Pôda Obranca Roveru- jeden z najlegendárnejších rámové SUV existujúci dnes. Prvý model tohto auta bol uvedený na montážnu linku už v roku 1948 a Uvoľnenie pôdy Rover Defender vydržal takmer 70 rokov s minimálnymi technologickými zmenami.
Výroba áut bola prerušená vo februári 2016, keďže Defender nespĺňal európske bezpečnostné normy a nedal chodcom pri nehode šancu na prežitie.
V súčasnosti nákup Land rover Defender sa dá len zvládnuť. Preto je mimoriadne dôležité poznať silné a slabé stránky. technické aspekty auto, aby ste si nekúpili seba bolesť hlavy za veľa peňazí.
Špecifické vlastnosti Land Roveru Defender
Toto vozidlo má veľmi jednoduchú konštrukciu a minimálna úroveň komfort (ako náš UAZ). Navyše, jeho cena je dosť vysoká. Vysvetľuje to skutočnosť, že auto má kultový status a aj bez úprav je schopné zaútočiť na akýkoľvek terén.
Pri kúpe Defendera z vašich rúk vás neprekvapí, že aj napriek nízkemu počtu najazdených kilometrov sa dá auto poriadne opotrebovať.
Taktiež, ak je stroj vybavený napájacia súprava, vyrobí sa zdvihák karosérie a namontuje navijak, potom niet pochýb, že tento Defender vtrhol do terénu.
Spoľahlivosť tohto auta je legendárna, no aj Land Rover Defender má boľavé miesta a dizajnové chyby, o ktorých by ste si mali byť vedomí.
Slabé stránky Land Rover Defender
Telo a rám;
motor sa bojí našej motorovej nafty;
Prenos;
prvky pohonu všetkých kolies;
posilňovač riadenia;
otočné gule;
olejové tesnenia prevodovky.
Telo a rám.
Auto má veľmi spoľahlivý rám vyrobený z najlepšej anglickej ocele. Ako ukazuje prax, dokonca aj 20 letné SUV udržuje perfektný rám, bez najmenších známok korózie.
Žiaľ, karoséria anglického SUV sa takou odolnosťou pochváliť nemôže. Je vyrobený z kvalitného leteckého hliníka a len ťažko hnije. Na druhej strane v spojoch s oceľovými dielmi prebieha intenzívny oxidačný proces. Na týchto miestach sa hliník jednoducho zrúti, rozpadne a zmení sa na biely prášok. Preto, ak sa počas kontroly Land Rover Defender našli nepochopiteľné biele škvrny, je najlepšie zdržať sa nákupu.
Motor.
Posledný úprava Pozemok Rover Defender (modelový rad 2012) má najspoľahlivejšie naftový motor používané aj na úžitkové vozidlo Ford Transit... Ide o takzvaného „milionára“, jeho slabou stránkou je však nekvalitná motorová nafta.
Ak chcete skontrolovať vstrekovače, musíte naštartovať auto. Ak SUV jazdí nerovnomerne ďalej Voľnobeh alebo aj stojky, potom by ste sa mali zamyslieť nad presnejšou diagnózou anglického auta.
Prenos.
Ak Land Rover Defender najazdil viac ako 100 000 kilometrov alebo bol prevádzkovaný v obzvlášť náročných podmienkach, potom je potrebné skontrolovať synchronizátory a zámky v prevodovke. Na predbežnú kontrolu stačí prejsť pár kilometrov v SUV. Ak sa pri jazde pod zaťažením otáčky menia s brúsením a praskaním alebo úplne vypadnú zo zámku, potom je lepšie odmietnuť kúpiť Land Rover Defender. Vysoko kvalitná oprava Kontrolný bod bude stáť 2-3 tisíc dolárov, čo je dnes v rubľoch celkom slušná suma.
Prvky pohonu všetkých kolies.
Za jedinečnú priechodnosť terénom a odpruženie s dlhým zdvihom musíte zaplatiť zníženú kvalitu. Klasický Land Rover Defender bolí – prebieha Prípad prevodu... Únik zvyčajne začína po 70 - 100 000 najazdených kilometroch, ale ak prevádzkujete auto v teréne, choroba začne postupovať oveľa skôr.
Je veľmi jednoduché skontrolovať poruchu. Stačí umiestniť pár kúskov papiera pod auto a počkať 30-40 minút. Alebo jednoducho skontrolujte asfalt, ktorý bol pod autom. Ak sa nájdu olejové škvrny, Defender určite netesní a je potrebné ho opraviť.
Posilňovač riadenia.
Možno najviac boľavé miesto kultové auto... Prvá generácia hydraulického posilňovača je nainštalovaná v Defenderi. Po 50-60 000 behu je to cítiť. A do 100 000 to bude vyžadovať výmenu resp generálna oprava... Náklady na vyriešenie problému sú najmenej 800 dolárov. Bohužiaľ nie je možné skontrolovať posilňovač riadenia „voľným okom“. Mali by ste sa zamerať na najazdené kilometre a všeobecný stav autá.
Otočné gule.
Vplyvom opotrebovania topánky sa v dôsledku aktívneho používania v teréne do loptičiek dostávajú nečistoty a voda. V dôsledku toho dochádza k strate mazania a ak si to nevšimnete včas a vôbec to pravidelne nekontrolujete, môžete sa „zaseknúť“ na peknej sume. Keďže budete musieť meniť nielen samotnú guľu, ale aj kompletný CV kĺb, ložiská náboja atď.
Na mnohých autách môže tiež unikať olejové tesnenie prevodovky.
Nevýhody Land Rover Defender
Pre takéto auto neprekvapuje slabá zvuková izolácia;
nízky level pohodlie;
vysoká cena opravy a náhradné diely;
slabá dynamika.
Chcem ale ešte raz zopakovať, že napriek všetkým vymenovaným slabinám a systematickosti chyba Land Rover Defender zostáva a ešte dlho zostane terénnou legendou. Hlavná vec je včasný servis a rozumnú prevádzku.
P.S: Vážení majitelia, ak boli počas prevádzky vášho Land Rover Defender zistené závady, dajte nám vedieť v komentároch nižšie. Vopred ďakujem!
Slabé miesta a nevýhody Land Rover Defender bola naposledy zmenená: 28. apríla 2018 správca
V roku 1983 sa v Spojenom kráľovstve začalo vyrábať úžitkové SUV, ktoré sa stalo náhradou za SUV auto Pozemok Rover Series, ktorý debutoval v roku 1948.
Trojdverová krátka verzia sa volala Land Rover Ninety a päťdverová verzia s dlhým rázvorom Land Rover One Ten, teda čísla 90 a 110 označovali približnú veľkosť rázvoru auta. Neskôr v zoradiť sa objavili sa pikapy s dvojdverovými a štvordverovými kabínami. V roku 1990 bolo SUV premenované na Land Rover Defender.
Autá boli vybavené benzínovými motormi 2.3, 2.5, V8 3.5 a V8 5.0, ako aj dieselovými motormi 2.2, 2.4 a 2.5. Prevodovka - mechanická, pohon - konštantná pohon všetkých štyroch kolies s blokovaním stredový diferenciál a demultiplikátor.
Pre americký trh vyrobených "Obrancov" s benzínový motor V8 3,9 a štvorstupňový „automat“. V roku 1998 spoločnosť vydala „jubilejnú“ verziu modelu vybavenú štvorlitrovým „osem“ a automatickou prevodovkou.
V Ruská zem Rover Defender sa oficiálne predával v rokoch 2001 až 2014. Posledné roky kupujúcim boli ponúkané SUV a pikapy s turbodieselom „Ford“ 2,2 TDCi (122 k) a šesťstupňovou „mechanikou“. Cena - od 2,6 milióna rubľov za auto v „prázdnej“ konfigurácii bez ABS, klimatizácie a rádia.
V januári 2016 sériová výroba model skončil. V roku 2018, pri príležitosti 70. výročia SUV, spoločnosť vyrobila 150 SUV Land Rover Defender Works V8 za 150 000 libier. Toto auto dostalo benzínový motor V8 5.0 (405 HP), osemstupňový „automat“ ZF, zosilnené brzdy a prekalibrované pruženie s novými pružinami, tlmičmi a stabilizátormi.
Prehľad SUV Land Rover Defender 2018: vzhľad, interiér, špecifikácie, konfigurácia a cena. Na konci článku videorecenzia nového Defendera 2018.
Obsah recenzie:
Spoločnosť Land Rover neprestáva udivovať svojich fanúšikov, od začiatku roka toho ukázali naozaj veľa renovované autá vrátane úplne nový Velar... Jedna z najočakávanejších noviniek v sérii tohto výrobcu Ide o úplne nový Land Rover Defender pre rok 2018. Spoločnosť už predtým predstavila koncepčný model, no nepovedala ani slovo o tom, či pôjde o sériový model alebo nie. Zvážte parametre novinky a porovnajte s najnovšou vydanou generáciou.
Trochu histórie Land Rover Defender
Britský výrobca začal svoju legendu vydávať 30. apríla 1948 a pokračoval až do 29. januára 2016 vrátane. Obdobie nie je malé a za túto dobu sa auto etablovalo od samého začiatku lepšia strana a získal titul jedného z najlepšie SUV svet. Mnohé expedície využili toto auto na výlety v najťažších prírodných podmienkach. Land Rover Defender nájdete v mnohých filmoch, od najstarších generácií až po tie moderné.
Prvé modely sa nazývali jednoducho Séria I, II, III a pre uznanie uvádzali dĺžku rázvoru - 90", 110" alebo 130". Ale s príchodom nového modelu Discovery v roku 1990 sa názov série zmenil. na ochrancu.že okrem mimo cesty, karoséria je vyrobená z hliníkovej zliatiny, čo umožňuje auto žiť viac ako tucet rokov, najmä v drsnom vlhkom podnebí alebo tam, kde nie je žiadna cesta.
V roku 1992 výrobca robil štatistiky v r rozdielne krajiny a uviedol, že 70 % vyrobených áut sa stále používa. V priebehu času sa vyrobilo viac ako 5 miliónov áut a každé z tohto počtu vykázalo pozitívne výsledky. Najnovšia generácia bola vydaná na základe prvých automobilov, okrúhlej optiky, hrubých tvarov karosérie a prísny interiér... Nová generácia Land Rover Defender 2018 nebude podobná svojim predchodcom, no štýl je modernizovaný a určený skôr pre mladé publikum.
Exteriér nového Land Roveru Defender 2018
Vzhľad nového Land Roveru Defender 2018 sériová výroba ešte neboli predstavené, no koncept s názvom 100 nielenže uzrel svet, ale bol niekoľkokrát aj na testovacích jazdách. Prezentácia nebola oficiálna, ale fanúšikom značky sa koncept Land Rover Defender 2018 páčil, pozornosť mu venovali najmä aktívni ľudia. Predná časť konceptu je jasne vyrobená v dizajne spoločnosti, no zároveň pripomína znaky predchádzajúcich generácií tohto modelu.
Línie karosérie nového SUV Land Rover Defender 2018 sa zaoblili. Stred prednej časti zaberá veľká mriežka chladiča s plastovým lemom v tvare písmena C, vložkou zo sieťovaného plastu a charakteristickým znakom spoločnosti na boku. Predná optika Land Rover Defender 2018 je moderná a vyrobená na báze LED diód s integrovaným denným bežiace svetlá po vrstevnici. Dizajnéri vyrobili práve takúto okrúhlu optiku, aby pripomenula vlastnosti predchádzajúcej generácie SUV. Po bokoch optiky boli umiestnené okrúhle smerovky.
Predný nárazník nového Land Roveru Defender 2018 je plne v súlade so štýlom tohto modelu. Dva veľké háky, zosilnená ochrana motora a šikovný tvar pre hlboké brody alebo jazdu ďalej zlá cesta... Neďaleko boli umiestnené malé LED hmlovky a aktualizovaná bola aj kapota Land Rover Defender 2018, ktorá však stále leží chrbtom k sebe prednými blatníkmi a na koncovej časti je aplikovaný nápis Land Rover, hoci motoristi predpokladajú, že výrobca nahradí ho ochrancom.
Podľa výrobcu bude čelné sklo nového Land Rover Defender 2018 vyrobené s tvrdené sklo, s pridaním odolných materiálov, pre maximálnu ochranu... Deje sa tak s cieľom chrániť vodiča a spolujazdca Land Rover Defender 2018 v teréne, ale neexistujú žiadne informácie, či sa otvorí ako jeho predchodcovia.
Bočná strana nového Land Roveru Defender 2018 je skôr podobná Discovery model a to nie je prekvapujúce, pretože platforma bola prevzatá z tohto konkrétneho modelu. Predné blatníky sú hrubého tvaru, s dobre definovanými oblúkmi; bližšie k predným dverám boli umiestnené vzduchové kanály pre lepšia dynamika SUV Land Rover Defender 2018 a schopnosť brodiť sa na nerovných cestách.
Pokiaľ ide o dverovú časť Land Rover Defender, kupujúcemu budú ponúknuté tri možnosti karosérie:
- štandardná trojdverová možnosť;
- Land Rover Defender 2018 pickup;
- predĺžená päťdverová verzia.
Ako už bolo povedané, zadná časť nové SUV Land Rover Defender 2018 môže byť iné. Pri trojdverovej konfigurácii je na bočnej zadnej časti inštalované pevné sklo. V prípade pickupu by mala byť na telo nainštalovaná markíza a pre predĺžené päťdverové - dodatočné dvere druhého radu sedadiel a matné sklo - "vetracie otvory" s batožinový priestor... Predstavený koncept Land Rover Defender 2018 má 16" zliatinové kolesá, súdiac zo všetkého, budú na tom rovnako sériový model pretože sú optimalizované pre terénne schopnosti.
Zatiaľ nie je nič známe o rozmeroch ani parametroch nového Land Rover Defender 2018. Rozmery trojdverového kupé predchádzajúcej generácie makeup:
- Dĺžka obrancu - 4040 mm;
- šírka - 1790 mm;
- výška - 2000-2182 mm (v závislosti od nastavenia zavesenia);
- rázvor - 2360 mm;
- svetlá výška - 250 mm;
- maximálne prípustná hĺbka brod na ponor - 500 mm.
Zadná časť nového Land Rover Defender 2018 je svojím spôsobom jedinečná, to sú vlastnosti, ktoré boli v prvom a najnovšie modely SUV tohto výrobcu, ale v žiadnom inom modeli. Vrchnú časť zdobí športový spojler, s LED signalizáciou stop, dole na veku kufra je umiestnená plnohodnotná rezervná pneumatika. Zadné nohy sú okrúhleho tvaru s dobre viditeľnými LED blokmi. Nárazník Land Rover Defender 2018 je zvláštny, na bokoch boli umiestnené dva háky, stredná časť bola zachytená pod kovovou vložkou (ochrana nárazníka) a trochu nižšia vlečka, miesto pre navijak a signál spätného pohybu.
Aká bude vonkajšia farba nového Land Roveru Defender 2018, zatiaľ nie je známe, predstavené koncepty boli nalakované jasnočervenou farbou, s bielou strechou. S najväčšou pravdepodobnosťou nové SUV môže byť natretý v niekoľkých odtieňoch, zatiaľ čo hlavné telo bude natreté v jasných alebo tmavých farbách.
Strecha SUV Land Rover Defender 2018 je vystužená výstužnými rebrami, stred zaberá panoráma a na bočných častiach sú umiestnené upevňovacie prvky pre ďalší kufor. Či nový Land Rover Defender pre rok 2018 zostane rovnaký ako koncept, ale podľa fanúšikov bol koncept už pozitívne ocenený, pričom poukázal na klady a zápory.
Interiér Land Rover Defender 2018
Interiér nového Land Roveru Defender 2018 je pomerne jednoduchý, ako väčšina SUV tohto druhu. Milovníci luxusu nenájdu drahé čalúnenie ani plejádu gombíkov. Stredový panel je vyrobený z kvalitného plastu, veľ dotyková obrazovka multimediálny systém, a trochu nižšie páku automatickej prevodovky.
Dizajnéri Land Rover Defender 2018 sa snažili udržať všetko kompaktné tým, že všetko, čo súvisí s ovládaním a zábavou, umiestnili do stredu palubnej dosky. K dispozícii je tiež rad tlačidiel na ovládanie bezpečnostných systémov Land Rover Defender 2018. Dizajn je vyrobený v prísnom a zdržanlivom štýle. Koleso SUV je rovnako jednoduché, s dvoma bočnými lúčmi a štvorcovou stredovou časťou.
Za volantom sú dva spínače, smerovky a svetlá. Poťah sedadiel je látkový, ale s najväčšou pravdepodobnosťou v sériovom Pozemné modely Rover Defender 2018 sa objaví kožené čalúnenie, je odolnejšie voči poškodeniu. Vo všeobecnosti je hmotnosť interiéru obmedzená, nie je nič zbytočné a premyslené čo najviac. Bežná verzia dostane druhý rad sedadiel, koncept ukázal, že tam výrobca plánuje ubytovať troch pasažierov a vzadu bude dosť priestranný kufor... Predĺžený Pozemná verzia Rover Defender 2018 pojme päť cestujúcich, čo znamená, že bude existovať tretí rad sedadiel.
Špecifikácie nového Land Roveru Defender 2018
Presné technické detaily Údaje o pôde Výrobca Rover Defender 2018 nepomenoval. Je známe, že nové SUV budú poháňať naftové alebo benzínové agregáty so štyrmi valcami. Maximálne konfigurácie Land Rover Defender 2018 dostane výkonnejší 6-valcový agregát s objemom 3 litre. Takýto motor dokáže vyprodukovať okolo 300 koní.
Podľa výberu kupujúceho, v páre k motoru, môžete nainštalovať 9-stupňový automatická prevodovka prevody alebo 6-st mechanická prevodovka... V súlade s tým bude na novom Land Rover Defender 2018 pohon kompletný iba s prítomnosťou pásových prevodov. V každej náprave sú štandardne inštalované uzávierky diferenciálov, ako aj s medzinápravovou uzávierkou. Vďaka týmto parametrom sa nové SUV bude cítiť dobre v hroznom teréne aj v mestských podmienkach.
Bezpečnostné systémy Land Rover Defender 2018
Ako asi technické vlastnosti, k zabezpečovacím systémom nemá výrobca čo povedať. S najväčšou pravdepodobnosťou bude veľa systémov migrovať z najnovšej generácie tohto modelu. Zoznam by sa mal doplniť aspoň:
- systém stability výmenného kurzu;
- airbagy;
- ABS, ESP;
- imobilizér;
- systém všestrannej viditeľnosti;
- snímače tlaku v pneumatikách;
- ovládanie sklonu tela;
- asistenčný systém pri zostupe a výstupe z hory;
- všetky druhy systémov na monitorovanie stability SUV.
Cena a konfigurácia Land Rover Defender 2018
Oficiálne predstavenie nového SUV Land Rover Defender 2018 sa pravdepodobne uskutoční začiatkom roka 2018, ale ak sa tak nestane, nový produkt by sa mal očakávať v roku 2019. Prvá krajina, ktorá predáva aktualizovaná legenda Land Rover Defender 2018 sa stane Spojeným kráľovstvom a len o niekoľko mesiacov neskôr sa auto objaví v iných krajinách.
Rovnako ako výkon či bezpečnosť výrobca nešpecifikuje, čo bude súčasťou základné vybavenie Land Rover Defender 2018. Takú „vypchávku“ ako vo Velar či Discovery určite nečakajte. Približná počiatočná cena nových položiek začína na 50 000 $ a koľko to bude stáť špičkové vybavenie zostáva len predstavovať si. Hlavný konkurenti Land Rover Defender 2018 sú zvažované Jeep wrangler a Mercedes-Benz triedy G... Predsa, najnovšie SUV zostáva otázkou konkurencie, keďže takéto vybavenie a moderná technika ochrancovi chýba.
To hlavné, čo sa dá povedať o dizajne SUV Land Rover Defender, je brutálne. Takým bol v roku 1983 a zostal ním dodnes. Po prvé, pohodlné predné sedadlá stoja za zmienku. Ak je však vodič vysoký, nebude si môcť nastaviť sedadlo do pohodlnejšej polohy. Čo sa týka zadné sedadlá, sú príliš úzke a nevhodne umiestnené. Za zmienku stojí aj chýbajúci kufor.
Samotné telo modelu je potiahnuté základným náterom a ošetrené zmesou, ktorá zabraňuje tvorbe triesok. Pokiaľ ide o farebnú paletu, existujú iba 2 z nich: monochromatické a kovové. Za zmienku stojí fakt, že telo modelu bolo kompletne vyrobené z hliníka.
V roku 2007 bol interiér SUV radikálne prepracovaný: nový prístrojová doska, prístrojová doska bola vylepšená a boli nainštalované pohodlné police na odkladanie vecí. Za zmienku stojí aj vznik vykurovacích, ventilačných a klimatizačných systémov. Jeden z charakteristické rysy Toto SUV má všestranný výhľad, ktorý je dosiahnutý funkciou elektrického vyhrievania čelného skla.
Vonkajšie
Vzhľad sa dlho nemení, výrobca sa to rozhodol nechať tak pre fanúšikov. klasické SUV... Niekomu sa to nepáči a niekto tento štýl jednoducho miluje. Papuľa má v porovnaní s blatníkmi vysoký reliéf kapoty. Tu aplikované kolo halogénové svetlomety namontované na hliníkových vložkách. Mriežka chladiča je veľká a má vodorovné lišty. Nárazník je jednoduchý, kovový a určený na ochranu karosérie.
Na bočnej strane môžete vidieť malé plastové expandéry oblúky kolies Land Rover Defender. V všeobecné auto má hladké detaily, ale je tam nejaké nafúknutie, ale inak je všetko robené jednoducho. Pánty dverí sú z vonkajšej strany, čo opäť hovorí o starom štýle.
Vzadu sú malé okrúhle halogénové svetlá. Veko kufra je riešené ako zvislé dvere a obsahuje plnohodnotný náhradné koleso... 3-dverová verzia sa mierne líši off-roadovým bodykitom a mierne bočne.
Rozmery pre 5-dverovú verziu:
- dĺžka - 4639 mm;
- šírka - 1790 mm;
- výška - 2021 mm;
- rázvor - 2794 mm;
- svetlá výška - 250 mm.
Rozmery 90. verzie:
- dĺžka - 3894 mm;
- šírka - 1790 mm;
- výška - 1968 mm;
- rázvor - 2360 mm;
- svetlá výška - 250 mm.
Špecifikácie Land Rover Defender
Vozidlo má v zostave iba jeden motor, ide o 16-ventilový radový preplňovaný turbodúchadlom naftový motor... Táto jednotka s objemom 2,4 litra vyrobí 122 Konská sila, čo je na takéto veľmi málo ťažké auto, pretože zrýchlenie na stovku bude trvať 17 sekúnd, a maximálna rýchlosť rovná sa 130 km/h. Spotreba je 13 litrov v meste a 10 na diaľnici.
Tento agregát spĺňa normy Euro 5 a je spárovaný so 6-st mechanická skrinka prevodovka, ktorá prenáša celý krútiaci moment rovný 360 H*m na všetky kolesá.
V iných krajinách sa ponúka oveľa viac jednotiek, ale veľká sila tiež nie sú iné. Plne nainštalované tu závislé zavesenie a pružiny s premenlivým stúpaním s hydraulickými tlmičmi. Podvozok odvádza výbornú prácu v teréne, takže ak potrebujete auto na takúto jazdu, tak toto SUV vám bude vyhovovať.
Interiér
Ak si kúpite 5-dverovú verziu, potom bude mať auto 7 sedadlá, a ak 90. telo, tak 4 miesta. Kožené kreslá, dostatočne pohodlné a voľné miesto v princípe dosť. V 3-dverovej verzii sú vzadu dve samostatné sedadlá a je tam oveľa viac voľného miesta ako v 5-dverovej verzii.
Kufor je tu tiež celkom dobrý, jeho objem je 550 litrov a po sklopení sedadiel získate 1800 litrov. V 3 dverách je to o niečo horšie, v normálnej polohe má kufor 400 litrov a ak sklopíte sedadlá, zväčší sa na 1400 litrov.
Sedadlo vodiča Land Rover Defender má 2-ramenný kožený volant, aj keď je voliteľný. Prístrojová doska má štýlové analógové meradlá a malý palubný počítač... Zobrazuje sa málo informácií, ale v zásade sa vodičovi podarí zistiť to najdôležitejšie.
Teraz sa pozrime na obrovskú stredovú konzolu, je široká, no v podstate jednoduchá. V hornej časti medzi vzduchovými deflektormi dostala analógové hodiny. Nižšie sú tlačidlá alarm, Hmlovky, ohrev skla a pod. Ďalej nás víta obyčajný jednoduchý rádiomagnetofón s tlačidlami elektrického ovládania okien po stranách. Potom sa stretneme s riadiacou skrinkou ovládanie klimatizácie, to sú bežné gombíky, páčky a tlačidlá. V tej istej oblasti je umiestnený zapaľovač cigariet.
Na tuneli sa nachádza radiaca páka a riadiaca páka na spúšťanie a ďalšie off-roadové funkcie.
cena
Ako ste teda pochopili, ide o technicky jednoduché auto, ktoré však stojí veľa. Minimálne náklady na 3-dverovú verziu 90 2 160 000 rubľov a 110 bude stáť o 70 000 rubľov viac. Čo poteší základná verzia:
- rádiomagnetofón;
- posilňovač riadenia;
- signalizácia;
- snímač hlasitosti.
Najviac drahá verzia Land Rover Defender stojí za to 3 156 500 rubľov, 5 dveri su trochu drahsie. Tu je to, čo dostane:
- kožené opláštenie;
- klimatizácia;
- tónovanie;
- predné vykurovanie;
- vyhrievané kreslo;
- ďalší lepší audio systém;
- Bluetooth;
- poklop - spoplatnený.
SUV Land Rover je najlepší liek pohyb v teréne. Za zmienku stojí aj pevnosť jeho štruktúry, vysoká bežkárska schopnosť a dobrý prehľad cesty. Čo sa týka bezpečnosti auta, tá ju poskytuje v patričnej miere.
Video
