A 2016-os Hyundai Tucson hivatalos bemutatójára 2015. február 27-én került sor. A cikk az árakat és a konfigurációkat, valamint a műszaki adatokat ismerteti.
Tartalom áttekintése:
A Hyundai Tucson új generációja sokkal agresszívabb, stílusosabb és reprezentatívabb lett. Ráadásul a gyártó végleg abbahagyta a nevekkel való játékot, a vásárló pedig minden további tisztázás nélkül megvásárolhatja pontosan azt az autót, amelyre szüksége van.
Hyundai Tucson 2016 dizájn
Az utolsó generáció, amit láttunk, víziló volt, így hívták. Az új technológiailag sokkal fejlettebb lett, de itt jól láthatóak a Sportage társplatform jellemzői. Tehát itt az ideje, hogy közvetlenül az autóra nézzen. A tervezési ötlet megkoronázása a csak a prémium autókra jellemző hatalmas hűtőrács volt. A Hyundai ezt a szegmenst vette célba, amit a króm alkatrészek bősége, jelenléte is megerősít LED fényszórók, amelyek manapság oly népszerűek, és persze az általános izmos testformákkal.
Az általunk ismert IX 35 előző generációja, ami kicsit kínosan nézett ki, főleg az első részén. Itt jól látható a pörgős megjelenés, a masszív lökhárító, amelyben kis ködlámpák, nappali menetlámpákkal vannak elrejtve. Érdemes odafigyelni az aszimmetrikus szoknyára, egyik része méhsejthálóval van szegélyezve, a másik tompa, hogy elrejtse a vonóhorogot. Hogy őszinte legyek, nehéz bármire is figyelni az új, 2016-os Hyundai Tucsonban, hiszen az autóban annyi újdonság van, hogy elakad a szemed.
Az új generációs profil sokkal szilárdabbnak tűnik, mint az ix35. Nincs többé kényelmetlen motorháztető, valamint furcsa alakú fényszórók. Itt minden a helyén van, meghatározott célja van, és a kivitelezés teljességét is kelti.
Itt már alapban 16 colos könnyűfém keréktárcsákat kínálnak, amelyek a csúcskonfiguráció felé haladva 19 colosra nőnek.
Itt nagyon jól látható a platform kialakítása, valamint az autó gyökerei. A masszív fekete műanyaggal a kerületükön a gyártók arra utalnak, hogy az új Hyundai Tucson 2015-2016 nemcsak aszfalton, hanem könnyű terepen is bizonyít. Valójában ez egy nagyon kétes előny, mivel a tesztvezetések megmutatták a virtuális tehetetlenségét. Ezen kívül autópálya gumikat is gyárilag szerelnek fel.
Az új generáció hátulja is összeszereltnek és stílusosnak tűnik, nincs itt semmi felesleges, de nem is tűnik spártainak. A kettős kipufogócső is kiemeli a modell karakterét.
Hyundai Tucson 2016 Méretek:
- Hossz – 4475
- Szélesség - 1850
- Magasság - 1660
- Tengelytáv – 2670
- Szabadmagasság – 182
- Első nyomtáv – 1608
- Hátsó nyomtáv – 1620
- Kerékméret – 215 / 70 / R16
A Hyundai Tucson 2016 belseje
Amint fentebb említettük, a koreaiak úgy döntöttek, hogy kissé megemelik az autó osztályát, amiért sok erőfeszítést tettek. A műanyagok kemények, de szilárdak. Emellett okos lépés volt a puha anyagok használata olyan helyeken, ahol az ember megérintheti. Ilyenek például a kartámaszok, nyitó fogantyúk, mindenféle gombok, valamint gombok.
A vezetőülés az előző generációhoz hasonlóan itt sem kényelmes, azonban számos beállítási művelet után szinte ideális pozíciót lehet elérni. Itt csak a párna szilárd formája hiányzik.
A műszerfal klasszikus elrendezésű, melyben két nagyméretű kút található sebességmérővel és fordulatszámmérővel, valamint egy kisméretű, 4 hüvelykes fedélzeti számítógép kijelzője, amely információkat tud megjeleníteni a pillanatnyi fogyasztásról, a sebességről, a maradék üzemanyag teljesítménytartalékáról, ill. egyéb járműrendszerek .
Egyébként a rendszerekről. A Hyundai Tucson 2015-2016 felszereltsége kissé nem szabványos az ilyen osztályú autók számára. Ha közülük választ Hyundai Mikulás Fe Premium, és valószínűleg ez az autó a választás bukik az utolsóhoz. Itt áll rendelkezésre hegyi indulást segítő rendszer, holttérfigyelő rendszer és sávtartást segítő rendszer. Az Auto Hold rendszer külön figyelmet érdemel. Lehetővé teszi, hogy a vezető ne tartsa lenyomva a fékpedált, amikor az autó ideiglenesen megállt. Például egy közlekedési lámpánál.
A modell büszkesége a hatalmas, 8 hüvelykes érintőképernyő, amely természetesen a multimédia és a navigáció vezérlésére, valamint a tolatókamerára szolgál. Általánosságban véve semmi szokatlan, de a „Tushkan” számára ez óriási előrelépés a technológiai fejlődés szempontjából, és nem is kellene, úgy tűnik, hogy az osztályban.
Általánosságban elmondható, hogy a központi konzolt valamiféle sikkes vagy kifinomultság jellemezné, de a rusztikus formája az, ami magával ragad. Végső különböző színek A műanyag jó minőségű – talán ez minden, amivel a modell büszkélkedhet. Ide telepíthető klímavezérlő egység, illetve két üzemi zónára kialakított klímaberendezés is. Természetesen egy ilyen autó egy harmadik zónát is szeretne hátsó utasok, de ismét: „az osztály szerint nem megengedett”.
A sebességváltó kar vagy a választógomb mellett találhatók a hajtás, a parkolóérzékelők, a vezetési mód és egyéb járműrendszerek vezérlésére szolgáló gombok. Ugyanaz a pohártartó van felszerelve, bár bilincsek nélkül, de gumírozott aljával.
A második sor még kényelmesebbnek tűnik, mint az eleje. Ez azonban nem így van. Igen, a 2,67 méteres tengelytáv elegendő ahhoz, hogy három utas elférjen, és ugyanakkor szépen összecsukja a lábakat. De semmi több. Természetesen az ülés felpattan, maga a párna pedig összecsukódik, így rengeteg hely szabadul fel a csomagok számára. Az első esetben a térfogata 488 liter, a másodikban pedig 1448 liter lesz.
Hyundai Tucson 2016: műszaki adatok
A koreaiak elég régóta vannak az orosz piacon ahhoz, hogy rengeteg olyan motort tervezzenek, amelyek a mi körülményeink között szerények, megbízhatóak és termelékenyek lennének. A Santa Fével kapcsolatos korábbi tapasztalatok azt mutatják, hogy hazánkban még a dízel üzemanyagot is fel lehet használni munkára külföldi motorok. Tehát a 2016-os Hyundai Tucson négy erőforrással büszkélkedhet, amelyek közül az egyik dízel üzemanyaggal működik. Kezdjük vele. Lehetetlen megmondani, melyik motor a csúcskategóriás, mert maximális konfiguráció minden típushoz tartozik, mondjuk egyszerűen ez a legerősebb.
4 henger, amelyek teljes üzemi térfogata 2 liter, 185 lóerőt és 400 Nm-t fejlesztenek. Természetesen ezeket az eredményeket a turbina használatának köszönhetően sikerült elérni atmoszférikus motorok elég kicsi, ami a működési tartományt a közepes sebességek felé tolja el. Egy ilyen motor nem igényel több mint 6,5 litert autópályán vagy 8 litert városban. Ugyanakkor a százra gyorsulás legfeljebb 9,5 másodpercet vesz igénybe, és ez 2,25 tonna tömeggel. Maximális sebesség 201 km/h-nál állt meg. Ez ugyanaz a motor, amelyet az előző generációkban láttunk, azonban a 200 kg-os tömegnövekedés ellenére a koreaiaknak sikerült majdnem egy literrel csökkenteni az üzemanyag-fogyasztást a városban. Nem rossz.
Most beszéljünk a kevésbé erős motorokról. A második kétliteres motor 150 lóerőt fejleszt, benzinnel hajtja és autópályán elsőkerék-hajtással 7,9 liter benzint, városban pedig 10,7 liter benzint „lenyel”. Az összkerékhajtású változatnak nagy az étvágya: 8,3 és 11,5 liter. A dinamikus jellemzők azonban nem különböznek egymástól. A százra gyorsulás 10,6 másodpercet vesz igénybe, a maximális sebesség pedig nem haladja meg a 180 km/h-t.
A hierarchiában az 1,6 literes lökettérfogatú motorok következnek. Az első 132 lóerőt és 161 Nm nyomatékot tud kifejteni. Nincs turbina, így az üzemanyag-fogyasztás valamivel alacsonyabb, mint idősebb testvérénél. A százasra gyorsulás nem kevesebb, mint 11,5 másodperc, míg a végsebesség 182 km/h lesz. Összkerékhajtást nem kínálnak ehhez a motorhoz, csak elsőkerék-hajtást, hatfokozatú kézi váltóval, ami logikus. Száz kilométeren az autópályán 6,7 litert kell feltölteni, a városban pedig 8,5 litert.
Utolsó motor Hétfokozatú robottal és összkerékhajtással kínálják, az egyetlen. 177 lóerőt fejleszt, és ugyanarra a hengerblokkra épül, mint az előző. A nyomaték 265 Nm. A turbina miatt az üzemanyag-fogyasztás valamivel magasabb, mint egy szívóautóé, de a dinamika is jobb: autópályán 100 kilométerenként 7,5, városban 9,2 litert kell tölteni. Egy ilyen „Tushkan” 9,1 másodperc alatt kicseréli az első százat, ráadásul a második százat is képes kifejleszteni.
Hyundai Tucson 2016: lehetőségek és árak
Az új generációs Hyundai Tucsont öt felszereltségi szinten kínálják az orosz piacon, amelyek alig különböznek egymástól.
Már az adatbázisban is beszerezhető Négy kerék meghajtás, de csak azzal automatikus átvitel. Itt a vevő szövetborítást, légkondicionálást, fűtött első üléseket, CD-vel ellátott audiorendszert, lejtőn való indulást segítő rendszert és 16 colos könnyűfém keréktárcsákat kap. A 2016-os Hyundai Tucson Start esetében 1,2 és 1,45 millió rubel közötti összeget kell fizetnie.
Kényelem
Ez a csomag 1,4 millió rubeltől kezdődik. Ugyanezek a rendszerek lesznek itt is passzív biztonság, Azonos szövet belső, guminyomás szenzorok, klíma, tempomat, hátsó parkoló érzékelők, eső- és fényérzékelők, ködlámpák, fűthető ablaktörlő lapát terület. A kormánykerék és a sebességváltó kar bőrbevonatú, míg maga a kormánykerék felmelegszik. Itt kapható turbós 1,6-os motor, de van elsőkerék-hajtás is, a kerékméret már 17 colos. Maximális ár Hyundai felszereltség A Tucson 2015-2016 Comfort 1,72 millió rubel lesz.
Utazás. Talán megfelelő név, mert ilyen felszereléssel egész kellemes az utazás. Talán azért választották ezt a nevet, mert ez az első olyan konfiguráció, amelyben elérhető a szabványos navigáció. Lesz itt egy rendszer kulcs nélküli bejárat, gombbal indítja a motort, megjelennek az első parkolóérzékelők is. Az autóba LED optikát is szerelnek majd automata korrektorral, a tetőn pedig tetősínek lesznek. A belső tér bőrkárpitozott, a hátsó ülések fűthetők, ennyi a változás a belső térben. Egy ilyen konfiguráció ára legalább 1,6 millió rubel lesz, maximum 1,9 millió.
Itt már nincs elsőkerék-hajtású módosítás, csak összkerékhajtás. Csak automata vagy robot. Lesz szervóhajtás az ülésekhez, fűthető ülések, valamint ajtóhajtás nyitási szög memóriával. Az autó holttérfigyelő rendszerrel is fel van szerelve. Talán itt ér véget a változások. A Hyundai Tucson 2015-2016 konfigurációjának ára 1,78 és 1,85 millió rubel között változik.
Prime + High-Tech
Ezt a csomagot nem véletlenül hívják így. Neki köszönhető, hogy az új „Tushkan” méltó versenytársa lesz a komolyabb riválisoknak. Lesz ütközés-elhárító rendszer, sávszabályozás, automata parkoló, valamint panorámatetős napfénytető. A kerekek mérete, mint fentebb említettük, 19 hüvelyk. Ennél a verziónál körülbelül 1,95 millió rubelt kell fizetnie.
Elődjéhez képest a Hyundai Tussan méretben nagyobb lett, erejét az autó lenyűgöző eleje és megnagyobbodása hangsúlyozza. kerékívek. Az utastérben is megnőtt a tér: az új modellben több lábtér kapott helyet a vezető és a hátsó utasok számára, az első utasok üléseinek mérete pedig megnőtt.
Maga az autó méretei is lenyűgözőek: hosszúság - 4670 mm, szélesség - 1850 mm, magasság - 1660 mm. Az új generáció tengelytávja 2670 mm-re nőtt. Kissé nőtt a hasmagasság is, ami az orosz módosításoknál 182 mm. A csomagtartó térfogata 488 literre csökkent, de a hátsó üléssorok lehajtásával 1478 literre nő. Hasonlót telepítettek a Hyundai Tussanra Ford Kugaérzékelő, amely lehetővé teszi a csomagtartó kinyitását úgy, hogy a lábát a lökhárító alá mozgatja.
De a fő változások a crossover belsejében történtek. Teljesen más lett, és kedvezően hasonlítható elődjéhez. Belül új, puhább műanyag jelent meg, a kormány kényelmes barázdákat kapott az ujjak számára. Az új generációban a kormány háromküllős lett, ami kiemeli sportos kialakítás autók. A kormányon lévő gombok elrendezése nem változott.
Az orosz piacon kapható benzinmotorok 1,6-os (132 LE), turbófeltöltős változatai (177 LE) és 2.0-s (149 LE), valamint dízel motor 2,0 (185 LE). Minden motor megfelel környezetvédelmi szabvány 6 euró. Az üzemanyag-fogyasztás a városban a benzines egységek esetében 8,6-10,9 liter, autópályán sokkal alacsonyabbak: 5,6-6,5 liter. A dízel módosítások városban 8 litert, autópályán 5,6 litert fogyasztanak. Hangerő üzemanyag tartály- 62 liter.
A Hyundai Tussan hatfokozatú kézi vagy automata sebességváltóval vagy hétfokozatú robottal kapható. A módosítások elsőkerék- és összkerékhajtással készültek. A koreai autó felfüggesztése független stabilizátorokkal (első - MacPherson rugóstag, hátsó - többlengőkaros). A crossover fékjei tárcsafékek, kézi rögzítőfékkel (standard). A luxusváltozatok elektronikus fékkel rendelkeznek.
A crossover Start, Prime, Travel és Comfort felszereltségi szinten kapható. A Prime verzióhoz a High-Tech csomag tartozik, amely elérhető panorámás tető. A Start alapcsomag első ködlámpákat, elektromos oldalsó tükröket, hátsó légterelőt, két irányban állítható kormányt, fűthető első üléseket, hat hangszórós audiorendszert és fedélzeti számítógépet tartalmaz. A kárpit szövetből készült.
A légzsákok (első, oldalsó, függönyök) védik az utasokat és a vezetőt. A vezető asszisztensek vezetés közben a biztonsági rendszerek egész sora: blokkolásgátló fék, elosztó fékezőerő, elektronikus menetstabilizáló, emelkedőn való indulás asszisztens, guminyomás esés jelző.
A Comfort változat tempomatot, klímaberendezést és bőrborítású kormányt tartalmaz. A Prime csomagot a motorindító gomb, a bőrkárpit, a navigációs rendszerek (TomTom), a holttérfigyelő, a parkolássegítő, a középkonzolon található nyolc hüvelykes monitor és a visszapillantó kamera jellemzi.
A Travel változat emellett egy 4,2 hüvelykes kijelzőt is tartalmaz. Kivéve alapvető konfigurációk, bemutatták az Adventuremobile változatát, mely tetőtéri sátorral és napelem 20 W-on.
2004-ben jelent meg a piacon. Neve az arizonai Tucson városáról származik. De sajnos 2010-ben a SUV-t leállították, és az új Hyundai ix35 váltotta fel. A viszonylag rövid fennállás ellenére azonban az autó továbbra is sok autótulajdonos kedvence. A műszaki jellemzőkből megtudjuk, milyen előnyei vannak.
A Hyundai Tucson motorok műszaki jellemzői
| Modell | Motor térfogata, cm3 | Teljesítmény, kW (LE)/ford | Motor típus | Nyomaték, Nm/(rpm) | Az üzemanyag típusa |
| 2.0 CRDi (112 LE) | 1991 | 82(112)/4000 | I4 inline | 245/2000 | Dízel |
| 2.0 CRDi (140 LE) | 1991 | 103(140)/4000 | I4 inline | 305/1800-2500 | Dízel |
| 2 | 1975 | 106(144)/6000 | I4 inline | 184/4500 | Benzin |
| 2,7 | 2656 | 129(175)/6000 | V6 | 241/4000 | Benzin |
| GL 2.0 4x2 usa | 1976 | (140)/6000 | I4 | (184)/4500 | Benzin |
| GL 2.0 4x4 USA | 1976 | (140)/6000 | I4 | (184)/4500 | Benzin |
| GLS 2.0 4x2 usa | 1976 | (140)/6000 | I4 | (184)/4500 | Benzin |
| GLS 2.0 4x4 USA | 1976 | (140)/6000 | I4 | (184)/4500 | Benzin |
| GLS 2.7 4x2 usa | 2648 | (173)/6000 | I4 | (241)/4000 | Benzin |
| GLS 2.7 4x4 USA | 2648 | (173)/6000 | I4 | (241)/4000 | Benzin |
| Korlátozott 2.0 4x2 usa | 1976 | (140)/6000 | I4 | (184)/4500 | Benzin |
| Korlátozott 2.7 4x2 usa | 2648 | (173)/6000 | I4 | (241)/4000 | Benzin |
| Korlátozott 2.7 4x4 USA | 2648 | (173)/6000 | I4 | (241)/4000 | Benzin |
| LX 2.7 4x2 usa | 2648 | (173)/6000 | I4 | (241)/4000 | Benzin |
| LX 2.7 4x4 USA | 2648 | (173)/6000 | I4 | (241)/4000 | Benzin |
| SE 2.7 4x2 USA | 2648 | (173)/6000 | I4 | (241)/4000 | Benzin |
| SE 2.7 4x4 USA | 2648 | (173)/6000 | I4 | (241)/4000 | Benzin |
A Hyundai Tussan méretei
| Modell | Hossz, mm | Szélesség, mm | Magasság, mm. | nyomon követni | Tengelytávolság | Szabadmagasság (Tussan hasmagasság), mm | Tussan törzskötete, l. |
| 2.0 CRDi (112 LE) | 4326 | 1796 | 1679 | 1539 | 2629 | 185 | 643 |
| 2.0 CRDi (140 LE) | 4326 | 1796 | 1679 | 1539 | 2629 | 185 | 643 |
| 2 | 4326 | 1796 | 1679 | 1539 | 2629 | 185 | 643 |
| 2,7 | 4326 | 1796 | 1679 | 1539 | 2629 | 185 | 643 |
A Hyundai Tucson súlya
| Modell | Saját tömeg, kg | Maximális súly, kg | Terhelhetőség, kg |
| 2.0 CRDi (112 LE) | 1528 | - | - |
| 2.0 CRDi (140 LE) | 1671 | 2170 | 499 |
| 2 | 1470 | 2050 | 580 |
| 2,7 | 1529 | - | - |
Sebesség jellemzői
Hyundai Tucson üzemanyag-fogyasztás
| Modell | Városban l/100 km | Autópályán l/100 | Átlagfogyasztás, l/100km |
| 2.0 CRDi (112 LE) | 10,1 | 6,7 | 8 |
| 2.0 CRDi (140 LE) | 8,8 | 5,9 | 7 |
| 2 | 10,4 | 6,6 | 8 |
| 2,7 | 12,4 | 9,8 | 11,1 |
Hyundai Tucson törésteszt (videó)
A jármű méretei
Az autó (autóipari mércével mérve előrehaladott kora ellenére) meglehetősen tisztességesen néz ki. Nincs benne semmi rendkívüli vagy természetfeletti – egy szép megjelenésű kompakt SUV, klasszikus arányokkal és magas karosszériával. A Hyundai Tussan hossza 4325 mm, szélessége 1830 mm, az autó magassága 1730 mm.
Kisnek tűnő mérete ellenére az autónak elég tágas szalon, így az utasok nem fognak kellemetlenséget tapasztalni, amikor hosszú utazások. Ami a szállított poggyászt illeti, a Tussan SUV csomagtartója 325 liter, a hátsó ülés háttámlájának lehajtásával pedig ez a szám 805 literre nő, ami jelentős mennyiségű dolog szállítását teszi lehetővé.
Módosítástól függően teljes tömeg a jármű tömege 1500 és 1680 kg között változik. Figyelembe véve a Tussan Hyundai műszaki jellemzőit is - a hasmagassága akár 195 mm is lehet! De a tengelytáv viszont kicsi - 2630 mm. De mindez együtt lehetővé teszi, hogy nyugodtan leküzdje a meredek be-/kijáratokat az emelkedőkhöz/leszállásokhoz, valamint a különböző városi korlátozásokat: járdaszegélyek, villamos sínek, gyorshajtók stb. Ezenkívül a SUV kis méretei lehetővé teszik a sokféle útviszonyok között történő üzemeltetését, legyen az aszfaltút vagy egyenetlen terepen.
Műszaki adatok
A Hyundai Tussan kezdetben a következő műszaki jellemzőkkel rendelkezett - az erőegységek sorát két benzin- és egy dízelmotor képviselte:
- Benzin DOHC motor CVVT 2,0 literes térfogattal és 142 lóerős teljesítménnyel 6000 ford./percnél. Ez a motor felszerelhető mechanikus és automatikus átvitel H-matic öt fokozattal, és maximum 180 km/órás sebességre képes felgyorsítani az autót. Üzemanyag fogyasztás at vegyes ciklus mozgása 8,0 liter, autópályán 6,6 liter, városban 10,4 liter. Ez a motor 10,5 másodperc alatt gyorsítja fel az autót 100 km/h-ra.
- A következő benzines V-alakú hathengeres DOHC egység 2,7 literes űrtartalommal (ez a sor csúcsa) 175 lóerőt képes leadni ugyanezen 6000-es fordulatszámon. Csak a következőre telepíthető összkerékhajtású változatokés H-matic automata váltóval működik. Egy SUV ebben a módosításban vegyes vezetési ciklusban 10 litert, országúton 8,0 litert, városi ciklusban pedig 13,2 litert fogyaszt. A maximális sebesség 180 km/h, 10,5 másodperc alatt éri el a 100 km/órás sebességet az autó.
- A dízelegységet egy 2,0 literes CRDi motor képviseli, amely 112 lóerős maximális teljesítményt produkál 4000-es fordulatszámon. Ez a motor az autó első- és összkerék-hajtású változatával is fel van szerelve. A motor úgy működik, mint a benzines 2,0 literes testvére, ötfokozatú kézi vagy H-matic automata sebességváltóval. Ez a verzió fogyaszt gázolaj kombinált ciklussal 7,0 liter, autópályán - 5,8 liter és városi vezetés közben 9,1 liter. Maximális sebesség dízel módosítás 168 km/h, az első 100 km/h-ra gyorsulás pedig 13,1 másodpercet vesz igénybe.
Aztán 2007-ben a SUV-t átalakították, de az autó minimális változtatásokon esett át: egy újabb újjal bővült a meglévő motortípusok dízel egység 2 literes térfogattal és 140 lóerős teljesítménnyel. A következő jellemzőkkel rendelkezett:
- A 2,0 literes dízelmotor 140 lóerőt ad le, és ötfokozatú kézi vagy H-matic automata sebességváltóval párosul. A motor üzemanyag-fogyasztása kombinált ciklusban 4,9 liter, autópályán - 5,8 liter, városi üzemmódban pedig 8,7 liter. A maximális sebesség 178 km/h, a 0-ról 100 km/órára gyorsulás 10,3 másodpercet vesz igénybe.
Felszereltség Hyundai Tussan
A Tucson SUV ötüléses, ötajtós változatban kapható, és tíz felszereltségi szinten kínálják a vásárlóknak, amelyek két típusra oszthatók: GLS és Limited.
Az elsőkerék-hajtású GLS alapkonfigurációban az autó kétliteres motorral van felszerelve, amely 142 LE teljesítményt nyújt.
- Állítható magasságú kormányoszlop,
- Szervókormány,
- Elektromos ablakemelők,
- Blokkolásgátló fékrendszer (ABS),
- Hat légzsák,
- 17 colos acél kerekek,
- AM/FM audiorendszer CD-lejátszóval és négy hangszóróval.
Ebben a konfigurációban a vevő további lehetőségekhez férhet hozzá, például:
- Bőr borítású kormánykerék,
- Navigációs rendszer (+ tolatókamera),
- bluetooth
- Fűthető oldalsó tükrök,
- Autó tetősínek,
- Hátsó ablaktörlő.
Az autó ára 29 000 dollár vagy 725 900 rubel.
A csúcsteljesítményű összkerékhajtású konfigurációt 2,7 literes, 175 lóerős motorral szerelték fel. felszereltségében pedig a fentieken kívül:
- Indításgátló és riasztórendszer,
- Klímaszabályozás, olyan rendszerrel felszerelve, amely figyeli az autó belsejében lévő levegő minőségét,
- Központi zár távirányítóval,
- Bőrborítású kormánykerék és sebességváltó kar
- Fűthető első ülések,
- Audiorendszer hat hangszóróval.
El kell mondani, hogy az első ülések állíthatóak, mind hosszirányban, mind a háttámla dőlésszögében, ill. vezető ülés Kiegészítő állítási lehetőséggel rendelkezik a párna dőlésszögében és deréktámaszában.
Ez a konfiguráció 32 300 dollárba vagy 893 000 rubelbe kerül.
Hyundai Tucson 2017-2018 áttekintése: kinézet modellek, belső tér, műszaki adatok, biztonsági rendszerek, árak és konfigurációk. Fotók az autóról. A cikk végén egy videós körkép a 2017-2018-as Hyundai Tussanról!
Tartalom áttekintése:
A harmadik debütálása Hyundai generációk A Tucsonra 2015-ben került sor az éves rendezvény részeként Genfi Autószalon. Elődjéhez képest az autó minden síkon átalakult: a crossover teljesen egyet kapott új dizájn külső, nagyobb méretek, továbbfejlesztett stb kényelmes belső, és technológiailag is fejlettebb lett.
Érdemes megjegyezni, hogy az előd új Hyundai Tussant 2017 az európai és Háztartási bolt ix35 néven volt ismert. Most, az értékesítési piactól függetlenül, az autót „Tucsonnak” fogják hívni - ezt a nevet az Arizona (USA) azonos nevű város tiszteletére kapták. Egyébként az észak-amerikai indiánok nyelvén a „Tucson” név jelentése „forrás a Fekete-hegy lábánál”.
Külső Hyundai Tucson 2017-2018
Az új Hyundai Tussan első lépése a méretei. A crossover észrevehetően nagyobb lett, mint elődje:
- Hossz– 4,475 m;
- Szélesség– 1,85 m;
- Magasság tetősín nélkül – 1,655 m (tetősínnel – 1,66 m);
- Tengelytávolságösszesen 2,67 m.
A harmadik generációs Hyundai Tucson teljesen megkapta új megjelenés, amely sikeresen ötvözi a szilárdságot és a sportot. Általában az autó ben készült egységes stílus a fiatalabb Hyundai ix25 és az idősebb Hyundai Santa Fe legújabb generációjával.
Az autó eleje agresszív LED-fejoptikával, monumentális hatszögletű hamis hűtőrácskal és látványos lökhárítóval büszkélkedhet, ahol egy kis légbeömlő és kettős ködlámpa szépen le van írva.
A crossover profilja nem kevésbé stílusos és modern, leeső tetővonallal, szárnyaló ablakvonallal, masszív kerékívekkel és a nagy oldalajtókon végigfutó elegáns bélyegekkel vonzza a tekintetet.
A Hyundai Tussan hátulja nagy parkolólámpákat kapott LED-töltéssel és nagy ajtóval csomagtér, tetején egy kis légterelő, valamint egy takaros lökhárító sport diffúzorral és egy pár trapéz kipufogócsővel.
Akik tulajdonosok akarnak lenni új Tucson tizenegy karosszériaszín, valamint számos R18-R18 kerékkialakítás közül választhat.
Az új Hyundai Tussan 2018 belseje
A megjelenést követően az autó belső kialakítása is átalakult, amely ergonomikus, szigorú és egyben modern design. A stílusos, többfunkciós háromküllős kormánykerék markáns megkönnyebbüléssel rendelkezik, és Irányítópult, amelyet a fedélzeti számítógép 4,2 hüvelykes folyadékkristályos képernyője egészít ki, rendkívül informatív. A műszerfal központi részén található a multimédiás egység funkcionális érintőképernyője, amelynek átlója 8 hüvelyk.
Közvetlenül alatta a funkcionális gombok dupla sora, még lejjebb pedig egy stílusos mikroklíma-vezérlő egység található, amelyet egy kis kijelző és egy pár funkcionális gomb képvisel. Az autó belseje nagyrészt minőségi anyagokból készült, de helyenként még kemény műanyag van, aminek jelenléte nem rontja el a Általános benyomás a belsőépítészetből.
A Hyundai Tucsont öt utas számára tervezték, és egyikük sem fog szembesülni a hiány problémájával szabad hely, mi az érdeme a megnövelt tengelytávnak.
Az első ülések, bár távol állnak a standardtól, barátságos profillal és kellő számú beállítással rendelkeznek. Opcionálisan rendelhető elektromos hajtás és szellőzőrendszer, ami még mindig ritkaság az ebbe az osztályba tartozó autókban. A galéria állítható háttámlát, külön légcsatorna blokkot, kartámaszt és fűtési rendszert kapott (opcionális).
A csomagtartó térfogata enyhén csökkent, most 488 liter, ami a hátsó kanapé összecsukásával 1478 literre növelhető. Föld alatt csomagtér Egy teljes méretű pótgumit rejtettek el, valamint egy kis javítókészletet. Fontos megjegyezni, hogy a hátsó kanapé leeresztett háttámlái tökéletesen sík padlót képeznek, amely lehetővé teszi a nagy rakomány könnyű szállítását.
A Hyundai Tucson 2017-2018 műszaki jellemzői
Jelenleg az oroszországi Hyundai Tucson 2017-2018-at három erőegység - két benzinmotor és egy dízelmotor - képviseli:
- Egy 2 literes benzinmotor elosztott teljesítménytechnológiával, 149,6 „ló” teljesítménnyel és 192 Nm nyomatékkal. Az előre telepített sebességváltó típusától (6 fokozatú kézi vagy 6 fokozatú automata) és a hajtás típusától (elsőkerék- vagy összkerékhajtás) függően a 0-tól 100-ig terjedő gyorsulás 10,2-11,8 másodpercig terjed, elérve a maximális sebességet. 186 km/h. Az üzemanyag-fogyasztás a kombinált ciklusban 7,8-8,4 liter száz kilométerenként.
- 1,6 liter benzines egység turbófeltöltő rendszerrel és közvetlen befecskendezésüzemanyag. Ez a motor 177 „lovát” és 265 Nm tolóerőt fejleszt, ami 1,5-5,5 ezer ford./perc tartományban érhető el. Ezt a motort kizárólag 7 fokozatú „robottal” és összkerékhajtással kínálják, emellett a következő dinamikus képességekkel is rendelkezik: a százasra gyorsulás 9,1 másodperc, a végsebesség pedig 202 km/h. A fogyasztás sem okozott csalódást, ciklustól függően 6,5-9,6 liter között változott.
- Az utolsó motor egy 2 literes, 185 lóerős dízelmotor, 400 Nm tolóerővel és 201 km/h maximális sebességgel. Ezzel a motorral a SUV kombinált üzemmódban „százonként” körülbelül 6,5 liter gázolajat fogyaszt, és 9,5 másodperc alatt éri el a 100 km/h-t.
Az autó alapja az elődje gyökeresen módosított „kocsija”, amelyet egy keresztirányban elhelyezett hajtómű és független felfüggesztések elöl és hátul – MacPherson rugóstagok és multi-link oldalsó stabilizáló rendszerrel, ill. A kormányt elektromos nyomásfokozó egészíti ki, a fékezést pedig az tárcsafékek minden kerék (első szellőzéssel) ill széleskörű elektronikus asszisztensek.
Az új Hyundai Tucson 2018 biztonsági rendszerei
Bemutatják a Hyundai Tussan harmadik generációs biztonsági rendszereit:
- Elülső és oldallégzsákok;
- Függönylégzsákok;
- ESC rendszer és lejtmeneti/indulási asszisztens;
- Szabadalmaztatott stabilizációs menedzsment technológia (VSM);
- Sebességtartó automatika a kormányról való váltás lehetőségével;
- Fényérzékelők automatikus aktiváló rendszerrel;
- Ködlámpa;
- ERA-GLONASS;
- Hátsó kamera;
- Esőérzékelők;
- Parkolásérzékelők;
- Elektromos rögzítőfék automatikus járműtartó rendszerrel;
- Automata inas;
- Rendszer az autó sávban tartására és vészlassításra frontális ütközés veszélye esetén.
Hyundai Tucson 2017-2018 – konfigurációk és árak
Oroszországban a SUV-t 4 változatban kínálják: Active, Comfort, Travel és Prime. Az alapváltozatban, amelynek ára 1,45 millió rubeltől kezdődik. (24,8 ezer dollár), az autó fel van szerelve:
- Első és első oldallégzsákok;
- Függönylégzsákok;
- ABS rendszer és technológia elektronikus terjesztés fékezőerő;
- Vészlassító asszisztens;
- ESC rendszer és lefelé ereszkedés/indítás asszisztens;
- Fűtött első ülések;
- Teljes teljesítményű tartozékok;
- Utazási számítógép;
- Gumiabroncsnyomás-érzékelők;
- Többfunkciós „kormánykerék”;
- Ködlámpa;
- Hátsó légterelő;
- Audiorendszer FM vevővel és 6 hangszóróval;
- A kormánykerék és a sebességváltó gomb valódi bőrrel díszített;
- Kesztyűtartó hűtési funkcióval;
- Tempomat;
- Szövet üléskárpitok;
- Központi zár távirányítóval;
- Könnyűfém keréktárcsák R17;
- Biztonsági övek és ISO FIX rögzítések;
- Két zóna klímaszabályozása;
- Fűthető szélvédő.
- Hátsó LED világítás;
- Holttérfigyelő rendszer;
- Elektromos csomagtérajtó;
- Könnyűfém keréktárcsák R19;
- Fűthető hátsó kanapé;
- Tolatókamera és parkolási érzékelők;
- Multimédiás komplexum 8”-os képernyővel és navigációval;
- Belső kárpitozás kombinált bőrrel;
- Elektromos rögzítőfék automatikus járműtartó rendszerrel;
- Kulcs nélküli nyitás és Stop & Start technológia;
- LED fej optika.
2015-ben a gyártó bemutatta a nagyközönségnek a 3. generációs Hyundai Tussant. A frissített debütálása kompakt SUV 2015 tavaszán került sor az éves Genfi Autószalonon. A fejlesztők a modellt „teljesen frissítettként” mutatták be, és mentes a korábbi hiányosságoktól. A változások a méreteket, a belső tereket és az alkalmazott technológiákat érintették.
A változásokról részletesen - a 3. generációs modell leírása
A Hyundai Tucson teljesen új formában jelent meg: a szállított modellek műszaki jellemzői orosz piac megváltoztak az új felszereltségi szinteknek és a jobb teljesítménynek (üzemanyag-fogyasztás, gyorsulás, maximális sebesség) köszönhetően.
Motor és módosítások
Az orosz autótulajdonos számára biztosított teljesítményegységek a következő motorokat tartalmazzák:
- benzin
- 150 LE, Nu 2.0 MPi D-CVVT (nyomaték 192 Nm), 5-re állítva különböző módosítások– elsőkerék- és összkerékhajtással, automatával és manuálisan;
- 177 LE, Gamma 1.6 Turbo-GDi D-CVVT (turbómotor, 265 Nm, 4 módosítás - „robottal”, elsőkerék- vagy összkerék-hajtással, „mechanikával”);
- dízel
- 185 LE, CRDi 2.0 (400 Nm2 módosítások - összkerékhajtás, automata vagy kézi váltó).
Sebességváltók - 6 lépcsős automata sebességváltókés kézi váltó, 7 sebességes robotdoboz. Hajtás: vagy elsőkerék-hajtás vagy bedugható összkerékhajtás (normál üzemmódban a nyomaték az első tengelyre jut, de elektrohidraulikus tengelykapcsolón keresztül 50:50 arányban osztják el). 
A SUV ilyen módosításokban bemutatja:
- maximális sebesség – 182-201 km/h;
- gyorsulás „százra” 9,1-11,8 másodperc alatt;
- üzemanyag-fogyasztás kombinált ciklusban 6,3-7,9 l/100 km.
A crossoverek 3. generációját sima futás, jobb kezelhetőség jellemzi, és már nem hasonlít a korábbi „egyszerű” „koreaira”.
A platform változáson ment keresztül
A 2015-ben bemutatott új szerzeményt a koreai gyártó bejelentette a crossover „drasztikusan módosított platformjáról”. Később kiderült, hogy a „kocsi” ugyanaz moduláris platform Kia Sportage, amely változásokon ment keresztül, és már nem hasonlít elődjének vázához. 
A tartószerkezet frissítéseinek köszönhetően növelni lehetett Belső térés a gyártó előírása szerint „az autó méretei, az utasok kényelmes elhelyezése és a csomagtartó térfogata közötti egyensúly fenntartása”.
A felfüggesztés „puhább” lett
Mint korábban, a 2015-2018-as Hyundai Tucson elöl független McPherson rugós felfüggesztéssel, hátul pedig független többlengőkarral van felszerelve, oldalsó stabilizáló rendszerrel. A gyártó azonban megpróbálta „puhábbá” tenni a felfüggesztést: a McPherson lengéscsillapító rudak vastagsága megnőtt, a hátsó lengéscsillapító karok pedig hosszabbak lettek. Ezek az intézkedések meg is játszották a szerepüket: a tulajdonosok értékelték a jobb változást, ugyanakkor megjegyezték, hogy a magas szintű kényelem még messze van.
Test és külső
A külső átalakítások között szerepel a megváltozott méretek és az agresszívabb tulajdonságok, amelyek sportos, magabiztos karaktert adnak a SUV-nak. 2015 óta a karosszéria a legújabb generációs, nagy szilárdságú acélból készül, amely ütközés hatására deformálódik, oltási energiával, minimális kárt okozva a vezetőnek és az utasoknak.
Méretek
A harmadik generációs Hyundai Tussan tágasabb lett: az összméretek nőttek, a hasmagasság. A mai napig a koreai crossover a következő méretekben érhető el:
- 4,48 m – hossz (65 mm-rel több, mint elődje);
- 1,85 m – szélesség (30 mm-rel);
- 1,66 m – magasság (5 mm-rel);
- 2,67 m – tengelytáv (30 mm-rel);
- 182 mm – hasmagasság (2 mm-rel);
- 1454-1690 kg – saját tömeg.
Új megjelenés
A Hyundai Tussan III és elődje külsejének alapos tanulmányozása a következő változásokat tárja fel:
- a trapéz alakú hűtőrács megnőtt, és a krómburkolat szélessége is „megnőtt”, masszív vízszintes bordákkal látva el a külsőt;
- tovább első lökhárító Hyundai Tucson - tiszta dombormű (látványos bordák bélyegzése);
- megjelentek a módosított ködlámpák és a LED-es nappali menetfény vékony csíkjai futólámpák, fejoptika domborúbb és elnyújtottabb formákat kapott, amelyek egyfajta „kifejező tekintet a szemöldök alól” hatását keltik;
- Az első oszlop dőlésszöge csökkent, az emelkedő felső vonal az ablakok hátsó része felé szűkült – mindez pozitívan befolyásolja a crossover aerodinamikáját.
- a motorháztető és az oldalfelületek térfogata megnőtt;
- az autót hatalmas kerékívekkel és különböző kialakítású és átmérőjű kerekekkel látták el - 16-tól R19-ig felül Hyundai változatok Tucson.
- itt jelent meg egy hatalmas csomagtérajtó és széles, hosszú hátsó LED-lámpák;
- az oldalablakok mintája kecses érintéssel egészül ki - kis légterelő a csomagtérajtón;
- A karmán is láthatunk egy takaros lökhárítót diffúzorral és trapéz alakú kipufogócsövekkel.
A gyártó felajánlja a Hyundai Tucson III megvásárlását a 11 elérhető karosszériaszín egyikében. 
A 2015-2018-ban gyártott crossovereket tekintve bátran kijelenthetjük, hogy egy teljesen más autót nézünk, amely nemigen hasonlít elődjéhez (a Hyundai ix35-höz). A SUV teljesen elvesztette „ázsiai jellemzőit”, modern és stílusos külsőt kapott, és külső jellemzőiben most sem rosszabb, mint osztálytársai. De ugyanakkor elvesztette egyéniségét (ha nem az embléma, nehéz lenne meghatározni az autó márkáját csak a megjelenés alapján).
Fokozott komfortfokozat az utastérben
A SUV belsejében megőrizték a vállalati tervezési stílust, ugyanakkor a mérnököknek és a tervezőknek sikerült modernizálniuk a belső teret és növelniük a kényelem szintjét a következők miatt:
- ergonomikus székek felszerelése (elektromosan állítható derékrésszel felszerelve);
- kényelmes és kellemes tapintású multifunkcionális kormánykerék;
- légcsatornák a második üléssorhoz;
- minőségibb anyagok használata (a kormánykerék bőrborítású, az ajtókártyák és a műszerfalak puhább műanyag borításúak);
- háttérvilágítás használata lágyabb kék fénnyel;
- panoráma tető (be felső felszereltségi szintek).
Vezérlők
A technikusok a belső berendezéseken is dolgoztak:
- a fedélzeti számítógép 4,2 hüvelykes színes LCD kijelzővel és digitális műszerfallal rendelkezik;
- prémium Infinity audiorendszer telepítve;
- változott a középkonzol, felső részén navigátor képernyő (top változatokban 8 hüvelykes multimédiás érintőképernyő), alatta dupla gombsor, valamint stílusos klímaberendezés jelent meg (val kijelző és forgó kezelőszervek);
- kényelmesebb lett a kormány, elektromos szervokormánnyal, fűtési funkcióval, sok kulcsot „kapott”, alumínium betéttel díszített, bőrrel borított;
- a fékezést pedig már nem csak a tárcsafékek (elöl szellőzve), hanem számos elektronikus asszisztens is kezeli.
Milyen tágas a 3. generációs „koreai”
Több hely van az utastérben (a helyet az autó méreteinek, és különösen a tengelytáv megváltoztatásával növelték). A frissített crossover öt személy kényelmes elszállásolására alkalmas. 
A crossover első sorának ülései megváltoztak (javított profilt kaptak, elegendő mennyiségben beállítások), de még mindig rövid párnákkal rendelkeznek (hagyományos jellemző). Koreai autók) és „gyenge” oldalsó támasztékkal vannak felszerelve. Az elektromos hajtás csak opcióként kapható. 
A második sorban az ülések állíthatóak (csak a háttámla dőlésszöge változtatható). Hátsó ülések légcsatornákkal felszerelve a karfa ugyanazon a helyen maradt. Opcióként fűtési rendszer is rendelhető.
Sajnos a csomagtartó térfogata 488 literre csökkent (helyet szabadíthat fel a szállításhoz nagy rakomány hajtogatással hátsó ülések„padlóra” – 1478 l-ig). A föld alatt van elrejtve egy pótkerék és egy javítókészlet.
Elérhető konfigurációk és árak
Ma a gyártó 6 változatban kínálja a Hyundai Tucson megvásárlását: 2018 elején
- „mechanikával” és elsőkerék-hajtással, 149 LE-s motorral. – 1 370 000 RUB;
- ugyanaz a motor automata sebességváltóval és elsőkerék-hajtással - 1 430 000 RUR;
- vagy azzal kézi váltóés összkerékhajtás - 1 540 000 rubel;
- vagy automata sebességváltóval és összkerékhajtással – 1 590 000 RUR;
- a középső konfigurációban 1 745 000 rubelért kínálnak egy robotizált sebességváltót összkerékhajtással és 177 lóerős motorral;
- változat dízel 185 lóerős egységgel, összkerékhajtással és automata sebességváltóval - 1 870 000 rubelért.
Ezeket a módosításokat a közelmúltban frissítették - különösen az oroszok számára 2018-ban az autógyártó új műszaki opciókkal ruházta fel a berendezést, és bemutatta a modellválasztékot Koreai crossover mint a legoptimálisabb Oroszországban való használatra (Primary, Family, Lifestyle, Dynamic és Prim konfigurációk High-Tech VIP csomaggal). Például, átlagos felszereltség felszereltnek bizonyult LED optika(elöl és hátul), 19R átmérőjű alufelnik. Technológiából: holttérfigyelő rendszer, tolatókamera, parkolóérzékelők, 8 hüvelykes multimédiás és navigációs képernyő, elektromos fék automatikus tartási funkcióval. A belső tér vegyes bőrrel díszített, a hátsó kanapé ülései fűthetők. A csomagtartó ajtaja távirányítóval nyílik, a kabinba kulcs nélkül is be lehet jutni. Telepítés lehetséges további beállítások(a gyártó széles választékot biztosít). 
A másodlagos piac a 2015-2017-ben gyártott autókat kínálja, amelyek jellemzői kissé eltérnek az autókereskedéseken keresztül ma forgalmazott SUV-któl.
Fő versenytársak
A modell fő versenytársa továbbra is Kia Sportage(csak frissített változatában), amelynek „képében és hasonlatosságában” a koreai Hyundai Tussan 3 készült.
A dél-koreai SUV verseny évről évre a következő:
- Ford Kuga;
- Honda CR-V;
- Toyota RAV4;
- Mitsubishi Outlander;
- Nissan X-Trail;
- Chery Tiggo 5.
A modell jellemzői, amelyek megkülönböztetik a versenytársaktól
A koreai crossover nevét mindig is összekapcsolták magas megbízhatóság gépkocsi, annak karbantartására és szervizelésére fordított pénz takarékos kiadása. 2015-ben a modell új jellemzőivel egészült ki az egyedi jellemzők listája, amelyek korábban ismeretlenek voltak:
- nőtt az utastér kényelme, javultak az autó esztétikai tulajdonságai;
- javított „vezetési” jellemzők (irányíthatóság, dinamizmus, terepjáró képesség, üzemanyag-fogyasztás);
- gyártó felszerelt frissített crossover a biztonsági programok maximális száma.
A gyártó megpróbálta felülmúlni versenytársait, és frissítette a külsőt és a belsőt, létrehozva a SUV harmadik generációját. Az autó belsejében semmi más nem „kiáltja”, hogy egy szerény koreai SUV volánja mögött találja magát, éppen ellenkezőleg, magas ergonómiát, mozgásszabadságot és a befejező anyagok nagyságrendileg javult minőségét (bár még mindig nem mindenhol); Például néhány helyen puha „tölgy” műanyag helyett használják, de a belső tér már nem „nyikorog” és nem félelmetes).
A kabin zajszintje észrevehetően csökkent (bár erre a paraméterre nem volt különösebb panasz) - a mérnökök dolgoztak a motor zajszintjének csökkentésén nagy sebességek. A közép- és felső felszereltségi szintek 8 hüvelykes multimédiás képernyővel, motorindító gombbal és egyéb olyan szép funkciókkal vannak felszerelve, amelyekről a versengő modellek tulajdonosai csak álmodhatnak.
A 3. generációs modell tesztvezetése azt mutatta, hogy a Hyundai Tucson műszaki jellemzői a megfelelőek magas szint„jól koordinált tandem” munkájának köszönhetően az átvitel és tápegység, tisztességes kezelhetőséget, dinamikát (főleg városi vezetési körülmények között) demonstrál, nem túl magas fogyasztásüzemanyag. Autópályán azonban érezhető némi kapcsolatvesztés a kormánykerék és az autó kezelhetősége között (a szakértők ezt az „érzést” a szervokormány beállításainak tulajdonítják). Kíméletlen terepviszonyok között a SUV jó manőverezőképességről tesz tanúbizonyságot („az elektronika tisztán működik”, a nyomatékot hátsó kerekek, amelyek azonnal a talajhoz tapadnak).
Sok versenytárssal ellentétben a crossover konfigurációk szinte mindegyikével fel vannak szerelve modern rendszerek aktív és passzív biztonság. A crossover tervezett frissítései 2015-ben lehetővé tették a továbbiak létrehozását biztonságos autó, e mutató szerint a gyártó öt csillagot kapott az EuroNCAP-tól modelljéért (a teszt eredményei alapján).
A modellben történt jelentős változtatások eredményeként a gyártónak sikerült kibővítenie a potenciális vásárlók körét: a koreai SUV-ra a közelmúltban nemcsak a családias, kialakult szokásokkal és értékekkel rendelkező oroszok, hanem a fiatal lakosság is felhívta a figyelmet. szokás odafigyelni a komfortfokozatra és külső jellemzők autó.
Hiányosságok megszüntetése
A vélemények alapján az egyik fő probléma eltűnt korábbi modell– „kemény” felfüggesztés. De sajnos továbbra is van egy másik probléma - az „automatizálás” nem mindig működik megfelelően. A sebességváltás észrevehetően simább lett, de a tulajdonosok szerint „nincs a kívánt átláthatóság a kipörgésgátlóban”.
A vélemények áttekintése lehetővé teszi, hogy egyértelmű következtetést vonjunk le: az említetten kívül nincs más komoly panasz a Hyundai Tucsonra. De mint apró hátrányok felhasználók hívják:
- „gyenge” oldaltámasz az első vezetőülésben;
- nincs elég hely a csomagtartóban;
- az ablakmosó fúvókái nem melegednek eléggé;
- nincs elektromos hajtás az első üléseknél (csak a felső változatban);
- az utastérben a befejező anyag nem mindig jó minőségű (egyes helyeken „kemény” műanyag van);
- tovább hátsó sor Az ülések elégtelen simasága erősebben érezhető, ami beárnyékolhatja a nagy távolságok utazásának érzetét;
- még kíméletes üzemmódban is a fékek „szagosak” kezdenek hegyről leereszkedéskor (de nem veszítik el a hatékonyságukat).
A hátrányok listája az előző évekhez képest jelentősen bővült, és mindez azért, mert az új minőségi szint elérése több igényt támasztott a fogyasztóval szemben. Érdemes megjegyezni, hogy ezen hátrányok egy része kiküszöbölhető a megfelelő opciók további megrendelésével.
Kétségtelen előnyök
A tulajdonosi vélemények alapján kibővített panaszlista mellett összeállították a Hyundai Tucson 2015 - 2018-as modell előnyeinek ugyanilyen jelentős listáját.
- nagyított lemezek;
- kényelmes ülés a székben;
- látványos megjelenés (a Hyundai Tussan 3 másképp néz ki, mint elődje – modernebb, dinamikusabb, sportosabb);
- fokozott kényelem az utastérben;
- az elektromos asszisztensek nagyobb elérhetősége még a standard verzióban is;
- tágas belső tér (a crossover tágasabb lett);
- jó menetminőség(dinamika, kezelhetőség, láthatóság);
- konfigurációk széles választéka;
- az ár/minőség arány optimális szintje;
- Az üzemanyag-fogyasztás gazdaságosabbá vált (különösen dízelmotor használatakor), és a motorok erősebbek;
Ez a mai autórajongók véleménye, hogy mi fog változni az átformált verzió megjelenésével - mit szólnak majd a felhasználók a Hyundai Tussan 2019-hez modellév– még ki kell derítenünk.
Hyundai Tussan 2019 modellév: újratervezés után
Ebben az évben a 3. generációs modell első tervezett frissítésén esett át. A rajongók világszerte figyelemmel kísérték a 2018 januárjában lezajlott törésteszteket és az előzetes adatokat új verzió. A munka eredményeit a következő New York-i autószalonon mutatták be. Teljes pompájában tárult a világ elé a 2019-es Hyundai Tucson, melynek újratervezése éppen most fejeződött be (idén tavasszal).
Mi változott az oroszok által szeretett „koreaiban”? A külső munkák mellett a fejlesztők figyelmet fordítottak a belső térre, a teljesítménytartományra, valamint technikai csengőket és sípokat adtak hozzá.
Tervezés
A 2019-es modellév új első és hátsó dizájnnal, továbbfejlesztett belső burkolatokkal és a multimédiás rendszer modern változatával fog rendelkezni. Hyundai Tucson kapott új lökhárító, frissített optika, hűtőrács és 18 colos kerekek váltak elérhetővé az átalakított változatban.
Teljesítménytartomány és konfigurációk
A teljesítménytartomány jelentősen megváltozott. A 2019-es Hyundai Tussan a következő motorokkal lesz elérhető:
- 2.0 „négy” közvetlen befecskendező rendszerrel, 164 LE. (nyomaték 205 Nm), 6 automata sebességváltóval lesz elérhető Value és SE felszereltségi szinten;
- 2,4 „négy” közvetlen befecskendezéssel, 181 LE. (237 Nm) 6 automata sebességváltóval SEL, Sport és Limited felszereltségi szinten.
A korábbi módosítások más funkciókat és új neveket kapnak: alap Active, közepes komfort és utazás, csúcskategóriás Prime. Már bent alap verzió lesz ilyen hasznos lehetőségeket, Hogyan:
- Ütközés elkerülő rendszer,
- körbetekintés,
- figyeli a járművezető fáradtságát,
- sávtartó asszisztens,
- távolsági fényszóró asszisztens,
- intelligens tempomat.
Szintén új Hyundai Tussan 2019 alapértelmezett elektronikus rögzítőféket kap automatikus tartási móddal, esőérzékelőket, USB portot a hátsó sorban és rendszert vezeték nélküli töltés. Kérem az autótulajdonosokat és új audiorendszer, kompatibilis az Apple és Android operációs rendszerrel - Display Audio hét hüvelykes képernyővel és cápauszony antennával.
