з минулим роком.

Історична довідка

У 1999 році Daewoo було ліквідовано південнокорейським урядом, але окремі підрозділи продовжили працювати як відокремлені підприємства, які увійшли до складу американського концерну GM.

У 1992 році державною компанією «Узавтосаноат» та Daewoo для виробництва легкових автомобілівбуло створено "УзДеу". У 2005 році "УзДеу авто" викупило частку корейської компанії у виробництві в Узбекистані. І продовжує випускати авто під цією маркою.

Головними каталізаторами початку ребрендингу для UZ-Daewoo послужило кілька факторів. Перший був названий, автомобілі під старою назвою, Daewoo, стрімко втрачають популярність, бо вони розраховані на продаж тільки на території РФ, то рано чи пізно припинення продажів призведе до зупинки виробництва.

Але завод в Асака вже не перший рік як перекваліфікувався на випуск іншої марки автомобілів, Chevrolet, їх простих, що вийшли в тираж, але при цьому доступних і популярних моделей, так може це вихід із ситуації, що склалася, продаж продукції GM в Росію з Узбекистану? Навіщо городити город, новий бренд вигадувати? Але й у разі виходу немає, . Таким чином, щоб врятувати становище і залишитися на ринку нових автомобілів у Російської Федераціїдовелося вдатися до ребрендингу. У «нові-старі» автомобілі вкладуть трохи більше комфорту, безпеки, трохи покращений дизайн.

Першими ластівками нового бренду стануть усім відомі, міні хетч Matiz і недорогий, але зарекомендував себе з кращого боку седан Gentra, більш відомий російському покупцю, за зовнішньому вигляду, як Chevrolet Lacetti.

Знайомі новинки, представлені на презентації, дещо змінилися, пройшли, якщо говорити про світові стандарти, фейсліфтінг. У Matiz було змінено оптику, зокрема стали застосовуватися світлодіоди. Фари обзавелися накладками, з'явилися великі протитуманні фари. Змінилися накладки на пороги та колісні арки, дверні молдинги.

Усередині салону Matiz тепер стоїть розгорнута до водія екраном інформаційно-розважальної системи консоль.

Також на мікролітражці очікується встановлення, антиблокувальні системита штатного іммобілайзера.

У Gentra також змінена оптика, на світлодіодну, перероблений передній бампер, з'явилися нові опції: кермо обшите шкірою та багатофункціональний дисплей.

Модель №3 від Ravon стане Шевроле Авеоминулого покоління, він замінить собою Daewoo Nexia, яка остаточно пішла з Росії

Зміни в третій моделі нового бренду схожі на два попереднім моделям, але багатший. Змінені бампера, світлодіодна оптика, збільшені колісні диски. Також у нової версії Nexia з'явиться система курсової стійкості, датчики тиску в шинах (!) та автоматична КПП.

Пізніше Ravon випустить ще дві моделі, R2 (у минулому Chevrolet Spark) та R4 (Chevy Cobalt). Навіть під новою маркою вони залишаться впізнаваними, їх зовнішність, за винятком радіаторної решітки, практично не змінилася.

P.S.Починаючи з 9 жовтня, автодилерські центри Ravon, що змінили формат з дилерських центрів UzDaewoo, почали продавати. нові Matizта Gentra. Щоправда, як пишуть в інтернеті, поки обидві моделі продаються у старому вигляді, тобто без фейсліфтінгу. Цінники відповідно залишилися колишні, Matiz-від 314 і 414 тис. рублів, Gentra-439-619 тис. рублів.

У 1992 році компанії «Daewoo» та « Узавтосаноат» уклали угоду про створення спільного підприємства Uz-Daewoo Auto Co. для будівництва в Узбекистан автомобільного виробництва.

1996 року відбулася церемонія відкриття нового заводу, який почав виробляти популярні моделі Daewoo - " Nexia ", "Damas ", "Tico ”.

У 2001 році розпочалося виробництво автомобілів марки Matiz.

У 2002 році компанія General Motorsпридбала контрольний пакет акцій Daewoo Motor та на її базі створила компанію GM Daewoo Automotive and Technology.

У жовтні 2005 року було випущено 500-тисячний автомобіль. У грудні 2008 року випущено мільйонний автомобіль. Паралельно протягом 2000-х років йшов процес банкрутства корпорації «Daewoo». У результаті концерн « Daewoo» був «поглинений» американською автомобільною корпорацією « General Motors».

У 2005 році " УзДеуАвто»викупило частку корейської компанії у спільному підприємстві. Пізніше було придбано ліцензії і на моделі партнера - Nexia, Matiz, Damas.

У 2008 році розпочато випуск оновленої моделі Nexia-2. Цього ж року створено нове спільне підприємство "УзДеуАвто" та General Motors - " GM UzbekistanНа заводі в Узбекистані налагоджено промислове і крупно вузлове виробництво. сучасних моделейпід брендами Uz-Daewoo та Chevrolet.

2013 рік. Випуск нової моделі C-класу Gentra. Сучасний автомобіль, оснащений усім необхідним обладнанням, стильний, з продуманою ергономікою, але, як і раніше, якісний і доступний за ціною.

8 жовтня 2015 року – презентація нового бренду Ravonта анонс оновлення модельної лінійки. Під час презентації нового бренду в Москві були представлені моделі нової марки Ravon: Ravon Matiz, Ravon Nexia, Ravon Gentra, Ravon R2 та Ravon R4 . Також було заявлено, що компанія Ravonнайближчими роками розпочне складання нових моделей автомобілів, серед яких будуть міські седани, кросовери та позашляховики

Ravon (або Равон при вимові) - відносно нова марка старого автовиробника Узбекистану, що з'явилася в 2015 р. Слово RAVON вважається абревіатурою Reliable Active Vehicle OnRoad, що перекладається як "надійна активна машина на дорозі". З узбецького ж Ravon перекладається «легкий шлях».

Історія бренду

1993 р. південнокорейська корпорація Daewoo домовилася з Узбекистаном про створення спільного автомобілебудівного виробництва під брендом UzAutoSanoat. Виробництво автомобілів почалося в тому ж 1996 р. на новому заводі в м.Асака. До 2002 р. було випущено 250 000 автомашин, серед яких усім відомі моделі Деу Нексія, Матіз, Деу Лачетті.

У 2002 р. південнокорейський партнер збанкрутував і був поглинений американським концерном Дженерал Моторс. У 2008 р. в UzDaewooAuto пройшла реорганізація та було засновано нове підприємство ДжіЕм Узбекистан. Автомобілі Деу почали вироблятися під брендом Chevrolet. З 2014 р. виробництво Шевроле було переведено до Ташкенського та Хорезмського автозаводів GM.

Необхідність ребрендингу була вимушеною мірою через ситуацію із заборонами на використання логотипу Daewoo. Власники марки Daewoo International звернулися до GM-Uzbekistan із забороною використовувати їх назву та логотип.

Заборона була пов'язана з наміром Daewoo International відкрити серійне виробництво Деуу Саудівській Аравії.
З 2015 року автозавод в Асаці представив у Москві нову марку Равон. Ребрендинг пройшли кілька моделей, які мають великий попит у Росії: Daewoo Matiz, Gentra, Chevrolet Cobalt, Aveo, Spark.

Під новою маркою

Під новою маркою до Росії повернувся недорогий і доступний Шевроле. Новий Ravon Nexia став трохи видозміненим Chevrolet Aveo. Chevrolet Lacetti став перелицьованим Ravon Gentra. З 2016 до автомобілів приєдналися Chevrolet Spark - Равон R2 та седан бюджетного сегменту Chevrolet Cobalt - Равон R4. Щоправда з цього року з російського ринку пішла найдоступніша Ravon Matiz — компактний міський хетчбек.

На момент початку продажу дилерська мережаНовий бренд складався з 8 дилерських центрів. У березні 2016 року мережа розширилася до 17 центрів, що працюють по Москві, Санкт-Петербурзі, у Воронежі, в Уфі. На сьогоднішній день дилери Равон є практично в кожному великому містіРосії. За перші 2 роки продажу в Росії було продано більше тисячі автомобілів Ravon по Росії. В будь-якому дилерському центріможна взяти машину на тест-драйві.

Успіх Ravon на російському ринкуобумовлений поєднанням високих стандартівобслуговування з якістю, надійністю та з комфортом представленого модельного ряду. Ravon - це ідеальний автомобільдля автолюбителів цінують якісні, перевірені часом автомобілі та знаються на них.

Моделі Равон

На сьогоднішній день під брендом Равон у Росії продаються 4 моделі.

Равон R2 - бюджетний хетчбекз АКПП. R2 вже давно знайомий російським автолюбителям під назвою Chevrolet Spark. Зміни пов'язані з ребрендингом торкнулися лише решітки радіатора, якою трохи підкоригували форму, та зміни шильдиків.

Демократична ціна робить пропозицію дуже привабливою для покупців. Сіті-кар пропонується в 12 кольорах і оснащений стандартними засобами безпеки:

• гальмівною системою з ABS;
• ременями безпеки, що регулюються;
• кріплення для автокрісел.

Пропонується модель із 1.2-л. атмосферним двигуном на 85 сил. 4-діапазонний автомат - основний плюс моделі, тому що найближчий конкурент у цій категорії KIA Picantoза ціною коштуватиме набагато дорожче. У найпростішій комплектації виробник оснастив авто бортовим комп'ютером, гарною аудіосистемою з 2 динаміками, електропідсилювачем керма, іммобілайзером та обігрівом заднього скла. Якщо трохи доплатити, то можна отримати добротний класичний автомобільіз системою кондиціювання та електросклопідйомниками.

Равон Нексія - гідний наступник класичної Нексії та популярного Chevrolet Aveo 2006 модельного року. Новій розробцідодали оригінальності, змінивши контури у бік хетчбека Aveo. Під капотом оновленої Нексії стоїть 1.5-л. бензиновий моторна 107 сил.

На вибір пропонується традиційна 5-швидкісна механіка або 6-діапазонний автомат. У базової комплектаціїавто обладнане системою ESP, ABS, кондиціонер та електропідйомники переднього скла.

Якщо розщедритись ще трохи, то можна отримати Нексію з протитуманками та з повним набором електроопцій, у тому числі і з обігрівом дзеркал. В машині збережені всі традиційні переваги попередника - надійність і доступність цін.

Равон R4 бюджетний седан, аналог Шевроле Кобальт. Від Кобальту R4 відрізняє тільки видозмінена решітка радіатора з емблемою бренду і нові фірмові шильдики. У технічному планівсе, як і раніше, традиційно і добротно.

Седан розмістився на платформі GM Gamma із незалежною конструкцією МакФерсон попереду та з напівзалежною підвіскою ззаду. 1,5-л. двигун на 106 сил (відповідно до вимог Євро 5) йде у зв'язці з ручною 5-швидкісною або з автоматичною 6-діапазонною трансмісіями.

Седан пропонується у комплектаціях: комфорт, елегант, оптимум. Базова версіяпропонується з ручною коробкоюта оснащена Ера-Глонасс, денними ходовими вогнями, іммобілайзером та електрообігрівом заднього скла. До оптимуму додані подушки безпеки, кондиціонер, обігрів передніх сидінь, протитуманки та електропідйомники бокового скла. В елеганті - покращена обробка салону, аудіосистема з радіопідтримкою та легкосплавні диски коліс.

Равон Gentra - модель сегмента С-класу, що поєднує в собі все найкраще, що хочеться побачити бюджетних авто. Модель поєднує у собі кращі якості бюджетних автомобілів. Дизайн Gentra нагадує оновлену версію Chevrolet Lacetti: більш сучасна оптика, злегка змінена передня частина і решітка радіатора.

Під капотом седана розмістили бензиновий агрегатна 107 сил. Коробки можна вибрати з традиційної 5-швидкісної механіки або сучаснішого 6-ступінчастого автомата. У базовій комплектації седана - електропідйомники для всіх стекол, протитуманки та приводи дзеркал. В елеганті є обігрів переднього скла та передніх крісел, кондиціонер та CD-магнітола, що керується з кермового колеса.

Плани у виробника Равон – стрімкі. Враховуючи успіх попередника Деу, під брендом якого в Росії було реалізовано близько мільйона авто, нова марка також будує глобальні плани. Наприклад, до 2020 р. після випуску кількох новинок Равон планує захопити 5% авторинку Росії.