Nová generácia Sandero Stepway si už od výroby získala okruh obdivovateľov. Vzhľadom na počet predaných exemplárov sa toto auto teší malej, no stabilnej obľube.

Auto je postavené na jednotnej unifikovanej platforme B0, na ktorej sa vyrába aj koncern Renault Logan/Sandero. Druhá generácia auta dostala nový moderný interiér, v súlade s najnovšími módnymi trendmi, ako aj nový dizajn panelov karosérie. Podľa všetkého sa Renault Sandero Stepway zmenil zo „škaredého káčatka“, ak nie na „bielu labuť“, tak na auto, ktoré svojím vzhľadom vzbudzuje sympatie. Čiastočne technické vybavenie auto neprešlo veľkými zmenami, pretože takmer všetky dizajnové prvky sa ukázali ako dobré.

Dmitrij 31 rokov. Doba držby: 1,5 roka.

Kúpil som si svoju druhú generáciu takmer pred rokom a pol stredná špecifikácia. Potom sa práve dostal do výroby a v uliciach mesta sa ešte nestal známym. určite, Sandero Stepway zaujal aktualizovaným vzhľadom, ktorý sa v porovnaní s predchodcom stal oveľa modernejším.

Motor v mojom Renault Sandero Stepway je bežný 8 ventil a produkuje 82 Konská sila. A rozhodol som sa experimentovať s prevodovkou a vzal som si robotickú prevodovku. Samozrejmosťou je cena robota a deklarovaná nízka spotreba palivo. Na túto prevodovku Sandero Stepway si naozaj treba zvyknúť a snaží sa prispôsobiť štýlu majiteľa. Spotreba sa s ním naozaj ukázala ako malá, v meste som sa zmestil do 8 litrov, no „premyslenosť“ tejto skrinky je miestami veľmi otravná. Sandero Stepway najazdených kilometrov tento moment je 44 000 kilometrov a prichádza hlavná 3 údržba.

Medzi nedostatky Sandero Stepway by som chcel poznamenať tvrdý plast predného panela už po 30 000 kilometroch sa začali objavovať „cvrčky“ a škrípanie plastu.

Pre rozpočtový model jeho textúra je odpustená, avšak prejavy vŕzgania pri tak nízkom nájazde kilometrov sú podľa mňa neprijateľné. IN zimné obdobie keď sa ozve klopanie zadné stĺpiky Keď sa zahrejú, klopanie prejde.

Nie som spokojný s cenou Údržba pri oficiálny predajca. Pri umiestnení modelu Sandero Stepway ako rozpočtového modelu nie je vhodné míňať veľa peňazí na údržbu. Moje auto má kúrenie čelné sklo, počas chladného počasia často nezvláda svoju hlavnú úlohu a nepodarilo sa mi identifikovať vzťah medzi teplotou a ohrevom. Nadobudol som dojem, že každú chvíľu sa zahreje inú silu, mimochodom, o tom hovoria aj iné recenzie na internete.

Teraz k výhodám modelu.

• Nízka spotreba v meste aj na diaľnici.
• Nie je to nič iné ako dvojpedálové auto, ktoré majiteľovi pridáva komfort obsluhy.
• Vysoká svetlá výška vám umožní prekonať akékoľvek výmole a diery bez toho, aby ste sa museli zvlášť starať o stav dna, ako aj zaparkovať pri najvyšších obrubníkoch.

V dôsledku toho som ako majiteľ presvedčený, že auto stojí za peniaze a plne ospravedlňuje nádeje, ktoré sa do neho vkladajú.

Pavel má 26 rokov. Doba držby je 1 rok.

Pred rokom som si kúpil nový Renault Sandero Stepway po prečítaní recenzií od majiteľov. Vyžaduje sa pracovný režim a vášeň pre aktívnu turistiku vysoké auto a recenzie sú dobré. Rozhodol som sa vybrať si z SUV, ale keď som videl cenu aj tých „najprázdnejších“ úrovní výbavy, zalapal som po dychu a rozhodol som sa bližšie pozrieť na iné modely.

Hlavnými kritériami pri výbere Sandero Stepway pre mňa ako budúceho majiteľa boli kompaktné rozmery, nevyhnutne vysoká svetlá výška a najlepšie nízka spotreba palivo. Po veľkom trápení pri výbere modelu auta môj zrak padol na Sandero Stepway. Paradoxne práve ona sedela so všetkými parametrami. Najviac som si zobral „top“ konfiguráciu s „mechanikou“. výkonný motor, čo vôbec neľutujem, lebo... Veril som recenziám v tomto zmysle.

Medzi zrejmé výhody patrí:

• Istá, takmer traktorová trakcia auta. Pri stúpaní do strmých svahov, keď plne naložený Stepway sa nevzdával a ďalej sebaisto ťahal mňa, mojich priateľov a všetky naše veci.
• Dobrá viditeľnosť. Dôsledky zvýšenej cesty Vôľa Sandero Stepway mal pozitívny vplyv aj na viditeľnosť. Keďže auto je jasne vyššie ako jeho spolužiaci, výhľad dopredu je podľa mňa ako majiteľa výborný. Veľké bočné zrkadlá so širokým zorným poľom pri parkovaní výrazne zjednodušujú úlohu.
• Dobrý pomer cena/úroveň výbavy, ktorý si pochvaľujú aj recenzie. Za relatívne nízku cenu sa Sandero Stepway môže pochváliť mnohými možnosťami, ktoré konkurenti nemajú k dispozícii, vrátane vyhrievaného čelného skla, klimatizácie a štandardného navigačného systému.
• Dosť priestranný interiér auto. Pre piatich dospelých pasažierov je v aute samozrejme málo miesta, no štyria jazdci akejkoľvek veľkosti pohodlne prežijú diaľkové výlety bez problémov.

Teraz nevýhody modelu:

• Vysoká hladina hluku, recenzie na to varovali. Áno, v mojom Sandero Stepway je naozaj problém so zvukovou izoláciou.

Keď Sandero Stepway dosiahne rýchlosť 120 km/h, hukot motora s istotou prenikne do kabíny a zvuk pneumatík je zreteľne počuteľný.

• Nemôžem povedať, že v mestských podmienkach sa situácia dramaticky mení, pretože samotná akustická izolácia oblúkov je na nízkej úrovni.
• Nekvalitný plast. Na základe hmatových vnemov mám pre mňa ako majiteľa auta dojem, že sa nedotýkate panelu auta v hodnote 650 000 rubľov, ale povrchu plastovej čínskej hračky.
• Existujú otázky týkajúce sa manipulácie. Ako majiteľ chápem, že som si nekúpil športové auto, ale pri vjazde do zákrut považujem takéto náklony za neprijateľné pre auto.
• Pri 27 000 kilometroch zlyhala riadiaca jednotka elektroniky karosérie auta. Dlho ho nechceli vymeniť v rámci záruky, ale aj tak ho vymenili. Po výmene občas elektronika nefunguje správne.

Nakoniec si myslím, že auto za svoje peniaze stojí, kilometrový nájazd je stále nízky, no nesklamalo ma. Štartuje v akomkoľvek mraze, spotreba sa nezľakne vysokých hodnôt. Náklady mohli byť napokon nižšie, ide o lacný hatchback, ktorý však neprevyšuje jeho priamych konkurentov.

Konštantín má 42 rokov. Doba držby: 2 roky.

Na mojej Stepway som za dva roky prešiel viac ako 120 000 kilometrov. Súvisí to s mojou prácou, pretože... zahŕňa časté cestovanie. Po tomto období prevádzky môžem plne zhodnotiť spoľahlivosť auta a dať mu podrobnú recenziu. Svoj výsledok okamžite oznámim majiteľovi - nezaujal ma toto auto a preto:

• mám klasický guľomet(automatická prevodovka). S najazdenými 110 000 kilometrami išla krabica do núdzový režim a nedovolil mi preradiť vyšší ako druhý prevodový stupeň. Po kontrole v servisnom stredisku som dostal záver, že menič krútiaceho momentu je chybný a je to potrebné úplná výmena z celej jednotky, čo ma neskôr stálo pekný cent. Výrobca Sandero uznal puzdro ako nezáručné a všetky opravy padli na moje plecia.
• Do 100 000 kilometrov boli vymenené takmer všetky prvky podvozku, na svojom mieste bol snáď len pomocný rám a nosník stabilizátora.
• Interiér auta je posiaty piskotmi a „cvrčkami“, ktoré sa objavili po 45 – 50 000 kilometroch.
• Regulátory okien boli vymenené dvakrát. Výrobca priznal, že súčiastky sú chybné. Ako na to nové auto stoja asi 700 000 rubľov, môžu byť diely chybné?
• Párovanie motor/prevodovka je podľa mňa hnus. Prevodovka je pomalá a má len 4 stupne. Všetci súťažiaci automatické prevodovky majú už dávno šesť etáp.

Vo výsledku si ako majiteľ myslím, že to auto za toľko peňazí nestojí. Predám svoju kópiu Som spokojný s vysokou likviditou modelu. Z nejakého dôvodu ich naši majitelia považujú za spoľahlivé. Pri cene 400 000 rubľov by to bola naozaj pravda, ale pri takých mimorozpočtových nákladoch chcem inú úroveň spoľahlivosti.

Špeciálne prispôsobené pre ruštinu trh Renault Sandero Stepway II bol predstavený cieľovým automobilovým nadšencom na MIAS 2014, ktorý sa konal koncom augusta tohto roku. Napriek tomu sa model začal predávať až o tri mesiace neskôr.

Renault Sandero Stepway 2015

Táto pomalosť pri presadzovaní druhej generácie francúzskeho hatchbacku s crossoverovými ambíciami sa vysvetľuje nedostatkom priamych konkurentov na ruskom trhu, hoci je to veľmi podobné, ale nový rok 2015 sa dá vyrovnať. Čas však nebol stratený.

Sandero Stepway 2015 modelový rok sa ukázalo byť veľmi pekné a tiež dobre pripravené na seriózne domáce klimatické podmienky, a to je dôležité.

Renault Sandero Stepway 2015, pohľad spredu

Ak porovnáme druhú generáciu modelu s predchádzajúcou verziou, treba podotknúť, že sa výrobcom podarilo absolútne popasovať nový dizajn exteriéru do predtým známeho exteriéru rozmery. Originálnosť a štýl ruštiny modely Renault bol známy tým základná verzia model, ale bolo potrebné zdôrazniť myšlienku zacielenia na terén. Pomohol tomu nielen honosný bodykit typický pre SUV, ktorý dodal modelu mužnejšie črty.

Premena hatchbacku na klasický crossover, Francúzi sa neobmedzili len na bodykit. Oceľ disky kolies o 16 palcov, plastové predĺženia blatníkov, prahy a charakteristické strešné lišty naďalej vytvárali jasný imidž a finálnym dotykom bola zvýšená svetlá výška. Renault Sandero 2 Stepway má svetlú výšku 195 mm!

Sandero Stepway 2015, pohľad zozadu

Celkové rozmery Renault Sandero Stepway 2015

Ak sa pozrieme na celkové rozmery podrobnejšie, mali by sme uviesť, že:

• dĺžka bola 4080 mm;
• šírka – 1757 mm;
• výška – 1618 mm;
• A rázvor– 2589 mm.
• v závislosti od zvolenej konfigurácie, konkrétne motora, sa pohotovostná hmotnosť vozidla bude pohybovať od 1111 kg do 1127 kg;
• Nosnosť modelu bude 444 kg.

Keď sa zoznámime s vnútorným priestorom Sandero Stepway 2, môžeme konštatovať, že dizajn je úplne požičaný zo základnej verzie modelu, aj keď s niektorými technickými vlastnosťami.

Salón Renault Sandero Stepway 2015

Hovoríme o kvalitatívne novej odhlučnenej úprave. Umožňuje vám pohybovať sa po neasfaltových povrchoch bez pocitu akustického nepohodlia. Dôležité pri implementácii tohto riešenia bolo použitie praktické materiály povrchové úpravy na báze vysokokvalitného plastu.

Sandero Stepway 2, predný rad sedadiel

Príjemne ma potešila dodávka zdarma vnútorný priestor pre predný rad cestujúcich, čo sa nedá povedať o zadnej pohovke. Nie je to tu síce preplnené, ale aj tak je tu minimálna nesloboda. To je ale asi priveľa, čo od zástupcu triedy kompaktných áut chceme.

Zadný rad Sedadlá Sandero krok 2

Naopak, kufor Sandera Stepway 2015 potešil svojou kapacitou (na túto triedu). Základné modely vám umožnia prepraviť náklad do 320 litrov. Ak by vám to nestačilo, môžete sklopiť zadný rad sedadiel a počítať s pomerne vážnymi 1200 litrami objemu.

Technické vlastnosti Sandero Stepway 2015

Pre pohon Renault Sandero II Stepway ponúkajú francúzski inžinieri na výber jednu z dvoch pohonných jednotiek.

1. V základnej výbave bude poháňať 1,6-litrový radový benzínový štvorvalec. Jeho environmentálne vlastnosti spĺňa vysoký štandard EURO-5 a ako palivo sa odporúča používať benzín AI-95. systém distribuovaná injekcia palivo a osemventilový rozvodový systém umožňujú získať výkon motora na úrovni 82 koní. Maximálny dostupný krútiaci moment je dosiahnutý pri 2800 ot./min a je 134 Nm. Tento motor príde len s päťstupňovou manuálnou prevodovkou, ktorá autu pomôže zrýchliť na prvú „stovku“ za 12,3 sekundy. Maximálna rýchlosť cenovo dostupné Sandero Krok s základný motor je 165 km/h. V zmiešanom režime jazdy toto pohonná jednotka spotrebuje 7,3 litra benzínu na 100 km.

Motor Renault Sandero Stepway 2015

1. Druhá možnosť dostupný motor, napriek rovnakému počtu valcov a zdvihovému objemu sa ukázal ako výkonnejší. Všetko je to o 16-ventilovom rozvodovom remene a preladenom systéme distribuovaného vstrekovania paliva. S ním môžete počítať so 102 k. výkon a krútiaci moment 145 Nm. Ako palivo používa rovnakú značku benzínu a spĺňa normu EURO-5. Rovnaká 5-stupňová prevodovka bude ponúkaná ako „partner“ manuálna prevodovka, čo pomôže zlepšiť dynamiku zrýchlenia na prvých 100 km/h za 11,2 s. O niečo vyššia bude aj maximálna rýchlosť – 170 km/h. Zaujímavé je, že s nárastom výkonu, dynamiky a maximálna rýchlosť, tento motor trochu ušetrí na palive. Spotreba benzínu v zmiešanom jazdnom režime bude 7,2 litra na 100 km.

Podvozok Renault Sandero Stepway 2015

Pri vytváraní Sandera Krok druhého generácie bol použitý základ „civilnej“ verzie hatchback Sandero. V súlade s tým má nový produkt exkluzívne predny nahon. Pružinové odpruženie, vpredu úplne nezávislé, je vyrobené pomocou vzpier MacPherson a stabilizátora.

Polonezávislá zadná má torzný nosník a rovnaký stabilizátor stability. Pri porovnaní Renaul Sandero Stepway 2015 s predchádzajúcimi kópiami modelu by som rád poznamenal zosilnené odpruženie, ktoré sa ukázalo byť pevnejšie, ale schopné zvládnuť výzvy domácich ciest. Hneď na začiatku spomínané prispôsobenie auta ruským reáliám zahŕňalo aj: protištrkovú ochranu spodku, plastové ochranné kryty tepelných trubíc, oceľovú ochranu kľukovej skrine motora a dodatočnú mastixovú úpravu všetkých spojov a švíkov.

Konfigurácie Sandero Stepway 2 2015

Aby sa zabezpečila požadovaná úroveň ovládateľnosti, predný pár kolies dostal odvetrávané kotúče brzdové mechanizmy, pričom vzadu sú klasické osempalcové bubnové brzdy. Na ten istý účel dostal hrebeň riadenia hydraulický posilňovač. Základné zariadení vám umožní počítať s pomocou takých užitočné systémy ako ABS a EBD a dokonca aj tempomat.

Video o novom Renault Sandero Stepway 2015:

Navrhuje sa vydať ruskému spotrebiteľovi Sandero Stepway bude k dispozícii u automobilového giganta AvtoVAZ v dvoch verziách konfigurácie – Comfort a Privelege. Základný balík vám umožní počítať s: tónovaním okien, denným chodom bežiace svetlá, halogénová optika, látkový interiér, dva predné airbagy, elektrické predné okná, nastaviteľné bočné zrkadlá vyhrievaný pohľad dozadu, vyhrievaný predný rad sedadiel, výškové nastavenie sedadla vodiča a stĺpika riadenia, centrálne zamykanie, imobilizér, batéria zvýšený výkon a rezervnú pneumatiku plnej veľkosti. Na želanie bude k dispozícii klimatizácia, 4-reproduktorový audiosystém a vyhrievané čelné sklo.

Cena Renault Sandero Stepway 2015

V roku 2015 o Ruské cesty vyšiel aktualizované auto značka "Renault Sandero Stepway 2". technické údaje modely ohromili odborníkov aj automobilových nadšencov. História tohto auta siaha až do roku 2008. Vtedy bol predstavený prvý model.

Zmeny v druhej generácii Renault Sandero Stepway

Zmeny, ku ktorým došlo vo vzhľade, sú viditeľné voľným okom. Podľa uvedených kritérií patrí auto do triedy crossoverov. Vzhľad nového modelu vyvoláva mimoriadne pocity. Vďaka originálnemu dizajnu a prednej optike sa výrobcovi podarilo dosiahnuť individualitu Sandero Stepway 2.

Znateľne vylepšené. Prvá vec, ktorá je viditeľná, je, že je mierne zdvihnutá, už nie je naklonená dopredu. Takéto zmeny umožňujú vozidlu pohybovať sa cez bariéry bez prekážok bez toho, aby kazili celkový vzhľad. Tiež ako dodatočná ochrana na nárazníku je nainštalovaná spodná lišta. Príjemným faktom je, že sa zdvihla nielen predná časť, ale o 2 cm sa zvýši aj svetlá výška vozidla. Celková výška je 185 mm. Pri pohľade na bok auta II generácie Renaultu Sandero Stepway si všimnete neodmysliteľnú „nadupanosť“ značky, zatiaľ čo veľké dvere umožňujú ľahký vstup do kabíny aj veľkým ľuďom.

Nevýhody modelu Renault Sandero Stepway 2

Recenzie odborníkov týkajúce sa zmien zadnej časti vozidla sú zmiešané. Bolo to poznamenané nový formulár svetlá, ako aj zmenšené veko kufra a zväčšený nárazník nie sú najlepšími výdobytkami výrobcov. To bude obzvlášť znepokojujúce pre ľudí, ktorí neustále používajú batožinový priestor niečo prepraviť. Môžete si všimnúť, že prvé testovacie jazdy naznačujú slabá aerodynamika Teda Sandero Stepway malé zmeny nezlepšila priepustnosť vzduchových bariér. Ale v podmienkach malého terénu ukazuje 2" dobré výsledky.

Úroveň zvukovej izolácie karosérie je sklamaním: pri jazde je za oknom počuť hluk vetra.

Funkcie ovládania

Keď vstúpite do salónu, všimnete si, že dizajn interiéru je podobný ostatným lacné autá. Rovnako ako Logan, aj stredová konzola je vybavená 7-palcovým monitorom, pričom on a vzduchové trysky sú uzavreté v samostatnom ráme. Všetky funkcie sú ovládané priamo z monitora. Zapnuté dotyková obrazovka zobrazia sa všetky multimediálne systémy vybavené Renault Sandero Stepway 2.

Vybavenie:

• audio systém;
• Bluetooth headset;
• rádio;
• navigačný systém.

Výhody palubnej dosky

Výrobcovia sa snažili, aby umiestnenie bloku bolo pohodlnejšie ovládanie klimatizácie vzduchu. Teraz už nie je potrebné siahať ďaleko, aby ste zapli ten či onen režim – všetko je na dosah ruky. To je nesporná výhoda Renault Sandero Stepway 2.

Technické vlastnosti a vybavenie prístrojová doska vyrobené v duchu modernej doby. Štylizáciu cítiť v každom detaile. V strede je, ako je zvykom, veľký rýchlomer, po bokoch prídavné snímače hladiny paliva a teploty, ako aj otáčkomer. Treba poznamenať, že trojramenný volant naznačuje túžbu výrobcu pridať do interiéru nového produktu trochu športovosti.

Pohodlie pre vodiča a cestujúcich

Už v základnej konfigurácii je cítiť, že výrobca venoval komfortu Renault Sandero Stepway 2 dostatočnú pozornosť. Cena takéhoto zariadenia je nízka a začína na 570 tisíc rubľov. Vodiča poteší premyslený dizajn predných sedadiel. Dizajnéri venovali pozornosť bočnej podpore. Materiál obloženia sedadla je veľmi dobrý, plast na vnútorné časti nie Nízka kvalita, avšak v teréne alebo v chladnom počasí môže mierne vŕzgať. Dozadu sa pohodlne zmestia traja pasažieri, pohodlný uhol operadla vám navyše umožní dlhé cestovanie bez pocitu únavy. Medzi doplnkové funkcie Pre úplné pohodlie môžete do auta nainštalovať klimatizáciu.

Pár slov o kufri

Objem batožinový priestor v novom modeli „Renault Sandero Stepway 2“ je to 360 k. Celkom postačujúce ukazovatele na uloženie nákupu do priehradky. Navyše v prípade potreby jednoducho sklopíte zadné sedadlá a potom sa celkový objem zväčší na 1000 litrov. Okrem toho je možné náklad prepravovať pomocou strešných koľajníc.

Technické vybavenie

Teraz prejdime k tomu najdôležitejšiemu – výkonu Renault Sandero Stepway 2. Technické špecifikácie auta sú stále založené na dobrej platforme B0. Nový produkt je možné nainštalovať nielen Plynový motor, ale tiež dieselová jednotka. Prvá možnosť je prezentovaná v dvoch typoch. Ide o malé objemy 0,9 a 1,2 litra. Prvá jednotka je navyše vyrobená pomocou technológie TSE, ktorá pomáha pridať celkový výkon 90 koní, zatiaľ čo verzia s objemom 1,2 litra má iba 75 „koní“. Dieselové motory, vyrobené pomocou technológie DCI, majú objem 1,5 litra, ale výkon takýchto zariadení je 80 „koní“. Vo všeobecnosti v tomto vozidlo nebudete môcť chodiť po diaľnici.

Avšak pre Ruský kupec závod prisľúbil výrobu ďalšej verzie motora s použitím benzínu. Jeho objem bude 1,6 litra, k dispozícii budú 8- aj 16-ventilové modely. Výkon takýchto modelov bude 83 a 105 k. resp. Ten je súčasťou súpravy Privelege. Práve táto náplň Sandero Stepway 2 (cena na rok 2015 - od 650 tisíc rubľov) je najvhodnejšia pre ľudí, ktorí často cestujú na veľké vzdialenosti.

Prevodovka je päťstupňová manuálna prevodovka. Ako všetky autá Renault, aj Sandero môže byť vybavené 4-stupňovou automatickou prevodovkou. Bezpečnostný systém bude mať k dispozícii 6 airbagov. Nechýba ani systém stabilizácie auta na nerovnom povrchu.

Zapnuté Parížsky autosalón 2012 Spoločnosť Renault predstavil niekoľko nových produktov naraz, z ktorých jeden bol hatchback Sandero Stepway 2. generácie. Auto dostalo oproti modelu upravený vonkajší dizajn a ďalšie dostatok príležitostí pre jazdu v teréne.

Zapnuté ruský trh nový Renault Sandero Stepway 2 debutoval až v druhej polovici roku 2014 a výroba automobilov bola spustená v AvtoVAZ v Tolyatti. Stroje pre náš trh boli pripravené na prevádzku v náročných podmienkach zimné podmienky, ktorý dostal veľa „teplých“ možností a ochrany spodku.

Vonkajšie

Ak bol model prvej generácie v podstate len modifikáciou bežného Sandera, potom Renault Sandero Stepway 2017-2018 išiel oveľa ďalej od originálu. Zvonku sa dá rozlíšiť prítomnosťou terénnej karosérie.

Elegantné ozdobné prvky sú k dispozícii na prednom nárazníku, podbehoch kolies a prahoch. Nie sú len akýmsi dekoratívnym prvkom, ale plnia aj ochrannú úlohu. Navyše nový Renault Sandero Spetway 2 2017 dostal výraznejšie predný nárazník, v dizajne ktorého je citeľne menej chrómu a v jeho spodnej časti sa objavila plastová „kovová“ lišta.

Navrch všetkého ostatného, ​​na streche hatchbacku všetky terény Francúzi nainštalovali strešné lyžiny. Všetky tieto zmeny umožnili, aby bol vzhľad Renault Sandero Stepway 2017 v novej karosérii agresívnejší a mužnejší.

Už v základnej konfigurácii má päťdverák 16-palcové kolesá (bežné Sandero má 15-palcové) s pneumatikami 205/55. Lisované kolesá s piatimi nosníkmi sú pokryté štandardnými plastové uzávery, takže si ich ľahko pomýlite s ľahkými zliatinami.

Paleta farieb nového Sandera Stepway II bola doplnená o exkluzívnu zlato-zelenú farbu, zatiaľ čo Francúzi upustili od bielych a modrých odtieňov a ponechali ich dostupné len pre bežnú verziu hatch.

Salón

Interiér modelu Renault Sandero Stepway 2016 má veľa podobností s interiérom originálu, aj tu však existujú určité rozdiely. Je dotvorený pomerne kvalitnými materiálmi, napríklad predné sedadlá tu vyzerajú dokonca bohato a na ich chrbtoch je vyrytý názov úpravy.

V čom sedadlo vodiča Už v základe má výškové nastavenie. Upozorňujeme, že obrázok s logom Stepway je možné vidieť aj na textilných rohožiach. Hatchback štandardne nemá audiosystém a je dostupný len ako voliteľná výbava.

Za plnú multimediálny systém so 7,0-palcovým dotykový displej Priplatiť si budú musieť aj majitelia top-end modelu Privilege. Samotné multimédiá potešia prijateľnou grafikou a rýchlou odozvou, no na slnku sa obrazovka poriadne leskne.

Napriek svojej jednoduchosti je interiér modelu Renault Sandero Stepway 2017 z ergonomického hľadiska dosť premyslený. Vpredu je priestranný, ale zadný rad V dlhé výlety cestujúci však nebudú obzvlášť pohodlní túto nevýhodu spoločné pre väčšinu kompaktné autá túto triedu.

Francúzi tiež mierne zlepšili odhlučnenie modelu, takže aj pri jazde po štrku a prašné cesty Interiér hatchbacku je celkom tichý, čo znamená, že cestujúci sa môžu pokojne medzi sebou rozprávať alebo počúvať hudbu.

Charakteristika

Renault Sandero Stepway II je postavený na platforme B0, pričom jeho celkové rozmery sú 4 080, 1 757 a 1 618 mm na dĺžku, šírku a výšku. Vzdialenosť medzi nápravami modelu je 2 589 mm. Vozidlo v naloženom stave váži v závislosti od zvolenej konfigurácie od 1 111 do 1 165 kg.

Objem kufra hatchbacku je 320 litrov. Nie je toho veľa, ale vodič môže vždy sklopiť zadnú pohovku v pomere 1:3 alebo 2:3, po čom sa využiteľný priestor nákladný priestor bude už 1 200 litrov.

Vpredu sa používa Sandero Stepway 2 nezávislé zavesenie Typ MacPherson a vzadu - polonezávislá pružina. V porovnaní s predchodcom je odpruženie auta tuhšie a lepšie sa hodí na ruské cesty.

Predné kolesá modelu sú vybavené 259 mm kotúčové brzdy a v zadnej časti sú štandardné 8-palcové bubny. Čo sa týka svetlá výška, potom sa svetlá výška nového Renault Sandero Stepway zvýšila na 195 mm (+ 40 mm v porovnaní s bežným Sandero).

Všimnite si, že Francúzi chránili aj spodok auta protištrkovým náterom, zatiaľ čo kľuková skriňa motora bola pokrytá oceľovým plechom.

Na ruskom trhu sa terénny hatchback ponúka iba s dvoma 1,6-litrovými motormi. Prvý z nich je osemventilový s výkonom 82 koní. Spolupracuje buď s päťstupňovým manuálom, alebo štvorstupňovým robotom.

Druhý agregát je už 16-ventilový. Je k dispozícii v dvoch možnostiach posilňovania - 102 a 113 koní. Menej výkonný motor Vyžaduje sa štvorstupňová automatická prevodovka a špičkový agregát je spárovaný s päťstupňovou manuálnou prevodovkou. Všetky verzie majú výlučne predný pohon.

➖ Dynamika (verzia s motorom s výkonom 82 k)
➖ Kvalita laku
➖ Malý kufor
➖ Spotreba paliva
➖ Izolácia hluku

klady

➕ Vysoká svetlá výška
➕ Dizajn
➕ Priechodnosť

Výhody a nevýhody Renault Sandero Stepway 2018-2019 v novom tele boli identifikované na základe recenzií skutočných vlastníkov. Podrobnejšie výhody a nevýhody Renaultu Sandero Stepway 82 k, ako aj 102 a 113 k. s mechanikou, automatom a robotom sa môžete naučiť z príbehov nižšie:

Recenzie vlastníkov

Všetko v poriadku:

1. Na zadných prahoch po roku a pol napuchla farba a začali hrdzavieť, rovnako ako na strane spolujazdca, všetko v záruke.

2. Obloženie nálepky na prahu vodiča sa odlepilo; jeho výmena stojí 1 400 rubľov za nálepku plus práca.

3. Predné sedadlá sú veľmi krátke, keď dlhá cesta Začínajú ma bolieť nohy a kolená (maximálne 800 km a potom je všetko preč).

4. Pri najazdených 8 000 km bol poškodený guľový čap, v záruke bol vymenený spolu s geometriou kolies (nepríjemné, ako lak na prahoch).

5. Lakťová opierka je drahá možnosť, bez nej sa ruka unaví a ani s ňou to nie je veľmi dobré. Toto nie je lakťová opierka, ale nejaké nedorozumenie.

6. Motor prakticky neťahá, treba dostať viac výkonu, ale nie s automatom, je to 4-stupňový mínomet, rýchlosť po 120 km/h je neúnosná a spotrebuje veľa plynu.

7. Po roku (25 000 km) sa na sedadle vodiča objavilo vŕzganie (ako povedal predajca maziva WD, gumička sa zanáša špinou).

8. Rázvor je veľmi krátky, takže auto len skáče na nerovnostiach ako saiga, „šťastní“ sú najmä zadní pasažieri.

9. Kmeň je malý.

10. Robot je poruchový, visí medzi prevodmi na stúpaniach (zvyčajne medzi 3-4, 4-5) a hluk je taký hlasný, že je to desivé. Stáva sa to zriedka, ale stáva sa to. Na bohoslužbe krčia plecami a nevedia, čo majú robiť.

Dmitrij Krutov, recenzia Renault Sandero Stepway 1.6 (82 k) s robotom 2015

Video recenzia

V septembri 2015 sme kúpili našu „sučku“. V čase písania tejto recenzie sme na ňom najazdili (za takmer dva roky) 39 000 km. Prvý rok bol „zábeh“ a spotreba paliva bola vyššia ako teraz (9 – 10 litrov na 100 km oproti 7 – 8 litrom teraz) a motor sa zdal hlučnejší.

Po nájazde 20 000 km sa auto stalo hravejším ako pri kúpe (niekde som čítal, že je to tak na mnohých Stepways). Rýchlo som si zvykol na tempomat (teraz ho používam aj v meste), pohodlný je aj joystick na volante na ovládanie hudby (neviem, prečo ho veľa ľudí kritizuje).

Čo sa mi na aute páčilo, je príbuzný vysoká bežkárska schopnosť dokonca aj na štandardné pneumatiky Continental (na hlinu som sa zasekol len po daždi - hlina sa ligotala a navíjala a upchávala blatníky), ale rada jazdím všade - dačo, rieka, les...

Často to zachránilo to, že bola namontovaná pôvodná oceľová ochrana spaľovacieho motora, tlmič bol „schovaný“ v spodnom výklenku. Uvedomil som si to, keď som sa pozrel na „brucho“ auta z jamy - všetko je krásne, ale „pysk“ nárazníka (ochranný nosník, ale vyrobený z plastu) bol trochu rozdrvený.

Hneď som si všimol úplne chýbajúcu tepelnú/zvukovú izoláciu auta - v zime po zastavení motora sa interiér celkom rýchlo ochladí, pri jazde v zime alebo na letné pneumatiky veľmi dobre počuť šušťanie kameňov a piesku podbehy kolies a dupot tŕní.

Kvalita kobercov na podlahe kabíny a v kufri je hnusná - po každom čistení vysávačom zostáva na kefe pomerne veľa žmolkov.

Samostatne chcem povedať o kvalite ráfiky- sú úprimne mäkké - ohýbajú sa, keď sa dostanú do dobrých dier a tiež sa dajú ľahko narovnať kladivom (pozorovania na niekoľkých podobných strojoch).

Vozidlo by ste tiež nemali prevádzkovať bez poťahov – kvalita krásneho čalúnenia sedadiel zanecháva veľa požiadaviek. Rovnaký problém postihol oplet volantu - všetko je krásne, príjemné, ale... po 35 000 km boli viditeľné škrabance na volante, koža začala vyliezať.

Dmitrij Sitnikov, recenzia manuálu Renault Sandero Stepway 1.6 (102 k) 2015.

Kde môžem kúpiť?

Auto som si zobral v auguste a podarilo sa mi s ním jazdiť v teréne na jeseň a v zime. Čo poviem, za moje peniaze je to spoľahlivé auto s 20,5 cm pod bruchom (nikdy som sa nikde nezasekol na nerovnostiach, obrubníkoch, dierach a pod.), točivým, ekonomickým motorom Nissan (v porovnaní so slimákovým 86-koňový, ktorý bol v mojom prvom modeli). Na diaľnici ho môžete tlačiť dole, do kopca alebo pri predbiehaní úplne stačí.

Je príliš skoro hodnotiť, ako dobre je železo vyrobené v Samare v porovnaní s pocínovanými telami, ktoré boli dovezené z Rumunska pre prvé Sanderos, čas ukáže.

O interiéri: dobrý plast, nepoškriabe, materiál čalúnenia sedadiel je kvalitný. telo je silné.

Bežecké schopnosti: rúti sa blatom a snehom ako malý tank (vliezol do sypkého dedinského snehu a do lesa s hlbokými kalužami až do perejí po daždi), ale pohon všetkých kolies chýba.

Rýchlosť: po vysokorýchlostnej Megane, samozrejme, trvalo mesiac, kým som si zvykol, cestovné - 120 km (stále to pôjde ľahko, ale rozhodol som sa, že nebudem nútiť motor v prvej tisícke). Auto je krátke, skoro ako Niva, takže rýchlostné obmedzenia Automobilovým nadšencom radím, aby boli opatrní.

Pri maximálnej rýchlosti nie je dostatočné zahrievanie zadné sedadlá, kachle sú dosť slabé na chladné zimy. Malý batožinový priestor, ktorý je kompenzovaný inštaláciou horného nosiča torpéd na strechu (strčiť ho - nechcem to).
Do kufra dovnútra základné konfigurácie Nie je dosť sietí (kompenzujem to tým, že idem na Aliexpress). Hlučnosť je priemerná.

Recenzia Renault Sandero Stepway 1.6 (113 k) s mechanikou 2016

Auto je zaujímavé, ale výklenkové. jej silné stránky– obrovská svetlá výška, veľmi svalnaté odpruženie, crossover vzhľad s užitočnými strešnými lyžinami a nie príliš strmou cenou s bohatou výbavou.

Auto zjavne nie je na diaľkové cestovanie (kvôli veľkosti interiéru a neschopnosti solídne jazdiť v priamom smere). vysoká rýchlosť), ale je to vynikajúca možnosť pre výlety do krajiny a osady s veľmi nekvalitnými asfaltovými alebo dokonca poľnými cestami.

Hlavné nevýhody Stepway sú slabá zvuková izolácia a spotreba paliva je na takýto stroj obrovská - v meste pod 15 litrov. Je pravda, že je to v zime a berúc do úvahy otepľovanie. Pri teplotách nad nulou je typická mestská spotreba v Moskve 12-13 litrov na sto, ale stále je to veľa.

Ilya Sukhanov, recenzia robota Renault Sandero Stepway 1.6 (102 k) 2016