Na jednej zahraničnej stránke bol uverejnený článok „Desať najzúrivejších ruských vojenských vozidiel všetkých čias“. V preklade to znamená niečo ako „10 najstrašnejších bojových vozidiel ruskej armády všetkých čias“.
10 najstrašnejších vojenských vozidiel Ruska všetkých čias.

"Vo svetle najnovších ruských útokov na suverénny štát Gruzínsko...chceli by sme zhodnotiť 10 najobávanejších ruských vojenských vozidiel všetkých čias. Rusko je veľmi veľká krajina s rozmanitou krajinou a nachádza sa v niekoľkých klimatických zónach." - od tundry po púšť. Na ochranu Na takomto území Rusko potrebovalo rovnaké extrémne vojenské vozidlá, ako je klíma v tejto krajine. Ďalej uvádzame zoznam 10 najstrašnejších vojenských vozidiel v Rusku."

10.GAZ 2975 "Tiger"

Niekedy sa nazýva aj „ruské kladivo“. Toto viacúčelové vozidlo má v ruských vojenských silách veľmi dôležitú úlohu. "Tiger" je rýchly, mobilný, relatívne pohodlný na auto s takým ťažkým pancierom. Dokáže prekonať rieky s hĺbkou 1,2 metra, vyliezť na hory pod vysokým uhlom. Ak porovnáme Tiger s inými vozidlami ruskej armády, potom vyzerá veľmi moderne.

Osemkolesový ZIL 135 nebol najväčší v prevádzke so ZSSR, ale bol jedným z najbežnejších. Bol navrhnutý v roku 1960 a používa sa po celom svete, vrátane Severná Kórea, kde „pracoval“ ako nosná raketa. ZIL bol vytvorený na rýchly presun delostreleckých rakiet ....

8. GAZ 46 - Amphibia 4x4


Ak by ste sa náhodou vybrali do východnej Európy okupovanej Sovietskym zväzom, videli by ste tam krajinu s množstvom riek, jazier a iných vodných plôch. Práve také miesta, kde sa GAZ 46 cítil skvele. Malý obojživelník, ktorý slúžil na presun špeciálnych jednotiek cez rieky a nádrže alebo na vykonávanie presného prieskumu.

Ruské obrnené vozidlo pechoty. Začal sa používať začiatkom päťdesiatych rokov.
BTR 152 je chránený 5 tonovým pancierom. Vďaka otvorenému zvršku nie je ideálny na boj v mestských oblastiach, kde sa ostreľovači môžu skrývať v domoch. Ale v terénne podmienky pre pechotu je veľmi výhodné schovať sa za jeho brnenie a zaútočiť na nepriateľa. Otvorená strecha umožňuje pechote rýchlo opustiť obrnený transportér a zapojiť sa do boja. Toto auto má aj nevýhodu - motor sa rýchlo prehrieva a vodič potrebuje neustále znižovať rýchlosť.

Chránené pancierovaním, schopné preplávať vodné plochy, s vážnymi zbraňami, štvormiestne prieskumné lietadlo. Toto je skutočne nebezpečný súper. BRDM2 je vybavený periskopom pre lepší výhľad na bojisko. Má to jednu nevýhodu - výstupný poklop posádky je umiestnený vpredu, čo v bojových podmienkach vystavuje posádku nepriateľským guľkám.

MAZ 537 vznikol v 60. rokoch ako ťažký 8-nápravový ťahač. Na nápravu mohol uniesť až 15 ton a ťahať príves do 70 ton. Na cestách a v teréne, cez blato alebo permafrost mohol MAZ 537 niesť tanky, rakety, autá. Jeho predná štvorka bola riadiaca, ovládaná hydraulickými posilňovačmi. Toto mu dalo dodatočná výhoda pri prekonávaní prekážok.

Ruský analóg džípu. Nenápadne vyzerajúci UAZ 469 prešiel mnohými ťažkými skúškami. Precestoval celé Rusko – od brehov Bajkalu a pohoria Ural až po samotný západ krajiny. UAZ 469 je nepostrádateľný pre rýchly útok na malé elitné jednotky za nepriateľskými líniami alebo pre prepravu až 12 ozbrojených vojakov mimo cesty.

V Rusku bolo pomerne veľa 8-kolesových traktorov, ale niekedy boli stále potrebné ešte výkonnejšie a priestrannejšie traktory. To vysvetľuje vzhľad 24-kolesového traktora MAZ 7907, niekedy nazývaného stonožka. Pohon všetkých kolies dokázal odviezť až 100 ton nákladu. MAZ 7907 mal preplňovaný turbodúchadlom plynový motor 1200 koní

BTR 152 bol nahradený osemkolesovým BTR 60. Mal obrnenú karosériu v tvare člna, ktorá ho chránila pred granátmi a črepinami. Zmestí sa do nej 14 vybavených vojakov. Ťažký guľomet na veži zvyšuje jej útočnú silu. BTR 60 sa používa na podporu vojenských operácií.

1. Ťahač MKZT na prepravu balistických rakiet


Najdlhší traktor v ruskej armáde. Schopnosť dopraviť až 80 ton do studenej sibírskej tundry z neho robí vynikajúce odpaľovacie zariadenie pre Topol. A napriek tomu, že hrozba jadrovej vojny je oveľa menšia ako počas studenej vojny, je stále ťažké skryť vzrušenie pri pohľade na tento stroj.

Príjemné sledovanie vám všetkým!
Dúfam, že sa to všetkým páči!

Na ochranu pred rôznymi útokmi a ochranu hraníc sa v štátoch vytvárajú armády a na pomoc sú im v tom povolané vojenské vozidlá. Zároveň ľudia a technológie spolu veľmi úzko súvisia. Technickú podporu vojakov s neefektívnym vybavením je nemožné, rovnako ako je nereálne ovládať vojenské vozidlá ľuďmi, ktorí v tom nie sú vyškolení.

Každý štát sa snaží prekonať ten svoj technické vybavenie susedné krajiny a výsledok bitky často závisí od vozidiel a ich palebnej podpory. Miliardy dolárov sa každoročne vyčleňujú na vývoj a zlepšovanie technológie. Vojnové stroje sveta sú každým rokom funkčnejšie a nebezpečnejšie. Tie krajiny, ktoré pre rôzne okolnosti nedokážu vyvinúť alebo vyrobiť výstroj pre armádu, využívajú vývoj iných štátov na komerčnej báze. A ruská vojenská technika na niektorých pozíciách je veľmi žiadaná, dokonca aj jej zastarané modely.

obrnené transportéry a tanky

Obrnené vozidlá majú nepochybne významný vplyv na výsledok bitky so zručným plánovaním akcií. A čím lepšiu manévrovateľnosť a bezpečnosť majú vojenské vozidlá, tým väčšie sú šance na výhru s najmenšími stratami. Dodnes žiadna krajina na svete nedokázala prekonať upravený tank T90. A aj „Leopardi“ a „Shermani“ s ním napriek jeho prehrávajú vo všetkých výkonnostných charakteristikách hlavná nevýhoda. Ale hlavný tank, ktorého sa všetci potenciálni odporcovia Ruska obávajú, je Armata. Do prevádzky sa začne uvádzať v roku 2015. Platforma Armata sa navyše ukázala byť tak dobre navrhnutá a všestranná, že sa na nej plánuje vyrábať bojové vozidlá pechoty a obrnené transportéry.

Obrnené vozidlá pre pechotu a výsadkové jednotky Ruskej federácie nie sú v žiadnom prípade horšie ako vozidlá z Francúzska, Izraela, Nemecka alebo Spojených štátov. Medzi obrnenými transportérmi stojí za zmienku BTR 82 a BTR 82A, ktoré boli uvedené do prevádzky v roku 2013. Ruské vojenské vozidlá pre pechotu dnes nemajú vo svete obdobu - žiadna krajina nedokázala vytvoriť analóg BMP-3.

Viacúčelové chránené vozidlá

Treba poznamenať STS "Tiger", ktorý sa nachádza na území. Už počas vývoja bola vyriešená úloha zjednotiť väčšinu náhradných dielov a zostáv s obrnenými transportérmi, čo zjednodušilo opravárenské práce v náročných poľných podmienkach. Hoci vyvstáva veľa otázok: v porovnaní s americkým Hummerom a talianske Iveco"Tiger" jednoznačne prehráva. V prvom rade výkon motora a spotreba paliva. Umožňuje vám však ísť tam, kde iné autá uviaznu. Tieto ruské vojenské vozidlá sú určené na sprevádzanie kolón, tankov, dodávanie tovaru a vojakov na miesto určenia, vykonávanie prieskumných a protiteroristických operácií. Hoci kapacita nie je príliš pôsobivá - až osem ľudí alebo až 1,2 tony nákladu.

Obrnené nákladné autá

Vždy bude diskusia dvoch milovníkov vojenskej techniky, ktoré vojenské vozidlá sú lepšie. V spore zároveň nebude víťaz – každé auto má svoje výhody aj nevýhody. Tri modely sú celkom pozoruhodné: ruský Ural-63099, švajčiarsky DURO-3 a americký na platforme FMTV.

DURO-3 má usporiadanie kolies 6 x 6 a je pancierované. Používa sa vo výzbroji a tiež v jednotkách Nemecka, Venezuely, Malajzie a Veľkej Británie. Má dobrá ochrana od ohňa, mín a trieštivých granátov. Môže odviezť až 10 členov tímu.

Nákladné autá na platforme FMTV sú v prevádzke so Spojenými štátmi a Irakom. V tejto skupine existuje veľa úprav na použitie na rôzne účely: preprava tovaru, ľudí, vody, munície. Ovládanie má príliš veľa elektroniky, čo môže byť v núdzi značná nevýhoda.

"Ural-63099" zatiaľ nemá žiadne analógy. Vybavené ochranou proti mínam, ako aj proti projektilom. Jednoobjemové puzdro poskytuje ochranu prepravovaného nákladu, komponentov a zostáv. Auto tiež dokáže ťahať plošiny, bez ohľadu na dostupnosť a stav ciest, prekonávať 2-metrové vodné bariéry, ako aj vertikálne bariéry do 0,6 metra. Palivové nádrže sú spomaľovače horenia.

Traktory pre strategické raketové sily "Topol" a "Yars"

ale raketové systémy na kolesách sa dodnes nedokázala rozvíjať ani jedna krajina na svete, okrem Ruska. MZKT-79221 bol vyvíjaný už od čias ZSSR a dokázal prežiť časy, keď bola podpísaná zmluva o jadrovom odzbrojení. 8-nápravový traktor sa môže pohybovať po cestách akejkoľvek zložitosti, na otočenie potrebuje iba 34 metrov voľné miesto dokáže prekonať rôzne bariéry. Takéto vojenské vozidlá (fotografia je uvedená v tomto článku) spolu s raketami spôsobujú, že Rusko rešpektuje.

KAMAZ "Tajfún"

"Typhoon" je celá rodina obrnených armádne vozidlá. Tieto vojenské vozidlá sa používajú na rôzne účely: prepravu personálu, organizovanie mobilného veliteľstva, rádiový a biochemický prieskum, stráženie a sprevádzanie kolón, vedenie palebnej podpory a vykonávanie prieskumných operácií. Vozidlá rodiny Typhoon majú okrem pancierového trupu vysokú ochranu kolies a dna pred podkopávaním - odolajú výbuchu 8 kg TNT.

"Terminátor" - bojové vozidlo na podporu tankov

Vývoj bol taký úspešný, že sa oň začala zaujímať izraelská armáda. Nekúpili to, ale nemohli vyvinúť vlastnú verziu, podobnú ruskej.

Medzitým sa tieto vojenské vozidlá objavili po útoku na Groznyj. Tanky nie sú veľmi dobré v boji v meste, takže potrebujú podporu. Na platforme z tanku T-90 boli nainštalované dva 30 mm kanóny, guľomet Kord, inštalácia protitankových rakiet a dva granátomety. Terminátor je schopný nahradiť 40 osôb a 6 bojových vozidiel pechoty.

Vojenské inžinierske vozidlá

Ženijné vojská a ich technika sa využívajú nielen vo vojenských konfliktoch lokálneho či globálneho rozsahu. Ženijné vojenské vozidlá sa využívajú aj na odstraňovanie následkov rôznych prírodných katastrof. Takže dnes v ruská armáda Používa sa IMR-3. Bol vytvorený na základe tankov T-72 a T-90. schopné kopať alebo napĺňať jamy, odstraňovať prekážky, klásť chodníky v lese a vykonávať operácie nakladania a vykladania.

V USA existuje podobná technika - M1 "Grizzly". Je tiež umiestnený na podvozku tanku Abrams a je schopný vykonávať určité operácie, ako napríklad ruský IMR-3. Na jeho údržbu sú však potrební 3 ľudia (na domácom len 2), má nielen guľomety, ale aj granátomety na vytvorenie dymovej clony. Grizzly ale nie je funkčný, takže sa nedostal ani do sériovej výroby.

Až donedávna špičková technológia Ruská federácia. Vnútorné konflikty v Rusku však viedli k tomu, že vojensko-priemyselný komplex sa nielen začal rozvíjať, ale vytvoril aj vybavenie, ktoré sa vyrovná svetovým štandardom av mnohých prípadoch ich prevyšuje a nemá vo svete obdoby.

Moderné zbraňové systémy nie sú vôbec lacné, ale často sa zabúda na ich cenu, ak zbrane fungovali dobre v skutočných bojových situáciách. Keď sú zbrane vyvinuté, ale nie rozmiestnené, situácia s vynaloženými peniazmi spôsobuje zmätok a obavy politikov aj ľudí, ktorí zbrane vyvinuli.

Tu je TOP 10 najdrahších západných zbraňových systémov, ktoré boli vyradené alebo sa nikdy nepoužívali zamýšľaný účel.

✰ ✰ ✰

10

Viacúčelový komplex MMEV (7,5 milióna dolárov)

Multi-Purpose Impact Complex (MMEV) mal byť univerzálnou protitankovou a protilietadlovou zbraňou v jednej osobe na báze 8-kolesového obrneného vozidla LAV III využívaného ako mobilné veliteľské a riadiace centrum. Program MMEV bol úplne dokončený v roku 2005 s nákladmi na vývoj projektu 750 miliónov kanadských dolárov, ale o dva roky neskôr bol obmedzený.

Dôvodom ukončenia programu bol práve multitasking komplexu. Pri zásahu jedného MMEV na bojisku jednotka súčasne stráca riadiace centrum, protitankové zbrane a systém protivzdušnej obrany, čo znižuje jej bojové schopnosti 3-krát. Vojenské vedenie sa obávalo, že kombinácia 3 systémov v jednom vozidle je „neuváženým pokusom ušetriť na bezpečnosti vojenského personálu a prevádzkovej efektívnosti“.

✰ ✰ ✰

9

XM29 OICW (100 miliónov dolárov)

Individuálny systém automatického odpaľovania granátov XM29 je séria zbraní, ktoré dávajú príležitosť pešiakom lepšia kontrola strelivo. Zbraň je schopná strieľať 20 mm inteligentné projektily s programovateľnou detonáciou. Zjednodušene povedané, strelec si môže nezávisle nastaviť výšku a vzdialenosť detonácie nálože.

Systém preukázal svoju účinnosť pri porážke nepriateľa za krytom. Vývoj sa začal v 90. rokoch 20. storočia a bol ukončený v októbri 2005. kvôli cene 35 000 dolárov za 1 kópiu zbrane. Pred zrušením projektu sa na výskum a vývoj minulo približne 100 miliónov dolárov.Princípy a dizajn XM29 boli použité na vývoj automatického granátometu XM25.

✰ ✰ ✰

8

B-70 Valkyrie (1,5 miliardy dolárov)

Koncom roku 1950 Strategické velenie amerického letectva stálo pred úlohou vytvoriť najnovší strategický bombardér schopný nahradiť legendárny B-52. Valkýra mala niesť jadrové bomby a mala slúžiť na hlboké nálety na nepriateľské územie.

Koncepčne bol B-70 navrhnutý tak, aby bol nezraniteľný, vďaka jeho letovému stropu viac ako 21 000 m (70 000 stôp) pri 3-násobku rýchlosti zvuku. Ale zastarané strategické bombardéry boli nahradené medzikontinentálnymi balistickými raketami a B-70 sa ukázali ako zbytočné. Na konci programu v roku 1961. Americké letectvo minulo 1,5 miliardy dolárov, čo zodpovedá 12 miliardám dolárov v roku 2017.

✰ ✰ ✰

7

A-12 Avenger II (2,95 miliardy dolárov)

A-12 Avenger II bol koncipovaný ako stealth bombardér s nosnou raketou za každého počasia pre americké námorníctvo a námornú pechotu, aby nahradil zastaraný A-6 Intruder. Koncepcia konštrukcie „lietajúceho krídla“ bola podobná stealth bombardéru B-2, ale bola určená pre strategické námorné operácie.

Program, ktorý sa začal v roku 1990, bol ukončený v roku 1991, kým minister obrany D. Cheney minul približne 57 miliárd dolárov. V čase ukončenia zmluvy už USA zaplatili takmer 3 miliardy dolárov z pevnej ceny kontraktu 4,8 miliardy dolárov. Lietadlá však nikto nevidel. Ministerstvo obrany USA zažalovalo dodávateľov, aby získali späť finančné prostriedky. V januári 2014 strany napokon dospeli k dohode, podľa ktorej sa Spojeným štátom vrátilo 400 miliónov dolárov.

✰ ✰ ✰

6

Expedičné bojové vozidlo (3 miliardy dolárov)

Expedičné bojové vozidlo (EFV) bolo navrhnuté ako obojživelné útočné vozidlo pre námornú pechotu USA, aby nahradilo AAV používané od roku 1972. Bojové vozidlo EFV malo konkurovať v pohyblivosti a manévrovateľnosti s hlavným tankom M1 Abrams a zároveň bojovať na súši a na mori ako hlavný pristávací prostriedok.

Podľa očakávaní mal program stáť asi 15 miliárd dolárov, no v roku 2011 ho uzavrel minister obrany R. Gates na žiadosť námornej pechoty o predĺženie životnosti strojov MPC a ACV. Kvôli zvýšeným nákladom sa objednávka EFV musela znížiť z 1013 na 573 jednotiek a potom bol program úplne uzavretý s nákladmi 3 miliardy dolárov.

✰ ✰ ✰

5

Vzdušný laser YAL-1 (5 miliárd USD)

YAL-1 bol laserový systém inštalovaný na Boeingu 747-400F. Kyslíkovo-jódový laser s obrovským výkonom bol navrhnutý na zachytenie a spálenie medzikontinentálnych rakiet v štádiu zosilnenia.

Inštalácia bola úspešne otestovaná, ale nikdy nebola nasadená v armáde kvôli úplne nevhodnému použitiu v modernej vojne. Program bol prerušený americkým ministrom obrany R. Gatesom z dôvodu potreby väčšieho dosahu a výkonnejšieho lasera. S nákladmi na výstavbu 1,5 miliardy dolárov a 100 miliónmi dolárov ročne na údržbu zariadenia nebolo možné túto úlohu splniť. Program bol ukončený v roku 2011. po 16 rokoch vývoja za cenu 5 miliárd dolárov.

✰ ✰ ✰

4

RAH-66 Comanche (7 miliárd dolárov)

Vrtuľník „stealth“ RAH-66 Comanche mal v pláne nahradiť všetky vrtuľníky z výzbroje americkej armády. Prvotné plány na nákup 650 strojov sa neuskutočnili z dôvodu zrušenia financovania zo strany vojenského rezortu na konštrukčné a výrobné práce. Dôvodom boli nadmerné výdavky na zlepšenie systémov protivzdušnej obrany.

Peniaze boli prevedené na program Bell ARH-70, ktorý tiež netrval dlho. Počas fungovania projektu (1994-2004) armáda minula asi 6,9 miliardy dolárov.Zvyšok financií minula na modernizáciu majetku, od ktorého sa predtým chcela pri realizácii komančského programu zriecť.

✰ ✰ ✰

3

XM2001 Crusader (11 miliárd dolárov)

XM201 Crusader bola plánovaná ako najnovšia samohybná húfnica pre americkú armádu, ale projekt bol uzavretý v roku 2002 ministrom obrany D. Rumsfeldom 6 rokov pred dodaním vojakom. Crusader bol navrhnutý tak, aby nahradil osvedčené samohybné delo Paladin od 60-tych rokov minulého storočia ako lepšie manévrovateľné a presnejšie delo. Ale z hľadiska hmotnosti a nákladov, XM201 nedokázal prekonať Paladin a program bol dokončený.

Pôvodná objednávka na 800 kusov samohybných zbraní bola po ukončení financovania zrušená. V rokoch 1995 až 2002 bol vyrobený jeden prototyp v celkovej hodnote 11 miliárd dolárov.

Jediný dokončený XM2001 je vystavený vo Fort Sill v Oklahome.

✰ ✰ ✰

2

Future Combat Systems (FCS) (18,1 miliardy USD)

V rokoch 2003-2009 spustilo velenie armády USA program organizačnej modernizácie s cieľom vytvoriť vysoko mobilné brigády na malých Vozidlo ach, schopný byť doručený do vojnovej zóny po celom svete vo veľmi krátkom čase. Program sa volal Future Combat Systems (FCS) a v čase jeho implementácie mali jeho náklady dosiahnuť približne 340 miliárd dolárov.

Termín ale nebol dodržaný. Kým minister obrany USA R. Gates neoznámil reštrukturalizáciu a definitívne ukončenie programu, minulo sa približne 18,1 miliardy dolárov. Deväť plánovaných vozidiel bolo vyradených alebo použitých v iných programoch.

✰ ✰ ✰

1

Program rakiet Trident (40 miliárd dolárov)

Našťastie tento raketový systém nebol nikdy uvedený do prevádzky, hoci jeho vývoj a podpora stáli šialené peniaze. Rôzne druhy Balistické rakety Trident boli navrhnuté na odpálenie z ponoriek. Každá strela je schopná niesť rad viacerých jadrových hlavíc, z ktorých každá je individuálne zameraná na svoj cieľ.

Rakety Trident sú v prevádzke amerického námorníctva a britského kráľovského námorníctva. Celkové náklady na systém sú asi 40 miliárd v roku 2011, cena jednej rakety je asi 70 miliónov dolárov Systém Trident je vo vývoji a prevádzke od roku 1979. a plánuje sa zachovať do roku 2042. Podľa odborníkov boli celkové náklady na program približne 170,2 miliardy dolárov, no v každom prípade dúfajme, že tieto rakety nebudú nikdy použité.

✰ ✰ ✰

Záver

Toto bol článok o najdrahších vojenského vybavenia West, ktorý nebol použitý na zamýšľaný účel. Ďakujem za tvoju pozornosť!

TOP 20 najlepších vojenských zariadení.

Vždy priťahuje pozornosť svojou technológiou a tajomstvom. Bohužiaľ, väčšina vojenských vozidiel nie je k dispozícii na nákup na masovom trhu. Napriek tomu záujem verejnosti o nové vojenské vozidlá každým rokom len rastie. Našťastie vám o tomto druhu dopravy na vojenské účely máme čo povedať. Vybrali sme pre vás top najúžasnejšiu vojenskú techniku, ktorú oficiálne používa ruská armáda a iní. zahraničné krajiny. Zapnite si teda bezpečnostné pásy, oblečte si nepriestrelnú vestu a užívajte si.

1) ZIL "Punisher" (2015)

výhody: Najrýchlejšia armáda obrnené vozidlo na planéte

Pohotovostná hmotnosť bez panciera SUV ZIL "Punisher" je 4570 kg. S pancierovaním môže vozidlo vážiť od 8 do 11 ton (v závislosti od inštalovaného vybavenia). Ale napriek obrovskej hmotnosti je "Punisher" schopný zrýchliť na 150 km / h. Vďaka tomu je tento obrnený transportér najrýchlejší na svete.

Vzhľad ZIL "Punisher" vyzerá hrozivo. Konštruktéri a dizajnéri, ktorí vyvíjajú vzhľad špeciálne vybraného vojenského obrneného vozidla "Punisher". agresívny vzhľad, ktorý mal predstihnúť zahraničný obrnený automobil Humvee.

Výsledkom bolo, že podľa recenzií a testovania sa našim inžinierom a vývojárom skutočne podarilo vytvoriť jeden z najlepších obrnených transportérov na svete.

Punisher je vybavený štvorvalcovým motorom s výkonom 180 k, ako aj špeciálom motor YaMZ-7E846 V8 s výkonom 730 koní Mimochodom toto výkonný motor používané vo vozidlách Kamaz pripravených na účasť na pretekoch Paríž-Dakar.

Pancierové telo ZIL je schopné odolať paľbe vyrobenej zo zbraní do kalibru 30 (AK-47). Pravda, pre civilistov sa toto auto zatiaľ nedá kúpiť. Oficiálne výrobná cena"The Punisher" je asi 15 miliónov rubľov.

2) Tank PL-01 Stealth

výhody: Vďaka inštalované zariadenie a trup, tank nemusí byť viditeľný pre nepriateľské digitálne zariadenie

Tento nezvyčajný a štýlový vojenský tank vznikol v Poľsku v spolupráci s britská spoločnosť BA Systems. Toto je jeden z najmodernejších a najmodernejších tankov modernej doby. Je pravda, že v súčasnosti tento tank nemožno považovať za najlepší, pretože stále existuje ako koncept. Sériová výroba je naplánovaná až po roku 2018. Takže opäť, vo svete tankovej techniky je naša krajina opäť pred ostatnými, vďaka novým tankom na platformách Armata.

PL-01 Stealth je vybavený dieselovým motorom s výkonom 940 k. Zásoba paliva v nádržiach umožňuje vojenskému obrnenému vozidlu prejsť až 500 kilometrov. Maximálna rýchlosť poľského tanku PL-01 je 70 km/h na asfalte a 50 km/h na zemi.

3) M80 Stilletto

výhody: Vďaka jedinečný dizajn telo a sila umožňuje plavidlu dosiahnuť rýchlosť 50 uzlov (92 km/h) aj na rozbúrenom mori. Vojenské námorné plavidlo je tiež schopné ťahať náklad s hmotnosťou 20 ton.

M80 Stilletto je najväčšia vojnová loď amerického námorníctva. Toto vozidlo má karosériu vyrobenú z kompozitného materiálu z uhlíkových vlákien s použitím metódy epoxidovej úpravy. To umožnilo vývojárom vytvoriť veľmi ľahké telo pre námorné vybavenie, ako aj dosiahnuť neuveriteľnú pevnosť trupu lode.

Táto vojenská technika váži bez nákladu 45 ton. A to s prihliadnutím na fakt, že loď bez problémov unesie ďalších 20 ton nákladu.

Loď je 27 metrov dlhá, 12 metrov široká a 5,6 metra vysoká.

V súčasnosti toto plavidlo používajú Spojené štáty na boj proti obchodovaniu s drogami, ktoré prechádza po mori z Kolumbie k brehom Ameriky. Vďaka agilnosti a vysoká rýchlosť Americká polícia celkom úspešne neustále potláča pokusy o dovoz obrovskej zásielky drog do Ameriky. Nedávno teda americké orgány činné v trestnom konaní s pomocou tohto vojenského plavidla dokázali zadržať viac ako 800 kg kokaínu.

4) Ekranoplan "Kaspické monštrum" (KM - usporiadanie lode)

výhody: Toto je najstrašidelnejšie vojenské vozidlo, aké kedy bolo na svete vytvorené. Nosnosť ekranoplánu bola 304 000 kg. Toto monštrum bolo tiež schopné lietať rýchlosťou 350 km / h nad vodou vo výške 5-10 metrov.

Tento ekranoplán dostal aj názov „Kaspická príšera“ alebo skrátene „Kaspická príšera“. A z dobrého dôvodu... Mal rozpätie krídel 37,6 metra. Dĺžka zariadenia bola 92 metrov. Maximálna vzletová hmotnosť bola 544 ton.

Ekranoplán vytvorila dizajnérska kancelária R. E. Alekseeva v 60. rokoch 20. storočia.

Toto lietadlo bolo špeciálne navrhnuté pre vysokorýchlostné lety vo výške 5-10 metrov nad vodou. Vďaka svojej konštrukcii a sile mohlo lietadlo vziať na palubu až 137 ton nákladu. To umožnilo presunúť jednotky a vojenskú techniku ​​na horúce miesta bez povšimnutia nepriateľských radarov.

Ekranoplán bol tiež schopný niesť šesť jadrových rakiet.

Žiaľ, po katastrofe v 80. rokoch bol projekt ekranoplan obmedzený. Nedávno sa objavili informácie, že v blízkej budúcnosti sa plánuje vytvorenie nového modelu ekranoplánu, ktorý bude zaradený do výzbroje našej armády.

5) Loď GHOST

výhody: Jedinečná štruktúra karosérie vytvára okolo trupu pod vodou umelé plynové prostredie, v dôsledku čoho sa koeficient trenia medzi vodou a trupom zníži 900-krát v porovnaní so štandardným trupom vojenských námorných vozidiel.

To umožňuje, aby plavidlo skutočne lietalo nad vodou v najnižšej možnej výške nad vodou.

GHOST je navrhnutý tak, aby hliadkoval v špecifických oblastiach na vode. Tento námorný transport sa tiež vyrába nielen pre vojenské potreby Spojených štátov. Napríklad na špeciálnu objednávku si túto techniku ​​môže objednať každý. Napríklad chrániť svoje obchodné lode pred útokmi námorných pirátov.

Na palube môže GHOST niesť veľké množstvo rôznych zbraní. Vrátane lode môže byť vybavená torpédami. Je pozoruhodné, že počas pohybu lode môžu členovia posádky viesť cielenú paľbu na útočníkov na niekoľko cieľov súčasne.

6) Projekt pristávacej lode 12322 "Zubr"

výhody: Je to najväčšie vznášadlo na svete.

Toto je naše ruské obojživelné vznášadlo určené pre obojživelné útočné jednotky (napríklad pre námornú pechotu alebo tankové jednotky).

Vďaka vzduchovému vankúšu a svojej veľkosti môže Zubr (projekt 12322) prijímať jednotky vojenských jednotiek spolu s vojenskou technikou z vybaveného alebo nevybaveného brehu. Napríklad po prijatí pristávacích jednotiek ich môže Zubr preniesť po mori na nepriateľské pobrežie.

Okrem toho môže pristávacia loď Projektu 12322 niesť míny a inštalovať mínové polia.

Vďaka jedinečnému dizajnu vzduchového vankúša môže námorné plavidlo nielen vystúpiť na breh, ale tiež pokračovať v pohybe po zemi, močiare atď. ísť hlboko do nepriateľskej obrany.

Posádka vznášadla je chránená pred účinkami zbraní hromadného ničenia vďaka hermetickým priehradkám, ktoré sú vybavené osobnými ochrannými prostriedkami (plynové masky a ochranné obleky).

Loď má tiež ochranu proti magnetickým bezkontaktným mínam. Centrálne veliteľské stanovište, ako aj všetky oddelenia, kde sa nachádzajú členovia posádky, sú vybavené zosilneným pancierovaním.

7) Obrnené auto Ocelot (Force Protection Ocelot)

výhody: Toto obrnené vozidlo nielenže dokáže odolať útoku pri útoku, ale v skutočnosti ide o unikátne obrnené vozidlo založené na modulárnej technológii. Všetky komponenty vozidla sú vzájomne zameniteľné, čo umožňuje v krátkom čase upraviť obrnené vozidlo na určité úlohy. V skutočnosti ide o transformátorové auto vybavené prvotriednym pancierom.

Obrnený automobil Ocelot, vytvorený v Británii, je určený na použitie ako hliadkové auto. Stroj je vybavený ochranou proti pozemným mínam a improvizovaným výbušným zariadeniam. Do karosérie auta sa zmestí šesť osôb. Interiér obrneného auta je možné v krátkom čase upraviť vďaka modulárnej technológii. Vozidlo môže byť napríklad prerobené zo sanitky na vozidlo na rozvoz jedla alebo podobne.

Vďaka off-roadové technológie auto môže cestovať cez oblasti, ktoré civilné vozidlá neprejdú kvôli ťažkým terénnym podmienkam. Napríklad na tomto obrnenom aute môžete ľahko jazdiť do džungle, prekonávať hlboké blato a obrovské množstvo výmoľov a priekop.

Je pozoruhodné, že karoséria vozidla je vyrobená z kompozitných materiálov, ktoré sú integrované s ľahkým pancierom. Vďaka tejto kombinácii mohli konštruktéri dosiahnuť zníženie hmotnosti bez obetovania zníženia triedy ochrany.

8) Neviditeľná loď "Sea Shadow" IX-529 (Sea Shadow)

výhody: Toto plavidlo bolo vytvorené v roku 1984 s cieľom študovať využitie technológie stealth na námorných plavidlách. Táto loď bola klasifikovaná až do roku 1993, kedy bola oficiálne predstavená verejnosti. Jedinečné technológie.

Toto experimentálne plavidlo vytvorila americká spoločnosť "Lockheed Martin" na príkaz amerického námorníctva. Pripomeňme, že tá istá spoločnosť navrhla a vytvorila stealth lietadlo F-117A Nighthawk.

Pri vytváraní "Sea Shadow" IX-529 bola použitá rovnaká technológia ako pri návrhu lietadla stealth. V dôsledku toho môže byť americká tajná loď pre niektoré námorné radary neviditeľná.

Projekt je momentálne uzavretý. Začiatkom roku 2011 bola experimentálna loď rozobratá. No napriek tomu, že vývoj stealth lode bol ukončený, spoločnosť Night Hawk dokázala, že je možné vytvoriť námorné plavidlo, ktoré by radar nezachytil.

9) Nepriestrelné SUV IMI Cobra Combat Guard

výhody: Nepriestrelné terénne monštrum dokáže zrýchliť na 150 km/h na bežnej ceste a až 120 km/h v teréne. Auto tiež dokáže stúpať do kopca so 70-stupňovým sklonom. Vrátane auta dokáže bez problémov prebrodiť vodu s hĺbkou 1,5 metra.

Vďaka 54-palcovým masívnym kolesám a výkonu je Cobra Combat Guard veľmi rýchly na všetkých typoch off-roadov. Pred týmto monštrom sa teda nebudete môcť skryť ani na ťažkých miestach.

Takže vďaka výjazdom zo zákrut a svetlej ceste môže SUV bez problémov nabehnúť do 70-stupňového svahu.

Ale najúžasnejšie je, že obrnené auto dokáže ľahko a jednoducho prekonať prekážky vysoké 75 cm.

10) Kolesové obrnené vozidlo Otokar Cobra

výhody: Toto je obojživelné obrnené auto. Túto techniku ​​teda nič nezastaví (ani zem, ani voda).

Za účasti americkej spoločnosti AM General vyvinula turecká spoločnosť Otokar obojživelné obrnené vozidlo Cobra. Tento stroj je založený na spoločná platforma, na základe ktorej sa vyrábajú turecké obrnené transportéry, protitankové vozidlá, prieskumné vozidlá a iné vojenské špeciálne vozidlá Turecka.

Obrnené vozidlo Otokar Cobra je vybavené 12,7 mm guľometom, 20 mm kanónom, protitankovými strelami (vrátane rakiet zem-vzduch). Vďaka oceľovej karosérii v tvare V má auto najvyššej úrovni pancier, ktorý dokáže ochrániť posádku pred streľbou z ručných zbraní, delostreleckými granátmi, protipechotnými mínami a improvizovanými výbušnými zariadeniami.

11) Bojová bugina FLYPmode

výhody: Automobilový určené na okamžité nasadenie v bojových oblastiach! Posádka vozidla môže byť pokojná, ak sa na bojisku prevráti.

Predná časť FLIPmode obsahuje hliníkový nárazník a led svetla. LED panely namontované na pevnom predný nárazník a karoséria, sa používajú ako diaľkové a stretávacie svetlá, ako aj smerové svetlo. Vrátane LED panelov sú zdrojom infračerveného osvetlenia v noci.

Vysoké predné blatníky buginy umožňujú namontovať 18-palcové kolesá. Prečo dostala vojenská bugina názov FLYP? Po celej karosérii auta sú totiž kovové tyče, ktoré tým, že dodávajú vozidlu tuhosť, umožňujú jeho prevrátenie bez poškodenia auta.

12) Obrnené auto Ultra AP

výhody: Vojenské SUV navrhnuté v USA dokáže odolať granátometom, akémukoľvek útoku ručnými zbraňami a výbuchom improvizovaných výbušných zariadení. Najľahšie obrnené auto na svete.

Toto vozidlo je založené na pickupe. To umožnilo konštruktérom vytvoriť dokonalú kombináciu bezpečnosti posádky a agilnosti na ceste. Toto SUV bolo vytvorené pre americkú armádu na Georgia Institute of Technology. Na rozdiel od SUV Humvee je obrnené vozidlo Ultra AP vďaka špeciálnej konštrukcii a pancierovaniu schopné ochrániť posádku nielen pred mierenou paľbou, ale aj zachrániť ju v prípade výbuchu. Do auta sa zmestia 4 osoby. Sedadlá posádky sú usporiadané v diamantovom poradí. Všetky sedadlá sú napríklad umiestnené medzi kolesami, čo umožňuje pri výbuchu odkloniť rázovú vlnu od členov posádky.

Karoséria obrneného auta má jedinečný tvar, ktorý umožňuje odviesť rázovú vlnu z auta pri výbuchu. Tvar karosérie navyše chráni cestujúcich pred zranením pri prevrátení auta.

Najúžasnejšie je, že vďaka najnovšie technológie Americkým vedcom sa podarilo vytvoriť ľahké brnenie, ktoré nie je vo vlastnostiach a charakteristikách v žiadnom prípade horšie ako bežné ťažké brnenie. Vo výsledku je hmotnosť SUV len 4036 kg.

13) Taktické vozidlo

výhody: Vozidlo je schopné jazdiť v teréne rýchlosťou 160+ km/h a jazdiť do 70-stupňových kopcov

Je to zaujímavé:

Auto má vo svojom dizajne ľahké kovové rúry, ktoré sa používajú v leteckom priemysle. Ide o jeden z najrýchlejších vojenských kočíkov na svete. Vozidlo je vybavené najmodernejšími komunikačnými prostriedkami a modernými výkonnými ručnými zbraňami. Vďaka svojim zbraniam a neuveriteľnej manévrovateľnosti dokáže tento stroj ľahko zničiť nepriateľov na veľkej ploche.

14) Obrnený transportér "Marauder"

výhody: Toto vojnový stroj unesie posádku 10 ľudí a vďaka pancierovej ochrane je schopný odolať výbuchom ručných granátov, mín a paľbe z ručných zbraní silných zbraní.

Toto vojenské vozidlo vyrába juhoafrická spoločnosť Paramount Group. Výroba sa nachádza v Azerbajdžane v počítačovom závode. Nedávno sa začala výroba "Marauder" v Kazachstane (na základe licencie).

Pôvodne bolo obrnené auto určené pre armádne práce v husto zastavaných mestách. obytné oblasti. Vrátane tohto ťažkého 9,5 tonového obrneného auta je určené na bojové operácie v uzavretých priestoroch, do ktorých sa ľahko dostane napríklad cez tehlový múr. Obrnené auto je preto rozmerovo aj váhovo menšie ako legendárny obrnený Matador. Rýchlosť Maraudera je 120 km/h. Maximálna výkonová rezerva na jednu nádrž je 700 kilometrov.

15) Buggy púštnej hliadky

výhody: Vysokorýchlostné obrnené buginy v kombinácii s guľometom namontovaným na strope sú impozantnými zbraňami na bojisku

Desert Patrol Buggy je založený na . Vzduchom chladený motor s výkonom 200 k je umiestnený vzadu. Vďaka svojej sile a nízkej hmotnosti dokáže bugina zrýchliť z 0 na 50 km/h len za 4 sekundy. Maximálna rýchlosť je 130 km/h. Štandardne 95 litrov palivová nádrž umožňuje autu prejsť 340 km bez tankovania.

Prídavná palivová nádrž, ktorú je možné dodatočne namontovať na buginu, môže zvýšiť cestovný dojazd až na 1610 km.

16) Armádne vozidlo General Dynamics Flyer

výhody: Stroj má pancierovú oceľ vysokej pevnosti. Vozidlo je tiež vybavené ťažkými ručnými zbraňami. Vrátane guľometu M2 kalibru 50 namontovaného na streche.

Flyer je vybavený ochranou proti nášľapným mínam a ručným granátom. Auto môže pracovať na bojovom poli pri vysokých rýchlostiach, cestovať na veľké vzdialenosti bez tankovania, zdolať ťažké terénne podmienky v rôznych poveternostných podmienkach. armádne auto General Dynamics Flyer má dobrú spotrebu paliva. Priemerná spotreba paliva je 10 litrov na 100 km/h pri jazde rýchlosťou do 65 km/h.

17) Ukrajinské vojenské vozidlo „VEPR“

Výhody: Toto auto má na raňajky vojenské Hummery. 5 metrové SUV odvezie až 15 členov posádky.

Auto bolo vyvinuté na Ukrajine v meste Kremenčug spoločný podnik talianska spoločnosť"Iveco-Motor-Sich" a podnik motorovej dopravy Ukrajina "ATP-15356" (Kremenčug).

Hlavnou úlohou vojenského vozidla „VEPR“ je preprava osôb. Hmotnosť stroja je 3 tony. Oceľová karoséria vozidla v tvare V poskytuje posádke ochranu pred paľbou z ručných zbraní, delostreleckých granátov, protipechotných/tankových mín a improvizovaných výbušných zariadení.

18) TARDEC RST-V

výhody: Ide o hybridný vojnový stroj, ktorý vám umožňuje pohybovať sa po bojisku pomocou elektriny. Vďaka elektrickému motoru sa vojnový stroj môže pohybovať s malým alebo žiadnym zvukom, čo z neho robí impozantnú zbraň vo vojnovej zóne.

SUV TARDEC RST-V je určené pre vojenské útočné misie, ako aj pre nasadenie mobilnej elektrárne. Ide o jedno z najlepších hybridných vojenských SUV na svete, navrhnuté v USA.

19) Vznášacie krídlo UH-19RXW

výhody: Toto nie je len obojživelné vozidlo. Toto auto vie napríklad lietať!!!

V skutočnosti je UH-19RXW HoverWing všestranné vznášadlo. V skutočnosti ide o hybrid auta a mobilného plavidla. Loď je schopná vzniesť sa do vzduchu do výšky 1,8 metra nad vodou alebo nad zemou.

Táto technika je nevyhnutná pre špeciálne služby a špeciálne sily pre nepozorovaný presun armády do bojovej zóny.

Mimochodom, na rozdiel od konvenčných vznášadiel, ktoré sa môžu pohybovať iba po rovnom alebo hladkom povrchu, UH-19RXW HoverWing sa môže pohybovať po nerovnom teréne pomerne vysokou rýchlosťou (až 90 km / h).

20) Armata "Tank T-14"

výhody: Najlepšie zabezpečenie na svete. Najpokročilejšie inovácie na svete v stavbe nádrží. Jeden z najlepších . Hlavné plus: neprítomnosť členov posádky vo veži tanku.

KamAZ v službách ruskej armády.

Význam vojenských nákladných vozidiel ako prostriedku na zabezpečenie mobility mocenské štruktúry sa z roka na rok zvyšuje. Dnes sa tento typ prepravy líši od bežných nákladných vozidiel vo viacúčelovom použití a ruské vojenské nákladné vozidlá majú tiež zvýšenú spoľahlivosť a jednoduchosť obsluhy, čo sa pri ich účasti viackrát preukázalo vo vojenských operáciách. Moderné nákladné autá prispôsobené na prepravu materiálu a vojakov, ťažné delostrelecké systémy, inštaláciu zbraní a priamu účasť na nepriateľských akciách.

Vojna sa nevyhráva len na bojisku a moderné dopravné prostriedky vďaka dobrému zásobovaniu armády a rýchlemu presunu materiálnej základne umožňujú vyhrávať bitky ešte skôr, ako začnú. Otázky parkovisko v ozbrojených silách Ruska je priamo zapojené Hlavné riaditeľstvo obrnených síl. Vedenie zase úzko spolupracuje s domácimi automobilovými podnikmi a dizajnérskymi kanceláriami.

Perfektné nákladné auto

Sovietska armáda rozdelila vojenské nákladné autá na dva typy: zadné a taktické. Prvými boli v podstate modernizované alebo obyčajné civilné nákladné autá, ako napríklad prvé sovietske nákladné auto - AMO-F-15. Posledne menované boli vyvinuté na rovnakom podvozku, ale priamo pre armádu a ich hlavný rozdiel bol vysoká priepustnosť. Takou je napríklad séria YAG, ktorá sa nakoniec stala predchodcom prvého sovietskeho trojnápravového nákladného vozidla YAG-10. Na uspokojenie potrieb ozbrojených síl zahŕňa moderná flotila vojenských nákladných vozidiel v Rusku tieto odrody:

• špeciálny kolesový podvozok;
• pásové vozidlá;
• viacúčelové vozidlá;
• kolesové traktory;
• prívesy a návesy;
• nadstavby kontajnerov a viacúčelové nadstavby dodávkových vozidiel.

V porovnaní so Sovietskym zväzom možno pokračovať z hľadiska schopností. Obmedzené možnosti prvej dekády ZSSR sa prejavili v tom, že sovietski inžinieri neváhali prerobiť produkty prehnitého Západu „pre seba“. Obmena jej však takmer vždy prospela. Nie je žiadnym tajomstvom, že napríklad GAZ-62 je hotový pre ťažké podmienky Dodge WC-52, zatiaľ čo GAZ-AAA vychádza z Fordu.

Fragmenty testov vojenskej techniky:

Základom konštruktéra boli legendárne nákladné autá minulosti Ural-375, GAZ-66, UAZ-469 a ZIL-131, z ktorých sa pridávaním rôznych kabín a nadstavieb získavali vozidlá na rôzne účely. Princíp vývoja dnes zostáva rovnaký, pretože v skutočnosti sú ruské vojenské nákladné autá rozšíreným sovietskym vývojom. Pravda, dnes sa nekladie dôraz na široký vozový park, ale na viacúčelový. Ideálne, ale ešte nepostavené nákladné auto ruskej armády by malo mať tieto výhody:

• všestrannosť dizajnu;
• možnosť prepravy tovaru;
• prispôsobivosť na inštaláciu zbraní;
• ťahanie prívesu;
• riešenie problémov v čase vojny aj mieru.

Druhý vietor

Závod v Brjansku, ktorý nedávno oslávil 50. výročie, bol v 90. rokoch v limbu, podobne ako mnohí iní výrobcovia. Dnes sa však ruské vojenské nákladné autá naďalej dopĺňajú výrobkami z tohto závodu. Auto Voshchina-1 vyrobené v Bryansku má dobrý výkon. Vozík má uzáver a stredový a stredový diferenciál a zvláštny systém nastavenia tlaku v pneumatikách.

Žiadané sú aj nové modely BAZ 6306 a 6402. Pre vojenské podvozky závod ponúkal BA3 69506, vybavený motorom YaMZ 238 s výkonom 300 a schémou rozvodu výkonu mostíkom. Nové vzorky vojenských nákladných vozidiel sa vyvíjajú na základe už štandardizovaných rodín. dobrý príklad 80 % slúži unifikované modely kamióny"Ural" a "KamAZ".

Ural-375, vyvinutý v 60-tych rokoch, sa stal základom pre stroje ako Ural-4320 a moderný Ural-43206.

Skúsenosti z moderných bojových operácií dokazujú potrebu vytvárať vysoko chránené a vysoko mobilné vozidlá. Dodatočné pancierovanie bolo úspešne implementované na automobile Ural 4320. Kabína "Ural" je vybavená vonkajším pancierom a pancierovými platňami. Na ochranu zadných kolies a chladiča je nainštalovaný aj valník. Okrem toho bola nainštalovaná ochrana strechy a podlahy kabíny a motora z dôvodu rezervácie prvkov peria a kapoty. Pri zasklievaní čelné sklo a dverí, je použité 33 mm pancierové sklo.

Implementácia dodatočnej ochrany pre Ural-4320.

Rovnaký prístup k ochrane bol vyvinutý pre ZIL 4320, KamAZ 43101 a ďalšie. Zvýšenie odolnosti vojenských nákladných vozidiel je dosiahnuté použitím pancierového skla, nepriestrelných palivových nádrží a bojových pneumatík vyrobených z najlepších moderných materiálov. Zaujímavý vývoj propaguje armádne nákladné autá KRAZ v Rusku. Model s číslom má trojnápravový podvozok spojený s nápravou kabíny, t.j. vzorec "3 + 1". Nákladné auto poháňa motor YaMZ-7511.10 s výkonom 400 koní.

Festival vojenskej techniky Jüterbog (2013):

KZKT 8014

Závod viacnápravových traktorov v Kurgane má slávnu takmer polstoročnú históriu. Výrobky z Kurganu začali vstupovať do sovietskych vojsk v roku 1963 - priekopníkom sa stal štvornápravový traktor "Hurricane", postavený na základe MAZ-537 - vlastný dizajn továreň. Na nahradenie toho istého MAZ-537 v 90. rokoch sa vyvíja KZKT zostava„Rusich“, ktorého prvé nákladné vozidlo nieslo identifikátor 7428. Charakteristickými znakmi nového nákladného vozidla sú hydromechanika a najvýkonnejší motor YaMZ-64011 (650 k)

Po ťažkých časoch v 90. rokoch a premenovaní na Rusich JSC sa spoločnosť mohla vrátiť na zoznam hlavných dodávateľov ruskej armády. Na základe unifikácie 7428 traktorov vyrábaných závodom od roku 1990, rad podvozkov KZKT 8003 (6x6), KZKT 8005 (8x8) a KZKT 8014 (10x8) s nosnosťou do 13, 27 a 40 ton, resp. , bol vyvinutý. Iné technické údaje KZKT-8014:

• Vzorec kolesa - 10x8;
• Pohotovostná hmotnosť - 26 ton;
• Nosnosť - 40 ton;
• Objem palivovej nádrže - 900 litrov;
• Motor - 4-taktný v tvare V alebo radový naftový motor s výkonom 470 a 475 k;
• Maximálna rýchlosť - 60 km / h;
• Počet miest v kabíne - 2.

Nákladné autá sú určené na prepravu rôznych zbraňových systémov, ako aj ťažkých ropných a plynových zariadení a platforiem. Pohonné jednotky TMZ a Cummins majú veľkú rezervu v oblasti bezpečnosti a päť náprav nákladného vozidla vám umožňuje prebrodiť sa aj tým najnáročnejším terénom. Rozvíja a komerčné použitie balastové traktory "Rusich".

Viacúčelový podvozok KZKT-8014 (10x8)

Nákladné obrnené auto "Typhoon"

V júni 2011 boli v Bronnitsy predstavené najnovšie obrnené vozidlá rodiny Typhoon, ktoré nie sú horšie, ale v niektorých aspektoch dokonca prevyšujú zahraničné MRAR. Typhoon je prvý vývoj vytvorený od nuly, nie modifikácia. Do projektu sú zapojené závody Ural a KamAZ. Obrnené vozidlo sa vyvíja v niekoľkých smeroch - 3-kolesové formule (6x6, 4x4, 2x2) a 3 modifikácie karosérie (kapotová, rám kabíny a karoséria).

Obrnené auto založené na KamAZ - 63968 "Typhoon"

Predpokladá sa, že stroj dopraví vojenské jednotky na miesto nepriateľských akcií a zúčastní sa ich. Pohotovostná hmotnosť auta je deväť a pol tony, plná hmotnosť- sedemnásť ton. Spotreba paliva - 35 litrov. Typhoon dokáže prejsť asi 630 km bez tankovania. Maximálna vyvinutá rýchlosť je 80 km / h. Tajfún pokojne prekonáva svahy so sklonom 23º a brody až do hĺbky 1,75 metra (vodič už sedí po pás vo vode)

Ďalší predstaviteľ tajfúnu založený na Ural-63095.

obrnený transportérDT-30PM "Vityaz"

V roku 1986 bol prijatý pásový obrnený transportér DT-30PM Vityaz. Model Vityaz je jediným vozidlom, ktoré dokáže prekonať off-roady Ďalekého severu, Sibíri a dokonca aj Arktídy. Okrem toho môžu dobre fungovať na vysočine a na miestach s vysokou vlhkosťou. Maximálna vyvinutá rýchlosť na zemi je 45 km / h, na vode - 5 km / h, výkon motora - 800 k, cestovný dosah - 700 km. Hmotnosť dopravníka v prevádzkovom stave je 29 ton, nosnosť 30 ton, kapacita 5 osôb.

V skutočnosti je tento stroj odpoveďou na americký vývoj, aj keď Rusko, ako zvyčajne, ide svojou vlastnou cestou: úspešné projekty s kĺbovým húsenicová základňa dá sa spočítať na prstoch, a preto je DT-30 jedinečný stroj. Vozík je schopný prekonať vodné prekážky až do hĺbky 180 cm. Zároveň je obojživelná úprava (predpona "P" v názve) schopná pohybovať sa na akomkoľvek povrchu, či už je to voda, sneh, kameň.

Dvojčlánkový transportér Vityaz je určený na prepravu vojenského vybavenia, zbraní, balistických rakiet a personálu.

Plávajúci dopravník PTS-4

V čoskoro Do prevádzky bude uvedený plávajúci dopravník PTS-4. Plávajúci dopravník je určený na presun objemného nákladu, obrnených vozidiel a personálu cez vodné bariéry. Predchádzajúci model(PTS-3) mal unikátnu inštaláciu na samokopanie a pri nízkej rýchlosti (12-15 km/h) dokázal prepraviť až 16 ton nákladu cez vodné prekážky.

PTS-4 je založený na prvkoch ruského tanku T80: torzné tyče, pásy, pásy a prevodovka a spojky sú prevzaté z T72. Dopravník je vybavený tankový motor výkonom 840 koní PTS-4 je vybavený protilietadlovým kanónom kalibru 12,7 mm s diaľkovým ovládaním. Nový model bude vybavený protilietadlovým guľometom s rezervou 400 výstrelov, guľomet je ovládaný diaľkovo.

Plávajúci dopravník PTS-4.

Nakladacie zariadenie na dopravník PTS-4.

Transportér bol vytvorený Design Bureau of Mechanical Engineering spoločnosti Uralvagonzavod Corporation. Celková hmotnosť stroja je 33,1 tony, maximálna rýchlosť po súši / vode - 60/15 km/h. Dĺžka transportu je 8,3 metra, šírka 3,3 metra, dojazd 600 km.

Záver

V našej histórii boli obdobia, keď sa vojenské inžinierstvo rozvíjalo civilne dopravný priemysel. Bolo by logické predpokladať, že s prechodom na kapitalistický systém by sa mal stať opak: komerčný záujem by mal podnietiť vojenský rozvoj. Bohužiaľ, dnes sa všetko pohybuje zotrvačnosťou: vojenské oddelenie nemá peniaze a naďalej sa vyrábajú nákladné autá.

Na tomto pozadí sa zdá byť obzvlášť prekvapujúce, že ruské vojenské nákladné autá sú výlučne zastúpené vozidlami vyrobenými v našej krajine. Dobrým príkladom je kapotovaný KamAZ, ktorý získal prvé miesto na autosalóne 2003. Naša armáda takéto stroje potrebuje a nedávne nepriateľské akcie to dokazujú. KamAZ je však známy predovšetkým svojou účasťou na pretekoch rally.