تعداد مالکان ماشین برقی نیسانبرگ سال به سال رشد می کند، بنابراین بسیار مهم است که بدانید این حمل و نقل انقلابی چگونه کار می کند. اگر قصد خرید یک خودروی برقی را دارید یا قبلاً این کار را انجام داده اید، باید با مکان، نحوه و زمان شارژ خودروی برقی خود آشنا شوید.

بنابراین، اولین چیزی که باید درک کنید وجود سه نوع است شارژ نیسانبرگ.

سطح شماره 1 (140 ولت)

شارژر لیف نیسانسطح اول برای آن دسته از وسایل نقلیه الکتریکی مناسب است که دارای سیستم های کوچکباتری ها، زیرا این ضعیف ترین سطح شارژ است. اصولاً در این حالت چندین ساعت برای شارژ کامل خودرو کافی خواهد بود، همچنین می توانید یک شبه خودروی خود را در حال شارژ رها کنید.

سطح 2 (240 ولت)

این روش بسیار مؤثرتر از روش اول است و از آنجایی که اکثر آنها به دردسرهای غیر ضروری منجر نمی شود لوازم خانگیاز شبکه 240 ولت کار می کند. در این مورد، شارژ نیسان لیف، به ترتیب، دو برابر سریعتر انجام می شود و نیازی به خرید آداپتور اضافی ندارد - یک کانکتور استاندارد کافی است.

شارژ سریعدی سی

V در این مورداستفاده از جریان مستقیم، نام "DC" مخفف Direct Current است که به عنوان جریان مستقیم ترجمه می شود. استفاده از جریان مستقیم به این معنی است که شما نمی توانید ماشین را در داخل شارژ کنید شرایط زندگیجایی که فقط جریان متناوب... در این شرایط نیسان لیف با استفاده از ویژه شارژ می شود ایستگاه های شارژ، که باید مجهز به پیست های مدرن باشد.

باید گفت شارژ مجدد با ایستگاه های DC تنها با استفاده از آداپتورهای مخصوص امکان پذیر است.

تمام سیم‌های شارژی که با ماشین‌های برقی ارائه می‌شوند یک دوشاخه سه شاخه در یک انتها دارند، این یک اتصال دهنده ماشین است. وقتی شارژر وصل شد، بررسی خودکارکل مدار به درستی زمین شده است و دارای آمپر کافی برای تامین برق است. برای راحت‌تر کردن آن، دستگاه دارای انواع لامپ‌های نشانگر است که یک یا آن عمل را سیگنال می‌دهند.

شارژ کردن نیسان لیف در خانه راحت‌ترین کار را انجام می‌دهد، کاری که اکثر دارندگان یک خودروی الکتریکی منحصربه‌فرد انجام می‌دهند. به لطف پویایی مدرن پیشرفت، نصب یک سیستم شارژ خانگی آسان است که نیازی به هزینه زیادی ندارد. معقول ترین آن است که چنین سیستمی را در گاراژ خود نصب کنید گزینه آخردر ورودی گاراژ یا در پارکینگ.

شارژ نیسان لیف اخیراً بهبود زیادی یافته است. علاوه بر این، خود خودروی الکتریکی نیسان لیف به خود می بالد مسافت پیموده شده بالا... این یک وسیله نقلیه واقعا منحصر به فرد است که به زودی می تواند از سیستم شارژ بی سیم استفاده کند که مطمئنا بسیاری از دارندگان خودرو از آن استقبال خواهند کرد.

نیسان لیف - فراموش نکنید که ماشین خود را در 12 آوریل 2014 شارژ کنید

عزیزم کتری رو روشن کن فر رو خاموش کن و ماشین رو به پریز برق بزن... !!!

یک بار که برای عکاسی از هواپیماها به فرودگاه پین ​​فیلد در شهر اورت رسیدم، تصویری غیرعادی برای خود دیدم. یه ماشین تو پارکینگ بود که به پریز وصل شده بود!!!

چندتا عکس گرفتم من آنقدر علاقه مند بودم که پس از بازگشت به خانه، آنلاین شدم و شروع به خواندن در مورد این معجزه کردم. به من گفته شد که در حال حاضر خودروهای کاملاً الکتریکی در جهان وجود دارد. اما وقتی کسی صحبت می کند یک چیز است. و وقتی او در مقابل شما ایستاده و در حال سوخت گیری و شارژ کردن است، چیز دیگری است.
1.

و همینطور است نیسان لیف- خودروی برقی کنسرت ژاپنی نیسان که به صورت سریالی از بهار 2010 تولید می شود. این بدان معنا نیست که این اولین خودرویی است که موتور تمام الکتریکی دارد تولید انبوه... خودروهای الکتریکی در آغاز قرن گذشته ظاهر شدند.
2.

اولین سوالی که به ذهن می رسد: چقدر شارژ می شود و بعد از آن چقدر سفر خواهد کرد؟

این خودرو مجهز به باتری لیتیوم یونی با وزن تقریبی 300 کیلوگرم است که در زیر صندلی راننده و سرنشینان قرار دارد. در صورت شارژ کامل، مسافت پیموده شده خودرو باید حدود 160 کیلومتر باشد. در این حالت چرخه عمر باتری برای 5 سال طراحی شده است.

باتری را می توان به دو روش شارژ کرد. از منبع تغذیه خانگی با ولتاژ 220 ولت و جریان 30 آمپر. مدت زمان شارژ کاملدر این حالت تقریباً 8 ساعت است. گزینه دوم روی یک شارژر مخصوص با ولتاژ 480 ولت و جریان 125 آمپر است. 80 درصد ظرفیت باتری در 30 دقیقه شارژ می شود. با این حال، در ایالات متحده، پریزهای برق خانگی قدیمی به 10 آمپر و 120 ولت محدود شده است. بنابراین، زمان شارژ می تواند تا 20 ساعت طول بکشد.

برای شارژ، خودرو به دو شیار شارژر در جلوی خودرو مجهز شده است، یکی برای شارژ استاندارد و دیگری برای شارژ سریع.
3.

نقاط شارژ وسایل نقلیه الکتریکی در ایالات متحده مشخص شده است. و همانطور که در این مثال می بینید، محدودیت های زمانی برای پارک در این مکان وجود دارد (بیش از 2 ساعت).
4.

چنین مکان هایی با مربع های سبز مشخص شده اند.
5.

و مجهز به شارژر پرداخت هزینه شارژ توسط کارت های اعتباری انجام می شود. متاسفانه من نمی دانم هزینه شارژ کامل باتری چقدر است.
6.

البته ماشین مزایا و معایبی دارد. اما، من فکر می کنم، این یک گام دیگر در جهت کاهش هزینه فرآورده های نفتی است. برای قدردانی از ماشین، باید سوار آن شوید. به محض اینکه چنین فرصتی پیدا کنم، برداشت هایم را خواهم نوشت.
7.


8.

همانطور که می دانید باتری لیف تراکشن از طریق درگاه مخصوصی که روی دماغه خودرو قرار دارد و پشت دریچه کوچکی با آرم نیسان پنهان شده شارژ می شود. با توجه به چنین ویژگی های طراحیمشکلات اغلب با این در ایجاد می شود - از آنجایی که موتور احتراق داخلی معمولی در لیف نیست، به دلیل کمبود گرما، دریچه اغلب یخ می زند و در صورت لزوم نمی توان آن را باز کرد. افراد آگاه توصیه می کنند در هوای سرد از مواد ضد یخ استفاده کنند تا دچار مشکل نشوند.

بسته به سال ساخت و اصلاح، نیسان لیف ممکن است به کانکتورهای شارژ متفاوتی مجهز شود. همه «قطارهای الکتریکی» دارای یک پورت برای شارژ استاندارد و سریع هستند، اما همه خودروها دارای یک پورت فوق قدرتمند CHAdeMO نیستند که با کمک آن باتری کششی تنها در 30 دقیقه 80 درصد شارژ خود را به دست می آورد!

درگاه شارژ که پشت در قرمز پنهان شده است برای شارژ استاندارد است و پورت بزرگتر با درب مشکی برای شارژ سریع CHAdeMO است.

آیا شارژ سریع بد است؟ ……

برخی از دارندگان خودروهای برقی، به ویژه نیسان لیف، متوجه شده اند که افزایش شارژ با استفاده از درگاه فوق قدرتمند CHAdeMO عمر باتری را کاهش می دهد. توجه داشته باشید که، به ویژه، سازنده بیش از یک بار در روز را توصیه نمی کند. اما متخصصان تاکسی سرویس که به ما توصیه کردند گفتند که تقریباً همیشه خودروهای خود را از طریق CHAdeMO شارژ می کنند و باتری های آنها هنوز کاملاً کار می کند. درست است، با این حالت کار، رعایت ترفندهای کوچک مهم است: با استفاده منظم از شارژ فوق العاده قدرتمند، لازم است Akum را با یک شارژ آهسته هفته ای یک بار شارژ کنید، که در طی آن کالیبره می شود، و هنگام استفاده از CHAdeMO ، بسیار مهم است که اکوم را بیش از حد گرم نکنید.

نه کمتر گره مهمبرای یک ماشین الکتریکی - شارژر... برگ آن را ساخته است و اتفاق می افتد قدرت متفاوت: در نسخه های پایه S 3.6 کیلو وات و در SV گران تر و SL رده بالا - 6.6 کیلو وات است. البته بهتر است نسخه های گران تر را خریداری کنید - به هر حال، با شارژ سریع از ایستگاه های با ظرفیت 10-20 کیلو وات (واقع در برخی از پمپ بنزین ها و نزدیک سوپرمارکت های بزرگ)، می توانید یک برق 24 کیلوواتی را به طور کامل شارژ کنید. باتری قطار در 3-4 ساعت، در حالی که نسخه های اولیهزمان آرایش تقریبا دو برابر بیشتر خواهد بود. اما زمان شارژ از پریز برق خانگی با ولتاژ 220 ولت و جریان 16 آمپر (حداکثر 3.5 کیلو وات) برای تمامی نسخه های لیف یکسان خواهد بود و حدود 7-8 ساعت خواهد بود. به عنوان یک قاعده، اینگونه است که صاحبان "تغذیه" شبانه باتری انجام می شود. به هر حال، توجه کنید - در زمستان، زمان شارژ، به خصوص در خارج از گاراژهای گرم، 30-40٪ افزایش می یابد.

به عنوان یک قاعده، هم در خارج از کشور و هم در اوکراین، ایستگاه های شارژ فوق العاده قدرتمند CHAdeMO در مکان های عمومی قرار دارند: پارکینگ های سوپر مارکت های خرید، مراکز تفریحی، در بخش مرکزی شهر و غیره.

بسیاری از رانندگانی که قصد خرید لیف را دارند، به اشتباه فکر می کنند که می توان آن را از یک پریز معمولی خانه یا دفتر شارژ کرد. این درست نیست - زیرا حتی با شارژ آهسته، "قطار الکتریکی" 3.5 کیلو وات جریان مصرف می کند و چنین ولتاژی اغلب منجر به گرم شدن بیش از حد سوکت های استاندارد و در نتیجه ذوب شدن کنتاکت های الکتریکی و سیم کشی می شود. اغلب، کابل شارژ ماشین نیز خراب می شود (شبیه یک "تسمه" بزرگ شده برای شارژ لپ تاپ است)، و ارزان نیست - حدود 300 دلار.

به هر حال، لیف های اغلب استفاده شده بدون این وسیله مهم به اوکراین می آیند و صاحبان آن باید آن را بخرند. برای کابل های آمریکایی آداپتور مخصوص سوکت های یورو نیز مورد نیاز است. برای جلوگیری از مشکلات، کارشناسان به همه توصیه می کنند صاحبان برگبه خصوص شبکه برق خانگی را برای شارژ بدون مشکل آن آماده کنید (یک خط جداگانه با سیم کشی قدرتمند، پریز و فیوز انتخاب کنید).

دشمنان اصلی ذخیره قدرت

به یاد بیاورید که موتور الکتریکی توسط یک کشش به حرکت در می آید باتری لیتیوم یونیکه در اکثر لیف ها توان 24 کیلووات را تولید می کند و در شرایط بهینه برد 135 کیلومتر (EPA) را فراهم می کند. بیشتر نسخه های گران قیمت(SV و SL) که از سال 2016 عرضه شدند، باتری 30 کیلوواتی قدرتمندتری دریافت کردند که قادر است 172 کیلومتر (EPA) یا 250 کیلومتر را در چرخه اندازه گیری NEDC اروپا ارائه دهد. اگرچه نسخه های کمی از باتری تقویت شده در اوکراین وجود دارد.

در مورد مسافت پیموده شده ای که می توانید با یک باتری کاملاً شارژ شده رانندگی کنید، مهم است که دقیقاً ذکر کنید که چه چیزی بر تخلیه آن تأثیر می گذارد. دشمنان اصلی رانندگی پویا و همچنین سیستم گرمایش و تهویه مطبوع محفظه مسافر هستند. شروع قدرتمند از چراغ راهنمایی و حرکت با پدال گاز فرو رفته در کف به طور فعال ذخیره انرژی باقیمانده را می خورد. همین امر در مورد استفاده از "اجاق گاز" و تهویه مطبوع نیز صدق می کند. اغلب صاحبان لیف مجبورند برای صرفه جویی در مصرف باتری این واقعیت را تحمل کنند که در تابستان باید عرق کنند و در زمستان یخ بزنند.

حضور دو نفر حالت های اضافیسواری امکان استفاده کارآمدتر از شارژ را فراهم می کند باتری کششی... در موقعیت انتخاب گیربکس "B" (ترمز)، بازیابی انرژی به طور قابل توجهی قوی تر از استاندارد D (Drive) است. حالت ECO که با دکمه ای روی فرمان فعال می شود از رانندگی پویا جلوگیری می کند.

با این حال، وجود دارد توانایی فنینه تنها در مصرف باتری صرفه جویی کنید، بلکه حتی آن را دوباره پر کنید. بنابراین، Leaf چندین حالت رانندگی را ارائه می دهد. حالت معمول انتقال موقعیت واشر انتخابگر D (درایو) است، حالت دوم موقعیت اقتصادی B (ترمز) است که در آن بازیابی انرژی به طور قابل توجهی قوی تر است - خودرو بلافاصله پس از برداشتن پای راننده شروع به کاهش سرعت می کند. پدال گاز این حالت به شما این امکان را می دهد که باتری را با ذخیره انرژی در هنگام فرودها و هنگام کاهش سرعت در جلوی چراغ راهنمایی شارژ کنید. حالت ECO دیگری نیز وجود دارد که با استفاده از دکمه روی فرمان فعال می شود. از استفاده فعال از "قطار" جلوگیری می کند، شدت شتاب را هنگام فشار دادن پدال گاز کاهش می دهد و به شما امکان می دهد حدود 5٪ به ذخیره نیرو اضافه کنید.

خلاصه

تجربه فعال عملیات نیسانلیف به عنوان یک تاکسی نشان داده شد - این ماشین الکتریکی کاملاً قابل اعتماد و بی تکلف بود. کارشناسان هیچ اظهار نظر جدی در مورد کیفیت خودرو و در مورد قابلیت اطمینان پر کردن الکتریکی ندارند. دارندگان مکرر این مدل همچنین نباید از شارژ سریع با استفاده از درگاه فوق قدرتمند CHAdeMO نترسند - اگر قوانین ساده را دنبال کنید، این حالت آسیب زیادی به باتری کششی وارد نمی کند. اگرچه، قبل از خرید نیسان لیف، صاحب آن بهتر است یک محل شارژ خانگی را مجهز کند، جایی که بتواند به راحتی، در حالت بی صدا و بدون خطر داغ شدن بیش از حد باتری، شارژ آن را هر شب شارژ کند.

نتایج "AC"

اگر از قوانین خاصی برای شارژ از طریق درگاه فوق قدرتمند CHAdeMO پیروی کنید، نمی توانید نترسید. وجود حالت های رانندگی ویژه به شما امکان می دهد در مصرف باتری صرفه جویی کنید.

- نسخه های پایه S مجهز به یک شارژر داخلی ضعیف 3.6 کیلوواتی هستند که به این معنی است که شارژ سریعتر باتری بیشتر از شارژر بیشتر طول می کشد. تغییرات گران قیمت... اغلب، یک شبکه خانگی معمولی در برابر شارژ باتری مقاومت نمی کند و نیاز دارد آموزش ویژه... رانندگی سریع، استفاده از تهویه مطبوع و "اجاق گاز" به طور قابل توجهی بر تخلیه باتری تأثیر می گذارد. ماشین های دست دوم اغلب بدون کابل شارژ به اوکراین می آیند و گران هستند. "طناب" آمریکایی نیاز دارد خرید اضافیآداپتورهای سوکت یورو

نقاط ضعف نیسان لیف

اغلب، یک شبکه خانگی معمولی در برابر شارژ باتری مقاومت نمی کند - منجر به گرم شدن بیش از حد سیم کشی، فیوزها، سوکت ها و آداپتورهای کابل های شارژ می شود.

شارژر داخلی نسخه های اولیه ضعیف است، به همین دلیل است که شارژ سریع باتری زمان بیشتری می برد و بر این اساس، کارکرد چنین خودروهایی گران تر است.

کارکرد «اجاق گاز»، کولر و رانندگی سریعباتری را خالی می کند

ویراستاران از شرکت Oxy-Taxi برای کمک در تهیه مطالب تشکر می کنند.

اگر خطایی پیدا کردید، لطفاً یک متن را انتخاب کنید و فشار دهید Ctrl + Enter.

معرفی

اولین خودروی الکتریکی سبک نیسان LEAF به تولید انبوه در نمایشگاه بین المللی برگزار شد نمایشگاه خودرو توکیودر سال 2009. نام LEAF نه تنها "برگ" (ترجمه شده از انگلیسی)، بلکه مخفف "Leading, Environmentally friendly, Affordable, Family" است که به معنای "برجسته، دوستدار محیط زیست، مقرون به صرفه، خانواده" است. ویژگی اصلیاین دستگاه این است که انتشارات مضر در جو نه تنها کاهش می یابد - آنها به سادگی وجود ندارند. Nissan LEAF در ژاپن (Oppama)، در ایالات متحده آمریکا (Smyrna، تنسی)، در بریتانیا (ساندرلند) مونتاژ می شود. از سپتامبر 2014، این مدل در چین تولید و به فروش می رسد سرمایه گذاری مشترکدانگ فنگ-نیسان Venucia e30 را نامیده است.

Nissan LEAF بر روی پلت فرم نیسان V ساخته شده است که با مدل های کوچک Micra و Juke کراس اوور آشناست. از نظر خارجی، این مدل شبیه خودروهای سنتی "سبز" مانند هوندا اینسایت یا تویوتا پریوسبا سقف شیب‌دار مشخصه‌شان و بریده‌شده «سر» (پروفایل Kamm آیرودینامیک). LEAF یک هاچ بک دیفرانسیل جلو در کلاس C است که طول آن 4445 میلی متر، عرض 1770 میلی متر و ارتفاع 1550 میلی متر است. قابل ذکر است که محل پایینی سنگین ترین عنصر خودرو – باتری – بهترین پایداری را در این کلاس برای یک خودروی نسبتاً بلند فراهم می کند. علاوه بر این، باتری نیز در مقایسه با هاچ بک های سنتی پنج در، استحکام بیشتری به ساختار بدنه می دهد.
خطوط صاف بیرونی با شیب شدید کاپوت و عدم وجود کامل عناصر بیرون زده ویژگی های آیرودینامیکی عالی را ارائه می دهند (ضریب درگ Cx فقط 0.28 است).

فاصله بین دو محور به اندازه کافی بلند (2700 میلی متر) سالن نیسان LEAF با فضای کافی برای پنج نفر و چمدان بسیار جادار است. فضای داخلی این مدل به سبک پیشرفته تزئین شده است. در مرکز پنل جلویی دکمه های کنترل صدا و کنترل آب و هوا، همچنین صفحه لمسیسیستم ناوبری و اطلاعات اختصاصی EV-IT که از جمله موارد دیگر، راننده را در هر زمان از تامین برق در باطری های قابل شارژ.

تفاوت اصلی از ماشین های سنتیدر کابین، دسته ابزار قرار دارد. بیش از حد بارگذاری نمی شود (که معمولاً برای اتومبیل هایی با پیشرانه های جایگزین مختلف صدق می کند) که خواندن آن را بسیار آسان می کند، اما در عین حال آموزنده است. در بالا - نشانگر مصرف انرژی یا بازیابی آن و در زیر آن - نشانگر آمادگی وسیله نقلیه برای حرکت. در سمت راست ذخیره انرژی باقیمانده است. در سمت چپ سنج دمای باتری لیتیوم یون قرار دارد. نمایشگر مرکزی اطلاعات مختلفی را نشان می دهد کامپیوتر روی برد... بخش بالایی ساعت، سرعت وسیله نقلیه و همچنین اکو متر اصلی را نشان می دهد که معنای آن نشان دادن مزایای یک وسیله نقلیه الکتریکی به راننده است. ماشین های معمولیبا یک یخ به شکل درخت کریسمس که هر زمان که یک خودروی الکتریکی موفق به صرفه جویی در انرژی با ترمز احیا کننده شود، رشد می کند.

محفظه چمدان در ابعاد بزرگ تفاوتی ندارد. حجم آن تنها 370 لیتر است. با این حال، این مقدار تفاوت چندانی با حجم صندوق عقب "خودروهای کوچک" معمولی ندارد.

در نگاه اول، محفظه موتور نیسان LEAF هیچ تفاوتی با معمولی ندارد ماشین های سواری: همان روکش تزئینی موتور مخازن سیستم ترمز، واشر و سیستم خنک کننده و حتی 12 ولت سنتی باتری اتومبیلمورد نیاز برای شبکه روی بردماشین ها. با این حال، این تصور بسیار گمراه کننده است. واحد قدرت این خودرو یک موتور الکتریکی سنکرون 80 کیلوواتی (حداکثر گشتاور - 280 نیوتن متر) است که با یک اینورتر و مبدل DC-DC در یک واحد ترکیب شده است. هیچ گیربکسی وجود ندارد به جز گیربکس تک مرحله ای که تبدیل می شود دورهای بالاموتور الکتریکی برای افزایش نیروی کششی شتاب 0 تا 100 کیلومتر در ساعت 11.7 ثانیه طول می کشد.

تامین برق در باتری های ذخیره سازی لمینت لیتیوم یونی است که از 48 ماژول با وزن کل 175 کیلوگرم استفاده می شود. هر ماژول یک صفحه مستطیل شکل تقریباً 25 تا 30 سانتی متر و ضخامت 12.5 میلی متر است. این به ماژول ها اجازه می دهد تا به راحتی در زیر کف شاسی خودرو قرار گیرند.
برای شارژ باتری های کششی، یک دریچه مخصوص در جلوی خودروی الکتریکی در نظر گرفته شده است که زیر آن دو سوکت وجود دارد: اولی برای اتصال به جریان مستقیمولتاژ تا 500 ولت (به اصطلاح شارژ سریع از ایستگاه های شارژ ویژه)، دوم - برای شارژ از شبکه خانگی. شارژ کامل باتری های کششی از پریز 220 ولت هفت تا هشت ساعت طول می کشد، یعنی می توان در زمانی که خودرو در طول شب پارک شده است، شارژ را انجام داد. این شارژ برای حدود 160 کیلومتر دویدن کافی است.

بقیه طراحی نیسان LEAF کاملاً سنتی است: تعلیق با پایه های مک فرسون در جلو و کوپل شده اهرم های طولیفرمان برقی عقب، رک و پینیون، ترمزهای دیسکیتمام چرخ ها
نیسان LEAF در سه تیپ «S»، «X» و «G» عرضه می‌شود. V تجهیزات اولیهشامل استیل 16 اینچی دیسک های چرخ، آینه های بیرونی برقی ، اسپویلر با چراغ ترمز ، LED چراغ های پارکینگ, چراغهای مه شکن, سیستم های الکترونیکی ایمنی فعال ABS با EBD و دستیار ترمز نیسان، ESP، دستیار استارت در سربالایی، هشت ایربگ، کنترل تهویه مطبوع، شیشه های برقی برای همه درها، ستون فرمان قابل تنظیم ارتفاع، سیستم ورود بدون کلیدبا دکمه Start-Stop برای فعال کردن نیروگاه، سیستم صوتی با چهار بلندگو (رادیو، سی دی، MP3، AUX، بلوتوث).
در بیشتر نسخه های گران قیمتارائه شده "پیشرفته" سیستم های چند رسانه ایدارای بلندگوهای Bose با هفت بلندگو، کروز کنترل، دوربین دنده عقب، سنسور باران، آینه های درب تاشو برقی، اسپویلر خورشیدی، سیستم دوربین همه جانبه، گرمکن آینه ها، صندلی های جلو و رینگ های فرمان و همچنین روکش چرمی صندلی ها و حتی پلاسما ژنراتوری که میکروب ها را از بین می برد و بوهای داخل کابین را از بین می برد.

و البته ایمنی خود ماشین سطح بالا... بر اساس نتایج یک سری تست تصادف انجام شده توسط سازمان مستقل EURONCAP، این خودرو جایزه گرفت. رتبه برترامنیت - پنج ستاره.
نیسان لیف جوایز متعددی را کسب کرده است. در "زرادخانه" عنوان خود " ماشین اروپایی 2011 "("ماشین سال اروپا")،" بهترین خودروی "سبز" در ایالات متحده "("جایزه چشم انداز خودرو سبز")، و" خودروی سال جهان".
در سال 2012، این مدل دستخوش تغییراتی در طراحی شده است. به عنوان مثال، طراحان شارژر باتری را به جلوی خودرو منتقل کردند، وزن واحد نیرو را کاهش دادند و تعدادی از اقدامات بهره وری انرژی را اجرا کردند که به لطف آنها برد از 160 به 200 کیلومتر افزایش یافت.
البته نیسان لیف مناسب نیست سفرهای طولانی مدت... عنصر آن ترافیک شهری با نرخ متوسط ​​پایین است. با تشکر از قیمت قابل قبول، سازگاری با محیط زیست و کارایی، این مدل را با خیال راحت می توان بهترین نامید وسیله نقلیهبرای کلان شهرها
این راهنما دستورالعمل هایی را برای عملیات و تعمیر همه ارائه می دهد تغییرات نیسان LEAF، تولید شده از سال 2010.

مرحله مهمی در توسعه مدرن دنیای خودروانتقال از منابع انرژی تجدید ناپذیر به سوخت سازگار با محیط زیست و از همه لحاظ صحیح تر است. اغلب، روش‌های جدید رانندگی خودرو نیز برای کاربر ارزان‌تر است، که برای هر راننده نیز بسیار مهم است. هزینه سوخت های فسیلی در حال افزایش است، فرآوری آن به طور مداوم در قیمت افزایش می یابد. بنابراین در چند سال آینده به وضوح شاهد خودروهای الکتریکی بیشتری در جاده ها خواهیم بود. تا کنون، فناوری ها راحت ترین نیستند، اما امروزه بسیاری از صاحبان حمل و نقل از خرید خود در قالب وسایل نقلیه الکتریکی بسیار راضی هستند. امروز در مورد نیسان لیف، مشخصات فنی، راحتی کار و مزایای آن و همچنین صحبت خواهیم کرد معایب احتمالیتحصیل.

این خودرو در تمام دنیا بسیار ساده و موفق است. این تنها خودروی الکتریکی است که می تواند از نظر محبوبیت و شناخته شدن در بازار با تسلا رقابت کند. در ایالات متحده آمریکا و اروپا، نیسان لیف برای مدت طولانی موقعیت پیشرو را اشغال کرده است، اما در روسیه هنوز به طور رسمی فروخته نشده است. اما شما می توانید آن را با حداقل عوارض از کشور دیگری وارد کنید، زیرا دولت رشد محبوبیت خودروهای برقی را فراهم کرده است. نبود هزینه های گمرکی هنگفت انگیزه بسیاری از آماتورها را ایجاد می کند فن آوری پیشرفتهیک لیف مقرون به صرفه را به جای بنزین دیگری انتخاب کنید ماشین دیزلی... این نکته مهمکه به توسعه فناوری کمک می کند بازار روسیه... با این حال، بسیاری هنوز بر این باورند که خودرویی که با برق کار می کند راحت ترین گزینه حمل و نقل نیست. البته معایبی هم دارد، اما بیایید در مورد همه چیز به ترتیب صحبت کنیم.

بیرونی، داخلی و راحتی سواری در نیسان لیف

در واقع، نیسان لیف یکی از نرم ترین و ماشین های راحتکه می توانید تصور کنید به نظر می رسد بسیار مدرن و شیک است، سبک رعایت شده است جدیدترین هانیسان، هیچ سردرگمی در مورد کشور مبدا و عناصر سبک خاص وجود ندارد. همه چیز در داخل بسیار مدرن و حتی آینده نگرانه است. کیفیت مواد داخلی عالی است، هیچ شکایتی در مورد مونتاژ وجود ندارد. توجه به ویژگی های ماشین زیر ضروری است:

• فقط یک چیدمان داخلی باشکوه - با اندازه نسبتاً کوچک، هاچ بک Leaf در داخل راحت است، حس کاملی از کیفیت فضای داخلی خودرو وجود دارد.
• تجهیزات ممتاز باعث می شود در کابین نیسان احساس راحتی کنید، هر چیزی که می توانید برای خودرویی از این کلاس تصور کنید وجود دارد.
• تولید تقریباً 7 سال است که ادامه دارد و در این مدت شرکت پیشرفت زیادی کرده است مسائل فنیکه تغییر برای رشد محبوبیت ماشین مهم بود.
• برای شرایط روسیه، هیچ چیزی در طراحی و چیدمان نیسان وجود ندارد که بتواند به یک سفر مطمئن و موفق حتی در سخت ترین شرایط آب و هوایی آسیب برساند.
• ماشین از همه نظر کاملاً فکر شده است ، یکی از بهترین نمایندگان است خط مدلشرکت، حمل و نقل منحصرا در ژاپن ساخته شده است.

بعد از اولین آشنایی با ماشین، می خواهم کاملا به ماشین های برقی روی بیاورم. اینها خودروهایی هستند که در هزینه ها صرفه جویی می کنند، عالی به نظر می رسند، بسیار مطمئن رانندگی می کنند و به خوبی به صاحب خود خدمات می دهند. بر اساس اولین برداشت های خود، می توانید نتیجه بگیرید که یک ماشین برقی ژاپنی یک موهبت بزرگ برای سفر شهری شما خواهد بود. با این حال، مزایای خودرو به همین جا ختم نمی شود.

مشخصات فنی اصلی خودروی برقی لیف

بدنه با پارامترهای سفر خود شگفت زده می شود، اما ویژگی های آن محدودیت های خاصی را در عملکرد خودرو ایجاد می کند. حجم موتور همانطور که می دانید 0 لیتر است. مصرف سوخت برابر با همان رقم است. واحد قدرت قادر به ارائه 109 کاملاً مناسب است قدرت اسببا توجه به نیروی رانش باورنکردنی موتور الکتریکی که گاهی اوقات حتی بسیار زیاد می شوند. از بقیه ویژگی ها، ویژگی های زیر قابل تشخیص است:

• گشتاور بزرگترین مزیت موتور است، از نظر پارامترهای آشنا برای ما، این رقم برابر با 280 نیوتن متر است و در 2700 دور در دقیقه به دست می آید.
• فاصله 160 میلی متری، و این برای آن کاملاً کافی است جاده های روسیهتمام پارامترها و ابعاد دیگر کاملاً با وسایل نقلیه کلاس C کلاسیک سازگار است.
• باتری های لیتیوم یونی در مقادیر نسبتاً زیادی ماشین را به طور یکنواخت بار می کنند و ایجاد می کنند گزینه های اضافیراحتی با توزیع معقول وزن؛
• با یک بار شارژ باتری، ماشین تا 160 کیلومتر سفر می کند، اما این رقم فقط با یک سفر نسبتاً نرم و محدود در دسترس است، که همیشه امکان پذیر نیست.
• حالت شارژ بهینه یک فاصله 100-120 کیلومتری خواهد بود و بهتر است خودرو را از پریز شارژ کنید استحکام بالاجریان، یک پریز خانگی ساده خوب کار نمی کند.

مشخصات تعجب آور است سرعت بالاشتاب، واکنش عالی دریچه گاز و قدرت بسیار ملموس موتور الکتریکی. ماشین خودشو نشون میده بهترین عملکردو قادر است با تعداد زیادی اضافات فنی مهم، خریدار را به طرز خوشایندی شگفت زده کند. تجهیزات به سادگی عالی هستند، شکی نیست که از رانندگی Leaf در خیابان های شهر لذت خواهید برد.

حالت های عملیاتی و وظایف نیسان لیف شما

بسیاری از مردم این سوال را می پرسند - اگر با یک بار شارژ کمی بیش از 100 کیلومتر مسافت را طی کند، چرا باید یک ماشین الکتریکی بخریم؟ این یک سوال منصفانه است و یک پاسخ به همان اندازه منصفانه وجود دارد. اگر 80 درصد از زمان خود را صرف رانندگی در بزرگراه در سفرهای کشور می کنید، پس نیازی به ماشین برقی ندارید. ما به یک خودروی بنزینی نیاز داریم که به طور قابل توجهی استقلال حرکت را افزایش دهد. یک ماشین الکتریکی به شکل نیسان لیف برای چنین کارهایی مورد نیاز است:

• حرکت منحصراً شهری، اگر بیش از 100 کیلومتر در روز رانندگی نکنید (به ندرت در یک روز در یک شهر، صاحبان خودرو مسافت پیموده شده بیشتری را می رانند).
• سفر به ویلا، یک خانه خصوصی یا خارج از شهر، فاصله تا هدف سفر شما نباید از 50 کیلومتر تجاوز کند تا بدون امکان عملیات رها نشود.
• نقل مکان به محل کار، مغازه ها، حل تمام مشکلات حمل و نقل در شهر با حداقل هزینه سوخت، چنین خریدی به سرعت برای مالک پرداخت می شود.
• استفاده به عنوان ماشین دوم در خانواده برای انتقال کودکان به مدرسه، برای کارهای حمل و نقل اختیاری، برای یکی از اعضای خانواده دوم و سفرهای او در شهر.
• به عنوان یک خودروی شرکتی که برای آن مکان ویژه ای برای شارژ سریع و تجدید منبع حرکت برای مدت کوتاهی تجهیز شده است.

همه این ویژگی ها به صرفه جویی قابل توجهی در مصرف سوخت کمک می کند. برای 100 کیلومتر ترافیک شهری، مدرن ماشین بنزینیسیارحدود 8-9 لیتر سوخت مصرف می کند. با توجه به نیاز به سوخت گیری برای چنین حجمی تقریباً هر روز، این پول زیادی است. چند ده روبل برای شارژ هزینه خواهید کرد. اما بسیاری با سوال مدت زمان شارژ نیسان لیف که در زیر در مورد آن صحبت خواهیم کرد گیج شده اند.

نیسان لیف چقدر از پریز معمولی شارژ می شود؟

شارژ سریع یک وسیله نقلیه الکتریکی امکان پذیر است - باید از یک سوکت مخصوص تهیه شده با قدرت جریان بالا استفاده کنید. جزئیات در مورد تهیه چنین پایه ای برای شارژ باتری ها را می توان هنگام خرید خودرو یا در مقالات تخصصی روشن کرد. از یک پریز معمولی، شارژ حداقل 8 ساعت تا 80٪ طول می کشد. با قدرت جریان بالا، شارژ تا 80٪ در 40-50 دقیقه اتفاق می افتد، که تا حد زیادی وظایف عملیات خودرو را تسهیل می کند. در این زمینه چند توصیه وجود دارد:

• باتری نیسان لیف اگر بیش از یک بار در روز شارژ نشود، دوام بیشتری خواهد داشت. شارژ سریعدو بار در روز اصلا ارزشش را ندارد، به باتری آسیب می رساند.
• اگر قصد دارید چند هفته ماشین را نبرید، بهتر است باتری را با شارژ 20-40٪ بگذارید، این به جلوگیری از افت پتانسیل از زمان بیکاری کمک می کند.
• هنگام خرید، مطمئن شوید که باتری زنده است - تجهیزات ویژه ای در هواپیما وجود دارد که 12 بخش از عمر باتری را نشان می دهد (شما باید حداقل 10 بخش خریداری کنید).
• شارژ هر روز باید تا 80-90٪ انجام شود، یک بار در هفته بهتر است تا 100٪ شارژ شود، این به صرفه جویی در عمر باتری برای مدت زمان طولانی تری کمک می کند.
• همچنین به یاد داشته باشید که عمر باتری به چرخه شارژ بستگی دارد، بنابراین اگر باتری هنوز شارژ کافی برای وظایف شما دارد، خودرو را بیهوده روی شارژ قرار ندهید.

بهره برداری از یک ماشین مدرن با موتور الکتریکییک فرصت عالی برای صرفه جویی در پول است. هزینه کارکرد ماشین ده برابر کمتر از موتور بنزینی است. لطفا توجه داشته باشید که بسیاری از مشکلات با سرویس از بین می روند. و اگر برای یک سرویس خوب یک ماشین بنزینی مبلغ هنگفتی بپردازید، کافی است خرج کنید چک خوبشاسی و انجام عیب یابی الکتریکی. ما به شما پیشنهاد می کنیم یک تست رانندگی صادقانه از خودروی نیسان لیف را تماشا کنید:

جمع بندی

یکی از گزینه های بهینهخودروی برقی امروز نیسان لیف است. این یک هاچ بک کلاس C است که به شما امکان می دهد به سادگی در هزینه خود صرفه جویی کنید و با راحتی کامل رانندگی کنید. آنچه خریداران خودروهای برقی مدرن را خوشحال می کند، ارزش عالی آن است. امروزه لیف دست دوم را می توان به قیمت همکلاسی ها با همان سال ساخت و با همان پارامترهای راحتی خریداری کرد. اما همکلاسی ها در محفظه موتورپیشرانه های بنزینی و دیزلی نصب شده است و لیف دارای تاسیسات برقی است.

عملی بودن وسایل نقلیه با چنین ویژگی هایی نسبتاً مشکوک است. اما این موضوع تا زمانی که شبکه‌های شارژ شهری با جبران سریع کمبود برق در ماشین شما توسعه پیدا نکنند، مرتبط است. مزایایی در عملیات حمل و نقل در بیشتر موارد وجود دارد شرایط مختلف، و برای این باید همیشه در نظر گرفته شود ویژگی های فنیو محدودیت های حمل و نقل لازم است در نظر گرفته شود ویژگی های مهمخودکار و همیشه خرید خود را گزارش دهید. گاهی اوقات خرید یک ماشین برقی نمی تواند راه حل بهینه... نظر شما در مورد آینده فناوری خودروهای الکتریکی در روسیه چیست؟