Nový sedan Danchen Je to predtým na trh rozpočtových sedanov Ruska priťahuje dobré technické vlastnosti, rôzne vybavenie a samozrejme priaznivá cena. Povedzme to ruská verzia DATSUN. Ani nemá nič spoločné, napríklad s indickými drancami. Iba celková štylistika externého firemného štýlu sa zhoduje, a tak je to úplne iné autá.

História vzniku novej známky danchov v Rusku je veľmi zaujímavá. Datsan (Datson) existoval v Japonsku na začiatku minulého storočia. Potom bola premenovaná DATSUN, potom bola absorbovaná Nissanom. Zároveň, jeden čas známky Dansona a Nissanu bol dokonca predávaný paralelne, zatiaľ čo Nissan rozhodol, že všetky korporátne autá by mali mať jedno meno. Dršte bol vyrobený z roku 1931 do roku 1986. V USA sa Mark objavila v roku 1958, o niekoľko rokov neskôr, Nissan tam prišiel. Takže, čo by nekonkurenčné, rozhodli sme sa, že sme sa rozhodli značky a kombinovať to, čo bolo preč, podľa rôznych odhadov až do polovice miliárd dolárov a niekoľko rokov.

V roku 2012 však sledoval rýchly rast rozvíjajúcich sa trhov a úspechu rozpočtové vozidlámobily v Nissan sa rozhodli oživiť starú značku. Pod značka DATSUN Rozhodli sme sa predávať lacné rozpočtové vozidlá na rozvíjajúcich sa trhoch. Takže v roku 2013 začala výroba a predaj prvých oživených Dananancov v Indii.

Danchan v roku 2014 prišiel do Ruska. Japonci neplodili bicykel pripravený auto Lada Grada (Kalina platforma) a na základe toho vytvoril svoje auto. Výroba ruského japonského auta dnes bola založená na Avtovaz. Rozpočtový sedan bol podľa výrobcu povolaný, toto auto bolo vystužené hlukovou izoláciou, suspenziou. Veľká pozornosť sa venuje bezpečnosti, okrem štandardnej sady predných airbagov a ABS sú bočné airbagy, zosilňovač núdzové brzdenie (BAS), Distribučný systém brzdové úsilie (Ebd), systém elektronická stabilizácia na skĺznutie cesty (ESP).

Doručovaní zástupcovia zabezpečujú, že ich auto, hoci sa uskutočnilo na platforme ruské autobude zodpovedať vysoké štandardy japonská kvalita. Môžeme však súdiť len podľa recenzií skutočných majiteľov Datsun on-do Sedana, ktoré ešte nie sú.

Napriek skutočnosti, že DATSUN ON-DO ROZHODNUTÍ NA ZÁKLADE LADA KALINA (Rovnako ako Grant Lada) má sedan atraktívnejší vzhľad. Dizajnéri sa podarilo urobiť slušný sedan z malého auta. Veľká optika a veľký gril chladiča urobili svoju prácu. Pozrieť sa foto nového auta Ďalej.

Fotografie tanec on

Datsun on-do Salon spĺňa náš veľký volant a rovnakú veľkú centrálnu konzolu. V malých veciach sa podrobnosti o interiéri grantu Lady okamžite ponáhľali do očí. Obrázky kabíny Danson pripojený.

Fotografie kabína tanc

Trup datsun on-do Zaslúži si oddelený konverzáciaPretože toto je pravdepodobne najväčší kmeň vo svojej triede. Nie je jasné, ako dizajnéri a dizajnéri sa podarilo harmonicky "pripojiť" taký veľký trup kúsokRovnako ako Lada Kalina. 530 litrov objemu, plus skladacie zadné sedadlá, vykonať prepravu takmer akejkoľvek domácnosti bez problémov. Nezabudneme na to, že pod podlahou trupu, Danchen tiež hodí aj náhradné diely v plnej veľkosti. Pozrieť sa foto trupu Datsun.Možno hlavná dôstojnosť auta.

Fotografie trupk tanec on

Špecifikácie Danchen Je to až

Technicky Drštený, to je konštruktívna kópia grantu Lada. Ako výkonový agregát Používajú sa rovnaké motory, rovnaký prenos, prevodovka, suspenzia. To všetko však bolo podrobené niektorým aktualizáciám. Ak nie je motor obzvlášť nedotknutý, suspenzia bola vážne aktualizovaná. Plne načítané danchean má pozemné odbavenie 174 mm, ale ak je auto prázdne, potom skutočné cLEARANCE DANCE ON Vytvára viac ako 20 centimetrov!
Podrobnejšie technický charakteristiky DATSUN On-do..

Rozmery, hmotnosť, zväzky, Clien Dance IT

• Dĺžka - 4337 mm
• Šírka - 1700 mm
• Výška - 1500 mm
• Obrubná hmotnosť - od 1160 kg
• Základňa, vzdialenosť medzi prednou a zadná os - 2476 mm
• Objem trupu Dansona je až 530 litrov
• Objem palivová nádrž - 50 litrov
• Veľkosť pneumatiky - 185/60 R14, 185/55 R15
• CESTNOSTI ALEBO CLEARANCE DACHES IT DO - 174 mm (pod zaťažením)

Pokiaľ ide o elektrické jednotky, Danson Car stojí motora VZ, ktorý tiež uvádza granty. 8-ventil benzínový motor RÔZNE POWER 82 A 87 HP V skutočnosti, štrukturálne verzie elektrickej jednotky nie sú oveľa odlišné, veľká moc Bolo možné dosiahnuť malý upgrade. Vo frekvencii, na viac výkonný motor Tam sú ľahké prúty, piesty atď. Ďalej, charakteristiky motora Drštené, v zátvorkách ukazujú ukazovatele nízko napájania, ktorý je inštalovaný len na najviac lacná verzia Rozpočtový sedan.

Drštené motory to až do spotreby paliva, dynamiky

• Pracovný objem - 1596 cm3
• Počet valcov - 4
• Počet ventilov - 8
• Výkon HP - 87 (82 v konfigurácii prístupu)
• Power KW - 64 (60 v konfigurácii prístupu)
• Krútiaci moment - 140 nm (132 v prístupovej súprave)
• Maximálna rýchlosť - 173 kilometrov za hodinu (165 v konfigurácii prístupu)
• Zrýchlenie až do prvej sto-12,2 sekundy (12,9 v konfigurácii prístupu)
• Spotreba paliva v meste - 9 litrov (9.7 v konfigurácii prístupu)
• Spotreba paliva B. zmiešaný cyklus - 7 litrov (7.4 v konfigurácii prístupu)
• Spotreba paliva na diaľnici - 5,8 litrov (6.1 v konfigurácii prístupu)

Ceny a konfigurácia Danson It

Dančia sedan v Rusku sa predáva v troch hlavných zariadeniach, prvé dve majú dve ďalšie verzie, najdrahšie vybavenie má tri verzie. Celkový automobilom visí sedem cenoviek. Začnime s najlacnejšou základnou konfiguráciou tanečného prístupu. Ponúka sa pre 329 tisíc rubľov, to znamená, že je to nahé auto s nebalenými nárazníkmi. Z výhod, môžete si všimnúť ABS a Airbag vodiča. Ako náklady na motor starý motor VZ-2108 s kapacitou 82 HP

Viac vážená verzia Danson Prístup na 355 tisíc rubľov - Pod kapotou má všetok rovnaký motor, ale s ľahkou spojovacou skupinou piestov a inými nastaveniami vstrekovania paliva. Výsledkom je, že motor je mierne výkonný a dáva 87 hp, plus je o niečo ekonomickejšie. Ale v podstate je to ten istý motor VZ-2108, ale trochu modernizovanejšie. Nárazník už bol natretý, objavujú sa predné elektrické okná, bočné bočné dvere, hml, zahreli predné sedadlá a hmotnosť iných užitočných možností. Mimochodom, dekoratívne plastové čiapky sa objavujú aj na oceľových opečiatkových diskoch.

Priemeru kompletná sada Danson Trust. Má dve ceny 379 a 389 tisíc rubľov. Rozdiel medzi týmito verziami v prítomnosti monochromatickej obrazovky v stredovej konzole, rádiom, reproduktoroch, rukách zadarmo, slot pre pamäťovú kartu SD a ďalšie rozpočtové multimediálne kúzla.

Top verzie tanečný sen Tri za cenu 400, 430 a 445 tisíc rubľov. Rozdiel medzi týmito verziami v prítomnosti 7-palcovej farebnej obrazovky, bočných airbagov, parkovacích senzorov a systém ESC. Mimochodom, všetky autá v tejto konfigurácii majú 15 palcových zliatinových kolies.

Za príplatok môžete dokončiť váš rozpočet tanečný sedan.
Ďalej Úplný zoznam Skutočné ceny pre danže je to až.

• DATSUN ON-DO PRÍSTUP 1.6 (82 HP) MCPP (5 umenie) - 329 000 rubľov
• DATSUN ON-DO PRÍSTUP 1.6 (87 HP) MCPP (5 TBPP) - 355 000 rubľov
• DATSUN ON-DO TRUST 1.6 (87 HP) MCPP (5 umenie) - 379 000 rubľov
• DATSUN ON-DO DRUKT 1.6 (87 HP) MCP (5 TBPP.) + Magnetola 4 Dynamics, USB, Bluetooth, Handsfree - 389 000 rubľov
• DATSUN ON-DO DREAM 1.6 (87 HP) MCPP (5 TBPP) - 400 000 rubľov
• DATSUN ON-DO DREAM 1.6 (87 HP) MCPP (5 TBPP.) + Vyhrievané Čelné sklo, navigácia, dažďové a ľahké snímače - 430 000 rubľov
• DATSUN ON-DO DREAM 1.6 (87 HP) MCPP (5 TBPP.) + Zadné parkovacie senzory, Bočné airbagy, núdzový stabilizačný systém (ESC) - 445 000 rubľov

Video danchean

Video slávnostného spustenia Dansona vo výrobe na Avtovaz.

Bohužiaľ, zatiaľ čo neexistuje žiadny plnohodnotný video nárazový test vozidla a jeho testovacia jazda v sieti. Akonáhle sa objaví, budeme určite pridať toto video do nášho článku.

Medzi hojnosť automobilového priemyslu na stánkoch Moskva Motor Show MMAS 2014 osobitná pozornosť Ruskí návštevníci priťahovali Datsun Mi-do Hatchback. Tento model je jedinečný, pretože nikdy v histórii automobilového priemyslu neexistoval žiadny prípad japonský auto Bol postavený na základe ruských osobných automobilov. A päťdverové mi-do je len taká jedinečná, havarovaná udalosť, pretože brainfild japonské spoločnosti Nissan je navrhnutý na základe slávneho vývoja modelu Togliatti inžinierov ".

Aký je príbeh Datsun a čo je spojenie s Nissanom?

Dôkladný čitateľ sa môže opýtať na zmätku, tu Nissan, ak hovoríme o aute pod názvom Danchen Mi-predtým. Spojenie je však priame a najviac okamžité, pretože v skutočnosti, vo svete automobilového priemyslu "prvýkrát bolo slovo" DATSUN a len potom spoločnosť bola absorbovaná, reorganizovaná a premenovaná Nissanom. A teraz rok a pol roka po dvoch desiatok rokoch zabudnutia, Japonci sa rozhodli vrátiť starú značku na život, aby sa vytvorili uvoľnenie pod touto menom lacné autá Pre pestovanie trhov, ako napríklad indián, juhoafrická a naša ruská s ukrajinským. A tak, ako Nissan teraz spolu s Reno, vlastne vlastní naše Vaz, sa rozhodol o otvorení v Ruskej federácii.

Názov Datsun Mi-do

Japonská miluje snímky a skryté v nezvyčajných poetických štruktúrach úplne konkrétny význam. Volanie novej hatchback verbálneho dizajnu MI-do výrobcov chcela zdôrazniť medzinárodné vlastnosti nezvyčajného ruského japonského auta. Slovo robiť v japončine je "cesta", "pohyb" alebo "usiluje sa o niečo", a MI častica sa používa ako analóg anglického slova ma, ktorá môže byť preložená ako "moja". Výsledkom je, že nový poklop má patkoral meno "Moja cesta" alebo "môj nástroj na dosiahnutie niečoho."

Vzhľad novej hatchback mi-do

Niekoľko predtým v rámci tejto regenerovanej značky predstavil on-do sedan, ktorý je tiež vytvorený na základe malých činidiel, ktoré dostali lichotivé charakteristiky z Putinových úst naraz. Preto kontroluje vzhľad nového japonského auta, väčšina divákov bude porovnávať MI-do "Kalina" as vyššie uvedeným sedanom, ktorý sa snaží ukončiť podobnosť alebo pripomínajú rozdiely.

Na Kaline v tela variácie hatchbacku, nové päťdverové datsun mi-do, ktoré má mať hriech, do určitej miery vyzerá. To je obzvlášť viditeľné pri pohľade do profilu, ale japonská česť by sa mala uznať, že veľmi efektívne bojovali z prejavu súvisiacich sestier z ich detí s ruským materským modelom. Profil bol korigovaný s použitím výliskov v tela farieb a liatených diskoch. Keď "AFAS" vzhľad, podobnosť je minimálna vôbec, pretože Japonci dokončili inú "front". Tu a viac moderného nárazníka a optiky módny tvar a nezvyčajný rez mriežky chladiča. Tieto prvky sú podobné analógom inštalovaným na "montáži" pomenované, ale nemožno povedať, že modely sú vizuálne dvojčatá. No, prirodzene, náhľad je krmivo nie je vôbec podobný zadnej časti sedanu a MI-UP až do 620 mm kratšie ako štvordverové DACHEAN.

Exteriér japonského hradu vyzerá oveľa modernejšie ako výskyt zmäteného viburnum. Toto je úplne moderné a slušné auto s pomerne dynamickým vzhľadom. Kompaktnosť auta z neho robí jasný uchádzač o titul "majiteľa mesta", a prítomnosť módnych častí môže umožniť modelu, aby sa dostal hodné miesto v kategórii "mládežníckych vozidiel".

Ak je vzhľad Medzi on-do sedan a hatchbacku MI-ROZMAZUJÚCE vnútorný priestor Výrobca sa rozhodol použiť Úplná identita. Interiér salónu je laconický s spravodlivým podielom praktickosti. Predný panel je dostatočne kompaktný a použitý plast sa nepokrýva príliš príliš lacný pohľad. Mimochodom, úlohou poraziť salónové obrazovky, ktoré boli výrazná funkcia Boli vykonané všetky modely Vázy a Viburnum, vrátane inžinierov z Danchen. Zaplatili veľa pozornosti na prípravu kabíny antishum, ktorý nakoniec priniesol ovocie - vodič a cestujúci budú len diaľkovo počujú hluk cesty a motor.

Na fotografii kufra auta

Sedadlá predného radu sú celkom pohodlné a druhý riadok bude schopný trvať tri dospelých. Chrbát zadné sedadlá môže byť zložená v pomere 60 až 40, čo vám umožňuje vložiť batožinový priestor objemné veci. Trunk nie je veľmi veľký (menej ako 240 litrov), ale keďže nehovoríme o SUV, potom je nepravdepodobné, že by majiteľ niesol veľké objemy batožiny.

Technické vlastnosti The Datsun Mi-do Hatchback

Motor: 1,6 litra, 87-silného benzínu, 8-ventilu VZ-11186. Jeho charakteristiky:

• objem - 1596 cm3;
• krútiaci moment - 140 nm;
• dATSUN MI-DO ROZŠÍROVACÍ SPOTROBA ROZMEROVÉHO CYKLU - 9 L, TRAKTA - 5,8 L, zmiešaný cyklus - 7 l;
• max. Rýchlosť vozidla - 173 km / h;
• pohon - front;
• zrýchlenie z priestoru do 100 km / h - za 12,2 s.

Prevodovka kupujúcemu je reprezentovaná dvoma typmi:

• mechanické pri 5 rýchlostiach VAZ;
• japonský "Automatický" Jatco so 4 pásmami.

Veľkosti karosérie:

• dĺžka - 3950 mm (AT-do 4337 mm sedan);
• výška - 1500 mm;
• Šírka - 1700 mm;
• vYKONANÝ - V NEZNAMENANÍ 200 mm, v naloženom - 174 mm;
• hmotnosť okruhu - 1000 kg (AT-do 1160 kg sedan);
• objem nádrže je 50 litrov.

Beží špeciálne upravené na prevádzku v zlých podmienkach cestný kabát. Štandardné vybavenie Prístup je 2 iREAGAB, ABS, BAS, EBD, Vyhrievané zrkadlá a predné riadky a napájacie okná. Viac vážené možnosti Konfigurácia ponúkne vykurovacie sklo, klimatizáciu, vysoko kvalitný reproduktorový systém.

Cena a konfigurácia

Predaj hatchbacku je naplánovaný na prvú dekádu roka 2015 a už bola uvedená, že bude implementovaná v troch možnostiach konfigurácie: prístup, dôvera a sen. Náklady na každú z nich ešte nie sú menované, ale predajcovia hovoria, že, s najväčšou pravdepodobnosťou, cena DATSUN MI-DOBY bude približne rovnaká ako sedan, ktorý sa predáva, ktorý sa predáva v Ruskej federácii, počnúc 329 a končiac 445 tisíc rubľov. Pripomeňme, Kalina sa predáva v Rusku z 327 500 rubľov.

Nedávno, ruský trh Doslova obsadené malými mužmi. A nie je prekvapujúce, pretože dvor je kríza, a musíte ísť do práce. DATSUN MI-DO Zmeny s touto úlohou s treskom. To je ekonomické I. lacné auto. Čo je to "Danchean Mi-to"? Majitelia a charakteristiky vozidiel - Ďalej v našom článku.

Charakteristický

Často o tomto aute sme počuli v televízii. Reklama v každom spôsobe chváli Datsun Mi-do. Nikto však neuvádza, že toto japonské auto bolo postavené na základe ruskej "Kalina". Preto tieto nízke náklady. Niektorí majitelia vozidla sa nazývajú - Japonská "Kalina". Vyrába sa sériovo od februára 2015. Teraz sa objavili mnohí obchodné centrá Pre predaj a údržbu vozidla "Danson Mi-to". To je veľký plus - výrobca sa stará o svojich kupujúcich.

Dizajn

Exteriér vozidla je veľmi moderný. Ale stále existujú "Kalinovsky" komunikácia.

Toto je strešná čiara a bočné zasklenie. Predná časť stroja je charakterizovaná mriežkou radiátora s obrovskými bunkami a chrómovým okrajom. Nárazník "Danson Mi-to" je tiež odlišný od Kalinovského. V základnej konfigurácii je už natretá v farbe tela. Kapota má malé reliéfne linky. Na rozdiel od Kaliny sú tu nainštalované iné svetlomety. "Danson Mi-to" má viac atraktívny dizajn Optika ako jeho domáca inštancia. Mimochodom, je tu blízky svetlo. To robí typ stroja agresívnejší. V opačnom prípade sa silueta japonského DATSUN MI-DOUNDUJE od Kaliny. Veľká oblasť zasklenia a nasekaného "krmiva" nás vráti do Avtovaz. Mimochodom, je tu "Danson Mi-to" (zariadenie "Dream") pätnásť-aminútové zliatiny. Ale kvôli veľkému, "svalov" kolesové oblúky vyzerajú veľmi malé, hovoria, že recenzie. Ale to nie je tá najhoršia vec. V základnej verzii je stroj vybavený 14-palcovými vyrazenými diskami.

Zadné, auto má čisté dvere trupu na plynových spočívajúcich a malé plastový nárazník S výstrihom pod číslom. Zadná optika natiahnutá v horizontálnej polohe. To isté je na domácom "Kaline". Už v Základnej konfigurácii je tu vyhrievaná zadné sklo a dodatočný stop signál zhora. Všeobecne platí, že zadná časť sa nerozlišuje špeciálnymi formami. Toto je najjednoduchšie a cenovo dostupnejšie auto.

Rozmery a hmotnosť

Medzi výhody auta "Danson Mi-do" Recenzie majiteľov oslavujú kompaktné rozmery. Dĺžka auta je menšia ako štyri metre a šírka je 170 centimetrov. Krátky koleso Umožňuje parkovať tam, kde nie je pod energiou. Je to veľký plus pre veľké mestá, kde sa neustále výzvy s parkovaním. V tomto prípade má vozidlo vysoké cestné povolenie na 17,5 cm. Ale rezná hmota je takmer ako sedan - 1130 kilogramov.

"Danson Mi-Up": Salon

Vnútri stroja nemá rozdiely od japonského kolegu "na". Architektúra predného panelu je veľmi prekvapujúca. V centre má veľký ohyb, kde sú skryté deflektory a tlačidlo alarm. Tesne pod japonsky umiestnil malý multimediálny displej. Ale nefungovalo sa, že na riadenie hudby na volante - je zbavený tlačidiel diaľkové ovládanie. K dispozícii je aj ovládanie bloku a klimatizácia.

Na bokoch sú deflektory okrúhle. Ich dizajn je takmer rovnaký ako na druhej generácii "Kalina". Pod ľavou rukou sú elektrické ovládacie tlačidlá systému Windows a zrkadlový disk. Prístrojový panel je zbavený konštrukčných spieva - Koniec koncov, je to rozpočtová trieda. Existujú dva "studne" so rýchlomerom a tachometrom a medzi nimi - digitálny na palube. Volant - Tri hovoril, bez dodatočného vrkoču. Ale v aute "Danson Mi-to" recenzie majiteľov oslávte pohodlnú priľnavosť volantu. Existujú špeciálne zárezy pre veľké prsty. K dispozícii je rukavica a dve držiaky pohárov v centre. Snažím sa aspoň nejakým spôsobom zriediť dizajn, vývojári maľovali volant a vložky centrálnej konzoly pod hliníkom. Vyzerá to atraktívne, ale stále nerobí skutočnú triedu D z "štátneho zamestnanca".

Nevýhody interiéru "Danson Mi-to"

Vlastnícke recenzie Všimnite si prítomnosť rôznych zástrčiek pravidelné vybavenie. Sú tiež namiesto dvojitého štvorcového pásky, ktorý je prítomný len v maximálnych verziách hatchbacku. Kvalita povrchových materiálov sa nelíši od Kaliny. Tu sa používa hrubý, tvrdý plast. SEAT KOŽKU - LEN TABUBNOSTI A KOUPUER NEMÔŽETE VYKONAŤ FARBU. Medzery v kabíne nie vždy sa zhodujú, a ak to neboli pre strieborné vložky, dizajn vyzeral úprimne pochmúrne.

Revízia majiteľov sa sťažujú na paušálne sedadlá. Sú zbavení bočnej podpory. Ale pokiaľ ide o rozsah nastavení, všetko je v poriadku - umožňujú nastaviť pozíciu stoličky pre jednotlivé anatomické funkcie. Pokiaľ ide o druhý rad sedadiel, je tu veľmi malý priestor. Cestujúci odpočinok v kolenách v predných kreslách. Šírka stroja je dosť pre dvoch ľudí zozadu. Trojica je to jednoducho nemožné ubytovať sa tu. Hoci existujú tri opierky hlavy a toľko bezpečnostných pásov. Trunk v dôsledku malých veľkostí tela vám nedovolí prepravu veľa vecí. Jeho objem je len 260 litrov. Výhodou operadla sedadiel je v pomere 60:40. Ale hladká podlaha zatiaľ nerobia.

Pod kapotou

Čo je to auto "Danson Mi-to" technické údaje? Pod kapucňou je osem-zachytená benzínová jednotka z "Kalina" s objemom 1600 kubických centimetrov. Motor bol vyvinutý na Avtovaz.

Maximálny výkon je 87 konská sila. Krútiaci moment - 140 nm. Mimochodom, špičkový výkon je k dispozícii od 5 100 ° C, čo je takmer v červenej stupnici. Tlač tohto motora nestačí, recenzie sú uvedené. Pretaktovanie až sto kilometrov za hodinu zaberá až 14,5 sekúnd. Maximálna rýchlosť je 160 kilometrov za hodinu. Neexistujú žiadne iné výkonové jednotky. Stroj je vybavený katalyzátorom, ktorý umožňuje zapadnúť environmentálna norma "Euro-4".

Box a tok

Aké prenosy sú k dispozícii od auta Danson Mi-up? Stroj je tu k dispozícii len v top verziách. Základné vybavenie je vybavené päťstupňovým mechanikom. Ako ukazuje testovaciu jazdu, "Dančia Mi-to" je veľmi nenávistný automobil.

S automatickým strojom spotrebuje takmer 8 litrov na 100 kilometrov cesty. S mechanikou - 0,7 litrami menej v zmiešanom cykle. Mnohí sa sťažujú, že nie je v riadku naftový motor. "Danson Mi-to" na nafte sa spotrebuje o 30 percent menej paliva. Ale spravidla takéto agregáty výrazne zvyšujú náklady na stroj. A "Danson Mi-to" označuje triedu "štátnych zamestnancov".

Podvozok

Základom podával rovnakú "Kalinu". Ale japonskí inžinieri upravili malé domáce pozastavenie. Predné kolesá sú teda upevnené macphersonovými regálmi a chrbát je semi závislý lúč. Auto je vybavené tlmiče plynu. Recenzie Všimnite si, že sú veľmi tvrdé na jamkách. Ale to nie je prevrátenie auto. Auto sa dokonale rozhodne - v ovládači je elektrický posilňovač. Ona sa nevráti. Spomaľuje veľmi dobré. V prvkach predných diskov, zadné bubny. Medzi bezpečnostnými systémami stojí za zmienku EBD, BAS a ABS. Ten je už v databáze.

Náklad

Zistili sme, aký druh "Danchevan Mi-UP" technické vlastnosti. Teraz sa obrátime na náklady. Na ruskom trhu je japonská hatchback k dispozícii v dvoch obloženiach - "Trust" a "Dream", z ktorých prvá je základná. počiatočná cena Autá sú 500 tisíc rubľov. Ak chce kupujúci auto automatický boxBude musieť zaplatiť ďalších 50 tisíc rubľov zhora. V základná verzia K dispozícii sú dva napájacie okná, vyhrievané sedadlá, palubný počítač na prístrojovej doske, elektrický zosilňovač Zrkadlá riadenia a príborov. existuje systém ABS a dva predné airbagy. Pre verziu s klimatizáciou bude musieť zaplatiť 527 tisíc rubľov. Nie sú tu žiadne audio systémy - len príprava zvuku.

Maximálne vybavenie bude stáť 558 tisíc rubľov. Tam sú hmlové svetlá, zliatinové kolesá s náhradou klímy, klimatizácia, úpravu elektrických sedadiel. Výrobca poskytuje sedem-krídlový senzorický multimediálny systém a 4 stĺpce (predné a na zadnej polici). Pre ďalších 30 tisíc rubľov, výrobca odíde do dôchodku s parktronickým strojom (v zadnom nárazníku sú dva senzory), bočné airbagy, navigačný systém a čelné sklo vyhrievané. Ale ako poznamenané recenzie, štandardný Navigator pracuje veľmi zle. Preto to nestojí za preplatok.

Prevádzkový zážitok

Väčšina tých, ktorí získali japonskú sestru "Dansun", vzala v blízkosti voľby "Kalina". To nie je prekvapujúce, pretože základňa oboch vozidiel je rovnaká. Ale z hľadiska vybavenia "Japonci" je atraktívnejší. Po niekoľkých mesiacoch prevádzky sa majitelia vozidiel sťažujú na zlú zvukovú izoláciu. V kabíne počul obrazovky a kriket. Gumové tesnenia Musí byť veľmi slabý. Torpeda je tuhý a nepríjemný na dotyk. Pokiaľ ide o telo, mnoho zaťaženia "Danson" pre rozporu medzi medzerami, najmä v oblasti kapoty. Po niekoľkých tisíc kilometrov je priestor na ploche pokrytý vrstvou cestného prachu - štandardné tesnenia nie sú uložené alebo prilepené na povrch. Motor problémov s prevádzkou nespôsobuje, ale priemerný obrat je veľmi hluk a vibruje. Niekedy plávať voľnobežný. V zimný čas Spustí sa bez problémov. Pre krátkodobé výlety je toto auto dosť vhodné, ale ak potrebujete prekonať dlhú vzdialenosť, chrbát a bedrá. Nedostatok bočnej a bedrovej podpory sa cíti. Nastavenie výšky sedadla je k dispozícii len v top zariadenia. Pokiaľ ide o výhody, auto je veľmi manévrovateľné a parky v meste bez problémov. Cestný životný štýl je dosť s hlavou.

A krátke preteky nám umožňujú prekonať aj krajiny. Vyhrievané sedadlá a sporák fungujú dobre. Náklady na náhradné diely sú nízke a kúpiť pôvodné údaje môže byť v každom meste. Vlastníci vozidla odporúčajú získať auto na stroji. Koniec koncov, vo väčšine prípadov takéto auto cestuje len okolo mesta. Robí jazdu pohodlnejšie a menej nervózne. V dopravných zápchach nemusíte neustále udržať nohu na spojke, je to veľký plus. ale zadná strana Medaily zvýšený prietok Palivo a slabšie zrýchlenie. Aby sa hydrotransfoorter zapojil a prešiel krútiacim momentom, bude trvať nejaký čas. Hoci takéto vozidlá nie sú nakúpené vôbec pre pretekanie. "Danson" s Comfort vám prináša z bodu A do bodu B s minimálnou spotrebu paliva. A tam by bola diesel, auto by bolo ocenené ešte viac, recenzie majiteľov by označili.

Konkurenti

Čo je možné zakúpiť za takúto cenu? Hlavnými konkurentmi toto auto Sú to "Lada Kalina" a "RENAULT LOGAN" druhej generácie. Pred niekoľkými rokmi tieto autá stoja rádovo lacnejšie, preto boli populárne ako "Danson". Ale teraz "Japonská" aktívne bojuje s konkurentmi, ponúka maximálna úroveň Zariadenia na minimálne náklady.

Ak zvážime konkurentov v triede mestských hatchss, stojí za zmienku "Lifan Smiley". Dizajn tohto auta, čínsky skopíroval na britskej mini Cooper. Náklady na takéto auto je od 320 tisíc rubľov.

Ďalší "čínsky" - "Gilly MK-Cross" sa vyskytuje na pätách. Dizajn tohto vozidla je oveľa zaujímavejšie a náklady na nízke - 420 tisíc rubľov. Poteší rôzne výkonové jednotky a prenosy. Ale mnohí sa bojí kúpiť Čínsky automobilový priemysel - Hovoria, otáčajú sa a často sa zlomia.

Ale tu sa nachádza taliansky FIAT-500 na trhu. Jeho cena je 400 a 465 tisíc rubľov na verziu s mechanickou a variabilnou prevodovkou. Takže to môže významne ovplyvniť predaj japonského "štátneho zamestnanca".

Samička to určite vyberie. Návrh stroja je premýšľaný najmenším detailom. Áno, a kvalita zhromaždenia tu je vo výške, ktorú nemôžete povedať o "Danson". "FIAT" je tiež kompaktný a ekonomický. Obchodníci sa budú musieť snažiť o "Datanan" nestratí v dave ďalších konkurenčných vozidiel.

Záver

Súčet, je potrebné poznamenať, že Japonci nie vždy neznamená kvalitu, najmä ak bola prijatá platforma z "Kalina". Získaním rozpočtové autoTreba mať na pamäti, že to nebude dizajnérske spustenie oboch externých aj vnútri. Nevyžadujú to z dokonale tichej kabíny a mäkkého plastu. Všetko je váš rozpočet. Ale dizajn, na rozdiel od ruskej "Kalina", rádovo lepšie, osláviť recenzie majiteľov. Taký auto bude vyhovovať Pre AUTOLED, ktorí nechcú mať problémy s používanými vozidlami solídnej triedy. Motor a kolónka (najmä mechanické) tu naozaj spoľahlivé, ale nie je potrebné dúfať, že pre vysoké dynamické charakteristiky. Bolo to všetky informácie o hatchback "Danson Mi-to".

Oživiteľný japonská značka Datsun, ktorý patrí do Nissan, je teraz zameraný na prepustenie rozpočtových vozidiel. Prvým modelom výrobcu bol rozpočet sedan datsun. On-do, navrhnuté špeciálne pre ruský trh. Jeho prezentácia sa konala 4. apríla 2014 v Moskve.

Nový Drěšan. ON-2018-2019 (foto a cena) postavená na základe Lada Kalina. 2 a špecialisti Nissan Global Center, ktorý sa nachádza v Japonsku, pracovali na dizajnovom modeli. Auto dostalo šesťuholníkovú mriežku chladiča, ktorá sa stala značkou modely DATSUN., veľké osvetlenie a veľké zadné švih.

Datsun on-do roku 2019 Ceny a ceny

MT5 - Mechanika 5-st., AT4 - Automatický stroj 4-st.

Všeobecne platí, že vzhľad DATSAN HE-do roku 2019 sa podobá grantovi, najmä v profile. Ale abdikácia okna v zadné regály Vizuálne bolo ešte viac vytiahnuté impozantným prísnym. Z tohto sedanu vyzerá trochu neprimerane a náklad.

Rozmerová dĺžka Datsun On-do je 4 337 mm - je to 77 mm viac ako to Lada Grate.Šírka (1 700) a výška (1 500) majú úplne identické. V rovnakej dobe, objem trupu tanca je 530 litrov (10 litrov presahuje grantový priestor) a cestnú premávku - až 185 milimetrov (s plný náklad Klesance klesá na 168 mm).

Architektúra sedanového salónu si tiež dôrazne pripomína grant. Od posledne uvedených požičaných volant a štít prístroja, klimatizačná jednotka a torpédo. Ale návrh predného panelu a organizácia centrálnej konzoly je riešená v inom štýle.

Ako elektrická jednotka pre Danchen bol pre Danchean k dispozícii len 1,6-litrový 8-ventilový ventilový motor k dispozícii V 82 A 87 HP (140 nm). Je agregovaný v páre s 5-stupňom mechanický box (verzia so štyrmi pásmami stroj Jatco. Na jeseň roku 2016). Z miesta na sto, počiatočný sedan sa zrýchľuje 12,9 sekundy. (87-silná možnosť o 0,7 s rýchlejšou) a maximálna rýchlosť je 165 a 173 km / h.

Na jeseň roka 2017 sa 66 hp 66 HP objavil šestnástythlylated 1.6 106 HP, ale na rozdiel od zdroja sa tu zmenil pre neho hlavný pár Od 3,7: 1 o 3,9: 1, čo umožnilo znížiť čas zrýchlenia na stovky od 10,9 (na freak) do 10,5 sekundy. Zatiaľ čo horný motor je k dispozícii len s automatickou prevodovkou, ale v budúcnosti bude guľová zbraň.

Výroba automobilov bola vytvorená na zariadení Auto Volga v Tolyatti, predaj nových položiek začal v lete 2014. Cena nového DRČEKA DOSTUPNOSTI DO ROKU 2019 ZABEZPEČENSTVO PRÍSTUPU JE 461 000 RUBUNOSTI A Náklady na stroj v pokročilejšej dôvere a senové vybavenie začínajú od 493 000 do 552 000 rubľov, resp. Dodatok pre automatickú prevodovku (dostupný len pre 87-silný motor) - 50 000 R a verzie s 106-silným motorom sú drahšie ako 87-silné 15 000.

• Počiatočná verzia sedanu je vybavená airbagom vodiča, elektrickým posilňovačom, ABS + EBD (elektronický distribučný systém brzdnej sily), núdzový brzdový zosilňovač (BAS), nastaviteľný vo výške riadiaceho stĺpika, vyhrievané predné kreslá a skladacie chrbty zadného sedadla.
• Medziľahlý výkon dôvery má dve predné airbagy, hmla, zrkadlá s elektrickým a vyhrievaným, palubným počítačom a centrálne zamykanie. A za príplatok takéhoto auta môžete vybaviť klimatizáciu a multimediálny systém S Bluetooth a štyrmi reproduktormi.
• Nakoniec, vrcholový tanec v databáze je vybavený multimédiou a podnebím, plus verzia sen bliká zadné napájacie okná a 15-palcový zliatinové disky. Zároveň je stabilizačný systém voliteľne ponúkaný, bočné vankúše, ľahké a dažďové senzory, zadný parkonec a pravidelný navigačný systém s 7,0-palcovým farebným displejom.

Na implementáciu modelu vytvára značku sieťová sieťktorý bol prvýkrát reprezentovaný len v 15 mestách (Volgograd, Voronezh, Ekaterinburg, Kazaň, Moskva, Nižný Novgorod, Omsk, Orenburg, Ryazan, Samara, Tyumen, Ulyanovsk, Ufa, Khabarovsk, Chelyabinsk), ale časom by mala pokryť všetko veľké mestáA počet centier dosiahne stovky.

Tiež oddelená zmienka si zaslúži dekódovanie názvu tohto modelu. Podľa výrobcu je slovo "do" spojené s japonskou tradičnou kultúrou a je preložený do ruštiny ako "cesta" (tiež znamená pohyb) a "na" na vyhlásenie "On", ktorý je navrhnutý tak, zdôrazniť mužskú zložku v povahe auta. "

Všeobecne platí, že názov auto zmeny môže byť preložený ako "Túžba značky otvoriť prístup k mobilite a slobode posunov pre všetkých."

Prebudený z režimu dlhodobého spánku, s pomocou RENAULT-NISSAN OBSAHUJÚ Ruský trh S DATSUN ON-DO 2015-2016 CAR. Je nezvyčajné, že na implementáciu novosti na trhu bude prostredníctvom špecializovaných salónov, a služba sa vykonáva v centre Auto, čo je určite trochu zvláštne, ale zrejme má nejaký neviditeľný jednoduchý ľudia význam. Výrobca však spotrebiteľa a navrhuje, aby sa takýto prístup uplatňoval len v prvej etape av budúcnosti sa situácia stabilizuje.

Platforma pre auto Danson je zvolená celkom úspešná, známa a najdôležitejšia sa ukázala z najlepšej strany - stala sa domáce lady Kalina - auto testované ruskou realitou. Mimochodom, je veľmi pozoruhodné, že na pozadí zníženia vlastnej výroby je pre vydanie odobratý Volzhsky automobilový závod priamy pretekár Jeho modely, ako napríklad Kalina a a dokonca zdieľať s ním platformy a motor, ale je to skôr úloha ekonomických faktorov, ktoré chápu, čo nie je zmysel. Je lepšie venovať pozornosť technickým charakteristikám novinťazí, ktoré mnohí prídu k duši.

Dizajn

Vizuálne vyzerá auto naozaj atraktívne napriek tomu, že ide o rozpočtové auto a sú v zásade nie sú zvláštne, aby boli krásne. Veľký počet podobných prvkov s grantovým modelom Lada, ale aj napriek tomuto automobilu dostal veľa aktualizovaných detailov. predná strana auto Datsun. On-do roku 2016 prijaté nová optikaktorý je halogén. Prijala aj nový atraktívnejší nárazník a novú mriežku chladiča v chrómovej lemovaní.

Na strane auta ešte viac pripomína jeho kolegu, ale existujú určité rozdiely, sú to viac nafúknuté oblúky, trochu iné formy tela a to je všetko. Zadný koniec Trochu zaujímavejšie, dostala ďalšiu optiku, ďalší veko trupu s malým spojlerom, dekoratívna chrómová vložka a absolútne nové trochu zlepšeného nárazníka.

ŠPECIFIKÁCIE DRANCHEAN 2015

Napájacia jednotka nie je originálna, ako je uvedené vyššie, požičiava sa z progenitátora. Takže pod kapotou je tu všetko slávny motor 1.6 litrov a maximálny výkon 87 konských síl. Inline, štvorvalcový valcový atmosférický motor má ľahkú spojovaciu tyč-piestovú skupinu a prispôsobiť na použitie deväťdesiatfiltového benzínu, zatiaľ čo úplne zodpovedá medzinárodný štandard Euro-4.

Spolu s motorom bude pracovať 5-stupňový mechanický alebo 4-stupňový. Čo si vybrať, bude vyriešiť spotrebiteľa, ale stroj zvýši náklady na auto o 40 tisíc rubľov. Chic dynamické charakteristiky Datsun on-do roku 2016 nie je nič iné, nie je prekvapujúce, pretože to nie je ratiónA rozpočtové auto pre mestský rezident, takže ukazovatele sú približne: od 0 do 100 km / h urýchľuje približne 13-14 sekúnd, ale spotreba paliva je pomerne demokratická a v zmiešanom cykle je asi 8 litrov. Maximálna rýchlosť vozidla nepresahuje 170 km / h.

Dancy Interior He-pred rokom 2015

Päťmiestnejší interiér vozidla podstúpil oveľa veľké zmeny ako technická časť. Ak sa porovnáte s hlavným konkurentom a progenitorom Rabiny, potom sa auto dostalo mäkšie plastové, ale stále zostalo to isté ako vo väčšine rozpočtových vozidiel. V aute, dobrá izolácia hluku a len obrovský trup pre sedan tejto triedy, jeho objem je 530 litrov a to je naozaj záznam triedy.

Auto dostalo pekné bohaté vybavenie pre trieda rozpočtu V základnej konfigurácii môžete sledovať: elektrický posilňovač riadenia, vyhrievané predné sedadlá, systémy, BAS, EBD, Airbag vodiča, detský upevňovací systém stoličky ISOFIX.. Ďalej - viac, ďalšia konfigurácia sa pridá centrálne zamykanie, palubný počítač, airbag, hml, hml, elektrické regulačné a vykurovacie zrkadlá, predné a zadné blatníky, ako aj ďalšie chrómové vložky v interiéri.

No, B. maximálna konfigurácia Zobrazí sa DATSUN:

• originálne 15 palcové zliatinové kolesá;
• kľúč s diaľkovým ovládaním, systémom kontroly klimatizácie;
• elektrické kladkostroje Zadné dvere;
• multimediálny systém s podporou USB, SD karty, Bluetooth, Ruky zadarmo so 4 reproduktormi.

Ako sú ponúkané možnosti:

• 7 palcov Farba zobrazuje navigačný systém;
• zadné parkovacie senzory;
• dažďové a ľahké senzory;
• bočné airbagy;
• vyhrievané zadné okno;
• systém.

Ako je známe, Danchen, on-pred dostal pohon predných kolies a zdedil z "Kalina" predného odpruženia na regáloch a vzadu torzný lúč Vzadu. Japonskí inžinieri samozrejme dali ruku do pozastavenia, jej mierne rekonfigurovala a vymenila časť tichých blokov na viac trvalé. Ale vo všeobecnosti je to všetko rovnaké známe pozastavenie VaZ s jeho výhodami a nevýhodami.

Charakteristiky DATSUN Brzdy tiež neprešli veľké zmenyV prednej časti sa nainštaluje vetrané kotúčové brzdy a z toho sa rozhodlo, že sa rozhodlo obmedziť mechanizmy bubncov tradičné pre ruské podmienky. Všeobecne platí, že auto nebolo zlé, a bude mať hodný výklenok domáci trh. Bude vyhovovať mestským obyvateľom, ktorí ocenia nákladovú efektívnosť a vybavenie rozpočtu na prvý pohľad na auto, pretože za takéto peniaze, takmer nikto z modelov prezentovaných na trhu nebude schopný súťažiť s japonskou novinkou .

DATSUN ON-DO 2016 Video Review