V dnešnej dobe už nestačí len si pred kúpou vybrať značku auta, musíte sa rozhodnúť pre jednu viac, nie menej dôležitý aspekt nákupy - kompletná sada. Ovplyvňuje nielen prestíž – oveľa dôležitejšia je výbava z hľadiska komfortu a bezpečnosti pri prevádzke auta. Rovnaký model sa môže na ceste správať úplne inak - všetko bude závisieť od súpravy doplnkové systémy bezpečnosť alebo asistencia pri riadení.

Pri kúpe nového auta v autorizovanom servise máte možnosť vybrať si balík z ponuky priamo od výrobcu, alebo si sami vybrať súbor zaujímavých možností pre budúce auto. Zároveň, napriek pohodlnej príležitosti vybaviť auto iba tými možnosťami, ktoré konkrétna osoba potrebuje, môže tento prístup viesť k vážnejším finančným nákladom na nákup. Je to spôsobené tým, že náklady na možnosti alebo dodatočné vybavenie v showroomoch sú často predražené.

V tomto ohľade je výhodnejšie kúpiť auto, ktorého vybavenie je určené v továrni - náklady na takéto autá začínajú okolo 40 000 dolárov. Väčšina výrobcov ponúka na výber až štyri možnosti konfigurácie vozidla. Stojí za zmienku, že väčšina majiteľov automobilov si vyberá stredná špecifikácia, pretože základné alebo minimálne auto môže zriedka uspokojiť svojimi vlastnosťami a luxusné možnosti sú príliš drahé.

Základná výbava

Cena auta, ktorá je uvedená v inzercii a iných ponukách, je spravidla cenou základnej konfigurácie. Toto auto má minimálna sada možnosti pre pohodlie vodiča. Vo väčšine prípadov nie sú k dispozícii elektrické okná, pohodlné zrkadlá a sú ponúkané cenovo najvýhodnejšie interiérové ​​materiály. Obsluha takéhoto stroja nie je úplne pohodlná, najmä pri výkone dlhé výlety. Základná konfigurácia okrem komfortu v kabíne neposkytuje kvalitné možnosti na zlepšenie bezpečnosti a výkonu nainštalovaný motor bude minimálny. Štandardne je možné inštalovať do akéhokoľvek interiéru auta voliteľná výbava, ktorých konečný zoznam si určuje vlastník vozidla.

Klasické balenie

Medzi kupujúcimi je najobľúbenejšia klasická alebo stredná konfigurácia. Pri ukladaní primerané náklady, modernizácia auta výrazne zvyšuje komfort a jednoduchosť používania vozidla. Približný zoznam možností, ktoré sú k dispozícii v aute strednej triedy, je nasledujúci:

• elektrické okná;
• posilňovač riadenia;
• airbagy a hlavové airbagy;
• bezpečnostný komplex;
• multimediálny systém.

Rozsah možností ponúkaných v predajni automobilov sa môže líšiť, ale s výberom by ste sa nemali ponáhľať. Keďže mnohé „gadgety“ nie sú najlacnejšie, má zmysel zistiť náklady na podobné vybavenie v iných salónoch alebo analyzovať možnosť zakúpenia a inštalácie niektorých z nich sami. Niekedy tento prístup pomáha ušetriť dosť pôsobivú sumu.

Maximálna konfigurácia

Ide o najkompletnejší možný balík, ktorý zahŕňa nielen množstvo rôznych možností pre pohodlie a bezpečnosť, ale aj použitie prémiových materiálov v interiéri – koža, drevo, kov. Takéto autá sú spravidla vybavené celá sada airbagy, kvalitný multimediálny systém a akustika, navigačný systém. Maximálny alebo luxusný balík zahŕňa:

• motora veľká sila;
• automatické resp robotický box ozubené kolesá;
• dokonalý systém odpruženia;
• stoličky so systémom elektrického nastavovania a nastavenia pamäte;
• samostatná klimatizácia;
• strešné okno, použitie chrómových dielov na exteriéri, zväčšené kolesá.

Auto in plne vybavený prakticky nevyžaduje úpravy na strane vodiča, hoci jeho náklady budú primerané.

Ďalšie body pri výbere auta

Okrem vyššie uvedeného sa líšia nové auto Môže mať aj iné vlastnosti, ktoré si môžete vybrať pri nákupe.

Motor

Voľba v tomto smere spočíva predovšetkým v preferenciách paliva. Benzínové autá, napriek neustále sa zvyšujúcim nákladom na palivo, zostávajú na vrchole popularity. Náklady na benzínový motor sú nižšie ako naftový, ale ich prevádzka je drahšia. Naftový motor, napriek lacnejšej prevádzke a väčší zdroj práce, má určité nevýhody, medzi ktoré patrí nižšia hodnota výkonu dieselová jednotka v porovnaní s benzínom.

Výkon motora závisí aj od jeho objemu. Tento parameter by sa mal zvoliť na základe prevádzkových podmienok vozidla - v meste alebo na vidieckych cestách. Veľký motor má zjavné výhody v meste, keď musíte často zastavovať a naberať rýchlosť. Na diaľnici, keď je rýchlosť relatívne konštantná, si veľkoobjemový motor vyžiada oveľa viac paliva ako jeho menšia verzia. Hybridy sú tiež čoraz bežnejšie elektrárne, ktorý kombinuje benzínový a elektrický motor. Náklady na takéto možnosti sú vysoké a vyžadujú si špeciálnu údržbu.

Bezpečnosť

Tomuto bodu by sa mala venovať zvýšená pozornosť bez ohľadu na zvolenú konfiguráciu. Samozrejme, každé auto je vybavené bezpečnostnými pásmi, no niektoré ďalšie body si môžete zvoliť sami. Najviac je napríklad prítomnosť airbagov účinnú ochranu vodič pri zrážke. Ak je to možné, je lepšie vybrať si auto vybavené nielen prednými airbagmi, ale aj bočnými airbagmi vo forme záclon. Môžu byť inštalované nielen pre vodiča, ale aj pre cestujúcich. Na bezpečnosť premávky má vplyv aj prítomnosť protiblokovací brzdový systém, systémy smerová stabilita a stabilizácia, núdzové brzdenie.

Pozor! Všetky bezpečnostné systémy auta, vrátane airbagov, sú určené len pre bezpečnostný pás vodiča- tento bod by sa nemal zanedbávať.

Prenos

Výber manuálu alebo automatu je vecou osobných preferencií každého majiteľa auta. Mechanická prevodovka lacnejšie, jednoduchšie na obsluhu a menej náročné na údržbu. Ale riadiť auto s manuálnou prevodovkou je o niečo náročnejšie, vyžaduje si to určitú zručnosť. Automatická prevodovka nevyžaduje veľké skúsenosti s riadením, no životnosť takejto prevodovky je kratšia a prípadné opravy sú možné len v podmienkach špecializovaného servisu - o nejakom nezávislom zásahu nemôže byť ani reči.

Vonkajšie

Pri výbere auta prestížnej triedy sa nezaobídete bez chrómových prvkov na karosérii, ktoré dodávajú autu úctyhodný vzhľad. Prirodzene, spätné zrkadlá a nárazníky by nemali byť nudné sivo/čierne – minimálne by mali byť lakované tak, aby ladili s karosériou.

Vozidlo je v závislosti od výrobcu vybavené jednoduchými lisovanými diskami, ktoré neumožňujú presné vyváženie a nie sú odolné. Ich výmena za liate pomáha zlepšiť ovládateľnosť, znížiť hmotnosť auta a dodať mu elegantnejší vzhľad. O ťažkostiach správna voľba môžete si pozrieť video:

Všetci motoristi vedia, že každý moderné auto prepustený v rôzne konfigurácie, ktoré sa líšia cenou a sadou výbavy. Nie každý však chápe, aký je rozdiel medzi pojmami „vybavenie“ a „možnosť“ a ako sa vo všeobecnosti zostavuje vybavenie automobilu. O tom sa bude diskutovať v tomto článku.

čo je balík?

Takže najprv pochopme pojmy. Vybavenie – špecifická súprava vybavenia inštalovaná na vozidle. Môže sa tiež nazývať verzia alebo modifikácia. Každý nový model ich má zvyčajne 3 alebo 4.

Najjednoduchšia verzia auta sa nazýva základná verzia. Obsahuje najmenej vybavenia a stojí najmenej. To je minimum, ktoré sa dá do určitého modelu investovať, aby zostal vo svojej triede. Väčšina drahé vybavenie nazývaný top, alebo bohatý. Nastavuje maximálnu sadu vybavenia pre konkrétny model. Ako ukazuje prax, modely automobilov strednej triedy sú najobľúbenejšie. Za zmienku stojí, že každý výrobca pomenúva verzie áut inak. Môžete si z nich vybrať základné, stredné alebo top-end podľa ceny a množstva výbavy.

Aké sú možnosti?

Ide o zariadenie, ktoré je možné na stroj dodatočne nainštalovať. Možnosti zahŕňajú zariadenia, ktoré nie sú súčasťou konkrétneho balíka vozidla. Ich inštalácia je možná za príplatok.

Napríklad klimatizácia a systémy sú zvyčajne ponúkané ako voliteľné príslušenstvo. aktívna bezpečnosť, multimediálne zariadenia a ďalšie. Stojí za to pochopiť, že ho možno nainštalovať iba na určité konfigurácie. Napríklad posilňovač riadenia a Hmlovky, sa spravidla považujú za možnosť pre základnú možnosť, ale štandardne prichádzajú do stredná verzia auto. Ďalší príklad: systém ABS sa zvyčajne montuje na strednú alebo najvyššiu výbavu, ale pre základnú verziu nie je k dispozícii ani pri silnom želaní vodiča. Preto je potrebné pochopiť, že niektoré dodatočné vybavenie môže presne zodpovedať konkrétnej verzii stroja. Typ motora zvyčajne tiež úzko súvisí s konfiguráciou. Vrcholné verzie sa vždy dodávajú s najvýkonnejšími motormi, ktoré v základných nie sú dostupné.

Možnosti továrne a interiéru

Možnosti môžu byť továreň alebo showroom. Prvý zahŕňa všetko dodatočné vybavenie, ktoré je inštalované v karosérii vozidla v zariadeniach výrobcu. Kvalita takýchto možností spravidla plne zodpovedá kvalite stroja.

Možnosti interiéru sú prídavné zariadenia, ktoré sú inštalované v interiéri predajcu. Zvyčajne ide o: parkovacie senzory, alarmy, hudobný systém a inej elektroniky. Ako dobre budú tieto možnosti fungovať, závisí od zručnosti inštalatéra. Častokrát v predajni všetku elektroniku rieši ten istý človek, ktorý pozná len 1-2 alarmy a pár autorádií. Výber možností je teda obmedzený a kvalita ich inštalácie je oveľa nižšia ako kvalita továrenskej montáže. Ak máte možnosť vybrať si medzi možnosťami salónu alebo továrne, je lepšie sa prikloniť k druhej.

Teraz sa pozrime na bežnú výbavu, ktorú môžu nové autá obsahovať.

Typ a veľkosť motora

Načasovanie motora priamo závisí od typu použitého paliva. Motory sú benzínové a naftové. V súčasnosti motorová nafta stojí menej ako benzín. Autá využívajúce tento druh paliva sú navyše ekologickejšie. Preto mnohí výrobcovia vytvárajú nový model, snazia sa vyrabat aj benzin aj dieselové možnosti. Autá s naftovým pohonom sú o niečo drahšie.

Veľkosť motora ovplyvňuje jeho výkon. Typicky, čím väčší je objem, tým rýchlejšie auto naberá rýchlosť a na ceste sa správa rýchlejšie. Dôležitým faktom je, že autá s veľkým objemom motora spotrebujú veľa paliva, takže sú drahšie na jazdu. A v niektorých krajinách účtujú poplatky prepravná daň, čo závisí aj od zdvihového objemu pohonnej jednotky.

Okrem benzínových a naftových motorov existujú aj iné typy motorov, ktoré sú, žiaľ, v našich zemepisných šírkach menej bežné. Ide o elektromotory a hybridy. Prvé fungujú výlučne na elektrinu, zatiaľ čo druhé kombinujú klasický typ paliva s elektrickou energiou. A tiež benzínový motor môže bežať na plyn (čo je niekoľkokrát lacnejšie ako benzín), ale továrne takéto autá nevyrábajú. Plynové zariadenia inštalované na špeciálnych čerpacích staniciach.

Typ prevodovky

Dnes sú dva najbežnejšie typy prevodoviek manuálne a automatické. Väčšina lacné autá vybavený manuálnou prevodovkou. Takéto auto vyžaduje od vodiča pri jazde viac úkonov, a to neustály kontakt so spojkovým pedálom a radiacou pákou. Manuálna prevodovka je zvyčajne inštalovaná v základnej výbave automobilu.

Autá s automatickou prevodovkou alebo CVT sú považované za pohodlnejšie. Tiež stoja viac. Vodič tu nemusí ovládať radiacu páku a stláčať spojku. Stroj robí všetko sám. Jediné, čo musí vodič urobiť, je naznačiť smer. zvyčajne manuálna krabica volia tí, ktorí šetria peniaze, alebo tí, ktorí chcú auto cítiť. Automatická prevodovka obľúbené u fanúšikov pohodlia.

Možnosti zabezpečenia

Rôzne konfigurácie vozidiel môžu obsahovať rôzne množstvo pasívnej a aktívnej bezpečnostnej výbavy. Uvažujme tento typ možnosti vo vzostupnom poradí, počnúc najlacnejším a najjednoduchším.

Bezpečnostné pásy

Títo jednoduché prvky zvyčajne inštalované na moderné autá predvolená. Je veľmi dôležité, aby všetci sedadlá pre cestujúcich boli Príjemné možnosti sú možnosť nastavenia výšky pásu a uchytenie pre detskú sedačku.

Airbagy

Táto možnosť bude stáť viac ako pásy, ale je veľmi dôležitá. Čím viac airbagov auto má, tým lepšie!

Na aute sú zvyčajne nainštalované nasledujúce airbagy:

1. Predná strana vodiča.
2. Predná časť pre spolujazdca.
3. Strana pre predný rad.
4. Bočné pre zadný rad.
5. Závesy pre predné a zadné rady.

Približne v tomto poradí je auto vybavené airbagmi, pretože jeho cena rastie. Teda v základná verzia K dispozícii je len predný airbag pre vodiča a ten istý pre spolujazdca je ponúkaný ako voliteľná výbava. V priemernej konfigurácii sa k týmto airbagom pridávajú predné bočné airbagy atď. Okrem takýchto súprav niektorí výrobcovia prichádzajú s vlastnými typmi. Napríklad airbagy pre vodiča. Ešte raz podotknime, že čím viac vankúšov, tým lepšie!

Elektronické zabezpečovacie systémy

Tento typ opcie stojí ešte viac. Zahŕňa takéto stabilizácia výmenného kurzu, asistent núdzového brzdenia a iné. Platí tu pravidlo známe z predchádzajúceho odseku – „čím viac, tým lepšie“. Na bezpečnosti netreba šetriť!

Vzhľad auta

Typ výbavy ovplyvňuje aj vzhľad auta. V prvom rade hovoríme o farbe auta. zvyčajne konkrétny model má niekoľko základných farieb a niekoľko voliteľných. Ak auto nie je natreté v továrni určitou farbou, tak to pre vás osobne neurobia. Ak teda chcete auto atypickej farby (napríklad ružové), tak treba buď hľadať modely, ktoré sa v tejto farbe predávajú, alebo ho po kúpe prelakovať, čo je dosť drahé.

Základné konfigurácie automobilov sa zvyčajne inštalujú na tie najmenšie prijateľné - lisované kolesá. S rastom cien je možné kúpiť auto s väčšími zliatinovými kolesami.

Voliteľne je nainštalovaná aj ochrana kľukovej skrine, lišty a ďalšie prvky.

Elektronika

Azda najrozsiahlejším balíkom možností je elektrická výbava.

Osvetľovacie zariadenia

Ako možnosti pre auto, hmlové svetlá a bežiace svetlá. Ďalším doplnkom, ktorý je možné dokúpiť za príplatok, je automatické zapínanie stretávacích svetiel pri naštartovaní motora. V závislosti od konfigurácie môže byť stroj vybavený odlišné typyžiarovky Zapnuté drahé verzie sú umiestnené xenónové svetlomety, ktoré dávajú najsilnejší svetelný tok.

Audio systém

V závislosti od verzie vozidla je možné nainštalovať:

1. Príprava zvuku. To znamená prítomnosť kabeláže pripojenej k umiestneniu autorádia a reproduktorov.
2. Reproduktory. V tomto prípade ostáva už len pridať rádio.
3. Plný set. Tu nie je potrebné nič dodávať. Rádio môžete len vymeniť za zaujímavejšie.

Vyhrievané sedadlá a okná

Posilňovač riadenia

Inštaluje sa spravidla od strednej verzie stroja. Dostupné s rôznymi typmi pohonov.

Klimatizácia alebo klimatizácia

Rozdiel medzi systémami je v tom, že klimatizácia vzduch iba ochladzuje, zatiaľ čo klimatizácia udržuje jeho teplotu na určitej úrovni. Obe možnosti sa zvyčajne používajú v chladnom období. Klimatizácia je drahšia. Môže byť aj dvojzónový, čo umožňuje nastaviť rôzne teploty pre prednú a zadných pasažierov. Táto možnosť stojí ešte viac.

Premena salónu

Existuje mnoho ďalších možností, ktoré vám to umožňujú vnútorný priestor stroje užitočnejšie. Medzi nimi môžu byť: výklenky, zásuvky, mriežky, police na batožinový priestor A tak ďalej. Ďalší dôležitý bod- úprava interiérových prvkov. Sedadlo vodiča a volant možno nastaviť v rôznych rovinách. A zadné rady zadného radu je možné zložiť v rôznych pomeroch. Vo všeobecnosti ako drahšie auto, tým viac možností má jeho majiteľ.

Ako zistiť výbavu vozidla podľa VIN čísla?

Pri kúpe auta na sekundárnom trhu vodič musí skontrolovať, koľko slov bývalý majiteľ zodpovedajú skutočným technickým údajom stroja. Vynára sa otázka: ako skontrolovať vybavenie auta? Na tento účel má každé auto špeciálne „VIN číslo“, ktoré nájdete na neodstrániteľných častiach karosérie. Jeho výmena alebo falšovanie je nemožné. Pomocou VIN kódu môžete zistiť výbavu, vlastnosti vozidla, informácie o najazdených kilometroch a nehodách a mnohé ďalšie.

Číslo VIN môžete analyzovať tromi spôsobmi: manuálne, pomocou internetových služieb alebo prostredníctvom špeciálne aplikácie pre smartfóny.

Najťažšie je určiť výbavu vozidla pomocou VIN kódu manuálne. Ak to chcete urobiť, musíte najskôr zhromaždiť referenčné údaje od konkrétneho výrobcu a preložiť ich do ruštiny. Proces je komplikovaný tým, že všeobecný prepis Nie pre všetky značky áut. Kód výbavy auta sa dá rozlúštiť oveľa rýchlejšie cez internet alebo aplikáciu. Stačí zadať číslo do špeciálneho riadku a počkať na výsledok. Nevýhodou tejto metódy je, že nie vždy poskytuje správne údaje. Ak kód skontrolujete viacerými spôsobmi naraz, zistíte, akú výbavu auto vlastne má. „VIN“ auta možno porovnávať iba so slovami bývalého majiteľa. Všetko závisí od toho, ako veľmi mu veríte.

V dnešnej dobe sa už s autom nepočíta jednoduché prostriedky pohyb. Auto je ako nové mobilný telefón, je high-tech produkt, ktorý okrem svojej hlavnej úlohy plní mnoho doplnkových a užitočných funkcií. Parkovacie senzory, elektrický kufor, zadné kamery, vzduchové odpruženie – v tomto zozname „zvončekov a píšťaliek“ by sa dalo pokračovať donekonečna, no oplatia sa všetky pri používaní auta?

Bezpečnosť a pohodlie

Dnes už každá automobilka ponúka rad úrovní výbavy a ďalších možností, z ktorých si môžete vybrať. Mimochodom, je veľmi dôležité rozlišovať medzi týmito dvoma pojmami. Výbava auta je zoznam doplnkovej výbavy, ktorá sa namontuje do auta z výroby. Cena konkrétnej konfigurácie závisí od dĺžky tohto zoznamu. Ďalšie možnosti vám umožňujú už vybaviť vybrané vybavenie potrebné pre majiteľa zoznam možností.

Väčšina dealerské centrá Ponúkajú inštaláciu nielen jednej možnosti, ale celej sady naraz. Napríklad štandardné zimný balíček Možnosti zahŕňajú vyhrievané okná, vyhrievané sedadlá, volant a hmlové svetlá. Balík zlé cesty má zvýšený systém ABS, EBD svetlá výška a tak ďalej. Hlavnou vecou pri výbere možností alebo vybavenia je rozhodnúť, aké schopnosti auta konkrétne potrebujete. Samozrejme, je pekné mať všetko, ale má zmysel platiť za ďalšiu zásuvku alebo nádobu na popol, ak nepotrebujete nabíjať notebook a nefajčíte?

Skoro všetko doplnkové funkcie v aute možno rozdeliť do dvoch veľkých kategórií - „Bezpečnosť“ a „Komfort“. Prvá z nich zahŕňa tie elektronické a mechanické systémy, ktoré sú priamo alebo nepriamo zodpovedné za ochranu života a zdravia vodiča a (alebo) jeho cestujúcich. Tu hneď príde na rad protiblokovací brzdový systém alebo systém kontroly stability vozidla. Pohodlie je možné zabezpečiť aj pre „riadenie“ (aby zostal dlho v dobrej kondícii a nestrácal koncentráciu počas jazdy), ako aj pre všetkých pasažierov vozidla. V prvom rade to zahŕňa klimatizáciu (klimatizáciu), vyhrievanie sedadiel, elektrický pohon zadné dvere, parkovacie senzory, bezkľúčový vstup atď.

Pozrime sa na tie automobilové možnosti, ktoré sú v takzvanom hlavnom prúde - široko používané spotrebiteľmi.

Nie je súčasťou štandardnej súpravy

ABS zodpovedný za optimálny brzdný výkon a zabezpečuje minimálnu brzdné dráhy pri zachovaní stability a kontroly vozidla. Riadiaca jednotka protiblokovacieho systému sa aktivuje, keď sa kolesá auta pri brzdení začnú šmýkať, a uvoľní brzdové doštičky, čím udrží trakciu, aby mohol vodič správne brzdiť. Ide o zložitý elektronický komplex, ktorý môže zahŕňať systém kontroly trakcie, systém elektronické ovládanie stabilitu, ako aj asistenčný systém núdzového brzdenia.

Distribučný systém brzdné sily (EBD) slúži ako pokračovanie ABS a pomáha udržiavať trajektóriu, znižuje pravdepodobnosť šmyku alebo driftu pri brzdení v zákrute a na zmiešaných povrchoch v konštantnom (nie núdzovom) režime. Dostupnosť EBD určite. nebude v podmienkach našich ruských ciest nadbytočný.

Tempomat- Ide o špeciálnu funkciu, ktorá umožňuje vozidlu samostatne udržiavať rýchlosť bez použitia plynového pedálu. Jediným stlačením tlačidla majiteľ auta nastaví stabilnú rýchlosť, ktorá je veľmi pohodlná dlhý výlet. Táto možnosť je nainštalovaná na autách s akýmkoľvek typom prevodovky. V pokročilejších strojoch je nainštalovaný adaptívny tempomat, ktorý okrem udržiavania danej rýchlosti dokáže udržiavať odstup od osoby vpredu vozidlo, a v prípade pohotovostna situacia- zaviazať sa núdzové brzdenie s pomocou ABS systémy a ESP. Okrem poskytovania komfortu tempomat znižuje spotrebu paliva.

Dažďový senzor je opticko-elektronické zariadenie inštalované na čelnom skle automobilu a reaguje na výskyt vlhkosti na jeho povrchu. Stierače čelného skla potom automaticky odstraňujú dážď alebo sneh, čím zlepšujú viditeľnosť vodiča.

Svetelný senzor- je to v skutočnosti fotobunka, ktorá zapína alebo vypína elektrické svetlo v závislosti od úrovne osvetlenia (jasu) okolitého priestoru. Ak sa teda vonku zotmie, svetelný senzor automaticky zapne stretávacie svetlá. Poskytujú sa aj nasledujúce situácie automatické zapínanie svetlo, keď vodič jazdí cez les alebo vchádza do tunela. Tieto snímače sa zvyčajne inštalujú štandardná vo väčšine áut, ktoré schádzajú z montážnej linky, a uľahčujú život vodičovi.

Konečne všetkým známy airbagov- aktívny systém, ktorého cieľom je zachrániť život človeka v prípade vážnej nehody. Používajú sa a sú účinné v spojení s bezpečnostnými pásmi. Spôsob ich fungovania je nasledovný: keď auto narazí na iné predmety, spustí sa špeciálny senzor a v tom istom momente sa spustí rozprašovač, ktorý vystrelí stlačený plyn a naplní airbag. Okrem čelných airbagov inštalovaných v prístrojovej doske a volante môžu existovať aj bočné, hlavové, kolenné a stredové airbagy. Doba odozvy takéhoto systému je asi 40 ms. Po kontakte s osobou vankúš praskne a vyfúkne. Spravidla môžu byť predné airbagy ponúkané vo vozidle ako štandard, zatiaľ čo iné typy airbagov sú ponúkané ako rozšírený voliteľný balík.

"Plná náplň"

Parktronic- toto zložité slovo znamená systém ultrazvukových senzorov inštalovaných v nárazníku auta a uľahčujúcich parkovanie v husto preplnených oblastiach. Sonarové senzory vysielajú ultrazvukové vlny na blízke objekty a potom prijímajú odrazený signál a vypočítavajú vzdialenosť. Počas prevádzky systém parkovacích senzorov neustále vydáva prerušovaný zvuk, a ak vzdialenosť od približujúcich sa objektov dosiahne kritickú úroveň, tón zvuku bude hlasnejší a častejšie, čím informuje vodiča, že je čas zastaviť. Tento systém je vhodný pre veľké autá v „priestranstvách“ mesta. Parkovacie senzory sú spravidla vybavené aj vozidlami, v ktorých viditeľnosť cez spätné zrkadlo zanecháva veľa požiadaviek.

Zadné a bočné kamery- tieto zariadenia možno nazvať asistentmi bezpečného parkovania. Kamery namontované na nárazníku, kufri alebo bočných zrkadlách umožňujú vodičovi manévrovať bez prekážok naopak pri pohľade na obrazovku multimediálneho systému auta. Okrem samotného obrazu sa na obrazovke často zobrazujú špeciálne pruhy a indikátory, ktoré v reálnom čase vyzve človeka sediaceho za volantom potrebné opatrenia. Tieto kamery, podobne ako parkovacie senzory, sú veľmi užitočné na veľkých autách.

Klimatizácia je vylepšená a autonómna verzia klimatizácie, v automatický režim regulácia teploty a prúdenia vzduchu v interiéri auta. Aby sa vytvoril komfort pre vodiča a cestujúcich, riadiaca jednotka klimatizácie zohľadňuje teplotu na ulici, úroveň slnečného žiarenia, prach a znečistenie ovzdušia. Mať viac drahé autá existuje viacúrovňová „klíma“, ktorá vytvára „počasie v dome“ samostatne pre každú osobu v kabíne.

Kúrenie a kúrenie. Do tejto kategórie možno zaradiť niekoľko možností: vykurovanie čelné sklo, bočné zrkadlá a vyhrievané sedadlá. Princíp činnosti je jednoduchý ako päť kopejok: vstavané vlákna odparujú vlhkosť z povrchu skla, čím zbavujú vodiča čarodejníctva pomocou kefiek a nemrznúcej zmesi v chladnom počasí zimný čas. Na rovnakom princípe sú sedadlá v studenom interiéri auta vyhrievané zvnútra.

Bezkľúčový vstup je systém pre prístup do auta pomocou špeciálneho mikročipu – smart kľúča. Riadiaca jednotka auta mu na krátku vzdialenosť vyšle signál a vymieňa si kódy. Ak je vozidlo v dosahu, inteligentný kľúč vydá príkaz na odomknutie dverí. Naopak, ak je mikročip „mimo dosah“, dvere sa automaticky uzamknú. Tento systém trochu pripomína princíp fungovania autoalarm a je veľmi pohodlný v prípadoch, keď často musíte hľadať kľúče od auta s rukami plnými tašiek.

Elektrický pohon kufra a bezkľúčové odomykanie- tieto možnosti sú nedávno dostupné pre vodičov crossoverov a SUV. Nie každému vodičovi sa totiž podarí otvoriť ťažké dvere kufra, aby do nich vložil potrebné veci. Preto bola pre pohodlie a minimalizovanie ťažkostí štíhlych vodičov vynájdená funkcia elektrického pohonu, ktorá kliknutím na tlačidlo alebo mávnutím nohy pod nárazníkom otvorí prístup do hĺbky batožinového priestoru. Princíp fungovania tohto systému je nasledovný: snímač nainštalovaný pod nárazníkom detekuje pohyb, identifikuje kľúč majiteľa auta v dosahu a pomocou elektromotora odomkne kufor. Užitočná funkcia pre tých, ktorí so svojím strojom veľmi často vykonávajú operácie nakladania a vykladania.

Multimediálny systém je akýmsi multifunkčným „kombajnom“, pomocou ktorého môžete ovládať hlavné a pomocné systémy auto. A prehrávanie hudby a rádia je len špičkou ľadovca. V modernom multimediálne systémy K dispozícii sú funkcie, ako je zobrazovanie obrázkov zo zadnej kamery, navigátor, ovládanie odpruženia a prevádzkových režimov motora a hlasové ovládanie schopností vozidla. Dizajn takéhoto systému sa neustále modernizuje. Integrácia prídavných zariadení, rozšírenie funkčnosť, zvýšenie rýchlosti prenosu dát, zlepšenie kvality prehrávania zvuku a videa.

Cena potešenia

Ak chcete zistiť najnovšie správy o možnosti auta, sme sa so žiadosťou o pomoc obrátili priamo na predajcov. Ako sa ukázalo, medzi klientmi predajného centra Peugeot skupiny spoločností Samara Automobiles sa dnes za populárny „gentleman’s set“ považuje nasledujúca sada: klimatizácia, klimatizácia, vyhrievané sedadlá a audio systém. Miestni odborníci dodali, že výber tej či onej výbavy spravidla neovplyvňuje výrobu a dodaciu lehotu auta. Jediná vec, ktorá môže oneskoriť čas, je vybaviť ho exkluzívnymi možnosťami.

Avšak, všetky potrebné informácie Najpopulárnejšie konfigurácie a ďalšie možnosti nájdete na webových stránkach obchodných stredísk. Koľko budú budúcich majiteľov áut stáť, si môžete pozrieť v súhrnnej tabuľke.

Volkswagen Polo (sedan) 1,6 l. (85 k) 5-stupňová manuálna prevodovka

Set /Možnosť	cena	Park Tronic	Kreslený systém	Airbagy	Beskl. prístup	Klimatizácia/Klimatizácia	Predhrejte a kúrenie	ABS a EBD
Koncepčná línia	469,9 tisíc rubľov	-	Zvuková príprava.	+	+	-	-	+
Trendová čiara	Od 494,9 tisíc do 519 tisíc rubľov.	-	Zvuková príprava.	+	+	Cond.	-	+
Comfortline	Od 544 tisíc rubľov.	Ako možnosť	+	+	+	Cond.	+	+
Highline	Od 639 tisíc rubľov.	Ako možnosť	+	+	+	Klíma.	+	+

Renault Logan (sedan) 1,6 l. (82 k) 5-stupňová manuálna prevodovka

Peugeot 308 (sedan)

Hyundai Solaris Nový(sedan) 1,6 l. (123 k) 6-stupňová manuálna prevodovka

Ako všetko ostatné na aute, aj pneumatiky podliehajú opotrebovaniu, najmä v lete. Preto po najazdených kilometroch musíte premýšľať o ich výmene. Technický parameter, ktorou sa určuje limit prevádzky gumy, je hĺbka dezénu. Meria sa v strede kolesa. Pre letné pneumatiky by toto číslo malo byť aspoň 2 milimetre, pre zimné pneumatiky - aspoň 4. Poďme zistiť, ako si vybrať letné pneumatiky a na čo si treba dať pozor.

Crossovery sú v dnešnej dobe v móde. Okrem toho sú prepustení v rôzne triedy, S rôzne motory, konfigurácie a schopnosti. To platí aj pre luxusný segment, ktorý má špičkový dizajn, výkonné motory a najviac moderné možnosti. Ale tak sa veci majú dnes. Čo nám zajtra dizajnéri v tomto segmente ponúknu? Zvážte 3 luxusné crossovery rôzne značky, ktorý bude mať premiéru v roku 2019: Aston Martin DBX Land Rover Discovery Sport, Cadillac XT5.

Najdôležitejší prvok skladové nakladacie a vykladacie zariadenia je trakčná batéria. Aby elektromobil správne a bezporuchovo fungoval, je dôležité vybrať si preň ten správny. batérie. Aby ste sa pri výbere nepomýlili a kúpili si autobatériu ideálnu pre konkrétny model, mali by ste brať do úvahy parametre trakčných batérií.

V Rusku sa plánuje reforma metodiky určovania nákladov na opravy automobilov v rámci politiky PZP. Prvýkrát v histórii existencie povinné poistenie Zodpovednosť za motorové vozidlo v Rusku, metodika bude zahŕňať taký pojem ako „koeficient náhrady za stratu predajnej hodnoty“. Poďme zistiť, čo od reformy očakávať a aké sú pozitívne a negatívne aspekty inovácie.

Takáto služba, ako je nákladná doprava z Moskvy, po celej Moskve a Moskovskom regióne, je dnes veľmi žiadaná. Koniec koncov, Moskva je obrovský konglomerát so stovkami podnikov, tisíckami kancelárií, miliónmi zaneprázdnených ľudí. Niektorí ľudia sa hýbu, iní sa menia pracovisko, ešte ďalšie rozširujú výrobu resp sklady. Vo všetkých týchto a mnohých ďalších prípadoch sú potrebné kvalitné a pokiaľ možno lacné služby nákladnej dopravy.

Od začiatku roka 2019 európska nákladná doprava obnovuje svoje objemy. Zníženie obratu nákladu v rokoch 2014–2018 viedlo k zníženiu počtu jeho prevádzkovateľov, no so zostávajúcimi silami sa podľa odborníkov tieto oblasti podarí dostať na predchádzajúce úrovne. Moderné technológie umožňujú dosiahnuť takýto výsledok a zvýšiť kvalitu letov, ako sa domnievajú samotní účastníci trhu.

Dnes si povieme niečo o jednej z prvých povojnových retro autá, s vydaním ktorých možno považovať za masívne osobná doprava. Toto je samozrejme Moskvič 401. Zišiel z montážnej linky v roku 1954 a stal sa náhradou za 400 Moskvič, ktorý sa vyrábal od roku 1946. Toto je milá 4 dverový sedan, s novými líniami a zapustenými svetlometmi. Na maske chladiča je emblém MZMA. Na predných dverách sú okná.

Moderné automobilové motory spoľahlivé, ekonomické a pomerne odolné. Zároveň sú však veľmi náročné, predovšetkým na ropu. Moderné technológie umožnilo vytvárať rôzne varianty, ktoré najviac uspokoja rozdielne požiadavky. Dnes je problém štartovania motora v chladnom počasí takmer zabudnutý, moderný motorový olej Lepšie odoláva teplu, vďaka nemu sa predĺžili servisné intervaly.

Dobré popoludnie, milý čitateľ.

Ako si pravdepodobne pamätáte, v predchádzajúcom článku zo série " Ako múdro kúpiť auto"Emisia bola zvážená a konečný zoznam na nákup sa zredukoval o ďalšie 2 pozície. Pripomínam, že autá, ktoré boli pre nás úplne nevhodné, boli zo zoznamu vylúčené.

V ďalšej fáze výberu auta je potrebné identifikovať silné stránky a slabé stránky všetky zostávajúce modely a vyberte 2-3 najvhodnejšie. Na začiatok navrhujem zvážiť možné silné stránky autá a v niektorom z nasledujúcich článkov podrobne porozprávam o možných nevýhodách.

Takže dnes zvážime výber vybavenia konkrétne auto a dostupné možnosti inštalácie.

Aké sú konfigurácie a možnosti?

Na začiatok by som chcel vysvetliť rozdiel medzi pojmami „vybavenie“ a „možnosť“, aby ste o tom v budúcnosti nemali žiadne otázky.

Takže zariadení- toto je auto, ktoré už má nainštalovanú určitú sadu doplnkov. Typicky má konkrétny model auta 3-4 rôzne konfigurácie.

Najviac jednoduché vybavenie zvyčajne sa nazýva základné a obsahuje najmenší počet možností. Preto je cena takéhoto auta najnižšia.

Najsofistikovanejšia konfigurácia sa nazýva top-end. Má najväčší počet možností. To isté možno povedať o nákladoch.

V praxi si väčšina ľudí kupuje autá strednej triedy.

Poznámka: Každá automobilka si vyberá vlastné stupne výbavy. Základnú, strednú a špičkovú konfiguráciu si môžete určiť sami na základe ich cien.

Stojí za zmienku, že niektoré možnosti môžu presne zodpovedať konfigurácii vozidla. Napríklad v závislosti od konfigurácie môže byť v aute nainštalovaný iba určitý typ čalúnenia. Typ motora automobilu je tiež veľmi často úzko spojený s úrovňami výbavy. Väčšina výkonný motor pre vybraný model sa vo väčšine prípadov inštaluje iba v špičková konfigurácia. Nebudete ho môcť získať pre iné konfigurácie.

Opcia alebo voliteľný balík- dodatočné vybavenie, ktoré je možné namontovať na auto. Dá sa sem zahrnúť všetko prídavné zariadenia, ktoré neboli zahrnuté v základnom balíku, ale je možné ich do auta nainštalovať za príplatok.

Ako opcie sú často ponúkané napríklad hmlové svetlá, klimatizácia, bezpečnostné systémy a ďalšie dizajnové prvky.

Nesmieme zabúdať, že určité možnosti je možné nainštalovať iba na určité úrovne výbavy príslušného vozidla.

Napríklad hmlové svetlá a posilňovač riadenia môžu byť voliteľné v základnej výbave, ale sú štandardne zahrnuté v strednej výbave. Tie. nebudete musieť doplácať.

Podotýkam, že najčastejšie v základné konfigurácie Nainštalujú sa najmenšie vyrazené disky. V závislosti od konfigurácie alebo objednanej možnosti je možné veľkosť diskov zväčšiť a samotné disky sa môžu stať zliatinou.

Opäť dovnútra v tomto prípade výber závisí výlučne od vašich želaní.

Ďalšie položky vonkajší dizajn. Medzi ďalšie dizajnové prvky patria rôzne spojlery, neštandardné nárazníky a ďalšie prvky. Každá automobilka tu prichádza s niečím iným.

Inštalácia doplnkové prvky Vonkajší dizajn je na vašom uvážení a závisí výlučne od vašich želaní.

Týmto sa piata časť série článkov končí a zvažovanie možných možností bude pokračovať v ďalšom článku zo série. Veľa šťastia na cestách!

Séria článkov „Ako kupovať auto rozumne“