Svetlá výška Škody Octavia sa môže výrazne líšiť v továrenských a vylepšených verziách. Aby ste pochopili, čo presne je pre vás najlepšie, musíte pochopiť, čo sa nazýva svetlá výška - to je vzdialenosť medzi vozovkou a spodným bodom spodnej časti auta.
Ako zistiť povolenie
Meranie tohto parametra je pomerne ťažké. Ak vaše auto nebolo vyladené, najjednoduchší spôsob, ako zistiť údaje, je pomocou servisnej knižky. Ak neexistuje žiadna kniha, môžete urobiť nasledovné:
- Nájsť spodný bod predný nárazník a pomocou meracej pásky zmerajte vzdialenosť od vozovky. V tomto prípade musí auto stáť striktne vodorovne na rovnom povrchu;
- druhé miesto, z ktorého môžete merať, je olejová vaňa. Táto položka je najbližšie k ceste a je pravdepodobnejšie, že sa na ňu prichytí.
Keď viete, akú vôľu má Škoda Octavia, môžete správne vypočítať, či bude auto schopné jazdiť na zvolenom mieste alebo nie. Pre rôzne modely daný parameter sa môže líšiť.
Ak meriate od predného nárazníka pravítkom, pomerne presný údaj pre model Octavia A5 bude 21 cm Model Octavia A7 bez ohľadu na to, v akej karosérii je auto, kombi alebo liftback vyrobený, bude mať vôľu 155 mm.
Stojí za zmienku, že pre Ruské cesty tento ukazovateľ je pomerne malý a vytvára veľa problémov pri prevádzke auta. Napríklad pri pohybe existuje riziko, že sa nárazník zachytí o obrubník a narazí na dno. vidiek, problémy môžu nastať aj pri prejazde niektorých prekážok, ako sú veľké spomaľovače.
Závislosť komfortu od výšky vozidla
Predmetné auto bolo pôvodne navrhnuté ako rodinné auto, jeho interiér je dosť priestranný, zmestí sa doň až 5 osôb, sedadlá sú pohodlné, pohodlné, majú veľké množstvo nastavení pre vodiča a spolujazdcov. Nie je to však jediný faktor, ktorý môže ovplyvniť komfort pohybu. Otrasy v kabíne ovplyvňujú tlmiče, svetlá výška, kvalita vozovky.
Viac svetlá výškaŠkoda Octavia, tzv jednoduchšie pre auto prekonávať prekážky a ešte plynulejšie jej priebeh na rôznych nerovnostiach. Väčšina modelov tejto značky má mäkké odpruženie, vďaka čomu zostáva pre cestujúcich neviditeľné dostať sa do boxov.
Aké problémy sú spojené s nízkou svetlou výškou
Škoda Octavia, ktorej svetlá výška je nízka, je určená na pohyb po hladkých cestách mesta, akonáhle ju opustíte a dostanete sa aspoň na okraj cesty pokrytý kameňmi, začínajú problémy s ovládaním.
Stroj nemôže bezpečne prejsť cez silné nerovnosti, štrk, blato. Kamene zdvihnuté z cesty narážajú na kľukovú skriňu, a ak nemá dodatočná ochrana môže spôsobiť vážne poškodenie vozidla. Môžu tiež zanechať stopy a preliačiny na nárazníku. Neodporúča sa jazdiť autom na nerovnom teréne. V dôsledku neopatrnej jazdy spodok auta, nárazník, kardanový hriadeľ, kľuková skriňa motora, zadný diferenciál. Hrozí nebezpečenstvo prepichnutia alebo poškodenia plynovej nádrže.
Zvýšenie vôle pomôže vyriešiť niektoré z týchto problémov. Samozrejme, urobiť zo Škody SUV sa kvôli nej nedá dizajnové prvky, ale urobiť auto trochu vyššie a bezpečnejšie je celkom reálne.
Spôsoby zvýšenia svetlej výšky
Existuje niekoľko spôsobov, ako zvýšiť svetlú výšku auta. Každý z nich má výhody aj nevýhody, na svetlej výške môže pridať niekoľko centimetrov.
Svetlú výšku môžete v prvom rade zvýšiť použitím diskov väčšia veľkosť alebo guma, ktorej profil je vyšší ako štandard, to vám umožní zdvihnúť auto o 1-2 cm.Napríklad svetlosť Škody 2014 s týmto prístupom je 15,5-16 cm, čo vám umožní aby ste prekonali ľahké prekážky, jazdite po poľnej ceste.
Ďalším efektívnym, no technicky náročnejším spôsobom je výmena tlmičov auta. Môžete napríklad použiť produkty spoločnosti SDA alebo Bilstein model B6 / B8. Tieto plynové tlmiče sa vyznačujú jednorúrkovým prevedením, na rozdiel od natívnych, ktoré majú dvojrúrkové prevedenie.
Jednoduchá výmena štandardného tlmiča za ladenú žltú sériu pomôže zdvihnúť auto o 10 mm. Keď sa vozidlo pohybuje na vysoká rýchlosť svetlá výška sa môže znížiť, ale pri nízkej rýchlosti sa vozidlo zdvihne. Niektoré modely tlmičov dokážu zdvihnúť auto o 1,5 cm.
Ďalším bežným spôsobom zvýšenia svetlej výšky je použitie špeciálnych rozperiek, ktoré sa vkladajú pod továrenské tlmiče auta. Tento postup je prijateľný aj pre nové auto, ktoré je v záruke. Faktom je, že inštalácia dištančných vložiek žiadnym spôsobom neovplyvňuje technické vlastnosti stroja. Auto sa stáva trochu vyššie, ale s týmto ovládaním sa vôbec nemení, ostatné vlastnosti sa nemenia, továrenská záruka nezmizne.
Táto metóda pomôže výrazne zvýšiť svetlú výšku a pridať k existujúcej z 3 na 5 cm. Tento postup pomôže ochrániť spodnú časť auta pred dotykom políciou náhodne ležiacimi predmetmi na ceste, zníži riziko pádu kameňov. pri jazde po poľnej ceste.
Takéto ľahké ladenie bude to veľmi užitočné, ak sa dostanete z mesta autom, pôjdete na vidiek alebo len zaparkujete na štrkových miestach. Takýto zásah pomôže a kľudne zaparkujte, lebo hneď predný nárazník nebude sa držať obrubníka. Nárazník môže prejsť cez ňu a nedôjde k náhodnému poškodeniu. Pri výbere medzikusov dbajte na kvalitu gumy, z ktorej sú vyrobené.
Tretia metóda zahŕňa výmenu štandardných pružín za vyššie, avšak túto metódu môžu sprevádzať určité nepríjemnosti, napríklad auto bude oveľa tuhšie.
Záver
Je ich viacero rýchle spôsoby aby bola prejazdnosť Octavie väčšia, bude to chvíľu trvať, ale zbavíte sa množstva nepríjemností spojených s blízkosťou spodku auta k vozovke.
Prezentácia aktualizovanej A5 je naplánovaná na október 2016. Uskutoční sa v rámci parížskeho autosalónu spolu s premiérou ďalších noviniek nemeckej značky, ako je S5 Sportback, ale aj kupé A5 a S5.
Nové Audi A5 Sportback 2016-2017
Dizajnové Audi A5 Sportback modelový rok 2016-2017
Navonok aktualizovaný hatchback vyzerá športovo, štýlovo a moderne. Je vyrobený v tradičnom firemnom štýle výrobcu. Auto ma moderne plne LED optika osvetlenie hlavy s denným svietením bežiace svetlá. Mriežka chladiča lichobežníkový tvar, známy pre modely Nemecký výrobca, zdobené horizontálnymi chrómovými prvkami a veľkým logom značky.
Pohľad spredu na Audi A5 Sportback 2016-2017
Silueta 5-dverového hatchbacku je vyrobená v štýle športového kupé so zvažujúcou sa strechou, ktorá plynule prechádza do veka batožinový priestor. ozdobiť auto zliatinové kolesá originálny dizajn s polomerom až 19 palcov.
A5 je vybavená modernými zadnými svetlami s obsahom LED a trojrozmernou grafikou.
nový A5 Sportback, pohľad zozadu
Interiér 2. generácie Audi A5 Sportback
Interiér aktualizovaného hatchbacku je neuveriteľne pohodlný a technologicky vyspelý. Prakticky kopíruje interiér ostatných obľúbené modely od Audi ako 2016-2017 Audi A5 Sportback a A5 Coupe.
Na dekoráciu sa používajú iba materiály najvyššia kvalita- pravá a umelá koža viacerých farebných možností, vzácne drevo, karbón, hliník, mäkký drahý plast.
prístrojová doska aktualizované Audi A5 Sportback
Okrem toho je auto vybavené modernými komfortnými a bezpečnostnými systémami. Medzi nimi aj multimediálne zariadenie s dotyková obrazovka 7 alebo 8,3 palca v závislosti od konfigurácie. Prístrojový panel je vybavený aj plnofarebným displejom, jeho uhlopriečka je viac ako 12 palcov.
Celkové rozmery aktualizovaného A5 Sportback
Napriek športovosti má auto priestranný interiér a ponúka pohodlnú polohu pre vodiča a cestujúcich, a to aj v druhom rade sedadiel. Dosiahlo sa to zväčšením celkovej dĺžky karosérie a rázvoru kolies automobilu.
Rozmery karosérie hatchback sú nasledovné:
- dĺžka - 4,733 m;
- šírka - 1,843 m;
- výška - 1,386 m;
- rázvor - 2,824 m;
- objem kufra - od 480 do 1300 litrov.
Možnosti Audi A5 Sportback
Pre aktualizovaný nemecký hatchback je na výber niekoľko možností pre benzínové a naftové pohonné jednotky, ako aj veľký zoznam moderných základov a dodatočné vybavenie.
V rôznych verziách je A5 Sportback vybavený nasledujúcimi systémami a funkciami:
multimediálna inštalácia, ktorá má funkcie ako synchronizácia so smartfónom Apple alebo Android, navigácia, zadná kamera alebo systém priestorového zobrazenia a iné;
klimatizácia s dvoma alebo tromi zónami;
Inteligentný tempomat
· systém kontroly jazdných pruhov a čítania dopravných značiek;
Rôzne možnosti osvetlenia interiéru.
Špecifikácie Audi A5 2. generácie
Pre vozidlo sú k dispozícii nasledujúce možnosti motora:
Benzín:
-2,0 l. - 190 koní;
-2,0 l. - 252 koní;
-3,0 l. - 354 koní
Diesel:
-2,0 l. - 190 koní;
-3,0 l. - 218 koní;
-3,0 l. - 286 koní
Pre akúkoľvek pohonnú jednotku je k dispozícii 6-stupňová manuálna prevodovka alebo 7-pásmový automat, s výnimkou vrcholnej verzie s 3-litrovým benzínovým motorom. Je vybavený 8-stupňovou automatickou prevodovkou.
K dispozícii sú verzie s pohonom predných kolies, ako aj verzie vybavené systémom trvalého pohonu všetkých kolies Audi Quattro.
Na želanie je k dispozícii aj systém Audi drive select, ktorý vám dáva na výber rôzne režimy jazdné a adaptívne tlmiče.
Auto je vybavené rôznymi aktívnymi a pasívna bezpečnosť, ako aj elektronických asistentov pre vodiča.
Cena aktualizovaného Audi A5 Sportback 2016-2017
Predaj novej generácie športového hatchbacku odštartuje už začiatkom roka 2017.
Cena v Rusku je nasledovná:
Video Test Audi A5 Sportback 2016-2017:
Nový model Audi Fotografia A5 2016-2017:
Audi A5 Sportback 2017 je krásne ako kupé, ale s piatimi dverami a elegantnými dverami batožinového priestoru je výrazne praktickejšie. V teste: verzia s pohonom všetkých kolies s 2-litrovým turbodieselom s výkonom 190 koní.
Video test Audi A5 Sportback 2017 nižšie, špecifikácie na konci článku.
Je to taký zlý kompromis? TestNovýAudi A5 Sportback S-line TDI
Ak máte aspoň 2,6 milióna rubľov a chcete nepoužívané osobné auto Audi, môžete si kúpiť sedan obchodnej triedy už stredného veku oproti Audi A6 (od 2,6 milióna rubľov). Môžete si vybrať dobre vybavené a svieže, no stále stiesnené (od 1 970 000 rubľov), alebo sa môžete zastaviť pri Audi A5, ktoré sa vyrába ako vzadu na klasike. dvojdverové kupé(od 2 620 000 rubľov) a vo verzii Sportback - s ďalšími zadnými dverami (od 2 385 000 rubľov).
Sedan, kombi, kupé, kabriolet a sportback – škála karosérií strednej triedy je dôležitým pilierom ingolstadtských výrobcov automobilov. 7 rokov po zrode A5 Sportback odhalilo Audi novú edíciu svojho fešáka.
Sportback - liftback.
V skutočnosti je Audi A5 Sportback liftback. Po prvé, stroj má zadné dvere, a po druhé, jednodielne veko kufra, ktoré sa zdvíha s zadné okno. Navyše je lacnejší ako dvojdverová verzia. Na druhej strane z kupé sú bezrámové dvere a šikmá strecha. Čo je na záver viac: praktickosť alebo športovosť? Rozhodli sa to zistiť na obchvate v Myachkove, aj keď v jeho skrátenej verzii s množstvom zákrut rôznej strmosti. Pred Myachkovo sme trochu jazdili a na Moskoureysvey.
Rovnako ako pri dvojdverovom modeli, aj maska chladiča sa výmenou generácií sploštila a rozšírila. Šírka zmenšená o centimeter je vizuálne nepostrehnuteľná.
Ako zvlnený tvar bočnej línie, tak aj výrazná konkávnosť hore podbehy kolies zdôraznil viac ako jeho predchodca. Strecha spadajúca do zadnej časti končí charakteristickým rebrom. Podlhovasté veko kufra je celé vyrobené z hliníka.
Na dĺžku nový sportback narástol o 2,1 cm (až 4,73 m), dostal aj modernizované odpruženie s väčším rázvorom (plus 1,4 cm). Pozitívne je, že interiér a predovšetkým priestor na kolená vzadu (plus 24 mm) sú podstatne štedrejšie, Sportback teraz ponúka dostatok miesta a veľmi dobre tvarované sedadlá pre štyroch.
Áno, v zadnom rade strecha tlačí na hlavu pre vysokých pasažierov, áno, na kolená nie je prakticky žiadna rezerva, ale kupé A5 je v tomto zmysle ešte sebeckejšie a Audi A4 má vzadu o niečo viac miesta. .
Lyže a snowboardy sa dajú zastrčiť cez veľké okno. Kufor má 480 litrov, ktorý po sklopení operadiel narastie na 1300 litrov. Potom je možné umiestniť bicykel. Za príplatok dotykové ovládanie jeho otvárania a zatvárania, aj keď samotný elektrický pohon veka je už v databáze.
Batožinový priestor je spracovaný kvalitnými materiálmi, má správny hranatý tvar, no vzhľadom na skosenú siluetu karosérie je časť objemu vyžratá a praktickosť tým trpí. Avšak v závislosti od toho, čo porovnávať: schopnosti nákladu Sportback je stále lepší ako dvojdverové kupé.
V interiéri nie je A5 Sportback bez typického pocitu Audi: veľmi drahé, dokonale spracované materiály a presný výber farby. Po krátkom zvyknutí nový koncept ovládanie a indikácia sa stáva prirodzenou a bezproblémovou.
Jazdiť je radosť.
Medzi výjazdmi na profesionálne trate sme mali celý týždeň na to, aby sme si užili auto v meste. Najpamätnejšie momenty boli tie, keď Audi A5 Sportback 2017 samo zabrzdilo a zabránilo zrážke s vozidlom vpredu. Akokoľvek sme ho provokovali, on, šikovný, robil všetko podľa pravidiel bezpečná jazda. A ako vie striedať — pieseň.
Samozrejme, A5 Sportback je bohato vybavený elektronickými asistentmi. Okrem klasického radaru na meranie vzdialenosti si môžete objednať asistenta v dopravnej zápche, s ktorým sa A5 dokáže rozbehnúť a zastaviť včas s vodcom a dokonca sa za ním aj otočiť. Na dobre zorganizovaných uliciach môže auto dokonca na krátky čas zložiť ruky z volantu. Audi ukazuje ďalší krok k jazde bez posádky!
Novinkou a stále unikátnou v tomto segmente je asistent úspory paliva, ktorý vám svojimi hrotmi pomáha šetriť palivo. Technológia využíva údaje z navigátora o polomeroch oblúkov, vjazdoch do osady, rýchlostné limity, ako aj informácie z kamerového systému rozpoznávania značiek a poskytuje vodičovi rady pre obozretnú jazdu. Napríklad radí včas ubrať plyn.
Stop, stop, ideme na kruhovú športovú dráhu a pod kapotou je dieselový motor, možno je lepšie jazdiť na test po meste s pohodlím v ekonomickom režime? Ale potom by naše auto nebolo Sportback, ideme do ringu.
V teste máme Audi A5 Sportback s pohonom všetkých kolies s 2-litrovým naftovým motorom s výkonom 190 koní. Je zapnutá ruský trh a benzínový motor 2,0 TFSI so 190 silami s predným náhonom alebo jeho modifikácia s 249 silami a už s pohonom všetkých kolies. Pre Európanov A5 Sportback ponúka 3 benzínové motory a 4 diesely. Rozsah výkonu siaha od 150 do 354 koní. v S5. Najnovší a najvýkonnejší diesel prichádza s pohonom všetkých kolies a osemstupňovým automatom. Všetky ostatné verzie jazdia buď „na rukoväti“ alebo so sedemstupňovým automatom DSG.
S naftovým motorom sme na cestách ušetrili nemalé peniaze. bežné používanie, ale je takýto motor vhodný na aktívnu jazdu na športovej dráhe?
Naše auto spotrebovalo v priemere len 6 l / 100 km nafty z 58-litrovej nádrže, viac ako 7 l / 100 km nefungovalo ani pri aktívnej jazde.
Všimnite si, že práve značka Audi opakovane dokázala životaschopnosť naftovej pohonnej jednotky v motoristickom športe, keď vyhrala 24-hodinové preteky Le Mans. Tak či onak, náš dvojlitrový naftový motor v prípade A5 Sportback produkuje výkon 190 koní a krútiaci moment 400 Nm. Okrem toho je takýto motor kombinovaný výlučne s pohonom všetkých kolies quattro a predselektívnym „mokrým“ robotom S-tronic. Pohonná jednotka je samozrejme vybavená turbodúchadlom a priamym vstrekovaním. To všetko umožňuje A5 Sportback zrýchliť z pokoja na 100 km/h podľa pasu za 7,4 sekundy a dosiahnuť maximálnu rýchlosť až 235 km/h. Čísla sú dobré, ale nie veľkolepé. Tak sme si všimli, že pri vysokých trakčných rýchlostiach naftový motor len na trať nestačí.
Elasticita 190-koňového motora je v mnohých situáciách veľmi príjemná. Jazdite pohodlne a s istotou!
Audi A5 Sportback s pohonom všetkých kolies predvádza správne, akademické neutrálne riadenie. Pri rýchlom nájazde do zákrut sa šmýka na všetkých štyroch kolesách. A to vďaka prítomnosti systémy Audi pohon Vyberte, ktorý umožňuje meniť nastavenia jazdy, odozvu auta na ovládacie prvky je možné vyostrovať voľbou režimu Sport. Ostražitosť stabilizačného systému sa v tomto prípade zníži a Audi bude v zákrutách ochotné oplácať chvostom.
A na suchom chodníku jazdci ťažia z pohonu všetkých štyroch kolies tvrdé lisovanie na plyn - vďaka rovnomernej akcelerácii bez trhania a škrípania pneumatík od preťažených predných kolies.
Napriek rozloženiu hmotnosti v prospech prednej nápravy je A5 Sportback skvelý na jazdu po trajektórii. Aj keď môžete vidieť, ako nemeckí inžinieri bojovali za optimálne rozloženie hmoty. Nie je náhoda, že batéria auta je nainštalovaná v kufri.
Ako sme zistili na dvoch tratiach naraz, v daždi a horúcom počasí, aj naftové ekonomické Audi A5 Sportback 2017 s balíkom S-line dostalo mimoriadne groovný charakter a dokáže zapáliť a zaujať aktívny vodič. A celkovo sa ukazuje, že tento kompromis nie je až taký zlý. Sportback pôsobí oveľa atletickejšie ako A4 a ešte viac A6, jazdí veselo a v prípade potreby odvezie ľudí aj batožinu. Avšak v prípade prémiové auto potešenie sa nemeria len jazdnými vlastnosťami, ale aj kvalitou spracovania, povrchovými materiálmi a možnosťami.
Výbornú podporu nám poskytol aj 7-stupňový automat, ktorý volil optimálny prevodový stupeň v závislosti od zvoleného režimu rýchlo a presne.
Konfigurátor na oficiálnej stránke výrobcu je vhodný na podrobné štúdium vo večerných hodinách. V prvej fáze je čas vybrať si rad výbavy: štandard, šport a dizajn. Rozdiely medzi nimi sú vo forme nárazníkov, ráfiky, interiérové dotyky. V cene nie je takmer žiadny rozdiel. Balíky výbavy môžu zmeniť cenovku. Prvou ponukou automobilky je exteriérový balík S-line, ktorý obsahuje športovú súpravu karosérie, emblémy S-line a chróm. výfukové potrubia. Cena tejto možnosti je 102 456 rubľov. Rozšírený balík S-line za 105 222 rubľov pridáva ku všetkému ostatnému kolesá R18, športové predné sedadlá, ozdobné vložky a emblémy v interiéri. Namiesto toho môže byť váš A5 Sportback dodatočne vybavený balíkom Comfort line za 205 tisíc rubľov, čo prinesie LED svetlomety, elektricky ovládané predné sedadlá s bedrovou opierkou, kombinované čalúnenie sedadiel a trojramenný kožený volant, príp. Športový balík Línia za 340 tisíc, kombinujúca možnosti od S-line a Comfort Line.
Audi by nebolo Audi, keby nám konfigurátor neponúkol možnosť dolaďovania, teda zostaviť si vlastný osobný Sportback: krásne kupé pre päť, no áno, pre troch sa to vzadu evidentne bude hemžiť.
Od autora blogovej stránky Petra Menshikha: Ďakujem Igorovi Sirinovi (hostiteľ videa), Jevgenijovi Mikhalkevičovi (kameraman, fotograf), Romanovi Kharitonovovi (editor) za účasť na príprave materiálu. Pripomínam, video je testom Audi A5 Sportback nižšie.
technické údaje nové Audi A5 Sportback na konci článku.
AUDI A5 SPORTBACK
technické údaje| VŠEOBECNÉ INFORMÁCIE | Audi A5 2.0 TDI quattro Sportback |
|---|---|
| Rozmery, mm: dĺžka / šírka / výška / základňa | 4752 / 1843 / 1384 / 2825 |
| dráha vpredu/vzadu | 1587 / 1568 |
| Objem kufra, l | 480 / 1300 |
| Pohotovostná / hrubá hmotnosť, kg | 1675 / 2185 |
| Čas zrýchlenia 0 - 100 km/h, s | 7,4 |
| maximálna rýchlosť, km/h | 235 |
| Palivo / rezerva paliva, l | DT / 58 |
| Spotreba paliva: mesto / mimo mesta / kombinovaný cyklus, l / 100 km | 5,3 / 4,4 / 4,7 |
| Emisie CO2, g/km | 124 |
| MOTOR | |
| Poloha | Predná priečna |
| Konfigurácia / počet ventilov | R4/16 |
| Pracovný objem, cu. cm | 1968 |
| Výkon, kW/hp | 140/190 pri 3800 - 4200 ot./min. |
| Krútiaci moment, Nm | 400 pri 1750 - 3000 ot./min. |
| PRENOS | |
| Typ | pohon všetkých kolies |
| Prenos | A7 |
| PODVOZOK | |
| Odpruženie: predné/zadné | Multi-link / multi-link |
| Riadenie | hrebeň a pastorok s elektrickým posilňovačom |
| Brzdy: predné/zadné | ventilovaný disk / ventilovaný disk |
| Veľkosť pneumatiky | 225/50 R17 |
Exteriér Audi A5 je skutočne elegantný. Spája zmiešaný koncept, v ktorom sa snažili spojiť dizajn kupé a funkčnosť kombi. To všetko sa odráža vo vzhľade karosérie typu liftback, ktorá prispieva k lepším aerodynamickým vlastnostiam. Predná časť je harmonická, mohutná kapota s výraznými rebrami je dokonale kombinovaná so športovým predným nárazníkom a dvojitými svetlometmi, medzi ktorými je šesťuholníková široká maska chladiča. Na želanie budú svetlomety vybavené LED výplňou. Z boku nie je auto o nič menej krásne, má hladké a elegantné línie, rôzne ozdobné detaily exteriéru. Zadný koniecúplne harmonická, forma zadné svetlá jasné, s krásnym vzorom, zadný nárazník má kvalitná ochrana a silná úľava.
Interiér Audi A5 je jedinečný a luxusný. Plne digitálny prístrojový panel s kvalitným zobrazovaním informácií, ktorý umožňuje aj zobrazovanie na digitálnom displeji prístrojová doska navigácia. Koleso má 3-lúčový dizajn so skrátením v spodnej časti. Na volante sú funkčné tlačidlá na ovládanie vrátane palubnej dosky. Stredová konzola je rozdelená na dve časti. Prvou časťou je obrazovka informačno-zábavného systému, druhou časťou je kompaktný panel s funkčnými tlačidlami a možnosťou ovládať klímu. Na želanie je k dispozícii rozsiahle osvetlenie interiéru farebná schéma. Predné sedadlá majú kvalitné čalúnenie, výbornú bočnú oporu a dostatok miesta pre vodiča a spolujazdca. Vďaka veľká veľkosť liftback priestor pre zadný rad viac než dostatok miest na sedenie pre troch cestujúcich. Batožinový priestor má objem 480 litrov, so sklopenými sedadlami 1300 litrov.
Audi A5 - ceny a výbava
Audi A5 sa na ruskom trhu ponúka v troch úrovniach výbavy: Base, Design a Sport. Tri konfigurácie vám umožňujú kúpiť si auto v 5 dostupných modifikáciách. Okrem základná verzia, všetky ostatné majú pohon všetkých kolies Quattro a prevodovku S-Tronic. Pre auto sú k dispozícii tri motory, s ktorými sa okrem robotický box zariadenie môže pracovať samostatne manuálna prevodovka, ale len v základnej verzii.
Konfigurácie zariadení sú prakticky rovnaké. Väčšina funkcionality a výbavy sa kupuje buď prostredníctvom platených opcií alebo celých opčných balíčkov. Ich ceny sa líšia od lacných po drahé. Maximálna verzia„Sport“ má výbavu: klimatizácia, aktívny posilňovač riadenia, palubný počítač, zadný parkovací asistenčný systém, senzor tlaku v pneumatikách, nastavenie výšky a dosahu volantu. Exteriér: 18-palcové zliatinové disky. Salón: látkový interiér, športové sedadlá, kožený volant, vyhrievané predné sedadlá, štyri elektrické okná, stredová lakťová opierka vpredu, tretia opierka hlavy vzadu. Prehľad: svetelné a dažďové senzory, xenónové / bi-xenónové svetlomety, automatické ovládanie sklonu svetlometov a ostrekovačov svetlometov, elektrické a vyhrievané zrkadlá.
Štandardná výbava je dosť slabá, často na obstaranie veľmi užitočné funkcie bude potrebné dokúpiť balíky opcií: parkovanie, komfortný kľúč, systém automatické parkovanie, cesta, mesto, LED svetlomety, alarm, elektricky ovládané sedadlá. Každý voliteľný balík obsahuje určitý počet funkcií a vybavenia.
Viac podrobností o cenách a úrovniach výbavy Audi A5 v tabuľke nižšie:
| Vybavenie | Motor | Box | Pohonná jednotka | Spotreba, l | Zrýchlenie na 100, s. | Cena, r. |
| Základňa | 2,0 190 koní benzín | Mechanika | vpredu | 5.4 | 7.5 | 2 355 000 |
| dizajn | 2.0d 190 koní diesel | robota | plný | 5.2/4.1 | 7.4 | 2 590 000 |
| 2,0 249 koní benzín | robota | plný | 7.7/5 | 6 | 2 730 000 | |
| Šport | 2.0d 190 koní diesel | robota | plný | 5.2/4.1 | 7.4 | 2 590 000 |
| 2,0 249 koní benzín | robota | plný | 7.7/5 | 6 | 2 730 000 |
Audi A5 - špecifikácie
Audi A5 je vybavené renomovaným systémom pohonu všetkých kolies Quattro v kombinácii s najmodernejšou automatizovanou prevodovkou a výkonným dynamické motory dáva vynikajúce dynamické vlastnosti, priepustnosť a manipulácia.
2,0 (190 k) - benzín TFSI, to znamená vstrekovací preplňovaný motor. Funguje len v tandeme so 6-st mechanická skrinka ozubené kolesá pohonu predných kolies. Má dobrú dynamiku, zrýchlenie na 100 km / h sa vykonáva za 7,5 sekundy. Maximálny krútiaci moment je 320 Nm pri 1450-4200 ot./min. Má nízku spotrebu paliva.
2.0 (190 k) - dieselový TDI, preplňovaný turbodúchadlom s priamym vstrekovaním paliva. Vykazuje podobnú dynamiku ako junior benzínový motor, zrýchlenie na 100 km/h trvá 7,4 sekundy. Maximálny krútiaci moment 400 Nm dosahuje pri 1750-3000 ot./min. Má neuveriteľne nízku spotrebu paliva.
2.0 (249 k) - benzínový TFSI s radovým usporiadaním valcov, preplňovaný turbodúchadlom. Zrýchlenie na 100 km/h prebehne za 6 sekúnd. Maximálny krútiaci moment je 370 Nm pri 1600-4500 ot./min. S jeho veľká sila rovnako ako ostatné motory má nízku spotrebu paliva.
Ovládaný pohon všetkých kolies Systém Quattro, ktorá v reálnom čase sleduje rôzne ukazovatele vrátane údajov z rôznych elektronických asistentov. Výrazne zlepšuje bežecké schopnosti na náročných povrchoch ciest, napríklad na zasneženej trati. Vrátane zlého chodník alebo pri prejazde ostrou zákrutou. Systém rozdeľuje krútiaci moment na zlepšenie trakcie a tiež eliminuje pretáčanie kolies a v zákrutách spomaľuje kolesá vnútorného polomeru a zvyšuje krútiaci moment na kolesách vonkajšieho polomeru, čo znižuje polomer otáčania a ďalej zlepšuje stabilitu. Predné a zadné zavesenie - nezávislé, pružinové, viacprvkové.
Viac podrobností o technických vlastnostiach hatchbacku Audi A5 v tabuľke nižšie:
| Technická Špecifikácie Audi A5 Sportback | |||
| Motor | 2,0 MT 190 HP | 2,0 AMT 190 koní | 2,0 AMT 249 koní |
| všeobecné informácie | |||
| Krajina značky | Nemecko | ||
| Krajina pôvodu | USA | ||
| Trieda vozidla | D | ||
| Počet dverí | 5 | ||
| Počet miest na sedenie | 5 | ||
| Výkonnostné ukazovatele | |||
| Maximálna rýchlosť, km/h | 239 | 235 | 250 |
| Zrýchlenie do 100 km/h, s | 7.5 | 7.4 | 6 |
| Spotreba paliva, l mesto / diaľnica / zmiešaná | 5.4 | 5.2/4.1/4.5 | 7.7/5/5.9 |
| Trieda paliva | AI-95 | DT | AI-95 |
| Environmentálna trieda | 6 eur | 6 eur | 6 eur |
| Emisie CO2, g/km | 218 | 117 | 136 |
| Motor | |||
| typ motora | benzín | diesel | benzín |
| Umiestnenie motora | predné, pozdĺžne | predné, pozdĺžne | predné, pozdĺžne |
| Objem motora, cm³ | 1984 | 1968 | 1984 |
| Typ preplňovania | turbodúchadlom | turbodúchadlom | turbodúchadlom |
| Maximálny výkon, hp/kW pri ot./min | 190/140 pri 4200 - 6000 | 190/140 pri 3800 – 4200 | 249/183 na 5000 - 6000 |
| Maximálny krútiaci moment, N * m pri ot./min | 320 na 1450 - 4200 | 400 pri 1750 - 3000 | 370 pri 1600 - 4500 |
| Usporiadanie valcov | riadok | riadok | riadok |
| Počet valcov | 4 | 4 | 4 |
| Počet ventilov na valec | 4 | 4 | 4 |
| Systém napájania motora | motor s nedelenými spaľovacími komorami ( priame vstrekovanie palivo) | priame vstrekovanie (priame) | |
| Pomer kompresie | 11.65 | 15.5 | 9.6 |
| Priemer valca a zdvih piesta, mm | 82,5 × 92,8 | 81 × 95,5 | 82,5 × 92,8 |
| Prenos | |||
| Prenos | Mechanika | robota | robota |
| Počet prevodových stupňov | 6 | 7 | 7 |
| typ pohonu | vpredu | plný | plný |
| Rozmery v mm | |||
| Dĺžka | 4733 | ||
| šírka | 1843 | ||
| Výška | 1386 | ||
| Rázvor kolies | 2824 | ||
| Odbavenie | 120 | ||
| Predná šírka rozchodu | 1587 | ||
| Rozchod vzadu | 1568 | ||
| Veľkosti kolies | 225/50/R17 245/40/R18 255/35/R19 | ||
| Objem a hmotnosť | |||
| Objem palivová nádrž, l | 54 | ||
| Pohotovostná hmotnosť, kg | 1535 | 1600 | 1535 |
| Plná hmotnosť, kg | - | 2185 | 2105 |
| Objem kufra min / max, l | 480/1300 | ||
| Odpruženie a brzdy | |||
| Typ predného zavesenia | nezávislý, jarný | ||
| Typ zadné odpruženie | nezávislý, jarný | ||
| Predné brzdy | disk vetraný | ||
| Zadné brzdy | disk | disk vetraný | |
Audi A5 - výhody
Hlavnými výhodami Audi A5 sú jeho štýlový a dynamický exteriér, veľkolepý a funkčný interiér, najmä pri zakúpení ďalších platených doplnkov. Auto má moderné technológie, výkonné motory v kombinácii s prevodovkou S-Tronic a pohonom všetkých kolies poskytuje vynikajúce jazdný výkon napriek nízkej svetlej výške.
Okrem dobrého technického komponentu má auto vynikajúcu bezpečnosť. Rôzne systémy umožňujú presnejšie monitorovanie dopravných situácií a čo najviac sa vyhýbať nehodám. Salón je maximálne pohodlný a priestranný, vždy sa v ňom môžete cítiť ako doma.
Audi A5 - možní konkurenti
Pre Audi A5 Sportback má jasných konkurentov z nemecká trojka a nielen. Majú čo oponovať a čo ukázať.
zástupcovia značka Audi možno nazvať takmer vzorovým medzi všetkými automobilmi. Vyznačujú sa vynikajúcimi technickými vlastnosťami, šetrnosťou k životnému prostrediu a malá spotreba palivo, pohodlný salónik a svetlý dizajn. Aby výrobca išiel s dobou, musí svoje modely pravidelne aktualizovať.
Restyling nového Audi A5 Sportback 2019 neobíde. Ide o prémiové auto, ktoré bolo pred aktualizáciou dobre vybavené. Teraz to bude ešte iné vysoký stupeň bezpečnosť a pohodlie.
Navigácia
Výhody a nevýhody Audi A5 Sportback
+ Pros
- Pohodlie
- Dizajn
- Stavať kvalitu
- Multimédiá
- Izolácia hluku
- Ovládateľnosť
- Viditeľnosť
- Mínusy
- Spotreba paliva
- Kapacita kabíny
- Pozastavenie
Recenzie od majiteľov Audi A5 Sportback
Keď sedíte na stoličke, cítite sa vysoká trieda Nemecká kvalita. Pohon všetkých kolies tiež dobrá vec. Auto jazdí ako tank - sebavedomo a nevyhnutne! Jazda, vynikajúci interiér, stabilita na ceste, informačná palubná doska - to všetko vytvára pocit bezpečia a plnú kontrolu situácie na ceste. V žiadnom inom aute som sa nikdy necítil tak dobre.
Pred týmto autom išlo do Audi A6 a Toyota Camry. Len čo sa Camry zmenilo na Audi, uvedomil som si, že je to len nebo a zem. Dokončiť kožený interiér, komfort sedenia a voľné miesto. Teraz sa bez problémov zmestím so svojou výškou 190 cm.Vyhrievané sedadlá a volant sú jednoducho nenahraditeľné veci v chladnom období. No ovládanie klimatizácie, resp. Nastavil som na požadovanú teplotu a zabudol som. Palubná navigácia je veľmi spokojná, sada od spoločnosti Yandex, as. Je mi jedno koho. Motor 3,2 litra, benzín, vydáva 250 Konská sila. Pri akcelerácii sa neozývajú žiadne turbá ani škaredé revy motora. Vo všeobecnosti je zvuková izolácia na úrovni.
Recenzie majiteľov automobilov Audi A5 Sportbak s fotografiami na a
Ceny a špecifikácie Audi A5 Sportback 2019
Cena Audi A5 Sportback 2019 v Rusku sa pohybuje od 2 480 000 do 2 910 000 rubľov, hatchback je ponúkaný v úrovniach výbavy Base, Design a Sport.
* S tronic - sedemstupňový robot, quattro - pohon všetkých štyroch kolies, D - diesel
Technické údaje Audi A5 Sportback
Telo
Motor a prevodovka
Motor a prevodovka
Rozsah motora pre nové audi A5 Sportback 2019 zastupujú benzínové aj naftové agregáty. Do prvej skupiny patria agregáty vybavené objemom 2,0 litra a dodávajúce výkon od 170 do 252 koní. Na prvých sto kilometrov za hodinu zrýchli za 6,0 sekundy, ak hovoríme o najvýkonnejšej jednotke.
Viac slabá možnosť dosiahne túto značku za 8,9 sekundy. Ich rýchlosť je obmedzená na 250 km / h a spotreba paliva nepresahuje 5,9 litra na sto kilometrov kombinovaný cyklus.
Druhú skupinu inštalácií predstavuje objem 3,0 litra a návratnosť z 218 na 286 koní. Vozidlo zrýchli za 7,4 sekundy, spotrebuje maximálne 4,7 litra paliva v kombinovanom cykle. Maximálna rýchlosť, ktorú majú k dispozícii, je pevne stanovená na približne 250 km/h.
Video testovacia jazda nového Audi A5 Sportback
Ktorému autu by ste dali prednosť?
Možnosti hlasovania sú obmedzené, pretože vo vašom prehliadači je zakázaný JavaScript.
BMW radu 4 Gran Coupe 15 %, 7 hlasov
07.06.2019
Vzhľad
Kolesa.ru
Auto je z časti karosérie štvordňové kupé. To mu umožňuje udržiavať úroveň pohodlia kabíny na vysokej úrovni. Rozmery auta sa zväčšili. To mu umožnilo odviezť viac nákladu v batožinovom priestore a ubytovať troch pasažierov v druhom rade sedadiel.
predná časť nové Audi A5 Sportback 2019 je dlhší. Veko kapoty je voči zemi mierne naklonené a má na sebe niekoľko reliéfnych pruhov, vďaka čomu je táto časť napnutá a do istej miery aj športová.
Najviac sa zmenil profil auta. Vyzerá ako zástupca prémiovej triedy a ako závodné auto súčasne. To je zásluha mnohých prvkov, ktoré sú zdobené chrómom. Veľké okná sú oddelené takmer neviditeľnými stĺpikmi. podbehy kolies sa stal masívnejším. To vám umožní inštalovať väčšie disky. Na dverách je veľa reliéfu v oblasti kľučiek.
Zadnú časť predstavuje takmer nepostrehnuteľné veko kufra. Na ňom vidieť spojler, ktorý je zodpovedný za dynamiku auta počas jazdy. Optika je tu rovnaká trojuholníková ako na iných modeloch nemeckého koncernu. Spodná časť nárazníka trochu vyčnieva a plynule prechádza do bodykitu.
Salón
Interiér Audi A5 Sportback 2019 takmer úplne opakuje podobný prvok predchádzajúcej generácie. Niektoré detaily ponechajú výnimku. Takže interiér je dokončený s najkvalitnejšími materiálmi - kožou, látkou, drevom a menej často plastom.
Za stĺpikom riadenia je obrovský displej na palubnej doske. Všetky informácie o technický stav je na ňom zobrazené auto. Dajú sa tu načítať aj údaje o multimediálnom systéme či navigačné mapy. Stredová konzola je zastúpená veľkým dotyková obrazovka multimediálny systém. Nižšie je blok deflektorov pre prívod vzduchu, ovládací panel klimatizácie vo forme analógových tlačidiel a podložiek.
Všetky stoličky sú neuveriteľne pohodlné, potiahnuté kožou, majú vynikajúcu bočnú oporu. Sú vyplnené mäkkým materiálom, ktorý poskytuje vysoký komfort aj počas dlhé výlety. Z ďalších možností pre sedadlá oboch radov stojí za zmienku kúrenie, vetranie, elektronické nastavenie posunutie operadla alebo sedadla. Pre druhý rad je k dispozícii osobná klimatizácia a monitory multimediálneho systému, ktoré sú umiestnené v opierkach hlavy predných sedadiel.
Audi A5 Sporback je celkom vhodné na prepravu nákladu. Krátke veko kufra vôbec necharakterizuje množstvo vecí, ktoré sa dajú naložiť dovnútra. Pri štandardnej polohe sedadiel v druhom rade sa do kufra zmestí až 500 litrov vecí. Ak sa sklopia operadlá druhého radu, potom sa kapacita zvýši na 1 300 litrov. Príjemne prekvapila ergonómia batožinového priestoru. K dispozícii sú priehradky, háčiky na pripevnenie špeciálnych káblov na držanie batožiny.
Fotografie nového Audi A5 Sportback 2019
