A "Hyundai AX35" autó többnyire pozitív véleményeket gyűjt. Ez egy megbízható és kényelmes koreai autó köztes link között drága autók a legmagasabb osztályés olcsó SUV-kés crossoverek. Ezen autók tulajdonosainak visszajelzései alapján meg lehet határozni az autó előnyeit, hátrányait, működésének jellemzőit.

Tervezés

Elképesztően néz ki a "Hyundai AX35". A tulajdonosok véleménye megerősíti ezt. Az autó modern, stílusos kialakítású, mint egy ifjúsági crossover, bár a piacon SUV-ként kerül forgalomba. Minden szükséges tulajdonságokat az autóban van egy terepjáró.

Ami a belső teret illeti, itt is minden a legmagasabb szinten történik: sok hely az utastérben, drága jó minőségű műanyag, futurisztikus panel. De a tervezés szubjektív. Sok potenciális vásárló nem szereti az új Hyundai AX35-öt, a róla szóló vélemények szintén negatívak, de csak a tervezéssel összefüggésben.

Szalon

Ami a szalont illeti, minden rendben van vele. A tűzhely 5 perc alatt felmelegíti. Az utastérben nincs nyikorgás, a burkolat szilárdan ül, a műanyag nem hajlik sehol. Az utastérben is vannak hátrányok: nem jól hajtogatnak hátsó ülések, ezért nem fog menni a csomagtartó térfogatának nagy növelése. Így a horgászat és a szabadtéri kikapcsolódás rajongói nem tudnak teljes mértékben aludni az autóban.

Test

A koreaiak általában elég jó karosszériát készítenek, de ebben az autóban nagy hézagok vannak az elemek között. Természetesen nincs ezzel semmi baj, de ettől függetlenül nem ébreszt bizalmat. A nagyon hangosan becsukódó csomagtérajtóra is érkeznek vásárlói panaszok, ráadásul nem is először.

Itt kicsi a csomagtartó, hiába egy terepjáró. Sajnos a kerékívek sok helyet elfoglalnak.

Felfüggesztés

Ha hisz a "Hyundai AX35" véleményében, akkor ennek az autónak a felfüggesztése nagyon merev és robbanásveszélyes. Egyenetlen úton haladva folyamatosan valami kopogás hallatszik mögül, pedig egy autószervizben mindig azt mondják, hogy minden rendben. Viszont itt nagyon erős és lekopott a felfüggesztés. Hála neki, meglehetősen nehéz rakomány szállítható autóval, az autó magabiztosan tartja az utat, még az aszfalton sem. Egy autó négy éves működése során csak az első rugóstagokat kell kicserélni a felfüggesztésből. Figyelembe véve, hogy ezek csak "fogyóeszközök", nincs ezzel semmi baj - ez a norma.

Motor és üzemanyag fogyasztás

Leggyakrabban ezek az autók kétliteres "szívóval" vannak felszerelve. A vélemények alapján a "Hyundai AX35" szerény a benzin minőségére nézve, és ugyanolyan jól működik AI-92 és AI-95 üzemanyaggal, de jobb, ha megnövelt benzinnel tölti fel. oktánszám... A városban a motor teljesítménye több mint elég, azonban a terhelés hatására az autó élesen eltompul, és a dinamika jelentősen csökken. Ez vonatkozik a pályán való vezetésre is.

Üzemanyag fogyasztás üzemmódban csendes utazás a városban 10 liter, ami kiváló mutató, tekintettel az autó méreteire és a meglehetősen erős kétliteres motorra. Télen az üzemanyag-fogyasztás a városban 13 literre emelkedik. Autópályán az autó 8 litert fogyaszt százra, ha 90 km / h sebességgel halad.

A vélemények szerint a dízel "Hyundai AX35" nem rendelkezik ugyanazokkal a problémákkal, mint a benzinmotorokkal. Dízel üzemanyagon kevesebb üzemanyagot fogyaszt az autó, dinamikusabb, és a csomagtartó terhelésénél, ha veszít a dinamikából, az nem olyan jelentős, mint egy benzinmotor esetében.

A téli üzemeltetést külön érdemes megemlíteni. Még magas negatív hőmérsékleten is az önindító fél fordulatával indul be az autó. De a motor természetellenes zajt ad. A legtöbb sofőr nem hitte el, hogy az autót használták Gázmotor, azt hitte, hogy van benne dízel motor... Bárhogy is legyen, a motorral nincs gond, még télen sem. Tehát a "Hyundai AX35" autótulajdonosok véleménye szerint - remek autó Oroszországban, ahol télen a magas negatív hőmérséklet a jellemző.

Hibák

Minden autónak vannak bizonyos hátrányai. A vélemények alapján a 2014-ben gyártott "Hyundai AX35" a következőkkel rendelkezik:

Az egyik legtöbb érdekes autók az ázsiai országok által gyártott Hyundai. Az X35 egy olyan modell utódja, mint Hyundai tucson... Miért ez az autó különösen érdekes, és miért nem a többi? Mert ilyeneket létrehozni koreai autó a Hyundai X35-höz hasonlóan a gyártók három teljes évet és körülbelül 225 millió dollárt költöttek.

A gyártás és fejlesztés kezdetéről

Amint azt már megértette, ez az autó nem olcsó. A konszern valóban sok pénzt költött a gyártására. A Hyundai X35-öt fejlesztők egész csapata tervezte. Létrehozása során a Technológiai Központ európai szakemberei és Hyundai dizájn Rüsselsheimben található. Amerikaiak, koreaiak, németek és mások – gyakorlatilag mind dolgoztak a fejlesztésen ez az autó... A költségek csökkentésének egyetlen módja a platform. Ennek a modellnek az elődjéből vették át. Igaz, nem maradt modernizálás nélkül. Az autó sokkal nagyobb lett a méreteket tekintve, és ennek eredményeként tágasabb és belsőbb lett. Most öt felnőtt kényelmesen elfér benne, és így tovább hátsó sor benyomhat egy hatodot. Általánosságban elmondható, hogy a Hyundai X35 jellemzésére szolgáló kulcsszavak a változhatatlan kényelem és otthonosság.

Tervezés

Szóval mit tud mondani erről az autóról? A Hyundai X35 a Tuscon nevű modell utódja, csak sokkal nagyobb. Igaz, a csomagtartó 8 centivel alacsonyabb lett. Mi más? A tervezés az "folyó vonalak" használatának elvén alapul. A kép sportos és elegáns lett. Azonnali szemet gyönyörködtető. A kép sportosságát egyébként sikeresen hangsúlyozzák a különféle grafikai elemek. Ezek közé tartozik az új hatszögletű hűtőrács, a légbeömlő mérsékelten agresszív kontúrjai, a sárvédőkön átmenő fényszórók, a motorháztető domború ívei, valamint a karosszéria és a tető vonalainak formája. Általában véve a Hyundai X35 autó képe kiválónak bizonyult. Az autóról készült fotón egy sportos, dinamikus és erőteljes modell látható, amely ugyanakkor nagyon kifinomultnak tűnik.

Szalon és belsőépítészet

A Hyundai X35 autó, amelynek jellemzőit egy kicsit később tárgyaljuk, nemcsak különbözik vonzó megjelenés hanem egy jól feldíszített szalon is. Szakemberei igazán elegánssá és funkcionálissá tették. Ahogy mondani szokták, az üzletet az örömmel ötvözték. Minden nagyon kényelmes. A fordulatszámmérő a sebességmérővel mintha a kutakba süllyesztett volna, a középkonzolon pedig egy nagy érintőképernyős kijelző látható. multimédiás rendszer... Még praktikusabb, hogy a gyártók úgy döntöttek, hogy hangvezérlést helyeznek el a kormányon. Nos, a kiváló minőségű befejező anyagok teszik teljessé a harmonikus képet.

Az ergonómia lenyűgöző. Kivétel nélkül az összes kezelőszerv rendkívül könnyen használható és kényelmes. Mellesleg, kerék dőlésszögben és vízszintesen is állítható. És végül néhány szót kell ejteni a kényelmes puha ülésekről. Most már fűtésük van elöl és hátul is, valamint az ülésekben és a párnázott háttámlákban is.

2010-es verzió teljes készlet

Tehát most érdemes megvitatni egy másik fontos témát a Hyundai X35 autóval kapcsolatban. A specifikációkról beszélünk. Még alapkonfiguráció nagyon szilárdnak tűnik. Az autóban hat légzsák, oldalfüggöny és aktív első fejtámla található. Ráadásul van egy beépített funkció is automatikus bekapcsolás fényszórók. A kiváló minőségű MP3 rádiós magnó és a nagy teljesítményű hangszórók nem tehetnek mást, mint te. Ez mindenképpen tetszeni fog a hangos zene rajongóinak. Ezen kívül vannak AUX és USB csatlakozók. Figyelemre méltóak még a 17 colos könnyűfém keréktárcsák.

Más, drágább verziókban van egy funkció is dinamikus stabilizálás gépek, ami segít fenntartani iránystabilitás még akkor is, ha a sofőr felfelé vagy lefelé vezet a hegyről. Van motorindító gomb, tolatókamera, klímaszabályozás(két zónára), és be maximális konfiguráció van egyébként még Szalon is, drága bőr változatban.

Motor opciók

Az Orosz Föderáció területén ezt a modellt három motoropcióval kínáljuk a potenciális vásárlóknak. Ez egy kétliteres benzines egység 4 hengeres. Űrtartalma 150 liter. Val vel. Ugyanolyan térfogatú dízelmotorral rendelkező modellt is vásárolhat, csak a teljesítmény eltérő lesz - 184 vagy 136 LE. Val vel. Minden attól függ ebben az esetben a kényszerítés mértékéről. Mindezek az egységek kombinálhatók akár 6 sebességes automata sebességváltóval, akár ötfokozatú "mechanikával". Kétféle hajtás is létezik - négykerék- és elsőkerék-hajtás. Így jelennek meg a világhírű koreai konszern 2010-es X35-ös autói.

2013-as verzió

A 2010-ben gyártott Hyundai X35 számos kellemes visszajelzést kapott. A tulajdonosok véleménye igazán tetszetős volt a fejlesztők szemében. Kezelhetőség, engedelmes viselkedés az úton, kiváló sebesség - ezek a legfontosabb tényezők, amelyekre az autóval rendelkezők felfigyelnek. Ezért úgy döntöttek, hogy frissítik és még jobbá teszik. 2013-ban történt. A megjelenésben nem észleltek kardinális változásokat. A kép már sikeres volt. Csak felfrissítették, és ugyanazok a szakemberek csinálták.

Jobb lett fejoptika(azóta bi-xenonnal szerelték fel az autókat dióda fényszórók), a ködblokkokat továbbfejlesztették, átalakították, ráadásul lökhárítókkal együtt újabbak lettek. Látható, hogy a crossover a tetőn kapott egy uszonyos antennát, aminek köszönhetően GPS-készülékekhez vagy akár rádióhoz is lehet jelet fogni.

Technikai változások

A "Hyundai X35" többnyire pozitív értékeléseket kapott. Ezért a gyártók úgy döntöttek, hogy nemcsak a megjelenést, hanem a technikát is átalakítják. Az új verziók büszkélkedhetnek modern elektronika... Például egy széles, 4,2 hüvelykes képernyő Utazási számítógépés érintőkijelző multimédiás rendszerek (7 hüvelyk!). Olyan újdonságok is voltak, mint a sebességtartó automatika, az elektromos ablakemelők, a kormányon található zenevezérlő funkció és az elektromos tükrök. Azt kell mondanom, hogy az X35 megkapta a korábban hiányzó felszerelést. Ez magában foglalja a kormánykerék erőkifejtésének megváltoztatására szolgáló rendszert. Többféle üzemmódban is működhet: sport, komfort és normál.

A motorok, a felfüggesztés és a sebességváltók mind sokkal jobbak és jobbak. Ennek az autónak a motorháztetője alatt egy kétliteres benzinmotor 150 liter. Val vel. (Európában 166 "lóra" képes). Van még dízel opció vagy inkább kettő van belőlük. Szintén kétliteres, 136 és 184 literes kapacitással. Val vel. Dízelmotorok jobb - olyan rendszert kaptak, amely képes újrahasznosítani közlekedési füst alacsony vérnyomás idején. Ennek köszönhetően a „nehéz üzemanyaggal” működő autó kétszer jobb lett: környezetbarátabb és gazdaságosabb. Az 5 sebességes "mechanikát" egy 6 sebességes kézi sebességváltó váltotta fel. Az alternatíva pedig egy 6 sebességes automata váltó volt. Általában véve nem rossz változások, amint láthatja.

Árak és vélemények

Ez a Hyundai nagyon jó autó. A tulajdonosok számos véleménye megerősíti ezt. Mindezt egy hangon biztosítják: az autó gyönyörű, erős, engedelmes. Mindenki szereti, hogy nincs benne semmi felesleges - minden a lehető legpraktikusabb és funkcionális. Ez jó hír. És azt kell mondanom, hogy az árak meglehetősen magasak. Bár fentebb elhangzott, hogy nem olcsó az autó. Így például a 184 LE-s változat. Val vel. (2.0 CRDi 4WD AT néven ismert), 9,8 másodperc alatt "százra" gyorsulva körülbelül 1 570 000 rubelt fog fizetni. Természetesen vannak olcsóbb változatok is. Például 2.0 2WD MT. Kevesebbet kell fizetnie érte, 1 170 000 rubelt. Majdnem 11 másodperc alatt gyorsul 100 km/h-ra, 1,5 literrel több benzint "eszik", a teljesítménye pedig nem 184, hanem 150 liter. Val vel. Általában van választási lehetőség, de hogy pontosan mit vásároljunk, az egyéni kérdés.

A különösen boldog családokban, amikor a szülőknek annyi gyerekük van, hogy nincs elég név mindegyiknek, a gyerekeket sorszámmal, még jobb - indexszel ugatják. Hogy legalább valahogy mindenki megszemélyesíthető legyen. A Hyundai proli koreaiak is ezt az utat választották egy időben. Nem csak azért, mert hasonló modellek vannak különböző piacokon csak sötétség volt, sötétség. Azért is, mert Korea soha nem tisztelte különösebben tulajdonnevek autókhoz. Ennek több oka is van, és az egyik az, hogy egy név disszonanciája az egyik nyelvben, míg egy másik nyelvben nagyon hízelgően fog hangzani. Ugyanez történt a Hyundai ix35-tel is. A lényeg pedig nem is az, hogy ahogy a japán Pajero esetében, az olasz és a spanyol piacon is meg kellett változtatni a terepjáró nevét. Itt inkább az eufónia kérdése.

Hyundai Tucson vagy Hyundai ix35

Kezdetben, 2009 óta, az Egyesült Államok Hyundai Tucsonja volt. Az amerikaiak számára érthető - minden rendben van, és jól illeszkedik a fülbe. Ezer becenév ragadt ránk a crossoverre, hiszen az idegen Tucson (vagy Tucson) nem fért bele semmilyen keretbe. De idővel megszokták, a nevet Tushkanra változtatták. De amikor megjelent a modell második generációja, a koreaiak mégis úgy döntöttek, hogy hozzárendelnek egy kezdeti indexet - I-X 35, ezáltal személytelenítve a gépet, és egyenlővé tették az összes többi modellel.

Csak most, 2015 decembere óta, az újradíszített modell megjelenésével került vissza rá az amerikai név, és most már nem lehet új Hyundai ix35-öt vásárolni hazánkban. Nem szerepel a hivatalosan bemutatott modellek listáján. A hivatalos moszkvai kereskedők árulják a Hyundai ix35 2016-2017 maradványait modellév hogy megtöltsék a raktárakat új Tucson... Az indexes crossover azonban irigylésre méltó keresletet mutatott a közönség körében, és folyamatosan a második helyen állt az eladások terén a bestseller Solaris után. És a crossoverekkel összehasonlítva elvileg csak a Toyota RAV4 fogyott jobban. 2015-re éves Hyundai Az ix35-öt 19 000 alkalommal vették, miközben 23 750-en cseréltek Toyotára. Új crossover kicsit olcsóbb és modernebbnek tűnik, de ma már nem róla. A Hyundai ix35 jó munkát végzett, és megérdemli, hogy becsülettel töltse a jól megérdemelt pihenéssel, és egyben csodálja meg a kifutó modell felszereltségi szintjét és árait.

Konfiguráció és árak 2018-2019 Hyundai ix35 évjárat, fotó

Az autó mindvégig, 2013-tól 2015 végéig, nyugdíjba vonulásáig gyakorlatilag változatlan maradt, de több okból is jól fogyott. Egyrészt ez a cseh összeszerelés stabil minősége, másrészt a 2014-es újraszabás után is stabil ár. A vevő egy műszakilag frissített modellt kapott minimummal külső hangolás, de mindezt ugyanazért a pénzért. A közönség nem tudta nem értékelni szeretett koreaiak ilyen lépését, és szívesen vitte nehezen megkeresett pénzét. hivatalos kereskedők... Moszkvában azért minimális konfiguráció körülbelül 1 100 000 rubelt kértek. Minden olyan hiányosság ellenére, amelyeknek a tulajdonosok véleménye alapján leggyakrabban gyenge motort tulajdonítottak, a berendezés meglehetősen jó volt. magas szint... Az alap elsőkerék-hajtású Hyundai ix35 kétliteres, 150 lóerős motorral és kézi 5 sebességes váltóval szerelték fel klímával, két felfújható párnák minden esetre egy fedélzeti számítógép és ABS rendszer... Szintén vásárolni alap verzió-val már lehetséges volt könnyűfém keréktárcsák, ködlámpák, gyöngyház színben, semmi több külön fizetés nélkül.

A Hyundai ix35 ugyanebben a konfigurációban, automata hatsebességes váltóval 70 ezerrel került többe, de megérte nem sajnálni 225 ezret, és kaphat optimális autó minden alkalomra. Ez a csomag tartalmazza Négy kerék meghajtás, ugyanaz a gép, légzsákok körben, EPS, Hill Assist rendszer, hátsó parkoló érzékelők, hátsó kamera, klímarendszer két zónára és eső- és fényérzékelőkre. Ezenkívül a fej optikája nappali LED-es volt futólámpák, szélvédő az ablaktörlők pihenőjében bemelegítettek, az utastérben pedig helyenként bőrbetéteket lehetett találni. Legdrágább Hyundai változat Az ix35 darabonként 1 700 000-ért kelt el, fűtött kormánykerékkel, elektromosan behajtható tükrökkel, teljes beállítás kormányoszlop fej felett és magasságban, elektromosan állítható első ülés vezető, elektromos ablakok körben. Egyszóval mindent, amit egy jó városi terepjárótól elvárhat. De a fő dolog a motorháztető alatt várt a vevőre.

Mi rejtőzik a Hyundai motorháztetője alatt

Elvileg, ha nem olvassa különösebben, akkor ennek a crossovernek a műszaki jellemzői könnyen összetéveszthetők Kia jellemzői Sportage vagy Hyundai Elantra. Egy kocsijuk volt mindenkinek. A felfüggesztés a standard félig költségvetési lehetőség. A MacPherson rugóstag előtt, hátul egy egyszerű multi-link található. De az új crossover karosszéria sajátosságai miatt az első felfüggesztő karok rögzítési pontjai megváltoztatták a rugóstag szögét, ami növelte a kormányra ható erőfeszítést, ezáltal kellemesebb és informatívabb a kormányzás. Ezenkívül a tesztvezetések az autó stabilabb viselkedését mutatták egyenes vonalon és nagy sebességnél.

Az újradíszítés fő meglepetése a Nu család új motorja volt. A kétliteres, 150 lóerős benzines egység 195 Nm nyomatékot produkált 4500-4700 ford./perc tartományban. A benzines Hyundai ix35 mellett turbódízel autók is voltak a piacunkon, amelyek valamivel többe kerültek. Egy dízelmotoros turbinás motor két fokozatú volt, és a módosítástól függően 136 vagy 184 erőt tudott felmutatni. Az első kézi váltóra került, ebben az esetben a nyomaték 320 Nm, az erősebb turbódízelt 6 fokozatú automatával szerelték fel, ebben az esetben 383 Nm volt a nyomaték, vagy ötfokozatú kézi. Ekkor a nyomaték 392 Nm volt. Az erősebb turbódízel már akkoriban megfelelt az Euro 5-nek, míg a többi motort, beleértve a benzineseket is, az Euro 4-es szabványnak megfelelően élesítették. Orosz változat a benzinmotor egyébként 15 európai erővel volt gyengébb.

Belső - nincs huszár

A Hyundai ix35 szalont mindig is a csend örvendeztette meg, de az újradíszített autó önmagát felülmúlta. Nagyon halkan, suttogva olvashatja Edgar Poe szövegét. Akár intonációval is.

100-120 km/h sebesség után az irodalmi olvasmányokat megszakíthatja az abroncsok suhogása és az aerodinamikai fütyülés az első tükrök és a rugóstagok környékén, de ezek nem nyomják a fület, hanem természetesen érzékelhetők. Azt mondják, hogy a használt Hyundai ix35 tücskök megjelennek az utastérben, de megjelenésük nem szisztematikus és könnyen kezelhető. Általában mindenki dicséri a használt 35-ösöket a felfüggesztés erősségéért és az utastér csendességéért. Nyikorgások jelenhetnek meg, de ez akkor van így, ha a vezető hirtelen arra kényszerül, hogy ellenőrizze a karosszéria merevségét, nincs-e benne komoly ütés, szakadék és kátyú, amire ez az autó semmiképpen nem készült.

A belső tér meglehetősen egyszerű, de semmi hibás. Még az olcsó felszereltségi szinteken is, ahol nincs multimédia 7 hüvelykes monitorral vagy bőrrel, a belső tér nagyon tisztességesnek tűnik. A műanyag puhább és kellemesebb tapintású lett mind az ajtókártyákon, mind az előlapon, az autó felszereltségi szintjétől függetlenül. Az ülések fűtése nem szimbolikus, mint sok állami alkalmazottnál, hanem inkább kézzelfogható, fűtött kormány esetén pedig egységes, ami azért fontos, mert az ember nem attól kap komfortérzetet. teljes hőmérséklet, hanem azon, amikor a boldogság érzékelői működnek, és a tenyerünkben vannak. Ezért elég egyenletesen felmelegíteni a kormányt, és már nem lesz olyan hideg az autóban.

A koreaiak ergonómiája mindig is az volt jó szinten, és egy fejjel nőtt az új szalon funkcionalitása. Még jó, hogy az utastérben egyszerre két 12 voltos aljzatot találhatunk, az előlapban pedig egy USB portot rejtenek. A készülékek olvashatósága kifogástalan, a képernyő fedélzeti számítógép mindent kiad szükséges információ ahogy megérkezik, az egyetlen dolog, ami felzaklathat, a gép tud felszólítani a megfelelő sebességfokozat módban kézi kapcsolás az automata sebességváltón, átfedő információk az aktuális sebességfokozatról. Túl tolakodó kiszolgálás. A navigátor megtisztelő helyen, a konzol közepén található. A 7 hüvelykes monitor is tisztességesen olvasható, a térképkészlet tartalmazza az Orosz Föderáció összes európai és meglehetősen részletes térképét. A gyengébb konfigurációkban a monitor kisebb, de ez nem befolyásolja a navigátor és a tolatókamera működését.

Egy igazi crossover, tesztvezetéses Hyundai ix35

Az utólagos formázás során a Hyundai ix35 egyszerre dinamikus és lebilincselő, sima futása révén. Valóban, a régi 1,8 literes motor nem volt elég egy másfél tonnás crossoverhez, a kétliteres pedig nagyon szűk volt. Alacsony sebességnél az autó simán megy, megfelelően reagál a ravasztra, de a maga módján, keresztben. Az automata sebességváltó rándulás nélkül, lassan működik, és nem vált ki dinamikus futást, a motor pedig csak akkor nyílik ki, ha megfelelően forog. De az autó nem hajlandó a sietségre és a sportra. A benzinmotor maximális nyomatéka 4 ezer fordulattól fogható meg, ezért az előzéshez és a többé-kevésbé dinamikus mozgáshoz továbbra is forgatni kell a motort. A gép felrúgásához kézi üzemmódba lehet kapcsolni, de normál, normál körülmények között ezt egyáltalán nem akarjuk megtenni, a doboz teljesen megbirkózik a feladataival. Ez előzéskor és motorfékezéskor, éles indítással.

Videó: tesztvezetés Hyundai ix35-tel

A legkényesebb üzemi körülmények között egy benzinmotor legalább 10 litert igényel vegyes ciklus... Az autópályán - körülbelül hét, és a dízelmotor még gazdaságosabb lesz. Bár benne technikai sajátosságok A körültekintő koreaiak 11,5 litert írtak fel, minden esetre.

Az összkerékhajtás nem különbözik a Kia Sportage, ez ugyanaz az elektrohidraulikus Dynamax tengelykapcsoló, amelyet a koreai Magna cég fejlesztett ki.

Meghajtó egység hátsó kerekek az elektronika vezérli és kérésére kapcsolja be, amikor első tengely csúszni kezd. A vezérlőprogram úgy van konfigurálva, hogy idő előtt működjön a hidraulikus szivattyú előzetes bekapcsolása és behajtása érdekében. csúszós út már négykerék-hajtással felfegyverkezve.

Ilyen volt a Hyundai ix35, szóval még sokáig eladó lesz. másodlagos piac, de amatőröknek jó kedvezményekérdemes sietni, az i-x 35 2016-2017 modellév maradványait most árulják jó árak... A számok és indexek korszakával tehát úgy tűnik, a Hyundai megszűnt, és mint a tisztességes családokban, minden autónak saját neve lesz.

• hírek
• Műhely

Ismét több milliárd rubelt utaltak ki az orosz autóiparnak

Dmitrij Medvegyev orosz miniszterelnök aláírt egy rendeletet, amely 3,3 milliárd rubel költségvetési forrás elkülönítését írja elő Orosz gyártók autók. A megfelelő dokumentumot a kormány honlapján teszik közzé. Meg kell jegyezni, hogy a költségvetési előirányzatokat eredetileg a 2016-os szövetségi költségvetés biztosította. A miniszterelnök által aláírt rendelet viszont jóváhagyja a ...

Utak Oroszországban: még a gyerekek sem bírták. a nap képe

Az irkutszki régió egyik kisvárosában található webhelyet utoljára 8 évvel ezelőtt javították meg. A gyerekek, akiknek a neve nincs megnevezve, úgy döntöttek, hogy saját maguk orvosolják ezt a problémát, hogy biciklizni tudjanak – írja a UK24 portál. Nem számoltak be arról, hogy a helyi adminisztráció milyen reakciót váltott ki a fotóra, amely már most is igazi sláger lett a hálózaton. ...

Új a KamAZ fedélzetén: automata és emelőtengellyel (fotó)

Új a fedélzeten csomagtartós teherautó- a zászlóshajó 6520-as sorozatból. A Noinka kabinnal van felszerelve Mercedes-Benz Axor első generációs Daimler motor, automatikus átvitel a ZF sebességváltót és a Daimler hajtótengelyt. Ugyanakkor az utolsó tengely egy emelő (az úgynevezett "lajhár"), amely lehetővé teszi "az energiaköltségek jelentős csökkentését és végső soron ...

Árak a sport változat szedán Volkswagen polo

Egy 1,4 literes, 125 lóerős motorral felszerelt autót 819 900 rubel áron kínálnak egy 6 sebességes változathoz mechanikus sebességváltó... A 6 sebességes manuális mellett egy 7 sebességes DSG "robottal" felszerelt változat is elérhető lesz a vásárlók számára. Egy ilyen Volkswagen Polo GT-ért 889 900 rubelt kérnek. Amint azt az "Auto Mail.Ru" már elmondta, egy közönséges szedánból ...

A Maybachok iránti kereslet meredeken nőtt Oroszországban

Továbbra is nő az új luxusautók eladása Oroszországban. Az Avtostat ügynökség tanulmánya szerint 2016 hét hónapjának eredményeit követően az ilyen autók piaca 787 darabot tett ki, ami azonnal 22,6%-kal több, mint az előző év azonos időszakában (642 darab). . Ennek a piacnak a vezetője a Mercedes-Maybach S-osztály: erre ...

A Dakar-2017 a KAMAZ-mestercsapat nélkül is elmúlhat

Orosz csapat Ma a KAMAZ-master a bolygó egyik legerősebb rally-raid csapata: 2013 és 2015 között a kék-fehér kamionok háromszor nyertek aranyat a Dakar maratonon, idén pedig az Ayrat Mardeev vezette legénység lett a második. . Amint azonban az NP KAMAZ-Autosport igazgatója, Vladimir a TASS ügynökségnek elmondta ...

Csigák okoznak balesetet Németországban

A tömeges vándorlás során a csigák éjszaka keltek át az autópályán a németországi Paderborn város közelében. Kora reggelre az út nem száradt ki a puhatestűek nyálkahártyájától, ami a balesetet okozta: a Trabant autó megcsúszott a nedves aszfaltés felgurult. A The Local értesülései szerint az autó, amelyet a német sajtó ironikusan „a gyémánt a német koronájában...

Egy motor és tető nélküli autót loptak el Szentpéterváron

A Fontanka.ru információi szerint egy üzletember felvette a kapcsolatot a rendőrséggel, és közölte, hogy az Energetikov sugárúti házának udvaráról elloptak egy zöld színű GAZ M-20 Pobedát, amelyet még 1957-ben állítottak elő, és Szovjet számok... A sértett elmondása szerint az autónak egyáltalán nem volt tetős motorja, és restaurálásra szánták. Kinek kellett autó...

Tantárgygá válhat a közlekedési szabályok tanulmányozása

Az NP "Guild of Autósiskolák" javaslatot tett a közlekedési szabályok iskolai tanulmányozása óraszámának növelésére, amely levelet küldött az Orosz Föderáció Oktatási és Tudományos Minisztériumának (a dokumentum az "Auto Mail" rendelkezésére áll. Ru"). A javaslat szerint az iskolai tantervben egy új, kibővített munkavédelmi tantárgynak kellene megjelennie. úti forgalom gyalogosok, kerékpárosok és utasok számára. A tanfolyam végén...

A Moszkvai Állami Egyetem professzora szerepel majd a Pirelli új naptárában

Részt vettek a kultikus naptár forgatásán Hollywoodi sztárok Kate Winslet, Uma Thurman, Penelope Cruz, Helen Miren, Lea Seydoux, Robin Wright és egy külön meghívott vendég a Moszkvai Állami Egyetem professzora, Anastasia Ignatova a Mashable szerint. A naptár forgatása Berlinben, Londonban, Los Angelesben és a francia Le Touquet városában zajlik. Hogyan...

Minden autótulajdonos igyekszik megvédeni magát vészhelyzetek közúti balesetekkel vagy a járművének egyéb károsodásával kapcsolatos. Az egyik lehetőség a CASCO szerződés megkötése. Azonban egy olyan környezetben, ahol a biztosítási piacon több tucat cég kínál szolgáltatásokat ...

A legtöbb olcsó autó a világon - TOP-52018-2019

A válságok és a pénzügyi helyzet nem túl kedvez egy új autó vásárlásának, különösen 2017-ben. Csak mindenkinek vezetnie kell, és nem mindenki kész autót vásárolni a másodlagos piacon. Ennek egyéni okai vannak - aki nem utazhat származás szerint...

A legtöbb legjobb autók 2018-2019 között különböző osztályok: Ferdehátú, SUV, Sportautó, Pickup, Crossover, Minibusz, Sedan

Vessünk egy pillantást az orosz fejlett újdonságaira autóipari piac, hogy meghatározza legjobb autó 2017 év. Ehhez vegye figyelembe a negyvenkilenc modellt, amelyek tizenhárom osztályba vannak sorolva. Tehát csak a legjobb autókat kínáljuk, így lehetetlen, hogy a vásárló hibázzon új autó kiválasztásakor. Legjobb...

A legtöbb drága autók a világban

Természetesen bárki legalább egyszer elgondolkodott azon, hogy milyen drága autó a világban. És anélkül, hogy választ kaptam volna, csak elképzelni tudtam, mi a világ legdrágább autója. Talán egyesek azt hiszik, hogy ez erős,...

Melyik szedánt válasszam: Almera, Polo szedán vagy Solaris

Az ókori görögök mítoszaikban oroszlánfejű lényről, kecsketesttel és farok helyett kígyóról beszéltek. „A szárnyas Chimera apró lényként született. Ugyanakkor megcsillant Argus szépségétől, és megrémítette a Szatírt a csúfságtól. A szörnyek szörnyetege volt." A szó ...

MILYEN autót vegyen kezdőnek, milyen autót vegyen.

Milyen autót vegyen egy kezdőnek Amikor a régóta várt jogsi végre megkapta, eljön a legkellemesebb és legizgalmasabb pillanat - autóvásárlás. Az autóipar egymással verseng, hogy a legkifinomultabb újdonságokat kínálja az ügyfeleknek, és ezt egy tapasztalatlan sofőrnek nagyon nehéz megtenni. jó választás... De gyakran az elsőtől...

TOP-5 értékelés: a világ legdrágább autója

Tetszés szerint bánhat velük – csodálhatja, gyűlölheti, csodálhatja, undorodhat, de senkit sem hagynak közömbösen. Némelyikük csak az emberi középszerűség emlékműve, aranyból és rubinokból teljes méretben, néhány olyan exkluzív, hogy amikor ...

HOL lehet vásárolni új autó Moszkvában?, hol lehet gyorsan eladni egy autót Moszkvában.

Hol lehet új autót venni Moszkvában? A moszkvai autókereskedések száma hamarosan eléri az ezret. Most a fővárosban szinte bármilyen autót lehet vásárolni, még Ferrarit vagy Lamborghinit is. Az ügyfélért folytatott harcban a szalonok mindenféle trükköt bevetnek. De a te feladatod...

1. tanács: Hogyan cserélje le autóját egy újra Sok autós álma, hogy régi autóval jöjjön a szalonba, és egy újjal távozzon! Az álmok valóra válnak. Minden még több forradalom tárcsázza a szolgáltatást egy régi autó cseréjére - csere. Te nem...

• Vita
• Kapcsolatban áll

Promóció "Grand Sale"

Elhelyezkedés

Az akció csak új autókra vonatkozik.

Az ajánlat csak akciós járművekre érvényes. A kedvezmények aktuális listája és mértéke ezen a weboldalon, illetve az autókereskedés vezetőinél található.

A termékek száma korlátozott. Az akció automatikusan véget ér abban a pillanatban, amikor a rendelkezésre álló akciós autók száma kimerül.

Hűségprogram promóciója

Elhelyezkedés- "MAS MOTORS" autószalon, Moszkva, Varshavskoe shosse, 132A, 1. épület.

A saját "MAS MOTORS" szervizközpontjában végzett karbantartási javaslat maximális összege új autó vásárlásakor 50 000 rubel.

Ezeket a pénzeszközöket az ügyfél törzsvásárlói kártyájához kötődő bónuszösszeg formájában biztosítják. Ezeket a pénzeszközöket nem lehet készpénzre váltani vagy más módon készpénzzel egyenértékűre váltani.

A bónuszok csak az alábbiakra költhetők el:

• Alkatrészek, tartozékok beszerzése ill kiegészítő felszerelés a MAS MOTORS szalonban;
• Fizetéskor kedvezmény Karbantartás a MAS MOTORS bemutatótermében.

Terhelési korlátozások:

• Minden ütemezett (rendszeres) karbantartás esetén a kedvezmény nem haladhatja meg az 1000 rubelt.
• Minden nem tervezett (szabálytalan) karbantartás esetén - legfeljebb 2000 rubel.
• Kiegészítő berendezések vásárlása esetén - legfeljebb a kiegészítő felszerelés beszerzési összegének 30% -a.

A kedvezmény alapja a szalonunkban kiállított törzsvásárlói kártya. A kártya nem személyre szabott.

A MAS MOTORS cég fenntartja a jogot, hogy a hűségprogram feltételeit a kártyabirtokosok értesítése nélkül megváltoztassa. Az ügyfél vállalja, hogy önállóan tanulmányozza az ezen az oldalon található szolgáltatási feltételeket.

Promóció "Beváltás vagy újrahasznosítás"

Elhelyezkedés- "MAS MOTORS" autószalon, Moszkva, Varshavskoe shosse, 132A, 1. épület.

Az akció csak az új autók vásárlási eljárásaira vonatkozik.

A méret maximális haszon 60 000 rubel, ha:

• régi autót a Trade-In program elfogad, és annak életkora nem haladja meg a 3 évet;

• a régi autót az állami újrahasznosítási program feltételei szerint adták át, az átadás kora jármű ebben az esetben nem fontos.

A juttatás a jármű vásárláskori eladási árának csökkentése formájában történik.

Összegezhető a „Hitel- vagy Törlesztőrészlet 0%” és „Utazási térítés” programok előnyeivel.

A kedvezményt az újrahasznosítási programra és a Trade-Inre egyszerre nem használhatja fel.

A jármű közeli hozzátartozóé lehet. Utóbbiak tekinthetők: testvérek, szülők, gyermekek vagy házastársak. A családi kapcsolatokat dokumentálni kell.

A promócióban való részvétel egyéb jellemzői az alábbiakban találhatók.

A Trade-In programhoz

A juttatás végleges összege csak a Trade-In program keretében elfogadott jármű értékelése után állapítható meg.

Az újrahasznosítási programhoz

Az akcióban csak az alábbi adatok megadása után vehetsz részt:

• hivatalos igazolás az állami szabvány ártalmatlanításáról,
• dokumentumok a régi járműnek a közlekedésrendészeti nyilvántartásból való eltávolításáról,
• a kiselejtezett jármű tulajdonjogát igazoló dokumentumok.

A leselejtezett autónak legalább 1 évig a kérelmező vagy közeli hozzátartozója tulajdonában kell lennie.

Csak a 2015.01.01. után kiállított újrahasznosítási tanúsítványok számítanak.

Promóció "Hitel vagy részlet 0%" "

Elhelyezkedés- "MAS MOTORS" autószalon, Moszkva, Varshavskoe shosse, 132A, 1. épület.

A „Hitel- vagy 0%-os törlesztőrészlet” program előnyei összeadhatók a „Trade-In or Recycling” és „Utazási kompenzáció” programok előnyeivel.

A MAS MOTORS márkakereskedésben speciális programok keretében történő járművásárlás esetén a maximális haszon végösszege felhasználható kiegészítő felszerelések beszerelésének kifizetésére a márkaszervizben, vagy autókedvezményként az alapárhoz képest - a márkakereskedés belátása szerint.

Részletfizetés

Feltéve, hogy részletfizetési tervet adnak ki, a program maximális juttatása elérheti a 70 000 rubelt. Előfeltétel az ellátásban részesülő kezdeti kifizetés 50%-a.

A törlesztőrészletet az autó eredeti költségéhez képest túlfizetés nélkül nyújtott gépjárműhitelként adják ki 6-36 hónapos időtartamra, ha a fizetési folyamat során nem sértik meg a bankkal kötött megállapodást.

A hiteltermékeket az oldalon feltüntetett MAS MOTORS márkakereskedés partnerbankjai biztosítják

Az autó speciális eladási árának biztosítása miatt túlfizetés nem keletkezik. Hitel nélkül akciós ár nem érhető el.

A "Különleges eladási ár" kifejezés a jármű kiskereskedelmi árának, valamint a MAS MOTORS márkakereskedésben szereplő összes akciós ajánlatnak a figyelembevételével kiszámított árat jelenti, amely a Trade-In vagy Recycling programok keretében történő járművásárláskor járó előnyt tartalmazza, ill. Utazási kompenzáció".

A részletfizetés feltételeivel kapcsolatos egyéb részletek a oldalon találhatók

Kölcsönadás

Feltéve, hogy az autókölcsönt a MAS MOTORS autókereskedés partnerbankjain keresztül bocsátják ki, a maximális haszon autóvásárláskor 70 000 rubel lehet, ha a kezdeti befizetés meghaladja a vásárolt autó költségének 10% -át.

A partnerbankok listája és a hitelfeltételek a oldalon találhatók

Promóciós készpénzes kedvezmény

Elhelyezkedés- "MAS MOTORS" autószalon, Moszkva, Varshavskoe shosse, 132A, 1. épület.

Az akció csak az új autók vásárlási eljárásaira vonatkozik.

A juttatás maximális összege 40 000 rubel, ha az ügyfél készpénzben fizet a MAS MOTORS márkakereskedés pénztárában az adásvételi szerződés megkötésének napján.

A kedvezményt az autó vásárláskori eladási árának csökkentése formájában biztosítjuk.

Az akció a megvásárolható autók számára korlátozódik, és automatikusan lejár, ha az egyenleg kimerül.

A MAS MOTORS autókereskedés fenntartja a jogot, hogy megtagadja az akcióban résztvevőtől a kedvezmény igénybevételét, ha a résztvevő bizonyos cselekedetei nem felelnek meg az akció itt megadott szabályainak.

A MAS MOTORS autókereskedés fenntartja a jogot a jelen promóció feltételeinek, valamint az akciós autók körének és számának megváltoztatására, ideértve az akció időtartamának felfüggesztését az akció itt bemutatott szabályainak módosításával.

Állami programok

Elhelyezkedés- "MAS MOTORS" autószalon, Moszkva, Varshavskoe shosse, 132A, 1. épület.

A kedvezményt csak új autók vásárlásakor biztosítjuk, partnerbanki hitelforrások bevonásával.

A Bank fenntartja a jogot, hogy indoklás nélkül megtagadja a hitelnyújtást.

Az autóhiteleket az oldalon feltüntetett MAS MOTORS szalon partnerbankjai biztosítják

A járműnek és az ügyfélnek meg kell felelnie a kiválasztott állami támogatási program követelményeinek.

Maximális haszon több mint kormányzati programok Az autóhitel-támogatás mértéke 10%, feltéve, hogy az autó költsége nem haladja meg a kiválasztott hitelprogramra megállapított értékhatárt.

Az autókereskedés adminisztrációja fenntartja a jogot, hogy indoklás nélkül megtagadja a juttatásokat.

Az előnyök összegezhetők a „Hitel vagy részlet 0%” és a „Beváltás vagy újrahasznosítás” programok előnyeivel.

A gépjármű vásárlásakor alkalmazott fizetési mód nem befolyásolja a fizetési feltételeket.

A MAS MOTORS márkakereskedésben speciális programok keretében történő járművásárlás esetén a maximális haszon végösszege felhasználható kiegészítő felszerelések beszerelésének kifizetésére a márkaszervizben, vagy autókedvezményként az alapárhoz képest - a márkakereskedés belátása szerint.

Hyundai ix35, 2010

Miért a Hyundai ix35? "SUV-on" utaztam Chevrolet captiva Egyáltalán nem akartam szedánt. Magasan ülsz, a boxokat nem zavarják, az autó kapacitása pedig teljesen más. Minden lehetőséget fontolóra vettem 1 100 000 rubelig. Itt a Nissan Qashqai kivételével nem sok alternatíva van, de ott 30%-kal drágább a fenntartási költsége és kisebb a mérete. A többi autó drágább. Talán az Outlander. De egy egész évig a Lancer tulajdonosa voltam, ráadásul Outlander barátomnak 3 litere volt. Általában rendkívül negatívan viszonyulok a Mitsubishi márkához. Ezért vettem egy Hyundai ix35-öt. Sokan azt írják, hogy Hyundai magas fogyasztásés kevés a dinamika. Hadd vegyenek egy 2,4 literes "Captivát" és akkor megértik, hogy ekkora fogyasztás és nincs dinamika. Az én Hyundai ix35-öm városi fogyasztása 12,5 - 13,5 liter. Elvileg van elég hangszóró. Mit akarunk 150 LE-től?

Tetszik a leszállás. Az ülésfűtés "tökéletesen működik" elöl és hátul is. A "klíma" jól működik, a belső tér gyorsan felmelegszik. Vannak, akik nem értenek egyet velem, de úgy tűnik, valami nincs rendben. A felfüggesztés merevségéről: a felfüggesztés normális a Hyundai ix35-nél. Azok, akik azt mondják, hogy nagyon kemény, egyszerűen nem az Outlanderen és a Mazda 6-on mentek, ott kemény. A fékek és a kezelhetőség is nagyon tetszettek. Összefoglalva a kis értékelésemet, azt mondom, hogy általában elégedett vagyok a vásárlással. Az autó ebbe a pénzbe kerül.

Méltóság : kapacitás. Üzemanyag fogyasztás. szép kinézet.

Vlagyimir, Moszkva

Hyundai ix35, 2011

2011 novemberében vette át az autót. Sokáig tartott a választás hasonló modellek különböző gyártók. De ugyanazért a pénzért és ebben a konfigurációban csak a Hyundai ix35 jött ki. Eddig kiválóak a benyomások. A tétlen a motor halkan jár, a beltér nagyon tágas és meleg. De komoly fagyok még nem voltak. Földúton a Hyundai ix35 jól fut, de a felfüggesztés így is túl merev. Bár meg lehet szokni. Magába a mocsárba természetesen nem másztam be, és nem is tervezek a jövőben, ilyen dolgokhoz más autót kell venni. Tetszik a fogyasztás, amíg ki nem mentem 8,5 literre a városi ciklusban. Igaz, nyugodtan és pontosan vezetek, hirtelen kigyorsítások nélkül. Tetszik a tolatókamera, tényleg nagyon hasznos és kényelmes. A vezetőülésből jó a kilátás. Általában véve egy nagyon praktikus és kényelmes autó szó szerint mindenben.

Méltóság : tágas, meleg belső tér, gazdaságos fogyasztásüzemanyag, jó kilátás.

Sándor, Szentpétervár

Hyundai ix35, 2012

Tavasszal vitték el az autót, kifejezetten tetszett a külseje, tartalma. Nyáron a Hyundai működés ix35 Nem vettem észre semmilyen problémát és hiányosságot, de amikor mínusz 30-nál elkezdődtek a fagyok, észrevettem, hogy a belső kárpit műanyaga nyikorogni és dübörögni kezdett. Nagyon bosszantó és ellenszenves volt, de amikor a hőmérséklet mínusz 10-15 fokra emelkedett, ez a probléma teljesen megszűnt. És persze ez egy kicsit szomorú csomagtér Kiderült, hogy nem akkora, mint szerettem volna, csak egy dolgot lehet betolni, pl ha babakocsit szállítasz, akkor teljesen elfoglalja az egész helyet. Szeretem a tolatókamera jelenlétét is, bár néha bepiszkolódik, és akkor egy ronggyal le kell törölni, mielőtt hátrafelé viszi. Egyszerűen „fattyú” vagyok a Hyundai ix35 képességeitől, korábban a hótorlaszok leküzdhetetlen akadályt jelentettek számomra, de most már nyugodtan tekerek az úton. Az autó érzése rendkívül pozitív.

Méltóság : kinézet.

Hibák : kis csomagtartó mérete.

Elena, Belgorod