Chevrolet Captiva – városi SUV minden adottságával egy teljes értékű SUVés az előnyök hosszú listája, beleértve hétüléses szalon, bedugható összkerékhajtás és masszív külső. Az autó sorozatgyártása 2006-ban indult, 2012-ben pedig megjelent egy átdolgozott változat. Ellenére Koreai eredetű, minőségét és stílusát tekintve a Chevrolet Captiva egy amerikai SUV, amely nagy keresletet biztosított számára a orosz piac.
Műszaki adatok Chevrolet Captiva 2008
Az orosz kereskedők amerikai SUV-t kínálnak három motorral. A legtöbb költségvetést egy 2,4 literes egységnek tekintik, amelynek kapacitása 136 lóerő. A motor meglehetősen nagy nyomatékú és megbízható, de hihetetlen dinamikát nem szabad elvárni tőle. A 2008-as Chevrolet Captiva 2,4 literes motorjának további pluszja egy kis teljesítményadó.
Azt állította General Motors adott üzemanyag-fogyasztás tápegység 10-12 liter vegyes ciklusban és 8 liter autópályán. A gyakorlatban a Chevrolet Captiva 2.4 (2008) áttekintése alapján az üzemanyag-fogyasztás sokkal magasabb: városban - körülbelül 14-16 liter, autópályán - 11,5 liter.
A háromliteres motor az SUV újratervezése után jelent meg, és a V6-ot 3,2 literes térfogattal váltotta fel. A motor teljesítménye 249 lóerőre nőtt, ugyanakkor a hatásfoka jobb lett elődjéhez képest. Ennek eredményeként a dinamikus teljesítmény 0,2 másodperccel javult – a Chevrolet Captiva 2008 100 km/h-ig 8,6 másodperc alatt oszlik el. teljes sebesség 198 km / h körül korlátozva, az üzemanyag-fogyasztás autópályán 8,3 liter, városban - 14,3 liter.
A motor csúcsváltozata egy 3,2 literes V6-os, amelyet a Chevrolet Captiva 2008 előstílusú változatára szereltek fel, 230 lóerős kapacitással és 1770 kilogramm tömeggel. Az autó gyorsulásának dinamikája ilyen motorral nem rossz - 8,8 másodperc. Egy városi SUV esetében ez a mutató nagyon jó, és lehetővé teszi, hogy kényelmesen mozogjon az utcákon. Az üzemanyag-fogyasztás a városban 18-20 liter, a maximális sebesség 198 km/h-ra van korlátozva.
A dízelmotort egy 2,2 literes egység képviseli, 184 lóerős kapacitással. 100 km/h-ig az autó 9,6 másodperc alatt gyorsulhat fel, a maximális sebesség 191 km/h körül van korlátozva. Az üzemanyag-fogyasztás a városban 17-18 liter, az autópályán - 14 liter. A gyártó által bejelentett fogyasztás kevesebb: városban 14,3 liter, autópályán 8,3 liter.
A Chevrolet Captiva 2008 tulajdonosai a véleményekben panaszkodnak nagy áramlásüzemanyag és annak eltérése a gyártó által bejelentett mutatóktól. A probléma azonban megoldódik, ha az HBO-t telepítik a SUV-ra.
Terjedés
A Chevrolet Captiva kézi és automata sebességváltóval is kapható. Hatsebességes kézi váltó sima futást és gázreakciót biztosít, ha bármilyen útvonalon vezet. Az automata sebességváltót 3 literes és 3,2 literes motorokkal szerelték fel. Automatikus átvitel 2,4 literes motorral ez nem a legjobb tandem: a sebességváltó kissé lelassul, a motor dinamikája elegendő a városi manőverezéshez, de a Chevrolet Captiva tulajdonosai megjegyzik túlzott lassúságát.
belső
A Chevrolet Captiva 2008 tágas és tágas belsővel rendelkezik. A vezetőülés kényelmes és kényelmes illeszkedést biztosít, nagy mennyiségű szabad hely van a feje felett. A második sorban ülő utasoknak elegendő helyük van a beszálláshoz és a szálláshoz.
Az utastérben található ülések széles beállítási lehetőséggel vannak felszerelve: a hátsó sor 60/40 arányban összecsukható, ami növeli a csomagtér térfogatát és lehetővé teszi a szállítást túlméretes rakomány. További kényelmet biztosít az ülésfűtés és a deréktámasz funkciója. A Chevrolet Captiva 2008 hétüléses belső elrendezésű változataiban a hátsó üléssor 50/50 arányban lehajtható.
SUV büszkélkedhet jó minőség belső kárpitozás. Az egyetlen hátrány, hogy egyes tulajdonosok az üléskárpitok perforációjának hiányát tartják, ami a meleg évszakban nem különösebben kényelmes. A költségvetési felszereltségi szinteken az utastér elrendezése ötüléses, de a hátsó üléssort csak két felnőtt utas vagy három gyermek számára tervezték. szabad hely elég ahhoz, hogy két gyerekülés és egy ülésmagasító elférjen benne. A hétüléses elrendezéssel történő módosítás valamivel drágább és kevésbé gyakori.
Teljes szett
A Chevrolet Captiva 2008-at több felszereltségi szinten gyártották, amelyek különböztek a felszerelési csomagoktól, a műszaki jellemzőktől és ennek megfelelően a költségektől. Vizsgáljuk meg őket részletesebben az alábbiakban.
LS módosítás
Az LS alapfelszereltsége ABS kipörgésgátló rendszerrel van felszerelve, amely biztosítja az autó stabilitását és biztonságát, ESP rendszerekés a TSA, amely a SUV stabilizálásáért felelős csúszás közben. A 2008-as Chevrolet Captiva magas pontszámot ért el a törésteszteken az első és oldallégzsákok miatt. Az első ülések fűtési funkcióval vannak felszerelve. Az opcionális felszereltségi csomag CD-lejátszót, hat hangszórós MP3 audiorendszert, légkondicionálót és 17 colos könnyűfém keréktárcsákat tartalmaz. keréktárcsák.
TS csomag
Ez a módosítás szinte megegyezik az LS verzióval, de emellett fel van szerelve a kormányoszlop, a sebességtartó automatika, az esőérzékelők, a ködlámpák, az elektrokróm bevonatú visszapillantó tükör beállítási lehetőségével. A Chevrolet Captiva 2008 kárpitja ebben a konfigurációban szövet bőrbetétekkel. A kormánykerék és a sebességváltó kar is bőrrel díszített.
Az LT változat kerekei valamivel nagyobbak, mint az LS-ben, van egy napfénytető és elektromosan állítható a vezetőülés. A belső díszítés fekete árnyalatokban készül. A visszapillantó tükrök fűthetőek és elektromosan állíthatóak.
Top felszerelés LTZ
Az LTZ módosítása ugyanúgy van felszerelve, mint az előzőek. Mint további lehetőségek tetősíneket kínált SUV, sötétített oldalablakokat, nyolc hangszórós audiorendszert és 19 colos kerekeket.
Chevrolet Captiva opciók
A Chevrolet Captiva (2018) bármelyik teljes készlete vonóhoroggal van felszerelve, amely lehetővé teszi a vontatást járművek vagy hajókat, pótkocsikat és lakóautókat szállítanak. garantálja a sima és lágy mozgást durva utakon, beleértve az autó túlterhelését is. Lengéscsillapítók vannak felszerelve hátsó tengelyés szintérzékelőkkel felszerelt.
Elöl szerelt hagyományos lengéscsillapítók merevségi beállításokkal és szintérzékelőkkel. Javítás chevrolet felfüggesztés A Captiva 2018 sokba kerül a tulajdonosoknak, de a teljes szerelvény megbízható és hosszú élettartamú.
A kézifék alaptartozék amerikai autók, azonban kissé szokatlan lesz az orosz autósok számára, mivel egy szokásos gomb jelöli Irányítópult. A sebességtartó automatika és az audiovezérlők a kormányon találhatók, ami minden Chevrolet SUV fémjelzi.
A csomagtérajtó nyitható üveggel van felszerelve, így egy kisebb tárgyat bedobhat a csomagtartóba anélkül, hogy magát a csomagtérajtót kinyitná. A szalon egy kis rekesszel van felszerelve az apróságok tárolására, mely italhűtő funkciót tölt be. Sok autós nem ismeri a Chevrolet Captiva 2008 ezen jellemzőjét, és fogalma sincs, hogyan kapcsolják be a funkciót.
Vegyek használt Chevrolet Captivát?
Minimális költség alapkonfiguráció A Chevrolet Captiva 2008 950 ezer rubel, ami egyes autósok számára nagyon drága. A felső módosítás több mint kétmillió rubelbe kerül. A Chevrolet SUV-ját nagy megbízhatóság és biztonság, kiváló belső felszereltség jellemzi, és a tulajdonosok biztosítékai alapján gyakorlatilag nem hibázik a működés első éveiben. Az egyetlen dolog, amire szükség van, az a rendszeres váltás Fogyóeszközökés ütemezett műszaki vizsgálaton esnek át.
Nehéz eladni a Chevrolet Captiva használt változatát az üzemelés utáni erőteljes értékcsökkenés miatt. Ennek oka a használt autók költséges karbantartása és a magas üzemanyag-fogyasztás. Emiatt a költség egy használt Chevrolet változatok A Captiva lényegesen alacsonyabb, mint az új modell.
Minimális Chevrolet ára A Captiva 2008 a használt autók piacán 450 ezer rubel. Tovább másodlagos piac a csúcskategóriás Captivát alacsonyabb áron vásárolhatja meg, mint egy újé alap verzió nál nél hivatalos kereskedők.
Gyakori hibák
A Chevrolet Captiva esetében a felfüggesztés a legdrágább karbantartási és javítási elem. Felépítése pneumatikus, a pótalkatrészek költsége túl magas, a beépítési folyamat fáradságos és bonyolult. Egy másik gyenge pont ez a modell katalizátor, ezért autóvásárláskor célszerű teljes körű diagnosztikai vizsgálatot végezni, hogy elkerüljük a meghibásodásokat, ill. drága javítások a jövőben.
A stabilizátor rugóstagok élettartama 30-50 ezer kilométer. Garanciálisan cserélhetők hivatalos autószerviz. A többi probléma és meghibásodás nem olyan nagy léptékű, és főként a nem megfelelő működési algoritmusokkal és hibákkal kapcsolatos elektromos rövidzárlatokhoz kapcsolódik. Valamennyit felhatalmazott szervizben eltávolítják tapasztalt kézművesek és szakemberek.
A Captiva legfontosabb előnyei
- Eredeti, modern és vonzó külső.
- Kiváló minőségű anyagokat használtak a belső terekhez.
- Erőteljes motorok sora, amelyek közül az egyik egy 2,4 literes benzines egység, 160 lóerős kapacitással és 10 másodperces gyorsulási dinamikával.
- A biztonsági rendszer, amelyet első és oldallégzsákok, speciális függönyök és hárompontos övek hátsó és első ülések.
- csomagtér nagy térfogat, a hátsó üléssor hozzáadásával növelhető. Ez lehetővé teszi terjedelmes áruk szállítását.
- Az autó belső elrendezése hétüléses: két ülés elöl, a másik öt pedig hátul található.
- Kompakt méretek test. A Captiva megtöri azt a sztereotípiát, hogy minden SUV-nak hatalmasnak és nehéznek kell lennie. Az autó sziluettje gyors és dinamikus.
- Automata vagy kézi sebességváltó finom futású és lágy váltással.
- Informatív és könnyen kezelhető fedélzeti számítógép, mely nagyban megkönnyíti és leegyszerűsíti a vezetést.
Összegzés
Fő a Chevrolet hátránya Captiva, taszító vásárlók a szolgáltatás költsége. Megfelelő működés és körültekintő vezetési stílus mellett azonban a SUV rendkívül ritkán törik. A Chevrolet Captiva nem okoz különösebb problémát tulajdonosának, és az is remek autó kirándulásokhoz az egész családdal a városban és a természetben egyaránt. Megbízhatóság, biztonság és megfizethető áron Mind az új, mind a használt modellek a SUV-t az egyik legnépszerűbb és legkeresettebb járművé teszik.
A Chevrolet 2012-ben bemutatta a világnak egy frissített változatát Chevrolet crossover A Captiva egy stílusos és sokoldalú autó, amely remekül érzi magát városi utcákon és terepen egyaránt.
Felszerelés
Már alap felszerelés Captiva Az LS jól felszerelt mindennel, amire szüksége van kiegészítő felszerelés: központi zár távirányítóval, elektromos ablakemelőkkel mindenhol, audiorendszer MP3-mal, ABS, ESP. Az autó bármilyen konfigurációban megbízható biztonsági rendszereket tartalmaz, amelyek lehetővé teszik a vezető számára, hogy magabiztosan vezesse az autót, és stabil kapcsolatot érezzen az úttal. Ezt egy továbbfejlesztett rendszer segíti elő, amely elosztja a tapadást a gép kerekei között.
Motor és sebességváltó
Az új Chevrolet Captivát két 2,4 literes (167 LE), 3,0 literes (249 LE) és egy 2,2 literes (184 LE) benzinmotorral szállítják Oroszországba. A crossover minden tulajdonosának lehetősége van választani a kézi vagy az automata között hatfokozatú doboz fogaskerekek. Érdekes lehetőségek várhatók a hajtás és a sebességváltó tekintetében.
Felfüggesztés
A crossover javított műszaki jellemzőkkel rendelkező alvázzal van felszerelve, amelyet kifejezetten az autó dinamikájának és stabilitásának növelésére terveztek. éles fordulatokat.
Biztonság
A rendszer magabiztosságot ad vezetés közben is árfolyam stabilitás, amely automatikusan szabályozza az autó túl- vagy alulkormányzottságát vezetés közben, minimalizálva annak következményeit. Az ABS rendszer felszerelése jelentősen csökkentheti féktávok vészfékezés közben.
Az ESP-vel kombinálva a Chevrolet Captiva először rendelkezik olyan rendszerrel, amely segíti a vezetőt az induláskor, és megakadályozza, hogy a crossover visszaguruljon a lejtőről az emelkedőn történő mozgás elején.
Az új Captiva modell megalkotói nagy figyelmet fordítottak a vezető és az utasok biztonságára az út szélsőséges helyzetében. A szalon elülső, oldalsó és mennyezeti légzsákokkal van felszerelve - összesen 6 db. Az első üléseken hárompontos övek feszességhatárolóval rendelkeznek. A hátsó ülések speciális ISOFIX gyermekülés-rögzítésekkel rendelkeznek.
Az összes biztonsági rendszer alapfelszereltség része.
Műszaki adatok Chevrolet Captiva (2012)
Tengelytávolság: 2705 mm
Hossz: 4670 mm
Szélesség: 1850 mm
Magasság: 1755 mm
Szabadmagasság: 197 mm
Műszaki adatok Chevrolet Captiva (2006-2011)
| Modell |
NAXT57T |
NAXTA7T |
NAXXA7X |
|
| motor típusa | ||||
| Hengerek száma | ||||
| Szelepek száma | ||||
| Henger átmérő (mm) | ||||
| Löket (mm) | ||||
| Motor űrtartalom, cu. cm | ||||
| Motorteljesítmény, l. s., rpm | ||||
| Nyomaték, Nm (2200 ford./percnél) | ||||
| Maximális sebesség, km/h | ||||
| Gyorsulási idő 0 km/h-ról 100 km/h-ra, mp | ||||
| Emissziós osztály | ||||
| Terjedés |
automata sebességváltó 5 |
automata sebességváltó 5 |
||
| meghajtó típusa | ||||
| Hézag (mm) | ||||
| Független első felfüggesztés |
McPherson |
McPherson |
McPherson |
McPherson |
|
Végső áttétel |
||||
|
Hátsó felfüggesztés független, négylengőkaros |
||||
| MVEG üzemanyag-fogyasztás (l/100 km): kombinált* | ||||
| Üzemanyagtartály, l | ||||
| Hossz, mm | ||||
| Szélesség, mm | ||||
| Csomagtér (l) üléshelyzetben: szabályos / hajtogatott | ||||
| Saját tömeg /Maximális műszakilag megengedett súly jármű (GVW) (kg): | 1750/1770 | |||
| Megengedett pótkocsi tömeg - fékes utánfutó (kg): |
5 ajtó terepjárók
A Chevrolet Captiva / Chevrolet Captiva története
2006-ban sorra elérhető modellek A GM viszonylag csatlakozott olcsó SUV Captiva, amelyet a konszern Koreából hozott Európába. A premierre án került sor Genfi Autószalon. A cég ezúttal nem egy hatalmas és nehéz amerikai dzsipet mutatott be, hanem kompakt autó osztályú SUV (Sport Utility Vehicle) vagy közkeletű szóhasználattal SUV. A Captiva olasz fordításban „fogságban volt”.
A megjelenés meglehetősen férfias. A hűtőrácsot egy nagy Chevrolet jelvény koronázza. Az eredetileg elhelyezett ködlámpák bizonyos varázst adnak az autónak. Hátsó vég nagyon harmonikusan illeszkedik az általános megjelenéshez: két kipufogócső, gyönyörű hátsó lámpák - nagyon szilárd képet mutat.
A belső tér a gondosan átgondolt funkcionalitás érzetét kelti. Semmi felesleges, de minden, ami a helyén van, és jól néz ki. A dekorációban csak kiváló minőségű műanyagot használtak. A műszerfal jelzőfényei könnyen olvashatók, minden vezérlőgomb kéznél van, a fa- és alumínium felületek (a drága változatban) pedig kiváló minőségűek és megfelelőek. A belsejében akár hét utas is kényelmesen elfér. Az alapváltozat öt személy számára készült. Az ülések különböző síkokban állíthatók. A kormánykerék magassága és dőlésszöge is állítható. Hangvezérlő panellel, valamint bizonyos felszereltségi szinteken a sebességtartó rendszer vezérlésére szolgáló gombokkal is rendelkezik.
A csomagtartó térfogata meglehetősen lenyűgöző, és ha lehajtja a hátsó üléseket, a hasznos terület megduplázódik. A hátsó ülés részenként is lehajtható (60/40 arányban). Ha az összes utasülést lehajtotta, rakodótér 1565 literre nő. Egyébként a Captiva-ba való betöltés kényelme érdekében az üveget külön is kinyithatja csomagtérajtó. A kis poggyász tárolására szolgáló kabinban tágas kesztyűtartó amelyet szintén hűtőben tartanak. A bejárati ajtók zsebeiben a térkép helyein kívül kerek fülkék találhatók, például literes palackok számára.
A bázisra Chevrolet csomag A Captiva tartalmaz 6 légzsákot, dinamikus menetstabilizáló programot (ESP), könnyűfém keréktárcsák 17, elektromos kiegészítők, légkondicionáló, CD / MP3 rádió vezérlésével a kormányon. A Captivának vannak tempomattal, ködlámpákkal, fűtött ülésekkel felszerelt változatai, fedélzeti számítógép, bőr belső és 18 colos alufelnik.
Az autót háromféle motorral kínálják: két benzines és egy dízelmotorral. 2,0 l / 150 LE térfogatú dízel egység és az elsőkerék-hajtású Captiva oroszországi módosítása nem kerül értékesítésre. Választania kell tehát a két benzinmotoros (2,4 l / 136 LE és V6 3,2 l / 230 s.) összkerékhajtási lehetőségek közül. Választható sebességváltó: kézi és 5 sebességes automata.
A V alakú "hatos" jól húzza az 1770 kilós Captivát, 5 sebességessel párosítva automatikus átvitel sebességváltó kevesebb, mint 9 másodperc alatt 100 km/h-ra gyorsítja az autót.
Normál üzemmódban az autó elsőkerék-hajtású, és csak akkor csatlakozik az elektronika, amikor a hajtott kerekek csúszni kezdenek hátsó kerekek, amelyre igény szerint a nyomaték akár 50%-a is továbbítható. A Captiván nincsenek zárak és süllyesztések. Szükség esetén lehetőség van a süllyedéstámogató bekapcsolására (ez a rendszer mesterségesen csökkenti az autó sebességét ereszkedéskor, lelassítja a motort és a kerekeket, hogy az autó ne forduljon át a lejtőn). Teljesen független felfüggesztés A Captiva (első - McPherson, hátsó - többlengőkaros) probléma nélkül megbirkózik az út egyenetlenségeivel.
A frissített Captiva modellt a Párizsi Autószalonon mutatták be 2010 októberében. kompakt SUV Az újratervezés részeként frissített külsőt, továbbfejlesztett belsőt és új motorokat kapott. Az autó is biztonságosabb lett.
Az autó eleje jelentősen megváltozott, hegyesebbé és agresszívebbé vált. Ezt megkönnyíti az áramvonalasabb első lökhárító. Egy új, éles vonalú kapucni vonzza a tekintetet. A hűtőrács az előstílusú változathoz hasonlóan két részre oszlik. Csak most ezek nem keskeny csíkok, hanem igazi harci védőszemüveg a motorháztető szélétől, a teljes lökhárítón át a műanyag szoknyáig. Jelentősen korszerűsített fejoptika. A nagy téglalap alakú fényszórók kissé felfelé vannak fordítva. Az erőteljes, krómozott ködlámpák a lökhárítóba integrált speciális síkban helyezkednek el. Az első sárvédőn található szellőzőnyílások dinamikus megjelenést kölcsönöznek az autónak. Mögötte csak lámpák változtak. Hátsó optika divatos átlátszó tokot kapott, melyben többszínű jelzőlámpák találhatók. A 2011-es Captiva a tükrökbe integrált LED-es irányjelzőket, új karosszériaszíneket és friss könnyűfém keréktárcsákat is kapott.
A fejlesztők nem kevesebb figyelmet fordítottak a belső térre. frissített crossover. NÁL NÉL jobb oldala az ülések változtak, jó az oldaltartásuk. A műszerfal központi része is megváltozott, modernebb lett. A navigációt és a tolatókamera képét sugárzó folyadékkristályos kijelző tökéletesen illeszkedik a központi panel átfogó koncepciójába. A mechanikus rögzítőféket modernebb elektromosra cserélték. Így a tervezők helyet szabadítottak fel egy multifunkcionális kesztyűtartónak az első ülések között. A tervezők más elemeket használtak Chevrolet modellek, mint például a kék világítás és a műszerfalburkolat, amely zökkenőmentesen beleolvad az első ajtókba. A Captiva 5 vagy 7 üléses változatban kapható, maguk az üléssorok pedig emeléssel vannak elrendezve, mint egy moziban. NÁL NÉL alapfelszerelés minden autó teljes erőcsomaggal rendelkezik, beleértve az elektromos tükröket, az eső- és fényérzékelőket és sok más rendszert, amelyek segítik a vezetőt az autó vezetésében. A csomagtartó térfogata 769 liter, a második üléssor összecsukásával 1577 literre alakítható.
A Chevrolet Captiva motorkínálata gyökeresen megváltozott. A motorokat teljesen modernizálták, a teljesítményt megnövelték. Az ügyfeleknek 4 új Evro-5 motort kínálnak, amelyeket sorozatban egy 6 sebességes "mechanikával" kombinálnak. Opcióként 6 sebességes automata is rendelhető. Az alap az Gázmotor A 2,4 literes üzemi térfogatú ECOTEC fel van szerelve modern rendszer VVT, amely változtatható szelepidőzítést biztosít. Ennek a motornak a teljesítménye 167 LE, az üzemanyag-fogyasztás pedig 8,9 l/100 kézi sebességváltóval. Az útlevélben feltüntetett százas gyorsulás 10,5 másodperc. a legtöbben erős motor egy 3 literes V6-os. Közvetlen üzemanyag-befecskendezés és rugalmas szelepvezérlés 258 LE teljesítményt ad. 8,6 másodperc alatt képes több százra szétszórni a Captivát. A maximális sebesség 198 km / h, az üzemanyag-fogyasztás 10,7 l / 100 km kombinált ciklusban.
Az új, 2,2 literes turbódízeleket két változatban mutatják be: 163 és 184 LE. A motorok turbófeltöltővel rendelkeznek változó geometria, intercooler és közös nyomócsöves rendszer. A dízelekkel ellentétben előző generáció, az új motorok sűrítési aránya alacsonyabb. Ennek köszönhetően az új Chevrolet Captiva teljesítménye megnőtt, a CO2-kibocsátás szintje pedig alacsonyabb lett. A 163 lóerős dízelmotorral a Chevrolet Captiva műszaki jellemzői a következők: 9,9 másodperc alatti gyorsulás álló helyzetből 100 kilométer/órára, végsebesség 189 km/h. A 184 lóerős dízelmotorral a Chevrolet Captiva 9,4 másodperc alatt gyorsul álló helyzetből 100 km/h-ra, végsebessége 200 km/óra. Mindkét változat üzemanyag-fogyasztása 6,4 l / 100 kilométer.
Az új autó összkerékhajtási rendszerrel is fel van szerelve. Aktív rendszer az összkerékhajtás elektronikusan vezérelt tengelykapcsolón keresztül vezérli a hátsó kerekek csatlakoztatását. A nyomaték eloszlása a tengelyek mentén folyamatosan be van állítva automatikus üzemmódés 50:50 arányra állítható. Normál vezetési körülmények között a nyomaték 100%-a átkerül az első kerekekre. Az összkerékhajtási rendszer teljesen integrált blokkolásgátlóval fékrendszer valamint egy dinamikus stabilizáló rendszer, amely biztosítja az autó viselkedésének maximális szabályozhatóságát.
A Chevrolet Captiva frissített alváza javítja a jármű dinamikus tulajdonságait, javítja a kezelhetőséget szűk kanyarokban, csökkenti a borulást és javítja az általános menettulajdonságokat. A Captiva alapfelszereltségű rendszerekkel rendelkezik, amelyek biztosítják aktív biztonság magas szint. A jármű ESC (dinamikus menetstabilizáló rendszer), TCS ( kipörgésgátló) és BAS (Brake Assist).
Hat légzsák (oldalsó, első és függönylégzsák a védelem érdekében hátsó utasok) a rendszer részét képezik passzív biztonság. Az első üléseken átlós, övfeszítőkkel és erőhatárolókkal ellátott kétoldali övek vannak. A második sor oldalsó ülései a Isofix rögzítések, amelyek lehetővé teszik a gyermekülések gyors és biztonságos beszerelését.
2013-ban a Genfi Autószalonon hivatalosan is bemutatták a frissített Chevrolet Captivát. Az újradíszített crossover a korábbiakhoz hasonlóan öt- és hétüléses változatban is elérhető. A külseje kissé megváltozott. Frissítették a hűtőrácsot, fekete méhsejt ládát kapott, a széleken krómozott díszítést és egy további rudat a közepén. Az első lökhárító formája kismértékben módosult, a ködlámpa. Az új fényszórók szűkebb formát öltöttek. Kis lyukak jelentek meg az első sárvédőkön. Az autó mögé is kapott egy új lökhárítót, frissített design reflektorok és kerek csövek kipufogórendszerátadta helyét a króm téglalap alakú csöveknek sport design. Hátsó fényszórók kissé felnagyított és LED-ekkel felszerelt.
Az utastérben szintén kevés változás történt. A műszerfal némileg változott az előző generációhoz képest, most két jól megkülönböztethető skála van, kellemes kék háttérvilágítással. Közöttük van egy kis kijelző, amely valós időben mutatja a motor hőmérsékletét, az olajnyomást és még néhány jelzőt. A kormánykerék alakja megváltozott, és az autórendszerek további beállításokat kaptak. Az utastér kialakítása mellett az ergonómia is jelentősen javult. Belülről az autó sokkal drágábbnak tűnt. A belső kárpitozás jobb műanyag- és szövetelemeket használt. Legjobb konfigurációk frissített bőrbelsőt kapott, új díszítőszínekkel, új béléssel az előlapon és néhány egyéb apró újítással.
A szalon átalakítási lehetőségek megérdemlik külön beszélgetés. Itt minden hozzáadódik és bármilyen kombinációban. A Captiva korábbi verziója nem rendelkezett ezekkel a funkciókkal. Még a harmadik üléssorral rendelkező crossover változat is lehetővé teszi, hogy sík padlót készítsen a rakodáshoz a harmadik sor szétszerelése nélkül. Az ülések tetszőleges arányban összehajthatók, azaz hordozhatók megfelelő mennyiség utasokat, és egyben kiváló helyet kap a rakomány számára. Teljesen átalakult állapotban közel ezer liter hasznos térfogatot kínál az autó. A szabványos változatban a kötet csomagtér 477 liternek felel meg.
A crossover orosz változatának motorháztetője alatt a frissített motorcsalád három képviselője közül választhat. Két benzines egység, köztük egy négyhengeres motor, 2,4 literes lökettérfogattal és 167 lóerős kapacitással. Egy erősebb hathengeres motor üzemi térfogata 3,0 liter, teljesítménye 249 lóerő.
Az első motor 10,3 másodperc alatt képes felgyorsítani a crossovert száz kilométer per órás sebességre, az átlagos fogyasztás pedig 12,2 liter lesz. Ezzel a motorral 6 sebességes választható lesz mechanikus sebességváltó vagy 6 lépés automatikus. A zászlóshajó motorral az autó gyorsabb lesz - mindössze 8,6 másodperccel száz kilométer per órás sebességre, a fogyasztás pedig 15,5 literre nő száz kilométerenként. Sebességváltóként csak automata használható.
A harmadik a sorban a dízel, amely 184-et fejleszt lóerő 2,2 literes térfogattal. Egy ilyen motorral rendelkező crossover gyorsulása 9,6 másodperctől száz kilométer per óra, az üzemanyag-fogyasztás pedig 8,5 liter száz kilométerenként a városban. Ezzel a motorral mechanikus és automata sebességváltó is választható.
Összkerékhajtást kínálnak az autó minden változatához, de ennek ellenére nagyon óvatosnak kell lenni az aszfaltról való lehajtáskor. A helyzet az, hogy a küszöbök zónájában hasmagasság nem haladja meg a 170 mm-t, és még kevesebb hely van a lökhárítók alatt.
A konszern két alapvető konfigurációt kínál: LS és LT. Léteznek az LT Plus és LTZ speciális verziói is. Az alapváltozatban az autó minden fronton jól felszerelt: 17 colos könnyűfém keréktárcsák, teljes légzsák készlet a vezetőnek, ill. első utas, ABS, stabilizátor, fékrásegítés, klíma, fűthető első ülések, márkás audiorendszer kormány vezérléssel. A felső kárpitok fűtést biztosítanak hátsó ülések, kétzónás klímaberendezés, nyomógombos motorindítás, multimédiás rendszer MyLink, amely támogatja a hangvezérlést, valamint a 18 hüvelykes meghajtókat.
A biztonság kérdése ebben az autóban adott Speciális figyelem. A karosszéria szívében masszív acélkeret jelent meg, elöl speciális programozható deformációs zónákkal, az ajtószerkezetekben pedig merevítőkkel, amelyek védenek az oldalsó ütközésektől. Az autó belseje az alapkonfigurációban két első légzsákkal, hárompontos biztonsági övekkel övfeszítőkkel, aktív első ülések fejtámláival és gyerekülés-rögzítővel volt felszerelve. Több drága felszerelés, valamint kiegészítő opcióként függöny és oldallégzsákok kerülnek beépítésre.
| Motor | 2,4 MT | 2.4AT | 2.2MT dízel | 2.2AT dízel | 3.0AT |
|---|---|---|---|---|---|
| Hengerek száma | 4 | 4 | 4 | 4 | 6 |
| Munkatérfogat, cm3 | 2 384 | 2 384 | 2 231 | 2 231 | 2 997 |
| Maximális teljesítmény, kW @ ford. | 123 @ 5600 | 123 @ 5600 | 135 @ 3800 | 135 @ 3800 | 183,5 @ 6900 |
| Maximális teljesítmény, LE [e-mail védett] fordulat | 167 @ 5600 | 167 @ 5600 | 184 @ 3800 | 184 @ 3800 | 249 @ 6900 |
| Maximális nyomaték Nm @ ford./perc | 230 @ 4600 | 230 @ 4600 | 400 @ 2000 | 400 @ 2000 | 288 @ 5800 |
| Terjedés | |||||
| Meghajtó egység | Teljes | Teljes | Teljes | Teljes | Teljes |
| Sebességváltó típusa | MT6 | 6-KOR | MT6 | 6-KOR | 6-KOR |
| Felfüggesztés | |||||
| Elülső (Független, tavasz, MacPherson) | + | + | + | + | + |
| hátulsó (Automatikus szintszabályozás) | + | + | + | + | + |
| fékek | |||||
| Elülső (lemez szellőző) | + | + | + | + | + |
| Hátsó (lemez szellőző) | + | + | + | + | + |
| Külső méretek | |||||
| Hossz, mm | 4673 | 4673 | 4673 | 4673 | 4673 |
| Szélesség, mm | 1868 | 1868 | 1868 | 1868 | 1868 |
| Magasság, mm | 1727/1756 | 1727/1756 | 1727/1756 | 1727/1756 | 1727/1756 |
| Tengelytáv, mm | 2707 | 2707 | 2707 | 2707 | 2707 |
| Belső méretek | |||||
| Szélesség, mm | 1486 | 1486 | 1486 | 1486 | 1486 |
| Hossz, mm | 1905/2644 | 1905/2644 | 1905/2644 | 1905/2644 | 1905 |
| Lábtér elöl/hátul, mm | 1036/946 | 1036/946 | 1036/946 | 1036/946 | 1036/946 |
| Vállköz elöl/hátul, mm | 1455/1455 | 1455/1455 | 1455/1455 | 1455/1455 | 1455/1455 |
| Fejtér elöl/hátul, mm | 1026/1017 | 1026/1017 | 1026/1017 | 1026/1017 | 1026/1017 |
| Csomagtér térfogata, l (összecsukott ülések) | 477/942 | 477/942 | 477/942 | 477/942 | 477/942 |
| Maximális tömeg 5/7 ülés, kg | 2304/2427 | 2329/2452 | 2505/2513 | 2505/2538 | 2352/2474 |
| Üzemanyagtartály, l | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 |
| Dinamika | |||||
| Maximális sebesség, km/h | 186 | 175 | 200 | 191 | 198 |
| Gyorsulás 0-100 km/h, s | 10,3 | 11,0 | 9,6 | 10,1 | 8,6 |
| Fogyasztás, város, l/100 km | 12,2 | 12,8 | 8,5 | 10,0 | 15,5 |
| Üzemanyag fogyasztás, autópálya, l/100 km | 7,6 | 7,4 | 5,5 | 6,4 | 8,0 |
| Fogyasztás, vegyes, l/100 km | 9,3 | 9,3 | 6,6 | 7,7 | 10,7 |
Videó áttekintése
Vásárlói visszajelzés.
Gennagyij Silvestrovics:
2013. november 16-án vettem Önöktől egy Chevrolet Cobalt autót. Csuvasiából jött az autóért. Nagyon tetszett...
2013. november 16-án vettem Önöktől egy Chevrolet Cobalt autót. Csuvasiából jött az autóért. Tetszett a szalonod! Kiváló és gyors kiszolgálás! számára hagyták új autó pár óra múlva haza. Külön köszönet a Khardov Roman szalon vezetőjének! Köszönök mindent! Sikert és jólétet!
Vásárlói visszajelzés.
Konovalyuk Vitaly:
Karina Voroncova menedzsertől vásároltunk egy Opel Antara autót az Autocentre City-ben. minden rendben...
Karina Voroncova menedzsertől vásároltunk egy Opel Antara autót az Autocentre City-ben. Minden tetszett, a szalonodban vettünk egy második autót, minden ismerősünknek ajánljuk.Nagyon kényelmes helyen található, autókat is szervizelünk Önöktől.
Vásárlói visszajelzés.
Zsuravlev Szergej:
Szeretném megjegyezni Nikolai Maltsev gyors munkáját, ők a Penza régióból érkeztek, és köszönhetően a mi...
Szeretném megjegyezni Nikolai Maltsev gyors munkáját, Penza régióból érkeztek és menedzserünknek köszönhetően új autóban távoztak, köszönet neki !!Minden szalonba több ilyen felelős vezető lenne!
Vásárlói visszajelzés.
Kargapoltseva Alexandra:
Köszönet az Opel értékesítési vezetőinek, Ivannak és Nikolainak, köszönet az autókereskedésnek minőségi munka! Gyors...
Köszönet Ivan és Nikolai Opel értékesítési vezetőknek, köszönet az autókereskedésnek a minőségi munkáért! Gyors, egyszerű és okos. Új autóval távoztam.
Vásárlói visszajelzés.
Kovaleva Anna:
Október 5-én cserére adtam az autómat szélvédő a biztosító társaság által. Munka p...
Október 5-én adtam az autómat szélvédő cserére a biztosító irányába. Az üvegcsere munka határidőre elkészült. Örültem az autóközpont buszának jelenlétének, amely gyorsan a metróhoz vezetett, és másnap szállított a metróból a Vidnoe autóközpontba. Nincs panaszom vagy észrevételem a Vidnoye autóközpont dolgozóinak munkájával kapcsolatban. Köszönöm!
Vásárlói visszajelzés.
Sagan Alexey:
Boldog új évet barátok! Szeretném kifejezni köszönetemet az egész csapatnak, a vezetőségnek és különösen a...
Boldog új évet barátok! Hálás köszönetemet fejezem ki az egész csapatnak, a vezetőségnek, és külön szeretném megjegyezni az alkalmazottat szolgáltatóközpont Zaitsev Konstantin, aki gyorsan diagnosztizált, és a legkisebb késedelem nélkül segített megoldani a problémát az autómmal. Sok szerencsét és jólétet neked Kostya és személyében minden alkalmazottnak. És mi (ügyfeleink) ilyen hozzáállásunk van. KÖSZ!
Vásárlói visszajelzés.
Szobolev Alekszandr Ivanovics:
Nagyon elégedettek voltunk Karina Voroncova értékesítési vezető magasan kvalifikált munkájával, kérjük, r...
Nagyon elégedettek voltunk Karina Vorontsova értékesítési vezető magasan kvalifikált munkájával, kérjük, fontolja meg jutalmazásának lehetőségét!
Próbaútról vettünk egy autót, az Opel Antarát. Karina nagyon hozzáértő volt, és mindent elmagyarázott.
Nagyon köszönöm!
Vásárlói visszajelzés.
Ivan Petrovics:
Jó napot mindenkinek! 2013.10.19-én vettem egy Opel Astra szedánt az Ön szalonjából! T...
Jó napot mindenkinek! 2013.10.19-én vettem egy Opel Astra szedánt az Ön szalonjából! Szóval ilyen gyors és minőségi kiszolgálást még sehol máshol nem láttam! Előzetesen felhívtuk Alexey Pochkalov értékesítési vezetőt, és kiválasztottunk egy autót. Én egy másik régióból származom. A szalonba érve Alex találkozott velem. Gyorsan kitöltött minden dokumentumot, és részletesen beszélt a leendő autómról, így nem maradt kérdésem hozzá. Nagyon tapintatos és hozzáértő eladó. Mindehhez ingyenes kávéval kedveskedett, ami szintén nem tehetett mást. A bemutatóterem tiszta és rendkívül csendes (vö. más szalonok). Általában tetszett, köszönöm az autót. És külön köszönet Alexey Pochkalovnak a szolgáltatás minőségéért.
Vásárlói visszajelzés.
Oleg ruha:
Szeretnék köszönetet mondani az ATC City mestereinek a minőségi szolgáltatásokért. Hozzáértő és világos munkaszemlélet és...
Szeretnék köszönetet mondani az ATC City mestereinek a minőségi szolgáltatásokért. Hozzáértő és világos munka- és problémamegoldó hozzáállás.
Köszönöm Jevgenyij Ivashkovnak operatív megoldás az én problémám és mindenki, aki részt vett.
Csak így tovább, kedves barátaim!
Vásárlói visszajelzés.
Novoselova Anna Borisovna:
Szeretném megköszönni a 22 km-es MKAD (külső oldal) szerviz csapatának a kiváló, és a legtöbb...
Szeretnék köszönetet mondani a Moszkvai Körút 22 km-nél (külső oldalon) található szerviz csapatának a kiváló, és ami a legfontosabb, gyors munkát. Augusztus 21-én egy Opel Corsát adtam át javításra - első lökhárító festés, motorháztető csere. Másnap estére kész is volt az autó! Külön köszönet Oleg Dressnek, a művezetőmnek! Srácok, remek csapat vagytok!
Vásárlói visszajelzés.
Klimkina Tatiana:
Férfiak...
Szép munka menedzser. Nem durvaság. Figyelmes hozzáállás az ügyfélhez. Értékelés 5+.
Menedzser: Kuchenin Ivan
Vásárlói visszajelzés.
Mikryukov Mihail:
Az interneten találtam az Ön kereskedését. Yaroslav Danilevsky menedzser mindent korrektül mutatott és elmondta...
Az interneten találtam az Ön kereskedését. A menedzser, Yaroslav Danilevsky mindent hozzáértően megmutatott és elmondott, mindent, amit megígértek nekem, mindent teljesen megcsináltak. Nagyon elégedett vagyok a vásárlással. Szeretnék további fejlődés autókereskedés és a cég összes alkalmazottja.
Vásárlói visszajelzés.
Mihail Szercov:
Jó napot! Másodszor vettem egy autót az Ön Chevrolet Cruze bemutatótermében. Nagyon elégedett voltam az autóval...
Jó napot! Másodszor vettem egy autót az Ön Chevrolet Cruze bemutatótermében. Nagyon elégedett voltam az autóval és a menedzser munkájával. Külön szeretném kifejezni mély hálámat Khorina Annának. Gyorsan elkészítettük és lebonyolítottuk az eladáshoz szükséges összes dokumentumot. Az autóvásárlás gyors és nagyon kellemes volt számomra. És egy ajándék kellemesen meglepett és elégedett. Nagyon köszönöm a szakmai vezetőnek. Értékelés 5+. Már ajánlottam ezt a márkakereskedést ismerőseimnek. (Autocentre City, 22 km. Moszkvai körgyűrű).
Vásárlói visszajelzés.
Győztes:
Köszönetünket fejezzük ki (szalon Anton-Ovseenko, 15/1) az értékesítési osztály vezetőjének Shalunov...
Köszönetünket fejezzük ki (szalon Anton-Ovseenko d. Chevrolet autó Cruze a megfelelő színben és csomagolásban, a gyors, türelmes és kedves ügyfélszolgálatért, hogy a vásárlás megfelelő és kívánatos legyen. Nagyon rövid időn belül teljesítették kérésünket. Az autó használata során érezzük munkatársai és szalonja pozitív érzelmeit. Nagyon köszönöm
ajtók száma: 5, ülések száma: 7, méretek: 4673,00 mm x 1868,00 mm x 1756,00 mm, tömeg: 1978 kg, motor mérete: 2231 cm 3, kettő vezérműtengelyek hengerfejben (DOHC), hengerek száma: 4, szelepek hengerenként: 4, maximális teljesítmény: 184 LE @ 3800 ford./perc, maximális nyomaték: 400 Nm @ 2000 ford./perc, gyorsulás 0-ról 100 km/h-ra: 10,10 s, maximális sebesség: 191 km/h, sebességfokozat (kézi/automata): - / 6, üzemanyag megtekintése: dízel, üzemanyag fogyasztás (város/autópálya/kombinált): 10,0 l / 6,4 l / 7,7 l, felnik: R17, gumik: 235/60 R17
Márka, sorozat, modell, gyártási évek
Alapvető információk az autó gyártójáról, sorozatáról és modelljéről. Információ a megjelenés éveiről.
Testtípus, méretek, térfogatok, súly
Információk az autó karosszériájáról, méreteiről, tömegéről, csomagtartójáról és az üzemanyagtartály térfogatáról.
| testtípus | - |
| Az ajtók száma | 5 (öt) |
| ülések száma | 7 (hét) |
| Tengelytávolság | 2707,00 mm (milliméter) 8,88 láb 106,57 hüvelyk 2,7070 m (méter) |
| Első pálya | 1569,00 mm (milliméter) 5,15 láb 61,77 hüvelyk 1,5690 m (méter) |
| Hátsó nyomtáv | 1576,00 mm (milliméter) 5,17 láb 62,05 hüvelyk 1,5760 m (méter) |
| Hossz | 4673,00 mm (milliméter) 15,33 láb 183,98 hüvelyk 4,6730 m (méter) |
| Szélesség | 1868,00 mm (milliméter) 6,13 láb 73,54 hüvelyk 1,8680 m (méter) |
| Magasság | 1756,00 mm (milliméter) 5,76 láb 69,13 hüvelyk 1,7560 m (méter) |
| A csomagtartó minimális térfogata | 477,0 l (liter) 16,85 láb3 (köbláb) 0,48 m3 (köbméter) 477000,00 cm3 (köbcentiméter) |
| Maximális csomagtér hangerő | 942,0 l (liter) 33,27 láb3 (köbláb) 0,94 m3 (köbméter) 942000,00 cm3 (köbcentiméter) |
| Saját tömeg | 1978 kg (kg) 4360,74 font |
| Max súly | 2538 kg (kg) 5595,33 font |
| Hangerő üzemanyag tartály | 65,0 l (liter) 14.30 imp.gal. (birodalmi gallon) 17.17 am.gal. (amerikai gallon) |
Motor
Az autó motorjának műszaki adatai - hely, térfogat, hengertöltési mód, hengerek száma, szelepek, kompressziós arány, üzemanyag, stb.
| üzemanyagtípus | dízel |
| Az üzemanyag-ellátó rendszer típusa | közös nyomócsöves |
| A motor helye | elülső, keresztirányú |
| Motor térfogata | 2231 cm3 (köbcentiméter) |
| Gázelosztó mechanizmus | két vezérműtengely a hengerfejben (DOHC) |
| Feltöltés | turbó |
| Tömörítési arány | 16.30: 1 |
| Hengerelrendezés | sor |
| Hengerek száma | 4 (négy) |
| Hengerenkénti szelepek száma | 4 (négy) |
| Henger átmérője | 86,00 mm (milliméter) 0,28 láb 3,39 hüvelyk 0,0860 m (méter) |
| dugattyúlöket | 96,00 mm (milliméter) 0,31 láb 3,78 hüvelyk 0,0960 m (méter) |
Teljesítmény, nyomaték, gyorsulás, sebesség
Információk a maximális teljesítményről, maximális nyomatékról és fordulatszámról, amelyen ezeket eléri. Gyorsulás 0-ról 100 km/h-ra. Maximális sebesség.
| Max erő | 184 LE (angol lóerő) 137,2 kW (kilowatt) 186,6 LE (metrikus lóerő) |
| A maximális teljesítmény elérése: | 3800 ford./perc (fordulat) |
| Max nyomaték | 400 Nm (Newtonméter) 40,8 kgm (kilogramm-erőmérők) 295,0 lb/ft (lb-ft) |
| A maximális forgatónyomaték elérése a | 2000 ford./perc (fordulat) |
| Gyorsulás 0-ról 100 km/h-ra | 10,10 s (másodperc) |
| teljes sebesség | 191 km/h (kilométer per óra) 118,68 mph (mph) |
Üzemanyag fogyasztás
Információk az üzemanyag-fogyasztásról városban és autópályán (városi és városon kívüli ciklus). Vegyes üzemanyag-fogyasztás.
| Üzemanyag fogyasztás a városban | 10,0 l/100 km (liter/100 km) 2,20 imp gal/100 km 2,64 US gal/100 km 23,52 mpg (mpg) 6,21 mérföld/liter (mérföld per liter) 10,00 km/l (kilométer per liter) |
| Üzemanyag fogyasztás autópályán | 6,4 l/100 km (liter/100 km) 1,41 imp gal/100 km (birodalmi gallon 100 km-enként) 1,69 US gal/100 km (US gallon/100 km) 36,75 mpg (mpg) 9,71 mérföld/liter (mérföld per liter) 15,62 km/l (kilométer per liter) |
| Üzemanyag fogyasztás - vegyes | 7,7 l/100 km (liter/100 km) 1,69 imp gal/100 km (birodalmi gallon 100 km-enként) 2,03 US gal/100 km (US gallon/100 km) 30,55 mpg (mpg) 8,07 mérföld/liter (mérföld per liter) 12,99 km/l (kilométer per liter) |
| környezetvédelmi szabvány | EURO V |
Sebességváltó, hajtásrendszer
Információk a sebességváltóról (automata és/vagy kézi), a fokozatok számáról és a jármű hajtásrendszeréről.
Kormányszerkezet
Műszaki adatok a kormányszerkezetről és a jármű fordulási átmérőjéről.
Felfüggesztés
Információk az autó első és hátsó felfüggesztéséről.
Felnik és gumik
Az autó kerekeinek és gumiabroncsainak típusa és mérete.
| Lemezméret | R17 |
| Gumiabroncs méret | 235/60 R17 |
Összehasonlítás az átlagokkal
Egyes járművek jellemzőinek értékei és átlagos értékei közötti százalékos eltérés.
| Tengelytávolság | + 1% |
| Első pálya | + 4% |
| Hátsó nyomtáv | + 5% |
| Hossz | + 4% |
| Szélesség | + 5% |
| Magasság | + 17% |
| A csomagtartó minimális térfogata | + 6% |
| Maximális csomagtér hangerő | - 32% |
| Saját tömeg | + 39% |
| Max súly | + 30% |
| Üzemanyagtartály kapacitás | + 5% |
| Motor térfogata | - 1% |
| Max erő | + 16% |
| Max nyomaték | + 51% |
| Gyorsulás 0-ról 100 km/h-ra | - 1% |
| teljes sebesség | - 5% |
| Üzemanyag fogyasztás a városban | - 1% |
| Üzemanyag fogyasztás autópályán | + 4% |
| Üzemanyag fogyasztás - vegyes | + 4% |
