Megjelent az orosz piacon a kínai Lifan X60 crossover egy másik átalakított változata. A frissítés határozottan nem felesleges, mert ennek köszönhetően a modell észrevehetően „fiatalabb”, szebb lett, és kissé továbbfejlesztett belsővel rendelkezik. A SUV műszaki tartalma, ahogy az várható is volt, nem változott, hiszen a leghétköznapibb újratervezésről beszélünk. Ezzel párhuzamosan az autó egy kicsit meghosszabbodott, ami azonban nem befolyásolta nagyban az utastérben lévő helyet. Itt közelebbről megvizsgáljuk, mi változott pontosan a modernizáció során, és mi az érdekes a Középbirodalomból származó új termékben.

Tervezés

A legnagyobb változások a test elülső részén következtek be. Előttük most már stílusosabb fényszórók, modernizált lökhárító magasra szerelt kerek ködlámpákkal és légbeömlőkkel, valamint új, vízszintes vonalú hűtőrács. Tervezési szempontból az autó eleje a nemrég debütált 7 üléses Lifan MyWay terepjáróra emlékeztet. A MyWay-hez való hasonlóságra leginkább a hűtőrács utal. Hátul kevesebb a módosítás: egyszerűen kijavították a lámpákat, és a csöveket kipufogórendszer a hátsó lökhárítóba építve. Emellett megváltoztak az irányjelzős külső tükrök, és új opciók jelentek meg. könnyűfém keréktárcsák 16-18 hüvelyk átmérőjű.

A belső teret alig frissítették. A Lifan X60 belsejében, mint korábban, 5 személynek van elég hely, a második sorban pedig elég szabad hely lábaknak, de a magas utasok még így is kissé szűknek találhatják az utasteret. Háta mögött hátsó utasok van egy 405 literes csomagtér, amelynek térfogata 1794 literre nő, ha a második üléssort 40:60 arányban hajtják be. A sík padló és az alacsony rakodási magasság lehetővé teszi bármilyen, akár terjedelmes rakomány könnyű berakodását.

Tervezés

A crossover felfüggesztés hagyományos: McPherson rugóstag elöl, független 3 lengőkaros kialakítás hátul. A tárcsafékek mind a négy keréken hatékony fékezést biztosítanak bármilyen felületű utakon. Sok autótulajdonos véleménye szerint a Lifan X60 2017 jó kezelhetőséget mutat, és kiválóan használható városi környezetben. A modell méretei szinte érintetlenek maradtak: csak a hossza 4,325 m-ről 4,405 m-re nőtt. A szélesség továbbra is 1,79 m, a magasság - 1,69 m, a keréktengelyek közötti távolság - 2,6 m, a hasmagasság - 179 mm.

Alkalmazkodás az orosz viszonyokhoz

A Lifan új terméke városi crossoverként van pozicionálva, ami azzal magyarázható, hogy nincs alternatíva elsőkerék meghajtásúés 179 mm hasmagasság. Bár még alkalmas könnyű terepviszonyokra, határozottan semmi köze a nehéz orosz terepviszonyokhoz, így sajnos nem lehet azt mondani, hogy teljesen alkalmazkodott hazánkhoz. A 2017-es X60 azonban nagyon strapabíró, gyengén ötvözött acélból készült karosszériával és kifejezetten SUV-okhoz tervezett magas profilú abroncsokkal büszkélkedhet. Az ilyen gumiabroncsok pozitív hatással vannak menetminőség autó és kiváló tapadást garantál csúszós utakon. Ezenkívül az újradíszített modellt fűtőfunkciós első ülésekkel látták el, amelyek nélkül senki sem tud nélkülözni. modern autó. Fűtési rendszer is rendelkezésre áll hátsó ablakés visszapillantó tükrök.

Kényelem

A Lifan X60 belsejében az egyik fő újítás a karbon hatású szegélyekkel ellátott középkonzol. A konzol közepén az infotainment komplexum nyolc hüvelykes érintőkijelzője, alatta pedig egy másik klímaberendezés található. A gombok elhelyezése már logikusabb és érthetőbb. A SUV kormánya egy többfunkciós, 3 küllős, műanyagból készült és a sportautó kormánykerekére emlékeztet. A kormánykerék kellemes tapintású, a fényes ezüst felületnek köszönhetően általában nemesen néz ki, és magassága állítható, a vezető kívánságaihoz igazodva.

Egy másik jelentős dolog az utastérben az informatív, háromdimenziós műszerfal. A „rendben” a legfontosabb helyet a fordulatszámmérő kapja - a fedélzeti számítógép és a digitális sebességmérő információi megjelennek a tárcsán. A szélek mentén a gáztartályban lévő üzemanyagszint és a hűtőfolyadék hőmérsékletének jelzései láthatók figyelmeztető lámpák. A műszerek jól leolvashatók, a panel háttérvilágítása fényerő-beállító funkcióval rendelkezik, és minden modern vezetésbiztonsági követelménynek megfelel. Az új Lifan X60 első üléseit viszonylag kényelmes illeszkedés jellemzi, akárcsak a hátsók, amelyek három puha fejtámlával és állítható háttámlákkal vannak felszerelve. A székek között elhelyezkedő széles kartámasz fel van szerelve kesztyűtartóés pohártartókat. Érdemes megjegyezni, hogy a kínai modell belseje bizonyos hasonlóságot mutat a japánok belsejével Toyota crossover RAV4. Például néhány részletet majdnem 100%-ban a „japánból” másoltak át Eszköz panelés középkonzol.

Lifan test Az X60 2017 nagy szilárdságú acélból készül: a maximális védelem A vezetőt és az utasokat acéllemezekkel és ütközési energiaelnyelő zónákkal látják el, az ajtókat pedig belső acélszalagok erősítik meg. A karosszéria elülső részében egy nagy energiaelnyelő lökhárító található. Legújabb fejoptika DRL-lel és LED hátsó lámpák Erős fényt bocsátanak ki és jó láthatóságot biztosítanak, jelentősen növelve a biztonsági szintet. A hátsó ködlámpák lehetővé teszik az autó nagy távolságból való látását, és ezáltal csökkentik a balesetek valószínűségét. A kilátást a széles külső tükrök is javítják, opcionális fűtéssel. Az elektronikus asszisztensek listája itt ebben az esetben rövid, és csak 4 csatornás blokkolásgátló fékrendszert (ABS) és fékerőelosztást (EBD) tartalmaz, amelyek jelentősen javítják a jármű stabilitását az úton. Csak két légzsák van - a vezetőnek és első utas. Ezzel együtt vannak szabványos rögzítések Isofix autós gyerekülésekhez, gyerekzárhoz, indításgátlóhoz és biztonsági öv visszajelzőhöz.

Már alapban Lifan konfiguráció Az X60 2017 CD/MP3 audio előkészítéssel van felszerelve, AUX és USB csatlakozókkal a csatlakozáshoz mobil eszközök. A drágább változatok 2-DIN-es audioközponttal, 6 hangszóróval, a csúcsváltozat pedig nyolc hüvelykes színes érintőképernyővel, műholdas navigációval és kamerával ellátott infotainment rendszerrel. hátsó nézet. A multimédiás rendszer garantálja jó minőség hang és lehetőséget biztosít kedvenc zenéinek hallgatására anélkül, hogy elvonná a figyelmét a vezetésről. A rendszer gombjai az ergonómia összes törvényének megfelelően kényelmesen helyezkednek el.

Lifan X60 Műszaki jellemzők

A frissítést túlélő crossover motorházteteje alatt egy négyhengeres soros motor kapott helyet, 1794 köbcentis űrtartalommal. lásd a motor 128 LE-t. 6000/perc fordulatszámon és 162 Nm 4200/perc fordulatszámon AI-95 benzint „eszik” és VVT-I változó szelepvezérlési technológiát, valamint Delphi és Bosch belső égésű motorvezérlő rendszereket használ, aminek köszönhetően 8%-kal erősebb és 5 %-kal gazdaságosabb hagyományos motor. Köszönet elektronikus befecskendezés Az üzemanyag-fogyasztás 3%-kal csökken a normál motorokhoz képest, átlagosan 7,6 liter. 100 kilométeren keresztül. Az új Lifan X60 motorja ötfokozatú kézi sebességváltóval és változtatható sebességű sebességváltóval (CVT) is kombinálva van. A választott sebességváltótól függetlenül a modell maximális sebessége 170 km/h.

A frissített hétüléses Lifan X80 SUV már 2016-ban bemutatásra került egy guangzhoui kiállításon, más piacokon is forgalomba került. A modell szinte azonnal elnyerte az autósok tiszteletét, mert meglehetősen gazdag funkcionalitással és jóval menettulajdonságok viszonylag alacsony költséggel rendelkezik.

Stílusos külső

Áttekintésünkben megtudhatja az összes aktuális hírt a Lifan X80-ról: az értékesítés kezdete Oroszországban, a 2018-as ár, a konfigurációk és egyéb érdekes információk. Az ilyen információk nemcsak azok számára hasznosak, akik külföldi autót szeretnének vásárolni, és a költségvetési osztályú modellek közül választanak, hanem azok számára is, akik a kínai autóipar rajongói.

Kinézet

A crossover külseje meglehetősen durva és brutális, ami azonnal a vonal zászlóshajójaként azonosítja. Számos karosszériarészen olyan jellemzők láthatók, amelyek az autót a modellekhez hasonlóvá teszik Nagy Fal: ezt különösen jól jelzik az elülső rész és a bélyegzés jellemzői. Új motorháztető Lifan autó nagyon széles és magas, a fényszórók lenyűgözőek és agresszívek. A három vízszintes csíkkal ellátott nagy hűtőrács és a műanyagból készült lökhárító-védelem, alumínium burkolattal kiegészítve azonnal felkelti a figyelmet. parkolólámpák műanyag vezeték köti össze, jellemzően ennek a márkának a típusaira.

Oldalról az autó nem kevésbé érdekesnek tűnik: azonnal észreveheti az eredeti dizájnt felnik, amelyek öntött szerkezettel, luxus ívekkel rendelkeznek, amelyek szervesen illeszkednek az autó általános megjelenésébe. Az erős karosszériakészlet nemcsak lenyűgözővé teszi a kínai crossover megjelenését, hanem játszik is fontos szerep könnyű és közepes terepen, lehetővé téve a védelmet testrészek súlyos hibáktól.

Hátulról az új autó inkább a bajor külföldi autókra emlékeztet: erre utal a lámpák kialakítása, a sima vonások és a csomagtérajtón található kis légterelő. A hátsó lökhárítóhoz alumínium szalaggal ellátott karosszériakészlet is tartozik, és a kettős kipufogó harmonikusan kombinálódik vele. Az új SUV kerekei 19 hüvelykesek, a karosszéria méretei pedig a következők:

• Hossza – 4,82 m.
• Szélesség – 1,93 m.
• Magasság - 1,76 m.
• Tengelytáv - 2,79 m.
• Talajmagasság – 220 mm.
• A csomagtér mérete 490 l.
• A csomagtartó térfogata a második, illetve a második, illetve a harmadik sor üléseivel 1150, illetve 2150 liter.

belső

Az új crossover belső kialakítása az alapkivitelben is meglehetősen gazdag: kiváló minőségű befejező anyagok felhasználásával készült, ami szintén rendkívül jellemző az autóra. jó felépítésés gazdag funkcionalitás. A hétüléses kialakítás lehetővé teszi egy nagy család kényelmes elhelyezését, aminek köszönhetően a SUV széles körben keresett lesz családi autóként. Érdemes azonban megjegyezni, hogy hátul nincs elég szabad hely, és bár a felnőttek továbbra is kényelmesek lesznek a második sorban, addig a harmadik sorban csak a gyerekek vagy a tinédzserek férnek el kényelmesen.

A második üléssor 40-60 fokban osztott kialakítású, az ülések hosszában eltolhatók és a háttámla dőlésszöge változtatható. Az első sor oldaltámasztással, elektromos dőlésszög-állítással, fűtéssel, szellőztetéssel van felszerelve: ennek köszönhetően a vezető és a mellettük ülő utas 5-6 óra folyamatos vezetés után sem érzi magát fáradtnak.

A belső felületek valódi bőrrel és eco-bőrrel, puha, nem nyikorgó műanyaggal díszítettek, egyes elemek fából és alumíniumból készültek. Ami a felszerelést illeti, a készlet a következő opciókat és felszereléseket tartalmazza:

• Multifunkcionális kormánykerék, amely lehetővé teszi az összes alapvető funkció vezérlését, és nagyon stílusos megjelenésű.
• Többfunkciós Irányítópult, kitűnő betekintési szögű színes képernyővel felszerelt.
• 8 hüvelykes képátlójú színes kijelzővel rendelkező multimédiás rendszer.
• 3 zónás klímaberendezés, az autó hátsó részében található külön egységgel vezérelhető.
• Belépés a szalonba kulcs nélkül.
• A motor indítása gombbal.
• Elektromos kézifék.
• Adaptív kialakítású tempomat.
• Elektromos csomagtérajtó hajtás.

Automatikus paraméterek

Az alapkivitelben a SUV elsőkerék-hajtással is elérhető a gyártó opcionálisan összkerékhajtással. Elöl független MacPherson felfüggesztés, hátul többlengőkaros rendszer található. Szellőztetett tárcsafékek minden kerékre fel vannak szerelve, biztosítva kiváló kezelhetőség még erős gyorsítás mellett is.

Az új crossover egyetlen motorválasztékkal érkezik: egy 2 literes turbófeltöltős motor, benzinnel működik. Teljesítménye 192 LE, nyomatéka 286 Nm, sebessége biztonsági okokból 180 km/h-ra van korlátozva. Átlagos fogyasztás ha ez az egység működik, 8,5 liter/100 km. Érdemes megjegyezni, hogy a turbófeltöltő ellenére az autó meglehetősen lassan gyorsul. Az autó kétféle sebességváltóval rendelhető: 6 sebességes kézi és automata.

Lifan X80 2018 új karosszériában: konfigurációk és árak, fotók, vélemények

A gyártó nem sok kiadási lehetőséget kínál: jelenleg csak egy verzió áll a vásárlók rendelkezésére, és a vásárlók csak a meghajtót és a további funkciókatés felszerelés. Várhatóan az orosz piacon az alapkonfiguráció költsége körülbelül 800 ezer rubel lesz, 5 árnyalatban lesz elérhető, és a következő funkciókkal rendelkezik:

• Légzsákok a vezető és az első utas számára.
• ABS és EBD rendszerek.
• Alufelnik R19.
• Irányjelzők az oldalsó külső tükrökön.
• Sínekkel ellátott tető csomagtartó felszereléséhez.
• Halogén optika.
• A kormányrúd dőlésszögének beállítása.
• Fényérzékelők.
• Két hangszóró.
• Elektromos hajtás minden ablakhoz.

Emellett várható, hogy az autó multimédiás rendszerrel lesz felszerelve, modern fedélzeti számítógép, klíma és fűthető első ülések. Választhat a klímaberendezés helyett a klíma beszerelése mellett, választhat navigációs rendszert és modern indításgátlót. Emellett a vásárlók rendelhetnek majd távindítással, valamint további passzív és aktív biztonsági rendszerekkel is rendelkező változatot. Felár ellenében a vevő különféle opciós csomagokat kaphat:

• Kényelem. Tartalmazza a forgattyúház-védelem, a sárvédők, a sárvédők és a hűtőt védő háló felszerelését. Ezen kívül a lista tartalmazza a páraelszívó ütközők beszerelését, a korróziógátló kezelést és a belső szőnyegeket.
• Multimédia. A csomag egy modern multimédiás komplexum és egy tolató webkamera telepítését tartalmazza.
• Világítás. Felár ellenében beépíthető Anti-Rain kezelés a szélvédőre, xenon fényszórókra, LED optikára és modern ködlámpákra.
• Stílus. Ez magában foglalja a hátsó ablak színezését, terelőelemek felszerelését az ablakokra és a motorháztetőre, valamint az oldalsó küszöbök felszerelését.
• Prémium A csomag kizárólag bőrből készült belső borítást, multimédiás rendszert hátsó kamerával és orosz nyelvű navigátort tartalmaz.
• Biztonság. Ez magában foglalja az automatikus indító- és figyelmeztető rendszerrel rendelkező riasztó felszerelését, valamint a mechanikus lopásgátló berendezést.

A csomagok költsége 25 és 150 ezer rubel között változik, választhat egy vagy több közül. A legtöbb drága lehetőségek számos biztonsági rendszert tartalmaznak, beleértve a hegymászást és a sávfigyelést, valamint digitális műszerfallal vannak felszerelve. Annak köszönhetően, hogy számos funkció külön-külön választható, az ügyfél olyan autót kaphat, amelyik tökéletesen megfelel mind a dizájnban, mind a teljesítményben és a kényelemben.

Megjelenés dátuma és versenytársak

Az értékesítés kezdete benzines módosítás Kínában már 2017-ben bevezették, az orosz piacra irányuló import késett. A menedzserek jelentése szerint az új modell 2018 második felében lesz elérhető az Orosz Föderáció vásárlói számára, az ára várhatóan 800 ezer és 1,5 millió rubel között mozog. Az összeszerelést várhatóan Oroszországban végzik el, ha az autógyártó kapacitásbővítés mellett dönt; ebben az esetben a költségek a lehető legnagyobb mértékben csökkennek.

Az autó versenytársai közé tartozik következő modelleket:

• Felvidéki.
• Geely Emgrand GX9 Pride.
• Haval H3.

Mindezek a gépek megközelítőleg hasonlóak az új termékhez funkciójukban és kinézet, így az az autós, aki kényelmes crossovert szeretne vásárolni tágas belsővel és jó vezetési tulajdonságokkal, képes lesz kiválasztani a minőség és az ár szempontjából a legjobb megoldást.

A Lifan X60 crossovert 2011 óta gyártják. A modell első átformálására 2015-ben, majd 2016 nyarán került sor kínai cégújra frissítette az autót. A korszerűsítés hatással volt a külsőre - az autó bonyolult hűtőrácsot kapott új aláírással Lifan stílus, új első lökhárító, módosított fényszórók LED DRL-ekkel és különböző oldalsó tükrökkel. Hátul új lámpák, lökhárító és kettő kipufogócsövek az autó mindkét oldalán.

Azonban minden karosszériaelem változatlan maradt, beleértve a motorháztetőt is. Belül egy új középkonzol kapott helyet, 8 hüvelykes érintőképernyővel. Nincs technikai változás. A modernizált Lifan X60, akárcsak az újratervezés előtti modell, 1,8 literes, 128 LE-s benzinmotorral, 5 sebességes manuális vagy CVT-vel párosul. Az autó csak elsőkerék-hajtással rendelhető.

BAN BEN Oroszország Lifan Az X60 2017 Basic, Standard, Comfort és Luxury felszereltségi szinten kapható. Az első kettőt csak együtt kínáljuk kézi váltó terjedés A nagyon egyszerű kialakítás Az autó 17 colos acél kerekekkel, elektromos oldalsó tükrökkel és tetősínekkel van felszerelve. A kabinban van egy kormánykerék függőleges beállítás, szövet üléskárpitok, elválasztó kartámaszok elöl és hátul, zsebek az első ülések háttámláin, lehajtható második sor (60/40). Felszereltsége elektromos ablakok, központi zár távirányító, audiorendszer 4 hangszóróval, USB, AUX. A Standard változat első ködlámpákat, légkondicionálót és függönyt kínál a csomagtérben. A bővített Comfort változat ötvözetet tartalmaz keréktárcsák, téli csomag (fűthető tükrök és ülések), krómozott ajtókilincsek, bőr kárpitozás, hat állítás a vezetőüléshez (négy alapkivitelben). A legtöbb drága felszerelés— napfénytető, többfunkciós kormánykerék, navigációs rendszer.

A Lifan X60 kompakt crossover egy tápegységgel kapható. Ez egy 1,8 literes 4 hengeres szívó Gázmotorállítható szelepvezérléssel VVT-I. Maximális teljesítménye 128 Lóerő, nyomaték - 162 Nm. Az 5 sebességes sebességváltó együtt működik a motorral. kézi váltó vagy variátor. A sebességváltó típusától függetlenül a Lifan X60 14,5 másodperc alatt gyorsul nulláról az első százra. Maximális sebessége 170 km/h. Állított üzemanyag-fogyasztás ben vegyes ciklus- 8,2 liter 100 km-enként. Hangerő üzemanyag tartály- 55 liter.

Lifan X60 fel van szerelve független felfüggesztésösszes kerék – elöl MacPherson rugóstagok, hátul 3 lengőkaros lengéscsillapítókkal. Az első fékek szellőző tárcsafékek, a hátsó fékek tárcsafékek. Kormányzás - fogasléc és fogaskerék hidraulikus nyomásfokozóval. A hajtás csak az első kerekeken történik. Az autó hossza kissé megnőtt - 4325-ről 4405 mm-re, a többi méret ugyanaz: szélesség - 1790 mm, magasság - 1690 mm. A tengelytáv mérete 2600 mm. Fordulási sugár - 5,4 m hasmagasság (. hasmagasság) - 179 mm. Hangerő csomagtér- 405 liter. Ha lehajtja a háttámlát hátsó ülés, ez a szám 1638 liter. Saját tömeg - 1330 kg.

A Lifan X60 2017 már az alapváltozatban két légzsákkal (a vezető és az első utas számára), gyermekülés-tartókkal, blokkolásgátló fékrendszer fékek és fékerő-elosztó rendszer, valamint egy segédfékrendszer. A felszereltségi listán megtalálható még az ERA-GLONASS rendszer, a fényérzékelő, az automatikus ajtónyitó funkció vezetés közben és az opcionális hátsó parkolóérzékelők. A CNCAP módszerrel végzett törésteszt a Lifan X60 biztonságát ötből négy csillagra értékelte.

A Lifan X60 crossover az ár és a minőség megfelelő kombinációja. Az autó vonzó külső dizájnnal rendelkezik, tágas szalon, tágas csomagtér és modern technikai felszereltség. A Lifan X60 örökletes hátrányai közé tartoznak a költségvetési belső befejező anyagok, a viszonylag alacsony gyártási és összeszerelési szint, valamint a rozsdásodó karosszéria. A csak elsőkerék-hajtás miatt ez az autó inkább városlakó.

Termelés Kínai autók most már javában zajlik, amit beszédesen bizonyít a gépeladások volumenének növekedése és a modellpaletta folyamatos bővülése. Ezért Moszkvában az orosz autósoknak egy vadonatúj, elsőkerék-hajtású Lifan X60 crossovert mutattak be, amelyet Cherkessk városában, a Derways gyárban szerelnek össze.

Ez a SUV az egyik legtöbbet eladott autó Kínában készült A piacon Orosz Föderáció. De ezt mindenki megérti autópiac ma sem áll meg, és saját pozíciójuk megtartása érdekében a cégeknek frissíteniük kell autóikat. Ez nem kerülte meg a Középbirodalomból származó crossovert. Restyling érintette a külső és belső, új berendezések és új doboz sebességváltó. A teljes Lifan modellválaszték.

Autó történelem

kínai autóipari vállalat A Lifan 1992-ben alakult. A cég tíz éve gyárt szedánokat, ferdehátúkat és mikrofurgonokat, amelyek megjelenését gyakran a népszerű japán autókról másolták.

Amikor a 21. század második évtizede elkezdődött, a cég vezetése úgy döntött, hogy növeli a sajátját a felállás crossover segítségével. A 3-as sorozatot vették alapul, amely nagyon népszerű volt a kínai autógyártók körében. Példaként felidézhetjük klónját -.

Lifan X60 2011

A cég tervezőcsapata módosította a külső megjelenését. A koncepcióváltozatot 2010-ben mutatták be a Sanghajban autószalon. Az igazság kedvéért érdemes megjegyezni Kínai modell Helyes lenne „megnövelt hasmagasságú kombinak” nevezni, mert sokoldalúbb, mint erőforrásokkal rendelkezik a terepviszonyok elsajátításához.

A valóságban azonban ez egy „kompakt osztályú SUV”, amely műszakilag a Toyota „illegális másolatának” számít.

Külső

Ha szó szerint először nézi meg a Lifan X60-at, akkor anélkül speciális munkaerő hasonló tulajdonságokat vehet észre a híres japán Toyota RAV4 crossovernél. És ez pontosan így van, mert kinézet A Kínából érkező tervezőstábnak nagyon tetszett a japán és a testalkata.

Ráadásul nemcsak Lifan döntött úgy, hogy a Toyotát használja példaként, hanem például Chery-t is. Chery Tiggótól eltérően azonban a Lifan X60 crossover külső képe az amerikai ill. Koreai autók. Általánosságban elmondható, hogy az autó külseje nem nevezhető visszataszítónak, de egyedinek sem.

Felújított Lifan X60 2015

A kerékívek meglehetősen kiemelkedőek, és szilárdságot és atletikus tulajdonságokat biztosítanak a crossover számára. Az autó fényszórói további beállításokkal rendelkeznek, amelyek növelik a kiváló kilátást. A krómozott hűtőrács enyhén elvékonyodik, és az átható optikai világítási rendszerrel együtt meglehetősen hatékonynak tűnik.

Nagyon furcsa, hogy a szokásos helyen van egy segédegység a ködlámpák felszereléséhez. lámpatestek, míg a ködlámpák mindenki más alatt helyezkednek el. Ezt az akciót nem nevezhető sikeresnek, mert a testen nincs további műanyag védelem a forgács ellen.

Logikus, hogy ha aktívan kavicsozunk, különféle hibákat találhatunk benne festékbevonat, ami nagyon minimális. Oldalsó tükrök A hátsó kilátás nagy alakú, és nem igényel kiegészítő beállításokat a gépet irányító személy megváltoztatásakor.

A Lifan X60 hátsó része jól néz ki a fényerősítő optikának köszönhetően, amelybe trapéz alakú LED-rendszer került. Ha alaposabban megvizsgálja az autót, láthatja a ferde karosszériarészeket, amit a repedések eltérő vastagsága is bizonyít.

Külső Kínai SUV olyan tendenciákkal rendelkezik, amelyek a crossoverek gyártását célozzák. Az autó még „rokonaitól” is különbözik az áramvonalasodás és a duzzanat jelenlétében.

belső

belső olcsó SUV mérsékelten kényelmes ülésekkel rendelkezik 5 fő részére, beleértve a vezetőt is. A műszerfal három mély kútból áll, és információtartalmával sem tűnik ki. Az elé szerelt panel két szinttel és egy masszív központi konzollal rendelkezik, amelyen a szellőző- és fűtésrendszer egyszerű zene- és vezérlőgombjai találhatók.

Ha a befejező anyagokról és a belső építési minőségről beszélünk, akkor mindenkinek meglesz eltérő vélemény. Például, ha egy VAZ 2106-ról átszáll a kínai Lifan X60 crossoverre, akkor a vezető egyszerűen nem tud betelni vele, és ha a vezető beül ugyanabba a Toyota RAV4 terepjáróba, sok, számára már ismert elemet talál a Lifanban. kabinban, de ezek az alkatrészek teljesen más minőségben készülnek majd, amit a kínai összeállítások jellemeznek.

Érdemes megemlíteni, hogy az autóban ülve érezni az olcsó műanyag szagát, bár nem fenolos, de mégis. Érdemes megemlíteni a rossz gumi ajtótömítések, a belső és a motortér rossz hangszigetelése, az összeszerelési hibák miatti problémákat is - mindez a szokásos módon jelen van.

A minimális távolság a pedálok között, amelyek jelentős különbséggel vannak felszerelve, az autó kockázatos irányításához vezet. Ha a hibákról beszélünk, a vezető kesztyűtartója meglehetősen kicsi, és gyakran ok nélkül képes magától kinyílni.

Három utas ül hátsó ülések, érez szabad helyés kényelmes helyen. Érdekesség, hogy a második üléssor háttámlája állítható dőlésszöggel rendelkezik. Nagyon meglepett, hogy mennyi szabad hely van az utasok lábaiban - mintha egy nagy szedánban lenne.

Még a magas utasok is kényelmesen ülhetnek, és a térdük nem fog kényelmetlenséget érezni. Szép részlet a hátsó utasok számára az ülések és a kartámasz állítható dőlésszöge lesz.

Ha egy autó kormánya mögé ül, akkor sajnos úgy érzi, hogy nincs megfelelő oldaltámasz, bár az ülések elég kényelmesek, de nem tud kényelmesen ülni a kormányhoz képest. Az üléspozíció testreszabásához jó mennyiségű ülésállítás áll rendelkezésre, de az a tény, hogy a kormánykeréken nincs állítás, némileg tompítja az élményt.

A belső bőrborítás sem az autó ütőkártyája. Ha ránézel az elé szerelt autó paneljére, rájössz, hogy ezt már láttad valahol – ismét egy Toyota Rav4-et. Bár a kínaiak ismét lemásolták a híres crossover belsejét, mégsem mondhatjuk, hogy teljes másolatról van szó.

A tervezőknek még sikerült mutatniuk egy kis képzelőerőt, és hozzáadtak néhány saját pillanatot. Csak nézd meg az előlapot. Az ötödik ajtóról szeretnék beszélni, annak kinyitásához és bezárásához nagy fizikai erőfeszítésre van szükség. Az algoritmus nem volt átgondolva, a csomagtérajtót belülről gombbal lehet nyitni, vagy a kulcson megnyomni egy gombot, de egyszerűen nincs külső fogantyú.

A csomagtérben 405 liter áll rendelkezésre, ami általában elég jó eredmény. Ez azonban még nem minden, ha szükséges, a hasznos hely 1170 literre növelhető, a második üléssor helyzetétől függően. Ha egészen a plafonig megrakja az autót, 1638 litert kap. A Lifan X60 motor jellemzőit az alábbiakban ismertetjük.

Műszaki adatok

Tápegység

Nincs választható tápegység. Ez az 1,8 literes egyetlen motor 128 lóerőt ad le, és AI-92-vel működik. Négy hengerrel, 16 szeleppel és változtatható szelepvezérléssel rendelkezik. Ezt a motort a Ricardo angol mérnökeivel közösen fejlesztették ki.

Motor meccsek európai szabvány CO2-kibocsátás – EURO-4. Ez az oka annak, hogy a kínai gyártású Lifan X60 SUV dinamikus alkatrésze közepes. Költözéskor a legjelentősebb hátrány a kezdet. A gázpedál sikertelen beállítása miatt állandó botlás lép fel a mozgás megkezdésekor.

Ahogy biztosítják hivatalos képviselői, a crossover 11,2 másodperc alatt teszi meg az első százat, de a valóságban ez az eredmény 3,3 másodperccel hosszabb. A maximális sebességet 170 km/h-ban határozták meg.

Nál nél alacsony fordulatszám Alig érezni a motort, csak akkor kel életre, ha felveszi a sebességet. A cég hivatalosan bejelentette az üzemanyag-fogyasztást 100 km-enként – 8,2 liter kombinált üzemmódban. A Lifan X60 motor egyértelműen fejlesztésre vagy új motoropciókra szorul.

Terjedés

Minden brutalitása ellenére a Lifan X60 nem rendelkezik megfelelő tereppotenciállal. A fő bűnös csak az elsőkerék-hajtás jelenléte. Csak elsőkerék-hajtású modell. Két sebességváltó van: egy ötfokozatú kézi és egy fokozatmentes CVT variátor. Elektronikus gázpedál.

Felfüggesztés

Ha már a felfüggesztésnél tartunk, a kínai mérnökök elöl McPherson rugóstagokat, a hátsó kerekeken pedig egy jól bevált többlengőkaros rendszert használtak. A törött felfüggesztés remekül működik mindenféle úthibával.

Ha nagy kátyúba ütközik, a kis ütések átterjednek az autó belsejébe. Bár az autónak nincs magas hasmagassága, az autó kissé gurul kanyarodáskor.

Kormányzás

De a hidraulikus szervokormány és a fékrendszer működése egyszerűen kellemetlen meglepetés. A kormány elfordításakor maguk a kerekek nagy késéssel reagálnak, ami az információtartalom és az autó irányíthatóságának csökkenéséhez vezet.

Fékrendszer

A hatékony fékezéshez teljesen le kell nyomni a fékpedált, ami nem jó. Egyébként a fékrendszer az ez az autó minden keréken tárcsaszerkezetek formájában jelennek meg.

Amikor ez megtörténik, úgy érzi, hogy valami nincs rendben vele fékrendszer. Az időzítés is nagyon aggasztó. garanciális szerviz a gép fő alkatrészei és szerelvényei, ami mindössze 1 évnek vagy 30 000 km-nek felel meg.

Méretek

A Lifan X60 kínai terepjáró 4325 mm hosszú, 1790 mm széles és 1690 mm magas. A tengelytáv 2600 mm, a hasmagasság pedig 179 mm, ami elvileg nem jó eredmény, bár útjaink minőségét tekintve nem is rossz.

Az autó 16 hüvelykes acél vagy könnyűfém keréktárcsákkal van felszerelve. A karosszériafestékek között hat színvariáció található. A fehér alapfelszereltség, de az ezüst, szürke, kék, cseresznye vagy fekete festésért külön kell fizetni. A Lifan X60 súlya 1330 kg.

Crossover újratervezés

Valószínűleg a kínai Lifan autógyártó cég a világbajnok az újratervezések gyakoriságában. saját autók. Ez a népszerűségre is hatással volt elsőkerék-hajtású crossover X60, ami csak 2015 nyarán költözött kisebb változások, ami befolyásolta a megjelenést és a műszaki teljesítményt.

Csak egy évvel később a cég kiadta új Lifan X60, amely külső és belső változásokat hozott. Érdekes, hogy az orosz piacon a 2017-es autók számára modellév 2016 decemberében kezdték árulni.

Kinézet

Valójában a Lifan X60 2017 nem változott drámaian. A jármű hűtőrácsot és új lökhárítót kapott. Ennek köszönhetően azonban a crossover modernebbnek és vonzóbbnak tűnik. Vannak szaggatott vonalak, amelyek brutalitást adnak az SUV megjelenéséhez.

A Lifan X60 alapvetően új arculattal, kis fényszórókkal rendelkezik, ahol halogén tompított fényszórók és változatlan, divatos nappali menetfény-sorok vannak. futólámpák. Az elé szerelt fényszórókat a Hawk-Eye koncepciónak megfelelően tervezték.

A hűtőrácsot újra cserélték, melynek középen egy nagy vízszintes csík van. A „LIFAN” névtábla megtalálta a helyét. Az alábbiakban egy nagy lökhárító található, szokatlanul felszerelt, szép ködlámpákkal. Ezúttal úgy döntöttek, hogy végre magasabbra telepítik őket.

A SUV oldalain és középen nagy légbeömlőkkel volt felszerelve. Érdekes, hogy az új kínai gyártású termék szinte teljesen megismétli tágas „rokon” Lifan Myway elülső részét, de ennek ellenére a „pofa” férfiasabb és szögletesebb.

Az oldalsó részen nyilvánvaló változások vannak a külső tükrök alakjában. A tükrökre egyébként kényelmesen felszerelték az indikátor-átjátszó csíkokat, amelyek kicsit vékonyabbak lettek. A kínai szakértők úgy döntöttek, hogy bővítik az egyedi „korcsolyapályák” számát. Most a 16 és 17 colos könnyűfém keréktárcsák mellett ezeket is árusítják könnyűfém keréktárcsák 18 hüvelykkel.

A nagy első kerékívek simán belefolynak egy lekerekített lökhárítóba. Jó munkát végeztek a hátsó részen is, sportosabbá tették, és néhány „hamis” lyukkal kiegészítették a csövek számára kipufogórendszer. Léteznek módosított „túlméretezett” lámpák is, amelyek LED-ekkel készültek.

Szalon

Egy kínai jármű belsejében végzett nagy lista működik, így a belső teret jól átalakították. A szalon egy teljesen továbbfejlesztett központi konzollal rendelkezik, amelyre a multimédiás rendszer meglehetősen nagy, 8 hüvelykes színes kijelzője került, amely támogatja az érintésvezérlést, a frissített légkondicionáló beállítási modulokat és az audiorendszert.

A Lifan X60 2017 belső dekorációja között jobb minőségű anyagokat használnak. Sok autós elégedett lesz a szénszálas betétek jelenlétével. Ez jól látható a Lifan X60 fotón.

Az autó maximális teljesítményét a kombinált bőr felhasználásával ellátott belső díszítés, a 8 hüvelykes színes kijelző érintésvezérléssel, valamint a műholdas navigációs rendszer és a hátsó kamera támogatásával kapta. Nem feledkeztek meg a légkondicionáló rendszerről, az első és a külső tükrökbe szerelt ülések fűtési funkciójáról, valamint az elektromos beállítás támogatásáról sem.

Ráadásul az új modell megkapta az összes szükséges frissítést, asszisztenst és biztonsági rendszert, amely ma minden autóban megtalálható. A mérnökök a sofőr elé helyezték az eredetit Irányítópult, ahol van LED lámpák. Kiderült, hogy a műszerfal kétszintű architektúráját egy kifejező konzol törte meg.

Irányítópult

A hangszerek az audiorendszer interfészével együtt kellemes kék színnel vannak megvilágítva. A multimédiás rendszer támogatja a Bluetooth-t, és a beállítási gombok mostantól a kormány küllőire kerültek. Általánosságban elmondható, hogy a befejezést jobb minőségű műanyagból kezdték el készíteni.

Már alapkivitelben kapott ABS, vészfékerő-elosztó rendszer, két légzsák, állítható magasságú kormányoszlop, tükrök elektromos meghajtása, első és hátsó ablakok, központi zár és fényérzékelő.

Külön opcióként beépítik az első ülések fűtési és mikrolift funkcióját, parkolási szenzorokat, elektromos napfénytetőt, hátsó kamerát, asszisztenst lejtőn való induláskor, klímát és belső bőrkárpitot dupla masszív varrással. A cég azt állítja, hogy jó munkát végzett a hangszigetelés terén.

Ár és opciók

Nyilvánvaló, hogy a kínai autók egyik legfontosabb jellemzője a költségük. Az Orosz Föderáció piacán a kezdetektől fogva az autót néhány felszereltségi szinttel kínálták: a standard „Basic” és a továbbfejlesztett „Standard” (LX). A kézi sebességváltóval ellátott legolcsóbb felszerelés ára 599 900 rubel.

Ez magában foglalja a következők jelenlétét:

• ABS+EBD;
• központi zár;
• pár légzsák;
• elektromos ablakok;
• audiorendszerek;
• rádió két hangszóróval;
• tetősínek;
• halogén fényszóró korrektorral;
• oldalsó tükrök elektromos meghajtása.

A „Standart” csomag ára 654 900 rubeltől kezdődik, és a már jelzetteken kívül első ködlámpákkal, légkondicionálóval, audiorendszerrel (rádió + CD/MP3 4 hangszóróval) és dekoratív kerékburkolatokkal rendelkezik. .

Később hozzáadták a „Komfort” csomagot, amely ezenkívül tartalmaz egy „krómcsomagot”, fűthető oldalsó tükröket, könnyűfém keréktárcsákat, erőforrás-védelmet, bőr belsőt, több lehetőség vezetőülés beállításai, fűtési lehetőség vezető ülés, parkolási szenzorok és audiorendszerek 6 hangszóróval.

Ez a módosítás a becslések szerint 679 900 rubel. Csúcs felszerelés A „luxus” már 699 900 rubelbe kerül, és magában foglalja a „többkormánykerék”, a fűtött utasülés funkciót és a tetőbe szerelt napfénytetőt. A legdrágább „Comfort” csomag CVT-vel érkezik, és ára 729 900 rubel.

Piacunk számára a 2017-es modell 4 változatban érkezik: Basic, Standart, Comfort és Luxury. Alapfelszerelés 679 900 rubeltől fog fizetni, a felső kategóriás verzió pedig nem kevesebb, mint 839 900 A „Comfort” verzióból elérhető CVT telepítéséhez további 70 000 rubelt kell fizetni.

Az alapcsomagban 2 légzsák, elektromosan működtetett külső tükrök, 4 elektromos ablak, audiorendszer, hidraulikus szervokormány, ABS és EBD rendszer található. A Standard változat az említetteken kívül fűtött vezetőüléssel, légkondicionálóval és ködlámpával rendelkezik.

A Comfort forgattyúházvédelmet, bőrüléseket, fűtött külső tükröket, fűtött utasüléseket, hátsó parkolóérzékelőket, 17 hüvelykes könnyűfém görgőket, krómozott ajtókilincseket és díszburkolatot kapott az erőforráson.

A Luxury már rendelkezik többfunkciós kormánykerékkel, érintőképernyős multimédiás rendszerrel és 6 hangszóróval (amely tartalmazza navigációs rendszerÉs hátsó kamera), valamint egy napfénytető.

Lehetőségek és árak

Felszerelés	Ár	Motor	Doboz	Meghajtó egység
1.8 Alap MT	679 900	benzin 1.8 (128 LE)	mechanika (5)	elülső
1.8 Standard MT	759 900	benzin 1.8 (128 LE)	mechanika (5)	elülső
1.8 Comfort MT	799 900	benzin 1.8 (128 LE)	mechanika (5)	elülső
1.8 Luxus MT	839 900	benzin 1.8 (128 LE)	mechanika (5)	elülső
1.8 Comfort CVT	859 900	benzin 1.8 (128 LE)	változó sebességű hajtás	elülső
1.8 Luxus+ MT	859 900	benzin 1.8 (128 LE)	mechanika (5)	elülső
1.8 Luxus CVT	899 900	benzin 1.8 (128 LE)	változó sebességű hajtás	elülső
1.8 Luxus+ CVT	919 900	benzin 1.8 (128 LE)	változó sebességű hajtás	elülső

A táblázatban szereplő árak 2017 decemberére vonatkoznak.

Előnyök és hátrányok

Az autó előnyei

• Az autó kiváló megjelenése;
• Viszonylag alacsony költségű autók;
• Tágas csomagtér;
• Jó szintű crossover láthatóság;
• Az autó belseje tágas és kényelmes;
• Jó felfüggesztés;
• Elegáns hátsó LED optikai rendszer jelenléte;
• Gazdag felszereltség bármilyen konfigurációban;
• Jó manőverezhetőség;
• Elfogadható menetmagasság;
• A legújabb generáció szokatlan és stílusos világítási rendszerrel rendelkezik;
• Különféle elektronikus segédrendszerek léteznek;
• Meglehetősen alacsony üzemanyag-fogyasztás;
• Lehajthatja a hátsó kanapé háttámláit, és növelheti a rakomány szállításához szükséges helyet;
• A legújabb verzió jobb minőségű belsővel rendelkezik;
• A 2017-es modell érintőképernyős infotainment rendszerrel rendelkezik;
• Vannak szénbetétek;
• Kellemes nyugtató világítás.

Az autó hátrányai

• A kormánykerék és a vezetőülés rosszul van beállítva;
• Kis kesztyűtartó a vezető számára;
• A tápegység rossz dinamikája;
• Rövid harmadik fokozat;
• Nincs összkerékhajtás;
• A fékrendszer ijesztő működése;
• Késői kormányreakció a kormánykerék elfordulására;
• Ennek ellenére a tápegység teljesítménye alacsony egy ilyen crossoverhez;
• Túlzott erő a csomagtérajtó nyitásakor és zárásakor;
• A jótállási idő riasztó;
• Alacsony menetmagasság;
• Nincs választható hajtáslánc;
• oldalsó támaszték hiánya;
• Az építési minőség és a felhasznált anyagok még mindig messze vannak az európai versenytársaktól;
• A gyártó által bejelentett dinamikus teljesítmény nem felel meg a valóságnak.

Hangolás

A Lifan X60 fotót nézve nincs lelkes vágy az autó tuningolására, azonban sok autórajongó szeretné kicsit feldobni a sajátját jármű, annak érdekében, hogy megkülönböztessük a város általános autóforgalmától. Például beszerelhet egy védőtest-készletet, amely lökhárítófedelet, hátsó védőrudakat, oldalsó küszöböket és küszöbvédőket tartalmaz.

Ha szélterelőt, légterelőt és légterelőt használ, akkor külső tuninggal enyhén felfrissítheti és egyedivé teheti autóját. Az ilyen tartozékok felszerelése meglehetősen egyszerű, és nem igényel speciális képzést, így ezt az eljárást bármelyik szervizben vagy a garázsban elvégezheti. Ezenkívül egyes sofőrök hangolják a fényszórókat, fényességet és stílust adva az autónak.

A Lifan X60 egy kínai autógyártó kompakt crossovere, amely kétezertizenkettő nyarán kezdte meg a gyártást a cserkeszki Derways üzemben. Az értékesítés Oroszországban július tizenötödikén kezdődött frissítette Lifan X60 Új.

Az átalakított Lifan X60 2018-2019 (fotó és ár) egy másik hűtőrácsot kapott, függőleges bordákkal (vízszintesek voltak), és egy kibővített felszereléslistát is kapott, amely tartalmazott egy elektromos napfénytetőt is, multimédiás rendszer 7 hüvelykes képernyővel, GPS-szel és Bluetooth-al, valamint tolatókamerával és kéttónusú fekete-piros bőrkárpittal.

A Lifan X60 2019 opciói és árai

MT5 - 5 sebességes manuális, CVT - variátor

Általánosságban elmondható, hogy a SUV kívül és belül is meglehetősen szerénynek tűnik, de a versenyképes áraknak köszönhetően elég nagy a kereslet. A frissítés után pedig a Lifan X60 New CVT-vel szerelt változatot kapott, míg korábban csak 5 sebességes manuálissal lehetett megvásárolni az autót.

A motorháztető alatt az egyetlen itt kínált motor egy 1,8 literes benzines „négyes”, 128 lóerős teljesítménnyel. (162 Nm), a hajtás minden módosításnál kizárólag elsőkerék-hajtású.

Nulláról százra a crossover (jellemzők) 14,5 másodperc alatt gyorsul fel, és maximális sebesség 170 km/h. A Lifan X 60 teljes hossza 4325 mm, tengelytávja 2600, szélessége 1790, magassága 1690, hasmagassága 179 mm, csomagtartója 405 liter.

Az újratelepítés előtti verzióért a kereskedők 529 900 és 629 900 rubelt kérnek, az új Lifan X60 2019 ára pedig 679 900 rubeltől kezdődik. Egy CVT-vel felszerelt autó 859 900 RUR-ba kerül a vásárlóknak.

BAN BEN alapfelszereltség A crossover ABS-t, első légzsákokat, légkondicionálót, fűtött vezetőülést és négy hangszórós audiorendszert tartalmaz. BAN BEN maximális konfiguráció Van multimédia, tolatókamera, elektromosan állítható és fűthető tükrök, parkolóérzékelők stb.

Június tizenhatodikán Lifan bemutatkozott frissített verzió crossover X60, amely hamarosan megjelenik az orosz piacon. Az előző, 2015-ben végrehajtott újratervezéshez képest ezúttal a kínaiak nem nyúltak hozzá technikai töltelék modellek, a megjelenésre összpontosítva.

Elöl az új karosszériában frissített Lifan X60 2018 egy másik hűtőrácsot kapott, amelyen a szokásos céglogó helyett a márkanév jelenik meg. Ezenkívül felülvizsgálták az első és hátsó lökhárítókat és a lámpákat, és a csövek négyszögletes fúvókákat kaptak.

A korábbiakhoz hasonlóan az autót 1,8 literes motor hajtja benzinmotor 128 LE Ötfokozatú manuális és CVT-vel is kapható. SUV-ink értékesítése decemberben kezdődött, az árak pedig a vártnak megfelelően emelkedtek. Eleinte az autó csak Comfort (799 900 RUB) és Luxury (839 900 RUB) felszereltséggel volt elérhető, a CVT felára 60 000 RUB volt.