V posledné roky medzi možnosťami ponúkanými na trhu nájdete v aute takzvaný bezkľúčový systém. Je vybavený veľkým množstvom modelov rôznych cenových relácií, vrátane relatívne dostupných áut.

Nie každý však vie, čo taký systém je a aký je princíp jeho fungovania. Je logické, že motoristi majú veľa otázok, vrátane jeho spoľahlivosti, účinnosti a samozrejme stupňa ochrany auta pred neoprávneným vstupom narušiteľov. Ide o to, čo tvorí bezkľúčový systém prístup k autu a aký je princíp jeho fungovania, budeme hovoriť v tomto materiáli.

História vzhľadu

Schopnosť vylúčiť kľúč zo zoznamu príslušenstva potrebného pre automobilového nadšenca priťahuje automobilových inžinierov a bežných motoristov od polovice dvadsiateho storočia. V časoch niet divu Sovietsky zväz motoristi sa pokúsili nainštalovať na svoje vlastné produkty domáci automobilový priemysel tlačidlo na ovládanie štartéra namiesto spínača zapaľovania.

Takáto „modernizácia“ však neumožnila zaobísť sa bez kľúčov v doslovnom zmysle slova, ale iba znížila ich počet. Je predsa známe, že na množstve Sovietske autá boli tam dva rôzne kľúče naraz - jeden pre dvere vodiča a kufor a druhý priamo pre spínač zapaľovania.

Video - ako funguje bezkľúčový prístup v auto kia Sorento s Autolis Mobile:

Automobilky, samozrejme, zobrali problém vážnejšie a snažili sa skombinovať použiteľnosť systému a zaistiť bezpečnosť auta pri pokuse o prístup k nemu votrelci alebo tretie strany. Je samozrejmé, že prvé inovácie dostali koncepčné modely.

V tomto bode sa každá spoločnosť snažila vyriešiť problém po svojom. Boli pokusy použiť na identifikáciu snímače odtlačkov prstov, fotografickú identifikáciu (s príchodom digitálnych zobrazovacích systémov) atď.

Bohužiaľ, všetky takéto riešenia sa ukázali byť príliš komplikované a drahé na sériovú implementáciu a až objavenie sa spoľahlivých systémov identifikácie rádiových signálov prenášaných cez uzavretý kanál s „plávajúcim“ digitálnym kľúčom umožnilo vybudovať efektívne fungujúci systém bezkľúčového prístupu. pre auto.

Úplne prvý sériové autá s týmto systémom (jeden z nich bol Mercedes benz W220) sa objavil až v polovici 90-tych rokov dvadsiateho storočia, keď sa inžinierom podarilo vyriešiť hlavné technické ťažkosti a zabezpečiť účinnosť systému počas celej životnosti vozidla.

Princíp fungovania systému bezkľúčového prístupu do auta

Princípy systému bezkľúčového vstupu sú jednoduché a zároveň zložité z hľadiska technickej implementácie. V skutočnosti je takýto systém (tiež nazývaný Keyless Go) rovnaký kľúč so špeciálnou elektronickou jednotkou, s ktorou interaguje palubný systém prístup k autu na relatívne krátku vzdialenosť.

Tvar nositeľnej jednotky môže byť ľubovoľný - kľúč, prívesok na kľúče alebo karta ako plastové bankové karty. Podstata nie je vo forme, ale v obsahu – kompaktný elektronický čip, do ktorého je „napevno nakrútený“ kód.

Po „naučení“ kódu (keď k nemu majiteľ auta príde v určitej vzdialenosti) elektronika auta odomkne ochranný systém a zámky dverí. Keď majiteľ sedí v aute, stačí stlačiť tlačidlo štartéra, aby naštartoval motor. Súčasne, keď majiteľ štítkového kľúča opustí auto, elektronika, ktorá stratí signál, nezávisle zablokuje dvere a deaktivuje elektrické obvody.

Video - bezkľúčový vstup do auta Ford Keyless Entry:

Ako vidíte, princíp fungovania systému je veľmi jednoduchý a čitateľ znalý základov elektroniky sa môže čudovať, prečo sa takéto systémy objavili až v 90. rokoch minulého storočia a nie skôr. Koniec koncov, vlastnosti rádiových signálov boli dobre známe oveľa skôr.

Odpoveďou na túto otázku môže byť hlavný technický problém, ktorému čelili vývojári tohto druhu systémov - zaistenie bezpečnosti auta.

Automat by mal iba „rozpoznať“ kľúč majiteľa a zároveň zostať neprístupný pre pokusy o prístup tretích strán. Prvé experimenty s rádiovými štítkami ukázali, že kľúčový signál sa dá ľahko zachytiť a znova nasimulovať, a preto sa únosca vybavený prenosným rádiovým prijímačom a vysielačom môže ľahko zmocniť auta. Ochrana pred kryptomenami vyzerala ako logické východisko zo situácie, ale raz prijatý kód stále robil auto zraniteľným.

Riešením tohto problému bol vznik digitálnych systémov a v dôsledku toho zložité kódovanie založené na digitálnom signáli. To umožnilo vybudovať systém interakcie medzi autom a inteligentným kľúčom na základe „plávajúceho kódu“.

Takáto interakcia znamená prítomnosť veľkého počtu možností, keď a vo fáze predbežnej interakcie kľúča s blokom v aute sa z dostupných možností vygeneruje ľubovoľná možnosť kódu.

V praxi to znamená, že aj keď útočník zachytí odosielaný kód, nebude ho môcť použiť, keďže sa vygenerujú iné číselné hodnoty elektronického kódovania. Keďže môže existovať obrovské množstvo možností kódu, možnosť náhodného výberu požadovaného kódovania sa zníži takmer na nulu.

Aké systémy bezkľúčového vstupu sa dnes používajú a aké sú rozdiely?

Pri odpovedi na túto otázku treba hneď poznamenať, že rozdiely medzi systémami spočívajú predovšetkým vo forme, a nie v obsahu. Princíp fungovania systémov pre všetky automobilky je podobný a líši sa len forma inteligentného kľúča, ako aj schéma jeho použitia.

Niektoré systémy, najmä na autách z konca 90-tych rokov - začiatku 2000-tych rokov, teda stále majú skladací kľúč, ktorý sa používa „pre každý prípad“. Pôvodne sa teda automobilky snažili ochrániť majiteľa pred možnou poruchou v bezkľúčovom vstupe.

Dnes takéto možnosti prakticky neexistujú a inteligentný kľúč je buď prívesok na kľúče alebo čipová karta. V prvom prípade, ako napr autá značky Volkswagen a Audi, kľúčenka plní aj úlohu tlačidla štartovania motora.

V aute ho majiteľ zapustí do špeciálnej drážky a tým aktivuje štartér. Systém s čipovou kartou (priekopníkom v jej používaní) je trochu odlišný.

Video - ako funguje bezkľúčový prístup do auta a tlačidlo "Štart-Stop":

Karty nie je potrebné vkladať, stačí, aby boli vo vrecku alebo peňaženke majiteľa. To znamená, že sa priblížil k autu - dvere boli odomknuté a stačí si sadnúť za volant, stlačiť tlačidlo a naštartovať motor.

Zaujímavou variáciou inteligentného kľúča možno nazvať vývoj od Jaguaru, ktorý implementoval do svojho F-tempa. Úlohu identifikátora tu plní náramok na zápästie, ktorý nepotrebuje batérie a je vyrobený vo vodeodolnom prevedení.

Samozrejme, vo svojom pohodlí tento systém bezkľúčový prístup do auta je nadradený všetkým ostatným, pretože majiteľovi nehrozí strata smart kľúča alebo karty. Zároveň môže bezpečne ísť na pláž bez toho, aby premýšľal o tom, kde nechá kľúče od auta.

Takmer určite podobné riešenie čoskoro skopírujú aj iní, samozrejme, vo vlastných obmenách. Možno budú čipy integrované do náramkov alebo dokonca šperkov, ale to je zatiaľ záležitosť budúcnosti.

Perspektívy vývoja bezkľúčových prístupových systémov v aute

Na prvý pohľad sa môže zdať, že bezkľúčové systémy v aute sú už v súčasnej fáze dokonalé a nevyžadujú si žiadne úpravy. Predsa na drahé značky auto takéto komplexy sú schopné nielen otvoriť auto bez kľúča a umožniť mu naštartovať, ale aj obnoviť individuálne nastavenie sedadla pre konkrétneho vodiča a dokonca zapnúť obľúbený disk alebo rozhlasovú stanicu v multimediálnom systéme.

Pokrok však nestojí a automobilky v úzkej spolupráci s dodávateľmi elektronických komponentov hľadajú cesty ďalší vývoj pre podobné systémy.

Jednou z prioritných oblastí je integrácia systému s mobilnou komunikáciou – predovšetkým so smartfónmi. Tu však leží ten istý problém, ktorý bol na úsvite vzniku bezkľúčových systémov – otázka bezpečnosti pred vonkajšími zásahmi.

Odborníci tiež predpovedajú vznik lacných systémov so snímačmi odtlačkov prstov, ktoré možno integrovať do rukoväte auta. Bohužiaľ, zatiaľ čo otázka spoľahlivej identifikácie v akýchkoľvek podmienkach je akútna, v veľký rozsah vonkajších teplôt a v prípade znečistenia karosérie auta.

Vedcom sa jednoducho nepodarilo vytvoriť senzor, ktorý by spoľahlivo fungoval pri kladných aj záporných teplotách, v daždi, snehu a kaši. Z tohto dôvodu je používanie systémov odtlačkov prstov obmedzené len na prístup k sekundárnym funkciám auta – rovnaké nastavenia sedadiel a elektronických zariadení. Okrem toho, vysoké náklady na takéto inžinierske "pôžitky" tiež ovplyvňujú, nie je to tak bez dôvodu Spoločnosť Audi vo svojej vlajkovej lodi A8.

Vlastnosti a nevýhody moderných systémov

Mnoho majiteľov áut sa pýta, koľko spoľahlivé systémy bezkľúčový prístup do auta. Je predsa známy fakt, že čím je zariadenie zložitejšie, tým je náchylnejšie na rôzne problémy.

navyše klimatické podmienky u nás majú k ideálu ďaleko a vodiči celkom logicky rozmýšľajú, ako bude systém fungovať v mraze alebo naopak v teple.

Skúsenosti servisné strediská ukazuje, že obavy motoristov sú v skutočnosti zbytočné. Z celkového počtu porúch v moderné autá systém bezkľúčového vstupu len málokedy „prekvapí“. Z hľadiska ochrany proti krádeži je tiež veľmi spoľahlivý, avšak za predpokladu, že sa používa spolu s systémy proti krádeži... V takýchto zariadeniach však existuje „predvolené nastavenie“ a na základnú ochranu to stačí vozidlo.

Problémy so systémom bezkľúčového vstupu v aute však stále môžu nastať. Sú spojené predovšetkým s nedbanlivosťou. Ak teda stratíte kľúčenku alebo kartu, nebudete mať prístup k autu.

Okrem toho odomknite systém alebo sa "zaregistrujte" v pamäti blokov nový kľúč môžete len v úradnom obchodné zastúpenie, takúto úlohu nezoberie ani jedna „garážová“ služba. V zásade je možné pri kúpe duplikátu predvídať vopred, ale mal by byť uložený veľmi opatrne.

Video je zariadenie, pomocou ktorého sa votrelci dostanú do auta vybaveného bezkľúčovým systémom Keyless Go:

Aj keď sa kódy stratia, stále je vhodné kódy prepísať, pretože stratený inteligentný kľúč sa môže ľahko dostať do rúk votrelcov.

výsledky

Ako vidíte, systém bezkľúčového vstupu do auta je napriek mnohým špekuláciám úplne spoľahlivým a funkčným riešením. Uľahčuje život motoristom a nespôsobuje vážne problémy pri prevádzke.

Mnoho moderných automobilov je vybavených systémom bezkľúčového vstupu, ktorý trochu zjednodušuje život majiteľov automobilov, umožňuje vám otvárať dvere bez použitia kľúča a ľahko naštartovať motor auta. Táto technológia však zhoršuje bezpečnosť vozidiel, keď útočníci pomocou špeciálnych opakovačov a zariadení na zosilnenie signálu môžu auto ľahko otvoriť a vozidlo ukradnúť bez akéhokoľvek fyzického alebo mechanického dopadu na auto.

Technológia krádeže auto

Ak v minulosti boli hlavným prvkom ochrany auta jeho zámky a kľúče, ktoré sa nedali vybrať, čo bránilo otvoreniu auta a krádeži vozidla, dnes rôzne automatické zariadenia, ktoré riadia chod motora, zabraňujú vlámaniu a krádeži vozidla.

Prvé systémy bezkľúčového vstupu sa objavili na autá Mercedes, a čoskoro sa stal obľúbeným u kupujúcich a mnohí výrobcovia automobilov zvládli túto technológiu a vybavili svoje autá takýmito pohodlnými zariadeniami. V skutočnosti je takýmto systémom mobilný štítok, vo vnútri ktorého je umiestnený mikročip, ktorý bezdrôtovo prenáša signály do jednotky zabudovanej v aute.

Systém rozpoznáva údaje a signály z kľúčenky, sám odomyká dvere v aute a majiteľ auta tak nemusí používať kľúče na štartovanie motora auta. Stačí stlačiť príslušné tlačidlo a motor sa naštartuje.

Automobilky majú postarané potrebné zabezpečenie takýto systém bezkľúčového vstupu, preto sa vysokofrekvenčný signál prenáša šifrovane a môže byť mimoriadne ťažké ho hacknúť alebo zachytiť. Problém však prišiel tam, kde sa to úplne očakávalo. Nikto neprelomí kontrolný kód a nie je potrebné kradnúť takéto značky. Všetko, čo je potrebné, je len špeciálne opakovacie zariadenie, ktoré zosilňuje signál z natívnej značky, čo vám umožní otvoriť auto a ukradnúť auto.

Vďaka takémuto opakovaču môže činnosť rádiofrekvenčného ovládača so štítkom dosiahnuť 200-300 metrov alebo viac. Preto, aby bolo možné otvoriť vozidlo, musia byť votrelci s opakovačom v bezprostrednej blízkosti majiteľa vozidla a zosilniť silu signálu z tagu. V tom čase druhý lupič jednoducho otvorí auto, naštartuje motor tlačidlom a odíde. Ak pred okamihom zistenia únos sa uskutoční 30 a viac minút, potom bude s vysokou pravdepodobnosťou takéto ukradnuté auto už v žumpe, kde strávi mesiac, alebo ho hneď na druhý deň rozoberú na diely.

Technológiu kradnutia takýchto áut vybavených bezkľúčovým prístupom dnes vypracovali zločinci, takže ohrozené sú všetky autá s touto možnosťou. Je divu, že mnohí Poisťovne, keď uzatvoria zmluvu o karosérii, buď pre takéto autá nastavia násobiaci koeficient, alebo úplne odmietnu uzavrieť obchod pre vodičov, pretože riziko krádeže vozidla bude extrémne vysoké.

Až do nedávnej minulosti sa používané opakovacie zariadenia nelíšili kompaktná veľkosť, čo umožnilo zabezpečiť určitú bezpečnosť dopravy. Avšak dnes, s rozvojom rádiovej elektroniky, bolo možné navrhnúť kompaktné a výkonné zariadenia, ktoré zločinci vo veľkej miere využívajú na krádeže takýchto áut. Výrobcovia áut nedokázali tento problém nijako vyriešiť. V dôsledku toho si buď musíte objednať auto s takouto technológiou na vlastné nebezpečenstvo a riziko, alebo si vybrať vozidlo bez bezkľúčového prístupu.

Spôsoby ochrany majiteľov áut

Účinná ochrana pred krádežou auta bude vždy komplexná. Vlastník auta musí nainštalovať spoľahlivá signalizácia, nebude zbytočné používať rôzne mechanické zámky na volante a prevodovke, často sa inštalujú aj štítky a satelitné sledovacie systémy. To všetko umožňuje trochu zvýšiť bezpečnosť prepravy a zabrániť krádeži. Úplne ochrániť vaše auto pred krádežou však nebude možné.

Na každú akciu majiteľa auta si útočníci pripravia vlastné kroky reakcie. Napríklad signál zo satelitných sledovacích systémov je rušený špeciálne zariadenia ktoré sú mimoriadne účinné, vďaka čomu sú takéto nákladné ochranné zariadenia úplne zbytočné. To isté platí pre rôzne mechanické blokátory, ktoré sa pília a otvárajú pomocou generálnych kľúčov. Drahý poplašný signál je možné naskenovať a následne hacknúť, čo vám umožní auto otvoriť a vozidlo ukradnúť.

Majiteľom áut, ktorí používajú autá vybavené takýmto systémom bezkľúčového vstupu, možno len odporučiť, aby deaktivovali tento systém otváraním a zatváraním auta výlučne pomocou ovládača alarmu alebo mechanického kľúča. Aby ste to dosiahli, budete musieť z bezdrôtového štítku vybrať batériu, čo umožní jej úplné vypnutie, čím sa zvýši bezpečnosť prepravy.

Svoje auto pred krádežou a krádežou čiastočne ochránite uzatvorením zmluvy o poistení havarovaného vozidla. V prípade krádeže auta s takouto poistkou bude môcť majiteľ vozidla získať peňažnú náhradu za unesené vozidlo, čo mu umožní následne kúpiť auto za podobnú cenu. Väčšina odborníkov na automobily sa prikláňa k názoru, že takéto poistenie je dnes v Rusku jediným účinným spôsobom, ako sa chrániť pred finančnými stratami v prípade krádeže auta. V posledných rokoch sa náklady na karosériu automobilu mierne znížili, čo umožňuje každému majiteľovi automobilu kúpiť si takúto poistku, ktorá spoľahlivo chráni svoje auto pred krádežou a v prípade poškodenia pri nehode bude môcť dostať peňažnú náhradu. aj keď je vinníkom nehody.

závery

Bezkľúčový prístup- Toto je pomerne zaujímavá možnosť, ktorá trochu zjednodušuje používanie auta. Malo by sa však pamätať na to, že útočníci môžu ukradnúť stroj pomocou všetkých možností tejto technológie. Na ochranu vozidla je potrebné použiť rôzne alarmy a zabezpečovacie systémy, v ideálnom prípade si majiteľ auta bude musieť auto poistiť, čo mu v prípade krádeže umožní získať od poisťovne solídne peňažné odškodnenie.

Dostupné pre väčšinu vodičov dnes. Napríklad technologické a funkčné komplexy signalizačných zariadení nie sú také drahé, aby ste na nich ušetrili. Okrem toho si môžete zakúpiť jednotlivé komponenty, ktoré regulujú prístup k stroju a jeho zodpovedným mechanizmom. Medzi ne patrí inteligentný autokľúč, vďaka ktorému sa realizuje diaľkové odomykanie uzamykacieho mechanizmu. Najmä to môžu byť dvere, zámok pohonnej jednotky, zátka s elektronické ovládanie zápcha batožinový priestor alebo prevodovka.

Všeobecné informácie o bezkľúčovom vstupe do auta

Ide o high-tech bezpečnostný systém s možnosťou diaľkového inteligentného ovládania. V normálnom režime fungujú továrenské komplexy tohto typu podľa schémy programu. To znamená, že samotný zámok funguje v spojení so špeciálnym ovládačom. Inými slovami, bezkľúčový vstup do auta alebo imobilizér nie je len samostatné zariadenie na bezkontaktný vstup do auta. Často ide o bezpečnostný mechanizovaný komplex, ako aj centrálnu jednotku na príjem signálu z kľúča. Najjednoduchšie štandardné zariadenia predpokladajú možnosť uzamknutia elektrického štartéra alebo motora prostredníctvom elektronického systému. Niektoré modely zahŕňajú radikálnejšie riešenia - najmä je možné implementovať schému, v ktorej elektrický obvod pripojenia k napájacej jednotke. V súlade s tým sa pomocou kľúča obnoví umelo otvorený okruh.

Ako funguje imobilizér

Používanie rôznych mechanizmov na uzamykanie funkčných častí auta je u mnohých bežné komplexy proti krádeži... Toto účinný prostriedok nápravy zabránenie pokusom spustiť pohyb vozidla bez vedomia majiteľa vozidla. Systémy bezkľúčového vstupu však majú svoje vlastné charakteristiky. Hlavným je princíp fungovania samotného systémového kľúča. Inteligentný kľúč, ktorá predpokladá inteligentné fungovanie mechanizmov čítania dát. Rozpoznávanie zabezpečujú najmä moderné elektromagnetické čipy a akcie, z ktorých sa informácie posielajú cez anténu do transpondéra riadiacej jednotky. Takže komplexný algoritmus kontrola súladu kľúčov zabraňuje pokusom a elektronickému hackingu bezpečnostný systém... Okrem toho je dôležitý aj aspekt mechanickej ochrany proti krádeži, ktorá sa realizuje nielen zastavením funkcie motora. Zvyčajne odborníci odporúčajú použiť aspoň tri bariérové ​​oblasti, vrátane pohonná jednotka, dvere a prevodovka.

Funkčnosť systému

Takmer všetky súpravy bezkľúčového vstupu vykonávajú operácie otvárania a zatvárania dverí, ako aj štartovanie a zastavenie motora ako základné funkcie. Ďalšia vec je, že parametre práce s rôznymi časťami auta sa môžu meniť. Napríklad na aktiváciu pohonnej jednotky je potrebné iba tlačidlo bezkľúčového vstupu, ktoré bude fungovať na značnú vzdialenosť a majiteľ bude môcť vstúpiť do salónu len na vzdialenosť 1-2 m po prečítaní informácií z RFID kľúčová karta. A naopak, spätné akcie s blokovaním všetkých obsluhovaných mechanizmov je možné vykonať automaticky po odstránení užívateľa pomocou programovateľného kľúča. Je dôležité vziať do úvahy, že po chvíli, pri úplnej nečinnosti, môže systém aj produkovať automatické blokovanie tie isté dvere. Táto funkcia je však na začiatku nastavená parametrami - vrátane čakacej doby. Pokiaľ ide o doplnkovú možnosť, systém je možné kombinovať s autoalarmmi a ich jednotlivými komponentmi vrátane senzorov, kufra atď.

Správa systému

Všetky operácie sa vykonávajú iba s originálnym kľúčom, ktorý je súčasťou systému. Štandardný riadiaci algoritmus predpokladá použitie elektronického kódového kľúča. Existujú však aj zariadenia, ktoré túto schopnosť implementujú manuálne vytáčanie kód. V v tomto prípade majiteľ nemusí používať tlačidlá diaľkového ovládania - musí vložiť kľúč do príslušného slotu, po ktorom systém automaticky prečíta informácie systémom imobilizéra. Ak je kontrola úspešná, spustí sa bezkľúčový vstup a všetky zámky zakryté systémom sa odomknú. Existujú aj zariadenia, ktoré sú komplikované v parametri súkromia, v ktorých môže byť ešte pred elektronickým čítaním informácií vyžadovaná predbežná sada používateľského kódu na otvorenie prístupu k samotnému systému imobilizéra.

Zraniteľnosť imobilizéra

Žiaľ, ani takéto systémy nezaručujú absolútnu bezpečnosť auta pred pôsobením votrelcov. Existuje niekoľko spôsobov, ako obísť ochranný komplex. Po prvé, každá sada bezkľúčového vstupu poskytuje, pomocou ktorého môže operátor pomocou špeciálneho vybavenia vstúpiť do zariadenia núdzový režim... Ďalej tomu istému motoru môže byť zadaný akýkoľvek výkonný príkaz. Tento spôsob obchádzania je teoreticky možný, ale v praxi ho môže vykonávať iba vysokokvalifikovaný odborník. Okrem toho je možné sfalšovať inteligentný automatický kľúč a informácie o ňom sa zaznamenávajú aj na diaľku. Špeciálne fotografické prístroje sú schopné prístroj naskenovať a urobiť z neho elektronický dojem. A to nehovoríme o skutočnosti, že akákoľvek práca s autom v autoservise si nevyhnutne vyžaduje poskytnutie rovnakého kľúča zamestnancom.

Výrobcovia systému inteligentných kľúčov

V tomto segmente skôr atraktívne ponuky vyvíjajú samotné automobilky. To je prípad, keď sa ukáže, že štandardné vybavenie je technologicky vyspelejšie ako jednotlivé modely... Pokročilé riešenia v tejto oblasti zahŕňajú zariadenia implementované v Toyota Verso, WV Touareg a BMW 6 Ser. V modeli je ponúkaný menej prémiový, ale veľmi solídny imobilizér.Súčasne nezávislí výrobcovia elektronických systémov pre automobily vyrábajú pozoruhodné zariadení. Odborníci tak vysoko oceňujú alarm bezkľúčového vstupu v modifikácii BP-05 od StarLine. Dobrá spätná väzba prijíma a multifunkčný vývoj Smart Start Galaxy, pokrývajúci širokú škálu systémov pre kontrolu bezpečnosti. Pri výbere takýchto zariadení však nezabudnite na cenovku, ktorá tiež nie je skromná.

Koľko stojí systém bezkľúčového vstupu?

Najprimitívnejšie systémy tohto typu z čínsky trh je možné zakúpiť za 1,5-2 tisíc rubľov. Ide o modely s minimálnou bezpečnostné schopnosti a pochybná spoľahlivosť. Aj keď plánujete nákup zariadenia vstupný level bez špeciálnych technologických zbytočností sa odporúča obrátiť sa na modely s cenovkou aspoň 3 000. Mimochodom, v tomto segmente existujú aj súpravy StarLine. Štrukturálne a funkčne pokročilejší bezkľúčový vstup s možnosťou automatickej diagnostiky a kompatibility s alarmmi bude stáť 5-7 tisíc rubľov.

Výhody bezkľúčového vstupu

Medzi primárne výhody zariadenia patrí kombinácia jednoduchosti použitia a vysokého stupňa spoľahlivosti. Napriek tomu viacfaktorová bariéra proti pôsobeniu narušiteľa, ktorá ovplyvňuje pohonnú jednotku aj vonkajšie uzamykacie mechanizmy, poskytuje vysoký stupeň bezpečnosti. Okrem toho je zaznamenaná aj funkčnosť takýchto zariadení. Faktom je, že bezkľúčový prístup s imobilizérom sa málokedy používa samostatne. Najčastejšie sa zariadenie zavádza do všeobecného komplexu bezpečnostných alebo poplachových systémov. To znamená, že z rovnakého inteligentného kľúča dostane používateľ možnosť ovládať okrem ochranných aj ďalšie funkcie.

Nevýhody bezkľúčového vstupu

Samozrejme, najviac slabosť odkazuje na slabiny tejto technológie. Je však dôležité pochopiť, že v praxi sú hacky intelektuálnej ochrany extrémne zriedkavé. Okrem toho samotná myšlienka rovnakej diagnostickej zásuvky je spôsobená potrebou vytvoriť príležitosť pre samotného používateľa obísť systém, keď je úplne zablokovaný. Okrem toho môže bezkľúčový vstup predstavovať určité problémy pri implementácii samostatného riadiaceho systému. Faktom je, že zariadenie predpokladá úzku interakciu s centrálnou riadiacou jednotkou. Táto nuansa znamená poskytovanie vysoká záťaž do miestnej elektrickej siete a môže tiež spôsobiť problémy s prevádzkou inej elektroniky.

Inštalácia

Ako sa inštaluje bezkľúčový vstup? Inštalačné operácie pozostávajú z dvoch etáp - realizácia elektroinštalácie a mechanická inštalácia zariadení. Čo sa týka prvej časti, tak z cigaretového zapaľovača resp balenie batérií elektrické vedenia sú privedené k bezpečnostným blokovacím systémom. Ďalej už je mechanická inštalácia blokátory a v prípade potreby aj inštalácia špeciálnych senzorov, ktoré sa budú podieľať aj na procese automatizovaného odomykania. Inteligentný kľúč je zase pripojený cez špeciálne bezdrôtové rozhranie k centrálnej riadiacej jednotke. Na túto úlohu možno použiť aj samostatný ovládač.

Záver

Takýto prístup, samozrejme, možno nazvať bezkľúčovým iba podmienečne. Rozdiel medzi týmto systémom a konvenčným kľúčom je spôsobený iba zmenou fyzikálneho princípu činnosti na elektronický. Prechod na elektronické prostriedky riadenia a monitorovania bezpečnostných systémov prebieha už dlhšiu dobu a rozšírenie takýchto zariadení je celkom logickým javom. Okrem toho ochranné vlastnosti, inteligentný kľúč je cenený aj pre jeho ergonómiu pri práci s uzamykacími mechanizmami. Ak sú konvenčné alarmy takmer úplne založené na elektronike bez toho, aby mali výhody fyzického blokovania, potom sa v tomto prípade výhody týchto dvoch konceptov kombinujú. Používateľ imobilizéra sa môže spoľahnúť na jednoduchosť používania inteligentného kľúča a na mechanickú ochranu blokátorov vozidiel.

Vlastníci moderné autá bolo možné dostať sa do auta pomocou bezkľúčového vstupu. Ako už názov napovedá, pomocou tohto systému je auto k dispozícii majiteľovi bez použitia kľúča, v bežnom zmysle. Ako teda tento systém funguje? A ako môžete chrániť svoje auto, ak k nemu máte taký jednoduchý prístup?

Ako vznikol nápad?

Schopnosť zaviesť bezkľúčový prístup do auta, čím sa kľúč vylúčil ako nevyhnutný doplnok pre motoristu, prilákala automobilových inžinierov aj bežných motoristov už pred viac ako päťdesiatimi rokmi. Tí, ktorí sú starší, by si mali pamätať, ako sa v časoch ZSSR milovníci áut pokúšali nainštalovať vlastnými rukami domáce autáštartovacie tlačidlo štartéra "ŠTART STOP" namiesto bežného spínača zapaľovania.

Zaujímavé vedieť! Legislatíva Juhoafrickej republiky dovoľuje použiť akýkoľvek stupeň použitia sebaobrany v prípadoch ohrozenia života alebo majetku majiteľa. To isté platí aj o autách. Aby ste ochránili auto pred krádežou, môžete okolo neho umiestniť pasce, použiť šokovače a dokonca aj plameňomety.

Takéto ladenie však nevyriešilo problém úplného odmietnutia kľúčov od auta, ale iba znížilo ich počet. Po všetkom celý riadok autá sovietskeho automobilového priemyslu nebolo možné plne využívať bez dvoch rôznych kľúčov: jedného otvoreného dvere vodiča a kufor, druhý naštartoval auto.

Výrobcovia automobilov, na rozdiel od garážových remeselníkov, pristupovali k problému opatrnejšie. Pohodlie používania systému sa snažili skĺbiť so zaistením bezpečnosti auta v prípadoch neoprávneného vstupu tretích osôb alebo zainteresovaných narušiteľov. Samozrejme, takéto systémy boli inštalované iba na koncepčných autách.

Vtedy sa každá automobilka snažila vyskočiť z kože, aby úlohu vyriešila čo najkreatívnejšie a hlavne pohodlne a efektívne. Dokonca vznikol aj „inteligentný systém“ – systém, ktorý zahŕňal snímače odtlačkov prstov, identifikáciu tváre atď. Takéto zariadenia však boli veľmi komplikované a veľmi drahé na spustenie masová výroba... A až keď sa objavili spoľahlivé systémy identifikáciou rádiového signálu pomocou plávajúceho kľúča, ktorý bol prenášaný cez uzavretý kanál, sa ukázalo, že navrhol požadovaný. Takto sa objavil bezkľúčový prístupový systém do auta.

Jedno z prvých vozidiel, na ktoré bolo takéto zariadenie nainštalované, bolo Mercedes Benz W220, ktorý bol vyrobený v polovici deväťdesiatych rokov minulého storočia. Až potom boli inžinieri schopní eliminovať hlavné technické ťažkosti a zabezpečiť tak efektívne fungovanie systému počas celej životnosti vozidla.

Zaujímavé! Dvaja nedbalí votrelci z Ameriky prepadli auto, no zanechali za sebou dvadsaťkilometrovú stopu šišiek, ktoré vypadli z kufra auta. Polícia ich podľa neho rýchlo našla.

Ako funguje systém bezkľúčového vstupu v aute

Princíp fungovania tohto systému je zároveň jednoduchý, no zároveň zložitý z hľadiska technickej realizácie. V skutočnosti tento systém stále predpokladá prítomnosť kľúča, no možno ho vykonávať v rôznych obmenách, a nie v bežnom chápaní kľúča ako takého. Tento kľúč obsahuje špeciálne elektronická jednotka... S jeho pomocou majiteľ interaguje s autom na krátku vzdialenosť.

Ako funguje moderný bezkľúčový prístup do vozidla? Keď sa k nemu majiteľ auta priblíži na určitú vzdialenosť, elektronika rozpozná kód inteligentného kľúča a odstráni ochranu otvorením zámkov dverí. Po usadení sa v aute bude musieť vodič stlačiť tlačidlo štartovania a motor naštartuje. Keď majiteľ auta opustí auto a zanechá určitú vzdialenosť, elektronika stratí signál a automaticky zamkne všetky dvere a tiež odpojí všetky elektrické obvody.

Ako ste už pochopili, princíp fungovania tohto inteligentný systém celkom jednoduché. A, samozrejme, mnohí čitatelia znalí základov elektroniky si rozumne položia otázku o vzhľade takýchto systémov len pred dvadsiatimi rokmi, a nie ešte skôr. Odpoveď spočíva v hlavnej technickej výzve, ktorej čelili dizajnéri prototypov pred desiatkami rokov – v bezpečnosti vozidiel. Auto musí rozpoznať iba kľúč majiteľa, pričom zostane nedostupné pre ostatných narušiteľov.

Prvé experimenty s takýmito systémami identifikovali bezpečnostné diery. Kľúčový signál sa dal ľahko zachytiť a znova premietnuť únoscovi, ktorý má prenosný rádiový prijímač a vysielač. Logické by bolo vybaviť systém kryptoochranou, no potom by bol kód rovnaký, čím by sa auto vystavilo aj nebezpečenstvu krádeže.

Všeliekom na tieto problémy bol vzhľad digitálnych technológií a následne na nich založené komplexné kódovanie. A tak sa to objavilo systém interakcie medzi autom a inteligentným kľúčom na základe plávajúceho kódu. Pri tejto interakcii sa odošle množná číselná hodnota. A v prípravnom štádiu príjmu signálu sa zo všetkých dostupných variantov vygeneruje ľubovoľný variant kódu. To znamená, že ak podvodník dokonca zachytí odoslaný kód, nebude ho môcť použiť, pretože v ďalších fázach dôjde k okamžitému vygenerovaniu už nových číselných hodnôt elektronického kódu. Vzhľadom na mnohorakosť možné možnosti, šanca, že útočník „zasiahne oblohu“, sa zníži na nulu.

Typy bezkľúčových systémov

Predtým, ako pristúpime k vymenovaniu možných typov týchto systémov, chceme poznamenať, že ich rozdiely spočívajú predovšetkým v ich forme a nie v obsahu. Všetky inteligentné systémy bezkľúčového vstupu fungujú podobne. Jediným rozdielom je samotné prevedenie inteligentného kľúča a spôsob jeho použitia.

Napríklad niektoré bezkľúčové systémy na autách, ktoré zišli z montážnej linky medzi koncom 90. rokov a začiatkom roku 2000, majú dodatočný skladací kľúč, ktorý sa používa „náhodne“. Takže najprv výrobcov automobilov zaistil vlastníkov proti možnosti nepredvídaného zlyhania v elektronický systém... Dnes takéto možnosti neexistujú.

Inteligentný kľúč sme v článku už viackrát spomínali, ale poriadne sme nevysvetlili, čo to je. Dnes to môže byť kľúčenka alebo čipová karta. V prvom prípade môže slúžiť aj na diaľkové naštartovanie auta. Keď vodič nastúpi do auta, zasunie inteligentný kľúč do určeného otvoru, čím sa aktivuje systém zapaľovania. Trochu iné je použitie čipovej karty. Netreba ho nikam dávať, vkladať, nikam prenášať atď., jednoducho je u majiteľa: vo vrecku, v peňaženke, v vizitkári, kde je to pohodlnejšie. Všetko je tu jednoduché. Stačí sa priblížiť k autu a dvere sa odomknú samé. Stačí si sadnúť za volant a stlačiť tlačidlo „ŠTART“.

Zaujímavé! Jeden únosca utrpel ťažký šok. Nelegálne sa zmocnil dodávky, ktorá patrila nejakým profesionálnym vtipkárom. Keď nasadol do auta a odišiel, zbadal krvavé mŕtvoly. Veľmi sa zľakol a išiel na najbližšiu policajnú stanicu. Ale v dodávke boli len ľudské figuríny vymyslené na Halloween.

Bol vyvinutý zaujímavý výkon inteligentného kľúča spoločnosťou Jaguar v jej najnovších športoch crossover F-pace... Tu je identifikátorom náramok na zápästie, ktorý nepotrebuje batérie a je vyrobený z vodeodolného materiálu.

Samozrejme, z hľadiska jeho pohodlnosti je tento vývoj pred mnohými, pretože riziko straty inteligentného kľúča je minimalizované. Náramok pevne sedí na zápästí, na rozdiel od toho istého krúžku na kľúče alebo karty, ktorý sa dá jednoducho niekde zabudnúť alebo stratiť. S najväčšou pravdepodobnosťou si toto rozhodnutie „lízne“ zvyšok výrobných spoločností. Môže byť dokonca možné integrovať čipy do Náramkové hodinky alebo aj dekorácia, ale to je len otázka technologického pokroku.

Výhody a nevýhody

Mnohí motoristi si kladú otázku, aký bezpečný je bezkľúčový vstup, a ak má zjavné plusy, potom musia mať aj nevýhody. Koniec koncov, existuje taký vzorec: vznikajúce problémy s akýmkoľvek zariadením sú priamo úmerné zložitosti jeho technologického výkonu.

V poslednom čase si z nás klíma u nás poriadne robí srandu. Preto by bolo celkom logické zamyslieť sa nad tým, ako sa bude systém bezkľúčového vstupu správať v extrémnych horúčavách a pichľavých mrazoch. Podľa skúseností servisných stredísk je možné bezpečne vyvrátiť obavy majiteľov automobilov, ktoré v tejto súvislosti vznikajú. Percento porúch tohto systému z celkového počtu všetkých, ktoré sa vyskytujú v aute, je veľmi malé.

Ako ochrana proti krádeži je bezkľúčový systém veľmi spoľahlivý, avšak len v prípade, že sa používa v spolupráci s inými systémami proti krádeži. Aj keď je tu už zabudovaná funkcia imobilizéra, ktorá na základnú ochranu pred krádežou auta úplne postačí.

Ale priatelia, nelichotte si. Stále môžu nastať ťažkosti s bezkľúčovým prístupom do auta. Po prvé, pri strate smart kľúča sa do auta len tak nedostanete, no to je polovica problémov. Ani to nezačneš. Odomknúť a zaregistrovať nový kľúč bude možné len u autorizovaného predajcu... Do garážových dielní sa ani neoplatí chodiť, to sa málokto podujme. Pri kúpe si, samozrejme, môžete urobiť duplikát, no mali by ste si ho veľmi starostlivo uschovať.

Je dôležité vedieť! Ak kľúč stratíte, ihneď kódy prepíšte. Niekto, kto vás videl nastupovať do auta, môže rozpoznať váš inteligentný kľúč. Pridá sa vám ešte jedna úloha. Ale už s hviezdičkou – nájsť svoje auto.

Bezkľúčový prístup k autu, perspektíva vývoja

Čo je to bezkľúčový prístup k autu, sme si podrobne vysvetlili, no zostáva tu ešte jeden zaujímavý predpoklad. Na prvý pohľad by si niekto mohol myslieť, že tieto systémy už nie je kde vylepšovať, keďže v tejto fáze sú dokonalé.

V niektorých drahé modely inteligentné systémy bezkľúčového vstupu do auta robia nielen to, o čom sme hovorili vyššie, ale tiež obnovujú nastavenie sedadla vodiča, až po zaradenie obľúbenej skladby, keď majiteľ nastúpi do auta. Ale pokrok sa neustále niekam posúva dopredu a automobilkyúzko spolupracujú s dodávateľmi elektronických komponentov a skúmajú spôsoby ďalšieho vývoja bezkľúčových systémov.

Jednou z aktuálnych a prioritných oblastí je dnes integrácia inteligentného systému so smartfónmi. Tu sa však opäť objavuje dlhotrvajúci problém – nebezpečenstvo zásahu zvonku. aj v čoskoro sa môžu objaviť systémy, ktoré rozpoznávajú odtlačky prstov majiteľa. Budú integrované do kľučky dverí.

Existujú však určité faktory, ktoré môžu komplikovať postup pri tejto identifikácii: znečistenie karosérie auta alebo rúk majiteľa, extrémny nárast alebo nižšie teploty, dážď a pod. Ak sa teda zaoberáme vývojom identifikačných systémov, tak na všeobecnejších vizuálnych alebo vokálnych znakoch.

Navyše, ak sa do prístupu zavedú všelijaké „čipy“ bez kľúča, tak autá budú stáť nehorázne peniaze. Pozoruhodný príklad- Audi A8 s detektorom odtlačkov prstov na kľučkách dverí.

Systémy bezkľúčového vstupu sú čoraz rozšírenejšie av súčasnosti sa inštalujú aj do vozidiel strednej triedy. Bezkľúčový prístup je špeciálna technológia identifikácia majiteľa auta. Podstatou metódy je zablokovať auto po tom, čo jeho majiteľ odíde a vzdiali sa od neho na určitú vzdialenosť. Po priblížení sa k vodičovi sa automaticky uvoľnia všetky zámky.

Ako funguje bezkľúčový vstup

V skutočnosti je to systém, ktorý umožňuje prístup do auta bez štandardného kľúča zvláštny druh imobilizér využívajúci technológiu inteligentných kľúčov. Princíp fungovania celého systému je pomerne jednoduchý:

Bezkľúčový vstup do auta sa v súčasnosti čoraz viac spája s doplnkovými funkciami, napríklad naštartovaním motora, keď sa vodič priblíži. Najčastejšie autá s štandardný systém bezkľúčový prístup vôbec nemá klasický kľúč zapaľovania - nahrádza ho štartovacie tlačidlo namontované na torpéde.

Funkcie systému bezkľúčového prístupu

Systém bezkľúčového chodu má pomerne vážne schopnosti a môže byť aktualizovaný v závislosti od konkrétnych požiadaviek majiteľa vozidla. Medzi jeho hlavné vlastnosti patria:

• jednokrokové rozhranie pre jednoduchú správu;
• štartovanie štartéra je možné bez aktivácie zapaľovacieho mechanizmu;
• schopnosť zamknúť nielen dvere, ale aj riadenie;
• schopnosť získať informácie o stave vozidla v reálnom čase;
• vstavaný imobilizér;
• diaľkové ovládanie výstražný režim.

Systém bezkľúčového vstupu a štartovania sa môže navonok líšiť od rôznych výrobcov automobilov, aj keď princíp fungovania bude rovnaký. Hlavným problémom pri vytváraní takéhoto systému bolo zabezpečiť technickú spôsobilosť zabezpečenie správnej úrovne bezpečnosti. Jednotka umiestnená v kabíne mala reagovať len na natívny rádiový signál vychádzajúci z čipu čipovej karty alebo kľúča.

Aby sa vylúčila možnosť zachytenia kódu, ktorý je zložitý technické zariadenia, bola použitá krypto ochrana a neskôr bol vyvinutý plávajúci kód. Znamená to obrovské množstvo variantov kódu, ktorých generovanie prebieha ľubovoľne z dostupných variantov. Aj v prípade úspešného zachytenia použitého kódu nabudúce už neplatí, keďže sa vygeneruje ďalší.

Výhody a nevýhody systému bezkľúčového vstupu

Prítomnosť bezkľúčového prístupu do auta má plusy aj mínusy a o tom, či takýto systém vo svojom aute mať alebo nie, rozhoduje len majiteľ. Medzi výhody patria také body ako:

• vysoký stupeň ochrana poskytovaná modernou bezkľúčové systémyísť;
• nie je potrebné neustále vyťahovať kľúče - stačí mať kľúčenku alebo čipovú kartu, ktorú môžete nosiť v peňaženke;
• príležitosť automatický štart motor pri približovaní sa k autu;
• integrácia s multimediálnym systémom alebo systémom nastavenia jednotlivých parametrov polohy volantu, sedadiel či zrkadiel, zvyšuje komfort pre vodiča.

V súčasnosti prechádzajú výraznou modernizáciou aj kľúčenky. Napríklad Jaguar vydal systém bezkľúčového vstupu do auta, kde je čip vložený do náramku na zápästie, vyrobený vo vodotesnom obale. Strata jedného nie je dosť jednoduchá a nemusíte premýšľať, kam odložíte kľúče od auta, napríklad keď cestujete na pláž.

V prípade, že vozidlo nemá takýto systém v zozname štandardnej výbavy, je celkom možné ho nainštalovať sami. Štandardná sada systému bezkľúčového vstupu s pokynmi v ruštine bude stáť asi 15 tisíc. Obsahuje dve kľúčenky, dve antény a riadiace jednotky. Schopnosť pracovať ako poplašné zariadenie proti vlámaniu poskytuje snímač otrasov. Inštalácia je jednoduchá, zvládnete ju za pár hodín.

Z nedostatkov systému je možné poznamenať, že napriek plávajúcemu kódu je stále možné ho zachytiť, a teda ukradnúť vozidlo. Konkrétne sa netreba baviť o tom, ako sa kradnú autá s bezkľúčovým prístupom, ale vodičov môžete trochu upokojiť - na zachytenie signálu za niekoľko desiatok tisíc eur existuje zariadenie, ktoré je spravidla nakonfigurované. , pre konkrétnu značku. Pre zníženie pravdepodobnosti prečítania kódu je možné znížiť dosah kľúčenky / karty. Ak teda systém nakonfigurujete na spustenie v okruhu 20-30 cm od auta, bude takmer nemožné zachytiť signál. Jeden z trikov na ochranu pred čítaním je opísaný vo videu: