Armastatud Renault’ ümberkujundamine toimus 2017. aastal. Pärast seda hakati uuendatud versiooni aktiivselt müüma Euroopas ja Brasiilias. Ikka Venemaal uus Renault pole kunagi imporditud. Prognooside kohaselt müüakse siin täpselt seda versiooni, mida Brasiilia turul esitletakse.

Kui vaatate ülevaadet, siis ei erine versioonide omadused üksteisest. Kuid pärast Renault Sandero Stepway arvustuste lugemist saate kohe aru, et kvaliteedierinevus on tuntav.

Renault Sandero Stepway 2018-2019 mudeliaasta vastab eelnevalt valitud sarja kontseptsioonile. Auto, nagu varemgi, säilitas oma miniatuursed mõõtmed, stiilse pildi ja heleduse. Mõni võib kehatüüpi liiga igavaks nimetada, kuid lähemal uurimisel pole see sugugi nii. Auto väärib tähelepanu mitte ainult tehnilistele parameetritele, vaid ka disainile.

Välispind

Auto välisilme on äärmiselt lihtne ega ole eelmise versiooniga võrreldes palju muutunud. Mõõdud on peaaegu samad, pikkus veidi suurenenud.

Renault Sandero Stepway välimusel uues keres on järgmised peamised eristavad tunnused:

• kapoti kattel praktiliselt puudub kaldenurk ja reljeef;
• kroomitud trapetsikujuline võre;
• ristkülikukujuline optika eemaldub võrest. See ühendab halogeen- ja LED-elemente;
• keskel asuv kaitseraud on tehtud X-tähe kujul;
• peeglid muudeti ümaramaks ja väiksemaks;
• klaaside vahele ilmusid täisväärtuslikud nagid;
• tagaaken ei olnud ristkülikukujuline (nagu enne), vaid ovaalne.

Muide, Renault Sandero Stepway fotol on selgelt näha, et kaitseraua alumine serv on metalliga ääristatud. Sama kiht on saadaval korpuse allosas. See viitab sellele, et mudelile võib omistada maastikusõidukid või vähemalt maastikusõiduks kohandatud autode kategooriasse, sest sellised elemendid autol on ette nähtud kaitseks sõidu ajal rataste alt lendavate kivide ja muude abrasiivsete materjalide kriimustuste eest.

Kõik Renault Sandero Stepway 2018-2019 kohta: uus keha, konfiguratsioonid leiate tootja ametlikult veebisaidilt. Samas pole välistatud ka võimalus, et auto kohandamise käigus Venemaa teed võib veidi muutuda välimus.

Interjöör

Auto sisemus on endiselt eelarveline ja lihtne. Siin on kasutatud ainult odavaid, kuid kvaliteetseid materjale: kangas, plastik, kunstnahk. Halb on see, et tunnelit kasutatakse minimaalselt - juhile ja eesistujale on kaks topsihoidjat. Siin pole käetugesid ega isegi minimaalseid riiuleid.

Rool Renault Sandero Fotol olev Stepway tundub väga lihtne, kuid see on ainult esmapilgul. Kogu selle piirkonnas on erinevaid nuppe helisüsteemi, telefoni, navigatsiooni, valguse juhtimine.

Istmed on kaunistatud lihtsalt, ilma vaheseinteta, nii et kurvide ajal võivad reisijad tunda ebamugavust, liikuda istmel alla. Samuti ebakvaliteetsete materjalide tõttu toolide täitmiseks pärast pikk reis väsimust märgatakse. Salongi sees on ka halb, et isegi teise istmerea kokkuklapitamisel suureneb pagasiruum ebaõnnestuda.

Valikud ja hinnad

Aastatel 2018–2019 pole konfiguratsiooni ja hindu Venemaal veel ametlikult nimetatud, nii et saate hinnata teistes riikides esitatud versioone. Põhjus on selles, et mõnikord Venemaa turg kaugeltki kõik mudelivaliku versioonid ei jõua kohale, kuigi sisse sel juhul oodata on tootja välja antud variantide müüki.

Renault Sandero Stepway 2018-2019 põhiversioon sisaldab järgmisi valikuid:

• õhukonditsioneer;
• soojendusega esiistmed;
• juhi turvapadi;
• multimeedia;
• võimalus reguleerida esirea istmeid kalde ja kõrguse osas.

Sellel on Renault Sandero Stepway 2018–2019 konfiguratsioon ja veelgi täiustatum. Mõningaid valikuid pakuvad kallid mudelid, teised tuleb lihtsalt eraldi osta. Need sisaldavad:

• laiendatud helipakett;
• käigukasti automaatika (kui algselt valiti mehaanikaga versioon);
• navigeerimine;
• küte esiklaas ja tahavaatepeeglid;
• soojendusega istmed;
• kliimakontroll;
• külgmised turvapadjad;
• signaalimine.

Selle põhjal võime järeldada, et isegi mudelivaliku kõige arenenumates versioonides on minimaalne valikute pakett. Siit ei leitud nahksisu, istmete ventilatsioonisüsteemid ja muud kaasaegsed võimalused. Kõik on äärmiselt lihtne.

Kuna müügi algust pole veel toimunud, on auto maksumusest veel vara rääkida. Hinnad leiate tootja ametlikult veebisaidilt, hinnates nende suurusi teistes riikides. Kuid alles siis, kui auto Venemaal müügile jõuab, on võimalik täpselt teada, kui palju ost maksab. Kavandatakse, et kõige elementaarsema lihtsustatud versiooni esialgne maksumus on 640 tuhat rubla ja sõltuvalt valitud konfiguratsiooni tüübist ulatub see järk-järgult 785 tuhande rublani. Lisaks tuleb arvestada sellega, et osa valikuid on võimalik eraldi osta, mis samuti hinda tõstavad.

Müügi algus Venemaal on plaanitud aasta lõpus ja siis saab juba rääkida, millised variatsioonid autost saadaval on ja kui palju see maksma läheb. Muide, nad käivad AvtoVAZ-i tehases aktiivne töö mudeli kohandamise üle Venemaa teedele, seega pigem auto on saadaval ostmiseks veidi muudetud kujul.

Tehnilised andmed

Vaadates autode kirjeldusi, pöörake kõigepealt tähelepanu tehnilised kirjeldused. Need määravad kindlaks auto soetamise otstarbekuse, mis pole liiga võimas (mis toob kaasa lisakulutusi), kuid piisav ülesannetega toimetulekuks.

Renault Sandero Stepwayl on järgmised tehnilised andmed:

• 5 või 6 käiguline automaatkäigukast, aga automaat käigukast käigud pole saadaval kõigil mudelivaliku autodel, on ka mehaanilise käiguga versioone;
• mootori võimsus 82-113 hj Mootorite maht erineb ka sõltuvalt valitud mudeli tüübist ja on 1,4-2 liitrit;
• kiirendusaeg 100 km / h - 11,1-12,6 s;
• kliirens 17,5-19,5 cm;
• 158–172 km/h – maksimaalne kiirus, mida uus Renault Sandero Stepway;
• 6,9-8,4 liitrit - keskmine tarbimine kütus iga 100 km tee kohta;
• pagasiruumi maht 320-360 l;
• kütusepaak mahuga 50 liitrit.

Tänu kõrge kvaliteet kasutatud materjalid ja montaaž ise, Renault remont Sandero Stepway'd on vaja harva. Auto võib töötada pikka aega ilma riketeta. Aga isegi kui midagi on korrast ära, võib alati ühendust võtta teeninduskeskus milles kahjustused kiiresti parandatakse.

See, muide, on lisakasu autod, nagu igas teenindusjaamas, mida leiate vajalikud varuosad, mis vähendab remondi valmimise ooteaega.

"Off-road" venekeelne versioon Renault luukpära 2. põlvkonna Sandero Stepway esitleti laiemale avalikkusele augusti lõpus MIAS-2014 raames, kuid uue toote müük algas alles novembri lõpus. Sandero Stepway 2-l aga meie turul praktiliselt puuduvad konkurendid, nii et tal oli täielik õigus mitte kiirustada, vaid debüüdiks hoolikalt valmistuda. Tuleb märkida, et prantslased suutsid meie jaoks teha tõeliselt atraktiivse ja hästi ette valmistatud kliimatingimused auto, mis võib venelastele peaaegu esmapilgul meeldida.

“Teine” Sandero Stepway, võrreldes eelkäijaga, ei ole praktiliselt muutunud suuruses, vaid on muutunud disaini poolest atraktiivsemaks. “Tsiviil-Sanderolt” päritud stiilset välimust rõhutab hoolikalt “off-road” kerekomplekt, mis annab autole mehelikkust ja pisut agressiivsust. Renault Sandero 2 Stepway sai plastikust laiendajad rattakoopad, kaitsvad ukseläved, stiilsed katusereelingud ja 16-tolline teras ratta kettad. Üldiselt võib öelda, et tehtud ümberehitused tõid luukpära linnakrossoveritele võimalikult lähedale, sest lisaks “maastiku” kerekomplektile sai uudsus ka 195 mm-ni suurendatud kliirensi (kliirensit).

Ülejäänud mõõtmete osas on 2. põlvkonna masina pikkus 4080 mm, teljevahe kuigi see on 2589 mm, mahub laius 1757 mm raami ja kõrgus ulatub 1618 mm-ni. Sõiduki tühimass põhikonfiguratsioon olenevalt 1111 või 1127 kg paigaldatud mootor. "Teise Stepway" kandevõime on 444 kg.

Siinne salong on ka luukpära tavalisest versioonist “lakutud”, kuid samal ajal sai see täiustatud heliisolatsiooni, mis võimaldab liikuda mööda kruusa ja pinnasteed kõrgema akustilise mugavusega. Sandero 2 Stepway siseviimistluses on kasutatud praktilisi materjale, peamiselt kvaliteetset plastikut, sisekujunduses on vaatamata näilisele lihtsusele kasutatud eelarve B-klass ergonoomiliselt hästi läbi mõeldud. vaba ruum luukpäras, mille esireas on kättemaksuhimuline, kuid taga veidi puudu jääb, on see aga juba kompaktautode segmendi omahind.

Mis puutub pagasiruumi, siis põhjas on see valmis oma sisikonnas peitma kuni 320 liitrit lasti ja kokkupanduna tagumine rida istme kasulik maht suureneb 1200 liitrini.

Tehnilised andmed. IN Vene Renault Sandero samm teiseks põlvkonda pakutakse kahe jõuülekande valikuga.

• Noorema mootori roll on usaldatud 4-silindrilisele bensiiniüksus in-line paigutus töömahuga 1,6 liitrit (1598 cm³). Mootor vastab ideaalselt nõuetele keskkonnastandard Euro-5, eelistab AI-95 bensiini ning on varustatud ka 8-klapilise ajastuse ja süsteemiga mitmepunktiline süstimine kütust. Tootja deklareerib noorema mootori maksimaalseks tootluseks 82 hj, mis areneb 5000 p/min juures. maksimaalne pöördemoment see mootor see omakorda saavutatakse juba 2800 p/min juures ja võrdub 134 Nm-ga. Mootor on ühendatud ainult 5-käigulisega manuaal käigukast, mis võimaldab kiirendada seda maastikusõidukit 0–100 km/h 12,3 sekundiga või kiirendada “maksimaalse kiiruseni” 165 km/h. Lisame, et keskmine kütusekulu on sel juhul umbes 7,3 liitrit kombineeritud tsükkel sõitma.
• Tippmootoril on ka 4 reassilindrit kogumahuga 1,6 liitrit (1598 cm³), see sobib täielikult Euro-5 raamistikku, töötab AI-95 bensiiniga, kuid sai samal ajal 16 liitrit. -klappide ajastus ja ümberkonfigureeritud hajutatud jaotussüsteem.kütuse sissepritse. Selle tulemusena on mootori maksimaalne võimsus tõusnud 102 hj-ni. kiirusel 5750 p/min ja tipppöördemoment tõusis 145 Nm-ni, saadaval 3750 p/min juures. Nagu noorem mootor, on lipulaev ühendatud ainult 5-käigulise "mehaanikaga", millega see suudab luukpärale 0–100 km / h stardispurdi anda mitte rohkem kui 11,2 sekundiga või jõuda „ maksimaalne kiirus” 170 km/h. Lipulaev näeb ahvatlevam välja ka kütuseisu poolest - kombineeritud tsüklis vajab see 7,2 liitrit 100 km kohta, mis on pisut vähem kui nooremal. jõuseade.

2015. aasta suveks on võimalik valida käigukast - astmete arvult sarnase "mehaanika" ja "roboti" vahel ... ning aasta lõpuks on saadaval ka "automaat" (aadressil 4 sammu ja ainult "ülemise" mootori jaoks).

Teise põlvkonna Renault Sandero Stepway on ehitatud "tsiviilluukpära" baasil ja sarnaselt sellele on ainult esiveoline. Uute esemete vedrustus, täiesti sõltumatu MacPhersoni tugipostidel ja stabilisaatoril rulli stabiilsus eesmine ja poolsõltuv koos väändetala ja tagumise külglibisemiskindlaga. Võrreldes oma eelkäijaga sai 2nd Stepway jäigema ja täiendavalt tugevdatud vedrustuse, mis sobis palju paremini vene keelega. teeolud. Lisaks kaitseb auto põhja kruusavastane kate, kõik õmblused ja liitekohad on kaetud mastiksiga, kütusetorud on peidetud plastikust katted, ja mootori karter on kaetud teraskaitsega.

Esitelje rattad luukpära Sandero Stepway on varustatud ketasventilatsiooniga pidurimehhanismid 259 mm läbimõõduga ketastega, peal tagumised rattad oh prantslased eelistasid kasutada tavalist 8-tollist trummelpidurid. Luukpära hammaslatt ja hammasratta roolimehhanism on täiendatud hüdrovõimendiga. Lisame, et juba andmebaasis sai uudiseks ABS ja EBD abisüsteemid ning püsikiiruse hoidja.

Valikud ja hinnad. Tootmine venekeelne versioon Mudeliaasta Sandero Stepway 2015 loodi AvtoVAZ-i rajatistes, kuid uudsust pakutakse kahes konfiguratsioonivalikus: “Confort” ja “Privelege”. Põhivarustuse loendisse kuulusid prantslased halogeenoptika, päevatuled, akende toonimine, kaks esiturvapatja, kangast sisemus, salongi soojendus (pliit), eesmised elektrilised aknatõstukid, küljepeeglid elektriliselt reguleeritavad ja soojendusega, soojendusega esiistmed, reguleeritava kõrgusega juhiiste, reguleeritava kõrgusega roolisammas, immobilisaator, kesklukustus, generaator ja aku suurenenud võimsus ja täissuuruses varu. “Confort” konfiguratsiooni lisavarustusena on võimalik paigaldada konditsioneer, soojendusega esiklaas ja 4 kõlariga helisüsteem.
Renault Sandero Stepway 2 maksumus algab 577 000 rublast (82-hobujõulise mootoriga põhivarustus). 2015 aasta mudeli hind in maksimaalne konfiguratsioon 102-hobujõulise mootoriga - alates 651 000 rubla.

Aluseks Sandero varustus Stepway sisaldab: osaliselt kerevärvi värvitud kaitserauad, mille alumises osas on kroomitud viimistlus; must iluvõre ja kroomitud iluvõre; kroomitud katusereelingud, ukselingid, välispeeglid koos käsitsi reguleerimine; dekoratiivsed ukseläved ja eesmised porilauad; valuveljed 15". Standardvarustusse kuuluvad veel: udutuled, konditsioneer, roolivõimendi, eesmised elektriaknad, kesklukk, soojendusega esiistmed, valgustus pagasiruum. Roolisammas on reguleeritava kõrgusega, interjööris on praktiline riidest istmepolster, nahkkattega rool ja käigunupud, elementidel kroomitud viimistlus armatuurlaud ja esiuste käepidemed.

Järgmised mootorivalikud toimivad jõuallikana. Bensiin 8-klapiline mahuga 1,6 liitrit ja võimsust 84 hj. koos 5-käigulise manuaalkäigukastiga kiirendab auto maksimaalse kiiruseni 163 km/h, kuni 100 km/h 12,4 sekundiga ning kütusekulu on linnatsüklis 10,2 l / 100 km ja 6,1 l / 100 km linnast väljas (keskmine kulu 7,6 l / 100 km). Võimsam 1,6-liitrine 16-klapiline mootor toodab 102 hj. Seoses 4-ribalise "automaatikaga" kiirendab see auto maksimaalse kiiruseni 171 km / h, 100 km / h 12,4 sekundiga ning kütusekulu on linnatsüklis 12,1 l / 100 km ja 6,6 liitrit / 100 km linnast väljas (keskmine kulu 8,6 l / 100 km).

Sandero Stepway šassii sisaldab McPhersoni õõtshoovaga esivedrustust, tagumine vedrustus- vedruga koormatud torsioontala(poolsõltumatu vedrustus). Esipidurid on ventileeritavad ketaspidurid, taga - trummelpidurid. Standardvarustuses saab auto alumiiniumvelgedel rattad mõõtmetega 185/65 R15. Korralik 175 mm kliirens ja minimaalsed üleulatuvad osad tagavad normaalsele autole kõrge esiveoline auto läbitavus maateel. Väike 5,25 m pöörderaadius teeb kitsas linnakeskkonnas manööverdamise lihtsaks.

IN standardvarustus vastutab ohutuse eest, sealhulgas: ohutus roolisammas, juhi ja kaasreisija turvapadi; kolm reguleeritava kõrgusega tagumist peatuge; kolmepunkti turvavööd esiistmetel, reguleeritava kõrgusega, kolm kolmepunktivöö turvalisus tagaistmetel; süsteem Isofix kinnitused tagumistel külgmistel istmetel. Alates elektroonilised süsteemid Varustus sisaldab ABS-i koos elektrooniline levitamine pidurdusjõud.

Renault Sandero Stepway astub sisse mudelivalik eriline positsioon. See on üsna dünaamiline (eriti 16-klapilise 1,6-liitrise mootoriga versioonis) kompaktne auto omab kadestamisväärset geomeetrilist murdmaajõudlust, mitte halvem kui teistel krossoveritel, kuigi sellel on kindlasti puudu kõik rattad sõidavad. Ökonoomne ja odav luukpära, mis on ideaalselt kohandatud Venemaa olud toimimine ja kõrge funktsionaalsus. Tänu kokkuklapitavale tagaistme seljatoele (1/3-2/3) suureneb pakiruumi kasulik maht 320 liitrilt 1200 liitrini. Loganilt laenatud disaini lihtsus muutub nii vaieldamatuteks eelisteks kui ka puudusteks, mis on omased kõigile eelarveklassi autodele.

Stepway versioon moodustab kuni poole Prantsuse luukpärade perekonna müügist, sest RenaultSanderostepway 2016 hind põhikonfiguratsioonis pole Confortil 629 990 rubla eest praktiliselt otseseid konkurente. Peamine rivaal off-road Sandero hinnaga 589 000 näkku Lada XRAY oma tarbijaomaduste poolest ei osutus see Stepwayst halvemaks, kuid kodumaine uudsus peab siiski tõestama oma töökindlust ja töökindlust. Lada ainus pluss on rohkem võimas mootor, kuid lisatasu Renault Sandero Stepway 2016 hinnale uuel kerel (fotol) 25 tuhat rubla välistab ka selle asjaolu. Kus esialgne varustus X Rhea on endiselt viletsam ja sellel puuduvad sellised valikud nagu udutuled, metallik värv, soojendusega istmed ja elektrilised peeglid.

Renault on valinud väga pädeva korraldusviisi, kus uue kerega Sandero Stepway 2016 konfiguratsioonid ja hinnad on jagatud vaid kahe varustustaseme vahel ( Mugavus Ja Privileeg) ning puuduvad valikud ja tehnilised omadused (mootori tüüp, käigukast) saab ostja ise valida. Tavaliselt on selline mudel hinnakujunduse ja konfiguratsioonide jaoks (kohandatud arvu järgi saadaolevad valikud) on valinud esmaklassilised tootjad, kus konfiguratsioone kui selliseid pole, ja tulevane omanik ta kujundab oma auto hinna ja varustustaseme.

Põhiline mugavuspakett 629 990 rubla eest eeldab Renault Sandero Stepway 2016 udutuled, elektrilised eesmised aknad, roolivõimendi, kesklukk alates Pult, soojendusega peeglid ja istmed, reguleeritava kõrgusega roolisammas ja juhiiste, püsikiiruse hoidja ja metallik värv. Ohutuse tagavad 2 turvapatja ja mitme kanaliga mitteblokeeruv pidurisüsteem pidurid. Lisatasu eest kuni Renault hind Sandero Stepway saab 26 tuhat rubla: kliimaseade, soojendusega esiklaas maksab 6,5 tuhat rubla ja MP3-ga kaubamärgiga helisüsteemi eest peate maksma 9,5 tuhat rubla.

Lisaks saate uue kerega Sandero Stepway 2016 tehnilisi omadusi ja maksumust parandada, valides kolme hulgast lisavalikud mootorite ja käigukastide kombinatsioonid. Tellides 5-käigulise robotkäigukasti, mis on ühendatud 8-klapilise 1,6-liitrise baasmootoriga 82 hj, tõuseb Renault hind 20 tuhande rubla võrra. Sama mahuga võimsama (102 hj) 16-klapilise jõuallika olemasolu Renault Stepway kapoti all koos 5-käigulise manuaalkäigukastiga maksab 25 tuhat rubla ja koos 4-ribaga. automaat, küsivad nad juba seda mootorit.lisaks 45 tuhat rubla.

Sarnased lisatasud enam kui võimas mootor ja automaatkäigukastid, nõuab Sandero Stepway hind järgmises Privaatne varustus. Maastikuluukpära Renault 2016 mudeliaasta selle versiooni varustust täiendatakse selliste seadmetega nagu kliimaseade, pardaarvuti, tagumised elektriaknad ja standardne audiosüsteem MP3-ga. Alumiiniumveljed lähevad maksma lisahind 18 tuhat rubla. Lisaks saate uues korpuses Stepwayl tellida kaubamärgiga parkimisandureid (3000 rubla), Navigatsioonisüsteem(14 500 rubla), autonoomne eelsoojendi(31 800 rubla) ja tahavaatekaamera (3 100 rubla). Passiivne ja aktiivne ohutus konfiguratsioon Privelege paraneb tänu kahele külgturvapadjale ja võimalusele tellida stabiliseerimissüsteem.

Tehnilised andmed

Baas Renault Sandero Stepway 2016 hinnaga 629 990 rubla eeldab 8-klapilise 1,6-liitrise mootori olemasolu tehnilistes kirjeldustes võimsusega 82 hj. ja 5-käiguline käigukast. Selline tandem kiirendab 1111 kg kaaluva maastikuluukpära 100 km/h-ni 12,3 sekundiga. 2016. mudeliaasta algversiooni maksimaalne kiirus on 165 km/h ja keskmine kütusekulu (NEDC) on 7,3 liitrit 100 km kohta. Tehnilised andmed ja maksumus Renault Sandero Stepway veidi mõjutas 5-käigulise roboti paigaldamine. Maksimaalne kiirus langeb 7 km/h ja kiirendus sadadeni lisab 0,3 sekundit. Kuid keskmine kütusekulu on tänu pikematele ülekandearvudele isegi pisut vähenenud - 0,1 liitri võrra.

Uue kerega Renault Sandero Stepway 2016 üldmõõtmed on 4080 x 1757 x 1618 mm, teljevahe 2589 mm ning mudeli peamiseks eeliseks on kliirens. Maastikuversiooni kliirensit on suurendatud 195 mm-ni, mis tõstab eriti Sandero Stepway hinda enamiku venelaste silmis, kes teavad sellest omal nahal. halvad teed. Pagasiruumi 320 liitrit saab mugava tagaistme klappmehhanismi abil hõlpsasti suurendada muljetavaldava 1200 liitrini. Tehniliste omaduste poolest on Stepway versiooni vedrustus võimalikult lähedane suurema ja raskema Renault Dusteri šassiile, mis viitab suurele ohutus- ja vastupidavusvarule, eriti liidus kerge Sanderoga.

4 klapiga jõuallikas silindri kohta on eeldatavalt võimsam ja arendab 102 hj. Sellise Renault Sandero Stepway 2016 tehnilised omadused hinnaga 654 990 rubla hõlmavad 11,2 sekundit kiirendust sadadeni ja 170 km / h maksimaalset kiirust. NEDC sertifikaadi katsesõitudel registreeritud keskmine kütusekulu oli 7,2 liitrit 100 km kohta. Need andmed kehtivad 5-käigulise manuaalkäigukastiga Stepway kohta ning 4-ribalise automaatika paigaldamine tõstab keskmise kütusekulu 8,4 liitrini sajale. FROM automaat käigukast maastikusõiduk Renault Sandero Stepway kiirendab 100 km/h sujuvalt 12 sekundiga ja sellel on maksimaalne kiirus kiirusel 165 km/h.

3449 vaatamist

Uut Renault Sandero Stepway 2015 toodetakse Venemaal kahe varustustasemega Confort ja Privilege, mida saab omakorda varustada kahte tüüpi seadmetega. bensiinimootorid mahutavus 82 ja 102 hobujõudu. Valikus on ka kolm käigukasti: manuaalne, automaatne ja robotkäigukast.

Jõuallikas ja jõuülekanne

Mootorite maht on sama 1,6 liitrit, kuid need erinevad disaini poolest. 82 - tugev K7M on varustatud ühe nukkvõlliga ja vastavalt 8 ventiiliga. Võimsam K4M - 102 hj. alates. töötab kahe nukkvõlli ja 16 klapiga. Mõlema mootori ajastus on varustatud rihmülekandega. Mootoritel on kütusesüsteem koos elektrooniline juhtimine ja jaotatud süst.

Tehnilised andmed K4M:

• võimsus - 102 liitrit. alates;
• – 145N/m;
• kütusekulu linnas - 9,4 liitrit;
• kiiruse saavutamine 100 km / h - 10,5 sekundit;
• maksimaalne arendatud kiirus - 180 km / h.

Tehnilised andmed K7M:

• võimsus. - 82 l. alates;
• pöördemoment - 134 N / m;
• kütusekulu linnas - 9,8 liitrit;
• kütusekulu maanteel - 5,8 liitrit;
• saavutades kiiruse 100 km / h - 11,9 sekundit;
• maksimaalne arendatud kiirus - 172 km / h.

Kasutatavatele mootoritele on antud bensiinikulu spetsifikatsioonid mehaaniline kast hammasrattad.

Nagu näete, on K7M võimsuselt oluliselt madalam, kuid ei võida kütusekulu osas üldse - see on tõsine miinus. Järeldus viitab iseenesest, kuid kas tasub säästa võimsust, saamata vastutasuks kokkuhoidu kütusekulu pealt. Sellist mootorit on kõige parem kasutada seal, kus pole vaja kiirust üle 100 km / h.

K7M mootoritega Sandero Stepway 2015 saab varustada mehaanilise või robotiga viiekäiguline käigukast hammasrattad. Rohkem võimas mudel seadmega K4M on see varustatud nelja- või viieastmelise automaatse või viieastmelise mehaanikaga.

Kui vanad, end tõestanud AKP 4 ja MCP 5 ei tekita ostjates küsimusi ja on tuntud tehniliste omadustega, siis RCP 5 on uudsus ja pole teada, mida sellelt oodata.

Muidugi on väga mugav säästa väikese võimsusega mootori pealt ja pakkida uuendatud Stepway suhteliselt odava robotiga, mis on poolteist korda odavam kui automaatkäigukast. Kuid nagu testid on näidanud, on robotil tõsiseid puudusi. Tema töö ei ole alati tasakaalus ja sellega võivad kaasneda tõmblused koos mootori ulgumisega. Sellega on autol aeglane kiirendus ja sisselülitamisel tagurpidi käik auto võib esialgu veidi edasi liikuda.

Positiivne on see, et kast on varustatud HSA mäest stardiabisüsteemiga, kuid nagu selgus, töötab see mitte rohkem kui 4-kraadistel kallakutel. Kui kalle on järsem, veereb auto tagurpidi. Kuid kahe pedaaliga auto juhtimise huvides võite unustada miinused ja isegi umbes suurenenud tarbimine bensiin. Väikese võimsusega mootori ja käigukasti kombinatsioon sobib hästi linnasõiduks kiirusel alla 100 kilomeetri tunnis.

keha kirjeldus

Uue kere tehniliste omaduste peamine eelis on suurenenud koguni 2 sentimeetrit. 2015 on 195 mm. See Renault' inseneride tehtud oluline vedrustuse uuendus parandab märkimisväärselt crossoveri ujuvust.

Vene Stepway hakkas väliselt sarnanema Lõuna-Ameerika omaga. Sama kuju, integreeritud optika sõidutuled ja suur Renault logo. Kroomitud viimistlus annab autole välimus tõeline maastur. Uue kere mõõtmed pole palju muutunud.

• laius - 1,733 m.
• pikkus - 4,080 m.
• kõrgus - 1,550 m.
• tagaratta rööbastee - 1,486 m.
• esiratta rööbastee - 1,486 m.

Keha on aga muutunud jäigemaks. Varasemad mudelid Kokkupõrketestide ajal näitas Stepway tugevushinnangud mitte rohkem kui kolm tärni. Uus auto vääris neli tärni. Seda väidab EuroNCAPi uuring.

Kerevärvide valik koosneb kuuest valikust:

• kuldroheline oonüks;
• hall plaatina;
• kerge basalt;
• must Pärl.
• punane;
• taevasinine.

Kere esiosa uus samm kaunistatud musta kroomitud ääristusega radiaatorivõrega. Seda võib näha paljudel Internetis leiduvatel fotodel.

Olenevalt auto versioonist võib kaitseraud, ukselingid, peeglid värvida kerevärviga vastavaks või mustaks. Mõnel juhul saate tellida kroomi värvi.

ripatsid

Suuruse suurendamiseks kliirens Renault insenerid pidid muutma auto vedrustuse konstruktsiooni ja tehnilisi omadusi. Paigaldati uued piklikud ja ümberkalibreeritud amortisaatorid ning uued piklikud vedrud. Amortisaatorid jäävad samaks. Nagu testid ja ülevaated näitavad, ei mõjutanud selline moderniseerimine ja kliirensi suurendamine sõiduomadusi autod, mis juhtub sageli nende autodega, mille kliirensit suurendavad nad iseseisvalt.

Ülejäänud vedrustus pole muutunud. MacPhersoni sõltumatu esiosa ja poolsõltumatu tagaosa amortisaatorite, vedrude ja H-talaga.

See süsteem on osutunud suurepäraseks ja Viimastel aastatel on muutumatu odav prantsuse autod. rahva seas Renault vedrustus Neid nimetatakse läbitungimatuteks ja arvustustes on nende omaduste kohta alati positiivseid hinnanguid.

Stepway rattad on nüüd 16-tollised ja metallist.

Interjöör

Mahu poolest ei ole salong uues Stepway 2015-s muutunud. Kuid interjööri sisetäitmine sai uusi elemente. Nüüd saate keskkonsooli meediumikeskuse installida puuteekraan suurus 7 tolli. Plastikust korpus vahetatud parema vastu. Viimistluse üksikasjades ilmnes hõbedased värvid. Käepidemed, nupud ja muud pisiasjad on kroomitud. Kogu sisepolster, plastik ja kangas on valmistatud halli värvi. See värv on kõige neutraalsem, ei häiri ega ärrita, peidab hästi saastatust.

Istmed said uue, moodsama ja praktilisema polstri, kuid jäid ilma piisava külgtoesteta. Kindel pluss on esiistmete kõrguse reguleerimine. Kõrge kliirens ja võimalus istet kõrgele seada suurendavad oluliselt juhi vaatevälja.

Põgus ülevaade näitab, et muutunud on ka armatuurlaua ja rooli kujundus, mis Privilege'i versioonis on nahast ümbrisega.

ees küljeaknad on elektriliftid. Privilege versioonis on need ka installitud tagaaknad. Esiklaas lai ja piisavalt kõrge, et pakkuda hea ülevaade teed.

Tahaksin välja tuua mõned neist. Mugavust parandavad täiendused, mis on varustatud 2015. aasta Renault Sandero Stepway mõlema versiooniga:

• Autopiloot;
• kesklukk puldiga;
• viienda ukse soojendusega klaas;
• vargusvastane süsteem;
• elektriajamiga välispeeglid soojendusega;
• soojendusega esiistmed.

Liikumise ohutuse tagamiseks 2015. aasta Renault Sandero Stepways on paigaldatud:

• juhile ja reisijale;
• eesmised peatoed;
• lapseistme kinnitus;
• viis turvavööd.

320-liitrise pagasiruumi all on varuratas. Kellele meeldib lasti vedada, siis kokkupandud tagaistmed pagasiruumi maht suureneb 1200 liitrini.

Summeerida

Erinevalt nendest autodest, mille varustus on madalama varustustasemega kehv, on 2015. aasta Renault Sandero Stepway peaaegu täielikult täis.

Kui analüüsida 2015. aasta tehnilisi näitajaid, ülevaateid ja teste, siis kokkuvõttes näitavad need üsna kvaliteetset ja korralik crossover vastavad sellele hinnakategooria. Õigeaegne möödumine. ülevaatus võimaldab kasutada autot aastaid ilma remondita.